大學生港口貿易實習周記（精選27篇）

大學生港口貿易實習周記 篇1

　　實習周次：第二周起止日期：x月x日-x月x日

　　實習崗位：調度中心具體職務：值班員

　　崗位任務：負責對區(qū)內各類情況的監(jiān)控及錄像、責任區(qū)內監(jiān)控系統(tǒng)設備的保養(yǎng)、相關監(jiān)控表格的記錄。保障監(jiān)控系統(tǒng)的正常運行，發(fā)現(xiàn)異常及時反映。對進入車場的重車進行全面跟蹤，準確填寫臺帳，詳細記載相關事項。卸料現(xiàn)場異常時信息的反饋。及時、準確填寫卸車通知單，監(jiān)督進入車場的車輛按規(guī)定停放，［港口貿易實習周記］維持車場內良好秩序，待接到準卸通知時，按照車輛排隊的先后順序通知司機進入指定地點卸車。

　　在曲江停車場實習一周下來，我對這里的工作內容有一定的了解，這里主要負責兩部分的工作：車輛進出管理和卸車管理。在進出管理這個職務上，是通過司機打電話過來闡述自己在車輛行駛途中停車的原因，記錄下相關情況。常見的原因有：車輛加水停車、交警查車或扣車、道路堵車、發(fā)生交通事故、司機休息、車輛維修等等。對于卸車管理，主要是根據(jù)廠內卸車情況，適時適量地通知司機出場卸車，在出場前，司機要在調度室取得韶鋼港務公司汽車出場憑證后才被放行。司機領到出場憑證后在一小時內到卸車現(xiàn)場并先交《在港物資提運單》和《稱量小票》到簽收班驗收、確認。在車場停留的車輛主要有廂式大車、欄板大車、少量平板車，這些車輛均滿載煤礦或鋼材。滿載煤礦的車輛稱為車場待卸車輛，北區(qū)調度中心就是根據(jù)車場待卸車輛和現(xiàn)場待卸車輛以及現(xiàn)有可調度車輛進行安排車輛的調度工作。總之，在停車場主要服務對象是司機，這里鍛煉到我的溝通技巧，實習工作較為單調，我體會到要用耐心的態(tài)度來對待，這一點很重要，不然會覺得很枯燥無聊，有時工作量多，有時工作量少，所以我要適應這種工作。

大學生港口貿易實習周記 篇2

　　實習周次：第一周起止日期：x月x日-x月x日

　　實習崗位：調度中心具體職務：調度長

　　崗位任務：通過汽車運輸方式將廠內需出庫的鋼材配送到指定到站以及廠內生產(chǎn)所需的原材料承運回廠的運輸過程中所進行的車輛調度工作。

　　一周一下子就過去啦，這一周我在XX市韶鋼港務有限公司的北區(qū)調度中心實習，我深深地體會到要想在實習中有收獲，就必須勤問、勤學、勤做。因此，通過一周的實習，我對韶鋼物流系統(tǒng)的操作流程有了大概的了解。在這里主要負責車輛的調度工作，具體就是派單和與其他部門的溝通。其中派單是調度中心的最主要工作，在實習過程中，我有不懂的就會主動向值班的同事請教，她們也會非常樂意地向我解答問題，在請教過程中我也學會了怎么樣與別人溝通。實習期間，我了解到韶鋼集團的車輛有一小部分是自己公司的，大部分是外包的車輛，不過外包的車輛要服從韶鋼集團的管理，共有車輛400多臺。這些車輛主要將鋼材銷往XX省的珠三角地區(qū)，然后從珠三角拉回煤礦等原材料，達到雙程運輸?shù)哪康模�有利于�?jié)約物流成本。而省外主要以、兩個省為主，且是單程運輸。運輸?shù)穆肪�是固定的，司機必須按固定線路行駛車輛。在調度中心印制的單據(jù)有：出庫通知單、轉倉單、車輛調運單、韶鋼在港物資提運單、礦單。調度的車輛有廂式車、欄板車、平板車三種類型。在調度中心實習一周學到的就是以上一些知識。

大學生港口貿易實習周記 篇3

　　實習周次：第四周起止日期：x月x日-x月x日

　　實習崗位：火車業(yè)務組具體職務：業(yè)務操作員

　　崗位任務：負責通過火車運輸方式將客戶所采購的鋼材送達指定到站所進行的車皮申報、對位、裝車等調度工作。

　　在工業(yè)站實習一周下來，這里主要負責打印銷售部業(yè)務人員開具的《產(chǎn)品出庫通知單》，并按銷售部編制的序號（板材運單按倉庫確認號）于每日上午12點前將經(jīng)與倉庫溝通好能裝車運單情況，在鐵路客戶服務系統(tǒng)中申報請求車計劃。火車業(yè)務員每日下午16：30分-18：30左右，在鐵路客戶服務系統(tǒng)中跟蹤、落實廣鐵集團對請求車的承認情況，并及時編制裝車計劃給鐵運部調度安排車皮到相應倉庫裝車。倉庫按鐵路裝車方案組織裝完車，火車業(yè)務員及時打印相應單據(jù)（《出庫重量憑證》及明細（板材）、《質保書》、《出廠證》、《貨物運單》等），并傳送到馬壩車站貨運室駐工業(yè)站人員處，同時通知鐵運公司裝車質量檢查員到倉庫（板材庫）檢查裝車質量達標后，及時通知鐵運部調度把重車拖出工業(yè)站。

大學生港口貿易實習周記 篇4

　　實習周次：第三周起止日期：x月x日-x月x日

　　實習崗位：監(jiān)控中心具體職務：監(jiān)控操作員

　　崗位任務：運用gps等技術裝備對車輛、船舶和現(xiàn)場完成監(jiān)管、信息聯(lián)系和統(tǒng)計分析等工作。

　　在監(jiān)控中心實習一周，我了解了監(jiān)控中心的職責，掌握了一定的操作技能。在那里班長和員工們都很主動的教我工作內容，我通過結合自己的理解和判斷，對工作過程中出現(xiàn)的一些新情況該如何處理均有了把握。作為監(jiān)控中心的值班員最主要的任務是負責對廢鋼實時跟蹤，利用吉碼系統(tǒng)對廢鋼運輸車輛的運行軌跡、車速進行實時監(jiān)控，防止隨意改變行駛路線、隨意停放在偏僻小區(qū)、中途卸廢鋼、往車輛加廢渣等異常情況的發(fā)生。還有對車輛歷史軌跡查詢，進行歷史軌跡跟蹤，發(fā)現(xiàn)異地卸貨、卸錯到站、修車、更換車輛承運等異常及時匯報處理并做好記錄。我在工作中有嘗試地去跟蹤過歷史軌跡，發(fā)現(xiàn)要細心地去做，不然會很容易錯過跟蹤。在《吉碼車輛跟蹤定位系統(tǒng)》里安裝了報警系統(tǒng)，我們根據(jù)實時接受、處理物流車輛在運作過程中的違規(guī)及異常情況，進行接警處理。除上面的工作外還要做上個班次的車輛進出場管理臺賬（卸車及時率），這主要是在對司機管理的一種途徑，不按照規(guī)定時間、地點卸車的司機會被考核。接聽電話，解答車隊、船務公司、業(yè)務人員提出的關于車輛、船舶的位置、速度等實時信息的問題；處理相關異常事宜，并及時跟進處理、匯報等等。總之，監(jiān)控中心的工作相對停車場復雜且量多一點，這讓我們在實習過程中受益匪淺。上面幾點是我在監(jiān)控中心實習一周的心得體會。

大學生港口貿易實習周記 篇5

　　這兩天都在練習cad，畢竟是基礎嘛，一定要扎實了。我從做建筑設計的同事那借了一張比較簡單的住宅平面圖來作樣圖練習， 畫了一上午才畫好兩個房間，因為昨晚回去以后又看了會書，我知道了首先畫圖的時候應該建個圖層。比如說，軸線是一個圖層，通常是用紅色點劃線來表示，也就是說這張圖上所有的軸線都是這樣表示的，墻體、門窗、樓梯、細部、文字、標注等都應各設一個圖層，顏色的設置最好是有所區(qū)別，看圖和繪圖以及修改時都會很方便。所以我一開始很認真的設置了圖層，照著書一步一步做下來,雖然是慢了點，但是熟練了以后速度一定會提高的。

大學生港口貿易實習周記 篇6

　　鐵路實習周記（四）

　　今天是我第一次跟車實習的日子，我被分配到了武昌二隊六組，跟隨我一起的還有同校同班的幾位同學，懷著緊張忐忑而又高興的心情開始了我們的實習生涯！

　　一大早我們就按照吩咐來到了南寧客運段武昌車隊的學習室，教室里稀稀落落的坐著些人，我挑了個位置坐下，隨之而來的同學也和我坐到了一起，教室里有些空，許是還在路上吧！

　　八點半的時候，人都到齊了，倒是人滿為患了，旁邊后到的沒有了位置就站在墻邊聽課！我們車上的領導車長交代了我們這些新生出車要準備的東西，例如，干糧，些許錢，臉盆毛巾牙刷牙膏睡衣之類的東西，由于我們車的車程較長，所以要準備的東西也有些多！接下來講的就是安全或者通報類的文件了！

　　學完習已經(jīng)十點多了，回到家里把該準備的東西準備好后就拖著小箱子蹭蹭的出門了。點名地點是在派班室，不在車隊，由于之前學姐已經(jīng)帶我們來認過路到是不用擔心找不到地方。來到派班室，里面一排排整整齊齊的長木椅子擺在那里，里面早已經(jīng)有好多人在了。

　　轉眼間就該上車了，上了車，和我想象中不一樣，由于是長途車，我們車分別有硬座，硬臥，軟臥，餐車，還有一節(jié)宿營車供乘務員休息用。一節(jié)車廂大概有兩米多長，由于我是女同志，所以理所當然的來到硬臥車，一節(jié)硬臥車可分五等份，臥鋪床分了三分，過道分了一分，邊凳分了一分，平均有66個鋪，分上中下鋪，每種鋪位的價格都不同，越往下越貴，每個鋪位都配備了一張被子一個枕頭一張小單一張?zhí)鹤樱�一個鋪套，車上的東西都很貴。

　　一上車，我的第一感覺，很悶，設備不是我想象的蹭亮如新的樣子，而是讓人感覺很破舊，到處都充滿了積垢，陽光照射下來能看到空中漫飛的粉塵粒子，空氣里彌漫的味道讓我呼吸道有些發(fā)堵，不過很快就適應過來了。

　　一周的時間很長，也很短，出來的這四天里跟師傅學了些皮毛，跟在學校里培訓的內容差不多，不過師傅說，書是死的人是活的，要懂得通。這一周內師傅教了我如何進行基礎作業(yè)，開車拖地，發(fā)盤子，地面隨臟隨掃，拉窗簾，打開水，換票，如何看到站，開門，驗門，等等。我們是暫時跟著師傅學的，事情大部分都是師傅在做，大部分暫時學的都是理論知識，所以這一趟并不算勞累，只是路途較遠，人在車上也覺得有些疲憊！

大學生港口貿易實習周記 篇7

　　實習的日子終于開始了，我一直都在盼著它快點到來，在學校學習的理論知識如果不能結合實踐去理解，考試考再高的分數(shù)都是沒用的，那根本不能說明什么，所以我想利用這次生產(chǎn)實習， 多學點在學校里學不到的東西，讓理論結合實際，加深我對土木工 程專業(yè)的理解，也有助于以后的專業(yè)課的學習和掌握。

　　我選擇了設計院作為實習地點，這主要是根據(jù)我個人的發(fā)展方 向來決定的，而且在設計院里除了可以了解建筑和結構設計方面的工作，還有機會下工地了解施工方面的知識進設計院實習可不是一件容易的事，這樣一件復雜而有難度的事 在日記里就不多說了。終于，我進了一家私人承包的設計院，這里只有三十個人，設計院雖然不大，但聽說接下的工程還不少呢，每個人都有一臺電腦，和我原先想的差不多。很幸運的是，我剛來就有地方坐，還有臺電腦用，正好我可以在這里制圖，老師說過畢業(yè)設計的時候要用到，從事設計這方 面的工作也是必須要會使用這個制圖軟件的，但學校卻沒有開設這門課，我很是奇怪，有時間奇怪還不如抓緊時間自學呢，我從圖書館借 了一本cad教程，想利用暑假好好研究研究，現(xiàn)在看來，選擇設計院 實習真是太明智了，有那么多老師可以問，學起來一定比在家里一個人摸索要快多了。

大學生港口貿易實習周記 篇8

　　這是實習的第四周，我把精力主要集中于與廣告有關的工具軟件上，如photoshop，AI系列軟件等的應用。因為在學校，老師不止一次對我們強調實踐的重要性、強調技能的重要性。在當今社會形勢下，學歷并不能作為評價一個人的標準，而當今社會更加注重人們的技能與能力。所以，我對 Photoshop、AI等系列軟件有了一個初探，給了我很大的鍛煉。

　　不光是學習制作，我還承擔起了幫助公司給客戶交送作品的任務，學到了學校不能給予的知識的同時，又增添了我的社會實踐經(jīng)驗，這些都給予了我很大的幫助，為我今后步入社會增加了許多經(jīng)驗。

　　軟件的熟練運用，會是我將來工作的重心，能夠在實習中鍛煉自己這方面的技能，我覺得十分的幸運。這段時間的經(jīng)驗也會使我受益終生，大學的實習機會彌足珍貴，我會好好珍惜的。

大學生港口貿易實習周記 篇9

　　在經(jīng)歷了一周的打雜工作，讓我對公司的運作流程以及業(yè)務有了一個整體的了解，因此這一周我們的工作內容也有了一個小變化，除了進行簡單的技術資料整理，還有就是如何去做好這個產(chǎn)品方面的設計，我本來以為就要將具體的尺寸用工具測量出來，然后通過AUTOCAD畫出來就可以了，但是結果并不是想象中那么簡單。老板總是叫我一遍又一遍的檢查畫的圖是否還有其他的錯誤，經(jīng)過幾天的檢查，我開始感覺到一整天坐在電腦面前開始有些疲倦，整天面對著電腦，看著那枯燥無謂的圖形，我有點開始厭倦了，但是我還是堅持著做著，細心的檢查著。就這樣我熬過了枯燥的一個星期。

大學生港口貿易實習周記 篇10

　　實習周記

　　度過了第一周碌碌無為的時光后，第二周我的工作有了點進步，終于稍微離廣告業(yè)更近了一點點。

　　其實我以為我是被忽略的那一個，直到經(jīng)理和我談話我才知道原來我這一周的表現(xiàn)他都看在眼里，他首先肯定了我整理的資料很有條理，看得出我很認真仔細，但是還不具備一個職場人的一些素質，我所做的也就只是完成類似學校的作業(yè)一樣，做事不夠成熟。我告訴他我的困惑，我想幫忙被拒絕的情況，經(jīng)理讓我多想想是不是自己的方式不對，或者自己給別人可信賴的感覺了沒。

　　離開辦公室，我想了半天，決定主動出擊，午飯的時候我就約了李姐姐一起吃，邊吃邊聊中我終于知道為什么大家都不讓我?guī)兔Γ�在他們眼里我只是個實習生，在公司待不了多久，所以肯定不會好好做工作，即使做不好也不要負責任的，他們當然不要找我?guī)兔α恕?/p>

　　明白了原因，我努力讓自己踏實一些，無論什么場合，什么事我們都需要一種安全感，另一方面，也盡量表現(xiàn)自己學習的熱情，跟同事介紹自己以前也給淘寶修圖之類的經(jīng)驗，慢慢的，就有同事找我?guī)退麄冃薷膱D的背景什么的，也得到了他們的一點認可，同時也有他們給我的意見，連經(jīng)理都說你這小姑娘，還是挺好學的。

　　雖然這周做的工作都很簡單，也很基礎，可我畢竟參與到了廣告制作的一個小小的環(huán)節(jié)中去了，把在學校里學的PS、Adobe系列的軟件都熟悉了一下，有種學有所用的滿足，特別感謝同事們給我機會，并且和我分享他們的經(jīng)驗，我終于跨出了這一步，拋開了那份不該有的矜持，大膽的去尋找機會，鍛煉自己，期待自己下周更好的表現(xiàn)。

大學生港口貿易實習周記 篇11

　　臨近畢業(yè)的最后一年，是我們真正實習生活的開始，是匯報我們這三年來在學校學習成果的開始，是步入社會大展宏圖的開始。

　　我對社會充滿了信心和對我自己充滿自信參加了多場的招聘會、面試了多家的公司、但是一次又一次的失落快把我剛叢那學校里出來的一腔熱情磨滅了，自己好回念當時在學校讀書的時光，但是時間是不可能倒流根本就無法回到過去，每天拖這沉重的腳步穿梭在這個繁華的城市間。就象一個沒有頭的蒼蠅到處亂撞，沒有目標更沒有方向，時間是那樣的殘酷，一個星期就這樣過去了，沒什么成功的收獲，有的只是失敗與無奈。

大學生港口貿易實習周記 篇12

　　第四周

　　主要是對上周的問卷調研進行匯總。這些調研來的資料很大程度上反映了目標消費群的購買心態(tài)，因而房產(chǎn)策劃公司都非常重視。這周還學習了有關戶型的知識，原來戶型的設計策劃公司也要給出很重要的意見，在這個過程中我了解到，目標消費群的意向只是決定戶型的一個因素，更大的因素源于地皮上的容積率，即一座樓建什么樣的戶型開發(fā)商才能建成更多單套商品房，說到底，利潤才是的決定因素。

大學生港口貿易實習周記 篇13

　　星期四陰

　　我的工作不僅僅和本專業(yè)有關，還參與了很多其他的實踐活動。包括和客戶見面，洽談，了解客戶需求，瀏覽其他廣告設計大師的作品，學習他們的經(jīng)驗，還有鍛煉自己的面試技巧等等。今天，有位畢業(yè)生來這里參加面試，師傅特許我去旁邊參觀，那位同學流暢的表述，清晰的思路，敏捷的反應能力，著實是讓我感到自愧不如，我想，等到我踏入社會舞臺的那一刻，也會像他一樣，充滿自信的面對各種挑戰(zhàn)。

　　還有一點對于我來說十分重要。我可以學得不多，但是在學習每一樣的時候一定要“精”，就算以后我并不會就是一個組版員，但是我還是要認真的學習它。認真是一種良好的習慣，對學習來說是，對生活來說同樣是。我要認真地學習認真地生活。不要以后回憶起來都是一些后悔的事。

大學生港口貿易實習周記 篇14

　　實習周記六

　　一周又這樣過去了，本周的確有件值得一提的事。星期一那天上午，來公司的客人真多，一個接著一個，我們行政部幾個人忙得不可開交。終于到了中午吃飯時間，資格最老的王姐利索地做了一下工作安排：今天中午小李值班，其他同事去食堂吃飯休息。小李把飯打回，想著趕緊吃完飯，上午人那么多，真是累死了，自己也得休息一下。正在她低頭吃飯的時候，聽見輕輕敲桌子的聲音。小李抬頭一看，一個五十歲左右的中年人，穿著一件普通的夾克衫，夾著一個黑色的公文包，正在敲前臺的桌子。小李就有點不高興，心想，這人真沒禮貌，面無表情地問對方有什么事，來人禮貌地回答說想見總經(jīng)理。小李問來訪者有沒有預約。來人說之前沒來得及。小李心想看他的樣子，說不定是來推銷東西的。就說：“我們總經(jīng)理不在，請你下次預約再來吧。”那人說：“你打電話問問，說不定他現(xiàn)在回來了。”小李見狀不耐地說：“不再，請回吧。”來人搖著頭離開了。這位客人走后，中午再沒客人來，小李吃完飯后，美美的小睡了一會兒。下午2：OO正式上班后，大家又開始忙碌起來。大約2：30左右，總經(jīng)理秘書打電話過來，詢問中午是否來了一位深圳的客人，他是總經(jīng)理非常重要的客人，來找我們老總再談談深圳那邊合作項目的事情，小李一聽也傻了眼。過了幾天，小李被停職了。

　　小李的事情讓我思考了許久，她受到的處分確實怪不得別人。眾所周知，秘書的工作內容繁雜，工作很辛苦。但是，無論多辛苦，秘書都必須嚴格遵守公司的規(guī)定，舉手投足都應該表現(xiàn)出秘書的專業(yè)素養(yǎng)，對每個客人都要給予真誠的歡迎和熱情的服務，要對每個客人一視同仁。我要以此為鑒，嚴格要求自己。

大學生港口貿易實習周記 篇15

　　實習周記八

　　工作十分順利地進行，我的實習也走進了尾聲。今天，師傅并沒有教給我專業(yè)方面的技巧，而是教會了我許多其他的做人道理，擁有本領，并不僅僅是走入社會的關鍵，還有許多需要領悟的東西，開始實踐，動手去做，遇到挫折，發(fā)現(xiàn)問題，解決困難，獲得成功，等等，這都是人生的路上所必須經(jīng)歷的事情，經(jīng)驗可以口傳心授，但是真正領悟經(jīng)驗的卻只能通過實踐，實踐出真諦，才能獲得成功。

　　結束了2周的實習生活，我的心中充滿了各種的滋味，對各位同事，對單位，對實習生活，對師傅，充滿了戀戀不舍，這次實習給了我太多的體會，感受，這段時光所收獲的，也會伴隨我未來的生活，我相信將來走上工作崗位的我，一定會充滿自信，活力，勇氣的邁向成功。

　　通過實習，我還明白了，過去人們所追求的傳統(tǒng)觀念上的學校專業(yè)、外語水平以及人脈以經(jīng)向現(xiàn)代觀念上的實踐經(jīng)驗、溝通能力和團隊精神轉變。我是一個fastleamer，我能夠明白，我現(xiàn)在正在做什么，而且我需要做什么。因此，我會向著用人單位的員工所具備的素質去塑造自己，全面的提升自己的個人職場素質和能力。

　　最后，誠摯的衷心的感謝公司領導和對同事對我無私教導和幫助。是他們使我脫離了幼稚、浮躁和不切實際的心態(tài)，心理上更加成熟。堅定，專業(yè)功底更加扎實。更重要的是，使我牢固的樹立了強烈的事業(yè)心，高度的側人感和團隊精神。

大學生港口貿易實習周記 篇16

　　假期結束了，一切又回歸了正常。天天做著一樣的事，感覺得無比的枯燥只有自己一個人坐在電腦面前一整天，只有電腦從早到晚的陪者我，覺得好孤獨，沒有了以前在學校的那種歡聲笑語，沒有在學校的那種輕松悠閑自在了，有的只是空虛和寂寞。公司里面又不允許在上班時間學習其他軟件，有些時候閑下來就坐在電腦面前發(fā)呆，不知道做什么，偶爾很不爽的時候就還下去印刷部走走，看看那些師傅是怎樣做產(chǎn)品的。

　　今天的工作依然是設計海報，就這樣一天一天的耗著，感覺除了工作以外，自己的生活中就沒有其他的新鮮的事情，或者是值得人去回憶，留念的了，沒有了色彩斑斕的生活，有的只是枯燥的工作有些時候都有點沖動想不干了，去換換別的工作，想給累積更多的社會知識和經(jīng)驗，但是想了想還沒有那么的沖動，還是在原來的地方老實的呆著。

　　做什么事都不肯能一帆風順的，不經(jīng)歷風雨怎能見彩虹?人要“精”，就要一點一點慢慢磨出來，堅持到底，就是勝利!

大學生港口貿易實習周記 篇17

　　星期四晴

　　工作之余，實習生活更是豐富多彩，我過的十分的充實，比如和同事吃午飯，總是聊得很開心，他們也教會我很多的經(jīng)驗，對于還是新手的我，他們的經(jīng)驗對我十分的珍貴。他們在生活上也非常的照顧我。或者在下班的路上漫步，總是那么的愜意，當然最最令我難忘的是那次與師傅去見客戶，我學到了許多在課本上無法學習的知識，和人交流，了解別人的想法，在待人接物上有了很大的提高。讓我更深刻的知道，做廣告也好，做其他工作也好，有一些東西是相通的，通過和師傅的交談，也使我不再盲目，冷靜地思考了自己的將來，明白了自己的道路，自己的追求。

　　一同事對我說：“出來工作要學會玩”，很平實很普通的一句話。至于怎么玩，他說公司的很多業(yè)務都是總經(jīng)理在和客戶喝咖啡，品茶，飲上等白酒、紅酒，打高爾夫中得到拓展的。我也理解了公司為什么會有那么多的茅臺、水井坊等名貴藏酒以及精致的茶具。中國人做生意從酒桌上的不醉不歸到高雅有品位的吃喝玩樂中轉變，不能不說是一個很大的進步。對于一個大學生來說，不管兩人世界也好，互聯(lián)網(wǎng)也罷；抑或是交朋結友，勤工儉學，甚至寒窗苦讀。倘若能夠使自己的大學時候過得充實有意義，精神和物質上，有所求有所不求；能夠使自己無愧于心，無愧于父母的話，便已足矣。

大學生港口貿易實習周記 篇18

　　星期六也上班不知道是不是設計院的特色，雖然院長沒要求我一定要來，但是既然來到這里實習，就要和上班一樣，反正在家里也沒什么事做，在這里還可以畫圖學本領呢。

　　通過幾天的旁站(就是站在旁邊看這里的人畫圖)，我發(fā)現(xiàn)每個人的畫圖思路都不一樣，同樣的目的卻可以通過不同的方法去達到。如何做到最快，不光是要靠敲擊鍵盤速度和靈活的鼠標運用，更重要的還是由畫圖思路來決定的，如果思路不對，可能會讓我們在畫圖的過程中走彎路，做重復勞動，甚至是無用功，白白浪費了寶貴的時間。所以說思路很重要，要想掌握正確的繪圖思路，也是必須要靠長期的繪圖經(jīng)驗積累，多思考，多總結。

大學生港口貿易實習周記 篇19

　　俗話說的好一年之季在于春，一天之季在于晨，又是一個星期的開始，早上起來呼吸著窗外的新鮮空氣，來到廠里開始新的工作，將上個星期的零件圖把他裝配起來，我以為本來是很簡單的事，不過事實并不是想象中的那樣的簡單，在裝配過程中出現(xiàn)了許多問題，這下可把我個弄葷了，都不知道該從何下手，比如說在裝配的過程中出現(xiàn)尺寸的不一樣，出現(xiàn)很大的間隙等等其他的許多問題。一時間看出許多的毛病和錯誤，只好在次慢慢的修改，尋找還有沒有其他的錯誤。經(jīng)過幾天的奮斗，修改和檢查這個工作快臨近尾聲了，我總是在希望我的圖不要在出現(xiàn)其他的錯誤。這個星期雖然結束了，但是我還是有地方值得我去學習的，真的是不易樂呼

大學生港口貿易實習周記 篇20

　　經(jīng)過一周的實習，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去處理一些突發(fā)事件。懂得從中學到一定的處理事情的發(fā)那個發(fā)，而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。相信大家剛開始實習的時候，都做過類似復印打字、整理文檔等的“雜活”，因為剛開始對于公司的工作內容、流程還不了解，所以做“雜活”成了實習工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。

大學生港口貿易實習周記 篇21

　　實習的第五周，我的工作不僅僅和本專業(yè)有關，還參與了很多其他的實踐活動。包括和客戶見面，洽談，了解客戶需求，瀏覽其他廣告設計大師的作品，學習他們的經(jīng)驗，還有鍛煉自己的面試技巧等等。今天，有位畢業(yè)生來這里參加面試，師傅特許我去旁邊參觀，那位同學流暢的表述，清晰的思路，敏捷的反應能力，著實是讓我感到自愧不如，我想，等到我踏入社會舞臺的那一刻，也會像他一樣，充滿自信的面對各種挑戰(zhàn)。

　　還有一點對于我來說十分重要。我可以學得不多，但是在學習每一樣的時候一定要“精”，就算以后我并不會就是一個組版員，但是我還是要認真的學習它。認真是一種良好的習慣，對學習來說是，對生活來說同樣是。我要認真地學習認真地生活。不要以后回憶起來都是一些后悔的事。

　　今天是元旦，我們放假，公司有晚會，但是沒什么意思，我在宿舍聽音樂發(fā)呆，突然間想到了我的設計中的錯誤，如果還要考慮在加工過程中出現(xiàn)的誤差，還有一些熱處理方面的知識等等。如果不想到這些結果會是難以想象的，浪費時間尚是其次的，最重要的是公司經(jīng)濟的損失。

大學生港口貿易實習周記 篇22

　　又開始上班了，快樂的時光總是短暫的。這里的每一個人畫圖的速度都相當快，我站在旁邊看得時候， 往往是沒看到他們敲擊任何命令，只聽到劈里啪啦的鍵盤聲和滴滴的鼠標點擊聲，圖形就很快的出圖了，而我卻連他們的畫圖思路都還沒看明白。辦公室里有個很好的同事，他家離我家很近，我就沒什么不好意思的了，不懂的經(jīng)常去問他，他人很好，只要他會的都告訴我。當然，在他們忙得時候我不會去妨礙他們的工作，我一般都會把不懂的問題先記下等到他們誰有空的時候，就拿去問個明白，畫圖的問題是逮到誰就問誰，建筑方面的問題當然就要問同事了。同事說做建筑設計一般最常用的就是天正CAD軟件了，他還還借了幾本書給我看，都是關于這些軟件的教程。

大學生港口貿易實習周記 篇23

　　星期四

　　10月10日，賣萌日，對于我還有另外一個重要的意義，我在廣告公司實習的第一天，從戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地走進經(jīng)理的辦公室的那一刻到現(xiàn)在對廣告公司有了一點認識已經(jīng)過去一周了，離開課堂來到實踐場所的感覺還不錯。

　　老實說，經(jīng)理和我想象的不一樣，感覺一點架子都沒有，說話也很真誠，第一天我去了他的辦公室，他告訴我他看了我的應聘作品，還不錯，雖然是用手機拍的東西，但是故事寫得很細膩，他還說我們這個工作室成立的時間還不長，但是他很有信心我們會發(fā)展的越來越好，不知道是怎樣的魔力，我竟也有了那種歸屬感，就是覺得是其中的一份子，愿意貢獻自己的力量，可能這就是領導的藝術，你被充分尊重了，你就會努力對得起這份尊重。

　　雖然我想做的是文案，但是經(jīng)理說不可能馬上給我案子去做，最初的這一周主要是熟悉公司的基本情況和工作環(huán)境，雖然我之前也做過許多兼職，這一次對我來說卻是全新的體驗，之前都有人安排你具體做什么，現(xiàn)在就是每天早早去公司，坐在電腦桌前也不知道該做些什么，偶爾整理一下報紙什么的，然后就下班了，感覺自己的滿腔熱情都漸漸消失了。

　　難道接下來的時間都這樣度過了嗎，我有點擔心，也有點討厭自己不爭氣，都沒個眼力勁兒，看看哪里需要幫忙的，又覺得大家好像都在忙自己的，沒有人顧得上你，一天要下班的時候看到辦公室一個姐姐還在忙，就過去問她需要幫忙嗎，被拒絕了，我想也許是因為剛畢業(yè)的學生，大家還不能相信你吧，心里很委屈，給老媽打了電話，老媽居然說閑了還不好，又不能跟老媽吵架，突然覺得只能靠自己了。

　　這一周我做的不好，所以心情也不怎么美麗，終于理解付出才會快樂是什么意味了。

大學生港口貿易實習周記 篇24

　　鐵路實習周記（三）

　　雖然只工作短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務員絕無“臨時”與“正式”之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須地為每名旅客的旅行安全負責。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列車工作人員都要為春運安全、春運的服務質量負責。乘務員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數(shù)很多，是運營生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現(xiàn)。乘務員如何提高乘務服務質量，首先取決于乘務員個人的文化修養(yǎng)，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有了正確認識，對旅客的服務質量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務員行列，是為了豐富生活，學會獨立生活、工作，學會怎樣關心人……

　　服務是用心用情服務

　　隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悅性。

　　（一）乘務員應具備洞察乘客心理的能力

　　洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內心的真實想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿面表現(xiàn)高興；沉默不語可能預示正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握乘客的真實想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態(tài)乘務關系是可收到事半功倍的效果。

　　（二）用心用情，真誠服務

　　乘務員要具有快速反應能力，在觀察乘客的時候，應迅速分析判斷和采取相應的服務對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規(guī)范服務的同時采取特殊服務，更細心、更人性。用心用情，真誠服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務對象，更把乘客當親人；敬語服務，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應有的職業(yè)文明；開展知識服務，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

　　（三）禮貌待客，把“對”讓給乘客

　　禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽。自重自愛，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務服務中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務員對其任何的服務都會被抵觸和否定。

　　乘務員要在做好對乘客業(yè)務性服務的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。

　　面對不同的乘客，乘務服務要掌握的三個要點，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”；把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個性化真誠針對性服務”；發(fā)揮語言藝術在服務中的神奇作用，并總結出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關懷話。”乘務員在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會為全面提升公交整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用。

大學生港口貿易實習周記 篇25

　　地球總是在轉的，時間在一秒一秒的過去，而我還是在為工作的事在發(fā)愁，天天去面試，去網(wǎng)吧上網(wǎng)投簡歷，重復的做同一樣事情，結果都是一樣。但是我還是沒有放棄，而是繼續(xù)在尋找符合自己的工作，身上的錢花了差不多，這時候的我跟是萬分的焦急，又不怎么好意思在開口往家里的人要。終于工夫不負有心人，讓我找到一分工作。

　　來到公司陌生的環(huán)境、陌生的人和事，讓我感覺有點拘謹，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。第一天并不像我想象的那樣，由人事經(jīng)理帶我們熟悉公司的環(huán)境，結識新的同事。大家似乎都很忙，可能現(xiàn)在是業(yè)務的旺季吧。

大學生港口貿易實習周記 篇26

　　第二周

　　這一周我還是從理論上學習，學習的是房地產(chǎn)全盤策劃流程。即從地產(chǎn)商拿到地皮起到樓盤售出，房產(chǎn)策劃參與全過程。公司也有成功案例，綠景家園就是其中之一。讓我沒想到的是，原來哪塊地皮用作什么樣的用途并不完全由地產(chǎn)商說了算，只要房產(chǎn)策劃參與進來，主要就是策劃說了算。當然這個說了算可不像嘴上說說那么簡單，而是要經(jīng)過大量艱苦細致的工作，比如一塊地皮適合建什么樣的樓般，是別墅，住宅樓，商務樓還是商住兩用等，房產(chǎn)策劃人員要對周邊環(huán)境包括地理環(huán)境，商業(yè)環(huán)境，交通條件等等進行調研，做出可行性報告并經(jīng)過再三審核才能決定下來。然后建成什么品質的，還要再對目標消費群需求進行調研，這個調研是影響樓盤價格的重要因素之一。為了有切身體驗，接下來的兩周，我隨陳工到一處尚未開發(fā)的地皮上去體驗。那塊地上荒草叢生，我想像不出它可以建成什么樣的樓盤。陳工卻告訴我，這塊地可以建成別墅，因為它周邊的自然環(huán)境好，有一條小河流過旁邊，還有一座小山丘，是建別墅再好不過的地方。同時，對這塊地的容積率，綠化率，建筑密度等應該控制在多大范圍，陳工像是了然于胸，我聽得非常入神，感覺自己完全像是個門外漢，也非常佩服陳工。原來房產(chǎn)策劃包括這么豐富的內容。

大學生港口貿易實習周記 篇27

　　上午看了一會天正教程，這本書介紹的是天正的基本功能及操作方法。天正軟件開發(fā)了一系列自定義對象表示建筑專業(yè)構件，具有使用方便和通用性強的特點。例如各種墻體構件具有完整的幾何特征和材質特征，可以像AutoCAD的普通圖形對象一樣進行操作，可以用夾點隨意拉伸改變幾何形狀，與門窗按相互關系智能聯(lián)動，大大提高編輯效率。做設計是不能完全依賴這些軟件的，它們只是起著輔助的作用，所以在學校里的理論知識的學習還是很重要的，我們也必須清楚 的知道設計的每一步是怎么做的，為什么這么做，有多少種方法，每種方法又適用于什么情況。看來設計并沒有我想像中那么簡單，還要加倍努力啊!