關于物流實習日記怎么寫(精選5篇)
關于物流實習日記怎么寫 篇1
第一天正式上班,心里難免有些激動,因為我已經這是踏入工作崗位了,同時也有些緊張,擔心自我的工作做不好。我告訴自我,沒有誰在剛剛參加工作的時候,是一帆風順的。工作中沒有犯錯誤,說明你很優秀;工作中犯了錯也不用害怕,在哪跌倒就要從哪爬起來,此刻犯的錯誤是為了避免以后工作中出現同樣類似的狀況,這些都將是我們以后工作中寶貴的財富。早上起來,此時洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室。吃完早餐,楊總就給我介紹公司的一些具體狀況,比如公司的規模,發展遠景,企業文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)建立于2019年,同年并成立了國際貨代公司。
透過努力,公司已發展成以干線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現代化物流企業。 未來的宏海,將以客戶需求為中心,此時完善基礎管理;以技術專業化、服務差異化、平臺規模化、經營精細化、共同為實現國內物流現代化、專業化并躋身于國內行列,實現宏海人“以心傳遞,物通天下的承諾。 企業宗旨:以客戶為中心,服務于客戶、滿足于客戶 ;業精神:團隊合作、努力拼搏、用心創新、追求卓越;企業目標:此時創世界級物流品牌。雖然公司才剛剛起步,但公司對未來的定位很清晰 ,未來藍圖的規劃很完美。只要在這樣的公司里好好干,每個人都有機會去施展自我的拳腳的舞臺!
關于物流實習日記怎么寫 篇2
這天對我來說是不平凡的一天,因為是我已經開始工作了。這也算是離開校園生活,踏入社會的一個新的起點吧。盡管楊總說早上來接我,但我還是自我堅持坐公交過去。此時雖然交通不是很方便,要轉3次公交。來到倉庫,我收拾了下自我的行李,然后楊總陪我在倉庫里轉了轉,并向我介紹了公司的一些狀況,以及未來的發展規劃。
宏海物流有限職責公司的發展正處于起步階段,此時公司的各項規章制度和基礎的一些配套設施還不是很完善,員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發展眼光很獨特,公司目前的業務主要是給格力、京東方、聯合利華、美的等知名的大型企業做庫存管理,我所在的實習庫區,就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業園旁,外庫的主要業務是對工廠生產的產品的入庫和出庫作業。雖然這邊的條件比較艱苦,但我愿意挑戰自我,從最基礎的工作做起,腳踏實地完成每項工作!
關于物流實習日記怎么寫 篇3
通過這些天的觀察與思考,覺得公司的發貨流程比較混亂,很容易出現問題。尤其是發貨的時間大多在晚上,所以更容易出錯。針對這些相關的問題,我結合自己所學的專業知識為公司制定了一個較詳細的發貨流程:
1.物流配送中心根據客戶的發貨指令視庫存情況做相應的配送處理。
2.根據配送計劃系統將自動地進行車輛、人員、 應的出庫處理。
3.根據選好的因素由專人負責貨物的調配處理,可分自動配貨和人工配貨, 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。
4. 根據系統的安排結果按實際情況進行人工調整。
5. 在安排好后,系統將根據貨物所放地點(庫位)情況按物流公司自己設定的優化原則打印出揀貨清單。
6. 承運人憑揀貨清單到倉庫提貨,倉庫那頭做相應的出庫處理。
7. 裝車完畢后,根據所送客戶數打印出相應的送貨單。
8. 車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統隨時監控,并做到信息及時溝通。
9. 在貨物到達目的地后,經受貨方確認后,憑回單向物流配送中心確認。
10.產生所有需要的統計分析數據和財務結算,并產生應收款與應付款。
關于物流實習日記怎么寫 篇4
現實與理想的差距在今天表現的淋漓盡致。早上7點30出門,晚上8點回到家,沒有熱水,沒有吃飯,沒有與人繼續調侃的精力了,剩下的只是想大睡一場的渴望。
什么叫幸運?答案很多,但聽過一句話:“所謂的幸運就是你的付出得到了回報!”今天累了,可也有收獲的,也許今天也是幸運的一天。早上,在經理的指導下我了解了整個公司的運作流程,還有各物流分部的工作情況,這些雖然在軟件模擬上看過一些,但在現場感受是最真實的。中午經理請我們新來的實習生們一起吃了一頓飯,用他的話說:“一是為了歡迎,二是為了讓我們更加努力的工作”。不管怎樣,不管實習結束后還在不在這公司干,我都會努力工作的。
中午的時間只有匆匆的一個小時,一點我們就都進入工作狀態。下午的時間我學會了倉庫的整理、盤點、倉庫資源的管理。
人要學會成長,包括如何面對困難,如何擺脫困境。不管今天有多苦,明天又是新的一天。
關于物流實習日記怎么寫 篇5
今天有出庫作業,因為其他幾位同事都在。我主要就是跟在他們后面學習就可以了。出庫的主要流程就是:
1.司機帶著提貨單來倉管員處提貨,倉管員首先要看提貨單上的發貨倉庫是不是本倉庫,核對車牌 號碼。
2.叉車工將產品裝到倉庫外,管理員掃碼后人工裝車。需要注意的地方:(1)對每托盤掃碼結束后,要看看掃碼器上的數字是否正確,防止漏掃。(2)裝車的時候,先裝外機后裝內機,如果有柜機,先裝柜機。
3.簽單:簽收的數量、簽收人、發貨日期、蓋章。其中第一聯要求司機簽字,第三聯給裝卸隊。第一、四聯倉庫留存。
4.每次發貨結束后,要對倉庫的庫存情況要盤點,并修改貨卡上的數據。
值得注意的就是,掃碼的人員一定要細心,不能漏掃。漏掃了就會給公司的服務質量帶來損失。所以工作人員在工作的同時,也在對外展示公司的服務態度和服務質量。