領導工作情況述職報告（精選3篇）

領導工作情況述職報告 篇1

　　述職的好壞，直接影響到領導干部的威信和形象，對以后開展工作有非常大的影響。筆者從多年來從事干部工作的實踐中體會到，領導干部要述好職，必須做到五忌。

　　一忌主次不分。

　　述職報告有固定的格式、嚴格的要求。一般情況下，開頭是開門見山，主體部分應以事實說話，結尾應簡單明了。實踐中，有的領導干部對述職報告的謀篇布局重視不夠，在結構安排上輕重不分、主次不清。最近，筆者參加了一個考核領導干部的述職報告會，會議規定每個述職的同志發言不能超過10分鐘。

　　10分鐘一般只能讀5頁紙，但有的干部僅開頭就寫了1頁多，就像俗話說的，哭了半天，還不知道誰死了。有的即使進入了主題，也是談認識多，講工作少，肯定成績多、講問題少，群眾聽了，還以為干部是在作自我鑒定。像這樣頭重腳輕腹中空、結構不合理的述職報告，領導干部口才再好，也說不到點子上，也沒有用。有的領導干部之所以述職失敗，原因就在這里。

　　二忌任意拔高。

　　準備述職報告時要選好調門，就同唱歌一樣，要根據自身的條件來定調子。不然，起調太高，會唱不上去;起調太低，又發揮不了水平。領導干部述職，具體操作中，在定調門時應堅持寧低勿高的原則，不然，調子定得太高，言過其實，搞人為的拔高，講成績太滿，講問題太輕，講目標不具體，不僅群眾不喜歡，而且會影響述職效果。

　　三忌夸夸其談。

　　領導干部在一個崗位上干了一年半載，甚至更長時間，對單位或部門建設作出了貢獻，有成績是不言而喻的，也是應該肯定的。在述職時，回顧履行崗位職責的情況，將取得的成績向群眾匯報一下，便于接受群眾監督，這是述職的要求，也是無可厚非的。

　　但有的領導干部述職講成績時把握不好度，總喜歡面面俱到，夸夸其談，對自己的成績講得太多、太過，有的把前任的成績說成自己的，有的把過去的成績說成現在的，有的把上級的成績說成自己的，有的把集體的成績說成自己的，有的把班子成員的成績說成自己的，有的把下級的成績說成自己的。領導干部生活在群眾中，干了什么工作，干得怎么樣，群眾眼睛最亮，心里最有數。有的領導干部講到的工作、夸耀的成績，恰恰有不少是群眾做的，自己只是掛了個名，可述職時卻將成績據為己有，這不僅傷害了群眾的感情，而且也影響了自身的形象。

　　四忌避重就輕。

　　找問題避重就輕是多數領導干部述職的通病，也是群眾最為反感的問題。領導干部不管是負責一個單位的工作，還是負責一個部門的工作，有成績，群眾是有目共睹的;有問題，群眾心理也是清清楚楚的。但我們有的領導干部認識不到這一點，總認為問題找得太準、寫得太多，會影響自己的形象，對自己以后開展工作不利。于是就采取避重就輕的辦法，有的以提希望代替問題，有的講問題輕描淡寫、不觸要害，有的大事化小、小事化了，有的干脆不講問題和不足。長此以往，就會失去群眾的信任，就會成為孤家寡人。因此，領導干部述職時，對問題不能遮遮掩掩，搞掩耳盜鈴的把戲，而一定要勇敢地講出問題，正確地對待問題，這是對事業的負責，對群眾的負責，也是對自己的負責。只有這樣，才能得到群眾的諒解和信任，才能樹立良好的形象。很難想象連問題都不敢承認的領導干部，能帶領群眾把單位建設搞上去。

　　五忌方向不明。

　　領導干部述職，在對自己前一段時間的工作情況進行回顧的同時，還要有針對性地根據存在的問題繪制下一步工作的藍圖，明確自己努力的方向，好好把工作思路理一理，這可以讓群眾看到希望，調動群眾的積極性，也便于群眾的監督。述職中群眾最擔心、最害怕、最不愿看到的領導干部有兩類：

　　一類是干工作沒有明確的目標，不知從何處干起，腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里。

　　一類是不從實際出發，目標太高，思路不清，故弄玄虛，使群眾看不到希望和前途。因此，領導干部在述職報告中描繪宏偉藍圖時，一定要按照崗位職責的要求，結合本單位的實際，有明確的方向，有既定的目標，有清晰的思路，一步一個腳印，切忌高談闊論。

領導工作情況述職報告 篇2

　　20--年，我在公司黨支部的正確領導和全體同志的鼎力支持、配合下，按照上級領導的安排部署，認真履行安全經理職責，立足本職、勤奮努力，拼搏向上，積極開展安全生產工作，較好的完成了各項工作任務，現將一年來的主要工作情況作如下總結：

　　一、強化學習力度，提高自身素質。

　　作為分管領導，我以身作則，率先垂范，做好表率，時刻以“三高”思想為引領，牢固樹立“自覺學習，學為我用”的學習理念，積極帶頭參加公司組織的各類學習活動，精讀熟記《道路運輸安全生產管理條例》、《公安報》等有關安全的報紙刊物，使自身安全意識和安全管理水平得到了進一步提升，綜合素質得到進一步提高，同時我將所學知識運用到實際工作之中，為更好地開展安全生產工作提供了堅實的理論保障。

　　二、強化市場調查，積極引進車輛

　　20--年，面對激烈的市場競爭和有限的社會車輛購置能力，我在主觀上找原因，動腦筋，想辦法，充分調動科室員工的工作積極性，在進車任務上形成合力，攻堅克難，抱團發展，竭盡全力完成公司制定的任務目標，主要采取“走出去，引進來”的策略，到車管所、交警隊、配貨站等車輛集中地進行走訪，掌握運輸市場行情，搜尋車輛購置信息，加大有效線索的盯靠力度，通過良好的服務態度，高效的業務水平，贏得車主的信賴，更多的引進社會車輛，截止20--年12月底，公司實有掛靠、代理車輛總計達829部，其中新增掛靠車輛38部，完成計劃的63.3%，累計達365部，新增代理車輛75部，完成計劃的89.3%，累計達464部。

　　三、加強車輛管理，提升服務水平

　　服務是運輸企業的本質生命線，因此提升服務質量贏得車主的信賴與支持顯得尤為重要。針對掛靠、代理營運車輛運營方式獨立、分散、管理困難的特點，我多次召開科室會議，研究現存問題，制定推進方案，采取切實措施，有效地拉近了公司與車主的距離：一是完善車輛管理臺賬，利用企信通信息平臺、電話告知、張貼公告等方式及時提醒車主按時辦理機動車年檢、營運證審驗、車輛續保等業務，有效地避免了因脫審、漏保等問題給車主帶來的煩惱。二是建立健全各項車輛管理檔案，確保車輛信息掌握準確完整，為構建科學有效的管理機制夯實了內業基礎。三是采取“多溝通，見真情”的方針，與車主加強溝通，聽取意見，了解需求，及時的改進工作方法，調整工作策略，為車主提供更為優質的服務，進一步增強了車主對公司的依賴感，樹立了良好的公司形象。

　　四、強化安全管理，實現“零責任”事故

　　20--年我繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把安全工作提高到企業生命的主要層次，繼續鞏固和推進企業的本質安全建設，扎實有效的開展各類安全生產活動，夯實安全工作基礎。一是開展安全教育工作，多次向安全管理人員講解消防、汛期以及預防交通事故發生等方面的安全知識，使其牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想理念，始終保持如履薄冰，如臨深淵的精神狀態，為開展安全生產工作夯實了思想基礎。二是開展安全檢查工作，采取日周月相結合的檢查方式，對公司停車場、辦公樓進行定期或不定期檢查，做到發現安全隱患立即整改，堅決將安全隱患消滅在萌芽狀態。三是開展安全培訓，針對不同季節天氣情況，制定駕駛人員培訓計劃，通過企信通信息平臺、發放試題、板報宣傳等方式，對駕駛人員進行培訓，經考試合格后開據培訓卡，使駕駛人員操作技能、安全意識有了進一步的提高。

　　五、存在問題

　　20--年，在公司班子的正確領導和全體同志的配合下，我雖然取得了一定的成績，但依然存在著一些問題，主要表現在：

　　一、自身學習力度仍需進一步加強。

　　二、車輛管理的方式方法仍然缺乏創新，在車輛引進方面未能完成任務。

　　三、工作中深入實際的調查研究力度仍需進一步加大。

　　六、20--年工作打算

　　一是進一步加強學習，走出去向具有先進管理經驗的老前輩，老同志交流，開拓思路，開闊眼界，汲取經驗，舉一反三，查漏補缺，完善工作中的不足。二是采取更加積極的措施，揚長避短，加大科室職工管理力度，調動人員工作積極性，為車輛提供更為實際的人性化服務，吸納車輛掛靠，提高車輛保有率。三是嚴格履行安全管理職能，認真做好企業內部的安全綜合治理和隱患排查工作，自查自糾各個部門、崗位的安全工作落實情況，嚴格查處安全隱患問題，及時整改，有效遏制不安全因素，確保安全形勢穩定。四是牢固樹立“企業發展我發展，我為企業作貢獻“的一盤棋意識加強與財務科、二級維護科、物流辦的協調配合，千方百計發揮好配合的紐帶作用，促使各項業務協調有序，健康開展。

領導工作情況述職報告 篇3

　　為了貫徹落實2月12日、13日全路運輸安全及全路建設電視電話會議精神，加強鐵路建設質量安全管理，保安全、保穩定，橋隧公司準朔項目部結合鐵道部“安全質量大檢查”活動，在本項目范圍內開展了安全質量大檢查活動，對在建工程進行質量安全平推檢查，并整改閉合成環，積極自查自糾，確保施工生產安全可控、質量可控。

　　一、成立質量安全大檢查活動領導小組。

　　1、為了確保此次活動的順利有效的開展，中鐵六局準朔鐵路項目部成立安全質量大檢查領導小組：

　　組 長：項目經理：--

　　副組長：項目副經理--、--;項目安全總監--;組員：各部門負責人

　　安全質量大檢查活動領導組辦公室設在項目安質部，負責對大檢查活動綜合協調。

　　準朔項目部成立領導檢查小組，以項目經理帶隊，負責大檢查期間的質量安全隱患排查和問題督導整改工作。

　　二、質量安全大檢查總體情況

　　從施工現場的的情況看，準朔項目部對安全質量管理有足夠的重視，總體安全質量情況基本受控，這次大檢查主要針對隧道洞口施工、臨時用電安全、消防設施的齊全、洞內外的文明施工及安全距離進行檢查。準朔項目部以對上述問題進行了重點控制，總體情況受控，但個別方面還存在問題，需要認真整改。

　　從內業資料看，項目部的安全和質量體系已經建立，并正常運轉，質檢資料、技術方案、安全、技術交底等基本齊全。但個別的管理辦法、施工技術方案、安全技術交底針對性不強，可操作性差的缺點，需要進一步完善。

　　三、檢查的主要內容及存在的問題，整改要求

　　(一)、對項目部的安全質量保證體系的建立及運行是否正常進行了檢查。

　　檢查中發現安全質量保證體系基本完善，安全質量體系運轉正常。存在的主要問題進場人員的安全培訓不足，須對進場人員的教育，采取多種有效的教育方式，采取現場講解、培訓、教育考試等多種方法進行。

　　(二)檢查領導干部責任包保和跟班作業制度執行情況。

　　經檢查項目部均制定了責任包保及風險作業跟班制度，施工時能按制定好的制度嚴格執行跟班作業。

　　(三)檢查管理制度、技術標準、管理標準及作業執行情況及是否落實到現場。

　　經檢查項目的管理制度基本完成，技術標準、管理標準明確。進行了現場的安全交底及技術交底，能夠正確指導施工。檢查中發現有以下問題：噴錨支護安全交底無針對性。

　　(四)對施工現場的檢查

　　1、現場存在的共性問題

　　(1)、現場原材料的存放

　　鋼筋沒有按上蓋下墊的要求存放，有銹蝕現象，不能保證質量，要求現場整改。

　　(2)、臨時用電

　　各施工現場配電箱擺放隨意，照明設備不符合要求，要求限期整改。

　　(3)、個別勞務人員安全意識淺薄，不能正確佩戴和使用勞保用品。

　　在檢查中發現，有個別勞務人員進入施工現場不戴安全帽，已進行再教育，并責令限期整改。

　　四、日常檢查中，是否把風險評估及相應措施

　　超前地質預報執行情況、圍巖變形量測、初期支護是否符合設計要求、仰拱和二襯與掌子面的安全距離，超挖部位的處理、防水板安設質量、因地質原因引起的設計變更的處理時限、火工品和爆破器材的管理作為檢查重點。

　　(1)、人身安全方面：重點是落實施工人員上崗培訓、特種作業人員的持證上崗、勞保用品使用、現場作業防護、高空作業、多層作業安全措施、機械設備操作規程、用電設施安全措施、駐地安全等。

　　(2)標準工地方面：重點是場地布置、按規定設置各種規定圖表、安全警示標志、污水排放等。

　　(3)消防安全：重點各工點駐地以及原材料存放場所等施工工地消防安全責任制和消防措施落實情況。核查火工品存儲、領用和剩余退庫等關鍵環節相關制度落實。

　　五、落實整改

　　1、活動期間，我項目部將對監理單位及局指揮部所檢查出來的問題，落實到個人，分別將整改情況上報，確保在項目范圍內不再出現相同的安全質量問題。

　　2、我項目部積極開展自查自糾活動，將干部到現場檢查出來的問題進行匯總，落實整改責任人，分析原因，在根源上將問題整改落實。

　　3、做好檢查反思專題記錄，每一名中層干部都根據現場存在的安全質量問題進行反思，并寫出了書面的自查材料，問題具體、內容真實、反思深刻、整改有力。

　　四、強化管理。

　　1、經過安全質量大檢查活動的開展，將我項目在施工過程中所暴露出的通病進行系統整理，并列進問題庫，在現場進行逐一落實，查原因，求措施，使我部在防水板掛設、鋼拱架施工、初支防護及鋼筋網搭接等出現的問題得到了有效整治。

　　我項目部將繼續加大現場檢查整改力度，以確保隧道施工過程中的`安全質量得到有效控制。