參觀實習體會（精選9篇）

參觀實習體會 篇1

　　懷著激動的的心情，我們到了洛陽這個美麗的“九朝古都”，安住在一拖安排的集體宿舍里，開始了我們又一段新的歷程。

　　沒去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。真的，有許多東西看似已經懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發現這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會!

　　為期兩周的實習已經結束了，在寫實習報告的時候，實習期間的一幕幕還清晰的映在腦海里。在兩周的時間里，我學到了很多在書本上難以學到的東西，對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。。當我第一次走進那車來車往的生產第一線時，當我親自見到一個個零件的生產過程時，不禁感慨：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”當我們好奇的看過各種各樣的機床，聽過工人師傅多年來的經驗總結，才明白了什么叫“實踐出真知”，這次難得的實習機會，使我對機械行業有了更深的認識，對各種機床的原理有了進一步的了解。

　　生產實習的心得體會概括起來有以下幾方面：

　　1.了解了機械制造生產過程中危險因素，每一次進廠都要做一次安全介紹，每個工廠的工作工況不一樣，安全隱患都不同，增強了我們的安全意識。

　　2.了解了機械產品流水線生產，對于大批大量生產，專用機械特別多，對精度，效率都有提高。

　　3.了解了機械產品的質量標準、技術規格、使用要求。

　　我們能圓滿的完成這次使我們獲益匪淺的實習都承蒙王老師、胡老師的帶領和指導。在此對各位老師的照顧和栽培表示深深的感謝。

　　讀了幾年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠透徹，在模具設計與機電一體化等方面纏繞不定。今年暑假，系上組織我們去洛陽中國第一拖拉機集團有限公司實習，能到曾經是九朝古都的洛陽實習，我們都很興奮。曲軸和連桿是怎么加工的?本專業適合干哪方面的工作?本專業前途如何?帶著這些問題，我們參加了這次的實習。

　　本次實習由10位老師帶領，機制和材料2個專業，200多人參加實習。8月11日我們出發，坐了八個小時的火車我們到達目的地-洛陽，安住在一拖安排的集體宿舍里，開始了我們一段新的歷程。希望我們這一次的實習能夠把學到的知識真正應用到實踐中，在實踐中增強我們對理論知識的理解，提高動手操作能力!

　　去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。真的，有許多東西看似已經懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發現這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會!

　　為期兩周多的實習結束了，在這期間我們總共在四個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

　　在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。

參觀實習體會 篇2

　　經過一天的工廠參觀和實踐，我真的是學到了很多很多課本以外的東西，真的是受益匪淺啊!

　　在這個過程中呢，我從無知到認知，再到深入了解，學會了很多很多東西，同時開始漸漸喜歡上了這個全新的專業，我感受到學習的過程才是最美好的。在實習生活中，每天都會有新的體會、新的感觸，感覺自己的各個方面每天都在不同程度的提高，但最主要的就是工作能力的提高。

　　參觀實習心得體會5篇參觀實習心得體會5篇下面就是我自己的一些小結和收獲。

　　我一共作結出以下幾點：

　　1.要學會堅持

　　無論到哪家工廠或者公司實習，開始的時候都不會讓我們做任何工作，而是觀看學習，時間短的是幾天，時間長的就是幾周。所以這段時間，一般會感覺到無聊，無所事事，可能會萌生出離開的想法。但是這個時間是最重要的階段，這個階段我們會學到課本以外很多有用的東西，所以我們一定要學會堅持，堅持就是勝利!

　　2.要勤做事

　　我們到工廠或者公司實習，一般不會給我們安排重要的事情去做。所以，此時我們會很閑，但是我們要主動找一些小事去做，無非是一些無關緊要的打雜，但就是通過勤快做事可能會引起領導的注意，不斷獲得領導的欣賞和信任，漸漸被安排做一些重要的事情，漸漸獲得領導的重用!

　　3.多聽、多看、多想、多做、多說

　　由于我們課本學到的只是一些理論知識，缺乏具體的時間操作，所以我們得虛心學習。多聽別人的指導，多看別人的操作工序，多想自己如何下手，然后親自動手多做，有不懂的地方向別人請教多說。只有這樣，才會漸漸熟悉自己的工作，學會一身真正的本領!

　　4.要調整好心態

　　由于剛到一個新的環境，可能既不熟悉，又不適應，同時又可能因為環境的艱苦抱怨。這不但會影響自己的工作情緒，可能會做不好工作，同時也會增加自己的壓力，甚至會影響到與同事的相處。所以，我們要調整好心態，處處看好的方面，摒棄壞的一面，這樣才會對工作充滿激情!

　　5.要虛心學習

　　由于對全新的工作，我們既不熟悉又不了解，所以剛剛開始從事起來有點困難。因此我們要虛心學習，不會的多多向領導和同事請教學習，當別人向我們請教的時候，我們也要虛心接受，共同探討!

　　6.要盡量少犯錯誤

　　第一次工作的時候，難免會犯一些錯誤，但是我們要通過這次錯誤積累經驗，吸取教訓。第一次犯錯誤可以，如果再一次犯同樣的錯誤就是不可取的了。所以，我們要謹慎、小心，盡量少犯錯誤!

　　接下來，就是我的一些收獲了：

　　1.實習生活，學到了很多實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論知識和實踐知識同時得到提高。

　　2.提高了自己的工作能力，為就業和將來的工作提供了寶貴的實際經驗!

參觀實習體會 篇3

　　生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。

　　開學前三周系上就安排我們到洛陽中國一拖參觀實習，參加生產實習，讓我們學到了很多知識。

　　通過我們自己的參觀，還查找各種圖書資料以及到網上搜尋相關資料，使我們的的知識得以鞏固和完善，并能順利完成本篇實習報告。

　　知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在于體驗。理論知識往往過于標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環境，結合自己所學的專業知識，學校為我們同學們提供了很多的實習單位來鍛煉我們，而我有幸進入洛陽第一拖拉機廠實習。

　　高等學校學生進行生產實習的總要求是：了解社會，接觸實際，以增強群眾觀點和事業心、責任感，提高思想覺悟，鞏固所學理論，獲得本專業初步的實際知識，以利于培養實際工作能力和專業技能。根據這一原則要求，結合機械工程類專業的培養目標，提出以下具體要求：

　　1)全面熟悉機械產品的制造、裝配過程及其所適用的各種技術文件。

　　2)深入分析典型零件的機械加工過程及其所屬部件的裝配工作過程。。

　　3)重點了解典型零件加工所用設備、工裝(夾具、刀具、量具、輔具)的工作原理，結構特點及適用范圍。對重點工序的部分專用夾具能分析定位、夾緊，并計算定位誤差。

　　2、實習要求

　　一.安全教育 ------XX年8月12日下午我們在一拖培訓中心進行了安全教育。老師給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，盡管我很害怕，不敢聽不敢看，但我不能，我必須聽還要看，還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了好多要求，我們都必須做到，畢竟事故發生了誰也負擔不起。XX年9月11日我們順利到達洛陽一拖，一切安排妥當之后就上街逛逛，就那樣打量著這個環境優美的城市，對于我們一切都是新鮮的，不同于焦作，她比焦作更有文化韻味，然后就準備吃飯，我們就找那些在焦作沒有的東西吃，過后就回住處等著下午的安全教育。而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項：

　　不允許穿涼鞋進廠;

　　進廠必須穿長褲;

　　禁止在廠里吸煙，被發現者罰款;

　　進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠;

　　人在廠里不要成堆，不要站在主干道上;

　　注重自身和學校形象;

　　不準亂按按扭、開關;

　　注意安全!!!

　　二，實習內容

　　(1)了解工廠的生產過程、生產線布局、技術裝備;(2)記錄零件設計和制造工藝及設備;(3)掌握機械加工工藝方面的知識及方法(4)了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等(5)了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備(6)了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法(7)熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。

參觀實習體會 篇4

　　潔凈的環境，精細化的管理、規范化的工作流程，嚴謹、細致的工作態度，忙中有序、一絲不茍的工作精神，“只為成功想辦法，不為困難找理由”的工作理念，這些就是黔西電廠留給我的深刻印象。

　　隨著接待人員的邊說邊行，不經意間就來到了鉗工比賽現場，電氣二次比賽現場等，看到的是師傅們認真的做著自己的題目，隨即進入資料室、廠房、總控室、工具室參觀，處處無不給人耳目一新。通過與工作人員進行細致的溝通與交流，深知了他們工作標準之高、管理制度之嚴、基礎工作之實。隨著接待人員的引導，我們來到了會議室，聽取電廠領導對該廠的介紹，從中對他們的創新理念，發展之路有了更全面的了解。

　　短短的幾小時參觀學習，卻讓我大腦思索了幾天，同是發電行業，自然條件、員工文化層次大同小異，而現實差異卻不得不讓人膛目結舌，也許有人會說：他們資金雄厚，硬件建設投入大，這固然是一方面，標準化建設、一流創建離不開資金作后盾，但資金不是天上掉下來的，支撐他們的是一種精神，“爭創一流”的精神，把這種精神溶化在企業文化建設、安全生產管理、經營管理、設備維護管理等各個方面，要靠科學管理來實現，他們的經驗和做法很值得我站去研究和學習。

　　學什么、如何學?總的來說要結合正在開展的“學習實踐科學發展觀活動”，轉變思想，更新觀念，理清我站的發展思路，振奮員工精神，正視差距，在目前電站未完工程及設備缺陷較多的情況下。一是常抓不懈地把牢安全生產關，扎實開展反違章、事故預想和反事故工作，杜絕一切安全事故的發生。二是針對當前運行中存在的困難，努力尋找突破口，不等不靠地做好設備消缺工作，做到有水就能發電，確保全年目標任務的完成。三是狠抓作風建設，建設一支有思想、技術過硬、作風優良、進取心強的高素質員工隊伍。

　　只要我們振奮精神，凝聚全站職工的力量，虛心學習和借鑒他人的先進管理經驗，一股作氣謀發展，一定能縮小差距，創造美好的團坡明天。

參觀實習體會 篇5

　　在我院領導老師的帶領下，我們來到青島膠南市恒源化工廠開始了為期十天的“化工原理見習”。本次實習主旨在于：針對我們上學期開設的化工原理課程，實踐性的了解實際生產中的化學工藝流程、更好的鞏固所學的化工原理知識、提高實際動手能力和操作能力。

　　青島市恒源化工廠于1968年籌建，1969年建成投產。90年代初引進美國的硝酸生產設備，后逐漸增加硝酸鈉、硫酸鈉、有機硝基苯、苯胺等產品的生產項目。逐漸成為以苯胺為龍頭產品的的大型化工企業。工廠現有職工200余人，實現年產值7億多元，上繳利稅多萬元，并棲身于青島市民營企業二十強、全國化工企業五百強。XX年本廠成功收購膠州市化肥廠并成功實現該廠的轉型。

　　本次實習我們主要是學習兩鈉(硝酸鈉、亞硝酸鈉)生產車間的化工流程。

　　該在這短短的時間內，我收獲了很多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的，現在我們已經是大四了，馬上就要踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。

　　在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的。現在不都是在講環保、講生態化嗎，將來的工作環境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，到處是一片落塵，原來老型化工廠就是這樣子的啊，經過工人師傅的初步介紹才知道，我國的早期建廠的化工廠由于技術含量相對比較低，屬于勞動密集型產業，各項生態指標不可能達到現代化的工廠水平。這也是我國化工行業相對比較落后的一個現狀，但是這也說明化工行業在我國還有很大的發展空間。也就是說我們這一代的化工專業的學生也有很大的發展空間。第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們私人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個產間一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養活自己!然后的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動來實現這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。

　　和我們在一起工作的工人師傅文化水平不是很高，平均是高中畢業，但是在通過長久的實際工作，他們的經驗和熟練程度是我們這些大學生在課本上得不到的，所以，今后走入社會，我想我首先應該克服的就是眼高手低的毛病，俯下身來、踏踏實實的工作，去積累自己的經驗，增加自己的知識!但是由于工人師傅的文化水平有限，這也是一個很大的制約性因素，他們可能在這個崗位上干了很多年，可以說比他們的領導干的都好，但是他們并不知道這其中的原理、管理上的因素，所以，文化水平可能永遠是他們工作生涯中的一道障礙，從這當中，我知道了知識的重要性，它是我們不斷學習的基石，也是我們前進的資本，我想通過實習我會更加珍惜自己的學習。

參觀實習體會 篇6

　　一、 實習目的和要求 了解電能生產的全過程及主要電氣設備的構成、型號、參數、結構、布置方 式，對電廠生產過程有一個完整的概念。 熟悉該電廠主接線連接方式、運行特點;初步了解電氣二次接線、繼電保護 及自動裝置，鞏固和加強所學理論知識，為今后走上工作崗位打下良好基礎。 同時學習工人階級的優秀品質，做到行動軍事化、生活集體化，培養正確的 勞動觀念，為今后走向基層、服務基層奠定思想基礎。

　　二、

　　實習的主要內容

　　1、初步了解發電廠、變電站生產的全過程。

　　2、深刻了解發電廠、變電站主要設備;包括發電機、變壓器、斷路器、互 感器、隔離開關、電抗器、母線的型式、構造特點、主要參數及作用， 對其他輔助設備也應有所了解。

　　3、著重了解發電廠、變電站的電氣主接線形式、運行特點及檢修、倒換操 作順序。

　　4、了解廠(站)用電的接線方式、備用方式及怎樣提高廠(站)用電的供 電可靠性。

　　5、了解配電裝置的布置形式及特點，并了解安全凈距的意義。

　　6、了解控制屏、保護屏的布置情況及主控室的總體布置情況。

　　7、了解發電廠、變電站的防雷保護措施。

　　8、了解發電廠動力部分主要設備及形式、特點、參數，對電廠生產有完整 的概念。

　　9、深刻了解變電站電氣一次部分，為畢業設計收集整理資料，為畢業設計 的順利進行打下基礎。

　　三、變電站現場運行規程(電氣一次部分) 運行的一般規定

　　1、 系統的運行監督

　　⑴ 正常運行是頻率為 50Hz， 偏差不得超過+0.2Hz， 電鐘與標準時間的誤差， 在任何時候不應大于 30 秒。

　　⑵ 在值班的 24 小時內，應明確專人監盤，各時段所出現的系統運行異常和 監盤人員的姓名，應記入運行工作記錄簿內。

　　⑶ 正常運行時各饋線的負荷不得超過其最大允許值，并要求在相應的指示 儀表面板上標有紅線。

　　⑷ 運行日志每小時正點抄錄一次。

　　2、 巡視檢查規定

　　⑴ 正常巡視每天不少于三次。即：交接班時、高峰負荷時(一般為 9：00 —10：00 和 19：30—21：30) 、晚上閉燈時。巡視必須隨身攜帶望遠鏡，晚 間巡視還必須用望遠鏡觀察刀閘、引線接點、TA 等設備有無異常發紅發熱 等。

　　⑵ 監督性巡視，值班長每三天不少于一次、站長每周不少于一次全面巡視 檢查。

　　⑶ 運行人員的正常巡視，應按規定的巡視路線進行。每次巡視完畢，應在 運行工作記錄簿內記上巡視時間、地點、檢查設備的運行狀況和巡視人員的 姓名。

　　⑷ 巡視檢查應按分工進行。巡視的方法，主要以眼看、耳聽、鼻聞、手觸、 測試等手段來進行，對相同的設備和相同的工況下使用的設備，以相互比較 來找出存在的問題。檢查必須仔細，認真分析，正確判斷。在發現故障或異 常后應及時處理或報告。

　　⑸ 單人巡視設備時，必須遵守《電業安全工作規程》 (發電廠和變電站電氣 部分)的有關規定。

　　⑹ 對主設備要求采用定點巡視。

　　3、 特殊巡視

　　⑴ 遇到下列情況由值長或站長決定增加巡視次數和委派專人進行巡視檢

　　查： A、設備過溫、過載或溫度、負荷有明顯增加時;

　　B、新發現或近期有所發展而未消除的危及安全運行的設備缺陷;

　　C、設備在運行中有可疑的現象時;

　　D、大風、冰凍、濃霧、下雪、雷雨后的惡劣天氣時;

　　E、事故跳閘后;

　　F、法定節假日及上級通知有重要供電任務期間;

　　G、運行方式發生重大變化時;

　　H、設備經過檢修和改造、長期停運或新安裝設備投運時;

　　I、 站內有檢修工作時。

　　⑵ 新投入或大修后投入運行的變壓器，在 24 小時內必須每小時巡視一次， 并將運行情況及時記入記錄簿。

　　4、 倒閘操作的一般規定 ⑴ 倒閘操作時必須填寫倒閘操作票，并應遵守《電業安全工作規程》 (發電 廠和變電站電氣部分)和網局、 省局、 長沙局關于電氣倒閘操作的有關規定。

　　⑵ 一般倒閘操作票由操作人填寫，正值審核，值長批準后方有效。特別重 要、復雜的倒閘操作票由正值填寫，值長審核，站長或專責工程師批準并共 同簽字后有效。且必須由當值人監護方可執行。

　　⑶ 每份倒閘操作票只能填寫一個操作任務，操作票內每個順序欄內只能填 寫一個單一的操作項目。

　　⑷ 所有倒閘操作，操作人和監護人必須先在模擬圖板是進行演習，核對所 填的操作項目及步驟是否正確。

　　⑸ 操作前應核對設備名稱、編號和位置。操作中必須嚴格執行監護和復誦 制度，必須按操作順序逐項操作。每操作完一項，在該項前面記一個“√” ， 全部操作完畢后，應進行復查，最后將執行情況及終了時間做好記錄并匯報 調度。

　　⑹ 設備送電前，應(打印)核對所屬保護定值，并投入相應的壓板。運行 方式有變更時，保護及自動裝置的配置和投退應與一次系統的變更相適應。 防止設備過負荷，防止保護裝置誤動和拒動。

　　⑺ 變壓器中性點接地刀閘的拉合狀態必須按相應調度命令執行。

　　⑻ 下列操作可以不使用操作票，但在操作完成后必須及時記入運行記錄簿 內： A、事故處理，包括預防發生事故而進行的緊急處理;

　　B、拉、合開關的單一操作，包括拉、合一組避雷器、一組電壓互感器 的隔離開關。此項操作只有在正確無故障并對操作人確無危險時才能進行;

　　C、投、退一套保護的一塊壓板;

　　D、拉開一組接地刀閘或拆除全站僅有的一組接地線。

　　5、 事故處理的一般原則 事故處理的一般原則

　　⑴ 發生事故時，值班人員的任務是：

　　A、迅速限制事故的發展擴大，解除對人身、設備和系統安全的威脅， 并消除或隔離事故;

　　B、用一切可能的措施，保證能運行的設備繼續運行，首先保證站用電 源和 110KV 線路的供電;

　　C、盡快恢復對停電線路的供電;

　　D、迅速恢復系統的正常運行方式。

　　⑵ 在值班人員管轄范圍內發生事故，處理事故的順序為：

　　A、根據表計指示、保護和自動裝置的動作情況、開關跳閘的時間、設 備的外部象征以及目睹者的匯報，判斷所發生事故后的情況;

　　B、如對人身的設備安全有威脅時，應迅速設法解除，必要時停止設備 的運行;

　　C、迅速進行檢查和測試，進一步判明故障的部位、性質和范圍，并進 行處理;

　　D、發生事故時，值班員應迅速準確地向值班調度員及直接領導人匯報 事故的情況和處理情況，迅速執行值班調度員所發布的命令。

　　⑶ 發生事故時，值班員應向值班調度員匯報下列情況：

　　A、跳閘斷路器的名稱、編號和情況;

　　B、B、保護及自動裝置的動作情況;

　　C、事故的主要象征。

　　在事故處理中，值長應留在主控室，接受調度命令，組織和指揮事故處 理。

　　⑷ 交接班時發生事故，應立即停止交接班，并由交班人員處理事故，接班 人員協助，待處理事故告一段落，方可辦理交接班手續。

　　⑸ 在處理事故過程中，均應保持與各級調度的聯系，迅速執行值班調度員 的各項命令。

　　⑹ 發生事故時，若通訊失靈，值班員除進行必要的處理外，應迅速設法恢 復與調度的聯系。

　　⑺ 發生事故時，當值值長為事故處理的直接指揮者，值班人員在處理事故 過程中所發生的一切異常現象都應迅速準確地向值長匯報。

　　⑻ 當值值班人員在處理事故過程中，都應服從當值值長的指揮，對其所發 布的操作命令必須認真地、正確的執行。

　　⑼ 當值值長不能勝任處理某項事故時，站長或專責工程師有權指派其他人 或親自指揮處理事故，處理后應立即將事故現象、保護及自動裝置動作情況、處 理步驟等記入運行記錄簿內，同時組織分析是否處理得當，以利不斷總結經驗， 吸取教訓。

　　5、 設備定期試驗輪換

　　⑴ 長期備用的主變壓器每季應進行一次充電并運行 12 小時以上。

　　⑵ 主變冷卻系統每個月必須進行一次輪換，并檢查、試驗冷卻系器組是否 完好。

　　⑶ 變電站的事故照明及交直流自動切換裝置應每月進行一次試驗檢查。

　　⑷ 直流充電機備用裝置應每月進行一次輪換。

　　⑸ 站用電源每月必須輪換一次，并運行 1 小時以上。

　　⑹ 變電站的事故音響信號、預告信號及各種光字牌應在每次交接班時應進 行一次檢查試驗。

　　⑺ 長期不操作的主變壓器有載調壓開關，每月至少對有載調壓開關在長期 運行檔左右各兩檔位置進行一次調壓操作，以防止其機構因長期不動而卡 死。

　　⑻ 母線裝置、無功補償電容器組幾其它需要輪換試驗的裝置每月必須進行輪換或充電。

　　⑼ 對非本站調度的設備，變電站值班員在設備輪換周期到來之前，應對備 用設備進行詳細的檢查，確認無問題后，主動與調度聯系對高壓設備進行輪 換。調度在接到變電站值班員要求設備輪換試驗的通知后應在 24 小時內給 予答復。

　　⑽ 高壓設備的輪換試驗盡可能避免在系統事故、雷雨天氣和交接班時進行。

　　⑾ 在對設備充電或試驗輪換過程中，發現設備有異常，應立即停止，變電 站值班員應設法進行處理，不能處理者，應及時匯報值班調度和領導。

　　⑿ 根據以上規定，針對本站的設備具體情況，站長應組織制定本站設備輪 換試驗周期表(可綜合到定期維護工作周期表中) ，并切實照表執行和做好 記錄。

　　二、

　　主變壓器

　　1、 變壓器的投運和停運

　　⑴ 值班人員在投運主變前，應仔細檢查，并確認主變在完好狀態，具備帶 電運行條件。對長期停用或檢修后主變，應檢查接地線等是否已拆除，核對 調壓開關位置和查看(測量)絕緣電阻是否符合要求。

　　⑵ 主變正常投運操作步驟

　　①根據二次運行規程或調度命令核對保護值，并投入。

　　②投入主變冷卻裝置。

　　③主變投入運行，待運行正常后帶負荷。

　　⑶ 主變停運操作步驟

　　①切除主變所帶負荷，合上中性點刀閘或檢查中性點刀閘在合閘位置。 ②停運主變壓器。

　　③停運主變半小時后，停運冷卻裝置。

　　④退出主變的各種保護。

　　⑷ 主變大修的投運步驟

　　①檢查大修后各項測試結果符合要求。

　　②根據二次規程或調度命令核對保護定值并投入。其中瓦斯保護的跳

　　壓板投跳閘，其他保護不變。

　　③投入主變冷卻裝置。

　　④合上中性點刀閘， 110KV 側開關對主變充電 1 次 用 (如果更換了線圈， 則充電 3 次)后，將主變投入運行。

　　⑤根據相應調度命令將中性點刀閘處在規定狀態。

　　⑥將瓦斯保護改接信號經 24 小時后多次放氣確實證明沒有氣體時， 瓦斯 保護的調閘壓板才能投入。

　　2、 主變的正常運行維護及巡視檢查 、

　　3、 ⑴ 主變運行中的要求

　　A、主變在規定的冷卻條件下可按銘牌規范運行;

　　B、主變上層油溫一般不得超過 75℃，最高不得超過 80℃，溫升不 超過 40℃;

　　C、#1、#2 主變均裝有 5 組 YF1—200 型強油風冷裝置，輕載運行時 3 組工作，1 組輔助，1 組備用;

　　D、變壓器冷卻器全停時，在額定負荷下運行不得超過 20 分鐘，如 果油面溫度尚未達到 75℃是允許上升到 75℃， 但運行不得超過 60 分鐘;

　　E、當風扇停止運轉，僅潛油泵運行時，主變允許運行時間，按上述 D 執行。

　　⑵ 主變在大修后及投入運行前，應對主變進行外部檢查：

　　A、主變和鐵芯接地套管應接地良好;

　　B、主變油枕的油位、油色應正常;

　　C、本體與各冷卻器、油枕的蝶閥均應全部打開;

　　D、套管應清潔，應無破損或裂紋，充油套管油色、油位應正常;

　　E、110KV 套管中間法蘭引出線的接地小套管在運行中必須可靠接 地; F、冷卻器裝置運行正常，風扇、油泵無故障;

　　G、呼吸器內的干燥劑應不致吸潮飽和狀態;

　　H、油箱、油枕、油充套管、冷卻器等無漏油的情況;

　　I、各引線接頭連接應緊固，接觸良好;

　　J、主變頂蓋應無遺留物體;

　　K、壓力釋放器無滲漏，試驗信號正常;

　　L、檢查調壓開關狀況，確診能運行;

　　M、油流繼電器無滲漏、油流指示正確;

　　N、瓦斯繼電器無殘存氣體、無滲漏、接線完好、防潮、防雨水沉積 有效。

　　⑶ 主變運行中的巡視檢查：

　　A、主變聲音正常;

　　B、油溫正常，上層油溫不超過 75℃;

　　C、油枕、套管的油位應達到指示高度，油色正常;

　　D、套管應無破壞、裂紋及放電痕跡;

　　E、套管引線各接頭處無發熱或變色現象;

　　F、外殼接地應良好;

　　G、器身、閥門、法蘭、瓦斯繼電器、油流繼電器、冷卻器等無滲漏、 油漏;

　　H、呼吸器矽膠變色程度;

　　I、溫度表及其指示正確;

　　J、冷卻器風扇聲音均勻，無異常噪音，劇烈振動，實際運行臺數與 整定相符;

　　K、 油泵聲音均勻平衡無噪聲或金屬聲， 油流繼電器、 油流指示正常; L、本體與冷卻器、瓦斯繼電器的蝶閥全部打開;

　　M、主變瓦斯繼電器內用充滿油，當存在氣體時應及時報告并分析 原因; N、壓力釋放器無滲漏油現象，保護罩無松動;

　　O、對主變的鐵磁似油位檢查應使用望遠鏡觀測。

　　⑷ 主變的運行維護

　　A、主變在投運后五年內應進行一次核對性大修，以后大修周期為 10 年， 在此范圍內按試驗檢查及運行狀況可確定針對性大修項目和時間; 小修每年不少于一次;

　　B、冷卻裝置的控制回路每年進行一次前面檢查調試，其控制回路的 保險絲每年全面檢查一次，有腐蝕現象者，應及時給予更換;

　　C、冷卻裝置的風扇、油泵及其電動機應每年大修一次;

　　D、呼吸器中的變色矽膠，潮解三分之二是應進行更換;

　　E、對運行中主變進行濾油、加油或換凈油器硅膠等時應將瓦斯保護 的跳閘壓板改接信號，其它保護不變，經 24 小時后，多次放氣確實證明 沒有氣體時，才能投入跳閘。

　　⑸ 主變的并列運行應滿足下列條件：

　　A、繞組接線組別相同;

　　B、電壓比相等;

　　C、阻抗電壓相等。

　　3、主變的異常運行及處理

　　⑴ 主變運行中發現有下列現象時，應立即匯報調度和上級領導，聽候處 理。同時對主變進行嚴密檢查和監視，想法設法盡快予以消除，并將不正常現象 記入記錄簿和缺陷記錄簿內。

　　A、內部有不正常響聲;

　　B、套管有破損、裂紋及放電現象;

　　C、發熱不正常，油溫升高(較同樣環境、負荷及冷卻條件下相比溫 度高 10℃以上) ;

　　D、油枕油面告訴不夠，有不正常低壓，油色變化;

　　E、110KV 充油管油面不正常，升高或降低;

　　F、主變過負荷超過《電力變壓器運行規程》的規定;

　　G、輕瓦斯發出信號;

　　H、主變嚴重漏油;

　　I、冷卻裝置損壞，不滿足運行要求;

　　J、電氣接觸部分發熱。

　　⑵ 發現主變有下列故障之一時，應迅速判明情況，立即匯報調度，必要 時將故障主變停用：

　　A、主變內部響聲很大，不均勻、有爆裂聲;

　　B、在正常負荷和冷卻條件下，主變溫度不正常且不斷上升;

　　C、儲油柜或安全氣道噴油，壓力釋放器動作，瓦斯繼電器沒有動作 于跳閘;

　　D、嚴重漏油致使油面降低于油位指示計的下限;

　　E、油色劇烈變化或油中出現碳質等;

　　F、套管有嚴重破損或放電現象。

　　⑶ 主變過負荷或油溫過高發出信號時，應進行下列檢查，并向調度匯報 檢查情況，聽候調度處理：

　　A、檢查各側負荷電流是否超過額定值;

　　B、核對溫度表并與同等負荷，冷卻條件下應有的油溫核對;

　　C、檢查冷卻器系統是否運行正常;

　　D、主變的各接線樁頭等電氣連接處有無過熱發紅現象;

　　E、監視負荷電流和油溫等是否繼續上升。

　　五、實習體會

　　經過十來天的實習，在指導老師110KV 變電站各位領導以及工人師傅的悉心指導下，我圓滿完成了此次實習 任務。 在發電廠， 我了解了電能生產的全過程， 對電廠生產過程有一個完整的概念。 熟悉了該電廠主接線連接方式、運行特點，初步了解了電氣二次接線、繼電保護 及自動裝置，鞏固和加強所學理論知識，將理論和實際結合起來，深化了專業知 識，為今后走上工作崗位打下良好基礎。 同時努力學習工人階級的優秀品質，能吃苦、能耐勞、能和工人師傅打成一 片，為今后走向基層、服務基層奠定思想基礎。 本次實習我最大的收獲是通過在煤炭壩 110KV 變電站實習，深刻了解了變 電站電氣一次部分，收集了大量一手資料，熟悉了變電站現場運行規程、變電站 設計規范、變電站總體布置規范、中華人民共和國國家標準—三相交流系統短路 電流計算(GB/T 15544—1995) ，為畢業設計收集整理了必要的資料，為畢業設 計的順利進行打下良好的基礎。

參觀實習體會 篇7

　　經過一天的工廠參觀和實踐，我真的是學到了很多很多課本以外的東西，真的是受益匪淺啊!

　　在這個過程中呢，我從無知到認知，再到深入了解，學會了很多很多東西，同時開始漸漸喜歡上了這個全新的專業，我感受到學習的過程才是最美好的。在實習生活中，每天都會有新的體會、新的感觸，感覺自己的各個方面每天都在不同程度的提高，但最主要的就是工作能力的提高。

　　下面就是我自己的一些小結和收獲。

　　我一共作結出以下幾點：

　　1.要學會堅持

　　無論到哪家工廠或者公司實習，開始的時候都不會讓我們做任何工作，而是觀看學習，時間短的是幾天，時間長的就是幾周。所以這段時間，一般會感覺到無聊，無所事事，可能會萌生出離開的想法。但是這個時間是最重要的階段，這個階段我們會學到課本以外很多有用的東西，所以我們一定要學會堅持，堅持就是勝利!

　　2.要勤做事

　　我們到工廠或者公司實習，一般不會給我們安排重要的事情去做。所以，此時我們會很閑，但是我們要主動找一些小事去做，無非是一些無關緊要的打雜，但就是通過勤快做事可能會引起領導的注意，不斷獲得領導的欣賞和信任，漸漸被安排做一些重要的事情，漸漸獲得領導的重用!

　　3.多聽、多看、多想、多做、多說

　　由于我們課本學到的只是一些理論知識，缺乏具體的時間操作，所以我們得虛心學習。多聽別人的指導，多看別人的操作工序，多想自己如何下手，然后親自動手多做，有不懂的地方向別人請教多說。只有這樣，才會漸漸熟悉自己的工作，學會一身真正的本領!

　　4.要調整好心態

　　由于剛到一個新的環境，可能既不熟悉，又不適應，同時又可能因為環境的艱苦抱怨。這不但會影響自己的工作情緒，可能會做不好工作，同時也會增加自己的壓力，甚至會影響到與同事的相處。所以，我們要調整好心態，處處看好的方面，摒棄壞的一面，這樣才會對工作充滿激情!

　　5.要虛心學習

　　由于對全新的工作，我們既不熟悉又不了解，所以剛剛開始從事起來有點困難。因此我們要虛心學習，不會的多多向領導和同事請教學習，當別人向我們請教的時候，我們也要虛心接受，共同探討!

　　6.要盡量少犯錯誤

　　第一次工作的時候，難免會犯一些錯誤，但是我們要通過這次錯誤積累經驗，吸取教訓。第一次犯錯誤可以，如果再一次犯同樣的錯誤就是不可取的了。所以，我們要謹慎、小心，盡量少犯錯誤!

　　接下來，就是我的一些收獲了：

　　1.實習生活，學到了很多實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論知識和實踐知識同時得到提高。

　　2.提高了自己的工作能力，為就業和將來的工作提供了寶貴的實際經驗!

參觀實習體會 篇8

　　我來到x公司工作，在這半年多的見習期里我在一分廠703工段學習操作生產n-甲基苯胺,現在已經到車間實習了半年多了,在實習期間，經歷了生產工藝試驗、重新改造和技術成熟三個階段，學到了很多成熟工藝所學不到的知識。產品的操作主要是看合格率、產量和成本，n-甲基苯胺的操作也是如此，如何控制好n-甲基苯胺的含量成為我們的工作重點。下面我將我在工段的半年多的操作經驗總結如下：

　　一、嚴格控制工藝指標

　　1、隨時關注水胺和甲醇的通量是否準確。2、每隔2小時定時取流水樣交由分析室做含量檢測，遇到含量結果波動較大要迅速查找原因，如果是我方原料配比或接觸溫度變化，應立即調整好并在半小時后再次取樣檢測。3、定期對水胺貯槽里的水胺含量進行取樣分析，確保原料的合格。

　　二、安全生產操作

　　1、我工段危險性比較大的有甲醇和尾氣。根據甲醇的物理化學性質嚴格操作，不可有絲毫馬虎。尾氣要隨時關注其壓力，這也是產品是否合格的一個影響因素，在尾氣壓力達到0.07mp以上時必須到現場做好排空準備防止接觸溫度劇增。2、隨時關注接觸器、過熱器、汽化器的溫度及壓力，并做出相應調整。粗精餾塔的溫度、液位、真空度、蒸汽壓力等也是隨時關注的對象。3、每隔1個小時要對各個泵和物料存量進行檢查并做好相應記錄。

　　三、注重配合協調

　　定時或不定時的與調度室、苯胺分廠、老甲基、分析室、615工段等相關單位做好溝通工作，做到安全化、明白化工作。

　　以上是我的一個簡單的總結，有不正確的地方請領導批評指正。在今后的工作中，我將更加努力，不懂的地方及時向領導及師傅們虛心請教爭取讓自己的操作技術上一個新的臺階。

參觀實習體會 篇9

　　在這實習的時間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的，現在我們即將踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。

　　在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的。現在不都是在講環保、講生態化嗎，將來的工作環境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們四人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養活自己!然后的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動來實現這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。