焊接實習心得（精選16篇）
焊接實習心得 篇1
經過這次鉗工實習，我在這方面學到很多的東西。對“鉗工“這一新的名詞有了更進一步的了解，鉗工的含義：手持工具對金屬進行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是說不清楚，到現在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術，就說這次鉗工實習的內容是做一個六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當你真正意義上去做時，你就會發現做它的艱辛了。在剛鄰了做工物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎?哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸割了，這時被老師叫住了，聽完指導老師的細心講授后，方知是它并不是一個的“鋸割”，它是必須按一定的規格做的。如果一旦尺寸沒有選對，這將會費很多的工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質物料。我也說不上自己花了好多的工時，好不容易才把這下物料規格確定下來，總是害怕出了差錯。確定好后就的開始鋸割了，到現在我才真正意義上的體會了，什么才叫著“只要功夫深，鐵棒磨成銹花針”的道理，我總覺得，我還不斷的為之“賣命”的鋸，可是總感覺它鋸不掉，可以這么說吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，這次一看自己的那手，起了好大個水泡，當時還不覺得它有好痛，到做工完后才發現它痛的真的專心。
在這實習中，我還遇到一個大問題是在對基本成形的螺母上鉆孔時，總是沒有信心把這個孔鉆好，總是害怕鉆不好，如果要是鉆歪了，那就是可能導致整個螺母看上去不美觀了，還有一點就是有點擔心，這個麻花鉆會不會一不小心跑到我手上來。我考慮很長一段時間，到最后還是打算按指導老師所述，細心的試試。當我真正動手實踐時，發現它并不是想象中的那么難的，不多時，覺得毫不盡的就把孔鉆“好了”，拿來一看，這才發現已不知把孔鉆歪到那去了。這才真正意義的明白“理論與實踐的結合”并不是想象的那么簡單的�！ 〗涍^這么三個星期的鉗工實習，我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什么才叫做“實踐出真知”不管你的理論學的再好，如果要是你的實踐能力差了，這都將是無濟于事的。
焊接實習心得 篇2
10月12日起，我們07食品3班在信工樓的金工實習車間進行了為期兩周的金工實習。期間，我們接觸了鉗、車、焊、刨4個工種，在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了兩周的實習。
在實習之前，曾經聽過師兄師姐說金工實習挺辛苦的，但初次走進車間時有點興奮。老師給我們說明了注意事項時，特別強調了安全問題，列舉一件件血淋淋的安全事故。在這時，我們徹底認識到安全的重要性。
接著我們分別被安排不同的工種，第一天我被安排車工學習。在老師的簡單介紹下，我們明白了車床各個部件的功能和使用方法，然后我們要做的是利用車床車一個圓柱體形狀的工件。在老師邊示范邊講解如何車這個工件后，我們就開始熟悉車床各個轉盤和手柄的運作，接著到我們每三個人一組，親自動手操作車床。但是當我們車第一個工件時，并不是那么順利，反復的車磨，反復的計算尺寸。經過大半天的折騰，第一個工件終于出來，雖然尺寸不是那么精確，但那種成就感油然而生。經過兩天的練習和總結經驗，我們基本掌握車床的操作，完成老師對我們的考核。
第三天，我要學習的是焊工和刨工。對于焊工，我并不陌生，曾無數次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，但是親自動手焊還是第一次。老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，要求帶上面罩和手套。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求是勻速。剛開始時，一些女同學對這個東西有一種恐懼感，但練習幾次后，自然習慣了。而我本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了，焊起鋼管，那里一個洞，這里又沒接上，原來這個真是易學難精。在學習焊工期間，有時會被焊接時的電弧刺痛了眼，但是我們每個人都堅持下來，基本掌握了焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。接著，要開始學習刨工了，經過學習車床，操作起這個刨床，感覺容易多了，并順利完成了老師所要求的工件。
這么快就到了金工實習的第二個星期，也是到了最辛苦的一個工種。老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的。接著開始介紹虎鉗、手鋸、各種銼刀的正確用法，而我們要用這些工具將一個圓柱體制作成一把鐵錘。首先，我們要鋸一個平面出來，這是我才體會到鉗工的辛苦，保持一個動作，來回地反復地鋸，幾百個來回下來，手和腰都酸了。但我明白，這考驗的是我們的毅力和耐力，所以我們只有堅持，一點點鋸。鋸完后，還要用銼刀一點點地把它銼平，先用粗銼，再用細銼，真是費時間。經過兩天的努力，我的工件終于有一點錘子的形狀了，然后打孔，又用圓銼銼平孔的邊緣。當把工件拿給老師審評時，我以為我的作品已經成功了，但是老師看了看，一連串地指出我的作品的缺陷和不足。這時我才發現鉗工的嚴謹和技巧性，精準的尺寸，美觀的形態，正確地操作手法，缺一不可。
焊接實習心得 篇3
自x年進廠以來，一直從事焊接操作技術工作。在市勞動局的培訓、考試下獲得了鍋爐壓力容器焊工合格證。由于自己平時比較勤奮刻苦工作，九六年十月份被公司挑選派往南化集團公司化工機械廠進行了四個月的手工鎢極氬弧焊學習，于同年獲得了氬弧焊焊工合格證。為了提高公司的焊接工藝水平，九七年公司推薦我到杭州鍋爐廠為期一年的焊接工藝及co2操作技術研修。到目前為止，我能進行焊條電弧焊、氬弧焊、氣焊、co2氣體保護焊、埋弧焊五種焊接操作，同時我在焊條電弧焊、埋弧焊上擁有八個合格項目。
為了使自己學有所用，九八年以來參加了我公司新產品(15t、20t蒸汽鍋爐)試制過程中的焊接工作，試制過程中提出來了自己的方案，并得到了公司的認可，經水壓試驗，焊接合格率達100%。同年十月受公司焊接試驗室的委托，進行煙管氬弧焊對接一次成形試驗工作，經過自己的理論探討及平時加班加點的操作訓練，編制了一套完整的煙管對接焊接工藝，從而為公司制造產品參考利用，降低生產成本作出了自己貢獻，且受到了原廠部的表彰。九九年至20xx年我為公司10t、6t鰭片管焊接采用co2氣體保護焊替代手工電弧焊，使工作效率提高了2~3倍，而且工藝較為先進，該焊接方法及工藝得到了公司的認可。目前在我公司生產的2t、4t燃油鍋爐，試制過程中，由于該產品機構的復雜性給焊接帶來了極大的不便，我主動配合技術、工藝、生產部門，親自參與汽包制作流轉過程中的焊條電弧焊、氬弧焊的焊接，焊縫經x射線探傷檢驗合格率為100%。還掌握了制作過程中工藝參數的第一手資料，為編寫工藝流轉卡提供了依據。近年來，我在公司還協助工藝部門進行焊接工藝評定，參與編寫焊接工藝，其間我編寫了公司工業鍋爐安裝中的管道焊接工藝。同時針對我公司目前的產品機構特點，根據自己平時積累的實踐經驗編寫了《焊接安全操作技術》一書，經公司研究所認可，作為我公司焊試室焊工培訓教材，為指導新焊工安全操作技術起了一定的幫助作用。
二x年我離開了鍋爐廠，于零六年成為設備制造有限公司一員，在公司近兩年的磨練中我一直勤勞肯干，焊接質量穩定、優良，得到了本單位領導的好評。今后我將不斷地進取，不僅干好自己的本職工作，而且要做好傳、幫、帶工作，充分發揮自己的才智，為企業多作貢獻，使企業的焊接水平得到進一步的提高。
焊接實習心得 篇4
為期兩周的金工實習結束了，同學們都表現得很賣力，因為都想多學些課本以外的知識。下面就金工實習做一簡單的總結。
金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它對于培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術。
作為自動化專業的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關重要，現在的很多大學生，特別是來自城市的同學，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。感謝學校為我們提供這樣的機會，同時也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們。
再一次穿上軍服的我們，成為校區里的一道亮麗的風景，還記得第一次，我們帶者好奇而興奮的心情，向著工專金工實習基地進發，想象著自己親手完成工件加工的快樂。然而，時間過的真快，轉眼間，短學期兩周的18個學時的金工實習已經結束了，在當藍領的日子里，我們有過艱辛，有過畏懼，但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動手經驗。和老師，同學們聚集在車間里的那種親切，那種體驗，將是我人生里永恒的回憶。
在實習期間，我先后參加了車工，焊接，，鉗工，銑工，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。
第一課 車工
第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向實習基地出發，今天提前上一節課，老師給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的安全問題�？傮w而言，我們上的實習課明顯偏少，這可能由于場地的原因，不過相信以后學生的實習時間會逐漸增加。接下來，老師又一一為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本也是最最重要的，接下來我們按照分組，由不同的老師帶領參加各自的工種。
我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零，退刀調節刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作。由于時間的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動成果，心里真的很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好!
第二課 焊接
曾無數次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這節課，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。
今天，老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。
焊接實習心得 篇5
這次實習過程中，我有太多收獲了：
1.對電子技術有了更直接的認識，對放大和整流電路也有了更全面的認識，雖然曾經也做過簡單的單管收音機，但與這次的相比，無論從原理還是實際操作上來講那都只能算小兒科。
2.對焊接技術有了更進一步的熟悉，對焊接程序也有了更清晰的認識，也更熟悉了焊接的方法技巧。看著我們的焊點從最初的慘不忍睹到最后的愛不釋手真的很有成就感。
3.對問題的分析處理能力有了很大的進步，由于一開始的盲目行動，我們犯了很多低級的錯誤，比如一開始居然把元件焊在了印制板的反面，先焊了集成塊等等。隨著實習的進行，我們深刻體會到了事前分析規劃的重要性，相信這是沒有進行過這種實踐活動的人所體會不到的。
4.對動手能力有很大提高，也認識到了所見和所做的差距，尤其是當我們滿頭大汗顫顫抖抖焊集成塊時，才知道原來保持抓烙鐵的手不抖都是很難的。
5.對電子產品的調試糾錯有了更多的經驗。我們的收音機制作真的可謂命途多舛，第一次接通電源它一點反應都沒有，我們才一點點分析，檢查每一個焊點，分析電路板的接線，最終完美解決了問題。
6.對團隊合作的意識培養起到了很大的幫助，雖然抓烙鐵的是一只手，可是后面有許多個頭腦在指揮和支持著，大家一起分析電路圖，一起解決我們面前的每一個難題。
實習心得
通過一個星期的學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：
一、對電子工藝的理論有了初步的系統了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設計制作與工藝流程、收音機的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現實意義。
二、對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做收音機組裝與調試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任務。
三、實習課程實習讓我們學到了很多課本上沒有辦法學到的很多實用的東西，通過組裝一個光控報警電路讓我們將在課本中學習到的一些電路的組成以及一些電路元器件的工作原理以及其正常工作的檢測運用到實踐中，并且得到延伸以及拓展。不僅增強了實際動手能力，也同時深化了我們對課本知識的了解，以及運用。真正的做到發現問題，提出問題，解決問題的自主學習，在實踐中找尋問題的所在，并運用自己所知道的知識去解釋，與同學互幫互助，共同探討共同進步。
我學會了基本的焊接技術，電路的檢測與調試，知道了電子產品的裝配過程，我們還學會了電子元器件的識別及質量檢驗，知道了整機的裝配工藝，這些都我們的培養動手能力及嚴謹的工作作風，也為我們以后的工作打下了良好的基矗而且這在我們以后的計算機專業課學習硬件中應該也是很有用的
通過了電子電工實訓，我確實是學到了很多知識，拓展了自己的的視野。通過這一次的電子電工實訓，增強了我的動手打操作的能力。記得我在讀高中的時候，我幫家里安裝一個開關控制電路，由于自己的動手能力不夠強，結果把電路接成短路，還好因為電路原先裝有保險絲，才沒有造大的安全事故。而通過這一次的電子電工實訓，我就掌握了比日光燈電路安裝更標準的電路，學會了許多。也學習了一些低壓電器的有關知識，了解了其規格、型號及使用的方法。
通過了這電工的實訓，也培養了我們的膽大、心細、謹慎的工作作風。 總的來說，這次的實習是一個非常寶貴的經驗，讓我們能更多的接觸到生活中實際存在的電路學著排查問題，進行簡單的處理，不致毫無頭緒，對于今后的生活學習等也起到了一定的積極因素。希望以后能多點類似此類的實際操作課程，將實際與理論更好的結合起來。要求學生掌握電烙錢的正確使用的方法，避免意外的受傷。
總的來說這次電工的實訓，也培養了我們的規范化的工作作風，以及我們的團結協作的團隊的精神。
焊接實習心得 篇6
一、 實習目的
1、數字萬用表是一種能夠測試電壓，電流，電阻，二極管，三極管，頻 率等的電子儀表。
2、數字萬用表的組裝是為了更好的提高學生的動手能力， 識別元器件的 能力。
3、了解數字萬用表的工作原理，掌握萬用表的焊接，組裝與調試。
二、實訓內容
萬用表焊接
1、 所用工具：元器件、萬用表散裝套件、組裝工具、電烙鐵。
2、元件檢查：
線路板、二極管、電位器、金屬化電容、電解電容、電容、日字架、電源線、電池彈片、晶體管插座、保險絲架、 導電膠、保險絲、液晶顯示器片、康銅絲、自攻螺絲、外殼、 鋼珠、齒輪彈簧、接觸片“V” 、功能版、測試表筆、說明書、 9v 疊層電池、功能旋鈕。
3、焊接采用焊接技術按照圖紙進行
將各個元件焊接到焊板相應的位置，并時刻按照焊接的要求來 并時刻按照焊接的要求來進行各部分的操作。焊接完成后檢查各個焊要求焊點符合標準、不虛焊、假焊、搭焊更不能錯焊和漏焊。 要求同類元件高度一致，接線準確。
三、實訓過程
(1)安裝電阻、電容、二極管等。 電阻、 二極管等安裝時，(臥式安裝立式安裝)
(2)安裝電位器、三極管插座。
(3)安裝保險座。
(4)安裝電池線。
(5)萬用表檢測
實訓總結
這次實訓顯然沒有成功，萬用表組裝完成后接觸不良。但是我也在這次失敗中學到了很多東西。 在這次的電子實訓過程中，可以說是充滿了挑戰也因此有了驚喜， 在充滿了困惑的同時也多了些許的了解。雖然時間不是很長但過程確實值得回味的，每一個細節我們都親歷親為 ，也因此印象深刻。在學習和實踐中我們或多或少的掌握了一些知識，有了一些體會和感觸。
在一開始，看著簡單的電烙鐵心里很是期待。當拿在自己手里的時候就迫不及待了，完全沒有聽老師講解要領，以至于在下面的操作中出現了不能將器件很好的焊在電路板上。
焊接實習心得 篇7
這是我第一次親身進入焊機房，也是我第一次自己焊焊條，以前聽到別人當焊工的經歷時，認為那沒什么，自己可以很輕松的就學會，然而做一名焊工可沒那么簡單，在第二次上完理論課之后，終于輪到我親自動手實踐了!我的心里很高興,但是也很緊張害怕，畢竟是我第一次接觸焊工!我把老師講的理論在心里默想了一遍，帶上面罩就開始動手，以為會很簡單，很容易，可是焊條偏偏就粘在鐵板上，我的心里立刻緊張起來。按照老師說的，我立即左右搖晃，焊條果然和鐵板脫落了!后來就感覺好多了，心里也不那么害怕了……
第二次實習時，雖然天氣很熱，可是我們依然把衣服穿的很嚴實，簡直密不透風，因為我們知道其中的危險性!剛開始，我摩擦引弧后，把焊條拿得很高，只見那火光向下沖，簡直像火箭升空時一樣!我以為把焊條拿的高一點，沖力就會小一點，所以第一根焊完后，鐵板上除了散亂的小鐵珠外，什么也沒有留下!看見別人焊的那么好，心里很不是滋味。就這樣四根都焊完后，感覺什么也沒有學到!后來問了呂老師，才知道焊條要拿的低一點，移動速度要慢一點，才能焊的好!我焊完之后，我的“杰作” 很明顯還是沒有通過老師的檢驗，我問了老師我還有哪些不足，老師一一分析了我的“杰作”的問題，我也比較了自己和別人的作品，找出了自己的不足，積累了相當豐富的經驗，也為自己贏得了自信。
第三次實習時，老是調整了一部分同學的位置，我自認為已經學得很好了，可是換了位置后，我就焊的一塌糊涂!心里空空的，不知為什么?后來我又問呂老師，才知道是自己學藝不精!呂老師說：“作為一名好的焊工，無論是橫著、豎著、躺著、仰著都能焊好。”是啊，只有認知道自己的不足，努力實踐，才能夠不斷進步。
總之，這次實習讓我懂得了做什么事都要一心一意，嚴謹認真，反復琢磨，只有這樣，我們才能作好自己應該做的事。我想這次實習會成為我今后那么多實習的良好開始。
焊接實習心得 篇8
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，在近一個月實習中，我對自己鑒定如下：
(1)這次電工實習，帶給我們的是我們在平時的理論課堂中不可能觸及到的知識，這將對我們以后不管是學習、生活有很大的幫助，并對接下來的其它工種實習有很大的幫助。更重要的是在這次電工實習中我學到的是一種認真、科學的態度，這將為我以后本專業的學習打下一個態度。
(2)通過這次電工實習，使我對電氣元件及電工技術有一定的感性和理性認識，對電工技術等方面的專業知識做進一步的理解。同時，通過實習獲得實際生產知識和安裝技能等電工技術知識，培養自己理論聯系實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作能力，培養同學間團結合作，共同探討，共同前進的精神。
(3)通過四周的電工實習，使我更深刻地了解到實踐的重要性，通過實習更加體會到了"學以致用"這句話的道理，終于體會到"實習前的自大，實習時的迷惘，實習后的感思"這句話的含義了，有感思就有收獲，有感思就有提高。理論與實踐是有很大區別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強了實踐能力和思維能力。
(4)這四周的學習時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個技校生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。
(5)通過這次電工實習，我得到了一些收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的。通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經驗，另外也認識到了自己部分知識的缺乏，激勵自己以后更好的學習。信息時代，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰。
總結這次實習，我感覺自己有時候十分的粗心。在日后的學習過程中，我應該努力的將理論與實際聯合起來，著重鍛煉自己的動手能力，使自己面對以后的工作時有一定的底氣與信心。
焊接實習心得 篇9
我是**屆系*班的，在海馬商務汽車有限公司報到后，我們到廠里的第一件事情就是接受科里的三級安全教育。三級安全教育是廠內規定的、在上崗工作之前必須完成的任務，因為在工廠工作，如果沒有在每一位員工心理樹立一個安全意識，沒有對身邊安全隱患和應對措施有足夠的認識，就會造成生產事故不斷，直接導致生產質量和效率的下降，而且還會在員工中造成一種恐懼的心理，形成一種不良的氣氛，這樣的情況是任何一家企業都不希望發生在自己身上的，尤其是重視以人為本的海馬商務汽車更加是如此。后果不光是企業效益不佳，甚至會使企業形象受損，可見，三級安全教育是如此的重要。 但是更多的關于安全理念的理解，還是在我下到車間走上崗位以后。在班長及老員工的指導中，我了解到了會在我們車底部點焊車間會出現的各種危險源，其中有
1)機械傷害;
2)物體打擊(擊傷);
3)高處墜落/跌/摔傷;
4)起重傷害(砸傷、碰傷等)
5)車輛傷害;
6)輻射/觸電;
7)眼部灼傷等。
在我開始正式工作后，逐步真正體會到了這一切有多么地重要。
首先是從穿戴勞保用品開始，領取了勞保用品，在車間內必須嚴格按要求穿戴，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會到了。擺放著的零件，尤其是在我們點焊車間，零件全是金屬，質量重，而是鋒利的毛刺，之前培訓時覺得以后注意點就無所謂了，但是當身處在真實的環境中來，我才真正地提起了警惕。在工作中，勞保用品避免了我們受很多傷害，但是還需要嚴格按規定、按標準來開展工作，取工件必須拿穩，裝夾一定要細心，水電氣開關和一切器械的狀態必須得確認為一切正常才能開始工作，作業手法和順序須嚴格按照標準書來執行，所有物品必須按指定位置擺放。
我先是跟著班長及老員工學習開工前的點焊機和零件的檢查、這主要是為了保證安全生產的前提，點檢表上面寫了具體的檢查內容，我們根據它來依次確認圈檢，如果有任何不正常的狀況出現，會立即報告班長，馬上進行處理。其實學用懸點的過程是最有趣的，也是最講技巧的。焊槍雖然有吊環吊著可以抵消自身的重力，但是能有重量，移動起來不方便，我在使用的時候一開始不會用力，反而被它扯得我重心都不穩;還有就是焊的過程，要打準位置不容易，要打在規定的范圍內，才算合格。在這里一段時間后就對各個機器有了很好的掌握，也做到了怎么焊接每個零件，在這里充分運用了我們在學校所學的理論知識。
現在實習已經結束，在這寶貴的幾個月里，既認識了許多新朋友，學習了很多新知識，我覺得更重要的是在個人的感知和意識上有了改變，通過這次實習給了我一個新的學習方向。感謝這次實習，讓我獲益匪淺，以后我會繼續努力、通過不斷地努力來提高自己。
焊接實習心得 篇10
時間總是過的很快，兩周的電工實習結束了。經過兩周的實習，我們最后完成制作了一個充電電源，雖然很累，但感覺很有成就感。
在電工實習期間，我們學習了初步的錫焊以及印制電路板的設計，元件測試和充電器的制作，最后是Protel99課程設計。剛開始，錫焊，一個既熟悉又陌生 的概念，從開始的興奮到后來的痛苦，一遍遍的焊接，看焊點，反反復復，基本上掌握了要點。如果說焊接是體力勞動，那么印制電路設計就是腦力勞動，遠比體力 勞動恐怖，最后在無數次的改動中結束。然后就是充電器制作，按照老師的指點，進行的有條不紊，很順利，通過了檢測。最后是Protel99課程設計，從最 初的盲目布線到有條理，收獲不小，但在最后布線時，怎么都不能將老師的要求滿足—-RL兩端都能接出去，后來請教同學，查看資料，最終解決了問題。可 以說，兩周的電工實習，學到了不少東西，動手能力得到了提高，更重要的是有了一種精益求精的追求，獲益匪淺，而且理解了一個道理，什么都是一門學問!
兩周，需要學的東西很多，而且有些東西，比如焊錫，并不是在短時間就能掌握的，必需靠長時間的練習去把握，理解。所以任務對我們來說顯得很重。但不知道為 什么，學校只給我們排了兩周的電工實習，而且其中還插了英語、復變函數和體育課，使得原本就不夠的時間更加捉肘見襟。我們不得不在實習期間犧牲休息時間， 兩個星期，我們午睡是在實驗室度過，更別說課間休息了。中午基本上是吃完飯就回實驗室，有的時候遇到不好解決的問題就更不用說了。所以兩周下來，只有一個 感覺，時間緊，任務重。
希望學校能合理安排實習時間，畢竟實習是一次很重要的機會。對我們動手能力的提高有極大的好處，我們都必須珍惜。
焊接實習心得 篇11
(一)實習工作地：
我被安排在焊裝事業二部二班S22左前門門這個崗位上。這是我第一次 正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成安排的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導致不合格件的產生，承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒用，什么都不會，所干的永遠都是一些無關重要的天天重復的活。
“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機械般重復著同樣的動作。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業知識。確實，我得承認雖然我們來了兩個多月，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，著確實是不真的事實。在工作過程我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，虛心求學，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。
確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候無法適應。環境往往會影響我們的工作態度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。
剛剛從學校來的我們，公司安排我們在流水線上，每天累死累活地干活，實在是委屈人。剛剛上班時，我也有這樣的想法�？墒墙涍^十幾天的實習之后，漸漸有了改觀。其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作為新人，什么都不了解，怎么可能在底層做起呢?雖然現在做的事累，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。其實說真的在“打雜”的日子里，正是了解工作流程，熟悉業務知識，尋找自身差距的好時機。把實習處處留心，多觀察，多思考，收獲才會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師，這就是一個絕佳的學習機會。而且從對待小事的態度上，更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責交付給你?
(二)畢業實習的體會 收獲：
眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實習生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業的內部運作后，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以后的就業打基礎。
手勤：盡管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規章制度和企業文化。
心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、的工作交給實習生做，如給復印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰性，只有經過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，最好做實習日記，將每天的收獲、感觸和遇到的問題，企業的信息都一一記錄下來，這不僅會對學習有益處，而且在寫實習報告的時候會有幫助。
此外，端正心態和學會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。因為心態決定生活狀態，不要有“我在學校怎么怎么”或者“我比你現在的員工學歷高”這樣的優越感。要知道企業要的是實用型人才，企業要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。
通過這次實習，我從中學到了很多課本沒學到的東西，在就業心態上我也有了很大改變，以前我總想找一份適合自己的愛好，專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業的更難。很多東西我們初到社會才接觸，所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業觀。應該盡快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢于參與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常保持一顆學習、思考的心。作為一個大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。在成飛瑞鵠這樣的一個新環境中，有我們很多學習和思考的地方，這就需要我們自己保持一顆學習、思考的心。首先在技術方面，要刻苦的補充自己的不足沒認真對待工作，時時刻刻的思考和學習，同時，在企業的環境中，更要學習他們先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日后的職業生涯打下良好的基礎。
在實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。作為我在踏出社會之前的為數不多的幾次實踐中，這次的實踐的確給予了我很多。今后，我將繼續保持認真負責的工作態度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在以后的學習中更好的完善自己，在以后的實踐中更好的運用去自己的只是，做一個合格的大學生，將來做一名對社會有用的人。
焊接實習心得 篇12
我自從進入公司電焊工行業后，始終是兢兢業業、任勞任怨地工作在這個平凡的崗位上，不多言，不多事，服從分配、勤奮好學，掌握了一手過硬的焊接技術，并且熟悉了鋼結構生產加工的通常鈑金工藝和技能，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現已成為公司的技術骨干和操作能手，電焊工個人工作總結�，F將我的工作情況作如下匯報：
首先在思想政治方面，本人積極響應國家學習“三個代表”重要思想理論政策，認真貫徹黨的基本路線，方針和政策，執行國家和本公司各項管理條例和管理制度，抽空時間從報刊、雜志、書籍、互聯網及電視節目中學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論等重要思想，努力提高自己的政治素養，以便能更好的為公司及部門工作服務。
其次在工作方面，有句熟話說“做一行就要愛一行”，我本著這種想法全身心的投入到電焊工工作中，為了搞好工作，提高自己的專業水平，我虛心向公司領導及從事此行業的前輩學習，采取他們的長處補己之短，然后自己摸索鉆研實踐，逐步熟悉領會電焊的基本要領，明確了工作的程序、方向，不斷提高工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作，電焊工個人工作總結。而且工作中我態度端正，堅守崗位，認真負責，完成自己任務的同時還能協助其他同事完成任務，熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成，工作質量優秀，效率高，為公司及部門工作做出了應有的貢獻，多次獲得公司領導和同事的好評及被評為公司的先進工作者。
最后總結多年來的工作，成績和進步有目共睹，但仍然有需要改進的地方，比如施工中材料的放置安排不足，往往是這個事情完了后到處找需要的材料進行下個工作，因此端誤了很多工作時間。為此我專門花時間培養自己的細心程度，已經取得一定效果，相信不久后這個毛病就能改掉。
展望未來，在今后的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方向努力：
1、學無止鏡，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種電焊相關知識，并用于指導實踐。
2、“業精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學習業務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業務技能，使管理科學化，操作規范化，施工機械化。
3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。
4、積極推廣和應用“新科學，新技術，新工藝，新材料”。
焊接實習心得 篇13
最近我們到吉太公司進行了一個星期的實習，時間過得真快，忙碌的一個星期就這么過去了�；叵脒@一個星期，實習期間的快樂和苦澀仿佛就在昨天。
其實這回實習相比上次的金工實習可以算是輕松多了，主要這回學校是把實習時間提前了，所以天氣就沒暑假那么恐怖了。第一天上午由張老師給我們上理論課，在老師聲情并茂的講解和生動的舉例說明下，我對低壓配電有了初步的認識。我知道了變、配電所的任務就是接受電能、分配電能和變換電能，同時對下一級負荷出現的事故及意外情況具有保護作用。如下一級負荷出現短路或過載，該級變、配電所會迅速動作，切斷對下一級負荷的供電。常用于一半小型車間或工段的車間配電房就擔負著對該車間或工段動力及照明設備的配電盒保護作用。到了下午，張老師就給我們分配任務了：設計并裝配一個車間配電柜的模型，從低壓電網中接受電能并分配給具體的用電設備，且具有簡單的短路、過載及欠壓保護。老師還告訴我們評分的標準是線路的正確性和安裝的工藝性。開工前看著前面一組完成的作品，大家都覺得兩天的工作時間會比較寬裕，我也暗自下決心要比前面一組做個更好。但是事實并沒有我想象的那么簡單。第一次看到這么粗這么硬的電線，而我們還要把這些電線用手拗得有棱有角的，所以一個下午下來同學們一個個都在叫手疼了，我現在還能感受到那次工作后留下的老繭。最后由于我太過注重工藝導致我沒能在規定時間里完成電路，大概又加班了一個小時，不過因為我電路良好的工藝，最終還是拿到了一個不錯的成績。
接下來就是這次實習的第二部分——電子實習。還是像電工實習那樣，先由一位老師給我們介紹的電子實習的相關知識。下午就是實戰了，這次我吸取了上次的教訓，從一開始就趕在了大家的前面，剪線都是好幾根一起來，所以節省了很多時間。畢竟以前都沒有接觸過電焊，所以一開始動作還是有點笨拙，不過焊多了就熟練了，還是滿有趣的一次經歷。最后一天就是要靠前一天練就的技術來完成了，在電路板上焊一個汽車倒車警示電路。這個工作最大的難度就是要在電路板上設計一個正確合理的電路，焊接反而只是用了很少的時間。但是焊接同樣也是非常重要的，就像我這次，線路怎么檢查都是正確的，卻不能達到最終的效果，估計就是焊接出了問題，而焊接問題是很難檢查出來的，最后我也只能無果而終了。
由此我總結了一個教訓，在焊接的時候一定要保證焊接的成功率，否則會給檢查工作帶來很多難以預測的麻煩。
焊接實習心得 篇14
在焊裝車間的見習已經一個多月了。實習期間，在車間領導的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關懷下，順利地進入到了實習角色，并取得了一定的心得。
月號去報到，第二天培訓專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開始一進去車間，就被這種惡劣的工作環境給嚇到。當時心里在想著，要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進來的同學抱怨著。后來冷靜想了下，既然來了就好好干上一場，就當是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過了第二天，跟我同一批進來的女生全都當了逃兵，就剩下我一個女生，心又開始動搖了。可冷靜思考下來竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天結束，我們又接著培訓。公司就給我們安排安全培訓和生產培訓，主要說：安全培訓是在生產中注意安全，工作前穿好工作服帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無損壞，觀察周圍環境并熟悉工作環境。生產培訓是在生產中注意安全和焊接的質量。
根據領導的安排，我還是比較幸運被分到車體二廠，比一廠的環境優越了許多。按照工段的安排，我在焊裝側圍A班的034工位見習。
第一天的工作，跟著生產線的師傅學習工作操作。當第一次站在崗位時，覺得什么不懂，都是靠師傅的指導，握著焊槍，第一感覺就是太重了，還有那看似很美很浪漫
實習崗位工作的順序：，必須要戴安全帽，長袖工作服，護腕，眼睛，勞保鞋。生產前，第一要填寫設備點檢表格，設備點檢主要包括焊槍是否操作靈活和焊渣，;平衡器是否操作靈活;電器元件是否破損;氣管水管是否破損等等。隨著汽車工業的發展，汽車車身焊裝生產線也在逐漸向全自動化方向發展，為了趕上國際水平，在提高產量的同時，要求努力提高汽車制造質量。眾所周知，實現自動化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接變形最小，焊接部位外觀要清爽，故要求焊接技術越來越高。我國面臨加入WTO的機遇和挑戰，焊接方面新技術的推廣應用對汽車工業的品牌提升有著極其重要的作用。
本次實習中我學會了焊接，奠定對以后在工作有一定的了解，讓我畢業后，在社會上比較好找工作�，F在的汽車工業中有很多部分都是用焊接完成，學會了焊接技術也讓我在這次實習中受益匪淺，很感謝學校能摧薦我們這次實習的公司，在以后的工作中，我要努力學習，爭取學更多的技術，為以后的工作奠定一定的基矗
每次的實習我都會有不一樣的體會，我覺得只有在不斷學習和親身實踐的過程中我們才能更好的適應社會，才能更好的適應生活!通過這次的實習，使我對焊接技能有了更深入的理解和運用。在實習過程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實習過程中遇到的困難，當我克服困難完成一件作品時，那種快樂是來自內心最深處的。我相信通過自己的不斷努力我的明天一定會更加美好!而且經過這段時間后，我給了自己一些新目標，充分認識到還有哪些地方不足，明確了改進的方向和方法。在這次實習中不但學習到了很多知識，并且帶給了我很多問題去思考，去引導我下一步的學習。
我們要畢業了，我們要珍惜這次的實習機會，學習更多的技術。在汽修的專業里，只要我們肯學，沒有學不會的技術，在以后的工作里，我們都要努力學習和奮斗!加油!
焊接實習心得 篇15
說起來，結束了這樣艱辛的工作，離開了這么艱苦的工作環境原本應該是件很高興的事，可是實習真的結束了，內心突然還有點不舍的感覺。
回憶起在二焊上班的日子，車間的工作環境的確是很艱苦，光是嘈雜的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡發響，還有那看似很美很浪漫的“煙花”--滾燙的飛濺，經常會被燙的一驚一乍的。我們剛來的前兩個月，t11的產量相當大，我們和一線員工幾乎每天都要加班一兩個小時才能勉強完成任務，其中令我最郁悶的就是加班還沒有加班費，呵呵...不過，看著那些年齡比我小五六歲的一線員工拼命干活的樣子，感覺他們真是很可憐啊。
8月初，我們走進了焊裝二車間，在這里開始了為期3個月的學習、工作生活。剛來的時候，腦袋就像一張空白的紙，白的一塵不染，是車間在這段時期在這張空白的紙上留下了深深的印痕，五彩繽紛，讓我懂得了怎樣去面對自己的生活、工作和學習。
在這里，我們不僅了解了車間的生產布局、日常生產管理、白車身的生產工藝、成本控制、能源控制和新員工培訓，同時也留下了我和其他同事們一起為前途奮斗美好的回憶。我們曾經在這里一起抱焊鉗、一起打掃衛生、一起打球、一起開座談會、一起抱怨發牢騷、一起上班、一起下班……這里留下了我們這批大學生太多太多的回憶，新鮮、辛苦、疲勞、迷茫、快樂、成就感、成熟。不管以后我們走向什么崗位，從事哪方面的工作，這里都是見證了我們這群年輕人共同奮斗的地方。
雖然我們離開了這里，但是車間教給我們艱苦奮斗的精神不會隨歲月的流逝而被遺忘。這里留給我們的是精神財富，是不可估量的財富，它可以創造出你想象不到的物質財富。下一站是總裝二車間，我們將繼續把焊裝車間艱苦奮斗的精神延伸到那里，延續到以后人生的每一個角落，激勵自己，感動他人，做一名合格的奇瑞人。
焊接實習心得 篇16
這是我第一次親身進入焊機房，也是我第一次自己焊焊條，以前聽到別人當焊工的經歷時，認為那沒什么，自己可以很輕松的就學會，然而做一名焊工可沒那么簡單，在第二次上完理論課之后，終于輪到我親自動手實踐了!我的心里很高興,但是也很緊張害怕，畢竟是我第一次接觸焊工!我把老師講的理論在心里默想了一遍，帶上面罩就開始動手，以為會很簡單，很容易，可是焊條偏偏就粘在鐵板上，我的心里立刻緊張起來。按照老師說的，我立即左右搖晃，焊條果然和鐵板脫落了!后來就感覺好多了，心里也不那么害怕了……
第二次實習時，雖然天氣很熱，可是我們依然把衣服穿的很嚴實，簡直密不透風，因為我們知道其中的危險性!剛開始，我摩擦引弧后，把焊條拿得很高，只見那火光向下沖，簡直像火箭升空時一樣!我以為把焊條拿的高一點，沖力就會小一點，所以第一根焊完后，鐵板上除了散亂的小鐵珠外，什么也沒有留下!看見別人焊的那么好，心里很不是滋味。就這樣四根都焊完后，感覺什么也沒有學到!后來問了呂老師，才知道焊條要拿的低一點，移動速度要慢一點，才能焊的好!我焊完之后，我的“杰作”很明顯還是沒有通過老師的檢驗，我問了老師我還有哪些不足，老師一一分析了我的“杰作”的問題，我也比較了自己和別人的作品，找出了自己的不足，積累了相當豐富的經驗，也為自己贏得了自信。
第三次實習時，老是調整了一部分同學的位置，我自認為已經學得很好了，可是換了位置后，我就焊的一塌糊涂!心里空空的，不知為什么?后來我又問呂老師，才知道是自己學藝不精!呂老師說：“作為一名好的焊工，無論是橫著、豎著、躺著、仰著都能焊好。”是啊，只有認知道自己的不足，努力實踐，才能夠不斷進步。
總之，這次實習讓我懂得了做什么事都要一心一意，嚴謹認真，反復琢磨，只有這樣，我們才能作好自己應該做的事。我想這次實習會成為我今后那么多實習的良好開始。