2017年大學生企業實習報告

　　后經過于主任的解釋，我才明白事實并非如此簡單。像我本以為的“實際消耗量一定比理論消耗量大”這個觀點是完全錯誤的。因為在實際生產過程中，與氣壓、溫度很多因素有關。例如設置值為100，在氣壓大時可能會需要101，但在氣壓小時當達到97，只需添加至99就可達到要求（該假設十分不專業，只是舉一個較淺顯的例子，實際上我的理解是感覺這個跟實驗室里滴定管讀數類似，出項了俯視、仰視的問題，只不過實驗室讀數出現錯誤是人為因素，而生產中的消耗量出現誤差是一定的外界限制因素）。

　　通過于主任的講解，我明白了一個問題，那就是：很多想當然的事情并非一定正確。就像是在證明過程中，出現了一個定律，例如三角形中兩邊之和大于第三邊，這幾乎是被認為理所當然的，但是如果把它給你讓你證明，你就會感覺很糾結。在生活、學習中，尤其是數學中經常會出現類似的問題，那你如何解決，這便是要求你思維的轉變，不要太容易接受那些理所當然的事，在承認、同意之前先想一下為什么，或許是無用功，但是一旦出現問題，將會成為限制你思維進步的大問題！

　　綜上所述，我認為生活中不能太安逸，要盡可能的多想一想為什么，也許找不到答案，但是一定要尋求佐證的材料，生活像證明題，只是像，不是要求你解數學證明題那樣，但是要求你生活的有根有據。

　　（三）、科學技術的時效性與進步性

　　于主任在講解專業性問題中提出了科學技術是有時效性的這一觀點。他認為科學技術不是一成不變的，不能完全依賴于此，我們要依據事實說話，就像是之前有牛頓三定律，后來出現了愛因斯坦的相對論，再后來出現了霍金的黑洞學說，這就是科學技術的時效性。

　　然而，我更想把它理解為科學技術的進步性，前人在研究時必然會出現一定的局限性，甚至于錯誤，這是由于當時硬件措施的局限，使得后人可以有前進的地方。我一直認為許多成果都是在摸索中的來的，現在我剛開始我的專業，也不能說是剛開始，也過去一年了，在摸索實踐中，多少了解了一些內容，總之，應當在接觸更多的知識的基礎上在求精求細，這樣才能減小局限性，才能在專業路上走的更遠更長，有更好的發展。

　　另外，于主任提到基礎科學轉化為應用科學，能夠轉化50%就算是很大的成功了，這個方面我也有所感觸。例如，現在我學習了許多知識，在一次提重物過程中，因為攪拌站沒有吊車所以要提起集裝箱就不得不用鏟車的升降機，于是在提的過程中，對于繩子的放置有很大的講究，按理論來講，如果不是在中心處就容易發生偏向某一邊的問題，但是在實際提的過程中卻并不是在中心處，考慮到各個方面的因素，最終是偏左一些才順利解決。

　　另外，在進行石塊抗壓試驗中，如果時間長了就會發現最終數據與石塊的重量有一定的關系，可以用來核對檢驗你的數據是否正確。這同樣說明了基礎科學與應用科學之間的關系，相輔相成，互相補充。所以，現在大學實驗室與事業單位的合作是有一定的必要的，這從科學研究的方面說也是為科學的實用性做貢獻。

　　（四）、罐車容量的改革

　　于主任在講解技術規范性的時候，提到了混凝土罐車的容量設計問題，提出曾經日本設計出的罐車容量為8方，現在中國掌握住了一定的知識后，將罐車容量改為14方，更有甚者，改為16方，這種改革有一定的好處，提高了生產效率，但是在另一方面卻是讓人極其擔心的，那就是安全性問題，在安全上這種罐車如果車程較長則會出現停轉的現象，會引起極大的危害。

　　這個問題的出現讓我有極大的震撼，不禁讓我陷入沉思。我對結構設計極其感興趣，因而設計規范及設計會出現的問題我都會格外的關注。設計人員在設計的過程中，要考慮許多方面，實用、經濟、美觀等等，但是卻忘記了最本質的要求，就以罐車為例，容量大了，效率高了，但是卻出現了安全問題。

　　所以無論是在生活中或是專業上，都要注意不要出現本末倒置的現象，就像是在建造樓房時，要在抗外荷載達標的基礎上進行其他的變化時結構更合理化，但是一味的追求變化時極為不可取的。“別走得太快，等一等靈魂。”——這句印第安人的諺語透射出耐人尋味的智慧光芒。印第安人有一個發現，肉身和靈魂腳步的速度有時是不一樣的，肉身走太快了，會把靈魂走丟了。多少人忙碌得恨不得腳下生出風火輪，身上長出翅膀，可是在飛奔或飛翔中，美妙的時光擦身而過，來不及細細品味。

　　這個諺語我想應該同樣適應于專業設計吧，許多人越來越追求變化或是效率來奪取人的目光，如果這樣一直下去難免十年浩劫時萬人煉鋼的場面重現，重要的是在于你能否堅持住你的底線，當生存與道德底線相沖突的時候，你選擇什么？或許很多人理所當然的改變底線，這就是所謂的變通，but if the majority chose this , what the world will be ?