汽車認識實習報告（通用18篇）
汽車認識實習報告 篇1
按學校的安排，我們環境專業于20xx年xx月4日-5日這兩天去以下四個地方去進行一系列的實習認識：
20xx年xx月4日的早上，我們去到了廣東海印永業集團茂名環星炭黑有限公司去認識實習。茂名環星炭黑有限公司前身是茂名永業(集團)股份有限公司，始建于1964年，具有40多年生產炭黑的歷史，是中國大陸首家獲公開發行股票上市的炭黑行業企業，是化工部規劃的全國四大炭黑生產基地之一，是南方五省(粵、桂、瓊、滇、黔)唯一大型炭黑廠，也是中國500家最大化工企業之一，屬國家二級企業，具有進出口經營權。目前，具有年生產炭黑6萬噸的生產能力，其中環星牌炭黑n220，n330，n660是省優、部優產品，享受出口免檢殊榮，得到了眾多商家及相關認證部門的認可，環星牌炭黑已獲廣東省著名商標的榮譽稱號。
這是一家從事利用工業廢棄物品生產炭黑的企業，在生產過程中，產生的大量的污染類排放物(廢氣，廢水固體廢棄物)，在生產過程中這家企業對生產所產生的大量污染排放物均采用了不同的方法處理和使用設備對其進行治理與處理。根據有內部員的描述，針對廢水，把生產過程中的污水聚集到污水處理池中對其含量超標的禁止排放并進行再次處理。同時，這家企業還購買了國外先進設備(如toc-4100)進行全程自動化監控，以便達到國家排放標準，廢氣主要是產生大量的二氧化硫，這家企業建立了一套脫硫除塵系統對其進行處理，對于固體廢棄則是分類回收而且還可以循環利用達到物盡其用的效果，在生產過程中產生的余熱，還可以加以利用響應了國家節能減排的口號。
20xx年下午，我們到了茂名市自來水公司河東水廠來學習。自來水凈水處理的目的是去除原水中的懸浮物質，膠體物質，球菌，藻類，重金屬，有機物污染物等有害成分，使凈化后的水質能滿足生活用水或工業用水的需要。經常使用的凈水工藝有：自然沉淀，氧化(預氧化)曝氣，混凝沉淀或澄清，氣浮，過濾，吸附等，別的有各種去除藻類，鐵，錳，氟等的特殊處理工藝。第一范文網
凈水處理的工藝流程：原水預處理---混凝沉淀或澄清---過濾---消毒
20xx年1月5日上午，我們來到了茂名市第一污水處理廠來學習。該廠主要是處理茂名市區的生活污水。該污水處理廠的污水主要是把茂名市區的生活污水分片區收集，然后通過重力流把污水混合后留到留到該廠，再對其進行處理。該廠對生活污水的處理對象有以下六項：垃圾，泥沙，有機物，磷，氮，大腸肝菌。該廠處理廢水的工藝流程主要有三部分：1.對生活污水進行預處理2.在生物池處理(厭氧，缺氧，耗氧)3.沉淀。
其過程為：(略)
預處理：主要是除去大粒徑的物質也去除部分的有機物質，比如樹葉，水中的塑料袋，沙粒。一般使用格柵間(粗和細的)，沉砂池，沉淀池。
二級處理：去除有機的主體工藝，使用的工藝多，比如傳統活性污泥法，氧化溝法，生物濾池，生物轉盤，生物流化床法等。
三級處理：有些主體工藝去除氮磷效果不好，需要再半聯工藝，使氮磷達標排放，最后排放之前要進行消毒，選用的方法根據經濟條件而定，包括加氯消毒，臭氧消毒，紫外消毒。
20xx年1月5日下午，我們到了茂名市油城牌水泥有限公司，該廠的領導向我們講解了水泥生產所需要的原料：石灰石，硅酸鹽，粘土，油頁巖等。其原理：兩磨一燒。
其生產過程主要環節有：1.破碎及預均化2.生料制備3.生料均化4.預分解5.水泥熟料的燒成6.水泥粉蔗7.水泥包裝
水泥廠生產企業也是一種高耗能高污染的產業，其生產過程中會排放大量的粉塵認及產生大量的噪聲污染。因此，該企業在處理粉塵方面引入了靜電除塵系統和旋風除塵系統。在處理噪聲方面采用集中控制以及密封控制的方法來降低噪聲對環境的污染。
通過這次去各廠的學習，我們進一步了解我們的專業知識在生產實踐中的運用，讓我們更進一步加深對專業知識的了解。同時也警惕著我們只有學好專業知識了，才能達到以后從事這門工作的要求。為了以后自己的就業機會更多，我還要加倍努力，擴展自己的視野，學習更多實用的知識，加深對專業以外的知識學習。
汽車認識實習報告 篇2
本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的。
在實習工程中，我們了解了道路與橋梁工程設計的全過程及一般步驟，了解了結構設計的新動向和新方法，了解了有關的施工技術。
實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地
在實習的過程中，我發現身邊和我一樣的實習生在剛開始工作的時候，一種興奮和新鮮感每天都自信滿滿，可是一段時間之后，每天重復同樣的工作，讓我們慢慢失去了熱情 ，甚至產生離開的想法，多虧了同事和經理對我的開導，讓我不要輕易的放棄，我才順利的完成自己的實習工作。后來我反思到雖然我們現在工作很苦很累，而且工資很少，但畢竟我們只是一個剛出校門學生，沒有工作經驗，所以我們應該看到積極地一面，多多積累經驗，為以后才發展打好堅實基礎。
這次實習，我還了解到了交通運輸業的地位以及我國交通運輸業的現狀和發展規劃.讓我充分認識交通運輸業的重要性,結合我國的國情和公路的實際情況。因此，作為新世紀的大學生,我們要擔負起我們的歷史使命,從實際出發,扎扎實實為我國的交通運輸業奉獻我們的力量。
汽車認識實習報告 篇3
一、實習目的
認識實習是工程管理專業教學計劃中重要的教學環節，是學生在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一，通過認識實習，增強學生的感性認識，初步了解不同功能建筑物的建筑設計、結構設計以及設備工程的基本要求和設計方法，對建筑功能、建筑結構和建筑材料以及施工現場平面布置形成基本理念。認識實習主要對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。一年來通過對工程制圖、土木工程概論、理論力學、材料力學、結構力學等三大力學等專業課基礎課程的學習，為我們這次認識實習打下了堅實的基礎。在實習過程中，我們以校外的一些房屋建筑工地、地下通道施工工地、地鐵構建預制廠等為實習場所，我的主要任務是對實習場地及工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流程，直觀、立體地認識建筑材料，建筑結構，建筑機械，施工技術并且熟悉工程管理制度和方法，為將來從事工程施工和管理工作打下實踐基礎。
二、實習時間
20xx年9月2日至20xx年9月6日
三、實習地點
高科花園自在苑工程項目工地、灃西新城管委會辦公樓項目建設工地、南門與環城南路交通綜合治理工程小南門段以及西安凝遠水泥制品有限責任公司
四、實習概況
高科花園自在苑工程
第一天我們到了位于高科花園由中建三局承建的自在苑項目工地進行實習。這是一個豪宅建設項目，建筑標高78m，層數26層，層高3.9m，最小戶型的建筑面積為258O，最大為458O。整棟建筑采用框架-剪力墻結構，這種結構可以構成活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度。我們去時工地正在進行地暖的鋪設，在項目經理的介紹下，我了解了地暖的相關知識，彌補了自身知識的不足。家用水地暖的構成包括鍋爐(壁掛爐和落地爐)，分水器，電磁閥，地面盤管，地面輔材，溫控器，及部分彎頭等配件。
地暖盤管：用于地暖熱水循環的輸送管道，一般為PP-R管和PE-X管。
地暖輔材：輔材都包括保溫板、 反射膜 、鋼絲網、邊角隔熱層、扎帶或卡丁等材料。每一樣材料都有其相應的功能，缺一不可。
保溫板：在采暖系統中保溫最重要，戶間傳熱可讓采暖系統節能或浪費20%。由于地板采暖是埋在地下的采暖系統，層與層之間只有一層樓板之隔，所以說保溫更重要。在地暖鋪裝中保溫板起到隔熱保溫的作用，保溫板一般分為擠塑板和聚苯泡沫板兩種，擠塑板(XPS)，是以聚苯乙烯樹脂為原料，經由特殊工藝連續擠出發泡成型的硬質板材，其內部為獨立的密閉式氣泡結構，是一種具有高抗壓、不吸水、防潮、不透氣、輕質、耐腐蝕、使用壽命長、導熱系數低等優異性能的環保型保溫材料。聚苯乙烯泡沫保溫板(又名泡沫板、EPS板)由含有揮發性液體發泡劑的可發性聚苯乙烯珠粒，經加熱預發后在模具中加熱成型的白色物體，其有微細閉孔的結構特點。在地板采暖中很多正規的地暖公司都采用擠塑板為地暖保溫板。其隔熱保溫性能較好，抗壓能力強，防潮防腐蝕經久耐用。
反射膜：作為地暖輔材的一種，反射膜也是必不可少的保溫材料。反射膜不但起到了保溫隔熱的作用，還起到了向上散熱的作用。由于反射膜一般都為鋁箔或錫箔制成，所以還有防潮的作用。
鋼絲網：鋼絲網的鋪裝有兩種方式，一種是鋪在管材上方一種是鋪在管材下方。鋪在管材上方一是為了保護地暖管材曾加地面的承重能力，二是防止地面回填層產生裂縫。鋼絲網鋪在下方一為保溫板起到了承重的作用，二可以固定地暖管材，由于鋼絲網的網格間距一直，地暖盤管間距更加規范，雙層固定使地暖管材鋪裝更加牢固。
邊角隔熱層：邊角隔熱層不但起到了隔熱的作用還起到了伸縮的作用，由于熱脹冷縮的原理地暖系統供暖或停暖，也會使地面裝飾材料脹或縮，如果沒有邊角料的話，會使地面裝飾材料變形或翹起。很多的地暖公司為了減低成本使用擠塑板的下腳料來充當邊角料這是負責任的做法。因為擠塑板的密度很高，伸縮能力比較差，不會起到伸縮的效果。
卡釘、扎帶：扎帶和卡釘是用來固定地暖管材的材料， 卡釘和扎帶的質量決定地暖管材盤管的質量，有些劣質卡釘和扎帶在固定地暖管材后，會因地暖盤管的張力而彈開，使地暖盤管變形。
水地暖的安裝包括以下幾個步驟：
1、安裝分水器
2、連接主管
3、鋪設保溫層、邊界膨脹帶
4、鋪設反射鋁箔層
5、鋪設盤管
6、連接分水器
7、根據施工圖進行埋地管材鋪設
8、設置過門伸縮縫
9、中間驗收(一次水壓試驗)
10、豆石混凝土填充層施工
11、完工驗收(二次水壓試驗)
塔吊
塔吊是保證建筑順利進行必不可少的機械。塔式起重機是一種塔身直立，起重臂安裝在塔頂上并能全回轉的起重機。安裝位置靠近建筑物，具有較大的起重高度和工作幅度，工作速度快，效率高使用拆裝方便。一般用于高層及高層裝配式結構的施工。塔式起重機有很多種類，常用的有軌道式，爬升式和附著式。塔式起重機的發展及其應用在國內雖然還不到半個世紀，但在國外已有近百年的歷史。就結構形式而言，動臂變幅式、水平臂架小車變幅式塔機等都曾經在很長的時期內各領風騷，在最近幾十年水平臂架小車變幅式的自升塔機無論在國內還是國外的市場上一直占據主導地位。塔吊作用于基礎的豎向力，它包括塔吊自重，壓重，傾覆力矩，包括風荷載產生的力距和最大起重力距。由于塔吊和電梯是高空作業，所以塔吊也是非常危險的。所以施工時必須按操作規范操作。
塔吊、電梯拆裝安全管理制度
1.大型機械設備的拆裝作業，必須由具備安裝資質的專業隊伍和專業人員承擔，一般人員不得參與。
2.安拆作業前，承接單位要召集工程技術、安全部門人員一同勘察現場情況，協商制定安全技術保證措施。
3.大型機械的拆除安裝，對參加拆裝人員要進行安全技術交底嚴格遵守拆裝程序，拆裝時要有安全監管員和技術負責人在場指揮。
4.大型機械的安裝拆作業，應遵守電氣、機械、高空作業安全規程，防止觸電、墜落、擠傷等事故。
5.安裝完畢的設備，應符合《起重機械安全規程》和《建筑機械使用安全技術規程》之要求，并通過公司或勞動部門驗收后方準予使用。
灃西新城管委會辦公樓項目建設工地
第二天在乘坐了一個多小時的公交車后，我們到達了咸陽灃西新城項目工地。由于實習單位是做建筑物外部裝飾的，所以在這里更多的學習到了有關幕墻類的裝飾材料的知識，也對學過的知識有了更深刻的印象和更直觀的認識。以前我只知道建筑施工分為三個階段即施工準備階段、施工階段、竣工階段 ，通過工地負責人的講解，才了解施工準備階段是其中最重要也是耗時最長的階段。只有做好了前期準備工作，才能保證項目有條不紊的進行，才能控制好施工進度，所以無論做什么項目都要做好充分的前期準備，為順利完工打下堅實的基礎。
這個項目是為一幢辦公樓做外墻裝飾，形象的稱其為“穿衣工程”。此次工程的亮點有兩個：外效果好，大跨度的使用玻璃幕墻。以下是我通過這次實習對幕墻的認識：
一)幕墻的定義
幕墻是建筑物的外墻圍護，不承重，像幕布一樣掛上去，故又稱為懸掛墻，是現代大型和高層建筑常用的帶有裝飾效果的輕質墻體。由結構框架與鑲嵌板材組成，不承擔主體結構載荷與作用的建筑圍護結構。
幕墻是利用各種強勁、輕盈、美觀的建筑材料取代傳統的磚石或窗墻結合的外墻工法，是包圍在主結構的外圍而使整棟建筑達到美觀，多功能而又安全的外墻工法。簡言之，是將建筑穿上一件漂亮的外衣。幕墻范圍主要包括建筑的外墻、采光頂(罩)和雨篷。
建筑幕墻：有面板與支承結構體系(支承裝置與支承系統)組成的，可相對主體結構有一定位移能力或自身有一定變形能力，不承擔主體結構所受作用的建筑外圍護墻。
幕墻三要素：面板、龍骨、連接結構
龍骨
二)性能特點
(一)性能
抗風壓變形、雨水滲漏(水密性)、空氣滲透(氣密性)、平面內變形(抗震性)、熱工(保溫性)、隔聲、防雷防火、環保節能。
(二)優點
1、質量輕
在相同面積的比較下，玻璃幕墻的質量約為粉刷磚墻的1/10～1/12，是大理石、花崗巖飾面濕工法墻的1/15，是混凝土掛板的1/5～1/7。一般建筑，內、外墻的質量約為建筑物總重量的1/4～1/5。采用幕墻可大大的減輕建筑物的重量，從而減少基礎工程費用。
2、設計靈活
藝術效果好，建筑師可以根據自己的需求設計各種造型，可呈現不同顏色，與周圍環境協調，配合光照等使建筑物與自然融為一體，讓高樓建筑減少壓迫感。
3、抗震能力強
采用柔性設計，抗風抗震能力強，是高建筑的最優選擇。
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4、系統化施工
系統化的施工更容易控制好工期，且耗時較短。
5、現代化
可提高建筑新穎化、科技化，如光伏節能幕墻，雙層通風道呼吸幕墻等與智能科技配套的設計。
6、更新維修方便
由于是在建筑外圍結構搭建，方便對其進行維修或者更新。
三)幕墻分類
(一)按用途分類
幕墻從用途上可分為：建筑幕墻、構件式建筑幕墻、單元式幕墻、玻璃幕墻、石材幕墻、金屬板幕墻、全玻幕墻、點支承玻璃幕墻等。
(二)按鑲嵌板分類
1、玻璃幕墻
(1)按玻璃類型分為：單片玻璃、膠合玻璃、中空玻璃。
(2)按玻璃安裝方式分為：全玻璃幕墻、玻璃磚幕墻、點接駁式玻璃幕墻。
全玻璃幕墻：吊掛式玻璃幕墻、座地式玻璃幕墻。
玻璃磚幕墻：框架式玻璃磚幕墻、填充式玻璃磚幕墻
點接駁式玻璃幕墻： 拉桿式玻璃幕墻、拉索式玻璃幕墻、 桁架式玻璃幕墻
(2)金屬板幕墻：單片鋁板、復合鋁板、鋁塑板、不銹鋼板、鈦合金板、彩鋼板、銅片板(已不用)。
(3)非金屬板(玻璃除外)幕墻：石材板、蜂巢復合板、千思板、陶瓷板、鈣塑板、人造板、預鑄造型水泥加工板。
石材幕墻：組合幕墻、鋼銷式石材幕墻、短槽式石材幕墻、通槽式石材幕墻、背栓式石材幕墻、小單元式石材幕墻、濕貼式石材幕墻、蜂窩石材石材幕墻。
四)影響因素
風荷載(超高層建筑尤為顯著)、重力、雨雪荷載(對雨蓬而言)以及各種不可抗力，例如地震、颶風等。
除了對幕墻有了更直觀的認識外，令我感觸深刻的是這個工地的環境很好，周圍可以利用的空地都種植著蔬菜花卉。不僅食堂、宿舍、衛生間等必備基礎設施一應俱全，還配備了乒乓球案供工人休息時使用。這充分反映了這間公司對員工的關懷，我相信在這樣的領導的帶領下，這間公司會有更好的發展。
南門與環城南路交通綜合治理工程小南門段
第三天我們實習的地方是南門與環城南路交通綜合治理工程小南門段的地下通道施工現場。我們是土建類專業，對地下通道施工沒有一個全面的認識，所以我只從建筑材料方面來進行這次實習。
地下通道施工現場
進行地下通道建設需要耗費大量的鋼材和混凝土，而且對鋼材和混凝土的性能要求較高，鋼材要用HRB400，混凝土強度要達到C40。
鋼筋：包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋和扭轉鋼筋。
鋼筋工藝性能包括許多項目，針對不同產品的特點可提出不同的要求，如普通鋼筋要求進行彎曲和反向彎曲(反彎)試驗，某些預應力鋼材則要求進行反復彎曲、扭轉、纏繞試驗。
所有這些試驗的形式不同程度地模擬了材料在實際使用時可能涉及的工藝加工方式，如普通鋼筋需要彎鉤或彎曲成型，預應力鋼絲有時需纏繞等，而其目的就是考核材料對這些特定塑性變形的極限承受能力，因而工藝性能也是對材料的塑性要求，且與上述延性(伸長率)要求是相通的，一般來說伸長率大的鋼材，其工藝性能也好。
然而與拉伸時的單向受力狀態相比，工藝性能試驗的受力狀態就復雜得多，試樣變形類型與大小則各向(軸向、徑向)不同，鋼材的組織結構、晶粒大小、有害殘余元素含量特別是內部和表面任何影響連續變形的缺陷如裂紋、夾雜等都可能影響和導致試驗不通過。
測量鋼筋質量標準的機械性能有屈服點、抗拉強度、伸長率，冷彎性能等指標。
屈服點(fy)
當鋼筋的應力超過屈服點以后，拉力不增加而變形卻顯著增加，將產生較大的殘余變形時，以這時的拉力值除以鋼筋的截面積所得到的鋼筋單位面積所承擔的拉力值，就是屈服點σs°
抗拉強度(fu)
抗拉強度就是以鋼筋被拉斷前所能承擔的最大拉力值除以鋼筋截面積所得的拉力值，抗拉強度又稱為極限強度。它是應力一應變曲線中最大的應力值
伸長率
伸長率是應力一應變曲線中試件被拉斷時的最大應變值，又稱延伸率，它是衡量鋼筋塑性的一個指標，與抗拉強度一樣，也是鋼筋機械性能中必不可少的保證項目。
伸長率的計算，是鋼筋在拉力作用下斷裂時，被拉長的那部分長度占原長的百分比。把試件斷裂的兩段拼起來，可量得斷裂后標距段長L1(見圖1-6)，減去標距原長L0就是塑性變形值，此值與原長的比率用δ表示，即
伸長率δ值越大，表明鋼材的塑性越好。伸長率與標距有關，對熱軋鋼筋的標距取試件直徑的10倍長度作為測量的標準，其伸長率以δ10表示。對于鋼絲取標距長度為100mm作為測最檢驗的標準，以δ100表示。對于鋼絞線則為δ200。
冷彎性能
冷彎性能是指鋼筋在經冷加工(即常溫下加工)產生塑性變形時，對產生裂縫的抵抗能力。冷彎試驗是測定鋼筋在常溫下承受彎曲變形能力的試驗。試驗時不應考慮應力的大小，而將直徑為d的鋼筋試件，繞直徑為D的彎心(D規定有1d、3d、4d、5d)彎成180°或90°。然后檢查鋼筋試樣有無裂縫、鱗落、斷裂等現象，以鑒別其質量是否合乎要求，冷彎試驗是一種較嚴格的檢驗，能揭示鋼筋內部組織不均勻等缺陷。
配置在鋼筋混凝土中的鋼筋，按其作用可分為下列幾種：
1.受力筋――承受拉、壓應力的鋼筋。
2.箍筋――承受一部分斜拉應力，并固定受力筋的位置，多用于梁和柱內。
3.架力筋――用以固定梁內鋼箍的位置，構成梁內的鋼筋骨架。
4.分布筋――用于屋面板、樓板內，與板的受力筋垂直布置，將承受的重量均勻地傳給受力筋，并固定受力筋的位置，以及抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形。
5.其它――因構件構造要求或施工安裝需要而配置的構造筋。如腰筋、預埋錨固筋、預應力筋、環等
鋼筋的搭接
鋼筋的搭接
鋼筋搭接是指兩根鋼筋相互有一定的重疊長度，用鐵絲綁扎的連接方法，適用于較小直徑的鋼筋連接。一般用于混凝土內的加強筋網，經緯均勻排列，不用焊接，只須鐵絲固定。
在《混凝土結構設計規范》規定：軸心受拉及小偏心受拉桿件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎搭接接頭。
當受拉鋼筋的直徑d>25mm及受壓鋼筋直徑d>28mm時候，不宜采用綁扎搭接接頭(20xx版新《混規》對這兩個數據作出了更嚴格的要求，舊規范定的是：28mm和32mm)
縱向受拉鋼筋的最小搭接長度
鋼筋類型混凝土強度等級
C15C20～C25C30~ C35≥C40
光圓鋼筋HPB235級45d35d30d25d
帶肋鋼筋HRB335級55d45d35d30d
HRB400級、 RRB400級―55d40d35d
注1： 本表適用于縱向受拉鋼筋的綁扎接頭面積百分率不大于25%的情況;
當綁扎接頭面積百分率介于25%～50%之間時，表中數值乘以系數1.2取用;
當綁扎接頭面積百分率大于50%時，表中數值乘以系數1.35取用;
當最小搭接長度兩根直徑不同的鋼筋搭接長度，以較細鋼筋的直徑計算;
注2： 當帶肋鋼筋直徑Φ>25 mm時，其最小搭接應按相應數值乘以系數1.1取用;
對環氧樹脂涂層的帶肋鋼筋，其最小搭接應按相應數值乘以系數1.25取用;
在混凝土凝固過程中易受擾動時(如采用滑升模板和爬升模板等方式施工)，其最小搭接應按相應數值乘以系數1.1取用;
對末端采用機械錨固措施的帶肋鋼筋，其最小搭接可按相應數值乘以系數0.7取用;
當帶肋鋼筋混凝土保護層厚度大于搭接鋼筋直徑的三倍且配有箍筋時，其最小搭接可按相應數值乘以系數0.8取用;
注3： 對有抗震設防要求的結構構件，其受力鋼筋最小搭接長度對一、二級抗震等級應按相應數值乘以系數1.15取用，對三級抗震等級應按相應數值乘以系數1.05取用，對四級抗震等級的結構構件不作調整;
在任何情況下受拉鋼筋的最小搭接長度不應小于300mm。
注4： 縱向受壓鋼筋搭接時，其最小搭接應按上述規定確定后，乘以系數0.7取用。在任何情況下，受壓鋼筋的最小搭接長度不應小于200mm。;
混凝土
混凝土是指由膠結料(有機的、無機的或有機無機復合的)、顆粒狀集料、水以及需要加入的化學外加劑和礦物摻合料按適當比例拌制而成的混合料，或經硬化后形成具有堆聚結構的復合材料(普通是以膠凝材料、水、細骨料、粗骨料，需要時摻入外加劑和礦物摻合料，按適當比例配合，經過均勻拌制、密實成型及養護硬化而成的人工石材)。
混凝土是當代最主要的土木工程材料之一。
混凝土具有原料豐富，價格低廉，生產工藝簡單的特點，因而使其用量越來越大。同時混凝土還具有抗壓強度高，耐久性好，強度等級范圍寬等特點。這些特點使其使用范圍十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是造船業，機械工業，海洋的開發，地熱工程等，混凝土也是重要的材料。
混凝土是一種充滿生命力的建筑材料。隨著混凝土組成材料的不斷發展，人們對材料復合技術認識不斷提高。對混凝土的性能要求不僅僅局限于抗壓強度，而是在立足強度的基礎上，更加注重混凝土的耐久性、變形性能等綜合指標的平衡和協調�；炷粮黜椥阅苤笜说囊蟊纫郧案鞔_、細化和具體。同時，建筑設備水平的提升，新型施工工藝的不斷涌現和推廣，使混凝土技術適應了不同的設計、施工和使用要求，發展很快。
混凝土并不是一種孤立存在的單一材料。它離不開混凝土用原材料的發展，離不開混凝土的工程應用對象的發展變化。應該從土木工程大學科的角度來認真對待混凝土�；炷僚浜媳仍O計也是這樣，首先要分析工程項目的結構、構件特點、設計要求，預估可能出現的不利情況和風險，立足當地原材料。然后采用科學、合理、可行的技術線路、技術手段。配制出滿足設計要求、施工工藝要求和使用要求的優質混凝土
西安凝遠水泥制品有限責任公司
第四天也就是最后一天我們到了西安凝遠水泥制品有限責任公司，在廠區入口旁豎立著“安全生產從我做起”的牌子，這充分體現了公司對員工安全的重視。
接下來我們參觀了地鐵通道構件制造的廠房，對其制造流程有了一定的了解，對預制鋼筋混凝土的施工工藝有了初步的認識。
混凝土構件的制作流程：
軋料(鋼筋)――彎弧――制模――支模――拆模――養護――成型
預制混凝土構件具有以下特點：
1、結構性能良好，采用工廠化制作能有效保證結構力學性，離散性小。
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2、施工速度快，產品質量好，表面光潔度高，能達到清水混凝土的裝飾效果，使結構與建筑統一協調。
3、工廠化生產節能，有利于環保，降低現場施工的噪音。
4、防火性能好。
5、結構的整體生能較差，不適用于抗震要求較高的建筑。
混凝土構件的養護
養護的目的在于創造適當的溫濕度條件，保證或加速混凝土的正常硬化。不同的養護方法對混凝土性能有不同影響。常用的養護方法有自然養護、蒸汽養護、干濕熱養護、蒸壓養護、電熱養護、紅外線養護和太陽能養護等。養護經歷的時間稱養護周期。為了便于比較，規定測定混凝土性能的試件必須在標準條件下進行養護。中國采用的標準養護條件是：Ⅰ級水平控制溫度為20±2°C，Ⅱ級水平控制溫度為20±5°C，標準養護時間為28天;濕度不低于95%。
混凝土的養護包括自然養護和蒸汽養護。
混凝土養護期間，應重點加強混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時間，及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋(可采用蓬布、塑料布等進行覆蓋)，防止表面水分蒸發。暴露面保護層混凝土初凝前，應卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面至少二遍，使之平整后再次覆蓋，此時應注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止。
混凝土的蒸汽養護可分靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段，混凝土的蒸汽養護應分別符合下列規定：
(1)靜停期間應保持環境溫度不低于5℃，灌筑結束4～6h且混凝土終凝后方可升溫。
(2)升溫速度不宜大于10℃/h。
(3)恒溫期間混凝土內部溫度不宜超過60℃，最大不得超過65℃，恒溫養護時間應根據構件脫模強度要求、混凝土配合比情況以及環境條件等通過試驗確定。
(4)降溫速度不宜大于10℃/h。
預制構件的抗壓試驗
混凝土構件成型后，不能立刻投入使用，要先進行各種強度試驗，例如抗壓強度試驗、抗折強度試驗、抗剪強度試驗。由于強度測試是破壞性的，所以采用抽樣方式進行試驗。只有強度達到標準強度，才能銷售出去并投入使用。對混凝土構件來說，只要有任何一個制造環節出現了問題，都會影響其強度，所以說只具有知識是不夠的，還要耐心、細致、認真的對待工作。
五、實習心得
(1)對工程管理專業及從業發展的體會
學習工程管理這個專業已經兩年多了，對本專業的專業知識有了大概的了解。隨著城市化進程的不斷加快，城市建設的不斷推進，工程管理專業的就業形勢近年來持續走高。找到一份工作，對我們來講絕非是難事，然而建筑行業的就業前景與國家政策及經濟發展方向密切相關，而行業收入水平近年來更是呈現出管理高于技術的傾向。隨著經濟的飛速發展和路網改造、城市基礎設施建設工作的不斷深入，工程技術人員在當前和今后一段時期內需求量還將不斷上升。再加上路橋和城市基礎設施的更新換代，我們工程管理人員的發展前景是廣闊的。
(2)對專業理論知識學習的體會
在施工現場，專業知識十分重要，沒有了專業知識，我們什么都不是，根本沒有可能去指導工人進行施工，我們必須努力學習，學好各門專業課程，如房屋建筑學、建筑材料、材料力學等等，這些都是我們將在未來工作中實際需要到的，也是成為一名合格的工程技術人員所必須的。
同樣的，在工程進行過程中，工程管理人員的管理水平與管理能力更是十分重要，除了在學校里開設的管理學課程需要認真學習外，我們還要把握機會在更多的時候學習管理的技巧，培養將來在工程現場進行有效管理的能力。
除了這些，我還體會到了執行力的重要性，在工程現場，不需要發揮想象力，進行天馬行空的施工，工程現場需要的是安全、高效、保證質量的施工，在這些條件的約束下，我們必須提高執行力，認真按照各種規范的要求，在上級領導的指揮下進行工程現場的施工作業。身體力行，負責好自己的項目。
(3)對本次認識實習實踐的體會
本次認識實習很快就過去了，但回首整個實習的點點滴滴，我感觸頗多，通過這次認識實習實踐，我認為我從中學到了很多切實的東西。
經過這幾天的認識實習，看到了很多也學到了很多，其中許多是書本上所沒有的，這不僅鞏固了所學知識，而且還學了很多新的知識。通過認識實習初步了解到建筑工程的施工工藝、施工流程等，在以前所學知識的基礎上，結合現場的實際情況，對現場的施工方法、施工管理有一定的認識，這也為以后更進一步專業課的學習打下了堅實的基礎。這次認識實習是很重要的，也是很必要的，它讓我知道了在以后的學習中應掌握什么技能，同時在實踐中發現很多問題，有的問題是說起來很簡單可是實際操作起來很難，這就充分說明我們在以后的學習中除了要掌握書本專業知識外還要加強動手能力。
本次實習還有一點讓我感觸頗深，那就是安全問題。工地外圍隨處可見的安全提示語、不帶安全帽不得進入施工現場的規定，都讓我認識到了保證施工安全的重要性。生命只有一次，我們要珍愛生命，尤其是在施工現場，必須佩戴安全帽，施工方要對工人進行安全知識教育，做好安全防護措施，并制定詳細的突發事故緊急應對預案，以保證人們的生命健康。當然，保護環境也是必要的，只有在良好的環境中，我們人類才能更好的生活在這片土地上
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的方法。
汽車認識實習報告 篇4
20xx年12月，學校組織的實習學習雖然只有短短的一個多月時間，但是我以100%的工作態度來對待，同時由于學習的心態來面對，而經歷了這次過程，我們感性上學到了很多東西，也對我將來的學習和研究方向的確定產生了深遠的影響。通過這次實習豐富了理論知識，增強了操作能力，開闊了視野，并使我對以后的工作有了定性的認識，真是讓我收獲頗多�，F將本次實習就實習內容以及未來自己努力的方向兩方面作實習鑒定。
在實習的1個月時間里,我擔任工程部里面的巡檢工作，學習最基本的CDMA網絡知識、GSM網絡知識、室內分布系統知識。NOKIA手機工程模式和三星常用工程模式的認識跟應用。NOKIA測試手機使用的BCCH、CID、RX、RQ跟TX測試G網的網絡信號，三星手機使用的PN、EC/IO、RX和TX測試C網的網絡信號。巡檢組員關于測試的方法和要求，室內分布代維服務內容和要求，用戶感受要求，網絡指標要求，工藝要求等。室內分布系統總臺賬中巡檢站點信息查找。分析C/G網絡信號系統設計方案，繪畫系統原理圖跟設備安裝圖，從而弄懂網絡的覆蓋區域，饋線的走向，設備器件的參數等設計方案的要求。學習常用測量儀器的使用方法應用于室內分布系統整改、優化工程：結合更高的網絡質量要求和大網變化、有必要對已建的室內分布系統進行全面的測試評估、系統指標調測、整改方案實施、系統優化網絡優化。用戶投訴分析處理、室內日常通信保障獲得更大的投資效益和社會效益。實際巡檢操作要掌握的要領：GSM的通信測試用NOKIA移動電話的工程模式名稱為“Net monitor"分組畫面為改錐、鐵錘和手機，諾基亞的工程模式啟動后可以通過命令開啟或關閉。工能選擇-Net monitor-01進入畫面00退出的程序一樣，只不過后面的01該成了00。記錄BCCH﹑CI﹑RXLev﹑RQ﹑TX-PWR(等級)最強鄰居小區1跟最強鄰小區2的數據，以及切換測試。打通10010電話，對數據變化進行記錄。
主要記錄數據為菜單1﹑3和9。CDMA用三星移動電話第三行的PN數值是代表者手機信號接收基站的代碼。在建筑物內&室外大家可以嘗試著播打�？纯碢N值的變化。后面的D0數值就是下行RX接收電平值。也就是手機信號接收功率的強弱數值。數值越小，代表功率越大，信號也就越強。反之也亦然。正常范圍應該是50～90之間。后面的-0X數值代表者EC/IO值，通俗的說就是擾頻值。數值越大說明手機受到外界干擾越大。超過+10幾乎無法正常通話了。第四行的數值T-代表了手機上行也就是手機發射功率數字。數字越大代表發射信號的功率越強。關鍵就是第一頁的CDMA Monitor，是工程測試人員必看的一頁。如果要判斷信號問題還是手機故障，依據都來自與此。完成了這些的數據記錄后，還要對電表位置/讀數以及主機設備的具體位置進行記錄。
實習雖短，但收獲豐富，只要付出，就有回報，而經過自己的努力，我有了機會去面對著專業性人員，聽著他們對專業性的講解以及親自看到了許多的大型通信設備，這些都很有助于我們對知識的理解以及與實際相聯系，很益于我在以后的工作。實習讓我體會通信在國民經濟發展中所處的地位和所起的作用，加深對通信工程在生產生活中的感性認識，了解這些企業生產和運營的規律，學習這些企業組織和管理知識，鞏固了所學理論，培養了初步的實際工作能力和專業技術能力。 此次實習通過各種形式我了解當前通信產業的發展現狀以及美好的前景。感受到了信息科技給今天帶來的美好生活，當然以后自己也要立志獻身于通信事業，重點研究移動通信新技術。
汽車認識實習報告 篇5
這次為期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敘等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠。可以說我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺：
1.實習目的：
生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
2.實習內容：
�、僬莆諜C械加工工藝方面的知識及方法
�、诹私馇邢鞯毒叻矫娴闹R，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
�、哿私鈾C床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
④了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法
⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識
3.實習時間：
�、� 柳州工程機械廠-------------6月21日整天
② 柳州東風汽車廠-------------6月22日下午
③ 柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午
�、� 柳州力風塑料成型機廠-------6月23日下午
�、� 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天
�、� 整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日
定點實習廠
柳州東風汽車廠簡介
東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。
1991年，東風柳汽創出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風乘龍”的產品格局。
自從1997年成為國內最早通過iso9000質量認證的汽車生產企業之后，東風柳汽的事業就上了一個臺階。XX年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車-東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。
目前，東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。
柳州汽車廠六個發展歷程
(1) 建廠期：上世紀50年代，主要以農用機械為主。
(2) 1969年：生產出2.5t載用柳江牌卡車。
(3) 1981年：生產出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制造廠，采用東風品牌。
(4) 1991年：柳汽生產出新品牌---乘龍(平頭車)。
(5) 1997年：以75%的股權加入東風集團，成為其子公司，正式更名為東風柳州汽車有限公司。
(6) XX年，成立東風集團和雷諾公司
生產基地：主廠、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為714畝)、三基地
七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間
四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身
生產線：重車線、大車線、小車線
XX年生產能力：大車60000輛 小車30000輛
乘龍精神：自立自強 創優創新 同心同德 為國為民
通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步了解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識。 機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：(對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)
由于汽車轉彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，為防止轉彎時出現滑動、滑拖現象，必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡單，在結構上成對稱分布。生產綱領約為63000個，屬于大批量生產。
毛胚的選擇
零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因
(1)零件的力學性能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學性能有所不同。鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質零件的鍛造毛胚，其力學性能高于鋼質棒料和鑄鋼體。
(2)零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差較大時宜采用鍛件。形狀復雜的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型復雜的小零件宜采用精密鑄造的方法
(3)生產綱領和批量 生產綱領大時宜采用高精度與高生產率的毛胚制造方法，生產綱領小時，宜采用設備投資小的毛胚制造方法
(4)現場
生產條件和發展 應該經過技術經濟分析和論證
零件的材料為qt450-10，根據零件結構簡單和對稱分布的特點，零件的生產綱領為大批量生產，
參觀實習廠
一.柳州工程機械廠簡介
廣西柳工機械股份有限公司是我國目前生產輪式裝載機系列產品規模最大、產量最多、質量最好、設備最全的國家機械工業大型骨干企業，是廣西首家由國營大型企業改造、發行社會公眾股的股份制企業。
公司位于南疆龍城--柳州市。凈資產3.89億元，員工5900人，生產區占地面積67萬平方米。主要名優產品有：引進美國卡特彼勒公司技術生產的zl60e、zl100b等zl系列輪式裝載機、井下裝載機和履帶式液壓挖掘機，已形成4000臺年生產能力的規模。
該公司計劃通過實施總投資約12億元的技術改造和外引內聯、科、工、貿相結合等措施，XX年形成年產裝載機、挖掘機和推土機等多種工程機械系列產品10000臺的綜合生產能力，實現年銷售收入51.5億元和利稅12億元。 本公司還將積極拓展房地產、商業貿易、服務旅游業及經批準的其它經營業務。
二.入廠前培訓
1.數控機床的產生和發展
(1)1952年，在美國，計算機的應用使得數控技術的產生、發展得以有充分的條件。其最初用途為軍工業的生產。
(2)20世紀60年代，晶體管的發明使得數控機床批量生產得以實現。
(3)20世紀70年代，蘇聯的數控機床產量超過美國，成為世界上數控機床產量第一的國家。
(4)20世紀80年代，日本的數控機床產量位居第一.其中尤以日本法拉克公司最為代表，其產量為全世界產量的30%,而德國的西門子產量也占15%。與此同時，在80年代初期我國也引進數控加工技術。
數控機床的分類
(1)經濟型數控機床：一般由普通機床改裝而成，精度和復雜程度較低，可實現兩軸聯動，可進行平面加工，價格較便宜。
(2)全能型數控機床：精度和復雜程度較高，一般可實現三至五軸聯動，且有刀具庫，可自動換刀。可進行平面和空間立體加工，價格一般較貴。
2.柳州工程機械廠數控機床的應用
(1)1978年，柳州工程機械廠引進了數控切割機和火焰切割機。其主要功能是用于分離機械元件、零件和x、y軸聯動的直線、圓弧切割。
(2)1985年，柳州工程機械廠從上海氣焊機廠引進了z80單板機，其主要硬件設施有cpu、ctc、pto、eprom、ram2。
(3)1988年，柳州工程機械廠引進了一批價值600萬美元的先進設備：
① 數控車床
�、� 立式、臥式車床
③數控火焰切割機
�、軘悼卣蹚潤C
�、萑鴺藴y量儀
�、迶悼氐入x子切割步沖機
⑦機器人焊接線(位于結構分廠)
�、噼T制線
�、犭p立柱加工中心----其最大加工距離為：x 10000mm;y 3000mm;z 1500mm;w 600mm。
3.加工中心簡介
加工中心是具有刀庫的三軸聯動數控鏜銑床。其系統組成包括：數控系統cnc、驅動系統、測量及反饋系統i/o控制系統(plc).加工中心分為立式加工中心、臥式加工中心、五面體加工中心等。
4.裝載機發展和發展趨勢
(1)世界裝載機發展史簡介
�、� 20世紀初，美國出現第一臺裝載機，它是用馬車和鋼絲繩構成，兼有驅動與裝載的功能。
�、� 20世紀40年代，第一次工業革命期間，裝載機采用液壓設備作動力，即先導式液壓裝置。
③20世紀 50年代，第二次工業革命期間，裝載機的變速箱采用液力變矩器，其工作矩為100n.m--425n.m。到60年代時，第三次工業革命期間，裝載機采用角接式剛性車架。
�、艿缴鲜兰o70-80年代，產品向細化發展更為突出，裝載能力提高到0.2m—16m。其中最有影響力的幾個公司為：美國cater pillar、瑞典volvo、日本小松公司等。
(2)柳工裝載機發展史
①上世紀50年代，柳工從上海糖果機械廠首次引進裝載機生產設備。
②到了60年代，天津某 研究所與廈門工程機械廠合作開發，仿制成功我國第一臺z435型裝載機。此項成果由柳工試驗、鑒定合格。
③70年代，轉載機裝載能力有所提高，由z450提高到zl50了。
④一系列g類型產品
(3)現代裝載機的發展趨勢
�、仝呄蛴诃h保、高效、節能、可靠
�、谮呌跈C電一體化
�、鄹呤孢m性
�、苄吞柖鄻�，有大、中、小等各種型號
�、莞又悄芑�
⑥有自動監控維護的功能
二. 進廠參觀
1.變速箱廠
設備：加工中心2 數控車床17 普通車床24
滾齒機21 磨床18 鉆床8 坐標鏜床2
銑床3 仿形車床3 拉床1 插床1
臥式鉆床5 行車1
車間面積：3456㎡
員工總人數：80(女17名)，其中包括8名黨員。有大專學歷以上8人、高級技師1名、技師1名、高級工程師1名、中級工程師1名。
主要產品：變速箱齒輪和軸類以及zf產品配套件等
生產宗旨：永不接受不合格產品
永不傳遞不合格產品
永不制造不合格產品
2.結構件廠
主要設備：tcbar立柱移動臥式加工中心
等離子線切割機
剪板機
鍛壓機床
3.鑄造廠
無箱數控制造
從意大利進口
毛坯來源 (三個)
4.總裝配廠
clg842的總裝配流程
一.柳州鋼鐵廠 簡介
廣西柳州鋼鐵(集團)公司位于水陸交通方便的廣西工業重鎮柳州北郊，占地5.6平方公里�，F有固定資產總值55億元，資產凈值42億元，在冊職工19043人，是以鋼鐵生產為主，實行的多元化經營的大型鋼鐵聯合企業，從1987年起連年位列全國大型企業500強的特大型鋼鐵聯合企業。
近幾年來，柳鋼堅持走科技創新改革興企之路不斷深化企業內部改革，建立現代企業制度，并調動一切積極因素加快技改步伐，先后完成了中板四輥軋機改造，650廠連續棒材軋機改造，轉達爐擴容改造等十多項重點工程，并進行了一系列技術革新和工藝改造。目前，柳鋼已擁有焦化、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼等12個主體生產廠和相應的輔助配套設施，可生產中厚板、中小型材、線材、棒材、薄板、無縫鋼管等六大系列數百種規格產品。
進入21世紀，在“三個代表”重要思想指引下，柳鋼正各著更美好的明天大步邁進。公司領導班子提出的“做優做強鋼鐵主業，拓寬搞活非鋼產業，建立現代企業制度，不斷提高職工生活水平”四項重點工作，正成為全
體柳鋼人為之奮斗的共同目標。“十五”期間，全公司將投入50多億元技改資金，建設750m3高爐、100噸轉爐、高速線材軋機、15000m3制氧機、120萬噸球材生產線等一批重點技改項目，形成以中板、連續棒材和高速線材三大品牌產品為主的系列產品結構，達到年產鐵鋼、鋼材各350萬噸的生產規模。在做大做強鋼鐵主業的同時，柳鋼還將進一步發展工程設計、環保、商貿、旅游、房地產開發等非鋼產業，拓展多種經營，壯大企業實力。到“十五”期末，，全公司年銷售收入獎達到70億元以上.
1.煉鋼廠
購買了1#100噸轉爐一個，由重慶鋼鐵設計研究總院設計，創中國冶金史上設計周期最短，建設速度最快，達產時間最快等記錄。其年產量為120萬噸/年，每生產一爐鋼需要38min，吹煉合格鋼水110噸，技術水準已達到國內先進水平。它采用氮氬自動切換頂底復吹，副原料自動稱量下料系統，全自動光譜分析儀，擋渣塞自動投放裝置，在線吃氬喂絲等一系列先進的轉爐生產工藝，大部分煉鋼程序操作點擊鼠標即可完成。
煉好一爐鋼水后，為不影響下一爐鋼水的質量，必須用燃燒進行燒尾工作。
2.中板廠
中板廠是柳鋼的主體廠，是國家專用板定點生產廠之一�，F有主要設備有：兩座雙排布料推鋼式連續加熱爐、一座90年代先進水平的2800四輥可逆式精軋機、一座11輥四重可逆式熱矯直機，一套97年從意大利進口德國制造的中厚板精裝線。
中板廠工藝流程如下：
柳州力風塑料成型機廠
柳州市力風塑料成型機廠是國家機械局定點生產各類塑料機械的專業廠家，主要產品有力風牌塑料注射成型機，塑料中空成型機。工廠位于廣西工業重鎮——柳州，坐落在高新產業開發區，離市中心僅兩公里。
工廠技術裝備先進，擁有大型進口立式和臥式加工中心、數顯鏜床、鏜鉆床、螺桿銑床和座標鏜床等大型、專用與精密生產設備;工廠經營與技術管理微機化，確保產品質量的高、精、優，通過對引進德國巴登費爾得飛雪爾公司和香港殷圖公司塑料機械產品設計制造技術的消化和吸收，以及工程技術人員多年的艱苦奮斗，產品有原來單一品種發展成現在的三大系列數十種塑機產品和輔機。其中有熱塑性注塑機(合模力：900-18000kn，注射量：100g-10000g);熱固性注塑機;注吹中空成型機;熱媒調濕機等。
產品嚴格執行國家標準、國際標準，擇優選用部分外國先進標準，并注重產品的實用性，因此產品質量穩定可靠，取得多項國家專利，并多次榮獲市級、省級和部級科技進步獎。產品遍及全國各省市，遠銷亞、美、歐三大洲，深受國內外用戶歡迎。早在1987年，我廠就被國家批準為第一批也是廣西塑機行業首家出口擴權企業，是國內塑料機械出口量最大的廠家之一。1996年7月，塑機產品順利通過中國商檢質量認證中心的iso9001質量體系認證，并獲注冊證書。
主要產品：
�、倭︼L塑料注射成型機，從sz-900(vt-130)到sz-6300(vt-4000)共有九個機型。
力風塑料注射成型機以其先進、優質、高效、安全及節能而著稱，并具有以下特點：
雙缸平衡式注射系統，注射速度快、壓力大。低速、大扭矩液壓馬達直接驅動螺桿，塑化質量好、效率高�？烧{式背壓，且具有防涎功能。五交點雙曲桿斜排列合模裝置，啟閉模速度快、無沖擊。液壓驅動調模，換模方便。配有電氣液壓機械三重或雙重保險裝置，安全可靠。高靈敏度的低壓護模功能。高精度的壓力流量雙比例油路，精心設計的節省能系統，動作準確，低耗。精密可靠的電控系統。 ②塑料中空成型機, 分為cpj-0.7z和zl1.5x2兩種規格
一.上汽通用五菱公司簡介
上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上汽集團、美國通用汽車公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方合作的大型中外合資企業，其中上汽集團占有股份50.1%，通用中國占有34%，柳州五菱汽車有限公司占有15.9%。公司位于廣西柳州市西郊，占地面積79萬平方米，擁有員工4,000多人。
公司堅持簡單化、低成本制造方式，打造最廣泛的百姓喜愛的經濟型汽車。公司占地面積79000平方米，擁有沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間，是公司目前主要的生產區域。
作為中國銷量第二的微型車生產商，上汽通用五菱汽車股份有限公司目前年生產能力達18萬輛。正在擴大中的上汽通用五菱預計到20xx年生產能力達到336,000輛。
公司生產的產品包括商務用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車四大系列共210個品種車型。XX年12月，上汽通用五菱開始生產雪佛蘭spark微型轎車，這也是首次在國內生產雪佛蘭品牌的轎車。
上汽通用五菱共有400家經銷店和400家售后服務網點密集分布在全國的29個省市自治區。XX年上汽通用五菱共銷售180,188輛汽車，比去年增長了22.8%。
上汽通用五菱公司在上汽集團、通用汽車公司和柳州五菱汽車有限責任公司三方聯盟的領導下，充分利用聯盟的各方優勢資源，引進世界上先進的經營理念和管理系統，全面推進企業業務流程重組和企業內外資源集成整合，在采購體系、生產體系、技術開發體系、營銷體系、人力資源開發體系、質量保證體系等方面實施精益化管理，公司的各項管理水平大大提高，具有核心競爭力的五菱價值鏈正初步形成，并努力成為在國內領先、國際上有競爭力的汽車公司!
二、精益生產報告
林杰主講
精益定義：以最小的資源投入創造最大的生產價值，為顧客提供及時的產品和服務。
目標：降低消耗，提高效益，消除生產過程中的增值活動。
理想：零缺陷、零庫存、零浪費。
效果：在生產過程中，消除所有“松弛點”。
管理核心：崗位管理。
生產方式的發展過程：單件小批生產—大量生產—精益生產
精益生產形成：
起 源 美 國 戴 明：均衡發展，控制變差
發 展 日 本 豐田英二、大野耐一
jit(準時制)
tqm(全面質量管理)
理 論 美 國 美國麻省理工學院
《改變世界的機器》
精益生產特征：
實行拉動式生產
靈活反應市場需求，實行小批量生產，產品多樣化
最大限度的減少庫存
充分發揮設備效益
改進生產組織發揮小組作用
改善公司與員工的關系，提高員工參與的積極性
消除重復的錯誤，最大限度的降低維修率
采用看板作業
實行準時制生產
新產品開發采用精益措施
改善與供應商的協作關系，變“買賣關系”為“利益共同關系”
開展主動銷售
注重市場調查，建立快速反應顧客需求的營銷系統
精益生產三種體系：質量網修、同步/精益組織、picos。
客戶的熱忱促動了汽車的銷售，客戶的熱忱=美好的購買經歷+美好的擁有經驗。
1. 模具車間
模具中心是一個專業生產車間，主要生產汽車大型車身模具，中小型沖壓板，焊夾具，沖壓件檢具，鑄鍛模。
模具快速開發系統如下：
2.塑料件廠
塑料成型車間：五臺大型鑄塑機，主要加工車身部件外殼模型。如：儀表板
3.車橋廠
加工：前軸;后橋殼，差速器等。
采用流水線加工運作
后 記
為期兩周的實習結束了，在這期間我們總共在五個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
1.了解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。
2.了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。
4.在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。
5.社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
6.增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發!
汽車認識實習報告 篇6
實習目的：
作為一個工科院校，生產實習是我們高材專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了化工工藝的基本方法和技能。
在實習的過程中，通過對工廠的了解，與工人、技術人員交談，得以對所學專業在國民經濟中所占的地位與作用的認識有所加深，培養事業心，使命感和務實精神，為適應從學生到工作者做準備。
同時通過這次實習使我們得到一次綜合能力的訓練和培養。在整個實習過程中，充分發揮學生學習的主動性、積極性，在生產現場細心觀察，虛心請教，積極思考，多方了解，大膽提出自己的想法，在有限的實習時間里使各方面的能力都得到鍛煉。
這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
實習要求
(1)掌握化工生產工段的主要工藝流程、生產原理、工藝組織原則及控制方法;
(2)掌握主要化工設備的工作原理、結構特點和操作特點;
(3)了解化工生產中的主要單元操作過程及其原理;
(4)了解化工產品生產的主要過程和產品生產的基礎知識;
(5)了解工廠的技術改造、革新和新工藝在生產中的使用情況;
(6)培養運用基礎知識和專業基礎知識去解決實際生產問題的能力。
一、實習簡介
(一)、實習地點：x廠
大學生活就這樣不知不覺就將結束，離開學校實習的時間雖然很短，在這期間確實經歷了不少，讓自己不斷的行動，不斷的學習與成長，使自己的吃苦耐勞的能力得到磨練。
x廠建于1970年，位于云南省蒙自縣新安所鎮，隸屬云南農墾集團有限責任公司(云南省農墾總局)。是以設計、生產、銷售各式熱硫化布面膠鞋為主的國有中型企業。目前有膠鞋成型生產線10條，單班年生產能力1500萬雙，主要產品有“石林”牌運動鞋、勞動用鞋、休閑鞋、輕便鞋、童鞋及“生力”牌解放鞋七大系列，共70多個品種，400余種規格。產品銷往云南、貴州、四川、廣東、廣西、湖南、山東等國內10多個省市，部份產品通過轉口貿易至越南、老撾、緬甸、泰國等周邊國家。企業通過30多年的建設發展，擁有雄厚的技術力量，豐富的管理經驗，先進的檢測設備，較強的經濟實力和發展后勁。是云南省膠鞋行業生產規模最大、發展最快、產品市場占有率最高的膠鞋生產企業，企業各項經濟指標居全國同行業前10位，居云南省第一位。企業在自我發展的進程中始終堅持以市場消費需求為導向，以樹品牌、創名牌為重點，不斷開發新產品，適應市場的變化。
二、實習內容
實習的第一天，廠領導帶我們一起舉行了一次精彩的會議。此次會議主要介紹了南湖橡膠廠的大體概括和最近幾年的發展狀況，向我們介紹了他們的各自的人生經歷、實習期間應注意的安全事項等。除此之外還給我們提了畢業后怎樣對待自己的人生、面對社會、如何在社會中取得自己的立足之地，還有講述我們應該怎樣面對人生觀、愛情觀、事業觀。讓我們聽了真是受益匪淺，每個人都聽得津津有味，從中也體會到了許多東西，自己在心里也做了一個理想的打算。
由于我們是實習生，本身對企業的經營方式，運作方式等都很陌生，所以企業只是安排我們去里面幫助員工打雜，進一步了解有關制鞋的的生產流程。第一天我們初步在廠領導的帶領下，對該廠有一個大致了解，我們組被分在第三車間，在三車間的半天雖然很累，如每天上鞋幫要上數千個，但是在那里工作確實很開心。因為我的要求不高，工作中只要每天過的很開心就好。這和車間工作人員和氣氛是分不開的，師傅們教我們如何快速上鞋幫，還和我們聊天，最后做了朋友。不要小看它是件很簡單的事，但是細心是必須的，否則你的辛苦將全功盡棄。因為你錯誤導致這個鞋底的不美觀，甚至浪費了廠里的資源。這一點讓我知道了不管做什么事都要負起一定的責任。
雖然都是些任何人都可以做的簡單的小事情，但是不能因為它是小事情，而三心二意的對待它。有一天因為我們不是很注意，上鞋幫時沒有留意，而導致返工事情的發生，還有一次由于前一晚上玩的太晚，沒有休息好，就是由于心不在焉的，導致出錯了，而導致返工。通過以上例子可以說明我們不能小看一些很細微的東西，你越是忽視越容易出錯。所以我們要向成功，必須要從小事做起，在我們每個人看來，這樣的事情對我們來說沒有多大的意義，其實我們錯了，這是我們走入社會必須具備的素質。
我們在工作中他們都對我很好，處處都包容我，好多都不懂的地方他們都主動幫助我，提醒我，有時候也有不愉快的時候，但是我們還能保持很好的同事關系。所以我要真心的感謝你們對我的照顧和指導，讓我得到了新的體會，從中學到了許多做人的道理、如何和陌生人進行交流等。
實習的最后一天，廠領導在會議室對我們實習期間做了詳細的講述，并得到了好的好評，并給我們詳細的講述了生產鞋的全部生產流程、相關的材料，除此還有現在企業需要的三大方面：優秀的技術人才、營銷人員、管理人員。這三個方面是企業的能以快速的發展必須具備的的方面。
三、實習工廠的生產流程
(一)、 原輔材料倉庫管理
1、每日原輔材料進出庫須做好材料帳及庫存帳，并用微機管理;
2、進料和發料須專人管理，以免出錯;
3、進料時須有質檢人員在場，檢驗品質是否正確，顏色是否正確。
(二)、生產流程
制備一雙完整的鞋的生產流程：包括鞋底、鞋幫、鞋底與鞋幫用膠漿粘合等三部分。每一部分有分許多工序，就拿鞋底的制備，要根據要求是生產成本最低，還有要保證質量問題，這就要求各個配方要要做許多試驗，看是否達到預期的質量效果。
(三)、 調配中心管理
1、調配中心依據訂單情況，將裁切好的部件排列整齊，等待加工;
2、已裁切好的部件如需印刷、削皮、貼內里、燙印等，均由調配中心負責;
3、加工好的材料交付給中倉備料組，由中倉備料組發料至針車車間加工。
4、裁切好的部件如中底板、鞋墊等，如果不需要特別車縫加工的，可在完成必要處理后送半成品倉庫
5、在調配中心，待所有部件完成后，一定要將鞋面所有部件質量及統計數字妥善整理，準備交付給針車車間;
(四)、 針車車間管理
1、針車車間的車幫及做幫的工藝流程和員工配置，依據鞋面設計的不同而變化，一般一條針車流水線;
2、車縫時必須注意車線邊距，針距是否控制良好，與要求的標準是否相符;
3、車縫時必須注意鞋面部件上各記號點的正確性，如車縫時未按正確的記號，鞋面完成后將會不正，造成夾幫困難，影響成品鞋的品質。
4、針車車間必須配備小剪刀等工具，鞋廠要自行采購
5、做好的鞋幫必須經過質管部檢驗，再依每張訂單所需鞋號適當整理后送半成品庫，由半成品庫再發給夾幫成型車間。
6、教導操作人員定時保養機臺，以免機臺故障率高，影響品質及產量
(五)、 鞋底車間管理
1、成型底制作
2、橡膠組合大底制作
(六)、 半成品倉庫管理
1、半成品倉庫是鞋類生產過程中面部及底部工藝流程的中轉站
2、半成品倉庫管理應根據生產順序表所排定的時間，適時給針車車間催促，同時對夾幫成型車間的發料又給予控制;
3、在幫面、鞋底發料給夾幫成型車間前，半成品倉庫管理人員必須特別注意按工藝流程表，先做好品質管理及數量統計工作
4、每張訂單須備齊幫面、中底、大底、鞋墊、內盒、外箱、紙標等各種材料，方可發料給夾幫成型車間
5、應按所訂楦頭數量決定每日生產回轉數，成型車間則照表領取生產
6、全廠進度表的排定
7、每日填報生產動態表
(七)、 夾幫成型車間管理
1、夾幫工序包括前幫、中幫及后幫三部分
2、鞋弓的穿法及長度應符合標準自分段
3、夾前幫時必須特別注意鞋面部分與楦頭對準，不可歪斜，同時注意先固定好后跟標準高度。
4、夾中幫時要注意兩腰鞋面是否真正拉緊，其緊張度要適中平均。
5、夾后幫時要注意后跟高度是否依照標準，若每只鞋后跟高度都有符合楦頭后跟標準記號，則成品鞋不至于發生左右腳鞋高不一致現象。后幫完成后要將中底釘取下以利脫楦，避免穿鞋時傷腳。
6、夾幫工序應設品質檢驗員，對夾幫不良鞋面給予手工調整補救。
(八)、 擦膠及貼底成型
1、注意劃線板的準確性;
2、粗磨須按劃線后的弧度將皮革表面的漆料除去。
3、大底部的貼合面須用藥水處理
4、加溫應在100℃±5℃左右
5、貼底前，鞋面及鞋底須注意刷膠水的正確性及均勻度，不可污染鞋面及鞋底;
6、鞋面貼合鞋底時，員工須注意貼底不可歪斜，有邊沿的鞋盡量使用氣袋式或三維塊式壓緊機壓底
7、壓底時，作業人員應注意到壓底機的使用正確性，同時注意對壓著時間、壓力的控制
8、壓底完成后：加硫鞋：須收集鞋子置于加硫罐內進行加硫定型;冷粘鞋：須置鞋子于冷凍箱內，進行冷凍定型。
9、壓底后鞋子在楦頭上未完全冷卻定型前最好不要拔除楦頭，以免鞋子會變形。
(九)、 整理及包裝
1、拔除楦頭后，鞋子須經過內外初步整理清潔;
2、需要噴光整理的，要正確調配噴光劑，噴光要均勻并能突出重點;
3、放入鞋墊，并正確膠牢;
4、上鞋帶
5、最后清潔整理，裝入鞋頭填塞紙;
6、最后品質檢查
7、裝入鞋盒或塑料袋
8、裝箱
四、實習的心得體會
對于我來說實習生活，雖然實習的時間短暫，但是感觸是很深的，提高的方面也很多，但最主要的是工作能力的進步和社交能力的提高，自身內心走向成熟。畢業實習主要的目的就是提高我們應屆畢業生社會工作的能力，如何學以致用，給我們一次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識，實際操作、演練的機會。自走進廣方制鞋有限公司我慢慢的開始改變了自己，本著踏實肯干，虛心好學、工作認真負責的態度去積極的對待我的每一天，用最大的激情去做好每一項工作。
實習收獲主要有四個方面。一是通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了實習任務。二是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。三是在實習單位受到了一定的認可并促成就業。四是為畢業后的正式工作作好了準備。
通過實習，我對我國膠鞋的鞋業有了大致的了解，雖然沒有學到有關專業的相關知識，但是是自己的忍耐力得到了磨練，也準備在實習結束后，借回校的機會，抓緊時間，學習更多相關的理論知識，提高自己的專業水平，為正式工作做好準備思想上的轉變，我本次實習還有的收獲是通過自己的觀察和與同事的交談思想有一個很大的進步，人生的價值觀有所改觀，尤其是叫我們在畢業后如何面對的三大問題，真是讓我們受益匪淺。
其實社會并不可怕，只不過是人們口中的一個傳說而已，但是當我真正的走進了社會后才了解到它并非一個傳說而是一個事實，因為我參與的是一個很大的集體，里面有很多你從來沒有聽過，見到的，最主要的是那是你的工作，它由你來處理，這時就是一個人面對事情的時候，承擔著相關的責任。還有就是細節對于一個人說真的很重要，不管做什么事的時候要注意很小的事，當把小事做好后才能達到大事的效果。最后一點是我們不管做什么事的時候應該養成一個好的習慣那就是要認真做好每件事情，在預測下一步要做什么，這樣才能井然有序，才可以達到一種事半功倍的效果，才能走向成功。
汽車認識實習報告 篇7
1公司簡介
珠江電信設備制造有限公司是專業生產高頻開關電源及配套設備的高新技術企業，是目前中國最具實力的通信電源廠家之一。多年來，珠江公司專注于prtem高頻開關電源及配套產品的自主研發。具備了較強的技術研發能力，成為了《通信用離網型風光互補系統標準》，《通信用太陽能供電系統》、《通信用風能供電系統》及相關通信行業標準的制定者之一，并形成涵蓋大、中、小容量的通信電源系統、電力操作電源、太陽能供電系統、風光互補供電系統、及各種規格的交、直流配電屏、直流變換器和逆變器及相關客戶定制產品。
2、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
3、入廠以來的工作內容
自從20xx年6月份我被錄取到珠江電信設備制造公司實習工作至今。工作的主要內容是組裝、接線、制線和調試。組裝、接線和布線主要涉及prch-6s高阻直流配電屏、prch-6m高阻直流配電屏、prd100ac交流配電箱、prs3004綜合機架、prte500 機架等;調試主要進行了smps1000、smps 、smps3000、smps6300、smps0500、smps0704等系列模塊的靜態調試和高壓測試 等等。調試過程要嚴格按照電氣調試步驟手冊進行，一步步地發現問題并解決問題。此外，還做了焊接電路板，制作電線，組裝模塊和安裝空插頭的工作，主要涉及分壓板、整流板、控制板、溫度顯示電路板和晶升限位等等。
4、我對技術工作的理解
我想在公司的企業文化中有一句話很好地概括了技術工作的全部內容—“研究、試驗、設計、制造、安裝、使用、維修，七件大事技術人員要一竿子到底!”。我認為這里所說的“七件大事”就是技術工作。有些人認為只有研究和設計一些高科技含量的東西才是真正的技術性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認為技術含量低甚至沒有技術含量。這種看法是片面的、錯誤的，從哲學的觀點看，是一種唯心主義的觀點。
實踐是理論的基礎，理論都是在實踐中總結創造出來的，用于指導實踐。而試驗、制造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一臺計算機，要想使其正常運行，硬件和軟件密不可分、缺一不可。硬件是軟件的基礎，軟件是硬件的靈魂。毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的新員工，實踐方面的經驗還很缺乏，在學校中學到的是更多的理論知識。因此，很榮幸上級領導給了我這次車間實習工作的機會，讓我能夠真正理解在實踐中的技術工作，彌補在實踐經驗中的不足。
5、我對公司工作的理解
很榮幸成為公司的一員。珠江電信設備制造有限公司公司是一個團結的整體，每一個員工都有自己的工作崗位，公司需要依其更快更好發展的需要并結合個人的情況來安排工作崗位。有做技術工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環節出了問題都是不允許的。因此，我認為每一個工作崗位都很重要。作為一名未來電氣控制方面的技術員工，我會始終堅持公司提出的“七事一貫制” 原則。技術員工不能只會配線、接線、調試和裝配，而不懂研發、設計和編程等工作。我對公司發展的理解,珠江電信設備制造公司自進行產業結構調整進入太陽能行業后，最近幾年一直處于一個快速的發展時期。從李總的工作報告出站報告中可以看出，不管是國內還是國際上對半導體硅鍺材料的需求同目前的市場供應相比，都存在著巨大的差距。因此，太陽能產業作為一種無污染的清潔能源，具有巨大的市場潛力，同時也為公司的發展提供了廣闊的空間。
同時，也發現公司管理和技術上的某些問題。
從實踐中發現問題才能解決問題。下面主要匯報一下我在調試過程中遇到的某些問題及其解決的辦法。對于一般性的問題，如配電箱開關是否接錯或安裝是否到位等，通過觀察可以通過目測容易地解決;對于一些偶然的、特殊的問題，在調試過程中要花費更多的時間。需要積極地思考，向有經驗的員工請教，親自動手進行各種檢測和試驗，問題解決后須做認真的總結，使自己能夠知其然并知其所以然。 此外，我認為整流主板的電路接線原理對于掌握維修的過程是很重要的，可是很多維修工根本都不懂。
汽車認識實習報告 篇8
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎，為今后書本與實踐的結合打下基礎。
緊張的兩周的實習生活結束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實習結束后好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區工地，和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束后我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今后的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，了解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。
對于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后使用的機會較少，但針對對古建筑的修復這一需要，為保存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構造是有必要的。對于廠房，我們今后會有單層廠房這門課程，以后走向社會我們或許現場房建設方面發展，而且本身各種建筑理論的基礎知識本都是相通的，因此無論是為今后的學習還是以后投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在梁上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著嚴格的規范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。
我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時，柱子的模板應在澆筑混凝土后的第二天拆除，而樓板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配備3—4層的樓板的模板，以便施工。單樓體抗震性能不是很好時，比如l型樓會設計抗震縫，沉降縫，縫一般設計在l拐彎處。輕質材料是未來的主導材料，由于輕質材料總量比原有混泥土結構可減少20%，可大大減輕建筑的自重，節約資源。而最讓人大開眼界的預制構件著實讓人驚嘆不已。為加快施工，縮短施工周期使用預制混凝圖構件是首選，尤其是大型的建筑需要，預制構件的生產減少了很多問題。雖然在運輸上大型的構件有困難，但還可以使用現場預制現場裝配的辦法，更加高效。
但是通過在課余時間對當代建筑業進行分析，也產生了一些我個人的看法。
建筑結構設計是建筑的主要部分，他關系到建筑的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求�，F在的建筑結構是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建筑，但是，卻不適合時代的發展了，所以，建筑結構的設計有待提高。首先，要從建筑結構安全的角度來提高，其次，在從建筑結構的材料、使用方面來提高，建筑結構的提高將會給我們國家的建筑業的發展帶了很大的影響。我們常說百年大計，這是建筑的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結實，那么他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建筑的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發展，所以，建筑結構的發展也同樣會帶來建筑業的發展。
建筑的發展歷史是悠久的，從原來的草棚到后來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發展過程;每一次的發展都帶來一次新的社會的變化，一種是社會制度變化，一種是社會的科技發生了變化，所以，我們現在就面臨著這樣一個問題，是如果在現在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學技術的建筑，因為，我們人類一直居住在一個能夠遮風擋雨的地方，原來人們想的是如何能夠生活的溫暖和不受外界動物的侵襲，而現在，我們的社會發生了變化，現在，在人們的思想觀念里，居住的環境要舒心才行，所以說，建筑業有待于發展，現在我們已經發現一種建筑正在來臨，那就是——人工智能建筑。他是社會發展的產物，是人們心理趨向的一個產物，所以，他是合理的。我們現在就應該想一下現在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面還有更加先進的建筑等待我們，我們面臨著這樣一個社會就不能推辭什么，只有，為了建筑業的新發展去努力，才是我們當前應該做的。不難看出，建筑業的發展不是單一方面的問題，而是，需要很多方面的協助才能有所發展的，對于，我們應該勇于探索先進的科學技術，使我國的建筑能夠成為國民的滿意產品，也同樣成為國際市場的搶手產品。
總之短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短兩周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
汽車認識實習報告 篇9
大三上學期已過去一半，下學期我們將學習更多的和更系統的專業課，我們即將面臨的是走出校園，走向社會，用我們的所學回報國家，回報社會。但是一直以來我們只是學習理論知識，再多的理論知識也只是紙上談兵，為了讓我們對我們的專業有更深層次的了解，對本專業的各個方面的知識有一個感性的認識，使同學們明確自己的專業范圍，了解專業一些簡單的設計、施工、維護管理、調試等方面的知識，老師組織了我們為期一周的認識實習。 認識實習是學生在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識的重要手段和學習方法之一。在這一周的實習中，我們在專業技術人員和指導教師的幫助下，對本專業的學習和未學習的基本知識有了一個認識，并對一些實際問題加以分析和討論，了解了專業概況，為后續專業理論知識得學習奠定了一個良好的基礎，同時，使我們對本行業的工作性質有了一個初步的了解，培養了我們對本專業的熱愛，強化了我們的事業心和責任感，鞏固了專業思想，并通過撰寫實習報告，使我們學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。這次實習，我們主要通過參觀天津節水科技館和污水處理廠，了解污水處理廠對各種污染物的濃度要求，對其工藝流程有個大致了解，對各個處理單元的連接、作用、出水的質量、達到的標準有大致的了解。從感官上了解污水處理廠的工藝流程，為今后的專業課的學習打下堅實的基礎。認識實習對我們來說是一個對課本知識認識的加深和提高自己思考能力的有效途徑。
實習動員
時間: 20xx年10月24日 地點: 西配201
認識實習是針對學生專業進行的實踐活動,旨在讓學生對自己所學專業有個初步認識,為以后學習專業知識打下良好的基礎.同時對自己以后的就業方向和工作性質有所認識, 培養學生對本專業的熱愛，強化學生的事業心和責任感，鞏固專業思想。
實習時間安排為：20xx年10月25日天津節水科技館
20xx年10月26日錄像觀摩實習
20xx年10月27日紀莊子污水處理廠
實習過程中,學生要積極參加實踐活動,服從統一安排, 端正態度, 同時要保障個人人身安全,以高漲的熱情投身于實習當中去, 以優良的成績完成實習任務。
天津節水科技館參觀實習報告
實習地點：天津節水科技館 實習時間:20xx年10月25日
天津市節水科技園位于天津市西青經濟開發區大寺工業園內，展區面積1680平方米，目前，該館為我國規模最大、展示內容最豐富、科技水平最高，集宣傳和教育為一體的現代化節水科技館。該館展區主要由序廳和四個相互關聯的展廳(“大自然的恩惠”、“日益珍貴的水資源”、“開源節流的時代”、“共創人與自然和諧的明天”)組成�？萍拣^共設置展項200余組，通過融科學性、知識性、趣味性于一體的展覽，突出“自然、人、水、科技”主題。此外，各展區設計力圖在高科技的基礎上運用互動展示手段，為參觀者提供身臨其境的體驗之旅。
進入序廳首先映入眼簾的是展示天津建設成就的主題幕墻，在穹頂的66平方米的LED高清視屏演繹水是生命之源，它與陽光、空氣一起并列為生命的三大要素。該廳的地面玻璃透視屏下展示的是天津的水系分布圖。同學們一進科技館就被這個神奇的透視屏所吸引，大家都忍不住踩上去，體驗一下懸空的感覺。這個水系分布圖最引人注目的就是引灤入津工程，一條寬闊而曲折的溝渠橫穿整個天津，像一條巨龍守護者天津。引灤入津工程將河北省境內的灤河水跨流域引入天津市的城市供水工程。水源地位于河北省遷西縣灤河中下游的潘家口水庫，向天津供水10億m3/a。工程緩解了天津市的供水困難，改善了水質，減輕了地下水開采強度，使天津市區地面下沉趨于穩定。
接著我們在導游的帶領下開始參觀節水科技館，大自然的恩惠，日益珍貴的水資源，開源節流的時代，人與水和諧的明天，影視與多媒體介紹六部分組成。每一部分都融入了許多科技元素，置身于科技館中仿佛置身于一個神奇的水世界。每參觀完一部分我都會為我所看到的景象所驚嘆，沒想到我們日常接觸的普普通通的水居然如此神奇，它仿佛就像是魔法藥水一樣，你能想到的或者你不能想到的都能發生在它身上，我甚至不敢相信這就是我們平常所喝的水。最令我驚嘆的是人的身體重量居然一半以上都源于水。我還忍不住專門測試了一下自己，我體內居然含30公斤的水，而我的總體重只不過53公斤�？萍拣^里不止講述了水的神奇，還講述了人們為了節約用水所發明的各種節水措施，目的旨在于喚起人們的節水意識。節約用水是每個公民應盡的義務，因為人類所能用的水少之又少，我國大部分地區都是水資源匱乏地區，而天津更是嚴重缺水城市。參觀結束后我們又觀看了一個關于水的視頻片段，片段中融入了各種水的元素，渲染了一個美麗的水世界。
節水科技館的參觀，我不僅感受到了許多關于水的先進技術，而且認識到水的重要性和匱乏，生活中我們要處處節約用水，真正做到“細水長流”。
紀莊子污水處理廠參觀實習報告
實習地點：紀莊子污水處理廠 實習時間：20xx年10月27日天津市紀莊子污水處理廠是我國目前已建成的、運行規模較大的污水處理廠之
一。一期工程污水處理能力26萬m3/d，最大處理量31.2萬m3/d。擴建工程規模為28萬立方米/日，擴建后總規模為54萬立方米/日，廠外配套管線約9.9公里, 建設標準為二級生化處理，污水處理采用A/O工藝，污泥處理采用濃縮一一中溫厭氧消化--機械脫水處理工藝。工程于20xx年1月10日通水試運行。該污水廠位于天津市區西南部，廠區總占地面積30 ha，其中使用面積約20 ha，其余留作污水深度處理用地。該工程于1981年開始籌建，1984年4月完成設計，1986年4月建成投產，工程設計概算為8879萬，在當時是我國已建成的規模最大、處理工藝最完整的城市污水處理廠。污水廠建成投產后，減輕了污水對天津市和渤海灣的污染程度，為天津市增添了第二水源，緩解了天津市用水的緊張程度。該工程被評為國家優質工程銀質獎。
我們由一位工作人員帶領參觀，他給我們詳細介紹了污水處理廠的工藝設計，處污能力，輻射范圍等。同學們熱情都很高漲，聽的都很認真，還時不時的問些不懂得問題，但是廠內氣味確實不太討我們喜歡。
首先我們參觀了進水泵房，進水泵房采用合建式，格柵為鋼絲繩牽引機耙，運行間隔時間由時間繼電器控制。粗隔柵距為20mm，作用是將廢水中較大的無機物垃圾攔截，為后續處理提供良好條件。隨后，廢水通過配水池到達細格柵處理環節，配水池與細格柵之間有擰桿閘控制，擰桿閘是通過電流信號控制螺桿旋轉控制配水池到細格柵的水量。細格柵的柵距是5mm，沉砂等無機物顆粒通過下部進入排泥管道。經過細格柵的污水到達旋流式沉砂池，沿順時針方向流動，沉降后由出口流出，沉砂等污泥經過下部排泥管道輸出到排泥間。在這個處理環節中，由于細格柵和旋流式沉砂池位于污水處理廠中的制高點，出水在重力作用下通過地下管道流到調節池中。
在調節池中，對污水進行均勻水質，以及降低水中氧含量的處理污水流經調節池后進入曝氣池。曝氣池采用推流式池型，按普通曝氣活性污泥法設計，并考慮了階段曝氣和吸附再生的運行條件。原設計采用穿孔管曝氣，后改裝為英國微孔曝氣盤約120xx個。調節池和曝氣池呈蛇形狀，污水在曝氣池反應區內進行厭氧生物處理，聚磷菌在厭氧的情況下釋放磷，接著污水進入缺氧反應區，缺氧反應區內布置曝氣管，開始少量曝氣，聚磷菌在缺氧情況下從外界超量吸收磷，并以聚合磷酸鹽的形式儲存在細胞內。接著我們參觀了二沉降池，二沉池采用圓形輻流池，共設2組8池，每池直徑45 m，沉淀時間為2.5 h，表面負荷為1 m3/(m2h)。排泥采用直徑型氣提式吸泥機，為兩邊傳動，橡膠滾輪，周邊線速度為2 m/min。機上共設有16根直徑為200mm吸泥管，伴以直徑32 mm空氣管，每根吸泥管的排泥量采用針形閥調節。然后我們還參觀了一個正在維修保護的沉降池，從工作人員那里我們得知，沉降池里的活性泥都是他們自己培養的，當時我真的好好驚嘆如此多的活性泥他們是如何由最初的一點點培養出來的。令我們遺憾的是由于消化池存在一定的危險性，我們沒能一睹廬山真面目。我們最后參觀的接觸池，聽工作人員介紹，接觸池的作用不太大，反而還要耗費巨額的維修保護費，流經接觸池后的水就能夠達到排放標準了，污水處理程序也就算完成了。經過處理的水一部分流到河里，一部分流到其他地方進行再處理等。紀莊子污水處理廠的工程主要設計特點：(1)國內首次采用二級中溫消化，污泥套管加熱沼氣攪拌，沼氣發電，余熱利用加熱污泥機械脫水等;(2)12個D 45 m沉淀池采用予制拼裝，予應力繞絲工藝，曝氣池也采用予制拼裝，節省混凝土量和施工期;(3)首次自己設計，國內制造的6類28臺污水機械設備，提高了污水廠機械化水平;設計了余熱利用和煤鍋爐供熱熱水間接加熱污泥系統。但是聽工作人員介紹這個處理廠的設備都是80年代以來購置的，所以許多設備都有些落后了，因此也許在不久的將來，這個污水處理廠將會被重建，裝備一些更先進的設備，使污水處理工作效率更高，除霧更徹底。
這次參觀實習讓我們對污水處理有了簡單的認識，這將對我們以后學習理論知識起到重要作用，同時我也認識到了隨著工業技術的不斷發展與進步，各種工藝在不斷的實踐中加以改進，所以我們所學到的知識具有一定的滯后性，只有不斷地學習才能將學習和生產有機的結合起來，更好地為我們所用。
心得體會
經過這次認識實習，我對我們即將學的專業知識有了初步的了解，通過參觀節水科技館和污水處理廠，開了眼界。但由于時間的關系也只是對水處理有個淺淺的了解，但這次實習培養了我們從實際情況考慮問題的思維方式，不至于紙上談兵。深刻的理解了時間和理論的關系。這次實習也讓我看到了我國環境保護的現狀，看到了我國環保事業的美好前景，也刺激了我對環境工程專業的學習熱情。
這次實習時間為一周，雖然時間短，但對我的影響卻很深刻。學了十幾年的書本知識，這是我第一次實習，因此這次我學到了很多很多，它全面提高了我的學習，生活，心理，思想等方面的能力。同時也讓我開始關注自己將來的就業環境，畢竟還有不到兩年我們就將躋身這個充滿挑戰的社會。
總的來說這次認識實習是非常有意義的，雖然實習已經結束了，但我從中所獲得的實踐經驗將終身受益，在我今后的學習中將不斷得到驗證，我相信這些經驗將來會給我帶來意想不到的收獲。
參考文獻:<<百度文庫>>、<<活性污泥法工藝控制>>、《污水處理工必讀》
汽車認識實習報告 篇10
大三上學期已過去一半，下學期我們將學習更多的和更系統的專業課，我們即將面臨的是走出校園，走向社會，用我們的所學回報國家，回報社會。但是一直以來我們只是學習理論知識，再多的理論知識也只是紙上談兵，為了讓我們對我們的專業有更深層次的了解，對本專業的各個方面的知識有一個感性的認識，使同學們明確自己的專業范圍，了解專業一些簡單的設計、施工、維護管理、調試等方面的知識，老師組織了我們為期一周的認識實習。 認識實習是學生在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識的重要手段和學習方法之一。在這一周的實習中，我們在專業技術人員和指導教師的幫助下，對本專業的學習和未學習的基本知識有了一個認識，并對一些實際問題加以分析和討論，了解了專業概況，為后續專業理論知識得學習奠定了一個良好的基礎，同時，使我們對本行業的工作性質有了一個初步的了解，培養了我們對本專業的熱愛，強化了我們的事業心和責任感，鞏固了專業思想，并通過撰寫實習報告，使我們學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。這次實習，我們主要通過參觀天津節水科技館和污水處理廠，了解污水處理廠對各種污染物的濃度要求，對其工藝流程有個大致了解，對各個處理單元的連接、作用、出水的質量、達到的標準有大致的了解。從感官上了解污水處理廠的工藝流程，為今后的專業課的學習打下堅實的基礎。認識實習對我們來說是一個對課本知識認識的加深和提高自己思考能力的有效途徑。
實習動員
時間: 20xx年10月24日 地點: 西配201
認識實習是針對學生專業進行的實踐活動,旨在讓學生對自己所學專業有個初步認識,為以后學習專業知識打下良好的基礎.同時對自己以后的就業方向和工作性質有所認識, 培養學生對本專業的熱愛，強化學生的事業心和責任感，鞏固專業思想。
實習時間安排為：20xx年10月25日天津節水科技館
20xx年10月26日錄像觀摩實習
20xx年10月27日紀莊子污水處理廠
實習過程中,學生要積極參加實踐活動,服從統一安排, 端正態度, 同時要保障個人人身安全,以高漲的熱情投身于實習當中去, 以優良的成績完成實習任務。
天津節水科技館參觀實習報告
實習地點：天津節水科技館 實習時間:20xx年10月25日
天津市節水科技園位于天津市西青經濟開發區大寺工業園內，展區面積1680平方米，目前，該館為我國規模最大、展示內容最豐富、科技水平最高，集宣傳和教育為一體的現代化節水科技館。該館展區主要由序廳和四個相互關聯的展廳(“大自然的恩惠”、“日益珍貴的水資源”、“開源節流的時代”、“共創人與自然和諧的明天”)組成�？萍拣^共設置展項200余組，通過融科學性、知識性、趣味性于一體的展覽，突出“自然、人、水、科技”主題。此外，各展區設計力圖在高科技的基礎上運用互動展示手段，為參觀者提供身臨其境的體驗之旅。
進入序廳首先映入眼簾的是展示天津建設成就的主題幕墻，在穹頂的66平方米的LED高清視屏演繹水是生命之源，它與陽光、空氣一起并列為生命的三大要素。該廳的地面玻璃透視屏下展示的是天津的水系分布圖。同學們一進科技館就被這個神奇的透視屏所吸引，大家都忍不住踩上去，體驗一下懸空的感覺。這個水系分布圖最引人注目的就是引灤入津工程，一條寬闊而曲折的溝渠橫穿整個天津，像一條巨龍守護者天津。引灤入津工程將河北省境內的灤河水跨流域引入天津市的城市供水工程。水源地位于河北省遷西縣灤河中下游的潘家口水庫，向天津供水10億m3/a。工程緩解了天津市的供水困難，改善了水質，減輕了地下水開采強度，使天津市區地面下沉趨于穩定。
接著我們在導游的帶領下開始參觀節水科技館，大自然的恩惠，日益珍貴的水資源，開源節流的時代，人與水和諧的明天，影視與多媒體介紹六部分組成。每一部分都融入了許多科技元素，置身于科技館中仿佛置身于一個神奇的水世界。每參觀完一部分我都會為我所看到的景象所驚嘆，沒想到我們日常接觸的普普通通的水居然如此神奇，它仿佛就像是魔法藥水一樣，你能想到的或者你不能想到的都能發生在它身上，我甚至不敢相信這就是我們平常所喝的水。最令我驚嘆的是人的身體重量居然一半以上都源于水。我還忍不住專門測試了一下自己，我體內居然含30公斤的水，而我的總體重只不過53公斤。科技館里不止講述了水的神奇，還講述了人們為了節約用水所發明的各種節水措施，目的旨在于喚起人們的節水意識。節約用水是每個公民應盡的義務，因為人類所能用的水少之又少，我國大部分地區都是水資源匱乏地區，而天津更是嚴重缺水城市。參觀結束后我們又觀看了一個關于水的視頻片段，片段中融入了各種水的元素，渲染了一個美麗的水世界。
節水科技館的參觀，我不僅感受到了許多關于水的先進技術，而且認識到水的重要性和匱乏，生活中我們要處處節約用水，真正做到“細水長流”。
紀莊子污水處理廠參觀實習報告
實習地點：紀莊子污水處理廠 實習時間：20xx年10月27日天津市紀莊子污水處理廠是我國目前已建成的、運行規模較大的污水處理廠之
一。一期工程污水處理能力26萬m3/d，最大處理量31.2萬m3/d。擴建工程規模為28萬立方米/日，擴建后總規模為54萬立方米/日，廠外配套管線約9.9公里, 建設標準為二級生化處理，污水處理采用A/O工藝，污泥處理采用濃縮一一中溫厭氧消化--機械脫水處理工藝。工程于20xx年1月10日通水試運行。該污水廠位于天津市區西南部，廠區總占地面積30 ha，其中使用面積約20 ha，其余留作污水深度處理用地。該工程于1981年開始籌建，1984年4月完成設計，1986年4月建成投產，工程設計概算為8879萬，在當時是我國已建成的規模最大、處理工藝最完整的城市污水處理廠。污水廠建成投產后，減輕了污水對天津市和渤海灣的污染程度，為天津市增添了第二水源，緩解了天津市用水的緊張程度。該工程被評為國家優質工程銀質獎。
我們由一位工作人員帶領參觀，他給我們詳細介紹了污水處理廠的工藝設計，處污能力，輻射范圍等。同學們熱情都很高漲，聽的都很認真，還時不時的問些不懂得問題，但是廠內氣味確實不太討我們喜歡。
首先我們參觀了進水泵房，進水泵房采用合建式，格柵為鋼絲繩牽引機耙，運行間隔時間由時間繼電器控制。粗隔柵距為20mm，作用是將廢水中較大的無機物垃圾攔截，為后續處理提供良好條件。隨后，廢水通過配水池到達細格柵處理環節，配水池與細格柵之間有擰桿閘控制，擰桿閘是通過電流信號控制螺桿旋轉控制配水池到細格柵的水量。細格柵的柵距是5mm，沉砂等無機物顆粒通過下部進入排泥管道。經過細格柵的污水到達旋流式沉砂池，沿順時針方向流動，沉降后由出口流出，沉砂等污泥經過下部排泥管道輸出到排泥間。在這個處理環節中，由于細格柵和旋流式沉砂池位于污水處理廠中的制高點，出水在重力作用下通過地下管道流到調節池中。
在調節池中，對污水進行均勻水質，以及降低水中氧含量的處理污水流經調節池后進入曝氣池。曝氣池采用推流式池型，按普通曝氣活性污泥法設計，并考慮了階段曝氣和吸附再生的運行條件。原設計采用穿孔管曝氣，后改裝為英國微孔曝氣盤約120xx個。調節池和曝氣池呈蛇形狀，污水在曝氣池反應區內進行厭氧生物處理，聚磷菌在厭氧的情況下釋放磷，接著污水進入缺氧反應區，缺氧反應區內布置曝氣管，開始少量曝氣，聚磷菌在缺氧情況下從外界超量吸收磷，并以聚合磷酸鹽的形式儲存在細胞內。接著我們參觀了二沉降池，二沉池采用圓形輻流池，共設2組8池，每池直徑45 m，沉淀時間為2.5 h，表面負荷為1 m3/(m2h)。排泥采用直徑型氣提式吸泥機，為兩邊傳動，橡膠滾輪，周邊線速度為2 m/min。機上共設有16根直徑為200mm吸泥管，伴以直徑32 mm空氣管，每根吸泥管的排泥量采用針形閥調節。然后我們還參觀了一個正在維修保護的沉降池，從工作人員那里我們得知，沉降池里的活性泥都是他們自己培養的，當時我真的好好驚嘆如此多的活性泥他們是如何由最初的一點點培養出來的。令我們遺憾的是由于消化池存在一定的危險性，我們沒能一睹廬山真面目。我們最后參觀的接觸池，聽工作人員介紹，接觸池的作用不太大，反而還要耗費巨額的維修保護費，流經接觸池后的水就能夠達到排放標準了，污水處理程序也就算完成了。經過處理的水一部分流到河里，一部分流到其他地方進行再處理等。紀莊子污水處理廠的工程主要設計特點：(1)國內首次采用二級中溫消化，污泥套管加熱沼氣攪拌，沼氣發電，余熱利用加熱污泥機械脫水等;(2)12個D 45 m沉淀池采用予制拼裝，予應力繞絲工藝，曝氣池也采用予制拼裝，節省混凝土量和施工期;(3)首次自己設計，國內制造的6類28臺污水機械設備，提高了污水廠機械化水平;設計了余熱利用和煤鍋爐供熱熱水間接加熱污泥系統。但是聽工作人員介紹這個處理廠的設備都是80年代以來購置的，所以許多設備都有些落后了，因此也許在不久的將來，這個污水處理廠將會被重建，裝備一些更先進的設備，使污水處理工作效率更高，除霧更徹底。
這次參觀實習讓我們對污水處理有了簡單的認識，這將對我們以后學習理論知識起到重要作用，同時我也認識到了隨著工業技術的不斷發展與進步，各種工藝在不斷的實踐中加以改進，所以我們所學到的知識具有一定的滯后性，只有不斷地學習才能將學習和生產有機的結合起來，更好地為我們所用。
心得體會
經過這次認識實習，我對我們即將學的專業知識有了初步的了解，通過參觀節水科技館和污水處理廠，開了眼界。但由于時間的關系也只是對水處理有個淺淺的了解，但這次實習培養了我們從實際情況考慮問題的思維方式，不至于紙上談兵。深刻的理解了時間和理論的關系。這次實習也讓我看到了我國環境保護的現狀，看到了我國環保事業的美好前景，也刺激了我對環境工程專業的學習熱情。
這次實習時間為一周，雖然時間短，但對我的影響卻很深刻。學了十幾年的書本知識，這是我第一次實習，因此這次我學到了很多很多，它全面提高了我的學習，生活，心理，思想等方面的能力。同時也讓我開始關注自己將來的就業環境，畢竟還有不到兩年我們就將躋身這個充滿挑戰的社會。
總的來說這次認識實習是非常有意義的，雖然實習已經結束了，但我從中所獲得的實踐經驗將終身受益，在我今后的學習中將不斷得到驗證，我相信這些經驗將來會給我帶來意想不到的收獲。
汽車認識實習報告 篇11
一.實習目的：
認識實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學生的必修課，它不僅能讓我們學到很多在課堂上根本就學不到的知識,還能使我們開闊視野，增長見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。
學習環境工程專業快一年了，但對于這個專業將來所要從事的工作卻還十分模糊，通過這次認識實習，使我已經對這個專業所要從事的工作有了一個大致的了解。
二.實習的具體內容：
(一)長江水利委員會長江三峽水文水資源勘測局
實習時間：20xx年6月20日上午
1. 概況：
長江三峽水文水資源勘測局是國家二級監測站，共監測30個項目，同等級別的監測站整個長江干流共有7個，主要負責水文水資源勘測、干流及主要支流水文、河道、泥沙、水質基本資料收集，在水文水資源監測與評價、水資源論證、水環境監測、水質分析、水量計算、水文氣象預報、水文分析計算、防洪等方面，技術設備先進，實力雄厚。
2. 處理工藝：
該監測站擁有較多實驗室，根據其功能不同可分為：生化室，無菌室，質控室，消解室，天平室，儀器一，二，三室，原子熒光室，原子吸收室，氣象色譜室，泥沙分析室，泥沙天平室。每個實驗室配有相關的儀器。
其中日常監測項目包括常規五參數(水溫，PH，溶解氧，電導率，濁度)，氨氮，化學需氧量，高錳酸鹽指數，總有機碳(TOC)，總氮，總磷，硝酸鹽氮，磷酸鹽，氰化物，氟化物，氯化物，酚類，油類，汞等的重金屬，糞大腸桿菌，細菌總數。
而且該監測站設備齊全，比如說有GM-0.35隔膜真空泵，PXD-12數字式離子計，AA-400原子吸收儀，AFS-900原子熒光分光光度計，氣相色譜儀，測汞儀，測油儀，DDSJ-380電導率儀，PHSJ-4A7PH計，離子色譜儀，UV-754紫外可見分光光度計，7-225型可見分光光度計，AE200電子天平，GPI-2氣體凈化儀，LDZX-40BI立體 式自動電熱壓力蒸汽器，YXZ型自動恒溫水浴鍋，PSH525生化培養箱，TG16-WS高速離心機，BOD5恒溫培養箱，摩爾元素系列超純水機，BOD-220B快速測儀，Z-20xx原子吸收儀等一系列高級儀器。據高站長說，其中價值在百萬以上的儀器不在少數。
3. 監測站工作流程：
質量體系運行 → 業務合同受理 → 編制計劃、程序 → 環境設施確認 → 儀器設備確認保證在有效期內使用 → 人員確認 → 采樣\送樣 → 樣品接收、處理 → 領出樣品，按標準(作用指導書)檢測 → 數據、記錄控制 → 報告編制 → 服務客戶
(二)宜昌水文站
實習時間：20xx年6月20日上午
1. 概況：
宜昌水文站坐落在長江邊，它被譽為國家一級水文站，世界教科文組織一級站，在世界上也占有相當重要的地位，同時它悠久的歷史也為自身增添了不小的魅力。該站始建于民國時期，是我國最早的，同時也是最重要的幾個水文站之一，并且在1998年抗洪期間發揮了極其重要的作用。該站從運行之日起，就開始在水文方面發揮重要作用，至今已為我們留下了許多寶貴的數據。比如：
1153年7月31日 59.5m 1220xx年8月1日 58.47 m
1560年8月25日 58.45 m 1788年7月23日 57.5 m
1796年7月18日 56.81 m 1620xx年7月18日 56.67 m
1860年7月18日 58.32 m 1870年7月20日 59.5 m
1896年9月4日 55.92 m 8月14日 55.14 m
7月17日 55.33 m 1931年8月10日 55.02 m
1945年9月6日 55.71 m 1954年8月7日 55.73 m
水文站是觀測及搜集河流、湖泊、水庫等水體的水文、氣象資料的基層水文機構。水文站觀測的水文要素包括水位、流速、流向、波浪、含沙量、水溫、冰情、地下水、水質等;氣象要素包括降水量、蒸發量、氣溫、濕度、氣壓和風等。按測驗項目分為觀測水位、流量或兼測其他項目的水文站;只觀測水位，或兼測降水量的水位站;只觀測降水量的雨量站;只測水質的水質站;只測地下水的地下水井觀測站;測量河流泥沙的泥沙站;觀測水面蒸發和陸面蒸發的蒸發站。中國把水文站按性質分為基本站和專用站。前者的任務是收集實測資料，提供探索基本水文規律的資料，滿足水資源評價、水文計算、水文情報、水文預報和水文科學研究的需要。
1.工藝流程：
該站在主要是在一公里的江面上布了10個監測點，在水深30公分的地方采一個樣本，然后開始分析。
(三)長江南津關水質自動監測站
實習時間：20xx年6月21日上午
1. 概況：
20xx年1月，國家環境監測總站于宜昌市南津關開始著手建設一個水質自動監測站，對長江流域南津關斷面的水質進行實時監測。20xx年1月15日開始了試運行，目前由國家總站交付給該站托管運行。監測項目有高錳酸鹽指數、總有機碳、氨氮、pH、電導率、濁度、溶解氧、水溫。于20xx年總站又增加了總磷、總氮和糞大腸菌群這三個監測項目，使得檢測項目更趨于完善。
2. 工藝流程：
該監測站通過實施地表水的自動監測,可以實施水質的實時連續監測和遠程監測,達到及時掌握主要流域重點斷面水體的水質狀況,實現預警報重大或流域水質污染事故,解決跨行政區域的水污染事故糾紛.水質自動監測站的監測頻次可以根據情況連續監測或每幾小時監測一次,管理人員可以通過控制軟件自行設定.目前采用4小時采樣分析一次的頻次,每天每個監測可以得到6個監測結果,這些數據通過通過電話線傳送到各站點附近環境監測站,便于自動監測的維護,管理人員及時了解其運行狀況,數據通過衛星傳送方式傳送到中國環境監測總站,使國家環保管理部門及時了解各重點斷面的水質狀況。
水質自動監測技術是一個集分析儀器、取水、控制及數據傳輸與處理的系統工程，整個水質自動監測系統由以下部分組成：
1、自動監測站的站房;
2、外部采水系統;
3、配水系統及內部水樣的預處理;
4、儀器部分;
5、通信及控制系統;
6、中心軟件;
7、輔助設施。
(四)雙匯集團宜昌廠區的污水處理站
實習時間：20xx年6月22日上午
1. 概況：
雙匯集團是我國著名企業，也是全國五百強之一，但有個不可否認的事實就是，它同時也是一個排污大戶，因此我國對它的污水排放也有著嚴格的標準，這次我們參觀的就是其宜昌廠區內部的一個污水處理站。宜昌這個廠區雖然不大，但在其整個生產工藝當中全部含有生產廢水，因此它也是宜昌的一個重點治理單位。所以，在 20xx年，宜昌市政府責令該廠建立了這個污水處理站，共投資700-800萬元，由林站長一手組建，日處理能力2200噸。經處理后，其廢水COD含量達到國家Ⅰ級排放標準，小于100mg/L，處理效率達到97%-98%。
2. 處理工藝：
活性污泥法，又叫生化處理法，厭氧和耗氧，活性污泥法工藝是應用最廣泛的廢水好氧生化處理技術。
3. 處理工藝流程：
濃度很高的廢水先從隔山池進入，所謂隔山池既為網狀物，先去除廢水中體積較大的木塊等;然后到達初沉池;第三步到調節池，起到的作用是水大的時候就不可能前部進到里面去，只能在里面呆在，水少的時候就先在里面存在，等到水大的時候在進去還有一個就是預酸化的作用，使廢水的ph值在某一個值上面;然后在通過泵把廢水提升到氣浮池，其作用就是對廢水充氣，使其進行充分耗氧，在這個池中還要加高效的消毒劑、降解劑聚氯化鋁，作用是去除油、重金屬和一部分鹽;第五步就到厭氧池，目的是把廢水里面所有的氧分去掉，因為有些微生物在沒有氧的情況下可以消耗其他的微生物，厭氧池就是利用這樣的原理來處理廢水中其他的微生物;第六步進入耗氧池，也就是曝氣池，是為了對廢水充分的進行充氧，把活性污泥在里面充分的進行消解、繁殖;第七步進入二沉池，起到活性污泥和廢水分離的作用，二沉池的污泥又回到曝氣池里再用;最后進入到消毒池，然后排放。
(五)宜昌市第四自來水廠
實習時間：20xx年6月23日上午
1. 概況
該廠是七十年代立的項，八十年代中期竣工的，使用的是八十年代的自來水生產工藝，也就是比較先進的自動化工藝。宜昌市有四個自來水廠，一水廠就是三峽大學用的，在電視塔旁的那個山上，成立于解放前，但工藝較為老化。二水廠在楊岔路那個地方，是在六十年代修的。后來由于宜昌市的發展，又先后修了第三、第四水廠。
2.工藝：
從關莊水庫抽取水源，用管道輸送至一級泵房(取水泵房)并在一級泵房前加氯以殺滅藻類、植物和貝類動物。再通過一級泵房將水送至廠內處理系統中。通常經過混合(在水源水中加入適量的氯化鋁，俗稱礬)反應、沉淀、過濾、消毒等處理工藝，每一工藝配以相應的構筑物(如沉淀池、濾池、清水池等)，濾后消毒一般是加氯和氨，投加了消毒劑的水經清水池、并在池內停留一小時左右就成為合格的飲用水，再經過二級泵房(輸水泵房)加壓輸送到城市管網中，供生活飲用和生產使用。
(六)宜化化工
實習時間：20xx年6月24日上午
1. 概況：
該廠是我們此次認識實習的最后一站，同時也是重要的一站，因為對于廢氣的處理也是我們環境工程專業所研究的一項重要內容。廠內的廢氣處理裝置相當先進，除塵率可達95%。
2. 工藝：
脫硫除塵。先通過靜電除塵，靜電除塵設備是利用靜電力從氣流中分離懸浮粒子的一種方法，且分離塵粒耗能低，一般處理1000m 3 /h的含塵氣體所耗電能只為0.1-0.8kw.H，氣壓損失也很小。因為相對大的靜電力作用在粒子上，即使對極微小的粒子也能有效捕集,因此除塵效果非常好，除塵率達95%以上。
三.實習總結：
通過了這次認識實習，我對環境工程已經有了初步的認識，也對自己的就業前景充滿了希望。因為人類的生存要依賴環境，而保護環境這一重任即將落到我們肩上，因此我們必須認真學習專業知識并掌握好所學的專業知識，在實踐中磨練自己，使得所學到的專業知識可以融會貫通，懂得學以致用，讓自己成為一名合格的環境工作者、一名合格的環境工程師!
汽車認識實習報告 篇12
在學校老師的精心安排下，我們先后來到了大唐電廠與二電廠，北岳職業技術學院實習。其實，就像電廠的師傅們所講，這短短的參觀也就僅僅是參觀而已，談不上實習，但是就當作參觀，也未必不可，而且對我們也會有很大的幫助。從小到大一直是與課本打交道，這次能直接學習課本 以外的知識，當然是不能錯過，而且要好好的把握。
雖然只經過短短的參觀認識，但是經過各電廠的介紹得知，在新中國成立之后的半個世紀中，中國的電力工業取得了迅速的發展，平均每年以10%以上的速度在增長，到20xx年12月底，全國裝機容量以突破5億千瓦，無論在裝機容量還是在發電量上都躍居世界第二位，僅次于美國。特別是進入上個世紀90年代以來，我國的電力平均每年新增裝機容量超過17GW，使長期嚴重缺電的局面得到了基本緩解，國民經濟和社會發展對電力的需求得到了基本滿足。 但是，我們目前還存在一些問題，首先是全國發電設備平均年利用小時逐年下降。其次是我國的人均用電水平底，遠遠落后于發達國家，大約是加拿大的1/20，美國的1/4，法國的1/8，全國至今還有上
汽車認識實習報告 篇13
經老師講解，道路工程是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、監利、養護等的應用科學和技術，也指所建筑的道路。土木工程的一個分支。道路通常是為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜和行人的各種路的統稱。按使用性質分為城市道路、公路廠礦道路、農村道路、林區道路等。途中老師給我們講解了路基組成分為路塹，路堤，以及半填半挖。道路的平縱橫，中央分隔帶，以及起隔離作用的路緣石。還講解了瀝青道路的結構組成，干燥條件下分為：面層和基層，潮濕條件下加上墊層。
老師首先帶我們去了祖山附近的山區公路去實地考察。在路上給我們講解了山區公路的選線和設計的一般原則以及可能遇到的問題及常用解決辦法。要選好山區公路路線，首先必須掌握以下原則：
(1)、充分認識公路的使用性質和任務;
(2)、正確運用技術標準，盡可能選用較高的指標，提高公路的使用質量;
(3)、節約用地，少占良田好地，提高社會效益;
(4)、因地制宜、就地取材，充分利用當地材料;
防止后遺病害，使設計的路線既經濟又順暢，既好修又好養。
(5)、特大橋、大橋、路線起終點和必須連接的城鎮等應作為路線基本走向的控制點。
一條公路的起、終點和中間控制點確定后，可用多種方式把它們連接起來。例如，山嶺區路線是沿河還是越嶺，沿河線是走河左岸還是走河右岸，越嶺線是隧道穿過還是展線而過，是走高線還是走低線;在平原區是穿越村鎮還是繞避，是穿越水田還是穿越早地。為了很好地處理這些問題，選線一般要經過三個步驟。
1.全面布局
全面布局解決路線基本走向，即在起點、終點和中間控制點之間，根據選線原則尋找最合理的 通過點 (例如埡口、河岸、村鎮等)，確定 通過點 后，就構成了大致的路線方案。這一步工作一般在視察時已初步確定。
2.逐段安排
這是進一步加強通過點，解決局部路線方案的工作，根據地形、地質、水文、氣候等情況，逐段定出具體的小控制點，例如，路線是走埡口的左側還是右側，是用回頭彎展線下山還是繞道下山，是一次過河還是多次過河等。這一步工作是在 初測 時進行的。
3.具體定線
具體定線是在逐段安排的小控制點之間，反復插點、穿線，經比較后，最后定出路中線和交點。這一步工作是在 定測 中由定線組完成的。
在越嶺的時候老師又給我們講解了一下有關埡口及回頭線的知識。(a)、埡口位置應選擇標高較低的、降坡后能直接銜接下面控制點的、兩邊坡面地質良好、地形平緩的埡口，以縮短路線里程，獲得較高指標的路線。(b)、過嶺標高可決定路線的長短，要獲得路線里程短，技術標準高的路線可采用隧道穿越，雖投資較大，可在運營后得到補償。標準要求較低的路線，在薄埡口適當深挖，可縮短里程;翻越寬厚的埡口，最好淺挖，以減少工程量。(c)、埡口兩側的展線，以適當的坡度順自然地形繞山咀布線，轉箐溝展延距離，克服高差直接到達。不得已時，采用回頭展線的方法取得距離，克服高差。展線時，不要出現反坡現象，以免高差損失，增長路線長度，加大工程量。
后來老師帶我們去了京秦高速。在進入高速的入口，我們一塊下車，老師給我們講解了匝道的一些基本知識。匝道，又稱引道，是工程學上的專門用語，通常是指一小段提供車輛出進主干線(高速公路、高架道路、橋梁及行車隧道等)與鄰近的輔路，或其他主干線的陸橋/斜道/引線連接道，以及集散道等之附屬接駁路段。它是構成道路交流道的主要交通方式。高架路的匝道，入口路和出口路是分開的，只能順行，車輛錯過了下匝道，就不克不及從上匝道下路，只能從下一個下匝道下路。立交橋的匝道，也是按照設定的標志行駛，誰也不能各行其是。
汽車認識實習報告 篇14
為響應學校動員我們實習的號召，根據學校的安排，在五一前我跟同學一起去了天長市機電設備廠實習，可以說我們在這10天的實習中除了學到了很多在課堂沒學到的知識外,還有意外的收獲，不但接觸了社會，親歷了工作的艱辛，還根據社會的需求和自己的預期來確定自己的社會定位。
1.實習目的
實習是我們工商管理類專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得各專業的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解各專業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步調查企業的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程及分專業乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
2.實習內容
�、倭私鈱嵙暺髽I的概況及發展歷程
�、诹私鈱嵙暺髽I的經營過程，涉及企業經營者所必須考慮的一些問題
�、哿私鈱嵙暺髽I的生產、財務等職能部門不同崗位的工作職責及業務流程
�、芰私馕覈ど坦芾眍惒煌瑢I的人才市場需求狀況
�、荽_定自己的專業方向和定位
3.實習概況
天長市機電設備廠
企業性質:私營獨資企業
企業類型:生產型;貿易型
所屬行業:機械及行業設備
主要產品:清潔球、模具、玻璃儀器
天長市機電設備廠生產的"環球"牌系列產品，主要經營：各種規格清潔球，及拉絲模具，玻璃儀器等.本廠在長期的生產實習中積累了豐富的生產經驗，生產設備先進，技術力量雄厚，質量可靠、穩定、曾榮獲“優質產品”、“名牌產品”稱號。經過幾年來不斷的精細發展，逐步成為有影響力的企業，是各大廠家較為理想的合作伙伴。
在剛剛開始實習的時候，因為對工廠工作都不熟悉，所以我們的經理安排我做市場，當時主要是協助市場部的劉先生負責一些同行之間的尋價報價，以及在我們的業務員有價格上的不清楚時也向同行咨詢這方面的價格，還有就是在每個星期的固定時間發-E-MAIL給我們所有的同行我們公司的有利價格，在這份工作中我學到了很多，工作中的電話交流我學會了很有禮貌的和所有的客戶交流，也在工作中學會了細心和負責任。
在工作了幾天后，由于當時的一個出納走了，所以我被調到了財務部，工廠的財務部并沒有太多人,設有一名財務經理,幾名出納.此次負責我實習的是工廠財務經理—張經理,張經理根據我十天的實習時間,主要是讓我了解財務軟件的使用和會計處理的流程,并做一些簡單的會計憑證.
工廠采用的是金碟財務軟件,從編制記賬憑證到記賬,編制會計報表,結帳都是通過財務軟件完成.我認真學習了正規而標準的公司會計流程,真正從課本中走到了現實中,細致地了解了公司會計工作的全部過程,掌握了金蝶財務軟件的操作.
實習期間我努力將自己在學校所學的理論知識向實習方面轉化,盡量做到理論與實習相結合.在實習期間我遵守了工作紀律,不遲到,不早退,認真完成領導交辦的工作.
剛到會計部張經理就叫我先看她們以往所制的會計憑證和附在會計憑證上的原始憑證.由于我在學校老師給我介紹過會計憑證,所以對于會計憑證不是太陌生,因此以為憑著記憶加上學校里所學過的理論對于區區會計憑證完全可以熟練掌握.但也就是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄,以至于后來張經理讓我嘗試制單的時候感覺到有些困難.于是我只能加班補課了,把公司日常較多使用的會計業務認真讀透.畢竟會計分錄在書本上可以學習,可一些銀行帳單,匯票,發票聯等就要靠實習時才能真正接觸,從而有了更深刻的印象.別以為光是認識就行了,還要把所有的單據按月按日分門別類,并把每筆業務的單據整理好,用圖釘裝訂好,才能為編制會計憑證做好準備.
見習了兩天后,張經理給了我一些原始憑證,讓我審核原始憑證后編制記賬憑證.我根據原始憑證所必需的要素認認真真審核了原始憑證后,進入金蝶會計軟件的錄入記帳憑證的界面,先按此筆業務錄入簡明而清楚的摘要,然后按會計分錄選會計科目,并在相應的會計科目的借方和貸方錄入金額,最后在檢查各個要素準確無誤后,按下保存并打印出記帳憑證和相應的原始憑證釘在一起.剛開始我制作的速度比較慢,而且在張經理審核憑證時能發現一些錯誤的憑證.但是通過幾天的聯系后在速度和準確度上都提高了不少.通過一周多的編制記帳憑證工作,對于各個會計科目有了更加深刻而全面的了解,并且對于我把書本知識和實習的結合起到了很大的作用.
除了編制記帳憑證,張經理很有耐心地給我講解了每一種原始憑證的樣式和填寫方式以及用途,而且教我記帳,打印所需要的帳簿以及查詢憑證等財務軟件的一些常用的操作.有了這些基本認識并熟練了財務軟件的操作以后學習起來就會更加得心應手了.從制單到記帳的整個過程基本上了解了個大概后,就要認真結合書本的知識總結一下手工做帳到底是怎么一回事.
除了做好張經理所安排的各項工作后,我也會和出納學學知識.別人一提起出納就想到是跑銀行的.其實跑銀行只是出納的其中一項重要的工作.在和出納聊天的時候得知原來跑銀行也不是件容易的事,除了熟知每項業務要怎么和銀行打交道以外還要有吃苦的精神.想想寒冷的冬天或者是酷暑,誰不想呆在辦公室舒舒服服的,可出納就要每隔一兩天就往銀行跑,那就不是件容易的事了.而且,出納的業務比較繁瑣,還要保管現金,支票和收據等等,所以需要非常細心,對于比較粗心的我來說,這也是非常有必要學習的.
但是財務會計崗位并不是我們想象的那樣簡單，此次的實習只是會計工作中最簡單的東西，我在網上看到一篇國際財務管理協會的一份調查顯示，現代企業要求財務管理人員不僅承擔傳統的記賬、內控、預算等基本職能，而且要更多地承擔企業投融資決策、風險規避、企業理財、并購重組等關系到企業發展的重要責任。這需要財務人員和企業經營管理者站在企業戰略國際化的角度分析和解決問題，使他們能夠熟練地運用當代財務管理及金融分析理論和方法，為企業創造價值。
調查還顯示了專業人才匱乏�？墒�，目前國內的現狀是，會計人才過剩，但是財務管理人才奇缺。根據有關報道，在南京的求職者中，財會、出納等職位的供求比例，竟然達到了46：1。而在廣州、西安、重慶三大城市的勞動力市場上，需求排行榜前10的職位，都沒有出現會計類職位的身影。在成都人才市場的人才庫中，會計專業是存量最大的一個專業，以至于每5名求職者中至少有一個是學會計的，并且大多數是近幾年畢業的。不少會計專業的大學生，已經陷入了“畢業即失業”的困境中。而與之相對應的是，在中國資本市場迅速發展的形勢下，優秀的財務管理和金融人才相對匱乏，而目前國內財務人才培養機制還不能有效滿足這種急切而龐大的需求。
純粹的國內財務管理，其財務活動局限于本國范圍之內，資金的籌集、使用和分配等活動通常不跨越國界，這在計劃經
濟環境下是常見的。而國際財務管理則不同，企業的財務活動跨越了本國國界，與其他國家和地區的有關企業、單位、個人發生財務關系，企業籌資、投資、分配等活動，均超越國界。
入世后，特別是在公司國際性融資、合并、上市及收購方面，中國需要有大量具有國際水平的專業財務管理師。
全國人大財經委副主任委員、總會計師協會會長張佑才在談到決定一個企業或公司效率和效益的高低的因素時表示，三分靠技術，七分靠財務管理。他認為，中國大約急需30萬財務總監類的高級財務管理人才。而據國際財務管理協會中國總部的統計，截至20xx年x月xx日，中國地區持有國際財務管理師證書者人數僅有8000人。中國的高級財務管理人員還有很大的缺口尚待補充。
是的,但是課本上學的知識都是最基本的知識,比如我們學的《基礎會計學》中的會計理論來自于會計實習,是會計實習經驗的概括總結,同時又對會計實習工作加以指導,所以我們在專業學習中,不僅需要構建出較完整的理論框架,而且還要樹立起完整的操作理念。然而,專業課本是以系統講解會計理論為主,列舉的典型會計業務只是為印證闡述會計理論服務。所以我們不僅要學好教材的理論知識,還要在企業中去應用，把企業發生的業務能夠熟練地反映出來，這樣才能證明作為一個財務會計人員的實力。比如課本上要求將記帳憑證分為收款憑證、付款憑證及轉帳憑證三類憑證，還有就是總賬、明細賬、銀行存款日記賬等的填制，雖然現在還有點手生，但只要細心，一步步的填制，我對自己往后熟練的填寫很有信心。然后就要把實訓書上各種單子、憑證剪下來附到轉賬憑證、付款憑證、首款的憑證的后面，方便以后的查看。最后就是裝訂，小小的裝訂還有大學問。
經過這些天的手工記賬，使我的基礎會計知識在實際工作中得到了驗證，并具備了一定的基本實際操作能力。在取得實效的同時，我也在操作過程中發現了自身的許多不足：
1.比如自己不夠心細，經常看錯數字或是遺漏業務，導致核算結果出錯，引起不必要的麻煩
2.雖然這十天里，每筆業務的分錄都有參考答案，但實際工作中還須自己編制會計分錄，在這方面我還存在著一定的不足，今后還得加強練習。
通過這十天來的實習還讓我讓體會到財務會計的客觀性原則、實質重于形式原則、相關性原則、一貫性原則、可比性原則、及時性原則、明晰性原則、權責發生制原則、配比原則、歷史成本原則、劃分收益支出于資本性支出原則、謹慎性原則、重要性原則，和會計工作在企業的日常運轉中的重要性，以及會計工作對我們會計從業人員的嚴格要求�？偠灾�，十天的實訓讓我對“填制原始憑證根據原始憑證，填記帳憑證等工作有了更進一步的認識，并在實際操作過程中找出自身存在的不足，對今后的財務管理學習有了一個更為明確的方向和目標。希望在接下來的日子里，學校能給我們這些的多的實訓課，以便我們能不斷地查漏補缺，這樣更能幫助我們財務管理專業的學生學好會計這門課，為以后走向社會奠定良好的基礎。通過實習，我們對會計核算的感性認識進一步加強。加深理解了會計核算的基本原則和方法，將所有的基礎會計、財務會計和成本會計等相關課程進行綜合運用，了解會計內部控制的基本要求，掌握從理論到實習的轉化過程;熟練掌握了會計操作的基本技能;將會計專業理論知識和專業實習，有機的結合起來，開闊了我們的視野，增進了我們對企業實習運作情況的認識，為我們以后的學習奠定堅實的基礎。
所以不管現實情況怎樣變化,抓住了最基本的就可以以不變應萬變.如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上,出現挫折感,可我覺得,要是沒有書本知識作鋪墊,又哪應付瞬息萬變的社會呢 經過這次實習,雖然時間很短.可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的.就比如何與同事們相處,相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題,于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的,而自己也虛心求教,使得十天的實習更加有意義。
4.實習總結
此次的實習為我們深入社會,體驗生活提供了難得的機會,讓我們在實際的社會活動中感受生活,了解在社會中生存所應該具備的各種能力.利用此次難得的機會,我努力工作,嚴格要求自己,虛心向財務人員請教,認真學習會計理論,學習會計法律,法規等知識,利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識,掌握了一些基本的會計技能,從而意識到我以后還應該多學些什么,也意識到我以后該往哪個方向去學習，充實自己。在此,我感謝工廠的友情合作,感謝老師和工廠師傅們的精心的教導。為了明天,我會更加努力地奮斗!
汽車認識實習報告 篇15
大二下半學期，按照學校教學要求，我們動本0923班全體在老師的帶領下于6月24日對太原第一發電廠和太原第二發電廠進行了參觀實習。通過這次實習我們初步了解了太原市電力行業的歷史以及現狀，接觸了電廠生產的整個流程，認識到了當今電力行業所面臨的機遇與挑戰。整個實習收獲頗豐，現總結如下：
一、對電廠的大體認識。
我們此次參觀實習的電廠均為熱電廠，且兩個電廠都是利用煤作為燃料生產電能，它的基本生產過程可概括為：燃料在鍋爐中燃燒加熱水使之成為蒸汽，將燃料的化學能轉變成熱能，蒸汽壓力推動汽輪機旋轉，熱能轉換成機械能，然后汽輪機帶動發電機旋轉，將機械能轉變成電能。概括的講，電廠就是能量轉化的工廠，而具體到我們太原的一電廠與二電廠，就是將儲存在煤礦中的化學能轉換為電能與熱能的工廠。
二、國電太原第一熱電廠。
在上午的行程中，我們坐車去了位于晉祠路上的太原第一熱電廠。到達電廠之后我們并沒有被安排立刻開始參觀整個廠房，而是由老師帶隊到電廠的辦公樓去聽電廠的師傅給我們先進行理論上的講解。
這期間我們了解到了許多關于一電廠的歷史與發展軌跡，得知太原第一熱電廠創建于1953年，屬"一.五"期間國家156項重點工程之一。五十年來，經過六期擴建，逐步發展成為擁有裝機容量127.5萬千瓦的現代化大型熱電聯產企業。至20xx年底，為國家發電1020.53億千瓦時，供熱2.63億百萬千焦，負擔著太原市1000萬平方米，80萬居民的集中采暖供熱和部分工業熱負荷，為省城清潔生產和全省的經濟發展做出了突出貢獻。20xx年全廠發電量突破80億千瓦時大關，20xx年全廠實現安全生產600天。
之后師傅又給我們講解了太原一電廠現今正在運行的機組以及工作原理，這在后面的段落我會做具體報告。最后是強調安全，雖然是老生常談，但是依然需要我們萬分注意。師傅給我們提出了要檢查自己的鞋帶是否系好，安全帽是否戴規范，以及行進中的種種要求�？偨Y為“四不傷害”
即“不傷害自己，不傷害別人，不讓別人傷害自己，保護別人不被傷害。”
講解完之后就是由師傅及老師帶領我們參觀整個電廠的生產流程了，我們由廠門進入依次參觀了原煤倉，運輸皮帶，磨煤機，送煤器，鍋爐，汽輪機與發電機，水冷塔等機組。對這些之前只是在書本上有所學習，卻從未謀面的機器見了第一次面，現場切身感受到了電廠的工作環境。真正的感覺到了現實與書本的差別是多么巨大，上午的實習可以說主要是開闊了視野，在琳瑯滿目的機器面前，我還是有些暈，不能完全跟上思路。
在參觀完整個電廠之后，我們就乘車回到了學校，準備下午再參觀太原第二熱電廠。
三、大唐太原第二熱電廠。
午休之后的我們帶著略微的倦意登上了參觀太原第二電廠的旅程，到電廠之后依然是由一位電廠的工程師為大家講解第二電廠的歷史：太原第二電廠始建于1956年，地處山西省太原市西北方向尖草坪區，是中國大唐集團公司全資直屬企業，注冊資本金5340萬元，先后經過幾代人五十余年的艱苦奮斗，歷經六期建設，截至20xx年底，在役總裝機容量110萬千瓦。一期、二期機組現已退役;三期三臺5萬千瓦機組于1967～1971年投產;四期兩臺20萬千瓦機組于1994年投產;五期一臺20萬千瓦機組于20xx年6月投產;六期兩臺30萬千瓦空冷供熱脫硫機組，第一臺于20xx年12月22日順利投產，標志著我國首臺30萬千瓦直接空冷供熱機組投產發電，第二臺計劃20xx年3月投產。全廠現有員工2900余人。
了解了太原第二電廠的歷史之后，我們由師傅帶領著參觀二電廠的生產線，與上午的感覺不同的是，這次我們與這些機組不再是初次見面，同學們的眼光中更多的不再是驚訝，而是回憶與思考我們所學的知識，在腦海中過整個理論的流程與實際的區別與聯系。參觀了磨滅機、鍋爐、汽
輪機等機組之后，我們主要又參觀了二電廠的水冷設備。這里冷卻的方法有直接水冷，間接水冷以及直接空冷三種。三種方法效果不一，但耗費的成本也高低不同。這三種方式同時存在于二電也有其歷史原因，這讓我們更加了解到一個電廠不是理論上建立起來就一成不變的，而是也在隨著時代的發展再進步，他有稍顯落后的機組在運行，也有極為先進的機組在工作，他是一個有機的，時間與空間上結合的整體。
整個參觀過程中，不同于電廠嘈雜的環境，電廠工作人員的工作環境還是很舒適的，在控制室中用計算機遠程控制檢測著電廠各個環節的運行，而不是我們原先想象的那樣要在炙熱的鍋爐旁盯著儀表。這讓我們了解到現代電廠的工作也是人性化的，也讓我們對自己將來的工作有了更多的期待。
四、電廠運行流程：
之所以要把這部分拿出來單獨報告，是因為上午下午主要參觀實習的內容就是參觀電廠工作流程，而兩個電廠的機組雖然有一定的差別但是大致相同。所以我認為總結的談談我們認識到的電廠運行流程，會比具體講哪個電廠采用的哪套方式，哪套機組更為現實，也更具有實際意義。
談到電廠運行的大致過程，則是由燃料的運輸開始的：將燃煤用輸煤皮帶從煤場運至煤斗中。大型火電廠為提高燃煤效率都是燃燒煤粉。因此，煤斗中的原煤要先送至磨煤機內磨成煤粉。磨碎的煤粉由熱空氣攜帶經排粉風機送入鍋爐的爐膛內燃燒。煤粉燃燒后形成的熱煙氣沿鍋爐的水平煙道和尾部煙道流動，放出熱量，最后進入除塵器，將燃燒后的煤灰分離出來。
火力發電廠在鍋爐爐膛四周密布著水管，稱為水冷壁。水冷壁水管的上下兩端均通過聯箱與汽包連通，汽包內的水經由水冷壁不斷循環，吸收著煤愛燃燒過程中放出的熱量。部分水在冷壁中被加熱沸騰后汽化成水蒸汽，這些飽和蒸汽由汽包上部流出進入過熱器中。飽和蒸汽在過熱器中繼續吸熱，成為過熱蒸汽。過熱蒸汽有很高的壓力和溫度，因此有很大的熱勢能。具有熱勢能的過熱蒸汽經管道引入汽輪機后，便將熱勢能轉變成動能。高速流動的蒸汽推動汽輪機轉子轉動，形成機械能。
汽輪機的轉子與發電機的轉子通過連軸器聯在一起。當汽輪機轉子轉動時便帶動發電機轉子轉動。這樣，發電機便把汽輪機的機械能轉變為電能。電能經變壓器將電壓升壓后，由輸電線送至電用戶。
從能量轉換的角度看，整個過程可簡化為：燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變為蒸汽的熱能;在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能;在發電機中機械能轉變為電能。爐、機、電是火電廠中的主要設備，亦稱三大主機。與三大主機相輔工作的設備成為輔助設備或稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統�；痣姀S的主要系統有燃燒系統、汽水系統、電氣系統等。
五、實習總結：
這次我自己總結的實習目的是理論聯系實際，增強我們對電廠的了解;使我們擴寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養分析問題、解決問題的實際工作能力和創新精神;本次實習在我們完成專業基礎課后進行，通過本次實習，使我們所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加學生的專業實際知識;為將來從事專業技術工作打下一定的基礎;進一步培養學生運用所學理論知識分析產生實際問題的能力。
熱力發電廠是由愈多熱力設備和電氣設備所組成的整體，從某種意義上講，熱力的設備更多也更容易故障和事故，熱力和環境保護彼此間的關系式密切的。實習對電廠安全運行的認識，嚴肅的工作作風都有一定的培養。作為一種先進的生產力和基礎產業，電力行業與社會經濟和社會發展有著密切的關系，他不僅是關系國際經濟安全的戰略大問題，而且與人們的日常生活、社會穩定密切相關。
通過這次認識實習，我對動力工程在電力生產方面有了很深刻的認識，也對自己的就業前景充滿了希望。為人人類的生存需要能源的供給，而生產高品質，低污染的能源的責任就落在我們肩上。因此我們必須認真學習專業知識并掌握好所學的專業知識，在實踐中磨練自己，是的所學到的知識可以融會貫通，學以致用，讓自己成為一名合格的電力工作者，一名合格的動力工程師，為人類的能源事業做出貢獻!
汽車認識實習報告 篇16
專業：物流管理 班級：______ 姓名：______
實習時間：____年4月30日
實習地點：________物流公司 ________物流公司一)
實習目的：了解物流企業的運作和相關設施，設備與人員技術技能，物流設施設備等的基本常識;掌握物流系統的構成和物流基本環節，掌握運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送，信息處理等基本的物流作業功能;理解本課程理論知識和學習該專業其他課程提供感性知識，并依據學習的理論提出自己的意見。
實習方式：采用實地參觀的方式，集體參觀丹尼斯物流配送中心，聽專業人員的介紹及報告、查閱相關資料、上機專項練習等并整理資料討論，使我們獲得對標準化物流服務的感性認識，并總結
一.實習公司簡介：
1.________物流公司：該公司自____年11月開始設計，位于航海路第一大街，并于____年10月破土動工，____年5月投入使用。其配送能力可同時滿足30家大賣場，200家便利店需求，配送距離可達半徑300公里范圍。
其倉庫總占地面積105畝，，擁有兩座現代化庫房，合計24000平方米。 建筑主體高13米，采用鋼結構主體。
2.________物流公司：河南省____物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局____年1月成立的企業。經過五年多的探索，現已擁有七個公司和一個倉庫，總資產1.2億，形成了以現代物流業務為龍頭，以材料和設備銷售為支柱，以培訓、綠化、咨詢服務為輔助，多元經營、共同發展的集團企業。豫鑫物流目前擁有省內外網點260多個、配送基地4個、配送車輛600余輛、鐵路專用線400多米、自控倉庫19萬平方米(省內同行業第一)。業務覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境，輻射整個中西部地區。
二.實習公司流程：
1.________公司：由供貨車到達月臺開始，經進貨作業確認進貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單后，先將訂單依其性質做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業。揀貨完成后一旦發覺揀貨區所剩余的存量過低，則必須由儲區來補貨，當然，若整個儲區的存量也低于標準，便應向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經整理后即可準備出貨，等到一切出貨作業完成后，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。
2.________公司：整合貨源為先導，實現傳統業務與現代物流業務的整合，通過多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源，順利實現傳統倉儲業務與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現代物流業務的整合，豫鑫物流可為家電、服裝、食品等幾十個行業提供整個物流供應鏈服務。聯想集團、松下集團、日立集團、科龍集團將豫鑫物流作為河南省指定物流商，國內知名家電連鎖企業蘇寧電器、國美電器、五星電器的鄭州市內配送也全部由該公司運輸、配送，同時，四川長虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張裕、敖東藥業、輔仁藥業等大型知名企業也將豫鑫物流作為長期戰略合作伙伴。與此流程相配套的，是豫鑫物流以戰略合作為試點，實現全程供應鏈業務整合。
汽車認識實習報告 篇17
一、實習目的
1. 培養學生從事專業技術工作的各種基本技能和實踐能力。
2.了解設備的基本組成與用途。進一步熟悉通信產品的研發、設計、生產、調試、安裝與維護整個過程。
3.學習本專業方面的生產實踐知識，為專業課學習打下堅實的基礎，培養實際工作能力與分析能力，同時也能夠為畢業后走向工作崗位積累有用的經驗。培養學生對本專業的興趣。使學生初步了解社會，接觸社會，提高學生對日后工作的適應能力。
二.實習內容
1.校內實習
(1)關于華為公司
首先在實習老師的介紹下，我們了解了華為公司的基本情況，華為技術有限公司是一家總部位于中國廣東省深圳市的生產銷售電信設備的員工持股的民營科技公司，于1987年創建于中國深圳，是全球的電信網絡解決方案提供商，全球第二大電信基站設備供應商。華為的主要營業范圍是交換，傳輸，無線，數據通信類電信產品，在電信領域為世界各地的客戶提供網絡設備、服務、解決方案。在20xx年11月8日公布的20xx年中國民營500強企業榜單中，華為技術有限公司名列第一。同時華為也是世界500強中一家沒有上市的公司，也是全球第六大手機廠商。 華為不僅在企業經營領域取得了巨大發展， 而且形成了強有力的企業文化。因為華為人深知，資源是會枯竭的，唯有文化才能生生不息。在企業物質資源十分有限的情況下，只有靠文化資源，靠精神和文化的力量，才能戰勝困難，獲得發展。
(2)關于云端
其次老師給我們介紹了有關云端的知識，云端是一款應用程序虛擬化技術(Application Virtualization)的軟件平臺，集軟件搜索、下載、使用、管理、備份等多種功能為一體。通過該平臺，各類常用軟件都能夠在獨立的虛擬化環境中被封裝起來，從而使應用軟件不會與系統產生耦合，達到綠色使用軟件的目的。 虛擬化環境，帶給系統輕便、干凈、穩定，減少重裝煩惱，一鍵化的操作，體驗速度與流暢，豐富、安全的軟件資源，便捷的軟件使用、獲取方式。方便實用的軟件管理，靈活軟件分享，移動便攜。
(3)關于JAVA
最后老師跟我們講解了有關JAVA的基本知識。老師要求我們了解Java 的特點和優點;了解 Java 的運行機制;了解 Java 程序的基本結構;掌握如何編譯和運行 Java 程序Java 編程語言的風格十分接近C、C++語言。我們的開發程序首先應該確定：計算機類型，也就是說是哪種芯片; 操作系統，我們把這種硬件和軟件組合的開發環境，稱為“平臺”.
Java是一個純粹的面向對象的程序設計語言，它繼承了 C++語言面向對象技術的核心。Java舍棄了C ++語言中容易引起錯誤的指針(以引用取代)、運算符重載(operator overloading)、多重繼承(以接口取代)等特性，增加了垃圾回收器功能用于回收不再被引用的對象所占據的內存空間，使得程序員不用再為內存管理而擔憂。在 Java 1.5 版本中，Java 又引入了泛型編程(Generic Programming)、類型安全的枚舉、不定長參數和自動裝/拆箱等語言特性。Java 不同于一般的編譯執行計算機語言和解釋執行計算機語言。它首先將源代碼編譯成二進制字節碼(bytecode)，然后依賴各種不同平臺上的虛擬機來解釋執行字節碼。從而實現了“一次編譯、到處執行”的跨平臺特性。不過，每次的執行編譯后的字節碼需要消耗一定的時間，這同時也在一定程度上降低了 Java 程序的運行效率。
2.校外實習——華為培訓中心的主要內容
通過認知實習，我了解到，終端設備、傳輸設備、交換設備的知識以及3G網絡，通信行業的前景還有本專業未來的就業方向。
(1)終端設備與傳輸設備
終端設備主要是指手機，固定電話等。而傳輸設備就目前而言主要有兩種接入方式：寬帶接入和無線接入。
(2)接入網
所謂接入網是骨干網絡到用戶終端之間的所有設備。其長度一般為幾百米到幾公里，因而被形象地稱為"最后一公里"。由于骨干網一般采用光纖結構，傳輸速度快，因此，接入網便成為了整個網絡系統的瓶頸。接入網的接入方式包括銅線(普通電話線)接入、光纖接入、光纖同軸電纜(有線電視電纜)混合接入、無線接入和接入網接入等幾種方式。
(3)3G概述
三代移動通信，主要目的是為了滿足市場更高的應用需求。當前對高比特率的數據業務和多媒體的應用需求已經提到了議事日程，這也是推動第三代移動通信系統發展的主要動力。第二代移動通信系統主要支持話音業務，僅能提供最簡單的低速率數據業務，速率為9.6Kbit/s—14.4Kbit/s。改進后的第二代系統能夠支持幾十K到上百K的數據業務。而3G從技術上能夠支持2Mbits/s的速率，并且還在不斷的發展中，將來將能夠支持更高的數據速率。這也為3G廣闊應用的應用前景提供了良好的技術保障。
1999年11月5日ITU 在赫爾辛基舉行的TG 8/1第18次會議上，通過了輸出文件ITU-R M.1457，確認了如下5種第三代移動通信RTT技術：
兩種TDMA技術：
1、SC-TDMA(UMC-136);
2、MC-TDMA(EP-DECT);
三種CDMA技術：
1、MC-CDMA(CDMA20xx MC);
2、DS-CDMA(包括UTRA/WCDMA和CDMA20xx/DS);
3、TDD CDMA(包括TD-SCDMA和UTRA TDD);
其中主流技術是上述三種CDMA技術。
(4)通信行業 通信行業是當前發展最快、最熱門的行業，尤其是這兩年科技的迅猛發展，軟件業、IT產業和通信產業開始逐步實現全方位融合，使得全球電信產業已經進入了新的大融合、大變革和大轉型的時期，電信業正在大變革中逐步實現新的跨越式發展。20xx年中國通信業進行了大的重組，隨著融合的進一步深化，圍繞電信的相關產業鏈不斷地增加，產業分工更加細化，電信業將面臨新的融合格局。一些非通信企業利用技術進步，加速推出了新業務的融合。如內容服務提供商利用新技術的進步，特別是寬帶(包括移動寬帶和固網寬帶)、IP技術以及Web2.0的流行，結合自身業務優勢，為用戶提供新型業務。20xx年，內容服務將成為電信業務發展的重心。與此同時，互聯網、IT企業進軍終端市場，加速移動互聯網的進程。面對多媒體內容的需求，電信運營商通過自身拓展新業務領域以及以合作的方式向用戶提供新的增值業務，不斷擴大業務范圍。例如：中國電信開始與華納、百代、環球、等八家唱片公司，聯合發布全新數字音樂服務——愛音樂(IMUSIC)，標志著傳統運營商正式進入在線數字音樂市場。曾經較為基礎和單一的通信產業鏈，通過交錯式的融合正在向應用層和復雜化的生態系統方向演進，而爭奪這個生態系統的整合者地位將成為未來運營商、內容提供者、設備商、互聯網引擎，以及娛樂產業的戰略重點。過去十年中，通信業以前所未有的加速度，成為發展最快的行業之一。但同時，整個電信行業自身也在經歷著令人眼花
繚亂的嬗變：改革、轉型、創新、增值、服務、 而電信技術的演進更是日新月異，GSM、UMTS/HSPA、IPTV、GPON相繼出現。一般來說，通信行業招聘的畢業生，主要是有兩類，一類是計算機應用類的人才，要求具備計算機專業以及相關背景的人才，主要工作除了支撐整個系統(商務系統、客服系統、管理系統等等)，還要進行新業務的研發和網絡系統的維護。另一類是營銷管理人才，負責網點渠道和客服中心。隨著電信業大融合的發展趨勢，其人才需求的范圍也在擴大。
(5)未來的就業方向
本專業軟硬件方面的知識都要學習，將來偏向哪個方面要依照個人喜好進行側重。具體工作職位有測試工程師、研發工程師和維修技術人員等。
主要參觀內容有：
1.核心網設備
2.光傳輸設備
3.接入網設備
4.數字程控交換機
三.實習心得體會
短暫的一周的實習生活結束了，我收獲頗多，首先，老師介紹的內容讓我了解了通信專業的發展前景與方向，以及華為公司作為民營企業的那么成功的原因，對云端和3G網絡的了解讓我深深地認識到信息技術給人們的生產和生活帶來了多么大的便利，大一我們已經通過課本學習了C語言，在大一的學習中，我就感受到了編程的樂趣所在，這次老師對JAVA的簡單介紹更是引起了我的興趣，一旦看到了成果的顯現，我想不管過程中付出了多少都是值得的。華為培訓中心的各種儀器更是令人好奇，偌大的儀器，竟然能發揮那么大的功效。雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲，而實習的意義也在于此。通過實習，我學到了很多實踐知識。與從事相關行業的工作人員零距離接觸，深深地激發了我的學習熱情與動力，同時也體會到了未來生活的壓力與艱辛。實踐是大學生活的第二課堂,是知識發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。
一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。通過短暫的實習，我做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，為今后的學習打好基礎。通過這次實習我知道了通信行業都在做什么，知道以后要學什么。我會用我熱情的心去做好我現在該做的事，為將來更好的為祖國的通信行業做貢獻打好基礎。作為一名合格的大學生，要想成為21世紀的一名合格人才，必須跨出校門，走向社會，把自己所學的理論知識應用于實踐。
汽車認識實習報告 篇18
金工實踐中勞動強度最大的莫過于鑄造了，實習中反復的填砂→震擊緊砂→輔助壓實→起模每一個環節都不能馬虎大意，否則砂型不是缺這就是少那了，所以要想精益求精就必須一絲不茍了。但我想鑄造生產真的如我們所做的這種嗎?功率太大了。于是我又查閱了許多資料發現，原來工業上有多種先進的鑄造方法比如：重力砂型鑄造，重力傾斜鑄造，金屬型鑄造，熔模鑄造，真空鑄造，離心鑄造，半固態金屬制造，電渣鑄造……,還有一些先進的鑄造仿真軟件如：Anycasting。是韓國AnyCasting公司自主研發的新一代基于Windows操作平臺的高級鑄造模擬軟件系統。是專門針對各種鑄造工藝過程開發的仿真系統，可以進行鑄造的充型、熱傳導和凝固過程的模擬分析。想到這里我希望學在實習的同時為我們提供一些有用的專業，方便我們學習，幫助我們跟早的接觸先進的制造的知識。
當然還有很多工種讓我學到很多，比如第一次接觸數控機床，比起普通機床有很多優點：
1.加工精度高，具有穩定的加工質量;
2.可進行多坐標的聯動，能加工形狀復雜的件;
3.加工零件改變時，一般只需要更改程序，可節省生產準備時間;
4.機床本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量，生產率高(一般為普通機床的3~5倍);
5.機床自動化程度高，可以減輕勞動強度;
6.對操作人員的素質要求較高，對維修人員的技術要求更高。
但是很遺憾的是我們在數控機床上實際操作的時間太少了，對它們的了解太少了。
回顧整個實習過程，我有所得，有所未得。歸根到底，是自己的基礎知識不足，實踐過程中不明白原理，鬧了不少笑話，甚至給自己造成危險。同時，通過實踐環節，有時我對理論知識產生了強烈的興趣，在以后的機械專業學習中，我會多去圖書館查閱自己不清楚的基本知識和原理，多學會一些專業軟件，多向師傅討要經驗，多和同學工友切磋技術，努力做到學有所得，學有所用，提高自己的機械設計技能。