電氣工程實習心得體會（通用34篇）

電氣工程實習心得體會 篇1

　　一：實習時間:20xx 年1月4日—20xx年3月25日

　　二：實習地點：許繼電源有限公司

　　三：實習目的：

　　畢業(yè)實習的質(zhì)量關(guān)系到了畢業(yè)設(shè)計的好壞，作為大學期間最重要的實習之一，我們認真參與。通過最后一次實習，讓學生進一步了解生產(chǎn)現(xiàn)場，把在校期間的學習和生產(chǎn)結(jié)合起來，發(fā)現(xiàn)自己的不足，溫顧已學過的知識。在做畢業(yè)設(shè)計期間認真改進，為將來快速融入工作打下堅實的基礎(chǔ)。

　　三：實習公司簡介：

　　畢業(yè)實習是我們大學四年最后一次也是最重要的一次實習，它不僅讓我們體驗到了工廠生產(chǎn)，還給我們制作畢業(yè)設(shè)計提供了一個很好的機會，因此我們都非常重視。我也一直期待著自己的實習，學校計劃畢業(yè)實習是大四下學期開始，但由于我已經(jīng)簽了工作，便提前開始了自己的實習生活。

　　這次我實習的地方是許繼集團下屬的許繼電源有限公司。它立于1994年3月，是許繼集團核心子公司之一。目前許繼集團擁有1家上市公司、兩家行業(yè)歸口研究所、兩家國家級產(chǎn)品檢測中心、8家中外合資公司。是我國電力裝備行業(yè)的大型骨干和龍頭企業(yè)，國家認定的520家重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化基地、國家級企業(yè)技術(shù)中心、企業(yè)博士后工作站。產(chǎn)品覆蓋發(fā)電、輸電、配用電等電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié)，橫跨一次及二次裝備、交流及直流裝備領(lǐng)域。

　　現(xiàn)在許繼電源共有員工500余人，其中博士兩名，碩士23名，本科132名，大專168名，專科以上學歷占總?cè)藬?shù)的69%。許繼電源有限公司的主要產(chǎn)品領(lǐng)域涵蓋電力電源、電動汽車充電設(shè)施、電能質(zhì)量控制設(shè)備和軍用特種電源產(chǎn)品。其中：

　　電力電源產(chǎn)品：電力電源在電力市場的占有率全國第一。主要生產(chǎn)交直流電源屏，為電廠和變電站提供穩(wěn)定可靠的操作電源。已經(jīng)取得的主要業(yè)績有：秦山核電站2*660mw機組;國家電網(wǎng)公司高嶺500kv換流站;國家電網(wǎng)公司三門峽500kv換流站;南方電網(wǎng)公司500kv深圳換流站;上海超高壓局數(shù)字化變電站等。

　　充電設(shè)施產(chǎn)品：電動汽車作為國家新能源領(lǐng)域的重點項目，相應(yīng)的充電設(shè)施有著廣闊的市場前景，許繼電源兩年前就參與了智能電網(wǎng)中相關(guān)產(chǎn)品和充電站建設(shè)項目的研究、并在此新領(lǐng)域取得可喜的成果。主要業(yè)績：上海世博園區(qū)電動大巴充電站――9kw和30kw非車載充電機;v2g技術(shù)在世博智能電網(wǎng)中的應(yīng)用展示――30kw雙向充放電裝置;上海漕溪公共示范充電站――mw級電池儲能系統(tǒng)150kw雙向變流器及80kw非車載充電機;鄭州日產(chǎn)電動汽車充電站――交流充電樁和30kw非車載充電機;甘肅蘭州充電站等。

　　大功率產(chǎn)品：電能質(zhì)量控制設(shè)備的容量為國內(nèi)最大。參與的國內(nèi)第一套工業(yè)級±50mvarstatcom，XX年在上海西郊220kv變電站投運。

　　軍用特種產(chǎn)品：軍用特種電源產(chǎn)品技術(shù)已達到國際先進水平，相關(guān)產(chǎn)品已通過中國工程物理研究院專家組，并納入其戰(zhàn)略合作體系，實現(xiàn)批量供貨。主要業(yè)績：神光-ⅲ多功能激光試驗系統(tǒng)能源組件合同;國家“”重大技術(shù)專項氙燈檢測電源;國家“”重大技術(shù)專項能源系統(tǒng)工程集成驗證與測試;成都軍區(qū)工科所的高原移動式電源車項目;廣州軍區(qū)工科所軍用起爆器項目等。

　　四：實習歷程

　　20xx年1月4日，我來到了許昌，先是由綜合管理部的王旭龍給我安排了住的地方。我見到了校友，心里很興奮，有了莫名的感動，我倆住在隔壁。下午我們一起去辦理了銀行卡，又對周邊的環(huán)境初步探索。第二天，我們開始了實習生涯，上班第一天是興奮的。公司給我們安排了實習流程：生產(chǎn)上實習一個月，調(diào)試呆四個月。到了公司，看到了我們的產(chǎn)品，讓我想起了去年十二月份在鶴壁實習，我們當時去的是一個變電站，當時看到了好多不同的屏柜，我很好奇，也很驚嘆，各個元器件都那么整齊，線的走向是那么的規(guī)則，而重要的是我?guī)缀醵疾徽J識它們，感覺很難，沒想到現(xiàn)在我來到了生產(chǎn)它的地方。以后我可以很驕傲的給朋友說，我有了自己的本領(lǐng)，熟知各屏柜的組成及工作原理，我沒放棄自己的專業(yè)。

　　我也見到了我的第一位師傅劉洪海。他老家是東北的，從小隨父母來到許昌，在許繼工作了快三十年，有著豐富的工作經(jīng)驗。他現(xiàn)在的工作是預(yù)加工，把元器件固定到一個軌道上，然后由后面的師傅把它們安裝到屏柜上，供其他師傅配線。在這里他教我認識圖紙和各元器件。而我每天的工作就是看圖紙、擰螺絲、組裝元器件，我在這個崗位呆了一周，我知道了一線工人的不容易，他們很辛苦，可很無奈，因為他們文化水平太低，只能做點這種工作。同時對我們公司有了進一步了解，知道了公司的前前后后，也對自己以后工作也有了概念。

　　之后，我來到了配線區(qū)，在這里我要呆上兩周。我需要做的是根據(jù)圖紙上的要求，把各元器件連接起來，但布線一定要規(guī)則。我認為配線工作是一項很難的事，我們需要選擇不同直徑的線，根據(jù)元器件間的距離選擇合適的線距。還要把線的兩頭壓上不同的線鼻，方便接到螺絲里。由于公司訂單太多，師傅每天都在趕貨，沒時間給我們做詳細講解，我只能在觀看中摸索，他們的熟練讓我倍感壓力。第一次接線是在三天之后，以前認為簡單的都是那么困難，我不能直接辨別出線的直徑，不能快速測出合適的線距。可能自己以后工作集中在調(diào)試，對這項工作只是了解。

　　三周之后，我來到了二樓的單板裝置車間。這里主要是焊接我們公司的整流器、逆變裝置、微機直流監(jiān)控裝置等模塊的焊板。公司對這里工作環(huán)境要求很高，進入車間的每一個人都要穿防靜電衣和防靜電鞋套，因為我們焊接的元器件都很小，很容易被身上摩擦所帶的靜電擊穿。以前在學校我也焊接過一些板子，不過都很粗糙，焊接出來的有很多都不合要求，到這里后師傅教重新認識了二極管、三極管、電容、電感等器件，教我了如何快速識別電阻大小，我要幫助師傅往單板里插這些器件，然后師傅把它們焊接好。我以后做的可能是大屏調(diào)試，這個工作我也是僅需要了解。其中我還經(jīng)歷了公司聚餐，沒想到他們吃飯時都是喝白酒，各部門領(lǐng)導都特能喝。

　　一個月之后我就來到了一樓，做操作電源調(diào)試。這里可能是我以后工作的地方，它也是我們公司最重要的環(huán)節(jié)之一。由于之前在其它崗位都做過，我對屏的元器件都很了解。剛開始我做的只是按照圖紙對元器件，后來開始給直流互感器穿線，設(shè)置不同源器件的參數(shù)等等。在這里我學到了很多知識。知道了

　　1.整個系統(tǒng)的工作原理：系統(tǒng)的交流輸入正常供電時，通過交流配電單元給各個整流模塊供電。高頻整流模塊將交流電變換為直流電，然后經(jīng)保護電器(熔斷器或斷路器)輸出，一方面給蓄電池組充電，另一方面經(jīng)直流配電饋電單元給直流負載提供正常工作電源。整個電路中又加入了直流監(jiān)控、絕緣監(jiān)測等保護模塊。

　　2.直流電源的用途，它們主要是給發(fā)電廠和變電站中控制、信號、保護和自動裝置、以及斷路器電磁合閘、直流電動機、交流不停電電源、事故照明等提供直流電源。3.微機絕緣監(jiān)控裝置的工作原理，它主要是依靠直流互感器采集到各饋出線路的正負極電流，計算出各回路對地電阻，當出現(xiàn)正接地或負接地時，正負極的對地電阻變?yōu)榱悖瑑x器報警，提醒工作人員維修。

　　4.電源屏中的自微機監(jiān)控裝置，它是電力操作電源系統(tǒng)的管理和控制核心，它采集、處理系統(tǒng)各配電單元的檢測數(shù)據(jù)，根據(jù)系統(tǒng)管理和電池管理的要求進行各種控制，顯示和記錄系統(tǒng)的運行信息。同時可通過通信口與遠方監(jiān)控設(shè)備通訊，實現(xiàn)遠方對電源設(shè)備的監(jiān)測與控制。它通過rs-485總線對高頻開關(guān)整流器、絕緣監(jiān)測裝置、電池巡檢裝置等下級智能設(shè)備實施數(shù)據(jù)采集，并加以顯示;根據(jù)系統(tǒng)的各種設(shè)置數(shù)據(jù)進行報警處理、歷史數(shù)據(jù)管理等;同時，能對這些處理的結(jié)果加以判斷，根據(jù)不同的情況實行電池管理，輸出控制等操作;最后，監(jiān)控裝置還可通過rs-485接口與后臺計算機通訊，實現(xiàn)“四遙”功能。

　　在這里我知道了自己的不足之處，如動手能力不足，專業(yè)知識不扎實等問題。但相信在以后的工作中我會主動學習，多向不同師傅請教，快速把這些知識轉(zhuǎn)化為自己的本領(lǐng)。

　　五：實習總結(jié)

　　三個月的實習很快就要結(jié)束了，我現(xiàn)在也開始嘗試獨立調(diào)試電源屏。調(diào)試中遇到過很多困難，偶爾可能還要受到師傅的訓斥，這段時間由于公司生產(chǎn)壓力很大，我們幾乎天天加班。但感覺自己很幸運，所有的苦讓我知道了社會和學校的差距。公司是以盈利為目的，一切都要按部就班，你要遵守它的條款，而不能像在學校那樣懶散，這里面你要受到上級的約束，無論工作有多單調(diào)，你都得忍受，因為你要生存。我在實習中也溫顧了模電、數(shù)電、電力電子技術(shù)和供電技術(shù)等課本。現(xiàn)在感覺最大的遺憾是上學期間沒有認真聽課，現(xiàn)在很多知識自學起來很難，還很浪費時間，可為了將來更好的發(fā)展，我必須堅持。

　　電氣專業(yè)實習總結(jié)(2) 第四篇：電氣自動化專業(yè)大學生實習總結(jié)

　　一、實習目的生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習過程中，學校也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

　　通過這次生產(chǎn)實習，使我在生產(chǎn)實際中學習到了電氣設(shè)備運行的技術(shù)管理知識、電氣設(shè)備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

　　我們在實習中了解到了工廠供配電系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程，為小區(qū)電力網(wǎng)設(shè)計、建筑供配電系統(tǒng)課程設(shè)計奠定基礎(chǔ)。通過參觀第一化工集團自動化系統(tǒng)，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業(yè)課積累必要的感性知識，為我們以后在質(zhì)的變化上奠定了有力的基礎(chǔ)。

　　通過生產(chǎn)實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

　　二、實習內(nèi)容

　　(一)安全教育一、安全教育學習的目的：二、事故的發(fā)生及其預(yù)防：1、事故發(fā)生的因素人為因素不安全行為物的因素不安全因素2、發(fā)生事故的認為因素1)、管理層因素;2)、違章：a、錯誤操作b、違章操作c、蠻干3)、安全責任(素質(zhì))差。三、入廠主要安全注意事項1、防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4、防止觸電5、防止機械傷害6、防止高處墜落7、防止車輛傷害8、防止起重機械傷害9、防止物體打擊10、班前班中不得飲酒

　　四、設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知：1、在各種儲罐，槽車，塔等設(shè)備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)2、設(shè)備上與外界連通的管道，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離3、進入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對設(shè)備內(nèi)進行清洗和置換4、應(yīng)采取措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好5、作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng)有代表性6、進入不能達到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時，必須采取相應(yīng)的防護措施7、在容器內(nèi)工作時因照明良好，照明用電應(yīng)小于等于36v的防爆型燈具8、多工種，多層次交叉作業(yè)應(yīng)采取互相之間避免傷害的措施，并且搭設(shè)安全梯或是安全平臺，比要時由監(jiān)護人用安全繩栓作業(yè)人員進行施工9、設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護手段10、《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項內(nèi)容

　　(二)、化工生產(chǎn)特點的簡要介紹：化工生產(chǎn)的特點是以天然氣作原料，用直接催化法分式合成胺。1、原料，半成品，成品多分為易燃易爆或是有毒物2、生產(chǎn)工藝多為高溫，高壓或是底溫高壓3、生產(chǎn)的連續(xù)性強，自動化程度高4、工業(yè)三廢多，影響環(huán)境

　　(三)、學習和了解變電所的主要結(jié)構(gòu)型式，結(jié)構(gòu)種類和特點。

　　(四)、學習和了解變電所的主要部件的生產(chǎn)技術(shù)資料，包括：各種技術(shù)標準，圖紙，專用設(shè)備說明書等。

　　(五)、了解變電所的主要技術(shù)要求以及有關(guān)標準。

　　第五篇：電氣工程專業(yè)實習報告

　　一、實習地點：靈寶市電氣設(shè)備廠

　　參觀變電站介紹：紫東變電站是20xx年河南省電網(wǎng)建設(shè)重點工程之一，于20xx年3月1日正式開工建設(shè)。它位于靈寶市焦村鎮(zhèn)，占地面積30畝，是華中電網(wǎng)最西部的220千伏變電站。它的建成，解決了長期以來河南西部220千伏網(wǎng)絡(luò)較為薄弱的問題，使三門峽地區(qū)的電網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加安全、穩(wěn)定、合理，為下一步華中與西北電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)西電東送打下了堅實的基礎(chǔ)。(成立于20xx年3月6日的220kV紫東集控中心，是三門峽供電公司實現(xiàn)大集控模式的試點，涵蓋了靈寶市除朱陽變以外的8個110kV變電站，值班人員達到43人，是一個人員多元化的大家庭，是全省參選站中建站最早、人員最多、工作最多的變電站。

　　二、實習目的

　　實習的目的是理論聯(lián)系實際，增強學生對社會、國情和專業(yè)背景的了解;使學生拓寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養(yǎng)分析問題、解決問題的實際工作能力和創(chuàng)新精神;培養(yǎng)勞動觀念，激發(fā)學生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神，增強事業(yè)心和責任感;本次實習在學生完成部分專業(yè)課程學習后進行，通過本次實習，使學生所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加學生的專業(yè)實際知識;為將來從事專業(yè)技術(shù)工作打下一定的基礎(chǔ);生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習過程中，學校也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

　　通過這次生產(chǎn)實習，使我在生產(chǎn)實際中學習到了電氣設(shè)備運行的技術(shù)管理知識、電氣設(shè)備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

　　我們在實習中了解到了工廠供配電系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程，為小區(qū)電力網(wǎng)設(shè)計、建筑供配電系統(tǒng)課程設(shè)計奠定基礎(chǔ)。通過參觀四川第一化工集團自動化系統(tǒng)，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業(yè)課積累必要的感性知識，為我們以后在質(zhì)的變化上奠定了有力的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

　　三、實習內(nèi)容

　　(一)安全教育

　　一、安全教育學習的目的。

　　二、事故的發(fā)生及其預(yù)防。

　　1、事故發(fā)生的因素人為因素不安全行為物的因素不安全因素。

　　2、發(fā)生事故的認為因素

　　1)、管理層因素;

　　2)、違章：a、錯誤操作b、違章操作c、蠻干

　　3)、安全責任(素質(zhì))差。

　　三、入廠主要安全注意事項

　　1、防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4、防止觸電5、防止機械傷害6、防止高處墜落7、防止車輛傷害8、防止起重機傷害9、防止物體打擊10、班前班中不得飲酒

　　四、設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知：

　　1、在各種儲罐，槽車，塔等設(shè)備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)

　　2、設(shè)備上與外界連通的管道，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離

　　3、進入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對設(shè)備內(nèi)進行清洗和置換

　　4、應(yīng)采取措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好

　　5、作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng)有代表性

　　6、進入不能達到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時，必須采取相應(yīng)的防護措施

　　7、在容器內(nèi)工作時因照明良好，照明用電應(yīng)小于等于36V的防爆型燈具

　　8、多工種，多層次交叉作業(yè)應(yīng)采取互相之間避免傷害的措施，并且搭設(shè)安全梯或是安全平臺，比要時由監(jiān)護人用安全繩栓作業(yè)人員進行施工。

　　9、設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護手段

　　10、《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項內(nèi)容

　　(二)、化工生產(chǎn)特點的簡要介紹：化工生產(chǎn)的特點是以天然氣作原料，用直接催化法分式合成胺。

　　1、原料，半成品，成品多分為易燃易爆或是有毒物

　　2、生產(chǎn)工藝多為高溫，高壓或是底溫高壓

　　3、生產(chǎn)的連續(xù)性強，自動化程度高、工業(yè)三廢多，影響環(huán)境

　　(三)、學習和了解變電所的主要結(jié)構(gòu)型式，結(jié)構(gòu)種類和特點。

　　(四)、學習和了解變電所的主要部件的生產(chǎn)技術(shù)資料，包括：各種技術(shù)標準，圖紙，專用設(shè)備說明書等。

　　(五)、了解變電所的主要技術(shù)要求以及有關(guān)標準。(六)、了解工廠的生產(chǎn)組織管理情況，勞動定額和成本核算的方法。

　　(七)、了解工廠開展的新材料、新工藝、新技術(shù)的研究情況。

　　(八)、實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育，進行安全、保密教育。

　　三、常規(guī)型變電所設(shè)備選型

　　(a)、設(shè)備的選擇配置應(yīng)力求小型化，要保證技術(shù)先進、工作性能穩(wěn)定可靠，質(zhì)量有保證且售后服務(wù)跟得上。

　　(b)、所內(nèi)應(yīng)采用兩臺主變，要求節(jié)能且有載調(diào)壓型，一般采用S10或SZ10型變壓器，S11型也在發(fā)展之列，變壓器容量要根據(jù)電力負荷情況而定，但兩臺主變?nèi)萘勘炔粦?yīng)超過1∶3，阻抗電壓、變比、接線組別應(yīng)相同，誤差不超過5%，為以后變壓器并列運行提供條件。

　　(c)、所用變采用1～2臺S1050kVA/35/0.4kV直配變，裝在35kV進線外側(cè)或35kV母線上，所用變采用跌落熔斷器控制。

　　(d)、高壓斷路器應(yīng)采用SF6斷路器，35kV斷路器采用LW835型，10kV斷路器采用LW310型。

　　(e)、35kV進線采用雙回，為環(huán)網(wǎng)工程做好準備。(6)35kV母線使用LGJX120鋁絞線，采用單母線不分段接線，10kV母線采用分段接線，出線4～6回為好。

　　(f)、無功補償容量按主變?nèi)萘康?0%～15%而定，采用BWF20xxW型電容器，電壓為星形接線。

　　(g)、避雷措施：35kV線路采用避雷線，所內(nèi)采用避雷針和避雷器兩種。避雷針使用鍍鋅圓鋼焊接，裝設(shè)在所區(qū)的4個角;避雷器采用金屬氧化物避雷器，35kV側(cè)裝在母線上，10kV側(cè)裝在出線處。

　　(h)、所內(nèi)隔離開關(guān)操作機構(gòu)上應(yīng)設(shè)"五防"閉鎖，由人工或由計算機綜合自動化系統(tǒng)實現(xiàn)"五防"。

　　(i)控制、保護、測量部分采用計算機綜合自動化管理系統(tǒng)。

　　四、實習過程

　　1、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

　　2、組織參觀在實習開始時，學校組織我們對實習單位的參觀，以便了解其概況。在實習期間，我們還到其它有關(guān)車間去進行專業(yè)性的參觀，獲得了更加廣泛的生產(chǎn)實踐知識，和更加準確理解了工廠的運作模式。參觀中我們著重了解了先進的設(shè)計思想和方法、先進工藝方法、先進工裝、先進設(shè)備的特點以及先進的組織管理形式等。

　　3、車間實習我們在車間實習是生產(chǎn)實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術(shù)人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習內(nèi)容。

　　4、理論與實際的結(jié)合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結(jié)合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

　　5、實習日記在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

　　五、其它活動在完成好我們所實習業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時，常常利用現(xiàn)場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術(shù)人員實習的活動。在空余時間里還組織聯(lián)歡、球賽等活動，并加強進行思想政治教育活動等等

　　六、部分設(shè)備簡介均速管均速管流量傳感器(以下簡稱均速管)是基于皮托管測速原理發(fā)展而來的一種差壓流量傳感器。均速管與差壓變送器、顯示儀表配套使用，可實現(xiàn)對圓管、矩形管道中的液體、氣體或蒸汽流量進行測量。均速管可廣泛應(yīng)用與電力、石油、化工、輕紡等行業(yè)由于其壓力損失小，安裝維修簡便，特別適合大口徑管道流量的測量。

　　設(shè)備及相關(guān)知識介紹：

　　一、采用標準JBIT5325

　　二、主要技術(shù)參數(shù)

　　1、精度等級1.5、2.0

　　2、工作壓力小于等于40Mpa

　　3、測量管徑DN25∽3000mm

　　4、工作溫度-40∽250℃最高溫度可達450℃

　　5、環(huán)境溫度-40∽85℃

　　6、流體條件被測介質(zhì)必須充滿整個管道并充分發(fā)展的條流狀態(tài)，且單相連續(xù)流動非臨界流的流體。插入內(nèi)藏式雙文丘利插入內(nèi)藏式雙文丘利也是基于差壓原理的一種流量測量裝置。該裝置是由一個與管道尺寸一樣的短節(jié)及與插入在內(nèi)的雙文丘利組成。主要應(yīng)用于大管道、矩形管道風量的測量，由于其具有以下特點：靈敏度高，性能穩(wěn)定體積小，壓力損失少安裝方便，便于維護因此可廣泛用于新老電站鍋爐的建造和改造、工業(yè)鍋爐以及其它大口徑底風速的空氣流量測量。

　　三、應(yīng)用優(yōu)點：

　　1、應(yīng)用最普遍的孔板流量計結(jié)構(gòu)易于復制、簡單、牢固、性能穩(wěn)定，使用期限長，價格低廉;

　　2、應(yīng)用范圍極為廣泛，至今尚未有任何一類流量計可以與之相比，全部單相流體，包括液、氣皆可測量，部分混相留，如氣固、氣液、液固等亦可應(yīng)用，一般生產(chǎn)過程的管徑，工作狀態(tài)(壓力溫度)皆有產(chǎn)品;3、檢測元件與差壓顯示儀表可分開不同生產(chǎn)，便于專業(yè)化形成規(guī)模經(jīng)濟生產(chǎn)，它們的結(jié)合非常靈活方便;

　　4、檢測件，特別是標準型的為全世界通用，并得到國際化組織和根據(jù)計量組織的認可，標準型節(jié)流裝置無須標定即可投入使用。采用的主要標準有：GB/T2624----93流量測量節(jié)流裝置用孔板、噴嘴和文丘里SY/T6143----1996管測量充滿圓管的流體流量JJG640------94差壓式流量計JJG193------96閥式孔板節(jié)流裝置

　　一、變壓器的作用：變壓器是把某一級電能轉(zhuǎn)化為另一級電能的電器設(shè)備，通過變壓器可以方便的實現(xiàn)把電能輸送到遙遠的地方，再用合適的電壓再分配到各個用戶。我們知道，輸送一定的電功率，輸電線路中的電流大小和電壓的高低成反比。電壓升高幾倍，電流就減小幾倍，輸電線路上的功率損耗就減少N*N倍，如果輸電線的功率損耗仍保持在電壓未升高以前的數(shù)值則當電壓提高N倍后，輸電線上的電阻就可以增加N*N倍也就是說導線的材料就可以減少N*N倍。對于節(jié)約物質(zhì)，減少投資也有重大的效益。所以遠距離輸電都采用高壓或超高壓，當電能送到受電端后，還必須把電壓降低以適用用電設(shè)備。電力變壓器的原理：鐵芯上繞有互相絕緣的繞組N1、N2，其中N1接到交流電源上稱為一次繞組N2接到負載稱為二次繞組。當一次繞組上有交流通過時，則在鐵芯中產(chǎn)生交變磁通，同時鉸鏈二次繞組，根據(jù)電磁感應(yīng)原理在一、二次繞組中將分別感應(yīng)電動勢E1、E2，當二次繞組分別接有負載時，則有電流通過負載，由于兩繞組在同一鐵芯上，每匝的感應(yīng)電勢相等。所以一、二次繞組的匝數(shù)不同就可以得到不同的電壓，其關(guān)系式為：K=E1/E2=U1/U2=I2/I1。

　　二.高壓開關(guān)設(shè)備

　　1、高壓斷路器：高壓斷路器是發(fā)變電站中一種重要的控制、保護設(shè)備，正常運行時可以用它來倒換運行方式、把設(shè)備或線路接入電路或退出運行，起者控制作用。當設(shè)備或線路發(fā)生故障時能快速切除，保證無故障正常運行。其保護作用。

　　斷路器的最主要的特點是能斷開電路中的負荷電流和故障電流的能力，特別市斷開比正常電流大很多倍的故障電流，，是斷路器最嚴重的任務(wù)。因此，必須有專門的滅弧裝置。，采用各種措施，使電弧迅速熄滅。為此，高壓斷路器一般應(yīng)由動觸頭、靜觸頭、滅弧室、操動機構(gòu)等絕緣支柱構(gòu)成。按照絕緣介質(zhì)的不同可分為以下幾種：

　　(1)斷路器：具有較高介質(zhì)強度的礦物油作為滅弧和絕緣介質(zhì)的斷路器，稱為油斷路器。根據(jù)絕緣結(jié)構(gòu)和絕緣油所起的作用不同，油斷路器可以分為多油式和少油式兩種。多油式斷路器的油，除了作為滅弧介質(zhì)外，還可以作為觸頭開斷后的絕緣以及帶電部分與接地外殼之間的絕緣介質(zhì)。少油式斷路器，只作為滅弧介質(zhì)和觸頭開斷后的弧隙絕緣介質(zhì)。因此，油箱外部是帶電的，其對地之間的絕緣則以磁介質(zhì)承擔。少油式相對于多油式來講，用油量小體積小重量輕，鋼材消耗量小，即火災(zāi)的危險性少，檢修較為方便，因此在發(fā)變電站中和電力系統(tǒng)中被廣泛的運用。

　　(2)空氣式斷路器：高壓空氣斷路器是以壓縮空氣作為滅弧介質(zhì)和觸頭斷開后的弧隙絕緣介質(zhì)，并兼作操動機構(gòu)的能源，操動機構(gòu)與斷路器合為一體，目前我國110KV及以上的電壓等級的電力系統(tǒng)中使用的KW4和KW5系列的高壓屋外型空氣斷路器都是常沖氣式的高壓斷路器。

　　(3)六氟化硫高壓斷路器。六氟化硫高壓斷路器是以六氟化硫氣體作為滅弧介質(zhì)和絕緣介質(zhì)的新型高壓斷路器。純凈的六氟化硫氣體是無色、無味、無臭、無毒、不燃的惰性氣體。重度為空氣的1.5倍。它具有優(yōu)異的電氣絕緣性能和滅弧能力，其絕緣強度是相同條件下空氣的2.5倍,在三個大氣壓下,相當于變壓器油的絕緣強度,,而滅弧能力相當與相同條件下的空氣的一百倍,同時它具有良好的冷卻性和隔音性能.因此,利用六氟化硫氣體作為介質(zhì)可以制成斷流能力大、絕緣距離小、噪音小的新型斷路器。

　　六氟化硫斷路器按照結(jié)構(gòu)形式和使用地點，可以分為屋內(nèi)封閉式和屋外敞開式。敞開式六氟化硫斷路器的氣體只承擔滅弧任務(wù)，而對地絕緣由支持瓷套管擔任，多用于戶外配電裝置中。封閉式六氟化硫斷路器與其他的特殊制造的高壓電器元件在一起。分別裝在充有不同氣壓的六氟化硫氣體的金屬殼內(nèi)，依照電器接線的順序，將各元件連成一個整體形成電路，組成六氟化硫封閉式組合電器。

　　六氟化硫氣體的壓力選擇，是以在不同設(shè)置加熱裝置中氣體不液化為原則。并根據(jù)具體設(shè)備的要求所定，又實驗而知溫度在20C左右，壓力為20xxKPA時，六氟化硫氣體將開始液化。因此，在應(yīng)用上，以取303.9~709.1KPA范圍內(nèi)較為適宜,所以在六氟化硫本體中作為滅弧和絕緣介質(zhì)時,可采用354.55KPA的壓力,在引線套管和其他的電器元件中只作絕緣使用,.可采用354.55KPA的壓力,在全封閉式的組合電器中,對不同壓力的氣體之間采用環(huán)氧樹脂澆注式的絕緣子及用O形密封圈相互隔離

　　(2)隔離開關(guān)

　　隔離開關(guān)因沒有滅弧裝置，在電路中不能斷開負荷電流和短路電流，也就是常說的不能帶負荷拉閘，所以，必須與斷路器串聯(lián)使用，隔離開關(guān)斷路器在操作時必須有一定的操作順序：電路投入運行時，應(yīng)先合上隔離開關(guān)，在合上斷路器;電路退出運行時應(yīng)先拉開斷路器，再拉開隔離開關(guān)。如果操作順序顛倒，就會造成人身和設(shè)備的安全。為此，在隔離開關(guān)與斷路器之間，，一般設(shè)有電器或機械的連鎖裝置。隔離開關(guān)可以分為屋外和屋內(nèi)兩種，每種又分為單極、三極，大多數(shù)采用三極隔離開關(guān)。在3~20KV電壓等級中多為屋內(nèi)式隔離開關(guān)，在35KV及以上的電壓等級中多為屋外式隔離開關(guān)。

　　一、隔離開關(guān)和接地刀閘的異常運行和事故處理的一般規(guī)定：

　　1、隔離開關(guān)觸頭、引線接頭發(fā)熱時,應(yīng)匯報管轄值班調(diào)度員，減少負荷或停電處理;母線側(cè)隔離開關(guān)發(fā)熱時可采用倒母線的方法將故障隔離開關(guān)停止運行。

　　2、當隔離開關(guān)瓷瓶破損或放電時,應(yīng)匯報管轄值班調(diào)度員,減少負荷,然后停電處理;停電時應(yīng)以適當?shù)臄嗦菲鲗⑵淝袛唷?/p>

　　3、當誤合隔離開關(guān)時,在任何情況下都不允許再拉開,只有用斷路器將這一回路斷開后才能把誤合的隔離開關(guān)拉開。

　　4、當誤拉隔離開關(guān)時,如刀片剛離開固定觸頭時便發(fā)生電弧，則應(yīng)立即合上,如已斷開就不允許再合上，只有將該回路的斷路器斷開后才能推上該隔離開關(guān),然后合上斷路器。

　　二、耦合電容器和阻波器的異常運行和事故處理的一般規(guī)定

　　情況應(yīng)立即向管轄值班調(diào)度員停電處理：瓷瓶嚴重破損、放電閃絡(luò);耦合電容器內(nèi)部聲音異常、爆炸;引線接頭發(fā)熱嚴重、燒斷;阻波器懸掛或支柱瓷瓶斷裂，金具脫落。

　　1.電力工業(yè)的主要特點與電力系統(tǒng)的基本組成

　　電力工業(yè)指的是生產(chǎn)、輸送和分配電能的工業(yè)部門，包括發(fā)電、輸電、變電、配電等環(huán)節(jié)。電力生產(chǎn)過程是連續(xù)的，發(fā)、輸、變、配電和用電是在同一瞬間完成的。因此發(fā)電、供電、用電之間必須隨時保持平衡需要統(tǒng)一調(diào)度和分配。

　　電力系統(tǒng)是由電壓不等的電力線路將一些發(fā)電廠和電力用戶聯(lián)系起來的一個發(fā)電、輸電、變電、配電和用電的整體。

　　四、實習總結(jié)

　　為期十余天的生產(chǎn)實習轟轟烈烈地結(jié)束了。雖然實習的時間并不是很長，但對自己卻有著不小的震撼。這次實習不僅是一個知識的學習與運用，也是久居校園象牙塔的我們即將走向單位走進社會的一次嘗試和一種過渡。從中我不僅學會了很多的專業(yè)知識，同時也學到了不少的社會經(jīng)驗，現(xiàn)在總結(jié)如下：

　　專業(yè)知識方面。在生產(chǎn)實習過程中，我除了學習到了發(fā)電、輸電、配電、用電各個部分的理論知識外，逐漸形成了對電力系統(tǒng)的總體認識，了解了發(fā)電廠和變電所的類型及特點、軌道交通的基本概況，進一步提高了電力系統(tǒng)及其自動化專業(yè)方面的素質(zhì)。

　　實踐出真知。在學校里學了很多門課程，總覺得自己學到了很多有用的東西，但是到了工作中，真正要用到這方面的東西時，才發(fā)現(xiàn)其實什么都不會。使我第一次親身感受了所學知識與實際的應(yīng)用，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初體驗喲。這次生產(chǎn)實習對于我們以后學習、找工作也將是受益菲淺的。這次生產(chǎn)實習使我更新、更高、更深地認識到了實踐的重要。只有通過實踐才能真正理解那些理論知識，才能認識到知識的重要性，只有通過實踐才能檢驗自己的能力和水平，才能促進自己的進步和全面發(fā)展。

　　注重細節(jié)，安全第一。記得在昆明西供電段的時候曾經(jīng)參觀過那里的陳列室。那里面展出的是曾經(jīng)在供電段出現(xiàn)的各種事故案例，其中不乏工作人員的疏忽所釀成的慘劇，除了造成各種嚴重的經(jīng)濟損失外，他們自身的生命安全也受到了不同程度的傷害。那里的一個個血的教訓，像一面鏡子一樣檢驗著員工們的工作態(tài)度，同時也給我們實習學生敲響了警鐘，今后的工作生活中，要時刻注意細節(jié)、做事要細致入微、牢記安全第一，這樣是為自己好，也是為他人好。

　　端正態(tài)度，學會堅持。這是我從實習處帶領(lǐng)我們的師傅身上得到的。通過那短短幾天的跟隨實習，他們身上的這種閃光點，已經(jīng)深深打動了我們。昆明的日照很強烈，很多學生打著傘懈怠地在一旁打醬油，而他們卻還是耐心的給我們講授接觸網(wǎng)、供電線路等設(shè)備的結(jié)構(gòu)、用途及作用。有一個師傅在下午帶完我們之后匆匆的去加班了，其實他本可以休息的，但他擔心會拖累其他人的整體進度，這里我再一次深深地感動了。在昆明南的時候遇到師傅，他羨慕的說現(xiàn)在的大學生很幸福，他說他沒有這么高的學歷，他從單位的最底層做起，臟活累活，雨天陰天，他就這么一步步的堅持過來了。他的心態(tài)，他的堅持，給即將面臨擇業(yè)的我們提供了一種借鑒。既體面有高薪的工作沒有那么多的，關(guān)鍵是我們要看得起自己的工作，用一種良好的心態(tài)去對待，即使會遇到困難，要學會堅持，相信付出了總會得到回報的。

　　當然這次的實習也存在一定的不足之處，比如個人感覺時間上有些倉促，沒有留給我們多余的時間去實際動手操作一些東西，感到很遺憾。另外，我自身也存在許多缺點亟需改正，比如缺乏經(jīng)驗，從而導致了很多問題而不能理清思路很好的去解決;在學習和實踐的過程中共不能抓住重點。不過，我相信這次實習之后，我會不斷反思和感悟，從而不斷進步。

　　總而言之，這次生產(chǎn)實習活動，使我逐步了解了社會，開闊了視野，增長了才干，并在社會實踐活動中認清了自己的位置，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，對自身價值有了客觀的認識。作為一名即將走上工作崗位的大三學生，這次實習是我們找打自己定位的平臺。非常感謝電氣工程學院提供給我們這樣的一次機會，非常感謝昆明供電站的熱情接待和指導，非常感謝帶隊老師在這次實習中為我們做出餓犧牲和奉獻，非常感謝這次實習圓滿的結(jié)束。生產(chǎn)實習是為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。

　　通過生產(chǎn)實習，使我們了解和掌握了變電所的主要結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對變電所的工作原理、設(shè)計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了變電所的工作原理和結(jié)構(gòu)等方面的知識。為進一步學好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計等打下良好的基礎(chǔ)。

　　在這次生產(chǎn)實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

　　我對技術(shù)工作的理解：我想在公司的企業(yè)文化中有一句話很好地概括了技術(shù)工作的全部內(nèi)容—“研究、試驗、設(shè)計、制造、安裝、使用、維修，七件大事技術(shù)人員要一竿子到底!”。我認為這里所說的“七件大事”就是技術(shù)工作。有些人認為只有研究和設(shè)計一些高科技含量的東西才是真正的技術(shù)性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認為技術(shù)含量低甚至沒有技術(shù)含量。這種看法是片面的、錯誤的，從哲學的觀點看，是一種唯心主義的觀點。

　　實踐是理論的基礎(chǔ)，理論都是在實踐中總結(jié)創(chuàng)造出來的，用于指導實踐。而試驗、制造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一臺計算機，要想使其正常運行，硬件和軟件密不可分、缺一不可。硬件是軟件的基礎(chǔ)，軟件是硬件的靈魂。毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的新員工，實踐方面的經(jīng)驗還很缺乏，在學校中學到的是的理論知識。因此，很榮幸上級領(lǐng)導給了我這次車間實習工作的機會，讓我能夠真正理解在實踐中的技術(shù)工作，彌補在實踐經(jīng)驗中的不足。

　　我對公司工作的理解：很榮幸成為公司的一員。珠江電信設(shè)備制造有限公司公司是一個團結(jié)的整體，每一個員工都有自己的工作崗位，公司需要依其更快更好發(fā)展的需要并結(jié)合個人的情況來安排工作崗位。有做技術(shù)工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環(huán)節(jié)出了問題都是不允許的。因此，我認為每一個工作崗位都很重要。作為一名未來電氣控制方面的技術(shù)員工，我會始終堅持公司提出的“七事一貫制”原則。技術(shù)員工不能只會配線、接線、調(diào)試和裝配，而不懂研發(fā)、設(shè)計和編程等工作。我對公司發(fā)展的理解,珠江電信設(shè)備制造公司自進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進入太陽能行業(yè)后，最近幾年一直處于一個快速的發(fā)展時期。從李總的工作報告出站報告中可以看出，不管是國內(nèi)還是國際上對半導體硅鍺材料的需求同目前的市場供應(yīng)相比，都存在著巨大的差距。因此，太陽能產(chǎn)業(yè)作為一種無污染的清潔能源，具有巨大的市場潛力，同時也為公司的發(fā)展提供了廣闊的空間。同時，也發(fā)現(xiàn)公司管理和技術(shù)上的某些問題。

　　從實踐中發(fā)現(xiàn)問題才能解決問題。下面主要匯報一下我在調(diào)試過程中遇到的某些問題及其解決的辦法。對于一般性的問題，如配電箱開關(guān)是否接錯或安裝是否到位等，通過觀察可以通過目測容易地解決;對于一些偶然的、特殊的問題，在調(diào)試過程中要花費的時間。需要積極地思考，向有經(jīng)驗的員工請教，親自動手進行各種檢測和試驗，問題解決后須做認真的總結(jié)，使自己能夠知其然并知其所以然。此外，我認為整流主板的電路接線原理對于掌握維修的過程是很重要的，可是很多維修工根本都不懂。

　　將來從事專業(yè)技術(shù)工作打下一定的基礎(chǔ)：通過這一次的實習，我了解了變電所電氣設(shè)備的構(gòu)成、型號、參數(shù)、結(jié)構(gòu)、布置方式，對變電所生產(chǎn)過程有一個完整的概念;熟悉了變電所主接線連接方式、運行特點;初步了解了電氣二次接線、繼電保護及自動裝置，還有：

　　1、初步了解變電所生產(chǎn)運行的全過程。

　　2、深刻了解發(fā)變電所主要設(shè)備;包括變壓器、所斷路器、互感器、隔離開關(guān)、熔斷器、母線的型式、構(gòu)造特點、主要參數(shù)及作用，對其他輔助設(shè)備也應(yīng)有所了解。

　　3、著重了解發(fā)變電所的電氣主接線形式、運行特點及檢修、倒換操作順序。

　　4、了解廠(站)用電的接線方式、備用方式及怎樣提高廠(站)用電的供電可靠性。

　　5、了解配電裝置的布置形式及特點，并了解安全凈距的意義。

　　6、了解控制屏、保護屏的布置情況及主控室的總體布置情。通過這些鞏固和加強我們所學理論知識，為今后在工作崗位打下良好基礎(chǔ)。同時培養(yǎng)了正確的勞動觀念，為今后走向基工作崗位奠定思想基礎(chǔ)。

　　在變電站工作安全是最重要的一件事，所以我們牢記“安全第一、預(yù)防為主”的實習方針，加強《安規(guī)》學習，提高安全意識，更是我們的必修課。“變電站安全無小事”已在每個同學的心中打上深深的烙印。在這次實習中，我收益頗多，這些都是無形資產(chǎn)，將伴隨我一生。

　　看來我們要學的東西實在是太多了，不僅要學好理論知識，還要會運用這些理論知識解決工程上的問題。這次實習可以說是將我們對電力系統(tǒng)從理性認識提升到了感性的認識。在這次實習中我放下了心中的一塊石頭，以前我想到萬伏的高壓電就怕啊，事實上只要對它了解了，安全的操作，高壓電并不可怕。電力系統(tǒng)是一個國家的前進的原動力，有著不可忽視的地位。因此它的安全十分重要，這次實習可以看到變電站的管理可以說是軍事化的管理模式。我看著一根根的輸電線把電能輸送到千家萬戶，給我們帶來了光明，給我們帶來了征服大自然的力量。此外，我們和站長的談話中也學到了一些在社會上為人處世和工作的經(jīng)驗，讓我知道怎樣在平凡之中創(chuàng)造出不平凡。

電氣工程實習心得體會 篇2

　　時間飛逝，歲月如梭，不知不覺在___電子科技有限公司已經(jīng)呆了快半年了，現(xiàn)在停下來往前想想時間過的真的是太匆匆了------

　　從開始應(yīng)聘這個公司，到今這個公司作個小職員，再到現(xiàn)在坐在了行政辦公室的位置，這短短幾個月的時間，我真的嘗到了什么是苦、什么是甜、什么叫做辛酸、什么叫做生活。曾經(jīng)我迷茫過，曾經(jīng)我逃避過，曾經(jīng)我失落過，曾經(jīng)我-----但最終還是戰(zhàn)勝了自己，我將擺在我面前的困難克服了，所以我覺得我算有了一份自己的成功。

　　現(xiàn)在我將我在__電子科技有限公司的實習情況描述一下：

　　一。機緣巧合

　　說到這一點，我們首先要感謝我們的班主任____金老師，是她促使了我們第一批學生的就業(yè)，要不是及時通知我們也許我們會和這次機緣擦肩而過。二。培訓七天新鮮刺激

　　1月16號，我們正式來公司報到，正式加入了__電子科技有限公司，開始了我們的實習生涯。

　　開過簡短的會議后，我們開始分宿舍、弄床鋪、在“巴掌大”的公司瞎轉(zhuǎn)悠了一會，熟悉一下工作和休息環(huán)境，雖然稱不上好，但還行，湊合著過吧，呵呵!

　　1月17號我們正式上班，第一天我們在會議室接受培訓，給我們講課的竟然是我們同學校、同專業(yè)的上界師哥，所以我們都挺隨和的，開個玩笑、聊聊專業(yè)、給我們介紹我們即將面臨的工作崗位什么的，還別說這些東西對我們還真的很管用，最起碼我們了解了公司各個崗位的情況，也給自己定下了目標，一天就這么過去了。

　　但讓我們很不高興的是，我們剛一來正好攤上公司忙得時候，所以我們剛來的第二天就要接受無償加班，哎，干吧!

　　1月18號，我們學習了些電子元器件的識別及辨認方法。

　　1月19號，還是學習電子元器件的用途，且牽扯到了公司生產(chǎn)的電話。

　　1月20號，上午玩了一會，下午一人分給我們一部話機，讓我們自己拆開看看內(nèi)部的結(jié)構(gòu)及牽扯到那些元器件，這個挺好玩，我喜歡鼓搗東西，見那都想用螺絲刀戳兩下，所以我拿過來還沒說什么呢，我就給拆開了，呵呵!

　　1月21號，由一個專業(yè)人士給我們講解電話構(gòu)成，及內(nèi)部電話機的每一部分的構(gòu)成、實現(xiàn)什么功能等。

　　1月22號，我們好像放了一天假，每天加班，可累壞了，好好休息一下吧!

　　三。上崗工作

　　1.波峰焊和補焊區(qū)

　　1月23號，我們終于踏進了車間，那一刻我真的好高興，因為我終于可以自己動手創(chuàng)造價值了。

　　一開始把我分到補焊區(qū)，還給我臨時配了一個師傅，名字挺響亮的：苗師傅。不過線長給我分配的工作是只是看他們怎么工作，然后有苗師傅講解。

　　作為一個即將畢業(yè)的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起。這一點。還是苗師傅有見地，終于機會到我面前了，苗師傅給了我一塊板子，讓我也參與她們的工作，讓我練習一下眼力，看有沒有沙眼，虛焊、漏焊等情況，一開始還真難看，在加上自己的焊接技術(shù)不行，每個板子苗師傅都得看好幾遍，線長看到后不讓我干了，但苗師傅說：“不動手去做，永遠學不會”，這句話我愛聽，看來苗師傅還很看重我呢。

　　一天之后線長把我安排到波峰焊，在那幫忙。

　　四天的時間，我就在波峰焊和補焊區(qū)來回跑動，但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那也是怕耽誤師傅們工作的進程。

　　2.裝配線(生產(chǎn)線)

　　(1)拉排線：在補焊區(qū)學會了真正的焊接技術(shù)后，我又被領(lǐng)導分配到裝配線，具體的工作是拉排線，將電話機機芯和按鍵板相連，在這過程中，我的同事可幫我不少，一開始不會焊，一焊就出現(xiàn)連焊現(xiàn)象，真的有點著急了，幸虧有同事的細心教導，和我自己的大批量的練習，我才對焊接有了自己的認識，積累了不少經(jīng)驗。在這短短的幾天里，我將盡拉了七千個電路板，動手能力提高了，出錯的幾率也幾乎接近了零。

　　(2)貼送話器：這個工作倒是簡單，只是將那個鐵送話器上的一層泡綿從一大盤紙張上弄下來之后，揭開一層紙，將泡綿對準送話器那個圈口貼上就行了，不過一開始重視鐵的歪歪扭扭的。雖說簡單了點，但每一項都有其自己特有的技巧性，掌握不好，不但會出現(xiàn)大量的錯誤，還真的會影響你工作進程。

　　(3)焊發(fā)光二級管LCD：為了加快后面工序的進程，我就幫他們把單板上的發(fā)光二極管先焊上，不果這個差事不好干啊，你的先把LCD的來能夠個小抓掰彎，要不然不好往焊孔里面插，就因為這，我的手疼了好幾天，哎，還是拉排線好啊。

　　(4)電氣上螺絲：本來以為這個活好干呢，誰知道摸不著門還真的不好弄，上偏、上的過大、沒上到盡等等情況全部出來了，弄得和我一起上螺絲的那個同事挨了好幾次批評。但經(jīng)過熟練之后，問題少了，上得也順手了，由原來一分鐘上20多個到現(xiàn)在一分鐘能上40左右，不過說真的還沒上夠呢，就被領(lǐng)導派到檢測區(qū)學檢測去了，這也是領(lǐng)導的安排，讓我學得快些，在短時間內(nèi)把所有的工藝全部學到手，然后一分更重要的崗位在等著我去做。

　　3.品管檢測區(qū)

　　進入品管檢測，首先感謝領(lǐng)導們對我的重視，讓我全面接受檢測的所有知識，由專門為我配了臨時老師，費老師由他全面教我成品話機檢測知識。

　　58#話機、反極29#話機、50-A、50-B話機、29#插卡話機、自動計費話機------每部話機的檢測方法，先看外包裝上的印刷有沒有問題，然后是話機外殼有沒有刮傷，話機外殼有沒有擦拭干凈，看搖頭是否靈活，按鍵有沒有鍵偏、鍵倒、鍵硬、鍵無用，看看各個螺絲是否上好，有沒有松動等情況，再往后就是看看各個鍵的功能，親情號碼的設(shè)置，一鍵通是不是能撥出去，聽聽聲音有沒有雜音、看看送話器在送話的時候號牌上有沒有信號脈沖等，要是這些都沒有出現(xiàn)毛病，就可以過關(guān)了。

　　但由于我們?nèi)〉脮r候正在生產(chǎn)58#話機，所以我們檢測的主要是針對58#的檢測，其他的只是先學，等生產(chǎn)的時候我們在真正的動手去檢測。

　　4.行政辦公室

　　說實話，我現(xiàn)在能站在這個職位上我真的沒有想到，以前也從來不知道“行政”這兩個字的真正含義，但現(xiàn)在我確實在這個崗位上存在著，而且能穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)淖�在這個位置，我是該欣慰還是感嘆呢?

　　(1)機遇是時刻存在著的。在剛來還不到半個月，副總經(jīng)理就找我談話，他說他受先看中的是我是電子協(xié)會的副會長，在一開始應(yīng)聘就看出一定的組織領(lǐng)導能力，再就是看中了我的文學寫作，知道我有一定的文字功底，還知道我會用office軟件，所以就讓我擔任一項公司的重要崗位，行政辦公室來搞項目開發(fā)、申報、專利申請等工作，一開始我也真的好盲目，不知道專利到底是什么，我該怎樣去完成工作。

　　于是，我晚上就有了特殊的待遇，不用加班了，就自己一個人在二樓的辦公室開始了對專利的學習生涯，于是閑暇時間辦公室總是能看到我的身影。白天在車間和他們一塊學習，晚上就自己在辦公室學習，時間大概持續(xù)了一個月吧。

　　兩個月后，我真正意義上的脫離了車間，真正的第一個走出了車間，成為辦公室人員的實習生，開始接受工程師李金山李工的任務(wù)。

　　(2)寫作策劃書。等李工認可我之后，就開始給了我一個寫作項目---策劃書，內(nèi)容是積分卡邦定問題，等李工介紹完他的想法后，問我能不能就這起草一份策劃書，說實話，對策劃書的寫作我還真的不懂，一點都不明白這是個什么格式的東西，因為李工是個隊工作很嚴厲的人，好多人都害怕他，包括我，既然領(lǐng)導說話了，那就硬著頭皮接下來這活了。

　　但李工好像看出了我的難處，說不用急這些，先從網(wǎng)上查閱些資料，看看別人的寫法，有哪些步驟，在寫作中該注意什么，太好了，現(xiàn)在我決的領(lǐng)工不是那么害怕了，也許是我有時間寬限心中高興地吧。

　　一星期后，我把策劃書交上了，我又得到了一門知識---策劃書的寫作。(3)專利申請。由于上級分配給我們公司任務(wù)在今年要申報50個專利項目，時間緊迫，所以我們在三月底就全面展開了對專利申報的工作。

　　基站專利寫作--修改--寫作;醫(yī)療的寫作--修改--寫作;電話機專利的寫作--修改--寫作等等等等，時間那么緊迫，面對那么大的壓力我真的有了點其他想法，每天在辦公室一呆就是十多了小時，有時他們休息我還得為未完成的修改文件繼續(xù)努力，有時候感覺真的有點累了，但想到了領(lǐng)導的重視，想到了我學到了很多以前從未接觸過的東西、想到了我一步一步走來的不容易，我的那些想法全被我自己消滅了。

　　針對專利，目前我們已經(jīng)擁有五個上報項目基本完成，這一點又使我很欣慰，擁有了一絲的成就感。

　　總之，在上述四條任務(wù)線上的實習，我基本上完成了各項不管是領(lǐng)導還是線長交給我的任務(wù)，我就是這樣在公司里一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度，認真、努力地學習了各項屬于自己的一些最基本的常識和技能，并且理論結(jié)合實際，鍛煉了自己的動手能力，使自己在無形中又增長了些許價值，并且我擁有的最重要的一個東西就是我學會了怎樣調(diào)理自己，心態(tài)轉(zhuǎn)變是我得到的的成功。

　　四.實習中的心得體會

　　實習期間，除了淺層次地學習了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是我們公司員工的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟輕快起來，而你的工作態(tài)度也會變得努力、認真，起來。也許，這就是一個集體的凝聚力。

　　在我從開始到現(xiàn)在的實習期間，我想談一下幾點心得體會：

　　1.扎實的專業(yè)知識是你提高工作水平的堅實基礎(chǔ)。在學校學習專業(yè)知識時，也許你會感到枯燥無味，很無聊，但當你真正工作以后，你才會發(fā)現(xiàn)你學到的專業(yè)知識少之又少。也許那時你才能真正體會到“書到用時方恨少”這句話吧。

　　2.很好的溝通能力。說句實話，你就是什么都不會，但就是能讓別人就某件事情轉(zhuǎn)換觀念，那說明你也很厲害。舉這個例子就是想說明溝通能力的重要性。現(xiàn)今的社會也是這樣啊，能說會道到哪都吃香，很多領(lǐng)導也喜歡這樣的人，“無理也得占三分”，一個人溝通能力的強弱，也在側(cè)面標注著他的業(yè)績的強弱。

　　3.不但有良好的工作態(tài)度,而且要有很好的表現(xiàn)力。不要只是在那默默無聞的去做你的工作，不要讓領(lǐng)導去發(fā)現(xiàn)你，要自己爭取機會，很多時候機會都是把握在自己的手中，現(xiàn)今的社會不需要你的沉默，要不然你會被你的公司淘汰，被這個社會淘汰。你還要學會適時地,恰當?shù)乇憩F(xiàn)自己，讓領(lǐng)導知道你想做什么，讓他們知道你的存在是很必要的!

　　4.團結(jié)協(xié)作，共同發(fā)展.團結(jié)協(xié)作在我呆的這個部門來說我覺得很重要，真的是環(huán)環(huán)相扣。同事之間要合作,各部門之間更要合作，那樣才能事半功倍!你就拿我來說吧，專利的申請必須要用到我們研發(fā)中心部門的大力支持，如果沒有他們誰能開發(fā)出來的新項目，沒有新項目我們拿什么做專利、去上報呢?在者就是，如果沒有技術(shù)部門的支持，一些技術(shù)性的東西我們就寫不出來，原理圖更畫不出來。所以啊，任何一個公司都要團結(jié)合作，共同發(fā)展。

　　五.感謝

　　短短的實習時間，卻讓我擁有了無數(shù)位師傅及領(lǐng)導的關(guān)心和照顧。

　　首先我要感謝的，也是我最敬佩，也是讓我一直有點害怕的人就是研發(fā)部門工程師李金山老師，他在我邁出學校的第一步就教會了我很重要的一點,那就是：先教會了怎樣做人，然后再去做事。我一直以來都把這句話放在我的心里，也許它會影響我的一生，讓我能在社會中立足。謝謝你李工，你是我進入社會的第一位恩師，我不會忘記你多次的教導。

　　其次是直接很重視我的劉澤雙副總經(jīng)理。要不是你的特意安排，我想我也不會爬升的那么快;要不是你的特意安排，我也不會學東西學的那么透測。因為你的重視，才有了我現(xiàn)在的小小成就;因為你的重視，我才擁有了自己夢想中的工作，你也是我初涉社會的一位大恩師。

　　還有就是苗師傅和費老師兩位師傅。因為有你們我學會了焊接技術(shù)，;因為有你們我學會了話機檢測及號牌的設(shè)置方法;是你們孜孜不倦的教導，我才擁有了知識;是你們不厭其煩的解說，我才明白了知識的運用，你們的關(guān)心和教導我會時刻記在心里，真誠的說一聲：謝謝你們!

　　最后一位就是開發(fā)部門的硬件工程師范開磊范老師，我們是同事，又是好朋友，要不是他耐心的給我講電話機原理圖，到現(xiàn)在我可能還不明白電路圖中一塊一塊的作用，要不是你的支持，我的工作肯定不會那么順暢，做為好朋友的我，真的該好好謝謝你，謝謝你的支持與鼓勵!

　　現(xiàn)在我想說：認識你們真的很好!謝謝你們!

　　實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。它不僅使我在理論上對電子技術(shù)這個領(lǐng)域有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。剛接觸論文課題時，我對自己能否完成它曾表示懷疑，也為自己長期存在的懼怕電類的心理所左右。可是，現(xiàn)實的腳步聲卻是那么地清晰、有力。在一次次理論與實踐相結(jié)合的過程中，在指導老師們悉心指導下，我不但對PLC有了系統(tǒng)的理解，從無數(shù)次的失敗中吸取了寶貴的經(jīng)驗教訓，而且隨著時間的推移，自己的意志也得到了磨練，恐懼心理也逐漸地消失了。我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進。總之，這次實習的意義，對我來說已不再是完成畢業(yè)實習的任務(wù)，而是在開啟“生命之旅”大門的過程中邁出了第一步。我一定會好好地珍惜這個機會，并為自己所喜愛的電子科技努力貢獻自己的聰明才智。

電氣工程實習心得體會 篇3

　　這次實習學習到了許許多多的實踐知識，第一次直接面對電廠極其相關(guān)專業(yè)操作技術(shù)，了解了火電廠及火電廠脫硫技術(shù)。在當今的這個經(jīng)濟迅猛發(fā)展中的中國，有著起不可動搖的地位。而隨著知識經(jīng)濟的到來，科學技術(shù)日新月異，給各個方面都帶來了巨大的變化與發(fā)展，當然也包括熱力發(fā)電廠。發(fā)展大容量的機組正成為一種趨勢(20__-03全國兩會明確提出)，這樣才能更好的利用資源，并且滿足人們?nèi)找嬖鲩L的用電需要。緊張而又充滿樂趣的認識實習在不知不覺中過去了。認識實習是我們學習專業(yè)課的基礎(chǔ)，我們能夠?qū)W到很多在書本中學不到的東西。我們常見的各種建筑物內(nèi)外的給水、排水、供熱、消防等管道，只是略知其一，對于他們?yōu)槭裁催@樣安裝而不那樣安裝，工作原理是什么，靠什么提供動力等等都只有理論的知識。通過這次實習我加深對專業(yè)技術(shù)的實踐學習，提高了我的專業(yè)工作的興趣和專業(yè)技術(shù)學習的主觀能動性;建立了有關(guān)工藝過程、系統(tǒng)原理和設(shè)備的感性認識，初步了解了有關(guān)系統(tǒng)和設(shè)備的操作步驟和方法，提高了我的實踐能力，培養(yǎng)了正確的工作觀念。

　　實習中的感悟

　　首先、我發(fā)現(xiàn)在學校里學到的知識還遠遠不夠，雖然，我們還沒有開設(shè)專業(yè)課，但對機器的運轉(zhuǎn)，設(shè)備的要求，生產(chǎn)流程等都還是有一定的了解。我希望通過以后的學習，進一步的了解自動化專業(yè)的應(yīng)用。

　　二、在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關(guān)途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應(yīng)技術(shù)，來解決工作中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經(jīng)驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關(guān)途徑來解決問題

　　三、良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關(guān)系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。

　　四、知識在于與時俱進。只有跟上時代的步伐，跟上現(xiàn)代知識的更新速度，才能適應(yīng)社會的發(fā)展，做到最好的自己。這次實習我發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)在工廠都用上大型集散型系統(tǒng)，用我們學的控制基礎(chǔ)知識根本不能完成這么復雜的控制，所以我們必須緊跟時代步伐，學習最新近的知識，才能適應(yīng)社會的需求。

　　另外在實習之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相關(guān)技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。

　　通過這次實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為以后找工作做好準備，并為自己能順利與社會接軌做好準備。認識實習是我們從學校走向社會的一個開端，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務(wù)做好了準備。

電氣工程實習心得體會 篇4

　　通過這一年的電氣技術(shù)實習，我個人收獲頗豐，這些都是平常在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：

　　1、把握了幾種根本的電工工具的使用，導線與導線的連接方法，導線與接線柱的連接方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等根本常識；

　　第一次在公司熟悉實習，剛?cè)サ焦�司的時候覺得很生疏，不知道怎樣去觀看和記錄。經(jīng)過一段時間的工作實習后發(fā)覺，實習并不難。由于當我遇到不明白的地方時，我就可以多問，在問的同時，就增加了我和工程師溝通的時機，這樣，不僅問題解決，也很快融入集體氣氛當中。

　　這次的期末熟悉實習帶給我不僅僅是一種社會閱歷，更是我人生的一筆財寶。更可喜的是我在實習期間還熟悉了一些工程師和施工員，他們賜予我不少的幫忙，讓我的熟悉實習更加的有意義。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的當今大學教育是以理論為主，在大三的時候就能有時機走進實習單位熟悉實習，對我來說是受益匪淺的我們還要在以后的工作中不斷的學習，還要學許多理論學問，信任這次熟悉實習對我日后參與工作有很大的幫忙。

　　通過這次實習，在自己喜愛的專業(yè)學問方面我感覺有了肯定的收獲。實習對我們今后在工作及業(yè)務(wù)上力量的提高起到了促進的作用，增加了我們今后的在工作上的競爭力，為我們能在以后建筑行業(yè)劇烈競爭下立足增加了一塊基石。實習單位的工程師也給了我許多時機參觀他們的設(shè)計，使我懂得了許多以前不會解決的問題和將來從事建筑電氣設(shè)計工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的學問，使我向更深的.層次邁進，對我在今后的社會當中立足有肯定的促進作用，但我也熟悉到，要想做好這方面的工作單靠這一年的工作實習是遠遠不夠的，還需要我在平常的學習和在以后的工作中一點一點的積存，不斷豐富自己的閱歷才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我信任通過這一年時間的工作實習，在工作的過程中所獲得的實踐閱歷對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證。在今后，我會不斷的理解和體會實習中所學到的學問，在將來的工作中我將把我所學到的理論學問和實踐閱歷不斷的應(yīng)用到實際工作去，充分展現(xiàn)自我的個人價值和人生價值。

　　當我們背著行囊來到萬安水電站的時候。我遠遠地就看到了5個老大的發(fā)電機整齊的橫排在在贛江上做起來的一個大壩上，聽著隆隆的水聲。

　　（一）真正體驗到工作并不是想象中的那樣，它不是一件簡單的事。

　　（二）以前覺得書本上很空洞的東西現(xiàn)在清晰明白了很多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內(nèi)涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本緣由；

　　（三）深切體會到了學好專業(yè)學好學問的重要性，由于我們所學的是建筑電氣，和電息息相關(guān)，若不當心，小的方面會危及生命，大的方面會給國家造成巨大的損失；

　　（四）要學會虛心，由于只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。要向有閱歷的前輩學習，學習他們的工作態(tài)度和做事原則。

　　總得來說這次到供熱公司實習，我不敢說我懂了電氣掌握的點點滴滴，但是我所學到的和感受到的是我終生受用一筆財寶。

電氣工程實習心得體會 篇5

　　作為一名還沒畢業(yè)的大學生，社會實踐應(yīng)當是我們在大學生活中的一個重要環(huán)節(jié)。這個星期，我有幸到知3個名建筑工地進展熟悉實習，在3天的熟悉實習當中，我初步接觸建筑電氣設(shè)備的一些運作，積存了肯定的社會閱歷、負責指導我們的是建筑工程師和建筑施工員，所以我們的熟悉實習進展的很順當。

　　第一次到工地熟悉實習，剛?cè)サ焦さ氐臅r候覺得很生疏，不知道怎樣去觀看和記錄。經(jīng)過3天的實習后發(fā)覺，熟悉實習并不難。由于當我遇到不明白的地方時，我就可以多問，在問的同時，就增加了我和工程師溝通的時機，這樣，不僅問題解決，也很快融入了熟悉實習的集體氣氛當中。我學會了在工地里，要勤學好問，多與人溝通，而且要留意安全，這是最重要的一點了。

　　這次的期末熟悉實習帶給我不僅僅是一種社會閱歷，更是我人生的'一筆財寶、更可喜的是我在實習期間還熟悉了一些工程師和施工員，他們賜予我不少的幫忙，讓我的熟悉實習更加的有意義、俗語說：紙上得來終覺淺、沒有把理論用于實踐是學得不深刻的、當今大學教育是以理論為主，在大一的時候就能有時機走進工地去熟悉實習，對我來說是受益匪淺的、我們還要在學校學習兩年，還要學許多理論學問，信任這次熟悉實習對我日后參與工作有幫忙、

　　通過這次實習，在自己喜愛的專業(yè)學問方面我感覺有了肯定的收獲。熟悉實習對我們今后在工作及業(yè)務(wù)上力量的提高起到了促進的作用，增加了我們今后的在工作上的競爭力，為我們能在以后建筑行業(yè)劇烈競爭下立足增加了一塊基石。實習單位的工程師也給了我許多時機參觀他們的設(shè)計，使我懂得了許多以前不會解決的問題和將來從事建筑電氣設(shè)計工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的學問，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有肯定的促進作用，但我也熟悉到，要想做好這方面的工作單靠這幾天的熟悉實習是遠遠不夠的，還需要我在平常的學習和在以后的工作中一點一點的積存，不斷豐富自己的閱歷才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我信任通過這3天時間的熟悉實習，在參觀的過程中所獲得的觀看閱歷對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證。在今后，我會不斷的理解和體會實習中所學到的學問，在將來的工作中我將把我所學到的理論學問和實踐閱歷不斷的應(yīng)用到實際工作去，充分展現(xiàn)自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的抱負和光明的前程努力。

電氣工程實習心得體會 篇6

　　院系：專業(yè)：

　　姓名：學號：

　　一、實習目的生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習過程中，學校也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發(fā)揮作用。

　　通過這次生產(chǎn)實習，使我在生產(chǎn)實際中學習到了電氣設(shè)備運行的技術(shù)管理知識、電氣設(shè)備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

　　為小區(qū)電力網(wǎng)設(shè)計、建筑供配電系統(tǒng)課程設(shè)計奠定基礎(chǔ)。通過參觀四川第一化工集團自動化系統(tǒng)，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業(yè)課積累必要的感性知識，為我們以后在質(zhì)的變化上奠定了有力的基礎(chǔ)。

　　通過生產(chǎn)實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

　　二、實習內(nèi)容(一)安全教育一、安全教育學習的目的：二、事故的發(fā)生及其預(yù)防：1、事故發(fā)生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素2、發(fā)生事故的認為因素1)、管理層因素;2)、違章：a、錯誤操作b、違章操作c、蠻干3)、安全責任(素質(zhì))差。三、入廠主要安全注意事項1、防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4、防止觸電5、防止機械傷害6、防止高處墜落7、防止車輛傷害8、防止起重機械傷害9、防止物體打擊10、班前班中不得飲酒

　　四、設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知：1、在各種儲罐，槽車，塔等設(shè)備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)2、設(shè)備上與外界連通的管道，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離3、進入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對設(shè)備內(nèi)進行清洗和置換4、應(yīng)采取措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好5、作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng)有代表性6、進入不能達到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時，必須采取相應(yīng)的防護措施7、在容器內(nèi)工作時因照明良好，照明用電應(yīng)小于等于36v的防爆型燈具8、多工種，多層次交叉作業(yè)應(yīng)采取互相之間避免傷害的措施，并且搭設(shè)安全梯或是安全平臺，比要時由監(jiān)護人用安全繩栓作業(yè)人員進行施工9、設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護手段10、《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項內(nèi)容

　　(二)、化工生產(chǎn)特點的簡要介紹：化工生產(chǎn)的特點是以天然氣作原料，用直接催化法分式合成_。1、原料，半成品，成品多分為易燃易爆或是有毒物2、生產(chǎn)工藝多為高溫，高壓或是底溫高壓3、生產(chǎn)的連續(xù)性強，自動化程度高4、工業(yè)三廢多，影響環(huán)境

　　(三)、學習和了解變電所的主要結(jié)構(gòu)型式，結(jié)構(gòu)種類和特點。

　　(四)、學習和了解變電所的主要部件的生產(chǎn)技術(shù)資料，包括：各種技術(shù)標準，圖紙，專用設(shè)備說明書等。

　　(五)、了解變電所的主要技術(shù)要求以及有關(guān)標準。

　　(六)、了解工廠的生產(chǎn)組織管理情況，勞動定額和成本核算的方法。(七)、了解工廠開展的新材料、新工藝、新技術(shù)的研究情況。

　　(八)、實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育，進行安全、保密教育。

　　三、常規(guī)型變電所設(shè)備選型(a)、設(shè)備的選擇配置應(yīng)力求小型化，要保證技術(shù)先進、工作性能穩(wěn)定可靠，質(zhì)量有保證且售后服務(wù)跟得上。(b)、所內(nèi)應(yīng)采用兩臺主變，要求節(jié)能且有載調(diào)壓型，一般采用s10或sz10型變壓器，s11型也在發(fā)展之列，變壓器容量要根據(jù)電力負荷情況而定，但兩臺主變?nèi)萘勘炔粦?yīng)超過1∶3，阻抗電壓、變比、接線組別應(yīng)相同，誤差不超過5%，為以后變壓器并列運行提供條件。(c)、所用變采用1～2臺s10-50kva/35/0.4kv直配變，裝在35kv進線外側(cè)或35kv母線上，所用變采用跌落熔斷器控制。(d)、高壓斷路器應(yīng)采用sf6斷路器，35kv斷路器采用lw8-35型，10kv斷路器采用lw3-10型。(e)、35kv進線采用雙回，為環(huán)網(wǎng)工程做好準備。(6)35kv母線使用lgj_-120鋁絞線，采用單母線不分段接線，10kv母線采用分段接線，出線4～6回為好。(f)、無功補償容量按主變?nèi)萘康?0%～15%而定，采用bwf-200-1w型電容器，電壓為星形接線。(g)、避雷措施：35kv線路采用避雷線，所內(nèi)采用避雷針和避雷器兩種。避雷針使用鍍鋅圓鋼焊接，裝設(shè)在所區(qū)的4個角;避雷器采用金屬氧化物避雷器，35kv側(cè)裝在母線上，10kv側(cè)裝在出線處。(h)、所內(nèi)隔離開關(guān)操作機構(gòu)上應(yīng)設(shè)"五防"閉鎖，由人工或由計算機綜合自動化系統(tǒng)實現(xiàn)"五防"。

　　(i)控制、保護、測量部分采用計算機綜合自動化管理系統(tǒng)。

　　四、實習過程1、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種.種危險和潛在的危險等等。

　　2、組織參觀在實習開始時，學校組織我們對實習單位的參觀，以便了解其概況。在實習期間，我們還到其它有關(guān)車間去進行專業(yè)性的參觀，獲得了更加廣泛的生產(chǎn)實踐知識，和更加準確理解了工廠的運作模式。參觀中我們著重了解了先進的設(shè)計思想和方法、先進工藝方法、先進工裝、先進設(shè)備的特點以及先進的組織管理形式等。

　　3、車間實習我們在車間實習是生產(chǎn)實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術(shù)人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習內(nèi)容。

　　4、理論與實際的結(jié)合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結(jié)合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

　　5、實習日記在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

　　五、其它活動在完成好我們所實習業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時，常常利用現(xiàn)場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術(shù)人員實習的活動。在空余時間里還組織聯(lián)歡、球賽等活動，并加強進行思想政治教育活動等等

　　六、部分設(shè)備簡介均速管均速管流量傳感器(以下簡稱均速管)是基于皮托管測速原理發(fā)展而來的一種差壓流量傳感器。均速管與差壓變送器、顯示儀表配套使用，可實現(xiàn)對圓管、矩形管道中的液體、氣體或蒸汽流量進行測量。均速管可廣泛應(yīng)用與電力、石油、化工、輕紡等行業(yè)由于其壓力損失小，安裝維修簡便，特別適合大口徑管道流量的測量。一、采用標準jbit5325二、主要技術(shù)參數(shù)1、精度等級1.5、2.02、工作壓力小于等于40mpa3、測量管徑dn25∽3000mm4、工作溫度-40∽250℃溫度可達450℃5、環(huán)境溫度-40∽85℃6、流體條件被測介質(zhì)必須充滿整個管道并充分發(fā)展的條流狀態(tài)，且單相連續(xù)流動非臨界流的流體。插入內(nèi)藏式雙文丘利插入內(nèi)藏式雙文丘利也是基于差壓原理的一種流量測量裝置。該裝置是由一個與管道尺寸一樣的短節(jié)及與插入在內(nèi)的雙文丘利組成。主要應(yīng)用于大管道、矩形管道風量的測量，由于其具有以下特點：靈敏度高，性能穩(wěn)定體積小，壓力損失少安裝方便，便于維護因此可廣泛用于新老電站鍋爐的建造和改造、工業(yè)鍋爐以及其它大口徑底風速的空氣流量測量。

　　主要技術(shù)參數(shù)1、精度等級1.5、2.02、工作壓力小于等于1.6mpa3、工作溫度-40∽250℃溫度可達450℃4、環(huán)境溫度-40∽85℃外形尺寸口徑——dn250∽dn3000高度h(mm)——300總寬——270(mm)總高h(mm)——300+d/2孔板閥

　　閥式孔板節(jié)流裝置，分高級、簡易兩種，其共同特點如下：1、應(yīng)用最普遍的孔板流量計結(jié)構(gòu)易于復制、簡單、牢固、性能穩(wěn)定，使用期限長，價格低廉;2、應(yīng)用范圍極為廣泛，至今尚未有任何一類流量計可以與之相比，全部單相流體，包括液、氣皆可測量，部分混相留，如氣固、氣液、液固等亦可應(yīng)用，一般生產(chǎn)過程的管徑，工作狀態(tài)(壓力溫度)皆有產(chǎn)品;3、檢測元件與差壓顯示儀表可分開不同生產(chǎn)，便于專業(yè)化形成規(guī)模經(jīng)濟生產(chǎn)，它們的結(jié)合非常靈活方便;4、檢測件，特別是標準型的為全世界通用，并得到國際化組織和根據(jù)計量組織的認可，標準型節(jié)流裝置無須標定即可投入使用。采用的主要標準有：gb/t2624----93流量測量節(jié)流裝置用孔板、噴嘴和文丘里sy/t6143----1996管測量充滿圓管的流體流量jjg640------94差壓式流量計jjg193------96閥式孔板節(jié)流裝置。

電氣工程實習心得體會 篇7

　　電氣生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習過程中，學校也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。我們不妨看看主人公所寫的優(yōu)秀實習報告。

　　一、實習目的

　　通過這次生產(chǎn)實習，使我在生產(chǎn)實際中學習到了電氣設(shè)備運行的技術(shù)管理知識、電氣設(shè)備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

　　我們在實習中了解到了工廠供配電系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程，為小區(qū)電力網(wǎng)設(shè)計、建筑供配電系統(tǒng)課程設(shè)計奠定基礎(chǔ)。通過參觀四川第一化工集團自動化系統(tǒng)，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業(yè)課積累必要的感性知識，為我們以后在質(zhì)的變化上奠定了有力的基礎(chǔ)。

　　通過生產(chǎn)實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

　　二、實習內(nèi)容

　　(一)安全教育

　　一、事故的發(fā)生及其預(yù)防：

　　1、事故發(fā)生的因素人為因素不安全行為物的因素不安全因素;

　　2、發(fā)生事故的認為因素;

　　(1)、管理層因素;

　　(2)、違章：a、錯誤操作b、違章操作c、蠻干

　　、安全責任(素質(zhì))差。

　　二、入廠主要安全注意事項：

　　1、防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4、防止高處墜落5、防止車輛傷害6、防止觸電7、防止機械傷害8、防止起重機械傷害9、防止物體打擊10、班前班中不得飲酒

　　三、設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知：

　　1、在各種儲罐，槽車，塔等設(shè)備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)

　　2、設(shè)備上與外界連通的管道，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離

　　3、應(yīng)采取措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好

　　4、作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng)有代表性

　　5、多工種，多層次交叉作業(yè)應(yīng)采取互相之間避免傷害的措施，并且搭設(shè)安全梯或是安全平臺，比要時由監(jiān)護人用安全繩栓作業(yè)人員進行施工

　　6、設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護手段

　　7、進入不能達到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時，必須采取相應(yīng)的防護措施

　　8、在容器內(nèi)工作時因照明良好，照明用電應(yīng)小于等于36V的防爆型燈具

　　9、進入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對設(shè)備內(nèi)進行清洗和置換

　　10、《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項內(nèi)容

　　(二)、化工生產(chǎn)特點的簡要介紹：化工生產(chǎn)的特點是以天然氣作原料，用直接催化法分式合成胺。1、原料，半成品，成品多分為易燃易爆或是有毒物2、生產(chǎn)工藝多為高溫，高壓或是底溫高壓3、生產(chǎn)的連續(xù)性強，自動化程度高4、工業(yè)三廢多，影響環(huán)境

　　(三)、學習和了解變電所的主要結(jié)構(gòu)型式，結(jié)構(gòu)種類和特點。

　　(四)、了解工廠的生產(chǎn)組織管理情況，勞動定額和成本核算的方法。

　　(五)、了解工廠開展的新材料、新工藝、新技術(shù)的研究情況。

　　(六)、學習和了解變電所的主要部件的生產(chǎn)技術(shù)資料，包括：各種技術(shù)標準，圖紙，專用設(shè)備說明書等。

　　(七)、了解變電所的主要技術(shù)要求以及有關(guān)標準。

　　(八)、實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育，進行安全、保密教育。

　　(九)、控制、保護、測量部分采用計算機綜合自動化管理系統(tǒng)三、實習過程

　　1、理論與實際的結(jié)合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結(jié)合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

　　2、實習日記在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

　　3、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

　　4、組織參觀在實習開始時，學校組織我們對實習單位的參觀，以便了解其概況。在實習期間，我們還到其它有關(guān)車間去進行專業(yè)性的參觀，獲得了更加廣泛的生產(chǎn)實踐知識，和更加準確理解了工廠的運作模式。參觀中我們著重了解了先進的設(shè)計思想和方法、先進工藝方法、先進工裝、先進設(shè)備的特點以及先進的組織管理形式等。

　　5、車間實習我們在車間實習是生產(chǎn)實習的主要方式。我們按照實習在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術(shù)人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習內(nèi)容。

　　四、其它活動

　　在完成好我們所實習業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時，常常利用現(xiàn)場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術(shù)人員實習的活動。在空余時間里還組織聯(lián)歡、球賽等活動，并加強進行思想政治教育活動等等

　　五、部分設(shè)備簡介

　　均速管均速管流量傳感器(以下簡稱均速管)是基于皮托管測速原理發(fā)展而來的一種差壓流量傳感器。均速管與差壓變送器、顯示儀表配套使用，可實現(xiàn)對圓管、矩形管道中的液體、氣體或蒸汽流量進行測量。均速管可廣泛應(yīng)用與電力、石油、化工、輕紡等行業(yè)由于其壓力損失小，安裝維修簡便，特別適合大口徑管道流量的測量。

　　一、采用標準JBIT5325

　　二、主要技術(shù)參數(shù)：

　　1、精度等級1.5、2.0

　　2、測量管徑DN25∽3000mm

　　3、工作壓力小于等于40Mpa

　　4、工作溫度-40∽250℃最高溫度可達450℃

　　5、環(huán)境溫度-40∽85℃6、流體條件被測介質(zhì)必須充滿整個管道并充分發(fā)展的條流狀態(tài)，且單相連續(xù)流動非臨界流的流體。插入內(nèi)藏式雙文丘利插入內(nèi)藏式雙文丘利也是基于差壓原理的一種流量測量裝置。該裝置是由一個與管道尺寸一樣的短節(jié)及與插入在內(nèi)的雙文丘利組成。主要應(yīng)用于大管道、矩形管道風量的測量，由于其具有以下特點：靈敏度高，性能穩(wěn)定體積小，壓力損失少安裝方便，便于維護因此可廣泛用于新老電站鍋爐的建造和改造、工業(yè)鍋爐以及其它大口徑底風速的空氣流量測量。

　　閥式孔板節(jié)流裝置，分高級、簡易兩種，其共同特點如下：

　　1、應(yīng)用最普遍的孔板流量計結(jié)構(gòu)易于復制、簡單、牢固、性能穩(wěn)定，使用期限長，價格低廉;

　　2、檢測元件與差壓顯示儀表可分開不同生產(chǎn)，便于專業(yè)化形成規(guī)模經(jīng)濟生產(chǎn)，它們的結(jié)合非常靈活方便;

　　3、應(yīng)用范圍極為廣泛，至今尚未有任何一類流量計可以與之相比，全部單相流體，包括液、氣皆可測量，部分混相留，如氣固、氣液、液固等亦可應(yīng)用，一般生產(chǎn)過程的管徑，工作狀態(tài)(壓力溫度)皆有產(chǎn)品;

　　4、檢測件，特別是標準型的為全世界通用，并得到國際化組織和根據(jù)計量組織的認可，標準型節(jié)流裝置無須標定即可投入使用。

　　采用的主要標準有：GB/T2624----93流量測量節(jié)流裝置用孔板、噴嘴和文丘里SY/T6143----1996管測量充滿圓管的流體流量JJG640------94差壓式流量計JJG193------96閥式孔板節(jié)流裝置

　　七、實習感悟

　　生產(chǎn)實習是攀枝花學院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。

　　通過生產(chǎn)實習，使我們了解和掌握了變電所的主要結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對變電所的工作原理、設(shè)計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了變電所的工作原理和結(jié)構(gòu)等方面的知識。為進一步學好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計等打下良好的基礎(chǔ)。

電氣工程實習心得體會 篇8

　　在這次生產(chǎn)實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

　　一、實習目的和要求

　　了解電能生產(chǎn)的全過程及主要電氣設(shè)備的構(gòu)成、型號、參數(shù)、結(jié)構(gòu)、布置方式，對電廠生產(chǎn)過程有一個完整的概念。熟悉該電廠主接線連接方式、運行特點;初步了解電氣二次接線、繼電保護及自動裝置，鞏固和加強所學理論知識，為今后走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。同時學習工人階級的優(yōu)秀品質(zhì)，做到行動軍事化、生活集體化，培養(yǎng)正確的勞動觀念，為今后走向基層、服務(wù)基層奠定思想基礎(chǔ)。

　　二、實習的主要內(nèi)容

　　1、初步了解發(fā)電廠、變電站生產(chǎn)的全過程。

　　2、深刻了解發(fā)電廠、變電站主要設(shè)備;包括發(fā)電機、變壓器、斷路器、互感器、隔離開關(guān)、電抗器、母線的型式、構(gòu)造特點、主要參數(shù)及作用，對其他輔助設(shè)備也應(yīng)有所了解。

　　3、著重了解發(fā)電廠、變電站的電氣主接線形式、運行特點及檢修、倒換操作順序。

　　4、了解廠(站)用電的接線方式、備用方式及怎樣提高廠(站)用電的供電可靠性。

　　5、了解配電裝置的布置形式及特點，并了解安全凈距的意義。

　　6、了解控制屏、保護屏的布置情況及主控室的總體布置情況。

　　7、了解發(fā)電廠、變電站的防雷保護措施。

　　8、了解發(fā)電廠動力部分主要設(shè)備及形式、特點、參數(shù)，對電廠生產(chǎn)有完整的概念。

　　9、深刻了解變電站電氣一次部分，為畢業(yè)設(shè)計收集整理資料，為畢業(yè)設(shè)計的順利進行打下基礎(chǔ)。

　　三、變電站現(xiàn)場運行規(guī)程(電氣一次部分)運行的一般規(guī)定

　　1、系統(tǒng)的運行監(jiān)督

　　⑴正常運行是頻率為50Hz，偏差不得超過+0.2Hz，電鐘與標準時間的誤差，在任何時候不應(yīng)大于30秒。

　　⑵在值班的24小時內(nèi)，應(yīng)明確專人監(jiān)盤，各時段所出現(xiàn)的系統(tǒng)運行異常和監(jiān)盤人員的姓名，應(yīng)記入運行工作記錄簿內(nèi)。

　　⑶正常運行時各饋線的負荷不得超過其最大允許值，并要求在相應(yīng)的指示儀表面板上標有紅線。

　　⑷運行日志每小時正點抄錄一次。

　　2、巡視檢查規(guī)定

　　⑴正常巡視每天不少于三次。即：交接班時、高峰負荷時(一般為9：00—10：00和19：30—21：30)、晚上閉燈時。巡視必須隨身攜帶望遠鏡，晚間巡視還必須用望遠鏡觀察刀閘、引線接點、TA等設(shè)備有無異常發(fā)紅發(fā)熱等。

　　⑵監(jiān)督性巡視，值班長每三天不少于一次、站長每周不少于一次全面巡視檢查。

　　⑶運行人員的正常巡視，應(yīng)按規(guī)定的巡視路線進行。每次巡視完畢，應(yīng)在運行工作記錄簿內(nèi)記上巡視時間、地點、檢查設(shè)備的運行狀況和巡視人員的姓名。

　　⑷巡視檢查應(yīng)按分工進行。巡視的方法，主要以眼看、耳聽、鼻聞、手觸、測試等手段來進行，對相同的設(shè)備和相同的工況下使用的設(shè)備，以相互比較來找出存在的問題。檢查必須仔細，認真分析，正確判斷。在發(fā)現(xiàn)故障或異常后應(yīng)及時處理或報告。

　　⑸單人巡視設(shè)備時，必須遵守《電業(yè)安全工作規(guī)程》(發(fā)電廠和變電站電氣部分)的有關(guān)規(guī)定。

　　⑹對主設(shè)備要求采用定點巡視。

　　3、特殊巡視

　　⑴遇到下列情況由值長或站長決定增加巡視次數(shù)和委派專人進行巡視檢

　　查：A、設(shè)備過溫、過載或溫度、負荷有明顯增加時;

　　B、新發(fā)現(xiàn)或近期有所發(fā)展而未消除的危及安全運行的設(shè)備缺陷;

　　C、設(shè)備在運行中有可疑的現(xiàn)象時;

　　D、大風、冰凍、濃霧、下雪、雷雨后的惡劣天氣時;

　　E、事故跳閘后;

　　F、法定節(jié)假日及上級通知有重要供電任務(wù)期間;

　　G、運行方式發(fā)生重大變化時;

　　H、設(shè)備經(jīng)過檢修和改造、長期停運或新安裝設(shè)備投運時;

　　I、站內(nèi)有檢修工作時。

　　⑵新投入或大修后投入運行的變壓器，在24小時內(nèi)必須每小時巡視一次，并將運行情況及時記入記錄簿。

　　4、倒閘操作的一般規(guī)定⑴倒閘操作時必須填寫倒閘操作票，并應(yīng)遵守《電業(yè)安全工作規(guī)程》(發(fā)電廠和變電站電氣部分)和網(wǎng)局、省局、長沙局關(guān)于電氣倒閘操作的有關(guān)規(guī)定。

　　⑵一般倒閘操作票由操作人填寫，正值審核，值長批準后方有效。特別重要、復雜的倒閘操作票由正值填寫，值長審核，站長或?qū)Ｘ煿こ處熍鷾什⒐餐�簽字后有效。且必須由當值人監(jiān)護方可執(zhí)行。

　　⑶每份倒閘操作票只能填寫一個操作任務(wù)，操作票內(nèi)每個順序欄內(nèi)只能填寫一個單一的操作項目。

　　⑷所有倒閘操作，操作人和監(jiān)護人必須先在模擬圖板是進行演習，核對所填的操作項目及步驟是否正確。

　　⑸操作前應(yīng)核對設(shè)備名稱、編號和位置。操作中必須嚴格執(zhí)行監(jiān)護和復誦制度，必須按操作順序逐項操作。每操作完一項，在該項前面記一個“√”，全部操作完畢后，應(yīng)進行復查，最后將執(zhí)行情況及終了時間做好記錄并匯報調(diào)度。

　　⑹設(shè)備送電前，應(yīng)(打印)核對所屬保護定值，并投入相應(yīng)的壓板。運行方式有變更時，保護及自動裝置的配置和投退應(yīng)與一次系統(tǒng)的變更相適應(yīng)。防止設(shè)備過負荷，防止保護裝置誤動和拒動。

　　⑺變壓器中性點接地刀閘的拉合狀態(tài)必須按相應(yīng)調(diào)度命令執(zhí)行。

　　⑻下列操作可以不使用操作票，但在操作完成后必須及時記入運行記錄簿內(nèi)：A、事故處理，包括預(yù)防發(fā)生事故而進行的緊急處理;

　　B、拉、合開關(guān)的單一操作，包括拉、合一組避雷器、一組電壓互感器的隔離開關(guān)。此項操作只有在正確無故障并對操作人確無危險時才能進行;

　　C、投、退一套保護的一塊壓板;

　　D、拉開一組接地刀閘或拆除全站僅有的一組接地線。

　　5、事故處理的一般原則事故處理的一般原則

　　⑴發(fā)生事故時，值班人員的任務(wù)是：

　　A、迅速限制事故的發(fā)展擴大，解除對人身、設(shè)備和系統(tǒng)安全的威脅，并消除或隔離事故;

　　B、用一切可能的措施，保證能運行的設(shè)備繼續(xù)運行，首先保證站用電源和110KV線路的供電;

　　C、盡快恢復對停電線路的供電;

　　D、迅速恢復系統(tǒng)的正常運行方式。

　　⑵在值班人員管轄范圍內(nèi)發(fā)生事故，處理事故的順序為：

　　A、根據(jù)表計指示、保護和自動裝置的動作情況、開關(guān)跳閘的時間、設(shè)備的外部象征以及目睹者的匯報，判斷所發(fā)生事故后的情況;

　　B、如對人身的設(shè)備安全有威脅時，應(yīng)迅速設(shè)法解除，必要時停止設(shè)備的運行;

　　C、迅速進行檢查和測試，進一步判明故障的部位、性質(zhì)和范圍，并進行處理;

　　D、發(fā)生事故時，值班員應(yīng)迅速準確地向值班調(diào)度員及直接領(lǐng)導人匯報事故的情況和處理情況，迅速執(zhí)行值班調(diào)度員所發(fā)布的命令。

　　⑶發(fā)生事故時，值班員應(yīng)向值班調(diào)度員匯報下列情況：

　　A、跳閘斷路器的名稱、編號和情況;

　　B、B、保護及自動裝置的動作情況;

　　C、事故的主要象征。

　　在事故處理中，值長應(yīng)留在主控室，接受調(diào)度命令，組織和指揮事故處理。

　　⑷交接班時發(fā)生事故，應(yīng)立即停止交接班，并由交班人員處理事故，接班人員協(xié)助，待處理事故告一段落，方可辦理交接班手續(xù)。

　　⑸在處理事故過程中，均應(yīng)保持與各級調(diào)度的聯(lián)系，迅速執(zhí)行值班調(diào)度員的各項命令。

　　⑹發(fā)生事故時，若通訊失靈，值班員除進行必要的處理外，應(yīng)迅速設(shè)法恢復與調(diào)度的聯(lián)系。

　　⑺發(fā)生事故時，當值值長為事故處理的直接指揮者，值班人員在處理事故過程中所發(fā)生的一切異常現(xiàn)象都應(yīng)迅速準確地向值長匯報。

　　⑻當值值班人員在處理事故過程中，都應(yīng)服從當值值長的指揮，對其所發(fā)布的操作命令必須認真地、正確的執(zhí)行。

　　⑼當值值長不能勝任處理某項事故時，站長或?qū)Ｘ煿こ處熡袡?quán)指派其他人或親自指揮處理事故，處理后應(yīng)立即將事故現(xiàn)象、保護及自動裝置動作情況、處理步驟等記入運行記錄簿內(nèi)，同時組織分析是否處理得當，以利不斷經(jīng)驗，吸取教訓。

　　5、設(shè)備定期試驗輪換

　　⑴長期備用的主變壓器每季應(yīng)進行一次充電并運行12小時以上。

　　⑵主變冷卻系統(tǒng)每個月必須進行一次輪換，并檢查、試驗冷卻系器組是否完好。

　　⑶變電站的事故照明及交直流自動切換裝置應(yīng)每月進行一次試驗檢查。

　　⑷直流充電機備用裝置應(yīng)每月進行一次輪換。

　　⑸站用電源每月必須輪換一次，并運行1小時以上。

　　⑹變電站的事故音響信號、預(yù)告信號及各種光字牌應(yīng)在每次交接班時應(yīng)進行一次檢查試驗。

　　⑺長期不操作的主變壓器有載調(diào)壓開關(guān)，每月至少對有載調(diào)壓開關(guān)在長期運行檔左右各兩檔位置進行一次調(diào)壓操作，以防止其機構(gòu)因長期不動而卡死。

　　⑻母線裝置、無功補償電容器組幾其它需要輪換試驗的裝置每月必須進行輪換或充電。

　　⑼對非本站調(diào)度的設(shè)備，變電站值班員在設(shè)備輪換周期到來之前，應(yīng)對備用設(shè)備進行詳細的檢查，確認無問題后，主動與調(diào)度聯(lián)系對高壓設(shè)備進行輪換。調(diào)度在接到變電站值班員要求設(shè)備輪換試驗的通知后應(yīng)在24小時內(nèi)給予答復。

　　⑽高壓設(shè)備的輪換試驗盡可能避免在系統(tǒng)事故、雷雨天氣和交接班時進行。

　　⑾在對設(shè)備充電或試驗輪換過程中，發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異常，應(yīng)立即停止，變電站值班員應(yīng)設(shè)法進行處理，不能處理者，應(yīng)及時匯報值班調(diào)度和領(lǐng)導。

　　⑿根據(jù)以上規(guī)定，針對本站的設(shè)備具體情況，站長應(yīng)組織制定本站設(shè)備輪換試驗周期表(可綜合到定期維護工作周期表中)，并切實照表執(zhí)行和做好記錄。

　　二、

　　主變壓器

　　1、變壓器的投運和停運

　　⑴值班人員在投運主變前，應(yīng)仔細檢查，并確認主變在完好狀態(tài)，具備帶電運行條件。對長期停用或檢修后主變，應(yīng)檢查接地線等是否已拆除，核對調(diào)壓開關(guān)位置和查看(測量)絕緣電阻是否符合要求。

　　⑵主變正常投運操作步驟

　　①根據(jù)二次運行規(guī)程或調(diào)度命令核對保護值，并投入。

　　②投入主變冷卻裝置。

　　③主變投入運行，待運行正常后帶負荷。

　　⑶主變停運操作步驟

　　①切除主變所帶負荷，合上中性點刀閘或檢查中性點刀閘在合閘位置。②停運主變壓器。

　　③停運主變半小時后，停運冷卻裝置。

　　④退出主變的各種保護。

　　⑷主變大修的投運步驟

　　①檢查大修后各項測試結(jié)果符合要求。

　　②根據(jù)二次規(guī)程或調(diào)度命令核對保護定值并投入。其中瓦斯保護的跳

　　壓板投跳閘，其他保護不變。

　　③投入主變冷卻裝置。

　　④合上中性點刀閘，110KV側(cè)開關(guān)對主變充電1次用(如果更換了線圈，則充電3次)后，將主變投入運行。

　　⑤根據(jù)相應(yīng)調(diào)度命令將中性點刀閘處在規(guī)定狀態(tài)。

　　⑥將瓦斯保護改接信號經(jīng)24小時后多次放氣確實沒有氣體時，瓦斯保護的調(diào)閘壓板才能投入。

　　2、主變的正常運行維護及巡視檢查、

　　3、⑴主變運行中的要求

　　A、主變在規(guī)定的冷卻條件下可按銘牌規(guī)范運行;

　　B、主變上層油溫一般不得超過75℃，最高不得超過80℃，溫升不超過40℃;

　　C、#1、#2主變均裝有5組YF1—200型強油風冷裝置，輕載運行時3組工作，1組輔助，1組備用;

　　D、變壓器冷卻器全停時，在額定負荷下運行不得超過20分鐘，如果油面溫度尚未達到75℃是允許上升到75℃，但運行不得超過60分鐘;

　　E、當風扇停止運轉(zhuǎn)，僅潛油泵運行時，主變允許運行時間，按上述D執(zhí)行。

　　⑵主變在大修后及投入運行前，應(yīng)對主變進行外部檢查：

　　A、主變和鐵芯接地套管應(yīng)接地良好;

　　B、主變油枕的油位、油色應(yīng)正常;

　　C、本體與各冷卻器、油枕的蝶閥均應(yīng)全部打開;

　　D、套管應(yīng)清潔，應(yīng)無破損或裂紋，充油套管油色、油位應(yīng)正常;

　　E、110KV套管中間法蘭引出線的接地小套管在運行中必須可靠接地;F、冷卻器裝置運行正常，風扇、油泵無故障;

　　G、呼吸器內(nèi)的干燥劑應(yīng)不致吸潮飽和狀態(tài);

　　H、油箱、油枕、油充套管、冷卻器等無漏油的情況;

　　I、各引線接頭連接應(yīng)緊固，接觸良好;

　　J、主變頂蓋應(yīng)無遺留物體;

　　K、壓力釋放器無滲漏，試驗信號正常;

　　L、檢查調(diào)壓開關(guān)狀況，確診能運行;

　　M、油流繼電器無滲漏、油流指示正確;

　　N、瓦斯繼電器無殘存氣體、無滲漏、接線完好、防潮、防雨水沉積有效。

　　⑶主變運行中的巡視檢查：

　　A、主變聲音正常;

　　B、油溫正常，上層油溫不超過75℃;

　　C、油枕、套管的油位應(yīng)達到指示高度，油色正常;

　　D、套管應(yīng)無破壞、裂紋及放電痕跡;

　　E、套管引線各接頭處無發(fā)熱或變色現(xiàn)象;

　　F、外殼接地應(yīng)良好;

　　G、器身、閥門、法蘭、瓦斯繼電器、油流繼電器、冷卻器等無滲漏、油漏;

　　H、呼吸器矽膠變色程度;

　　I、溫度表及其指示正確;

　　J、冷卻器風扇聲音均勻，無異常噪音，劇烈振動，實際運行臺數(shù)與整定相符;

　　K、油泵聲音均勻平衡無噪聲或金屬聲，油流繼電器、油流指示正常;L、本體與冷卻器、瓦斯繼電器的蝶閥全部打開;

　　M、主變瓦斯繼電器內(nèi)用充滿油，當存在氣體時應(yīng)及時報告并分析原因;N、壓力釋放器無滲漏油現(xiàn)象，保護罩無松動;

　　O、對主變的鐵磁似油位檢查應(yīng)使用望遠鏡觀測。

　　⑷主變的運行維護

　　A、主變在投運后五年內(nèi)應(yīng)進行一次核對性大修，以后大修周期為20xx年，在此范圍內(nèi)按試驗檢查及運行狀況可確定針對性大修項目和時間;小修每年不少于一次;

　　B、冷卻裝置的控制回路每年進行一次前面檢查調(diào)試，其控制回路的保險絲每年全面檢查一次，有腐蝕現(xiàn)象者，應(yīng)及時給予更換;

　　C、冷卻裝置的風扇、油泵及其電動機應(yīng)每年大修一次;

　　D、呼吸器中的變色矽膠，潮解三分之二是應(yīng)進行更換;

　　E、對運行中主變進行濾油、加油或換凈油器硅膠等時應(yīng)將瓦斯保護的跳閘壓板改接信號，其它保護不變，經(jīng)24小時后，多次放氣確實證明沒有氣體時，才能投入跳閘。

　　⑸主變的并列運行應(yīng)滿足下列條件：

　　A、繞組接線組別相同;

　　B、電壓比相等;

　　C、阻抗電壓相等。

　　3、主變的異常運行及處理

　　⑴主變運行中發(fā)現(xiàn)有下列現(xiàn)象時，應(yīng)立即匯報調(diào)度和上級領(lǐng)導，聽候處理。同時對主變進行嚴密檢查和監(jiān)視，想法設(shè)法盡快予以消除，并將不正常現(xiàn)象記入記錄簿和缺陷記錄簿內(nèi)。

　　A、內(nèi)部有不正常響聲;

　　B、套管有破損、裂紋及放電現(xiàn)象;

　　C、發(fā)熱不正常，油溫升高(較同樣環(huán)境、負荷及冷卻條件下相比溫度高10℃以上);

　　D、油枕油面告訴不夠，有不正常低壓，油色變化;

　　E、110KV充油管油面不正常，升高或降低;

　　F、主變過負荷超過《電力變壓器運行規(guī)程》的規(guī)定;

　　G、輕瓦斯發(fā)出信號;

　　H、主變嚴重漏油;

　　I、冷卻裝置損壞，不滿足運行要求;

　　J、電氣接觸部分發(fā)熱。

　　⑵發(fā)現(xiàn)主變有下列故障之一時，應(yīng)迅速判明情況，立即匯報調(diào)度，必要時將故障主變停用：

　　A、主變內(nèi)部響聲很大，不均勻、有爆裂聲;

　　B、在正常負荷和冷卻條件下，主變溫度不正常且不斷上升;

　　C、儲油柜或安全氣道噴油，壓力釋放器動作，瓦斯繼電器沒有動作于跳閘;

　　D、嚴重漏油致使油面降低于油位指示計的下限;

　　E、油色劇烈變化或油中出現(xiàn)碳質(zhì)等;

　　F、套管有嚴重破損或放電現(xiàn)象。

　　⑶主變過負荷或油溫過高發(fā)出信號時，應(yīng)進行下列檢查，并向調(diào)度匯報檢查情況，聽候調(diào)度處理：

　　A、檢查各側(cè)負荷電流是否超過額定值;

　　B、核對溫度表并與同等負荷，冷卻條件下應(yīng)有的油溫核對;

　　C、檢查冷卻器系統(tǒng)是否運行正常;

　　D、主變的各接線樁頭等電氣連接處有無過熱發(fā)紅現(xiàn)象;

　　E、監(jiān)視負荷電流和油溫等是否繼續(xù)上升。

　　五、

　　實習體會經(jīng)過十來天的實習，在指導老師110KV變電站各位領(lǐng)導以及工人師傅的悉心指導下，我圓滿完成了此次實習任務(wù)。在發(fā)電廠，我了解了電能生產(chǎn)的全過程，對電廠生產(chǎn)過程有一個完整的概念。熟悉了該電廠主接線連接方式、運行特點，初步了解了電氣二次接線、繼電保護及自動裝置，鞏固和加強所學理論知識，將理論和實際結(jié)合起來，深化了專業(yè)知識，為今后走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。同時努力學習工人階級的優(yōu)秀品質(zhì)，能吃苦、能耐勞、能和工人師傅打成一片，為今后走向基層、服務(wù)基層奠定思想基礎(chǔ)。本次實習我最大的收獲是通過在煤炭壩110KV變電站實習，深刻了解了變電站電氣一次部分，收集了大量一手資料，熟悉了變電站現(xiàn)場運行規(guī)程、變電站設(shè)計規(guī)范、變電站總體布置規(guī)范、中華人民共和國國家標準—三相交流系統(tǒng)短路電流計算(GB/T15544—1995)，為畢業(yè)設(shè)計收集整理了必要的資料，為畢業(yè)設(shè)計的順利進行打下良好的基礎(chǔ)。

電氣工程實習心得體會 篇9

　　建筑專業(yè)是結(jié)構(gòu)的上行專業(yè)，充分理解建筑設(shè)計意圖是優(yōu)秀結(jié)構(gòu)設(shè)計的前提，特別是剛剛從事結(jié)構(gòu)設(shè)計的新手，由于經(jīng)驗的欠缺和對建筑圖紙不熟悉，一定要多和建筑專業(yè)交流溝通，以下是我總結(jié)的一些建筑圖識圖的步驟和要點：

　　建筑圖紙主要分為總圖、總說明、平立剖面、墻身結(jié)點詳圖、樓電梯圖、門窗等細部詳圖五個部分。

　　A、總圖部分用于確定各單體位置，有地下室時要注意消防車道的位置，影響到地下室頂板荷載大小，同時總圖部分還和城市污水管道的標高有關(guān)，如果不允許在排污支管在地下室內(nèi)通行，則地下室標高要整體下降，導致覆土厚度的改變。

　　B、建筑說明主要信息包括

　　1.建筑±0.000的絕對標高：用于地質(zhì)勘察報告中判斷挖填方工程量和在地勘報告中確定結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)持力層的深度，地勘報告中有原狀地面的高程，此時應(yīng)該根據(jù)持力層的埋深，考慮基礎(chǔ)形式的選擇。

　　2.建筑樓地面做法：用于判斷結(jié)構(gòu)樓板標高，特別應(yīng)該注意衛(wèi)生間、陽臺、露臺等部位是否降板;同時樓面做法用于計算樓面恒荷載的大小。

　　3.墻體材料：用于計算梁上線荷載的大小。

　　C、平立剖面：

　　1.平面用于確定豎向構(gòu)件和梁的定位，降板區(qū)域和開洞區(qū)域的劃定，結(jié)合樓電梯圖確定樓面洞口，二次澆注水電洞口的確定。比較特別的如階梯教室，結(jié)構(gòu)樓板最好做成樓梯的方式的斜板，工業(yè)建筑中的變配電房，有時由于設(shè)備專業(yè)的需要降板達到600mm，這就要求其相關(guān)結(jié)構(gòu)部分降板或開洞處理。依據(jù)平面完成的結(jié)構(gòu)圖應(yīng)該從建筑平面上升高0.5米虛擬一層平面往下看，所見即所得，特別要注意虛實線的表達。

　　2.立面用于建筑周面的美觀，需要將平面圖中周邊構(gòu)件和立面圖相應(yīng)位置的線條對應(yīng)上，還需參見墻身詳圖，此時的原則是：每一條線都有其意義，不能忽略。此時結(jié)構(gòu)專業(yè)還要擔負起對建筑圖紙的校驗和確定合理作法的責任。

　　3.剖面用于確定周邊構(gòu)件和內(nèi)部構(gòu)件的定位，需要插入結(jié)構(gòu)構(gòu)件以判定其是否滿足建筑要求，比如對于走廊處于中部的旅館建筑，建筑原則應(yīng)是走廊內(nèi)不露梁，此時就可在剖面圖中表明建筑意圖。有時斜屋面下由于設(shè)備吊裝和裝修的需要，還有一層平板，在剖面圖中才好注意到。

　　4.建筑的首層平面對于框架結(jié)構(gòu)僅需注意其首層墻體的位置，對于較高較長的墻體需在其下設(shè)置基礎(chǔ)梁，對于比較次要的墻體，如衛(wèi)生間里的分隔墻可用地龍骨的方式處理。

　　5.立面要注意窗子的長度，有時抱框做起來比較困難，需要用結(jié)構(gòu)梁。建筑首層地面有時候配電房中有較深的電纜溝，此時注意，柱的基礎(chǔ)要處于電纜溝以下，防止發(fā)生碰撞。

　　6.工業(yè)廠房中首層地面有些區(qū)域可能有大面積的堆載，此時一定不能忽略堆載對基礎(chǔ)的影響。有些建筑首層有卸貨碼頭，注意此處地梁的標高。有些建筑有卷簾門，要注意地梁和二層樓面梁之間的凈空高度是否滿足。

　　7.建筑外墻線外有保溫時，注意梁的定位，要和墻體對齊。一般無地下室的建筑首層剛性地面做法都是在建筑圖中表達，結(jié)構(gòu)不用表達。注意局部屋面處會有設(shè)備基礎(chǔ)，如果荷載較大需要設(shè)梁的。

　　8.大型公建的廚房有可能由于設(shè)備管道的要求而降板，且荷載極大，需要注意。自動扶梯在樓面處的連接需要參考扶梯詳圖進行結(jié)構(gòu)布置。

　　9.斜屋面，特別是多坡相交的斜屋面結(jié)構(gòu)布置比較復雜，要特別注意。

　　D、墻身結(jié)點詳圖用于確定建筑外立面作法，細部表現(xiàn)出品質(zhì);對于墻身節(jié)點，主要要把握出挑長度和構(gòu)造錨固的問題。

　　E、樓電梯圖

　　1.樓梯間洞口需在平面圖上表達，樓梯梯柱定位需在平面圖紙上表達，以方便預(yù)留插筋，汶川地震后對樓梯作為逃生通道的要求提高，建議在可能的情況下樓梯間四角用框架柱。樓梯圖需要比較好的三維空間能力，其圖面表達也很重要。

　　2.電梯需要建筑專業(yè)和電梯廠家確定電梯井道的凈空尺寸，有無機房，此部分建筑圖應(yīng)該由電梯廠家確認。電梯井筒一般作為剪力墻布置，但在框架結(jié)構(gòu)中為了不改變結(jié)構(gòu)體系，可用混凝土填充墻的概念，方便電梯安裝，參見高規(guī)6.1.7條。也可根據(jù)軌道安裝預(yù)埋件的位置常用填充墻加構(gòu)造柱和圈梁的方式進行。電梯頂部需吊掛鉤，需結(jié)構(gòu)專業(yè)得到廠家的最大承載力，事先預(yù)埋。

　　F、門窗等詳圖，主要是要檢查門窗凈空是否足夠，特別是層高較矮的住宅，大梁下的凈空是否滿足門高，工業(yè)廠房中的卷簾門是比較重要的地方。

電氣工程實習心得體會 篇10

　　通過此次的實習也讓我們每個土木人受益匪淺，讓我們對建筑物有了初步的感行認識，以及為我們今后開設(shè)專業(yè)課，學習專業(yè)知識打下堅實的基礎(chǔ)。大學生土木工程實習報告范文為您奉上，愿實用~

　　從x月x日到x月x日，在此期間我們土木工程專業(yè)到合肥市三個大型建筑工地上實習，雖然在此之前我們的專業(yè)課還沒有開設(shè)， 非常感謝學校給我們這次實習的機會，讓我們有機會到建筑工地現(xiàn)場觀看實習，讓我們親眼目睹施工人員如何對建筑物施工。我們每個人都很高心能夠有這樣的機會，讓我們學習到很多書本上學不到知識。

　　三天到工地上實習，學校都是用校車專車接送，當我們到達工地集合地點時，我看到同學們頭上都戴著安全帽;同時工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現(xiàn)場;當然在建筑物結(jié)構(gòu)主體外面的防護網(wǎng)上也寫著標語：安全責任，重于泰山;由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害!同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實習也要事先和施工方協(xié)調(diào)商議經(jīng)過他們的。

　　進到施工區(qū)，我們一眼就看到了建筑物的結(jié)構(gòu)主體，當時結(jié)構(gòu)主體給我的感覺就是不像建筑很不好看。這個可能是因為它和我所看到過的已經(jīng)建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結(jié)構(gòu)了。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量，減少施工浪費和降低生產(chǎn)成本。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。

　　在建筑工地上我看到我從未看到過的建筑材料，名記的不太清楚了，叫加壓混凝氣團，目前合肥很少有建筑公司在使用這種材料，相對那些傳統(tǒng)紅磚來說這種材料有很多紅磚所不具有的特點：具有隔音保溫的作用。用這么多優(yōu)點，價格當然比那些紅磚價格要高出很多。這種材料雖然占據(jù)很大體積但它卻很輕。力氣大的人一支手都可將起舉起。

　　在三天的實習中，我們每個土木人都學到了很多的知識，以下是我通過三天實習所學到的知識，它們分別為：基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋;墻筋綁扎;構(gòu)造柱鋼筋的綁扎;梁鋼筋;板箍筋綁扎。

　　一.基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋：

　　1. 按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。

　　2. 擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

　　3. 底板如有基礎(chǔ)梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。

　　4. 底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。

　　5. 根據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固，插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計要求，甩出長度不宜過長，其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

　　二.墻筋綁扎：

　　1. 在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校正預(yù)埋插筋，如有位移時，按洽商規(guī)定認真處理。墻模板宜采用“跳間支模”，以利于鋼筋施工。

　　2. 先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標志。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應(yīng)符合設(shè)計要求。

　　3. 所有鋼筋交叉點應(yīng)逐點綁扎，其搭接長度及位置要符合設(shè)計圖紙及施工規(guī)范的要求。

　　4. 為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設(shè)計要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內(nèi)長度要符合設(shè)計要求。

　　5. 各連接點的抗震構(gòu)造鋼筋及錨固長度，均應(yīng)按設(shè)計要求進行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度;墻端部、內(nèi)外墻交接處受力鋼筋錨固長度等，綁扎時應(yīng)注意。

　　6. 配合其他工種安裝預(yù)埋管件、預(yù)留洞口等，其位置，標高均應(yīng)符合設(shè)計要求。

　　從6月3日到6月5日，在此期間我們土木工程專業(yè)到合肥市三個大型建筑工地上實習，雖然在此之前我們的專業(yè)課還沒有開設(shè)，但通過此次的實習也讓我們每個土木人受益匪淺，讓我們對建筑物有了初步的感行認識，以及為我們今后開設(shè)專業(yè)課，學習專業(yè)知識打下堅實的基礎(chǔ)。 非常感謝學校給我們這次實習的機會，讓我們有機會到建筑工地現(xiàn)場觀看實習，讓我們親眼目睹施工人員如何對建筑物施工。我們每個人都很高心能夠有這樣的機會，讓我們學習到很多書本上學不到知識。

　　三天到工地上實習，學校都是用校車專車接送，當我們到達工地集合地點時，我看到同學們頭上都戴著安全帽;同時工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現(xiàn)場;當然在建筑物結(jié)構(gòu)主體外面的防護網(wǎng)上也寫著標語：安全責任，重于泰山;由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害!同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實習也要事先和施工方協(xié)調(diào)商議經(jīng)過他們的。

　　進到施工區(qū)，我們一眼就看到了建筑物的結(jié)構(gòu)主體，當時結(jié)構(gòu)主體給我的感覺就是不像建筑很不好看。這個可能是因為它和我所看到過的已經(jīng)建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結(jié)構(gòu)了。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量，減少施工浪費和降低生產(chǎn)成本。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。

　　在建筑工地上我看到我從未看到過的建筑材料，名記的不太清楚了，叫加壓混凝氣團，目前合肥很少有建筑公司在使用這種材料，相對那些傳統(tǒng)紅磚來說這種材料有很多紅磚所不具有的特點：具有隔音保溫的作用。用這么多優(yōu)點，價格當然比那些紅磚價格要高出很多。這種材料雖然占據(jù)很大體積但它卻很輕。力氣大的人一支手都可將起舉起。

電氣工程實習心得體會 篇11

　　自從在xx區(qū)交警大隊中隊實習以來，在中隊長的領(lǐng)導下，圍繞交通安全宣傳、事故預(yù)防、秩序整治等工作重點，深入開展各項交通安全管理工作，確保了xx街道路交通的安全、有序、暢通。在此期間我通過理論聯(lián)系實際，不斷的學習和總結(jié)經(jīng)驗，有以下感悟：

　　一、交通路長，主要負責農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護等工作，在工作中要有良好的學習能力，因為在工作中會遇到各種各樣的問題，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，這樣的學習的能力，一方面來自向領(lǐng)導請教，向工作經(jīng)驗豐富的前輩同事學習。另一方面就是自學的能力，在沒有他人幫助的情況下自己也通過努力，尋找相關(guān)途徑來解決問題。

　　二、良好的人際關(guān)系是我們順利進行工作的保障。

　　交通路長這個職位，不同于其它技術(shù)方面的工作，更重要是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間、警民之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關(guān)系，能為順利工作創(chuàng)造良好的條件。

　　對自己的要求：

　　經(jīng)過這段時間的實習，我發(fā)現(xiàn)在工作中也有很多不足之處。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺少相關(guān)技能知識的標準掌握。所以在未來的日子，我將努力做到以下幾點：

　　一、繼續(xù)學習，不斷提升理論素養(yǎng)。了解相關(guān)的道路交通安全法規(guī)，在后面的工作中做到有理有據(jù)，以理服人。

　　二、努力實踐，自覺進行角色轉(zhuǎn)換。從人民群眾變成人民警察，在思想層面，要認識到二者的區(qū)別差異，穿上警服的哪一刻，我們代表的就不是自己，在外面工作要對自己的儀表、言行、動作、行為負責。

　　三、提高工作積極性和主動性。在工作中要主動出擊，主動為人民群眾解決問題。

電氣工程實習心得體會 篇12

　　緊張的期末考試剛結(jié)束，我們土木系大三的學生又要開始維持一個月的生產(chǎn)實習。

　　回到家，托親戚幫忙找了個實習單位——江陰利昌房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。現(xiàn)階段有兩了項目：一個項目馬上要結(jié)束了，另一個20號才開工。我被安排到新的項目。等到20號我去了實習單位問問情況，找到了郭經(jīng)理后便講明了來意，交流后決定讓我去快要建好的工程，雖說快要建好但也能學到很多東西，我起初也很迷惑，都快建好了還能看到學到什么啊。

　　當天下午便帶我來到了工地，見到了項目經(jīng)理，幫我安排了一位師父，這便開始了艱苦卻不乏有意義的實習。在去找單位的過程中，我學到了——機會是等不來了，要自己主動去尋找的。

　　第一天我?guī)е�“馬上就要結(jié)束的工程有什么可看”的疑問來到工地。見到了我的師父楮工——一位很年輕、很負責、很專業(yè)知識扎實的工程師，畢業(yè)兩年就考到了國家二級建造師。他帶我一起工地上轉(zhuǎn)了圈，仔細的講個一下工程的情況，這下我才知道原來在這里能看到學到不少的東西。

　　首先有基本建好的二期15棟住宅樓，就等分戶、竣工驗收了。而后就是我主要接觸到的一期的10棟住宅樓外加三個地下車庫，1~8主體已經(jīng)建成，陸續(xù)的在做外墻裝飾工程、門窗工程、內(nèi)墻砌筑、防水工程等等，接著有一期9~10號樓地下室鋼筋、模板、砼工程。最后是會所的樁基工程，可以說涉及到了方方面面。但一個月的時候畢竟有限，只能側(cè)重某些部分。

　　然后我和師父翻了一篇實習任務(wù)書，看看實習內(nèi)容和要求，知道了重點。師父說能學到上面的好幾項工作，譬如施工組織的編寫可以好好的看看，工地例會，定位放線等等。但在實習的過程中也存在了一些問題：

　　1、由于在甲方實習，有許多東西不用親臨現(xiàn)場，不用自己去做，這也使得我自己動手的機會就少了，主要以看為主。

　　2、也是伴隨其一而產(chǎn)生的，由于師父工作崗位的定位，做為一名甲方代表，他需要對整個工程的每個環(huán)節(jié)都要很清楚，管的事就比較多。而我剛接觸工地須慢慢學起，一步一步來。每天跟著他到處轉(zhuǎn)，對于一些近距離了解的東西也不是很多了。但是碰到不知道的部位，一些專業(yè)名詞我都會請教師父。

　　下面介紹一下我實習期間的工作情況。

　　一、對工地的環(huán)境有所了解

　　包括實際的工作環(huán)境和人際環(huán)境，對于工作環(huán)境可以說相當之艱苦。我去的時候，項目部的辦公室剛搬到二期前排的商品房做臨時使用，之間導致了辦公室內(nèi)沒有避暑設(shè)施，特別是剛?cè)サ臅r候正好趕上高溫天氣，早上過去坐在辦公室里，幾分鐘便大汗淋漓，呆在外面都比里面涼快點。這樣的環(huán)境也持續(xù)的20天，而后新辦公室建好搬過去，裝上了空調(diào)，但問題又有了，辦公室離工地有一里多路，每天不只要走幾個來回。在人際方面短短的一個月卻讓我接觸到了不少人，就施工單位就見到了三四個項目部，從土建到道路再到綠化最后還有樁基項目部，監(jiān)理更不用說了，辦公室就在我們隔壁，算是處的比較熟的，期間還接觸到了房管部門、質(zhì)量檢查部門、各分包單位的老板、公司的領(lǐng)導等等。

　　二、看，來到工地看的東西實在是太多了，感覺每個地方都值得你好好的看看，老師也說了要“三看”。

　　1、圖紙是必不可少的。

　　拿了一本一期5樓的施工圖翻開看了起來，師父叫我先重點看建筑設(shè)計施工說明和結(jié)構(gòu)說明，確實里面有很多的東西需要你記住的，特別是結(jié)構(gòu)說明里面，建筑構(gòu)造做法表、鋼筋的使用，錨固等等。而后看平、立、剖圖對房間的開間，進深，高度有所了解，在大腦里形成立體圖。但在看結(jié)構(gòu)圖時就遇到了困難，結(jié)構(gòu)平法圖是個陌生的概念，剪力墻、柱、梁、板的鋼筋標注完全看不懂，師父介紹我去買了幾本圖集后，慢慢的琢磨起來，不明白的地方就問。有時自己拿著圖紙去現(xiàn)場對鋼筋。現(xiàn)在可以說平法已經(jīng)沒什么大問題了。

　　2、資料。

　　（1）工作聯(lián)系單：里面有變更、具體做法、通知等；會議記要：監(jiān)理月報、工地例會、專題會議、項目監(jiān)理機構(gòu)內(nèi)部會議等；

　　（2）一期1~4樓施工組織設(shè)計；

　　（3）外墻外保溫工程的施工方法；

　　（4）7月份、8月份的施工進度計劃表；

　　（5）關(guān)于會所樁基工程問監(jiān)理拿個份文件，了解了樁基部分的有關(guān)知識，如樁徑尺寸、長度、持力層、單樁豎向承載力，采用110振動沉管灌注樁，打樁時可能發(fā)生“瓶頸”樁、“大肚子”樁等，入土深度控制、容許偏差范圍及樁身砼質(zhì)量控制等等；

　　（6）《無錫市住宅質(zhì)量分戶驗收管理規(guī)定》，講到了驗收人員組成、分戶與竣工驗收的區(qū)別、驗收時需填表格、驗收內(nèi)容等等。

　　3、施工工藝。

　　如何施工放線及監(jiān)理復線，什么是“五零線”；滴水線的做法，底面與外墻面交界處，距拐角1—2㎝處做一條1㎝左右寬的凹槽；看鋼筋工程中鋼筋的接頭和斷點焊接及鋼筋間距是否滿足要求。剪力墻豎向分布鋼筋和約束邊緣柱的連接構(gòu)造，直徑小于28采用搭接，大于28采用電渣壓力焊連接，對于柱機械焊接時縱筋距基礎(chǔ)、樓板頂面大于500，相鄰鋼筋交錯連接大于35d，箍筋和拉筋彎鉤和間距的構(gòu)造，拉筋采用梅花型布置，墊塊的使用。看模板支撐體系，10樓地下室模板面板采用厚度為18mm的木膠合板，內(nèi)豎楞采50mmx100mm木楞，間距為250mm，外橫楞采用雙腳手鋼管，間距為600mm，對拉螺栓的布置，嚴禁使用廢機油滿涂等；砼工程中采用一次支模一次澆注，砼的測溫等等；止水帶，后澆帶的做法；施工縫留置，柱、剪力墻留在梁板底50~100㎜，梁留在1/3跨中；伸縮縫的留法和做法；地下室外墻須做防水處理涂兩層瀝青而后砌一皮磚做保護層最后才能回土；櫥衛(wèi)間采用二布三油的防水層；會所打沉管灌注樁的施工過程，鋼筋籠是否合格，拔樁速度的控制，樁機移位等。

　　說到動手，由于在甲方實習要動手的地方還真不多。主要還是以看為主，做為甲方就要認真的看哪個地方?jīng)]弄好，然后叫乙方整改。這也是我實習期間的主要工作，和師父去工地每棟樓都得看看，主體還在施工的10樓地下室鋼筋是否綁彎、箍筋分布筋間距、后澆帶縱筋錨固長度是否滿足要求，止水帶上的預(yù)埋管件是否滿焊等；主體結(jié)束的看裝飾工程，涂料是否涂到位，門窗打密封膠，窗臺、陰角部位滲水現(xiàn)象，外墻貼磚，和監(jiān)理乙方一起拿著激光測距儀測房間凈高偏差是否在2公分內(nèi)，進深開間是否也滿足要求。墻面有沒有空鼓，有沒有裂縫，特別是門洞和梁下部位容易出現(xiàn)裂縫，需要貼鋼絲網(wǎng)。窗戶裝好后四周是否粉好；樓梯休息平臺陰陽角是否粉平粉直等等，每天都能發(fā)現(xiàn)不少的問題。

　　工地上是艱苦，特別是連續(xù)十幾天的高溫天氣，加上臨時辦公室沒有空調(diào)和電扇，早上過去后衣服就沒干過。但能學的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：設(shè)計圖紙上的變更，具體施工時出現(xiàn)的問題，人與人之間的交流溝通等等，只有通過實踐后才能找到問題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。

　　另外，對有關(guān)的資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

　　雖然只有一個月的實習時間，但我有幸了解了項目的整個過程，工地上有剛開始建的會所，看到了樁基工程；一期10樓的地下室柱和剪力墻的鋼筋和模板工程；一期1~8樓的裝飾工程；室外綠化工程。另外，這次還看到了使用平法標注的結(jié)構(gòu)圖，初見時感覺有些頭大，雖然在這之前聽老師說過，但并未學過，就那么一張剪力墻平法施工圖，都有些眼花。不過師父介紹我買了幾本平法制圖的圖集，圖集里詳細介紹了讀圖的方法，經(jīng)過幾天的努力，再看圖時終于不再感覺難了。可以拿著圖紙去現(xiàn)場對鋼筋了。

　　通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗將終身受益，在以后的工作中將得到體現(xiàn)，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，把所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗應(yīng)用到實際工作中來。這才真正達到了實習的目的。

電氣工程實習心得體會 篇13

　　進入公司的第一項工作是將海納購物網(wǎng)站的首頁的欄目進行了細分，從上往下依次為時尚衣櫥、數(shù)碼家電總匯、美容護發(fā)館、媽咪寶貝屋、美食美客廳、網(wǎng)絡(luò)文體社區(qū)六大欄目，在網(wǎng)站首頁最底部的兩大欄目當中，是參考淘寶網(wǎng)站和趕集網(wǎng)的新品商城完成的。

　　第二項工作是在各大購物網(wǎng)站尋找各類銷量好、評價高、價格便宜的商品，經(jīng)過同事的幫助用了兩天時間將商品圖片按照規(guī)定大小它的及鏈接整理完畢。第三項工作是上傳，在上傳過程中韋老師給予了很大的幫助，在剛開始上傳中遇到很多問題，上傳時一直出錯，上傳需要的很長時間才能保存，和韋老師溝通后，發(fā)現(xiàn)是代碼的問題，修改后，好了很多，后來又出現(xiàn)圖片文字保存不上的問題，馬上反映給了韋老師，問題便解決了。

　　第四項工作是修改經(jīng)理要求的各欄目下的小標題的鏈接，將其改為網(wǎng)站的二級欄目的鏈接，剛開始時，發(fā)現(xiàn)標題文字根本沒有鏈接的功能，韋老師添加完功能后，讓我自己對照咱們網(wǎng)站后臺數(shù)據(jù)庫各商品對應(yīng)的編號進行添加鏈接。

　　第五項工作是尋找首頁輪滑展示圖片，工作中也出現(xiàn)過很多由于自己的粗心造成鏈接出錯，但慢慢都改掉了，而且很快便熟悉了工作的內(nèi)容。

　　通過近三個月的工作實習，掌握了很多圖片處理方面的技能，與同事相處的很好，能夠及時解決工作中遇到的問題，學會了如何調(diào)整工作與生活的時間，同時也發(fā)現(xiàn)自己需要學習的東西還有很多，因為發(fā)現(xiàn)自己的技術(shù)太一般了，需要更加努力。

電氣工程實習心得體會 篇14

　　20xx年x月x日，我們?nèi)珜�業(yè)同學在郭老師的帶領(lǐng)下一同到福州南高速收費站和灣邊立交橋進行參觀學習。

　　我們首先到達的是福州南站，在郭老師的講解下，我們對速收費站的運作方式和配套設(shè)施有了進一步的認識。福州南站的進出口采用的是不停車收費系統(tǒng)——ETC系統(tǒng)，這樣大大減少了排隊擁擠的現(xiàn)象。提高了收費站的服務(wù)效率。隨后，我們來到了位于福州市倉山區(qū)灣邊村的福州市灣邊互通立交橋，灣邊立交橋是福州市與高速公路網(wǎng)連接的重要出入口。設(shè)計中的灣邊立交將呈現(xiàn)喇叭形部分定向的三層互通立交橋。立交以三環(huán)路（城市快速路）和福灣路（城市I級主干道）、灣邊特大橋（高速公路）的交叉點為中心，橋梁面積達53561.4平方米。我們在橋下仔細觀察橋體的構(gòu)造，并大致畫出了橋體的構(gòu)圖。并分析了車流的分布情況。

　　這次的參觀實習使我們對交通設(shè)施和道路的運行方式有著更加真實的認識。20xx年x月x日，上午我們小組一行人在7：50～9：30和下午17：50～19：30這兩個時段進行了高峰小時流量的調(diào)查。調(diào)查地點為洋頭口。組長大致將任務(wù)分配后我們就開始了調(diào)查。上午的三路交叉口調(diào)查，我負責后半個小時的右轉(zhuǎn)車輛的調(diào)查。下午四路交叉口我負責右轉(zhuǎn)車輛的調(diào)查以及15分鐘內(nèi)停車駛過的車輛數(shù)。調(diào)查過程中也發(fā)現(xiàn)了一些問題，比如個別車輛會有串道行駛的現(xiàn)象，還有搶紅燈的現(xiàn)象屢見不鮮。這些違規(guī)駕駛的行為都是很危險的。調(diào)查期間正處于高峰時期，來往的車輛行人都很多，給調(diào)查帶來了一定的難度。大型車輛停車會擋住視線，也給記錄帶來了困難。最后，我們在車流量小點的時間段進行了調(diào)查，在其他組成員的協(xié)助下終于順利完成了任務(wù)。

　　7月x日，我們一起進行了數(shù)據(jù)的整理，實習報告的撰寫，灣邊立交橋交通圖的繪制。

　　通過這次實習，我最大的收獲是掌握了調(diào)查交通量以及延誤的方法，以及后期的計算。這次實習很好地將理論知識運用到實踐中去。此外，我認識到團隊合作的重要性，這次的實習大家合作得很愉快。最后，感謝郭老師對我們的細心指導。

電氣工程實習心得體會 篇15

　　一、實習目的

　　鞏固和深化課堂上的理論知識，使之盡可能達到理論和實踐的有機結(jié)合。通過實習使學生具備分析、解決在實際工程中出現(xiàn)的簡單條件下的地質(zhì)問題的能力。本次實習要求學生能將課堂上所學的理論知識，靈活地運用于野外工作之中，對的常規(guī)工作方法、步驟，野外工作的基本技能，常見的工程地質(zhì)問題等，有一個較全面、系統(tǒng)的了解。

　　二、實習時間

　　本課程講授及考試結(jié)束后第十五周(12月7日-12月11日)進行野外集中實習，時間一周。

　　三、本次實習任務(wù)

　　1.認識區(qū)常見的礦物和巖石，注意觀察巖層的產(chǎn)狀，學會區(qū)別三大類巖石;

　　2.認識地層剖面，了解地層劃分對比的方法和依據(jù);

　　3.認識實習區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造，學會判識方法;

　　4.認識實習區(qū)的各種內(nèi)外動力地質(zhì)現(xiàn)象;

　　5.編寫地質(zhì)實習報告書。

　　四、實習基本要求

　　1.實習期間嚴格聽從實習隊長的要求和安排。在保證安全的前提下，在幾天野外實習中結(jié)合所學知識，識別沉積巖和巖漿巖，識別簡單的構(gòu)造現(xiàn)象，能對一般的工程地質(zhì)問題進行分析和評價，提出合理的防治措施。

　　2.對實習中所見到的各種現(xiàn)象要現(xiàn)場做好原始記錄。

　　3.每天結(jié)束實習后，要及時總結(jié)，做好實習日記(需上交)。

　　4.實習結(jié)束后，按要求認真編寫實習報告。

　　五、人員組成

　　交通工程系XX級交通工程專業(yè)88人.

　　六、實習地區(qū)簡介

　　本次實習地點為xx省地區(qū)。

　　xx市中西部，位于、之間(見圖—-1)。市境東西長56公里，南北長35.5公里，總面積1220平方公里，轄6鄉(xiāng)6鎮(zhèn)1個工業(yè)園區(qū)。

　　xx市的地形為東高西低，向東開口的盆地。該市區(qū)位于盆地中北部，海拔約380米，盆地北側(cè)為山脈。至東向西由、等山嶺組成。海拔1584米，海拔1512米。群峰禿立，山勢險峻，相對高差大于1000米，屬高中山地形;盆地南側(cè)為箕山、伏牛山。箕山海拔1064米，蜿蜒起伏于潁河之南，屬中山地形。伏牛山海拔627米，呈東西橫亙于箕山之北，屬低山地形;盆地內(nèi)部為丘陵和平原。

　　為黃河水系與淮河水系的分水嶺，箕山為潁河與汝河的分水嶺。

　　本區(qū)屬溫暖帶大陸性氣候，年平均氣溫10℃，最高40℃,最低-8℃，年降水量為614-765毫米。年蒸發(fā)量平均為1259毫米。十一月中旬降雪，次年二月融化。

　　第二章 實習地區(qū)地層概況

　　這個地區(qū)發(fā)育的比較齊全，太古界、元古界、古生界、中生界和新生界皆有出露。由老至新分訴如下：

　　(一)太古界群

　　出露于xx市及其以北等地，為本地區(qū)最古老的巖層，自上而下分為三組巖層。

　　1、石碑河組：主要為灰綠、灰黃色黑云斜長變粒巖、黑云斜長片麻巖等，厚度大約256米巖石遭受強烈的混合巖化，其中變閃長巖年齡值為29.86—30.6億年。原巖為基性火山巖夾中酸性火山巖及少量的沉積巖。

　　2、郭家窯組：主要為黃褐、暗綠色角閃片巖、斜長角閃片巖夾斜長角閃片麻巖變粒巖等，上部夾雜少量的云英片麻巖。厚度857米，原巖為基性火山巖和少量中酸性火山巖及沉積巖。

　　3、老楊溝組：底部為不穩(wěn)定的長石石英巖，下部為云英片巖等，巖石厚度630米，本組巖石以片麻巖為主，未見混合巖化現(xiàn)象，具斜層理及各種片巖構(gòu)成的韻律層，含大量云母等粘土質(zhì)礦物。原巖為淺海碎屑巖。

　　(二)元古界

　　1、下元古界群：分布于玉寨山、一帶，自上而下分為羅漢洞組、屆坡山組、花峪組。

　　(1)羅漢洞組：與下伏太古界群呈角度不整合接觸。下段為灰白色巨厚含粗粒石英巖、含長石石英巖等，厚155米。中段為白色厚——巨厚層中細粒石石英巖，呈不對稱波痕發(fā)育，厚391米。

　　(2)組：含一、二、三段。

　　一段為灰白、淺黃色娟云石英巖片巖、石英巖與千枚巖交互層。上部有白云質(zhì)大理巖薄層或透境體。二段為青灰、灰白色千枚巖，頂部有白云質(zhì)大理巖透鏡體。厚304米。三段為紫雜色綠泥娟云片巖、娟英片巖夾赤鐵石英巖。底部為一層厚層中粗粒石英巖，上部是一層厚8—10米的假象赤鐵礦層封式鐵礦。本段厚310米。

　　(3)屆坡山組：

　　下部為灰白的厚狀粗粒石英巖夾致密石英巖，底部巖層發(fā)育呈波痕或泥裂狀。中部為灰白色夾紫紅色條帶狀石英巖。上部為中厚層狀粗粒石英巖夾紫紅色赤鐵石英巖及千枚狀絹英片巖。厚395米。

　　(4)花峪組：

　　底部為紫紅色鐵質(zhì)千枚巖和角礫狀千枚巖，靠上有一層含磷千枚巖。下部為灰黃色厚層狀白云巖和泥質(zhì)白云巖。偶夾千枚巖。中部為灰質(zhì)、灰白色千枚巖。底有一層含磷千枚巖。上部為灰白色中層狀石英巖。厚194米。

　　2、中元古界五佛山群

　　不整合覆于群或群上，自下而上由何家寨組、駱駝畔組、葡萄峪組、組組成，本區(qū)缺少底部兵馬溝組。何家寨組為中薄層狀灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、硅質(zhì)灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r與黃綠、紫紅色頁巖夾細砂巖及粉砂巖。中上部為疊層石灰?guī)r。駱駝畔組為紫紅、灰黃色石英砂巖夾砂質(zhì)頁巖。底部為粗粒或細礫巖。葡萄峪組為灰黃、黃綠、紫紅色頁巖、砂質(zhì)頁巖夾泥質(zhì)灰?guī)r。組為紫紅色底礫巖和灰紫色含礫石英巖、肉紅色石英砂巖夾層間礫巖痕、泥裂和交錯層理發(fā)育。厚度變化較大。向東南均變薄。本群總厚度大于1000米。

　　3、上元古界震旦系羅圈組

　　主要分布在林區(qū)臨汝羅圈、偃師上徐馬等地，實習區(qū)南部送表馬窯一帶有零星出露。與下伏五指山群石英砂巖成不整合接觸，厚30-60米，下部為灰黃色膠結(jié)冰磧礫石。礫石分為石英巖、石英砂巖、灰?guī)r、石英斑巖、花崗巖及各種變質(zhì)巖。上部為含冰磧礫石的紫紅色泥砂質(zhì)頁巖。

電氣工程實習心得體會 篇16

　　短短一周的實習很快就結(jié)束了，雖然時間很短，但感覺還是有很大的收獲。在實訓周的最后一天我們對本周的實習進行了心得回憶，并以制作PPT展示的方式和同學們一起回憶了整個實習過程，在實習心得中我們組取得了不錯的成績，為此，我們都很高興，

　　整個實習的過程中，心得一下收獲大概的有以下幾點:

　　1、心態(tài)轉(zhuǎn)變

　　學校的生活相對而言較為單純，無需我們擔憂很多的問題，學校三點一線的生活，學習跟得上就可以，而在實際的運作中當中則不然，實際中，我們要考慮的則更多，及時的轉(zhuǎn)變心態(tài)會讓我們工作更加順利。

　　2、計劃做事。

　　有了明確的計劃，目標才清晰，以至于在工作中不會茫然。我們實習時是跟著老師的安排一步一步走的，但是在這之前，老師的準備卻是很辛苦很細致的，也正因為這樣，才有我們在實訓時有條理的有安排的順利進行。周全細致的計劃，這是除了課本上的知識外，我們要向老師學習的。

　　3、不以事小而不為。

　　做大事小事有不同的階段，要想做大事，小事情必須做好。我們正是實習的階段，做一些繁瑣的小事情，很有必要。這些小事情值得我去做。事情雖小，可過程至關(guān)重要。

　　雖然一周的實習時間很短，學習到的東西也很有限，但是這足以讓我體會到只有不斷的努力，學習更多的知識，才能夠逐步完善自己，提升自己。

電氣工程實習心得體會 篇17

　　本次的實習周是兩周，我們的實習的主要內(nèi)容是砌筑、搭腳手架、綁鋼筋。此次我們實習的主要目標和基本要求是：

　　(1)、了解砌筑的材料及工具，初步掌握磚石工程的砌筑方法，學會試用磚瓦工具，了解施工中的各項要求和質(zhì)量標準。

　　(2)、熟悉組合小鋼板模型及膠合板模版的安裝和拆除要領(lǐng)，了解模版工程的質(zhì)量標準及評定方法。

　　(3)、熟悉鋼筋的下料、加工成型、綁扎安裝的操作有要領(lǐng);了解鋼筋焊接的操作的工藝過程及操作要領(lǐng);了解鋼筋安裝的質(zhì)量標準以及評定方法。

　　(4)、遵守紀律和安全操作規(guī)程，每天寫實習日記，按時完成實習報告。

　　通過這兩周的實習學習到了許多。第一周的砌筑實習，我們首先實在地面上彈好軸線以及磚線為了能夠把墻砌直，接著我們就開始找平，然后就擺磚，確保我們砌筑的質(zhì)量以及上面的可以順利的砌筑上去，接著就是立皮數(shù)桿，皮數(shù)桿上要標明磚的皮數(shù)、灰縫厚度以及豎向構(gòu)造的變化部位，釘皮數(shù)桿的木樁要牢固，防止碰撞松動，在第一皮磚上邊線處拉準線;接著就是盤角、掛線;開始砌筑墻體，砌筑完成之后，最后就是請老師來驗收。

　　一周下來我知道了砌墻要橫平豎直，灰縫要薄厚一致，砌出的墻要有工藝美，而且我還學會如何使用皮數(shù)桿和靠尺，一天下來，看著自己砌的墻，身上弄的再臟身體再累，心里也是美滋滋的有種成就感!這次的實習帶給我不僅僅是一種工作經(jīng)驗,更是我人生的一筆財富。俗語說:紙上得來終覺淺，沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。當今大學教育是以理論為主，能有機會親自實習,對我來說是受益非淺的。我就快畢業(yè)走向社會了，相信這次實習對我日后參加工作有幫助。

　　通過這次實習，在實際操作方面我感覺自己有了一定的收獲。實習主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習指導老師也給了我很多他們自己的經(jīng)驗，使我懂得了很多以前難以解決的問題，包括將來從事施工工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進。

　　第二周我們開始腳手架的安裝及綁鋼筋實習。

　　我們首先進行的是安裝腳手架的實習。腳手架在工地上的作用是非常大的，除了正常的施工作業(yè)需要以外，在工地上同時還起到對于施工人員的安全維護作用，同時還有防止樓體上的墜物對下面的人員造成傷害。本次實習我們安裝腳手架的實習任務(wù)比較簡單，安裝的高度不是很高而且都是相對于簡單。我們安裝腳手架的類型有兩種：扣件式和碗扣式。我們在老師的指導下順利安全的完成了既定的實習任務(wù)。

　　接著就是綁鋼筋實習了。通過這次的箍筋制作掌握了下料長度計算、制作箍筋技術(shù)、檢驗箍筋等知識，使我們的專業(yè)技能得到了提高為以后工作奠定了良好的基礎(chǔ)。對于制作出的箍筋不合乎要求，可能是在定箍筋內(nèi)環(huán)長度時與要求有偏差或者是在制作過程中碰移了定的箍筋內(nèi)環(huán)長度標尺以至制作出來的箍筋或大或小，這種情況只要調(diào)整好定箍筋長度標尺即好。

　　綁扎柱的縱筋要保持縱筋豎直，箍筋的間距要按圖紙的要求，在綁扎相同間距箍筋時要保持箍筋間距的相同，綁扎上柱的箍筋的四角要與柱四角的縱筋綁扎牢固，箍筋要水平放置，箍筋的135彎角在柱中要錯開設(shè)置，在綁扎時使用順扣綁或反扣綁務(wù)必要綁緊，使箍筋不能滑動。這次的綁扎柱的縱筋實訓中使我對柱構(gòu)造的要求有了深入的了解，對柱縱筋、箍筋的架設(shè)情況有了深層的認識，所學的理論內(nèi)容在這次實踐中得到了很好的運用，理論與實踐的結(jié)合對我認識專業(yè)知識理解柱縱筋、柱箍筋的架設(shè)得到很大的幫助。

　　在本周的實習期間老師還給我們觀看了學習視頻。視頻的教學內(nèi)容很多，但是都非常的使用，給我們介紹了砌筑的常識，工地上建筑物的建設(shè)過程，腳手架方面的知識，以及綁鋼筋的方法技巧。最重要的莫過于工地上的安全。在工地上安全意識一定要牢記，這個關(guān)系到自己還有他人的生命健康問題。

　　通過本次實習周的實習我深刻的體會到理論知識和實際的動手操作對于我們來說是嚴重的脫節(jié)。我們理論知識可能很好，但是卻不會將理論知識應(yīng)用于實際。所以說此次的實習周對于我們來說是一個理論結(jié)合實際的好契機。真正工地上的施工，實際操作以理論知識為基礎(chǔ)，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。本次的實習也加強了我對專業(yè)只是的認識，同時對于專業(yè)的以后的方向有了進一步的明確的方向。

　　本次實習對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這一天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一天時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力。

電氣工程實習心得體會 篇18

　　通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。

　　在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

　　在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

　　培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

　　金工實習對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

　　在實習中，工廠將各工種的實習內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯(lián)起來，使我們對機械產(chǎn)品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的認識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

　　在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

　　實訓中心師傅將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產(chǎn)品質(zhì)量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié)。

　　在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內(nèi)容，使得動手能力強的學生有了發(fā)揮的余地。在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

　　我認為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當高的實習項目中，應(yīng)多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。在焊接方面我覺得應(yīng)該引進一些比較先進的技術(shù)，雖然不一定就買來這些設(shè)備，但我覺得應(yīng)該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。另外，我覺得我校的金工實習課應(yīng)該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。

電氣工程實習心得體會 篇19

　　第一天我們組進行了三岔口道路通行能力和延誤調(diào)查，地點是建新路口。全組到達于8：30到達路口，進行了分組分工。首先開始交通延誤調(diào)查。我們小組負責北進口道。我個人負責記錄不停駛車輛，60s一個周期。其中一個人負責計時，一個人負責0s，15s，30s，45s停車數(shù)，一個人負責停駛數(shù)。三個組統(tǒng)一開始記錄，一共記錄十五個周期。然后進行道路通行能力調(diào)查。通行能力分為左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)，直行。還分為機動車和非機動車。這次是70s一個周期。分工結(jié)束后，三個組統(tǒng)一開始記錄。

　　在調(diào)查期間還是遇到了不少問題。首先，延誤調(diào)查是在高峰小時調(diào)查的，由于我們在路上耽擱了，開始調(diào)查的時候高峰小時基本上快結(jié)束了。所以數(shù)據(jù)上有點誤差。再加上前期工作沒做好，記錄出錯了進行了三次才完成，耽擱了不少時間。在通行能力調(diào)差時，由于摩托車是不是機動車而又分歧。結(jié)果大家同意把摩托車單獨記錄出來，回去再討論。在記錄時，有的機動車不在車道上行駛，而是在人行車道上行駛，以至于漏掉了幾輛機動車。還有一部份非機動車不按常規(guī)路線行駛，例如；有輛機動車左轉(zhuǎn)之后，竟然又直行。這些現(xiàn)象是記錄有誤差。還有就是我們的調(diào)查地點三岔口端是一個別墅區(qū)后門，出入車輛并不多，但也有少數(shù)車輛進出致使記錄有些麻煩。

　　所以，在進行調(diào)查時，前期工作要準備好。地點要選擇好，時間要把握準，組織要積極。調(diào)查時特殊情況特殊對待，要學會隨機應(yīng)變，學會處理突發(fā)狀況。最關(guān)鍵的是把我們課堂知識應(yīng)用于實際，鞏固我們的知識。

　　第二天我們進行了四路交叉口延誤和通行能力調(diào)查，地點在燎原。這次全組于8：00到達調(diào)查地點，由于大家都熟練了，所以這次就很快就開始進行延誤調(diào)查了。這次我們小組負責北進口道。這次是在高峰小時，所以停駛車輛特別多，記錄有些誤差，不停駛車輛則很少。進行了15個周期調(diào)查，這次數(shù)據(jù)很有規(guī)律。

　　然后我們進行了道路通行能力調(diào)查，由于仍處于高峰小時而且是四路交叉口。交通量特別大，給記錄到來了困難。這次是100s為一個周期，進行15個周期。

　　在進行通行能力調(diào)查時問題還是不少呢！首先車輛太多，很難數(shù)清楚，再加上公交車多遮擋視線，忽略了好多小型車輛。還有就是中型車輛，不容易分清楚，導致數(shù)據(jù)有誤差。還有就是在延誤調(diào)查時，排隊車輛太多，很難分清楚在哪輛開始不停駛駛過停車線。

　　所以，在進行四路交叉口調(diào)查時應(yīng)該人數(shù)多一點，配合默契一點，才能使數(shù)據(jù)誤差減小。這次交通工程學實習可以說還是挺順利的，雖然在這期間有不少困難，但我們還是給解決掉了。這次實習不僅僅讓我們掌握了知識更重要的是結(jié)合實際，應(yīng)用與實際，真正體會到了實踐與理論的不同。

電氣工程實習心得體會 篇20

　　1.建筑行業(yè)人際關(guān)系的重要性。

　　施工作業(yè)中，人際關(guān)系極為重要。人際關(guān)系良好，才能處理好施工過程中發(fā)生的各類問題，才能達到事半功倍。

　　在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關(guān)系的重要性，但盡管如此，大多數(shù)都不知道怎樣才能處理好人際關(guān)系，甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關(guān)系。其實，處理人際關(guān)系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。

　　在企業(yè)與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關(guān)系便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認為上司不如自己，從內(nèi)心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結(jié)果連與上司的關(guān)系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。

　　一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關(guān)系的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關(guān)系融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，于是這個團隊的凝聚力會提高。這對施工團隊很重要。

　　從人際關(guān)系談?wù)撌┕り犖榈倪x擇。站在一個項目經(jīng)理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關(guān)鍵的。施工隊的好壞將直接影響建筑工程質(zhì)量的好壞，影響項目經(jīng)理經(jīng)濟利益的多寡。一個好的施工團隊可以相互協(xié)調(diào)好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據(jù)我觀察思考，對我們實習的工地初步了解，該施工團隊協(xié)作方面非常良好，從現(xiàn)場的施工可以明顯的看得出，各施工班組，各位工人相互協(xié)調(diào)的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現(xiàn)場施工中，人際關(guān)系極為重要，這也是我這次實習完的思考。

　　2.施工經(jīng)驗的重要性。

　　實習之后，我學懂了一句話：“如果一起做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領(lǐng)域毫無經(jīng)驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優(yōu)勝。”其實每個人是否聰明，并非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經(jīng)過第一次之后得到了經(jīng)驗，改變的是什么。始終都是那一句，人一定會跌倒，然后，必須總結(jié)到為什么會跌倒，然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經(jīng)驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問題是，如何去利用得到的經(jīng)驗，而獲得更好的結(jié)果。我自問，本人對新鮮事物的認識和掌握一般，但優(yōu)點是，能夠在經(jīng)驗中獲得一些對自己有利的東西而改進。相反，一位和我比較熟的人兄最大的缺點就是不懂得總結(jié)，拒絕承認跌倒是因為自己的問題，從而沒得到任何有利于自己的經(jīng)驗，然后下次繼續(xù)跌倒。

　　在施工作業(yè)中，這種現(xiàn)場經(jīng)驗極為重要，從我實習分析認為，一名土建工作人員，做一個工程能否做得好，能否成功，其中的成因會很多，包括有本身個人的IQ，對事情的專注等，更重要就是對事情的熟練程度，其實也就是施工現(xiàn)場經(jīng)驗。

電氣工程實習心得體會 篇21

　　先本此實習最大的收獲就是學會了適應(yīng)環(huán)境。未去工地之前我從沒想象國兩個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。

　　其次，通過這次實習使我對工程方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規(guī)范要求，達到設(shè)計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設(shè)計是否能施工。

　　工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：墻體也會發(fā)生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發(fā)生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。

　　另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

　　七。實習感想

　　實習的中途，領(lǐng)導來看望我們，要我們好好學習，為以后祖國的建設(shè)打好基礎(chǔ)。

　　各行各業(yè)都辛苦，可是我們在這里，不但看到了艱辛，也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣里，仍然在為城市建設(shè)而努力著。

　　在實習的過程中，我們再工地外面看到有民工站在某樓層高處揚言跳-樓，想以這種方式來要回辛苦掙的血汗錢，這件事情還引起當?shù)孛襟w的反應(yīng)。我不希望民工們再用這種方法來拿回屬于自己的錢，法律是最好的武器，所以他們自己也應(yīng)該去學習相關(guān)的法律。這種方式真的已經(jīng)不是新聞了，我也擔心那些克扣拖欠民工工資的人有一天習慣了，不以為然了，民工們怎么辦?拖欠民工工資歷來是建筑行業(yè)的一大問題，因為很多老板是通過貸款來修房子，再賣了房子發(fā)工錢，或者直接走人。現(xiàn)在的銀行應(yīng)該建立嚴格的信貸制度來支持建設(shè)支持民工，讓辛苦為祖國建設(shè)服務(wù)的民工沒有后顧之憂，

　　在建筑工地上看到的一些情況，讓我感慨萬千。

　　首先我想到的是安全問題。工人們可能是太熟悉他們的工作了，也認為沒有什么大問題，于是就不注重那些器械操作規(guī)程，認為怎么好用就怎么用。他們在砌磚的時候，隨意搭設(shè)腳手架，而且沒有按照規(guī)定使用扣件，這樣做是很危險的。扣件扣緊了鋼管才不會亂滾，人站上去才會安全。安全兜網(wǎng)也沒有按照規(guī)定架設(shè)，灰土石塊掉下來砸到下面的人就不說了，如果是人掉下來，他的生命安全還能得到保證嗎?我們還看到有人用塔吊將鋼管或者圓原木運送到樓上，結(jié)果被監(jiān)工罵了而且扣了工錢。是的，如果不小心，材料滾動下來，砸傷了人，后果將會不堪設(shè)想。為了生命安全，企業(yè)的負責人應(yīng)該為他們買保險，應(yīng)該給他們上安全教育課。

電氣工程實習心得體會 篇22

　　這次的交通工程學實習首先我們專業(yè)的全部人集合在一起，聽老師給我們講解了一下實習的內(nèi)容以及在實習中應(yīng)該注意的事項。我們首先明確了這次的實習任務(wù)，大家在郭老師的帶領(lǐng)下一起去參觀福州南高速公路收費站和灣邊大橋的立交組織情況。接下來是各組成員找自己需要調(diào)查的有信號燈的三叉交叉路口和四路交叉路口，每個組的情況有所不同，分別運用點樣本法和停車線法調(diào)查車輛的分布情況。

　　接下來我首先說一下去參觀高速公路收費站和灣邊大橋的情況，我們一起到了收費站后，首先在老師的講解之下了解了進站口分為不停車收費車道、自動發(fā)卡車道和計重收費車道。其中電子收費車道有一條，自動發(fā)卡車道三條和計重收費車道一條。電子收費車道通過時要限制速度20千米每小時，保持車距以便能夠是行車安全。在進入收費站時應(yīng)該不能搶按照一定的交通規(guī)則進入即可。收費站處的監(jiān)控系統(tǒng)也有助于觀察在進入和離開收費站時的車輛行駛秩序，有利于為此處交通事故的解決提供有力的資料。雖然以前也曾經(jīng)到過高速公路的收費站，但卻并沒有仔細認真地觀察過收費站的組成情況還有如何進行車輛的收費程序的。經(jīng)過這次的觀察了解，最基本的組成情況已經(jīng)有所了解，以及進入收費站時應(yīng)該注意的事項，怎樣才能快速安全的通過收費站，這也是我們生活中的實際問題。有些人就是因為在收費站等得不耐煩才會引發(fā)一系列的事故。這次的觀察對于我們理論聯(lián)系實際有比較大的幫助，我們應(yīng)該多出去進行一些觀察。

　　觀察完高速公路收費站后，我們接著就去了灣邊大橋，在那里我們觀察到立交的組織形式和車輛上下立交所經(jīng)過的路線。剛開始看的時候我們也沒有搞清楚情況，不知道車輛如何上橋和下橋的，立交橋的建設(shè)本來也是為了解決交叉路口車輛太多而容易引發(fā)交通事故的問題。

　　但是如果不能夠很好地了解立交的車流方向就不知道該如何上立交，很有可能會發(fā)生交通事故，造成不必要的人員傷亡和財產(chǎn)損失。我們下車后在立交橋下觀察到車流的走向以及如何上下立交橋的，實際的立交走向圖需要通過各個方向的觀察才能夠畫出來。我觀察到此立交由南到西的車輛需要借助立交匯合到從東到西的車流中，還有從東到南車輛需要借助立交匯合到從北到南的車流中，才能發(fā)揮好這座立交橋的作用。此立交橋分為三層，地面這一層可以行使由北到西的車輛和由北向東的車輛，由南到西的車輛需要借助第二層向第三層過渡，由東到西的車輛需要借助第三層向第二層過渡。立交橋的存在本來是為了解決交通堵塞和交通事故的發(fā)生概率，要學會正確使用立交，發(fā)揮它的長處。

　　經(jīng)過這里兩個地方的觀察，對于我們了解高速公路收費站和立交橋有比較好的幫助，接下來的實習是要調(diào)查三路和四路的交叉路口延誤以及通行能力。在經(jīng)過組內(nèi)的討論和分配工作定出了這兩個交叉口的位置以及從何時開始調(diào)查，由于第一次的情況大家都沒有經(jīng)驗，所以我們遇上了比較大的麻煩，數(shù)車的方法有所出入以及開始的時間不一致導致我們又重新開始觀測。在調(diào)查延誤時每個方向的路口要有四個人，一個人負責計時，一個人負責數(shù)停駛數(shù)，一個人負責數(shù)不停駛數(shù)，還有一個人負責數(shù)每隔15秒內(nèi)停在停車線后的車輛。而調(diào)查通行能力時需要數(shù)出左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和直行車道的機動車和非機動車，機動車分為大小車輛。進過幾次的失敗后我們終于有了比較大的進步，而且調(diào)查完了各項數(shù)據(jù)。

　　這次的實習總體上來說歷經(jīng)一天半，而且大家都能夠從中有所收獲，了解各種交通設(shè)施和理論與實際的區(qū)別，對于我們以后的工作也是有比較大的幫助的。

電氣工程實習心得體會 篇23

　　測量是一項務(wù)實求真的工作，半點馬虎都不行，我們在測量實習中必須保持數(shù)據(jù)的原始性，這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性，我們得反復校核對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤，比如讀數(shù)不夠準確，氣泡沒居中等等，都會引起一些誤差。因此，我們在測量中內(nèi)業(yè)計算和測量同時進行，這樣就可以及時發(fā)現(xiàn)錯誤，及時糾正，同時也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省了時間，也提高了工作效率。

　　測量也是一項精確的工作，通過測量學的學習和實習，在我的腦海中形成了一個基本的測量學的輪廓。測量學內(nèi)容主要包括測定和測設(shè)兩個部分，要完成的任務(wù)在宏觀上是進行精密控制，從微觀方面講，測量學的任務(wù)為按照要求測繪各種比例尺地形圖;為哥哥領(lǐng)域提供定位和定向服務(wù)，建立工程控制網(wǎng)，輔助設(shè)備安裝，檢測建筑物變形的任務(wù)以及工程竣工服務(wù)等。而這一任務(wù)是所有測量學的三個基本元素的測量實現(xiàn)的：角度測量、距離測量、高程測量。

　　土木工程測量作為專業(yè)的一項基本功，是我們學習土木專業(yè)學生必須很好掌握的一項技能。為了提高我們的測繪能力，能更好的把實踐和理論聯(lián)系起來，城市建設(shè)系為我們開展了為期兩個星期的工程測量實習。

　　我們的目的是小區(qū)域控制測量，用到的儀器有全站儀，水準儀，標尺，腳架等等，更感謝學校為了使我們能更方便的測量，還為我們配備了先進的全站儀。通過這次測量，鞏固和深刻了在課堂上所學的理論知識，掌握了各種儀器的操作，并達到了一定的熟練程度。作為一個戶外的專業(yè)實習，我們有了經(jīng)驗，為我們將來步入社會做好了鋪墊，更重要的是它培養(yǎng)了我們一種精神，吃苦耐勞，獨立自主，自己發(fā)現(xiàn)問題通過自己的努力去解決它，提高對繁瑣數(shù)據(jù)的運算能力。這些東西都是在平時課堂上所學不到的，但他又是那么基礎(chǔ)，重要，由此我又不得不想起實踐是檢驗真理的唯一標準這句話。

　　工程測量，它是個復雜的工作，光靠一個人的力量是遠遠不夠的，所以通過這次實習我徹徹底底的明白了測量她是一個團隊的工作。我們組共有7個組員，必須發(fā)揮每個人的長處，才能使工作的效率最大化，我作為組長，要負責安排好每個組員的任務(wù)，定好每天的工作的計劃，還要保持和老師之間的聯(lián)系。我想每個通過實習的同學都會在這點上有深刻的印象。

　　在測量過程中我們最大程度的做到了精確，每個數(shù)據(jù)都經(jīng)過檢驗，沒有上一步的驗證絕不做下一步。舉個簡單的例子吧，每次儀器在測量時都要經(jīng)過對中整平，這個表面上看是一個簡單的工作，但它必須做到精確精確再精確，只要不小心稍稍動一下儀器我們就要重新這一步工作，不然就會造成數(shù)據(jù)的誤差，影響真?zhèn)�測量結(jié)果。還有一些很多人都會忽略的東西我們也絕不能不注意，路面上有多少個井蓋，他們之間的距離是多少，越是細小的東西越能表現(xiàn)出一個團隊的工作態(tài)度和能力。團結(jié)就是力量，每個早上大家早早的起床開始一天忙碌的工作，遇到問題大家一起解決，有了誤差大家一研究，分析原因，不厭其煩的反復測量，有了大家，我們的干勁十足。

電氣工程實習心得體會 篇24

　　周一

　　結(jié)束了上個星期的砌筑實習后，我們休整了兩天，這周的主要實習任務(wù)是綁鋼筋和搭腳手架。我們分成兩大組，一組負責完成綁鋼筋，一組負責搭腳手架。我們這一組是負責完成搭腳手架任務(wù)的。開始之前老師給我們講解了腳手架的種類：扣件式、碗扣式等。并且給我們深入講解安裝腳手架的順序以及要注意的事項。腳手架的安裝需要多個人同時進行，同時腳手架的安裝也會因為那北方的地域不同也會有所差別。經(jīng)過老師的講解我們本組的人又分成了兩組，一組進行扣件式腳手架的安裝，我們這一組是碗扣式腳手架的安裝。我們這一組人員來到場地，老師強調(diào)了安全的作業(yè)的重要性以及要提高安全防范意識。我們就開始進行腳手架的安裝。大家開始的時候七手八腳的一起忙，但是大家遇到了一個問題，發(fā)現(xiàn)腳手架的鋼管數(shù)量不夠。最后老師的話給我們的幫助很大：跨度不一定要等跨。我們開始改變鋼管的位置，把鋼管事先在地面上擺好，之后我們就開始安裝了。安裝的時候也要定好位置，不然的話有些鋼管是安裝不進去的。尤其要注意鋼管要水平，要垂直。最后大家分工明確的完成安裝任務(wù)。拆除工作進行的很順利。

　　下午我們開始進行扣件式腳手架的安裝。按照老師的講解，我們先在地面上定好距離和點，然后放上底座。之后我們開始進行安裝，大家都分工明確的負責著自己的工作。有了上午的經(jīng)驗，這次我們安裝的速度和質(zhì)量都有了明顯的提高。安裝過程中我發(fā)現(xiàn)，扣件式安裝一定要注意豎桿的垂直。我們也比較順利的完成了下午的任務(wù)。

　　今天總的來說學到了很多，做事情最主要是要分工明確和各司其職，這樣才能夠把事情做的好。

　　周二

　　今天是本周實習的第二天。昨天我們比較圓滿的完成了安裝腳手架的實習任務(wù)。今天老師給我們安排觀看學習錄像。主要是讓我們深入了解工地上安裝腳手架的工序及知識。老師給我們講解了雙排腳手架的施工要求，架設(shè)雙排腳手架施工工序，安裝腳手板時要注意的事項。施工的時候要有專門的上崗前的培訓，還有特別是對于安全防護意識及措施的培訓，這個對于所以的施工人員來說都是非常的重要的，關(guān)系到自己與其他人的生命安全。

　　腳手架的拆除工作也不是像我們上次實習那樣，高度很矮。工地上的腳手架的高度往往都是幾層樓或者幾十層樓那么高。所以拆除工作也是一件特別重要的工作。這個就要考慮到拆除的順序以及方法了。拆除腳手架的順序應(yīng)該是逆著腳手架安裝的順序進行拆除工作，拆除的時候同時進行的進度不要相差太大，這樣容易導致腳手架的倒塌造成安全事故。

　　視頻的內(nèi)容還有著重給我們介紹了安全的方面的知識。在工地上很多人對于安全沒有足夠的重視，他們往往都是抱著僥幸的心理，很多危險的事情都是沒有放在心上的。有些人進工地不戴安全帽，有的人高空作業(yè)是不綁安全繩或者使用不正確，有的人在腳手板上作業(yè)時不注意腳下的腳手板的位置等等很多的安全隱患。

　　下午我們觀看的視頻主要是講油漆裝修的方法，以及顏料配置的方法。但是還是很強調(diào)裝修時要注意的安全問題。油漆是有毒有害的物質(zhì)，所以作業(yè)時穿好防護服，代號口罩等防護用具是必不可少的。最后老師給我們看了一個有意思的短片，主要還是讓我們了解工地上必須要注意安全問題，對于安全問題要引起足夠的重視，這樣我們在工地上作業(yè)時才能夠安心的干活。

　　周三

　　兩天的腳手架安裝以及視頻的學習，讓我們對于此次的實習有了更深刻的認識，也從中學到了許多。我們期待很久的綁鋼筋也開始了。終于輪到我們綁鋼筋了，滿心的期待呀!綁鋼筋是以小組為單位，作為組長的我在認真聽取老師的講解之后，帶頭開始綁扎鋼筋。先讓大家都動手試綁一下，然后就開始動手作業(yè)了。對于第一次綁鋼筋的我們，綁扎順序還不是很了解的情況下，我們開始按照自己的思路進行著，但是慢慢的發(fā)現(xiàn)了我們綁扎的順序出現(xiàn)了嚴重的問題，導致我們無法繼續(xù)。所以我們停下手中的活，認真思考和分析一下原因以及解決的辦法。我們決定拆掉重新綁。雖然浪費了我們一些時間，但是我們通過錯誤的教訓，我們知道了該怎么開始綁扎鋼筋。我們開始部分的進行綁扎。這樣效果立馬比原來好，綁扎的質(zhì)量也比之前的要好。我們耐心的一個一個的綁扎，我們知道沒有耐心是不可能把一件事情做好的。當我們把外圍的鋼筋綁完之后，我們需要的整個模型的大體骨架已經(jīng)出來了。但是有一部分的鋼筋綁扎并不是很牢固，由于前期我們對于綁扎的技術(shù)不是很熟練。所以我們進行了局部的修正。之后看時間已經(jīng)差不多了，組員都很辛苦，所以我們暫停作業(yè)回去了。

　　總的來說今天的綁扎鋼筋學習到了很多。綁扎的技術(shù)，以及綁鋼筋的順序以及看圖紙等都需要我們認真的學習。還是想說的一句話就是：綁扎鋼筋過程中一定要注意安全的，鋼筋以及鐵絲的拿取和使用都需要注意身邊的人，否則就很容易傷害到別人。

　　周四

　　今天已經(jīng)進入綁鋼筋實習的第四天了。我們早上很早就到了施工管，大家對于綁鋼筋還是十分的喜歡的。今天我們最主要的任務(wù)就是將剩余的部分綁扎完成。我們面臨的問題是我們綁扎的部分的內(nèi)部鋼筋沒有辦法放進去。于是我們停下來思考和研究了一下，然后根據(jù)當時的實際情況出發(fā)，我們決定先固定所以的豎直鋼筋的下部，讓后把所有的箍筋先擺到里面，最后在放倒進行綁扎。我們?nèi)齻�人就開始行動了，由于箍筋的數(shù)量還是比較多的，開始的時候有一點亂的，大家的心里有點急躁了，但是作為組長的我這個時候能做的只有鼓勵他們并且把這些箍筋整理的好一些。慢慢的我們將這些有點小亂的箍筋整理的有些頭緒，我們就開始把這些鋼筋進行綁扎。但是我們的綁扎的技術(shù)還是存在一些問題的。于是老師叫我們暫停綁扎給我們看學習的視頻。視頻主要給我們介紹了工地上的一些作業(yè)方法以及儀器使用的時候要注意的事項，但是老師主要是給我們講解綁扎鋼筋的技巧以及方法。看完視頻確實學到了不少的東西，綁扎的技術(shù)也有了一些提高。我們繼續(xù)綁扎。我們將剩余的一些箍筋綁扎完畢之后我們就收工了。

　　下午老師開始檢查我們的綁扎情況，并且對于各部分節(jié)點的知識點進行詳細的講解，告訴我們在工地上綁扎這樣類型的節(jié)點會出現(xiàn)什么情況，我們應(yīng)該怎么樣去避免或者防止這樣事情的發(fā)生。等老師給我們講解完之后我們就把綁扎的節(jié)點拆除掉。今天的實習任務(wù)就結(jié)束了。

　　周五

　　今天是本次實習的最后一天了。我們今天的時間不是很多，所以老師安排我們兩個小組完成一個節(jié)點的綁扎任務(wù)。我們被分配到的節(jié)點不是很難，所以我們沒有急著開始綁扎這個節(jié)點。我們開始是先想一下昨天老師給我們講的要注意的一些細節(jié)，把鋼筋的型號以及直徑等一些細節(jié)在圖紙上確定好，然后再開始動手綁扎這個節(jié)點。我們這次綁扎由于人手比較充足，我們進行了細致的分工，扶著鋼筋的，整理箍筋的，綁扎的都進行了人員分配。我們這次這個節(jié)點的綁扎工作進行的非常的順利，用了很短的時間就把這個節(jié)點很好的綁扎完成。綁扎結(jié)束之后我們并沒有閑下來，我們拿著這個節(jié)點的圖紙進行鋼筋的尺寸、數(shù)量等進行校核，確保我們綁扎的質(zhì)量有足夠的保證。之后等待老師的檢查及提出不足之處。老師給我們的評價是：綁扎的不夠牢固。這個我們用的是一根鐵絲，所以可能穩(wěn)定性沒有那么強吧。但是我們記住老師的話。當老師把所有的組的節(jié)點檢查并且講評之后我們就按照老師的指示把節(jié)點進行拆除。拆除工作結(jié)束之后我們把施工管的綁鋼筋的位置進行了清掃整理。我們的實習結(jié)束了。

　　今天的實習比較輕松，因為有了前期的經(jīng)驗，大家對于綁扎鋼筋的技術(shù)以及方法都有了一定程度的掌握，我們對于綁鋼筋的能力也有了很大的提升。雖然我們這次的實習我們還只是學習到了一小部分，但是這個也是我們以后學習的一個基礎(chǔ)吧!

電氣工程實習心得體會 篇25

　　我來到xx學校已經(jīng)大半年了，從5月份份到現(xiàn)在1月份我在xx學校學習6個月了。想一下時間過得好快，但這6個月我也經(jīng)歷了許多事情，學習到了許多知識。

　　剛到xx學校，在發(fā)動機班學習，那時對汽車一竅不通，在上課后心完全沒有在課堂上。每天放學的時候是我最開心的時候，因為回家就可以上網(wǎng)玩游戲了。糊里糊涂的到了金杯班，在金杯班我們的帶課老師是黃主任，因為黃主任在對待我們學習時，非常認真、嚴肅。

　　在黃主任的大聲喝罵聲中，我開始動手訓練，上課認真聽講。結(jié)束了金杯班的課程。來到了雅閣班，這個時候我已經(jīng)明白了自己來到這里的目的，在學習的時候也不用老師強迫，有時間就動手訓練，認真學習。然后到了底盤班，這是我在xx學校中機修課程中最后一門課程，學習了一個月來到了電器班，第一天老師就對我們講在這里學習的知識很重要，這里是基礎(chǔ)，在這里基礎(chǔ)打好了，以后整車電路就可以容易理解了。

　　開始老師給了我們一幅前照燈線路圖，要求要知道電流走向，并在試驗臺接線亮燈，在老師講完后，我還是不懂這個圖，不懂它的電流走向是怎樣的。那時我很煩惱，以為自己很笨，不如別人聰明。當時有兩條路可以讓我選擇：要么不會就不會，不管它不問別人。別人如果問我，懂不就回答懂，要么向老師、同學問出自己不懂的地方，把不會的全部問懂，我選擇了后者。因為我那時想到了禤老師曾對我們說過的一句話：懂就是懂，不要欺騙自己，在這里說自己懂沒用的，出去之后能懂才行！

　　做好選擇我就行動了，我把不懂的地方拿去問老師、同學。經(jīng)過老師、同學的幫助和自己的努力我知道了這個圖的電流走向，工作原理，并在試驗臺接線亮燈了。懂了之后再看這個線路圖，覺得好簡單。而在后面老師教了我們轉(zhuǎn)向燈，雨刮，發(fā)電機到現(xiàn)在的起動機。老師把線路圖畫出來，然后講解它的電流走向，工作原理，然后我再拆裝，一邊觀察實物，一邊思考老師所講的我就能理解了。我很慶幸自己在剛來到電器班時遇到困難，沒有選擇放棄而是克服困難。而我也靠自己的努力得到了禤老師的認可，來到xx學校禤老師是第一個夸獎我的老師！

　　記得有句名言這樣說的：遇到很難辦到的事，可能你努力了不會成功，但你不努力就一定不會成功！

電氣工程實習心得體會 篇26

　　通過本次實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了dj-6經(jīng)緯儀的基本操作，并達到了一定的熟練程度，而且還有機會學會了地形圖的繪制方法。在鍛煉大家畫草圖、運用cad繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經(jīng)驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業(yè)實習中獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，還著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力，培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數(shù)據(jù)計算能力和對數(shù)據(jù)的敏感程度，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識，有了一定雄厚的基礎(chǔ)才可以決定上層建筑。因而此次實習不僅讓我積累了許多經(jīng)驗，也讓我學到了很多實踐知識，因為我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨證唯物主義真理!

　　本次實習也讓我真正體會到測繪專業(yè)是一個團隊的工種!我們組有七名組員，每個人的工作任務(wù)和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發(fā)揮出較高的效率。我的主要任務(wù)是使用儀器測出數(shù)據(jù)。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的能力。因為以前人家說測繪專業(yè)特別需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全了解。的確，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。

　　正所謂"三個臭皮匠，頂個諸葛亮"。另外這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽!我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，并且能夠單獨的完成一項工作，達到相應(yīng)的鍛煉效果后進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習的預(yù)期目標。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太劃不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。因為測繪專業(yè)有自己的《測繪法》，它規(guī)定了測圖的精度要求，這是每一位測繪人員都必須遵守的。

電氣工程實習心得體會 篇27

　　在這次的實習中我們對以前的學習又有了更深刻的認識： 在完成這第一次的任務(wù)中我們就遇到了很多的問題。比如在出學校的時候遇到的問題主要是過往的車輛和人都直接影響了我們測量的正常進行，不過大多數(shù)時間都是上課的時間，大家還是很細心的來完成精細的工程測量。在檢驗所測數(shù)據(jù)的時候，做到發(fā)現(xiàn)錯誤立即解決對讀數(shù)超線的時候立即返工，同時還發(fā)現(xiàn)第三測量工作一般都在規(guī)定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結(jié)果，表格中有計算校核，∑a一∑b=∑h，這只說明計算無誤，但不能反映測量成果的優(yōu)劣。

　　外業(yè)結(jié)束后，進行高差閉合差的計算，在限差允許的范圍內(nèi)，即按水準路線長度或測站數(shù)進行調(diào)整，若超過限差，必須重測。只到合格為止。 角度測量。在角度測量對于我們專業(yè)科的學生來說要求非常高，用的是j-2的儀器。

　　這就要求我們一直都秉著做事嚴謹?shù)淖黠L，對于每一個細節(jié)都不能馬虎。在每一個間歇點上，檢驗如果超限則立即返工重測。在實習中為了避免大的誤差我們也都總結(jié)了不少經(jīng)驗，例如我們采用盤左和盤右觀測取平均數(shù)的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。但豎軸傾斜誤差不能采用此法消除。豎直角觀測時采用此法可消除指標差的影響。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中，照準目標時要盡量瞄準目標的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是主要是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。

　　這次實習過程里我深深體會到通過這次實際的測量實習，我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了碎部的測量、導線的測量和地形圖的繪制，橋控網(wǎng)的測量等課堂上無法學到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。

電氣工程實習心得體會 篇28

　　為提高我們測繪專業(yè)所有人的專業(yè)素質(zhì)和動手的能力，并將理論知識與實踐經(jīng)驗相結(jié)合，深化用理論去指導實踐，用實踐去理解理論的馬克思辨證唯物主義法。學校安排了為期一周的專業(yè)實習，實習內(nèi)容為dj-6經(jīng)緯儀測圖,繪平面。我們在實習過程中要掌握儀器的操作而且要鍛煉熟練程度，同時培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。

　　緊張而有難忘的一周測量實習生活在一片勝利的歡呼聲中結(jié)束了。

　　通過本次實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了dj-6經(jīng)緯儀的基本操作，并達到了一定的熟練程度，而且還有機會學會了地形圖的繪制方法。在鍛煉大家畫草圖、運用cad繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經(jīng)驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業(yè)實習中獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，還著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力，培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數(shù)據(jù)計算能力和對數(shù)據(jù)的敏感程度，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識，有了一定雄厚的基礎(chǔ)才可以決定上層建筑。因而此次實習不僅讓我積累了許多經(jīng)驗，也讓我學到了很多實踐知識，因為我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨證唯物主義真理!

　　本次實習也讓我真正體會到測繪專業(yè)是一個團隊的工種!我們組有七名組員，每個人的工作任務(wù)和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發(fā)揮出較高的效率。我的主要任務(wù)是使用儀器測出數(shù)據(jù)。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的能力。因為以前人家說測繪專業(yè)特別需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全了解。的確，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。

　　正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。另外這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽!我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，并且能夠單獨的完成一項工作，達到相應(yīng)的鍛煉效果后進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習的預(yù)期目標。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太劃不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。因為測繪專業(yè)有自己的《測繪法》，它規(guī)定了測圖的精度要求，這是每一位測繪人員都必須遵守的。

　　另外，如果我們在平時就這樣馬馬乎乎，對我們自己而言是自己對自己不負責，現(xiàn)在馬虎慣了，將來對待工作也回、會草草了事!另外，我們擁有這樣讓你鍛煉的機會是少之又少的，馬馬乎乎就等于將一次絕佳的機會給浪費了，丟掉了確實很可惜!所以，我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對經(jīng)緯儀測量都是在現(xiàn)場進行計算，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內(nèi)業(yè)進行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹?shù)膽B(tài)度。只有這樣，日后走上工作崗位才會得心應(yīng)手，少走彎路。

電氣工程實習心得體會 篇29

　　實習期間，我感觸很深。謝謝學校給我們提供這個實習的機會。提前學工程很難，在課堂上獲得了意想不到的知識，以后可能上不了這個位置。但是現(xiàn)在學到的知識和感情一輩子都忘不了。臟有點累，但這些都無所謂。重要的是，我們?nèi)〉昧耸斋@和成果。

　　兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)機關(guān)不會像老師一樣做需要細心的事情。事情告訴我們，我們要親自觀察和學習。沒有這個能力，就不能承受未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用將會有很多我們從未接觸過的領(lǐng)域，只有大膽嘗試才能突破和創(chuàng)新。約翰肯尼迪，《科學》）就像我們接觸的銑床一樣，危險性很大，但要求所有同學操作和制作成品，鍛煉了大膽嘗試的勇氣。另外，要像主攻和表面上簡單的分解一樣細心觀察，反復實踐，如果失敗，從頭開始，培養(yǎng)挫敗感等。這次實習給我們的不僅僅是我們接觸到的操作技能，還有通過一些工種要求我們鍛煉的一些能力，更多的是我們每個人實習結(jié)束后需要根據(jù)自己的情況來意識到。深思熟慮，勤奮時自己鼓勵，有收獲，使這次實習能夠達到他的真正目的。

　　在實習過程中，我真的了解了很多，學到了很多在學校學不到的東西。我很幸運能得到那么有效的實習。通過這次實習活動，我從實踐中獲得了對我即將從事的這個專業(yè)的感性認識，為以后的專業(yè)學習打下了堅實的基礎(chǔ)。不僅能學到課堂上完全學不到的很多知識，還能開闊視野，擴大見聞，為以后將學到的知識更好地應(yīng)用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。實習讓長期在課堂上的我體會到了作為工人的痛苦和快樂，同時驗證了自己學到的知識。實習讓我更加深刻地認識到人生的意義3354世界上沒有難事。只要功夫深，鐵球就能磨針！

電氣工程實習心得體會 篇30

　　一開始到這工地了解施工圖紙，自己慢慢一邊走一邊看。還是看不出什么問題出來。只看見框架柱和基礎(chǔ)面、木工棚、鋼筋棚等。隔幾天，李師傅叫我小李跟他一起去放線，放線是建筑的基礎(chǔ)，對于我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀、經(jīng)緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應(yīng)了在不同條件下操作儀器。

　　這個工地我主要負責放線和打標高。有時候還幫別人在搞土方測量，測標高，是一種讓我們在更惡劣的條件下適應(yīng)實地操作的技能，要適應(yīng)最惡劣的環(huán)境才能更好的鍛煉自己，讓我們學到更多更堅實。在土方工地是最累人的事，每天帶著水準儀跑上跑下的。還要完成測量任務(wù)，這是一個對于我剛實訓的大學生是一種挑戰(zhàn)，也是一個體現(xiàn)我適應(yīng)能力的考驗。

　　伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實訓生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我的意志。雖然我對于這些鍛煉效果不佳，但在此同時也磨練了我，讓我知道工作的辛苦的，我要慢慢適應(yīng)工地生活。

　　二個月的時間過去了，二個月的生活總算是充實的，該做的也做過了，該經(jīng)歷的也在慢慢經(jīng)歷，相信今后還有更精彩的生活，我會更努力去奮斗。

　　本此實訓最大的收獲就是學會了適應(yīng)環(huán)境。通過這次實訓我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。

　　通過這次實訓使我對建筑方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實訓對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。達到能施工又符合規(guī)范要求，達到設(shè)計、施工標準化。沒有這次實訓也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。

　　實訓二個月后有必要好好總結(jié)一下，首先，通過這個月的實訓，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過親身經(jīng)歷，使我近距離的觀察了整個建筑的構(gòu)造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。

　　大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。短短60天的實訓生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。

　　實訓實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。

電氣工程實習心得體會 篇31

　　姓名：; 所在院校:南京交通學院 專業(yè)：水利工程施工

　　實習單位：中鐵十七局集團

　　實習項目：

　　實習職務(wù)：技術(shù)員 實習時間：20xx年7月11日～20xx年8月15

　　實習目的：盡早適應(yīng)社會工作環(huán)境，在實踐中尋找經(jīng)驗，在實踐中不斷學習，為今后的工作打下堅實的基礎(chǔ).

　　一工程概況：

　　1.諸暨東特大橋里程dk066+174.400～dk066+99.200

　　基礎(chǔ)為鉆孔樁，樁徑均為1.0米，承臺尺寸：7.3*11.7厚度：2.0米

　　橋墩類型：雙線型圓端空心墩。

　　2.該橋所在區(qū)段設(shè)計活載為2k活載，地震烈度為6度，地震動峰值加速度為0.05g

　　3.該橋位于直線上

　　二實習任務(wù)：

　　1.開孔鉆孔

　　1.護筒的埋設(shè)

　　護筒采用6mm厚鋼板卷制而成，為增加剛度防止變形，可在護筒上、下端和中部的外側(cè)各焊一道加勁肋。護筒長度為2m，直徑比鉆頭直徑大40cm，護筒頂端高出地下水位2m以上,高出地面30cm，并在頂部割出吊孔、泥漿口。護筒中心線應(yīng)與樁中心線重合,一般平面允許誤差不大于±50mm，豎直傾斜率不大于1%。埋深不小于1m。

　　護筒埋設(shè)，在樁四周設(shè)置引樁，用沖擊鉆對準樁位下挖2m，將護筒吊入植正，用小型振動錘或鐵錘錘擊下壓護筒，下沉過程中不斷校正中心位置及垂直度，使護筒均勻下沉到位，直到高出原地面30cm為止，并在護筒周圍進行人工夯實。

　　2、泥漿制備及要求

　　泥漿是粘土拌合物，由于比重大，靜水壓力高，泥漿可作用在井孔壁形成一層泥皮，阻隔孔內(nèi)滲流，保護孔壁免于坍塌。在開鉆前，根據(jù)設(shè)計或試驗室提供的配合比，采用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤土，由拌漿機拌制，拌好的泥漿儲備在泥漿池內(nèi)，鉆孔時由泵送至鉆機，保證護筒內(nèi)泥漿頂標高始終高于外部水位或地下水位至少1.0m。為了提高泥漿的粘度和膠體率，可泥漿中投入適量的燒堿、碳酸鈉或纖維素，其摻量由試驗確定，鉆孔時隨時檢驗?zāi)酀{比重、粘度和含砂率，根據(jù)土質(zhì)情況及時調(diào)整泥漿性能，并填寫好泥漿試驗記錄表。

　　泥漿性能指標如下：

　　泥漿比重：

　　一般地層1.1～1.3，大漂石、卵石層不宜大于1.4。

　　粘度：一般地層16～22s，松散易坍地層19～28s。

　　含砂率：新制泥漿不大于4%。

　　膠體率：不小于95%。

　　ph值：應(yīng)大于6.5。

　　3、鉆機就位及鉆孔

　　鉆機就位前，應(yīng)對鉆孔各項準備工作進行檢查。鉆機就位后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。各項準備工作完成經(jīng)檢查滿足要求后鉆機就位，施工隊對鉆機就位自檢。將鉆頭中心與鉆孔中心對準，并放入孔內(nèi)，調(diào)整鉆機垂直度參數(shù)，使鉆桿垂直。

　　鉆孔鉆頭采用直徑1m樁基專用的規(guī)格鉆頭，鉆孔時，孔內(nèi)水位宜高于護筒底腳0.5m以上或地下水位以上1.5~2.0m。達不到要求，可以通過加大泥漿濃度，加強護壁，保持孔壁穩(wěn)定。鉆進過程隨時注意往孔內(nèi)補充水或泥漿，維持孔內(nèi)的水頭高度。在工地應(yīng)備有備用鉆頭，檢查發(fā)現(xiàn)鉆頭直徑磨耗超過15mm時應(yīng)及時更換修補，更換鉆頭前，應(yīng)先檢控到孔底，確認鉆孔正常時方可放入新鉆頭。

　　開孔時應(yīng)低錘密擊。如表土為淤泥、松散細砂等軟弱土層，可加黏土塊夾小片石，反復沖擊造孔壁，保證護筒的穩(wěn)定。在鉆進過和程中,當泥漿指標不合格時，及時開啟泥漿分離凈化器凈化泥漿,降低泥漿含砂率，保證泥漿含砂率，凈化后的泥漿排入鉆孔或泥漿箱內(nèi)。

　　在護筒刃腳下2m以內(nèi)采用小沖程鉆進，泥漿比重控制在1.2～1.5范圍內(nèi)，軟弱層時投入黏土塊夾小片石;黏土或粉質(zhì)黏土層采用中小沖程鉆進，鉆進時泵入清水或稀泥漿，且需經(jīng)常清除鉆頭上的泥塊;粉砂或中粗砂層采用中沖程鉆進，泥漿比重控制在1.2～1.5范圍內(nèi)，必要時投入黏土塊，勤沖勤掏渣;在卵石土層內(nèi)采用中、高沖程，泥漿比重控制在1.3～1.5范圍內(nèi)，投入黏土塊，勤掏渣;基巖時采用高沖程，泥漿比重控制在1.3左右，勤掏渣;如遇軟弱土層或塌孔回填沖鉆時，采用小沖程反復沖擊，加黏土塊夾小塊石，泥漿比重控制在1.3～1.5范圍內(nèi)。

　　開始鉆基巖時采用低錘密擊或間斷沖擊，以免偏斜。如發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜，應(yīng)立即回填片石至偏孔處上部0.3～0.5m重新鉆進。遇孤石時可適當拋填硬度相似的片石，采用重錘沖擊，或中低沖程交替沖擊。將大孤石擊碎擠入孔壁。鉆至設(shè)計標高后，對孔徑等進行檢查，經(jīng)監(jiān)理確認鉆孔合格后，立即進行清孔作業(yè)，采用換漿法清孔，清孔后應(yīng)達到以下標準：泥漿比重不大于1.1含砂率控制在2%以內(nèi)，粘度控制在17～20s，嚴禁采用加深鉆孔深度代替清孔，保持孔內(nèi)原有水頭高度。

　　鉆孔樁鉆孔允許誤差

　　序號

　　項目

　　允許偏差(mm)

　　1孔徑不小于設(shè)計孔徑

　　2孔深不小于設(shè)計孔深

　　3孔位中心偏心≤50mm

　　4傾斜度≤1%孔深

　　5澆筑混凝土前樁底沉碴厚度≤5cm

　　2.下放鋼筋籠

　　1、鋼筋籠利用吊機整體吊裝到孔內(nèi)，宜用三點起吊。第一吊點設(shè)在骨架下部，第二吊點

　　設(shè)在骨架長度的中點到上三分之二之間。起吊時，先提第一吊點，使骨架稍稍提起，再與第二吊點同時起吊。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架與地面垂直。

　　2、吊放鋼筋籠入孔后應(yīng)徐徐下放，以免碰撞孔壁;下沉鋼筋籠接近設(shè)計位置時，加強控制，以避免由于慣性鋼筋籠下沉過深的情況發(fā)生。吊筋一端卡在最上面的箍圈上，另一端套入鋼管，支撐與護筒口。

　　3、下籠完成后，在孔口牢固的橫杠上定位，以免在灌注混凝土過程中出現(xiàn)浮籠現(xiàn)象。

　　四﹑混凝土澆筑

　　1、導管下放完成后，導管下口至孔底的距離控制在25cm～40cm，再次檢查孔底沉碴厚度，不符合要求時，采取二次換漿清孔，沉碴厚度滿足要求后，及時快速灌注混凝土。

　　2、首盤混凝土量必須滿足水下混凝土的灌注高度高出導管底1m。

　　首批灌注砼的數(shù)量公式(例樁徑d=1)：

　　v≥πd2/4(h1+h2)+πd2/4h1;h1=hwrw/rc

電氣工程實習心得體會 篇32

　　一、實習目的：

　　1. 掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導作業(yè)實踐，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內(nèi)容得到一次實際應(yīng)用，使所學知識進一步鞏固、深化。培養(yǎng)學生團結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞的精神，提高組織計劃與組織管理的能力;

　　2.熟悉水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀的工作原理。通過實習，熟悉并掌握三、四等控制測量的作業(yè)程序及施測方法。加強理論與實踐的結(jié)合，進一步深入學習理論知識，提高測量實際應(yīng)用能力;

　　3.掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。提高學生對水準儀，經(jīng)緯儀，全站儀的操作技能，提高觀測效率、精度，重點為操作J2，J6經(jīng)緯儀、水準儀;

　　4.樹立工程實地工作能力，提高地形圖測繪和工程測設(shè)的能力，提高數(shù)據(jù)處理的基本能力及對測量成果、資料的管理能力;

　　5.提高技術(shù)總結(jié)報告及實習報告的基本編寫能力;

　　6.通過完成控制測量實際任務(wù)的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養(yǎng)良好的咱也品質(zhì)和職業(yè)道德。掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。鍛煉分析問題、解決問題的實際能力，為畢業(yè)后進入社會工作作好鋪墊。

　　二、組別及所測測區(qū)概況

　　本組為08級工程測量與監(jiān)理專業(yè)086291班第6組，本次實習本組分配測區(qū)位于江西省撫州市紅旗鎮(zhèn)鳳港測區(qū)。測區(qū)環(huán)境：農(nóng)田、農(nóng)舍、湖泊、林地、道路及周邊建筑和綠化代等。

　　三、實習任務(wù)

　　本次工程測繪實習為期四周，任務(wù)較繁重，工作量較大，涉及內(nèi)容較多，其中所須完成的主要任務(wù)有：

　　1.經(jīng)緯儀、水準儀、全站儀的了解、熟悉、掌握，具體為測回法，豎直角測量，水準測量;

　　2.一條圖根閉合導線水準路線的數(shù)據(jù)采集，內(nèi)業(yè)計算;

　　3.小組測區(qū)內(nèi)所有建筑物、構(gòu)筑物、道路等碎部點的測設(shè);

　　4.對所采集到數(shù)據(jù)繪制成1/500比例尺的地形圖;5.每天對所做工作寫實習日記，最后寫實習總結(jié)。

　　實習要求：每組、每人必須在規(guī)定的時間內(nèi)保質(zhì)、保量地完成上述各項工作任務(wù)，具體要求為：

　　1.能對儀器進行常規(guī)項目操作，并能獨立、快速、準確的操作實習中的各類測繪儀器;

　　2.各類計算數(shù)據(jù)采集合理、準確，記錄格式正確、美觀;

　　3.各類計算準確、無誤;

　　4.地形測繪內(nèi)容無遺漏，各地物相對于位置關(guān)系正確，地形準確，并按要求繪制;

　　5.工程測量理論嚴密、方法合適、數(shù)據(jù)準確;6.報告編寫規(guī)范，內(nèi)容詳實，字跡工整，實習總結(jié)《工程測量專業(yè)實習總結(jié)》

　　四、實習收獲及成果

　　通過本次實習，掌握了經(jīng)緯儀，水準儀的使用，具體如下：水準測量原理：利用水準儀提供水平視線，讀取水準尺的讀數(shù)，測定兩點間的高差，有已知點高程推求未知點高程。

　　操作步驟：

　　1、安置儀器(高度適中、架頭大致水平，固定儀器。)

　　2、粗略整平(目的：使圓水準氣泡居中，視準軸粗略水平)

　　3、瞄準水準尺(目的：使目標和十字絲成像清晰。方法：①初步瞄準(用準星對準目標)②目鏡調(diào)焦(使十字絲清晰)③物鏡調(diào)焦(使目標成像清晰)④精確瞄準(使縱絲對準目標)

　　4、精確整平 (目的：使水準管氣泡居中，視準軸精確水平。方法：調(diào)節(jié)微傾螺旋，使氣泡影像符合。)

　　5、讀數(shù)(用十字絲橫絲在水準尺上按從小到大的方向讀數(shù)，讀取米、分米、厘米、毫米)6、計算。

　　五、實習體會：

　　為期四個星期的工程測量學習已經(jīng)結(jié)束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性。測區(qū)是江西省撫州市紅旗鎮(zhèn)鳳港測區(qū)，測區(qū)與住宿地點相對較遠，但為了能盡快地完成任務(wù)，我們小組中午不休息加班進行測量，我們在測量的過程雖然感到很累，也是很有成就感，反而自其樂。測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質(zhì)上講，測量學主要完成的任務(wù)就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為工程測量系的學生，我們要學習測量的各個方面。

　　六、實習總結(jié)：

　　通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結(jié)、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀的用途，熟練了水準儀、經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差 (由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。

　　了解了如何避免測量結(jié)果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：

　　1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器;

　　2、提高自身的測量水平，降低誤差水平;

　　3、通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。

　　第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如："從整體到局部"、"先控制后碎部"、"由高級到低級"的工作原則，并做到"步步有檢核"。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。我們在這次的實習中，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應(yīng)該不氣餒，繼續(xù)一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經(jīng)驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實習過程中，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。

　　我們在實習過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實現(xiàn)之初，我還有點擔心自己不會測，測不好，擔心自己不能按時的完成任務(wù)，但是，經(jīng)過我們小組的反復測量，我們的團結(jié)、默契，克服了測量中的種種問題，終于按時完成了任務(wù)。

　　在測量實習的過程中，我們也經(jīng)歷了各種各樣的困難。比如：

　　(1)立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。

　　(2)在用水準儀和經(jīng)緯儀測量的過程當中，有的過程出現(xiàn)了大的誤差，經(jīng)過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。

　　(3)還有就是計算問題，計算必須由兩個人完成，一個初步的計算，一個檢驗，不過，在此過程當中，也還是出現(xiàn)了計算錯誤的問題，我們在不斷的重復檢驗之中算出了正確的數(shù)值，盡量讓誤差減少到了最少通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。

電氣工程實習心得體會 篇33

　　12月，我的建筑實訓開始了，對于我當初選擇土木工程這樣的專業(yè)，說真的我并不知道什么是土木工程。現(xiàn)在我對土木工程有了基本的感性認識了，我想任何事的認識都是通過感性認識上升到理性認識的。我會堅持下去的，我會把我的專業(yè)知識學扎實的。

　　12月的第一周我們?nèi)珜�業(yè)的同學在徐州的各大建筑工地認識實習，我想這次認識實習應(yīng)該是一個鍛煉的好機會啊!我得抓住!什么是剪力墻，什么是基坑，什么是框架結(jié)構(gòu)等等都是我們在工地上能親眼目睹的，這樣我們的認識會更深刻的.。

　　通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié)，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內(nèi)被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內(nèi)容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。

　　這次實習就達到了目的，我們不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術(shù)要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環(huán)節(jié)，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但現(xiàn)在實習結(jié)束了，對我們這段時間所看到的那些施工技術(shù)，它們的具體環(huán)節(jié)及詳細步驟，我們應(yīng)該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。

　　通過實習，增強了自己對專業(yè)的熱情，讓自己更有興趣將來能在建筑行業(yè)開創(chuàng)天地。以前聽到就業(yè)不樂觀時候就很茫然，學了三年的建筑卻找不到好的工作，以致對自己的專業(yè)喪失了熱情，沒有足夠的興趣去學習專業(yè)知識。

　　但是通過這次實習，才覺得原來建筑行業(yè)是一個非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，如果將來能在這個行業(yè)工作，對自己來說將是很大的挑戰(zhàn)。為了以后能夠勝任這項工作，現(xiàn)在就必須踏踏實實的學好每一門功課。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎(chǔ)。同時增強了自己的交際能力。建筑行業(yè)是一個涉及人非常多的行業(yè)，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優(yōu)秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強!

　　實習結(jié)束了，我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力!

電氣工程實習心得體會 篇34

　　實習小組：交通工程041第一組

　　實習路線：河北工業(yè)大學北辰校區(qū) 公交649路 天津地鐵一號線西橫堤站

　　地鐵一號線 地鐵小白樓站 步行 南京路 公交643路 賓西立交橋

　　公交608路 河東體育場 公交608路 華苑住宅區(qū) 公交687路 南院

　　公交649路 河北工業(yè)大學北辰校區(qū)

　　為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業(yè)知識。20xx年的第一周學校給了我們一次實習的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺，我們需要做的太多了。

　　縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設(shè)施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上，它在經(jīng)濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發(fā)達國家我國的交通事故相當嚴重，隨著車輛數(shù)目的增長交通事故亦呈上升趨勢。20xx年發(fā)生交通事故66.75萬起，死傷人數(shù)分別為10.4萬和49.4萬，直接經(jīng)濟損失33.69億。20xx年為25.46起，死傷人數(shù)4.95萬和21.16萬，經(jīng)濟損失13.14億。相比XX年有所減少，說明我國的交通設(shè)施狀況有所改進，但仍需進一步提高。

　　實習中我們一班分為3個組，每組自己商量選定一個路線，并交到老師那，讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導。

　　3號我們每組就根據(jù)自己所選路線外出實習觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實習中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設(shè)車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站----小白樓站，票價4元，相對公交是稍貴一點，這也是我國交通事業(yè)相對有些國家比較落后的一個表現(xiàn)。當天的人并不多，可能是由于節(jié)假日也可能是票價比較貴。

　　西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側(cè)站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房內(nèi)，位于道路兩側(cè)。大家都是第一次坐，進站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票采用一次性磁卡或IC磁卡的形式，共設(shè)五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動系統(tǒng)。自動售票機器操作方便快捷，系統(tǒng)根據(jù)所選站點自動記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復使用的IC卡，僅限當日使用，一次有效，并且只設(shè)成人票。儲值票則采用非接觸式IC卡，持這種磁卡通過閘機，只需將IC卡靠近感應(yīng)板，便可順利通過乘車。

　　除了車票，新地鐵里的不少服務(wù)設(shè)施與老地鐵相比都可謂“更新?lián)Q代”。以前一走進老地鐵，手機、呼機一概沒有信號，這種現(xiàn)象在新地鐵里就不會出現(xiàn)。但由于地鐵剛營運不久，有些設(shè)施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。

　　而且天津地鐵在全國第一個設(shè)置了安全門，有了它就不會再發(fā)生地鐵內(nèi)跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統(tǒng)是現(xiàn)代化地鐵工程的必備設(shè)施，它沿地鐵站臺邊緣設(shè)置，將列車與地鐵站臺候車室隔離。安全門主要分為可以開啟的活動門和不能開啟的固定門兩個部分。其中活動門高度為1.3米，其余門體為1.45米。活動門與列車門一一對應(yīng)，列車進站并停穩(wěn)后，活動門與列車門同時打開，乘客上下列車后，活動門與列車門同時關(guān)閉，列車才能駛離站臺。

　　安全門除了可以為候車乘客提供可靠的安全保障，還能降低噪音，集安全、環(huán)保、節(jié)能為一體。在等車的過程中，安置的視頻電視也可顯示下一趟車到達的時間，也給乘客帶來了許多方便。

　　車輛選型：采用斬波調(diào)壓直流牽引電動客車

　　線路通過能力：線路通過能力每小時為30對

　　設(shè)計運輸能力：線路最大運輸能力為每小時4.81萬人次。

　　車廂環(huán)境也非常好，單元式空調(diào)有溫控，創(chuàng)意式扶桿，扶手在中下部分開為三個，這樣既便于人多時使用也很美觀。

　　小白樓站位于小白樓中心區(qū)的南京路下，為地下雙層島式站臺車站。地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，站臺寬度為12m。本站在地面設(shè)4個出入口通往地下車站的站廳層，車站兩端各設(shè)一處風道、地面設(shè)兩座風亭。

　　小白樓站周邊有天津市的大型購物中心友誼大廈，但其附近的交通狀況并不好，信號燈設(shè)的不夠醒目而且路面有明顯的破壞。接著我們就順著南京路步行，途徑兩個比較大的交叉口，其中之一是新華路與南京路的交叉口，此交叉口并沒有安置信號燈，當時車輛并不多，但行駛出現(xiàn)明顯混亂。這種情況在交通擁擠時極易引起事故，需要改進。另一個是營口道與南京路的交叉口，有信號燈交通秩序明顯較好。南京路是天津的一個繁華地段，高峰期交通異常擁擠。工程上要求保證道路在規(guī)劃期內(nèi)滿足絕大多數(shù)小時車流順利通過不造成嚴重堵塞，同時避免建成后車流量低投資效益不高，要選擇適當?shù)男�時交通量作為設(shè)計小時交通量。信號燈配置設(shè)計時，需預(yù)報一個信號周期到達的車輛數(shù);在設(shè)計行人交通管制系統(tǒng)時，要求預(yù)測大于穿越時間的車頭時距頻率。

　　我們在南京路一分路段發(fā)現(xiàn)了一咪表停車路段。車子很少，也很蕭條，可能是因為附近正新建建筑物。但咪表上顯示并沒有人刷卡。道路是一種資源，也是一種國有資產(chǎn)，亂停車不僅造成交通堵塞，也是一種資源的浪費，無償占用道路路面就是對國有資產(chǎn)的侵占，如何合理配置、使用道路資源和搞好規(guī)范化管理，是解決停車難和停車管理無序的關(guān)鍵。

　　咪表是一種電子智能收費裝置，因而可以真正實現(xiàn)“咪表路段無特權(quán)，打卡收費人人平等”。同時有效地制止了有些單位和部門亂停車亂收費的現(xiàn)象。更杜絕了停車現(xiàn)場監(jiān)管人員貪污和中飽私囊的行為。天津分布有和平區(qū)濱江道附近、五大道附近南開區(qū)鼓樓附近、東站廣場附近。30分鐘計收2元，后續(xù)費用按時間累計收取，超時停車按每小時8元,不足一小時按小時計算，費用屬于提前預(yù)付型，多付不退。但是咪表在天津舉步艱難，亂停亂放現(xiàn)象嚴重。咪表泊車管理尚存在許多困難，但作為大都市的天津?qū)崿F(xiàn)咪表泊車管理是必然趨勢。

　　隨后我們乘坐643，沿途幾個較重要的建筑：總醫(yī)院、天大、南大、水上公園和周鄧紀念館。這幾個都是交通流量密集地段，人車混在一起，其中總醫(yī)院設(shè)有自己的天橋，可以緩解一部分交通壓力。下車步行一段到達賓西立交橋，該立交橋上的車流量當時并不太多，并且在該立交橋建設(shè)階段附近的一大酒樓漁夫碼頭倒閉，這是交通設(shè)施建設(shè)的負面影響。一般說來交通設(shè)施的建設(shè)會帶動周邊的經(jīng)濟發(fā)展，但賓西立交橋附近似乎有點蕭條。

　　我們的午飯是在天津理工大學吃的，順便也參觀了他們學校的交通設(shè)施。給我影響較深的是有一交叉口在轉(zhuǎn)彎處設(shè)有弧型的圓鏡，可以讓人們在拐彎之前看見側(cè)面的交通狀況，方便安全，也起到一定美觀作用。在有些地方可以有效借鑒。

　　離開理工大學步行育梁道乘608到河東體育場。河東相對和平人確實要少很多，但那附近有一大型超市人人樂和掏淘寶街，因此也比較繁華。此次我們主要是研究了一下公交的上下行，乘坐608的人并不多，尤其是回來的時候，幾乎有一半的路程到最后的終點站，車上就我們實習小組的9個人。讓我認識到有的公交并不像我們想象的那么掙錢，作為城市的交通規(guī)劃，有的公交僅僅是為人們提供方便和緩解交通擁擠。

　　公交站點的選定也有很多學問，要綜合考慮客流量和地段的安全性。我們的最后行程是乘687回校本部，在等車的過程中也發(fā)現(xiàn)了兩個問題。一是，對面過去了3輛687我們卻還沒等到，車輛的發(fā)配似乎不是固定的;二是大家一致認為華苑路段的居華里站點的位置選的不合理，因為它設(shè)在交叉口的拐彎處，安全性不太好，容易出事故尤其是人多的時候。

　　這次實習，大家都收獲不少。4號李老師給我們做了一個報告，主要介紹了她剛考察過的新加坡和馬來西亞。雖然是兩個小國，但他們的交通設(shè)施有很多值得我們學習借鑒的地方。給我影響較深的是他們的綠化特別好，既保護了環(huán)境又給人良好的視覺笑果。最后的實習交流，我了解了別的組的大概路線和感想。因為時間精力有限，每個組不可能所有方面都涉及到，學習交流是一個很好的彌補辦法。通過這次實習我們了解到天津的交通存在很多問題，當然也有許多可觀之處，比如說地鐵的各種設(shè)施。

　　現(xiàn)代交通工程學在我國還是一門新興的科學，有很多問題有待于進一步研究，必須在學習國外的先進經(jīng)驗與基本理論的同時，從我國的交通工程實際和特點出發(fā)，建立符合我國國情的交通工程理論與方法。作為未來的接班人，我們要做的很多，需要學習的更多。