道路橋梁實(shí)習(xí)周記（精選4篇）

道路橋梁實(shí)習(xí)周記 篇1

　　頂崗實(shí)習(xí)進(jìn)行時(shí)第三周，事與愿違，好天氣依然還是沒有到來，居然還下起了大雪，真的有點(diǎn)像20xx了。只能待在試驗(yàn)室，早上8：30下午5：00準(zhǔn)時(shí)下班，試驗(yàn)室里大家玩笑話，這樣下去天天都是放假了，陰雨蒙蒙的日子里，人都快要發(fā)霉了。

　　給寢室人打電話，寢室長已經(jīng)在四川實(shí)習(xí)一段時(shí)間了，他做的也是試驗(yàn)檢測這塊，相比之下我們試驗(yàn)室的條件真的是算可以的，他們那邊篩分也需要手動(dòng)。

　　出去實(shí)習(xí)還是很辛苦的，有苦無處訴說，聽他說，實(shí)習(xí)項(xiàng)目部前不著村后不著店的，買個(gè)東西還需要跑很遠(yuǎn)，晚上還要斷電，實(shí)習(xí)的同學(xué)們都要堅(jiān)持啊。

　　這周，在試驗(yàn)室里把各種臺(tái)賬都看了遍。臺(tái)賬原是指擺放在臺(tái)上供人翻閱的賬簿，也稱流水賬。我們現(xiàn)在講的工作臺(tái)賬不單是一些統(tǒng)計(jì)數(shù)字，而包括有關(guān)文件、工作計(jì)劃方案、工作匯報(bào)總結(jié)以及重要工作活動(dòng)記實(shí)、有關(guān)資料等，有紙質(zhì)的，也有電子文檔的，有文字圖表的，也有圖片影像的，分門類別，整理成冊成本，如上級(jí)檢查或查找資料，可隨時(shí)查閱。要使基層單位真正重視立足平時(shí)記好臺(tái)賬，就必須切實(shí)提高對(duì)臺(tái)賬重要性的認(rèn)識(shí)。上面檢查，主要就是檢查你的臺(tái)賬，儀器的使用情況記錄，試驗(yàn)對(duì)于溫度濕度有要求的要有溫度濕度的記錄，試驗(yàn)時(shí)間，試驗(yàn)項(xiàng)目，一樣都不能少，還有沒份報(bào)告的存放等，我們試驗(yàn)室都會(huì)記錄在案。

　　我也發(fā)表了一下我的個(gè)人觀點(diǎn)，現(xiàn)在試驗(yàn)室記錄都還是原始的臺(tái)賬。建立一個(gè)電子版的也是很重要的，現(xiàn)在試驗(yàn)室大家都會(huì)電腦，做個(gè)電子表格，把臺(tái)賬登記在案，到時(shí)候自己查起來都方便許多。

道路橋梁實(shí)習(xí)周記 篇2

　　這周的重點(diǎn)是墩身下的孔樁基礎(chǔ)，鉆孔灌注樁具有入土深、能入巖、剛度大、承載力高、樁身變形小，可方便地進(jìn)行水下施工等優(yōu)點(diǎn)，鉆孔機(jī)正在不間斷工作許多的孔樁已經(jīng)開鑿成功，達(dá)到了設(shè)計(jì)的孔深，接下來清孔，灌注水下混凝土。

　　清孔目的：降低孔內(nèi)泥漿比重，便于灌注水下混凝土。

　　清孔的步驟：先將鋼筋骨架吊放入孔內(nèi)，再將安有進(jìn)氣管的導(dǎo)管吊入孔中，然后使孔底沉渣隨孔內(nèi)泥漿一起沿導(dǎo)管噴出。為了防止清孔時(shí)垮孔，一定保持孔內(nèi)水頭高度 ，清孔時(shí)間要盡量短。

　　灌注水下混凝土

　　水下混凝土用的水泥、集料、水、外加劑以及配合比，拌合、運(yùn)輸?shù)?/p>

　　必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。導(dǎo)管數(shù)量應(yīng)滿足要求。

　　習(xí)積極辦事，做好份內(nèi)事，勤學(xué)、勤問、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲。

道路橋梁實(shí)習(xí)周記 篇3

　　這一周是非常重要的一周，東明溝特大橋第一根墩柱在這一周成功的澆注。墩身的施工：放線、鑿毛、搭架子、綁鋼筋、立模、澆筑混凝土、養(yǎng)護(hù)。

　　施工工藝：

　　模板的安裝：安裝側(cè)板時(shí)，防止模板位移和凸出，在模板對(duì)設(shè)立支撐加以固定。模板的安裝對(duì)其平面位置，底部和頂部標(biāo)高，及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，在澆筑時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值得可能時(shí)，及時(shí)糾正。

　　鋼筋:按設(shè)計(jì)要求配置鋼筋的級(jí)別、種類、根數(shù)、形狀、直徑。鋼筋的綁扎采用現(xiàn)場綁扎成型，不能出現(xiàn)滑動(dòng)、折斷、位移等情況。鋼筋的焊接：焊縫長度雙面為 5d，單面為10d ，d為鋼筋的直徑。受力鋼筋焊接和綁扎接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處，錯(cuò)開布置，綁扎接頭，兩接頭間距不小于1.3倍搭接長度。

　　混凝土的澆筑：

　　澆筑前，對(duì)支架、模板，鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，作好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢要清理干凈。模板應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面涂刷脫模劑。澆筑時(shí)，采用插入式振動(dòng)器振實(shí)，避免振動(dòng)棒碰撞模板，鋼筋及其他預(yù)埋件。澆注采用連續(xù)澆注，一次成型，不留施工縫。

道路橋梁實(shí)習(xí)周記 篇4

　　時(shí)間過得很快，一個(gè)月的時(shí)間很快就過去了，這一周的主要實(shí)習(xí)工作就是明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)方面的知識(shí)。

　　首次灌注前，漏斗內(nèi)灌滿，并準(zhǔn)備足夠的混凝土，以防在清孔過程中出現(xiàn)的孔底擴(kuò)徑而要增加的灌入量，確保成功。導(dǎo)管底端埋入管外混凝土面以下一般控制在 3～4m，并不得小于2m，嚴(yán)禁把導(dǎo)管底端提出混凝土面。水下混凝土用砼攪拌車直接灌注且必須連續(xù)澆注，澆注間隙不能超過30分鐘，隨時(shí)測量并記錄導(dǎo)管埋置深度和混凝土的表面高度。灌注混凝土?xí)r，必須采用適當(dāng)措施克服混凝土對(duì)鋼筋的向上浮力。

　　體會(huì)：回首過去的幾個(gè)星期，學(xué)到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負(fù)有心人，總算是沒有白白浪費(fèi)過去的光陰。這要感謝在我最困難的時(shí)候同事給予的鼓勵(lì)和幫助。我相信這段經(jīng)歷是我今后生活工作中的一塊寶藏。