大專畢業生實習報告范文(精選11篇)
大專畢業生實習報告范文 篇1
實習目的:
為了加強對營銷管理知識的理解,完善自己的知識理論體系。參觀、學習企業的生產、銷售流程和理解企業文化精髓,有利于加深對現代企業營銷管理現狀的了解,加深對企業管理活動的感性和理性認識,并通過實習調研活動,鍛煉分析實際問題的能力,培養認真、嚴謹的工作作風,為就業和將來的工作提供一些寶貴的實踐經驗。
針對于此,我在進行了三年專業課學習之后,通過對《管理學原理》、《西方經濟學》、《人力資源管理》、《創業管理》和《管理思想史》等專業課的學習,可以說對有關管理學的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系已經基本掌握了,但這無非只是紙上談兵,倘若能將這些理論性的知識和實際工作相結合,那必定會事半功倍,達到我的學習初衷。 實踐是檢驗真理的唯一標準 ,只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的企業管理操作中去,才能真正掌握這門知識。
實習時間:
xx年x月xx日至20xx年x月xx日
實習地點:
吉林省宏大防水材料有限公司。辦公地址:延吉市朝陽街光明小區北側。廠址:圖們市圖曲路365號。
實習單位概況:
吉林省宏大防水材料有限公司始建于1997年8月份,座落于美麗的長白山腳下、圖們江畔。是集科研開發、生產銷售、設計施工于一體的綜合性防水材料企業。是國內較早生產改性瀝青防水卷材、聚乙烯丙綸高分子防水卷材以及防水涂料的專業生產企業之一,是中國建筑防水協會會員單位,在同行業率先通過了IS09001:20xx國際質量管理體系認證。
企業擁有雄厚的經濟技術實力,擁有國內先進的大型現代化流水生產線設備,年產量已突破600萬平方米,產品的配方、工藝及性能指標等方面都達到了國內先進水平。
企業目前已形成了 禹威 牌改性瀝青防水卷材、聚乙烯丙綸高分子防水卷材以及防水涂料等系列產品,其中包括柔性體、彈性體(SBS塑性體(APP)改性瀝青防水卷材、聚乙烯丙綸高分子卷材、聚氨脂防水涂料、JS復合防水涂料等,這些產品能全面滿足防水工程方面多層次的需求。均獲得省市優質產品稱號,被吉林省政府命名為 吉林省名牌產品 用戶滿意產品 ,被吉林省消協評為 消費者信得過產品 ,被質協評為 質量擔保產品 ,被吉林省工商局評為 著名商標 重合同守信用單位 。
企業采用現代化經營管理模式,不斷內求提高、外求發展,堅持以市場開發為主體,實施名牌產品戰略的方針,用優良的技術和服務為顧客提供高品質的防水材料,與各界朋友真誠合作,共筑宏偉大廈。
實習內容:
我們的實習主要分為兩個階段,第一階段從7月1日 7月14日,主要是以走訪延吉市各大建筑設計院為主,以延邊大學學生的身份,以科研立項數據調查的名義,調查有關延吉市建筑業的在建工程數量和具體地址、延吉市未來的規劃、建筑規模和數量等方面的數據。第二階段從7月14日 7月24日,主要是根據前階段的調查成果,進行實地調查,以吉林省宏大防水材料有限公司推銷員的身份,直接向各大建筑單位和施工方推銷我們的防水材料。
吉林省宏大防水材料有限公司的李崇李總經理向我們詳細的介紹了防水材料基本知識,包括材料的組成成分,材料的價格,材料的性能以及我們公司的銷售情況,生產情況,盈利水平等等。下午,由于里總有事出去了,我們就被安排在辦公室,幫著整理一些辦公室的文件。
明確完工作的內容和步驟之后,我們開始著手了。經過大家的討論,我們決定以延邊大學學生的身份,以科研立項的名義進行調查,主題是《金融危機對延吉市建筑行業的影響》。
真正的工作開始了,為了是我們的調查更有效率,我們對每個人的工作內容進行了分工,我則負責記錄他們的調查內容,并進行整理,以下是我們在7月6日向延吉市建筑設計院總工會的樸永默樸院長調查的一些內容:
根據樸院長對目前經濟形勢的評價,現有的房地產市場不是很樂觀。主要原因有:國家政策的不鼓勵,導致開發商可貸款金額減少,資金供應出現短缺,材料供應商也為周轉資金而大幅降價銷售材料。
這就是我們對每家建筑設計院所采取的調查方式,以及我們所得到的信息,信息的整理格式的樣本。在接下來的問卷調查中,我們同樣采取了以上的方式,整理出了以上格式的調查成果。前期的工作在兩周之后順利結束了,而接下來的工作對我們來說則更具有挑戰性,從7月14日~7月24日,我們將根據前階段的調查成果,進行實地調查,以延邊宏大防水材料有限公司推銷員的身份,直接向各大建筑商推銷我們的防水材料。直接前往工地是很不安全的,但為了提高工作效率,我們還是進行了分組,在出發前,我們都相互提出了一些應注意的事項,最主要的是要注意安全,同時要注意每天都要對當天所收集到的信息進行匯總,整理并向李總進行匯報。這就是我們實習的基本內容。
實習心得:
轉眼之間,為期4周的實習已經結束了,雖然工作的時間很短暫,但對于我來說所有的經歷都是刻骨銘心的,這是我人生當中的第一份正規的實習工作,在這里我學到了很多在學校里學不到的東西,也認識到了自己還有很多的不足,真是受益匪淺。
大專畢業生實習報告范文 篇2
一、實習的目的:
生產實習是教學與生產實際結合的重要實踐性教學環節,是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會,強化我們做學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。在生產實習過程中,我們會學到許多課本上沒有的知識。學校也以培養我們的團結合作精神,牢固樹立我們的群體意識及個人智慧,只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過下廠實習,深入生產一線進行觀察和調查研究,獲取必須的感性知識和使學生較全面了解工廠的機械設備和生產工藝流程,了解和掌握本專業基礎的生產實際知識,鞏固和加深一學過的理論知識。
在實習期間,通過對設備的工作原理和性能的學習,以及對設備的故障處理、維修和電氣控制回路的故障處理,把理論知識和實踐相結合起來,發揚我們的考察,分析解決問題的工作能力。
通過這次生產實習,促使我們在生產實際中能學習到有關機電設備運行的技術管理知識和電氣設備的故障處理及在學校無法學到的實踐知識,同時,在向工人學習時,能培養我艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中也能體會到嚴格要嚴格遵守紀律,統一組織及協調一致是現代化生產的需要,也是我們學生必須的,從而進一步的提高我們的組織觀念。通過參觀有關工廠,廣泛接觸工人和聽技術人員的專題報告,,學習他們的經驗,技術革新和科研成果,學習他們在四化建設中的貢獻精神。
二、實習的任務:
1、較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品及相關知識;了解企業的組織管理、企業文化、產品的銷售及方面的知識和運作過程。
2、在專業比較對口的實習崗位上,努力將所學的理論知識與實際工作密切結合,并能靈活應用,使自己的'專業知識,專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3、積累一定的工作經驗和社會經驗,在職業道德、職業素質、勞動
觀念、工作能力及方面有明顯的提高,逐步掌握從學生到員工的角色轉換,為畢業后的就業打下良好的基礎,提高就業競爭力。
三、實習過程
1、安全教育
在實習開始時,公司組織由專業人士對我進行廠級安全教育,講解了安全問題的重要性和實習過程中所要遇到的種種危險和潛在的危險,學習之后經過考核合格之后安排到車間,由車間安全員講解本車間的安全注意事項,再分到班組,由班組安全員進行本崗位的安全注意事項的培訓。
2、車間實習
我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習,我們都是安排給每位師傅專門進行指導學習,每個星期車間安排技術員個我們上課培訓,講解在工作學習中遇到的問題,圓滿完成了規定的實習內容。
3、理論與實際的結合
為了能夠更加深入的進行車間實習,在實習過程中,我們結合了所學的書本知識與實習要求,將理論與實踐進行了完美的結合,也更加促使我們不斷的進行學習和研究。
大專畢業生實習報告范文 篇3
水是生命之源,更是我們人類能夠可持續發展的動力保障。隨著社會的高速發展,資源的不合理利用,目前,水體變質的環境問題給我們的日常生活帶來了各種挑戰。受納水體的自凈能力是有限的,當污水中所排放的營養元素過高(比如:氮、磷等元素),會導致水體的富營養化,以至于水質惡化,魚類死亡。
最終將破壞生態平衡,給人類帶來不可估量的損失。為了美化環境,加深對污水處理的了解,同時也便于我們學以致用、了解生活污水、工業污水的處理流程。這次學校組織大家到北部污水處理廠及金杯泰峰表面處理有限公司參觀實習。
概述(實習目的、地點的簡介)
實習目的
本次實習,主要參觀污水處理流程,提高對污水處理的理解能力。在實習的過程中通過自己的觀察和工廠接待人員的講解增強對污水處理流程的了解和認識。在了解基本工藝流程的基礎上能夠結合所學的知識對工藝進行評價,并與目前較流行的先進工藝進行對比,找出其優缺點。與此同時,可以了解一下工作人員的具體職能,便于以后就業和努力方向。在不斷學習的過程中加強自己的綜合能力,比如社交能力等。
廠址簡介
遼寧省XX市北部污水處理廠簡介
看打印的
金杯泰峰表面處理有限公司
位于XX市于洪區五金工業園218號,占地面積117畝,是以鍍鉻、鍍鋅等表面處理加工為主營業務的港、澳、臺合資企業。公司注冊資本為4650萬元人民幣。公司于20xx年10月通過美國通用公司OEM產品認證,20xx年6月通過ISO/TS16949質量體系認證。本公司將秉承 細微之處做到最好,精益求精追求第一 的企業精神,以 高起點、高標準、高品質 為要求來規范企業的每一項工作,竭誠為客戶服務,持續提升技術水平和管理能力,不斷提高產品品質,爭取創建世界一流的表面處理公司。 本公司遵循客戶至上、質量第一的方針,竭誠為用戶服務,并配有良好的售后服務保障體系。在產品質量管理方面,公司嚴格執行TS16949管理體系,本公司愿與各界朋友攜手共創中國電鍍業美好未來! 二 正文
XX市北部污水處理廠
廠區布置
XX市北部污水處理廠工程總投資為5。97億元人民幣,由天津市市政勘測設計研究院和XX市市政工程設計研究院聯合設計,處理工藝技術和主要設備采用法國德利滿公司A/O生化處理法(活性污泥)。該廠于1994年8月開工建設,1998年8月試運行,1999年6月末正式運行。該廠共有大型污水處理池34座,大型污水泵房和污泥泵房12座,大型機房5座,可日處理城市污水40萬噸。污水采用二級生物化學處理工藝,其中用脫氮工藝處理為每日20萬噸清水再經深度處理后,作為工業水回用;其余每日20萬噸清水注入衛工河作為城市環境用水,改進城市環境衛生狀況,并在灌溉季節作為農田灌溉用水。污泥處理采用中溫消化工藝,產生的沼氣用于消化系統自身能源消耗,多余沼氣用于發電。消化后的污泥經機械脫水后,可作為農業和綠化用肥。
污水處理工藝
金杯泰峰表面處理有限公司
廠區布置
公司現有建筑面積15684平方米,其中生產廠房12639平方米,電鍍污水處理車間1052平方米,其他配套設施2263平方米。 目前建有國內最先進的全自動掛鍍鋅、滾鍍鋅生產線各一條;全自動鍍硬鉻生產線二條。可進行各種緊固件、沖壓件、連接件等產品。鍍裝飾鉻、硬鉻、六價彩鋅、環保鍍鋅、鍍鎳產品、黑鋅;汽車減震桿、工程機械產品、油缸、液壓桿以及小型塑料件的各種電鍍生產加工;另外,我公司還可進行鋁件清洗等表面處理業務。同時建有符合安美特公司化驗標準的高品質實驗室和化驗室,有各種實驗、化驗儀器40余臺套,為持續提升產品品質奠定了扎實的基礎。
大專畢業生實習報告范文 篇4
我們這學期的前四周是畢業實習時間,之前我們分別進行了認識實習、生產實習、建筑施工與管理實訓,這次是畢業實習。我們都很重視這次實習,因為這是我們在校期間最后一次有學校組織的實習了。我們專業一共分為八組,我就在第八組,有胡老師帶領,老師說實習的工地可以自己找,我在同學的介紹下,在焦東塔東社區衛生服務中心----綜合樓的一個舊房改造工地上實習。
實習期間我經常和老師保持聯系,每周都有回報實習進展和心得。在老師的熱心的關心和指導下,我們實習期間學到了許多課本上沒有的知識,在實習中當遇到不懂得地方,我們都及時問指導老師,所以在實習中我們都感到收獲很大,為以后的工作打下了堅實的基礎。
這次實習對我的職業生涯有很大的幫助,之前我實習過磚混結構、實習過框架結構的高層、實習過修公路;這次實習舊房加固改造,我還是第一次,對我這方面的知識是一個很好的補充,我從中學到了很多的知識,讓我對課本的知識有了更進一步的加深,為我的以后工作創造了更廣闊的空間。
在實習中我經常看圖紙和圖集,因為我一開始對房屋加固的施工幾乎是一竅不通,但經過我的努力,一個星期后我就能看懂是怎么一回事了,其實還是很簡單的嘛,只要把施工的細節搞清楚就行了。
現在把在工地學到的知識簡單的敘述一下:
磚混結構抗震加固方法簡介:
從結構抗震機理出發,抗震加固可以分為減小地震作用加固法、增大結構抗震能力加固法和多道防線抗震加固法。減小地震作用主要是通過增大結構周期或加大結構阻尼來實現,一般應用于大型公共建筑的抗震加固;增大結構抗震能力的加固方法,如增大墻體抗震性能的外包鋼筋混凝土面層、鋼筋網水泥砂漿面層加固法;增大結構整體性的壓力灌漿加固法、增設圈梁(構造柱)加固法、拉結鋼筋加固法;通過增設抗震墻來降低抗震能力薄弱構件所承受地震作用的增設墻體法等,這些方法施工相對簡單,大量應用于多層的磚混結構當中,尤其是民用建筑中。多道抗震防線加固是建筑物采用多重抗側力體系,第一道防線的的抗側力構件在強烈的地震作用下遭到破壞后,后備的第二道乃至第三道防線的抗側力構件立即接替,抵擋后續的地震沖擊,可保證建筑物安最低限度的全,免于倒塌。
從結構抗震加固方法上來講,抗震加固施工方法主要有外加固法,內加固法,夾板墻加固法。外加固法一般結合磚混結構的層數及抗震鑒定的'結果,需要在建筑外側增加不同數量的構造柱,圈梁,以及保證構造柱、圈梁和抗震墻體協同工作的拉桿。這種方法一般不占用室內建筑面積,用于住宅樓,對住戶影響較小,但對建筑立面造型影響較大;內加固法基本原理同外加固法,也需要增設構造柱,圈梁及拉桿,必要時,如原有墻體抗震不足,需加設抗震墻體或提高原墻體抗震能力,內加固法不會改變建筑立面造型,一般適用于公共建筑,特別是臨街建筑;夾板墻加固法為在加固原有墻體抗震的基礎上提高抗震性能,目前最常用的是鋼筋網水泥砂漿面層加固法,即在要加固墻體的單面或雙面加設鋼筋網,用錨筋、插入短筋、拉結筋等方法把鋼筋網四周與樓板或大梁、柱或墻體連接。
如何增設圈梁和構造柱。
(1)增設圈梁:
如果板下皮距門、窗口上皮間距為mm,也符合磚的模數,則圈梁高度取mm,符合抗震規范要求。
縱向筋取xφ12,符合抗震規范要求。
箍筋若按規定取,箍筋穿透墻體則需每隔mm在墻上打孔一個,這樣既破壞了墻體的整體性,施工也困難。采用加大箍筋直徑和間距的方法,實配箍筋,為保證上下皮縱筋位置,在墻兩側加附加鋼筋(見圖一中x號鋼筋)。
在橫墻上,與縱墻圈梁縱筋對應部位,打孔-xmm,將橫墻圈梁縱筋穿過并水平彎折,彎折長度為x,與縱墻圈梁縱筋綁扎,用x:x干硬性水泥砂漿塞實。
(2)增設構造柱
補做構造柱的難點是:一是與原有墻體的可靠連接;二使如何穿過原有樓板。下面就是這兩點分別闡述:
1、構造柱與原有墻體的連接。
構造柱均放置在內外墻、縱橫墻交角處或樓梯拐角處,本工程采用銷鍵法與捆綁法相結合,使新加構造柱與原內外墻形成整體。
2、構造柱穿樓板。
為保證構造柱在高度方向為一整體,構造柱須穿過一、二、三層樓板,具體做法如下:
一、二層樓板處,對應構造柱縱筋位置,在樓板上鉆孔徑為φ,共六個,如為預應力空心板,所以打孔時應避開板肋,在每個孔內穿-φ14鋼筋,板上、板下均露出mm(搭接長度),穿好后,用C干硬性自流平混凝土將孔塞實,填塞灌注時應盡可能充盈原板孔洞內,塞好后與構造柱縱筋綁扎,澆筑混凝土。構造柱主筋頂部錨入三層樓板或梁混凝土內。
3、構造柱不單獨做基礎,下部應伸至室內地面以下mm(規范第7.3.2-4條)。
新開門洞墻體加筋砂漿層加固
外加鋼筋砂漿層加固砌體墻,采用單面或雙面加固,
(1)工藝要求:
面層砂漿強度M。
鋼筋網砂漿面層厚度mm,鋼筋外保護層厚度不小于mm,鋼筋網片與墻體的空隙不小于xmm。
鋼筋網的鋼筋直徑,網格尺寸實心墻為mm,空斗墻為mm。
單面加面層采用Φ6的L形錨筋,雙面采用xS形穿墻筋;L形錨筋間距xmm,S形穿墻筋間距xmm,梅花形布置。
鋼筋網的橫向鋼筋遇門窗洞口時,單面加固宜將鋼筋彎入窗洞側錨固,雙面加固宜將兩側鋼筋在洞口閉合。
(2)施工順序:
原墻面裝飾層鑿除――鉆孔并用水沖刷――鋪設鋼筋網并安設錨筋x澆水濕潤墻面x抹水泥砂漿并養護。
(3)施工控制要點:
原墻面腐蝕嚴重時,應先清除松散部分,并用x:x水泥砂漿抹面,原松動的勾縫砂漿應剔除。
墻面鉆孔,按方案劃線標出錨筋位置,并用電鉆鉆孔。穿墻孔直徑比S錨筋大xmm,錨筋孔直徑宜為錨筋直徑的x倍,孔深宜為mm,錨筋插入孔洞后,應用水泥砂漿填實。鋪設鋼筋網時豎向鋼筋應靠墻面。抹水泥砂漿前,先在墻面耍水泥漿一道,再分層抹灰,每層厚度不超過xmm。面層應澆水養護。原有窗戶的加固。窗戶的加固在整個房屋的加固中是一個很重要的一個環節。
(4)施工工序
首先要準備鋼支架;其次是在窗戶的上梁上每隔20公分掏出高為公分、寬度為x公分的空洞,因為鋼支架的尺寸是長為墻厚減x公分、寬度為x公分、高為公分;接著是把鋼支架放入墻空洞中,由于鋼支架是空心的,所以緊接著就是把鋼筋放進去,支上模板就可以澆注窗戶的過梁了,下一步就是澆注窗框的混凝土了,這就是窗戶的加固的方法。
大專畢業生實習報告范文 篇5
實習時間:20xx年7月24日
實習地點:合面獅水電站
實習要求:
不亂碰電站設備,保證電站設備安全和人身安全;
認真聽取電站工作人員的講解,了解電站的運行方式和供電方向;
參觀了解電站壩堤;
實習目的及意義:
通過見習,把書本上的理論和現實中的技術結合起來,讓我們對所學過的各種儀器設備有一個感性的直觀認識,用所學過的知識去分析解決現實中的問題。除此外,見習還是我們在大學期間一門意義重大的必修課,是學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節,是將學校教學與生產實際相結合,理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過見習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養,從而為畢業后去電力部門盡快熟悉工作,也開拓了我們的眼界。
實習單位簡介:
合面獅水電站位于賀江中游的賀州市信都鎮水口村,屬珠江流域西江水系,合面獅水電站建成于1976年,電站屬壩后式電站,主要建筑物有寬縫重力壩或攔河大壩、壩后式廠房、升壓站、船筏道及灌溉渠道。攔河大壩最大壩高54.5m,壩頂長198m,溢流段凈寬81m,6個溢流孔,每個孔寬13.5m,水庫總容量2.96億立方米。 合面獅水電站是一座以發電為主,結合灌溉、航運等綜合利用的睡了樞紐1989年至1996年,電站投入資金對整個樞紐進行更新改選,對4臺機組進行挖潛增容,裝機從4臺單機容量是1.7萬Kw增加到4臺單機容量2萬Kw,合面獅電站總裝機8萬Kw。
實習過程及內容:
下車時,看到的是一些工作人員在修剪電站變電區的草坪,每個人都穿著工作服和安全帽。雖然不是道閘操作、檢修操作,但是凡在現場環境下工作的,都必須按規章穿好工作服和戴上安全帽,這是一種原則,一種精神。同樣也是我們以后工作之中必須注意的事項,嚴謹、嚴謹,再嚴謹。
下車之后一位主任從電站監控室里走了出來,微笑這迎接我們。他分別帶領我們參觀了蓄水堤壩、微機模擬控制屏、水輪機室和帶負荷拉閘室。
我們分批進入水輪機室,作為后一批進入的我,首先參觀了堤壩建設。我們一步一步往壩頂爬,慢慢體驗這壩堤的高度。在壩頂,看著堤壩兩邊水面的高度差有40多米,可見這能量是有多大啊!再看看溢流孔涌出水勢,嘆為觀止啊!
前一批參觀水輪機的同學出來了,我們隨后入內。
一進大廳,迎面看到的是一座U形的微機模擬控制柜,模擬控制柜正面是微機模擬控制屏。控制屏展示的是電氣接線圖,分別有發電機、電流互感器、電壓互感器、變壓器、母線、斷路器、隔離開關和輸電方向指引,屏幕上還顯示了發電機輸出的電壓、有功功率、無功功率、安全運行時間和斷路器及隔離開關的分合情況(紅燈代表閉合,綠燈代表斷開)。旁邊還有一個電子鑰匙,這把鑰匙是用途是控制模擬屏的指令。主任跟我們介紹了它們的工作原理和它們質之間的聯系,這跟我們在課本上學到的是一樣的。
大專畢業生實習報告范文 篇6
X年XX月到XX月,我在東風日產專營店進行維修實習活動。在這三個月的時間里,我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產專營店是一個擁有東風日產車定點、配套、直接提供的一流維修設備:舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等,還擁有先進的進口檢測儀器:nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等,及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境,寬敞的維修車間,設置十幾個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全,優質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店,銷售服務的車型有:天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員,而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
在這三個月的實習中,我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。
汽車保養是很重要的,買了一輛新車,首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作:
1、清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后,察看儀表工作是否正常,傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油,汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,一般5000公里換一次機油。4、汽車制動液檢查與更換:汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,必要時需更換。制動液在使用一定時間后,會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質,所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能,做到及時更換。普通工況下,制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產生化學反應,影響制動效果。不同車型,使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而,給我印象最深的不單單是專業的實習,還包括實習的一些體會。
找實習工作的認識:
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大,有些同學在學校時,對自己以后工作的事情考慮得少,準備得少,一旦步入社會,自己心理上就一片空白。在踏入社會時,對于自己到底要干什么工作,自己有什么技能,是什么料,都不是很有把握。因此,實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向,那么,以后工作了,想找到方向就可能會走彎路。還有,對于許多同學來說,先就業再擇業是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少,專業實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作,自己專業內的工作,自己喜歡的工作,這樣是不夠切合實際的。
工作總結:
1、最好每天都能做工作日記,早上上班前寫好自己在這一天的工作目標,工作中應該注意的重點問題,有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作,那些工作目標沒有完成,為什么沒有完成,自己在以后的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的,經常看看會有很大進步的。
大專畢業生實習報告范文 篇7
在這三個月的實習中,我對汽車的維修以及保養的必要性有了深刻的理解。
汽車保養是很重要的,買了一輛新車,首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作:
1、清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后,察看儀表工作是否正常,傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油,汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,一般5000公里換一次機油。
4、汽車制動液檢查與更換:汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,必要時需更換。制動液在使用一定時間后,會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質,所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能,做到及時更換。普通工況下,制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產生化學反應,影響制動效果。不同車型,使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而,給我印象最深的不單單是專業的實習,還包括實習的一些體會。
找實習工作的認識:
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大,有些同學在學校時,對自己以后工作的事情考慮得少,準備得少,一旦步入社會,自己心理上就一片空白。在踏入社會時,對于自己到底要干什么工作,自己有什么技能,是什么料,都不是很有把握。因此,實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向,那么,以后工作了,想找到方向就可能會走彎路。還有,對于許多同學來說,先就業再擇業是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少,專業實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作,自己專業內的工作,自己喜歡的工作,這樣是不夠切合實際的。
工作總結:
1.最好每天都能做工作日記,早上上班前寫好自己在這一天的工作目標,工作中應該注意的重點問題,有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作,那些工作目標沒有完成,為什么沒有完成,自己在以后的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的,經常看看會有很大進步的。
2.在工作時,如果遇到一些不是很清楚的地方,一定要向上級或師傅問清楚,不能亂憑空想象,亂做,這樣做出來的東西很有可能會返工。
3.在實習工作中,很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經發生了,你要思考為什么會發生這樣的事,事情能不能避免,如果能避免,自己在以后的工作中就要注意些。
4.在討論問題時,要有自己的見解,不能人云亦云,沒有見解。
5.工作中要踏踏實實,人人真真做,要多總結,多交流。
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短,但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識,使我對汽車行業有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限,還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識,積極動手,培養了我吃苦耐勞的精神,認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的,達到了實習的要求,也使我在企業里,了解到了企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破,也使我學習到關于企業管理方面的知識。總的來說,我成功的完成了這次實習,為我以后的工作道路起著很重要的作用。
大專畢業生實習報告范文 篇8
實習是大學生學以致用,變理論的知識為動手能力的一個重要途徑,本著增長才干,鍛煉毅力,培養品格,增強社會使用責任感的目標,在實習中檢驗我們所學的專業知識,增長見識,學到課本上沒有的東西。為將來更好的準備正式參加工作做好準備。
一、實習目的
通過現場實習,加深對課堂教學內容的理解,深化和鞏固所學的理論知識,使學習和實踐相結合,養成嚴肅認真、刻苦鉆研、實事求是的工作作風,初步培養學生理論聯系實際的能力和分析問題與解決問題的能力,同時培養我們的團結合作精神,牢固樹立我們的群體意識,尤其在探傷中不但要練就過硬的本領,還要容入大家的智慧經驗,才能更好的發揮。
二、實習單位及崗位概況
。
三、實習內容及過程
在實習中,我注意了把書上學到的鐵路知識對照實際工作,用理論知識加深我對實際鐵路工作的認識。簡短的實習生活,既緊張,又新奇,收獲也很多。通過實習,使我對鐵路運輸工作有了深層次的感性和理性認識。x月x日上午7點實習正式開始,到單位后簡單準備后,大家將儀器送到丹東站,坐上去往城的火車。于上午8點45分到達鳳城,在聯絡完駐站防護員后,工長等前800防護員距離夠時,儀器上道正式作業。之前在工區工長跟我們講了一些超聲波探傷的相關知識,我從中得知超聲波探傷是利用超聲能透入金屬材料的深處,并由一截面進入另一截面時,在界面邊緣發生反射的特點來檢查零件缺陷的一種方法,當超聲波束自零件表面由探頭通至金屬內部,遇到缺陷與零件底面時就分別發生反射波來,在熒光屏上形成脈沖波形,根據這些脈沖波形來判斷缺陷位置和大小。
超聲波在介質中傳播時有多種波型,檢驗中最常用的為縱波、橫波、表面波和板波。用縱波可探測金屬鑄錠、坯料、中厚板、大型鍛件和形狀比較簡單的制件中所存在的夾雜物、裂縫、縮管、白點、分層等缺陷;用橫波可探測管材中的周向和軸向裂縫、劃傷、焊縫中的氣孔、夾渣、裂縫、未焊透等缺陷;用表面波可探測形狀簡單的制件上的表面缺陷;用板波可探測薄板中的缺陷。超聲波在介質中傳播時有多種波型,檢驗中最常用的為縱波、橫波、表面波和板波。用縱波可探測金屬鑄錠、坯料、中厚板、大型鍛件和形狀比較簡單的制件中所存在的夾雜物、裂縫、縮管、白點、分層等缺陷;用橫波可探測管材中的周向和軸向裂縫、劃傷、焊縫中的氣孔、夾渣、裂縫、未焊透等缺陷;用表面波可探測形狀簡單的制件上的表面缺陷;用板波可探測薄板中的缺陷。探傷儀在A型探傷儀的基礎上發展而成的B型、C型探傷儀,可得到不同方向反射面的信號,也可將B型、C型顯示組合以得到材料的內部反射面的三維顯示圖。超聲波探傷的優點:穿透能力強,探測深度可達數米,靈敏度高,可發現與直徑約十分之幾毫米的空氣隙反射能力相當的反射體;在確定內部反射體的位向、大小、形狀及性質等方面較為準確;僅須從一面接近被檢驗的物體;可立即提供缺陷檢驗結果操作安全,設備輕便。
主要缺點;要由有經驗的人員謹慎操作;對粗糙、形狀不規則、小、薄或非均質材料難以檢查;對所發現缺陷作十分準確的定性、定量表征仍有困難。超聲波探傷還有一些局限性超聲波探傷的優點是檢測厚度大、靈敏度高、速度快、成本低、對人體無害,能對缺陷進行定位和定量。然而,超聲波探傷對缺陷的顯示不直觀,探傷技術難度大,容易受到主、客觀因素的影響,以及探傷結果不便保存等,使超聲波探傷也有其局限性。它是一種較復雜的工作,需要值機人有一定的工作經驗,有認真負責的態度,才能完成的工作。由于我工作經驗不足,所以我負責抬車,這樣即能從老師傅那學習到經驗,也能讓自己得到鍛煉。探傷作業組分別有一個前800防護員,一個后800防護員,一個現場防護員,2個人值機推車,2個人做副手抬車并看夾板是否有裂紋。一個手工打水,一個現場負責人組成。所以一般作業人數不少于8人。今天我跟的是賈師傅,他是一個有著幾十年工作經驗的鋼檢老人了,他跟我說,鋼軌探傷中一定要知道鋼軌正常時的波形,接頭和焊縫的正常波形,并在自己工作經驗豐富后區別假象波。熟知一些典型傷波,做到不漏傷不大意。探傷工應具有高度責任心工作中慢走細看嚴格遵守作業
程序遵守規章制度,努力學習業務,不斷提高技術水平,認真執行崗位責任,存在的傷損軌妥善處理,發現危及行車安全的鋼軌傷損要及時通知有關部門并做緊急處理,保證行車安全。
在作業中大家各司其職,在發現可疑波形時,大家會一起校對,綜合判傷,如果是夾板孔裂,就卸螺絲,用鏡子找孔裂。其認真嚴謹的工作態度,使我肅然起敬。當我問及一些工作上的問題時,大家都會細心講解,工長告訴我在探傷中,要懂得怎樣使用1波和2次波。在探傷中由于1次波波束窄,指向性好,有利與定量定位所以在要靠1次波判傷,由于2次波聲程大,擴散面積也大,在探傷中主要靠2次波發現傷損。鋼檢的推行速度也不一樣,在普通線路不大與2公里每小時,無縫線路3公里每小時。在曲線地段要注意調整探頭位置,減探傷速度。探傷中最重要的是核傷,由于其發展速度不定,表面通常無異常,不容易發現。所以工長再三強調其重要性。要求做到四細(細心,細聽,細看,細檢)四不走(不設防護不走,儀器有故障不走,傷損判斷不清不走,危及行車安全的傷損處理不清不走)。注意異型接頭注意橋頭地段,注意道口地段,注意絕緣接頭,注意道岔基本軌,注意尖軌跟部分及前后引軌,注意灰坑,水鶴地段。嚴格遵守規章制度,保障列車運行安全。同時要保障自身安全,來車及時下道,3個防護員要集中精力,認真負責,來車及時呼叫現場下道,保證安全作業。身為一個探傷工,要記住各種標準,工長在之前就要求我們記住鋼軌折斷標準。即鋼軌全截面斷裂,裂紋貫通整個軌頭截面,裂紋貫通整個軌底截面,允許速度不大于160公里每小時區段歸面上有長度大于50MM且深度大于10MM的掉塊,允許速度大于160公里每小時區段鋼軌頂面上有長度大于30MM深大于5MM的掉塊。在鋼檢作業中還有手工檢查,主要是超聲波探傷儀器無法探測到的地方,如道岔等,有時還要注重儀器和手工重點檢查部位;如異型接頭,絕緣接頭,高低,左右錯牙接頭,鋼軌壓潰擦傷,掉塊部位,岔后引軌接頭,道床坍塌等處所,道岔范圍內的鋼軌接頭,岔心及尖軌,隧道道口灰坑水鶴處所和磨耗嚴重的鋼軌接頭,雜型鋼軌。
8點45出發,一直到12點作業結束,完成了全長7公里的探測任務。除去正常行進速度,還有兩次校對,一共用了3個多小時,在工友們的幫助和工長的講解下結束了今天的野外作業。使我深深的認識到鋼檢工作的不容易,不但要冒酷暑,冒嚴寒,頂風雪。還要認真細心探傷。使我認識到這工作要求很重要的責任心。現在我的技術水平離要求還很遠。只有在往后日積累經驗才能符合這項工作的要求我想只能在今后的學習和工作中,慢慢成長吧。
四實習總結及感想
通過這些日子的實習,增加我的工作經驗,讓我為以后的工作做好準備。而且還讓我成長的許多許多。讓我認識到課本意外的世界是如此的寬闊。真的是受益匪淺。
在實習的這段日子里,既有收獲的喜悅,也有一些遺憾。那就是對鐵路探傷組織工作的認識僅僅停留在表面,只是在看人做,聽人講如何做,未能夠親身感受、具體處理一些工作,所以未能領會其精髓。但是通過實習,加深了我對鐵路知識的理解,豐富了我的實際工作知識,使我對鐵路探傷工作有了深層次的感性和理性認識。認識到要做好今后日常工作,既要注重理論知識的學習,更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。再有就是我學到了怎么與人交流,其實不論什么工作,都需要與人交流,在生活中更要懂得怎么和人交流,一個成功的人必定的善于交流的,通過這次實習,我深深的體會到了這一點,這是我人生中重要經歷,也是一筆財富。
再就是佩服他們的協作精神,由于探傷作業分工明確,所以大家即各司其職,有條不紊。每個人都在自己的崗位上勞作著,很有效率。尤其是對在雨中作業的時候,大家在雨中堅持工作,讓人欽佩,從不計較,從不抱怨,只是默默無聞的干著,發揚集體合作,團結互助的精神。在他們身上我學到的太多太多。發揚集體合作,團結互助的精神。經過這次實習,雖然時間很短。可我學到的卻是我在學校中難以學習到的。短暫的實習過程中,在跟隨探傷班組的學習中,讓我學到了他們苦干實干的精神,加深了對工作精益求精,嚴肅認真以及責任感的認識,這是我在探傷車間實習過程中最大的收獲。長長的鋼軌就像是兩條平行線,一條是安全,一條是效益。無論哪一條都是我們鐵路生產最基礎的構成。安全與效益相輔相成,互為依存,沒有不計效益的安全,更沒有忽視安全的效益。只有夯實了基礎,我們才能更好地實現多拉快跑、,才能更好地實現鐵路又好又快發展。只有確保了安全生產,才能使我們從容,才能實現效益的最大化。反之,鐵路安全環境不穩定,就會極大地影響生產的順利推進,不但會牽制精力,而且會給鐵路造成巨大損失和負面影響。所以探傷工作對鐵路運輸安全及至重要。使我產生了光榮的使命感。
實習是一種前所沒有的經歷,親身體驗才知其中滋味。雖說沒有徹徹底底的累過,但眼里看到的,聽到的,以及自身經歷過的,都和我以前在學校里想象的情況
差很多,反復思量,我漸漸明白事業、生活是靠雙手和大腦創造的,只有“浮空”的大腦而沒有雙手的支撐是不可能創造這些的,而基層的鍛煉不正是創造人生的雙手嗎?老師也諄諄教導我們,以平和的心態去做一件事,我們就能得到質的提高,那時的我們也就成功了。當我再次靜下來心時,我已能欣然接受這個事實,我想在今后的工作中我能以極大的'熱情對待工作中的每一件事。
在這次業實習中,我也發現自己存在的一些不足和缺點,主要有以下幾點:
1自己所學的知識不能夠靈活運用。
這次實習,我切實感受到以前所學的專業知識運用不靈活,也不能對所學靈活運用。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系,這些零散的知識點運用起來很困難,因此,今后在學習和實踐中應該重視積累和運用。
2、作業現場的知識不了解。
由于探傷實習時間較少,很難將所學知識與實踐相結合,通過實踐所獲
取的閱歷很是很短缺。所以,今后我們在工作崗位上,一定要抓住機會,多向鐵路老師傅們學習,同時要注意學習方法和態度,改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式,應主動積極向他人學習和請教,同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領,早日成為一名合格的探傷工。
3、不能較好的適應理論與實際相結合。
雖然在學校認真學習了專業知識,但是當前所掌握的知識面不夠廣,尚不能輕松勝任相應的工作。因此,盡管在不久的將來走上工作崗位,但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始,只有將理論與實際完全結合起來才能勝任探傷工作,尤其是嚴肅認真的態度和極強的責任心。
“千里之行,始于足下”社會起到了一個橋梁的作用,過渡的作用,是人生的一段重要的經歷,也是一個重要步驟,對將來走上工作崗位也有著很大幫助,可以避免我畢業后的眼高手低現象。向他人虛心求教,遵守組織紀律和單位規章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹,好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和同事們的教導,這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人,要明白做人的道理,如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將離開大學面臨走向社會的人來說,需要學習的東西很多,他們就是最好的老師,正所謂“三人行,必有我師”,我可以向他們學習很多知識、道理。實習是每個大學生必須擁有的一段經歷,他是我在實踐中了解社會,讓我學到了很多在課堂上根本就學不道的知識,也打開了視野,長了見識,為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎。在以后的工作中我要更加努力刻苦,提高探傷技能素質。為鐵路運輸安全貢獻自己的力量。
大專畢業生實習報告范文 篇9
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員,而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。為了總結實習經驗,做好今后的實習工作,特作如下報告:
在過去的五周里,我們從事修理工作。作為生產一線的我們在老師的帶領下學到課本上無法學到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動手!那么就讓我介紹下我們所學到知識內容吧!
(1)發動機是汽車的最主要組成之一,也是汽車的心臟。它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中,進氣門開啟,排氣門關閉,曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動,活塞上的氣缸容積增大,從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力。可燃混合氣便經進氣管道和進氣門被吸入氣缸,為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒,放出更多的熱量。
從而使發動機發出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮,使其容積變小、溫度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中,進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程,在壓縮行程終了時,火花塞產生電火花點燃混合氣,此時進、排氣門均關閉,混合氣迅速燃燒,使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動,活塞下移使曲軸旋轉運動,產生轉矩而作功,當作功終了時,排氣門打開,進氣門關閉廢氣排出,從而完成一個工作循環,接著又開始了下一個新工作循環。
(2)我們還知道了汽車的維護周期,它可分為日常維護、一級維護、二級維護。
當汽車行駛7500---1500公里時,應該對點火系曲軸前油面、曲軸通風裝置、轉向器、離合器、制動系等進行檢查。從而保證行駛安全。
當汽車行駛30000公里時應該對發動機功率、氣缸壓力、電控燃油噴射系統、制動性能、車輪東平衡、操作穩定性等進行排查和更換。
(3)當出現火花塞積炭嚴重;排氣管冒黑煙或放炮;發動機加速不靈、動力不足的現象時,診斷為燃油供給系統中混合氣過濃,應該清潔或更換空氣濾清器濾芯,調低浮子室油平面,更換進油針閥。
通常對汽車不能起動、怠速不穩,動力不足,機油和燃油消耗增加的現象時,診斷為汽缸壓力過低,應該調低氣門間隙并使其達到標準值為止。
(4)當出現發動機在正常工作溫度和轉速下,機油壓力表的讀數低于規定值或沖壓報警箱報警值應該診斷為潤滑系機油壓力過低,應清洗或更換機油濾清器,按規定補充機油。
(5)汽車在起步過程中,緩放離合器踏板并輕踩加速踏板離合器接合中出現抖振,汽車不能平順起步并伴有沖撞,嚴重時車身明顯抖動,出現這種故障的原因為離合器接合不穩應予檢查排除操作機制不暢,當汽車出現轉向盤左右轉向困難,甚至不能轉動,說明轉向氣壓不足或定位轉向系統鏈中出現配合過緊或卡端而引起的摩擦阻力大,應調整轉向器主動盤上的分軸泵,防止過緊或從動部分配合太緊。
我們實習過程中有了質的飛躍,不在是只有理論知識無實踐能力。我們親自動手,老師在旁邊指導。我們收獲的不僅僅是知識和技術。還有更懂的了人與人的溝通及其在企業里生存靠的不僅僅是運氣和背景而靠的實力。
存在的不足:我對于發動機內部的修理還不夠完全理解;對于汽車整體電路不夠完全理解。
由于發動機內的燃燒不充分就會導致冒黑煙;氣壓制動系的檢修:
1缸蓋與缸體等的結合面的平面度誤差應不超過0.05mm。
2連桿襯套與活塞銷的配合間隙超過0.10mm時,應更換襯套。連桿有扭曲、扭曲變形及裂紋,活塞環磨損嚴重或折斷時,應更換新件。
3進排氣閥們損壞,復位彈簧彈力減弱或折斷,閥板出現磨痕時,應更換新件。
4各密封墊和油封經拆檢后應更換。
5空氣濾清器芯應清洗或更換。蓄電池的檢修中要檢查電解液的高低,液面要高出極板上沿15mm,或者處于液面高度指示線規定范圍中。了解到了變速器的常見故障及其診斷方法,其故障:變速器換擋困難或掛不上擋,變速器跳擋、亂擋、卡擋、漏油、變速器異響。等等
經驗體會:經過這五周的學習,我知道了什么是苦,什么是累?但在苦中有樂,累中有甜!苦的是每天都要早起上班,累的是每天都要受到寒風的洗禮,受到那油污的浸泡;甜的是可以得到師傅們的指點與教導,了解自己所不知道的,加深自己已經掌握過的,樂的是自己在這五周都堅持了下來,塑造了就愛崗敬業的精神,也為將來的上崗打下了一個堅實的基礎。
總結:雖然我們這次實習的時間很短;但是我們的收獲很不少;以前我們只是在書本上學習汽車知識,從來也沒接觸過真正的汽車,這次我們來到這里實習讓我們學到很多東西。我們在這里學到書本上根本學不到的東西,來這里我們的動手能力增強了,讓我們在以后的檢測與維修汽車方面是不可缺少經驗知識。來這里更加培養我們以后在新型的汽車中怎樣解決實際問題。
大專畢業生實習報告范文 篇10
一、實習說明
(1)實習時間:
(2)實習地點:
(3)實習性質:
二、實習單位簡介
廣東德豪潤達電氣股份有限公司成立于1996年,是一家專業從事智能化家用電器產品開發、設計、制造和銷售的企業。公司的產品全部銷往美國、加拿大和歐洲等發達國家和地區,是珠海市最重要的出口創匯企業之一。20__年6月25日,公司2600萬a股在深交所成功上市,為公司長遠健康發展提供了強大動力。作為行業內具有影響力的制造商,德豪潤達擁有強大的研發能力、制造能力和全球營銷能力,十余家下屬工廠和控股子公司,現有員工23000余人。被廣東省授予“優秀民營企業”和珠海市“優秀民營企業”稱號,也是珠海市唯一獲“廣東省外向型民營先進企業突出貢獻獎”的企業。20__年度在國家商務部公布的全國進出口額及出口額民營企業百強中,出口額名列全國第三十一位。
在日趨激烈的市場競爭中,公司堅持“以創新引導需求,以速度領先市場,以質量贏取信任,以成本推動發展”的經營理念。圍繞科研創新能力、一體化的制造能力、成本控制能力和全球市場銷售能力等四大核心競爭力,經過多年的不懈努力,德豪潤達現已躋身于全球小家電主要供應商的前列。
我們的目標是“成為全球最具競爭力的智能型家用品供應商”。
我們秉承為用戶“提供最優質產品,提供最優質服務”的經營宗旨,以強大的開發和制造能力服務于全球客戶,與眾多國際知名品牌、全球化公司形成了牢固的戰略同盟。
我們尊重人、并為所有員工創造良好的工作和發展環境,為每一位員工提供良好的個人成長機會和空間。
三、實習環境
實習期間,我在實習工廠的注塑車間(部門)工作,注塑部門主要從事于在生產第一線生產并簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作,該部門有經理1名,主管1名,拉長2名。車間的各個生產小組有組長1名,技術員1名,加料員1名。每個生產小組有生產員工10多名左右。
四、實習過程
(1)了解過程
起初,剛進入車間的時候,車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎么好,呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然,即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時,所在小組的組長、技術員給我安排工作任務,分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品,我按照技術員教我的方法,運用操作工具開始慢慢學著加工該產品,在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天,我就在這初次的工作崗位上加工產品,體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作為初次到社會上去工作的學生來說,對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度,安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解,于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊,向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項,通過他們的幫助,我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班),兩班的工作時間段為:早上8:30至晚上8:30;晚上8:30至早上8:30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對車間里的環境有所了解熟悉后,開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,工作期間每天按時到廠上班,上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項,同時給我們分配工作任務。明確工作任務后,則要做一下工作前的準備工作,于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如:膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。在機臺位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業,我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好,并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中,機器生產出的產品有時會出現異常(比如:產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現上述情況時,要及時告知小組組長、技術員,讓他們幫助解決出現的問題,小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常,符合檢驗的要求。
在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的,加工效率不高,加工出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的,于是我便向小組里的員工同事交流,向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產品,從中體會加工產品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具,也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產、加工產品時,對產品應該怎樣包裝不明白,此時,我便向員工同事學習,向他們請教正確的加工包裝方式,另外也可以詢問評管(質檢員),按評管提供的要求進行生產、加工包裝產品。
(3)實際操作
經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習,我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了,對不良產品的識別力也有所提高了,生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間,聽從小組長的安排,接受小組長分配的.工作任務,在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時,先自己嘗試著去解決,而當問題較大自己獨自難以解決時,則向小組長、技術員反映情況,請求他們幫助解決。在他們的幫助下,出現的問題很快就被解決了,我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題,慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強,對工作的積極性也有所提高。
在所開的機器不出現大的故障的情況下,在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量,以便完成生產任務。每次下班之前,將自己工作區域內的衛生打掃干凈,垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置,把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了,嘿!這工作任務也較艱巨的啊!
五、實習期工作總結和收獲
實習期間,我對實習工廠的注塑車間(部門)生產、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關系,但實習中,我拓寬了自己的知識面,學習了很多學校以外的知識,甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間,讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作,晚上較晚才下班回宿舍,深感疲憊,很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業實習,我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧,學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性,通過實習,讓我在社會中磨練了下自己,也鍛煉了下意志力,訓練了自己的動手操作能力,提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗,為以后工作也打下了一點基礎。
六、致謝
感謝廣東德豪潤達電氣股份有限公司珠海制造中心給了我這樣一個實習的機會,能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西,也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事,是你們的幫助讓我能在這么快的時間內掌握工作技能,感謝我們生產小組組長、技術員,你們幫助我解決處理相關問題,包容我的錯誤,讓我不斷進步。此外,我還要感謝我的實習指導老師韓丹老師,在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。我感謝在我有困難時給予我幫助的所有人。
大專畢業生實習報告范文 篇11
一、實習目的
1、深入社會實踐,接觸實際工作,提高實際操作技能,了解企業現實狀況和現代企業管理理念。
2、將學校所學的理論知識同企業實際賬務操作結合起來,理論聯系實際,以加深對所學專業理論知識的理解,使我能夠從理論高度上升到實踐高度,更好的實現理論和實踐的結合,為我以后的工作和學習奠定初步的知識。
3、通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。
4、通過深入公司實習,對我完成畢業論文和實習報告起到很重要的作用。
二、公司概況
(一)公司簡介
鄭州康橋房地產有限責任公司,成立于1998年,是中國長城鋁業公司的控股子公司,秉承中國長城鋁業公司48年企業文化精髓,誠信、遵紀、守法經營,致力于“讓中原人住得更好”之事業。
公司執著于理念創新,管理創新,產品創新和組織創新,通過孜孜以求的精神,持之以恒的努力和點點滴滴的積累,成為中國優秀的地產企業。樹立“自主互動無邊界,學習創新無止境”的核心價值觀,新長城堅持誠信、開放、包容、執行、精細、高效、和諧的企業精神。
公司確信:對企業盡心、盡力、盡職、盡責的員工是企業最寶貴的財富;“讓員工高尚,富裕”是企業不懈的追求;尊重、肯定并充分發揮每個員工的才能是企業義不容辭的責任。公司致力于開發和提高每一個員工的專業水平和職業能力,不斷完善的培訓體系和職業發展體系,為大家提供廣闊的平臺和發展空間。
在康橋花園、康橋華城和康橋上城品的逆市飄紅的驕人成績基礎上,康橋即將開拓600畝大型城市綜合體“康橋金域上郡”“康橋溪山御府”項目。
康橋地產樹立“自主互動無邊界,學習創新無止境”的核心價值觀,堅持誠信、開放、包容、執行、精細、高效、和諧的企業精神、康橋地產確信:對企業盡心、盡力、盡職、盡責的員工是企業最寶貴的財富;“讓員工高尚,富裕”是企業不懈的追求;尊重、肯定并充分發揮每個員工的才能是企業義不容辭的責任。20xx年開篇巨作康橋金域上郡是康橋房地產繼康派系列城市作品之后,傾力打造的百萬平方世界人居示范區。項目東起大學路,西至淮北街,南臨淮河路,北接康橋華城與鄭州大學為鄰,雄踞城市中央,左右二七繁華中心,俯瞰鄭州核心之地,領馭三大生態主題公園,尊享鼎盛中央繁華的萬象包羅和頂級生活資源的全球匯聚。而作為康橋地產的品牌升級之作,康橋溪山御府項目坐擁金水河畔濱河公園,北接河南工業大學,東臨景觀大道嵩山路,集合了交通、教育、醫療、行政、金融、商業、休閑娛樂各項便利資源,近拾城市繁華,退則豁達隱逸,以百米高層的恢弘氣勢和奢享級的精致景觀,在市府區打造一片有山水意境的城市華宅。
在產品品質打造上,康橋地產攜手中建國際設計的大師手筆,打造傳承百年的ART—DECO貴雅建筑,力邀貝爾高林獨創坡地園林景觀,并運用高科技住宅新風系統,以及世界管家第一太平戴維斯提供完美至臻的物業服務。我們堅信:唯有從項目最本質、最本源的產品品質上下功夫,才能贏得市場、贏得客戶。
(二)組織機構
1、研發中心——公司的產品夢工廠
研發中心下設市場研究部、產品研究部、規劃設計部。市場研究部主要負責土地價值的判斷、產品定位研究、市場研究等;產品研究部主要負責產品創新研究與產品功能細節性配置研究及節能型產品研究;規劃設計部主要負責產品理念與創新理念的實現、對施工現場的技術指導與把控。
2、經管中心——公司的管理夢工廠
引進又不囿于先進的管理理念,堅信但不固守已有的管理積累,緊盯公司戰略目標市場化配置各類人力資源,前延至設計階段跟進成本,為公司的發展打造基礎。經管中心下設人力資源區域與成本管理部。人力資源緊密圍繞計劃、績效、招聘及培訓、制度、流程展開工作;成本管理部主要負責工程預決算、成本估算、成本跟進控制、成本管理建議。
3、物業服務中心——公司的服務夢工廠
源于四星級的長城飯店,秉承“業主至上、服務第一”的思想,選擇了“市場化生存、精細化管理,專業化服務”的發展方向,以“源于星級、持續滿意”為企業理念。致力把小區塑造成以“和諧、歡樂、健康”的文化主題社區。
4、營銷中心
營銷處于市場的最前沿,是公司價值的變現者;營銷中心下設策劃部、銷售部、客戶資源部。策劃部主要負責市場調研、產品定位研究、目標客戶研究、推廣策略及媒體組合、市場推廣等;
銷售部主要負責產品銷售、客戶跟蹤與維系、客戶分析與產品建議等;客戶資源部主要負責客戶資源的開發與持續性維護。