春運(yùn)乘務(wù)實(shí)習(xí)心得（通用8篇）
春運(yùn)乘務(wù)實(shí)習(xí)心得 篇1
1月11日至2月16日參加了廣州鐵路局長(zhǎng)沙客運(yùn)段的春運(yùn)頂崗實(shí)習(xí)，我擔(dān)當(dāng)?shù)穆殑?wù)是列車員。包括年前的廣州至漢口的K20xx/20xx次，年后的長(zhǎng)沙至永州的K123次列車，永州至上海的L3012次列車，上海至長(zhǎng)沙的L302/303次列車的乘務(wù)員工作。
我們都是第一次參加鐵路春運(yùn)工作，在這次為期40左右的春運(yùn)過(guò)程中，我們一直認(rèn)真工作，從不怨言。有些同學(xué)連年夜飯都是在車上吃的，又要同學(xué)大年初一就要上班。雖然工作很苦很累，我們也經(jīng)歷了許多的事，見(jiàn)到很多人，收獲良多，感觸頗深。具體總結(jié)為以下幾點(diǎn)。
第一;人多超員。春運(yùn)是中國(guó)在農(nóng)歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的高運(yùn)輸壓力的現(xiàn)象。每年春運(yùn)都是對(duì)公路，航空，鐵路和水運(yùn)的一次巨大的考驗(yàn)。其中尤以鐵路為甚!春運(yùn)人多，以前我也知道，這次親身感受春運(yùn)，對(duì)人“多”這個(gè)概念有了更深的體會(huì)。我工作的車廂是軟臥車廂，鐵道部采取的以臥代坐的方法增加運(yùn)力。我們車廂大概超員20%左右，過(guò)道勉強(qiáng)可以通過(guò)，不算很擠。但是硬座車廂就是不一樣了，超員在40%以上，過(guò)道上都是旅客，通過(guò)很困難，我們同學(xué)在1號(hào)車廂工作的回17號(hào)車廂休息，平時(shí)幾分鐘的時(shí)間可以通過(guò)，卻需要耗時(shí)40分鐘，人到了17號(hào)車廂時(shí)已經(jīng)是饅頭大汗。大家由此可以想象車型內(nèi)有多么擁擠，我們也是深有感觸啊。
第二;安全重于泰山。大家回家過(guò)年或是走親訪友都是希望能夠一路平平安安，我們作為列車工作人員當(dāng)然也是致力為旅客朋友提供安全、快速的旅行。列車在高速運(yùn)行時(shí)，由于牽引力或者制動(dòng)力的突然變化和鐵軌間隙很容易產(chǎn)生沖動(dòng)和顛簸，再加之車上乘客又多，有些旅客甚至坐在連接處旁邊，安全事故常有發(fā)生。作為乘務(wù)員，我們應(yīng)該叮囑旅客注意安全，關(guān)閉窗門時(shí)之一不要壓到自己或者其他旅客的手，注意地板濕滑，不要摔倒等。
第三;與人交談，注意方式方法。在我們乘務(wù)員工作的時(shí)候，多多少少要與旅客進(jìn)行溝通交流，大家都是第一次見(jiàn)面，如果方式方法適合，旅客自然會(huì)聽(tīng)進(jìn)去，盡量配合乘務(wù)員的工作;反之，旅客會(huì)對(duì)乘務(wù)員產(chǎn)生反感，增加工作難度。在我值乘期間，旅客上車后，我會(huì)逐個(gè)對(duì)每個(gè)包廂的旅客進(jìn)行交流，告訴他們一些注意事項(xiàng)，譬如關(guān)門不要夾到別人的手，打開(kāi)水不要燙傷，垃圾不要亂丟，用個(gè)小袋子裝著等，旅客朋友都很配合我的工作，在最后打
掃衛(wèi)生時(shí)，垃圾大多是用袋子裝著，所以我們車廂要比同等車廂早5分鐘左右完工，最后也算是旅客對(duì)我們工作的小小鼓勵(lì)。
第四：感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師的關(guān)心。雖然我們之前都參加過(guò)一次頂崗實(shí)習(xí)，但我們那是在一個(gè)固定的工廠工作還有帶隊(duì)老師監(jiān)督照顧，而這次我們是參加的鐵路春運(yùn)工作，關(guān)系重大。列車跑到哪里，我們就要工作到哪里。我們也要經(jīng)歷很大的考驗(yàn)和風(fēng)險(xiǎn)，車長(zhǎng)和師傅都對(duì)我們這些毛頭小子都非常關(guān)心照顧，不讓我做重活粗活，學(xué)校老師也經(jīng)常詢問(wèn)我們的工作狀態(tài)，關(guān)心我們的生活狀況等等。
一個(gè)多月的時(shí)間過(guò)得飛快，眼看春運(yùn)即將結(jié)束，我們也可以好好的休息一下了，接下來(lái)我們很快就要正式進(jìn)入崗位工作，挑戰(zhàn)不斷，趕超不斷，加油!!
春運(yùn)乘務(wù)實(shí)習(xí)心得 篇2
1月16日下午17：46分開(kāi)始了我們的第二次旅行。L211二組在重慶北站迎接旅客上車的站姿迎得了站臺(tái)工作人員的夸獎(jiǎng)，這是一個(gè)不錯(cuò)的開(kāi)始。
L211二組依舊以完成任務(wù)、確保安全、優(yōu)質(zhì)路風(fēng)、良好服務(wù)為目標(biāo)。可是在路途中病魔卻纏上了我們的同學(xué)，但他們以青色的面貌仍然堅(jiān)守在自己的崗位上。此時(shí)，帶隊(duì)老師、領(lǐng)導(dǎo)以及同學(xué)們都盡力去幫助他們，有的打來(lái)開(kāi)水，放入姜片讓生病的同學(xué)泡腳，驅(qū)寒等。黃天不負(fù)有心人，在大家的關(guān)心與照顧下，在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)了活力。
在廣州東站我們迎接旅客的途中，也迎來(lái)了鐵道部檢查組。檢查組在我們七號(hào)車廂停下了腳步，對(duì)我們列車員提問(wèn)“什么是三懂三會(huì)”，我們列車員迅速的回答道：“三懂即懂本崗位火災(zāi)的危險(xiǎn)性、懂得預(yù)防火災(zāi)的措施、懂得撲滅火災(zāi)的方法;三會(huì)即會(huì)報(bào)警、會(huì)使用滅火器、會(huì)撲救初期火災(zāi)”。檢查組還抽問(wèn)的其它問(wèn)題，列車員也給了檢查組滿意的答案……
這趟車達(dá)70%超員客流量，這給我們執(zhí)乘工作增加了難度。車廂的擁擠，旅客們迫切回家的心情，使得我們必須每時(shí)每刻留意著車廂的動(dòng)靜。我們不停地做清潔，迎來(lái)了旅客的書(shū)面稱贊：“本次列車乘務(wù)員工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，熱情、服務(wù)態(tài)度非常好，對(duì)旅客非常關(guān)心，特別是衛(wèi)生打掃非常干凈。在此、我代表全車箱旅客對(duì)全部乘務(wù)員表示衷心感謝!”
在返程中，15號(hào)車廂的吳吉俊和楊再剛同學(xué)在做清潔時(shí)，拾到男式錢包一個(gè)，內(nèi)有駕照、身份證和三張銀行卡，在車長(zhǎng)、帶隊(duì)老師的幫助下找到了失主，失主萬(wàn)分感謝。
1月18日鄧婷同學(xué)在車上迎來(lái)了21歲生日，我們用一個(gè)蘋果來(lái)充當(dāng)?shù)案猓殡S著生日歌，送上了一碗雞蛋面和全體工作人員的祝福。雖簡(jiǎn)單，但卻是最有意義的生日!
時(shí)間總是在不經(jīng)間流過(guò)，L212次列車也在大家的汗水與笑聲中安全、圓滿的到達(dá)了終點(diǎn)站。
春運(yùn)乘務(wù)實(shí)習(xí)心得 篇3
2月27日，機(jī)務(wù)工程部團(tuán)支部組織與來(lái)自三亞旅游學(xué)院的12名實(shí)習(xí)學(xué)生簽訂了導(dǎo)師帶徒協(xié)議。一紙協(xié)議書(shū)分別規(guī)定了導(dǎo)師的職責(zé)和徒弟的職責(zé)，并要求對(duì)雙方的表現(xiàn)進(jìn)行月度考核，這樣不僅能使導(dǎo)師提高自身技能，為徒弟樹(shù)立榜樣，還能使徒弟的專業(yè)理論知識(shí)和技能水平都會(huì)有所提高。
機(jī)務(wù)工程部對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生的學(xué)習(xí)、安全非常重視，采用一對(duì)一的方式，統(tǒng)一確定師徒關(guān)系，重點(diǎn)指導(dǎo)，現(xiàn)場(chǎng)指教，希望他們?cè)诙潭處讉�(gè)月的實(shí)習(xí)期間，有收獲，有提高。
入路已經(jīng)有一段時(shí)間了，從剛開(kāi)始的不適應(yīng)到逐漸地成為一名合格的職工，從剛畢業(yè)的懵懂的大學(xué)生到認(rèn)真工作的學(xué)習(xí)副司機(jī)，這是人生中一個(gè)新的起點(diǎn)。由路外到路內(nèi)，要學(xué)習(xí)的東西很多，先要從了解自己所處局段的情況開(kāi)始。
眾所周知，鐵路是我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑袚?dān)旅客和貨物的運(yùn)輸，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。北京鐵路局地處首都，在這種特殊的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、軍事中心，每年都有大量的專、特運(yùn)任務(wù)，北京鐵路局也是全國(guó)路網(wǎng)樞紐，是東北、西北、華中、華南鐵路的交匯處。是客運(yùn)中心，開(kāi)行了全國(guó)各主要城市客車300多對(duì)，國(guó)際列車;是貨運(yùn)中樞，有豐西、南倉(cāng)、石家莊三個(gè)大型編組場(chǎng);地理位置背靠能源基地，是晉煤外運(yùn)主要通道;是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、京津冀一體化的經(jīng)濟(jì)命脈。
全路傳承“報(bào)效祖國(guó)、服務(wù)人民、忠于職守、責(zé)任至上”的“毛澤東號(hào)”精神，其“毛澤東號(hào)”機(jī)車便隸屬于豐臺(tái)機(jī)務(wù)段。作為豐臺(tái)機(jī)務(wù)段的一名新入職的員工，巨大的責(zé)任感和榮譽(yù)感使我們快速地融入自己的角色。
安全是從入職第一天就一直講的話題，穿越線路時(shí)，無(wú)論是電氣化鐵路接觸網(wǎng)兩萬(wàn)五千伏的高壓，還是編組場(chǎng)貨車。
春運(yùn)乘務(wù)實(shí)習(xí)心得 篇4
x年1月13日我進(jìn)入了會(huì)計(jì)師事務(wù)所，開(kāi)始了我的實(shí)習(xí)生活。這是一家會(huì)計(jì)師事務(wù)所，包括所長(zhǎng)在內(nèi)有6名注冊(cè)會(huì)計(jì)師，每個(gè)注冊(cè)會(huì)計(jì)師都是事務(wù)所的股東。事務(wù)所的業(yè)務(wù)主要為年報(bào)審計(jì)、法人離任經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)、改制審計(jì)、破產(chǎn)審計(jì)、代理記賬、資產(chǎn)評(píng)估等業(yè)務(wù)。
我一直跟著事務(wù)所的段老師做事情。我很佩服他，佩服他之前考注冊(cè)會(huì)計(jì)師時(shí)的聰明與堅(jiān)持，佩服他的處事能力，也佩服他那超強(qiáng)的專業(yè)勝任能力。老師在成為一名執(zhí)業(yè)的注冊(cè)會(huì)計(jì)師之前，曾在銀行及國(guó)企中工作。他完全憑自己的努力，在2年內(nèi)通過(guò)了注冊(cè)會(huì)計(jì)師的考試。這一點(diǎn)給了我很大的鼓舞，讓我明確自己的目標(biāo)。每次我問(wèn)她問(wèn)題，她都不厭其煩地耐心講解。因?yàn)槭堑谝淮谓佑|到審計(jì)項(xiàng)目，也因?yàn)槭菍?shí)施了審計(jì)程序就要直接形成工作底稿，所以我都不敢貿(mào)然下定論，每次我都要先去問(wèn)問(wèn)老師，征求一下他的意見(jiàn)。每次問(wèn)他，他都會(huì)停下她手中的工作，仔細(xì)地跟我一起分析。
為了能夠在實(shí)習(xí)過(guò)程中學(xué)到更多東西，就得先要有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)。在去參加實(shí)習(xí)之前，我大致翻閱了審計(jì)的cpa教材，鞏固了審計(jì)的一些基本知識(shí)。比如一些基本的審計(jì)程序，還有就是各個(gè)業(yè)務(wù)循環(huán)的一些知識(shí)，還有關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向?qū)徲?jì)，關(guān)于一些重點(diǎn)會(huì)計(jì)科目的審計(jì)要點(diǎn)。之前的關(guān)于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，對(duì)我后來(lái)的實(shí)習(xí)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)那段期間，我參與了三個(gè)項(xiàng)目，一個(gè)年報(bào)審計(jì)，一個(gè)破產(chǎn)審計(jì)，一個(gè)專項(xiàng)審計(jì)。從第一天進(jìn)會(huì)計(jì)師事務(wù)所學(xué)習(xí)他們做的工作底稿開(kāi)始，隨著參加的項(xiàng)目越來(lái)越多，越來(lái)越復(fù)雜，隨著對(duì)審計(jì)業(yè)務(wù)的熟悉，我開(kāi)始喜歡上了事務(wù)所的工作。真的是一旦喜歡上了，就會(huì)積極地投入其中。每一天，我都按時(shí)去上班;每一天，我都勤勤肯肯地做事情;每一天，我都會(huì)解決一些審計(jì)實(shí)務(wù)方面的問(wèn)題，讓我的理論知識(shí)得到運(yùn)用的同時(shí)，也讓我認(rèn)識(shí)到了理論與實(shí)務(wù)的一些區(qū)別。
實(shí)習(xí)的第一天，我沒(méi)有參加任何項(xiàng)目，而是學(xué)習(xí)他們以前審計(jì)時(shí)留下的工作底稿。以前學(xué)習(xí)審計(jì)工作底稿那一章的時(shí)候覺(jué)得很難記住審計(jì)工作底稿中應(yīng)包括哪些內(nèi)容。但是在看了他們做的底稿之后，一下子就把內(nèi)容記住了。到現(xiàn)在，我總算是體會(huì)到了理論與實(shí)踐相結(jié)合所能產(chǎn)生的巨大的正效應(yīng)。審計(jì)工作底稿，首先是要有一個(gè)關(guān)于底稿中的符號(hào)說(shuō)明，還有索引號(hào)之類的。接著就是要有審計(jì)業(yè)務(wù)約定書(shū)、管理層聲明書(shū)、審計(jì)后出具的報(bào)告以及審計(jì)過(guò)
后的財(cái)務(wù)報(bào)表。關(guān)于被審計(jì)單位的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、納稅登記表、基本情況說(shuō)明一類的也應(yīng)該整理于審計(jì)工作底稿中。如果被審計(jì)單位屬于特殊行業(yè)，還應(yīng)該提供相關(guān)的文件。最后就是實(shí)施審計(jì)程序的過(guò)程中所產(chǎn)生的一些工作底稿、各會(huì)計(jì)科目審定表和一些憑證抽查記錄。實(shí)施了盤點(diǎn)程序的，還要有相應(yīng)的盤點(diǎn)表。實(shí)施了函證程序的，函證也應(yīng)該包括在其中。
我參加的第一個(gè)審計(jì)項(xiàng)目是一個(gè)年報(bào)審計(jì)。被審計(jì)單位是一家小型國(guó)企。那日，我們?nèi)チ斯矩?cái)務(wù)部門，將公司的的記賬憑證、總賬、明細(xì)賬、各期報(bào)表集齊，這是為了審計(jì)的方便。因?yàn)槭堑谝淮谓佑|審計(jì)業(yè)務(wù)，所以老師只給我派了簡(jiǎn)單的任務(wù)，那就是抽查憑證。因?yàn)槭窃谀暝滦嫫飘a(chǎn)，所以最后這半范文網(wǎng) 提供最新的原創(chuàng)免費(fèi)范文!年的賬出現(xiàn)問(wèn)題的可能性最大，也是審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)越大。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向?qū)徲?jì)的精神，這一半年的業(yè)務(wù)處理和會(huì)計(jì)加工就成為了審計(jì)的重點(diǎn)。我的第一任務(wù)就是把這半年的記賬憑證一張一張地看完，看看有沒(méi)有作賬依據(jù)不足的，看看有沒(méi)有賬務(wù)處理錯(cuò)誤的。對(duì)于有些賬務(wù)的處理，我不太清楚的，就去問(wèn)高老師，有問(wèn)題的我就把其記錄在憑證抽查記錄上，并做好相應(yīng)的本來(lái)在實(shí)施抽查審計(jì)程序過(guò)程中要記錄下來(lái)所以抽查到的憑證，但是基于我對(duì)年的憑證實(shí)施的是詳細(xì)檢查，就沒(méi)有必要把每一筆都記錄在抽查憑證底稿上了。在抽查過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)，該企業(yè)的賬款較為清楚。
我參與的第二個(gè)項(xiàng)目是關(guān)于幾所個(gè)學(xué)校的年報(bào)審計(jì)，審計(jì)報(bào)告將用于工商部門的年檢。我和老師一起去該學(xué)校了解了一下經(jīng)營(yíng)方面的基本情況，也大概了解了一下該學(xué)校會(huì)計(jì)資料。根據(jù)這些基本情況，我們大概確定了一個(gè)審計(jì)費(fèi)用。由于該學(xué)校發(fā)生的業(yè)務(wù)內(nèi)容極其簡(jiǎn)單，并且業(yè)務(wù)內(nèi)容重復(fù)，拿出來(lái)的記賬憑證也只是每月各一本，于是確定了一個(gè)較為低的審計(jì)費(fèi)用。對(duì)方很快同意，并表示將積極配合我們的審計(jì)工作。
不過(guò)，他們的賬作得很不規(guī)范。所謂記賬憑證，實(shí)際上就是一些附件，根本沒(méi)有相應(yīng)的會(huì)計(jì)分錄;而所謂的賬本，實(shí)際上只是一本現(xiàn)金流入流出的流水賬。據(jù)說(shuō)，該培訓(xùn)學(xué)校的會(huì)計(jì)只是出去參加培訓(xùn)半個(gè)月的會(huì)計(jì)培訓(xùn)的人員，對(duì)會(huì)計(jì)方面的正規(guī)處理不是很了解。如此一來(lái)，我回去的第一項(xiàng)工作就是幫助其把記賬憑證出具出來(lái)，接著老師根據(jù)我的記賬憑證為其編制了資產(chǎn)負(fù)債表、利潤(rùn)表和現(xiàn)金流量表。由于業(yè)務(wù)簡(jiǎn)單，這些工作基本上在一天之內(nèi)就完成了。這個(gè)項(xiàng)目基本上不存在風(fēng)險(xiǎn)，但是到后來(lái)我們發(fā)現(xiàn)這家培訓(xùn)學(xué)校沒(méi)有提稅，專業(yè)直覺(jué)告訴我們學(xué)校應(yīng)該向有關(guān)部門繳納稅金。
因?yàn)槭堑谝淮谓佑|民辦非企業(yè)單位，不知道國(guó)家對(duì)這種單位的規(guī)定。于是我們?cè)诨ヂ?lián)網(wǎng)上查找相關(guān)規(guī)定，并一起學(xué)習(xí)。通過(guò)學(xué)習(xí)，我們的理解是應(yīng)該上交所得稅。對(duì)于這一點(diǎn)，我們決定跟學(xué)校負(fù)責(zé)人溝通了再?zèng)Q定是不是要在審計(jì)報(bào)告中披露。
通過(guò)這幾周的實(shí)習(xí)，我學(xué)習(xí)到了很多審計(jì)實(shí)務(wù)方面的知識(shí)。這次給我留下深刻印象的主要有兩個(gè)方面。第一，就是實(shí)施了的審計(jì)程序都要形成于工作底稿中，這樣可以最大限度地減小審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)。第二，就是要充分運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向?qū)徲?jì)。在審計(jì)工作開(kāi)始之前及其過(guò)程中分析存在風(fēng)險(xiǎn)的領(lǐng)域，并將其作為重點(diǎn)關(guān)注點(diǎn)。在審計(jì)過(guò)程中運(yùn)用分析程序，可以大大地提高審計(jì)效率。
春運(yùn)乘務(wù)實(shí)習(xí)心得 篇5
摘要：
我們可以通過(guò)實(shí)習(xí)了解基本行車安全知識(shí)，讓我們可以更多的接觸到機(jī)車，了解機(jī)車的結(jié)構(gòu)和組成，培養(yǎng)我們的工作的能力。同時(shí)，也培養(yǎng)我們這責(zé)任意識(shí)，上車首先要為我們身后的生命和財(cái)產(chǎn)著想。經(jīng)過(guò)段教育科的安排，我們58名同學(xué)于2月10號(hào)至5月31日，在濟(jì)南機(jī)務(wù)段進(jìn)行乘務(wù)實(shí)習(xí) 。
一、實(shí)習(xí)的基本情況
由于學(xué)校的學(xué)習(xí)環(huán)境有限，主要學(xué)得的一些知識(shí)多在與書(shū)本，而在真正實(shí)際操作上的歷練與經(jīng)驗(yàn)十分匱乏，不能夠很好的滿足以后實(shí)際工作的需要。會(huì)有這樣現(xiàn)象的出現(xiàn)，很大一部分原因是在學(xué)校學(xué)習(xí)，實(shí)踐的太少，這也是為什么我們要出去實(shí)習(xí)的緣由。由于我們剛進(jìn)入鐵路，實(shí)習(xí)是我們除了學(xué)習(xí)以外，獲得知識(shí)的另一條重要路線。就大方面說(shuō)我們可以通過(guò)實(shí)習(xí)了解基本行車安全知識(shí)，讓我們可以更多的接觸到機(jī)車，了解機(jī)車的結(jié)構(gòu)和組成，培養(yǎng)我們的工作的能力。同時(shí)，也培養(yǎng)我們這責(zé)任意識(shí)，上車首先要為我們身后的生命和財(cái)產(chǎn)著想。就小方面說(shuō)實(shí)習(xí)使我們?cè)趯W(xué)校獲得的理論知識(shí)能夠同實(shí)際情況相結(jié)合，同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又可以鍛煉和培養(yǎng)我們業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力，提高自己實(shí)際的動(dòng)手能力，以及培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神。經(jīng)過(guò)段教育科的安排，我們58名同學(xué)于2月10號(hào)至5月31日，在濟(jì)南機(jī)務(wù)段進(jìn)行乘務(wù)實(shí)習(xí)。
二、實(shí)習(xí)的內(nèi)容和過(guò)程
我們來(lái)到兗州段區(qū)后，首先進(jìn)行了《機(jī)務(wù)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》和《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí)。為了使我們?cè)谙乱徊降膶W(xué)習(xí)中，能更好了認(rèn)識(shí)和理解，在楊老師的組織帶領(lǐng)下，我們參觀了段運(yùn)用、檢修、監(jiān)控、電氣、小輔修車間。通過(guò)參觀，使我們對(duì)將要學(xué)習(xí)的東西有了直觀的認(rèn)識(shí)，也對(duì)我們今后的工作有了一定得了解。然后經(jīng)過(guò)安全技能考試合格后，安排我們跟車進(jìn)行乘務(wù)實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容如下:
(1)在學(xué)習(xí)規(guī)章制度方面
通過(guò)學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)、技規(guī)、行規(guī)，明白了要想在工作中保護(hù)好在身安全，只有安規(guī)章上的規(guī)定作業(yè)。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，在出勤值乘的時(shí)候，要嚴(yán)格按照規(guī)章規(guī)定：動(dòng)車前，認(rèn)真做好機(jī)車檢查、給油等整備工作;運(yùn)行中，要認(rèn)真了望，按規(guī)定鳴笛，集中精神，為自己和牽引的生命和財(cái)產(chǎn)安全著想;下車時(shí)，要注意臨線狀態(tài)，看好車下地形。電力機(jī)車出庫(kù)前，做好應(yīng)檢查好各開(kāi)關(guān)位置是否正常、做好高低壓試驗(yàn)、各通風(fēng)機(jī)狀態(tài)是否良好、各風(fēng)管連接正常，不能為了節(jié)省時(shí)間，偷工減料，為旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全種下不良因素。
(2)制動(dòng)機(jī)
無(wú)論是機(jī)車還是車輛，制動(dòng)機(jī)都是必不可少的。當(dāng)機(jī)車、車輛編組成列車后，其各自的系統(tǒng)互相聯(lián)系而構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的制動(dòng)系統(tǒng)――列車制動(dòng)系統(tǒng)。他由人為地產(chǎn)生列車減速力，并且通過(guò)控制這個(gè)力的大小從而控制列車減速或阻止它加速運(yùn)行的過(guò)程。而這個(gè)力的供應(yīng)就是由制動(dòng)機(jī)的充氣、排氣控制的。通過(guò)制動(dòng)機(jī)的沖排氣從而產(chǎn)生緩解、制動(dòng)和保壓狀態(tài)，使列車產(chǎn)生加速、減速和惰行的狀態(tài)。不但學(xué)習(xí)了制動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)，還學(xué)習(xí)了各個(gè)組成部件，以及各部件在制動(dòng)機(jī)運(yùn)行中起到的作用，還有制動(dòng)機(jī)在手柄個(gè)位置時(shí)的作用以及“五步閘”和“七步閘”的檢查方法和項(xiàng)目。
(3)柴油機(jī)
柴油機(jī)是內(nèi)燃機(jī)車的動(dòng)力系統(tǒng)，沒(méi)有額柴油機(jī)，機(jī)車放在那就是一追廢鐵。以前在學(xué)校學(xué)習(xí)柴油機(jī)的時(shí)候，十分的抽象。經(jīng)過(guò)在這實(shí)習(xí)，在車間看到真的柴油機(jī)之后，還真有點(diǎn)吃驚，跟想象的太不一樣了。通過(guò)實(shí)習(xí)，對(duì)柴油機(jī)的一些基本故障都能夠了解和解決，也熟悉了柴油機(jī)的組成和各部件的作用。通過(guò)柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)冒的煙能夠判斷出故障的原因和解決方法，通過(guò)乘務(wù)實(shí)習(xí)，跟著師傅偶爾遇到的柴油機(jī)故障，看著師傅熟練地解決故障，使我也加深了對(duì)柴油機(jī)的了解。除此之外，還了解了柴油機(jī)的甩缸方法，更換聯(lián)調(diào)油，更換不良碳刷，更換不良閘瓦，調(diào)整制動(dòng)活塞和閘瓦間隙。
(4)內(nèi)燃機(jī)車的電傳動(dòng)
內(nèi)燃機(jī)車電傳動(dòng)主要就是通過(guò)小的按鈕控制大的器件。通過(guò)老師給我們講解了機(jī)車的主電路、控制電路、輔助電路、勵(lì)磁電路和照明電路，是我對(duì)機(jī)車電路有了深刻的印象，老師通過(guò)多年的經(jīng)驗(yàn)，給我們介紹了很多在書(shū)本沒(méi)有的知識(shí)。還給我們講了機(jī)車電路故障的判斷方法，電路跳DZ故障的處理方法，電路接地故障的判斷和處理方法。除了這些之外，還給我們安排了機(jī)車電氣動(dòng)作試驗(yàn)程序的模擬操作，以及前進(jìn)工況走車電路實(shí)驗(yàn)程序、內(nèi)容和電器框各繼電器動(dòng)作試驗(yàn)的程序、內(nèi)容。
最后，在我們安全技能考試合格后，安排了我們的乘務(wù)實(shí)習(xí)。
三、實(shí)習(xí)感受
1、成績(jī)與收獲
(1)第一，自身素質(zhì)得到了提高。因?yàn)殡m然只有三個(gè)多月的實(shí)習(xí)時(shí)間，但是我覺(jué)得我在我自身的動(dòng)手能力跟溝通能力都是在不斷提高的。以前的我總是對(duì)所做的工作沒(méi)有信心，害怕會(huì)給同時(shí)帶來(lái)麻煩，即使是懂得工作程序和方法，也不敢大膽的嘗試。這也是我自己很不足的一方面。還有就是我的溝通方面，在實(shí)習(xí)之前我的性格比較內(nèi)向，到哪都是什么都不敢說(shuō)出口，但是，通過(guò)這三個(gè)多月的時(shí)間磨練，我認(rèn)為我自己在這兩方面我是得到了改善跟進(jìn)步的了，最起碼我能且敢跟不同的人說(shuō)話跟講出我自己對(duì)工作的看法和建議。
(2)第二，自身業(yè)務(wù)水平得到提高。在單位實(shí)習(xí)的三個(gè)多月的時(shí)間里，通過(guò)理論學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)教育、乘務(wù)實(shí)習(xí)，從開(kāi)始的不懂到現(xiàn)在了解，這也是一個(gè)很困難的過(guò)程。我學(xué)的是駕駛專業(yè)，所以在機(jī)車值乘方面，我感覺(jué)到受益菲淺，通過(guò)值乘了解了機(jī)車乘務(wù)員的一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從出勤、接車、機(jī)車整備、出段、掛車、發(fā)車準(zhǔn)備、發(fā)車、機(jī)車操縱、機(jī)車防寒、(鳴笛、呼喚、車機(jī)聯(lián)控、了望)、制動(dòng)機(jī)的使用、繼乘站換班、終點(diǎn)站及入段、轉(zhuǎn)向、交車整備、退勤等內(nèi)容的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)定。剛開(kāi)始乘務(wù)實(shí)習(xí)的時(shí)候，師傅就告訴我：要多看多琢磨，不明白的地方就問(wèn)，千萬(wàn)不要一知半解的，當(dāng)一名合格的乘務(wù)員不是那么容易的，上了車就要為你所牽引的旅客和貨物安全著想。當(dāng)時(shí)這句話就讓我知道我以后什么都要努力、努力、再努力，跟上鐵路發(fā)展的腳步不掉隊(duì)。
(3)第三，對(duì)火車司機(jī)的工作有了初步的了解，認(rèn)真深化在職業(yè)教育科學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，腦中開(kāi)始積累乘務(wù)員一次乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的電點(diǎn)滴滴，細(xì)心體味著作為一名合格的火車司機(jī)應(yīng)該具有的職業(yè) 素質(zhì)，同時(shí)積極配合好我的司機(jī)師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時(shí)多問(wèn)多學(xué)現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，對(duì)不知道和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領(lǐng)，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準(zhǔn)確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證 機(jī)車的安全正常運(yùn)行。
2、問(wèn)題與不足
經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的實(shí)習(xí)，雖然從自身各方面取得了成績(jī)，但是還存在著不少不足之處。有些問(wèn)題是需要及時(shí)解決的：
(1)在自己主觀思想 上希望多深入多了解和全面掌握業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己業(yè)務(wù)水平，在工作中也努力爭(zhēng)取去做，但由于和同事之間缺乏溝通交流，在某種程度上給自己和工作造成了不利的影響，在今后需要也必須注意和克服;
(2)在理論學(xué)習(xí)上，思想還是不夠端正，有時(shí)感覺(jué)不到壓力的存在，容易放松對(duì)自己的要求。
3、對(duì)策與建議
(1)在以后的工作生活中，加強(qiáng)對(duì)自身業(yè)務(wù)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，不管干什么，都必須有過(guò)硬的理論基礎(chǔ)，才能在實(shí)踐中才能更好的完成各種工作。
(2)在工作方法上還需要更加扎實(shí)，更加細(xì)致，把原則性和靈活性很好地結(jié)合起來(lái)，提高業(yè)務(wù)水平;學(xué)無(wú)止境，一個(gè)人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習(xí)才能完善提高。在工作中，我時(shí)常感到能力和知識(shí)的欠缺，需要進(jìn)一步提高政治業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平，提高理論和實(shí)踐水平，使自己圓滿出色地完成本職工作。
春運(yùn)乘務(wù)實(shí)習(xí)心得 篇6
10月17日我和同學(xué)們很高興地來(lái)到實(shí)習(xí)基地，知道要接觸自己將來(lái)的工作心里非常激動(dòng)。剛來(lái)的都要在公司培訓(xùn)一周，技培室的幾位阿姨都很熱情，給我們講了許多機(jī)務(wù)生活和工作上的事情，心里感覺(jué)暖暖的。公司高級(jí)工程師也給我們灌輸了很多技術(shù)和安全方面的知識(shí)，講了一些心酸往事.............. 看見(jiàn)他們的第一眼就知道他們是“干”上去的，實(shí)在穩(wěn)重又有親和力，有的還挺幽默。
10月24日我見(jiàn)了我的師傅，第一眼感覺(jué)很嚴(yán)肅，第一句話我就沒(méi)有聽(tīng)懂(他是湖北人我是東北人)，但是為了避免尷尬我還是笑著點(diǎn)了點(diǎn)頭，后來(lái)才知道他是問(wèn)我叫什么名字。和師傅接的第一架飛機(jī)是南航的737-800 B2696飛機(jī)，師傅叫我跟著他走，走到哪里他就講到哪里，我就一直點(diǎn)頭一直“啊”“哦”“恩”“知道”... 一路走下來(lái)我都沒(méi)有說(shuō)別的，其實(shí)他講的我大部分都懂，在學(xué)校里有很多實(shí)訓(xùn)，況且我的專業(yè)課還是班級(jí)第一呢。
在客艙里師傅給我講要在機(jī)艙都要檢查哪些項(xiàng)目，就在師傅一條一條講的時(shí)候我就發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)空姐用異樣的眼神打量著我和師傅，也不知道是我和師傅身上臟還是我們機(jī)務(wù)受歧視，更可氣的是我還被他們瞪了一眼，我沒(méi)敢說(shuō)什么。回到值班室我和師傅說(shuō)了，師傅還埋怨我當(dāng)時(shí)怎么沒(méi)有和他說(shuō)。第一天上班就這么郁悶心想以后可咋辦呢?這段時(shí)間還好沒(méi)有郁悶的事發(fā)生，在這里實(shí)習(xí)時(shí)間不多了，好好干活吧!
春運(yùn)乘務(wù)實(shí)習(xí)心得 篇7
我進(jìn)入了會(huì)計(jì)師事務(wù)所，開(kāi)始了我的實(shí)習(xí)生活。這是一家會(huì)計(jì)師事務(wù)所，包括所長(zhǎng)在內(nèi)有6名注冊(cè)會(huì)計(jì)師，每個(gè)注冊(cè)會(huì)計(jì)師都是事務(wù)所的股東。事務(wù)所的業(yè)務(wù)主要為年報(bào)審計(jì)、法人離任經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)、改制審計(jì)、破產(chǎn)審計(jì)、代理記賬、資產(chǎn)評(píng)估等業(yè)務(wù)。
我一直跟著事務(wù)所的段老師做事情。我很佩服他，佩服他之前考注冊(cè)會(huì)計(jì)師時(shí)的聰明與堅(jiān)持，佩服他的處事能力，也佩服他那超強(qiáng)的專業(yè)勝任能力。老師在成為一名執(zhí)業(yè)的注冊(cè)會(huì)計(jì)師之前，曾在銀行及國(guó)企中工作。他完全憑自己的努力，在2年內(nèi)通過(guò)了注冊(cè)會(huì)計(jì)師的考試。這一點(diǎn)給了我很大的鼓舞，讓我明確自己的目標(biāo)。每次我問(wèn)她問(wèn)題，她都不厭其煩地耐心講解。因?yàn)槭堑谝淮谓佑|到審計(jì)項(xiàng)目，也因?yàn)槭菍?shí)施了審計(jì)程序就要直接形成工作底稿，所以我都不敢貿(mào)然下定論，每次我都要先去問(wèn)問(wèn)老師，征求一下他的意見(jiàn)。每次問(wèn)他，他都會(huì)停下她手中的工作，仔細(xì)地跟我一起分析。
為了能夠在實(shí)習(xí)過(guò)程中學(xué)到更多東西，就得先要有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)。在去參加實(shí)習(xí)之前，我大致翻閱了審計(jì)的cpa教材，鞏固了審計(jì)的一些基本知識(shí)。比如一些基本的審計(jì)程序，還有就是各個(gè)業(yè)務(wù)循環(huán)的一些知識(shí)，還有關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向?qū)徲?jì)，關(guān)于一些重點(diǎn)會(huì)計(jì)科目的審計(jì)要點(diǎn)。之前的關(guān)于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，對(duì)我后來(lái)的實(shí)習(xí)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)那段期間，我參與了三個(gè)項(xiàng)目，一個(gè)年報(bào)審計(jì)，一個(gè)破產(chǎn)審計(jì)，一個(gè)專項(xiàng)審計(jì)。從第一天進(jìn)會(huì)計(jì)師事務(wù)所學(xué)習(xí)他們做的工作底稿開(kāi)始，隨著參加的項(xiàng)目越來(lái)越多，越來(lái)越復(fù)雜，隨著對(duì)審計(jì)業(yè)務(wù)的熟悉，我開(kāi)始喜歡上了事務(wù)所的工作。真的是一旦喜歡上了，就會(huì)積極地投入其中。每一天，我都按時(shí)去上班;每一天，我都勤勤肯肯地做事情;每一天，我都會(huì)解決一些審計(jì)實(shí)務(wù)方面的問(wèn)題，讓我的理論知識(shí)得到運(yùn)用的同時(shí)，也讓我認(rèn)識(shí)到了理論與實(shí)務(wù)的一些區(qū)別。
實(shí)習(xí)的第一天，我沒(méi)有參加任何項(xiàng)目，而是學(xué)習(xí)他們以前審計(jì)時(shí)留下的工作底稿。以前學(xué)習(xí)審計(jì)工作底稿那一章的時(shí)候覺(jué)得很難記住審計(jì)工作底稿中應(yīng)包括哪些內(nèi)容。但是在看了他們做的底稿之后，一下子就把內(nèi)容記住了。到現(xiàn)在，我總算是體會(huì)到了理論與實(shí)踐相結(jié)合所能產(chǎn)生的巨大的正效應(yīng)。審計(jì)工作底稿，首先是要有一個(gè)關(guān)于底稿中的符號(hào)說(shuō)明，還有索引號(hào)之類的。接著就是要有審計(jì)業(yè)務(wù)約定書(shū)、管理層聲明書(shū)、審計(jì)后出具的報(bào)告以及審計(jì)過(guò)后的財(cái)務(wù)報(bào)表。關(guān)于被審計(jì)單位的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、納稅登記表、基本情況說(shuō)明一類的也應(yīng)該整理于審計(jì)工作底稿中。如果被審計(jì)單位屬于特殊行業(yè)，還應(yīng)該提供相關(guān)的文件。最后就是實(shí)施審計(jì)程序的過(guò)程中所產(chǎn)生的一些工作底稿、各會(huì)計(jì)科目審定表和一些憑證抽查記錄。實(shí)施了盤點(diǎn)程序的，還要有相應(yīng)的盤點(diǎn)表。實(shí)施了函證程序的，函證也應(yīng)該包括在其中。
我參加的第一個(gè)審計(jì)項(xiàng)目是一個(gè)年報(bào)審計(jì)。被審計(jì)單位是一家小型國(guó)企。那日，我們?nèi)チ斯矩?cái)務(wù)部門，將公司的的記賬憑證、總賬、明細(xì)賬、各期報(bào)表集齊，這是為了審計(jì)的方便。因?yàn)槭堑谝淮谓佑|審計(jì)業(yè)務(wù)，所以老師只給我派了簡(jiǎn)單的任務(wù)，那就是抽查憑證。因?yàn)槭窃谀暝滦嫫飘a(chǎn)，所以最后這半年的賬出現(xiàn)問(wèn)題的可能性最大，也是審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)越大。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向?qū)徲?jì)的精神，這一半年的業(yè)務(wù)處理和會(huì)計(jì)加工就成為了審計(jì)的重點(diǎn)。我的第一任務(wù)就是把這半年的記賬憑證一張一張地看完，看看有沒(méi)有作賬依據(jù)不足的，看看有沒(méi)有賬務(wù)處理錯(cuò)誤的。對(duì)于有些賬務(wù)的處理，我不太清楚的，就去問(wèn)高老師，有問(wèn)題的我就把其記錄在憑證抽查記錄上，并做好相應(yīng)的本來(lái)在實(shí)施抽查審計(jì)程序過(guò)程中要記錄下來(lái)所以抽查到的憑證，但是基于我對(duì)年的憑證實(shí)施的是詳細(xì)檢查，就沒(méi)有必要把每一筆都記錄在抽查憑證底稿上了。在抽查過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)，該企業(yè)的賬款較為清楚。 我參與的第二個(gè)項(xiàng)目是關(guān)于幾所個(gè)學(xué)校的年報(bào)審計(jì)，審計(jì)報(bào)告將用于工商部門的年檢。我和老師一起去該學(xué)校了解了一下經(jīng)營(yíng)方面的基本情況，也大概了解了一下該學(xué)校會(huì)計(jì)資料。根據(jù)這些基本情況，我們大概確定了一個(gè)審計(jì)費(fèi)用。由于該學(xué)校發(fā)生的業(yè)務(wù)內(nèi)容極其簡(jiǎn)單，并且業(yè)務(wù)內(nèi)容重復(fù)，拿出來(lái)的記賬憑證也只是每月各一本，于是確定了一個(gè)較為低的審計(jì)費(fèi)用。對(duì)方很快同意，并表示將積極配合我們的審計(jì)工作。不過(guò)本文來(lái)自范文網(wǎng)，他們的賬作得很不規(guī)范。所謂記賬憑證，實(shí)際上就是一些附件，根本沒(méi)有相應(yīng)的會(huì)計(jì)分錄;而所謂的賬本，實(shí)際上只是一本現(xiàn)金流入流出的流水賬。據(jù)說(shuō)，該培訓(xùn)學(xué)校的會(huì)計(jì)只是出去參加培訓(xùn)半個(gè)月的會(huì)計(jì)培訓(xùn)的人員，對(duì)會(huì)計(jì)方面的正規(guī)處理不是很了解。如此一來(lái)，我回去的第一項(xiàng)工作就是幫助其把記賬憑證出具出來(lái)，接著老師根據(jù)我的記賬憑證為其編制了資產(chǎn)負(fù)債表、利潤(rùn)表和現(xiàn)金流量表。由于業(yè)務(wù)簡(jiǎn)單，這些工作基本上在一天之內(nèi)就完成了。這個(gè)項(xiàng)目基本上不存在風(fēng)險(xiǎn)，但是到后來(lái)我們發(fā)現(xiàn)這家培訓(xùn)學(xué)校沒(méi)有提稅，專業(yè)直覺(jué)告訴我們學(xué)校應(yīng)該向有關(guān)部門繳納稅金。因?yàn)槭堑谝淮谓佑|民辦非企業(yè)單位，不知道國(guó)家對(duì)這種單位的規(guī)定。于是我們?cè)诨ヂ?lián)網(wǎng)上查找相關(guān)規(guī)定，并一起學(xué)習(xí)。通過(guò)學(xué)習(xí)，我們的理解是應(yīng)該上交所得稅。對(duì)于這一點(diǎn)，我們決定跟學(xué)校負(fù)責(zé)人溝通了再?zèng)Q定是不是要在審計(jì)報(bào)告中披露。
通過(guò)這幾周的實(shí)習(xí)，我學(xué)習(xí)到了很多審計(jì)實(shí)務(wù)方面的知識(shí)。這次給我留下深刻印象的主要有兩個(gè)方面。第一，就是實(shí)施了的審計(jì)程序都要形成于工作底稿中，這樣可以最大限度地減小審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)。第二，就是要充分運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向?qū)徲?jì)。在審計(jì)工作開(kāi)始之前及其過(guò)程中分析存在風(fēng)險(xiǎn)的領(lǐng)域，并將其作為重點(diǎn)關(guān)注點(diǎn)。在審計(jì)過(guò)程中運(yùn)用分析程序，可以大大地提高審計(jì)效率。
春運(yùn)乘務(wù)實(shí)習(xí)心得 篇8
時(shí)間過(guò)的飛快，之前我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過(guò)著三點(diǎn)一線的生活。現(xiàn)在我已經(jīng)從一名在校的大學(xué)生步入了社會(huì)走向了工作崗位。回想在昆明參加云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)招聘當(dāng)時(shí)真是非常的高興。經(jīng)過(guò)筆試接著面試，面試的時(shí)候我就對(duì)自己說(shuō)：“這是個(gè)好機(jī)會(huì)，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來(lái)之不易的。
更何況是云南這個(gè)我出生的地方一定要努力工作。”面試結(jié)束后，緊接著體檢、軍訓(xùn)，之后是集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)為我們進(jìn)行了三天的培訓(xùn)，在之后我知道我工作、學(xué)習(xí)的地方將是西雙版納機(jī)場(chǎng)。
剛來(lái)到西雙版納一切對(duì)于我來(lái)說(shuō)都是新的，新的環(huán)境，新得面孔，新的生活節(jié)奏。來(lái)到機(jī)場(chǎng)報(bào)到后，經(jīng)理組織我們一起進(jìn)行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識(shí)和各部門的業(yè)務(wù)知識(shí)。在機(jī)場(chǎng)的培訓(xùn)還是比較生動(dòng)的，因?yàn)榻虇T利用課件給我們放映幻燈片。結(jié)合實(shí)際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)知識(shí)，學(xué)習(xí)時(shí)就會(huì)覺(jué)得空洞不易理解。