工程實(shí)習(xí)日記范文4篇
6月11日 星期一 天氣晴
今天是我們這學(xué)期認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的第一天，天氣很熱，但是大家的熱情都很是高漲，我們今天的任務(wù)是實(shí)習(xí)總動(dòng)員，班主任老師怕大家熱就申請(qǐng)了一個(gè)有空調(diào)的教室，我們就在教室里進(jìn)行我們的會(huì)議。
會(huì)議大概是九點(diǎn)多開始的，包括老師一共來了3位老師。老師先就這次實(shí)習(xí)的任務(wù)和重點(diǎn)說了一會(huì)，介紹了一下我們的實(shí)習(xí)流程，也就是周幾去干什么，然后說了我們?yōu)槭裁匆M(jìn)行這次實(shí)習(xí)，他的意思是我們的實(shí)習(xí)內(nèi)容分為3類：交通土建，交通管理，交通運(yùn)輸，這其實(shí)也就是幾類我們以后的就業(yè)方向，所以大家都聽得很認(rèn)真，事關(guān)自己的人生方向呀!
老師是一位工作經(jīng)驗(yàn)豐富的土木工程師，所以給我們介紹的知識(shí)大概都是關(guān)于土木的也就是交通土建，那同學(xué)們都對(duì)這方面很感興趣，也想以后就從事這方面的工作，所以就聽得很認(rèn)真，也提出了很多關(guān)于土建方面的問題，像以后學(xué)習(xí)方面應(yīng)該注意什么，還有學(xué)什么東西對(duì)以后考各種工程師證件有用(大家都知道證件對(duì)一個(gè)土木工作者的意義)等。老師都用他豐富的經(jīng)驗(yàn)給了我們滿意的答復(fù)，還不是問大家還有什么問題，大家一時(shí)也想不出有什么問題，就都說以后想起來了在向老師請(qǐng)教。
老師到后來給我們介紹了其他兩位老師的身份，那兩位老師分別是老師和老師。老師也是一位兢兢業(yè)業(yè)的土木工作者，而且她說了一句很關(guān)鍵的話：我們土木工作者其實(shí)就是古代的匠人，是為人民服務(wù)的人，所以大家都對(duì)自己的行為負(fù)起責(zé)任來。我覺得這句話說得很到位，因?yàn)楝F(xiàn)在有很多土木工作者都做得有點(diǎn)過分，不對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)。所以我們要做向老師們一樣的人。后來，楊老師也做了自我介紹，并對(duì)我們的工作做出了指示。
6月12日 星期二 天氣晴
今天我們的任務(wù)是學(xué)習(xí)交通工程的些許知識(shí)，說實(shí)話我對(duì)交通工程一直都處于朦朧狀態(tài)，雖然我學(xué)的專業(yè)就叫交通工程。
原來上網(wǎng)也查過關(guān)于交通工程的有有關(guān)知識(shí)，但是進(jìn)校學(xué)了兩年了覺得和我查的交通工程學(xué)習(xí)的內(nèi)容有很大的差異，到后來經(jīng)過很多方面的了解才形成了一個(gè)模糊的形象，認(rèn)為各個(gè)學(xué)校在交通工程這方面所培養(yǎng)的重點(diǎn)不同所以教的東西也就有很大的不同，我們學(xué)校由于各方面的原因給我們上的課和土木工程沒什么區(qū)別，但是大家也還是很樂意的。
還是昨天的那個(gè)教室，可是老師不同了，是老師，大家都很驚奇的坐在下面等待老師講課，老師也沒讓大家多等就開始了，其實(shí)老師一個(gè)很隨和得人，先做了了自我介紹，然后讓我們都一一做了自我介紹。大家都介紹完了自己，老師就開始了自己的講課，其實(shí)老師就是我們下學(xué)期的交通工程課的老師，現(xiàn)在只是給我把這門課大概說說。
老師的課講得真好，ppt是全英文的，就連講課也換成了英文，大家都感覺到自己的水平已經(jīng)跟不上時(shí)代了，需要提高水平了，要不時(shí)趕到了，在工地外面有很多進(jìn)行施工的民工，看見我們一群人的到來不住有些奇怪。老師就在工地外面給我們講了很多關(guān)于施工的常識(shí)，像磚混結(jié)構(gòu)，框架結(jié)構(gòu)，剪力墻結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)，還講了很多關(guān)于框架結(jié)構(gòu)的力學(xué)知識(shí)，因?yàn)槲覀儏⒂^的就是一個(gè)3層的框架結(jié)構(gòu)。
接下來我們就真的進(jìn)入了工地，老師還特地強(qiáng)調(diào)了安全問題，特別是工地里的釘子和外伸鋼筋，注意腳上的安全和頭上的安全，大家都謹(jǐn)記在心，我們一股腦都上到了三樓，在三樓進(jìn)行講解，每當(dāng)老師停下來進(jìn)行講解時(shí)，大家都很熱情的將老師團(tuán)團(tuán)圍住，一雙雙求知若渴的眼睛就沒離開過老師，老師也講得很賣力，知識(shí)點(diǎn)也很多，如果不仔細(xì)聽肯定是會(huì)遺漏的，這是肯定的。老師都講了建筑抗震，建筑供水供暖供電，建筑的變形縫(伸縮縫，沉降縫，抗震縫)，建筑的施工縫，還有建筑施工工具。老師還給我們講了什么是甲方，什么是乙方，什么是監(jiān)理方，什么是設(shè)計(jì)院，什么是質(zhì)量檢測(cè)方，這五方使建筑合法安全。
看完了三樓的東西，我們就下到了一樓，老師有給我們講了很多很多：在框架結(jié)構(gòu)中分隔墻怎樣用鋼筋使它和梁柱板固定為一體，還有這樣做的好處，還有分隔墻為什么要在頂端放置斜磚，還有鋼筋的冷拔除銹，和什么型號(hào)的用卷運(yùn)送，什么型號(hào)的不能這樣做。和梁柱板里邊的配筋。然后我們就出了建筑，這次參觀學(xué)習(xí)就這樣結(jié)束了。
6月14日 星期四 天氣晴
今天我們的實(shí)習(xí)任務(wù)是學(xué)習(xí)：its在高速公路管理的應(yīng)用和中國公路現(xiàn)狀與未來。由于我們對(duì)這方面的知識(shí)基本為零，所以只能讓老師在教室里用ppt給我們進(jìn)行講解。
今天我們的指導(dǎo)老師是老師，由于老師是在國外接觸和學(xué)習(xí)its的，所以她的知識(shí)體系非常的完善，教學(xué)內(nèi)容十分的新穎和實(shí)用，開始大家也就一個(gè)愿望：就是想知道到底什么是its.可是當(dāng)老師講到自己再過的經(jīng)歷時(shí)，大家就又注意到老師的經(jīng)歷了，因?yàn)槔蠋熆谥械膰饪偸悄敲吹恼T人。回到話題，也就當(dāng)是今天的主要內(nèi)容，its也就是智能交通系統(tǒng)，老師講的內(nèi)容大概是這樣的：智能交通系統(tǒng)將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)，而建立起的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。由于這些東西都十分的高端，所以大家都十分感興趣，還有的同學(xué)提出了很多的問題，老師都耐心的給一一回答了。
后來老師又講了智能交通系統(tǒng)所包含的幾個(gè)方面：
1、 交通信息采集系統(tǒng)
人工輸入、gps車載導(dǎo)航儀器、gps導(dǎo)航手機(jī)、車輛同性電子信息卡、cctv攝像儀、紅外雷達(dá)檢測(cè)儀、線圈檢測(cè)器、光學(xué)檢測(cè)儀
2、 信息處理分析系統(tǒng)
信息服務(wù)器、專家系統(tǒng)、gis應(yīng)用系統(tǒng)、人工決策
its應(yīng)用現(xiàn)狀：智能交通系統(tǒng)目前世界應(yīng)用最為廣泛的地區(qū)是日本，如日本的vics系統(tǒng)相當(dāng)完畢和成熟，其次美國、歐洲等地區(qū)也普遍應(yīng)用。在中國，北京、上海等地也已廣泛使用。老師講的這么多東西令我們感覺世界已經(jīng)不是我們印象中的那個(gè)世界了，世界進(jìn)入了智能化時(shí)代了，所以大家一定要多學(xué)習(xí)新的科學(xué)知識(shí)才能跟上實(shí)地的潮流，才能成為真正的弄潮兒。
老師說了一下美國那邊的生活，她是在芝加哥生活的，大家基本都知道芝加哥以前產(chǎn)了一個(gè)邁克喬丹，其他都不知道了
6月19日 星期二 天氣晴
今天很忙，真的很忙，為什么說很忙呢?因?yàn)榻裉煊袃蓚�(gè)實(shí)習(xí)內(nèi)容早上是跟著老師學(xué)習(xí)交通物流方面的知識(shí)，下午跟著李曉燕老師學(xué)習(xí)交通管理。覺得這樣安排實(shí)習(xí)內(nèi)容非常好，讓我們的學(xué)習(xí)內(nèi)容非常的充實(shí)，學(xué)習(xí)時(shí)間更加充分的得到利用。
老師是一名年輕的老師，和我們之間的共同話題很多，畢竟接近同齡人嘛。老師一開始先介紹了交通物流的大意：即為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程，物流構(gòu)成：商品的運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。交通物流是指以交通運(yùn)輸為中心物流運(yùn)作程序。她還講了很多實(shí)例，讓我們懂了很多運(yùn)輸方面的知識(shí)。
其實(shí)我覺得老師講的關(guān)于出國方面的知識(shí)對(duì)我們很有利用價(jià)值，她講了很多我們以前都不知道的關(guān)于出國的信息，怎樣出國，出國去干什么，出國了以后有什么好處等。我覺得可能很專業(yè)的知識(shí)我們可能聽不懂，但是對(duì)我們以后出路有幫助的建議和信息大家都會(huì)豎起耳朵來聽的，因?yàn)樵虿挥梦叶嗾f吧!老師還講了很對(duì)自己的親身經(jīng)歷，我覺得作為學(xué)生的我們就應(yīng)該多聽聽過來人的建議，這樣的我們才能不斷的成長。學(xué)習(xí)總是有用的。
下午又是我們和藹可親的老師的課，我個(gè)人覺得老師是個(gè)熱心的人，樂于助人的人，更何況我們還是她的學(xué)生，所以我還是很認(rèn)真的在聽她的課，今天老師講了很多關(guān)于交通規(guī)則的知識(shí)，至少我知道了中國的公路的單道是多寬，還知道了什么是國道，還有國道的修筑方向方位，知道了幾塊板是什么意思，也知道了路肩這個(gè)名詞，車頭時(shí)距這個(gè)生僻的詞也進(jìn)入了我的詞庫。其實(shí)老師現(xiàn)在上課也就是給我們簡單的介紹介紹，畢竟老師的知識(shí)是很豐富的我們想一下學(xué)完是不可能的，我們要做的就是孜孜不倦得學(xué)，做到勤學(xué)多想，還要多動(dòng)手，畢竟我們都是工科學(xué)生嘛。
老師還給我們講了很多關(guān)于不遵守交規(guī)的后果，放了幾個(gè)交通事故的視頻，覺得很慘但又覺得這很正常，因?yàn)楫吘褂泻芏嗳硕疾蛔鸾灰?guī)，不拿交規(guī)當(dāng)回事，只有事情發(fā)生在自己的身上才明白原來某些東西是那么的重要，老師還就后天要進(jìn)行的車頭時(shí)距測(cè)量做了細(xì)致的講解，我們都在下面做著筆記，生怕有什么會(huì)漏掉，我想老師知道我們?cè)谙旅孢@么努力地記錄著一定會(huì)十分的欣慰。
6月21日 星期四 天氣晴
我們的交通工程專業(yè)就是由原來的場(chǎng)道工程發(fā)展來的，今天去那就是為了了解更多的專業(yè)骨干知識(shí)，畢竟水泥混凝土，瀝青混合料才是我們的真諦，別的都是一個(gè)輔助作用，雖然在西工大這個(gè)三航為中心的學(xué)校，我們根本就是個(gè)小專業(yè)，可是我覺得自己是個(gè)逆商很高的得人，不管到什么情況小我都不會(huì)破罐子破摔，我不覺得我們比他們?nèi)綄I(yè)弱，因?yàn)槲覀冃胀聊荆m然叫交通工程，可是我們姓土木，這就夠了。你沒學(xué)土木就永遠(yuǎn)也了解不到我們土木人那顆自豪的心，在我們看來我們才是真正霸王專業(yè)。
今天早上大家都起來的很早很早，因?yàn)榘嘀魅伟能囋诶闲^(qū)，我們要先坐916路公交車到老校，條件雖然艱苦可是我們的興致都很高，因?yàn)檫@是去學(xué)習(xí)，清早起來大家穿上了實(shí)習(xí)服看起來很統(tǒng)一很清爽，吃了點(diǎn)東西就直奔車站了，我們一行人一共21個(gè)，幾乎把一輛車上的位置都坐了，大家清一色的黃，覺得真是一家人呀。很快到了老校區(qū)。班主任老師還沒到，我們就先找地方休息，過了不一會(huì)老師來了，我們很高興因?yàn)檐嚿嫌锌照{(diào)，這樣我們就不會(huì)很熱了，因?yàn)榻裉煊刑柎_實(shí)很大，可是沒人有厭倦的心理，很快我們就在路上了，老師先就我們走的路上的各種交通標(biāo)志進(jìn)行講解，包括紅綠燈，路面上的各種各樣的線條，平時(shí)看起來很難懂得線條在老師的講解下變得活靈活現(xiàn)了。講完了道路上的很多東西，老師拿出了一份關(guān)于西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)的簡介，給我們細(xì)細(xì)的講了起來，大家都很認(rèn)真地在聽，覺得雖然不能和那些沿海城市和首都的機(jī)場(chǎng)進(jìn)行比較，但是咸陽機(jī)場(chǎng)還是有其優(yōu)點(diǎn)的，畢竟其地處咸陽，距離中華人民共和國大地原點(diǎn)也很近了，飛往全國各地都很方便，還有國家給這個(gè)機(jī)場(chǎng)也做了很大的投入，已經(jīng)有了3個(gè)航站樓，其實(shí)他一直都在發(fā)展，這還能要求他干什么呢?我們還了解到了一個(gè)信息，那就是我們的何彬峰老師曾經(jīng)是咸陽機(jī)場(chǎng)的工程監(jiān)理，頓時(shí)覺得老師真是工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人。經(jīng)過了不大一會(huì)，我們就快到機(jī)場(chǎng)了，因?yàn)槲覀円呀?jīng)可以看見起飛和降落的飛機(jī)了，其實(shí)我個(gè)人以前還真沒見過真正的飛機(jī)，覺得飛機(jī)很大，雖然學(xué)了飛機(jī)為什么可以飛起來，但是對(duì)他為什么能飛起來還是感覺很好奇，真是奇怪呀。我們終于到了機(jī)場(chǎng)，按照老師的安排，司機(jī)先把我們拉到了3號(hào)航站樓，也就是最大的最新的航站樓，剛下車?yán)蠋熅徒o我們講起了鋼桁架在工程中的應(yīng)用，因?yàn)檫@些航站樓都是用鋼結(jié)構(gòu)做的，看起來很漂亮，老師講了鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)：自重輕，可以實(shí)現(xiàn)大跨度作業(yè)，以后我們?cè)诮蚧騽e的什么上都會(huì)用到，還有鋼結(jié)構(gòu)加上玻璃的鑲嵌會(huì)很漂亮。老師給我們講了很多關(guān)于如何乘坐飛機(jī)的常識(shí)，大家都很認(rèn)真地聽著，不亞于課堂聽講。看完了3號(hào)航站樓我們就轉(zhuǎn)戰(zhàn)2號(hào)航站樓了，和3號(hào)樓比起來，2號(hào)樓可就遜多了，設(shè)備看起來有些老化，但是2號(hào)樓的乘客確實(shí)很多，2號(hào)樓的結(jié)構(gòu)也是采用鋼桁架結(jié)構(gòu)。走過一道門，我們來到了一個(gè)視野非常開闊的地方，這里可以看見2號(hào)航站樓跑道的所有飛機(jī)，在我們站在那里的半個(gè)小時(shí)內(nèi)，大概有6、7架飛機(jī)降落，其中有一架飛機(jī)降落時(shí)看到空氣中有輪胎和場(chǎng)道摩擦產(chǎn)生的大量煙霧，老師對(duì)瀝青路面進(jìn)行了進(jìn)一步講解。他說，機(jī)場(chǎng)方面對(duì)跑道用瀝青混合料要求非常嚴(yán)格，因?yàn)檫@關(guān)系到人命。所以要是以后大家到機(jī)場(chǎng)來工作一定要做一名有責(zé)任心得人，很感謝老師的良言。后來我們就離開了機(jī)場(chǎng)。在回學(xué)校的路上，我們都在感慨現(xiàn)在的交通太發(fā)達(dá)了，到機(jī)場(chǎng)也就最多40分鐘的樣子。到了老校區(qū)，我們還是不能回去因?yàn)橄挛邕�有一個(gè)調(diào)查車頭時(shí)距的實(shí)習(xí)，所以大家就分頭吃飯休息了，我們大概都在老校區(qū)的圖書館里休息的。
6月26日 星期二 天氣晴
今天是我們實(shí)習(xí)的最后一天，是老師帶我們的，我們進(jìn)行了交通土木的進(jìn)一步學(xué)習(xí)。
昨天就接到今天早上會(huì)有兩件事情：一件就是早上前兩節(jié)實(shí)習(xí)，后兩節(jié)進(jìn)行道路分析的答疑，大家都感覺到今天的任務(wù)會(huì)很重，所以休息的早，一早上我們很早就起來了，來到了我們的教室。 老師是一個(gè)治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)睦蠋煟o我們講了很多很實(shí)際的問題，我很喜歡這些問題。她先給我們分析大土木的基礎(chǔ)課：制圖，建材，測(cè)量。這些課使我們必須要掌握的，我們的基礎(chǔ)就是依靠這些課來實(shí)現(xiàn)的，所以要做一名專業(yè)的工程師，我們就要專業(yè)點(diǎn)，下來就是專業(yè)課了：結(jié)構(gòu)力學(xué)，土力學(xué)與地基基礎(chǔ)，工程地質(zhì)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理，這些都是我們必須要學(xué)好的，只有有了牢固的基礎(chǔ)我們才能更好地進(jìn)行上層建筑的施工，我們先就處于學(xué)完了基礎(chǔ)課，要進(jìn)入專業(yè)課的階段，這些道理就更要很好地了解，這樣才會(huì)有一個(gè)目標(biāo)，這樣的才能更好地學(xué)習(xí)。
老師后來又分析了我們將來的走勢(shì)，也就是說我們以后要干什么。執(zhí)業(yè)考試是很重要的，因?yàn)橹挥心玫搅斯こ處熥C我們才會(huì)被社會(huì)承認(rèn)，老師又就執(zhí)業(yè)考試給我們進(jìn)行了很認(rèn)真細(xì)致的講解，我們的資格證分為這幾類：結(jié)構(gòu)工程師，監(jiān)理工程師，造價(jià)工程師，和建造師，這幾類的考試方式，考試基礎(chǔ)，以及從事什么樣的工作。使我們對(duì)自己的未來更加的明了清晰，知道以后我們自己要怎么走才能更好的實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值。
老師一再給我們強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)在學(xué)習(xí)的重要性，就是想讓我們以后能更輕松點(diǎn)，不要現(xiàn)在做了以后很后悔的事，今天的實(shí)習(xí)雖然很短，但是我覺得很有意義，因?yàn)檫@讓我們能更好的適應(yīng)這個(gè)社會(huì)，讓我們更加的現(xiàn)實(shí)化，雖然少了幾分浪漫，但是社會(huì)已經(jīng)是這樣了，所以，就不要那么多的的追求了。
奔馳的列車，連接著我學(xué)習(xí)生活的終點(diǎn)和工作的起點(diǎn)，我想，人生也許就像一列奔馳的列車，只有不停地奔馳，才有它旺盛的生命力，也才有它巨大的社會(huì)價(jià)值。
6月17日星期一天氣晴
今天陽光燦爛，使整個(gè)城市顯得熱氣騰騰，生機(jī)盎然。上午去公司報(bào)到后，公司組織人事部門約我下午與總經(jīng)理見面。
下午2 時(shí)，我準(zhǔn)時(shí)到達(dá)公司接待室，陳總經(jīng)理和組織人事處王處長接待了我。陳總經(jīng)理首先代表公司對(duì)我應(yīng)聘到他們公司工作表示歡迎，他簡要介紹了公司情況。陳總經(jīng)理人很年輕，他自我介紹也是工民建專業(yè)本科畢業(yè)生，今年35 歲，已在公司工作XX年，從助理施工員、施工員、副總經(jīng)理直至去年擔(dān)任總經(jīng)理職務(wù)。他最后征求我對(duì)工作安排的意見， 大學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)，我說我要求到基層施工第一線去工作，我不怕苦，想盡量多接觸一些實(shí)際知識(shí)，并希望能安排一名老工程師作為我的業(yè)務(wù)導(dǎo)師。陳總經(jīng)理很贊成我的要求，他說原想讓我留在公司機(jī)關(guān)工作，因我自己有這個(gè)要求，就同意安排到公司第八項(xiàng)目部去工作。陳總經(jīng)理還說：“四年大學(xué)生活應(yīng)該說學(xué)到了系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論知識(shí)，但還缺乏實(shí)踐知識(shí)，從知識(shí)的完整性和人才培養(yǎng)來講，先到施工第一線去工作鍛煉是好的，只有理論與實(shí)踐很好結(jié)合，才能在實(shí)際工作中不斷增長才干。”
6月19日 星期三 天氣 晴
昨晚回宿舍后學(xué)習(xí)圖紙，一直看到11點(diǎn)多鐘，上床后滿腦子盡是圖紙?jiān)诖蚣堋＿@是一個(gè)技改擴(kuò)建項(xiàng)目，主要內(nèi)容為建設(shè)一個(gè)工廠自備熱電站和堿回收工程，大小單位工程36個(gè)，主廠房將鍋爐房、常用配電室、汽輪機(jī)房合為一體，并與煤廊、煙囪連接，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難度高，是整個(gè)工程項(xiàng)目的核心部分。建設(shè)項(xiàng)目中，也有結(jié)構(gòu)極為簡單的平房，如磚砌體結(jié)構(gòu)的儀器維修車間和鋼結(jié)構(gòu)的干煤棚。還有多個(gè)地下鋼筋混凝土水池和兩個(gè)45m ( 高的煙囪)一個(gè)是鋼筋混凝土的，另一個(gè)是磚煙囪*。趙工程師說，這個(gè)工程要力爭中標(biāo)。我想中標(biāo)后參加該工程施工，對(duì)我是一個(gè)極好的學(xué)習(xí)和鍛煉的機(jī)會(huì)。想著想著，我成了一個(gè)頭戴安全帽、身穿工作服、站在高高的腳手架上、進(jìn)行質(zhì)量檢查的實(shí)習(xí)施工員，我心曠神怡地向著遠(yuǎn)方眺望，突然吹來一陣大風(fēng)，腳手架搖晃了幾下后把我拋到了空中，我大叫了一聲醒了，原來是一個(gè)夢(mèng)，只覺得背上全是冷汗。
6 月21 日 星期五 天氣 陰
上午和趙工程師去造紙廠工地進(jìn)行實(shí)地考察。趙工程師說，在編制施工組織設(shè)計(jì)(方案)前， 大學(xué)生職業(yè)規(guī)劃，一定要到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察，千萬不能想當(dāng)然地閉門造車。只有詳細(xì)了解了現(xiàn)場(chǎng)的具體情況后，編制的施工組織設(shè)計(jì)(方案)才有針對(duì)性，也才有較好的實(shí)用價(jià)值。臨行前，趙工程師要我了解以下一些主要內(nèi)容：
1.現(xiàn)場(chǎng)供電情況(線路、容量等);
2. 現(xiàn)場(chǎng)供水、排水情況(線路、容量等);
3. 現(xiàn)場(chǎng)道路暢通情況;
4.現(xiàn)場(chǎng)可供利用的建筑物情況;
5. 現(xiàn)場(chǎng)已有地下管線情況;
6.現(xiàn)場(chǎng)周圍城市測(cè)量控制點(diǎn)情況等。
趙工程師說，如果是外地工地，還應(yīng)了解當(dāng)?shù)厥┕て陂g的氣溫、降雨量、風(fēng)力、風(fēng)向以及地震烈度、地方資源、地方交通運(yùn)輸、地方施工協(xié)作單位以及當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門的有關(guān)建筑市場(chǎng)的管理文件等。
下午，趙工程師主持召開技術(shù)工作會(huì)議， 大學(xué)生校園新聞稿，討論造紙廠投標(biāo)工程施工組織設(shè)計(jì)編制要點(diǎn)，要求項(xiàng)目部有關(guān)人員提出意見和建議。大家從進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本等多方面提出了各自的意見，我聽了很受啟發(fā)。我最后一個(gè)發(fā)言，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和上午了解的現(xiàn)場(chǎng)情況，提出了三個(gè)方面的建議。
第一，建議本工程以主廠房為主線編制施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖。為便于鍋爐房和汽輪機(jī)房的屋架制作和屋面吊裝工作，建議兩車間中的樓層部分在屋面吊裝結(jié)束后再施工，這樣可大大加快主廠房的施工進(jìn)度。
第二，現(xiàn)場(chǎng)可供利用的原有建筑物不多，如果全部搭建臨時(shí)用房，成本較高。建議將兩棟結(jié)構(gòu)簡單的平房———磚混結(jié)構(gòu)的儀器維修車間和鋼結(jié)構(gòu)的干煤棚開工時(shí)搶建后(干煤棚的鋼柱、鋼屋架提前在綜合廠預(yù)制好)，作為工地辦公用房、工具用房和工地?cái)嚢枵居梅浚怨?jié)約搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施的費(fèi)用。
第三，本項(xiàng)目單位工程較多，建議在干煤棚內(nèi)設(shè)砂漿、混凝土集中攪拌供應(yīng)站，既有利于砂漿、混凝土質(zhì)量的控制，也有利于現(xiàn)場(chǎng)文明施工，同時(shí)還可減少浪費(fèi)、降低成本。
趙工程師最后總結(jié)時(shí)， 對(duì)我所提的三點(diǎn)建議作了肯定，決定采納。他還表揚(yáng)我考慮問題比較細(xì)致。
6月22日 星期六 天氣 陰
上午不休息，趙工程師帶我到項(xiàng)目部一個(gè)在建工地去檢查工作。這是一個(gè)宿舍工程，一到大門口，趙工程師就贊揚(yáng)門口掛的一塊安全警示牌：進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，請(qǐng)戴好安全帽。其中“戴好”兩用紅漆描寫，特別醒目，旁邊還畫一幅正在戴安全帽的頭像，雙手正在系結(jié)安全帽帶子。工地負(fù)責(zé)人王隊(duì)長介紹說，這是針對(duì)有些人戴安全帽馬虎提出的。雖然只多了一個(gè)“好”，但其安全要求卻深化了很多。
王隊(duì)長陪我們樓上樓下看了一圈。今天正在砌筑頂層磚墻，外墻面的鋁合金窗框和內(nèi)墻的木門框正在安裝。檢查后趙工程師發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)問題，要他們立即加以糾正。我真佩服趙工程師的施工經(jīng)驗(yàn)，王隊(duì)長稱他火眼金睛”。事情雖小，但確實(shí)影響施工質(zhì)量，現(xiàn)記錄如下。
1.少數(shù)鋁合金窗框下面緊貼磚墻，預(yù)留空隙偏小，如圖1所示，窗臺(tái)抹灰后，抹面高于窗框底面，易與窗框之間產(chǎn)生裂縫，造成日后下雨時(shí)窗臺(tái)滲水、墻面受潮。正確的作法如圖2 所示，窗框比窗臺(tái)磚墻面高20~30mm，待窗臺(tái)抹好后，以低于窗框底面10mm為宜，這樣雨水就能順利向外流淌，杜絕了窗臺(tái)處裂縫滲水的質(zhì)量通病。
2. 少數(shù)木門框的上面和兩側(cè)與磚墻貼得太緊，如圖3所示。將來抹灰后，抹灰層蓋住門框太多，影響美觀。正確作法如圖4所示，木門框與磚墻之間應(yīng)留10~15mm空隙，待抹灰完成后，抹灰層蓋住門框5~8mm較為美觀。
6月23日 星期日 雷陣雨
午飯后正想休息，突然接到趙工程師電話，說天氣預(yù)報(bào)下午有雷陣雨，風(fēng)力有6級(jí)或7級(jí)，陣風(fēng)8級(jí)。我們幾個(gè)人分頭到工地去檢查、落實(shí)有關(guān)質(zhì)量、安全措施，叫我到昨天上午去的宿舍工地。趙工程師在電話中說，干我們建筑施工這一行業(yè)，要十分注意天氣變化情況，氣溫的高低變化，刮風(fēng)下雨、下雪、下霜等都有可能對(duì)施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)造成影響。趙工程師關(guān)照我上工地注意以下幾方面事宜：
1. 昨天剛砌的頂層磚墻，因檐口圈梁混凝土還未澆筑，應(yīng)做好防風(fēng)、穩(wěn)固措施;
2. 檢查井架纜風(fēng)繩錨固是否穩(wěn)妥;
3. 檢查工地電動(dòng)機(jī)等電器設(shè)備的防雨措施是否完好;
4. 檢查腳手架上是否有零星木板、磚塊，防止大風(fēng)刮下傷人;
5. 檢查工地水泥倉庫屋面是否滲漏、地面是否墊高?
6. 檢查堆放待用的屋面多孔樓板，堆放場(chǎng)地是否堅(jiān)實(shí)，防止雨后土層下陷，樓板倒塌斷裂損壞;
10. 關(guān)照工地值班人員，待雷陣雨過后進(jìn)行一次全面檢查，并及時(shí)與項(xiàng)目經(jīng)理部電話匯報(bào)情況。
6月24日 星期一 陰轉(zhuǎn)多云
前幾天，趙工程師建議我準(zhǔn)備一個(gè)筆記本，隨時(shí)記載從書報(bào)、雜志上或參觀學(xué)習(xí)時(shí)或日常工作中碰到的一些點(diǎn)滴業(yè)務(wù)知識(shí)，這對(duì)自己知識(shí)的積累和技術(shù)水平的提高將有很大幫助。趙工程師說這是他自己幾十年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。他還打了一個(gè)很精彩的比喻，他說平時(shí)收集的點(diǎn)滴資料盡管只言片語，但他把它們看成是一顆顆珍珠。單顆珍珠也許顯不出它有多大價(jià)值，但珍珠多了，串起來就是一條項(xiàng)鏈，就成了一件藝術(shù)品，就有一定的價(jià)值了。他說他寫過好多篇有影響的技術(shù)論文，這些平時(shí)不起眼的點(diǎn)滴資料起了很大的作用。我感謝趙工程師對(duì)我的真誠幫助，我在筆記本的扉頁上寫了兩句我國偉大的數(shù)學(xué)家華羅庚先生的話： 天才在于勤奮，知識(shí)在于積累。
總結(jié)：通過對(duì)北京的一些特有的建筑的直接體驗(yàn)和認(rèn)識(shí)，開闊了對(duì)室外景觀、園林造景和其他一些建筑空間設(shè)計(jì)的視野，解到一些建筑以及園林的風(fēng)格、設(shè)計(jì)的理念與設(shè)計(jì)的手法，更加提高了對(duì)室外景觀的認(rèn)識(shí)，加深了對(duì)于這一專業(yè)的理解。同時(shí)認(rèn)識(shí)到實(shí)踐也是一個(gè)不可缺少環(huán)節(jié)，只有不時(shí)地通過理論與實(shí)踐相結(jié)合，不時(shí)發(fā)現(xiàn)問題解決問題，才干創(chuàng)作出更好的作品。
實(shí)習(xí)目的通過對(duì)國家大劇院、故宮、頤和園、圓明園、鳥巢、水立方、王府井、大柵欄、798藝術(shù)區(qū)等地的觀賞，解各種建筑的風(fēng)格和皇家園林的設(shè)計(jì)，開闊我建筑景觀和園林視野，建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度。
實(shí)習(xí)時(shí)間：XX年7月1318日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：北京
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
XX年7月13日 星期二 晴
今天是來北京的第一天，對(duì)于歷來沒有來過北京的心里是萬分激動(dòng)。下午我便去了國家大劇院，國家大劇院主體建筑由外部圍護(hù)結(jié)構(gòu)和內(nèi)部歌劇院、音樂廳、劇場(chǎng)和公共大廳及配套用房組成。水面上的地面建筑是一個(gè)巨型殼體。建筑物在水面中的倒影構(gòu)成了大劇院的外部景觀。
國家大劇院主體建筑外環(huán)繞人工湖，人工湖四周為大片綠地組成的文化休閑廣場(chǎng)。
XX年7月14日 星期三 晴
今天的天氣晴朗，秋高氣爽，便來到故宮。故宮的建筑氣勢(shì)恢弘，規(guī)模巨大。城墻四角各聳立著一座精巧別致的角樓。故宮宮殿建筑布局沿南北中軸線向東西兩側(cè)展開。紅墻黃瓦，雕梁畫棟，金碧輝煌。殿宇樓臺(tái)，高低錯(cuò)落，壯觀雄偉。故宮的建筑集中體現(xiàn)了中國古代建筑藝術(shù)的優(yōu)秀激進(jìn)和獨(dú)特風(fēng)格，中國古代建筑的經(jīng)典之作。故宮南部以太和殿、中和殿、保和殿三大殿為中心三大殿建在高8米多的呈"工"形的須彌座式三層平臺(tái)上，四周環(huán)繞著石雕欄桿，氣勢(shì)澎湃，為故宮中最壯觀的建筑群，表示出不同凡響的高尚地位。故宮的建筑布局謹(jǐn)嚴(yán)，秩序井然，寸磚片瓦皆遵循著封建社會(huì)的等級(jí)禮制，映現(xiàn)出帝王至高無上的權(quán)威。
下午倆點(diǎn)我有來到神話中的一池三仙山”北海公園。這里水面開闊，湖光塔影、蒼松翠柏、垂柳依依、亭臺(tái)樓閣、層層疊石、構(gòu)思布局、形式獨(dú)特，園內(nèi)亭臺(tái)新穎，游廊曲折，富有濃厚的幻想的意境。
北海公園主要的景點(diǎn)有：瓊?cè)A島、永安橋、永安寺、善因殿、昆侖石、萬福樓、靜心齋、白塔…這些景點(diǎn)齊集了北海與眾不同的特點(diǎn)。中國現(xiàn)存最古老、最完整、最具綜合性和代表性的皇家園林之一，
北海公園繼承了中國歷代的造園傳統(tǒng)，博采各地造園技藝所長，兼有南方園林的宏闊氣勢(shì)和江南私家園林婉約多姿的風(fēng)韻，并蓄帝王宮苑的富麗堂皇及宗教寺院的莊嚴(yán)肅穆，氣象萬千而又渾然一體，中國園林藝術(shù)的瑰寶。
接著又來到聞名響耳的王府井大街，王府井外部空間構(gòu)成和商店內(nèi)部環(huán)境給人以美感;建筑景觀特點(diǎn)獨(dú)特;北京最有名的商業(yè)區(qū)。櫛次鱗比到處富麗堂皇，流光溢彩盡顯泱泱大氣，逛不夠的商場(chǎng)，看不夠的美景，數(shù)不清的游人，顧不及的變化。鄉(xiāng)村一個(gè)最耀眼的平臺(tái)，展示了物華天寶的精致商品，鄉(xiāng)村一個(gè)人氣指數(shù)最高的商業(yè)中心，弘揚(yáng)著中國傳統(tǒng)的和現(xiàn)代的商業(yè)文化。
XX年7月15日 星期四 晴
來到清代的皇家花園—頤和園。頤和園主要由萬壽山和昆明湖組成，集中了全國園林藝術(shù)的精華，構(gòu)思最巧妙、最有特色的長達(dá)728米的長廊，長廊和廊中的繪畫自身就有很高的藝術(shù)價(jià)值，另外她還起到將園內(nèi)各個(gè)景點(diǎn)有機(jī)地聯(lián)系起來的作用，烘托出園林整體的美。堤岸上建起“西堤六橋”形成優(yōu)美的六橋煙柳”景色絲毫不亞于杭州西湖的蘇堤，六座橋中最美的玉帶橋。頤和園展示了中國園林保守的風(fēng)貌，高峻的樓臺(tái)，清幽的庭院，其間曲折密布的小徑相連接。
接著又來到圓明園，繼承了中國三千多年的優(yōu)秀造園傳統(tǒng)，吸取了歐洲的園林建筑形式，把不同風(fēng)格的園林建筑融為一體。圓明園匯集了當(dāng)時(shí)江南若干名園勝景的特點(diǎn)，融中國古代造園藝術(shù)之精華，以園中之園的藝術(shù)手法，將詩情畫意融化于千變?nèi)f化的景象之中圓明本資料來源于園中還建有西洋式園林景區(qū)。最有名的大水法”一座西洋噴泉，還有萬花陣迷宮以及海晏堂等，都具有意大利文藝復(fù)興時(shí)期的風(fēng)格。湖水中還有一個(gè)威尼斯城模型，皇帝坐在岸邊山上便可欣賞萬里之外的水城風(fēng)光”圓明園是一座異木奇花之園，名貴花木多達(dá)數(shù)百萬株。完整目睹過圓明園的西方人把她稱為“萬園之王”
1860年10月6日英法聯(lián)軍洗劫圓明園，文物被劫掠，17日-19日，園中的建筑被燒毀。至今奇跡和神話般的圓明園變成一片廢墟，只剩斷垣殘壁，供游人憑吊。
XX年7月16日 星期五 陰
798藝術(shù)區(qū)是來源于原有的工業(yè)廠房，被這些藝術(shù)家們改造的五花八門，各種風(fēng)格的應(yīng)有盡有，固有的建筑風(fēng)格和歲月痕跡被巧妙地加以融合利用。有加一層擴(kuò)大了使用面積的有擴(kuò)出了門廊增加了展示空間的
晚上來到大家最熟悉最熱也是最紅的熱點(diǎn)—鳥巢，鳥巢”設(shè)計(jì)和特點(diǎn)非常突出，外形結(jié)構(gòu)主要由門式鋼架組成。整個(gè)建筑，拋棄了激進(jìn)意義的支撐立柱，而大量采用由鋼板焊接而成的箱形構(gòu)件，24根桁架柱托起了世界最大的屋頂結(jié)構(gòu)，成績了全世界建筑業(yè)的一大壯舉，所以，又被稱為“人類建筑文明史上的驚人杰作”
水立方”不只是一幢優(yōu)美和復(fù)雜的建筑。膜結(jié)構(gòu)已成為世界之最。根據(jù)細(xì)胞排列形式和肥皂泡天然結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而成的這種形態(tài)在建筑結(jié)構(gòu)中歷來沒有出現(xiàn)過，創(chuàng)意真是奇特。水立方”墻面和屋頂都分內(nèi)外三層，設(shè)計(jì)人員利用三維坐標(biāo)設(shè)計(jì)了3萬多個(gè)鋼質(zhì)構(gòu)件，這三萬多個(gè)鋼質(zhì)構(gòu)件在位置上沒有一個(gè)是相同的這些技術(shù)都是國自主創(chuàng)新的科技效果，填補(bǔ)了世界建筑史的空白。這個(gè)看似簡單的方盒子”中國激進(jìn)文化和現(xiàn)代科技共同“搭建”而成的.
20xx年1月11號(hào)
今天是星期三，我也開始了我的實(shí)習(xí)生涯。經(jīng)過了車間主任的介紹，我也對(duì)這個(gè)公司進(jìn)行了一定的了解。平高集團(tuán)有限公司是中國電力技術(shù)裝備有限公司的全資子公司，前身是成立于1970年的平頂山高壓開關(guān)廠。是我國高壓、超高壓、特高壓開關(guān)重大裝備研發(fā)制造基地，是國家電工行業(yè)重大技術(shù)裝備支柱企業(yè)，國家大型一類企業(yè)。公司的業(yè)務(wù)范圍涵蓋輸配電設(shè)備研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售、檢測(cè)、相關(guān)設(shè)備成套、服務(wù)與工程承包，核心業(yè)務(wù)為高壓、超高壓及特高壓交直流開關(guān)設(shè)備制造、研發(fā)、銷售和服務(wù)。產(chǎn)品共分為七大類十六個(gè)系列一百二十多個(gè)品種，主要產(chǎn)品有：40.5kv-1100kv封閉式組合電器、40.5kv-1100kv sf6斷路器、40.5kv-1100kv隔離開關(guān)和接地開關(guān)、40.5kv-252kv敞開式組合電器、10kv- 40.5kv真空斷路器、成套電氣設(shè)備、鐵道電氣化用開關(guān)設(shè)備，及互感器，避雷器、液壓機(jī)構(gòu)及彈簧機(jī)構(gòu)、復(fù)合絕緣子、sf6氣體回收充放裝置等。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于我國重點(diǎn)電力工程，曾先后為我國第一條550kv高壓交流輸電工程，第一條750kv超高壓交流輸電工程，第一個(gè)電壓等級(jí)最高的智能化示范工程變電站—750kv延安變以及 “西電東送”等國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目提供了輸配電設(shè)備。平高集團(tuán)還在國內(nèi)率先進(jìn)行了交流1100kv特高壓產(chǎn)品的研發(fā)，為國家百萬伏交流試驗(yàn)示范工程“晉東南-南陽-荊門”提供了1000kvgis產(chǎn)品。
20xx年1月12號(hào)
今天還是對(duì)開關(guān)柜的了解，但是今天主要了解的是它的性能特點(diǎn)以及內(nèi)部的構(gòu)造，為以后的研發(fā)打下基礎(chǔ)。 性能特點(diǎn)：
① kyn28-12型中置式金屬鎧裝封閉高壓開關(guān)柜，柜體采用優(yōu)質(zhì)覆鋁鋅鋼板經(jīng)數(shù)控機(jī)械加工成型，并經(jīng)固定，隔室間防護(hù)等級(jí)為ip20，外殼防護(hù)等級(jí)達(dá)到ip40，開關(guān)柜分為母線室、電纜室、手車室、儀表控制室。
②主斷路器配置vs1,vd4等國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)真空斷路器。
③具備完善的五防聯(lián)鎖，操作安全簡便，二次顯示完整齊全 ④根據(jù)設(shè)計(jì)可配置綜合或分離元件保護(hù)，并實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖備自投功能。
⑤電纜室具有足夠空間，可同時(shí)端接幾路電纜，常規(guī)下進(jìn)下出，也可按設(shè)計(jì)上進(jìn)上出。
⑥根據(jù)設(shè)計(jì)組成進(jìn)線、計(jì)量、pt、聯(lián)絡(luò)、出線等多功能柜，開關(guān)手車具有互換性，檢修維護(hù)十分方便。開關(guān)柜主要由母線，母線隔離開關(guān)，少油斷路器，電流互感器，線路隔離開關(guān)，電纜頭，儀表繼電器屏等構(gòu)成。
20xx年1月13號(hào)
今天經(jīng)理帶我參觀了研發(fā)部門，因?yàn)槲乙院笠蚕朐谶@一部門就業(yè)，所以也就特別的認(rèn)真。我看到很多進(jìn)去實(shí)習(xí)的學(xué)生都在看圖紙，我也順便把圖紙拿過來看看，有種似懂非懂的感覺，電路圖上的器件大多數(shù)都認(rèn)識(shí)，但是卻不知道整個(gè)電路圖所起的作用。電路圖主要用到的知識(shí)有《建筑供配電》。《電氣控制與plc應(yīng)用》。在辦公室，看一位老師傅在編plc程序的時(shí)候十分熟練，想到自己平時(shí)學(xué)習(xí)的東西確實(shí)比較空洞，希望在這次實(shí)習(xí)中能將理論與實(shí)踐結(jié)合起來，達(dá)到初期的效果。
20xx年1月14號(hào)
今天師傅講給我聽開關(guān)柜的接線方法，接線是最重要的，稍有錯(cuò)誤，就會(huì)造成很大的損失。以下是師傅提出的要求：
1、適應(yīng)范圍：適用于各種成套開關(guān)設(shè)備產(chǎn)品的二次線配制。
2、材料：
①導(dǎo)線 一律采用絕緣銅線，按圖紙要求或電流選擇其截面積，其最小截面積單股銅線為1.5mm平方和多股1mm平方，連接電子器件的小電流，低電平電路允許采用更小截面積的導(dǎo)線，顏色一般用黑色。
②塑料走線槽一般采用π3015-22、π3025-22、π3050-20三等規(guī)格。
3、工具：斜口鉗、剝線鉗、壓線鉗、扳手、剪刀等。
4、工藝要求：
① 配線應(yīng)排列整齊，接線正確，牢固美觀。
② 跨門線一律采用多股軟銅線，線長以使門開啟致電極限位置及關(guān)閉時(shí)不受其拉力的影響而松動(dòng)，拉伸或損傷絕緣為原則，并和附近的元器件保持安全距離。根據(jù)走線方位或彎成v型或s型。
③ 同一接點(diǎn)用螺釘連接時(shí)最多允許接入兩根導(dǎo)線，與端子連接時(shí)，一般只允許接一根導(dǎo)線。
④ 導(dǎo)線穿過金屬底板時(shí)，底板上應(yīng)加裝橡膠墊圈或者其它絕緣套管。
20xx年1月15號(hào)
今天是被經(jīng)理安排到了車間去，雖然心里有點(diǎn)不愿意，但是還是去了，車間并不像別的車間那樣臟。今天主要的任務(wù)就是學(xué)著布線。在看了幾遍師傅布線后，我也想試試，卻發(fā)現(xiàn)布的線沒有他們布的直和好看，而且在一些細(xì)節(jié)的部分還做的不夠好，一不小心手就被劃了一小塊皮，才想起來實(shí)習(xí)過程中安全是最重要的。雖然我知道以后我不一定會(huì)讓我親自布線，但是我想多學(xué)一門手藝也是好事，所以今天一天都在車間布線，等到了晚上，線布的也算基本滿意。
今天參加了公司的安全教育會(huì)議，現(xiàn)在所有的公司都在做安全教育。公司生產(chǎn)，安全是最重要的，簡單的說影響到了公司的生產(chǎn)效率，嚴(yán)重的還會(huì)危及到人身安全，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。會(huì)議持續(xù)的時(shí)間也比較長。下午在辦公室看圖紙，還把以前學(xué)的《建筑供配電》一起看了一遍，這次看書的感覺和第一次學(xué)的時(shí)候感覺明顯不一樣，對(duì)書中提到的各種器件有了更深的了解，不再是那么的單調(diào)，但是圖紙還是有部分不懂。正好師傅下午不是很忙，然后他就把我講通了。
下午在辦公室看圖紙，已經(jīng)基本上能讀懂電路圖的原理，后來公司接到通知，有一家公司的開關(guān)柜出現(xiàn)故障，我也就有幸陪同師傅一起去看看。那個(gè)公司離我們公司只有十分鐘的車程，到了那兒后師傅拿出各種儀表進(jìn)行測(cè)試，但是線很多，想要一下子找到故障點(diǎn)確實(shí)很難，要有耐心，檢測(cè)大約進(jìn)行了半個(gè)多小時(shí)，終于故障點(diǎn)被查出來了，但是師傅還是在一條線一條線的檢測(cè)，我就很疑問的問師傅為什么故障找出來了還要繼續(xù)找，師傅笑了笑說，難道你就確定別的地方?jīng)]有故障，我恍然大悟，果不其然，整個(gè)開關(guān)柜有三個(gè)故障點(diǎn)，都被排查出來了，機(jī)器也可以正常工作了。今天的收獲很多，知道做我們這行的一定要有耐心，同時(shí)，細(xì)心也是很重要的。
20xx年1月16號(hào)
今天是新的一周的第一天，這周我的任務(wù)就是完成一個(gè)開關(guān)柜的安裝和接線，并且調(diào)試正常工作。師傅和我講了下要求，具體如下：
1.嚴(yán)格遵守現(xiàn)場(chǎng)的安全操作規(guī)程和實(shí)習(xí)單位的勞動(dòng)紀(jì)律，確保人身和設(shè)備的安全。
2.在實(shí)習(xí)過程中要服從單位的領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員和工人師傅的安排，尊重實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員和工人師傅，講文明懂禮貌正確樹立大學(xué)生的良好形象。
3.在實(shí)習(xí)過程中有什么問題應(yīng)積極、主動(dòng)、謙虛、認(rèn)真地請(qǐng)教技術(shù)人員和工人師傅。
總之，在實(shí)習(xí)過程中，要從各方面嚴(yán)格要求自己，圓滿地完成生產(chǎn)實(shí)習(xí)，為以后的學(xué)習(xí)和工作奠定良好的基礎(chǔ)，以便為我國電力事業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 花了很長時(shí)間在柜體組裝車間了解的裝配工藝。具體要求如下：
1) 準(zhǔn)備工作
(1)仔細(xì)審閱一次接線圖，平面布置圖，柜體總裝圖和技術(shù)條件，了解清楚各個(gè)方案柜體的排列順序，主要結(jié)構(gòu)及用戶具體要求。
(2)工具 準(zhǔn)備好所需的通用工具：鐵錘 木錘 各種扳手(含電動(dòng)扳手)螺絲刀 啟動(dòng)鉚槍等。按圖紙及交接單領(lǐng)取合格的零部件，將領(lǐng)來的組件清潔后放置于工位器具上，所有工件不允許放于地面上。
2)裝配
(1)拉鉚螺母
挑選出需要拉鉚螺母的零件，開啟氣泵，等氣泵的壓力達(dá)到7.8～8.0mpa。挑選出合格的m6 m8 m10的拉鉚螺母，按圖紙的位置放入零件孔內(nèi)，拉鉚時(shí)槍頭要與鉚螺母規(guī)格一致，啟動(dòng)鉚槍，槍頭垂直打入鉚螺母內(nèi)，不能用勁壓鉚槍，手隨鉚槍運(yùn)動(dòng)，螺母拉緊后槍頭自動(dòng)退出， 不能直接把鉚槍拉出。
(2)框架組裝
按柜號(hào)所對(duì)應(yīng)的一次方案及裝配圖選擇零部件，柜體的組裝要先從框架開始，框架一般按從下到上，從外到里的順序，將零部件連接在一起，良好外形尺寸及對(duì)角線后，用電動(dòng)扳手將螺栓垂直打入鉚螺母內(nèi)，框架的緊固螺栓要求為外六角螺栓，強(qiáng)度為8.8級(jí)，柜體的對(duì)角線尺寸不應(yīng)大于1mm。
(3)裝配用的標(biāo)準(zhǔn)緊固件均有保護(hù)層，緊固后的螺絲應(yīng)露出螺母2～5個(gè)螺紋。
3)接地開關(guān)及其連鎖的裝配
按圖紙指定的位置將接地開關(guān)安裝牢固，將操作軸固定在柜體側(cè)框上，并正確地裝好與之相關(guān)的聯(lián)鎖件，用拉桿及拐臂或與接地開關(guān)配套的扇形齒輪將接地開關(guān)與操作軸連在一起，連接處用彈性銷固定好，按正確的操作程序進(jìn)行接地開關(guān)分、合閘試操作，一般不少于5次，要求在手動(dòng)慢操作的情況下，能正確的分、合，并且靈活 、無卡滯，無誤操作隱患，分、和指示牌位置正確、明顯。然后，把鏈接漸緊固牢，傳動(dòng)及摩擦處涂以-25°鋰基潤滑脂。
4)活門機(jī)構(gòu)的安裝
按活門機(jī)構(gòu)裝配圖先將與柜寬及斷路器手車相匹配的簾板 支架導(dǎo)桿等按圖紙裝配好，再將開啟活門的拐臂裝于手車室兩側(cè)，用連桿及軸銷做好拐臂與活門的連接。用手搬動(dòng)拐臂，試其開啟、關(guān)閉是否靈活、可靠，調(diào)至確認(rèn)可靠為止，并在轉(zhuǎn)動(dòng)和摩擦部位涂以-25°鋰基潤滑脂。
5)門板的裝配
先裝好門板上的防爆玻璃，并用壓板固定好，裝小密封條的部位要用百德邦膠把小密封條粘貼牢固。裝好門板鉸鏈及門鎖，將門板固定在柜體側(cè)框上，要求門板不下垂，開啟角度不小于90°，門軸與門板轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、可靠。
20xx年1月17號(hào)
雖然上次講了一些二次線配制工藝手則，但是今天又更深入的講了一下。
1)適用范圍
本工藝適用于各種高低壓開關(guān)柜、控制屏、操作專用盤的二次配制。
2)工藝準(zhǔn)備
仔細(xì)檢看圖樣上標(biāo)注的說明、材料、注意事項(xiàng)，對(duì)二次線配制有無特殊要求。 按圖樣要求檢查電器元件安裝是否正確，備齊導(dǎo)線和輔助材料。
3)工藝過程
(1)根據(jù)圖樣，用打印機(jī)在標(biāo)號(hào)頭上打。打好的標(biāo)頭號(hào)，在烘箱內(nèi)烤10分鐘，溫度控制在80度左右。
(2)標(biāo)頭號(hào)打要求清楚，不褪色，不得用筆涂寫。
(3)標(biāo)頭號(hào)視讀方向，在裝配位置上以開關(guān)板維護(hù)面為準(zhǔn)，的順序自下而上，自作而右。
(4)按圖樣要求用打機(jī)在符號(hào)牌上打。
(5)符號(hào)牌貼于電器元件右上方金屬板上或右上方金屬板上，符號(hào)牌不得被線束縛上。
(6)端子排的首尾必須用終端擋板。不同安裝單位的端子也要用終端擋板分開。
(7)按圖樣注明的內(nèi)容，用白紙條追那個(gè)安裝單位名稱、標(biāo)號(hào)，插于端子排始端的終端擋板上。
(8)端子排豎放或側(cè)放時(shí)，可按圖樣要求把端子排裝與盤的兩側(cè)或一側(cè)，橫放時(shí)，按圖樣要求多排安裝時(shí)，沒排間應(yīng)為階梯式，以利敷設(shè)電纜。
(9)同一盤中端子排的按裝方式只能由豎放、橫放、側(cè)放中選一種。
(10)根據(jù)電器元件安裝位置確定走線位置，按走線位置量截導(dǎo)線，接線端預(yù)留40～50mm。套上打好的符號(hào)管。
(11)無特殊要求，電壓回路和控制回路采用2.5平方毫米通信塑料線，電流回路采用4平方毫米通信塑料線。
(12)塑料線塑料外皮的顏色按設(shè)計(jì)要求選用。
(13)凡過門線均用塑料軟線。
(14)導(dǎo)線不允許用臺(tái)鉗、鋼絲鉗等工具強(qiáng)行拉直。
(15)導(dǎo)線采用捆線帶扎緊，主干線路線束上捆線帶間距以250毫米為宜。分支線路一般采用120毫米.個(gè)別地方可按實(shí)際情況扎困線帶。
(16)結(jié)束穿越金屬孔時(shí)，結(jié)束穿越部位應(yīng)纏繞塑料帶并用困線帶扎緊.單極或少量幾根導(dǎo)線可穿套塑料管，當(dāng)金屬孔中已套用橡膠圈時(shí)線束可不穿塑料管或扎塑料帶。結(jié)束不得從母線相見穿越。
20xx年1月18號(hào)
今天是自檢交檢，以及安裝，自檢交檢的要求如下：
(1)檢查導(dǎo)線塑料外皮有無損傷，特別是導(dǎo)線彎曲部分有無外皮損傷。有損傷時(shí)應(yīng)更換新線。
(2)檢查接點(diǎn)螺釘是否全部擰緊。不接線的接點(diǎn)，也應(yīng)全部配齊螺釘、落幕、平墊圈、彈墊圈并擰擠。
(3)所有導(dǎo)線塑料外皮顏色是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
(4)檢查接線是否符合施工圖樣及工藝要求。線束和導(dǎo)線外觀應(yīng)橫平豎直，整齊美觀。
(5)自檢后填寫交檢單。
20xx年1月19號(hào)
今天是最后一天，完成安裝及調(diào)試工作.。
電路接線和調(diào)試過程 按照原理圖接線，在接線過程中，應(yīng)該合理布線，相同線號(hào)就近相連，電線90度拐角，相連節(jié)點(diǎn)用同一標(biāo)號(hào)以便于檢查，保持連線美觀、整齊、節(jié)約。對(duì)于已接好的線路，應(yīng)首先自己檢查。在檢查過程中，確保接線正確和牢靠，用萬用表檢查是否連接正確，測(cè)試是否該斷開的地方斷開，該閉合的地方閉合。經(jīng)仔細(xì)檢查無誤后，有師傅檢查，無誤后，上電操作。在師傅的監(jiān)督和指導(dǎo)下，開關(guān)柜能正常工作。