車管所所長述職報告（精選3篇）

車管所所長述職報告 篇1

　　根據組織安排，本人擔任市公安局交管大隊車管所所長及黨支部書記。近年來，在上級機關和大隊黨總支的正確領導下，我們按照建設“陽光車管、便民車管、素質車管”的工作理念，積極強化內部管理，優化服務流程、創新服務模式，完善便民措施，本人和車管所集體在工作上取得了一些成績，先后被評為贛州交警支隊“交通管理工作先進個人”及嘉獎、瑞金市政法系統“十佳政法干警”、瑞金市新農村建設工作先進個人、優秀共產黨員、優秀人民警察、優秀公務員、“精神文明創建工作先進個人”、“奧運圣火傳遞安保工作先進個人”、__年6月被瑞金市委評為“優秀黨務工作者”、__年8月榮立“個人三等功”、__年被市公安局評為“優秀人民警察”、__年被瑞金市委市政府評為“精神文明創建工作先進個人”和市公安局評為“十佳科所隊長”、__年被公安局黨委評為“優秀共產黨員”。車管所先后獲得江西省、贛州市、瑞金市“青年文明號”、“文明服務示范窗口”“十佳政法單位”、“三八紅旗”集體;多年被贛州交警支隊評為車管工作先進單位;車管所推行的延時服務制被瑞金市委、市政府評為全市“十大文明新風新事”;__年3月、__年8月、__年6月連續三屆被公安部評為“全國優秀縣級車輛管理所”，也是目前全省唯一獲此殊榮的縣級車管所;__年2月車管所被省公安廳批準榮立“集體二等功”;__年2月被省公安廳政治部評為“江西省十佳所隊”;__年8月被中共贛州市委評為創先爭優工作“群眾滿意窗口單位”。我的具體做法是：

　　一、加強源頭管理，強化監管措施，著力建設“陽光車管”

　　車輛管理所工作是公安交通管理的源頭基礎工作，我們堅持從基礎工作入手，在規范上做文章，細化各項工作監管措施，嚴把道路交通安全第一道防線。

　　一是嚴把機動車注冊查驗關。我們嚴格按照授權規定，堅持“誰檢驗，誰簽字，誰負責”的原則，按照《機動車登記規定》、《機動車登記工作規范》和《機動車查驗工作規程》，嚴格審查機動車及所有人提交手續憑證，杜絕非公告車輛、技術參數不符車輛、非法拼裝車、改裝車、盜搶車輛辦理牌證。__年7月份起，我大隊對汽車查驗崗和檢測站各崗位實現了遠程視頻監控，使汽車查驗檢驗工作完全置于陽光下。

　　二是嚴把駕駛人考試關。積極完善“五小車輛”考場設施，嚴格落實簽名制度，嚴把考試關，__年月起推行了指紋識別儀驗證考生身份，__年6月份起，對大隊和各中隊的“五小車輛”考場各考試項目均實現了視頻監控。消除了“五小車輛”培訓考試不規范的現象。

　　三是嚴格重點車輛和駕駛人管理。與交通、教育等部門聯合，著力加強校車及重點駕駛人管理。校車標識00%落實到位;我們督促了百余輛不符合國家標準的貨車更換了防撞裝置;對校車、客車、危化品車輛及駕駛人我們嚴格落實戶籍化管理，做到底數清、情況明、臺賬全。

　　二、加強自身政治和業務學習、廉潔自律，并以實際行動影響全所其他同志，提高服務群眾的能力。車輛管理所為公安交通管理工作的一個形象窗口，工作人員素質的高低，直接影響公安交通管理機關的形象。為打造公安交通管理窗口服務新形象，我們把提高工作人員的業務素質和服務能力作為加強車輛管理所規范化支撐點和關鍵點。

　　一是建立規章制度。建立了《隊伍建設規章制度》、《車管業務大廳管理制度》等相關制度和服務措施73項。多年來，車管民警都能自覺遵守工作紀律，嚴格按照操作規程辦理車管業務，無違規行為和有效投訴。

　　二是強化警示教育。每月定期組織民警、職工、協管員進行警示教育和廉政教育，實行陽光工作制度，在業務大廳、考試中心、檢測站均懸掛工作人員公開欄，公開工作人員的照片、姓名、警號或編號，同時公開舉報電話及投訴意見箱，讓群眾對我們的各項工作進行直接監督。

　　三是常抓崗位練兵。開展車管“大培訓”活動，在網上平臺開展車管業務大練兵，進行網上學習、網上考試，并堅持“逢會必考，逢查必考，逢訓必考”，不定期進行競賽，使全所民警得到全面的業務培訓，絕大多數民警抽考車駕管業務知識成績均能達到90分以上。

　　三、轉變思想觀念，創新科學管理，傾力打造親民化服務型便民車管所

　　一是優化業務流程。按照公安部令確定的業務流程規范，我們將辦證大廳崗位全部設置為綜合業務受理窗口，實現了一個窗口對外的“一條龍”服務體系。為方便群眾辦理相關業務，我們積極協調保險、郵政、醫院、稅務等單位在大隊院內設立服務點，為群眾大大節省了時間，受到群眾的普遍歡迎。

　　二是規范便民服務。實行值日警官制和導辦員服務，為群眾提供導辦、咨詢、求助及維護大廳秩序等服務。推行“首問負責制”、“限時辦結制”和“錯辦追究制”，和提前告知制度，對機動車年檢、駕駛證期滿換證及審驗，我們經常通過手機短信、電視流動字幕和互聯網紅綠燈網站進行提醒告知。向辦事群眾提供親情化服務。車管所推行延時服務制度，即在群眾未辦完有關手續時，辦理業務的民警不能下班，不能讓群眾跑第二趟，此舉得到了廣大辦事群眾的好評。近兩年，我們推行預約上門服務，服務鄉鎮、企業達60余個，上門服務__年共辦理許可___次，其中新許可農村客運班線兩條，客運班車4臺，極大的方便了該區域農村居民的出行。新許可道路貨物運輸經營業戶___家，積極發展大型化，專業化運輸，其中發展重型載貨汽車五臺，專業載貨汽車3臺，極大的改善了我縣貨運市場的運力結構，提高了應對突發公共事件的應急能力。

　　全年共更新報廢縣內班線客車___臺，以提高車輛安全性、車輛舒適性為重點，提高了全縣客運服務舒適性、安全性，受到全縣廣大人民群眾的普遍歡迎。審驗客貨運輸車輛___臺次，進一步規范了道路運輸市場經營行為，維護了道路運輸市場秩序。

　　2.嚴厲打擊未經許可的非法經營行為。依照國土資源有關法律、法規，對嚴重擾亂道路運輸市場的經營行為，依法實行行政強制措施。上半年，全所共查處各類違法經營戶___起，依法查扣車輛___臺次。有力打擊了非法營者的囂張汽焰，營造了良好的道路運輸市場環境。

　　加強對汽車維修市場的監督管理，全年共許可二類汽車維修廠家3家，提升了汽車維修市場服務能力。許可機動車駕駛員培訓機構2家，提高了機動車駕駛員培訓能力。

　　3.行政執法水平不斷提高。全年共辦理處政處罰案件603件，嚴格按程序辦好每一件執法案件，做到主體合法、內容合法、程序合法、適用法律依據準確，自由裁量適當，未發生一起行政復議、行政訴訟案件。

　　4.行政執法的規章制度進一步健全和落實，認真貫徹執行交通部門制定的備案審查、錯案追究、大案審議等制度，進一步強化執法責任，理順執法工作關系。

　　二、存在的問題

　　.執法隊伍素質有待提高，基層站隊辦理的行政執法案件，取證不夠扎實，程序不夠完備，應加強業務知識學習培訓。

　　2.執法人員工作責任心不強，執法工作方法簡單，工作質量不高。

　　總之，隨著社會經濟的不斷發展，對道路運輸管理工作也提出了更高的要求，作為道路運輸管理執法機構，在今后的工作中為斷克服重重困難，為道路運輸管理工作的發展作出應有的貢獻。

車管所所長述職報告 篇2

　　尊敬的各位領導、各位同事：

　　“經驗總結辭舊歲，績效提高是新春”，20__年度的工作已經結束，回顧過去的一年，質量設備科全面貫徹公司在20__年初制定的目標、任務和要求，我科對設備的管理、技術改造、大中修理安排等工作做了具體的工作部署。一年來在公司領導的正確領導和指引下，各部門的緊密配合下、全體科員的關心支持下，我認真履行工作職責，基本上完成了上級領導交給的各項任務，為我們公司持續正常生產作出了應有的貢獻，現我對設備科全年的工作情況作如下簡要的總結。20__年度主要工作情況如下：

　　一、健全機構配置，完善制度建設

　　一是按照設備管理需求，健全完善設備科、修理廠和歸場檢查站的機構設置。二是對公司現行的設備管理制度和文件進行梳理，結合本單位生產實際，修訂、完善本單位制度體系。三是每季度進行一次車輛購置的討論研究，統籌規劃設備購置、報廢的工作，以利于發揮集中采購優勢，每年研究討論一次設備報廢計劃，便于集中管理。

　　二、運用監管手段,加強車輛檢查

　　今年，對車的控制重點放在時刻保持車輛具有良好的技術狀況的控制上。通過對車輛嚴格管理來降低減少故障率，杜絕車輛帶病運行。從車輛例保管理、維修管理、車況檢查等方面實施預防控制。1、車輛例保管理方面，培養駕駛員認識例保作業的重要性，嚴格按照作業內容要求做好例保，定期組織車容車貌和車況檢查;2、在維修管理

　　方面，采取強制保養原則，根據車輛的行駛里程和車質情況制訂維修保養計劃，保證車輛定期進行維護保養。3、在車況檢查方面，運營車輛出發后，除了規定定時停車自查外，現場安全員和安全監督員還應采取路上巡查方式，看是否由超速、捆綁是否有松動、車輛是否有故障等等一旦發現立即解決。

　　三、強化技術培訓，提升員工技能

　　對設備管理的不同崗位，結合實際，制定詳細的培訓計劃，分層次，分階段培訓。對駕駛人員安全意識、駕駛作風、駕駛技術和駕駛適應性等方面采取全面的預防控制管理。在安全意識方面，堅持開展形式多樣的安全學習和教育。要注重教育活動的效果，不停留在做表面文章上。對駕駛技術一般及新招的駕駛員，做好三項培訓，即入廠培訓、技能培訓、安全培訓。在駕駛技術上、車輛三清上、日保和例保作業上及駕駛作風上進行帶教，定期進行測評考核，不合格堅決不用。在駕駛作風方面，注重培養和控制駕駛員遵章行車的自覺性，對工作認真的態度，要求他們掌握自身的性格習性，把握好自控能力。

　　四、加快修理廠建設，實現產業化發展

　　按照總經理提出的“一個省公司建設一個修理總廠”總體目標，各單位必須建立汽車修理廠，以確保車輛的修理質量和周期。為了進一步做好設備修理管理，提高對修理制度、流程的執行力，堅決消除因執行制度不嚴、操作方法不當而造成的安全隱患，修理廠建設為當務之急。11月初，根據《修理廠建設標準》要求，我積極投入修理廠資質申辦工作，并于11月23日成功申辦貨車維修(二類)、乘用

　　車維修(二類)資質。

　　五、推行ERP管理，實現規范運行

　　ERP財務融合系統于7月11日正式上線。一是主動使用ERP系統，持續查詢核對系統中的基礎數據，糾正錯誤信息，確保車輛信息準確真實。二是理順各種數據的錄入渠道，當天產生的數據當天錄入，保證系統中各種信息傳遞的連續性。三是做好持續的培訓工作，提高業務素質，減少系統操作錯誤。四是強化考核，確保系統錄入數據的準確性和及時性，做到數據錄入和分析及時、問題解決及時，保障ERP系統應用順暢。

　　六、抓好三項工作，持續夯實基礎

　　1、落實設備例行保養制度。所有車輛要按《車輛日常維護規程》做好例行保養工作，把出車前、行車中、收車后的檢查和6S活動結合起來，堅決把駕駛員例行保養的被動行為轉變成自覺習慣行為。嚴格按日常維護規程進行維護，依靠管理人員的隨機抽查和歸場檢查，對不達標者進行相應的經濟處罰。采用通報、曝光、脫崗培訓等措施，全面規范員工例行保養行為，使車輛早期磨損、非正常損壞及材料消耗等降到最低。

　　2、落實設備一、二級維護制度。設備管理部門同生產管理部門緊密結合，依靠ERP系統的維護保養提示功能，強制車輛進行一、二級維護保養。充分利用自有修理廠和社會入網修理廠進行維護，禁止不按作業范圍進行維護，禁止以項修代保養。對于長期在外點的車輛和一些偏遠地區的服務車輛，充分利用維修搶險車，及時派人上點維

　　修保養。對于小車維護，要按照公司《小車管理規定》責任到車屬單位直接領導，設備部門按月監督考核。

　　3、落實歸隊(場)檢查制度。重點解決歸場檢查覆蓋率不夠、歸場檢查質量不高、歸場檢查查出設備問題處置不及時的問題。逐步實現歸場檢查的ERP管理;凡是沒有經過復查的車輛均視為“隱患”車，嚴禁放行;凡是因檢查不到位出現故障，私自放行未復檢車輛，視為違章指揮行為，要按違章指揮進行處罰，造成事故的要加重處理。在已經到來的新一年，我將以更大的雄心和干勁實現公司的新目標，也堅信一定會把本職工作做的更好，不辜負公司領導厚望。

　　以上述職，如有不當之處，請各位領導和同事提出寶貴意見。

　　設備科

車管所所長述職報告 篇3

　　尊敬的領導：

　　我叫_x，現擔任專區酒店餐飲部經理一職。雖然我們酒店_餐廳才走過短短的一年，但在酒店領導的關愛下，以及全體同仁的共同努力，我們也收獲了不錯的成績。自己也較好地履行了餐飲部經理的職責，圓滿地完成了工作任務。以下是我的述職報告：

　　一、注重員工的服務培訓

　　餐飲業是以服務為核心的行業，提供優質服務是我們在激烈的市場競爭中制勝的法寶。為此，我一直把對員工的培訓作為一項重點工作來抓，通過加強對我部員工的技能培訓，提高服務水平和質量。從規范禮儀服務入手，嚴格落實餐廳的五常管理，推行規范化一條龍式服務。從顧客進門開始到離去，從點菜、上菜、席間服務等各個服務環節都明確了服務標準，使廣大顧客高興而來，滿意而去。特別是爭對開業期間的接待和準備工作，我帶領餐飲部全體職員共同努力，不斷強化服務意識，加強培訓力度。最終，順利完成了酒店試營業期間的工作，基本未出什么差錯。

　　二、建立健全各項規章制度

　　針對個性化服務不夠健全的現象，我與餐飲管理人員一起制定并不斷完善餐飲部的各項規章制度。包括完善事故責任制，要求服務員堅持劃菜登記下單，起菜，上菜，以及結束時間，將責任落實到人頭，避免失誤對公司造成損失。

　　三、不斷創新菜品

　　我們在菜品質量上也下了很大功夫。顧客來到店里，除了享受到貼心的服務外，更主要的是要吃到可口的飯菜。在這方面我們仔細分析了顧客的喜好，推出了多種菜肴體系。俗話說眾口難調，我們就是要努力做到眾口不再難調。為了吸引顧客，滿足大家多種口味的需求，我們不斷研究推出新的菜品，供新老顧客品嘗選擇。目前經我部推出的新菜品種達_項。有效地提升了我部的名氣和吸引力。

　　四、工作中的不足

　　餐飲部的工作雖然取得了一定的成績，但仍存在不少問題和薄弱環節，距公司的期望值還相差甚遠，其主要表現在：一是員工的主動性還有待加強，服務不注重細節。二是員工的推銷意識比較差。不能按照客人所需或者不能及時向客人推介我們的新菜品。三是廚房出品質量不穩定，上菜速度有待提高。四是作為餐飲部經理我的管理能力還需提高。

　　五、今后的工作計劃

　　一是加強自身建設，提高管理能力。要經常走出去學習，與同行多交流、多觀摩、多學習，才能不斷提高自己。二是加強管理，加大培訓力度，建立完整的銷售團隊，提升個性化服務。三是建立菜肴主導與核心菜肴，打出我部的名氣。四是加強對各項成本細化和控制。

　　此致

　　敬禮!