十分鐘車間主任述職報告(通用3篇)
十分鐘車間主任述職報告 篇1
尊敬的領導、親愛的同事們:
大家好!
20xx年轉瞬即逝,在這一年里我經歷了很多、學會了很多、同時也收獲了很多。在這一年里我通過不斷的努力,加強管理、技術學習,加強了車間的現場管理,把好質量關,盡自已的努力把工作做到;在這一年里,在公司領導的正確領導下,扎實整改,穩定生產,圓滿完成了20xx年的生產任務。現匯報工作如下:
一、強化安全意識,落實安全措施
高度重視安全生產工作,充分利用班前會,向員工進行安全教育,使員工清楚了安全工作的重要性,提高了員工安全工作的防范意識。
二、基本保證了生產進度
全年共完成xx個訂單與樣機,其中90%的是保證了進度要求。這在上年有所提高,其中不能保進度的大多都是希望的,這也與我們員工和管理者的技能有關,質量與效率都不是很高。
三、提高生產效率
人員合理調配,規范工作紀律,培養了一部分技術員工。生產效率的提高在裝配組表現的最為明顯。
四、加強基礎設施的建設
(如工樁.夾具.樣板等)努力為生產服務來保證生產效率。
五、20xx年需要改進的
20xx年就要到了,在即將開始的新一年的工作中,為了在今后的工作中取得更好的成績,我將朝著以下方向努力:
1、完善車間的各項規章制度,用制度規范職工的行為。
2、獎懲分明,進一步發揮骨干作用和調動全體職工的積極性。
3、進一步加強日常管理工作的程序化,做到責任到人、分工明確、各負其責、協調互助。
4、進一步完善每一種產品的計劃、備件、材料、消耗的記錄管理,為生產和效益服務。
5、合理搭配人員分配工作,取長補短,充分發揮每一個人的優點。
6、個別職工和班組長質量意識不強,對待工作中出現的質量問題不夠重視,嚴重影響車間整體形象。以上問題,我們會在下年的工作中重點解決。
六、20xx年自己需要加強的
1、完善各項制度及操作流程。
2、提高自身管理水平,完成工作任務。
3、擺正工作態度,調整心態,不斷接受新的挑戰。
4、培養溝通,協調能力。
20xx將努力學習管理知識,積極參與各種疑難問題的分析及解決,不斷提高自身的技術水平,使自己的技能和管理水平更上一個臺階,使自己能更好的為生產服務,為公司創造更大效益。
謝謝大家!
述職人:
20xx年x月x日
十分鐘車間主任述職報告 篇2
尊敬的領導:
20xx年x月來我公司,這幾年中在公司領導及各位成員的幫助與支持下,按照公司及車間的要求,通過不斷的努力,較好地完成了自己的本職工作,并且在工作上有了新的突破,工作方式和工作效率有了很大的提升,現將今年的述職如下:
一、主要完成的工作:
(1)狠抓安全管理,減少事故發生:身為一名基層干部,雖然能力有限,但肩負員工的生命安全的重任從未放松。
(2)保證產品質量提高產品品質:我深知作為公司基層,自己的工作直接影響車間的工作質量,出對公司的負責任,我在質量控制方面,一直不敢松懈,對于生產過程中出現的問題從不輕易放過,會主動與質控溝通解決問題,同時加強員工對質量的重要性的認識,要求大家認真做好自檢互檢工作,確保不讓同樣的問題出現。
(3)提高班組管理力度:在我的積極帶領下并很好的完成了部門交給的各項生產任務,還把產能翻了又翻,同時在管理上借簽以往的方法,使員工的執行力得到很大的提高,友好團結,工作認真,提高了工作效率和工作質量,降底了成本,改進技術多項,為我公司每月增值幾萬元的收入。如:邊角料以廢變寶。
二、工作出現的問題及解決方法:
公司創建到現在,雖然在不斷的努力下取得了很好成績,但同時也存在一些問題和不足,以下幾點比較突出:
(1)班組管理方面:如,員工的標準化作業,專業技術水平,有待改進和提高,沒有高素質的員工,就沒有高質量的產品,員工管理不好是領導的錯,因此在以后的工作中,要提高員工綜合素質問題,加強崗位技能和專業技術知識的培訓,企業文化是很重要。
(2)質量控制方面:質量是生產出來的而不是檢出來的,一定要按照目標要求認真抓好每一個環節,每一道工序,雖然目前公司從上到下都開始重視質量,但在實際操作過程中還是存在許多問題,我認為要做好質量工作,必須把握‘嚴,細,實”的原則,以后要嚴格管理,認真細致,狠抓落實。
(3)安全生產方面:安全管理沒有做到位,力度不夠,安全培訓不到位,事故后及時總結經驗教訓,避免類似的事件再發生,使我公司的利益受到損傷,為止.在今后的工作加強安全培訓,使每位員工都認識到安全生產的重要性。從而形成“人人重視安全生產,人人參與安全生產”的良好性。
三、新年工作計劃:
新的一年意味著新的起點,新的機遇,新的挑戰,在這一基礎上我必須擁有新的高度,在原有的基礎上再接再厲,認真提高工作水平,為我公司發展貢獻自己的力量,我計劃把我公司的功能背板作技術改進。最后再次感謝領導和同事對我的幫助,在新的一年我會再接再厲用優秀的工作業績回報各位領導的關心與厚愛。
十分鐘車間主任述職報告 篇3
為不斷增強自身的思想政治素質,提高實際工作潛力,改善工作作風,加強自身修養,爭取更大的工作成績,現對1年來在德、能、勤、廉、績5個方面的狀況述職如下冒號
1、德
本人能認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“3個代表”的重要思想,堅決擁護黨的路線、方針、政策,自覺同黨中央在政治上持續高度1致;透過政治理論學習,尤其是對黨的101屆6中全會精神的學習,深刻認識到,抓好鐵路運輸安全與建設社會主義和諧社會的緊密關系;透過學習胡錦和劉志*部長在青藏鐵路通車會議上的講話,深該領會了其“挑戰極限,勇創1流”的青藏鐵路精神的實質,由于思想認識的提高,使自我無論在西列檢擔任列檢所主任職務期間,還是擔任運用車間車間主任職務以來,都能認真組織和帶領本車間的干部職工,堅決貫徹執行段及段黨委制定的1系列政策、辦法和規定,服從領導、聽從指揮;能用心開拓工作新局面、勇于改革,用心為布局調整改革做貢獻;在事業上,有強烈的事業心和職責感,對工作能做到認真負責,吃苦耐勞;能團結同志1道工作,做到了任人為賢;勇于開展批評和自我批評,關心和愛護同志;能用心開展思想政治工作,教育和引導干部職工樹正氣、抵歪風;能時刻以黨員干部的標準嚴格要求自我,在群眾中樹立了較好形象。
2、能
無論是擔任列檢所主任職務期間還是擔任運用車間主任職務以來,都能較好地勝任本職范圍所擔負的職責,較好地組織完成了日常工作范圍內的工作任務和領導交辦的其它各項任務。尤其是擔任運用車間主任職務以來,能在較短的時光內,對新成立的運用車間基本狀況進行全面了解和掌握,并較好的統籌安排和把握車間的工作大局,主動摸索運用車間的管理模式和管理方法,迅速制定并善了運用車間管理辦法,對運用車間在運轉中出現的問題,能敏銳覺察、思路清晰,決策果斷。具備1定處理復雜問題的潛力和膽略,能抓住重點,善于解決主要矛盾,將傾向性問題消滅在萌芽狀態。能有效地調動群眾的工作用心性和創造性,充分發揮各方面的用心因素,知人善任,使車間班子成員心往1處想,勁往1處使,使車間班子構成團結和諧的良好局面。具備1定的協調平衡潛力,能較好地協調和平衡與相關車間、相關科室的關系,做到了相互支持、團結協助,為開創我段的新局面創造了良好的環境。具有較高的工作效率,追求高標準的工作效果,對此,不僅僅自我做到,而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領導與被領導的關系,有較強的組織性、紀律性,能經常向上級領導匯報工作、反映問題和困難,對上級領導的批評能虛心理解,態度端正,得到
了上級領導的關心、支持和幫忙。為我段的和諧發展創造了條件,為推動全局深化改革、布局調整的完成盡到了自我的1份職責。
3、勤
對待工作,做到了扎實勤奮,無私奉獻。能不分白天、晚上、節假日、星期天,時時以工作為重,處處從工作著想。能想方設法擠出時光,深入到工段班組、深入到現場1線,了解掌握班組的實際狀況,抽查發現問題,對班組進行檢查指導,幫忙解決實際困難和問題。能針對自身工作方面管理經驗和業務知識薄弱的實際,努力學習和掌握各方面的管理本領和業務知識,較快的進入了主角,為確保車間安全穩定帶給了1定的保證。對段及各業務科室部署、安排的工作,做到了1絲不茍抓落實,求真務實不走樣,對檢查發現的問題,做到了認真督促整改,嚴格進行考核,反復抓、抓反復。對安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題,做到了親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全問題隱患,能深入調查研究,用心穩妥改善。
4、廉
作為1名基層黨員干部,自我時刻想著手中的權利是黨和人民賦予的,只有全心全意為人民服務的義務,沒有謀取個人私利的職權,因此,能時刻以黨員領導干部廉潔自律的標準嚴格要求自我,帶頭做到清正廉潔,嚴于律己、身先士卒、自覺抵制消極腐敗現象,做到了請客不到,送禮不要。在深入異地班組檢查工作或出差學習時,能當日回到的決不在外食宿,需要在外食宿時,做到了在職工食堂就餐、在鐵路招待所住宿,拒絕1切高消費活動。
在嚴格要求自我地同時,對下屬也敢于嚴格要求、嚴格管理,無論是民主生活會還是日常交班會,無論是對平時出差前地工作布置還是聽取出差后地工作匯報,都必講廉潔自律地要求、必聽廉潔自律地匯報;對社會上出現地消極腐敗現象,能當作反面教材,常敲警鐘,反復告誡,因而使車間班子在車間中樹立了良好地廉潔自律形象。擔任運用車間主任伊始,在第1次車間交班會上就曾明確表示,堅決反對背后議論同志,對貶低別人、抬高自我地言論和行動要嚴格禁止;在貫徹執行民主集中制方面,能主動聽取群眾意見,對于不一樣意見,更能做到3思而行,對正確意見,能主動采納,不計較個人情面。由于自我能以身作則發揚民主,極大地調動了其它同志地工作用心性和創造性。
5、績
自我從列檢所主任被提拔為運用車間主任,這是組織上對我本人以前工作的充分肯定,在此對擔任運用車間主任近1年來的工作成效總結如下冒號
1、組織車間圓滿完成了XX年度的生產任務。
2、完成各項規章的修舊補廢,親自組織制定了《運用車間管理細則》,并組織實施。
3、親自組織擬定了《運用車間遠期發展規劃》和《運用車間20xx年工作安排》。
4、認真組織、全面落實了局車輛處運用工作會議精神,著重狠抓車間安全基礎建設,對車間安全關鍵點、危險源進行了統1規范,制定了貼合車間實際的《安全關鍵點、危險源管理辦法》。
5、狠抓貨車運態檢測系統的運用。成功配合車輛處完成了大虎山tfds探測站的設備驗收工作;tads系統發現了我局第1起無溫升滾動軸承滾道剝離的軸承內部故障,受到了鐵道部的通報表揚,之后就連續發現兩起;tpds查扣率也位居路局統計排行的前矛。
6、對檢車員1、2號檢測樣板進行改造,透過路局認證,并命名為“貨車運用檢測樣板”,獲得在全局運用系統推廣。
7、用心推進鐵路貨車現代化管理的步伐,加強自備車管理。組織編寫了《鐵路自備車管理軟件系統》,使車間管內的自備車管理走向有序化、信息化和科學化。
8、加強車間材料管理,嚴格進行成本控制、嚴肅財務紀律,完成了各項財務計劃指標。
9、下大力氣抓了職教工作,車間自行組織或配合段教育科組織的大規模的培訓、考試14次,組織了車間技術比武,選派比賽選手參加局技術比賽,取得了檢車員、預檢員兩項技術標兵的佳績。
10、配合車輛處完成列車車輛制動試驗監測裝置的試驗工作,配合段承辦了在我車間舉行的全路“列車車輛制動試驗監測裝置現場會”。
11、較好的完成了北列檢撤消期間的安全穩定工作。
12、配合段勞人科較好的完成了大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統安置工作。
13、重新細化修訂了《洗罐作業操作規程》,并組織實施。
14、較好地完成了段領導交辦的各項臨時任務,例如,成功的組織路局車輛處在我車間舉行的貨車運用工作會議及事故救援等任務。
在總結工作所取得成績的同時,自我也沒有忘記工作中還存在不少問題,不久前發生的33014次軟管漏風職責1般事故就暴露出了我在對現場作業管理中存在的不足,雖然進行了1階段認真的整改,在標準化作業過程的落實中,在典型故障發現率上,以及在車間的精細管理上,與其它兄弟車間相比還存在1定差距。自我將以這次干部考評為契機,發揚成績,克服不足,以更高的標準嚴格要求自我,向先進看齊,透過自身的努力并帶領身邊的同志,使運用車間盡快跨入優秀標準化車間行列。