道橋建筑認識實習（精選5篇）

道橋建筑認識實習 篇1

　　本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的。

　　在實習工程中，我們了解了道路與橋梁工程設計的全過程及一般步驟，了解了結構設計的新動向和新方法，了解了有關的施工技術。

　　實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地

　　在實習的過程中，我發現身邊和我一樣的實習生在剛開始工作的時候，一種興奮和新鮮感每天都自信滿滿，可是一段時間之后，每天重復同樣的工作，讓我們慢慢失去了熱情 ，甚至產生離開的想法，多虧了同事和經理對我的開導，讓我不要輕易的放棄，我才順利的完成自己的實習工作。后來我反思到雖然我們現在工作很苦很累，而且工資很少，但畢竟我們只是一個剛出校門學生，沒有工作經驗，所以我們應該看到積極地一面，多多積累經驗，為以后才發展打好堅實基礎。

　　這次實習，我還了解到了交通運輸業的地位以及我國交通運輸業的現狀和發展規劃.讓我充分認識交通運輸業的重要性,結合我國的國情和公路的實際情況。因此，作為新世紀的大學生,我們要擔負起我們的歷史使命,從實際出發,扎扎實實為我國的交通運輸業奉獻我們的力量。

道橋建筑認識實習 篇2

　　這次實習，雖只四十余日，也算不得完美，但實習所得卻是實實在在。實習與在學校中學得，并與書本相驗證，得以下幾點實習總結。

　　1、書本中的重點(考驗重點)可能在施工中毫無用武之地

　　在實習前，雖然有聽聞過書中知識于施工作用不大這種說法，但自己真實感受了一次現場施工后才深深體會到書本知識與施工應用的出入。一座主跨線橋僅180米，工程主線全長僅3公里的立交橋，其各類設計圖紙有數尺之厚。在設計圖紙中，無論是道路中線控制點的坐標還是排水管道井口的坐標，凡是要精確得到的，設計圖紙上都標出得清清楚楚。書本中關于豎曲線、橫曲線的計算，在施工過程中壓根就用不到。

　　2、書本中沒有加以強調的部分不能忽視

　　由于這次實習本要的工作是測量，翻看測量的教科書發現，三百頁的書本提到“后方交會”的僅僅四頁。而在實習的測量中使用最多的卻反而是“后方交會”。當然這部分理論性并不多，主要是動手能力，但這也從側面反應了，書本中無有什么非重點，凡是施工中能夠用到的，它們都將發揮作用。

　　像這樣的例子有很多，《路基路面工程》中“瀝青路面的設計”絕對是重點，但施工所要用到的，不是設計，而是不怎么受到重視的“用60KN~80KN壓路機”部分。

　　3、一定要學會使用常見的辦公軟件

　　土木工程行業的CAD固然不必說，這是必需學會的。但以前一直認為只有房建才要用到的“天正”居然也能在內業時起到一定的作用。平時在學校，只需要用Word打打字，但工作中用得最多的還是Excel，這次實習發現關于excel的使用，自己完全只是剛入門級的。

　　另外還有像博奧軟件、PS等等。

　　如果說實習僅僅是為了得到施工經驗，那是遠遠不足的。這次之行，不止是給了一次與書本、課堂知識相驗證的機會，我覺得更主要的是暴露了我們學識的不足。施工經驗可以慢慢學，但知識卻很有可能在以后的生活中將再沒有像學校這么好的地方來讓我們予以掌握。

道橋建筑認識實習 篇3

　　道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。

　　道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。

　　道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。

　　本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的，在這段時間里我還是有不少的收獲，雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝遠升建筑公司給我提供了這此機會，在實習工程中，我們了解了道路與橋梁工程設計的全過程及一般步驟，了解了結構設計的新動向和新方法，了解了有關的施工技術。感謝王工對我的指導和教誨而這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。現在突然走了，往日的一幕幕經常浮現在腦海中，經常會想起湯工叫我去放線，去標高，去測軸，去驗筋……而這些，再也不會有人讓我去做了。離開長沙，竟然有一種空虛的感覺。生產實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。

道橋建筑認識實習 篇4

　　實習很快結束了，在這次實習過程中，在實習工地的師傅的指導下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從老一輩的施工員那學到了許多做人處世的道理。

　　本次實習地點為利昌城，我主要接觸到的一期的10棟住宅樓外加三個地下車庫，1#~8#主體已經建成，陸續的在做外墻裝飾工程、門窗工程、內墻砌筑、防水工程等等，接著有一期9#~10#號樓地下室鋼筋、模板、砼工程。最后是會所的樁基工程。可以說涉及到了方方面面。但畢竟時間有限，只能側重某些部分。

　　實習期間,我還深深體會到應該如何做人與講話。

　　一、待人真誠友好。不要陽奉陰違、虛假做作,跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心。

　　二、虛心學習。不論是項目經理、施工員還是普通工人,我們都要虛心請教,要不卑不亢、沉著細致,不要自以為是、自高自大。

　　三、積極主動。不要怕丟面子,不懂就要問,而且要不恥下問,心里有什么話不要藏著掖著,不要怕出錯,一定要說出來。

　　四、說話的分寸與技巧。說話要大方得體,遇著什么樣的人說什么樣的話,輕重適宜、恰當合理、兼顧多方。要達到“雙贏”甚至“多贏”的目的。

　　五、細致深入。無論做什么事情都不要浮于表面,不要只知其一、不知其二,明其事更應該明其理。不要半懂不懂,一定要深入的了解。

道橋建筑認識實習 篇5

　　首先，我們來到了從屬福州市西區自來水廠的污泥干化廠。福州市西區自來水廠承擔著福州市西區的供水任務，每天供水400萬噸。這家污泥干化廠的工作目的是處理自來水廠排出的污泥。在老師的講解下，我們了解到，在制定處理方案時要根據處理對象的性質和處理目標的不同來制定出不同的治理方案。在處理這些污泥時，我們首先是要降低污泥的流動性，也就是降低它的含水率，使之從流動變為不流動，最后變為固體，然后進行填埋或進行再次利用，比如作化肥。在處理污泥時主要的工作目標是將泥水分離，其中水分為游離水、表面水和毛細水三種。未經處理的污泥含水率為99%，一般情況下處理完的污泥含水量降為55%-60%，只有經過焚燒后的污泥含水量才會降至10%，而剛開始的污泥所含的水分中，有10%是游離的，有20%-30%是表面水，其余大多數為毛細水。考慮到治理的目標、成本和治理對象的性質，這里只要求祛除污泥中的游離水和表面水，使固廢不流動就可以了。根據污泥的性質，這家干化廠制定了這樣的工藝流程：污泥從凈水廠產生并被運輸到干化廠后;首先，向污泥中投加混凝劑，這是一種混凝工藝，這是為了使表面水游離出來;然后污泥被運送到高密度澄清池，在這里污泥的游離水被分離出來，澄清的水將被直接排放入閩江，這是因為這些澄清水是沒有被再次污染的，而被分離出來的沉淀污泥中，大部分是被運送到干化床利用蒸發原理進行干化，在干化后的污泥被外運填埋處置，還有一小部分被分離出來的污泥則經過污泥回流重新進入高密度澄清池再進行處理。在經過這一系列的介紹后，我們開始了參觀認識實習。首先，我們來到了加藥間。在這里我們看到了一種叫聚丙烯酰胺(PAM)也叫絮凝劑，這種絮凝劑主要起架橋作用，是一種有機的絮凝劑，有機的絮凝劑根據分子量的不同所起的作用也不同，這些絮凝劑首先要進入溶解溶藥器用攪拌器使之溶解，然后這些藥通過加藥泵進入到高密度澄清池中，在此過程中，要應用柱塞原理實現保持穩定的流量，并采用循環方式進行調節，同時，需要注意的是在溶解溶藥器周邊必須配有梯子和清洗池，這就是對環境工程的要求。從加藥間出來之后，我們進入了另一間操作室，在這里有許多的閥門和泵，其中比較重要的就是提升泵了，它通過閥門的開關來控制污泥的提升和回流，同時污泥的濁度和PH值也由在線監控設備進行監督和控制。接下來，我們來到了高密度澄清池，這里有一臺攪拌機是用來促進泥藥接觸的，在這里還有斜管沉淀池，而懸浮的污泥層會形成過濾網，它與污泥的回 流保證了高密度澄清池的結構，這也是有考慮到經濟問題的。最后，我們來到了干化床，這是污泥干化的地方，污泥從斜管沉淀池經過排泥管的運輸最后來到了干化床，干化床的設計與地區的氣候規律有關，當蒸發量大于當地的降水量并有足夠的面積時，則可以不考慮降水因素，由于干化床也會產生澄清水，所以干化床的周圍設有起壁機，通過起壁機來調節池中水面的高度，沙層過濾的澄清水也將被直接排放入閩江。

　　目前城市凈水廠污泥處理處置發展概況如下：在過去的城市凈水廠建設中，污泥處理一直被忽視的一個環節，人們更多的關注于工業生產的排污治理，二十世紀七十年代以前，各國建設的凈水廠排泥水處理設施，多是沿用污水處理廠的污水和污泥處理方法進行設計和應用，主要采用污泥塘與干化場處理和污泥。隨著城市化進程的發展，六十年代開始，研究人員工著手認真研究凈水廠排泥水處理和污泥處置工作，調查了凈水廠的排泥與凈水廠凈水工藝間的關系，探討了凈水廠排泥與污水廠排泥的異同，七十年代，美國聯邦政府頒布布《水污染控制法》，要求各州制定標準，水廠污泥必須經處理再行排放;并且擬定了一個污泥處理發展草案。其發展目標是：到七十年代末，應用可實行技術合理進行污泥處理，并要求各類水廠排除污水的pH值及總懸浮物達標。到八十年代初，必須考慮污泥處理工藝的經濟性，要求對污泥處理后的析出液或濾液回用;到八十年代中期，在全國范圍內消除污泥排放造成環境污染。日本于1975年也頒布布了《水質污濁防止法》，規定沒有沉淀池和濾池的凈水廠，其排出水必須經處理至符合水質排放標準。近年來，美、俄、日、英、法等發達國家的各大、中城市新建的凈水廠中均設置了較為完善、自動化程度高的污水和污泥的處理設施。離心脫水、加壓脫水等機械脫水方法應用普遍。歐洲有些凈水廠，由于原水中的懸浮物含量低，濁度小，水廠排水中泥含量少，往往將排泥直接排入市政污水管理，輸送到就近的污水廠統一進行污泥處理，據有關資料，歐洲許多國家凈水廠經過濃縮和脫水處理的污泥量，占全部凈水廠污泥量的70%。污泥脫采用的具體技術，因各國的自然條件和習慣，有明顯差異。然而近年來的總體趨勢是，干化聲和干化塘的使用減少，離心與壓濾脫水逐漸占統治地位。

　　我國的凈水廠污泥處理和處置工作起步較晚，由于凈水廠的排泥，在過去一般均認為其組成與水體的原有固體組分相當，只增加了處理過程中的一些絮凝劑，對環境害影響甚微，因而，目前為止絕大數凈水廠的排泥還是直接排入水體，但隨著我國政府對水資源保護工作的日益重視，特別是城市規模的不斷的擴大，凈水廠的排泥逐漸突出，據粗略統計，我國最大城市，上海市各凈水廠每年能過排泥進入水體的懸浮就達30萬tds(噸干固體)，有機物按10%含量，可達3萬tds以上。凈水廠的排泥正受到有關部門的密切關注，《中華人民共和國水法》、《中華人民共和國水污染防治法》等一系列水資源保護法律法規的頒布實行，我國在八十年代凈水廠排泥被提上議事日程，對水廠污泥進行無害化處理已成為目前國內城市供水行業的重要任務。

　　凈水廠是水源污染的直接受害者，由于原水污染給凈水工藝在技術上帶來許多困難造成凈水成本的不斷上升，保護水源，走可持續發展的道路，凈水廠的排泥要首先做到達標排放是責無旁代的。

　　離開了污泥處理廠，我們的下一站就是福州市豐泉環保集團。

　　到了這里，我們第一步是先參觀固廢熱處理和尾氣處理裝置垃圾焚燒尾氣凈化裝置，在這里我們所參觀的是醫療垃圾熱解爐，它主要是對醫療垃圾進行熱解焚燒。首先，垃圾先進入熱解爐，在熱解爐里有1200攝氏度的高溫對垃圾進行缺氧燃燒，這樣會產生大量的有機氣體，其尾氣中主要含有HF、HCL、二厄英、和一些有機氣體。在此之后，這些氣體從熱解爐中進入到二燃室和三燃室中，這些氣體進入二燃室后會被加料助燃，然后再進入三燃室進行進一步的燃燒，在這一系列的燃燒后，氣體中的有機成分就被徹底燃燒了，剩下的就是一些酸性氣體和二厄英。而后這些氣體將進入急冷塔，在急冷塔中，這些氣體的溫度將急劇降低，從750攝氏度以上被冷卻至200攝氏度左右，其中有氣液兩向噴嘴可除去HCL并避免二厄英的再生成。接下來，從急冷塔出來的氣體將進入半干法除酸塔，在這里，酸性氣體將被NaOH、Na2CO3或Ca(OH)2中和而被去除，而且在這個半干法除酸塔中的所有水分會被煙氣的溫度蒸發，從而是進入的液體只剩下固態，這就避免了廢液的處理，在其中還設有旋轉噴霧裝置，轉速達到了16000轉/分，這又使得尾氣的處理更加完全。接下來尾氣進入的是布袋除塵器，此時的尾氣的成分主要是粉塵、二厄英和少量有機氣體，在布袋除塵器中有活性炭噴粉裝置，它用活性炭層處理凈化氣體污染物和粉塵，這就使得尾氣中的有害物質進一步減少。從布袋除塵器中排出的尾氣，下一步就會進入活性炭吸附房，在這個活性炭吸附房中有大量的活性炭纖維，它可以進一步將沒有被處理轉化的有害氣體凈化吸收，以達到尾氣排放標準。在此之后，尾氣就可以進入排放系統，這個排放系統應根據尾氣的溫度、特性來設計排放裝置，并排入到外部環境之中。此外，在參觀的過程中我們會發現，氣體所經的管道都是繞彎的，這是為了延長氣體停留的時間，這就是工程設計過程中所要考慮的細節了。以上就是醫療垃圾熱解爐的工藝流程原理了，它的圖示如下：

　　熱解爐

　　二燃室

　　三燃室

　　急冷塔

　　半干法除酸塔

　　布袋除塵器

　　活性炭吸附房

　　排放系統

　　在這里我們還看到了另一套裝置，這是一套用于處理生活垃圾的這也是一個焚燒爐，它主要包括旋轉爐窯、旋風除塵器、吸收塔，其中旋轉爐窯是用于燃燒垃圾，而旋風除塵器則是用于除粉塵，最后的吸收塔是用于除酸的。這就是生活垃圾焚燒爐的大致工藝流程。從這里，我們看得出來，醫療垃圾的處理工藝相對于生活垃圾的處理工藝復雜一些，這是由于醫療垃圾的有害成分較多而且成分也較復雜。

　　參觀完了一系列的固廢熱處理和尾氣處理裝置，我們來到了下一個參觀對象——搪瓷拼裝罐式污水處理成套裝備的所在地。

　　這是一套生物污水處理系統，它的工作機理是利用微生物來降解有機物。首先，污水會進入調節池，調節池可對污水的水量和水質進行調節，然后由水泵控制進入裝置的水量將水送入裝置中。之后，污水就會進入兼氧池，在這里，兼氧菌起主要作用，在這個過程中，外界并不對污水進行充氧，其目的是消耗污水中的有機物，水解酸化有機物，處理率達50%以上。接著，污水將進入第一接觸氧化池，在這里主要是好氧微生物起作用，所以要對其進行充氧，在此之后，污水將進入第二接觸氧化池，在這里，水里大部分有機物將被分解掉，在第一接觸氧化池和第二接觸氧化池中都要采用暴氣的方法使得氧氣、微生物、污水得到充分的接觸和反應。從第二接觸氧化池出來的污水下一步要進入二沉池，在二沉池中，懸浮物和水將被分離開，從二沉池中排放出的水就是達到排放標準的水了。在老師的介紹下，我們還了解到，污水還可以通過砂濾器來凈化懸浮物，但由于使用砂濾器裝置要反復沖洗，在這個過程中會產生污水，所以這種處理方式不常被采用。除了這套裝置所采用的這種生物凈化法外，還有其他的生物凈化法，如接觸氧化法、活性污泥法等。

　　通過了一個學期的導論學習，我們對環境工程已經有了初步的認識，環境是人類生存與發展的基本前提，而人類的生產生活活動對環境造成的影響是無所不在也是舉足輕重的，所以身為一個地球人，我們應該盡自己所能來保護我們賴以生存的環境，保護環境也就是保護了人類自己，要做一名合格的環境工程師更要認識到環境的重要性，要意識到自己肩上的責任是多么重大，我們有必要認真學習專業知識并掌握好所學的專業知識，并通過不斷的實踐來磨練自己，使得所學到的專業知識可以融會貫通，懂得學以致用，讓自己真正成為一名合格的環境工作者、一名合格的環境工程師!