大學生汽車企業實習報告范文（通用29篇）
大學生汽車企業實習報告范文 篇1
20xx年3月，我在海得威汽車銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這幾個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
海得威汽車銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。海得威汽車汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車型。
一、實習目的
1、通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2、切身了解聊城汽車服務市場現狀。
3、熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
5、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
（一）、汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油—200小時/合成油）=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
（1）、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
（2）、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
（3）、換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。
（4）、更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
（5）、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。
1、發動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
（1）、固定發動機
（2）v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。
（3）裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。
（4）在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。
（5）將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。
（6）裝轉向系
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。
（7）布線
現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區別。
（8）安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。
（9）裝儀表和工作臺
儀表總成的.電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
（10）裝電瓶并啟動發動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。
啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。
換支撐臂
因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。
換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發展的角度看，發動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展；從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。
三、實習心得
通過此次實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。
首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區，原來采用塑料也有其優點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。
再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
大學生汽車企業實習報告范文 篇2
一、實習目的：
了解運動型多用途汽車生產流水線特點及實習單位的生產管理模式，掌握與專業相關的職業技能及知識，能夠將理論知識與實際操作完美結合。使自己具有扎實的理論知識，過硬的職業技能，較強的學習能力、溝通能力及發現問題、解決問題的能力。
二、實習單位及崗位介紹：
華泰汽車集團成立于20xx年，是從事整車及清潔型轎車、柴油機、自動變速器、動力總成的研發、制造、銷售、出口等業務（包括汽車零部件生產及銷售）的大型跨國汽車集團公司，集團總部位于內蒙古鄂爾多斯市康巴什新區，總資產達70億元，員工3000余人。華泰以北京為管理和研發中心，在山東，內蒙古等多個省擁有兩大生產基地，一個汽車產業園，五大平臺和十大系列車型生產線，目前已具備年產20萬輛汽車的綜合生產能力。
我的實習崗位為華泰汽車集團特拉卡整車總裝車間生產調度，主要崗位職責為：
①配合車間主任組織落實各項工作計劃及生產任務；
②對生產經營情況進行有效監控，對生產經營項目進行監督檢查；
③協調解決生產過程中遇到的技術、質量、設備、安全等問題。
三、實習內容和過程：
1、了解公司產品
特拉卡的原型是現代的戰馬（GALLOP—ER），而戰馬則是韓國版的三菱帕杰羅第二代。根據特拉卡在公路上的表現和在越野方面的能力可斷定特拉卡是SUV的一種。SUV是SportUtilityVehicle的縮寫，即運動型多用途汽車，SUV一般前懸架是轎車型的獨立懸架，后懸架是非獨立懸架，離地間隙較大，在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。由于帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用范圍廣。
華泰引進的特拉卡有2.5升、2.9升柴油發動機車型和2.4升、3.5升汽油發動機車型。3.5升的頂級版特拉卡配置齊全又實用，電動可調真皮座椅、液晶顯示器、電子恒溫空調、巡航定速裝備等一應俱全。汽油機特拉卡動力和駕駛順暢程度都表現上乘，發動機轉速高達5000轉時發動機震動幾乎無感覺。柴油機帶有增壓器，使功率能夠達到100PS，柴油發動機轉速較低情況下可以長時間保持扭力輸出的最大值，它能夠長時間保持高扭力輸出而使發動機相對損傷小。
汽油發動機特拉卡日常使用的是四輪驅動，電子控制驅動方式分為四輪短時驅動（啟動中央LSD）和4WD/L；而柴油發動機特拉卡則是采用兩輪在特定情況下通過電子驅動控制系統調整為4WD和4WD/L。
特拉卡的底盤是縱向鋼梁配前后整體車橋結構。這種結構對保持最保守的離地間隙很有利，而且非獨立懸掛形式的鋼橋也非常堅固，與越野有關的尺寸，如前方接近角、后方離去角和縱向通過角基本保持二代帕杰羅的數據。但是，由于前后保險杠的包覆裝飾加長了前后懸長度（即前后保險杠端分別距前后車輪的距離），致使接近角和離去角減小。在通過較大坡度的障礙時出現蹭地現象。由于懸掛調校明顯偏“軟”，導致底盤在顛簸時下沉明顯，通過搓板路時出現托底傾向。
2、了解車間布局及工藝流程
總裝車間生產流水線東西走向，由內飾、底盤、整車、調試四個工段組成（小件組裝屬整車工段，發動機組裝屬底盤工段），整體布局如圖1所示。車間辦公室位于車間西側，可同時對各工段生產管理進行監控，零部件庫區位于車間東側，當生產時可通過三條綠色通道同時對各工段進行發料，提高發料速度，減少運輸成本及交通阻塞。
生產準備工作落實后，小件及發動機開始組裝，與此同時車身從①號門由涂裝車間進入內飾工段，車架從⑤號門由涂裝車間進入底盤工段，內飾工段及底盤工段分別對車身和底盤進行裝配，裝配完后流入整車工段進行合圍與裝配，最后流入調試工段進行調試與返修，所有調試檢測項目達標后辦理入庫，從③號門進入成品車庫，具體生產流水線流向如圖1箭頭所示。蛇形生產流向可減小工段間問題解決周期，提高工作效率。各工段流水線兩側設有零部件擺放工裝及相關生產工具、設備，達到科學擺放、提高效率、保護零部件的作用。②、④號門為調試工段車輛路試進出專用門。
3、內飾工段實習
內飾工段共有兩個班組，18個工位，主要對全車線束、玻璃、天窗、頂棚、空調系統、制動踏板、真空制動總泵、制動油管、離合器踏板、離合器主缸、油門踏板、ABS控制單元、雨刮電機、儀表臺、DVD、安全帶、轉向柱和轉向連接桿、電瓶、行李架等主要零部件進行安裝。安裝時要嚴格執行工藝規范，各種零部件安裝后不得干涉，防止因接觸、磨損引起機械故障及電氣故障，縮短零部件使用壽命，密封膠條安裝要嚴密，防止漏雨，風擋玻璃打膠要均勻，若打膠不均勻會出現縫隙漏雨，并且會產生應力變形，導致擋風玻璃出現裂紋。
4、底盤工段實習
底盤工段共有兩個班組，15個工位，主要對前后橋總成、螺旋彈簧、前后減震器、前后平衡桿、前后橫拉桿、上下懸臂、半軸和輪轂、左右扭桿、前后傳動軸、轉向機、前保險杠橫梁、油箱、三元催化轉換器、排氣筒、發動機與變速箱等進行安裝，并對后橋油、變速箱油進行加注。
底盤是汽車組成中最重要的一部分，90%都是關鍵工序，每個零件都與車輛行駛安全有關，所以要求底盤工段所有力矩扳手定期校正，并且不得有人為漏序和機械干涉，例如傳動軸螺栓未緊固或力矩要求未達標會導致翻車事故。變速箱油加注量不足，會導致變速箱內部磨損嚴重。
5、整車工段實習
整車工段共有兩個班組，20個工位，主要對車身及底盤進行合圍，分別對車內地毯、空濾器、車門內飾板、方向盤、中控臺、中控面板、變速箱護板、水箱、大燈、座椅、輪胎等主要零部件進行安裝，并連接各類油路管路，插接各類電氣設備插頭，加注各種油、液，調整五門一蓋間隙。整車工段是車輛下線的最后一道程序，各種連接工序較多，在安裝時比較容易漏序，若有一根制動油管未連接就會因漏油發生無剎車交通事故。這也是我們在日常工作中應該加強注意的事項。
6、調試工段實習
調試工段由檢測線、淋雨線、最終檢測線三個班組組成，主要對下線車輛進行尾氣檢測、發動機轉速檢測、四輪定位、制動系統檢測、燈光的調整、淋浴檢測、動態路試，以上各項車輛調試工作主要以儀器檢測為主，在檢測過程中各項車輛參數必須達標，檢測人員要對所用儀器的程序、參數進行有效保護，防止數據丟失。
7、其他
除了各工段的生產工作外，還有一些工作與生產密不可分，同時貫穿車間工作始終，主要有以下幾方面：
1）安全。任何一個生產制造型企業，安全事故都是最大的浪費。對于一個初來乍到的新員工，首先要對工作環境及工藝操作規范進行了解，掌握安全要領，時刻遵守三不傷害原則，即不傷害自己、不傷害他人、不被別人傷害。當傷害不可避免時，應穿戴勞動防護用品減輕傷害程度。在工作中善于發現安全隱患，并對其進行針對性的改進與改善。
例如在總裝車間經常發生吊掛重物墜落事故，雖然在軌道下方有防護網，但只是起到防護的作用，沒有對事故發生的根源進行有效改善。經過對前期發生的所有事故案例分析發現，吊掛重物墜落全部為吊掛鏈條斷裂引起，那么應該怎樣防止它在工作的時候發生斷裂呢？鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應力是循環變化的，會產生疲勞裂紋，疲勞裂紋經過時間積累不斷擴展，最后產生脆斷。
所以吊掛鏈條要定期檢修，定期更換。其次可以增加一條冗余軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個保護裝置，保護裝置的作用是保證冗余鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起到固定作用。鏈條從保護裝置伸出，連接重物，正常情況它們都不受力，當受力的鏈條斷裂之后，冗余鏈條可以繼續承受重量，拉住重物，防止重物墜落。
2）質量。產品質量關系到公司利益，同時也關系到我們員工的切身利益。確保不接收不良品、不制造不良品、不輸出不良品是我們每一位員工的工作職責之一。產品質量的控制主要從兩方面入手。第一，嚴格執行公司質量管理制度，做好產品質量的過程控制，每完成一道工序，責任人都要在流程卡上簽字確認。第二，提高員工的責任意識及裝配技能水平，加強自檢、互檢工作，發現質量問題及時修復，并制定相應的預防措施，杜絕同類質量問題重復發生，并對預防措施實施情況進行監控。
3）效率。從管理學角度來講，效率是指在特定時間內，組織的各種投入與產出之間的比率關系。效率與投入成反比，與產出成正比。對于我們普通員工來說，效率就是減少浪費，更輕松省力的把事情做好，提高干活的速度。要實現這點，我們需要掌握相對應的安裝技巧，對于用力相對較大的工作，安裝時不能光靠雙手用蠻力，同要善于運用身體的力量。比如在安裝車門壓條時，可用身體向前傾的力輕松地將壓條壓入。
四、實習總結和體會：
（一）作為一名合格的員工，在工作中要做到以下幾點：
1、要按時完成各項工作任務，服從領導的安排。
2、各項工作質量要符合公司要求。
3、加強與同事的溝通，及時掌握生產信息。
4、工作中出現解決不了的問題要主動尋求幫助。
5、要善于運用專業知識和工作技能。
6、能夠在生產生活中發現問題。
7、工作中善于創新，對生產管理中的問題能夠提出對應的解決方案及合理化建議。
8、要盡職盡責，勇于承擔責任。
（二）工作體會
1、端正態度，積極投入
整車90%多的零部件安裝都由總裝車間完成，并且絕大部分都是易損件、內飾件、精密件，返工返修量大，加班像家常便飯一樣，流水線式的生產方式也讓我們的員工千百次的重復同一套動作，對我們普通員工來說總裝車間的工作最辛苦，所以總裝車間的員工不僅要有過硬的技術，良好的體制，也要有堅持不懈的精神和積極向上的心態。要做到面對枯燥繁瑣的工作不失去工作興趣，面對領導同事的批評不失去工作熱情，面對自己的錯誤不失去責任意識。
2、不斷學習，勇于創新
專業知識和職業技能是我們順利開展工作必須具備的，同時就像是我們吃飯用的兩只筷子。在日常的工作生活中我們要橫向與先進、標兵比較，縱向與自己比較，不斷提升自己，不斷積累專業知識，熟練掌握職業技能，并且把專業知識和職業技能應用到工作中，對工藝流程、操作規范、生產管理進行逐步優化、逐項改善，只有這樣才能在自己的崗位上有所作為，才能算是一名合格的當代汽車產業工人。
3、勤于思考，善于總結
做事、說話都是有方式方法的，掌握其中的方法，會起到事半功倍的效果。PDCA就是一種做事方法，它是質量管理遵循的科學程序，同樣也可以應用到車間管理的各項工作中，P是確定工作方針、目標，制定工作計劃；D是實現計劃中的內容；C是對執行計劃的結果進行檢查，明確效果；A是對檢查的結果進行處理、總結。工作中只要嚴格遵循P—D—C—A的工作流程及方法，就會達到螺旋式上升的效果。
個人認為在這四項中A是最重要的，這一環節重點在于思考、在于總結。工作中我們會發現很多員工工作積極、肯吃苦，專業知識掌握的也很好，但卻始終在原地踏步，沒有提升，工作效果也一般，主要問題就出在沒有對工作進行總結，只有對工作結果進行分析、思考、總結，正確的保持，錯誤的改正，工作才會達到一個更高的水平，逐步走向標準化、規范化。
大學生汽車企業實習報告范文 篇3
一、實習目的
為了將知識與實際很好的聯系起來，體會所學知識的內涵，將自我的理論知識與實踐融合，進一步鞏固、深化已經學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識，并且培養自我發現問題、解決問題的能力，鍛煉自我各方面能力，提升各方面素質，更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自我融合到社會中去，培養自我的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎，成為社會需要的人才。
二、實習單位
實習單位____會計師事務所____分所。
三、實習資料及過程
實習期間按照要求和公司安排主要完成以下實習工作任務：
1.了解會計師事物所機構組成，人員職責，基本業務。
2.分別熟悉事物所各種會計業務的操作流程，行業規范，協助注冊會計師和審計員完成各類業務。
3.配合工作人員完成各種辦公室日常工作。
注冊會計師事務所從每年的十一二月份直到來年的三四月份，都是其業務的高峰期，對工作人員的需求十分急切，因而這時候他們通常都愿意接納較很多的應屆畢業生作為實習生來補充原本所內編制工作人員的不足。這樣我們應屆畢業生與會計師事務所各取所需，到達雙贏的效果。而我正是在這個時候來到____會計師事務所的。對于我們應屆畢業生來說能夠增加工作經驗，以便更好地應對將來的工作。
因為在注冊會計師的工作流程通常都是先到企業里面取證，然后再回到所里面出報告，所以，我們主要是出外勤。為期3個月的實習主要做了兩個項目，屬于同煤年報的組成項目。第一個項目大同煤礦集團大唐塔山電力公司的年報審計，出差去大同。第二個是大同煤礦集團臨汾宏大煤業有限公司，出差去臨汾。
參加實習前有個實習培訓。為期一周，主要是事務所給我們介紹工作資料及工作安排，給我們拷貝了事務所專業的審計工作底稿，各位講解教師們都很細心認真，講了許多工作中注意的方方面面，我們先熟悉工作流程，然后熟悉底稿的填制。當然還有工作外生活上的注意事項。
我被分到審計3部的一個組，小組由一個經理，兩個助理和一個實習生。李姐是經理級別的，不僅僅是項目經理，除了要完成具體的這兩個項目，還要統籌安排其他好幾個項目。李姐懂得的很多，只是很豐富，專業性很強，并且很敬業。多日接觸與了解，得知李姐是三師，注冊會計師、注冊稅務師、注冊評估師。有一個助理是孕婦，柴姐工作起來也是相當認真，另一個助理是個男生，我做的比較初級，所以遇到任務及問題等等主要問兩個助理。
第一個項目出勤一周。在塔電的工作我剛開始入手就覺得自我Office軟件應用的很不好，主要是excel軟件，工具很重要，尤其是之后熟悉后，發現以往幾個小時做的能夠在十幾分鐘之內搞定。因為工作底稿較為縝密，所以任務較為繁瑣，需要十分認真和耐心工作。
在塔電工作為期一周，我做了幾個較為簡單的科目，主要是損益類的，還涉及了一兩個循環。被審公司較有規模，無論是賬目、流程、內部控制、管理制度都很規范，各財務人員及其他相關人員都很配合。好幾個科室的人員及工作都會被咨詢及溝通了解，從中能感受到他們工作的態度很認真，從而感受到一個企業規范的制度對于企業的重要性。除了填制底稿，文印、抽查憑證之類協助事務也主要由我來完成，這使我也學會了用較為高級的復印機，抽查翻閱公司的會計憑證，我也留心了公司主要的業務及賬務處理，
企業安排的賓館離公司較遠，每一天要車接車送，來回就要2個小時，在這期間，經理就與司機聊一些與公司有關的工作的事，這也屬于側面了解的一個途徑，當然我們還聊及一些風土人情。
經過一個星期的努力，我們初步結束了塔電的審計工作。這工作期間，我漸漸發現一些問題，然后虛心請教，逐步解決。然后開始第二個項目，轉戰到臨汾。
在臨汾我們的任務很多，宏大本部及下屬7個礦都需要我們進行審計，可是年末正是事務所忙的時候，所以事務所也抽不出其他組來協助我們，所以我們的工作較緊，任務較多。臨汾宏大屬于資源整合礦，問題較多，雖然有兩個基建礦較簡單，但其中也有少許問題存在，其他的則由于行業狀況、領導層壓力使這幾個生產礦問題較多，底稿填制的問題我們能夠解決，但在需要調整事項上與領導層溝通并不是很順利，當然苦的是經理，我只能做好我的本職工作，打好下手，不要讓經理在我的小工作上煩惱。
年后我們又去了一個月，宏大也基本完成主要得任務。然后回到事務所對兩個項目要調整的事項進行調整，整理底稿。在這期間，助理檢查我的底稿，發現不少問題，雖然我已經很認真了，但還是有一些問題，一部分是因為業務熟悉，一部分就是我不夠細心，勾稽關系沒有弄清楚，當然我都認真改正，總結問題。總體來說，任務完成的不錯。
就這樣我成功完成了人生中較長的一次實習。
四、實習總結及體會
在這次實習中，我收獲不少，并賺到了一些工資，感受到自食其力的滋味。
我的本專業是經濟學，輔修的才是會計學，而實習工作找的則屬于管理類中的審計，可是經濟學是無處不在的，在實習期間，我用兩種思維觀察和分析工作中遇到的事情。企業在發展時必須研究宏觀經濟發展，對行業動態加以研究，對自我的生產能力進行評估、預測，進而才能在管理上上下功夫，使目標達成。所以經濟、管理其實是相互輔助的。實習時發現許多只是都蘊含在其中，經濟學果真是無處不在的。使我認識到我的經濟學素養還是太低，要深化學習以往學習的知識，并進一步拓展，并嘗試分析應用到現實問題及工作中。
實習還讓我初步接觸到社會，感受到工作、人際等等。工作并不像想象中容易。實踐，工作，僅有真正接觸才會發現其中的問題，才能明白自我幾斤幾兩，才能有所提高，對自我有更深的認識，才能更好的把握自我，充實自我。當然，作為實習生的我還是菜鳥一枚，我的任務在正常工作時間就可完成，幾乎沒有加班。可是經理大約工作到12點，較為辛苦。
從__姐身上我學到許多與專業知識有關的東西以及解決問題題的思維及方法，第一次實習工作就能跟著這樣一個優秀的領導我感到很是榮幸。而難得的是我們組的人都很好，經理很有能力，脾氣人品也是很好的，兩個助理也是很平易近人的，十分樂意幫忙我，當然，我也是很認真很虛心做事的。在工作中遇到的客戶中的相關人員也是十分熱心，他們也是工作很嚴謹，對我們的工作很配合的，我們也互相體諒工作的難處。而與領導的溝通，這雖然不是我的事，但我也留心觀察經理是怎樣做的。由于項目屬于同煤集團，接觸到的許多人都是大同人，對大同和大同人有了許多好印象，大同的飯也是我實習的收獲，做的很好吃。就像他們的人一樣，很厚道，很有味。
畢業實習是一次成長的經歷，從學生轉變成社會的一員，學校則變成了社會大學堂，放大膽子走出去，走進去，用心做事，真心做人，才能有豐富的經歷與回報，這是大學給予的勇氣與能力。
大學生汽車企業實習報告范文 篇4
一、實習目的
社會工作專業是指社會(政府或社會團體)以物質精神和服務等方式對那些因外部、自身和結構性原因不能依靠自己的力量進入正常的社會生活的個人與群體提供幫助，使他們回復社會生活能力，協調社會互動關系，提高社會生活質量，增強社會福祉的專業方法。社會工作是一門實踐性很強的專業，所以深入社會，把理論運用到實踐中成為本專業的重要課程之一。本次實習的目的有：
1。了解兒童福利院的組織結構
2。深入學齡兒童中了解他們的生存狀況
3。鞏固理論知識，鍛煉實際工作能力，增強了社會工作的興趣和熱情
二、實習單位介紹
哈爾濱兒童福利院XX年建院，主要收養了一些生理殘疾、孤兒等失依兒童，并采取家庭寄養等社會化的方式，接納了許多失依兒童，給予他們生活以及教育幫助。目前，其中兒童總數：170名。殘疾兒童：80名年齡段分別為：0-2歲，50名;8-17歲，35名;3-7歲，80多名，其中8-17歲為學齡兒童，3個高中生，十幾個初中生，其余的為小學生。我的工作主要是在教育科室，針對小學和初中的學生進行學習輔導，批改作業，與他們聊天等，偶爾會接觸學前兒童，其余時間便是整理圖書。本文的報告主要圍繞與孩子們的工作展開。
三、實習內容與個人工作總結報告
我原本是帶著疑惑與好奇來到兒童福利院的，因為我們經歷了一系列的程序才如愿以償地進入這個“神秘”的地方。體檢，門衛的質問，登記，會議室的等待，甚至是在真正開始工作時才遇見院里的孩子，這讓我不由得對傳說中的福利院心起疑惑。我也原本以為那些兒童會有我想像中怪異。
當是，我所經歷的，卻顛覆了我的一切。福利院工作人員給我們一些簡單的要求，不要打聽他們的身世，為院里的工作保密。他們之中有一些是先天殘疾的孩子。有肢殘、侏儒、皮膚病、視聽障礙、發音不請，智力發育不全等原因，幼時被父母遺棄，或者失去監護的失依兒童，生命以這種形式出現，讓我們去了解這個非正常社會化的孩子群體的生存狀況與精神生活。我最先接觸了是四五左右歲的學前兒童，學前兒童分為小中大班，較多的時間還是和學齡的兒童的接觸。在十天的實習中，我把他們的特點主要歸納為以下三點：
1。院里的孤獨與夢想
2。他們大部分熱情而脆弱
學前的兒童有專門的幼兒老師，上午和下午都由那些受到專業訓練的老師帶領做活動，唱歌，跳舞，學詩等等，她們都是年輕的而有活力的女孩子，所以這個院里的活力，很大一部分來自于她們，這是院方的明智之處。中午由老師帶領著就餐，其余時間由生活老師帶領，在寢室休息。遇到我們這些陌生人，他們卻一點也不怕生，就湊到你的身邊，熱情叫“阿姨”，我最為感動是，他們都及其希望他們的擁抱，哪怕是牽手，也可以讓他們開心。往往，他們會莫名其妙地哭起來，僅僅只是引起別人的注意而已。老師的稍微的批評，他們也會放在心里。其實，簡單地說，就是需要他人的關注，我們知道，福利院雖然編制人員眾多，甚至正式編制員工是孩子人數的一般，但是真正與孩子接觸的人，卻是極為少的。而在家庭中的孩子，卻是眾人的寶貝，一大堆人圍著他(她)。所以不難理解，他們的熱情來自于對他人關注的渴望。這也讓我認識到在兒童成長時期，來自父母等親人的肢體交流的重要性。心理學上講，那些與父母有健康肢體交流的孩子，心理上比那些缺乏身體交流的人更健康，在以后的人際交往中也會更加順利、坦然。其實，成年人又何嘗不是?有時候，一個溫暖的擁抱，許多痛苦，郁悶，委屈就可以釋懷。
3。他們是與別的兒童一樣，是天使，卻是有點憂傷的天使
他們不是想像中那種封閉的古怪的孩子，他們也充滿這陽光與朝氣，會依依呀呀學語，遇到一個陌生人會帶著好奇心來打量著，只是會讓人心酸得看到，他們會叫食堂的叔叔為“爸爸”，看見經常來看望他們是的好心人為“媽媽”。我的大部分工作就輔導學齡兒童的家庭教育，他們從小學一年級到初中二年級都有，大部分只是智力正常的孩子，在附近的學校正常上學，中午有專門的員工給送飯，下午回來在院里的教室里復習功課，周六周日由專門的老師或者志愿者監督他們學習，還有專門的家教。他們和當年的我們一樣，想盡快的完成作業，痛恨考試，責問是誰發明了諸如“語文”“數學”“英語”等這些令人煩惱的學科。
他們也很關注社會中的流行，我清楚地記得，在一次聽寫漢字的過程中，我報出“杰”，然后組詞“杰出”、“俊杰”，他們還是等了一會兒，一個男孩問，是不是“周杰倫”的“杰”，這才發現，他們也是接觸社會的，對流行歌曲也很熟悉。他們之間也是像一般孩子那樣開玩笑，聊天，講學校里的事情，不是那種冷冰冰的關系，他們多像兄弟姐妹班的關系，大一點的孩子照顧一二年級的孩子，這讓我很感動。
三：實習體會
十天時間很快結束了，我想，我來到福利院之前，是帶著好奇的眼光來看待這個為外界所不知的地方的，走的時候我才發現，其實，自己一直是一個以感情介入其中的人，即使寫這個實習報告的時候，我還是如此。對他們的關照，也讓我重新審視了一下自身的成長過程，我曾經的煩惱，他們也會有，當然，也許回會有我所沒有經歷的苦難或者傷感，但我一直相信，他們，一定會健康地成長的，也會長大，談戀愛，上大學，找工作，成家立業，成為千萬普通人中間的一位。我相信的!
以上是我的實習工作總結，通過這次實習，我明白了，我們的兒童需要更多的關懷和幫助，我們不能夠這樣下去了，即使是殘疾兒童，也是需要更多的關愛才能夠讓他們快樂的生活下去。我已經是這樣了，我可以自己做的更好了，在不斷的發展中得到更好的進步。這次實習給我的觸動很大，我相信我會在今后的學習生活中記住這一次實習，在我畢業后為社會的發展做出更大的貢獻!
大學生汽車企業實習報告范文 篇5
寒假的安排是最沒有懸念的，無非是和去年一樣在街上擺個小地攤賣點年貨。人們喜歡在年前在家里大掃除，把家里整理得煥然一新，最近又有很多人買了新房子，在年前裝修好后正想買些花作為裝飾。于是，大學中的第二個寒假，體驗當花攤販的生活又開始了。現在想想，感覺與以前真有所不同了呢。以前的幾個年頭老爸也會賣花，還總想把我帶著，可是我礙于同學都是近處的人，不肯跟他一起，寧可宅在家里看電視也不想出去體驗一番。去年，在老爸的鼓舞下和他一起出攤了，初次嘗到了掙錢的甜頭，學習心得體會短短的幾天時間讓我得到了一千多元。想著以后花著自己掙的錢，我就覺得自己離獨立又進了一層了。興奮和得意一點點的烘托了我的成就感，下定決心，這個寒假再大干上一票。這個寒假如期而至，情形就與去年有點不同。仔細想來，去年我能掙那么多錢。
還是老爸在暗中出了很大的力，他教我怎么跟顧客談價錢，怎么把我們的花迅速的推銷出去，通常是他談價，我收錢，那么從別人手里得來的錢自然就進了我的口袋。今年，老爸因為有些事，不能和我一起。從始至終我只好一人守著小攤，獨自面對各類買賣人。我的花攤 一瓶花說實在的今年的感覺并不好。我坐在各類各樣的攤販中間，覺得嘈雜不堪，第一次覺得周圍的環境竟是如此糟糕。因建筑開發引起飛揚的灰塵，隨處可見堆積著廢棄掉的菜葉和做早點的小販倒在路上的積水，還經常會看到相鄰的賣菜攤販互相撕破臉來開口大罵，卻只是為了對方占了自己擺菜的位置，雖然前一天兩人還很愉快的在一起閑聊。我看到這種場景，總會想起一句話，商場如戰場，沒有永遠的朋友，只有永遠的利益。賣對聯的小攤 賣雞蛋的小攤這樣說可能會覺得有些玄乎，可能也覺得沒有那么嚴重，在那樣的一條路上，大家都只是賣菜、賣茶葉、賣老鼠藥或者其他做點小本買賣的攤販。
不能與商場、戰場那樣范圍宏大，氛圍壯烈的場景相提并論，但是置身于那樣的環境中，不產生一點壓力還真是不可能的。對于今天是朋友，明天是路人的滄桑變幻讓我還真有點難以接受，心里多少還是有些責怪這些人太過于重視自己的利益了，簡直就是利欲熏心!責怪歸責怪，鄙夷歸鄙夷，但是對于這些常年做買賣的小販，有一點我終究是不如他們，那就是怎樣做好一單生意，抓住每一位來過攤前的顧客。多天的不雅察和親身體驗，讓我總結出了幾點。首先在氣場上就要強于顧客。當然顧客會覺得不一定非得要買你的東西，但氣場強與他，會讓顧客多少產生一點不買是種遺憾的感覺。然后利用這種小小的遺憾向他們介紹商品的性能、好處，讓他們產生認同感。最后就要談價格了，很多時候顧客對于采辦會猶豫，無非是因為商品價格與他們心中的估價有出入，但如果他們真的急需或誠心想買，也沒有多少人會太在意價格的。
最后一點也是最重要的一點，很多人會直接直奔主題，問價。回答得不好，輕則顧客還價，重則顧客不僅掉頭就走還會丟下一句氣死人的話來指責你。如此一來，就讓我想到了見什么樣的顧客說什么樣的話。這種想法讓我覺得自己很齷鹺。老妹戲說我已經被同化，變成了一個不折不扣的小市儈。不過再想想，能做到這樣也很不容易，至少要能一眼就判斷出來對方是什么樣的顧客，是否有買東西的意愿，什么樣的價格比較適合他，我應該堅持的低價又是多少，如果能判斷出這些，那也很了不得呢。老爸說，經商就是要用各類方法把自己的東西推銷出去，白貓黑貓會抓老鼠的就是好貓。鄧爺爺的這句話用到哪里都能成為真理。記得去年感受最深的就是在顧客買完東西之后要進行“安撫”。很多人買了東西仍舊是將信將疑，于是作為賣方，我常會說一些稱贊顧客眼光獨到或者肯定的保證顧客所買的東西是值得的之類的話。一來我打消了顧客的顧慮。
省得顧客突然不想買，給自己造成不便，二來我賣出了自己的東西，也賺得了錢。今年這條好不容易得來的“經驗”，卻不奏效了，顧客們貌似現在更“爽快”了，買了就走，不買就不會過量逗留，并無需再過量地說些什么。看來，經驗只是一時的教訓，任何情況都還是應該區別對待的。年前的天氣還是很好的，我每每總是哭笑不得。冬日里的陽光是最值得珍惜的，溫暖和煦，可我卻要因天氣好而出攤，日子還是有點難熬啊。大清早的，坐在路邊看著對面做早點的阿姨忙的頭都來不及抬一下。相比之下，她的日子過得比我的要辛苦多了。很多時候，人總喜歡與別人比較，與強于自己的人比較，會讓自己難過，與不及自己的人比較，會讓自己欣慰，所以這兩種感覺剛好可以平和著一小我的情緒和心態。比如說我。陽光下的墻角數枝梅 梅花朵朵開擺了一陣子的地攤，明白了，也體會了，最難做的是“熟人”生意。
以前跟媽媽提到這個問題的時候，她會安慰我，對于熟人，不需要抬高價格，只是保本意思意思就行了。可是這樣的一句話落在我身上，不知怎的就是非分特別的令我生氣。我雖是在這條街上住了二十年的居民，可是人們基本上不認識我，只認識我的父母。“熟人”，與其說是熟人，倒不如說是我爸媽的熟人，或者說是他們認識的人。他們在我這兒買東西的時候，跟我大談我爸媽的事情，表示他們和我爸媽多么多么的熟識，想借機以加倍便宜的價格從我這兒拿走東西。這是一個很讓我憤慨的行為，好面子又好金子。這種事讓我接觸了一天，體驗了一天，琢磨了一天，我終于想到一個更絕的法子，下回再遇到熟人生意，哦不，是與和我爸媽認識的人做買賣時，該撇清的關系一定不能攪和在一起，現在的賣主是我，所謂的“熟”，是想對我爸媽的，而不是我，所以可以說，只要是我不認識的，都不是熟人。
這樣說，很有點無情的味道，但無奸不商，要做一個精明的商人，就要分清敵我，學會不見兔子不撒鷹。其實最讓我困惑的是我所賣東西的底價。說到這一點，也許會讓人覺得有些不可思議，畢竟我是買東西的，怎么會連自己東西的底價是多少都不清楚呢?但我真的不知道，因為我只是負責買東西，而不負責生產。換句話說，我只負責獲得利潤，而不管投入本錢。也許在父母手下打工，就是有這點好吧，他們給你機會讓你歷練，又舍不得讓你犧牲太多。有些東西他們的底價和我的底價不一樣，通常是我的高于他們的。在我與顧客談價格的時候，我常常弄不清我的底價和父母的底價，到底什么價格可以賣，什么價格不能賣，我總是很模糊的。這樣就造成與顧客商談時，立場不堅定，被迫作出了很多的讓步。兩個寒假，做著同樣的.事情，在那樣的一個嘈雜的市井環境里，我真的覺得很不喜歡。不喜歡不代表不能適應。
而是要努力改變，使自己不再在那樣的環境里求生存。希望如果自己真的有一天要擺小攤，這些總結能給我一點提醒。
大學生汽車企業實習報告范文 篇6
今年寒假，本想去一家物流公司實習，以完善自身不足，但由于種種條件限制沒有實現愿望，因此只能找其他出路。在我姑介紹的公司鍛煉了一下，主要是負責一些跑腿的小事情。雖然事情不大，但也積累了一些經驗。
實踐剛開始，負責賣手機的主管人就給我分配了一個任務：發傳單。說難也不算是太難，說易又不容易。也許是因為從學校到社會的大環境的轉變，使我們覺得身邊接觸的人完全換了角色，所以相處之道自然而然就有所不同。學校里同學間的和諧融洽與社會上商業人士之間的商業關系形成了大大反差。在這樣的變中，我們可能會彷徨，迷茫，或者長時間不能適應新環境。也許我們會看不慣企業之間殘酷的競爭,爾虞我詐，甚至于無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候都在覺得自己沒有受到重視，甚至覺得所干的只是一些無關重要的雜活。因此，想到自己被遺棄，我們本身就以頹廢的工作態度對待每一件事情。但我明白萬地高樓平地起的道理，我不允許自己這樣。
"在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力"。實踐的時候才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少。這就正如某位專家說過的話：學的是a，做的是b，成名于c。又加上，在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，只靠原有的一點知識肯定是不行的，所以我們必須在學習中思考，在工作中融入思考動手。
每日重復單調的工作，日久（了總會厭倦。但也不準馬虎，這就要求我們必須具備堅忍不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放棄，犯錯遭領導責備也要勇于承受，及時改正的“痞子精神”。
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又加上工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖，因此剛出校門的我們很多時候無法適應，這也許會影響一個人的工作態度。例如，每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。相反，如果生病時收到輕輕的一句慰問，就有助于營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，效率自然就提高上來了。
作為一個時代大學生，應該具備一些素質，如學習和溝通能力要強，視野要開闊，面對挫折應該開朗坦然接受。不應該再把自己看作是一個需要別人照顧或遷就的小孩子。社會上，不會再有人當你是小公主小皇帝，他們注重的只是你的工作能力能否為企業帶來效益以及能否為公司的未來發展做出貢獻。每個單位都有屬于自己的規章制度，如果你做錯了，就要接受批評或是一些懲罰。這也提醒自己堅定獨立，堅強，大度，謹慎的原則，踏踏實實的做事，快快樂樂與人相處。另外，自己很多方面都不足，多與前輩主動交流，他們會教你許多東西，你也許會發現自己的眼界開拓了許多。有時你會感覺他們不喜歡教你，這就需要你自己主動一些謙虛一些。電視的熏陶及工作的經歷讓我總結出：做人做事應該把握好度，切忌鋒芒畢露；凡是腳踏實地，一步一個腳印。
社會實踐拓展我們自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，這些都能夠為我們畢業后真正走入社會，融入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，有著舉足輕重的作用。所以說，多參加社會實踐對大學生總是有益處的。
這次實踐后，我深感自己在學校學的東西不夠多，視線很狹隘，比以往更珍惜今后在學校學習的機會，爭取在專業知識，能力上提高自己，性格上完善自己。
大學生汽車企業實習報告范文 篇7
一、實習的目的。
通過一年的地鐵專業知識學習，我們的學生已經掌握了一定的專業知識，需要去地鐵站實習，以此來檢驗我們所學的是否是家。這次地鐵實習不僅可以鞏固我們所學的知識，還可以讓我們的學生學到書本上沒有的知識，或者老師課堂上講不到的專業知識。通過這次地鐵實習，可以增強學生的社會意識，有利于以后外出工作的適應。本次實習要求學生認真完成實習，秉承廣州地鐵公司的服務宗旨，以真誠的服務態度為乘客服務。我希望通過這次地鐵實習，我們的學生能夠獲得寶貴的實習經驗，為我們以后從事地鐵相關工作打下堅實的基礎。
二、實習單位及工作介紹。
廣州地鐵站。1997年6月28日開業。
一是將珠三角城際軌道交通與周邊城市的交通網絡連接起來，推動都市圈一體化發展。
二、實施“轉移”戰略，加密中心城市網絡，提高網絡服務水平。
三、結合城市建設規劃和舊城改造規劃，改善城市空間結構。
四、結合土地綜合利用，推進功能區建設，提升城市整體現代化水平。
五、支持重大項目建設和新型城市經濟增長極發展。
六、注重效益，以客流分流線路為主，以利于地鐵行業的可持續發展。
七、兼顧需求和可能性，既要考慮城市發展和交通引導的需要，又要根據城市兩級財力，量力而行。
根據這一原則，經過反復研究和全面考慮，計劃將以下新線路納入—XX年實施：
（1）3號線東延，番禺廣場至濱水區，途經廣州亞運城，主要服務亞運城。
（2）4號線南延段從4號線金州站經信息科技園延伸至南沙客運港，全長11公里。其主要功能是支持南沙港口經濟區的發展。
（3）7號線二期，大學城以南至黃埔以東大沙，全長11公里。主要功能是與一期一起提升廣州南站客流集散能力，優化珠江水路城市功能布局，支持大學城、長洲島、黃埔區發展。
（4）八號線北延：從在建的文化公園站向北延伸至白云湖，全長15公里。其主要功能是緩解同德圍地區的.交通，支持白云湖地區的發展。
（5）11號線（環路）經過琶洲、新角路、一景路、芳村大道、火車站、廣元路、東站、元村二橫路，靠近琶洲。全長42公里。主要功能是串聯城市內主要交通分布點，改善網絡結構，提高服務水平。
（6）13號線（東西快線）一期，玉柱至新塘，全長28公里。主要功能是加強司祭盎關神城際線上東部地區與中心城市的聯系。
（7）13號線（東西快線）二期，從玉柱到黃岡，全長31公里。主要功能是與一期共建東西向快線，加強東西向地區與中心城市的聯系。
（8）14號線（從化線、知識城線）一期及支線：主線嘉禾—街口段、支線新河—知識城段（知識城線）。主線51公里，知識城線13公里。其主要功能是實施“北方卓越”發展戰略，支持從化和知識城發展。
（9）16號線（鯉城線），從新塘鎮出發，沿立信高速公路經清水塘至鯉城，全長31公里。主要功能是實施城市“東進”發展戰略，優化我市東部交通體系，支持增城發展。
10、21號線，從增城廣場到黃村，主要用來連接增城和市區。
三、實踐總結與經驗。
15天地鐵實習結束，伴隨著經驗總結！在實習中，我盡最大努力完成學習任務。真誠為每一位需要幫助的乘客服務，盡力協助地鐵工作人員處理各種情況，了解地鐵站各部門的分工與協調，了解直接面對乘客的車站乘務員的基本任務。并了解地鐵環境。
大學生汽車企業實習報告范文 篇8
20xx年度的夏末秋初我來到了學校的大活動中心的超市實習，開始了步入社會，從一個學生向一個上班族轉變，面對陌生的環境，有些迷茫，有些不知所措，不過慶幸在一起工作的同事給了我幫助和溫暖。
實習的第一個感覺就是累，上班真的好累！原來掙錢真的好難，我想有些東西我們應該懂得珍惜了。很多事并不是我們想的那么簡單，做的過程中會有很多的困難需要我們克服。在此的實習中我總結了兩句話，我感覺它對我以后的生活或者工作都有幫助。一，就是沒有你不會做的事，只是你做不做的問題。二，并不是每一顆播下的種子都會開花結果，做好你該做的剩下的唯有等待。我個人認為，這是我最大的收獲。
看著用百分百二十的努力換來的成果真的很快樂！艱辛的路是漫長的但歡樂的汗水澆的之花卻是無比的嬌艷！ 嘗試和努力付出的人體會的是滋味的。這些天我學會的還真不少呢，比如說與人的換位思考、耐心、細心、和誠心。換位思考，懂得怎么樣才能使客戶滿意，想客戶之所想、憂客戶之憂。當然交流是必不可少的經驗，你不會與人交流那事自然是做不了的，交流這門藝術我可是好要好好學習！ 的 。好像可以看見的成長呢，從心底里高興為高興呢！ 讓我更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎；
在工作中，我也犯了許多錯。比如算錯帳、說錯話、擺錯貨…… 我相信我會盡最大的努力改掉那些不好的錯誤。在未來的學習中相信我能夠學到更多的知識，努力把理論知識和動手能力結合。鍛煉自己的能力，相信我會變得優秀并且對社會有用的人！
剛開始接觸處工作本著好奇的心里，小心翼翼的工作學習，每天不同的接觸學習生活很充實，每天下班回想著一天的過程，心里有種滿滿的感覺。可能這就是自我小成就的心態。生活和工作并肩而行，我當時就想也許工作就是生活的全部了，每天沒有多余的時間去想其他的事，平平淡淡的。工作之余和同事聊聊天，聽著那些姐姐講述他們的生活，我開始想那就是大人的世界，人長大了就有一定的責任，我們必須做好自己分內的事情，認真的做事踏實的做人，好好地生活，這就是人生。對于我們的夢想需要認真的守望，一點點的額拉近夢想和現實的距離。每天都需要進步，每天都要學習不同的東西，在學習中不斷完善自己，讓人生變得有意義。回想過往的時光有些不敢相信它走了這么遠，有些懷念，還記得那時和舍友一起找教室上課，現在的自己已經開始上班，每天看著那些學弟學妹在我面前逛來逛去，感覺自己還是有些孩子氣，沒事時去圖書館借本書看看，這是我比那些去海信電信上班的唯一好處，就是還在學校的環境中，更多幾天的感受學生的氛圍，在不久的將來我們就會懷念那些在英才的美好，想念那份寧靜的天空和活潑的空氣，不知怎么用語言來表達我現在的心情，開始有些感傷，有些舍不得學校，舍不得那些事，那些人，將來我們會天一方的工作生活，不管怎樣，我想我們應該感謝學校，感謝那些老師，謝謝他們包容我們的調皮任性，謝謝他們教我們認識社會，讓我學會了做人。
同時也謝謝給我們機會實習的單位領導，因為當時我也在電信實習，因為我身體問題學校照顧我，把我重新安排到了學校實習。在電信通過兩個月的學習我懂得了很多，學習了一些客服和計算機方面的知識，解除了很多在學校沒有接觸的知識，并用于實踐，現在最后悔的是當時沒有等到考核，很想知道自己的水平。在哪里實習上崗幾天，很能理解服務人員的辛苦和作用，很多東西要用心學，否則一兩個問題幫用戶解釋錯誤，會給用戶造成不便，就像一句話說的“細節決定成敗".同時為別人解決煩惱時，自己也很開心，因為找到自己的價值。時間雖然短暫，但有些東西是記在心里的。
這段時間過的很快，時光一晃而逝。轉眼間到了結束的時候了。我真的從內心不想離開，因為我還想留在這里學習更多、體驗更多；而我也急切盼望著離開，因為我急于將我的所學所得用到今后的生活學習中去。
實習不僅使我體驗了生活，更使我學會了生活，理解了生活。在這些月的社會實習中我受益匪淺。珍惜每個機會，努力去學習更多，體驗更多……
大學生汽車企業實習報告范文 篇9
一、實習的目的
本次實習的最主要目的就是將自己的所學應用到職場當中，從工作的經歷中總結相關的經驗，這也是對自己一次較深的認知，認識到自身存在的問題，從而在未來的發展中可以及時針對自己存在的問題進行相應的處理，同時為了即將到來的畢業做好相應的準備。
二、工作總結
在初入公司時，首先進行了16天的培訓，主要是針對于公司的相關理念和自己的工作內容進行學習。本次的實習工作與自己所學專業是息息相關的，因此在技術的學習上比較輕松，在前期有難度的就是不同任務之間的對接，與其相應的流程，每一環節的工作都至關重要，因此自己也不敢有絲毫的松懈。
在工作的過程中，我也漸漸的發現，在學校中所學習到的內容，放在工作中時要不斷地進行加工，而這就更需要去提高自己的自主學習能力，只有保持持續的學習，才能讓自己在工作時不掉隊，而且在一個團隊之中，團隊的利益是至關重要的，自己斷然不可以我行我素，在需要向前輩請教時，一定要保持虛心學習的態度，初進社會，要學習的東西遠比我想象的還要多。
三、自己的收獲
短暫的x個月實習就要結束了，在公司工作的這段期間，我不僅提高了自身的能力，同時還認識了眾多優秀的前輩，能夠有機會和他們共事，是自己的榮幸，從他們的身上我學習到了什么是真正的低調但能力十足，這也讓我認識到，只有腳踏實地地提高自己的硬實力才是最終的目的，能力傍身也會為自己帶來無限的可能，所以在日后的學習生活中，我一定會更加注重這方面的發展。同時，本次實習經歷也為最后的畢業設計做好了準備，那么下一階段要開始完成畢業設計。
實習的生活讓我學習到了許多課本之外的東西，這些都是十分寶貴的，因此在接下來的學習中，我也會將自己所學習到的東西合理地進行應用。
大學生汽車企業實習報告范文 篇10
目 錄
一、實習目的 ............................................................................. 2
二、實習時間 ............................................................................. 2
三、實習地點 ............................................................................. 2
四、實習單位 ............................................................................ 3
五、實習主要內容 ..................................................................... 3
六、實習總結 ............................................................................. 4
（1）實習體會 ...................................................................... 5
（2）實習反思 ...................................................................... 6
（3）實習心得 ...................................................................... 7
七、致謝 ...................................................................................... 8
一、實習目的
隨著時代發展和社會進步，用人單位對非織造材料與工程專業大學生的要求越來越高，對于即將畢業的非織造材料與工程專業在校生而言，為了能更好的適應非織造材料與工程專業嚴峻的就業形勢，畢業后能夠盡快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，參加非織造材料與工程專業畢業實習是必不可少的階段。
通過非織造材料與工程專業畢業實習，能夠讓我們學到了很多在非織造材料與工程專業課堂上根本就學不到的知識，提高調查研究、文獻檢索和搜集資料的能力，提高非織造材料與工程理論與實際相結合的能力，提高協同合作及組織工作的能力，同時也打開了視野，增長了見識。只有把從書本上學到的非織造材料與工程專業理論知識應用于實踐中，才能真正掌握這門知識。
二、實習時間
201×年02月01日～201×年03月15日
(修改成自己非織造材料與工程專業實習時間)
三、實習地點
杭州市濱江經濟開發區江南大道
(修改成自己非織造材料與工程專業實習地點)
四、實習單位
杭州市振石教育集團(修改成自己非織造材料與工程專業實習單位)
此處可以繼續添加具體你非織造材料與工程專業實習單位的詳細介紹
五、實習主要內容
我很榮幸進入杭州市振石教育集團(修改成自己非織造材料與工程專業實習單位)開展畢業實習。為了更好地適應從學生到一個具備完善職業技能的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發非織造材料與工程專業相關崗位從業相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。
在實習過程，單位安排的了杜老師作為技術指導，杜老師是位非常和藹親切的人，他也是非織造材料與工程專業畢業的，從事非織造材料與工程領域工作已經有十年。他先帶領我們熟悉工作環境和非織造材料與工程專業崗位的相關業務，之后他親切的和我們交談關于實習工作性質以及非織造材料與工程專業課堂上知識在實際工作中應用容易遇到的問題。杜老師帶領我們認識實習單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在非織造材料與工程專業工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。
在單位實習期間，我從事的非織造材料與工程專業相關的工作之外，還負責協助人事部部的日常工作，包括制定計劃，利用非織造材料與工程知識處理相關文書。具體實習內容過程如下：
第一、招聘。協助人資部處理首先，要熟悉招聘流程。其次，與用人部門保持密切的聯系，了解用人部門的需求狀況。
第二、錄用并建立員工檔案。給員工辦好入職手續，包括簽訂協議、勞動合同、辦工作證等等；在合同方面遇到問題時，才發現在大學里學非織造材料與工程專業理論知識之外，更應該學習合同相關實踐法律知識。
第三、單位考勤管理，完成每月考勤記錄，并根據考勤情況進行薪資計算。雖然只是簡單的計算，但也需要Excel相關知識。在大學里學習非織造材料與工程專業知識之外，我利用課余時間考取電腦應用二級證書終于在這里發揮了作用。
短暫的實習生活除了掌握非織造材料與工程專業相關工作經驗，最大的收獲莫過于學習到了很多在非織造材料與工程課堂上無法學到的知識，還有人生角色的變換——從校園思維模式到職場思維模式的轉變，為今后盡快適應融入非織造材料與工程專業崗位職場生涯奠定了基礎。
大學生汽車企業實習報告范文 篇11
為提高我的實踐能力，更好地運用所學知識，我于20xx年7月中旬至八月下旬，在四川翔碩安防科技有限公司下的瀘州市江陽區宏翔電腦經營部進行了我的實踐工作。現將我的實踐情況介紹如下：
一、 實踐目的：
實踐是專業教學工作的重要組成部分，是全面實施素質教育、提高我們綜合素質的一個重要途徑，對我們認識社會、適應社會、了解專業工作、培養分析和解決實際問題的能力有重要作用。于此同時，有針對地鍛煉自己觀察問題的能力，促進理論與實踐的有機結合，培養腳踏實地、扎實工作的作風，積極向上的工作態度，為順利走上工作崗位打下基礎。
二、 實踐時間
20xx年7月中旬至八月下旬
三、 實踐單位
四川翔碩安防科技有限公司下的瀘州市江陽區宏翔電腦經營部
四、 實踐內容
我進行了四個階段的實踐：
第一階段搬運以及認識主要部件。搬運，完全是做勞動力，歸類各種產品并放入庫房。接下來就是認識主要部件：
1、CPU是英語“Central Processing Unit/中央處理器”的縮寫，CPU一般由邏輯運算單元、控制單元和存儲單元組成。在邏輯運算和控制單元中包括一些寄存器，這些寄存器用于CPU在處理數據過程中數據的暫時保存。CPU (核心部件)主要功能：運算器，控制器。cup就是通過這些引腳和計算機其他部件進行通信，傳遞數據，指令。目前主流的CPU供應商有Intel公司和AMD公司的CPU。
2、CPU風扇：CPU工作的時候要散發出大量的熱量，如不及時散熱，可能將CPU燒壞。所以加上了風扇達到散熱目的。
3、主板是安裝在機箱內的一塊矩形電路板，上面有計算機的主要電路系統，主板上的擴充槽用于插接各種接口卡，擴展計算機的功能，如顯卡、網卡等。
4、內存條：是用來存放計算機正在使用的(即執行中)數據或程序。我們平常據說的動態內存(即DRAM)，指的是當我們將數據寫入DRAM后，經過一段時間，數據會丟失，因此需要額外設一個電路進行內存刷新操作。也就是說它只是一個臨時儲存器，掉電后數據會消失。
5、硬盤:硬盤是計算機的數據存儲中心，我們所使用的應用程序和文檔數據幾乎都是存儲在硬盤上，或從硬盤上讀取的。它包括存儲盤片及驅動器。特點是儲存量大。硬盤是計算機中不可缺少的存儲設備。
6、軟驅：平時可以插入軟盤，用以存放數據(逐步將被淘汰)。
7、電源：對電腦供電的主要配件，是將AC交流電流轉換成直流電壓的設備。電源關系到整個計算機的穩定運行，其輸出功率不應小于250W。
8、顯卡：顯卡也叫顯示卡、圖形加速卡等。主要作用是對圖形函數進行加速處理。顯示卡通過系統總線連接CPU和顯示器，是CPU和顯示器之間的控制設備。實際上是用來存儲要處理的圖形的數據信息。
9、網卡：是將計算機與網絡連接在一起的輸入輸出設備。主要功能是處理計算機上發往網線上的數據，按照特定的網絡協議將數據分解成為適當大小的數據包，然后發送到網絡上去(目前多是主板集成)。
10、聲卡的主要功能是處理聲音信號并把信號傳輸給音箱或耳機，使后者發出聲音來。
第二階段是對公司里的電腦的有關知識進行培訓主要熟悉其主要功能及其型號的獨特功能及其優勢。對于一些我不曾了解到的東西我也非常喜歡這些東西，故主要功能熟悉的很快但特點卻需要我多費一些功夫。
第三階段則進入實訓階段，也就是促銷各種型號的電腦。當消費者路過時會發現這些電腦以非常優惠的價格出售時，會非常的驚喜并駐足欣賞，還不停的問價格為什么那么便宜。當看到顧客臉上的表情變化迅速，我心里充滿著淡淡的失落感，但是我還是笑臉盈盈面對路過的人群。
幾天之后便進入了第四階段，銷售“筆記本電腦”和各種配件。每次銷售都是“身”“心”的考驗。
一次完成交易，送走客人之后，店長特地走過來問我：“你現在感覺怎么樣呢?”我思索了一下，便跟他說：“我覺得自己膽子變大了。”店長他聽到后，嘴角上揚，留下一個意味深長的笑容后便走開了。說起店長這個人，聽其他同事說他已經有三四年銷售電腦的經驗了，曾經以每臺凈毛利一至兩千元銷售出不少的電腦，是一個神話般的人物。我很佩服和尊敬咱們店面的店長，雖然他有時候給人的感覺比較正式和嚴肅，讓人感覺不易接近，但是其實他是一個外冷內熱的人，外表看上去比較酷，實際上內心是會關心人，照顧人的，至少他在一些細節上表現出他其實很照顧我，幫助我，是一個名副其實的好店長。
下班回家的路上，我一直在回想今天店長問我的話，我發現自己確實有了一些變化：
第一，我的膽子變大了。之前幾天有客人來時，我總在心里掙扎，是讓其他店員去接待客人還是自己主動去迎接客人，大膽自信地向客人推銷呢?由于害怕自己推銷得不好而使店面白白丟失一個客人，所以通常在我掙扎的時候，客人通常都會被其他店員接待了，自己又浪費了一個鍛煉自己的機會。后來在我對店面各種產品的詳細配置有了一定認識的，我決定不再猶豫了，主動迎接光臨店面的客人，自信的向他們推銷產品的賣點。
第二，我的臉皮變厚了，這讓我想起我剛去店面上班時，一位被稱為非常高調的電腦高手的男同事跟我說：“做我們這一行啊，臉皮一定要夠厚，不要說害羞啊什么的。”我聽后，覺得他說得很對，很有道理。于是，我便開始學會在店面門口吆喝著。“thinkpad專賣，隨便到里面去看一下”、“歡迎光臨，thinkpad專賣”等口號，還學會在推銷產品時，如何不顧面子地對客人“死纏爛打”，最終說服他心甘情愿地買下我推銷的電腦產品。
最后，我還發現自己對電腦產品的熟悉程度有了進一步的加深。店長在開會的時候跟我們說：“推銷成功的關鍵就是要對產品熟悉，并把它們應用在推銷產品上，讓客人感覺你們很專業，那么他才會心甘情愿地掏腰包去買你的產品。”沒錯，店長說得很正確。所以我之前幾天便利用一些空余時間先熟悉一下店面內幾種熱賣機型的配置詳情，之后再慢慢熟悉其他機型參數。
在對產品有了詳細的認識后，我發現有客人推銷時才不會那么慌張和不知所措，推銷產品也會更容易些。而我這幾天里推銷出去的兩臺電腦都是我熟悉的機型，這正正證明了只有對產品有一個全面而深刻的認識，才會讓你的銷售之路走得更順利一些。
五、 實踐心得體會
通過這段時間的實踐，我覺得銷售這個行業是很鍛煉人的，并值得自己去探索的行業。這次實踐就也為即將踏入社會的我提供理論可貴經驗，下面是我的一認識：
首先，要做好充分的物質及其調查等等一系列的準備。準備工作做得好會讓顧客感受到銷售員的誠意。其次，銷售員要做到—知己，才能提高銷售的成功率。所謂“知己”，就是需要掌握自己公司多方面的生產、經營、規模等情況以及自己負責的產品的性能、指標、價格等知識。再次，銷售人員應建立起與客戶溝通的信息網絡平臺。最后，我發現自己的銷售技能還有待改善，還沒有真正找到一種適合自己的銷售方式。
六、 實踐總結
中國的經濟飛速發展，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，剛學到的知識可能馬上就會被淘汰掉，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不僅要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面來充實自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
實踐結束了，但是他給我帶來的思考才剛剛開始，或者是引導到字下一個嶄新的高度。
大學生汽車企業實習報告范文 篇12
一、實習目的：
畢業實習是我們大學期間的最后一門課程,不知不覺我們的大學時光就要結束了,在這個時候,我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到限公司，在這里進行我的畢業實習。
二、實習單位及崗位介紹：
公司于一九九三年成立，地處長江三角洲滬杭甬城市經濟圈的中心地帶，交通便捷，地理位置優越，是集研發、生產、銷售、服務為一體的高新科技企業。公司多年來集中有限資源、充分挖掘出了自身的比較競爭優勢，通過觀念創新、技術創新、服務創新來保證企業高速發展。
開發項目：各種定時器系列，漏電保護器，過壓保護器，插座和調光插座，寵物用品，燈具等。公司宗旨：科技創造價值、質量贏得市場、誠信鑄造品牌、服務成就未來。
三、實習內容及過程
為了達到畢業實習的預期目的。在學校與社會這個承前啟后的實習環節，我們對自己、對工作有了更具體的認識和客觀的評價。在整個的實習工程中,我總共做了以下的一些工作,同時自己的能力也得到了相應的提高
1、工作能力。在實習過程中，積極肯干，虛心好學、工作認真負責，勝任單位所交給我的工作，并提出一些合理化建議，多做實際工作，為企業的效益和發展做出貢獻。
2.實習方式。在實習單位，師傅指導我的日常實習，以雙重身份完成學習與工作兩重任務。向單位員工一樣上下班，完成單位工作；又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。
3. 實習收獲。主要有四個方面。一是通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了教學的實踐任務。二是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。三是在實習單位受到認可并促成就業。四是為畢業論文積累了素材和資料。
四、實習總結及體會：
我懷著美好的期盼來到x有限公司開始為期幾個月的實習生活。在這段時間里，我學到了許多書本上學不到的東西，雖然一開始有些單調,有些無聊，但畢竟也讓我學到了許多。剛開始幾天的維修工作讓我對電子產品有了初步的了解,正式開始后，有一位師傅帶著我教我怎樣維修。我的師傅是一個很開朗的人，跟著她隨時會被她的開心所感染，她說要開心地工作，工作得開心，只有這樣才能做到更好。我也覺得做任何事情都一樣，只有開心地去做才能把事情做好。
總而言之，此次頂崗實習的機會來之不易，工作的經歷也來之不易，也相信此次實習會令我終身受益。
半年實習時間，在不經意間就從手中溜走了，在這期間有太多太多東西值得記住了，我笨拙的筆是不能詳盡其中酸甜苦辣。
還未來實習頂崗前，我便滿懷期待和憧憬迎接未來的路，我想象過實習時會遭遇的哪些困難，可是夢里走的再遠，醒來還是在床上，終究要行在實習的路上才知道會發生什么，遇到什么，會收獲什么，會得到什么。
我實習的學校是一所農村初級中學，學校規模較小，學生大概有三百人左右，沒有分重點班。你去任何一個班都有各自風格，他們活躍的，開朗，有積極向上的求職精神，在這樣的環境里，我看到了一種嶄新環境的成長舞臺，我看到了一種千載難逢的好機會，在這樣的學校里實習，既能檢驗自己所學的知識，也能接觸到最真實的基礎教育。我努力珍惜這樣的機會，利用所有可用的條件，進行教學，班級管理的學習，希望自己早日成為一名合格的人民教師。
大學生汽車企業實習報告范文 篇13
今年暑假我們班級很多同學沒有回家，而是留在學校，參加社會實踐，鍛煉自己的能力！特別是前幾天我們班級留下的同學集體來到高速公路建設工地現場實習，令我們大開眼界，長了很多的見識。隨著時間的不斷的推移，我們隊工地的各種情況逐漸有了更為熟悉的了解，我們在結束實習后，久久不能夠平靜！
一、實習目的：
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間：
20xx年7月27日—8月1日
三、實習地點：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。
四、實習內容：
路基部分
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1、路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表；然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計；最后確定機械的夯實機能（120噸米，60噸米）。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度；再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時，則宜先低后高）。
壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2、橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51。5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
路面部分
路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地（瀝青路面）。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩定碎石；底基層為二灰穩定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據具體條件和技術規范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎（礫）石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現場鋪筑兩個階段。
1、瀝青混合料的拌制與運輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。
在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱
二、拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度（連續式拌和機）、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。
材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
2、鋪筑
鋪筑工序如下：
（1）基層準備和放樣
面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。
試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。
（2）攤鋪
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。
瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。
（3）碾壓
瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。
瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓用60～80kn雙輪壓路機以1.5～2.0km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩定。隨即用100～120kn三輪壓路機或輪胎式壓路機復壓4～6遍。
碾壓速度：三輪壓路機為3km/h；輪胎式壓路機為5km/h。復壓階段碾壓至穩定無顯著輪跡為止。復壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達到規定的密實度，關鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復壓之后用60～80kn雙輪壓路機以3km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產生的輪跡，并確保路面表面的平整。
碾壓時壓路機開行的方向應平行于路中心線，并由一側路邊緣壓向路中。用三輪壓路機碾壓時，每次應重疊后輪寬的1/2；雙輪壓路機則每次重疊30cm；輪胎式壓路機亦應重疊碾壓。由于輪胎式壓路機能調整輪胎的內壓，可以得到所需的接觸地面壓力
三、使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實度，而且密實度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機最適宜用于復壓階段的碾壓。
3、接縫施工
瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。
4、排水設施
整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。
五、實習總結
通過這次外業的道路實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。
近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。
這一次實習，使我們看到了國家日新月異的發展，這才是我們一直以來不斷要求的發展，我很想對這一次實習說，我學到了很多，不過隨著時間的不斷的推移，工程遲早會結束，新的工程又將動工，我會一直不斷的努力下去的，我會堅持實習，在實習中找到人生的方向，我會的！
大學生汽車企業實習報告范文 篇14
一、實習概述
經過三年半的專業課學習，在掌握了必須的會計基礎知識的前提下，為了進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機地結合起來，xx月初本人在xx公司開始工作實習。沐浴著春天的和風，已不知不覺xx個多月過去了。此刻，已經迎來了春天，而在過去的這些日子里，自我在xx公司的工作實習也是經歷了由陌生到熟悉是過程。所以，也是一個不斷成長的過程。
我工作實習的地方是xx公司機械制造工廠的辦公室文員，在這樣的一種大環境里鍛煉充實自我，使自我學到了很多的新知識，這些都是在學校和教材中沒有接觸到的東西。自我所工作的部門是企管部，日常的工作有些辦公室文員的性質，主要由經理給安排。
辦公室文員工作多涉及文秘專業，文秘管理的準確性是指正確體現，正確表達領導意圖，正確地辦文辦事，言行有分寸，文字能達意。它在必須程度上保證領導工作的準備性。文秘管理的準確性，涉及的方面很多，簡要地說，就是：辦文要準，辦事要穩，情景要實，主意要慎。而要做到這些，必須態度認真，作風過細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。比如說辦理公文，就要保證文件的質量，用詞要準確，材料要真實，抄寫要認真，校對要仔細，力求每一個環節都不發生差錯。否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。可是，我每一天很固定的一份工作就是，清晨自我在上班之前先是把辦公室的衛生打掃干凈，茶水備好，之后再將經理與同事辦公桌上的文件收拾整齊。有時，也會跟隨經理進車間查看工人的生產情景。看到那些工人們忙碌的身影，不禁使自我對今后生活而計劃，此刻必須努力加油。
二、實習對今后道路的影響
經過在職的xx個多月工作實習，我深感自我的不足，比如容易被挫折絆倒，情緒容易受波動，工作耐心度還差于自我的同事。所以，我會在以后的工作學習中更加努力，取長補短，需心求教。相信自我會在以后的工作中更加得心應手，表現更加出色！不管是在什么地方任職，都會努力！
經過在xx公司短暫時間的工作實習，讓自我學到了不少新東西，積累了寶貴的社會經驗，同時也增加了豐富的社會閱歷，對今后邁入社會，踏入工作都產生了進取的影響，起到了指導意義。
這次工作實習的鍛煉，讓自我對待工作的態度有了更深刻的認識：以后為公司工作都要敬業奉獻，兢兢業業，熱情忠誠。并且，也讓自我學會更好地溝通協調人際關系，增強了自我的語言表達本事，人際溝通本事和協調本事。這些都為自我以后工作更好更快地融入到組織及與同事間建立和諧的人際關系奠定了堅實而有力的基礎。同時，也有利于更好地實現由學校向社會的轉變。
大學生汽車企業實習報告范文 篇15
本周，我的主要任務是聽課，聽__老師講課，再回顧我的任課老師的授課方式，我從中吸取了許多經驗，發現了每個老師都會有不同的教學風格，或許這就是教無定論的真正含義。我深深佩服老師在課堂上的應對自如，她通過講述她身邊的故事和例子，加上幽默風趣的語言，雖然沒有多媒體的幫襯，但課堂氣氛依然活躍。
在聽課過程中，我深感，教學是一門藝術，課堂語言是這種藝術的傳達方式。聽課的過程，是積累經驗的過程。在了解教學流程的同時，也應注意教學方式和組織教學能力的積累。
為了彌補自己的不足，我嚴格按照指導老師的要求，認真仔細地備好課，寫好教案，積極向其他老師學習，多多向人請教，把握好每次上課的機會，鍛煉和培養自己的授課能力。
大學生汽車企業實習報告范文 篇16
實習辛苦得超過我的想象，不過我覺得自己的自主實習很充實。在中秋假期前我就已經實習了三天，那三天還比較空，而且除了聽課和班隊課時，我也很少在教室里露面。熟悉學校環境、辦公室老師、學生們之余，我批完作業后還能看看自己帶的書。但是9月25號中秋假期回來后，就再也沒有一分鐘是閑著的。
指導老師只有34歲，20歲就畢業于上海師大。他大智若愚，卻又深藏不露。他這位老師人很和藹，對我也很照顧。經過教育局網站，我了解到他原來也算是臺州地區34個教研員之一，溫嶺里面算是不錯的英語老師。也參加過市教師招聘考試的面試考官，還被安排到瑞安去當面試考官過。每次在溫嶺市評獎都是一等獎，拿到臺州市評價也都是一等或者二等的。盡管他很牛逼，但是他還是很放心我的工作，幾乎把所有的一切都放手給我管。
對于上課，我和指導老師采取了“aa制”政策。他上2課時的sectiona,我也上2課時的sectionb和self-check。第五課時是把本單元積壓下來的報紙和講義都講掉。由于平時的作業批改我們采取的是我包攬政策，所以他也不知道學生們的作業對錯情況和上交情況，有時我會把具體的告訴他，讓指導老師去反饋給學生們。有時候指導老師直接讓我去教室里利用下午作業整理課，來給學生們作業反饋，批評不上交作業者，并把學生們的易錯題講掉。
跟著身為項目經理的叔叔在工地上晃蕩，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。看著他檢查已完工的房屋，可自己卻什么都不懂，問他在看什么，為什么要看。隨著時間的推移，問的問題就越多。想想自己大學也半年讀下來了，怎么感覺就跟沒學沒什么一樣。我不知道這是個人問題還是大家都一樣。
其實真正在學校工作才十幾天，中秋到國慶中間有一周，國慶到現在有7天。這兩周里面，我上了6節正式的課，4節講練習課(被我乘以2了，因為兩個班)，另外還監考了6節課(因為考了三個單元了)。這個學校很以人為本，對老師管得不嚴。所以在我講練習或者監考的那些天，指導老師一般是只現身一會，形式一下就沒有人影了的。但是為什么他的班級還會在這么懶的老師指導下依舊這么好呢，我覺得主要是開學前幾天的德育教育抓得很好。我們這里進度很慢，比瀟文那里滿三個單元，比牟彤那里慢一學期(他們下冊都教了一半了)，但是我發現我指導老師也沒有白白慢的，還是有很大收獲的，我們這個班級和隔壁8班相比，集體凝聚力很強，成績好，上課紀律也好。----大家不閑麻煩的話，我在最后面附錄了我不小心復制來的文字，這樣的東西教室里到處都貼著打印稿，學生們都以這些為榜樣的。
平時批作業一般是每天批4-7個小時，5個小時屬于正常現象，我中間還要聽一節課，還要趁每個課間拉幾個基礎差的學生來辦公室訂正試卷、默寫紙之類的，每天坐公交車首班車從家里出發，每晚等天黑了坐末班車回家成了我的習慣。
前兩天上的四節課，把我忙得半死了。我很傻，課件每個內容和動畫效果都是自己設計的，第一份課件做了我八個小時(當然包括搜索資料下載別人的教案等等的時間)，然后寫教案和對著鏡子試講又是兩個小時。第二份稍微快一點，但是自我感覺內容涉及不如第一節課好。
兩天里簡簡單單的四節課，可苦了我這個新手。前天我弄到凌晨2點才去睡，然后六點起床就去上班了。早上批作業到11點，午飯后，安全起見，我決定去教室拷貝ppt看效果。沒有想到我的ppt版本太高，教室里不能播放，一放就死機。回到辦公室用指導老師的電腦，還是被我弄死機。最后指導老師說讓我用他去年的ppt算了，我實在不甘心，我的ppt可是我花了n小時的成果啊。想到這里，我就開始發抖了，手已經抖得不聽使喚，連鼠標都難以控制。這是我第一次在指導老師聽課時上講臺呀，怎么可以這么對我。就這樣心砰動不停的，重新把每頁ppt上的文本框和圖片都黏貼到了新建ppt里，總算是在中午搞定了。可是不幸的事情又發生了，課前五分鐘我走到教室，指導老師借我的放ppt的感應器被我一個學生碰掉了，放電池的彈簧不知道跑哪里去了。感應器不能用，我就要死板地站在電腦前面控制課堂，還不好向指導老師交代。再次發抖了。還好學生們主動幫我找，課前1分鐘終于又恢復了平靜。所以建議同學們在上課前一定要提前很多時間去試試設備哦。
那天下午2節課順利上完，傍晚七點到家，繼續準備次日的ppt到晚上12點，困得實在難以睜眼，先去睡覺，四點爬起來試講。上完這兩天的課，我到家躺在床上是真的連動都不能動了，全身軟綿綿的，一點力氣也沒有。
如果測站點密度不夠，不能滿足測圖需要，則可采用支導線增設測站點。支導線測設時水平角觀測用測回法，一個測回方向值讀至1，邊長用鋼尺或皮尺往返丈量，量距時邊長量至0、05米，其相對誤差應Q1/500，滿足要求后，可取中數。
由我開始上課的單元考試成績也出來了，每個班95分以上30人，90分以上41人，80人以上49人，80分以下每班只有4人。說實話，這個成績算比上個單元進步了很多了，而且這次也領先在其他班級前列。指導老師說離不開我的付出，很希望我實習一直進行下去不要回學校了呵。因為他是一個很懶惰的老師，平時不會逼學生課間來背書重默或者訂正每道題目的，我在這里為他做免費勞動力，他是求之不得的。指導老師半年前也帶了一個徒弟，今年暑假考了全溫嶺市中學組英語招聘考里第一，真希望我也能有幸考得這么好啊。
整個辦公室干凈而整潔，只有我和白主任倆個人。白主任交給我的任務就是看書，倆本很厚的《北京市城市管理綜合行政執法手冊》和一本《北京城管》的雜志。我打開書，發現書中的內容都是行政許可、行政復議、行政訴訟等內容，都是剛剛學過了，這讓我第一次覺得在校園里學到的知識，可以在工作中得到體現和運用。
外觀檢測ok后可流至下一站別進行檢測，這一站別需要一定時間去熟悉，此外，做外觀檢測必須做到細心認真。同時，車間內有著各項嚴格的規章制度，這些制度嚴格要求每位員工，幫助我該掉了之前養成的懶散等毛病。
現代的龍泉青瓷繼承了中國傳統的藝術風格，在繼承和仿古的基礎上，更有新的突破，發展出了紫銅色釉、高溫黑色釉、虎斑色釉、赫色釉、茶葉未色釉、烏金釉和天青釉等。在工藝美術設計裝飾上也注入了新的理念。
開始工作的頭兩天法官就叮囑我要認真跟隨書記員學習，服從她的安排，因為大多數情況下法官都處于忙碌狀態，基本無暇顧及我們，只會再閑談交流中不時教導我們幾句。
對了，雖然在初中實習，但是這里很多都并不是我想象的那樣，只有親自經歷了才敢相信自己的眼睛。更奇怪的是，本以為初一可以中英結合的，但是我上完課后，指導老師說最好不要冒出中文，這樣的英語課肯定不好的。為此我認真觀察了他的課到底有沒有中文，我就不相信一些一定要用中文的地方他不用。結果果然沒有中文，他可以通過一些方法演示給學生們，讓學生明白本節課的語法。不愧是教了十幾年的老師啊，跟我們這些新手來說就是不一樣。口語固然也重要，但是口語不好的同學也不要灰心，做了老師之后，你會發現一節課的好壞可以從很多很多方面考評的哦，口語只是其中一點。當然，口語好的同學，也是占了優勢的啦。
大學生汽車企業實習報告范文 篇17
艷陽七月，**學院的16名青年志愿者在武老師的帶領下，懷著滿腔的熱情和愛心,開始了社會實踐活動,開展“有需要找義工，有時間做義工”的社會實踐活動。我作為一名大學生，抱著貼近社會，服務社會的愿望，參加了大學生社會實踐。希望在進入社會之前，多積累社會經驗，提早與社會零距離接觸，學習如何與人溝通，如何與人交流，如何與人合作等等。
在短短的9天里，我們開展了許多活動，如給小學生支教，對進行社會調研，與當地村干部座談等。在農村里，我們也學到了好多書本上學不到的東西，同時也看到了一些問題。這是我們第一次如此關注于孩子的教育問題和農村的經濟問題。現將此次活動的有關情況報告如下。
此次活動的主題是支教。在支教過程中，我們了解了受教育狀況。村民中受過高等教育的寥寥無幾，受過初數等教育的也只有少數，而且文肓比例仍然不小。因此絕大多數的家長希望孩子們能上大學。他們把所有的希望都寄托在了孩子們的身上。與我們學校有相當長的一段路，孩子們來上課極不方便，家里條件困難的學生不得不每天起早摸黑地走路或騎車來回，有的學生連騎車也要半個小時，可見他們求學的艱難。雖然條件艱苦，但孩子們仍是十分的活躍，同學之間相處的也不錯，在他們身上散發的是一股濃濃的朝氣，他們很天真也很單純。從他們的臉上，你看不到悲傷，卻能看到開心;看不到自卑，卻能看到自信。這也許就是知識賦予他們的力量吧。
我們此次支教的內容主要以繪畫為主。由于孩子離校太遠，天氣炎熱，因此下午一律不開課。在上午有限的時間里，我們開設了繪畫、舞蹈、影視欣賞這三門課，每門課中，我們都穿插了繪畫，家長們一聽到補習的是義務培養孩子們的藝術氣質，紛紛將孩子們送到學校。可見，農村家長也意識到了全面發展的重要性。在授課過程中，他們對繪畫的喜歡，讓我們輕松了許多。因為我們的能力有限，時間也有限，在結課時，孩子們能把自己的想法表達出來，我們感到無比欣慰。可見，我們的支教活動也達到了一定的效果。
我們不僅了解了教育狀況，也了解了經濟狀況。地理位置有點偏，資金有限，人才缺乏，要發展農村經濟的確有一定的困難。我們也發現了，這里要飯店沒飯店，要工廠沒工廠，這樣的情形如何使農村更好地發展。而且，大部分村民都外出打工，根本沒有時間教育孩子。村民文化程度低，與外界的交流少，對外界的信息了解不夠，沒有形成一定文化精神生活氛圍。從農村走出去的知識分子很少有回來的，這很大程度上也造成了農村的滯后，這也讓我們更加感受到了教育的重要性。教育是發展之本，這對農村來說更具有現實意義。可事實上，現今教育還不樂觀，軟硬件都不完善，特別是高水平的師資力量缺乏，這勢必會影響新一代人的發展。
通過這十幾天的支教活動，我們隊員同甘共苦，建立了深厚的友誼，我們深刻地認識到了團隊合作的重要性，踏實干事的必要性。我們圓滿完成了各項任務，因此也受到了實踐地領導的一致好評。雖然在工作過程中我們也有過分歧，但我們知道這是為了更好地完成工作而提出的不同意見。這樣的分歧反而使我們這支隊伍更上進，因為我們每個人都在努力著。正是所有隊員的共同努力，才取得本次活動的圓滿成功。我們真的很高興能有機會參加這樣的實踐活動。相信如果下次再有機會，我們一定會更有經驗，做得更好。
大學生汽車企業實習報告范文 篇18
為期1個月的實習結束了，我在這一個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺。現在我就對這一個月的實習做一個工作小結。
首先介紹一下我的實習單位：樂昌市造紙廠。該廠位于樂昌市河南鎮武江河畔，是一間地方國營企業，主要生產衛生紙、瓦楞紙等產品，產品主要銷往粵北、湘、贛南和珠江三角洲地區，年產量可達六、七千噸，產值一千多萬元。該廠產品曾多次在省級、部級的評比中獲獎，深受廣大消費者和用戶青睞。
自元月20日起，在一個月的工作中我參加了該廠的供銷實習工作。實習可以分為兩個階段。第一階段該廠領導安排我在廠的供應室工作，主要是組織收購原材料。通過對這一階段的工作使我知道了一般造紙的原理。造紙生產分為制漿和造紙兩個基本過程。制漿就是用機械的方法、化學的方法或者兩者相結合的方法把植物纖維原料離解變成本色紙漿或漂白紙漿。造紙則是把懸浮在水中的紙漿纖維，經過各種加工結合成符合各種要求的紙頁。我負責收購的原材料是紙皮。把從附近城鄉收購到的紙皮再經過車間用機械打碎成漿、高溫蒸煮等加工程序后制成衛生紙。不要小看這只是簡簡單單的購買紙皮，其中還真有學問。以前只是會賣紙皮，現在可要買紙皮了，而且還是大批大批的買入。這里就要把自己在學校學到的諸如商品學、經濟數學、統計學和會計學等知識和實踐結合起來用在里面。例如：為了降低成本必須要以一個較低的價格買入原材料，那就要了解，分析市場上的收購價格，做好記錄，而且要兼顧長期聯系的老顧客、運費等因素，最后購買了還要作好驗貨、入倉等工作。其中更有些是課本學不到的經驗，就像是買紙皮時要注意紙皮的濕度，濕度大的紙皮越重，價錢就越高，有些紙皮商就是從中獲利不少。雖然在供銷室實習只有兩周但相信這對我今后工作尤其在供銷方面有了一個很好的開始!
接下來的第二階段我被安排到銷售室工作。為該廠聯系銷售業務，推銷該廠的主要產品：衛生紙和瓦楞紙。雖然我學的專業更適合推銷，但實際上這并不是件好差事。對于我這個毫無實際工作經驗又沒有業務聯系初出茅廬的人來說推銷一種商品確實很難的。所以剛開始那兩天真的無從下手，只能跟著單位的同事跑那些有業務聯系的老顧客去學學看看。通過一個星期的學習觀察和老同事的分析我總結了一下：該廠瓦楞紙主要是銷往珠江三角洲地區，在我們粵北地區確實市場不大，而且自己工作時間短，經驗少，又沒有很廣的交際面，與其推銷瓦楞紙和衛生紙兩種產品而分散力量倒不如集中力量推銷在粵北地區也是很大市場的衛生紙。
“皇天不負有心人”通過努力我終于在最后一個星期里做成了兩擋生意。雖然有一擋是推銷到自己親戚的門市部那里，但生意成功總是值得高興。另外一擋就是自己努力的結果更值得驕傲。這擋生意是一間零售商店。為了這擋生意我做了很多功夫：背熟資料，市場調查，打聽該店實際情況，總結前幾次失敗原因等等。通過這兩個星期的推銷實習使我深深明白到推銷的重要性和搞推銷是一件很辛苦的事，根本不是讀書時想象的那樣簡單。同樣也使我深刻體會到在學校學好專業知識固然很重要，但更重要的是把學到的知識靈活運用到實踐中去。
在為期1個月的實習里，我像一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經不是一個學生了，每天7點起床，然后像個真正的上班族一樣上班。實習過程中遵守該廠的各項制度，虛心向有經驗的同事學習，一個月的實習使我懂得了很多以前不知道的東西，對樂昌市造紙廠也有了更深的了解，通過了解也發現了該廠存在一些問題：(1)由于受市場影響的客觀因素和主觀努力不夠，產品質量不夠穩定，使銷售工作陷入被動，直接影響工廠生產的正常運轉;(2)銷售業務工作管理還不夠完善，資金回籠有時不夠及時，直接影響工廠資金的正常運轉;(3)市場信息反饋較慢，對發展新客戶的工作做得不夠細。
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。
大學生汽車企業實習報告范文 篇19
大約兩個月的暑期生活就這樣匆匆結束了，伴隨著暑假結束的還有我的這次社會實踐。社會實踐真的是大學生必須要去經歷的，只有在實踐中才可以更全面地與社會接觸。更是一次應用自己所學知識的大好機會！
暑假的大部分時間我都在工作，工作了有一個多月，這次選擇的工作地點是在廣州市南沙區大崗鎮的宏富包裝材料店，之所以選擇宏富包裝材料店是因為離家比較近，而我在店里是負責銷售的，是一名銷售員。店不是很大，只有幾名銷售員，而只有我和另外一個女生是兼職的。
剛開始沒上班的時候，我原本以為這個工作應該會很輕松。上班時間也不長，早上八點半開始上班，到下午六點下班中途有兩個小時休息時間。之前在學校也有自己找兼職，通常都是做家教的，利用課外的時間備課，長期面對著同樣的學生，說的都是學科知識，偶爾扯扯其他話題，除了講課有時候講得嗓子啞之外，都幾乎不用付出什么體力勞動了。這次當銷售員大多時間都是站著的，還要招呼斷斷續續的顧客，要記住不同材料的特點、區別還有價格，不僅付出很多腦力活動，還要有好精力！不過這樣可以將學習到的心理知識應用到實際。
例如有一些顧客沒有什么主見的，可以推薦一些價格實惠，大眾首選的產品，通常缺乏主見的顧客都會選擇隨大流的，有一些要求比較高的可以先介紹比較普通的材料看，然后再介紹一些比較好的產品做對比，通常相形見絀就能體現出顧客的品位了。這樣子很多顧客都賣得比較開心，最重要是能讀懂顧客的表情，有蹙眉或者稍不耐煩的可以先讓他們自己看，自主選擇，不需要過多的介紹了。還有的只是來看一下并不是想要買的，大可以讓他們自行參考。這樣能省點力氣，也不會顯得煩人了。
工作幾天之后，我發現了有些員工可能工作的時間比較長了，有點老油條的感覺了，欺負我們是新來的而且是兼職的，很多時候要搬東西都找我們，而且也不會十分積極去給顧客介紹，不過這樣也好，給我們更多機會去鍛煉了，剛開始我也對這些老員工的行為有點不滿，后來慢慢換了另外的角度去看就覺得沒什么，反而是更好了，所以工作心態很重要！
工作的日子是十分充實的，有一種油然自得的自豪感，可能是向往工作的日子吧，覺得可以自己賺錢是值得驕傲的，不用長到20歲都凡是要伸手問父母要錢，對比起那些初中畢業就出來工作的同學來說，他們已經自力更生幾年了，但自己還在讀書，學費還要父母交，生活費還要問父母給。可能這樣子對比比較懸殊，但是身邊也有自己利用課外時間去賺錢交學費、賺生活費的同學，還有拿國家獎學金8000元的，一學年的生活費都有著落了。即使家庭環境比較好，不需要自己兼職賺錢的，但是個人認為可以不去賺錢，但是不能缺乏賺錢的能力！這是成為社會人的重要因素！
所以每一次暑期實踐我都十分重視！
主要體會：
這次的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟了很多東西，甚至這些東西將讓我終身受用。工作的時候要學會全力以付，不要太計較自己付出多少，盡量做到多做事，做有用的事情。自己努力的工作，旁人也會看到。不管怎樣，重要的是工作的成效和業績，這才是領導看重的。
不管做什么事情，就算是一件小事，也要認真仔細，絕不能敷衍了事。可能不起眼的小事是很重要的，所謂細節決定成敗。人與人之間在智力和體力上的差異并不是想象中的那么大，很多小事，一個人能做，另外一個人也能做，只是做出來的效果不一樣，往往是一些細節上的工夫，決定著事情完成的質量。
我的思考：
社會實踐能讓走出校園的我們，更好的接觸社會，了解社會，加入到社會中。它有助于我們大學生更新觀念，吸收新的思想和知識。同時，社會實踐中有很多我們在學校里無法學習到的東西，與人溝通交流的能力和表達能力。社會實踐能夠加深我們與社會各階層人的感情，拉近了與社會的距離，也開拓的視野，增長了才干，能更好明確自己的奮斗目標。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。
大學生汽車企業實習報告范文 篇20
面對再過兩年就要走上社會的自己，在大學的這個暑假也開始關注起招聘來了，其中印象特別深的是大多數都要求有工作經驗，而大學生的工作經驗又從何而來呢？正因如此便激起了我要在暑假參加社會實習的決心。我要看看我能否在惡劣的環境中有能力依靠自己的又手和大腦維持自己的生存，同時，也想通過親身體驗社會實習讓自己更進一步了解社會，在實習中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。想通過社會實習，找出自己的不足和差距所在。
那么，我的社會實習活動就從我的找工作拉開了序幕。我穿著成熟，帶著希望與渴望，開始了我的找工作的征程。一開始，對自己的期望很高，沒有月薪兩千不干。經過艱苦的找尋工作，很多的地方的招聘都要有工作經驗的優先，一聽說我沒有經驗就跟我說“這樣吧，你回去等消息吧，如果需要的`詳，我會通知你的”。經過多次的失敗，我總結了自己失敗的原因。主要有兩個方面的原因。一個方面是自己眼高手低，自己根本自身素質沒有達到一定的水平，另一個方面是自己沒有給自己一個很好的定位，沒有找準自己的位置。
總結了以前的失敗的教訓，擺正好自己的位置，目的是社會實習只要有工作，能供飯吃，任何工作都干。于是我找到了一家餐飲酒樓，在那兒做傳菜員。第二天，我便開始了我的暑期社會實習生活。剛開始的時候心理極不平衡。心想來從小到大讀了這么多的書，家里花了那么多的錢把我培養長大成人，可現在只能端端盤子，再怎么著在學校里也是個學生會干部，多少也有點社會能力，心理確實有點失落再加上傳菜部領班是個小學的，還對我指手畫腳，確實心理上很不舒服。
但是，人總是要適應自己自下而上的環境，我不想剛開始就干不下去了，不行，我一定要堅持下去。要在自己的式作的環境中讓自己的工作做行很輕松，首先行把自己同領導和同事之間的關系搞好。因此我只好暫時避其鋒芒。盡快地熟悉自己所在的工作環境。我所工作的地方是一個兩層樓的酒樓，酒店大堂在一樓，樓上有包房，廚房在二樓，傳菜間也是在廚房所以在傳菜間里可以看到廚管理的機會。
廚房是廚師的戰場，由其是是生意非常忙的時候，那種場面真的就跟戰場上打戰一樣，廚師的工具以及廚房的任何擺設和物品（包括調味品和原材料）都是廚師的武器，鍋、碗、瓢、盤也為威望工作編奏出一首首生活的樂譜。墩子也叫切配，專門負責原材料的精加工，打盒負責將切好的原材料拿給灶上的師傅，并且做好裝盤，菜品的裝飾。蒸菜師傅負責使用蒸箱蒸菜，灶上師傅掌勺用來專門負責菜品的烹制，點心間的師傅專門負責面食點心的制作，涼菜間在另一間房里，負責冷菜的制作以及水果的制作，我們傳菜間的工人很簡單，只要飯臺上做好的菜將盤子邊上多余的菜汁擦干凈，需要配上味碟的將味碟配上，有湯的菜配上湯勺，并且注意菜品的出品順序和出品的速度快慢并且要保持好住處的有效，隨時傳遞好前臺以及威望之間的住處所以每天工作和學習，在傳菜部很累很辛苦，但是每天都活行很大有充實。
大學生汽車企業實習報告范文 篇21
一、實習目的
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
我們在實習中了解到了工廠供配電系統，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程，為小區電力網設計、建筑供配電系統課程設計奠定基礎。通過參觀四川第一化工集團自動化系統，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業課積累必要的感性知識，為我們以后在質的變化上奠定了有力的基礎。
通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習內容
(一)安全教育
一 、事故的發生及其預防：
1、事故發生的因素 人為因素——不安全行為 物的因素——不安全因素;
2、發生事故的認為因素;
(1)、管理層因素;
(2)、違章： a、錯誤操作 b、違章操作 c、蠻干
(3)、安全責任(素質)差。
二、入廠主要安全注意事項：
1、防火防爆
2、防塵防毒
3、防止灼燙傷
4、防止高處墜落
5、防止車輛傷害
6、防止觸電
7、防止機械傷害
8、防止起重機械傷害
9、防止物體打擊
10、班前班中不得飲酒
三、設備內作業須知：
1、在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬于設備內作業
2、設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離
3、應采取措施，保持設備內空氣良好
4、作業前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應 有代表性
5、多工種，多層次交叉作業應采取互相之間避免傷害的措施，并且搭設安全梯或是安全平臺，比要時由監護人用安全繩栓作業人員進行施工
6、設備內作業必須有專人監護，并應有入搶救的措施及有效保 護手段
7、進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須采取相應的防護措施
8、在容器內工作時因照明良好，照明用電應小于等于36V的防 爆型燈具
9、進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換
10、《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容
(二)、化工生產特點的簡要介紹： 化工生產的特點是以天然氣作原料，用直接催化法分式合成胺。
1、原料，半成品，成品多分為易燃易爆或是有毒物
2、生產工藝多為高溫，高壓或是底溫高壓
3、生產的連續性強，自動化程度高
4、工業三廢多，影響環境
(三)、學習和了解變電所的主要結構型式，結構種類和特點。
(四)、了解工廠的生產組織管理情況，勞動定額和成本核 算的方法。
(五)、了解工廠開展的新材料、新工藝、新技術的研究情況。
(六)、學習和了解變電所的主要部件的生產技術資料，包 括：各種技術標準，圖紙，專用設備說明書等。
(七)、了解變電所的主要技術要求以及有關標準。
大學生汽車企業實習報告范文 篇22
一、實習目的
社會工作專業是指社會(政府或社會團體)以物質精神和服務等方式對那些因外部、自身和結構性原因不能依靠自己的力量進入正常的社會生活的個人與群體提供幫助，使他們回復社會生活能力，協調社會互動關系，提高社會生活質量，增強社會福祉的專業方法。社會工作是一門實踐性很強的專業，所以深入社會，把理論運用到實踐中成為本專業的重要課程之一。本次實習的目的有：
1.了解兒童福利院的組織結構
2.深入學齡兒童中了解他們的生存狀況
3.鞏固理論知識,鍛煉實際工作能力,增強了社會工作的興趣和熱情
二、實習單位介紹
哈爾濱兒童福利院20xx年建院，主要收養了一些生理殘疾、孤兒等失依兒童，并采取家庭寄養等社會化的方式，接納了許多失依兒童，給予他們生活以及教育幫助。目前，其中兒童總數：170名。殘疾兒童：80名 年齡段分別為：0-2歲，50名; 8-17歲，35名;3-7歲，80多名，其中8-17歲為學齡兒童，3個高中生，十幾個初中生，其余的為小學生。我的工作主要是在教育科室，針對小學和初中的學生進行學習輔導，批改作業，與他們聊天等，偶爾會接觸學前兒童，其余時間便是整理圖書。本文的報告主要圍繞與孩子們的工作展開。
三、 實習內容與個人工作總結報告
我原本是帶著疑惑與好奇來到兒童福利院的，因為我們經歷了一系列的程序才如愿以償地進入這個“神秘”的地方。體檢，門衛的質問，登記，會議室的等待，甚至是在真正開始工作時才遇見院里的孩子，這讓我不由得對傳說中的福利院心起疑惑。我也原本以為那些兒童會有我想像中怪異。
當是，我所經歷的，卻顛覆了我的一切。福利院工作人員給我們一些簡單的要求，不要打聽他們的身世，為院里的工作保密。他們之中有一些是先天殘疾的孩子。有肢殘、侏儒、皮膚病、視聽障礙、發音不請，智力發育不全等原因，幼時被父母遺棄，或者失去監護的失依兒童，生命以這種形式出現，讓我們去了解這個非正常社會化的孩子群體的生存狀況與精神生活。我最先接觸了是四五左右歲的學前兒童，學前兒童分為小中大班，較多的時間還是和學齡的兒童的接觸。在十天的實習中，我把他們的特點主要歸納為以下三點：
1. 院里的孤獨與夢想
因為孩子很多，院方的管理人員往往沒有能夠叫出他們各自的名字，特別是對于那些內向而不愿交往的孩子。我不想他們成為無名氏，所以我見他們的第一天，在課程過后，我先告訴他們我的姓名，電話號碼，然后讓他們在一張紙上寫下自己的名字，第二天我就能夠記住他們了，我想這是對他們人格的尊重吧!也是和他們進一步接觸的方式吧!福利院是一種封閉式的管理，除了學校上課的時間，他們便是呆在院里，很少出門，偶爾有大孩子去打籃球，他們很少有機會接觸外面的世界。他們在福利院，一般情況下是斷然不準出去的?我問過他們，他們說偶爾有機會帶他們出去玩，大一點的孩子對哈爾濱還是很熟悉的。我們發現他們的理想也是繽紛漂亮的，我問過他們以后想干什么，他們有想當老師的，翻譯家的等。有的孩子，學習很認真，我告訴他們學習之改變自己的很好的出路。當然青春期的叛逆與煩惱，來不及讓他們想太多以后的事情。
2. 他們大部分熱情而脆弱
學前的兒童有專門的幼兒老師，上午和下午都由那些受到專業訓練的老師帶領做活動，唱歌，跳舞，學詩等等，她們都是年輕的而有活力的女孩子，所以這個院里的活力，很大一部分來自于她們，這是院方的明智之處。中午由老師帶領著就餐，其余時間由生活老師帶領，在寢室休息。遇到我們這些陌生人，他們卻一點也不怕生，就湊到你的身邊，熱情叫“阿姨”，我最為感動是，他們都及其希望他們的擁抱，哪怕是牽手，也可以讓他們開心。往往，他們會莫名其妙地哭起來，僅僅只是引起別人的注意而已。老師的稍微的批評，他們也會放在心里。其實，簡單地說，就是需要他人的關注，我們知道，福利院雖然編制人員眾多，甚至正式編制員工是孩子人數的一般，但是真正與孩子接觸的人，卻是極為少的。而在家庭中的孩子，卻是眾人的寶貝，一大堆人圍著他(她)。所以不難理解，他們的熱情來自于對他人關注的渴望。這也讓我認識到在兒童成長時期，來自父母等親人的肢體交流的重要性。心理學上講，那些與父母有健康肢體交流的孩子，心理上比那些缺乏身體交流的人更健康，在以后的人際交往中也會更加順利、坦然。其實，成年人又何嘗不是?有時候，一個溫暖的擁抱，許多痛苦，郁悶，委屈就可以釋懷。
3. 他們是與別的兒童一樣，是天使，卻是有點憂傷的天使
他們不是想像中那種封閉的古怪的孩子，他們也充滿這陽光與朝氣，會依依呀呀學語，遇到一個陌生人會帶著好奇心來打量著，只是會讓人心酸得看到，，他們會叫食堂的叔叔為“爸爸”，看見經常來看望他們是的好心人為“媽媽”。我的大部分工作就輔導學齡兒童的家庭教育，他們從小學一年級到初中二年級都有，大部分只是智力正常的孩子，在附近的學校正常上學，中午有專門的員工給送飯，下午回來在院里的教室里復習功課，周六周日由專門的老師或者志愿者監督他們學習，還有專門的家教。他們和當年的我們一樣，想盡快的完成作業，痛恨考試，責問是誰發明了諸如“語文”“數學”“英語”等這些令人煩惱的學科。
他們也很關注社會中的流行，我清楚地記得，在一次聽寫漢字的過程中，我報出“杰”，然后組詞“杰出”、“俊杰”，他們還是等了一會兒，一個男孩問，是不是“周杰倫”的“杰”，這才發現，他們也是接觸社會的，對流行歌曲也很熟悉。他們之間也是像一般孩子那樣開玩笑，聊天，講學校里的事情，不是那種冷冰冰的關系，他們多像兄弟姐妹班的關系，大一點的孩子照顧一二年級的孩子，這讓我很感動。
大學生汽車企業實習報告范文 篇23
實習可以說是大學的最后一堂課了，對于我而言能夠讓自己得到一個不錯的鍛煉很好，提高自己的工作能力，做好自己的專業是我現階段應該做好的事情，這次去到了一家互聯網公司實習，讓我感覺自己進步了很多，對于我來講這非常的不錯，第一周我是非常的好奇，對周圍的一切也是充滿了很多未知，我開始嘗試著讓自己主動去學習，雖然前面幾天都是不適應，畢竟自己第一次出來實習，步入職場的感覺是學校所沒有過的經歷。
實習讓我能夠清晰的感覺到自身的成長，這一周我是非常有感觸的，對于自己能力也有了一個不錯的了解，雖然第一周我是處在一個熟悉工作的階段，但是我也是比較認真的，做好自己的本分，這才是至關重要的，讓我也打起了精神，調整了自己的狀態。
剛開始這兩個星期，我就是在同事的幫帶下，做一些業務相關的工作。但經過這兩個禮拜的學習，我可以簡單的總結幾個字，那就是多看、多問、多觀察、多思考、多動手。
一方面是要發揚自主思考問題的能力，在碰到問題時，自覺努力去獨立解決，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當解決的時候也會獲益良多。
另一方面是要發揚團隊精神。公司是一個整體，公司產品是團隊的結晶，每個人都要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫助，合力完成共同的目標，團結眾人的智慧才能發揮最大的效能。
在慢慢的學習與進步中，我的實習周期也已經xx個月了。在這一周里，我收獲頗豐，不但把以前所干的事情干得越來越好，越來越熟練，和同事之間的關系也相處的越來越融洽了，另外，帶我的xx老師還帶著我跑了銀行，教我支票的填寫規范，現金日記賬，銀行日記賬的登記方式，填錯后如何更正等等。雖然這些大學里的老師都有教過我們，但經過xx老師邊講解邊作示范給我看之后，我掌握的更好，理解得更深刻了。
這一周開始，我慢慢開始接觸了一些真正意義上的會計知識，并將其轉化到實踐中去。
這一周又是這么快過去了，每天忙忙碌碌卻很開心。大家各忙各的，互相合作，每一個都是不可缺少的，各司其職，各盡其責，相處得也很融洽，我覺得很有收獲。
大學生汽車企業實習報告范文 篇24
實習目的：
通過實踐環節，學習本專業生產技術及關鍵技術等方面的實際知識，加深對所學基本理論與專業知識的理解，提高綜合運用所學理論與知識分析與解決實際問題的能力。
實習單位及崗位介紹：
船廠設計公司負責船體套料設計。負責公司的產品船體設計、研發工作。積極配合其他設計專業，不斷創新和優化設計方案，確保設計成果可靠、完整、準確。了解和掌握國際國內船體設計發展狀況，收集和整理有關信息整理負責船體設計的送審工作、配合其它崗位工作。
實習內容及過程：
實習對于我們學習船舶專業的學生來說是很重要的一個教學環節，我們可以在造船廠和修船廠學到很多有用的東西。20xx年月，我來到，那里也擁有我國造船企業的大型基地，有很多的大型造船廠、修船廠，為我們實習提供了很方便的場所。通過時間的鍛煉，我們進行了理論知識的學習和進廠到現場實地參觀學習，學到了很多有用的造船知識、理論，看到了我國最先進的造船工藝流程和造船方法，也看到了修船業的施工現場操作，親身體會到我國造船行業和修船行業的蓬勃發展。
實習總結及體會：
船舶工程極為復雜，它由船體工程和舾裝工程兩部分組成，具有作業面廣、工作量大、工種多、安裝復雜、設計和建造周期長等特點。如何高質量、高效率、短周期、確保安全地建造船舶是造船工作者長期以來一貫追求的目標。
船舶生產設計（以下簡稱生產設計）從廣義上來說，就是從施工的立場出發，通過設計的形式，考慮高質量、高效率、短周期，并確保安全地解決怎樣造船與怎樣合理組織造船生產的一種沒計。通俗地講，就是把工人在現場施工中需要思考解決的問題，在設計階段由技術人員來解決的一種設計。
從20世紀50年代到70年代，我國船舶設計通常劃分為方案設計、初步設計、技術設計、施工設計四個階段。70年代后期到80年代，隨著建造出口船舶設計的需要以及造船上藝的發展，生產設計已被認為是船舶設計的組成部分。現在的船舶設計可分為初步設計、詳細設計和生產設計三個階段。
船體套料是船體設計制造過程的一個重要環節，套料過程是船體數據管理的集中體現，直接影響船體制造的鋼材利用率，關系著造船企業的經濟效益。通過套料數據管理系統的開發，實現了船體套料工作的信息化和自動化，提高了工作效率，減少了原材料消耗，縮短了設計周期。本次實習對于總結產品數據管理技術，反思船舶發展現狀都有非常重要的意義。通過實地調研，我分析了當前船體套料流程和存在的問題，針對船體套料自動化的發展要求。現在信息技術的迅猛發展，提出了將產品數據管理技術和計算機輔助設計技術相結合的面向數據管理的構建方法，建立了套料數據管理系統的總體方案和功能模型，詳細確定了各功能模塊的作用，提出了動態創建套料信息數據庫的辦法解決了大數據量信息存儲問題，并利用基于角色控制的理論解決了權限劃分和系統安全的問題。
大學生汽車企業實習報告范文 篇25
實習過程中遵守該營銷團隊的各項制度，虛心向有經驗的同事學習，使我懂得了很多以前不知道的東西，對三鹿集團也有了更深的了解，通過了解也發現了該公司存在一些問題：
(1)由于受市場競品影響的客觀因素和主觀努力不夠，產品市場不夠穩定，使銷售工作陷入被動，直接影響品牌形象;
(2)公司的產品本身成為競品，長時間的競爭導致三鹿品牌的形象降低;
(3)公司對市場信息反饋不狗重視，對發展新市場影響很大;
(4)公司的宣傳力度不夠，導致品牌形象不明顯。
在實習期即將告一段落的時候，回顧這幾個月的實習生活，在實習的過程中，我既感到了收獲的喜悅，也存有些須遺憾。主要是對企業日常經營、管理工作的某些認識還僅僅停留在表面層次，因此未能領會企業經營、管理實踐的精髓，還需要以后進一步的學習。但是，通過實習，加深了我對所學工商管理專業基本知識的本質理解，豐富了我的實際管理經驗，使我對日常經營管理工作有了深層次的感性認識和理性認識，認識到：要做好日常企業管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是把實踐與理論兩者緊密相結合。
最后衷心感謝石家莊三鹿乳品有限公司給我提供的實習機會!感謝在實習過程中給過我幫助和支持的領導、老師和同事。
實習目的：用理論加深對實踐的感性認識，用實踐來驗證理論知識的準確性，將理論知識與實際工作相結合，使自己更好的掌握管理的技巧，積極探求日常管理工作的本質與規律。
實習單位：石家莊三鹿乳品有限公司
自3月1日起，我在石家莊三鹿集團開始了我的實習生活。為期2個月的實習結束了，我在這2個月的實習中學到了很多在課堂上所就學不到的知識,受益非淺。為我從一個學生成長為一個合格的社會人打下了堅實的基礎。現在我就對這一個月的實習做一個工作小結。
首先介紹一下我的實習單位：石家莊三鹿乳品有限公司是三鹿集團的核心企業之一，專業從事酸奶系列產品的生產與銷售，現已成為華北地區最大的發酵乳生產基地。石家莊三鹿乳品有限公司成立于20xx年4月，由三鹿集團股份公司、石家莊市君樂寶乳品有限公司、石家莊紅旗乳品廠共同投資組建，是石家莊三鹿集團股份公司所屬企業之一，目前擁有石家莊三鹿乳品有限公司、石家莊三鹿樂時乳品有限公司、石家莊天緣乳業有限公司、徐州三鹿乳業有限公司等多家加工廠。三鹿乳品公司是集乳品產銷、科研開發、奶源建設、品牌經營為一體的成長型乳品公司。三鹿乳品公司榮獲“國家飲品企業環境合格單位”、“河北省食品工業優秀企業”、“石家莊市利稅大戶”、“文明單位”、“農業產業化龍頭企業”等稱號，是全國同行業十大液態奶生產銷售企業之一。
石家莊三鹿乳品有限公司其產品以質量穩定、口感獨特、價格合理、營養豐富等優勢，贏得了廣大消費者的厚愛。三鹿乳品公司主要產品有三鹿“君樂寶”袋裝系列酸牛奶、活性乳、三鹿“聯杯”酸牛奶、三鹿新鮮壺酸牛奶、三鹿“樂時”活性乳酸菌飲料等系列乳品，目前已銷往全國20多個省(市、自治區)，在消費者心中樹立了牢固的品牌形象。其中三鹿君樂寶系列酸牛奶、活性乳連續4年把持全國袋裝酸奶產銷量領先地位。20xx年，向市場推出愛克林新鮮壺裝原味、高鈣兩個口味酸牛奶，經過一年多的推廣，三鹿新鮮壺酸奶產銷規模在該包裝領域居國內第一，全球領先地位。
石家莊三鹿乳品有限公司有著專業的技術、管理、銷售人才隊伍，現有員工近兩千人，其中專業技術人員占20%，大學專科以上學歷人員占30%以上，三鹿乳品公司不斷加強人才隊伍建設，成立了“企業商學院”通過專業技術與思想文化的培訓，提升員工的綜合能力，為員工的成長提供了便利的條件。
石家莊三鹿乳品公司不斷加強科學管理，樹立高標準的理念意識，現已通過了IS09001質量管理體系和IS014001環境管理體系認證。面對日趨激烈的市場競爭，順應國際乳品工業發展趨勢，公司全體干部員工在魏立華總經理及公司領導班子帶領下，堅持以人為本、依靠科技、積極探索、創造特色、走自我發展的道路，顧客的需求就是我們的追求。
我所在的實習地點是華中營業部的豫南市場，實習過程可以分為兩個階段。第一階段是熟悉市場情況、了解公司的產品以及競品情況;第二階段是接管市場，建立基礎網絡，維護市場秩序。
第一階段：我主要是跟隨有經驗的主管，協助他的工作并從他那里學習經驗，這一階段的工作可以說是很輕松的，為期10天。
第二階段：我被獨自派往一個市場，作為代理主管我的工作就是開拓市場。開始時我天天跑，可始終不得要領，沒有做出絲毫的業績，后來在經理的知道下終于了解了工作要領，找到了其中的技巧。一周后我終于拿下了一個新的客戶，這使我興奮不已，隨著業務知識的熟練，在接下來的日子里我又開了五個新戶。在我工作的第一個月末，領導又劃分了一個地區給我管理。這為我的業務知識成長提供了更為廣闊的平臺。
在這段時間里，我對公司營銷的思路有了很深的了解，尤其是公司制訂的鋪銷作業模式，這是一套在教科書上所找不到但卻十分有效的營銷模式。該模式的目的在于降低代理商的運營成本，增大其利潤空間，帶動其積極性。具體的操作分為：(1)單車單人：即每輛配貨車只有一人掌控，司機兼職業務和財務。
(2)路線規劃：配送的路線一定要實現規劃，少走無效的路線，節約時間，提高效率。
(3)貨物新鮮度的管理：及時調換老號產品，保證市場上不存在過期或即期產品。
(4)陳列問題：陳列的位置、面積要生動、醒目，在于吸引消費者的注意力。
(5)客情關系的建立和維護。
該模式極大的提高了公司產品的競爭力，使廣大的零售商能夠感受到公司對市場的支持，使其對公司產品有足夠的經營信心，這對公司業務的擴大打下了堅實的基礎。
大學生汽車企業實習報告范文 篇26
工程造價咨詢實習報告提要：通過本次畢業實習，綜合運用所學的根本理論、根底知識和根本技能的能力有所提高。比方，建筑鋼材力學性能的四個階段的分析
一、實習單位：
德州工程造價咨詢
實習地點：德城區青龍街x號苑綜合樓x單元—3
實習隊人數：1 實習日期：20xx.02.23—20xx.04.09
實習性質：畢業實習
二、實習內容：
1、看懂所在實習工程的建筑、結構施工圖，了解工程的建筑、結構特點和設計要點等；
2、根據實習工程的實際情況、編制工程量清單；
3、根據工程量清單、消耗量定額及價目表，編制施工圖預算，工程費用計算程序表；
4、適當進行工程審核，工程投資控制等。
三、實習中各工程工程總結：
1、山東制藥鍋爐房、零星工程：
該工程為制藥廠鍋爐房、零星工程，位于禹城市xx集團制藥廠院內。受甲方委托對其工程結算進行審核，并出具造價審核報告。經過審核，該工程原報工程造價16.67元，審定工程造價18.39元，凈審減額3x8.28元，施工單位應收款18.39元。其結果已有建設單位和施工單位簽訂認可。
2、山東宇虹顏料偶氮顏料車間給排水、消防、通風、通電工程：
本工程為山東宇虹顏料偶氮顏料車間安裝工程，本建筑物共三層，局部四層，框架結構，平屋頂，室內外高差為-0.30米，一層層高為5.50米，二層層高為6.50米，三層層高為4.50米，四層層高為4.50米，生產的火災危險性分類為丙級。本工程由配電室總配電柜引入380/220V三相四線電源，照明、電梯均有動力配電柜單獨引出，照明功率40.3KW，電梯功率30KW。
3、外海·江南水郡24樓工程：
本工程為外海·江南水郡24樓工程，建筑面積為3383.49平方米，其中儲藏室建筑面積為326.76平方米，住宅建筑面積1918.19平方米〔陽臺面積按50%計算〕；商業面積885.08平方米；閣樓面積為283.46平方米。本工程建筑工程等級為三級，屋面防水等級為二級，防水層設計使用年限為15年，本工程為六層磚混結構，耐火等級按二級設計；抗震烈度按六度設防，設計使用年限為50年。結構平安等級為丙級，地基根底設計等級為丙級。
4、山東武城張莊新區8、9、10樓工程：
本工程編制依據，《山東省建筑工程綜合定額》、德州20xx價目表、《山東等安裝工程綜合定額》、相關費用定額及建設單位提供工程施工圖紙。取費丙級四類工程，定額綜合工日：土建、裝飾、安裝人工費按23元/定額工日計取。8樓工程建筑面積6252.90平方米，工程造價47.40元，平方造價為7x9.40元/平方米；9樓工程建筑面積6237.30平方米，工程造價47.23元，平方造價為7x6.21元/平方米；10樓工程建筑面積6269.61平方米，工程造價46.93元，平方造價為7x5.13元/平方米。全計總造價為11.56元，并出具根本建設工程預算造價報告。
5、山東東海房地產開發金馬商城2商業樓工程：
本工程量清單依據《建設工程工程量清單計價標準》編制，根據委托方施工招標文件的要求，采用委托方提供的武城金馬商城2商業樓施工圖紙。包括圖紙中土建、給排水、采暖、電氣等內容。說明：根底土方暫按槽坑挖填土計算；內墻材質暫按圖紙中計算，實際如與清單中工程有差異，據實調整；招標預留金暫不考慮；清單工程特征參考圖紙要求；措施工程僅列清單工程，投標方自行計算。給排水采暖工程算至外墻皮1.5m處；給水工程中每戶預留管增設PPR球閥一個；電氣及弱電進戶只記線管的敷設。同時出具工程量清單編制報告。
6、德州臨邑縣趙家供電所辦公樓水電暖安裝工程：
本工程為趙家供電所辦公樓，給排水中：包括給水、排水、滅火器；水壓為0.30MPa，給水管道采用PPR管〔SS〕，熱熔連接。對于滅火器，本樓屬于中危險級，A類火災，滅火器配置基準為75m[2]/A，每個滅火器箱配置2具MF/ABC3手提式磷酸銨鹽干粉滅火器；滅火器箱底部距地面0.30m，且滅火器箱不得上鎖。通電中：包括本建筑的供配電、電話系統、寬帶系統、有線電視系統。本工程屬于三類建筑，樓內照明為三級負荷。進戶線采用鍍鋅焊接鋼管〔SC〕保護。管徑選擇：二根，PVC16；三~四根，PVC20；五~七根，PVC25；七根以上，分管敷設。采暖、消防中：本建筑共地上二層，總高度為7.50米，采暖系統為供水主管道在二層樓板回水主管道在一層樓板下異程式雙管系統，立管為單管。采暖熱媒由鍋爐提供熱水，供回水溫度為95~70℃，本建筑工作壓力為0.4MPa，試驗壓力為0.6MPa，消防管水帶長度為25m，選用JPS0.8-19/25，安裝高度1.10米。
7、古貝春集團加油站及辦公樓接樓建筑安裝工程：本工程受甲方委托，對其建筑安裝工程預算進行編制。依據：《山東省建筑工程消耗量定額》，德州市20xx價目表及
工程造價咨詢實習報告提要：通過本次畢業實習，綜合運用所學的根本理論、根底知識和根本技能的能力有所提高。比方，建筑鋼材力學性能的四個階段的分析
建設單位提供施工圖紙及相關文件。取費按Ⅲ類，土建30元/定額工日，裝飾30元/定額工日計取；按費率計算的措施費中已計入平安文明施工費。辦公樓接樓工程建筑工程造價40.41元，安裝工程造價4x7.43元，工程總造價為47.84元；加油站工程建筑工程造價為82.87元，安裝工程造價為5x9.57元，工程總造價為82.44元。合計工程總造價為10.28元，并出具預算造價報告。
8、古貝春集團成品庫及瓶子庫一建筑安裝工程：
本工程受甲方委托，對其建筑安裝工程預算進行編制。依據：《山東省建筑工程消耗量定額》，德州市20xx價目表及建設單位提供施工圖紙及相關文件。取費按Ⅲ類，土建30元/定額工日，裝飾30元/定額工日計取；按費率計算的措施費中已計入平安文明施工費。瓶子庫一建筑工程造價97.89元，安裝工程造價2x2.62元，工程總造價為90.51元；成品庫建筑工程造價為90.49元，安裝工程造價為2x8.63元，工程總造價為99.12元。合計工程總造價為19.63元，并出具預算造價報告。
9、古貝春集團瓶子庫二建筑安裝工程：
本工程受甲方委托，對其建筑安裝工程預算進行編制。依據：《山東省建筑工程消耗量定額》，德州市20xx價目表及建設單位提供施工圖紙及相關文件。取費按Ⅲ類，土建30元/定額工日，裝飾30元/定額工日計取；按費率計算的措施費中已計入平安文明施工費。該工程造價為17.70元，其中建筑工程造價為93.11元，安裝工程造價為5x4.59元，其他未詳事宜，結算時按實調整。并出具預算造價報告。
10、德州糧食物流中心4樓及商貿B座15—25軸土建、安裝工程：
本工程受甲方委托，公司對糧食物流中心4樓及商貿B座15—25軸土建及安裝工程進行審核。審核的依據：《山東省建筑工程綜合定額》〔20xx德州價目表〕、《山東省建筑工程費用定額》、《山東省安裝工程綜合定額》、《全統定額》、《山東省安裝費用定額》、山東省德州市有關工程造價的文件法規；貴單位提供的工程施工合同，工程簽訂單，材料價格簽證，竣工結算書等相關資料。審核結果：土建原報值25.30元，審定值29.34元，審減額25.96元；安裝原報值63.83元，審定值40.67元，審減額13.16元。總計原報值39.13元，審定值20.01元，審減額49.12元，并出具造價審核報告。有關情況的說明，本工程按合格工程編制，在審核的工程中，結合工程的實際情況，實施了包括現場勘查、測量、計算等必要的審核程序。審核結果，已經征求建設單位和施工單位意見并已經簽字認可。
四、在實習過程中遇到的問題及其解答：
1、工程的審定過程中，材料的簽訂價格是否包括材料的運雜費、保管費、試驗費：一般包括。問題在于甲乙雙方經審定協商解決。
2、通過甲乙雙方簽訂的合同中，人工費取為28元/工日：在定額中，取費為28元/工日，在根據指導價進行調整。
3、包干：類似固定合同價，施工單位包工包料進行施工。
4、在報告編制的內容中，有“讓利按稅前扣除甲方供材后為基數計入〞，其中要讓利的程序為：例如，甲方向乙方支付100萬的工程款，要求讓利2%，那么支付98萬即可。讓利利率的大小由雙方協議，根據當地的政策條件、環境、工程規模等不同而變化。
5、內墻凈間距的計算。
6、主龍骨撓度；當豎向主龍骨承受2~3KPa風壓時，其撓度值應小于L/180，且絕對變形不大于20mm。
7、四棱臺體積的計算公式。
8、一個建筑物的建筑面積和建筑物的鋼筋用量的關系，單位面積上的鋼筋用量kg/M2。
五、實習中的`體會和收益：
1、通過本次畢業實習，綜合運用所學的根本理論、根底知識和根本技能的能力有所提高。比方，建筑鋼材力學性能的四個階段的分析，以及各個點的意義，在審核工程中，材料錢訂單上的價格及規格，與教材的比照等。
2、通過本次畢業實習，將課堂所學的理論知識與工程實際相結合，把抽象的理論知識轉化為實際的工作方法，處理具體問題的思路和進一步認識世界的工具，是專業知識得以穩固、豐富、提高。比方：在算獨立根底間內墻凈間距過程中，根據圖紙的具體要求進行算量，軸線與墻體厚度，軸線與規定數值等的分析與計算。
3、通過本次畢業實習，增強了自己的社會意識、公德意識，實現與社會現實的融合，培養了自己吃苦耐勞的精神和職業素養的提高，為走向工作崗位打下較為堅實根底。
4、通過本次畢業實習，能夠看懂所實習工程的建筑、結構施工圖；了解工程的建筑、結構等特點和設計要點等；并根據工程的實際情況，編制工程量清單；根據工程量清單、消耗量定額及價目表，編制施工圖預算，工程費用計算程序等；學會進行工程審核，工程投資控制等。
大學生汽車企業實習報告范文 篇27
本人于3月2日起，在蘇州工業園區*有限公司設計部實習，實習期間主要負責三維物體，景觀效果的設計與制作，并且前往施工地區實地查看效果。整個實習過程是比較順利的。目前蘇州的各種設計公司對設計師的需求還是比較大的，但大部分需要的是比較成熟的也就是有工作經驗的設計師，就我實習的設計公司來說，基本不招收高校應屆畢業生，雖然薪水支出低。理由很簡單，熟練的設計師一進公司就能上手，做出像樣的東西，而應屆畢業生，很多由于剛從學校畢業，經驗不是很足，制作設計一個作品往往花費的時間和成本往往要翻幾番，這樣就不利于公司的運作。所以，公司老板就建議，高校是否可以把學生的實習期延長一些，比如三個月以上，并且，把實習的時間調整到大三，之所以這么做，有以下的考慮：
首先，大四下半學期實習，學生都忙著找工作，考研，準備畢業論文，不容易安下心來，而且，這個時段實習，會對畢業創作階段造成一定的影響。
其次，由于從大一到大三上學期，這個階段，學生已普遍學完大部分專業課程，對本專業也有一定的了解，如果這個時期安排實習，能夠讓學生充分地將學校所學的知識與社會現實需要的東西結合起來，最關鍵的是，實習結束后，學生能夠從實習過程中遇到的困難中意識到自己的不足，就會產生一種緊迫感，利用還有整整一年多的寬裕時間，調整自己的學習狀態和學習目標，來彌補自己的不足。還有，就是實習的時間應該延長，6個星期的時間太短，很多學生只能做到剛剛上手，有一些只是剛剛介入到設計項目中，這對于學生的發展是十分不利的。
與學校偏重理論教學不同，學生剛進公司的時候，公司老板更看重的是你的軟件操作能力，如果能做出比較好的效果來，無疑是可以得到老板的贊賞的，所以，在校期間，除了注重自己專業理論，素養的提升，軟件操作表現水平也應該得到重視和加強，一個好的作品創意，如果沒有優秀的軟件技術來表現，那將會大大折扣。在任何一家設計公司，團隊合作精神是非常重要的，一件成熟的設計作品，是需要很多人來完成的，有人做平面，有人做三維，一個人在公司里逞強好勝是很不可取的，會招來同事的反感，久而久之，你就會發現很難在公司里立足了。一個優秀的設計總監一定是由一個普通的美工成長起來的，所以，我們需要做的就是靜下心來，不斷的學習，不斷的研究。利用一切機會充實自己，比如可以多去考一些認證證書，多去參加一些設計大賽，這對自己的提升是非常具有競爭力的。
最后，進入任何一個公司，都需要有敬業精神，需要做好吃苦的準備，特別是設計公司，平時加班到深夜，每周工作六天時間，這個是家常便飯了，還應該學會多接收老板和客戶的意見，特別是要忍受老板的責備。
大學生汽車企業實習報告范文 篇28
前言
培訓學院的校訓是："創新、激情、務實、團隊、學習"。我們以為集團高速發展提供人才支持為己任；我們的目標是要為公司打造學習型團隊，培養創新型人才，塑造作風過硬、充滿激情的員工。培訓學院理念是：以企業發展戰略為導向，以提升員工全面素質為目的，建立有特色的企業培訓體系。
一、實習目的
根據學校對大專生的生產實習要求，學習相關的社會實踐掌握良好的社會經驗對自己的職業生涯有良好的指導促進作用。
二、實習時間
2月12日——3月14日
三、實習地點
訓練基地
四、實習單位和部門
xx培訓學院
五、實習內容
20xx年兔年的新的一年大年初九，我就踏上了前往廣州的火車，慶幸自己買到了火車票。盡管是站票而且是花了排了五個小時才買到的票。當我毅然踏上火車的時候，我想我踏入社會了真正要獨立地面對社會了。看著擁擠的火車連個站的地方都沒有，我想是不是自己不該去。后來當我在車上的是侯，我翻出手機，有我老姐的一個短信，短信是這樣的：“弟，上車了么？從今天起你就走向社會了，父母老了，以后你就要撐起這個家了。”簡單的一句話就讓我把放棄的念頭打消了。因為我的背后是一個家，是我那老邁的父母，所以我不能放棄不能倒下。
當我凌晨兩點的時候來到廣州火車站時發現這里的天氣并不是我想像中的那么溫暖當我又困又累又冷我只好躺在火車站等待天亮，因為舍不得那點錢去住旅館。當我來到培訓學院的時候那里的老師們熱情的接待了我們，當我坐下來準備洗個熱水澡然后美美地睡一覺的時候，我悲劇地發現沒有熱水只有冷水，當我實在受不了了準備躺下去先睡一覺再說的時候哨聲響了，我拖著疲憊的身體去到操場上集合，結果站了一個小時的軍姿。那個時候想到過放棄，但是想到父母我堅持下來了。
隨后是緊張而且殘酷的軍訓，每天六點集合晚上學習到十點。最讓我吃驚的是吃飯的時候我們還是十個人一桌吃飯前得唱歌得站好了聽命令才能坐下才能吃飯。轉眼間七天的軍訓過去了，這些天我學到了很多，比如吃飯的時候要等人齊才能動手，吃菜的時候只能夾自己前面的，否則就是很不禮貌的行為。軍訓里我們成為了兄弟成為了姐妹，當我們一起反抗班長堅持事實的時候我知道我學會了團隊，學會了團結。當我們身邊那些從五湖四海過來的人甚至不認識的人從我們這個團隊走出去的時候，雖然我們會對他們報以微笑說以后在那邊好好干，但是心里的不舍卻告訴我我們是一個團隊的一起流汗一起吃苦過來的。
在我們的軍訓結束后，以為自己終于可以放松點，終于可以走出培訓學院這個大門到外面加點餐的時候。卻被悲劇地告知緊接而來的是三十天的上崗前職業技能培訓，而且不能出培訓學院學院，學院禁煙禁酒不許出校門。請假要經過嚴格的審核與批準，在培訓學院我們經過了許多訓練，比如一對一溝通，笑叫跳，禮儀等全方位的培訓。同時笑叫跳，一對一溝通培養了我對營銷的認識與理解，。同時通過一對一溝通對自己的溝通方面有了很大的提高。
董事長陳升給我們講課，雖然很少但是發現他對事情的考慮是站在一個很高的高度來講的內容很新穎，眼光很獨到。對自己的在職當中看待問題與分析問題的時候提升一個高度有很大的影響。在這里學習了很多的與人溝通營銷等方面的知識。同時通過我們下市場我們體驗到營銷的艱辛體會到人情冷暖。
六、實習總結
我一直在思考著這樣的一個問題，何謂宣傳轉型？如何宣傳轉型？怎么樣才算是真正的轉型？結合“笑、叫、跳”活動有序開展。
宣傳轉型，應該是建立在以正確內容和方向引導下的思維轉型，建立傳播企業文化，產品故事，以及產品功效為基礎上的宣傳轉型，不是簡單一個買賣產品的過程，在整個銷售過程中，更多是傳播一種企業的文化，企業的精神，企業的品牌，從而引發消費者的購買欲望，所以說，我們更看重的是消費者對我們產品消費后的一些精神層面的感知和認可。那么在消費中又如何進行宣傳、傳播？如何把我們的產品通過有效的渠道進行不斷的傳播呢？這就需要對我們產品的起源故事、產品的功效進行不斷的宣傳，這種建立在以宣傳為中心的營銷模式就是要去適應消費者對我們產品的感知、認識到喜愛。
一個真正合格的營銷人員，他應該懷著一顆虔誠之心，堅信自己的事業必勝，對自己的產品無比尊重。當然我們不建議一種頑固的執著，更不同意那種誤入歧途的信仰，但我們不得不承認，真正的營銷人員對自己工作的那份熱情、那份堅信，連虔誠的宗教徒都敬佩三分。通過“笑”來傳達一種服務他人，樂于奉獻的精神，通過“跳”的肢體語言告訴顧客我們禮貌熱情，樂于接受挑戰，通過“叫”呢，可以讓更多的人聽到關于自己產品故事，這是作為傳播內容的一項重要的挑戰之一。
面對日趨激烈的市場競爭和變幻莫測的外部環境，作為身處傳統行業廝殺的我們，更加要注重基礎服務、強化基礎服務，以“不變應萬變”，并努力使之成為我們的“文化軟實力”，真正做到“見人就笑，見人就叫，見人就介紹”，形成基礎營銷文化源源不斷、生生不息的強大積累。
大學生汽車企業實習報告范文 篇29
應老師的指導，我們小組五人討論決定進行一次關于“交通協管”的社會實習，產生這個想法時有生活所得的，因為，每周末或者放假，我們去市區購物的時候，經過每個路口，總是能看到三三兩兩的交通警察以及交通協管員在指揮著人們的交通出行，引導著人們的出行安全行駛。有時候我們在想，如果，沒有他們的指揮疏導、辛勤工作，在現在這個車水馬龍的城市里，交通將是一個什么樣的景象?人們的生活還能不能照常進行?人們的生命還有沒有安全的保障?
我們此行的目的主要有以下幾個方面：
1、認真、優秀的完成老師給我們布置的任務。
2、走進交警生活，體驗交警生活，體驗人民交警工作的艱辛。
3、提升自己的責任心，是自己明白無論做什么事情都應該盡職盡責，不可大意。
4、積極的培養作為一名當代大學生的敢于吃苦、能夠吃苦的精神，是自己能夠在以后的人生中不畏艱難、努力學習、勤懇工作，為我們的國家建設貢獻一份作為一名青年人應該貢獻的力量。
下面介紹一下我們此次社會實習的全過程：
XX年4月24日，星期六，我們一行五人早早起床，帶齊我們的物品，吃過早飯，乘坐220公交車趕往市區，進行社會實習，此時，我們內心早已興奮不已，我們的心情如陽光一樣明媚、燦爛，因為，我們每個人都知道，我們要做的是一件有挑戰性的事情，是一件很有意義的事情!
到了市區之后我們找到一位交警---張警官，向他說明了我們的來意之后，他很高興也很歡迎我們做一次交通協管員。他將我們分成兩個小組：肖玉紅、彭秀文和我為一小組，在中山路路口執勤，姜慧芬、宋棟林為一小組，在沃爾瑪超市街口執勤，在我們向正在執勤的叔叔借來執勤所需的衣服等物品后，正式上崗。就這樣，我們此次的社會實習行動正式拉開帷幕。
我滿懷期望地接下交警叔叔分配的任務，然后戰戰兢兢地走到對面——我們要接崗的叔叔的位置。這時，我發現這不只我們在這做義工，還有一群大學生。他們戴著紅色的鴨舌帽幫著站崗叔叔牽拉紅繩，這樣叔叔的工作就減輕了不少，也起到一個宣傳的效果。
換上交警服裝的我感覺有點別扭，突然感覺好多人看著我們，很不好意思。慢慢地投入了，便不再害怕了。我們注意著紅燈和綠燈的變更時刻，指揮著行人的行動，有點應接不暇。但由于交接任務時，那叔叔沒有拿口哨給我們，顯的有些力不重心，以至于當紅燈亮的時候，很多行人依然跨過那條他們牽拉的紅繩，無視我們用警棒攔著他們，固執地從我面前走過。這畢竟是少數的，有的路人看到我們拿著警棒晃過眼前，還是會羞愧的停下腳步，為他們的行為感到慚愧。大部分的行人看到紅燈都會站在紅繩外等待通行，或許，那根顯眼的紅繩依然存在。我們就這思考：若沒有紅繩的存在，行人的淺意識里又有沒有一條無形的紅繩讓他們遵守交通規則呢?突然，是個年輕人吧，跨過那條紅繩，牽著紅繩的女大學生說了句“請不要闖紅燈”，那人頓了下依然通過去了。半小時很快也很輕松地過去了，也許是因為那些義工牽著紅繩吧，也許是我們的外表讓他們覺得應該遵守交通規則吧，但我們猜最主要的是他們有一顆會感到羞恥的心。否則，若他們闖了紅燈，需要承受我們這些人的輿論。
休息了半小時后，我們又上崗了。這次我們多了個口哨，這樣我們就可以讓那些闖紅燈的人立刻停下來。這時，我們看到一個婦女就要跨下那紅繩，我們立馬吹了口哨。那人有點驚訝的看著我們又羞愧的地低下頭，退回去了。在我們的指揮下，行人都很遵守交通規則地等待通行。
這次社會實習的作業，我們絕不僅僅是只學到了一個實習活動該學到的、體會到的內容，在這個過程中，我們感觸到的更多的是社會的真實(或者說是現實)以及某些群體在奮進中顯現的無奈。在我國經濟穩步發展、快步提升的形式下，平民個人的行為、國民的素質并沒有成正比例提高，似乎大眾經濟上的成長，助長了他們行為上的放縱，甚至囂張。
當我們作為交通協管員，站在約束或者說糾正普通大眾的交通行為的立場上，與普通大眾成為一定程度上的對立方時，我們深刻了解到了國人那些粗鄙的毛病，我們不理解為什么文明古國、禮儀之邦竟連最起碼的尊重他人都不會，何況，交警是在為他們服務。闖紅燈，不走斑馬線，對自己犯的錯理直氣壯地詭辯，無視法規的存在，甚至辱罵交通警察，這些不禮之舉“名正言順”地出現在了中華大地上，如果古代文明先哲還在世的話，一定會羞辱而終的。
交警、交通協管為行人及車輛保駕護航，維護社會的方與圓，不但沒有得到起碼的尊重與體諒，還得受此些人和行為的“洗禮”，簡直就有為人請命反被人誣的感覺。在體驗了他們的無奈之后，我們覺得他們該得到我們深深的一個鞠躬!
其實在對他們的這些行為反感時，我們更多的是對這個社會現實的悲哀!國人何以如此?國家該做些什么?我們青年人又該為國家及社會付出些什么呢?我想，這些是我們在做完這次意義非凡的社會實習之后，必須思考的的問題。
與同學們一起參與這次“交通協管”社會實習活動意義重大：
首先：在接受這次挑戰的過程中，增強了我們自身參與此實習的勇氣、信心和能力;同時在完成這次實習的過程中培養了我們的溝通能力、說服能力和組織能力，這些都給學市場營銷專業的我們，帶來一筆不錯的經驗財富。
其次：它使我們深刻體會到，作為一名交通協管員工作的不易。理解了作為一名“交通協管員”所承受的工作壓力及責任的重大。
而后：這一實習活動帶給我們的不僅是親力而為的喜悅之情，還真切感受到交通工作者工作的偉大，他們使交通更加暢通，社會秩序更加穩定，人們的生活環境更舒適、方便，社會更加和諧、美好!
最后：學習他們堅持不懈、辛勤工作的精神。作為大學生的我們要積極參與一些社會實習活動，尤其是有意義的活動。通過自身的實習活動，充分去了解社會。并且，以一種作為當代大學生青年所具備的熱情，去關心社會和關愛社會崗位中孜孜不倦的工作者。不管他們扮演的是何種角色，我們都要以一種理解與關注的態度去看待他們，支持他們。這是我們每個大學生的責任!