認識的實習報告范文（精選15篇）
認識的實習報告范文 篇1
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上難以學到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
一、實習目的(重要性)
會計是對會計單位的經濟業務交易或事項兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。
針對于此， 經過一年大學生活的洗禮，我學習了會計基礎這門課，并在期末獲得較好的成績，也基本掌握了會計的基礎理論，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西實際應用起來，只學了些皮毛的我肯定是無從下手，一竅不通。在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，借著學校要求每位學生在暑假參與認知實習的機會，我作為一名會計專業的學生，在20xx年7月11日到20xx年7月15日，進行了為期五天的專業實習。
二、實習單位簡介
我聯系的是昆山永泰隆企業管理有限公司，這是一家專門為鋼鐵市場做代帳服務的公司，會計工作流程較為正規，實習期間我收獲不少。
三、實習過程
會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段。 在實習期間，我主要熟悉了會計工作的一般流程以及簡單的賬簿裝訂。在日常會計業務處理中，公司主要利用降龍財務軟件進行會計處理，同時也借助單位網上銀行進行收付款業務查詢及處理，在稅務處理工作方面，只要利用稅務局相關軟件進行納稅管理，如登錄網上辦稅大廳、ABC3000等稅務軟件進行納稅申報以及稅收抵扣等業務。
在處理日常經濟業務方面，主要利用降龍財務軟件，針對實際發生經濟業務性質進行會計處理，編制會計憑證，進行審核記賬等。在實習期間，我發現在制單處理方面要特別細心，要注意核對供應商以及客戶往來，以免在進行項目核算時發生串戶。除了采購和銷售業務，日常經濟業務還包括通過單位網上銀行進行付款業務，并在受到銀行回單后，利用降龍財務軟件進行應付賬款核算。日常會計業務是會計工作的基礎，對于每一筆經濟業務，每一個步驟，每一個程序，都必須以會計制度為基礎，尊重原始憑證，考究其真實性和準確性，才能更好地發揮降龍財務軟件的強大功能，提高會計的工作效率。
四、實習心得
“紙上學得終覺淺，絕知此事要躬行”。短短五天的實習，學到了不少東西，了解了不少東西，看到了自己的對會計的專業知識掌握得很少。所謂會計行業越老越值錢，以前總認為會計最重要還是經驗，但是這次的實習改變了我的想法，理論是否扎實也是很關鍵的，畢竟會計的專業比較強，而且有一些比較死的東西是必須掌握的。如果沒打好理論基礎，真正到了工作會沒有頭緒的!其實無所謂說哪個更重要，哪個比較不重要，而是應該兩者兼優最好。實習中發現了自己的許多不足：1、課上學習沒有把知識很好地串起來，而業務不是像書上一樣，是分塊進行講解的，它是連續的，所以在處理一筆業務的時候，知道要做什么，但是卻不知道從何處開始。在學以致用方面很需要努力。2、畢竟只學習了基礎會計這門專業課，只能說是很皮毛的東西，專業知識還是很欠缺的，會計囊括的東西是很多。
實習的時候也有不少認識：1、做會計需要理清思路，像在建賬的時候，要對整個建賬的輪廓有較清晰地了解，這樣具體工作起來有方向，效率比較高，否則很容易在一個問題上卡住，反反復復，總得不到解決。而理清思路后就是具體的一些工作，這些工作或許會重復，比較枯燥，很需要耐心。
通過此次實習，可以將學校所學的會計理論知識與實際相結合起來，不僅讓我對整個會計核算流程有了詳細而具體的認識，熟悉了會計核算的具體工作對象，也縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離。在實習期間，熟悉了降龍財務軟件在實際的會計工作中的各種操作，體會到了會計電算化為會計工作帶來的便捷。 同時我還認識到要想做一個好的會計員，要想做一個對國家有用的人，就一定要以誠信為本。證據，在現在的法制社會，無論做什么都要講究證據，我們都知道作為會計人員在進行填制記賬憑證和登記賬簿時，都以證據進行操作，沒有合法的憑證做依據來證明業務是否發生，則不可以進行賬務處理。所以在會計中，講證據是最重要的。敬業精神，經過兩年多的學習我們都知道會計行業中更需要敬業精神，我們整天與數字打交道如果不敬業、不謹慎的對待工作，那將產生很大的損失。所以敬業不僅是對企業負責更是使對自己的負責。
實習是每個大學生的重要經歷，通過實習，不僅培養了我的實際動手能力，也增加了我的實際操作經驗，對實際的財務工作也有了新的認識。實習讓我學到了很多在課堂上學不到的知識，也讓我更加看清自己的不足之處。通過這次會計實習，我對今后的學習、發展方向有了更進一步的認識：學習不僅僅學的是理論知識，更重要的是學習如何將理論知識應用于實踐，學習將工作做到盡善盡美
認識的實習報告范文 篇2
一、 實習單位概況
大一剛結束，而在這一年中沒有上過專業課，進入第一個暑假，我們便要進行進入大學后的第一次實習。放假回家后便尋找實習單位，在我們小縣城里沒有多少企業、事業單位，假期正好應同學邀請到秦皇島去玩，于是我就在同學的幫助下找到了秦皇島恩彼碧軸承有限公司。該公司自1950年在日本首次生產pillow block(帶座滾動軸承)以來，已逐步成長為支撐世界產業發展的帶座滾動軸承專業廠家。公司生產的標準軸承約有700種，軸承座約有300種。其財務部門設有一個財務主管，三名會計員，兩名出納。
二、 實習過程與內容
由于在大一期間沒有接觸過專業課，所以我對會計工作一無所知，于是我決定先看書，先了解一下會計專業的基本知識，再走上實習崗位，這樣不至于到了實習單位因為對專業知識一竅不通而造成不必要的麻煩或學不到任何東西，到頭來白忙一場。我選擇看的書是會計從業資格證考試用書，之所以看這些書是因為大二準備考會計從業資格證書，這樣在為實習打基礎的同時了時也為考證做了準備。
把書大概翻了一遍，我便開始了我的實習生活。我的實習時間是8月5日到8月18日。第一天去實習的時候很緊張，擔心自己會在這個過程中出什么差錯，也怕學不會，這又是一個不小的公司，并且跟單位的人都不認識，很陌生，但進入財務部門見到這里的工作人員后緊張的心情有些放松了，帶我的的會計是一位很慈祥的爺爺，相處起來比較輕松。第一天主要是認識了一下這里的工作人員，大致了解了一下這個公司的概況。在這短短的兩周內我們不可能了解和學會所有會計工作，只能是在表面上認識一下會計工作，大致了解一下會計工作流程。我的師傅先讓我看了一些原來的各種憑證，我看到的遠比書上介紹的多多了，還有一些匯總的記賬憑證，有些看起來似乎很難，在書上都沒看到過。
后來師傅又教我把相關的原始憑證按月按日分門別類,并把每筆業務的單據整理好,這其中也有需要注意的地方，對于過大的單據應縱向和橫向折疊，折疊后的單據外形尺寸不應長于或寬于記賬憑證，同時還要便于翻閱;若單據過小不便于裝訂，例如汽車票、地鐵車票、火車票、出租車票等，則應按類別整齊地粘貼于粘貼紙上，粘貼紙外形大小應與記賬憑證一致，最后還要在粘貼單的空白處分別寫出每一類原始憑證的張數、單價及總金額，這樣，萬一原始憑證不慎丟失，也很容易查明丟的是哪一種票面的原始憑證，而且也為計算附件張數提供了方便。另外，在填制原始憑證方面也有很多注意的地方：比如應標明原始憑證所記錄的經濟業務的種類，摘要(說明經濟業務的項目、名稱及有關事項)等。
這段時間我都認真觀察會計工作人員的工作過程。了解到會計工作的基本流程。首先要填制原始憑證，再對填制好的原始憑證進行認真的審核，然后根據審核無誤的原始憑證填制記賬憑證，填制好記賬憑證后還要對填制好的記賬憑證進行審核，經審核確認無誤后才能根據其登記會計賬簿。雖然這些步驟聽起來挺簡單，沒有多么繁瑣，而實際上這其中有很多麻煩的事情，而這些麻煩的事情又是必須的。比如：會計人員不但應認真做好記賬、核算、結帳等工作，還要做好對賬工作，以保證賬證相符、賬賬相符、賬實相符。賬證相符指各種賬簿記錄與有關的原始憑證和記賬憑證相核對，一般在賬賬核對發生不符時，進行賬證核對。主要內容包括：檢查總賬與記賬憑證匯總表是否相符;檢查科目匯總表與記賬憑證是否相符;檢查明細與記賬憑證及所涉及的支票號碼和其他結算票據種類等是否相符。賬賬核對是指將各種帳簿之間的有關記錄互相核對，做到賬賬相符。具體核對內容：檢查總分類賬資產類科目各帳戶的期末余額合計數與負債類賬資產類科目各帳戶的期末余額合計數是否相符;檢查現金、銀行存款日記帳的期末余額是否與現金、銀行存款日記帳戶的余額相符;檢查各明細分類賬的期末余額合計數與有關總分類帳戶的其末余額是否相符;檢查各種財產物資明細分類賬期末余額與財產物資保管、使用部門的有關財產物資明細帳的期末余額是否相符。賬實核對是指將各種財產物資的賬面余額與實存數額進行核對，做到賬實相符。此外，在這過程中還要注意寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章子，這樣才能作廢。.寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改.。對于數字的書寫也有嚴格的要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，而不能亂寫，否則總帳的借貸雙方就不能結平了。登記賬簿的時候不能把字寫中間，不能太大，要占空格的二分之一，這樣在出現錯誤的時候方便改正。這些內容在書上都能看到，但經過實習后才記得更清楚，這么多所歲的東西單靠記課本很難記住。
實習這段時間，帶我的會計師傅總是不斷地跟我強調工作過程中一定要認真，不能馬虎大意。
這些知識都是我在這短短的兩周內了解到的皮毛知識，至于具體的賬務處理還沒來得及學習。但僅僅只這些我也覺得收獲頗多。
三、 實習收獲與感想
剛剛對實習單位熟悉了，這次的實習工作很快就結束了。在實習期間，我學到了很多東西。作為會計人員一定要有耐心，會計工作雖不需要創新，但是一項很繁瑣的工作，每天與數字打交道，它更需要細心，僅僅是一個數字只差就有可能給企業帶來意想不到的損失。另外，作為一名會計人員，誠信是很重要的，所以作為會計人員一定要掌握好自己辦事的尺度，自己要做到安分守己。雖然在去之前看了看書，但畢竟沒有仔細去學習，只是大概了解了一下，看書的過程中就有很多不懂的東西，有些名詞都不太明白，比如預提費用、沖銷、長期股權投資等等，這些名詞雖然在書上看到了解釋，但都只是簡單的幾句話，看了之后根本不會了解它們。有一部分名詞在實習過程中看到了，問一問師傅還能明白點，但見不到的還是模糊不清。所以我覺得實習真的很有用，實習過程中學到的東西比從課本上學的要實的多。
但這并不代表就不用認真學習課本知識了，很多基礎知識總不能在工作過程中一點一點的學，根本沒有那個條件，在課本中學了知識可以在工作中用，工作過程中很方便，也只有學習了課本知識才能很快確切的知道自己哪里不會，在工作中學起來也會簡單很多。
這次的實習不僅讓我認識到要認真在學校學習課本知識，這是以后工作的基礎，實習也讓我提高了對學習專業課的興趣。知道了自己的不足才能知道該怎么學，重點學哪些部分，有了學習的興趣和方向才能學的更好。第一次實習結束了，我期待下一次的實習。我相信會學到更多的東西。
認識的實習報告范文 篇3
為了讓同學們更好地學習，學校讓學生到各種地點去實地學習。認識實習不僅對學生能否在參觀中學習知識，而且也能培養學生的敬業精神和吃苦耐勞精神。
實踐是大學生活的
第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。
我們一共去了四個地點認識實習，分別是半坡遺址、曲江國際會展中心、西安咸陽國際機場和大雁塔廣場。以下是我對這四個地點的建筑風格及結構特點的分別認識。
一、半坡遺址
半坡遺址位于陜西省西安市東郊灞橋區滻河東岸，是黃河流域一處典型的原始社會母系氏族公社村落遺址，屬新石器時代仰韶文化，距今6020xx年左右。1952年發現，1954—1957年發掘，面積約5萬平方米，已發掘出45座房屋、200多個窖穴、6座陶窯遺址、250座墓葬，出土生產工具和生活用品約1萬件，還有粟、菜籽遺存。其中房屋有圓形、方形半地穴式和地面架木構筑之分。半坡遺址是我國首次大規模揭露的一處新石器時代村落遺址，1957年建成博物館。
遺址大致分為 3個區，即居住區、墓葬區和制陶作坊區。居住區在聚落的中心，周圍有一條人工挖掘的寬6～8米，深5～6米的大壕溝圍繞，中間又有一條寬2米、深1.5米的小溝將居住區分為兩片，形成兩個既有聯系，又相區分的兩組布局。大壕溝外北邊是公共墓地，東邊是制陶作坊窯址群。 半坡類型的房子發現46座，有圓形、方形和長方形，有的是半地穴式建筑，有的是地面建筑。每座房子在門道和居室之間都有泥土堆砌的門坎，房子中心有圓形或瓢形灶坑，周圍有1～6個不等的柱洞。居住面和墻壁都用草拌泥涂抹，并經火烤以使堅固和防潮。圓形房子直徑一般在4～6米，墻壁是用密集的小柱上編籬笆并涂以草拌泥作成。方形或長方形房子面積小的12～20平方米，中型的30～40平方米,最大的復原面積達160平方米。儲藏東西的窯穴分布于各房子之間，形狀多為口小底大圓袋狀。家畜飼養圈欄兩個均作長方形。半坡人的住房，從發掘的房屋遺跡來看有圓形的，也有方形的，有半地穴式的，也有地面上的。這些房屋均采用木骨涂泥的構筑方法，其建筑風格：門前有雨棚，恰似“堂”的雛形，再向屋內發展，形成了后進的“明間”;隔墻左右形成兩個“次間”，正是“一明兩暗”的形式，如若橫向觀察，又將隔室與室內分為前后兩部分，形成“前堂后室”的格局。
半坡晚期的方形房屋，是從早期的“半地穴式”發展而來的。這種靂屋完全用椽、木板和粘土混合建筑而成。整個房子用12根木樁支撐，木柱排列3行，每行4根，形成規整的柱網，初具“間”的雛形，它是我國以間架木為單位的“墻倒屋不塌”的古典木構框架式建筑。 半坡遺址居住區占地約30000平方米，其布局是以一座大型房屋為中心，中小型房屋窯穴等散布周圍，其外圍環繞一條大型壕溝。遺址發掘出房屋46座，可分為圓形和方形兩種，每種又各有半地穴和地面上木架建筑兩類。與房子相關的遺跡還有柱洞和灶坑，半坡遺址發現柱洞200余個，都屬于泥圈柱洞。灶坑共發現89個，其中42個保存較好，在灶坑附近或里面，往往有大量完整的陶器，多為炊煮用的粗陶罐或飲食用的細陶缽。主要用來儲藏食物和用具的窯穴，共發現200多個，多密集分布在居住地區內，和房屋交錯在一起。可分為早晚兩期，早期較小，有多種形 狀;晚期的較大，一般為口小底大的圓形袋狀坑，壁和底部均加工平整。
在居住地區的外圍，環繞一條大型防御性壕溝，平面呈南北向不規則圓形。壕溝現存長度約300米，各部分形制基本一致，上寬下窄，北部一段口寬6—8米，深5—6米，靠居住區的一邊溝壁坡度較大，并且溝口比另一壁高出約l米。在溝底發現3根炭化木柱，間隔各有4米。
二、曲江國際會展中心
西安曲江國際會展中心一期項目展館面積4.6萬平方米、廣場8萬平方米,已于20xx年建成并投入使用。二期工程展館建筑面積10萬平方米,會議中心面積5萬平方米;同時配備酒店、商務寫字樓、餐飲、康體及體驗中心,構成西安會展經濟示范園區。
展廳布局采用雙排式，7個相同的展廳由一條中廊隔開，北面4個南面3個。展廳錯開排列，這樣的布置有利于連續順暢的參觀流線。每個展廳為一個設計單元，7個相同的單元組成整個會展。便于快速施工及將來的獨立使用。72mX144m的無柱展廳，展廳最小凈高14m，也可用于舉辦其他活動，如體育活動、音樂會等。每個展廳面積各約為10300m2，能容納約570個展位。所有展位均由地坪下每隔9m設置的管溝提供所有必要的水、電、通信等。主管溝由中廊的設備房引出，到達展廳中部，然后向東西向展開，從主管溝順著展位的布置，再分別向南北向延伸出。每兩排展位，共用一條設備管溝。新會展中心的屋頂采用圓筒式鋼結構屋架，結構輕盈、形式獨特。北面和南面的山墻設計為玻璃幕墻，與其對比，側立面為混凝土框架結構的實墻。 沿側立面設一個大型的封閉式通風道，由它為展廳冬天供暖，夏天供冷。展廳設計了天窗及側高窗，解決了采光與通風。很大程度上節約了能源。
中廊：會展中部為長380m寬42m的會展通廊。其東、西面為寬敞的入口大廳，內有售票處、登記處、問訊臺、存衣間和入口檢查。三座帶有室外餐廳的綠色內院吸引來訪者逗留憩息，賦予整個會展中心一種舒適、明朗的氛圍。在入口處和內庭院里設置雕塑式的問訊臺以及快餐出售柜臺等室內建筑體，以進一步強調會展通廊輕松的氣氛，與展廳強調功能的造型設計新成鮮明對比。中廊兩側寬為12m的條形建筑的底層和一層內設有技術間、衛生間、倉庫等輔助用房。通廊采用混凝土結構加快工程進度。
三、西安咸陽國際機場
西安咸陽國際機場位于中國內陸中心，是中國西北地區最大的空中交通樞紐，中國第八大機場，同時也是中國東方航空集團西北公司、海南航空集團長安公司、南方航空集團西安公司、幸福航空和鯤鵬航空的基地機場。機場位于西安市西北、咸陽市東北方向，陜西省咸陽市底張鎮境內。
T3航站樓的設計
T3航站樓由26萬平方米的T3A和28萬平米的T3B組成。T3B將在遠期實施。T3A和T3B之間將建設空港城的中央商業交通核心。 T3航站樓及空港城的陸側中心正好被空側的候機指廊墻所包圍，形成了一個可以自由貿易的城市中心，而墻外的候機指廊區是需要經過安檢的隔離區，因此中央商業交通核心平面采用古城九宮格的布局方式，延續中國傳統精神。航站樓一期T3A平面形成“爵”型圖案,二期T3B平面形成“鼎”型圖案,整體呈軸線對稱布局。所有這些體現著高科技、現代化的設計與西安歷史文化的融會,體現機場門戶人性、莊重、大氣、和諧的品質。
26萬平米的T3A航站樓有三個主要的功能層，即出發、到達和行李處理。為方便旅客的使用，主樓的二層為出發層，東南側為國際出發，其他部分為國內出發。這樣可以使國內部分的運行與北側的1、2號樓連在一起，提高運行上的靈活性和有效性。
由于未來機場快軌將從西側接入，而地面交通可以從東西雙向到達T3A航站樓，因此出發層采用了七組沿東西向布局的島式辦票柜臺，使出發大廳全部開敞，形成了即面向西安又面向咸陽的獨特效果。 綠色節能在大尺度的航站樓建筑中是一個綜合的挑戰。由于主樓的正立面很長，如果單純地壓低主樓的高度來減少室內的體積以降低能耗，將使建筑的比例失調，無法體現城市門戶標志的作用。反過來看，國內最大的幾個機場都為了體現城市門戶的宏大而采用中間很高的弧形屋蓋，但在功能上高而無用，反而大量增加室內空間的能耗。 受西安古代建筑的啟示，反向利用起翹和飛檐，就可以走出這一兩難的困境。這一想法的巧妙之處在于:
一，動態的多重起翹即可以增強建筑的外立面高度感，又不需要增加室內空間的高度; 二，多重起翹的出挑屋檐正好可以增加建筑東西兩側的遮陽效果，減少夏季的空調能耗; 三，多重動態起翹是一種外放內收的漸變，在出挑部分起伏最大，但在建筑內中心的根部則收連成一體，附合結構的受力規律，并產生了動態的空間效果。 四、大雁塔
大雁塔，又名大慈恩寺塔，唐高宗永徽三年(公元652年)玄奘法師為供奉從印度取回的佛像，舍利和梵文經典，在慈 恩寺的西塔院建起一座高180尺的五層磚塔，后在武則天長安年間改建為七層。
大雁塔是磚仿木結構的四方形樓閣式磚塔，由塔基、塔身、塔剎組成，現通高為64.517米。塔基高4.2米，南北約48.7米，東西45.7米;塔體呈方錐形，平面呈正方形，底邊長為25.5米，塔身高59.9米，塔剎高4.87米。塔體各層均以青磚模仿唐代建筑砌檐柱、斗拱、欄額、檀枋、檐椽、飛椽等仿木結構，磨磚對縫砌成，結構嚴整，磨磚對縫堅固異常。塔身各層壁面都用磚砌扁柱和闌額，柱的上部施有大斗，在每層四面的正中各開辟一個磚拱券門洞。塔內的平面也呈方形，各層均有樓板，設置扶梯，可盤旋而上至塔頂。一層二層多起方柱隔為九開間，三四層為七開間，五六七八層為五開間。塔上陳列有佛舍利子、佛足石刻、唐僧取經足跡石刻等。
塔的底層四面皆有石門，門桅上均有精美的線刻佛像，西門楣為阿彌陀佛說法圖，圖中刻有富麗堂皇的殿堂。畫面布局嚴謹，線條遒勁流暢，傳為唐代畫家閻立本的手筆。底層南門洞兩側鑲嵌著唐代書法家褚遂良所書，唐太宗李世民所撰《大唐三藏圣教序》和唐高宗李治所撰《述三藏圣教序記》兩通石碑，具有很高藝術價值，人稱“二圣三絕碑”。
大雁塔北廣場北起雁塔路南端，南接大慈恩寺北外墻，東到廣場東路，西到廣場西路，東西寬218米，南北長364米，占地100余畝，建筑面積約11萬平方米，總投資約5億元。整個廣場由水景噴泉、文化廣場、園林景觀、文化長廊和旅游商貿設施等組成。整個廣場以大雁塔為中心軸三等分，中央為主景水道，左右兩側分置“唐詩園林區”、“法相花壇區”、“禪修林樹區”等景觀，廣場南端設置“水景落瀑”、“主題水景”、“觀景平臺”等景觀。
以上為本次實習的建筑結構方面的認識，通過短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
實踐是認識的唯一來源，的確不錯，通過此次實習，使自己對土木工程這個專業又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，激發了對這一專業的興趣，學到了一些在書本上學不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認識，為今后的學習打下了很好的基礎，自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時團隊意識也有著明顯增強。此次學院安排這次實習活動，對我們這些剛剛接觸此專業的大學生來說，是真真正正一次很好的機會。總之，通過此次實習，受益頗多通過這些實習活動,感受頗多,收獲頗多.作為一個剛進入大學的大學生,對專業還只是從書本上知道一點理論性的東西,在實踐上幾乎是空白,但此次實習之后,情況就大有改變.
通過實習，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在書本很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在以后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在以后的工作學習中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。 這于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
認識的實習報告范文 篇4
第一部分 實習前期
(實習目的、實習地點和實習內容)
第二部分 實習過程
(工程總體概述和我眼中的水利人)
第三部分 個人感悟
第四部分 對實習的一些思考
一、實習前期
實習目的：
通過對水利樞紐、水工建筑物、灌區等水利工程的參觀，使同學們對水利工程的作用、布置、工作原理、設計要求、技術管理等有一個初步認識與了解，為進一步的專業學習打下一定基礎。
實習地點：
江都昭關灌區設施農業、江都水利樞紐工程、瓜洲水利樞紐、儀征城東泵站、溧陽沙河水庫
實習內容：
(1)觀看錄像，了解我國著名的水利工程，南水北調東線源頭—江都水利樞紐工程情況。
(2) 實地參觀
A.參觀江都昭關灌區設施農業：工程的組成及各部分的作用;水利設施的多元化開發與利用，灌區的更新改造工程等。
B.參觀江都水利樞紐工程，了解樞紐工程的建設背景、工程的功能、水工建筑物的組成情況，工程存在的問題及除險加固情況和工程的綜合運用管理情況。
C.瓜洲水利樞紐：船閘，節制閘，泄洪閘的結構及功能的了解。
D.儀征城東泵站：了解泵站的一般功能及具體情況的實踐應用。
E. 溧陽沙河水庫：認識水庫的一般特點以及其不同于河流的特殊功能與原理。了解水利自動化管理與控制技術。
二、實習過程
工程總體概述
總體感覺，多數水利工程迫切需要維護，40~50年前的設施仍在發揮關鍵作用且管理與維護明顯不到位，存在一定隱患。現代化的設備與手段極大地便利了水利設施管理。水利工作，責任重大。
我們認識學習的第一站灌區農業，參觀了幾個大棚不到十分鐘匆匆離開前往灌區管理站。昭關灌區建成于1959年，經過近四十年的改建如今已形成框架，但是光鮮的統計數字和巨大的工程效益絲毫不能掩蓋其年久失修，配套殘缺的現狀。坍圮的圍墻，泥濘的道路，散落的雜物無不使我們對其管理深感憂慮。管理站人員說了很多現狀與隱患，并做了一些遠景規劃。遠眺灌區農田景色，說不出的一種責任感油然而生。
江都水利樞紐是江蘇水利的標志性工程，由于事先做過一定準備工作，參觀過程中收獲很多。我們參觀了兩個水閘，兩個抽水站剛好可以對比說明。萬福閘長141米，有65孔確實是相當雄偉，但更多的給我一種滄桑感，可以看見很多歲月流逝的痕跡，破裂的下水管道，剝落的瓷磚，甚至還有閘體的裂紋。這樣的三類水閘明顯不適應當下的標準，存在相當大的隱患。相較而言，太平閘則嬌小多了，不過24孔，經過20xx年的大范圍改建，顯得美觀多了。希望漂亮的外觀沒有掩飾內部的問題，未見的隱患比可見的后果更加難以控制。這兩個閘調節運用，起到以閘代壩的作用，前人的智慧可見一斑。江都二站與四站，兩座大型抽水站，其布置等大同小異。廠房最頂層是門吊，地面是泵房上部，地下的分層區別也不大。地下一層散布各類管線，眼花繚亂;地下二層直接是封閉的估計是泵體的機械結構部分;最下一層的結構貌似是引水部分，最大感覺是溫度很低，原來我們已在水下4,5米了，很有意思。江都站是著名的水利風景區，景色確實很宜人，相關設施的管理維護都很到位，是實習中見到的工程中應當說是最規范的了。
同樣作為水利風景區的瓜州水利樞紐則讓人倍感落差，雖建有一座古渡口公園，而破敗之態實在惋惜。缺乏人氣，大多數建筑都已荒廢，盡是厚厚的塵土，假山、水池、花圃等等雖綠意盎然卻很沉悶。或許，何時有精明的商人選擇開發此處這公園才會煥發生機。船閘，節制閘是此處最大的收獲，尤其幸運的看到千噸級貨輪過閘的全過程，總算親眼看到閘門啟動了，以往看到的閘門都是靜靜在那(沒到汛期，大多數閘門都不會打開吧 )船閘在電機的牽引下緩緩升高，透著一種優雅的姿態供我們仰觀。船閘不遠處有一座排澇閘，顧名思義，汛期由于外河水位高于內河，內河無法自流排出只能通過泵房抽內河排到外河中，達到排澇功能。這個是自己的定義還是比較貼切的。城東泵站仍在建設中，其實船閘，節制閘與瓜州那邊大同小異，此工程主要用于改善儀征市區部分區域的排澇狀況，控制區域面積2.4km2，裝有5臺單機流量為1.6的立式軸流泵。城市排水如今越發重要，國內不少城市在暴雨過后淪為汪洋的新聞并不少見，這樣的泵站對城市排澇作用不言而喻。
排水對城市意義重大，那飲用水對我們每個人的意義呢?溧陽沙河水庫正是溧陽市區的重要飲用水水源地，位于溧陽市天目湖鎮境內的沙河水庫是一座以防洪、灌溉、供水為主，結合旅游開發等綜合利用的水庫。此行最大的收獲是水庫的自動化控制，通過先進的遙感手段，及時掌握各類水文信息同時遠程調控各處水閘，在控制室里可以“秀才不出門便知水庫事”。而且此處的系統與水利廳聯網，時時匯報，時時調度。帶隊的指導老師，感慨現代化的手段快捷便利，過去抗洪防汛調度是非常困難的只能各自為戰，實現全省的調控是想都不敢想的事情。科技是把雙刃劍的本質，我們必須極大發揮其作用使我們的工作更加科學便捷卻不能摒棄那些雖然原始但可靠的手段。這一路參觀，有憂慮更多是欣慰與贊嘆，顯而易見的，水利工程建設與管理越來越科學與規范了。
我眼中的水利人
這次實習活動接觸的水利人，不管是管理者，技術員還是我們的指導老師，給我最大的感受就是一個“實”字。他們說話實實在在，做事踏踏實實，質樸而真誠，少有煽動而蠱惑的口號，少有使人云里霧里的專業術語，與這樣的人打交道坦誠而真實。他們或許算不上這個時代標榜的成功人士，因為現今的功利色彩把成功二字狹隘了，成功不是成為別人艷羨的目標也不是可以隨時隨地施加自己的影響力更不是多金。他們身上的責任感與敬業精神在這個年代很珍貴，如若把工作當做事業來做，即使成不了偉人但也不枉此生。在普通的崗位發揮一顆螺絲的作用，體現出自己的人生價值，簡簡單單的生活。跟水打交道的人多少會了解水的哲學吧，包容、無私而堅忍。
三、個人感悟
進入大學兩年，不清楚自己能夠做什么，這學期在圖書館借閱很多專業書，希望可以了解些自己的專業，希望可以面臨選擇時別那么盲目。我的憂患意識總給我增添很多煩惱，很期待這次認識學習可以留下些獲益匪淺的記憶。對專業的幫助更多的只是感性認識，大致知道了那些專業名詞，那些建筑的樣子，對以后要做的事情、要走的路或許也有幫助的。
通過本次實習我的收獲主要有四個方面：
一是做足準備，有備無患。參觀過程中，事先做些知識儲備會事半功倍。知道如何去獲得知識而不是亦步亦趨緊緊隨著人群的腳步，即使無法明白自己最想得到的也要努力把握方向。有了準備才能隨時應對各類突發狀況，處變不驚。
二是舉一反三，觸類旁通。水利樞紐布置大致相同，節制閘，船閘，排澇閘，泵站等都大同小異，通過小小的城東泵站完全可以熟悉此類水利設施，當然具體情況也要具體分析，在把握共性的基礎上掌握個性。對于其他知識學習，也應該如此，先把握住最本質概念再通過實例加以充實完善。信息爆炸的時代使信息成為恐怖的垃圾，我們需要取舍與有效率的學習。
三是勤思好問、求知若渴。實習過程中我們問了很多傻乎乎的問題，講了不少外行話，但結果是我們收獲了很多課本無法訴說的知識。沒有發問的能力就沒有前進的方向，思考是外部知識內化的必經之路。提問得到的回答不足以滿足求知欲時，我們應當自己深入下去不放過細微的不知道，在探究的過程中自己就不經意的壯實了。我們所知的永遠很少很少，書到用時方恨少，在黃金的年紀要多多涉獵，我們無法預料今天的偶然狩獵將在今后發揮怎樣的作用。
四是虛心學習，多走多看。水往低處流，不把自己的姿態放低怎么能接受別人的真知灼見。做傾聽者而不是粗暴地打斷別人的講話。生活這本大書，豐富多彩，感性的認識可以指導理性的學習。我是個不愿太局限自己生活圈的人，雖然喜歡一個人靜靜的閱讀可每次走出校園，心情總會放開很多。用一顆開放的心，睜開求知的雙眼，打開聆聽的雙耳，讓生活的真真切切、點點滴滴充實自己。
四、對實習的一些思考
為期半周的認識實習給我們提供一個非常好的機會，了解自己專業培養專業興趣，非常有意義。十分感謝學院老師和接待我們的工作人員，他們的付出給我們創造了很好的氛圍使我們得到了很多言語不能表達的收獲。對于實習總覺得有些不足，我們看的多聽的多，動手的機會卻幾乎沒有。倘若能有些模型，倘若能有些互動，我們應該不只是一些感性認識，動態的實物演示會激發我們的思考。特別在看船閘的過程中，我就思考了船閘的運作原理，水位調控的手段等。表觀的走馬觀花只能使認識實習停留在觀光的地步，也不能徹底激發我們的興趣。實習前的準備過少，對要參觀的對方沒有概念，也不清楚到那里可以看到什么，應該看些什么，顯得盲目了。老師對我們的啟發還需要加強，互相間交流也需要加深。同學間的協作沒得到多少鍛煉。
以上是我對認識實習的一些想法，只是表達自己的所感所思，沒有更多的目的。
認識的實習報告范文 篇5
做為水利水電工程二年級的學生,學校安排了本次為期五天的認識實習。要求學生對水工建筑物有基本認識。通過實習讓我們對水工建筑物的規模,作用及特點有了很大的了解。同時對電站的工作模式,關中地帶的灌溉系統及電站運行一段時間后所產生的問題與處理方法都有一定的了解。從四月四號開始我們先后參觀了韋水倒虹、馮家山水庫、王家崖水庫、寶雞峽渠首、釣魚臺雙曲拱壩、石頭河水庫、魏家堡引水工程、湯峪渡槽及電站、漆水河渡槽、鄭國渠、黑河金盆水庫等水利工程。
一、韋水倒虹
韋水倒虹的我們實習的第一站。韋水倒虹是寶雞峽灌區塬上總干渠跨越韋水河谷的一座大型輸水建筑物，是由鋼管和混凝土管組成的雙管橋式倒虹，單管長880米，最大水頭70米，進水口與出水口高差為3.25米,設計流量52立方米/秒，控制著塬上灌區159萬畝的灌溉面積，是目前西北地區最大的一座倒虹工程，也是十分重要的咽喉工程。工程自建成以來已經運行30多年，我們在實習的時候工人正在更換管道外壁的防護瓦。但經老師介紹得知管道內部經長期的高水頭水流沖刷及水中重推移質(磚頭、石塊等)的撞擊，倒虹的鋼筋混凝土管普遍存在著內壁磨損現象，尤其管底部位最為嚴重工程于20xx年列入國家大中型灌區續建與節水改造項目，計劃投資4540萬元，對倒虹進行全面改造。
經過專家的分析論證工程采用外粘鋼板修復。在內壁先用自鎖錨桿嵌固鋼板，在內壁與鋼板之間的縫隙中用壓力灌注WSJ建筑結構膠。鋼板在自鎖錨桿的錨固力和結構膠的粘力作用下，能與原混凝土共同受力工作。鋼板補充了混凝土內部的配筋損失，同時可防混凝構件的進一步碳化和在流水中的腐蝕及沖磨，因此，該方法具有強度高，抗沖磨、抗空蝕性和可靠性高等優點，是本工程的最優處理方案。修復后已通水運行將近一年，停水間歇入洞檢查，監測數據顯示一切正常，修復加固效果良好，能確保運行安全和發揮應有的效益并滿足期望的輸水能力。
實踐經驗證明，將外粘鋼板技術和自鎖錨桿錨固技術結合應用于混凝土管抗沖耐磨修復，值得在涵洞、渡槽等灌溉工程和其它水利水電工程中推廣應用。
二、馮家山水庫
到了馮家山水庫我們學校的一個畢業生在那里馮家山水庫位于千河下游的陳倉、鳳翔、千陽三縣(區)交界處，是我省關中最大的蓄水工程。水庫工程于1970年動工興建，1974年下閘蓄水，同年8月向灌區供水灌溉，1980年整個工程基本建成，1982年1月竣工交付使用。該工程是以農業灌溉及工業、城市居民生活供水為主，兼作防洪、發電等綜合利用的大二型水利工程。水庫工程分樞紐和灌區兩大部分：水庫樞紐由攔河大壩(碾壓式均質土壩，高度75米)、輸水洞、泄洪洞、溢洪洞、非常溢洪道、壩后電站六項工程組成,水庫控制流域面積3232平方公里，占全流域面積的92.5%，回水長度17。5公里總庫容4.28億立方米，有效庫2.86億立方米。
灌區位于渭北高塬，東西長約80公里，南北寬約18公里，工程分布廣，戰線長。灌區主要工程有總干、南、北、西四條干渠，總長為120公里，其中總干”萬米隧洞”長12614米，深入地下40米，過水量42.5秒立方米，橫穿黃土高塬區，屬目前國內最長的土質隧洞。北干渠有六座渠庫結合工程，總庫容2133.5萬立方米，有效庫容1282.6萬立方米，具有調蓄水量、農田灌溉、防洪減災等功能。抽水灌區設5000畝以上抽水站22處53站，總裝機162臺，容量3.47萬千瓦。干渠以下有支渠97條，總長度542.7公里;斗渠1572條，總長1418.8公里。干、支、斗渠設有建筑物60728座。可灌溉陳倉、鳳翔、岐山、扶風、眉縣、乾縣、永壽等七縣區的農田136萬畝，其中自流灌區65萬畝，抽水灌區71萬畝。
馮家山水庫工程運行30年來，管理局作為業主單位，承擔著水庫樞紐、灌區工程維護管理、安全運行和供水服務的任務。水庫自投運以來，充分顯示了巨大的社會效益和經濟效益：
為寶雞市區居民生活、寶雞二電廠工業供水。雖然供水量較小(目前年20xx萬立方米左右)，但社會效益十分明顯，更顯示出水庫在國民經濟發展中的重要作用。
三、王家崖水庫工程
水庫位于千河寶雞縣王家崖,流域面積 3288 k m2,壩 高 24m,總 庫 容 9420萬m3,有效庫容 8750萬m3,壩 型為 均質土壩，壩頂通過寶雞峽總干渠，流量60 m3/S。該工程是我省第座較大渠庫結合工程，壩頂通過寶雞峽總干渠，干渠水可放入水庫，調蓄非灌溉期來水，缺水時再補給渠道供水，經多年運用效果顯著，為我省渠庫結合設計積累了經驗。
四. 寶雞峽引渭灌溉工程
寶雞峽渠首位于寶雞市以西約11km的渭河林家村峽谷出口處，控制流域面積30661km2，實測多年平均徑流量24.0億m3。一期工程為低壩引水自流灌溉，1958年動工修建，1971年建成投入運用。灌區有王家崖、信義溝、大壩溝、泔河等渠庫結合水庫，水庫形成長藤結瓜式引水，年可調節水量1.97億m3。總干渠全長180km，其中98km是著名的黃土塬邊渠道。
二期工程計劃在一期低壩的基礎上加壩加閘，以增加庫容進行蓄水，主要解決寶雞峽塬上179.3萬畝的灌溉缺水，并結合灌溉進行發電。
寶雞峽渠首加壩加閘工程主要由樞紐大壩及壩后式電站組成。大壩加高是在原壩體的基礎上進行的。壩頂高程由原來的615m加至637.6m，加高22.6m，壩頂總長210.8m，最大壩高49.6m，壩型為重力式圬工壩，水庫正常蓄水位636m，總庫容5000萬m3，有效庫容3800萬m3。
大壩中部在壩頂615m高程上均勻布置108.30 m2五個泄水中孔，壩的兩端設有6.58.0 m2三個排沙底孔(左端一孔，右端兩孔)，孔底高程與河床齊平為605m。灌溉和電站兩個引水孔緊靠左岸排沙底孔左側，設計最大引水流量65m3/s，灌溉引水孔口尺寸為45 m2,孔底高程609.5m，是水庫低水位運行及不發電時的灌溉引水孔。發電引水孔尺寸4.64.6 m2，進口高程615m。壩后式電站布置在壩后左側，安裝三臺機組，發電尾水退入灌溉渠道。電站設計水頭18.5m，單機設計流量19.63 m3/s，電站裝機容量9600kW。
工程建成后，渠首水庫與灌區內王家崖、信義溝、大北溝、泔河四座水庫聯合運用，渠首庫年調節水量0.8億m3，灌區內四庫可補水量1.48 億m3，使寶雞峽塬上灌區179.3萬畝灌溉缺水量由1.55億m3減少至0.88億m3。同時渠首電站每年可發電3500萬kW?h。
全部工程需要完成土石方57.7萬m3，砼及鋼筋砼16.8萬m3，砌石4.4萬m3。需鋼材1.61萬t，水泥7.38萬t，木材1054m3。工程總投資3.34億元，1997年已正式開工。
五、 釣魚臺水庫
釣魚臺及其所在的伐魚河谷處在秦嶺北麓，兩岸高山對峙，河谷狹窄，谷坡陡峭，水流湍急。沿峽谷再上河谷，豁然加寬。釣魚臺水庫擋水壩為雙曲拱壩，壩頂寬2米，壩長200米，壩高50米，水深45米，總庫容量255萬立方米， 1973年開工， 1978年 12月建成，可灌溉2200公頃農田。
六、石頭河水庫工程
石頭河水庫位于眉縣境內，黃河水系渭河南岸支流石頭河上的斜峪關上游1.5km處。是一座以灌溉為主，兼具發電和防洪效益、水產養殖等綜合利用的大(Ⅱ)型水利工程。石頭河大壩為粘土心墻土石壩，最大壩高114m，水庫總庫容1.47億m3。水電站裝機容量4.95萬kW，設計灌溉面積8.5萬hm2。是我國已建最高土石壩，是我省第一座心墻堆石壩，大壩右岸黃土臺地首次采用倒掛井式防滲墻，溢洪道首次采用大型閘門控制正常蓄水位。
該工程1970年寶雞地區按50m低壩施工，1972年省水利廳改為高壩設計，1976年省水電工程局開始以機械化施工，開創了我省機械化建壩的先例，1982年大壩建成。
壩址河谷寬約200m，河床砂卵石覆蓋厚度一般約為4～10m，左、右深槽厚達25～28m。兩岸壩肩有三、四級階地，上部覆蓋亞粘土、粘土互層，厚度5～65m(其中右岸第二層亞粘土和左岸第八層亞粘土有濕陷性)，下部有厚度1～22m的砂卵石層。基巖為綠泥石云母石英片巖，河谷中部有輝長巖侵入體，斷層、裂隙破碎帶一般規模較小。
壩址控制流域面積673km2，多年平均流量為14.1m3/s。大壩按百年一遇洪水設計，流量為2690m3/s;千年一遇洪水校核，流量為4620m3/s。按可能最大暴雨計算，保壩洪水流量為8000m3/s。
樞紐主要由攔河壩、溢洪道、泄洪隧洞、引水隧洞和水電站組成。
攔河壩。河床段采用粘土心墻砂卵石壩殼的土石混合壩，兩岸階地逐漸擴大心墻過渡為均質土壩。壩頂寬10m，壩頂長約590m，體積835萬m3。
溢洪建筑物。溢洪道布置在右岸，基巖為綠泥石云母石英片巖。進口采用實用堰，共3孔，每孔凈寬為11.5m，設11.5m17m弧形閘門。堰后接陡坡泄槽，采用挑流消能，最大泄量為7150m3/s。泄洪隧洞布置于左岸，由導流隧洞7.2m8.36m改建而成，用以泄洪兼放空水庫;首部設進水塔，隧洞斷面為圓拱直墻式，洞內為明流，最大泄量859m3/s。在反弧段起點上游9.3m和反弧段下游2.2m處在底板上設有兩道通氣槽，斷面尺寸為0.8m0.8m，挑坎高15cm，坡度1∶10。
引水建筑物。引水隧洞布置在右岸，圍巖全為綠泥石云母石英片巖，為圓形有壓隧洞，直徑4m，下游接直徑2.5m的灌溉支洞(支洞出口設有2m2m的弧形閘門控制，門后有突跌35cm的摻氣槽，下接消力池和灌溉總干渠)和一條直徑2m的壓力鋼管引水發電。水電站布置在右岸，為地面廠房，安裝3臺容量為1.65萬kW的水輪發電機組，年發電量5070萬kW?h，電站尾水引入灌溉總干渠。灌溉和發電總引水量不少于70m3/s。
工程主要工程量：土石方開挖621萬m3，填筑835萬m3，混凝土36萬m3。大壩填筑工期5.5年，最高強度202萬m3。
壩基防滲處理：在河床砂卵石層較淺處明挖至基巖，回填粘土，形成截水槽，在槽內回填粘土前澆筑一道混凝土齒槽。在左、右側河槽部位，明挖到一定深度后，再用人工支撐開挖窄槽至基巖，澆筑混凝土防滲墻。右岸階地設有倒掛井分層開挖形成的深59m的混凝土連續墻。
石頭河水庫建成運行后，由于右壩肩基礎存在上下游貫通的砂卵石層，長期持續滲漏，需進行防滲加固，采用倒掛井防滲墻方案進行防滲處理后，效果并不明顯。20xx年設計又采用在倒掛井防滲墻的上游側2.0米處，新建一道混凝土防滲墻的方案進行防滲加固處理。工程于20xx年10月15日開工，20xx年10月20日竣工。
新建防滲墻軸線長181.6米，墻厚0.8米，最大墻深71.2米，平均墻深55.6米。為了確保防滲效果，在防滲墻底部，進行帷幕灌漿，孔距2米，灌漿孔深入防滲墻底下25米，以及采取鉆排水孔降低下游壩體的浸潤線等綜合治理措施。
圓滿完成合同工程量后，大壩滲漏量明顯減少，經陜西省水利工程質量檢測站對防滲墻進行質量檢測，得出“防滲墻體均勻連續性好，未發現混凝土裂縫、離析、孔洞等現象，防滲墻的強度大于設計要求，彈模在設計規定范圍內，達到了設計防滲處理目的，滿足設計要求”的結論。
七、.湯峪電站及渡槽
湯峪渡槽的建筑結構很科學..原來的U形渡槽改為流量更大的矩形渡槽引過來的水流到湯峪電站的壓力前池..壓力前池通過管道將水引到山腳的電站中,電站于1993年動工修建,1997年8月加入系統運行,總投資2100萬元,總裝機31000千瓦,電站設計引用流量5.7 m3,水頭68.21m,年設計發電量1900萬kwh.多年平均發電量1500WKWH電站水工部分由引水渠,壓力前池,進水閘,廠房,引水渠組成,電氣部分由戶內配電部分,戶外升壓站及8.77km,35kv輸電線路組成.
八、漆水河渡槽
漆水河渡槽位于乾縣龍巖寺，據渠首34公里，是總干渠跨越漆水河的輸水建筑物。采用現澆肋拱、預制裝配和肋板矩形猜槽箱的結構形式。全長208.45米，最大建筑高度30米，設計流量40立方米/秒，控制渡槽以下120萬灌溉面積。渡槽槽箱由鋼絲網水泥側壁，鋼筋砼槽形底板和箍框組成，高3.15米，比降1/600，設有沉陷縫11道。排架間距為5.75米，及5.5米兩種，橫向柱距 5.1米，，肋拱跨度63米，矢高15.75米，矢度1/4，為雙肋，各寬1米，肋間距5.1米，拱頂厚1.6米，拱腳厚2.5米。渡槽工程于1969年9月動工，1971年7月竣工
九、涇惠渠渠首及電站
引水地址 涇河涇陽縣張家山
引水流量 50 m3/S
引入水量 多年平均4.5億m3
河源平均年來水 20億m3
灌溉面積 135億萬畝
渠首為多泥沙河流低壩自流引水。灌區井雙灌，年可提取回歸水和地下水約1億m3 ，夏灌用地下水約占60%。渠道設計輸水含沙量為15%，自70年代以來，實行科學引水，最高含沙量可到40%，每年可超限引渾水1000～20xx萬m3。
該工程由1930年動工，1932年6月放水，當時引入流量16 m3/ 。原設計灌溉面積64萬畝，解放初為60萬畝，1966年進行樞紐改造，增大引水能力為50 m3/S，灌溉面積逐步擴大為135萬畝。為增加渠首發電和調節作用，1997年改建為加閘引水，設6孔升臥式閘門，孔口寬10m，門高8.3m，溢流壩頂加高11.2米，壩后引水發電，裝機容量7500kW，成為灌溉、發電綜合利用水利樞紐
十、 黑河水利樞紐工程
黑河金盆水庫位于周至縣馬召鎮境內的黑河上。壩址以上流域面積2258km2。水庫設計正常水位為594.0m，總庫容2.0億m3。有效庫容1.77m3，黑河水利樞紐建成后年調水量 4.28億立方米，向西安供水3.05億立方米，日平均供水76萬噸，供水率保證95%，可以有效緩解西安城市供需矛盾，西安水荒將成為歷史。
灌溉供水1.23億立方米，灌溉農田37萬畝同時 通過水庫滯洪和削峰作用,可將120xx年一遇洪水削減為20xx年一遇，減輕下游洪水災害。壩后電站裝機2萬千瓦，年平均發電量7308千瓦時。工程于1996年1月開工，總工期約7 年，20xx年竣工。
樞紐所在地地質條件惡劣，滑坡特別嚴重，其壩坡都必須進行處理，大壩西側為薄壁山梁，危及大壩穩定性，必須進行灌漿處理，處理工量極大。
黑河水利樞紐主要由攔河壩、泄水建筑物、引水發電系統三大部分及古河道防滲與副壩、下游護岸組成。攔河大壩為黏土實心墻沙礫石壩，總填筑量815萬立方米。設計壩高130m，壩頂高程600米m，頂寬11m，壩頂長度440m，壩頂防浪墻高1.2m，。心墻頂高程598m，頂寬7m，通過過渡料與壩殼料接觸。大壩內側為混凝土面板加2m2m間距的PVC管。壩面外為漿砌石菱形網格。
泄洪洞工程位于大壩左岸，全長643.06m，進口高程545m，出口高程493.158m，設計流量2421m3/s，屬高流速無壓隧道。
溢洪洞工程和引水洞工程位于大壩右岸。引水洞工程由進口引渠、放水塔、壓力洞、工作弧門閘室、無壓洞、出口明渠等部分組成，建筑物全長792.96m設計流量30.3m3/s，校核流量34.1m3/s。
衡量土石重力壩安全性的指標是沉降、變形和位移，在大壩建設時往往會內置一些儀器，再在大壩表面建設觀察房，之間用電纜相連，以便在大壩運行時及時對大壩進行監測。
開挖不穩定的滑坡體、打井埋置防滑樁、采用錨桿對滑坡體進行固定。
該工程以向西安市供水為主，兼有灌溉、發電、防洪等綜合效益。水庫建成后，供水渠道可納入石頭河、田峪、灃峪、石砭峪等南山支流，日供水能力最高達120萬t。供水暗渠自水庫至曲江池水廠86km。個人感想:
通過五天的認識實習讓我對我們的專業有了深入了解,明確了未來工作的方向和工作任務。這樣在我以后的學習中更容易抓住重點,學好專業知識。同時在實習當中看到不少工程在當時設計時存在一定的問題。比如:韋水倒虹在管道進水口就沒有看到攔污柵,在進水口前面的閘門上面的護欄做的不好。這樣不僅不利于工作人員的安全,而且河道中的一些雜物進水水管中,在高流速的攜帶下會對管道造成很大的損傷,這是個很嚴重的問題。前幾年不就對管道內部進行了修復處理嗎。還有寶雞峽渠首林家峽水電站當時設計時考慮到水庫蓄水量受西蘭鐵路的限制但是還是按灌溉要求設計了水庫。這樣下來現在還沒有協調好二者之間的矛盾,這樣工程還是沒有發揮應有的效應,我感覺這就不合理了。還有馮家山大壩正在加固除險,而湯峪渡槽則將原來的U形渡槽換成流量更大的矩形渡槽。而在武功縣看的那個渡槽卻卻沒有水流的通過.漆水河渡槽當時在修好之后發生溫度應力的不均勻使渡槽的裝配應力縫開裂產生滲水,這其實是材料的選取不當。
當然我們看到的不僅是這些工程存在的不合理問題,我們還可以看到一個水利工程所帶來的經濟效益和生態效益。我們在實習的時候感受了釣魚臺的美好風光,還有黑河水庫、石頭河水庫對西安供水之數據。更重要的是眾多的水利工程保護著關中人民免受洪災之苦,這一切都是水利工程的建設目的。雖然我們這次實習見到的工程主要是起調洪灌溉的作用。但做為我們水利水電工程的學生都知道水電站才是水利工程中的重中之重,水電做為一種綠色能源、無污染、不耗能,是國家大力發展的一個項目。
經過老師的介紹,我們還認識做一項水利工程所產生的影響力。水利工程需要投資巨大的財力和物力,整個水利工程不僅是一個地方的水庫而是國家的工程。因此做每項工程都必須收集盡可能多的水文、地質、氣象等資料,經過嚴密的科學論證,推斷施工當中可能遇到的一切可能的難題最后再結合當時的國力人力,及技術水平,綜合一切,最后得出這個工程是該建還是不該建。這樣才能做出造福人類的好工程。
通過本次實習,讓我學到不少知識,也讓我感到很興奮,看到水庫中的綠水蕩漾,我的心緒總是動蕩不已。
認識的實習報告范文 篇6
一、 實習任務各個階段的完成情況和效果
根據計劃，實習工作從20xx年9月8日正式開始，主要是利用周三下午和周五下午在2教集中實習，其中，主要工作和時間完成情況如下：第一周，完成建賬和資料學習，熟悉會計基礎工作規范的要求，復習借貸記賬法，認識真實的憑證和賬的填寫規則和實例，第二周，完成1至7筆業務的憑證、明細賬和總帳登記工作(包括相關原始憑證的填制和審核，貼附，下同)，主要內容是相關采購、結算和報銷的日常業務的處理;第三周，完成8至12筆業務的憑證、明細賬和總帳登記工作，主要內容是工資發放、借款以及銷售業務的處理;第四周，完成13至21筆業務的憑證、明細賬和總帳登記工作，主要是固定資產購置、材料銷售以及結算的處理;第五周，完成22至31筆業務的憑證、明細賬和總帳登記工作，主要是各種費用的發生和報銷業務的處理;第六周，完成32至34筆業務的憑證、明細賬和總帳登記工作，主要是材料費用的匯總和分配以及工資費用的分配，是工作的難點和重點;第七周，完成35至40筆業務的憑證、明細賬和總帳登記工作，主要是折舊的計算和分配水電費等的分配，以及制造費用的歸集和分配工作;第八周，完成42至49筆業務的憑證、明細賬和總帳登記工作，主要是匯總生產成本明細帳，結轉損益類帳目和利潤分配工作;第九周，完成核對帳目、試算平衡、結帳和編制報表工作，第十周，完成撰寫實習報告工作，至11月中旬，基本完成整個實習工作。
基礎會計的實習突出了我們專業特色，為此，增強學生的動手能力和對現場的感性認識極其重要，一般的，到了一個新企業要建賬，其中要根據項目情況要設計成本核算對象，然后根據每天的業務(具體表現為外來的各種原始憑證和自己填制原始憑證)編制記帳憑證，按照業務順序登記明細賬，這些工作我們強調了三點要求，一是計劃性，要按照老師規定的實習步驟和程序制定自己的計劃，嚴格按照計劃走，防止突擊完成和拖延，養成良好的工作習慣，二是規范性，我們要求同學先期學習會計基礎工作規范等文件，在填制各種憑證帳簿時要力求規范，包括更正會計差錯也要一絲不茍按照規定的做法執行，三是強調逼真性，所有相關原始憑證一定要齊全，所有相關會計資料的銜接一定要正確。通過檢查，基本達到了預定的目標。
二、 實習過程控制措施的執行情況
為克服實習中存在的自由散漫和不認真無序狀態的產生，我們積極制定了嚴格的實習紀律和措施，一是嚴格考勤，進行不定時地點名，二是明確每天工作任務和工作量，將任務分解的很細，隨時檢查工作進度和完成質量，通過對實習過程的控制達到結果的控制。
由于是補做短學期的實習，考慮到實習的紀律控制，我們沒有按原計劃利用周六和周日進行實習，實習時間拉得有些長，未能集中完成，一定程度上影響了實習效果，我們將在今后的實習組織工作中加強組織和研究，進一步提高實習質量。
認識的實習報告范文 篇7
上學期末，XX級建筑學專業進行了為期一周的建筑認識實習。我們小組選擇成都市為實習地，從7月7號出發到14號滿載而歸，度過了一段愉快的時光。
不必說看到了多少美麗的川妹子，也不必說品嘗了多少美味的川菜，單說成都的風景名勝之多，就足以讓我這個外省人大開眼界了!武侯祠的凜然正氣讓人肅穆;杜甫草堂的文化氛圍令人沉迷;問道青城山，領略超凡脫俗的出世境界;拜水都江堰，感受豪情萬丈的動人氣魄……
但真正令我難以忘懷的，卻是那個叫寬窄巷子的去處。她就像一位深居簡出的大家閨秀，以其深厚的文化內涵和端莊典雅的外貌，深深打動我的心。
愛的前提是了解，那么就請跟我一起走進寬窄巷子，來感受她的獨特魅力吧!
二、公元前320xx年，秦滅蜀后，宰相張儀主持修筑了成都城，構筑了大城兼有少城的“重城”城市格局，寬窄巷子正處于少城區域。明代，在延續了“重城”格局的基礎上，明蜀王又修建了蜀王府，形成了包括“皇城”在內的“三城相重”格局。清代為震懾西南，護衛成都，清政府在成都駐軍并修筑了“滿城”，“寬窄巷子”正是清代滿城遺留下來的兩條胡同。
延續了成都的城脈，寬窄巷子也沉積了少城千年的城市文化和滿城百年的城市格局與原真建筑。其“魚脊骨”形的道路格局，為我國古城街道形態的罕見之作。它融合了北方胡同、四合院與川西民居特色的建筑風格，也是成都一條最靚麗的風景線。
歷史文化街區，是指保存文物特別豐富、歷史建筑集中成片、能夠較完整和真實地體現傳統格局和歷史風貌的區域。它是歷代人民經過長期地與自然相斗爭，與生活相融合的產物，是中國古典文明寶庫中的一筆財富。但歷史文化街區也具有時代的烙印和局限性，如果保護不好，或者不注重開發，就會在商品經濟大潮的沖擊下日益沒落。
在歷史文化街區的保護和開發方面，成都寬窄巷子無疑是一個成功的范例。
三、“寬窄巷子歷史文化保護區”被作為成都市三大歷史文化保護區之一，早在上世紀80年代就被列入《成都歷史文化名城保護規劃》。為做好寬窄巷子歷史文化街區的保護工作，項目聘請清華大學作為保護區保護規劃、建筑設計、景觀設計專業機構。為此，清華大學成立了寬窄巷子歷史文化保護區工作組負責相關工作。
項目在修復設計之初，進行了詳細的實地測繪工作，將寬、窄、井巷子中的每一個院子按照建筑所蘊含的歷史文化與建筑價值分為了一類、二類、三類三個級別加以保護性的設計，按照“修舊如舊，落架重修”的原則，力求盡可能的保留古建筑，還原歷史建筑的本來面目。
根據寬窄巷子特殊的歷史文化內涵，設計單位確定了全方位原真性的保護理念，即街巷——院落——建筑——構件四位一體的整體保護。寬窄巷子歷史原真精華就在于街巷格局與院落空間，滿城的街巷帶有強烈的北方胡同特征，院落由于是從當時兵營演變，布局嚴謹、整齊劃一。歷史街區中的建筑雖大多數破損嚴重或者改建搭建眾多，很難尋覓舊時蹤影，但寬巷子、窄巷子兩條街巷中的歷史痕跡依然可以清晰地反映各個時代的變遷。保護設計中重點保護街巷以及組成街巷的外觀風貌，包括門頭、外墻、裝飾物、樹木等，同時保護院落空間，使整個街區依然按照原有院落的格局形式分布。設計中傳統院落中的建筑大部分是用傳統木結構形式和傳統施工工藝，根據測繪圖紙進行落架重修，保證建筑的結構、樣式、空間形態。充分利用原有建筑材料與建筑裝飾構件，妥善保護土墻、磚墻、裝飾構件、門頭等不需更換的部位，保持一定比例的原有建筑物與傳統材料。
四、寬窄巷子一改傳統歷史文化街區單純保護，不重開發的做法，努力在保護與開發并重上探索新路。
1)準確的定位
在寬窄巷子的文化定位上，將其設定為“成都城市懷舊和深度旅游的人文休憩中心”;在商業定位上，設定為“中國首個院落式情景消費體驗區”。同時，根據三條巷子的特點，分別確定了“寬巷子老生活”、”窄巷子慢生活”“井巷子新生活”的不同定位。
準確的定位實現了寬窄巷子從原有的單一居住功能向居住(有部分原住民)、商業運營和文化價值提升的多元化、多功能轉變。實現了區域內多種功能、不同文化、各式業態的和諧共處，探索出了歷史文化街區改造的新模式。
2) 精琢項目個性業態
在嚴格保護傳統建筑與文化的同時，精心挑選了符合老成都特色與歷史文化街區運營的各類業態，實現寬窄巷子歷史文化街區的可持續發展。根據寬窄巷子的發展需要精心制定了項目商業規劃，以“成都生活精神”為線索，將中餐、茶文化、傳統文化和民俗展示放在了寬巷子，將西餐、簡餐、咖啡、特色餐飲、現代藝術放在了窄巷子，并將酒吧、夜店，小吃城等放在了井巷子。通過不同的商業業態賦予三條巷子不同的文化。
此外，該項目的宣傳工作、街區的服務以及管理等也都做得很到位。
五、總的來說，寬窄巷子歷史文化街區，作為成都市三大歷史文化保護區之一，同時又是成都市民寄予城市情感的精神家園，其修復、改造工作實施以來一直備受各界關注。開街以來，項目顯示了良好的社會效益與經濟效益，展現了良好的發展前景。 相信我國其他各地的歷史文化街區，在保護和開發過程中，一定可以從中汲取經驗。
認識的實習報告范文 篇8
1. 實習時間：
20xx年6月25號---20xx年7月6號
2.實習地點：
上海華誼天原化工物流有限公司;上海新華聯制藥有限公司
3.指導教師：
周波老師，田思進老師
4.實習目的與要求：
4.1實習目的：
1.了解上海華誼天原化工物流有限公司涉外碼頭作業工藝，安全技術設施及安全管理要求。
2.了解企業主要事故隱患。
3.熟悉化工企業常用的安全管理方法與管理制度。
4.2實習要求：
1.事先搜集有關實習單位的相關資料，包括主要產品，產品性能，企業規模等資料。
2.在實習現場了解生產工藝及事故隱患。
3.及時總結實習現場資料，綜述理論與實習所獲得的相關知識。
5.實習內容和方式方法：
5.1實習內容：
1.深入上海華誼天原化工物流有限公司和上海新華聯制藥有限公司現場，了解現場相關生產工藝及事故隱患。
2.通過現場實習，獲取現場有關安全生產的安全防范措施，包括安全管理措施和安全技術措施。
3.總結理論知識與實習所獲得的現場實際知識，分析研究安全生產管理和安全生產技術問題，為后續專業課的學習奠定基礎。
5.2實習方式方法：
1.查閱資料
2.深入現場
3.考察，咨詢，總結。
今天由龍經理帶領我們參觀倉庫。他們的企業精神是：1%可能，100%努力;企業文化：理念創新，自我超越;企業理念：安全準確，及時滿意。HSE管理理念是強化科學管理，確保本質安全，倡導綠色物流，體現社會責任，滿足顧客需求，創造雙贏價值。 我們參觀的第一站是堆場，露天廣場上整整齊齊地放了幾排大型集裝罐。經理介紹說這些罐子里裝的都是些液體物質。集裝罐自身就具有隔熱保溫功能，工人定期會對罐子進行檢測檢驗，以防危險發生。
第二站是7500平方米的丙類庫，里面堆放的都是一些用袋子裝好的固體顆粒狀物質，如丙烯酸酯等等。這個倉庫的頂棚都有消防水噴淋裝置，為了降溫，采取晚上關上倉庫的措施，這樣可以讓冷空氣進來。
我們參觀的第三站就是液體倉庫了。這些產品的閃點都是在60℃以上，倉庫中整整齊齊地堆放著大大小小的桶裝物質。通常情況下進這類倉庫，都需開門通風30min后方可進入。
我們參觀的是最后一站，也是最最危險的甲類倉庫。這些物質的閃點都在28℃以下，屬于重大危險品倉庫。進去之前，經理一再強調：手機必須關機!在這個倉庫的門口有一個很醒目的危險性告示牌，如甲基丙烯酸甲酯，其危險性類別為：第3-2類中閃點易燃液體，閃點在10℃。可對人體造成麻醉，刺激，中毒等危害。其余還有甲苯二異氰酸酯，甲基丙烯酸等等。旁邊是安全操作牌，急救措施牌，還有逃生通道示意圖。進入這類倉儲之前，鞋子要換掉，戴防護眼鏡，穿長袖長褲，開門通風30分鐘后才能進入。這些甲類危險品倉儲中所有東西設備都是防爆的，地板是防滑防靜電的。 最后，龍經理又給我們講解了很多倉儲安全管理方面的知識，其實倉儲的工藝都很簡單，但是要做好安全的工作，一是要有非常強的責任心，二是要注重細節，科學合理地給工人安排工作，例如，這里每個崗位上都是安排2個人，互相監督，大大減少了操作失誤情況。
7.4 上海新華聯制藥有限公司參觀實習 今天迎來上海入夏以來的最高氣溫，雖然是早上，已經可以感受到炎熱了，我們頂著炎熱，戴著安全帽，來到新華聯制藥廠。在教室，孫振明經理首先向我們介紹了新華聯制藥廠的大致情況，新華聯制藥廠目前在腫瘤治愈，載體技術等方面有比較多的研究。 聽完孫經理的介紹后，一名員工帶領我們實地參觀。首先來到消控中心，在那里可以看到廠區內所有攝像頭的監控畫面，還有報警裝置，專門用來監測煙氣，溫度，一旦出現險情，裝置報警，工作人員會及時發現并馬上到現場進行處理。值班人員有兩人，并保證24小時輪流值班。然后來到KOH溶液釜，員工想我們介紹了離心機和反應釜，，設備依靠蒸汽升溫，靠冷卻水降溫。還有一個液氮裝置，用來對產品進行進一步冷卻例如甲醇經液氮裝置冷卻后可達到要求的-20℃，-30℃等。 槽罐區分門別類的放置著不同種類的儲存罐，有甲苯，甲醇，乙醇，醋酸乙酯，丙酮的槽罐，而且對于同種物質的槽罐，又分為“滿”和“空”兩種不同的狀態而決定槽罐放置位置。 在夏季高溫天氣，白天是不適宜室外工作的，如果有生產任務會按時間供給，例如在下午四點之后開始工作。
7.5 上海新華聯制藥有限公司的孫振明經理的安全管理講座
今天孫振明經理來到一教A208給我們帶來有關化工安全的講座。首先，孫經理強調我們自己要樹立安全第一的意識：安全第一，預防為主，綜合治理。他指出，事故是由于人的不安全行為和物的不安全狀態導致的，這點和我們在課堂上學到的知識一致。他向我們舉例他所知道的事故教訓，并通過10萬人死亡率提醒我們中國目前生產環境的嚴峻性。在每十萬的工作人員中，英國死亡0.9人，美國和德國是3.2人，意大利是5.5人，而中國則有10.03人。我國目前在生產中，對于生產人員的保護防范措施仍然不到位，同時生產人員的自己防護意識低下，這就導致事故頻發。 人的需求分為生理，安全，社交，尊重，自我實現等五大需求，層層遞進，人在滿足前一個需求后會進一步想要達到下個層次，對于安全人員來說，就要在管理過程中注意這點，合理正確運用。 至于管理企業，孫經理強調首先要建立安全生產責任制，從上到下對每個人都明確規定其生產責任 。公司要對員工進行三級教育，加強員工防范意識，特別是安全人員，不僅自己要嚴格按安全規章做事，管理他人時更要以安全制度為準則，杜絕事故發生。管理制度要完善，一 綜合安全管理制度;二 人員安全管理制度;三 設備安全管理制度;四 環境安全管理制度。
8.實習心得體會
實習是安全工程專業教學的重要組成部分，除驗證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學知識的環節，更是培養學生動手能力，思考能力和訓練嚴格的科學態度和作風的手段。通過去企業的參觀學習，通過企業安全工作人員實戰經驗的講解，作為一名安全專業的學生，我們可以對安全工作的性質，形式，責任有更加深刻的認識和理解。提高解決工作中實際安全問題的能力，為今后參加工作打下堅實的基礎。通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，我知道工作是一項熱情的事業，并且要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
實習期間，我從未出現無故缺勤情況，我勤奮好學. 謙虛謹慎，認真聽取工作人員的講解，并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態，培養了我執著的敬業精神和勤奮踏實的工作作風，也培養了我的耐心和素質。
為期兩周的實習結束了，我在這兩周的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，總結理論知識與實習所獲得的現場實際知識，為后續深入學習專業知識奠定基礎。
一. 化工企業安全生產的必要性
化工是我國國民經濟的支柱產業，但化工生產往往存在著許多潛在的危險因素。任何一項設備隱患、制度缺陷、工作疏忽或個人違章行為，都可能造成安全事故的發生。實際上，一個化工廠從建立到生產出產品。要經過很多環節，包括環境評價、產品和生產裝置的安全性評價等。這些企業雖然表面上可以獲利，但實際會造成各種各樣的隱患。因此，目前國家僅有環保部門和安監部門來進行管理是遠遠不夠的。
安全生產是化工生產的前提，由于化工生產品中易燃易爆、有毒、有腐蝕性的物質多，高溫、高壓設備多、工藝復雜、操作要求嚴格，如果管理不當或者生產中出現失誤，就可能發生火災、爆炸、中毒或者灼傷等事故，影響到生產的正常進行，甚至毀滅整個工廠。無數事實告訴我們，沒有一個安全的生產基礎，現在化工就不能夠健康正常的發展。
安全生產時化工生產的保障，要充分發揮現代化工生產的優勢，必須實現安全生產，確保生產長期連續、安全的運行。發生事故就會造成企業不能正常運行，影響生產能力，造成一定的經濟損失。安全生產是化工生產的關鍵，化工新產品的開發、新產品的試生產必須解決安全生產問題，否則便不能進入實際生產。
二.事故產生原因分析(1)原料的不穩定性決定事故多。化工企業生產中很多化工原料的易燃性、反應性和毒性決定了易出現火災爆炸及中毒事故的情況。而壓力容器的爆炸及反應物的爆燃，都會產生破壞力極強的沖擊波。
(2)生產過程事故多。化工生產中的副反應、處于臨界狀態或爆炸極限附近的反應都易引發火災事故。
(3)設備破損引起爆炸泄漏。生產原料的腐蝕、生產壓力的波動、生產流程中的機械振動引起的設備疲勞性損壞以及高溫、深冷等導致的壓力容器破損，設備設計不合理或加工工藝存在缺陷，都易引起事故發生。
(4)小型化工企業的工人素質往往不高 。職工對作業系統的操作，隨意刪改安全操作規程 , 誤操作或在設備檢修時發生事故的幾率高。特別是在檢修工作時 , 焊接與切割、使用噴燈、電鉆、砂輪等可能產生火焰、火花和赤熱表面的臨時性作業往往都是在易燃易爆的化工裝置區域內進行。違章動火主要體現在: 違章指揮 , 動火審批不嚴，貿然動火釀成火災，現場監督，現場措施不力。
綜上所述，造成化工事故的根本原因主要在于人的過失，上述列舉的事故起因，無不與人相關，事故既然主要由人造成的，那么人們就必須想方設法的去控制事故的發生。
三.預防措施
(1)科學規劃，合理布局。要求對化工企業的選址進行嚴格規范。要充分考慮企業周圍環境條件、散發可燃氣蒸汽和可燃粉塵廠房的設置位置、風向、安全距離、水源情況等因素，盡可能設置在城市的郊區或城市的邊緣，從而減輕事故發生后的危害。
(2)嚴把建廠審核和設備選型關。化工企業的生產房應按國家有關規范要求和生產工藝進行設計，充分考慮防火分隔、通風、防泄漏、防爆等因素。同時設備的設計、選型、選材、布置及安裝均應符合國家規范和標準，根據不同工藝流程的特點，選用相應的防爆、耐高溫或低溫、耐腐蝕、滿足壓力要求的材質，采用先進技術進行制造和安裝，從而消除先天性火災隱患。(3)加強生產設備的管理。一般講，經過一段時間的運行，受高溫、高壓、腐蝕影響，設備材料就會出現性能下降、焊接老化等情況，可能引發壓力容器及管道爆炸事故。此外還要做好生產裝置系統的安全評價。
(4)強化教育培訓，做好事故預案。化工企業從業人員要確保相對穩定，企業要嚴格職工的全員消防安全知識培訓、特殊崗位安全操作規程培訓并持證上崗、處置事故培訓等，要制定事故處置應急預案并進行演練，不斷提高職工業務素質水平和生產操作技能 ,提高職工事故狀態下的應變能力。
(5)落實安全生產責任制，杜絕責任事故。從領導到管理人員，明確并落實安全生產責任制，特別是強化各生產經營單位的安全生產主體責任，加大責任追究力度，對嚴重忽視安全生產的，不僅要追究事故直接責任人的責任，同時要追究有關負責人的領導責任，防止因為管理松懈，“三違”等造成事故。隨著化工安全生產職責的明確，責任的落實，管理環節嚴謹，基本可以杜絕責任事故的發生。
四.建議
化工企業部門應根據行業特點，制定化工企業重大事故應急救援方案編制的指導性導則，企業依據導則的主要內容以及本企業重大危險源的具體實際情況，編制重大事故應急措施方案，對企業職工進行實施應急措施培訓和教案，并進行模擬演練，按照應急措施進行救助和躲避，以提高企業領導和全體職工在發生重大事故后的應變能力。通過各種措施的落實，將事故造成的損失控制在最低限度。
制藥企業雖然不是政府重點監察的五類高危行業，但也涉及到危險化學品和壓力容器使用、管理等內容。生產過程中的危險有害因素不僅多，而且復雜。一旦失控，將會造成很大危害。在制藥企業發生人員傷亡，財產損失的事故時有發生，企業應該按照<<安全生產法>>第十九條的要求，設置必要的安全管理機構或配備具備相應安全生產知識和管理能力的專職或兼職安全生產管理人員。安全管理機構是確保安全生產管理的有利組織保障，安全管理員要切實落實國家安全生產的法律法規，負責好單位內部的日常安全管理工作，及時整改各種事故隱患，監督安全生產責任制的落實等等。沒有了組織保障，安全管理工作就無從談起。在若干制藥企業，沒有按規定配備必要的管理機構和管理人員，或者由不具備安全生產知識和能力的人員負責這項工作，這樣會使安全生產管理工作的效能大打折扣。對于企業而言，安全規章制度是安全管理和各項作業的指導性文件，通過安全規章制度的實施可以有效地貫徹、執行國家、行業、企業的法律、法規，準確把握和駕馭安全生產過程中的客觀規律，做到規范生產，安全生產。安全規章制度建設其核心就是對危險有害因素的辨識和控制，通過危險有害因素的辨識，可以有效地提高規章制度的目的性和針對性。安全生產責任制是企業各項安全生產規章制度的核心，它明確了各級管理人員、各職能部門以及崗位人員的職責，安全生產責任制不僅能增強各級人員對安全生產的責任感，還可以充分調動各級人員和各部門在安全生產方面的積極性和主觀能動性。
制藥企業應按照安全系統工程原理，建立包括綜合安全管理、人員安全管理、設備設施安全管理、環境安全管理等內容，涵蓋全員、全過程、全方位的安全規章制度體系，做到目的明確，流程清晰、責任和標準明確，從而能夠規范管理和作業行為，使得單位的安全生產有基本保障。例如防火安全責任制中的“三不動火”原則(沒有動火作業票不動火，沒有防火措施不動火，監火人不到現場不動火)和事故調查報告處理制度規定的“四不放過”(事故的原因未查清不放過，事故的責任者未受到處理不放過，其他員工未受到教育不放過，沒有防范措施不放過)原則，既是對相關事故教訓的借鑒，又可以指導人們如何防止類似事件的發生，對于動火作業和事故管理有普遍的指導意義。
安全生產檢查是安全管理工作的重要內容，是消除隱患、防止事故發生、改善勞動條件的重要手段。通過對生產過程以及管理中可能存在的隱患、有害因素、缺陷進行查證，可以使企業有計劃地制定糾正措施，保證生產的安全進行。安全檢查的具體內容應該本著突出重點的原則，對于制藥企業而言，應該重點檢查易造成重大損失的易燃易爆危險品、鍋爐、壓力容器、電氣設備、起重設備和本企業易發生工傷、火災、爆炸的設備、工種、場所及其作業人員。對于檢查中發現的隱患、或有害危險因素，應提出隱患整改意見和要求，檢查組(人員)對整改落實情況進行復查，獲得整改效果的信息，實現安全檢查工作閉環管理。
安全檢查應該注重實效，切忌走過程，例行公事。在制藥企業涉及到危險化學品和特種設備(例如鍋爐、壓力容器、起重設備)的使用、管理，均在國家重點安全監察之列，自身的特性決定了其易發生較大事故，造成較大經濟損失，所以制藥行業應該按照《危險化學品管理條例》和《特種設備安全監察條例》的規定，作為安全管理的重點內容，切實作好管理，杜絕事故的發生。
安全教育能夠提高管理者和員工的安全生產責任感和自覺性，能夠提高員工安全技術知識，增強安全操作技能，強化安全意識，保護自己和他人的安全和健康。正確識別和控制危險有害因素，防止產生不安全行為，減少人為失誤。
《安全生產法》第二十條、二十一條對生產經營單位的主要負責人、安全管理人員、從業人員必須具備的從業資格有嚴格的規定，制藥企業必須按照這一規定，做好安全教育工作。對于特種作業(如電工作業、壓力容器作業、危險物品作業、焊接作業)人員必須做到持證上崗;對于新從業人員必須進行“三級安全教育”培訓。應該確立終身教育和全員培訓的目標，對在崗人員進行包括安全生產新知識、新技術，安全生產法律法規、作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及事故應急措施等內容的安全教育培訓，為安全生產提供有力的人員保障。
正確選用、穿戴勞動保護用品，可以使從業人員在勞動的過程中免遭或減輕事故傷害和職業危害，是企業必須認真履行的責任。《安全生產法》第三十七條規定：“生產經營單位必須為從業人員提供符合國家標準或行業標準的勞動防護用品”。
在制藥企業普遍存在的問題是，使用未經國家指定、不符合國家標準和行業標準產品，特別是特種勞動防護用品沒有嚴格按照“三證”(生產許可證、產品合格證、安全鑒定證)和“一標志”(安全標志)的要求選用，這樣就失去了安全防護的作用。
例如在易燃易爆場所應該穿著防靜電工作服，這樣可以有效防止靜電帶來的危害，登高作業佩帶安全帶，可以減少高空墜落危害等等。施工作業佩戴安全帽可以防止物體打擊傷害等。
通過對制藥企業生產過程中危險有害因素的識別，提出了從制度建設、組織保障、安全檢查、安全教育、勞動保護等方面進行危險有害因素的控制措施，以期對企業的安全生產起到拋磚引玉作用。
在這兩周的實習過程中，我發現了很多之前在課堂上沒有發現也無法發現的問題，我想，這就是安全我們實習的重要目的，只有在實踐中才能對自己所學的知識有更深入的理解。在上海華誼天原化工的實習過程中，我們進行了兩次實地參觀，一次是碼頭，一次是倉儲區。在碼頭起重機作業時可以看到地上放置的嚴重腐蝕的兩個滑輪，說明公司確如所說會定期更換設備，確保安全工作的進行，在消防炮的操縱室，因為是還在擴建進行中，操縱室還未正式投入使用，所以面板上落有不少灰塵，也說明那里確實有一頓時間沒人使用過。聽經理介紹說會每年進行一到兩次的消防演習，在操縱室我見到墻上確實有演習時的圖片，總體而言，碼頭上的安全防范措施還是很完善到位的。
倉儲區我們參觀的基本都是新建好的倉庫，整體來說，安全措施都很到位，而且設備先進，倉庫空間大，房屋設計高，我們兩個班的人進去后不會有壓迫感，這對于員工在作業時是比較有利的，若是空間狹窄，會讓人產生不舒適感，影響生產時的工作。倉庫上方都配有多根管道，是以防產生火災等意外情況的安全保障措施，產品堆積的量不是很多，而且不同種類的產品都被劃分在不同的區域，進去倉庫能聞到產品的微刺激性氣味，倉庫設計通風較好，而且會定期人工通風，將事故發生可能性降到最低。特別是甲類倉庫，進去之前嚴格要求關掉手機，地板也是防滑防靜電的，相比于之前的倉儲區，甲類倉庫明顯室內暗度較暗，應該是防止日曬使其化學品產生自燃現象，而且倉庫內溫度比之前的倉儲區較低，這是針對化學品的低閃點的措施，倉庫內有個大空調，應該會在倉庫內溫度較高時使用使之降溫。
作為一個大型企業，上海華誼天原化工公司的安全防范措施很到位，員工無論是經理還是一線員工統一穿工作服，戴安全帽，穿長褲，工作鞋，員工安全意識到位，遵照安全規章制度作業，設備定時更換，將生產保持在最佳或接近最佳狀態，還會定期安排消防演習，增強員工在事故發生時的防范意識。 但我們參觀的是剛擴建好的碼頭和新建好的倉庫，產品存儲數量較少，設備都較為先進和嶄新，安全設備也是配備好的使用不是很頻繁的。所以只能作為以后生產情況的參照。若要想真正地判斷其安全生產是否到位，我們還應該到其主要生產與存儲車間參觀，特別對于使用時期較長的廠房，看看那里的設備損耗情況和安全設備是否到位。不過應該是考慮到一是那里生產環境比較危險，我們去那里可能發生意外事故，二是我們的參觀會影響公司的正常生產生活，所以我們未能到生產中心去。相信在以后的實習中，當我們更加深入，熟練地掌握所學的專業知識后，我們是有能力到生產中心去的。 上海新華聯制藥有限公司的規模就要相對小很多了，消控中心的設施，人員配置還是很到位的。在現場我發現設備的老化程度比較高，設備外表的腐蝕生銹比較嚴重，我試了下閥門，因為生銹比較難旋轉。設備間的距離比較小，地面有油漬，這些都可能引發事故，而這些可以說是只要稍加注意就可以避免的。新華聯制藥廠的設備整體來說比較陳舊，是使用多年的緣故，相對于設備陳舊，安全設備就必須要保證到位才能防止事故的發生，在室外，我看到原料罐的周圍有冷卻水管道，因為這幾天是高溫天氣，雖然沒有生產任務，但冷卻水一直在給原料罐降溫，措施還是挺及時的。參觀時因為是高溫天氣，廠區內有的生產活動停止。員工介紹說，這是高溫假，防止員工中暑。如果有生產任務，則會安排在下午四點之后開始工作。
新華聯制藥廠的規模不是很大，設備也不是很先進，但員工的安全意識比較強，生產過程中的安全防范措施及時和到位，這在一定程度上彌補了設備的不足之處，這同樣可以做到很好的安全生產。 經過兩家公司的實習，我覺得，要想做到安全生產，有兩點是很重要的，一是設備本身，包括生產設備和安全設備，先進，嶄新的設備安全指數相對較高，定期保養，維修，更換，是保證安全生產的方法;二是人員的安全意識，自覺嚴格遵守安全規章制度，加強安全防范意識，在生產過程中牢記安全第一。處理好這兩點的辯證關系，就能在生產中起到事半功倍的效果。
回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而 更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益匪淺。
本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開 眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧。在短短的兩個星期中，讓我們初步從理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發。
我會把這此實習作為我人生的起點，在以后的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。
6.公司概況：
6.1上海華誼天原化工物流有限公司公司概況
上海華誼天原化工物流有限公司是上海氯堿化工股份有限公司(英文縮寫：SCAC，股票代碼600618)組建投資的化工核心物流企業，是目前中國具有領先地位的專業化工物流服務供應商，20xx年11月變更為上海華誼天原化工物流有限公司，現直屬于上海華誼集團旗下，是中國具有領先地位的專業化工物流服務供應商，全國物流百強企業。目前公司擁有三大物流基地：上海吳涇基地、上海漕涇基地和西部(寧夏十內蒙苦)基地，并輻射到國內經濟發達的沿海地區和其它戰略性地區。 公司目前擁有8股道鐵路固、液體運輸專用線;吳涇、漕涇兩個萬噸級散貨、危險品專用涉外碼頭;9萬平方米的各類倉庫、五萬噸液體儲罐和持有危險品劇毒品準運證的各類運輸車近百輛。主要經營范圍有：各類(固體、液體、氣體)化工危險品(含劇毒品)的運輸業務;倉儲業務、漕罐儲存業務、碼頭裝卸業務、鐵路運輸業務;國際貨物運輸代理業務、包裝加工業務及起重機械的安裝、改造及維修、汽車維修業務。經營業務地區包括廣東、福建、上海、浙江、江蘇、寧夏、蒙古等國家發展迅速的沿海地區和其化戰略性地區，并用有一個廣泛而全面的服務網絡。
公司成立至今已逐步擁有了較為完善的物流運營關鍵資質，主要有：專業報關、一級貨運代理：國際展品、私人物品國際貨運代理及海關監管倉庫資質;化工危險品運輸(含劇毒品、集裝箱危險品運輸)、危險品碼頭營運資質;特種設備安裝改造維修許可證(起重機械)和無船承運證書等。目前公司承攬的各類化工液體危險品和固體物流業能力，擁有嚴密的安全管理控制保障系統。目前公司還承接了拜耳、華勝、聯合天原等世界知名企業的整體物流項目，并在上海化學工業區(SCIP)建立了一體化的化工物流基地，在20xx年中，公司投資建設的30000平方米的智能化倉儲中心和5萬噸級的多功能固液綜合型碼頭已投入使用。
公司所獲榮譽有：20xx年被評為三星級質量誠信會員單位;20xx年被評為質量誠信消費者(用戶)信得過單位;20xx年被中國物流之星評為“十大優秀物流企業”;20xx年被授予“全國百家企業”榮譽稱號;20xx年被授予“中國物流最具成長力企業100強”;20xx年獲3A級綜合服務型物流企業。 為實現成為具有競爭力、國際知名的物流企業的戰略目標，華誼天原將進一步深化企業改革，推進科學管理，優化資源配置，以現有物流節點為依托，拓展精干的經營人才和員工隊伍，樹立誠信、高效的華誼天原物流品牌形象。公司將竭誠為各方合作者提供安全、快捷、方便、高效的物流服務，以我們的盡心服務取得雙贏和你的滿意。
6.2 上海新華聯制藥有限公司概況
上海新華聯制藥有限公司是一家新型高科技制藥企業，銷售中心設在上海中山西路1800號兆豐環球大廈15樓A座。生產廠區在上海奉賢星火開發區，交通便利，距離浦東機場30多公里，距離上海火車南站40公里。企業占地341畝，建筑面積6萬多平方米。擁有價值20xx多萬元的國際一流檢測設備，企業設計規模年生產能力可超30多億元人民幣，是上海最大的原料藥生產基地和發酵基地。 公司現有職工650人，其中管理人員和技術骨干200多人。擁有領先的醫藥產品研發和產業化能力，規范的GMP管理體系、完善的藥品檢測手段、先進的制藥設備、完整的環保和安全設施、技術精湛的科研工作者與員工團隊，目前擁有40多個藥品批文，13項國家級藥品發明專利。有相當比例的領先技術為國內獨創。與一批著名跨國企業(包括先靈、奈可明、羅氏等在內)建立了互惠互利、共贏的合作伙伴關系。
公司具有全面的化學合成與口服固體制劑生產制造能力，具有廣泛的化學反應能力及手性合成、純化、氟化等領先的技術特色，能為廣大客戶提供價廉質優并符合GMP生產要求的原料藥產品和口服固體制劑產品。其中米非司酮等產品通過了美國FDA、歐洲EDQM、俄羅斯等國家與地區認證機構的認證與注冊。
公司迎來新的機遇，攜手藥業精英，樹立“高品質，高效率，高信譽”的管理理念，追求企業效益、職工利益和社會價值相和諧的發展理念，繼續致力于高科技醫藥產品的研發與制造，竭誠為社會提供優質藥品，以真誠成就卓越，用科技造福人類。
7.實習內容
7.1 上海華誼天原物流有限公司碼頭參觀學習
20xx年6月26日上午八點四十五分，我們安全專業10級的同學對上海華誼天原化工物流有限公司的碼頭進行了參觀學習。 該碼頭位于上海化學工業區(金山區)，包括新建碼頭一座，內外兩側靠泊。外側碼頭三萬噸級，內測碼頭五千噸級，碼頭總長度498米，其中工作平臺453米，寬度39米。改擴建工程完工后，總裝卸能力將從165萬噸擴大至700萬噸，可為上海乃至長三角地區化工產業發展提供有效保障。
今天上午我們參觀的時候，起重機正在進行作業，經理介紹說，這個吊機一次吊的重量就有8噸，地上放置著兩個腐蝕很嚴重的滑輪，經理介紹說，由于風吹日曬和海水中鹽分的作用，設備腐蝕情況是很嚴重的，因此，碼頭的諸多金屬設備要定期及時更換，這點是絕對不可大意的，因為若未及時更換，很容易發生事故。 另外碼頭上還放置著很多復雜的管道，這些管道運送的主要是化工液體物質和氣體物質。其中黃色的管道輸送的是氮氣，綠色的是廢水管，白色的是二氯乙烯管。 工人進入操作區的時候必須先要消除靜電，因為一旦靜電而產生火花，就有可能造成極其嚴重的后果。 碼頭上各處都安裝有探頭和警報裝置，來監測氣體液體是否有泄漏和工人是否有違章操作，其中防爆區域還有各種防爆裝置來防止爆炸的發生。 消防炮主要是針對船只著火時進行噴水，噴泡沫等進行滅火的，在操縱室的控制面板上我看到有多個控制按鈕，通過觀察碼頭的實際情況進行遠程控制。 經理介紹說，這里每年會進行一到兩次的消防演習，為的就是時刻提醒員工注重安全，增強安全防范意識，在生產過程中必須嚴格按照規章制度操作，安全第一，這句話在每個員工的心目中根深蒂固。
7.2上海華誼天原化工物流有限公司的錢經理的安全管理講座
20xx年6月27日,上海華誼天原化工物流有限公司的錢廣集經理就安全管理方面的相關知識給我們進行一次講座。 首先，他向我們介紹了上海華誼天原化工公司的歷史，生產，物流等諸多情況。作為一個大型企業，其安全制度也是先進與規范的，這是保障低事故甚至是零事故的關鍵，制度是要不斷隨著時代的發展完善和改進的，出現新的問題，就要有相應的新措施解決。做好安全工作不是簡簡單單地制定出規章制度就可以的，錢經理強調：首先要進行安全教育，其次是制定規章制度，然后是生產現場安全管理，接著是設備管理，同時注重人員安全，公司的目標是了“零死亡率，零違章”，事故管理也很重要。錢經理給我們講了很多慘痛的的案例，并結合自己多年的經驗向我們講解如何在實際工作中做好安全工作。相比于規章制度，在實際中想要做好安全工作是難度較大的一件事。這需要冷靜，果斷，勇敢與睿智。 在加強危化品運輸管理方面：要明確職責，各盡所能，重實監管，嚴格執行強化管控，嚴格制度，提高認識，深化教育，管理投入，作業標準，動態控制，定期警示，誠信服務，社會責任。
認識的實習報告范文 篇9
班級：機械-3 學號： 姓名： 指導教師：程朋樂
實習時間：20xx-10-17和20xx-10-24
實習地點：機械原理零件模型室 車輛工程實驗室 健身房
(一)實習目的
學校安排這次機械認知實習，旨在通過本課程的實踐，使我們感性了解機械傳動形式、機械連接形式及堅固連接件、機械零件制造方法及型材、機械控制、機械構造等知識，從而使我們提高對機械的感性認識并打下一定的實踐基礎，增強學習機械專業后續課程的興趣。
(二)實習主要收獲
通過這次機械認知實習，是我了解了很多以前不曾了解的機械知識，認識了很多以前不曾認識的機械設備。明白了汽車五大系統是動力系統、傳動系統、控制系統、執行系統和輔助機構系統，知道了汽車的兩大核心技術是發動機的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機械連接方法及其緊固件的應用。
1、機械傳動
機械傳動按傳力方式分，可分為摩擦傳動和嚙合傳動，摩擦傳動又分為摩擦輪傳動和帶傳動等，嚙合傳動可分為齒輪傳動、渦輪蝸桿傳動、鏈傳動等等;按傳動比又可分為定傳動比和變傳動比傳動。
1.1皮帶傳動
皮帶傳動是由主動輪、從動輪和緊張在兩輪上的皮帶所組成。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產生了壓緊力，當主動輪旋轉時，借摩擦力帶動從動輪旋轉，這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。
皮帶傳動分為平皮帶傳動和三角皮帶傳動$G
皮帶傳動的特點：
1)可用于兩軸中心距離較大的傳動。
2)皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動，使傳動平穩、噪聲小。
3)當過載時，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。
4 )結構簡單、維護方便。
5)由于皮帶在工作中有滑動，故不能保持精確的傳動比。
外廓尺寸大，傳動效率低，皮帶壽命短。\
三角皮帶的斷面國家規定為O、A、B、C、D、E、F、T等8種，從O到T皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動的功率也逐漸增大。
在機械傳動中常碰到傳動動比的概念，什么是傳動比呢?它是指主動輪的轉速n1與從動輪的轉速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。
由于皮帶傳動中存在“彈性滑動”現象，上述傳動比公式只是個近似公式，那么皮帶傳動中這種“彈性滑動”現象是怎樣表現的呢?概括如下：在主動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向后收縮：在從動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向前伸展。
1.2齒輪傳動
齒輪傳動是由分別安裝在主動軸及從動軸上的兩個齒輪相互嚙合而成。齒輪傳動是應用最多的一種傳動形式，它有如下特點
1)能保證傳動比穩定不變。
2)能傳遞很大的動力。
3) 結構緊湊、效率高。+
4)制造和安裝的精度要求較高。
5)當兩軸間距較大時，采用齒輪傳動就比較笨重
齒輪的種類很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。
圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，(現在出現了人字形齒輪)，圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動，也可以用作內嚙合傳動和齒輪齒條傳動。在我們所用的許多轉動設備的減速器內部使用圓柱齒輪傳動結構。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體表面上。常用于相交軸之間的運動，軸線夾角可以是任意的，但最常見的是90度。
一對齒輪的傳動比計算如下式：I=n1/n2=z2/z1
n1、n2分別表示主動輪和從動輪轉速rpm
n1、z2分別表示主動輪和從動輪的牙齒數
鏈傳動是由兩個具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時主動連輪的齒與鏈條的鏈節相嚙合帶動與鏈條相嚙合的從動鏈輪傳動。這就是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理。
鏈傳動的特點如下：
1)能保證較精確的傳動比(和皮帶傳動相比較)
2)可以在兩軸中心距較遠的情況下傳遞動力(與齒輪傳動相比)
3)只能用于平行軸間傳動
4)鏈條磨損后，鏈節變長，容易產生脫鏈現象。
鏈條傳動主要用于傳動比要求較準確，且兩軸相距離較遠，而且不宜采用齒輪的地方。鏈傳動的傳動比計算與齒輪傳動相同。
1.4蝸輪蝸桿傳動'B
蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動中，蝸桿是主動件，而蝸輪是被動件。
蝸輪蝸桿傳動有如下特點：
1)結構緊湊、并能獲得很大的傳動比，一般傳動比為7-80。
2) 工作平穩無噪音
3) 傳動功率范圍大
4)可以自鎖
5)傳動效率低，蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。
傳動比的計算如下：
n1-蝸桿的轉速 n2-蝸輪的轉速 K-蝸桿頭數 Z-蝸輪的齒數
1.5螺旋傳動
螺旋傳動是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來實現傳動要求的，主要用于將回轉運動變為直線運動，同時傳遞運動和動力。
螺旋傳動的分類：
1)傳力螺旋：以傳遞動力為主，要求以較小的轉矩產生較大的軸向推力，用于克服工作阻力。如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力，一般為簡寫工作，每次工作時間較短，工作速度也不高。7@&x
2) 傳導螺旋：以傳遞運動為主，有時也承受較大的軸向載荷。如機床進給機構的螺旋等。傳導螺旋主要在較長的時間內連續工作，工作速度較高，因此，要求具有較高的傳動精度。
3)調整螺旋：以調整、固定零件的相對位置。如機床、儀器、及測試裝置中的微調機構的螺旋。調整螺旋不經常轉動，一般在空載下調整。
螺旋傳動的特點：傳動精度高、工作平穩無噪音，易于自鎖，能傳遞較大的動力等特點。
2、減速器
停不下來減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。
選用減速器時應根據工作機的選用條件，技術參數，動力機的性能，經濟性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動效率，承載能力，質量，價格等，選擇最適合的減速器。
2.1減速器分類
減速器的類別、品種、型式很多，目前已制定為行(國)標的減速器有40余種。減速器的類別是根據所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分;減速器的品種是根據使用的需要而設計的不同結構的減速器;減速器的型式是在基本結構的基礎上根據齒面硬度、傳動級數、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯接型式等因素而設計的不同特性的減速器。
2.2減速器的載荷分類
與減速器聯接的工作機載荷狀態比較復雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的載荷狀態即工作機(從動機)的載荷狀態，通常分為三類：①—均勻載荷，②—中等沖擊載荷，③—強沖擊載荷。
3、包裝機械
包裝機械的分類
包裝機械有多種分類方法。按功能可分為單功能包裝機和多功能包裝機;按使用目的可分為內包裝機和外包裝機;按包裝品種又可分為專用包裝機和通用包裝機;按自動化水平分為半自動機和全自動機等。表為包裝機械的分類。
包裝機械的種類繁多，分類方法很多。從不同的觀點出發可有多種，按產品狀態分，有液體、塊狀、散粒體包裝機;按包裝作用分，有內包裝、外包包裝機;按包裝行業分，有食品、日用化工、紡織品等包裝機;按包裝工位分，有單工位、多工位包裝機;按自動化程度分，有半自動、全自動包裝機等。
包裝機械的分類方法還有許多，各種分類方法各有其特點及適用范圍，但均有其局限性。從國際上包裝機械總的情況來看，比較科學的分類方法是按其主要功能進行分類，它能抓住事物的本質。
包裝機械的作用
包裝是產品進入流通領域的必要條件，而實現包裝的主要手段是使用包裝機械。隨著時代的發展，技術的進步，包裝機械在包裝領域中正起著越來越大的作用，其主要作用有以下幾點：
(1)可大大提高勞動生產率滑臺式吸塑封口機機械包裝比手工包裝快得多，如糖果包裝，手工包糖1min只能包十幾塊，而糖果包裝機每分鐘可達數百塊甚至上千塊，提高效率數十倍。
(2)能有效地保證包裝質量機械包裝可根據包裝物品的要求，按照需要的形態、大小，得到規格一致的包裝物，而手工包裝是無法保證的。這對出口商品尤為重要，只有機械包裝，才能達到包裝規格化、標準化，符合集合包裝的要求。
(3)能實現手工包裝無法實現的操作有些包裝操作，如真空包裝、充氣包裝、貼體包裝、等壓灌裝等，都是手工包裝無法實現的，只能用機械包裝實現。
(4)可降低勞動強度，改善勞動條件手工包裝的勞動強度很大，如用手工包裝體積大、重量重的產品，既耗體力，又不安全;而對輕小產品，由于頻率較高，動作單調，易使工人得職業病。折盒機
(5)有利于工人的勞動保護對于某些嚴重影響身體健康的產品，如粉塵嚴重、有毒的產品,有刺激性、放射性的產品，用手工包裝難免危害健康，而機械包裝則可避免，且能有效地保護環境不被污染。
(6)可降低包裝成本，節省貯運費用對松散產品，如棉花、煙葉、絲、麻等，采用壓縮包裝機壓縮打包，可大大縮小體積，從而降低包裝成本。同時由于體積大為縮小，節省倉容，減少保管費用，有利于運輸。
(7)能可靠地保證產品衛生某些產品，如食品、藥品的包裝，根據衛生法是不允許用手工包裝的，因為會污染產品，而機械包裝避免了人手直接接觸食品、藥品，保證了衛生質量。
(8)可促進相關工業的發展包裝機械是一門綜合性科學，它涉及到材料、工藝、設備、電子、電器、自動控制等多種學科，要求各相關學科同步、協調地發展，任何學科的問題都將影響包裝機械的整體性能。因此，包裝機械的發展將有力地促進相關學科的進步。
另外，為適應包裝機械高速包裝的需要，其相關的前后工序也勢必與之適應，也就推動了相關工序的同步發展。
4、汽車整體構成
汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。
一.汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置。由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構;配氣機構;燃料供給系;冷卻系;潤滑系;點火系;起動系.
1.冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。汽車發動機采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多采用水冷卻。
2.潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
3.燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。
二.汽車的底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
1.傳動系：汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經濟性。主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。
離合器：其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便于駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。
變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用于汽車變速、變輸出扭矩。
2.行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。行駛系的功用是：
a.接受傳動系的動力，通過驅動輪與路面的作用產生牽引力，使汽車正常行駛;
b.承受汽車的總重量和地面的反力;
c.緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性;
d.與轉向系配合，保證汽車操縱穩定性。
3.轉向系：汽車上用來改變或恢復其行駛方向的專設機構稱為汽車轉向系統。轉向系統的基本組成
a.轉向操縱機構 主要由轉向盤、轉向軸、轉向管柱等組成。
b.轉向器 將轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，并對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽車車架或車身上，轉向操縱力通過轉向器后一般還會改變傳動方向。
c.轉向傳動機構 將轉向器輸出的力和運動傳給車輪(轉向節)，并使左右車輪按一定關系進行偏轉的機構。
4.制動系：汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統稱為制動系統。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車;使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車;使下坡行駛的汽車速度保持穩定。
制動系分類：
a. 按制動系統的作用
制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統稱為行車制動系統;用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統則稱為駐車制動系統;在行車制動系統失效的情況下，保證汽車仍能實現減速或停車的制動系統稱為應急制動系統;在行車過程中，輔助行車制動系統降低車速或保持車速穩定，但不能將車輛緊急制停的制動系統稱為輔助制動系統。上述各制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。
b.按制動操縱能源
制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統;完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統;兼用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或助力制動系統。
c.按制動能量的傳輸方式
制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時采用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統。
制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。
a. 制動操縱機構
產生制動動作、控制制動效果并將制動能量傳輸到制動器的各個部件以及制動輪缸和制動管路。
b. 制動器
產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力(制動力)的部件。汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。
三.汽車車身:車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。。
汽車車身結構主要包括：車身殼體(白車身)、車門、車窗、車前鈑制件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等等。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。
1.車身殼體(白車身)是一切車身部件的安裝基礎，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結構。客車車身多數具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。車身殼體通常還包括在其上敷設的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。
2.車門通過鉸鏈安裝在車身殼體上，其結構較復雜，是保證車身的使用性能的重要部件。鈑等。這些鈑制制件形成了容納發動機、車輪等部件的空間。
3.車身外部裝飾件主要是指裝飾條、車輪裝飾罩、標志、浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險杠、燈具以及后視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。
4.車內部裝飾件包括儀表板、頂篷、側壁、座椅等表面覆飾物，以及窗簾和地毯。在轎車上廣泛采用天然纖維或合成纖維的紡織品、人造革或多層復合材料、連皮泡沫塑料等表面覆飾材料;在客車上則大量采用纖維板、紙板、工程塑料板、鋁板、花紋橡膠板以及復合裝飾板等覆飾材料。
5.車身附件有：門鎖、門鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風窗刮水器、風窗洗滌器、遮陽板、后視鏡、拉手、點煙器、煙灰盒等。在現代汽車上常常裝有無線電收放音機和桿式天線，在有的汽車車身上還裝有無線電話機、電視機或加熱食品的微小爐和小型電冰箱等附屬設備。
6.車身內部的通風、暖氣、冷氣以及空氣調節裝置是維持車內正常環境、保證駕駛員和乘客安全舒適的重要裝置。座椅也是車身內部重要裝置之一。座椅由骨架、座墊、靠背和調節機構等組成。座墊和靠背應具有一定的彈性。調節機構可使座位前后或上下移動以及調節座墊和靠背的傾斜角度。某些座椅還有彈性懸架和減振器，可對其彈性懸架加以調節以便在駕駛員們不同的體重作用下仍能保證座墊離地板的高度適當。在某些貨車駕駛室和客車車廂中還設置適應夜間長途行車需要的臥鋪。
7.為保證行車安全，在現代汽車上廣泛采用對乘員施加約束的安全帶、頭枕、氣囊以及汽車碰撞時防止乘員受傷的各種緩沖和包墊裝置。按照運載貨物的不同種類，貨車車箱可以是普通欄板式結構、平臺式結構、傾卸式結構、閉式車箱、氣、液罐以及運輸散粒貨物(谷物、粉狀物等)所采用的氣力吹卸專用容罐或者是適于公路、鐵路、水路、航空聯運和國際聯運的各種標準規格的集裝箱。
四.電氣設備：電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機;用電設備包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。
1.蓄電池：蓄電池的作用是供給起動機用電，在發動機起動或低速運轉時向發動機點火系及其他用電設備供電。當發動機高速運轉時發電機發電充足，蓄電池可以儲存多余的電能。蓄電池上每個單電池都有正、負極柱。
2.起動機：其作用是將電能轉變成機械能，帶動曲軸旋轉，起動發動機。起動機使用時，應注意每次起動時間不得超過5秒，每次使用間隔不小于10-15秒，連續使用不得超過3次。若連續起動時間過長，將造成蓄電池大量放電和起動機線圈過熱冒煙，極易損壞機件。
認識的實習報告范文 篇10
實習單位介紹：
單位名稱：xx市化工廠
地址：xx市路
企業性質:民營
公司簡介：xx市化工廠，該廠創辦于1989年，是一家以生產經營石油化工產品為主的民營企業，廠址廣東xx市茂港區茂羊路，距離水東港碼頭20公里，距中石化石化公司6公里。占地面積29000平方米，固定資產8000萬元。該廠堅持“改革創新，
與時俱進”，采用了國內先進的生產工藝和生產設備，使產品技術含量不斷提高。目前，該廠生該廠產裝置3套，年生產能力30萬噸，其中污油處理裝置生產能力10萬噸/年，精細化工裝置生產能力15萬噸/年，輕烴回收裝置生產能力5萬噸/年。有6#、120#、150#、170#、190#、200#涂料油以及液化石油氣、混合苯、重芳烴和碳五等系列產品，主要用于紡織、鋁軋、彩印、橡膠工業
以及燃料等行業。產品均按國家標準或企業協議指標生產，合格率達100%，業務范圍覆蓋華南、西南以及港、澳等地區。他們本著“廠興我榮，廠衰我恥，團結奉獻，和-諧共贏”的企業精神，建立有效的激勵機制，積極培養員工愛廠如家的團隊精神，努力
構建和-諧企業，促進員工、客戶、企業、社會和-諧共贏。依法經營，誠信交易，以創優為宗旨，視客戶為上帝，推動了企業一年一大跨越地發展壯大，20xx年銷售收入達到1.8億元，20xx年銷售收入達到3.5億元，20xx年銷售收入達到4億元，得到各級政府管理部門及全省、全國同行企業的一致認可。
在xx市地方工業十強中排行第六位;是全國石油化工行業分行業百強企業;被中國石油和化學工業協會評為“全國石油和化工行業民營優秀企業”。此外，還獲得包括國家農業部頒發的“全面質量建設達標企業”，以及xx市領雁企業、突出貢獻企業、文明企業、優秀民營企業和xx市先進基層黨組織、先進工會等70多項榮譽。該廠是xx地區率先成立黨組織、工會組織的民營企業。近幾年來，獲得包括國家農業部“全面質量建設達標企業”、xx市領雁企業、突出貢獻企業、文明企業、優秀民營企業以及xx市先進基層黨組織、先進工會等30多項榮譽。
實習目的：了解化工生產中必備的設備，如泵主要指離心泵，用于運輸油料;爐，加熱爐，用于加熱;塔：主要是蒸餾塔和填料塔;罐，指的是容器，用于儲存原料和產品。
見習實習內容：該廠可簡單用四個字：泵、爐、塔、罐來概括，泵，主要指的是離心泵，它主要是用來抽取原料;爐，是蒸汽燃燒爐，塔指的是分離塔，罐是產品的儲存器。
實習體會：在xx市化工廠見習中，為我們介紹的是我們學校的老畢業生，同學一句“大師兄”讓我們之間變得更加親近，在實地學習中，氣氛并不受天氣的影響，大家的興致依然很高。
實習結束了，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在實習學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!
小結：一個星期的見習實習轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。那就是對化工生產的有些工作的認識僅僅停留在表面，看人做，聽人講如何做多，親身感受做具體處理一些工作少，還未能完全領會其精髓所在，但也使我對化工生產有了深層次的感性和理性認識，對化工工藝流程有了更深了解。因此在今后的學習中，可以根據不同內容，實習和理論學習相結合，靈活采用更有效的方法。
在此我還要感謝xx有限公司、阪田油墨有限公司、xx市化工廠給我們見習實習的機會，更感謝應化教研室的領導、教授、老師以及所在工廠的學長對我們的傾囊相授，為我的將來走上化工生產這條路，開啟一扇通往成功的大門。盡管化工生產的發展雖然艱難，天地卻是非常廣闊的，它的發展也是永遠沒有止境。但是，化工生 產競爭從根本上來說是創新能力的競爭、環保的競爭，尤其是綠色產品的競爭可持續發展的戰略需要繼續發展下去，變“中國制造”為“中國創造”，就必須加強對對其發展趨勢預測能力的競爭，開展自主創新的發展，只有這樣的競爭，才能形成良性循環，才能促進中國工業的進步。
認識的實習報告范文 篇11
認識實習是水工專業的一個重要的實踐性教學環節，通過2-3天的認識實習，使學生對水利樞紐及各組成部分有一個初步的感性認識，了解各種水工建筑物的特點和類型，了解水利數九的運行和管理方法，為即將開始的專業課的學習打下基礎。
實習時間： 20xx年7月7日—20xx年7月9日
實習地點：xx省xx市x鎮xx村
實習內容：
熟練掌握實習水利樞紐布置以及各種水工建筑物的作用，包括擋水建筑物、泄水建筑物、輸水建筑物等。了解實習電廠水力發電機組的型號，基本參數，運行狀態，性能狀態;了解廠房的結構，布置情況，及不同平面的布置情況;了解實習電廠開關站的布置與作用。
7月4日下午1：30，我們開了動員大會。老師講了一些實習在外的注意事項和行程安排。
7月7日早8點，我們就在a樓門前集合，我們每人都背個包帶著東西，不過很明顯的，普遍男生的包比女生的小還少。由于地方不是很遠，我們水工專業兩個班乘坐校車去了xx村。車在路上開了快兩個小時，把我們帶到航電樞紐工程的施工地點讓我們大體參觀了一下。
我一下車，首先看到的是一條很長很長的大橋，兩旁就是水電樞紐的工程，浩大的江水從上游滾滾而下，氣勢非常宏偉。工程建筑非常壯觀，我們沒有停留很久，馬上就上車去了住處。住處是一家農家旅館，雖然不大，環境也不是很好，但我感覺很自由，像在家一樣。而且集體住在一起，感覺很有意思。
中午休息了一下，下午2點我們集合出發，前往航電樞紐工程。我們步行到那里，老師領著同學走一段，講一段。主要是講大壩的構造及各個部件的名稱、作用、原理，還有運行時的步驟。從中我了解了很多知識，我在工程制圖中看到過閘門，如今看到了實物，還知道了它運行時是怎么做的，真是讓我把理論和實踐結合了起來。我們實習的這個工程已經不是象以往一樣把閘門吊起來放進槽內，而全是用電腦就可以操控的，真是科技越來越先進了。此閘門還設計有“人”字形的，是為了能抵抗更大的壓力，設計獨特;在工程中有一個船閘，用來航運。有兩個閘門，閘門一般是關閉的，當船只從上游來時，把上閘門打開，使上游水位和閘門中間的水位相平，船行到閘門之間，再把上閘門關閉，開啟下閘門，當下游水位和中間水位相平，船只就可以向下游行去。當船只從下游行向上游時，反之即可。由于通過比較麻煩，老師告訴我們說一般是幾條船一起過;我還看到和知道了土壩，它是用當地的土筑成的壩，用來擋水以便施工;等等。面向上游，可以看到工程布置為：船閘、10孔泄洪閘、水電站、28孔泄洪閘、1.95公里的土壩。
7月8日上午，老師給我們看了許多圖紙，是航電樞紐工程的各部分設計圖紙，圖紙很多，每張圖都很嚴謹，它并不象我們學工程制圖時只有一個審核，它們有兩個，也許更多的審核校驗。可見水利工程是項工作嚴謹的任務。
10點鐘我們聽了一堂非常生動的課，老師請來了施工技術人員為我們簡單介紹了水利航電樞紐工程的情況。首先技術人員講了一個工程從開始到結束其中所要經歷的程序。我簡單記錄如下：
1、提出想法。
2、上交《預可行性研究報告》，獲批后再上交《可行性研究報告》。
3、立項。提交《初步設計報告》
4、施工圖設計
5、招投標。如管理標、施工單位標。
6、工程施工。一般要4—6年。
7、竣工驗收
8、質量保修
在此期間所要履行的制度：
1、項目法人責任制
2、招投標，管理標，施工單位標的相關制度
3、監理制
4、質量終身制
隨后，工程技術人員講了航電樞紐工程的有關信息，先是講了航電工程的概念：航電工程是以航運為主，同時可以發電的一項為社會造福的工程。
航電樞紐工程在水利開發時綜合考慮到:水庫調節,防洪,發電,澆灌,航運,供水,漁業,旅游,環保,河流治理,等等各項工作。雖然也許經濟效益不會很大，但社會效益很高。其為xx市帶來的巨大益處是不可估量的。
它的位置在xx省xx市x鎮xx村。上游是，下游是。所在的江是，下游將匯到。
然后工程技術人員又講了航電樞紐工程的行進過程：此項工程早在50年代就有規劃，到了1994年規劃才得以批準。
20xx年，宋書記提出在xx市道外區建立橡膠壩，可是這樣不能解決航運的問題，于是他要求制定一套可行方案來解決問題。
20xx年10月，提交了《預可行性研究報告》，并勘察地形。
20xx年4月，《預可行性研究報告》獲得批復。同年9月，提交了《可行性研究報告》。
20xx年4月，提交了《初步設計報告》。
20xx年4月，工程正式開工。計劃20xx年10月完工，且現行進度符合計劃的進程。
之后又講了工程的規模，當時還有些概念聽不懂，于是我在網上找到了一些水庫特征值的概念。水庫特征值水庫規劃設計與運行中作為設計和控制運用條件的若干特征庫水位及特征庫容。這些特征值反映了水庫的規模、效益與運用方式，常要通過經濟分析和綜合比較選定。特征庫水位水庫在各時期和遭遇特定水文情況下，需控制達到、限制超過或答應消落到的各種特征庫水位。
主要的特征水位有：1、正常蓄水位，指水庫在正常運用情況下，答應為興利蓄到的上限水位。它是水庫最重要的特征水位，決定著水
庫的規模與效益，也在很大程度上決定著水工建筑物的尺寸。2、死水位，指水庫在正常運用情況下，答應消落到的最低水位;3、防洪限制水位，指水庫在汛期答應興利蓄水的上限水位，通常多根據流域洪水特性及防洪要求分期擬定。進行水庫調洪計算時，可以此水位作為起算水位4、防洪高水位，指下游防護區遭遇 設計洪水 時,水庫(壩前)達到的最高洪水位; 5、設計洪水位，指大壩遭遇設計洪水時，水庫(壩前)達到的最高洪水位;6、校核洪水位，指大壩遭遇校核洪水時，水庫(壩前)達到的最高洪水位。
特征庫容相應于某一水庫特征水位以下或兩個特征水位之間的水庫容積，一般均指壩前水位水平面以下的靜庫容。主要的特征庫容有：1、死庫容，指死水位以下的水庫容積。2、興利庫容，亦稱調節庫容，指正常蓄水位至死水位之間的水庫容積。3、防洪庫容，指防洪高水位至防洪限制水位之間的水庫容積。 4、調洪庫容，指校核洪水位至防洪限制水位之間的水庫容積。5、重疊庫容，指正常蓄水位至防洪限制水位之間的水庫容積。這部分庫容既可用于防洪，也可用于興利。防洪庫容與興利庫容完全重疊時，正常蓄水位即為防洪高水位。防洪庫容與興利庫容完全分開時，正常蓄水位即為防洪限制水位。6、總庫容，指校核洪水位以下的水庫容積。它是劃分水庫等級的主要依據之一。
那么航電樞紐工程的工程規模是一等的。其航道寬70米，深1.7米，半徑大于500米。蓄水位116米，死水位115米。庫容19.97億立方米，12.8億調節庫容，還有3.43億調節庫容為在枯水期給下游補水。此工程可擋120xx年一遇的洪水，可以說工程規模很大，其工程量也不小，土石方開挖515萬立方米;花費28.78億元。
航電樞紐工程的主軸線長3249.78米，是國內最長的水利樞紐工程，因為地處于平原區。
技術人員簡要介紹了工程各部的特點，如船閘：單線船閘、單線行走。閘室長180米，凈寬28米;泄洪閘：閘門人字形設計，抗壓。閘孔寬20米，高程125米。泄洪量22740立方米每秒，滿足泄洪要求;電站廠房;河床式，灌流燈泡式，6臺裝機組;下游有消力池。
在講課的最后，工程技術人員講了航電樞紐工程的特點：
1、全國高寒封凍河流上了第一個水電站。
2、法線是全國最長的。
3、它是本基挖推田技術的壩。
4、泥巖，易風化，要在2小時以內加以保護。
這天下午，我們再一次去了大壩上參觀，這次我們在老師和技術人員的帶領下進入了施工內部。工程技術人員還為我們講解了工作的各個方面的知識。
通過本次實習，我學到了許多有關水電樞紐的知識，之前學工程制圖時在圖上看，現在看到了實物，讓我們把理論和實踐有機的結合了起來，對我們今后的學習起到了很大的促進作用。我經過了這次實習，對水利樞紐工程有了進一步的認識，我也知道了工程各部分的名稱和構造，與以前所學的知識相結合，同時我還學到了水利樞紐的運行和管理，廠房的布置以及作用等一些知識。
實習讓我學到了很多課本上學不到的知識，讓我對我們的專業有了深入了解,明確了未來工作的方向和工作任務。這樣在我以后的學習中更容易抓住重點,學好專業知識。在炎熱的環境下工作，鍛煉了我們的意志。本次實習還給了我們一個團聚的機會，我們在實習結束的那天晚上集體吃了一頓飯，讓我們促進了同學之間的感情。
這次的實習我受益匪淺，不僅讓我學到了很多知識，還讓我對水工專業有了更深的認識，水利工程是一項造福社會的工程，它的興建之路很漫長、很艱難，看到這偉大的工程建立起來讓我感到很興奮，而工程所帶來的巨大效益更是讓我為我是這個專業的學生而感到自豪。通過這次實習讓我更加喜歡了我們的這個專業，我要努力學習，爭取成為一名優秀的水利工作者。
認識的實習報告范文 篇12
一、實習公司簡介
(一)四川大川壓縮機有限責任公司簡介
四川大川壓縮機有限責任公司(以下簡稱空亞廠)是國內三大壓縮機生產企業之一，曾多次榮獲“四川省科技產業型企業”等榮譽稱號。該公司是“三五”計劃期間國家布點大西南，專業生產大、中型壓縮機的重點內遷三線企業。公司以“不求最大，但求最強，打造百年企業”的經營理念，“以科技進步為突破口，培育核心競爭力”的經營方針，“以人為中心”的管理模式，使企業朝著產業結構多元化，跨地域大型集團企業的方向發展。
空亞廠以為用戶提供如空氣、氧氣、氮氣、二氧化碳、氮氫氣、穩定氣、富氣、閃蒸氣等各種氣體壓縮機為主營業務。產品質量優良，安全可靠。
(二)四川空分設備(集團)有限責任公司簡介
四川空分設備(集團)有限責任公司(以下簡稱空分廠)是由四川空氣分離設備廠按照公司法獨立改組設立的國有獨資有限責任公司，系全國大型一檔企業，機械工業部骨干企業，我國深冷設備主要設計制造基地之一。
該公司主要設計制造大、中、小型空氣分離設備;低溫液體貯槽、槽車;天然氣(油田氣)液化分離設備、溶解乙炔設備;膨脹機、壓縮機、低溫液體泵;各類低溫專用門和一、二、三類壓力容器。
四川空分設備(集團)有限責任公司技術力量雄厚，工藝裝備精良、檢測手段完善，具有較強的設計和制造能力。主要產品集世界各家之長，技術指標、性能和質量都達到當代先進水平，二十多項產品填補了國內空白，十多種產品進入國際市場，在國內外廣大用戶中建立了良好的信譽。公司已為冶金、能源、化工、化機、電子、輕工、軍工、航空航天等部門提供了一批高效節能的新產品。
隨著改革開放政策的深入貫徹，公司在轉換企業經營機制的進程中，堅持以科技為先導，加速內部經營管理體制的轉換，推行現代化管理，努力提高企業整體素質，在兩個文明建設方面取得了可喜成績，促進了經濟效益的大幅度增長。各種榮譽接踵而來。
二、實習主要工作任務
這次實習的主要目的是認識實習，實習分為兩個步驟：6月16-20日我們在實習隊老師的指導下完成了建帳，登帳，總帳，編制會計報表等實習任務，通過這幾天的學習，我切實了解了會計工作的程序，使我的會計知識不在只限于書本知識。接觸到了真正的帳本，了解了會計的五個帳本：現金日記賬，銀行存款日記賬，成本費用明細賬，其他明細賬，總賬了解了不同會計人員的職責。對實習的公司及相關專業知識的實踐情況有了基本的認識和了解。理論聯系實際，知道哪些是學習的重點，哪些需要我們在實踐中靈活變通，哪些是原則性的問題而不能改變。
6月21-26日，我們從課本中走出來，來到簡陽市大川壓縮機有限公司，真正的工廠中感受現實生活中的企業運營狀況及相關的財務情況，使我們對今后的工作環境有一個大致的了解。
在學習之外，人際關系也是我們應該重視的一個關鍵課題，這次實習也讓我們有了更多交流機會，使同學之間更加了解，增進同學之間的感情，培養大家在外的自理自力能力，更學會協助互助的精神。
三、實習感想
(一)做賬體會
通過幾天的做賬我了解到不同會計人員的職責，制單人：填制原始憑證，出納：裁剪原始憑證，登記現金日記賬，銀行存款日記賬，審核：審計憑證，登記總賬，會計：登記其他所有明細賬。初步了解會計工作的流程，在實習老師的指導下，我們五人一組，把平時學到的理論知識運用到實際操作中，七天更換一次，總賬十天匯總一次，我認識到做賬必須細致，一點都不能馬虎，讓我牢記在今后的工作中要保持謹慎的工作作風。
(二)報告心得
來到簡陽，我們用了三天聽了相關報告與工作心得，對我們幫助頗大。
首先，老師組織我們在簡陽市職業中專校的報告廳聽簡陽市地稅局局長的報告。他首先為我們介紹了簡陽市近些年來經濟發展的基本情況、簡陽市的支柱產業和稅收理論，稅收的發展，改革，征管的環節等內容。稅收在一定環境中形成，是財政的一部分，有特殊的對象，稅收取之于民，用之于民。所以我們應該樹立正確的納稅人意識，強化納稅人責任感。報告完畢后，還悉心解答了同學們提出的問題。
認識的實習報告范文 篇13
實習時間：20xx-10-17和20xx-10-24
實習地點：機械原理零件模型室 車輛工程實驗室 健身房
(一)實習目的
學校安排這次機械認知實習，旨在通過本課程的實踐，使我們感性了解機械傳動形式、機械連接形式及堅固連接件、機械零件制造方法及型材、機械控制、機械構造等知識，從而使我們提高對機械的感性認識并打下一定的實踐基礎，增強學習機械專業后續課程的興趣。
(二)實習主要收獲 通過這次機械認知實習，是我了解了很多以前不曾了解的機械知識，認識了很多以前不曾認識的機械設備。明白了汽車五大系統是動力系統、傳動系統、控制系統、執行系統和輔助機構系統，知道了汽車的兩大核心技術是發動機的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機械連接方法及其緊固件的應用。
1、機械傳動
機械傳動按傳力方式分，可分為摩擦傳動和嚙合傳動，摩擦傳動又分為摩擦輪傳動和帶傳動等，嚙合傳動可分為齒輪傳動、渦輪蝸桿傳動、鏈傳動等等;按傳動比又可分為定傳動比和變傳動比傳動。
1.1皮帶傳動 皮帶傳動是由主動輪、從動輪和緊張在兩輪上的皮帶所組成。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產生了壓緊力，當主動輪旋轉時，借摩擦力帶動從動輪旋轉，這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。 皮帶傳動分為平皮帶傳動和三角皮帶傳動$g 皮帶傳動的特點：
1)可用于兩軸中心距離較大的傳動。
2)皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動，使傳動平穩、噪聲小。
3)當過載時，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。
4)結構簡單、維護方便。
5)由于皮帶在工作中有滑動，故不能保持精確的傳動比。 外廓尺寸大，傳動效率低，皮帶壽命短。
三角皮帶的斷面國家規定為o、a、b、c、d、e、f、t等8種，從o到t皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動的功率也逐漸增大。 在機械傳動中常碰到傳動動比的概念，什么是傳動比呢?它是指主動輪的轉速n1與從動輪的轉速n2之比，用i表示：即i=n1/n2。 由于皮帶傳動中存在“彈性滑動”現象，上述傳動比公式只是個近似公式，那么皮帶傳動中這種“彈性滑動”現象是怎樣表現的呢?概括如下：在主動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向后收縮：在從動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向前伸展。
1.2齒輪傳動
齒輪傳動是由分別安裝在主動軸及從動軸上的兩個齒輪相互嚙合而成。齒輪傳動是應用最多的一種傳動形式，它有如下特點：
1)能保證傳動比穩定不變。
2)能傳遞很大的動力。
3) 結構緊湊、效率高。
4)制造和安裝的精度要求較高。
5)當兩軸間距較大時，采用齒輪傳動就比較笨重 齒輪的種類很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。 圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，(現在出現了人字形齒輪)，圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動，也可以用作內嚙合傳動和齒輪齒條傳動。在我們所用的許多轉動設備的減速器內部使用圓柱齒輪傳動結構。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體表面上。常用于相交軸之間的運動，軸線夾角可以是任意的，但最常見的是90度。 一對齒輪的傳動比計算如下式：i=n1/n2=z2/z1 n1、n2分別表示主動輪和從動輪轉速rpm n1、z2分別表示主動輪和從動輪的牙齒數
1.3 鏈傳動是由兩個具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時主動連輪的齒與鏈條的鏈節相嚙合帶動與鏈條相嚙合的從動鏈輪傳動。這就是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理。 鏈傳動的特點如下：
1)能保證較精確的傳動比(和皮帶傳動相比較)
2)可以在兩軸中心距較遠的情況下傳遞動力(與齒輪傳動相比)
3)只能用于平行軸間傳動
4)鏈條磨損后，鏈節變長，容易產生脫鏈現象。 鏈條傳動主要用于傳動比要求較準確，且兩軸相距離較遠，而且不宜采用齒輪的地方。鏈傳動的傳動比計算與齒輪傳動相同。
1.4蝸輪蝸桿傳動'
b 蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動中，蝸桿是主動件，而蝸輪是被動件。
蝸輪蝸桿傳動有如下特點：
1)結構緊湊、并能獲得很大的傳動比，一般傳動比為7-80。
2)工作平穩無噪音
3)傳動功率范圍大
4)可以自鎖
5)傳動效率低，蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。 傳動比的計算如下： n1-蝸桿的轉速 n2-蝸輪的轉速 k-蝸桿頭數 z-蝸輪的齒數
1.5螺旋傳動
螺旋傳動是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來實現傳動要求的，主要用于將回轉運動變為直線運動，同時傳遞運動和動力。
螺旋傳動的分類：
1)傳力螺旋：以傳遞動力為主，要求以較小的轉矩產生較大的軸向推力，用于克服工作阻力。如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力，一般為簡寫工作，每次工作時間較短，工作速度也不高。
2) 傳導螺旋：以傳遞運動為主，有時也承受較大的軸向載荷。如機床進給機構的螺旋等。傳導螺旋主要在較長的時間內連續工作，工作速度較高，因此，要求具有較高的傳動精度。
3)調整螺旋：以調整、固定零件的相對位置。如機床、儀器、及測試裝置中的微調機構的螺旋。調整螺旋不經常轉動，一般在空載下調整。 螺旋傳動的特點：傳動精度高、工作平穩無噪音，易于自鎖，能傳遞較大的動力等特點。
2、減速器
停不下來減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。 選用減速器時應根據工作機的選用條件，技術參數，動力機的性能，經濟性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動效率，承載能力，質量，價格等，選擇最適合的減速器。
2.1減速器分類 減速器的類別、品種、型式很多，目前已制定為行(國)標的減速器有40余種。減速器的類別是根據所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分;減速器的品種是根據使用的需要而設計的不同結構的減速器;減速器的型式是在基本結構的基礎上根據齒面硬度、傳動級數、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯接型式等因素而設計的不同特性的減速器。
2.2減速器的載荷分類 與減速器聯接的工作機載荷狀態比較復雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的載荷狀態即工作機(從動機)的載荷狀態，通常分為三類：①—均勻載荷，②—中等沖擊載荷，③—強沖擊載荷。
3、包裝機械
包裝機械的分類 包裝機械有多種分類方法。按功能可分為單功能包裝機和多功能包裝機;按使用目的可分為內包裝機和外包裝機;按包裝品種又可分為專用包裝機和通用包裝機;按自動化水平分為半自動機和全自動機等。表為包裝機械的分類。 包裝機械的種類繁多，分類方法很多。從不同的觀點出發可有多種，按產品狀態分，有液體、塊狀、散粒體包裝機;按包裝作用分，有內包裝、外包包裝機;按包裝行業分，有食品、日用化工、紡織品等包裝機;按包裝工位分，有單工位、多工位包裝機;按自動化程度分，有半自動、全自動包裝機等。 包裝機械的分類方法還有許多，各種分類方法各有其特點及適用范圍，但均有其局限性。從國際上包裝機械總的情況來看，比較科學的分類方法是按其主要功能進行分類，它能抓住事物的本質。 包裝機械的作用 包裝是產品進入流通領域的必要條件，而實現包裝的主要手段是使用包裝機械。隨著時代的發展，技術的進步，包裝機械在包裝領域中正起著越來越大的作用，其主要作用有以下幾點：
(1)可大大提高勞動生產率滑臺式吸塑封口機機械包裝比手工包裝快得多，如糖果包裝，手工包糖1min只能包十幾塊，而糖果包裝機每分鐘可達數百塊甚至上千塊，提高效率數十倍。
(2)能有效地保證包裝質量機械包裝可根據包裝物品的要求，按照需要的形態、大小，得到規格一致的包裝物，而手工包裝是無法保證的。這對出口商品尤為重要，只有機械包裝，才能達到包裝規格化、標準化，符合集合包裝的要求。
(3)能實現手工包裝無法實現的操作有些包裝操作，如真空包裝、充氣包裝、貼體包裝、等壓灌裝等，都是手工包裝無法實現的，只能用機械包裝實現。
(4)可降低勞動強度，改善勞動條件手工包裝的勞動強度很大，如用手工包裝體積大、重量重的產品，既耗體力，又不安全;而對輕小產品，由于頻率較高，動作單調，易使工人得職業病。
折盒機
(5)有利于工人的勞動保護對于某些嚴重影響身體健康的產品，如粉塵嚴重、有毒的產品,有刺激性、放射性的產品，用手工包裝難免危害健康，而機械包裝則可避免，且能有效地保護環境不被污染。
(6)可降低包裝成本，節省貯運費用對松散產品，如棉花、煙葉、絲、麻等，采用壓縮包裝機壓縮打包，可大大縮小體積，從而降低包裝成本。同時由于體積大為縮小，節省倉容，減少保管費用，有利于運輸。
(7)能可靠地保證產品衛生某些產品，如食品、藥品的包裝，根據衛生法是不允許用手工包裝的，因為會污染產品，而機械包裝避免了人手直接接觸食品、藥品，保證了衛生質量。
(8)可促進相關工業的發展包裝機械是一門綜合性科學，它涉及到材料、工藝、設備、電子、電器、自動控制等多種學科，要求各相關學科同步、協調地發展，任何學科的問題都將影響包裝機械的整體性能。因此，包裝機械的發展將有力地促進相關學科的進步。 另外，為適應包裝機械高速包裝的需要，其相關的前后工序也勢必與之適應，也就推動了相關工序的同步發展。
4、汽車整體構成
汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。
一.汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置。由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構;配氣機構;燃料供給系;冷卻系;潤滑系;點火系;起動系.
1.冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。汽車發動機采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多采用水冷卻。
2.潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
3.燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。
認識的實習報告范文 篇14
經過了一年的學習，我們，特指我，對我所學的專業即機械工程及自動化還是認識不是很夠，可能老師考慮到我們這些學生的潛在問題，就給我們安排了一個專業認識的實習周。我們要通過這幾天的實習對機械工程有一個直觀上的認識(通過之前的理論課專業概論課，我們已經對機械工程有了一個大體的認識)。在進入工廠之前，老師給我們上了兩節基礎知識課，讓我們了解什么是機械工程及自動化，機械工程及自動化應該學些什么。
由于微電子高新技術的迅速發展，使工業自動化的程度大幅度提高。新的機電設備和產品將機械、電子、計算機和自動控制技術有機地結合在一起，形成了所謂的機電一體化技術，大幅度地提高產品的性能、質量和可靠性;提高制造技術水平，實現生產方式向柔性方向發展;增強企業的應變能力;節約能源和材料消耗，降低成本，提高勞動生產率。機電一體化已是當今世界及未來機械工業技術和產品發展的主 要趨向，也是我國機械工業發展的必由之路。然而，我國現有的機械專業人員的知識結構與當今機械工業的發展極不相稱。學機械專業的，對電子、自動控制技術懂得較少;學電子專業的，對機械專業知識掌握的也不多，不能將機械與電子進行有機的結合。此外，由于近二十年科學技術的迅猛發展，多數機械專業人員知識老化，對新知識、新技術了解甚少，難以從事機電一體化產品的設計與開發。因此，除現有機械專業人員需知識更新，解決機電一體化人才短缺的部分問題外，急需大批量培養這類人才,老師還說，目前工程機械的發展已經達到了頂峰，設備可以完成人們所想到的任何工件，大型設備的專業化也在逐步加強，國內外的工程機械設備的差距也在逐漸減小，工程機械有小型化、家用化的趨勢
所謂機電一體化，就是機械與電工合二為一。日本企業界在1970年左右最早提出“機電一體化技術”這一概念，當時他們取名為“Mechatronics”，即結合應用機械技術和電子技術于一體。隨著計算機技術的迅猛發展和廣泛應用，機電一體化技術獲得前所未有的發展，成為一門綜合計算機與信息技術、自動控制技術、傳感檢測技術、伺服傳動技術和機械技術等交叉的系統技術，目前正向光機電一體化技術(Opto-mechatronics)(Opto-mechatronics)(Opto-mechatronics)方向發展，應用范圍愈來愈廣。 現在的機電一體化技術，是機械和微電子技術緊密集合的一門技術，他的發展使冷冰冰的機器有了人性化，智能化。我們需要學的基礎科目有：英語、計算機、高等數學、線性代數、大學物理、物理實驗、工程力學、機械原理、畫法幾何及機械制圖課程 等。
上完了這兩節的基礎課以后，在一男一女兩位老師的帶領下，我們機械工程及自動化的三個班分別參觀了北京建筑工程機械廠與北京現代汽車廠兩個地方。
周三那天早上下起了瓢潑大雨，可到了北京現代以后，天就放晴了。在向導的 帶領下，我們觀看了有關宣傳片，聽了關于展車的相關介紹，又參觀了總裝車間。給我留下深刻印象的就是總裝車間。一千多米長的生產線，經過工人師傅準確而迅速的操作后，在OK LINE 最后出來的就是成品車。
認識的實習報告范文 篇15
我作為一個電氣工程學院的學生對這次認識有著特別深刻的體會。認識實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學畢業生必的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解環境保護工作的實際，了解環境治理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。
在為期一上午的實習中，我參觀了學校的中心配電室、給水廠、鍋爐房還有污水處理廠。在領隊老師和現場工程技術人員的細心知道解說下，我具體了解了以下四個方面的專業方向指的知識：高電壓技術及高壓輸電輸變電設備知識;地下水凈化和加壓供水知識;鍋爐基本工作原理以及污水處理流程。這次實習的內容包含了當今電力行業和自動控制行業的主要內容。
一、中心配電室
榆中校區的中心配電室的主要負責將發電廠輸送過來的高壓電分配給榆中校區各個變電室，并不負責變電工作。
學校中心配電室為高壓配電室，由電源通過兩條十千伏的高壓線(112線和115線)引進電壓，我校有9個變電站，由配電柜分成18路數據線， 18路數據線每兩路引進一個變電站，再由各個變電站將電壓分為380V和220V電壓分到各個用電單位。
配電室：配電室內有兩排配電柜，每排各分為9個相對應的配電柜，一排配電柜由一條十千伏的大變115線供電，稱為工作配電柜，另一排由一條十千伏的大變112線，稱為備用配用配電柜，配電柜的鏈接方式由各個母線相串聯鏈接起來，再由相應的配電柜各分出一條線引進各個變電站，當工作時一條線使用，另一條作為備用線，之后有各個變電站將電壓分為380V和220V，配電柜上有三只指示燈，紅色表示工作，綠色表示不帶電，當正在出現故障時，可及時啟用備用線，以確保正常供電，此工作方式為雙電源備用，平時兩條母線之間是斷開的，這被稱為單母線分段運行。
模擬配電盤：模擬配電盤的作用是監控現場配電設備的工作情況，該設備用到最主要的裝置是高壓端路器(真空端路器)。
開關柜：每個開關柜上都標有該開關柜設備的開關及電路連接圖。
自動裝置分為遠控和就地，當開關打到就地為直接操作，開關打到遠控衛遠程操作，操作人員則可坐在控制室內通過電腦發送指令進行操作，110KV以下的變電站基本上要求達到無人值守，所有的操作都是通過遠方的調度室進行操作，一來提高自動化程度，再者以保證操作人員的安全及減少人力資源。
變電站自動化裝置：完成的功能是接收現場設備工作情況的數據以及監控現場設備的運行情況，將數據整合后傳輸到工業控制計算機。
1、調度室：監控及管理現場配電設備的運行情況;即通過工業控制計算機檢測現場運行的設備，將現場的各設備運行的情況的數據在顯示器上呈現，以達到對現場設備運行情況的監控。
2、綜合保護儀：該儀器過壓、欠壓保護值，過流、缺相保護值可以數字設定，并時刻顯示電流，電壓值。是用于對三相交流出現的過載、單相接地、相間短路、斷相、過電壓、低電壓、相序接反等故障狀態進行檢測，并能自動切除電源，從而實現綜合保護的儀器。
3、變壓器的作用：在電器設備和無線電路中，常用作升降電壓、匹配阻抗。安全隔離等。
4、電氣自動化控制系統的設計思想：
(1).集中監控方式
這種監控方式優點是運行維護方便，控制站的防護要求不高，系統設計輕易。但由于集中式的主要特點是將系統的各個功能集中到一個處理器進行處理，處理器的任務相當繁重，處理速度受到影響。由于電氣設備全部進入監控，伴隨著監控對象的大量增加隨之而來的是主機冗余的下降、電纜數量增加，投資加大，長距離電纜引入的干擾也可能影響系統的可靠性。同時，隔離刀閘的操作閉鎖和斷路器的聯鎖采用硬接線，由于隔離刀閘的輔助接點經常不到位，造成設備無法操作。這種接線的二次接線復雜，查線不方便，大大增加了維護量，還存在由于查線或傳動過程中由于接線復雜而造成誤操作的可能性。
(2).遠程監控方式
遠程監控方式具有節約大量電纜、節省安裝費用、，節約材料、可靠性高、組態靈活等優點。由于各種現場總線的通訊速度不是很高，而電廠電氣部分通訊量相對又比較大，所有這種方式適合于小系統監控，而不適應于全廠的電氣自動化系統的構建。
(3).現場總線監控方式
目前，對于以太網、現場總線等計算機網絡技術已經普遍應用于變電站綜合自動化系統中，且已經積累了豐富的運行經驗，智能化電氣設備也有了較快的發展，這些都為網絡控制系統應用于發電廠電氣系統奠定了良好的基礎。現場總線監控方式使系統設計更加有針對性，對于不同的間隔可以有不同的功能，這樣可以根據間隔的情況進行設計。采用這種監控方式除了具有遠程監控方式的全部優點外，還可以減少大量的隔離設備、端子柜、I/0卡件、模擬量變送器等，而且智能設備就地安裝，與監控系統通過通信線連接，可以節省大量控制電纜，節約很多投資和安裝維護工作量，從而降低成本。另外，各裝置的功能相對獨立，裝置之間僅通過網絡連接，網絡組態靈活，使整個系統的可靠性大大提高，任一裝置故障僅影響相應的元件，不會導致系統癱瘓。因此現場總線監控方式是今后發電廠計算機監控系統的發展方向。
5、關于手車式開關的生產廠家ABB公司
ABB是電力和自動化技術的全球領導廠商，致力于為工業和電力行業客戶提供解決方案，以幫助客戶提高生產效率，同時降低對環境的不良影響。ABB集團的業務遍布全球100多個國家，擁有約120,000名員工。主要分為5個部門：電力產品部、電力系統部、自動化產品部、過程自動化部、機器人業務部。
(1)電力產品部
電力產品是輸配電工程的重要組成部分。該部門將統領ABB在世界各地的變壓器、開關、斷路器、電纜和輔助設備制造業務。此外，它還提供相關服務，從而提升產品性能，延長產品生命周期。該部門下設三個分部。
(2)電力系統部
電力系統部為世界各地的輸配電網絡和發電廠提供全套系統和服務，重點是變電站和變電站自動控制系統。此外，該部門還提供靈活交流輸電系統(FACTS)和高壓直流(HVDC)輸電系統以及電網管理系統。在發電業務領域，電力系統部提供儀表產品以及電廠控制和輔助裝置。該部門下設4個分部。
(3)自動化產品部
該部門提供高能效和可靠的產品，幫助提高客戶的生產效率。主要產品包括傳動器、電機和發電機、低壓產品、分析儀器、電力電子產品等。該部門每天向世界各地的最終用戶和渠道伙伴供應100多萬臺/套產品，涉足眾多工業領域、電力行業，以及商用和民用建筑行業。
(4)過程自動化部
該部門主要向客戶提供集成控制解決方案、工廠優化方案和面向特定行業的應用程序，涉足的領域包括石油天然氣、電力、化工和制藥、紙漿和造紙、金屬和礦產、船舶和渦輪增壓等行業。該部門能夠幫助客戶提高資產生產力，同時降低能耗。
(5)機器人業務部
ABB是全球裝機量最大的工業機器人供應商，能夠向裝配、噴漆、成型和機床操控等作業環節提供機器人軟件、外設和模塊化制造單元。主要市場包括汽車、鑄造、包裝、物料搬運和消費品等行業。立足于世界各地數千個成功案例，該部門主要向制造商提供解決方案。
二、配水站
常見的對水的處理技術有：混凝技術、過濾技術、吸附技術、膜分離技術和消毒技術。混凝技術的對象是水中的懸浮物和膠體物質，其關鍵技術是選擇和加投適當的混凝藥劑;過濾技術是選擇和利用多孔的過濾介質(或稱濾料截面)使水中的雜質得到充分的固液分離過程;吸附技術是一種物質附著在另一種物質表面的過程，它可以發生在氣—液、氣—固和液—固兩相之間，在水處理中主要討論用過濾法和活性碳吸附法除去水中的有害物質。另外還有一種高科技的方法除雜質，即膜分離技術。膜分離技術是利用特殊的有機高分子或無機材料制成的膜將溶液隔開，使溶液中的某些溶質或水滲透出來，從而達到分離的技術。消毒技術其主要目的是殺滅或抑制水中對人體有害的致病微生物。中國飲水衛生的國家標準，是在1985年制定發表公布的，共有35項水質標準，可分為感官性狀指標、化學指標、毒理學指標、細菌學指標和放射性指標五大部分。飲水的處理技術目的是改善原水水質，使它符合生活飲用或工業使用的要求，因此水處理技術需要根據原水水質和出水水質的要求加以確定，為了達到處理的要求，有時需要將幾種處理技術結合或復合使用。
水的處理過程有以下幾個環節：
首先原水經高位水箱進入水力無閥濾池，再由原水調節箱通過原水泵(對水流施加壓力，使水流自下而上流動)送入換熱器中，再經過多介質過濾器對大顆粒懸浮物質進行過濾，進入活性炭過濾器來去除水中異味，膠體，病毒等。結束以上的過程之后要加入阻垢劑來去除水中鈣、鈉、碳酸跟等離子和重金屬物質，然后才能進入不銹鋼精密過濾器中對5um以下的細顆粒物質進行過濾。將經過以上處理的水加堿處理后用高壓泵送入反滲透水處理設備進行進一步的凈化處理，然后送入蓄水池。
送水的過程很簡單，蓄水池中的水通過兩個水壓上限為4.5kg的高壓泵將處理過的水輸送給用戶。
榆中校區的供水站還配有自動化控制室，它為每一個現場級控制站點分配一個地址，在預定的信息周期內與分散的站點交換信息，總控室中心控制控制現場級站點，由此形成了多級遠程分布式控制系統。它通過二泵房控制單元中在每一個信息周期內收集變頻器狀態、閥門狀態、壓力、流量、水位等信息，把這些信息傳送到PC機，并把PC機的優化信號送回，控制各水泵的啟停及轉速，配合閥門的控制達到優化的目的。它通過井群中心控制單元控制水源地各水泵的啟停。系統集通信、網絡、現場總線、PLC、計算機、微波通訊及自動化、遠程控制等諸多先進技術于一體，充分體現了現代信息技術和自動化技術在學校供水系統中的應用。
三、鍋爐房
西北民族大學榆中校區鍋爐房工程概況：
一、本建筑為鋼筋混凝土框架結構，主體結構耐久年限為50年;耐火等級為二級;建筑物抗震設防烈度為7度，建筑物抗震設防分類：水處理間、辦公室部分、鍋爐間及變配電室為丙類;框架抗震等級：水處理間及辦公室部分為三級，鍋爐間、配電室為二極。煙囪為粘土實心磚砌筑，高度60米;屋面為網架結構，防水等級為三級。鍋爐房基礎采用人工成孔灌注樁，持力層為角礫層。井樁、框架梁、板、柱混凝土強度等級為C30，外墻面為瓷磚墻面;窗戶為中空玻璃鋁合金窗。
二、使用功能：鍋爐房有3 臺20噸的熱水鍋爐和2臺10噸的蒸汽鍋爐組成，設計有自動上煤系統、除塵系統、配電系統，并設有化驗室、水處理室、配電室、值班室、控制室、辦公室、機修間、鼓風機房、水泵房等。
廠內的主要設備：水火管組裝蒸汽鍋爐、分氣缸、除塵器、鼓風機、引風機、消音器、軟水器、鹽箱、除氧器和給水箱。鍋爐內的水經過加熱后被用戶當作暖氣使用，之后又回流至鍋爐廠。當然，鍋爐廠加熱的水必須預先經過軟化、反洗、吸鹽等處理。
天然氣
鍋爐
用戶
分水器
空氣
水泵
集水器
除氧器
定壓罐
儲水箱
軟化水裝置
1.煤
原煤一般用輸煤皮帶輸送到煤斗。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離后，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的π形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經電除塵器凈化后的煙氣由引風機抽出，經煙囪排入大氣。煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走，經電除塵器分離后也送到灰渣溝。
鍋爐內的水經過加熱后被用戶當作暖氣使用，之后又回流至鍋爐廠。當然，鍋爐內加熱的水必須預先經過軟化、反洗、吸鹽、慢洗、快洗等處理。
2.水的應用
水的硬度主要是有鈣、鎂離子所構成，當含有硬度離子的原水經過軟水器內樹脂層時，水中的鈣鎂離子被樹指交換吸附，同時等物質釋放出的鈉離子。從軟水器內流出的水就是去掉了硬度離子的軟化水。當樹脂吸收一定量的鈣、鎂離子之后，就必須進行再生。再生過程就是用鹽箱中的食鹽當沖洗樹脂層，把樹脂上的硬度離子再置換出來，隨再生廢液排出罐外，樹脂就又恢復了軟水交換的能力。
除氧器的主要作用是除去鍋爐給水中的氧氣和其它不凝結氣體，以保證給水的品質。若水中溶解氧氣，就會使與水接觸的金屬被腐蝕，同時在熱交換器中若有氣體聚積，將使傳熱的熱阻增加，降低設備的傳熱效果。因此水中溶解有任何氣體都是不利的，尤其是氧氣，它將直接威脅設備的安全運行。其工作原理：來自低壓加熱器的主凝結水(含補充水)經進水調節閥調節后，進入除氧器，與其他各路疏水在除氧器內混合，經旋膜多孔管噴出，形成裙狀水膜，與由下而上的加熱蒸汽進行混合式傳熱和傳質，給水迅速達到工作壓力下的飽和溫度。此時，水中的大部份溶氧及其他氣體基本上被解析出來，達到除氧的目的。從水中析出的溶氧及其他氣體則不斷地從除氧器頂部的排汽管隨余汽排出器外。進入除氧器的高加疏水也將有一部分水閃蒸汽化作為加熱汽源，所有的加熱蒸汽在放出熱量后被冷凝為凝結水，與除氧水混合后一起向下經出水口流出。為了使除氧器內的水溫保持在工作壓力下的飽和溫度，可通過再沸管引入加熱蒸汽至除氧器內。除氧水則由出水管經給水泵升壓后進入高壓加熱器。
隨著循環的不斷進行，水分也會隨之減少，這時則由給水箱給予補水。另外，在鍋爐房內由各工作機器產生的噪音則由消音器消除。
3.制冷劑的選擇
蒸汽壓縮循環內的不可逆性使得實際制冷機的效能系數都在一定程度上與制冷機有關。像制冷機的毒行、可燃性、成本、腐蝕性以及相關溫度下的效能系數等特性，在選擇制冷劑的時候都是很重要的因素。為了使空氣不漏人制冷系統，在蒸發器溫度下制冷機的蒸發氣壓應當大于大氣壓。另一方面因為受高氣壓設備投資成本和操作費用的限制，凝集器溫度下的蒸汽壓也不宜過高。受這兩方面的限制，只能在相當少的流體中選擇制冷劑。最終的選擇還取決于上述的其他特性。
氨、氯代烷、二氧化碳、丙烷和其他烷烴都可以做制冷劑。19世紀30年代以來，鹵代烷烴普遍用作制冷劑。最常用的是全鹵代氯氟烴，CCL3F(三氯氟甲烷或CFC-11)和CCl2F2)。這些物質的穩定分子可在大氣中存留幾百年，引起臭氧層的嚴重損耗。他們的生產現幾乎已停止，替代物是某些氟氯氟烴和氫氟烴。對臭氧層損耗相對較少：氫氟烴不含氯，不會引起臭氧層的損耗。其中的代表物質是CHCl2CF3等。
對制冷系統蒸發器和冷凝器操作系統壓力的限制也使單擊蒸汽壓縮循環可運行的溫度差Th-Tc受到限制。Th有環境溫度決定，制冷溫度受到溫差限制只能稍低一些。這一限制可通過使用不同制冷劑的兩級或多級循環串聯運行加以克制。
兩級循環操作可以使較低溫度下循環2的制冷劑在中間換熱器吸熱來冷凝較低溫度下循環1的制冷劑。兩種制冷機的選擇應滿足在要求的溫度下每個循環能在合適的壓力下操作。
4.再熱循環技術的現狀
當鍋爐中壓力上升從而使蒸汽溫度升高時，蒸汽動力循環的效率提高。鍋爐中蒸汽過熱過程增加也能使效率提高。因此，高的鍋爐壓力和溫度有利于提高溫度。然而，這些條件事4設備的投資增加，因為它們需要增強結構和使用更昂貴的材料。在更苛刻的條件下操作，成本的增加可能更快。因為實際的動力裝置，操作壓力很少大于10000KPa或溫度必須高于冷卻介質600。隨著介質的溫度、通常是冷水的溫度，該溫度受到當地的氣候和地理條件的限制。動力裝置普遍在實際上盡可能低的冷凝器壓力下操作。
最現代的動力裝置以配有供水加熱器的改進循環進行。來自冷凝器的水不是直接由泵輸送返回鍋爐，而是首先被渦輪機排出的蒸汽加
熱。通常用取自渦輪機不同膨脹中間狀態的蒸汽，分幾個階段來加熱冷凝水。
5.鍋爐參數
鍋爐參數指鍋爐容量、工作壓力、工作溫度。工業蒸汽鍋爐的容量用額定蒸發量(D)表示。額定蒸發量(D)表明鍋爐額定蒸汽壓力、蒸汽溫度、規定的鍋爐熱效率和給水溫度下，連續運行所必須保證的最大蒸發量，其單位為t/h。工業熱水鍋爐以額定供熱熱量(Q)表示，其單位為MW。
蒸汽鍋爐額定工作壓力和溫度是指末級過熱器出口集箱主蒸汽閥出口處的過熱蒸汽壓力和蒸汽溫度，對于無過熱器的鍋爐，可用主蒸汽閥出口處的蒸汽壓力和溫度來表示;熱水鍋爐額定工作壓力和溫度是指額定熱水出水閥處熱水壓力和溫度。壓力單位是Mpa，溫度的單位為℃。
蒸汽鍋爐給水溫度是指進省煤器(節能器)的溫度，對無省煤器的鍋爐是指進入鍋爐鍋筒的水溫度;熱水鍋爐一般為額定進水溫度。
四、污水處理廠
1、原理:
按污水處理程度不同，污水處理可分為一級處理、二級處理和三級處理。一級處理主要是去除污水中呈懸浮狀的固體污染物，主要采用截留、沉降、隔油等物理方法。二級處理的主要任務是大幅度去除污水中呈膠體和溶解態的有機污染物質，多采用活性污泥法、生物膜法等生物學處理方法。三級處理又叫深度處理，其目的是進一步去除污水中的懸浮物、無機鹽類和其他污染物質，常用的方法主要是物理化學和化學的技術方法，如吸附、離子交換、混凝沉淀、氧化等。在污水處理過程中，具體選擇哪種方法要根據污水的性質、水量、處理要求、經濟條件等方面的因素，在調查研究的基礎上決定，既要科學合理，又得經濟可行。
2、西北民大學校污水廠污水處理流程：
(1)先經格柵、一次沉淀池(初沉池)，去除大的懸浮物和沙礫。
(2)然后進入曝氣池進行生物處理，在進入二次沉淀池(二沉池)進行泥水分離。
(3)沉淀分離出的污泥一部分回流入曝氣池，另一部分經濃縮、消化、脫水后運出綜合利用。
(4)二沉淀池的出水經加氯池消毒后排放或進行深度處理。
格柵的作用：用以截留較大的懸浮物或漂浮物，以便減輕后續處理構筑物的處理負荷。埭頭鎮污水綜合處理廠格柵分為粗格柵和細格柵。粗格柵柵距為10mm，細格柵柵距為5mm。
格柵工藝控制參數：
① 過柵流速
污水在柵前渠道內的流速一般控制在0.4～0.8m/s，經過格柵的流速一般控制在0.6～1.0m/s原因：過柵流速太大，將把本應攔截下來的軟性柵渣沖走，降低格柵的工作效率;過柵流速太小，污水中粒徑較大的砂粒將有可能在柵前渠道內沉積。
② 水頭損失
污水過柵水頭損失與過柵流速有關，一般在0.2～0.5m之間，
a 如果過柵水頭損失即格柵前后水位差增大，說明污水過柵流量增大。原因：有可能是過柵水量增加或格柵局部被堵死。
b 如果過柵水頭損失減小，說明過柵流速降低;原因：注意可能砂在柵前渠道內的沉積。
(2)沉砂器
①原理
其主要功能是去除大顆粒的砂粒和無機物，避免砂粒沉積和堵塞管道，減少機械設備的磨損。為了使分離出來的砂粒和無機物比較干凈，不帶走有機物，以提高進水COD濃度。
②工藝控制
直接決定砂粒沉降的工藝參數是污水在沉砂池內的漩流速度和旋轉圈數，旋轉圈數越多，沉砂效率越高;水平流速越大，旋轉圈數越少，沉砂效率越低。
當進入沉砂池的污水量增大時，水平流速將增大，此時應增加曝氣速度，保證足夠的旋轉圈數，不使沉砂數量降低。
通過調整曝氣強度，可以使曝氣沉砂池適應入流污水量的變化及來水中砂粒粒徑的變化，保證穩定的沉砂效果，操作人員應根據入流污水中的砂粒的粒徑情況，在實踐中摸索出曝氣強度與水平流速的關系，以利于日常運行調度。目前根據運行情況，調整氣水比應在1：5～1：7之間較為適宜。
③ 排砂操作
排砂操作重點要根據沉砂量的多少及變化規律，合理地安排排砂，保證及時排砂。排砂效果是由氣水比及來水水質決定地。采用的是行車連續吸砂，使沉積在砂槽內的砂及時的排走，從而保證沉砂池的正常運行，運行人員應巡視到位，發現吸砂泵不出水后，應及時清除堵塞物，使砂泵恢復正常，防止砂泵燒毀或大量砂子積累而損壞吸砂設施。觀察砂水分離器出砂情況，發現異常應查找原因及時排除。
(3)初次沉淀池
采用的是旋流式沉淀池，分兩個系列，
初沉池的主要作用是：
(a)去除50%～60%的SS;
(b)使污水BOD5降低25%～35%;
(c)去除漂浮物;
(d)均和水質。
五、實習總結
在這次實習中是在帶隊老師和現場工程技術人員的指導下完成的，主要是一些參觀的過程，沒有涉及到一些動手的內容，這是一大遺憾吧。希望在以后的實習中，老師安排一些學生動手的環節，這樣更有利于我們學習能力和綜合素質的提高。
總體來說這次實習是一次難得的學習機會，讓我堅定了學習電氣的主動性，在某種程度上也增強了我的學習興趣。在以后的學習中，我會加強專業知識的學習，并多聯系專業知識在實際中的應用，拓寬自己的專業知識面.