實(shí)習(xí)體會(huì)與感想
實(shí)習(xí)時(shí)間雖然短，但我接觸到了之前都沒有機(jī)會(huì)接觸的領(lǐng)域，并掌握了一定的專業(yè)知識(shí)。今天，第一范文網(wǎng)小編為大家?guī)砹藢?shí)習(xí)體會(huì)與感想，希望大家喜歡!
實(shí)習(xí)體會(huì)與感想篇1
在我看來，剛走出學(xué)校大門的工作經(jīng)歷是人生中一筆巨大的財(cái)富。因?yàn)樗粌H僅是角色的轉(zhuǎn)變，更重要的是心態(tài)和對(duì)自身要求的轉(zhuǎn)變。在當(dāng)時(shí)那個(gè)自由散漫已泛濫成災(zāi)的大學(xué)生活里，很少人能嚴(yán)格要求自己，做的很多事都是隨性而為，長期如此，就使人養(yǎng)成散漫的壞習(xí)慣。對(duì)于我也是如此，這些年自由的大學(xué)生活使我養(yǎng)成了一種自覺近乎悲慘的人格，沉默寡言且不談，內(nèi)心也少有澎湃，對(duì)很多事都看得極淡極輕，火花都算不上，更不要說一往情深。有時(shí)自我反省，覺得自己似乎老氣橫秋，缺少了那么點(diǎn)朝氣，單調(diào)而缺乏激情的生活磨去了自己的棱角，澆滅了自己青春的火焰。
但加入*公司以來，全新的工作環(huán)境讓我重新找回了自己，重新思考自己的人生，重新要求自己，每天按時(shí)起床、上班，投入緊張而充實(shí)的工作中，從此不再空想主義、享樂主義，只在腳踏實(shí)地地向前走，雖然走的慢，但我覺得走得穩(wěn)，心里充滿了一種踏實(shí)、厚重的感覺，于平凡的工作中逐漸找到自己的方向。
實(shí)習(xí)體會(huì)與感想篇2
20xx年10月至今，我被安排到見習(xí)。科室，相當(dāng)于一個(gè)生產(chǎn)的組織者與管理者。特別是安全環(huán)保管理，是一個(gè)權(quán)小責(zé)任大的工作。安全科主要負(fù)責(zé)公司安全環(huán)保方面的日常工作，工作內(nèi)容比較繁瑣。在見習(xí)的這段時(shí)間，在部門領(lǐng)導(dǎo)的耐心指導(dǎo)下我從一個(gè)管理者的角度了解了日常管理的細(xì)節(jié)，也知道了作為一個(gè)安環(huán)工作人員要盡量做到面面俱到，考慮各種突發(fā)情況。我覺得我是幸運(yùn)的，20xx年我公司的年度安全生產(chǎn)目標(biāo)就是要通過“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級(jí)企業(yè)”認(rèn)證，同時(shí)也要通過“ISO14001環(huán)境管理體系”認(rèn)證。以此為契機(jī)，我學(xué)到了很多東西，也將學(xué)會(huì)更多的東西。日常安全環(huán)保管理中，通過領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)，我掌握了生產(chǎn)現(xiàn)場哪些是安全隱患，可能帶來哪些后果，并如何整改……如此種種，都是書本上所學(xué)不到的，只有通過實(shí)戰(zhàn)。
一年的見習(xí)生活結(jié)束了，此時(shí)此刻，心里百感交集，感懷時(shí)間過得太快，工作卻沒有做到自己理想的狀態(tài)，雖然學(xué)到很多東西，但也發(fā)現(xiàn)工作中很多不足的地方，由于工作性質(zhì)的錯(cuò)綜復(fù)雜性，加上自己工作經(jīng)驗(yàn)的匱乏，有些工作沒有融入其中，對(duì)很多東西不知道如何下手。在以后的工作中，我會(huì)多問、多看、多動(dòng)手，有條不紊地融入到工作中去。
寥寥數(shù)筆，難以盡情。人生的動(dòng)力緣于對(duì)前方的未知，人生快樂與否在于已知和理想的差距，我知道，人生不乏遺憾，我唯一所能做的就是尋找遺憾與滿足的平衡點(diǎn)。保持一顆平常心在人生的道路上不拋棄，不放棄，認(rèn)真做事，踏實(shí)做人，做那個(gè)不起眼的蝸牛。我相信，這個(gè)不起眼的蝸牛最終會(huì)登上頂峰，讓萬人臣服，因?yàn)椋且徊揭徊阶呱先サ摹?/p>
實(shí)習(xí)體會(huì)與感想篇3
我于20xx年7月旬至9月底被安排到生產(chǎn)車間見習(xí)，先后在*部、*部見習(xí)，由于我所學(xué)的是環(huán)境科學(xué)專業(yè)，很少有機(jī)會(huì)接觸到與機(jī)械有關(guān)的知識(shí)，甚至不知道何為液壓油缸，更不知道它是用來做什么的，所以初入車間。感覺自己無所適從。但慶幸的是我身邊有一幫學(xué)機(jī)械的同事以及有著多年工作經(jīng)驗(yàn)的工人師傅。我深深地知道，生產(chǎn)車間是一個(gè)企業(yè)的前線，同時(shí)也關(guān)系著整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營狀況，在其中能學(xué)到任何地方都學(xué)不到的東西，它也能把理論順利應(yīng)用到實(shí)踐的地方。
比如，各個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品在生產(chǎn)工藝上存在哪種區(qū)別，存在這種區(qū)別的原因，而這些區(qū)別是我在圖紙上看不出來的，通過在生產(chǎn)車間對(duì)實(shí)物進(jìn)行觀摩以及動(dòng)手操作，這些東西都會(huì)自然地進(jìn)入自己的腦海里。同時(shí)在通過自己動(dòng)手操作的時(shí)候，也能清晰地了解在工藝上哪方面的失誤會(huì)給產(chǎn)品質(zhì)量帶來影響，從而能更好地提升產(chǎn)品的質(zhì)量。記得有一次我在裝配油缸的時(shí)候由于缺少一個(gè)密封件，差點(diǎn)帶來很大的麻煩，最后在師傅的教導(dǎo)幫助下才予以解決。從此我更加明白“千里之堤，潰于蟻穴”道理，尤其對(duì)于企業(yè)生產(chǎn)來說，不能放過一絲的失誤。雖然在車間的見習(xí)時(shí)間只有短短的三個(gè)月，但我接觸到了之前都沒有機(jī)會(huì)接觸的領(lǐng)域，并掌握了一定的機(jī)械知識(shí)。理論基于實(shí)踐，實(shí)踐給予我們經(jīng)驗(yàn)，車間的實(shí)踐讓我受益匪淺。