電子信息類專業(yè)認知實習報告（通用28篇）

電子信息類專業(yè)認知實習報告 篇1

　　一、實習目的：

　　1、通過此次實習進一步加深對專業(yè)理論知識的認識，鞏固所學專業(yè)知識，了解安防監(jiān)控報警系統(tǒng)工程方面的知識。

　　2、掌握電阻的分辨方法（如色標法），能夠?qū)W會掌握基本常用元器件的辨別方法，熟悉實習用產(chǎn)品中零部件的名稱，并且熟悉企業(yè)的生產(chǎn)流程，了解裝配工藝要求，進入工廠生產(chǎn)流水線進行一定實踐，切實了解和認識生產(chǎn)流水線具體生產(chǎn)過程。

　　3、能夠獨立搭建和簡單操作視頻報警監(jiān)控系統(tǒng)。

　　4、實習基地的生產(chǎn)實踐，使學生能將所學的理論和實踐相結(jié)合，鞏固消化所學的知識，培養(yǎng)實踐操作技能。

　　二、實習時間：

　　20xx年6月26日～20xx年7月3日

　　三、實習地點：

　　中國普天信息產(chǎn)業(yè)集團---洛陽牡丹通訊股份有限公司

　　四、實習內(nèi)容：

　　1、實習安全教育

　　初次來到洛陽牡丹通訊公司實習，在這里我們要度過7天的實習時間，因此在實習開始之前實習培訓老師首先給我們講了《入廠安全教育及企業(yè)生產(chǎn)組織》，并且讓我們了解到了洛陽牡丹通訊有限公司的有生產(chǎn)發(fā)展等相關(guān)情況以及此次實習的目的、內(nèi)容。

　　洛陽牡丹通訊股份有限公司是以洛陽巨龍通信集團有限公司為投資主體的股份制企業(yè)。洛陽巨龍通信設(shè)備集團有限公司，簡稱洛陽巨龍集團。介紹了該公司的建廠發(fā)展、規(guī)模、生產(chǎn)環(huán)境、組織結(jié)構(gòu)等相關(guān)方面的的內(nèi)容，同時該公司多次被評為河南省高新技術(shù)企業(yè)。

　　之后老師又講解了生產(chǎn)安全的重要性，在生產(chǎn)實習的過程中我們應(yīng)嚴格遵守實習的安全制度，服從老師的安排，遵守該公司的規(guī)章制度。除此之外，入廠教育還向我們介紹了我們實習的內(nèi)容安排、考核辦法及相關(guān)規(guī)章制度。

　　2、參觀生產(chǎn)車間

　　實習的第二天上午我們參觀了該廠的機械加工廠房以及電子加工車間，在公司工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了機械加工的模具生產(chǎn)車間、塑壓車間、機械焊接車間、鍛壓車間、噴塑車間，以及電子生產(chǎn)的檢測部，波峰焊室，生產(chǎn)部門等多個部門，最后工作人員給我們講了程控交換的一些基本內(nèi)容，帶我們參觀了牡丹通訊公司的相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備如DSL寬帶接入系統(tǒng)、HA998系列IC卡公用付費電話系、NGN端對端交換系統(tǒng)的設(shè)備。

　　在參觀的過程中，每個車間都有不同的工作人員給我們介紹該車間生產(chǎn)的產(chǎn)品以及該產(chǎn)品在生產(chǎn)中的作用。在噴塑車間，工作人員給我們講了機械產(chǎn)品在生產(chǎn)出來之后如何噴漆的，其噴漆的環(huán)節(jié)有好幾道工序，看似簡單實則復(fù)雜。在電子生產(chǎn)車間工作人員給我們簡單介紹了電路板的制作方法，元器件的檢測要求，波峰焊的相關(guān)知識，對各種類型的機器的功能以及使用方法做一個初步簡單的介紹。在波峰焊室工作人員向我們講了什么是波峰焊，為什么要進行波峰焊，電路板進行波峰焊的優(yōu)點以及怎樣進行波峰焊等。那些步驟和注意事項我從來都沒考慮到過，而當聽到時又發(fā)現(xiàn)它必不可少的。給我印象最深的是對元器件的檢驗，其過程很繁復(fù)，甚至需要在幾秒鐘之內(nèi)將元器件由極熱處轉(zhuǎn)移到極冷處。在程控交換室，工作人員向我們講解了程控交換的相關(guān)知識：什么是程控交換，程控交換的發(fā)展歷程以及發(fā)展趨勢等內(nèi)容。

　　參觀實習讓我們對工廠有了清楚地認識，了解了產(chǎn)品的生產(chǎn)流程以及產(chǎn)品的生產(chǎn)方式。

　　3、電子元器件的識別，電子產(chǎn)品生產(chǎn)工藝認知實習

　　培訓老師詳細地介紹了電子工藝元器件分類及識別等知識，掌握了這些常用的器件分類辨別方法為我們后面的電路板配裝做準備。

　　首先是電阻器，學習了電阻器的分類：固定電阻器、可變電阻器和熱敏電阻器。其中固定電阻器具有飛流、分壓、阻值不點的特點。在電阻器的標識方面，電阻的的標識可以根據(jù)電阻的材料、阻值、精度、使用功率、溫度系數(shù)等方面的不同進行區(qū)分。重點講解了插性電阻和貼片電阻的標識及識別方法。

　　對于插性電阻有直標法、文字符號法和色標法。其中文字法是用數(shù)字+單位符號，允許偏差用%表示；文字符號法直接用數(shù)字法號標識出來；最重要的就是色標法，他是我們應(yīng)用最多的電阻標識方法。色標法是用4環(huán)或5環(huán)的不同顏色帶來表示電阻，每個色帶對應(yīng)不同的含義：四條帶的最下面兩條對應(yīng)主要圖形里面的數(shù)字，第三條對應(yīng)乘數(shù)，第四條對應(yīng)誤差，五條帶的和六條帶的最下面三條對應(yīng)主要圖形里面的數(shù)字，第四條對應(yīng)乘數(shù)，第五條對應(yīng)誤差，六條帶的第六條對應(yīng)溫度系數(shù)。計算阻值時四條帶的最下面兩條對應(yīng)主要圖形里面的數(shù)字，第三條對應(yīng)乘數(shù)，第四條對應(yīng)誤差，五條帶的和六條帶的最下面三條對應(yīng)主要圖形里面的數(shù)字，第四條對應(yīng)乘數(shù)，第五條對應(yīng)誤差，六條帶的第六條對應(yīng)溫度系數(shù)，其具識別方法見下表。為了加深我們的理解老師還當場出題練習。

　　除了電阻之外我們還學習了電容器的分類，電感、變壓器半導體的分類識別。電容器分為可變電容和固定電容，其標識也分為直標法、文字符號法、色標法。對電感和變壓器同樣有可變和固定之分，其標識方法也基本相同：直標法、色標法、數(shù)碼法。半導體器件主要是看標識，其次就是用萬用表測量。

　　通過這次培訓老師的講課學習，我們能夠熟練地區(qū)別元件和比較快的讀取元件懂得工廠中的生產(chǎn)流程線的基本形式和學會如何分工得到生產(chǎn)的高效率以及高質(zhì)量的保證。

　　4、貼裝、插裝元器件手工焊接的練習

　　按照實習的安排我們進行了為期三天的生產(chǎn)車間實踐，深入到工廠的生產(chǎn)一線同工人師傅們一起工作。在這兩天我們被安排到不同的車間，實踐當中嚴格地按照工廠的工作方式和師傅們的作息時間相同，一同上班一同下班，正真的體驗到了現(xiàn)實的工作環(huán)境。在這兩天中和師傅們插過元器件，做過電子板模板，也幫師傅做過焊接，打過下手，雖然很累，但我們沒有怨言，因為車間實踐是對我們是非常寶貴的一次經(jīng)歷，一切工作都要求我們踏踏實實、認認真真完成。在這兩天中更進一步的熟悉了工廠的工作環(huán)境，電子產(chǎn)品的生產(chǎn)流程、生產(chǎn)工藝要求，對實習的公司有了更深的認識。

　　5、網(wǎng)絡(luò)知識、安防知識、嵌入式網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機的應(yīng)用

　　老師向我們主講安防監(jiān)控系統(tǒng)。安防監(jiān)控系統(tǒng)是應(yīng)用光纖、同軸電纜或微波在其閉合的環(huán)路內(nèi)傳輸視頻信號，并從攝像到圖像顯示和記錄構(gòu)成獨立完整的系統(tǒng)。它具有事前預(yù)警，事后防范的功能。它能實時、形象、真實地反映被監(jiān)控對象，不但極大地延長了人眼的觀察距離，而且擴大了人眼的機能，它可以在惡劣的環(huán)境下代替人工進行長時間監(jiān)視，讓人能夠看到被監(jiān)視現(xiàn)場的實際發(fā)生的一切情況，并通過錄像機記錄下來。同時報警系統(tǒng)設(shè)備對非法入侵進行報警，產(chǎn)生的報警型號輸入報警主機，報警主機觸發(fā)監(jiān)控系統(tǒng)錄像并記錄。

　　安全防范系統(tǒng)主要包括：視頻監(jiān)控系統(tǒng)、周界防范系統(tǒng)、電子巡查、門禁系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、訪客對講，家居安防。在課上培訓老師介紹了安防行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展前景，例舉了家居安防，電子監(jiān)考、智能家具，報警系統(tǒng)的組成應(yīng)用。還介紹了系統(tǒng)布線中的幾個問題，要考慮資源配置，費用，設(shè)計步驟，設(shè)計方法的合理性，產(chǎn)品驗收等綜合因素。

　　在進行安防監(jiān)控系統(tǒng)的.設(shè)計時要考慮到一下幾個方面：不同防范對象，防范區(qū)域?qū)Ψ婪兜男枨螅伙L險按等級，安全防范級別；監(jiān)視目標的環(huán)境條件和建筑的格局分布。這些都是在設(shè)計安防將空系統(tǒng)時應(yīng)該考慮的，設(shè)計時也要按照一定設(shè)計步驟來完成。

　　6、安防監(jiān)控及報警系統(tǒng)的工程安裝、調(diào)試

　　6月30日培訓老師給我們講了視頻監(jiān)控器以及視頻報警系統(tǒng)的工作原理、組成方式以及發(fā)展前景，應(yīng)用領(lǐng)域等知識。視頻監(jiān)控系統(tǒng)由硬盤攝像機、攝像頭、云臺等組成。視頻報警系統(tǒng)在視頻監(jiān)控性同的基礎(chǔ)上再加上報警器、警鈴等，解碼器是系統(tǒng)中非常重要的組成部分。除此之外老師還強調(diào)了在實習的過程中一定要注意安全，保護自身，保護他人及設(shè)備。

　　之后我們按照老師的要求開始自己搭建系統(tǒng)，在系統(tǒng)搭建的過程中曾經(jīng)遇到過許多問題，有的是技術(shù)上的錯誤，有的是儀器的問題，但最終在指導教師的幫助以及自己的不屑努力之下，我們以小組的形式組裝一臺視頻監(jiān)控器，并在此基礎(chǔ)上搭建了視頻報警系統(tǒng)，然后學習視屏監(jiān)控器的操作方法，及視頻監(jiān)控器可能出現(xiàn)的各種問題的解決辦法！

　　五、實習小結(jié)以及心得體會

　　經(jīng)過這7天的專業(yè)實習，我對我們通信工程專業(yè)領(lǐng)域的知識有了更深，更廣的認識。以前在學校了解的知識太狹窄，只把目光停留在僅學的幾門專業(yè)課上，而且僅有的幾門專業(yè)課學的也不是很精通。這次實訓為期不長，但內(nèi)容豐富，包含了多種能力和技術(shù)的訓練，它將基本技能訓練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機結(jié)合，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新精神，元件識別能力、安裝焊接能力等等。通過這次專業(yè)實習，我不僅在專業(yè)知識上有很大的收獲。而且在對待學習以及生活的態(tài)度上更有了意想不到的收獲。我了解了一個工廠產(chǎn)品生產(chǎn)的流程，知道了電子產(chǎn)品的裝配過程，學習了視頻監(jiān)控系統(tǒng)的原理，親自動手制作了一步來電顯示電話機以及搭建了視頻監(jiān)控系統(tǒng)。我們還學會了電子元器件的識別及質(zhì)量檢驗，知道了整機的裝配工藝，這些都我們的培養(yǎng)動手能力及嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，也為我以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。同時于無形之中，提升自己的動手能力，增強了同學間的互相幫助及團隊合作意識。

　　最后，此次實習強化了我心中的責任感以及認真對事的態(tài)度的問題。在車間工作的兩天，雖然很累，但我堅持下來了，因為在現(xiàn)實當中每個人都有自己的崗位，每個崗位都有他的作用和要求，缺一不可，當你處在這個崗位上的時候，就必須有這個崗位上的責任感，要有認真負責的態(tài)度將自己的工作做好，這樣才有益于自己，有益于生產(chǎn)。同時通過實踐將所學到的理論知識運用到實踐中去，分析解決實踐中的問題，使我受益匪淺為我將來的工作做好了儲備。

電子信息類專業(yè)認知實習報告 篇2

　　大學生專業(yè)認識實習是大學學習階段在完成一定的課程后所要進行的最重要的一段實踐環(huán)節(jié)。實習是每一個合格的大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中增強專業(yè)意識和實踐意識，鑒于此，學校根據(jù)教學計劃于9月11日——9月17日安排我們電信04專業(yè)的同學對網(wǎng)通機房、校鍋爐房、校配電房、電視塔、網(wǎng)通公司進行了認識實習。在實習期間，我們得到了學校和實習單位的大力支持,更有相關(guān)專家的悉心指導,通過實習讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。同時，通過撰寫實習報告，使我學會綜合應(yīng)用所學知識，提高分析和解決企業(yè)問題的能力，并為畢業(yè)以后的工作做準備。一個周的實習讓自己增長了不少知識。現(xiàn)對實習報告整理如下：

　　9月11日上午：實習動員

　　負責老師著重向我們介紹了這次專業(yè)實習的目的、內(nèi)容、方式、時間安排以及一些實習要求等。

　　一、專業(yè)實習目的

　　這是第一次深深的感受到在淘寶這個市場的競爭激烈，以及商戰(zhàn)的硝煙。如果作為淘寶商家不在淘寶網(wǎng)上投入成本是很難存活很久的。我自己也是開過淘寶店鋪的，深知作為一個小賣家的不容易，除了日常的打理店鋪以外還要不斷的降低自己的價格，靠著低價格來獲得顧客進店。往往店鋪好不容易進來了顧客，買家還要和賣家講條件，挑三揀四的。再則因為小店產(chǎn)品如果缺乏自身特色，那么無疑是難上加難。

　　專業(yè)實習是本科教學計劃中非常重要的實踐教學環(huán)節(jié)，其目的是使學生了解和掌握生產(chǎn)知識，印證、鞏固和豐富已學過的專業(yè)基礎(chǔ)課內(nèi)容。使學生了解電子產(chǎn)品的現(xiàn)代化生產(chǎn)方式和先進的工藝過程，對工業(yè)生產(chǎn)有一個感性認識，并得到電子產(chǎn)品工藝、組裝和調(diào)試方面的訓練，掌握一定的生產(chǎn)技能。在實踐中提高分析問題和解決問題的能力，為后續(xù)專業(yè)課程的學習打下基礎(chǔ)。培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際，熱愛專業(yè)、奮發(fā)向上、致力于祖國現(xiàn)代化建設(shè)的思想。

　　二、專業(yè)實習內(nèi)容

　　為了達到上述實習目的，實習主要內(nèi)容應(yīng)包括：

　　1.了解實習單位的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)組織管理情況。

　　2.分析和掌握某一通信業(yè)務(wù)的工作原理、發(fā)展和未來的前景。

　　在這次的實習中要引起重視的，就是美國金融危機的巨大影響。無論是瑞豐生化企業(yè)還是中核銅業(yè)都不同程度的受到美國金融危機的影響，兩者中，銅業(yè)受到的沖擊更為嚴重。銅價連續(xù)狂跌使得人心惶惶。從中我們深刻的領(lǐng)悟到一些道理!

　　3.掌握使用電氣設(shè)備進行各分機和整機調(diào)試的技術(shù)和方法。

　　4.學會所用電氣設(shè)備、電信業(yè)務(wù)的操作方法和基本工作原理。

　　三、專業(yè)實習方式

　　1.組織參觀

　　組織學生到通信公司或有關(guān)車間進行專業(yè)性的參觀，以了解電信業(yè)的現(xiàn)代業(yè)務(wù)和未來的發(fā)展方向，重點了解實習單位的工作過程和生產(chǎn)組織管理情況和先進通信方式、先進裝配和調(diào)試技術(shù)。

　　2.聽取報告

　　在生產(chǎn)實習開始時，由實習單位指派人員向?qū)W生介紹單位情況及進行安全保密教育。為了保證和提高實習質(zhì)量，在實習期間還可請實習單位有關(guān)人員作技術(shù)報告，介紹：

　　①各個主要設(shè)備的作用、工作方式、工作原理;

　　如果測站點密度不夠，不能滿足測圖需要，則可采用支導線增設(shè)測站點。支導線測設(shè)時水平角觀測用測回法，一個測回方向值讀至1，邊長用鋼尺或皮尺往返丈量，量距時邊長量至0、05米，其相對誤差應(yīng)Q1/500，滿足要求后，可取中數(shù)。

　　在實習開始時，車間面臨著大量人才的流失，包括主管、班長、機修、員工等都離職，在新領(lǐng)導的帶領(lǐng)之下，我們在半個月內(nèi)已基本整理好整個車間。在我看來，我覺得這是一個很好的學習機會，我不要大家把我當實習生看待，而是一名普通員工，所以我一直享受著工作的氛圍，每天都大汗淋漓,但收獲讓我很快樂……

　　②各設(shè)備間的相互聯(lián)系以及一些主意事項;

　　③目前所用設(shè)備所存在的問題和一些簡單的應(yīng)急方案;

　　④目前電信技術(shù)的發(fā)展，以及未來的方向;

　　實習期間，我主要是了解公司正在使用的財務(wù)軟件的使用和會計處理的流程，并做一些簡單的會計憑證。公司采用從編制記賬憑證到記賬、編制會計報表、結(jié)帳都是通過財務(wù)軟件完成。我認真學習了公司會計流程，真正從課本中走到了現(xiàn)實中，細致地了解了會計工作的全部過程，掌握了財務(wù)軟件的操作。實習期間我努力將自己在學校所學的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實踐相結(jié)合。在實習期間我遵守了工作紀律，不遲到、不早煺，認真完成領(lǐng)導交辦的工作。

　　⑤工作組織及管理方面的經(jīng)驗及問題。

　　3.車間實習

　　四、實習心得體會

　　通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解，增強了專業(yè)知識的感性面及認識面，對所學的專業(yè)有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

　　今年7月15日，我到立白企業(yè)集團宜州辦事處實習。在這一個月的實習里，我的主要任務(wù)是協(xié)助公司銷售部各職員的工作，具體包括打印、復(fù)印、傳真、查賬、對帳、統(tǒng)計數(shù)據(jù)、上網(wǎng)推廣，網(wǎng)絡(luò)銷售，聯(lián)系客戶，介紹產(chǎn)品等等。這段時間的經(jīng)歷，讓我親身經(jīng)歷了公司的生活，不僅熟悉了銷售業(yè)務(wù)，更看到了公司銷售過程中的許多內(nèi)容，理論上實踐上都有了較大的飛躍。通過此次實習，我進一步的了解電子商務(wù)，更深的理解所學的基本理論，基本知識和基本技能，聯(lián)系了社會，結(jié)合了實踐，鍛煉和提高理論聯(lián)系實際的能力，分析問題解決問題的能力和社會工作能力也有所提高。

　　實習這幾天的確有點累，不過也正好讓我們養(yǎng)成了一種良好的作息習慣，它讓我們更充實，更豐富，這就是一周實習的收獲吧!但愿有的收獲伴著我，走向未知的將來。

電子信息類專業(yè)認知實習報告 篇3

　　20xx年9月8日至11月8日是我系教育實習時間，我分到陵水光坡初級中學實習小組，并按要求進行了教育實習，取得了良好的成效。通過實習，我對教師職業(yè)有了更為感性和理性的認識，提高了教學能力，熟練掌握了一些教學基本技能，并且向?qū)嵙晫W校展示了我院體育系學子良好的精神風貌，受到了實習學校領(lǐng)導、老師的一致肯定。下面就此次實習工作，分別從以下幾個方面進行總結(jié)。

　　一、基本情況

　　(一)見習準備階段(第1周)

　　我到達實習學校后，及時請任課教師介紹有關(guān)情況，了解實習學校的體育教學工作及相關(guān)的教學設(shè)施，并對我上課提出要求。在學校體育組的指導下，我研究討論體育教材，跟原班聽課學習，向老教師“取經(jīng)”，了解教學進度和班級學生情況，修改整理自己的教案并進一步熟悉教案，并在試教前將教案交實習學校指導教師和帶隊指導教師批閱，獲得同意后，在小組中作試講，及時發(fā)現(xiàn)問題，確保順利上好課。在這一點上我做了及時的調(diào)整，光坡中學的班容量不均衡，有的班50多人，而我的班則80多人，這對我無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)。因此我及時修改、調(diào)整教案和教學方式、方法，以適應(yīng)大班量教學。同時，根據(jù)學校要求和實習教師的具體情況，我分配了班主任工作，深入班級工作，了解學生學習興趣，保證正常的教學工作。

　　(二)實習階段(第2—7周)

　　1、教學工作：

　　見習結(jié)束后，我正式進行教學工作，實習課程大多數(shù)圍繞跑、跳和球類(排球、籃球、足球)展開教學。中學體育課強調(diào)一些比較簡單的基本技術(shù)、技能的掌握，我實習面對的主要是初中生，他們活潑好動，教學要從他們的實際出發(fā)，結(jié)合這個年齡的生理心理特點，尋求一條讓他們感到容易理解和接受的教學方法，對于初為人師的我，是有一定難度的。由于剛從大學課堂學生角色進入中學課堂教師角色，會有意無意的把大學老師的教學方法、模式帶入中學課堂。并沒有考慮到教學對象及環(huán)境的不同致使中學的教學方法與大學有很大的不同，所以一開始并不適應(yīng)，總是有意無意地習慣于大學老師的教學模式，學生練習的少，老師講的很多，一節(jié)40分鐘的課堂要講一半多的時間，學生還沒練習幾次就下課了，所以學生的學習效果并不高，很多動作教完了，學生還是沒有掌握。當然，我們也建立了聽課評課制度，相互之間聽課評課，學習好的教學方法和組織，改進教學過程中的不足，及時進行教學總結(jié)，在不斷的實踐中，我逐漸適應(yīng)了中學的教學方法、模式，教學效果也明顯提高。實習將近尾聲時，學校安排我們進行全校的公開課教學，在體育組以及指導老師的安排下，我進行了公開課教學，獲得了學校的肯定，同時也提高了我的教學技能。

　　2、班主任工作：

　　在教學的同時，我深入學校班級工作，協(xié)助原班主任管理好所在班的日常工作。在學生工作上，我獲得了班主任的大力支持，原班主任幾乎將全部工作放手給我，讓我充分得到鍛煉。如組織學生早讀、自修、讀報、編黑板報、做勞動、主持班會活動、家訪等。我每天六點就起床到班上組織早讀，一直到晚上九點晚修結(jié)束才能休息。每周的班會課是最精彩的，我先設(shè)計好班會主題，同學們暢所欲言，既增加師生之間的交流，也滲透了學生思想教育工作。對經(jīng)常曠課的學生，在原班主任及學生的配合下我及時進行家訪工作，加強學校與家庭的聯(lián)系，對學生進行雙重教育。為了增進班級之間的了解，根據(jù)學校元旦球類比賽的安排，我還安排了和其他班級進行了球類挑戰(zhàn)賽。

　　3、課外體育工作：

　　在課外體育活動時間，我協(xié)助學校做好早操、課間操、課外活動等工作。

　　(1)結(jié)合學校課外體育活動，我們實習組與學校每周開展球技交流賽，既增加實習老師與學校老師的交流溝通，又強化提高了雙方的球技。此外，我們組織了學校和縣委以及其他學校打球交流學習活動，在學校宣傳教學工作和教學成果上取得一定的成績。

　　(2)在初二體育負責人受傷后，我積極負責了整個年級的早操和課間操工作。

　　(3)組織廣播體操比賽。在初一組廣播體操教學結(jié)束后，我負責組織了初一組的廣播體操比賽。比賽前各班充分利用課余時間練習，活躍了校園文化氛圍，增強了學生班級榮譽感，同時也體現(xiàn)實習老師深厚的專業(yè)功底。

　　(4)組織其他文體活動。在實習組的建議下，我們協(xié)助學校開展了“光坡中學首屆校園十大歌手比賽”、“推廣校園普通話”等活動，在一定程度上豐富了學生的課外生活，也鍛煉了學生的組織能力。

　　(三)總結(jié)階段(第8周)

　　(1)實習生做好總結(jié)：實習教學工作結(jié)束后，我及時檢查自己在實習中的態(tài)度和表現(xiàn)、成績及問題所在，提出努力的方向。在個人總結(jié)的基礎(chǔ)上，實習小組進行評議，整理出小組的書面總結(jié)和實習生的初步鑒定。

　　(2)實習學校的領(lǐng)導、體育組組長和任課教師對這次實習做總結(jié)。指出實習生的優(yōu)、缺點，提供合理建議。并在實習鑒定上做了意見，肯定了這次實習取得的成績。實習學校為我們實習組設(shè)慶功宴，雙方互贈紀念品，組織學生歡送實習生。www.

　　(3)回校后系實習指導小組作總結(jié)報告，確定實習成績。

　　二、主要收獲

　　1、我系實習指導老師認真負責和積極指導實習工作。一方面認真做好實習前的各項準備工作，幫助學生解決各種困難。另一方面嚴格要求學生，端正態(tài)度，教育學生認真對待實習工作，結(jié)合實習學校學生的特點，提出更高的教學要求，培養(yǎng)他們的責任感和使命感。

　　2、各實習學生的教學能力得到極大地提高，能較好地把握教材內(nèi)容、控制課堂氣氛，教態(tài)自然大方，課堂氣氛活躍。

　　3、熟悉班級工作，能根據(jù)不同的學生采取不同的教育方法，具有改革和創(chuàng)新意識。

　　4、絕大多數(shù)實習學生對教育實習比較重視，目的明確，態(tài)度端正。能虛心請教、能按指導教師的意見修改教案，精心試講，認真記聽課筆記，大膽評議。工作任勞任怨、踏實肯干，具有較強的自覺性和組織紀律性，這一切贏得了實習單位領(lǐng)導的一致好評，在社會上為我們體育系樹立了良好的形象.

　　三、經(jīng)驗和體會

　　通過這次教育實習，我們有以下的經(jīng)驗的體會：

　　1、領(lǐng)導重視是搞好教育實習的前提。

　　為加強對教育實習工作的領(lǐng)導，我系成立了教育實習領(lǐng)導小組，從組織上保證了此項工作的順利進行。

　　2、嚴格管理是搞好教育實習的基本要求。

　　實習期間，加強了監(jiān)督、檢查，指導老師赴各實習學校了解實習情況，掌握動態(tài)，及時處理發(fā)現(xiàn)的問題，保證了教育實習有條不紊地進行。指導教師是實習活動的指揮者和組織者，對實習學生的教學活動、紀律考勤、成績評定等都負有直接責任。一個實習小組教育實習搞得如何，在很大的程度上取決于指導教師的組織能力和工作責任心。我系選派了工作認真，具有一定經(jīng)驗的教師(教授、碩士研究生)擔任指導教師，他們對實習學生敢于嚴格要求和管理，受到實習學生的好評。

　　四、存在的問題及建議

　　這屆教育實習，也存在一些問題，部分學生的教學基本功較差，專業(yè)素質(zhì)還存在不少問題。如部分學生的普通話不過關(guān)，有的學生對教材體系、教材重點和難點把握不準，不能從整體上理解知識結(jié)構(gòu)及教法特點，不能按教育規(guī)律、教材特點、學生特點科學地組織教育教學活動。還有的同學教案不過關(guān)，教案設(shè)計簡單。

　　鑒于存在以上的問題，我們認為應(yīng)加大改革的力度，認真總結(jié)教育實習工作，吸取教訓，推廣經(jīng)驗，彌補不足，為今后的工作提供一些有益的經(jīng)驗和做法，以利培養(yǎng)合格的中學師資。我們建議：

　　1、加強對學生的素質(zhì)訓練，提高學生的整體素質(zhì)。通過實施新的教學計劃，優(yōu)化課程體系，從根本上解決教學質(zhì)量與培養(yǎng)目標、規(guī)格不相一致的問題。使學生掌握扎實的基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識和基本技能，使學生適應(yīng)中學體育教育新課程改革轉(zhuǎn)變的要求。

　　2、逐步建立穩(wěn)定的教育實習基地，使教育實習具有連貫性，切實提高實習質(zhì)量。

　　3、繼續(xù)加強對教育實習的規(guī)范化管理，做好對實習過程的監(jiān)督、檢查、指導工作。

　　4、保證實習時間，教育實習的進行有一個轉(zhuǎn)變角色的過程，需要一定時間去轉(zhuǎn)變，在實習時間安排上要合理。

電子信息類專業(yè)認知實習報告 篇4

　　一、前言

　　生產(chǎn)實習是土木工程專業(yè)教學計劃中必不可少的實踐教學環(huán)節(jié)，它是所學理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實習過程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區(qū)為實習場所，在項目部技術(shù)室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實習任務(wù)。同時，也為大學畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎(chǔ)。

　　二、工程概況

　　工程名稱：西三期西二里小區(qū)二期工程

　　工程地點：北京市海淀區(qū)西三旗

　　建設(shè)單位：北京新奧廣廈房地產(chǎn)開發(fā)有限公司監(jiān)理單位：北京中招興業(yè)工程咨詢有限公司設(shè)計單位：北京華咨工程設(shè)計有限公司施工單位：中鐵建設(shè)集團有限公司第三十四項目部計劃開工日期：20xx年7月20日計劃竣工日期：20xx年12月15日本工程為一個群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站)，總建筑面積63000.2m2.其中5#樓建筑面積為9932.0m2，8#樓建筑面積為28293.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設(shè)備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設(shè)備層，地下一層至地上二層為會所;建筑總高度為53.85m;主樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu);配樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨立柱基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。6#樓建筑面積19300m2，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m;基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。11#樓(變電站)建筑面積為443.6m2，地上二層，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。12#地下車庫建筑面積為5038.5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰(zhàn)時為6級人防物資庫，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。由于北京地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié)，根據(jù)北京市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從6月10日進入汛期。

　　三、實習內(nèi)容

　　1、項目技術(shù)負責人負責落實技術(shù)崗位責任制和技術(shù)交底制，每道工序前必須進行技術(shù)交底并填寫“技術(shù)交底記錄”。

　　2、項目經(jīng)理責成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細的“施工日志”。“施工日志”的內(nèi)容包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負責人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個技術(shù)交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的`問題等。

　　3、工程施工過程中，由工程室負責現(xiàn)場勞動力調(diào)配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負責每周主持召開一次工程例會，總結(jié)上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。

　　4、在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長簽認后，由項目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯(lián)檢制度，填寫質(zhì)量聯(lián)檢表，對各分項工程的質(zhì)量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。

電子信息類專業(yè)認知實習報告 篇5

　　一、實習目的

　　理論上：業(yè)理論與實際結(jié)合的重要方式，是提高政治水平、文化業(yè)務(wù)素質(zhì)和動手能力的重要環(huán)節(jié)，只有通過實習才能更好的為將來的工作提供更好的基礎(chǔ)，才能將自己在學校學到的知識更好的運用到工作上去，才能更好鞏固好學到的知識。實習可以提供更多的動手能力的機會，是進入社會的第一步。通過深入企業(yè)，了解皮具生產(chǎn)的工藝和皮具的國際市場，，以及加深理解所學的知識，進一步提高認識能力、分析能力、解決問題的能力，為今后走向社會做好思想準備和業(yè)務(wù)準備，增強畢業(yè)后的就業(yè)、擇業(yè)競爭力。

　　為了逐漸掌握怎樣把學校學到的知識運用到實際工作中，讓自己慢慢變的學會與別人相處，出去學生的浮躁和稚嫩，真正的接觸這個社會，體會社會的人情冷暖，為日后的工作生活做更好的鋪墊。

　　廣東蘋果實業(yè)有限公司是國內(nèi)領(lǐng)先的皮具、成衣ODM企業(yè)，主要生產(chǎn)中、高檔真皮、牛仔及休閑服飾，自主完成產(chǎn)品研發(fā)，公司每年撥出5%的營業(yè)額作為新產(chǎn)品開發(fā)的經(jīng)典，現(xiàn)在已有3個研發(fā)中心，人數(shù)達到80多人。在香港、廣交會、日本、德國、意大利、迪拜等展銷會上，都有亮麗的表現(xiàn)，成為公司皮具ODM戰(zhàn)略發(fā)展的強勁動力。

　　公司中有限資源，充分挖掘出自身的R&D及成本優(yōu)勢，通過與世界頂級品牌及買家的合作，達到世界一流皮具制造水平。通過充分掌握市場的.動脈與全球流行趨勢變化，蘋果在思考任何設(shè)計創(chuàng)新概念時，永遠先以客戶需求為出發(fā)點，為ODM&OBM客戶量身訂做適合他的需求又符合時尚的產(chǎn)品與服務(wù)。

　　在追求新的奮斗目標進程中，蘋果公司將一如既往地堅持“誠信為本”的企業(yè)文化，滿足和超越客戶的需求，并早日成為國際時尚產(chǎn)品界最具設(shè)計創(chuàng)新能力的企業(yè)。

　　二、實習任務(wù)

　　主要內(nèi)容：在三個月的時間內(nèi)掌握皮具整個過程的生產(chǎn)工藝，具體從皮具生產(chǎn)所需的物料，包括皮料、五金。還有裁床、車間、包裝、計價、生產(chǎn)排產(chǎn)和掌握企業(yè)外貿(mào)跟單員的工作流程及操作。

　　三、實習步驟與內(nèi)容：

　　在蘋果公司實習的三個月來，我學到了很多在學校學不到的東西。在這期間我主要到工廠實習，了解和學習皮具生產(chǎn)工藝。到目前為止基本了解手袋生產(chǎn)的工藝。以及了解外貿(mào)跟單員的工作流程及操作。

　　實習的主要內(nèi)容總結(jié)為：

　　工廠：

　　(1)到倉庫學習皮料五金：了解五金的收發(fā)、名稱、質(zhì)量的要求。皮料的收發(fā)、名稱、質(zhì)量要求以及所需的輔料。

　　(2)裁床：了解/掌握開皮料技能、油邊要點、重點掌握鏟皮技能和壓嘜流程。還有了解皮料的損耗。

　　(3)車間：車面和臺面均需實習，掌握每一個工序的重要環(huán)節(jié)以及難易程度，掌握整個手袋生產(chǎn)的流程運作，對于車不同產(chǎn)品的難度在哪里。車位和臺面的現(xiàn)場操作。

　　4)計價：了解皮具的核算和損耗來對手袋計價。

　　(5)生產(chǎn)排產(chǎn)：了解如何排產(chǎn)

　　(6)板房：了解和掌握手袋的臺面、紙格、設(shè)計

　　(7)QC、包裝：了解包的質(zhì)量檢查、包裝流程

　　(8)物料包裝資料：物料采購控制、計劃、包裝資料的訂購等

　　(9)外發(fā)：由于本廠資源人力有限，所以需要外發(fā)到其他的工廠加工，所以要了解外發(fā)的流程、核對物料等。

電子信息類專業(yè)認知實習報告 篇6

　　一、實習目的

　　畢業(yè)實習是軌道交通專業(yè)教學計劃中一個重要的、綜合性的實踐性教學環(huán)節(jié)，通過實習應(yīng)達到下列目的：

　　1、使學生了解道路橋梁建設(shè)得的現(xiàn)狀和交通建設(shè)的發(fā)展方向，認識軌道交通在國民經(jīng)濟和國家建設(shè)中的重要地位，增強學生的責任感和使命感。

　　2、通過實習，認識本專業(yè)的性質(zhì)和任務(wù)，以及它在社會發(fā)展中的作用，加深對本專業(yè)的了解和熱愛，進一步認識交通建設(shè)對國家建設(shè)的重要意義。

　　3、通過對已建和在建橋梁、道路工程的實習，使學生認識到建筑平面、建筑立面、結(jié)構(gòu)平面布置等工程設(shè)計的科學性、復(fù)雜性、重要性。

　　4、通過實習，使學生將所學理論知識與實際工程聯(lián)系起來，培養(yǎng)其分析問題、解決問題的能力，理論聯(lián)系實際的工作作風的問題和吃苦耐勞的精神。

　　5、通過實習調(diào)研，取得工程設(shè)計第一手資料，未畢業(yè)設(shè)計作準備。

　　二、實習時間：

　　20xx年2月22日至3月22日

　　三、實習地點或單位：

　　1、學院實驗室學習軌道交通方面的應(yīng)用軟件

　　2、外面工地參觀實習，橋梁、隧道、道路、輕軌施工現(xiàn)場還有軌道交通設(shè)施設(shè)備公司

　　四、實習主要內(nèi)容

　　20xx年2月25號舉行了畢業(yè)實習動員大會，由軌道交通系主任張建旭老師為我們做畢業(yè)實習動員。安排實習日程及實習要求。本次實習是校內(nèi)外相結(jié)合的模式。

　　(一)、實習期間在校內(nèi)的主要內(nèi)容：

　　1、在學院實驗室學習TransCAD軟件，聽張建旭老師介紹，這款軟件目前是同類軟件中使用最方便，快捷的，實用性最強的一款軟件。若可以學習好TransCAD軟件應(yīng)用技巧那就可以在同行中脫穎而出了，交通規(guī)劃軟件在規(guī)劃院應(yīng)用是最普遍的，而且這軟件也可以被管理層工作者用來管理繁多的項目工程。

　　TransCAD是第一個供交通專業(yè)人員使用而設(shè)計的地理信息系統(tǒng)(GIS )，用來儲存，顯示，管理和分析交通數(shù)據(jù)。TransCAD把GIS 和交通模型的功能組合成一個單獨的平臺，以提供其他軟件無法與之匹敵的各種功能. TransCAD可用于任何交通模式，任何地理比例尺寸，和任何細節(jié)程度。

　　美國CALIPER公司是馳名交通規(guī)劃軟件TransCAD、交通仿真軟件TransModeler和地理信息系統(tǒng)軟件Maptitude的開發(fā)商。CALIPER公司自1983年成立以來，已有25年的交通軟件開發(fā)和規(guī)劃咨詢經(jīng)驗。總部設(shè)在麻省牛頓市的CALIPER公司致力于將先進的地理信息系統(tǒng)技術(shù)與科學的交通規(guī)劃和管理方法相結(jié)合，為交通規(guī)劃和軌道交通技術(shù)人員提供有效的定量決策支持工具、高質(zhì)量的咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)和有關(guān)數(shù)據(jù)產(chǎn)品。公司不定期地在總部或用戶所在地提供軟件培訓，并通過與大專院校和行業(yè)學者的合作，培養(yǎng)專業(yè)人才，吸收最新的理論和方法。公司員工來自世界各地，多數(shù)都是具有博士或碩士學位，對交通研究和GIS應(yīng)用有特別愛好的交通規(guī)劃專家及軟件開發(fā)工程師。

　　TransCAD將地理信息系統(tǒng)與交通需求預(yù)測模型和方法有機結(jié)合，是世界上最流行和強有力的交通規(guī)劃和需求預(yù)測軟件。TransCAD在70多個國家有超過7500余用戶，在美國25個以上的州是標準的或占主導地位的交通規(guī)劃軟件，被175個美國大都市規(guī)劃組織(MPO)所使用。

　　TransCAD所提供的交通規(guī)劃工具包括四階段模型、快速響應(yīng)方法、基于出行鏈(Tour-based)的模型、離散選擇模型、貨運模型和組合(Simultaneous)模型。它提供從路段流量反推公路、卡車和公交流量的起訖點矩陣的方法。TransCAD包括一套先進的公交規(guī)劃和需求預(yù)測方法。新近發(fā)行的5.0版中的均衡交通分配以最快的速度達到高度的收斂標準，以滿足交通項目的評估和影響分析的需要，其動態(tài)交通分配可以應(yīng)用于大的規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)。它提供一個全新的對多層多元Logit模型的參數(shù)估計和應(yīng)用引擎，使交通方式選擇模型更為容易。它直接支持ESRI Geodatbases、微軟Access和Excel，以及Google Earth等。TransCAD還支持用多線程和分布式計算來進一步提高大規(guī)模模型的計算速度。

　　2、科盟軌道交通 CAD 設(shè)計系統(tǒng)采用最新的標志標線設(shè)計規(guī)范，完全按照新規(guī)范的要求進行模塊的設(shè)計，是目前國內(nèi)唯一的軌道交通設(shè)計軟件。該軟件目前分四大模塊，標志板面設(shè)計、標線設(shè)計、標志結(jié)構(gòu)設(shè)計、標志標線工程量統(tǒng)計，基本涵蓋了標志標線所有的內(nèi)容，較為全面的提供了標志標線設(shè)計多種工具，具有功能全面、結(jié)構(gòu)合理、銜接緊密的特點。該軟件的各大模塊相互關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，極大的提高了設(shè)計效率，例如，在進行板面設(shè)計的同時，板面的數(shù)據(jù)已經(jīng)自動被系統(tǒng)記錄，這樣在做板面統(tǒng)計的工作時，系統(tǒng)能夠自動處理該數(shù)據(jù)，大大減小了設(shè)計的工作量，設(shè)計工程一氣呵成。軟件實現(xiàn)了計算繪圖以及計算書等多種功能，將設(shè)計工作的幾乎每個步驟都較為圓滿的解決，并且做到圖紙美觀，計算書格式規(guī)范，避免了設(shè)計工作中的返工。該軟件的研發(fā)填補了國內(nèi)軌道交通軟件的空白，為設(shè)計者提供了一個功能強大、使用簡便的軟件。未來我們還將不斷擴充系統(tǒng)功能，使其功能不斷完善，為設(shè)計者提供更加專業(yè)和廣泛的服務(wù)。

　　學習了解了科盟軌道交通CAD軟件。這個軟件可以用于軌道交通設(shè)計。比以前學習的Autocad更加快捷，便利!有很多現(xiàn)成的交通標志牌、停車場、環(huán)島、中央分隔帶、護欄、信號燈、電子警察、電桿等。而且可以把工程預(yù)算計算出來，這軟件比較完美。

　　3、學習軌道交通仿真軟件---VISSIM.VISSIM是由德國PTV公司開發(fā)的微觀交通仿真系統(tǒng)為模擬工具。VISSIM 是一種微觀、基于時間間隔和駕駛行為的仿真建模工具，用以建模和分析各種交通條件下(車道設(shè)置、交通構(gòu)成、交通信號、公交站點等)，城市交通和公共交通的運行狀況，是評價軌道交通設(shè)計和城市規(guī)劃方案的有效工具。

　　VISSIM 由交通仿真器和信號狀態(tài)產(chǎn)生器兩部分組成，它們之間通過接口交換檢測器數(shù)據(jù)和信號狀態(tài)信息。VISSIM 既可以在線生成可視化的交通運行狀況，也可以離線輸出各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)，如：行程時間、排隊長度等。

　　自1992年進入市場以來，VISSIM 已經(jīng)成為模擬軟件的標準，其投入的深入研發(fā)力量和世界范圍內(nèi)的大批用戶保證了VISSIM 在同類軟件中處于領(lǐng)先地位。

電子信息類專業(yè)認知實習報告 篇7

　　橋梁工程認識實習是土木工程專業(yè)教學計劃中重要的教學環(huán)節(jié)，是學生在校學習期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識、接觸社會、鍛煉自己的重要手段和方法之一。這次我們實習的方向是橋梁工程。橋梁是我們在日常生活中比較常見的一種建筑物，在每一條河流或者是江的上面都會建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們可以不必坐船就可以互相往來。橋梁在我們的生活中是一個很重要的建筑物，因此對于一個學習土木工程的學生來說，對橋梁必須要有很深的了解。

　　一、實習目的

　　在還沒有接觸專業(yè)知識的前提下，對于橋梁我們的思緒中是一片空白，老師笑說這是一次“掃盲”。 本次實習是為了讓我們接觸橋梁方面的一些知識，使我們對橋梁方面的知識有一定的了解。讓我們對以后可能接觸的專業(yè)知識有初步的了解，增強自己學習的積極性。

　　二、實習時間

　　20xx年7月16日~7月17日

　　三、實習地點

　　人民東路圭塘河大橋

　　人民東路瀏陽河大橋

　　洪山大橋

　　湘江三汊磯大橋

　　湘江二橋（銀盆嶺大橋）

　　四、實習所見的幾座大橋

　　（1） 人民東路圭塘河大橋

　　它位于人民東路與圭塘河的交匯處，圭塘河下游瀏陽河入口附近，是人民東路東延線上的關(guān)鍵性工程。橋長155米，寬29米，引橋為預(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁。主跨長78米，為下承式系桿拱，兩拱圈之間無橫向聯(lián)結(jié)，橋型在長沙市獨一無二。每條拱圈跨徑長75.8米，距橋面17.8米。它是人民東路橋梁工程的一部分。

　　（2） 人民東路瀏陽河大橋

　　它位于人民東路與瀏陽河交匯處，橋長281米，寬29米，是由上下游兩個半幅的橋梁合二為一的公路橋，也是目前長沙最大跨連續(xù)鋼構(gòu)橋，形成了“一橋高跨兩河”的獨特景觀。瀏陽河大橋的最大特點是兩個復(fù)合橋墩像兩片薄薄的書頁，薄壁式墩身厚度僅1.2米，這種設(shè)置國內(nèi)罕見。它也是人民東路橋梁工程的一部分。

　　人民東路橋梁工程是一個很大的工程。它西起西街花園，東至京珠高速，自西向東分別由圭塘河西引橋、圭塘河大橋、高架橋、瀏陽河大橋和瀏陽河大橋東引橋5座橋梁組成，統(tǒng)稱瀏陽河圭塘河大橋。其中，圭塘河大橋和瀏陽河大橋為水橋，其余3座為旱橋。

　　（3） 洪山大橋

　　洪山大橋（洪山廟瀏陽河大橋）被稱為“世界第一跨”。該橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。洪山廟大橋位于長沙北二環(huán)線老洪山廟橋東60米處，南接四方坪立交橋，北臨洪山廟旅游度假區(qū)。大橋主橋結(jié)構(gòu)形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒有一個橋墩，比“第二跨”西班牙阿拉米羅橋長出6米。橋塔垂直高度為136.8m，塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結(jié)構(gòu)，通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié)主梁采用鋼混疊合結(jié)構(gòu)，鋼箱梁高4.4米，橋面寬33.2米。該橋結(jié)構(gòu)新穎，構(gòu)思獨特，體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)與建筑藝術(shù)的完美的統(tǒng)一。

　　（4）湘江三汊磯大橋

　　三汊磯大橋西起河西新城區(qū)的三汊磯工業(yè)區(qū)，東接撈霞開發(fā)區(qū)，全長1577米，橋面寬為29米，雙向6車道，兩側(cè)非機動車道各寬3米。三汊磯大橋的主橋采用自錨式懸索橋，包括高達百米的2組主橋墩和17組橋墩。三汊磯大橋主橋橋面為長達738米的自錨式鋼箱梁橋，其中主跨長達328米，在同類橋梁中，名列世界第二，亞洲第一。三汊磯大橋主橋兩側(cè)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋面。

　　（5） 湘江二橋（銀盆嶺大橋）

　　它是“雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋”，位于長沙市城北，東起伍家?guī)X，西至銀盆嶺。主橋結(jié)構(gòu)為雙塔單索面斜拉橋，全長1931米，橋面寬25米，其中機動車道寬15米，兩側(cè)非機動車道各3.5米，人行道各1.5米。據(jù)悉該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。它比較獨特的地方就是有兩個索塔，在索塔的兩邊都通過斜拉索拉住，這是與洪山大橋不一樣的地方。這做橋的主要材料是鋼筋混泥土，也與洪山大橋不一樣。在索塔下面的橋墩與在橋面以下的橋墩不一樣，這主要是因為承受的力量不一樣，在索塔下面的受力應(yīng)該大些，所以索塔下面的橋墩修建的要粗些，而且兩個獨立橋面共用基礎(chǔ)。

　　五、實習心得

　　這次實習的最大收獲是認識了很多不同類型的橋梁，通過上網(wǎng)查詢資料和老師的指導，我知道了橋梁可以根據(jù)不同的性質(zhì)分為多種，它們包括：

　　（1）按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋等。

　　（2）按跨徑大小和多跨總長分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。 其中：

　　特大橋：多孔跨徑總長≥500米， 單孔跨徑≥100 米

　　大橋：多孔跨徑總長≥100米，單孔跨徑≥40 米

　　中橋：30米多孔跨徑總長100米， 20≤單孔跨徑40 米

　　小橋：8米≤多孔跨徑總長≤300米， 5單孔跨徑20米

　　涵洞：多孔跨徑總長8米， 單孔跨5米

　　（3）按行車道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋。

　　（4）按承重構(gòu)件受力情況可分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼結(jié)構(gòu)橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。

　　（5）按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時橋。

　　（6）按材料類型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預(yù)應(yīng)力橋、鋼橋。

　　如果從承重構(gòu)件受力情況來分析我們這次到考察的橋梁，他們分別是：圭塘河大橋是下承式拱橋；而洪山大橋是無背索斜塔斜拉橋；湘江三汊磯大橋是自錨式懸索橋；湘江二橋是雙塔單索面斜拉橋。

　　在所看到的橋梁中最讓我覺得有創(chuàng)意的是洪山大橋和湘江三汊磯大橋。洪山大橋是無背索斜塔斜拉橋。斜拉橋，是指將橋面用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。其可使梁體內(nèi)彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省了材料。斜拉橋是由索塔、主梁、斜拉索組成。橋的主要承重并非它上面的車輛，而是它本身，也即我們看的的橋面。洪山大橋的斜拉索是發(fā)散式的，在它的兩頭分別連接著索塔和橋面。在橋面的那一頭叫做錨頭。在洪山大橋的設(shè)計上比較有特點的。一個地方是在它的錨頭附近有一個阻尼器，這是一個用來減震的裝置。它的頂部是可以活動的，斜裝在斜拉索上的，構(gòu)成一個斜三角形，這就可以防止來自不同方向的震動。這座橋的大部分構(gòu)件和它的所有梁都是用鋼做的，它的整體也就構(gòu)成了一個鋼結(jié)構(gòu)。我們站在橋面的人行道上，當有車輛通過時刻可感覺到橋在震動。

　　對于湘江三汊磯大橋，它是自錨式懸索橋。懸索橋又名吊橋，是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁。懸索橋由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。我一走上這座橋，給我的感覺就是當中的那兩個雙塔很是雄偉，讓我覺得這座橋的設(shè)計構(gòu)思很好。這橋是由兩個獨立部分構(gòu)成，它們共用基礎(chǔ)。后來看到的湘江二橋也是由兩部分組成但并不共用基礎(chǔ)。橋的主要受力部分是它的懸索，懸索的粗細大小也不一樣，隨著離索塔越近他的高度就越高，但它的粗細卻越細。在兩根平行的接近的懸索上面有一個裝置是用來減震用的，因為懸索太高，當有震動時，如果不減震就會左右晃動。

　　在實習的過程中也學到了很多專業(yè)性的概念，比如說橋墩，橋臺，支架，帽梁等等。我也學到了很多設(shè)計應(yīng)掌握的知識。比如說在帽梁的兩邊應(yīng)高出一點，這樣可以起到防震的作用。一座橋的施工是分節(jié)完成的，因而橋也是由一節(jié)一節(jié)組成的。在每兩節(jié)之間就會有伸縮縫。在橋墩與帽梁之間有一個橡膠支座，它可以承受上面的重荷，還可以縱向滑動。橋梁兩旁的人行道板式空心的，這是以前我不知道的。為了排水，在橋面的兩邊都有排水孔，這樣可防止橋面積水而影響橋的使用壽命。

　　在橋梁的設(shè)計方面伸縮縫是很重要的一個部分。伸縮縫是因為橋梁跨度大，為避免橋梁修建好后受到外界影響而使橋梁變形開的縫。伸縮縫可有效的保護橋梁免受強烈震動造成很大的損壞，同時在伸縮縫中間的欄桿也是可以左右移動的，這也保護了欄桿在震動時受到損壞。這是橋梁設(shè)計中一個必不可少的部分。

　　六、實習后存在的問題與不足之處

　　認識實習的過程就是一個學習的過程，因為我們對專業(yè)知識還是處在不了解的狀態(tài)。也正因為是這樣，我們的實習看起來才是那么的困難，才會存在如此多的問題，我們連一些最基本的問題都不知道，比如說橋墩，橋臺等等。實習的過程中我們發(fā)現(xiàn)了很多問題，實習之后我還是存在著一些問題，比如說：

　　（1）怎樣準確區(qū)分一座橋?qū)儆谀囊环N類型的橋？

　　（2）如果一座橋的路面被破壞了，是進行維修呢還是再重新建一座橋，哪種方法的造價高？

　　（3）怎樣才能正確地對一座橋梁進行施工，該采用哪種方法最好？

　　七、實習小結(jié)

　　認識實習橋梁工程讓我學到了很多關(guān)于橋梁方面的知識，這對于以后學習專業(yè)知識來說是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業(yè)性的概念和術(shù)語，也讓我們增加了對以后學習專業(yè)知識的信心。通過老師的指導和自己上網(wǎng)查找資料，對于橋梁我們也有一定的了解，對我們國家的橋梁文化也有了一定的認識，也了解到一些橋梁設(shè)計的技巧。這對于以后我們學習知識或者說是設(shè)計橋梁都有很大的幫助。雖然說太陽很大，但我真的覺得這兩天過得很充實，對于老師的指導我心存感激。我想自己以后應(yīng)該努力學習自己的專業(yè)知識，爭取以后能夠設(shè)計出一條有創(chuàng)意的橋梁出來。

電子信息類專業(yè)認知實習報告 篇8

　　一、實習背景及環(huán)境

　　轉(zhuǎn)眼間，大四就開始了，為了鞏固上學期汽車電子控制系統(tǒng)，汽車運用工程等專業(yè)課程及馬上就要學習的汽車診斷，維修，服務(wù)等課程有初步認識了解學校為我們安排了從9月5號到26號在武漢中南汽車修配中心的3個星期時間的生產(chǎn)實習。

　　中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會，中國輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達，武漢神龍汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站，承接國內(nèi)外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養(yǎng)。該公司結(jié)合多年的修車實踐，設(shè)計和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進、新穎、實用的汽車保修設(shè)備。

　　我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師父做副助手，主要維修帕薩特，波羅，高爾，桑塔納，途安等車型。

　　二、實習目的及意義

　　1、通過生產(chǎn)實習加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。

　　2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗

　　3、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

　　4、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

　　三、實習內(nèi)容及過程

　　（一）保養(yǎng)

　　不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

　　根據(jù)德國原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15.000公里（以先到者為準）作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30，000公里（以先到者為準）作一次檢查保養(yǎng)。單一般而言，每半年或每7.500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理。

　　而對于新車要求的首次7500Km常規(guī)保養(yǎng)包括：車身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢查功能；目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能；用專用診斷設(shè)備VAG。5051/5052讀取儲存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息；檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔；目測發(fā)動機艙各零件是否有損傷和泄漏；清潔空氣濾清器罩殼和濾芯；用專用工具檢查蓄電池狀況，正負極連接是否牢靠，觀察電眼；檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，必要時補充防凍液；檢查制動系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動液管路是否泄漏，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面，必要時補充；檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙，連接是否牢固；檢查車身底部燃油管、制動油管以及底部保護層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固；底盤螺栓，車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。前來做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺，師傅的效率也很高，快則不出一個小時搞定。

　　達到15000Km時除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器；檢查車門限位器、固定銷、發(fā)動機蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑；更換灰塵及花粉過濾器濾芯；目測變速箱/傳動軸護套有無滲漏及損壞；檢查制動盤、制動鼓及制動摩擦片厚度及磨損情況；檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。

　　當達到30000Km時還要清洗節(jié)氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動機燃燒室和進氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動變速器ATF油。

　　（二）發(fā)動機大修

　　在短短3周時間內(nèi)一共大修過6臺發(fā)動機，包括一臺直列6缸4氣門寶馬發(fā)動機。整個過程分發(fā)動機解體，零件清洗更換，組裝還原三步。

　　有以下技術(shù)要求：裝配的零、部件和附件均應(yīng)符合規(guī)定程序批準的制造或修理技術(shù)條件；發(fā)動機應(yīng)按規(guī)定程序批準的裝配技術(shù)條件進行裝配，并裝配齊全；裝配后的發(fā)動機應(yīng)按規(guī)定程序批準的工藝和技術(shù)條件進行冷、熱磨合，拆減和清洗；起動運轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，只允許正時齒輪、機油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲；最大功率和最大轉(zhuǎn)矩均不得低于原設(shè)計標定值的90%；發(fā)動機不應(yīng)有漏油、漏水、漏電現(xiàn)象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬

　　解體發(fā)動機完畢后，對零部件進行初步清洗，確定零部件維修和更換項目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤滑油，避免銹蝕。

　　最后總成裝復(fù)，進行裝車，要對發(fā)動機進行熱磨時間應(yīng)在三小時以上，同時磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。

　　大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件；安裝前，要用發(fā)動機油或防蝕劑涂覆螺紋；緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手；組裝時，應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件，以便于啟動。

　　（三）自診斷系統(tǒng)

　　一般裝有微處理器控制單元（ECU）的汽車，都具有故障自診斷系統(tǒng)。可以用它來對汽車內(nèi)傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個部分工作狀態(tài)進行自動檢查和監(jiān)測。當汽車出現(xiàn)故障時，裝在儀表板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕，故障代碼（一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障）就在儀表板上顯示出來。同時此故障信號將被存入存儲器，判斷汽車的故障所在。故障排除后，斷開ECU的電源故障碼就會被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時刻監(jiān)控著汽車的運行，哪怕是一個小小的螺釘松動了，也會反映出來，以便及時發(fā)現(xiàn)隱患，保證汽車的安全運行。

　　當微機工作正常時，通過診斷用程序檢測輸入信號的異常情況，再根據(jù)檢測結(jié)果分為導致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類，預(yù)先編輯在程序中當微機本身發(fā)生故障時，則通過WDT進行重大故障分類。

　　有了自診斷系統(tǒng)，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成，操作界面猶如一臺筆記本電腦，可檢測電噴發(fā)動機、自動變速箱、防抱死剎車、安全氣囊、自動空調(diào)、定速巡航、主動懸掛，動力轉(zhuǎn)向、儀表板系統(tǒng)等等。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。

　　（四）四輪定位

　　當車輛使用很長時間后，就會出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值，進行四輪定位。簡言之，保障汽車在行駛、轉(zhuǎn)彎狀況下的安全性、穩(wěn)定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達到最佳行駛的效果

　　前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車體，校正位置進行鋼圈補償，通過各種傳感器分析出各個角的數(shù)值，通過扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。

　　（五）輪胎動平衡

　　汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

　　首先要卸下車輪，并固定到多功能動平衡儀上，測量輸入車輪外形相關(guān)參數(shù)，在動平衡儀的幫助下測定車輪的不平衡點，以及需要補償?shù)闹亓浚�然后在鋼圈上添加相�?yīng)的鉛塊進行補償。

　　四、實習收獲及總結(jié)

　　總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實踐的結(jié)合。

　　從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，

　　這次生產(chǎn)實習給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結(jié)合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠?qū)σ粋�行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。

　　實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實。

　　在中南的實習讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學好本專業(yè)知識的決心和信心，今后我一定會更加努力地學習，彌補各方面的不足，為日后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。

　　最后，我衷心的感謝領(lǐng)導和老師們?yōu)槲覀兊膶嵙曌龅墓ぷ骱团�力�?/p>

電子信息類專業(yè)認知實習報告 篇9

　　一、實習目的

　　培養(yǎng)我們的自學和動手能力、理解能力以及思維能力。通過進出口貿(mào)易模擬實習，讓我們能夠在一個仿真的國際商業(yè)環(huán)境中切身體會商品進出口交易的全過程，能夠在實際業(yè)務(wù)的操作過程中使其全面、系統(tǒng)、規(guī)范地掌握從事進出口交易的主要操作技能。

　　二、實習內(nèi)容

　　根據(jù)相關(guān)的國際貿(mào)易法律與慣例，結(jié)合我過的實際情況與國際貿(mào)易實踐，以出口貿(mào)易的基本過程為主線，以模擬設(shè)定的具體出口商品交易作背景，針對出口貿(mào)易中業(yè)務(wù)函電的草擬、商品價格的核算、交易條件的磋商、買賣合同的簽訂、出口貨物的托運訂艙、報驗通關(guān)、信用證的審核與修改以及貿(mào)易文件制作和審核等主要業(yè)務(wù)操作技能。

　　三、實習要求

　　在具體的商業(yè)活動中能掌握主要的業(yè)務(wù)技能。

　　四、公司簡介

　　寧波申科貿(mào)易有限公司位于美麗的港口城市浙江省寧波市境齲地處素有"東海穿山半島，名出"東方大港"之稱的北侖港的附近。優(yōu)越的環(huán)境成就便捷的交通，豐富的資源造就優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。該公司專業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營各類包、相框、畫框、畫架、畫箱等工藝產(chǎn)品，其品種齊全、品質(zhì)可靠、價格合理，產(chǎn)品遠銷歐美、韓國等市場，深受廣大客艫南舶。公司是集研究，生產(chǎn)，經(jīng)營于一體的現(xiàn)代化生產(chǎn)基地，生產(chǎn)開發(fā)的產(chǎn)品廣泛用于各類校園、居家e墅，現(xiàn)代化辦公大樓，高級賓館及會所，并與多家高校建立了長期科研合作伙伴關(guān)系，加快產(chǎn)品創(chuàng)新化發(fā)展。

　　五、實習總結(jié)：

　　經(jīng)過了兩周的貿(mào)易實務(wù)實習，讓我們了解到商務(wù)工作挺復(fù)雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心。

　　實習中，我們在模擬的商務(wù)活動中，有十五個主要業(yè)務(wù)操作，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益匪淺。

　　國際貿(mào)易的中間環(huán)節(jié)多，涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關(guān)等部門以及各種中間商和代理商。如果哪個環(huán)節(jié)出了問題，就會影響整筆交易的正常進行，并有可能引起法律上的糾紛。另外，在國際貿(mào)易中，交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災(zāi)害、意外事故和其它外來風險。所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經(jīng)濟損失。

　　我在此次實習中，了解到實習的具體做法：

　　（1）貫徹理論聯(lián)系實際的原則

　　在學習本課程時，要以國際貿(mào)易基本原理和國家對外方針政策為指導，將《國際貿(mào)易》、《中國對外貿(mào)易概論》等先行課程中所學到的基礎(chǔ)理論和基本政策加以具體運用。教師在講課過程中，對涉及到的內(nèi)容，可有針對性地帶領(lǐng)學生回顧一下，力求做到理論與實踐、政策與業(yè)務(wù)有效地結(jié)合起來，不斷提高分析與解決實際問題的能力。

　　（2）注意業(yè)務(wù)同法律的聯(lián)系

　　國際貿(mào)易法律課的內(nèi)容同國際貿(mào)易實務(wù)課程的內(nèi)容關(guān)系密切，因為，國際貨物買賣合同的.成立，必須經(jīng)過一定的法律步驟，國際貨物買賣合同是對合同當事人雙方有約束力的法律文件。履行合同是一種法律行為，處理履約當中的爭議實際上是解決法律糾紛問題。而且，不同法系的國家，具體裁決的結(jié)果還不一樣。這就要求從實踐和法律兩個側(cè)面來研究本課程的內(nèi)容。

　　（3）加強英語的學習

　　對于外貿(mào)專業(yè)人員而言，不僅要掌握一定的專業(yè)知識，而且還必須會用英語與外商交流、談判及寫傳真、書信。如果專業(yè)英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至會影響業(yè)務(wù)的順利進行。因此，在實習中要求我們加強英語的學習，掌握外貿(mào)專業(yè)術(shù)語基礎(chǔ)。

　　（4）注意本課程同其他相關(guān)課程的聯(lián)系

　　國際貿(mào)易實務(wù)是一門綜合性的學科，與其他課程內(nèi)容緊密相聯(lián)。應(yīng)該將各們知識綜合運用。比如講到商品的品質(zhì)、數(shù)量和包裝內(nèi)容時就應(yīng)去了解商品學科的知識；講到商品的價格時，就應(yīng)去了解價格學、國際金融及貨幣銀行學的內(nèi)容；講到國際貨物運輸、保險內(nèi)容時，就應(yīng)去了解運輸學、保險學科的內(nèi)容；講到爭議、違約、索賠、不可抗力等內(nèi)容時，就應(yīng)去了解有關(guān)法律的知識等等。

　　（5）貫徹"洋為中用"的原則

　　為了適應(yīng)國際貿(mào)易發(fā)展的需要，國際商會等國際組織相繼制定了有關(guān)國際貿(mào)易方面的各種規(guī)則，如《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》、《托收統(tǒng)一規(guī)則》、《跟單信用證統(tǒng)一慣例》等。這些規(guī)則已成為當前國際貿(mào)易中公認的一般國際貿(mào)易慣例，被人們普遍接受和經(jīng)常使用，并成為國際貿(mào)易界從業(yè)人員遵守的行為準則。因此，在學習本課程時，必須根據(jù)"洋為中用"的原則，結(jié)合我國國情來研究國際上一些通行的慣例和普遍實行的原則，并學會靈活運用國際上一些行之有效的貿(mào)易方式和習慣做法，以便按國際規(guī)范辦事，在貿(mào)易做法上加速同國際市場接軌。

　　（6）堅持學以致用原則

　　實習是一門實踐性很強的應(yīng)用學科。在學習過程中，要重視案例、實例分析和平時的操作練習，加強基本技能的訓練，注重能力培養(yǎng)。在培養(yǎng)規(guī)模上突出應(yīng)用性，加強實踐性，注意靈活性。

　　六、實踐的看法：

　　在操作過程中，根據(jù)本門課程的內(nèi)容、特點，通過走出去、請進來等方式，精心組織方案。通過聽、看、做使一些看起來繁雜的專業(yè)知識很快被我們理解和掌握。只有將理論聯(lián)系實際，教學與實際相結(jié)合，才是培養(yǎng)我們能力的一種有效形式。

　　從事國際商務(wù)活動，尤其是國際間貨物的買賣，其工作的最大特點就是要求商務(wù)人員在掌握基本知識的同時，必須具有很強的實際工作能力。現(xiàn)在我國已加入世界貿(mào)易組織，對從業(yè)人員的知識結(jié)構(gòu)、實踐能力和基本素質(zhì)提出更高的要求

電子信息類專業(yè)認知實習報告 篇10

　　一、實習行程安排

　　20xx年10月9日在實習生公寓會議室進行入場的安全教育和一汽集團的概況介紹。

　　20xx年10月10日到一汽下屬解放公司薄板沖壓車間參觀。

　　20xx年10月11日到連桿和發(fā)動機車間參觀。

　　二、中國第一汽車集團概況

　　中國第一汽車集團公司簡稱中國一汽或一汽，總部位于吉林省長春市，前身是第一汽車制造廠，毛澤東主席題寫廠名。一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產(chǎn)，制造出新中國第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成，開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)新的歷史。經(jīng)過五十多年的發(fā)展，一汽已經(jīng)成為國內(nèi)的汽車企業(yè)集團之一。xx年來，第一汽車肩負中國汽車工業(yè)發(fā)展重任，經(jīng)歷了建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規(guī)模發(fā)展階段，產(chǎn)品生產(chǎn)由單一卡車向輕型車和轎車方面發(fā)展。1991年，與德國大眾汽車公司合資建立15萬輛轎車基地；20xx年，與天津汽車工業(yè)（集團）有限公司聯(lián)合重組；與日本豐田汽車公司實現(xiàn)合作。

　　目前，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已構(gòu)成以轎車為主的新格局。

　　一汽現(xiàn)有職能部門17個，全資子公司19個、控股子公司14個。其中上市公司4個，分別是一汽轎車股份有限公司、長春一汽富維汽車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、一汽啟明信息技術(shù)股份有限公司。主營業(yè)務(wù)板塊按領(lǐng)域劃分為：研發(fā)、乘用車、商用車、毛坯零部件、輔助和衍生經(jīng)濟等六大體系。現(xiàn)有員工13.2萬人，資產(chǎn)總額1340億元。

　　汽集團半個多世紀的時光里經(jīng)歷了三次艱苦創(chuàng)業(yè)，實現(xiàn)了年產(chǎn)百萬輛汽車的目標。從1953年建廠到1978年末，是一汽建立和成長發(fā)展時期。在這個階段，第一輛國產(chǎn)解放牌卡車、第一輛國產(chǎn)東風牌轎車、第一輛國產(chǎn)紅旗牌高級轎車相繼下線，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)汽車的歷史，汽車生產(chǎn)潛力也從建廠初期的3萬輛提高到6萬輛。從1979年起到1988年末，一汽進入了解放汽車的換型改造時期，這一時期又被稱為二次創(chuàng)業(yè)時期。在這期間，一汽人完成了解放第二代產(chǎn)品ca141汽車的設(shè)計、試制、定型，一汽再次煥發(fā)出青春活力，闖出了一條老企業(yè)自主換型改造的路子。

　　從1988年到20__年末，一汽進入了結(jié)構(gòu)調(diào)整期，也就是第三次創(chuàng)業(yè)時期。這次創(chuàng)業(yè)的標志就是發(fā)展轎車和輕型車。在這一時期，一汽轎車、一汽大眾兩個現(xiàn)代化轎車基地相繼建成，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也取得了重大突破，中、重、輕、轎并舉的局面已經(jīng)構(gòu)成。產(chǎn)品出口到70多個國家和地區(qū)，初步實現(xiàn)了從單一國內(nèi)市場向國內(nèi)、國外兩個市場轉(zhuǎn)變。一汽產(chǎn)銷量有了質(zhì)的飛躍。到20__年底，一汽在國內(nèi)汽車企業(yè)中率先實現(xiàn)了年產(chǎn)銷汽車百萬輛。

　　三、實習行程詳述

　　10月10日在于老師帶領(lǐng)下我們來到了長春一汽集團公司一號門，在參觀的過程中了解了薄板車間時解放公司卡車廠的一個沖壓生產(chǎn)車間主要承擔著卡車駕駛室及部分紅旗轎車，m6轎車、捷達轎車等沖壓件的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)生產(chǎn)零件中有740個，車間員工474名，有4個職能組，7個工段，25個班組，有壓力機42臺，模具2173套，車間占地18911平方米，6條沖壓生產(chǎn)線，10線為自動優(yōu)化沖壓生產(chǎn)線。同時也了解到車間的生產(chǎn)精神：學習、創(chuàng)新、抗爭、自強。因為是第一次到這種現(xiàn)代生產(chǎn)加工企業(yè)車間參觀，看到巨大的沖壓機床快速而又準確的加工各種薄板，很有震撼力，在此之前我是完全不能夠想象出這種場景的。

　　10月11日在老師帶領(lǐng)下我們來到了一汽的連桿與發(fā)動機車間。連桿是汽車發(fā)動機中的重要零件，它連之后活塞和曲軸，其作用是將活塞的往復(fù)運動傳遞給曲軸。在該車間我看到了一則工人工傷鑒定報告和處理結(jié)果，深感現(xiàn)代企業(yè)中安全生產(chǎn)的重要性。

　　10月12日在老師帶領(lǐng)下我們來到了一汽變速箱車間，讓我感受最深的就是變速器的加工，也明白了變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置。又稱變速箱。變速器由傳動機構(gòu)和變速機構(gòu)組成，可制成單獨變速機構(gòu)或與傳動機構(gòu)合裝在同一殼體內(nèi)。傳動機構(gòu)大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構(gòu)一般用滑移齒輪和離合器等。同時改變機床、汽車、拖拉機等機器運轉(zhuǎn)速度或牽引力的裝置，由許多直徑大小不一樣的齒輪組成。通常裝在發(fā)動機的主動軸和從動軸之間。變速箱工場的質(zhì)量方針是：預(yù)測客戶要求，不斷改善質(zhì)量管理體系的有效性，帶給滿足或超越客戶期望值的高質(zhì)量產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。興業(yè)格言：質(zhì)量，立業(yè)之本；管理，強業(yè)之路；效率，增業(yè)之法；效益，興業(yè)之源。由此，我明白了一個大型企業(yè)做大做強的核心就是具有凝聚力和生命力的企業(yè)精神。

　　10月12日在老師帶領(lǐng)下我們參觀了雜件車間，我主要學習的資料就是雜件車間半軸生產(chǎn)的工藝流程。半軸的生產(chǎn)主要包含鉆中心空、校直、車斷面、粗車、精車外圓、銑花鍵、去除飛邊毛刺、熱處理、檢驗。透過對半軸生產(chǎn)工藝的完整跟蹤學習，我了解到一個完整簡潔的工藝流程對產(chǎn)品生產(chǎn)和企業(yè)效益的重要性，對機械制造工藝學這門課程的學習熱情有了很大提高。

　　10月15日上午在老師帶領(lǐng)下我們來到了輪鋼車間，主要了解輪鋼生產(chǎn)的工藝流程：卷圓壓平、對焊刮渣、復(fù)圓擠壓焊縫、擴張、輪鋼運行、立車、充氣門與自檢、壓配、焊縫清理檢查、擺差檢測、動平衡檢測。工藝的重要性又一次體現(xiàn)出來了，還有輪鋼車間的生產(chǎn)環(huán)境讓我又一次深刻認識盜了安全生產(chǎn)的重要性。下午我們參觀了前橋車間，了解了前橋的重點零件是轉(zhuǎn)向節(jié)（羊角），它是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉(zhuǎn)動而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉(zhuǎn)向節(jié)形狀比較復(fù)雜，集中了軸、套、盤環(huán)、叉架等四類零件的結(jié)構(gòu)特點，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結(jié)構(gòu)形狀為階梯軸，其結(jié)構(gòu)特點是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉(zhuǎn)體；法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉(zhuǎn)向限位的螺紋孔；叉架是由轉(zhuǎn)向節(jié)的上、下耳和法蘭面構(gòu)成叉架形體的。

　　10月16日我們來到了此次實習的最后一戰(zhàn)：解放卡車裝配車間。整條流水線包含24個工位，完美展示現(xiàn)代化流水線生產(chǎn)的快速搞笑，使我深刻認識盜了技術(shù)革新的重要性。

　　10月21—26日我們在哈市周邊和校內(nèi)繼續(xù)進行了一周的生產(chǎn)實習。在特種塑料加工長簡單了解了各種塑料管道產(chǎn)品的制造過程并對一些基本設(shè)備有了簡單的認識。在哈爾濱電機廠，我了解到了作為老的國有企業(yè)各種生產(chǎn)設(shè)備的維護與保養(yǎng)是多么重要，一臺服役60年的功勛級龍門銑床就是明證。在哈爾濱內(nèi)燃機廠讓我明白了選取一個用心健康的工作環(huán)境很重要。在校內(nèi)，我們重溫了鉗工的各種技能。

　　四、實習心得體會

　　為期三周的參觀實習很快結(jié)束了，在老師帶領(lǐng)下，我們參觀了一汽在老師的帶領(lǐng)下，我們參觀了一汽解放公司卡車廠、一汽解放公司車橋分公司、一汽解放公司變速箱分公司等公司，收獲頗豐。在學校里理論知識學的再扎實，若不能夠與實際生產(chǎn)相結(jié)合，理論也便失去了其原本的好處。切實的走進廠房車間生產(chǎn)線，與一線的師傅與工程師進行交流，雖然不能實際的動手操作，但也讓讓我們學到了許多課本上學不到的知識，也發(fā)現(xiàn)了不少平時學習的漏洞，強化了對理論知識的理解掌握，也更加貼近的實際的生產(chǎn)生活，為今后的學習工作打下了基礎(chǔ)。在實習過程中，透過人員入場安全教育及與老師、工廠師傅的交流及親身體會，使我們充分認識的了安全生產(chǎn)的重要性及必要性。透過在各條生產(chǎn)線的參觀比較，讓我們對中國的制造業(yè)現(xiàn)狀有了必須的了解，更加體會到了科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力這句話背后的深刻含義。

　　我們的教育就應(yīng)社會實踐更多得結(jié)合起來，采用理論和實踐的辦學模式，做到課堂教育與社會實踐的關(guān)系，暑期實踐與平時實踐的關(guān)系，社會實踐廣度與深度的關(guān)系，分別同過課堂，暑期和實踐把我們所學的和運用想結(jié)合起來，才能更完全的掌握。“千里之行，始于足下”，這近三周充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫忙。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人禮貌交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。領(lǐng)導和同事們的經(jīng)驗，好的習慣和他們的知識也會是我們?nèi)松�中的一大寶貴的財富。這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自我這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛保�我們能夠向他們學習很多知識、道理。

　　感謝學校帶給這樣一次親身走進工廠的機會，感謝老師在實習期間的無私關(guān)心！

電子信息類專業(yè)認知實習報告 篇11

　　實習內(nèi)容：

　　公司簡介：教育，是國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)——xx科技集團下屬子公司，作為信息產(chǎn)業(yè)實用型人才培養(yǎng)解決方案提供商，致力于面向全國高校、職業(yè)院校進行產(chǎn)、學、研校企深度合作，是xx科技集團產(chǎn)業(yè)報國、回饋教育的直接執(zhí)行者。教育，依托xx科技集團深厚的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)背景，與院校合作成立校企聯(lián)盟，形成全新的物聯(lián)網(wǎng)教育體系和科研體系。

　　實習崗位說明：本人剛進去是在軟件開發(fā)部，之后轉(zhuǎn)至產(chǎn)品支持部實習。本崗位要求在指導老師的安排下按時完成指導老師布置的任務(wù)，并每周提交一次周記，此崗位主要工作任務(wù)是對教材進行編寫，審核。

　　實習項目要求：

　　1、按照工位圖進行高職、中職的硬件布置，軟件安裝、調(diào)試。

　　2、按照實訓指導書完成智慧社區(qū)實訓指導書的內(nèi)容

　　3、編寫VOIP融合通訊實訓指導書

　　任務(wù)完成情況：工位圖布置一開始的時候并不熟悉，所以不知的進度稍慢而且不美觀，但是經(jīng)過多次的實際安裝之后熟練的掌握了安裝技巧；對教材的審核，主要任務(wù)是測試書內(nèi)的實驗內(nèi)容安排是否合理，實驗順序是否流暢，以及是否有情節(jié)錯誤，對于這部分的實習內(nèi)容都按要求完成了任務(wù)；編寫VOIP融合通訊指導書，我負責的部分為任務(wù)實現(xiàn)（就是實驗內(nèi)容），完成了指導書初級部分，之后由于離職之后就沒有參與后續(xù)部分。

　　自我鑒定：此次兩個多月的實習對我的專業(yè)技能以及個人素養(yǎng)方面有很大的提升，自從實習以來除了學校周五有課以外其他時間均全勤實習，實習期間服從公司安排的任務(wù)，按時完成指導老師交予的任務(wù)，被安排外出學習產(chǎn)品知識時認真學習，對于所學的知識能應(yīng)用于教材的編寫中。在公司中與同事相處愉快，本次實習雖然在離職時處理的稍微急迫了一些，但是最后還是妥善的解決了，取得了皆大歡喜的局面，這次意外我認為對我是一次意義重大的教訓，從中收獲了巨大的經(jīng)驗，我相信這次的教訓讓我更加趨于成熟。總之，通過這次的實習，我的收獲是巨大的，相應(yīng)的付出亦得到了相應(yīng)的回報，感謝教育公司給予我這次實習機會。

　　實習過程

　　第一 周：20xx.7.13- 20xx.7.19

　　任務(wù)要求：1.了解公司，觀看入職學習資料

　　2.完成中職工位圖的安裝以及調(diào)試

　　任務(wù)進度：完成

　　出勤情況：全勤

　　第二周：20xx.7.20-20xx.7.26

　　任務(wù)要求：1.學習zigbee技術(shù)與實訓教程

　　任務(wù)進度：完成前半部分的內(nèi)容，可編寫一些簡單的點對點的通訊

　　出勤情況：全勤

　　第三周：20xx.7.27-20xx.8.2

　　任務(wù)要求：學習zigbee技術(shù)與實訓教程

　　任務(wù)進度：完成后半部分的內(nèi)容，可編寫基于zigbee協(xié)議棧的程序，協(xié)調(diào)器、傳感節(jié)點，路由節(jié)點。

　　出勤情況：全勤

　　第四周：20xx.8.3-20xx.8.9

　　任務(wù)要求：學習RFID實訓指導書

　　任務(wù)進度：看完一遍，但是對于原理不是特別清楚

　　出勤情況：全勤

　　第五周：20xx.8.10-20xx.8.16

　　任務(wù)要求：學習RFID實訓指導書

　　任務(wù)進度：可以對書中的程序進行修改

　　出勤情況：全勤

　　第六周：20xx.8.17-20xx.8.23

　　任務(wù)要求：前往通訊公司學習融合通訊實驗

　　任務(wù)進度：學習了三網(wǎng)融合，VOIP基本原理，SIP注冊，7號信令等等知識

　　出勤情況：全勤

　　第七周：20xx.8.24-20xx.8.30

　　任務(wù)要求：審核51單片機實驗內(nèi)容

　　任務(wù)進度：完成

　　出勤情況：全勤

　　實習中存在的問題

　　實習中由于要安裝很多軟件，在軟件的安裝過程中會遇到一些問題，但是問題都不大，上網(wǎng)查詢一些資料就解決了，對于本次實習基本沒遇到什么打的難題。

電子信息類專業(yè)認知實習報告 篇12

　　學校：寧夏大學

　　學院：土木與水利工程專業(yè)

　　專業(yè)：XX級水利水電班

　　姓名：

　　學號：

　　農(nóng)田水利學實習

　　一、實習方式：

　　1、青銅峽水庫實地參觀實習，寧東基地凈水系統(tǒng)的參觀學習，青銅峽農(nóng)田水利灌溉的實地參觀實習

　　2、觀看相關(guān)錄像資料以及相關(guān)工作人員的講解

　　二、實習目的

　　通過對水庫和灌區(qū)等農(nóng)田水利樞紐工程的實地參觀和現(xiàn)場報告，加深學生對水庫以及灌溉系統(tǒng)的感性認識;通過觀看錄像資料和工作人員的現(xiàn)場講解，進一步認識和掌握灌水方法和節(jié)水灌溉技術(shù)以及凈水的過程。通過實習有利于學生對理論與實踐的進行結(jié)合，豐富學生的生產(chǎn)實踐能力，同時提高分析問題和解決問題的能力，為以后的專業(yè)學習打下基礎(chǔ)。

　　三、實習任務(wù)

　　通過實習，對農(nóng)田灌溉排水工程以及凈水系統(tǒng)有一個比較系統(tǒng)的了解和認識。

　　1、了解青銅峽水庫的概況和寧東基地的凈水系統(tǒng);

　　2、初步了解水庫和大壩的基本構(gòu)成;

　　3、對灌溉系統(tǒng)有一個初步的整體的認識，包括水源工程、輸配水工程、排水工程、田間工程等;

　　4、了解認識節(jié)水灌溉技術(shù)體系;

　　5、了解各種灌水技術(shù);

　　6、了解寧東基地

　　四、實習成果

　　1、青銅峽水庫概況

　　一期工程從1958年8月——1960年2月河床截流止，建成了河東河西圍堰在河西(左岸)基坑內(nèi)澆注河西重力壩、河西渠首電站(1號機)和上下游導墻;在河東(右岸)基坑內(nèi)澆注河東渠首電站(8號機)及河東重力壩、下游導墻，河水由東西兩圍堰間通過，過水河面寬約105米。二期工程從1960年2月——1966年10月，堆筑河床上下游圍堰，與第一期工程修筑的混凝土導墻相接。河水由河東重力壩預(yù)留梳齒和水渠下泄，基坑內(nèi)開挖、澆注河床機組和溢流壩及護坦。

　　三期工程從1966年10月封堵河東梳齒，到1967年7月止。修建河東導流明渠下游圍堰，河水通過二期修建的7個溢流壩和6個電站泄水管下泄，基坑內(nèi)澆注河東泄洪閘及下游護坦、護岸，灌溉底孔，河東8號機尾水渠及澆注梳齒中混凝土。1967年4月，水庫開始蓄水，1967年12月26日，第一臺機組并網(wǎng)發(fā)電。1978年，8臺機組全部安裝完畢，全樞紐有98個閘孔、89個閘門，壩長666、75米，高42、7米，水庫面積113平方公里;電站裝機總?cè)萘?7、2萬千瓦，年平均發(fā)電量13、55億度，是世界上最大的閘墩式水電站之一。

　　2、水庫和大壩的基本構(gòu)成

　　1)水庫的基本構(gòu)成：

　　攔河大壩：主壩、副壩、防滲結(jié)構(gòu)、防洪堤、沖沙閘、攔水閘;

　　泄洪系統(tǒng)：泄洪閘、泄洪洞、水情監(jiān)控室;

　　灌溉系統(tǒng)：放水洞、干渠、支渠、斗渠、排水干溝、排水支溝;

　　管道系統(tǒng)：輸水閘、輸水管道、水利監(jiān)測系統(tǒng);

　　2)大壩的基本構(gòu)成：主壩、副壩、流水通道;

　　3、灌溉系統(tǒng)：

　　包括水源工程、輸配水工程、排水工程、田間工程等

　　1)水源工程：包括引水工程和蓄水工程的供水基礎(chǔ)設(shè)施工程;

　　2)輸配水工程：包括渠道和渠系建筑物，其任務(wù)是把渠首引入的水量安全地輸送、合理地分配到灌區(qū)的各個部分;

　　3)排水工程：通過修建排水系統(tǒng)將田間多余的水分排入容泄區(qū)，使田間處于適宜的水分狀況的工程。一般包括排水區(qū)內(nèi)的排水溝系和蓄水設(shè)施，排水區(qū)外的容泄區(qū)和排水樞紐;

　　4)田間工程：通常指最末一級固定渠道和固定溝道之間條田范圍內(nèi)的臨時渠道、排水小溝、田間道路、稻田的規(guī)格和田埂、旱地的灌水畦和灌水溝、小型建筑物以及土地平整等農(nóng)田建設(shè)工程。

　　4、節(jié)水灌溉技術(shù)體系

　　以最低限度的用水量獲得最大的產(chǎn)量或收益，也就是最大限度地提高單位灌溉水量的農(nóng)作物產(chǎn)量和產(chǎn)值的灌溉措施。

　　主要措施有：渠道防滲、低壓管灌、噴灌、微灌和灌溉管理制度。

　　1)渠道防滲：為防止或減少渠道水量滲漏損失的工程措施。渠道防滲不僅能節(jié)約灌溉用水，而且能降低地下水位，防止土壤次生鹽堿化;防止渠道的沖淤和坍塌，加快流速提高輸水能力，減小渠道斷面和建筑物尺寸;;節(jié)省占地，減少工程費用和維修管理費用等;

　　2)噴灌：利用管道將有壓水送到灌溉地段，并通過噴頭分散成細小水滴，均勻地噴灑到田間，對作物進行灌溉，是一種先進的機械化、半機械化灌水方式。

　　3)控制灌溉

　　4)平整土地，改造溝渠

　　5)作物灌溉制度：指農(nóng)作物播種前(或水稻栽秧前)及全生育期內(nèi)的灌水次數(shù)，每次的灌水日期和灌水定額以及灌溉定額。灌水定額是指一次灌水單位灌溉面積上的灌水量，各次灌水定額之和，稱為灌溉定額。

　　6)科學灌溉，節(jié)水管理：節(jié)水灌溉主要包括兩個方面。一是采取措施減少灌溉渠系的水量損失，即提高灌溉水的有效利用系數(shù)，按照作物灌溉制度適時適量把水送入農(nóng)田;二是改進灌溉制度，調(diào)整作物布局，充分而合理地利用雨水、地下水，進行補充性灌溉，使一定的灌溉水源灌溉更多的農(nóng)田。

　　7)農(nóng)業(yè)節(jié)水措施

　　5、灌水技術(shù)

　　所謂灌水方法是指灌溉水進入田間并濕潤根區(qū)土壤內(nèi)轉(zhuǎn)化為土壤水分要素的方式與方法。

　　1)畦灌：用土埂將耕地分隔成長條形的畦田，水流在畦田上形成薄水層，借重力作用沿畦長方向流動并浸潤土壤的灌溉方法。

　　2)溝灌：在作物行間開挖灌水溝，水在溝中流動，借毛細管作用浸潤溝兩側(cè)土壤的灌溉方法。

　　3)噴灌：利用管道將有壓水送到灌溉地段，并通過噴頭分散成細小水滴，均勻地噴灑到田間，對作物進行灌溉，是一種先進的機械化、半機械化灌水方式。

　　4)滴灌：利用塑料管道將水通過直徑約10mm毛管上的孔口或滴頭送到作物根部進行局部灌溉。它是目前干旱缺水地區(qū)最有效的一種節(jié)水灌溉方式，其水的利用率可達95%。滴灌較噴灌具有更高的節(jié)水增產(chǎn)效果，同時可以結(jié)合施肥，提高肥效一倍以上。可適用于果樹、蔬菜、經(jīng)濟作物以及溫室大棚灌溉，在干旱缺水的地方也可用于大田作物灌溉。其不足之處是滴頭易結(jié)垢和堵塞，因此應(yīng)對水源進行嚴格的過濾處理。

　　按管道的固定程度，滴灌可分固定式、半固定式和移動式三種類型。

　　主要灌水質(zhì)量指標有：噴灌強度、噴灌均勻度和水滴直徑。

　　五、寧東基地的凈水系統(tǒng)

　　在距離銀川不遠的寧東能源化工基地，黃河水經(jīng)由兩級泵2公里隧洞和一座調(diào)蓄水庫，實現(xiàn)了由農(nóng)業(yè)用水到工業(yè)用水的轉(zhuǎn)換，為基地可持續(xù)發(fā)展提供了保障寧東能源化工基地，是寧夏依托該地區(qū)豐富的煤炭資源，建設(shè)煤炭重化工基地為核心的產(chǎn)業(yè)帶的重大工程。基地建設(shè)用水量大，不能由銀川市政供水系統(tǒng)直接供水，新建供水工程成為首要任務(wù)。

　　寧東基地供水工包括水源工程和凈配水工程兩部分。水源工程已完工，水庫蓄水1500余萬立方米;凈配水工程10萬噸原水直供項目，也于20xx年10月正式供水，累計供水已達200余萬立方米;凈配水工程30萬噸凈水項目20xx年8月建成投運。寧東基地各用水戶要申請用水指標，并簽訂水權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，從國家分配給寧夏的黃河總用水量指標中，有償獲得工業(yè)用水，轉(zhuǎn)讓費再用于農(nóng)業(yè)節(jié)水。

　　20xx年底成立的寧夏寧東水務(wù)有限責任公司，負責寧東能源化工基地供排水及污水處理等工程的投資、建設(shè)、經(jīng)營和管理。“建管合一”的模式打破了過去傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)水利工程完全由政府投資建設(shè)的方式，減輕了自治區(qū)財政負擔，也為工程建設(shè)創(chuàng)造了良好的社會效益。

　　寧夏經(jīng)濟社會發(fā)展所需用水，主要依賴國家分配的年40億立方米過境黃河水，人均、畝均水資源占有量不足全國平均值的1/3和1/8。用水結(jié)構(gòu)也很不均衡，農(nóng)業(yè)用水占全區(qū)總用水量的95%以上。

　　寧東供水工程實施模式引發(fā)了寧夏的“節(jié)水革命”。在該工程成功實踐的基礎(chǔ)上，寧夏提出走科學發(fā)展之路，進行水權(quán)轉(zhuǎn)換，即農(nóng)業(yè)節(jié)水支持工業(yè)和城市發(fā)展，工業(yè)發(fā)展反哺農(nóng)業(yè)。由擬用黃河水的建設(shè)項目業(yè)主單位投資，水行政主管部門組織實施節(jié)水改造工程，將從農(nóng)業(yè)“摳”出來的水有償轉(zhuǎn)換給工業(yè)，為經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展提供水資源保障。

　　寧夏推行灌區(qū)節(jié)水，向95%的農(nóng)業(yè)用水要效益，向“大水漫灌”式的灌區(qū)農(nóng)業(yè)要節(jié)水，在確保生活用水、糧食安全和基本生態(tài)用水的同時，引導水資源向高效益、高效率方向轉(zhuǎn)移。寧夏對灌區(qū)干支渠進行防滲砌護及節(jié)水改造，改進地面灌溉技術(shù)，井渠結(jié)合開發(fā)利用淺層地下水;調(diào)整農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)，引導農(nóng)民發(fā)展節(jié)水特色農(nóng)業(yè)。

　　六、實習小結(jié)

　　通過這次青銅峽水庫和寧東基地的實習，我對水庫以及灌溉系統(tǒng)有了較感性的認識;通過觀看錄像資料和博物館參觀，我進一步認識和掌握了灌水方法和節(jié)水灌溉技術(shù)。通過實習，我們可以更好的將理論與實踐的進行結(jié)合，綜合運用，豐富了我們的生產(chǎn)實踐能力，同時提高分析問題和解決問題的能力，為以后的專業(yè)學習打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　在這次實習中，我收獲諸多，既進一步鞏固了課堂上學到的知識，又通過實地了解，增強了實踐能力。

電子信息類專業(yè)認知實習報告 篇13

　　一、實習時間：

　　20xx.6.29——20xx.7.3

　　二、實習地點：

　　交通局

　　三、實習目的：

　　初步熟悉基層民主制度、在企事業(yè)單位的辦公室學習處理日常的行政事務(wù)，熟悉整個企事業(yè)單位工作的過程，通過實踐學習，使在大一一學年里所的學理論知識得到運用，并且深化對所學的知識的理解，培養(yǎng)靈活運用書本知識的能力，還學到課本、課堂以外的知識，增長和拓展自己的知識面，增加對社會的接觸，增加社會實踐能力。

　　四、實習進程：

　　這是我們政治0801班的第一次集體實習，我們班每個人被分到各個政府單位，我被分到交通局。在這簡短的五天實習工程中我了解到了不少交通局的知識也學到了很多。

　　五、關(guān)于交通局：

　　通過交通局x主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：x市交通局是負責全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責有以下幾點：

　　1、貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。

　　2、擬定并組織實施全市公路、發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃；負責全交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導。

　　3、負責全區(qū)交通運輸行業(yè)管理；制訂全區(qū)國防交通保障計劃，負責全區(qū)地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸；協(xié)助國家、省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實施，組織實施全市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　4、培育和管理交通運輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務(wù)體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導交通運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　5、負責全區(qū)公路、設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護、管理，負責交通規(guī)費的征稽和管理負責全市汽車維修市場、汽車駕駛學校和駕駛員培訓工作的行業(yè)管理。

　　6、負責制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息，推動行業(yè)技術(shù)進步。

　　7、指導全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實施監(jiān)督。

　　8、指導交通行業(yè)的精神文明建設(shè)；按照干部管理權(quán)限，負責管理局屬單位領(lǐng)導班子，負責局機關(guān)及局直屬單位的人事工作和機構(gòu)編制工作；指導全市交通行業(yè)職工隊伍建設(shè)；負責管理局屬學校；指導行業(yè)學會及有關(guān)群團工作。

　　9、承辦市政府交辦的其他事項。

　　六、實習心得：

　　短短的五天實習生涯是我學到了許多課本以外的東西，我也思考了很多問題。從我在交通局里接觸的每個人身上學到了很多一點社會經(jīng)驗，自己的能力也得到一點提高，在實習過程中我發(fā)現(xiàn)自己在校園里，認為簡單的專業(yè)課，其實與現(xiàn)實還有很多的不同，為了更好的能深化知識為技能，我們需要努力的還有很多很多！在方方面面都需要學！

電子信息類專業(yè)認知實習報告 篇14

　　一.專業(yè)認識與實習目的:

　　隨著社會的飛速發(fā)展,計算機技術(shù)更是突飛猛進.它的發(fā)展速度是相當快的,相對于其它的城市,襄陽市的IT行業(yè)不算多,但近幾年也出現(xiàn)了不少的軟件公司.學習計算機專業(yè)的人也越來越多.所以了解當前計算機行業(yè)的就業(yè)情況很重要.目前,從事計算機專業(yè)的人才主要分三個方向:

　　1、從事研究型工作的專門人才。這是指本科以上畢業(yè)生，主要從事計算機基礎(chǔ)理論、新一代計算機及其軟件核心技術(shù)與產(chǎn)品等方面的研究工作。對他們的基本要求是創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

　　2、從事工程型工作的專門人才。也是本科以上畢業(yè)生，主要從事計算機軟硬件產(chǎn)品的工程性開發(fā)和實現(xiàn)工作。

　　3、從事應(yīng)用型(信息化類型)工作的專門人才。他們主要從事企業(yè)與政府信息系統(tǒng)的建設(shè)、管理、運行、維護方面第一線的技術(shù)應(yīng)用性工作，以及在計算機與軟件企業(yè)中從事代碼編寫、數(shù)據(jù)錄入、系統(tǒng)集成或售前售后服務(wù)等技術(shù)工作。對他們的要求是盡可能熟悉多種計算機軟硬件系統(tǒng)的工作原理，能夠在具體技術(shù)上實施信息化系統(tǒng)的構(gòu)成和配置。實際操作能力、動手能力要強。我們高職高專學校基本屬于這一類人才的專門培養(yǎng)。

　　顯然,我們屬于第二和第三種類型的,在了解計算機專業(yè)的現(xiàn)狀后,就更容易尋找適合自己的工作.

　　二.專業(yè)認識與實習的內(nèi)容:

　　1.實習內(nèi)容

　　這次專業(yè)認知實習,我選擇了襄陽大氣科技有限公司,大氣科技有限公司是我市著名的軟件設(shè)計公司.大氣科技主要致力于軟件開發(fā)和網(wǎng)站建設(shè),來到大氣科技集團,先了解了關(guān)于計算機專業(yè)的現(xiàn)狀,計算機專業(yè)主要分:研究型,工程型和應(yīng)用型.很顯然大氣科技屬于工程型和應(yīng)用型.當前我國的計算機行業(yè)的需求量在100萬左右,并且每年按20%的量增長.并且我國現(xiàn)階段的計算機行業(yè)的規(guī)模發(fā)展并不是特別大,所以還是急需有一定經(jīng)驗的軟件工程技術(shù)人員來推動發(fā)展.

　　2.實習單位要求

　　作為襄陽市優(yōu)秀的軟件設(shè)計集團,大氣科技對應(yīng)聘人員的要求也有自己的想法.對于職位的要求,主要有以下八個方面:

　　（1)熟悉三層架構(gòu)；

　　（2)熟練使用C#語言；

　　（3)熟悉.NET Framework架構(gòu)，并有其編程經(jīng)驗；

　　（4)熟悉.NET MVC架構(gòu)，并有其編程經(jīng)驗；

　　（5)熟練掌握、Asp.net、Web Service等編程技術(shù)；

　　（6）熟悉SQL Server數(shù)據(jù)庫，熟練掌握T-SQL語句及編程；

　　（7）熟悉JAVASCRIPT、VBSCRIPT、XML，能開發(fā)高效的頁面程序；

　　（8）熟練掌握開發(fā)工具，能夠熟練開發(fā)WEB、WIN應(yīng)用軟件；

　　大氣集團的招聘要求雖然不能代表所有的軟件公司,但是也能在一定程度上反映計算機行業(yè)對應(yīng)聘者的基本要求.在現(xiàn)階段我們已經(jīng)學過的課程包括c#,sql server,在八個方面的要求中,目前涉及到兩個,并且是剛開始學習.其他方面的要求還需要再以后的學習中繼續(xù)專研.從這里也可以看出,計算機行業(yè)對我們的專業(yè)知識要求是非常嚴格的,對于基礎(chǔ)知識也需要很扎實在工作中才能游刃有余.在對這些方面的熟練掌握的情況下,應(yīng)聘者還要有以下經(jīng)驗,才能在應(yīng)聘者中脫穎而出:

　　(1)具備B/S開發(fā)經(jīng)驗。

　　(2)項目過程中相關(guān)文檔的編寫

　　(3)相關(guān)文檔的撰寫

　　(4)和客戶、開發(fā)隊伍以及其他相關(guān)部門的溝通,相關(guān)經(jīng)驗有應(yīng)用相關(guān)行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗者優(yōu)先,有兩年以上工作經(jīng)驗者優(yōu)先。

　　從這四點中可以看得出,專業(yè)技術(shù)掌握的前提下,擁有團隊意識也是相當重要的,因為在公司里,項目是大姐合作完成的,團隊精神將影響到整個項目的完成效率.公司更偏向于有工作經(jīng)驗和實踐經(jīng)驗的,和大氣科技一樣,大部分公司招聘時都會寫著需要有工作經(jīng)驗的,所以在找實習工作的時候,也是在積累我們的工作經(jīng)驗,是十分重要的

　　3.專業(yè)知識指導

　　在學習學習的基礎(chǔ)課程的同時,要多加練習,并且多看書,多了解一下最新的動態(tài).

　　4.實習單位的工作要求

　　大氣科技對實習生的要求當然是很重視基礎(chǔ)的,因為應(yīng)屆畢業(yè)生剛步入社會,沒有工作經(jīng)驗,所以公司就會選擇一些基礎(chǔ)知識和學習能力強的人.在上班期間,工作紀律也是相當重要的,一個好的團隊必須要有紀律來約束,公司的基本規(guī)定要遵守,還要有較高的團隊意識.由此可以看得出,在學校的學習是相當重要的,我們必須要在基礎(chǔ)扎實的前提下做一些練習和實踐,對以后的工作會有很大的幫助.

　　5.大學生求職現(xiàn)狀

　　現(xiàn)在大學生普遍的缺點是經(jīng)驗不足,又不愿意從基層干起,這個問題也是相當嚴重的以至于很多大學生找不到合適的工作,其實從基層干起也是一個積累經(jīng)驗的過程,只有在工作中不怕苦不怕累才能進步.

　　三.心得體會

　　總之,社會對計算機人才的需求量是相當大和相當高的,社會所需要的計算機方面的人才對經(jīng)驗的要求很高,我們必須在學習中不斷積累經(jīng)驗,不斷實踐才能適應(yīng)社會對我們的要求.

電子信息類專業(yè)認知實習報告 篇15

　　時光荏苒，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)是一名大學三年級的學生了，正是一個把自己的知識融入到實踐中的時刻了，我們財務(wù)管理專業(yè)所學的是資產(chǎn)評估方向，為了我們能更好地把所學的知識融會貫通，更好地把知識運用到實踐中，所以學校為我們安排了為期一個月的到單位實習的機會，這是一次真正的實踐機會，帶我們實習的是曲艷梅老師和李楠老師，都是知識豐富充滿經(jīng)驗的老師，可以為我們解決一些實習中遇到的實際困難與問題，是我們在此次實習中收獲頗豐，同時也使我們所學的知識得到了真正運用的機會。這次實習雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。

　　一、實習單位簡介：

　　通過同學的介紹，我進入了“哈爾濱市妙蓮圣業(yè)投資管理有限公司”開始了我真正的實習實踐生活，這個公司所屬的性質(zhì)是投資管理公司，目前處于種子期，也就是初期發(fā)展階段，一切也才剛剛步入正常運行軌道。在公司我實習崗位是助理評估和會計人員，這和我的專業(yè)方向也是非常符合的，一個有經(jīng)驗的工作人員帶我。她是一個非常有耐心和有責任心的長輩。教會了我很多做人做事的道理。給了我很多工作上的幫助和指導。這家公司規(guī)模目前雖然不是很大，盈利水平也不是很高，但里面人才濟濟，臥虎藏龍，可以學習到不少東西。

　　投資管理公司是一種新型的投股控股公司英文縮寫：投資管理公司PIMC。其主旨是為其它公司提供戰(zhàn)略策劃以及資金引進等一些限制其公司發(fā)展的不利因素，從而實現(xiàn)公司的復(fù)興。投資管理公司是一種法定的合作管理機構(gòu)，涉及衛(wèi)生、環(huán)保、消防、海關(guān)、進出口權(quán)、煙酒經(jīng)營等多個行業(yè)。因其在運行中扮演著極其重要的角色，在一定程度上來講，它在公司的成敗上起著決定性的作用，因此也就導致了法律上也對其成立進行了嚴格的規(guī)定。投資擔保公司最低注冊資金3000萬，要求高管大專學歷，在銀行等相關(guān)機構(gòu)工作過兩年以上，董事具備大專學歷，從事相關(guān)經(jīng)濟工作3年以上，高管中必須有律師、會計師、經(jīng)濟師，經(jīng)濟師要是金融專業(yè)，并且股東和高管都要出具無犯罪證明和銀行資信證明等，正因其在法理上的嚴格規(guī)定也就決定了法定投資管理公司的可靠性。

　　投資管理公司類似于一種媒介，其在運行中起著中間介質(zhì)的作用，為其它一切在管理上或者是資金上有困難的公司提供策略與方針并為其引入投資與合作伙伴，使其實現(xiàn)企業(yè)的復(fù)興。其主要盈利方式是，獲取策略上的回報或者是在公司里參股以獲得必要回報。其經(jīng)營精神是“競爭合作求雙贏”。

　　二、實習目的：

　　1、使我們在實踐中了解社會，鞏固所學的基本理論知識，學到很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開視野，增長見識，為我們以后的學習和進一步走向社會打下良好的基礎(chǔ)。

　　2、了解公司的運作方式，加深對財務(wù)管理專業(yè)資產(chǎn)評估方向的認識，以及關(guān)于資產(chǎn)評估工作的范圍和工作強度。加強對專業(yè)知識的認知和理解，提高學生的實踐能力和獨立思考的能力。

　　3、通過理論與實際的結(jié)合、個人與社會的溝通，進一步培養(yǎng)自己的業(yè)務(wù)水平、與人相處的技巧、團隊協(xié)作精神、待人處事的能力等，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便提高自己的實踐能力和綜合素質(zhì)，希望能幫助自己以后更加順利地融入社會，投入到自己的工作中。

　　4、教材應(yīng)重視實際應(yīng)用，體現(xiàn)學科的實用性，避免與社會實踐脫節(jié)，重視自學功能，增強通俗性和易懂性，重視實驗教學，激發(fā)興趣，培養(yǎng)科學素養(yǎng)。通過構(gòu)建沖充滿生命力的實踐教學，靈活選擇教學方法，轉(zhuǎn)變學生的學習方式，全面提高教學教育質(zhì)量。積極引導學生從事實驗活動和實踐活動，注重理解，教會學生分析學生自身優(yōu)勢和劣勢。

　　5、學生也應(yīng)良好的配合教師教學發(fā)展的計劃，多補充自身不足的知識，提升自身的素質(zhì)。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。

　　6、要在工作中和同事保持良好的關(guān)系。做事首先要學會做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的.人來說，需要學習的東西很多，身邊的同事就是最好的老師。

　　三、實習內(nèi)容：

　　實習期間我是跟著一位經(jīng)驗豐富的工作人員學習投資管理公司的各項業(yè)務(wù)，專業(yè)從事私募股權(quán)投資基金管理，憑借豐富的從業(yè)經(jīng)驗，為投資人尋找高成長企業(yè)，并通過專業(yè)化的運作，提升所投資項目價值，從而獲得良好的回報來學習的，實習期間主要參與了公司的評估和會計方面的一些日常的簡單的數(shù)據(jù)處理問題，并且作為資深投資顧問的參助一起協(xié)力構(gòu)建新的金融建筑模型這使我真正意識到自己的淺薄我的路還很長，由于我接觸的業(yè)務(wù)都是相對比較簡單的,沒有真正參加模型的創(chuàng)建,在完成工作后,我又參與報表的核對過程,工作底稿的裝訂，以及一寫現(xiàn)金流量表的整集，都是在實習期間協(xié)助師長做的比較零散的工作,但是的確學到了不少東西,很多看似簡單的問題有時自己都會遇到麻煩,在此解決過程中也積累了不少經(jīng)驗。實習期間按照要求和公司安排我還完成了以下實習工作任務(wù)：

　　1、了解妙蓮圣業(yè)投資管理有限公司的機構(gòu)組成，人員職責和基本業(yè)務(wù)；

　　2、分別熟悉事物所各種會計和評估業(yè)務(wù)的操作流程，行業(yè)規(guī)范，協(xié)助專業(yè)工作人員完成各類業(yè)務(wù)；

　　3、配合工作人員完成各種辦公室日常工作。

　　4、和評估人員到現(xiàn)場勘察和客戶交流，搜集相關(guān)的比較案例。在專業(yè)人士的指導下根據(jù)實地勘察及其結(jié)果作出評估報告。

　　5、做一些公司日常的會計工作，確定公司業(yè)務(wù)的可行性。

　　四、實習心得：

　　為期一個月的專業(yè)方向認識實習快速的合上了它輝煌的帷幕；歲月如梭，這一次的社會實踐實習就這樣敲響了結(jié)束的鐘聲。回首望，在實習單位里辛勤學習和實踐的場景還歷歷在目，也更加明白了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”這句話的深刻內(nèi)涵，在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，平時學習生活中的學習不夠深入，在遇到具體問題的時候反應(yīng)不能那么迅速。幸而身邊的老師和前輩們都會樂于提供幫助，為我指出了工作中的錯誤和缺點。在學校里，學到的任何一種知識都是有用的儲備，雖然在平時看來學的很多東西并不是十分實用，但說不定就在某一時刻就會顯現(xiàn)出來。而且通過這次在“哈爾濱市妙蓮圣業(yè)投資管理有限公司”的實習也讓我明白了專業(yè)知識的學習在運用到實踐中也是需要一些技巧的，而不單單僅靠嘴上功夫。

　　盡管我實習的單位并不是資產(chǎn)評估師事務(wù)所，而是投資管理公司，但對我的專業(yè)方向認識卻產(chǎn)生了深遠的意義，畢竟經(jīng)濟是相通的，投資公司也需要一定的專業(yè)評估知識，經(jīng)過在“妙蓮圣業(yè)投資管理有限公司”的一個月緊張的實習，也使我較全面、系統(tǒng)的了解和熟悉了現(xiàn)代資產(chǎn)價值評估各個環(huán)節(jié)的基本內(nèi)容，加深了資產(chǎn)價值評估基本原則和方法的理解，評估操作的法規(guī)和基本技能更加熟練，為我們以后的學習和工作打下了堅實的基礎(chǔ)。但是，鑒于本人才疏學淺，認識上有許多不足，要達到理論與實際的真正結(jié)合仍需強化實戰(zhàn)演練，并投入更多的實踐。

　　通過這次的實習讓我真正體會到財務(wù)管理專業(yè)知識面的廣域，資產(chǎn)評估的確是財務(wù)管理系統(tǒng)中一項龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工作，可以說，資產(chǎn)價格評估過程是對一個人的耐力與細心及知識功底的高度檢驗，從數(shù)字計算到數(shù)字分析再到報告輸出，每一個過程都是那么的復(fù)雜與繁瑣，所以，一定要養(yǎng)成公平、公正、客觀的心態(tài)和細心做事的習慣。一份細心、一份耐心和一份責任心，才是真正的人生價值。在理論聯(lián)系實際的同時，也在實踐中更加深刻地理解了以前沒有理解透徹的知識。經(jīng)過這段的實習，我對公司也有了更深刻的了解，也初步熟悉了一個評估人員及會計人員的操作步驟。更重要的是，這是我踏入社會的第一步，雖然只有短短的一個月的時間，但是也讓我看到了自己的很多缺欠，讓我深知步入社會，還需要很多學校里學不到的知識。特別是公司秉承“提供一流服務(wù)，創(chuàng)造一流業(yè)績”為經(jīng)營目標；以“中立誠信，利益共享，發(fā)展團隊，回報社會”為經(jīng)營理念；以“追求高目標，與團隊同發(fā)展”為團隊企業(yè)文化精神。隨著改革開放政策的深入貫徹，公司在轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機制的進程中，堅持以科技為先導，加速內(nèi)部經(jīng)營管理體制的轉(zhuǎn)換，推行現(xiàn)代化管理，努力提高企業(yè)整體素質(zhì)，在兩個文明建設(shè)方面取得了可喜成績，促進了經(jīng)濟效益的大幅度增長。各種榮譽接踵而來。 這次實習實訓雖說時間不長，但其中的每一天都使我收獲很大、受益匪淺，它不但極大地加深了我對一些會計學知識，特別是評估知識的理解，從而真正做到了理論聯(lián)系實際；更讓我學到了很多之前在課堂上所根本沒法學到和接觸到的東西，這對于我的學業(yè)，乃至我以后人生的影響無疑都是極其深遠的。這次實習時個學習和聯(lián)系的過程，在這個過程中，我發(fā)現(xiàn)無論是會計哈愛是資產(chǎn)評估都是實務(wù)與理論結(jié)合性很強的學科，盡管我學過這門課，但是當我第一次操作具體業(yè)務(wù)時，覺得又和書上有些不同，實際工作中的事務(wù)是細而雜的，只有多加練習才能牢牢掌握。這次實習最主要的目的也是想看看我們所學的理論知識與公司實際操作的實務(wù)區(qū)別在哪里，相同的地方在哪里，內(nèi)部控制如何執(zhí)行，如何貫徹新的會計政策，新舊政策如何過渡，一些特殊的帳戶如何會計處理，還有如何對某些資產(chǎn)作出準確評估等等。帶著這些問題，我在這一個月里用眼睛看，不懂的請教公司有經(jīng)驗的工作人員和老師，讓我對專業(yè)方向認識實習報告這些問題有了一定的解答，達到了這次實習的目的。

　　在學習之外，人際關(guān)系也是我們應(yīng)該重視的一個關(guān)鍵課題，這次實習也讓我們有了更多交流機會，使同學之間更加了解，增進同學之間的感情，培養(yǎng)大家在外的自理自力能力，更學會協(xié)助互助的精神。同時實習也是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應(yīng)付這瞬息萬變的社會呢。這也是我在此次實習中最深的感觸與收獲，還是要學好課本知識，才能更好的聯(lián)系實踐。

　　在短短的一個月的實習，我看到了自己求知及好奇的心態(tài)。能夠端正自己的工作態(tài)度，并認真及時的完成工作，有吃苦耐勞的精神。能在指導教師耐心的指導下掌握有關(guān)房地產(chǎn)評估的知識及實踐操作的技能，能很好的運用辦公軟件以較高的工作效率對待工作。但同時發(fā)現(xiàn)了自身的不足。如具備的專業(yè)知識不夠。理論知識的欠缺、不扎實。沒有時刻關(guān)注身邊及其房地產(chǎn)等有關(guān)方面的訊息，信息不夠全面。經(jīng)驗不足，不善于與客戶進行溝通，達到有效的合作意向。對于一些問題的處理，不夠沉著和果斷。從這次的實習中，除了認識到了自身的不足。也更清楚認識到理論與實踐相結(jié)合的重要性。我決定在下一個月和以后的學習生活中不斷豐富自身的業(yè)務(wù)知識和素養(yǎng)。努力學好專業(yè)知識，掌握職業(yè)技能。做到在實踐中不斷發(fā)現(xiàn)問題和總結(jié)經(jīng)驗。注意信息的獲取方式，獲得更多有效的信息資源。了解市場行情及變化。爭取能夠更好更快的融入社會，找到自己的工作崗位，明確工作方向。從而實現(xiàn)人生的價值追求。也更加明白了踏入社會進行一份新工作，不僅需要對工作適應(yīng)，更包括對企業(yè)文化的一種融合和認同。現(xiàn)在的社會日新月異，新觀念新點子層出不窮，必須具備快速學習的能力，并要以一種終身學習的心態(tài)來積極吸收新知識和新觀念，以開放的姿態(tài)面對工作中的一切變革。而且要注意理論與實踐的結(jié)合，也許將來從事的工作并不一定能專業(yè)對口，那就更應(yīng)該找準個人定位，及時充電，更快更好的適應(yīng)新工作發(fā)展的需要。通過這次專業(yè)方向認識的的實習，使我們對會計及其相關(guān)的行業(yè)有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的評估業(yè)剛剛起步正有著了迅猛的發(fā)展，其對學習評估及會計專業(yè)的專業(yè)性人才需求也越來越大，這對于我們學習財務(wù)的大學生來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學校的我們來說，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為通過這次實習我真正感覺到步入社會后我們要學得的東西很多，差距還是有的，專業(yè)課知識的欠缺、動手能力不足等等，我也知道這不是一天兩能夠?qū)W會的，不過我堅信我能做到這一點。這次實習對我的畢業(yè)設(shè)計也有很大的幫助，我想能夠在以后的設(shè)計過程中體會到很多東西。最后還應(yīng)該感謝老師和實習單位給我此次機會和對我的幫助，讓我真正學到了很多專業(yè)和社會知識。

　　人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉(zhuǎn)化過程中，人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當?shù)恼{(diào)整。 所以，不要老抱怨公司不愿招聘應(yīng)屆畢業(yè)生，有時候也得找找自己身上的問題。而實習提供了一個機會，讓大家接觸到真實的職場。有了實習的經(jīng)驗，以后畢業(yè)工作時就可以更快、更好地融入新的環(huán)境，更好的完成自己的角色轉(zhuǎn)換。通過實習就是把我們在學校學習的理論知識運用到實踐中去，是自己的所學有用武之地，只學不用是書呆子我們要做有思想有能力的有用之才，因為實習所處的環(huán)境不同所接觸的人也不同，因此也鍛煉了我們的為人處事的能力，而且隨著現(xiàn)在中國發(fā)展腳步的加快每天都會有新的事物涌現(xiàn)出來我們需要不斷地學習來適應(yīng)新的變化新的要求，只有這樣才能使自己不被社會淘汰不被新的形式淘汰，這是對自己的負責也是對社會的負責。這樣我們才能真正立足于這個社會。

　　這次的專業(yè)方向認識實習雖然結(jié)束了，但經(jīng)過這次實習，讓我學到了許多許多，無論是專業(yè)知識上，還是為人處世上，受益匪淺，感謝學校提供了這次實習機會和老師們的幫助，同時也非常感謝哈爾濱妙蓮圣業(yè)投資管理有限公司的工作人員，教會了我很多我從來沒有接觸過的專業(yè)知識和為人處世的道理。

電子信息類專業(yè)認知實習報告 篇16

　　一. 實習時間及地點

　　20xx年5月30日，我們金融1102班在x老師的帶領(lǐng)下證券公司進行專業(yè)認知實習。

　　二. 實習目的

　　這次實習，旨在讓我們對自己所學的專業(yè)有一個初步的了解。提高運用所學知識分析問題、解決問題的能力。對金融相關(guān)部門機構(gòu)設(shè)置和基本運行方式有初步的感性認識、拓展視野。為今后更好地將理論和實踐結(jié)合打下基礎(chǔ)，也為將來步入職場作好鋪墊。

　　認知實習的目的是讓大一學生盡快地了解社會、認識社會。逐步明確自己的專業(yè)特點和職業(yè)定位，更清楚、更明白地了解自己所學專業(yè)的具體內(nèi)容、明確學習目的。讓我們明白僅有專業(yè)知識是遠遠不夠的，我們還要學習很多別的知識，具備各種能力。

　　金融專業(yè)認知實習報告金融專業(yè)認知實習報告

　　三. 實習的步驟及內(nèi)容

　　我們這次實習主要分兩個階段：大致參觀證券公司中的工作環(huán)境，在會議室聽有關(guān)人員的演講。本次實習在班上選出了6位積極的同學，在此次實習中體驗“免費開戶”活動。

　　四. 實習體會及感悟

　　在這次實習中，我們班選出了6名同學體驗開戶，我也主參加了這一活動。剛進公司就有熱情的工作人員招待我們，在他問了哪些同學要開戶之后，便領(lǐng)著我們?nèi)ンw驗相關(guān)手續(xù)，他教我們填了許多表格，我都不記得自己當時是填了多少張表格，但是不管多少張，我可以體會到開戶程序的小復(fù)雜，但是也正是這樣的小復(fù)雜體現(xiàn)出了開戶手續(xù)的嚴謹。當我們把填好的一張張表格交給了咨詢臺的兩位工作人員后，只見她們一份份的復(fù)印好并給我們自己保管。辦好開戶手續(xù)后我們便到會議室與同學們“會合”,當時正是東海證券公司的一位副總在給我們將一些他的人生經(jīng)歷及他總結(jié)出來的人生秘訣。他告訴我們“做的多不如說的多，說的多不如寫得多”這也恰恰是與我們平日在書上看到的不同，以前我們一直相信著：行動勝過語言。但我想。這也許就是我們這群還未入世的青年與在職場游刃有余的老練領(lǐng)導的區(qū)別吧。他也告訴我們，應(yīng)當學習一些技能，有自己的興趣愛好，可以是運動方面的，也可以是藝術(shù)方面的。他告訴我們，在他們公司，所有的員工每周都要去打羽毛球，原因很簡單：老總喜歡。他告訴我們?nèi)绾巫鋈耍�如何把握機會。人，就當如此：該高調(diào)時才高調(diào)，不要過分展現(xiàn)自己的才能。盡管這位副總對我們說的讓我覺得有點悲涼，讓我覺得一切都是那么的虛假，自己做著自己不喜歡的事，還要把它當成是興趣愛好，為的只是迎合別人。但我更清楚的是這位副總說的：這個社會是一個求人的社會，職場是求人的職場。物競天擇，優(yōu)勝劣汰，這不也正是達爾文所說的道理么?我們要做的，不是抱怨，這個社會不會因為我們?nèi)ジ淖儯�所以我們只能去改變自己�?/p>

　　聽完副總的演講，我們又看到一位年輕的小伙子，他給我們講了講宏觀經(jīng)濟，說句實話，他講的時候我還真的是什么都沒聽進去，他記得他說了些存款準備金率的調(diào)整，財政赤字的問題。倒也不是不想聽，只是聽不懂。我印象最深的還是他對證券軟件運用的熟練程度，記得當時同學還在我耳邊說了一句：“這才是專業(yè)的班子呀!”是呀，多專業(yè)啊，當時就想，多不簡單的呀，畢業(yè)也沒幾年，混到如今這個地步不錯了。但是更讓我敬佩的還是我們的學長，起初我并不知道，后來才知道剛剛那個領(lǐng)我們填表格的工作人員居然是我們的學長，而他卻也不僅僅是一名普通的工作人員，好像是營業(yè)部的經(jīng)理了呢。我佩服他，佩服這位學長，從一個三本的學校出來，他可以做到比他學歷高的人更好。他能夠贏得老板的賞識，我想，除了他的能力，更重要的應(yīng)該還有他謙虛的品格吧。于是我也在心里樹立了一個目標：我要做到像學長這樣，甚至是比他更好。

　　通過這次認知實習我了解了證券公司的組織形式、業(yè)務(wù)類型、業(yè)務(wù)流程等相關(guān)方面的知識，并且更加清醒地認知了當今社會對金融方面的人才需求形式。在這次金融實習之后，我更加明確了自己的學習方向，通過自己可課下的學習，在將金融方面知識掌握牢固的前提下，參加證券。銀行等金融相關(guān)從業(yè)資格證的考試，從而提高自己在日后應(yīng)聘中的競爭力。我們當代大

　　學生應(yīng)該培養(yǎng)的是嚴謹治學的精神，從對自己的嚴格要求中不斷提升個人應(yīng)具備的優(yōu)良素質(zhì)和能力，為用人單位所用，為社會服務(wù)所用。

　　在實習后，我也更明白：要想成功，自己的能力很重要，但只要通過自己的努力才能到到夢想的最高峰!

電子信息類專業(yè)認知實習報告 篇17

　　一、實習目的和要求

　　交通工程學是研究道路交通的發(fā)生、構(gòu)成和運動規(guī)律的理論及其應(yīng)用的學科，主要探討有關(guān)減少交通阻塞、交通規(guī)劃、保障交通安全和交通管理等問題，交通工程專業(yè)認識實習計劃與安排。交通工程認識實習是本專業(yè)實施教學計劃的重要環(huán)節(jié)，通過實習，使學生對本專業(yè)有一定的感性認識，了解交通工程學科的基本理論、基本知識，具有初步的科學研究和實際工作能力，為今后理論學習打下堅實的基礎(chǔ)。

　　二、實習計劃與安排

　　采取集體組織，分組進行的方式，到工程現(xiàn)場系統(tǒng)地了解實際工程。

　　1、調(diào)查整個武漢市道路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計情況，了解武漢市交通的發(fā)展動態(tài)。

　　2、道路機動車流量調(diào)查。在一些主要的、交通量大的路段分車型、分時段進行高峰時段交通量調(diào)查，并對調(diào)查資料進行整理與分析。

　　3、交叉口機動車流量。考察交叉口類型、位置、信號燈配置、交通組織，調(diào)查主要交叉口高峰小時各流向交通量，并對調(diào)查資料進行整理與分析。

　　4、停車調(diào)查。交通樞紐位置（如大型公交車站、火車站、飛機場、港口、多條路線交匯點等）停車場設(shè)置情況，停車規(guī)模、收費標準、周邊路網(wǎng)情況、停車場出入口設(shè)置等。

　　5、參觀武漢市規(guī)劃展覽廳，了解相關(guān)專業(yè)知識。

　　三、實習時間

　　每位學生應(yīng)參加為期2周的認識實習，時間：20__年6月12～26日

　　四、實習要求

　　1、認識實習是一個重要的教學環(huán)節(jié)，學生需要有足夠的重視，應(yīng)以積極的態(tài)度完成它。必須準時達到集合地點，班干、組長主要負責組織好同學。

　　2、學生必須服從實習單位和現(xiàn)場施工負責人員的安排和指導，遵守實習單位的一切規(guī)章制度和勞動紀律，保證良好的實習秩序，不得無故缺勤、遲到或早退，工作總結(jié)《交通工程專業(yè)認識實習計劃與安排》。

　　3、學生實習期間，一切活動必須聽從實習指導老師的統(tǒng)一安排，嚴肅組織紀律，學生不得自行外出活動。實習期間一般不準事假，請病假需持有醫(yī)生證明，并經(jīng)實習指導老師批準方可。

　　4、在實習期間，同學之間應(yīng)互相關(guān)心、互相幫助、友好團結(jié)。

　　5、實習期間遵守安全規(guī)定，確保人身安全。

　　6.實習期間，學生應(yīng)根據(jù)實習內(nèi)容認真仔細作好實習日記，每天不少于300字，實習結(jié)束時交實習指導老師評閱簽字。

　　7、實習結(jié)束前，學生應(yīng)對實習全過程進行分析總結(jié)，寫出實習報告，并交實習指導老師評閱簽字。

　　8、學生實習期間，如不服從指導老師的安排或嚴重違反實習紀律的，教師可隨時停止其實習，并判實習成績不及格；實習結(jié)束，學生不交實習日記和實習報告者，同樣以實習成績不及格處理。

　　五、考核成績和考核方式

　　1、考核成績

　　考核總成績，按考核項目評定的總分數(shù)分為五等，即：

　　評定總分≥90分 優(yōu)

　　80-89分 良

　　70-79分 中

　　60-69分 及

　　＜60分 不及格

　　2、考核方法

　　由實習指導教師考核，對學生在實習中的表現(xiàn)，包括工作的主動性、認真負責態(tài)度、出勤率和遵守紀律情況等給予相應(yīng)成績。實習考核成績不及格的學生，應(yīng)重修，費用自理。

　　具有以下情況之一者，記為不及格。

　　（1）實習日記不完整，缺少三分之一以上者；

　　（2）實習報告內(nèi)容不完整，草率低劣；

　　（3）違反組織紀律者。

電子信息類專業(yè)認知實習報告 篇18

　　本學期的實踐周實踐是一個特別有意義的實踐。這是一個讓我們能夠深刻了

　　解建筑的機會，一個可以讓我們親身走進古代建筑，感受古代建筑文化的機會，同時讓我更好的領(lǐng)略建筑藝術(shù)的魅力。時代在速度發(fā)展著，新一代的建筑也不斷的創(chuàng)造著，但是去看懂讀懂體會古人建造的古代建筑也是作為一名建筑學子的必要課程。這次的古建測繪實踐讓我受益匪淺，同時也對古代建筑產(chǎn)生了濃厚的興趣。

　　一、 實踐目的：

　　通過本次實踐周的實踐我們能夠從歷史中學習建筑，建立建筑體驗與認

　　知，總結(jié)建筑經(jīng)驗，培養(yǎng)專業(yè)素養(yǎng)。通過實際測量并繪制測繪文本，體驗建筑的空間感、材料的應(yīng)用、建筑的尺度感等，把理論聯(lián)系實際，掌握古代建筑和古代建筑裝飾設(shè)計的常用方法手段，全方位了解設(shè)計，與現(xiàn)代建筑公共思考，創(chuàng)造性應(yīng)用基本理論，解決實際問題打下良好的基礎(chǔ)。

　　二、 實踐地點：

　　廈門盧厝（成功大道與思明南路交匯處，西南角）

　　三、 實踐時間：

　　7月9日——7月20日

　　四、 實踐內(nèi)容：

　　對廈門盧厝的古建筑進行測量并繪制CAD圖，電子模型以及實體模型。

　　下面首先讓我介紹一下廈門盧厝這一有代表性的古厝。

　　盧家大厝位于廈港福海社區(qū)圍仔內(nèi)巷，是清末旅菲華僑盧安邦（又名盧國梁）歷時三年構(gòu)筑的一座近代紅磚民居精品。盧厝坐北朝南，占地近千平方米，由中軸對稱的兩落橫向大厝和兩側(cè)縱列護厝及院前石埕組成，埕周為圍墻，中間建一個高大門樓，形成完整的群落，十分氣派。前后大厝平面均為三進三開間，明間為寬敞的廳堂，左右均設(shè)廂房，后廳比前廳深闊，設(shè)神龕，是祭祀、議事的廳堂。

　　盧厝的兩落主厝采用的是抬梁式木架構(gòu)及單檐尖山式，硬山屋頂，弧線形燕尾式屋脊，其間以過水廊相連接，圍合成中心大天井。東西護厝為琵琶式山尖硬山屋頂，與大厝之間留有狹長天井，以漏窗墻分隔成對稱四小天井，與前后護厝小房廳自成小單元居室。東西前半部天井中另加蓋小方亭，用于休閑和會客。護厝前檐下貫穿南北的走廊，同院后巷弄及中央廊道連通，形成了整體建筑的聯(lián)系紐帶。前院圍墻正中設(shè)門廳，兩側(cè)各有隨墻門，作為平時的主要出入口，東西和西南院角分建廚房和電石房，服務(wù)于主厝。盧厝整體布局結(jié)構(gòu)及屋頂樣式仍保留著北方四合院和宋代曲線屋頂?shù)慕ㄖ�特點。

　　囊括閩南民居大多雕飾手法盧厝對建造材料特別講究，杉、楠、桉木兼用，花崗石、青石并存。粗圍高大的梁柱、板扇的使用，使得屋架高舉開闊，門窗寬敞明亮；整個墻裙由“泉州白”花崗巖石板與高腰“柜臺腳”組合而成，寬厚結(jié)實，令建筑顯得更為氣派和穩(wěn)重。

　　于細微處見精細，是盧厝建筑裝飾上最大的特點，閩南民居的所有雕飾手法幾乎都在這里得到了發(fā)揮。墻體多以紅磚組砌或拼貼而成，和墻面上用白灰勾縫構(gòu)成的各種花紋或文字圖案，紅白相間，相映成輝；門窗、墻堵的石雕則以白色磨光花崗石為外框，內(nèi)嵌精致的青石雕構(gòu)件，青白相襯，并與墻面上花紋相互協(xié)調(diào)呼應(yīng)。在前落大厝前的東西兩側(cè)墻面上，各有一組讓人看不懂的文字圖案，盧合溪說分別是“天宮賜福”“金玉滿堂”。盧厝的石雕數(shù)量多達上百幅，大多分布在門廳、垂花門、護厝入口處及漏窗隔墻，既有刀光劍影、戰(zhàn)馬嘶鳴的打斗場面，也有“漁樵耕讀”“仕農(nóng)工商”的生活寫照，還有寓意吉祥平安、富貴有余的寶瓶鐘鼎、花卉魚鳥圖案。這些石雕運用了浮雕、淺浮雕及透雕等雕鑿技法，雕刻出來的花鳥生動自然，人物神態(tài)活現(xiàn)，就連懸空的馬韁，也琢得極為分明。 梁枋間布滿了活靈活現(xiàn)的獅獸、力士、花鳥等飾件和雀替以及精致玲瓏的蓮花垂拱；各種花鳥圖案的漏空窗花，在門窗稚壬弦彩撬媧可見。特別是那些以卡榫斗拼圖案或詩句文字來裝飾的窗欞花格，和以鑲嵌手法拼成的梅蘭竹菊陽文紋飾，更是體現(xiàn)了雕刻花樣的繁多。不過，最能體現(xiàn)主人高雅情趣和文化修養(yǎng)的，是墻面裝飾中那些用琉璃燒制和石板摹刻的唐英、張瑞圖、呂世宜、郭尚先等大量歷代名人墨客的詩詞墨跡。古厝防雨還要防賊據(jù)說，盧厝在當時還挺“現(xiàn)代化”的：通過房屋內(nèi)部鋪設(shè)的暗管，由“能量”（電石與水作用產(chǎn)生易燃氣體）房和廚房頂“蓄水池”向各房廳供氣、供水。如今，宅邸墻邊屋角還可以見到管道、水頭殘跡，門窗頂上也保留有燈頭足，但“蓄水池”早已被拆掉了。 盧厝還在臥房和廳廊地面率先使用了西式壁爐和花面瓷磚。據(jù)盧合溪介紹，這些花磚都是從德國進口的，一百多年了仍完好無損。他說，盧厝里的所有木料全部是從菲律賓運過來的，而石雕則都是惠安工匠們的作品。

　　下面介紹下這次我們小組的測繪。

　　到達盧厝時，我們首先是大致的了解一下盧厝的總體布局，接著是我們小組的測繪范圍。然后，仔細的觀察我們需要測量的建筑的特色，平面形式、構(gòu)架方式、屋頂形式、臺基情況、彩畫等等。

　　當以上這些準備工作做好后我們正式展開測量工作，我們分好工，一部分同學測量平面一部分同學測量剖面，而我和另外3名同學負責測量立面。立面的測繪看似簡單，但期間困難重重。由于建筑的高度較高，我們的拍照沒法用平行投影的方式進行拍照，這就只能借助爬梯了。另外一點，我們需要將立面上的雕花，門的大小，以及窗戶大小都測量出來，這就很考驗我們的動腦能力了，在門的較高處，我們的卷尺硬度不夠沒法伸長到較高的地方，于是我們借助竹竿，通過把皮尺的頭部固定在竹竿上，從而進行測量。我想，最困難的測量就是對斗拱及其上面的雕花的測量了。由于盧厝現(xiàn)已屬于危房，房東在有些地方并不讓我們爬高進行測量。最終，在我們的努力下，房東終于同意讓我們用爬梯爬高測量斗拱了。這也開始考驗了我們小組的互助能力了，由于需攀爬的高度較高，所以爬梯下由兩名同學扶住，測量的同學帶上一個卷尺和一個手電筒上去進行測量，下面一個同學負責記錄數(shù)據(jù)。由于我們小組配合的默契度高，我們一個早上就完成了我們小組范圍內(nèi)各個部分的測量。

　　在測量完成之后，我們回到了學校之后，很快組織了本組的各個成員進行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，然后開始繪制。公布不負有心人，短短的兩天時間我們小組就完成了老師給我們的任務(wù)。

　　五、 實踐心得：

　　我們在做完這個古建測繪的實踐以后，我們更實際的了解了古建筑的構(gòu)造：屋頂?shù)母鞣N形式，建筑的組成，結(jié)構(gòu)類型，斗拱的組成以及機構(gòu)特點，彩畫的分類及特點……中國古代建筑的歷史內(nèi)涵是博大精深的，然而，我們平日里對古建筑的關(guān)注太少了，經(jīng)過這次測繪，我們又對古建筑的知識進行了更多的了解以及鞏固。通過這次學院組織的測繪實習，雖然我們做的工作不是很足，但是至少有一點是值得肯定了：就是對本國古建筑的了解。此外，由于這次對古建筑深入的測量也激發(fā)了我們對古建的興趣。與此同時，我也不得不佩服古人的智慧，佩服中國傳統(tǒng)文化的博大精深。 其次，加強了我們獨立思考問題的能力。由于測量中有很多地方無法具體的量到，只能靠估算，大家就集思廣益想了很多方法，例如借助竹竿等等。在繪圖方面，培養(yǎng)了我們認真嚴謹?shù)膽B(tài)度。由于古建中有很多部件，我們就必須對每個部件的每個尺寸進行測量，進行記錄。同樣，畫草圖，校對數(shù)據(jù)，畫CAD圖都需要認真仔細，通過這次測繪，這在以后的學習乃至工作中都無疑是一種很好的習慣。

　　最后，我也深深體會到了團隊協(xié)作的重要性。由于這次測繪是以小組的形式進行的，因此大家必須分工合作，既要把自己的任務(wù)完成，又要協(xié)助隊友測繪。充分體現(xiàn)了同學之間的互幫互助，互相配合。我想只要一起努力，沒有什么困難無法攻克的。這次的測繪我學到了很多，也體會到了很多，這將是我人生中最美好的一段回憶。

電子信息類專業(yè)認知實習報告 篇19

　　認識實習總結(jié)報告在許老師的帶領(lǐng)下，我們進行了為期兩周的認識實習。我覺得，這次的實習 對于我們來說是非常重要的，我們即將走進大三，開始系統(tǒng)學習專業(yè)知識。在學 習了兩年的基礎(chǔ)課程和若干專業(yè)課程后，我深刻地認識到，沒有實踐，我就根本 無法體會到所學知識的精髓。實習過程，加深了我對社會的認識，鍛煉了自身的 各方面能力， 也使我清楚地認識到自身存在的種種不足，更激發(fā)了我在將來學習 的熱情。

　　為期兩周的實習，我們開展了兩個講座，包括呂老師的工程管理實際操作步 驟， 和許老師的'實習基本問題。

　　我們還去了五個工地， 包括香濱橋道路拓改工程、 群力新區(qū)金鼎文化廣場、 黑龍江大學職工住宅小區(qū)、哈爾濱工業(yè)大學青年教師住 宅樓以及學府路英倫名邸。通過這一系列的講座實習過程，我們從大體上了解了 我們專業(yè)的相關(guān)知識、涉及領(lǐng)域、畢業(yè)從業(yè)問題、工管實際操作步驟、建筑施工 現(xiàn)場相關(guān)問題以及相應(yīng)的施工技術(shù)問題。

　　施工現(xiàn)場的工作氣氛感染了我們每一個 人，我們收獲頗豐。對于我自已而言，我同樣是感觸很深，感想良多。

　　首先是思想上的收獲。通過這次的實習，我的觀念上有了很大改變。第一個 是團隊的紀律性。不可否認我自己以前有懶散的習慣，很多時候都忽略了紀律。

　　可是， 從第一天的實習動員大會到工地上的施工，每一個細節(jié)都在向我傳遞一個 關(guān)于紀律的信號。我想自己現(xiàn)在這種懶散的態(tài)度，淡薄的紀律觀，無論如何也是 很難被工作單位認可的。

　　一個施工團隊， 如果沒有紀律保障難以完成進度。

　　所以， 對于紀律我有了重新的認識。

　　第二個是施工的安全性。

　　進去施工場地， 上要看天， 下要看地， 安全問題永遠是第一位的。黑龍江大學職工住宅小區(qū)建筑工地上的標 語:施工工人要做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害到，就是最好的寫 照。這對于我們以后工作而言，是相當重要的。以上兩點都是自己的一些真實想 法，至少在以前我還沒有真正注意過。

　　除了思想上的收獲之外，我還學到了許多在書上，在練習題上所沒有學到過 的知識。實踐才能出真知，這句話此時說來感觸頗多。通過兩周來和老師、監(jiān)理 以及同學的交流學習我比以前任何時候都要明白我們專業(yè)的涉及領(lǐng)域， 知識框架 和從事領(lǐng)域。下面我先簡要談?wù)勎覀儗�業(yè)工管實際操作步驟。

　　第一個是基本的建設(shè)程序。

　　包括項目建議書， 可行性研究， 可行性研究報告， 涉及貯備，初步設(shè)計，技術(shù)設(shè)計，施工圖設(shè)計，建設(shè)準備，施工，項目驗收和建 筑交付使用等。第二個是相應(yīng)的一些管理，包括安全管理，使用管理和美觀經(jīng)濟 管理。第三個是質(zhì)量控制。其中影響質(zhì)量的因素有人為因素，機器因素，材料因 素， 使用方法因素以及環(huán)境因素。

　　以上就是我們專業(yè)在實際中操作的過程。

　　另外， 一個項目在施工階段的主要工作包括中標后熟悉圖紙和編制施工組織設(shè)計。

　　其中 這又有以下幾個方面：施工方案的選擇， 施工進度計劃編制，各階段施工現(xiàn)場 平面圖，資源需求計劃和各種技術(shù)組織措施。

　　從以上操作過程可以看出，我們專業(yè)的就業(yè)面積是很廣的。事實上，我們畢 業(yè)后從事教學工作，可以去政府機關(guān)，金融部門，建設(shè)行政部門，工程項目管理 單位，建設(shè)、設(shè)計、施工、開發(fā)、監(jiān)理單位等多個行業(yè)就業(yè)。另一方面，我們還 可以考取多個工程師證，包括注冊房地產(chǎn)估價師，造價工程師，監(jiān)理工程師，建 造工程師，資產(chǎn)評價師和咨詢工程師。這對于即將面臨選擇的我們來說，無疑是 有著很大幫助的。 這次的實習除了和老師、監(jiān)理了解本專業(yè)情況外，我們還在施工工地了解到 了很多施工方面的知識和一些施工技術(shù)，比如說施工墻的選擇，混凝土強度的選 擇，磚的選擇，如何防水，排氣系統(tǒng)，采暖系統(tǒng)等等不一而足。下面我就結(jié)合實 習情況簡要說一下施工地常見的一種墻體和建筑的主體施工過程。

　　先說一下這種墻體。我們這次實習所去的幾個工地中，最常見的莫過于剪力 墻結(jié)構(gòu)。

　　剪力墻結(jié)構(gòu)是用鋼筋混凝土墻板來代替框架結(jié)構(gòu)中的梁柱，能承擔各類 荷載引起的內(nèi)力， 并能有效控制結(jié)構(gòu)的水平力，這種用鋼筋混凝土墻板來承受豎 向和水平力的結(jié)構(gòu)稱為剪力墻結(jié)構(gòu)。剪力墻具有如下幾個特點。第一是剪力墻的 主要作用是承擔豎向荷載(重力) 、抵抗水平荷載(風、地震等) 。第二，剪力墻 結(jié)構(gòu)中墻與樓板組成受力體系，好處是室內(nèi)空間比梁柱結(jié)構(gòu)簡潔、寬敞。第三， 剪力在樓體下部最大。第四，短肢剪力墻結(jié)構(gòu)應(yīng)用越來越廣泛，它采用寬度(肢 厚比)較小的剪力墻，住戶可以一定范圍內(nèi)改造室內(nèi)布局，增加了靈活性，但這 是以整個結(jié)構(gòu)受力性能的降低為代價的 (雖然有試驗和研究表明這種降低幅度較 小) 。由于剪力墻結(jié)構(gòu)具有這些特點，其經(jīng)常被施工者采用，尤其在高層建筑中， 采用的更多。在實際建筑當中，往往會把框架結(jié)構(gòu)也加進去，形成框架剪力墻結(jié) 構(gòu)。

　　框架剪力墻結(jié)構(gòu)也稱框剪結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)是在框架結(jié)構(gòu)中布置一定數(shù)量的剪 力墻，構(gòu)成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪 力墻，有相當大的剛度，框剪結(jié)構(gòu)的受力特點，是由框架和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種不同 的抗側(cè)力結(jié)構(gòu)組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結(jié)構(gòu)中的框架， 剪力墻在框剪結(jié)構(gòu)中也不同于剪力墻結(jié)構(gòu)中的剪力墻。

　　像黑龍江大學職工住宅小 區(qū)的那個禮堂所采用的就是這一種結(jié)構(gòu)。

　　總的來說， 剪力墻結(jié)構(gòu)具有廣泛適用性， 在以后的學習和工作當中會經(jīng)常碰到。

　　接下來要說的是建筑的主體施工過程。我們?nèi)サ牡谝粋�工地——香濱橋道路 拓改工程， 當時監(jiān)理和我們詳細的探討了這個問題。

　　建筑的主體施工包括三部分

　　綁鋼筋、織設(shè)模板、澆筑混凝土。

　　首先是綁鋼筋。鋼筋工程是整個工程中各分部分項工程的重中之重。鋼筋混 凝土好比人體中的骨骼筋脈， 起著支撐整個建筑物保證建筑物整體性、穩(wěn)定性的 作用，所以鋼筋的加工制作綁扎尤為重要。鋼筋的連接方式有幾種：綁扎連接、 焊接連接、機械連接。綁扎連接是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。綁鋼筋的 時候選擇合適的直徑的鋼筋，在工程圖學課上學過鋼筋分為受力筋、架力筋、箍 筋、分布筋等。受力筋、架力筋用箍筋綁扎織成鋼筋籠，完成鋼筋的主體框架結(jié) 構(gòu)。

　　其次是織設(shè)模板。織設(shè)模板是根據(jù)不同的情況選擇不同材料的模板。模板有 很多種，包括鋼模板、木模板、竹膠模板、塑料模板和石膏模板等。建筑模板的 用途是使新澆筑混凝土成形并養(yǎng)護， 使之達到一定強度以承受自重的臨時性結(jié)構(gòu) 并能拆除的模型板。

　　實在當今建筑中必不可少的一種建筑材料，其質(zhì)量也直接關(guān) 系到整個建筑工程的好壞。

　　鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的模板系統(tǒng)由兩部分組成，其一是形 成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計尺寸的模板;其二是保證模板形狀、尺寸及空間位置的 支撐系統(tǒng)。

　　在市場上有很多種類不同廠家生產(chǎn)的建筑模板，模板在選擇的時候要 考慮價格，重復(fù)使用的次數(shù)，模板的強度，模板的壽命，模板的抗腐蝕性等等。

　　總的來說， 鋼模板和木模板各自有各自的優(yōu)點是如今建筑中應(yīng)用最廣泛的兩種模 板。

　　在黑龍江大學職工住宅小區(qū)工地里，我們還看見了墻上固定模板時所用的鋼 片。

　　最后是澆筑混凝土。監(jiān)理和我們說過，混凝土的澆筑在建筑上有很多細節(jié)上 的要求，什么時候澆筑，用什么方法，澆筑后的混凝土怎么養(yǎng)護等等。夏天在澆 筑混凝土后，要澆水。因為夏天氣溫高，溫度高的時候易膨脹，為了保持混凝土 的尺寸符合要求就應(yīng)當均衡混凝土表面的溫度。冬天在澆筑混凝土時更為復(fù)雜， 要做好保護措施。

　　混凝土在澆筑的時候相當重要的是攪拌， 在澆筑混凝土的時候， 混凝土的澆筑速度也有要求， 要用振搗棒不斷的振搗以免混凝土結(jié)塊。另外則是 混凝土強度的控制。據(jù)監(jiān)理介紹，香濱橋道路施工其混凝土強度為 C-50,其強度 是非常大的。

　　實踐是認識的唯一來源，的確不錯。這次為期兩周的實習讓我受益匪淺，使 自己對工程管理這個專業(yè)又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別， 激發(fā)了對這一專業(yè)的興趣， 學到了一些在書本上學不到的東西，為以后的課程積 累了許多感性認識， 為今后的學習打下了很好的基礎(chǔ)。自己的知識和能力在潛移 默化中得到完善與提高，同時團隊意識也有著明顯增強。展望未來，有了這次實 習的基礎(chǔ)，我更明白了自己所要前進的方向。

電子信息類專業(yè)認知實習報告 篇20

　　實習時間：20xx年1月16日至3月5日

　　實習單位：x公司

　　實習地點：

　　主要實習內(nèi)容：大堂經(jīng)理

　　實踐總結(jié)：

　　一、實踐目的

　　大學生寒期社會實踐是促進大學生素質(zhì)教育，加強和改進青年學生思想政治工作，引導學生健康成長和成才的重要舉措，是學生接觸社會、了解社會、服務(wù)社會，培養(yǎng)創(chuàng)新精神、實踐能力和動手操作能力的重要途徑。為幫助、引導青年學生投身社會，主動進行實踐，豐富廣大青年的暑期生活，充分發(fā)揮大學生的科技文化優(yōu)勢為社會服務(wù)，把所學知識運用于實際生活，為家鄉(xiāng)、為社會經(jīng)濟發(fā)展作貢獻。

　　二、實踐內(nèi)容

　　隨著人們對金融服務(wù)要求的不斷提升，銀行的大堂經(jīng)理也越來越為人們所熟悉，并且成為銀行業(yè)改善金融服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量一個重要環(huán)節(jié)。銀行業(yè)涉及的業(yè)務(wù)很廣泛，因此，這一職務(wù)要熟悉幾乎所有的銀行服務(wù)內(nèi)容，對綜合素質(zhì)的要求也很高。銀行大堂經(jīng)理所扮演的角色更多的是一個中間的服務(wù)，他要向客戶簡單的介紹所辦理的業(yè)務(wù)的條件和所需證件，指示客戶在相應(yīng)的柜臺辦理，指導客戶在相應(yīng)的設(shè)備上進行操作。對于這一職位的要求總結(jié)八個字：營銷、引導、指導、溝通。

　　三、實踐過程

　　這是一次真正意義上的社會實踐。

　　通過社會實踐，不管是對自己以后為人處世或是在社會立足都是一個莫大的幫助，經(jīng)過這一個多月的社會實踐，讓我從中學到了不少的東西，這些學到的知識對我將是一生受用的。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ)。我在實踐中得到許多的感悟！

　　1. 錢的來之不易

　　因為實習的是銀行的大堂經(jīng)理之職，所以一天的工作形式就是站著，或是站在柜臺旁或是取號機旁，以此來有序地疏導顧客，而且一站就是7、8個小時，中間只能稍稍在更衣室休息一會兒，且不能超過15分鐘，中午也就一個小時的吃飯加休息時間，這讓我這個從未經(jīng)歷過如此嚴格的工作環(huán)境的大學生有些受不了。而也就是那時候我才能真正地體會到父母掙錢的辛苦。

　　2. 人際關(guān)系的建立

　　銀行每天都會有各種不同行業(yè)以及不同身份的客戶來辦理各項業(yè)務(wù)，而那時候便是建立人際關(guān)系的最好時機。而這也是我感觸比較深的一點，我們都知道現(xiàn)在人際關(guān)系的復(fù)雜，非自己經(jīng)歷不能了解。但是對方是客戶，直截了當與對方建立人際關(guān)系肯定是不行的，所以，和自己搭檔的另一位大堂經(jīng)理便成了建立關(guān)系的首要對象。在另一位大堂經(jīng)理的身上我學到了很多此前我從未接觸過東西，漸漸地，也慢慢了解了這份工作的實質(zhì)性質(zhì)，漸漸熟悉了部分顧客經(jīng)常需要辦理的業(yè)務(wù)是什么，對這一職位的工作流程的了解也慢慢走上了正軌。

　　3. 微笑的重要性

　　微笑是一種讓人們和諧相處的力量，是寬容諒解的力量，更是一種美德。

　　交通銀行是一個管理比較嚴格的銀行，對大堂經(jīng)理的著裝及妝容還有行為舉止都有著很高的要求。微笑，是交行對大堂經(jīng)理最基本的一個要求；曾有一個支行的行長在早會上說過：“對客戶微笑是我們最基本的職業(yè)素養(yǎng)，我也知道要你們在面對客戶時發(fā)自內(nèi)心地微笑是有點困難，但最起碼也要有一個職業(yè)性的微笑。”

　　而這對于我這個平時都不怎么愛笑的人來說，不免是一個小小的挑戰(zhàn)。而且在此之前也沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓。但工作需要沒辦法，在客戶來辦理業(yè)務(wù)時，我讓自己盡最大的可能把嘴巴往上揚，可是我發(fā)現(xiàn)我的笑容并不是很明顯。但是，有不少的客戶在一進門口就是帶著微笑，這讓我也不禁跟著一起微笑起來，走上前詢問客戶需要辦理什么業(yè)務(wù)，也因如此，客戶在從辦理業(yè)務(wù)到辦理結(jié)束的整個過程都是很愉快的。曾有一位客戶過來辦理業(yè)務(wù)需要找客戶經(jīng)理，但客戶經(jīng)理在接待其他客戶，我便讓她在接待區(qū)稍等，沒有想到的是她一坐下來就跟我說她買了什么東西，還說讓我也去看看，這讓我覺得很驚訝，這完全不像是在跟一個陌生人說話，倒像是在跟鄰里拉家常。而這恰巧證明了微笑的力量，一個微笑真的可以融化冬天里的雪，暖進人的心里。

　　4. 收斂脾氣

　　客戶到銀行辦理業(yè)務(wù)，首先接觸到的就是大堂經(jīng)理，且大堂經(jīng)理不能把生活上的情緒或是脾氣轉(zhuǎn)到客戶身上，所以有的時候客戶會因為排隊等候的時間過長或是在柜臺辦理業(yè)務(wù)的時候忘記填表而遷怒于大堂經(jīng)理。此時，就算不是大堂經(jīng)理的錯，但作為大堂經(jīng)理的你再生氣也不能沖客戶發(fā)脾氣，還要微笑著跟客戶說對不起。有過一次，接待的是一位老太太，她過來是要幫兒子交房屋的維修資金，由于支行有規(guī)定不能代替客戶填表，除了老人家外，但簽名還是要客戶本人簽，我便幫老太太填了表，但是簽名讓她簽，但是在柜臺辦理業(yè)務(wù)的時候柜臺里面的人說簽名有涂改，要重新寫一份表，老太太一下子急了，柜臺的人把我叫了過去，問我是怎么回事，我看了一下那張表，根本就不是我?guī)蛯懙哪菑垼�但老太太說是我寫的，這雖然是我接待的這位老太太，也是我?guī)蛯懙谋恚�但這明顯不是我一開始寫的那張，可我又能怎么解釋呢，就這樣挨了一頓罵。這讓我既生氣又委屈，后來我才知道那張表是另一位大堂經(jīng)理寫的，可就是有氣也沒法發(fā)了，都過去了，本來做大堂經(jīng)理這一行的就是要時刻做好挨罵的準備，更何況我還是個新來的，有很多地方都需要學習。

　　5. 專業(yè)的重要性

　　大堂經(jīng)理這一職位屬于金融方面的知識，而我是學建筑的，這無異于從一個專業(yè)轉(zhuǎn)到另一個專業(yè)。之前也從未接觸過金融方面的知識，這讓我感覺只能是逼著自己去接受一個新的知識。但是這對于我的成長也是一種幫助，人總是要不斷

　　去嘗試新的事物才能讓自己變得更加優(yōu)秀，積累更多的經(jīng)驗，提高自身水平。雖然這次的實踐沒能用上學過的課本理論知識，但是在這份工作中學到更多的是為人處事的道理以及面對事情的一個態(tài)度。

　　6. 認識來源于實踐

　　一切認識都來源于實踐。實踐是檢驗真理的唯一標準。高中學習的政治中的這兩句話說明了親身實踐的必要性和重要性。但是并不排斥學習間接經(jīng)驗的必要性。實踐的發(fā)展不斷促進人類認識能力的發(fā)展。實踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學強調(diào)實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現(xiàn)在認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，但是認識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等零。理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。

　　這次社會實踐不僅充實了我的假期生活，更鍛煉了我自己，為以后步入社會積累了一定的經(jīng)驗以及人際關(guān)系，我將繼續(xù)努力，學習更多的知識。

電子信息類專業(yè)認知實習報告 篇21

　　一 、實習說明

　　我于xx年x月x日來到寧實驗中小學的小學部實習，

　　二 、實習過程

　　我被分在二年級進行實習生活，第一天去先是認識了一下指導教師，老師是位有經(jīng)驗的老教師，人比較隨和，教齡已有20多年了。老師大概給我介紹了一下班級學生的情況，帶著好奇的心情很期待明天和同學們的相識。那天我來到班級比較早，同學們都用好奇的眼睛看著我，后來班主任向同學介紹了一下我是新來的實習老師。從此實習生活就從今天開始了。

　　做了這么久的學生，第一次以老師的身份踏進校園，每個實習生都露出一臉的緊張和興奮。在和同學短時期的接觸中，我發(fā)現(xiàn)班上大部分都比較活潑好動，但是有少數(shù)學生性格內(nèi)向。指導教師對我很照顧，非常有耐心的每個細節(jié)都指導的很仔細。指導我怎樣才能把內(nèi)容講清楚，怎樣才能充分的調(diào)動學生的積極性，教會運用巧妙的方法來提出問題，并且這些問題和下一個問題能夠銜接上，在實習期間，我們坐在班級后面聽老師講課，其實這種聽課和我們以往的聽課是不一樣的，這種聽課并不是為了學習老師所講的知識，而是學習老師怎么樣講課，如何傳授知識，如何駕駛課堂，如何控制授課時間等。

　　了解 要學習的知識真的很多很多級的學生較少，在不到幾天的時間里我就可以叫出全班級學生的名字，并了解學生的性格、特長以及優(yōu)缺點。由于經(jīng)驗不足，剛開始的幾天與學生們建立了朋友之間的關(guān)系，但尚未能把握一個度，以至于在第二個星期上課時同學們不能很好的遵守課堂紀律。在課下，我和同學們在一起玩耍，主要想和他們建立友好的關(guān)系，平日里我也在關(guān)注每一位學生，當他們表情難過時我就與他們溝通，了解情況，做好學生們的思想工作，與他們打成一片，不斷叮嚀要好好學習、不貪玩惹事。每天我都很早的來到班級，和同學們?nèi)谇⒌南嗵帲瑤椭�他們一些力所能及的事情，監(jiān)督他們的課間操和眼保健操，讓他們認真作好值日生的工作，課下判學生的作業(yè)，當看到作業(yè)字跡不工整和錯題時，我就讓學生留下來仔細的在完成一遍，我會在旁邊指導

　　摸索 我們初等教育這個專業(yè)面向的就是小學教學工作，沒有固定專修的一門科目。所以在實習期間聽到了不同專業(yè)、不同風格特色的優(yōu)質(zhì)課。遇到不明白的地方虛心向指導教師請教，收獲頗多。有了許多教師幫助輔導下，我的實習工作才取得比較圓滿的成功。

　　實習的基本內(nèi)容包括：課堂教學工作和班主任工作，詳細內(nèi)容如下：在實習期間上的第一堂課，當時心情很激動又很不安，真正的教這對我來說是第一次，從學生轉(zhuǎn)變?yōu)槔蠋煟�這之間需要付出很多的努力。同學看我是第一次講課也是很配合的。通過這一次沒有準備的講課，刻后我也和學生再一起聊天問到對于這節(jié)課的印象是什么？學生面面相覷，茫然無語。我從此也就明白到，今后我要上好每一節(jié)課，一定要做到以學生的思維來考慮問題，以學生考慮問題的方式來授課。有了這一次小小的經(jīng)歷和學生的配合，我對自己的要求更加嚴格。決定一定要精心準備一堂優(yōu)質(zhì)課，并且備課一定要認真。

　　在上課時我還發(fā)現(xiàn)了如下幾個問題：

　　1、學生上課紀律不太好，注意力不集中，東張西望。

　　2、授課時教師語言呆扳，兒童化的語言少，這也是導致學生上課積極性不高的重要原因。

　　3、一定要使用表揚贊賞學生的語言。

　　4、如果在備課時沒有考慮到學生的理解能力，所以有些問題對于學生難度很大，導致課堂上一些問題沒有學生回答。

　　5、上課時偶爾會忘記下一步要講什么內(nèi)容，忘記寫板書或者板書寫的不完整，這些都是授課過程中存在問題，所以針對這些問題合理的解決了，才能讓自己一步步提高。

　　操作 在實習期間，我們每個人都要準備一堂匯報課，讓帶隊老師來驗收實習期間的成效和自己的收獲。為了把我所學到的知識展現(xiàn)出來，我精心的準備最完美的一節(jié)課，為此我付出了許多的努力，反復(fù)閱讀有關(guān)內(nèi)容，一次又一次的修改教案，一次又一次的向指導老師請教。最后教案終于可以出課了。我的內(nèi)心并沒有輕松下來，而是在想學生的配合和課堂上的是否能不緊張，全部發(fā)揮出來。晚上回到寢室開始備教案，自己親手做教具，當我真正通過自己的努力與付出站在講堂上，雖然上課前不斷的告訴自己要鎮(zhèn)定，要循序漸進教學。同學們走進教室時不斷給我自信、加油的力量，當時真的特別的感動。可是在上課鈴聲響起的瞬間，望著臺下幾十雙好奇的眼睛，緊張還是不請自來，調(diào)整一下呼吸準備上課。一開始頭腦的思緒還是清晰的，可是當我叫同學上來回答問題的時候，卻讓同學給我弄的亂了套，明明在他的視線可以看見兩個面，可是偏偏要說一個面，當時心想不要亂，慢慢講。當時真正體會到當一名老師不容易，慢慢的把內(nèi)容又帶到了設(shè)計好的進程時，于是剩下的內(nèi)容變越講越順了。同學們又配合相當?shù)暮茫�因此緊張的心情消除了，自然的完成了匯報課，時間也剛剛好的就下課了。當鈴聲再次響起的時候，我笑了，心里的石頭終于落地了。下課后虛心請教帶隊老師的指點和不足，聽后讓我變得更有信心，如果將來從事教師這個職業(yè)，我可以做的更好。在后期實習工作中，我就能比較順利的完成教學任務(wù)了。必然，自己的教學尚未能與指導教師相比，但是我已經(jīng)盡力而為了，做到問心無愧。在這期間我從指導教師的身上不僅學到 了教學方法與技巧，以及分享她做班主任十的工作經(jīng)驗，還從她身上學到了什么是師德，我想這些足可以讓我受益終生。

　　三、總結(jié)與收獲

　　經(jīng)歷了這次實習生活，讓我初嘗了身為一名教師的酸甜苦辣，也更讓我體會到當一名教師所肩負的責任。在這次實習里，作為一名實習教師，我能以教師身份嚴格要求自己，為人師表，處處注意自己言行和儀表，熱心愛護實習學校的學生，本著對學生負責的態(tài)度盡全力做好班主任及教學的每一項工作；同時作為一名實習生，能夠遵守實習學校的規(guī)章制度，尊重實習學校領(lǐng)導和老師，虛心聽取他們的指導意見，并且和其他實習生一起團結(jié)協(xié)作完成實習學校布置給我們的任務(wù)，很好的塑造了我們教育技術(shù)專業(yè)的形象，給實習學校留下好的印象。 在實習中，我不能很好的做到“愛”跟“嚴”結(jié)合，可能我對他們的愛有點過度，以至于有時遷就他們，我想對學生的愛一定有個度，而且必須和嚴結(jié)合，該嚴的時候就嚴，學生就會理解你的愛。

　　我們用這次難得的機會鍛煉了自己，這是我們走向社會的前奏，不知將來是否可以當老師，但我已經(jīng)有了一次當老師的經(jīng)驗，體會到一名老師的辛苦，了解老師的付出和汗水。

　　四、致謝

　　非常感謝指導教師對我很照顧，非常有耐心的每個細節(jié)都指導的很仔細，讓我知道怎樣才能把內(nèi)容講清楚，怎樣才能充分的調(diào)動學生的積極性，教會運用巧妙的方法來提出問題，并且這些問題和下一個問題能夠銜接上，同時認識了很多優(yōu)秀的教師，感謝所有的學生，感謝所有指導教師，讓我知道世上最光輝的事業(yè)就是人民教師，我將會在未來的日子努力提高自身的素質(zhì)，時刻為成為一名優(yōu)秀的人民教師而努力。

電子信息類專業(yè)認知實習報告 篇22

　　一、做好春檢春視，迎峰度夏工作

　　春檢春視主要針對10千伏線路、配電屏、表箱、電纜t接點的檢查及復(fù)合式絕緣氧化鋅避雷器的更換，公司領(lǐng)導為保障變壓器在雷雨天氣可靠的運行，力爭減少配電變壓器少出故障，不出故障原則，實行一年一換，電力頂崗實習報告。這方面超前于國電。我認為一個無論從事任何職業(yè)都應(yīng)盡心盡責，盡自己最大努力，才能求得不斷的進步，經(jīng)過自己多學多問及師傅的耐心講解，我對變壓器低壓套管在什么情況下會發(fā)生閃絡(luò)及原因，線路發(fā)生電暈的現(xiàn)象等有了深入的了解。迎峰度夏主要針對用電量增大，變壓器產(chǎn)生過負荷及相間短路情況進行預(yù)測、分析、處理解決。公司領(lǐng)導為加強這些方面管理制定“誰主管，誰負責”“一崗雙責”進行管理，對員工工作進行“一天工作當日完，問題責究現(xiàn)買單”制度管理。督促員工為迎峰度夏做好充分的準備工作。譬如變壓器低壓側(cè)負荷的測試，實行“一日三測”爭取能從測試中發(fā)現(xiàn)問題判斷有無過載情況及三相負荷平衡

　　二、安全生產(chǎn)保持了較穩(wěn)定的局面

　　公司“明責任、嚴紀律、強監(jiān)督、重獎罰的要求，把安全檢查生產(chǎn)放在一切工作的首位，加強安全工作的領(lǐng)導，建立建全全方位，全過程的安全責任網(wǎng)絡(luò)，全面落實安全責任層層簽訂控制事故責任書，建立了以所長為第一責任人的安全管理體系，積極參加公司組織各項安全活動，在安全教育上重視調(diào)查研究到施工現(xiàn)場了解實情，解決實際問題，注重工程建設(shè)期間的安全管理，狠抓了職工的安全教育，實行一月一考制度，簽定了安全責任書，加大施工現(xiàn)場的糾章檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，保證了全所各項工作的順利進展，由于管理嚴格，措施得力，確保了全過程的安全生產(chǎn)，杜絕了各類事故的發(fā)生，設(shè)備檢修和樹障處理到位，減少了配電事故率，配電設(shè)備完好率上升，按時召開安全線損分析會，針對實際工作抓重點，查隱患，查事故苗關(guān)和不安全因素徹底清除安全死角，嚴肅處理違章違紀。

　　三、供電營業(yè)窗口建設(shè)，認真落實服務(wù)承諾和規(guī)范化管理

　　閬中電力總公司成立完善了管理制度，狠抓職工的職業(yè)道德教育，面對新的電力市經(jīng)營情況，及時轉(zhuǎn)變觀念，以政策法規(guī)為準則，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，加大以市經(jīng)營觀念和責任意識教育，調(diào)動職工認真為客戶服好務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，多購多供電的積極性，規(guī)范工作程序，對客戶實行承諾服務(wù)，客戶中心堅持全天24小時值班，保寧供電所堅持16小時有人值班，對行動不方便的客戶堅持上門服務(wù)，上門收費，實習報告《電力頂崗實習報告》。如：楊海剛、趙鍵只要接到報修電話就立即上門檢修，一般事故立即修，特殊事故說明情況作好解釋工作不過夜。

　　對于行動不方便的用戶，主動上門去收費，一個月跑上三四趟，誠信服務(wù)盡最大努力減少欠費停電，受到用戶好評。在實際工作中同志們更是積極主動，今年的城網(wǎng)改造工作，全所同志工作到人責任到人，誰分管的線路、臺區(qū)，誰負責整改，放棄休息時間，不分星期假期每天工作都在十多個小時以上，同時，還要兼顧夜間值班，幾乎每天都是在吃不上晚飯的情況下到所里堅持值班，在今年的夏季用電高峰中，沒有發(fā)生一次因我們的責任造成大面積停電的情況。同時堅持了所長帶班制度，人員不夠時，不該值班的同志也到所里幫忙而毫無怨言，四月的一天，城南018線路突然斷電，經(jīng)查是水上娛樂城50kva變壓器過負荷燒壞造成，為了讓客戶盡快用上電，胡所長親自主持安排，另調(diào)了一臺變壓器，高壓班幾個師傅冒著30多度的高溫，不怕油污、不顧勞累了一天，挑燈夜戰(zhàn)、經(jīng)過三個多小時，再22點前，重新更換了一臺變壓器，恢復(fù)了該院的正常用電，用他們辛勤的汗水和熱情的服務(wù)，換來了客戶滿意。總之，不論是白天、夜晚、刮風、下雨，只要接到事故電話，同志們都能以最快的速度去幫助客戶排憂解難，經(jīng)過員工的共同努力，保證了夏季高峰的安全度過。抄、核、收是我們營銷工作的重點，直接牽涉到我們的經(jīng)濟效益，在工作中，我們實事求是，每月按時抄表，不估抄，不漏抄，抄后及時審核糾錯，把該收的收回來，不多收，不少收，按照城關(guān)所制定的考核辦法，按月計算，全獎全罰，并進一步，明確責任，重申紀律，充分調(diào)動每個員工做好抄、核、收工作的積極性和自覺性。狠抓電費回收工作，根據(jù)局電費回收工作精神，把電費回收工作責任落實到位，做到有電送的出，電費就要按時結(jié)零，堅持誰管理誰負責的原則。特別是負責管理三元街、公安局等幾個單位的師傅，每月都要跑上數(shù)趟，一趟找不到人就早上去堵，晚上到家里去要，真是費盡千辛萬苦，想盡千方百計，經(jīng)過全所職工的不懈努力，保證了每月電費的按時回收結(jié)零，并回收陳欠電費萬余元。

電子信息類專業(yè)認知實習報告 篇23

　　實訓內(nèi)容：

　　汽車拋光、打蠟

　　使用的設(shè)備和材料：

　　拋光機、粗蠟、細蠟、鏡面蠟、水晶蠟、砂紙、毛巾、圍裙等。

　　實訓步驟：

　　1、先把發(fā)動機蓋清洗干凈

　　2、看著發(fā)動機蓋，判斷劃痕種類：發(fā)絲劃痕和深度劃痕

　　3、發(fā)絲劃痕的處理方法：保持機蓋干凈狀態(tài)然后用粗蠟借助拋光機研磨拋掉車漆面的毛孔展現(xiàn)新的車漆但是不能拋得較大，拋光完后再把漆面的粗蠟全部洗干凈，完后擦干然后用細蠟拋光一遍把較小劃痕拋光完，細蠟拋光時要以水平、二分之一重疊的方法打磨，最后再把鏡面蠟涂在發(fā)動機蓋的劃痕處，要用拋光機打磨到?jīng)]有為止；

　　4、深度劃痕的處理方法：先在劃痕處灑上水，用砂紙米字形研磨劃痕，研磨到深度劃痕變成發(fā)絲劃痕，然后再根據(jù)發(fā)絲劃痕的處理方法來處理。

　　5、手工上水晶蠟的方法：把發(fā)動機蓋洗干凈，用海綿蘸上水晶蠟，先沿著一個方向打圈，然后在下一行中的打圈中，要與上面的一行重疊二分之一，涂抹完成之后，等待15至20分鐘再把水晶蠟擦干凈。

　　拋光打蠟的注意事項：

　　1、打蠟時一定要擦干車身，不能有水。

　　2、打蠟作業(yè)環(huán)境要清潔，灰塵要盡可能的少，有良好通風過濾裝

　　3、應(yīng)在陰涼處給汽車打蠟。

　　4、打蠟時，手工海綿及打蠟機海綿運行應(yīng)作直線往復(fù)運動，亦要防止由于涂層不均造成強烈的環(huán)狀漫射。

　　5、拋光時應(yīng)遵循先上蠟的先拋光。

　　6、拋光作業(yè)要待上蠟完成后在規(guī)定時間內(nèi)進行。

　　7、打蠟結(jié)束后，設(shè)備及用品要作清潔處理，妥善保存。

　　8、要掌握好打蠟間隔時間，車身漆面若無光滑感，就應(yīng)該進行再次打蠟。

　　實訓體會：

　　今天上午的兩節(jié)課是汽車美容實訓課，剛開始老師拿了一幅發(fā)動機蓋放在桌子上，老師把發(fā)動機蓋洗干凈后，開始叫我們分別那些是發(fā)絲劃痕、那些是深度劃痕，由于我們是第一次接觸，所以我們那一組的同學都是憑著感覺來判斷那些是發(fā)絲劃痕、那些是深度劃痕，結(jié)果我們都判斷錯了，老師告訴我們：劃痕根據(jù)不同的程度，分為發(fā)絲劃痕、

　　深度劃痕等程度，劃痕的程度不同，處理的方法也不一樣；之后老師分別示范了發(fā)絲劃痕和深度劃痕的處理方法和各種蠟的使用方法，老師示范完了之后，讓每一個同學都操作一遍，輪到我的時候我非常興奮，因為我知道，這正是檢驗和鍛煉自己的絕好機會，也可以真實體驗拋光的效果，我開始按照老師教的方法操作，但是問題很快就來了，在打磨劃痕的時候，我打磨了很多遍，劃痕還是跟原來的差不多一樣，我去問了同學才知道，打磨的時候不能放水去打磨，我把水擦干之后，重新涂上粗蠟，在用拋光機拋光，拋光幾次之后劃痕就不見了，有了這次的教訓，而我在手工上水晶蠟的時候變的格外小心，我先把發(fā)動機蓋擦干凈，用海綿蘸上水晶蠟慢慢地沿著一個方向打圈涂抹，之后把水晶蠟擦干凈，這次在手工涂抹水晶蠟的過程中，因為先問了一下老師，再加上我的細心，所以沒有出現(xiàn)什么問題，雖然這次的實訓課有點短，在操作的過程之中也出現(xiàn)了一些問題，但總的來說，今天的實訓讓我收獲不少，既鍛煉了自己的動手能力又積累了經(jīng)驗，希望以后能有更多這樣的實訓機會。

　　使用的設(shè)備和材料：

　　拋光機、粗蠟、細蠟、鏡面蠟、水晶蠟、砂紙、毛巾、圍裙等。 實訓步驟：

　　1、 先把發(fā)動機蓋清洗干凈

　　2、 看著發(fā)動機蓋，判斷劃痕種類：發(fā)絲劃痕和深度劃痕

　　3、 發(fā)絲劃痕的處理方法：保持機蓋干凈狀態(tài) 然后用粗蠟 借助拋光機 研磨 拋掉車漆面的毛孔 展現(xiàn)新的車漆 但是不能拋得較大，拋光完后 再把漆面的粗蠟 全部洗干凈 ，完后擦干然后用細蠟拋光一遍把較小劃痕拋光完，細蠟拋光時要以水平、二分之一重疊的方法打磨，最后再把鏡面蠟涂在發(fā)動機蓋的劃痕處，用拋光機打磨到?jīng)]有為止；

　　4、 深度劃痕的處理方法：先在劃痕處灑上水，用砂紙米字形研磨劃痕，研磨到深度劃痕變成發(fā)絲劃痕，然后再根據(jù)發(fā)絲劃痕的處理方法來處理。

　　5、 手工上水晶蠟的方法：把發(fā)動機蓋洗干凈，用海綿蘸上水晶蠟，

　　沿著一個方向打圈，在下一行中的打圈中，要與上面的一行重疊二分之一，涂抹完成之后，等待15至20分鐘再把水晶蠟擦干凈。

　　拋光打蠟的注意事項：

　　1、打蠟時一定要擦干車身，不能有水。

　　2、打蠟作業(yè)環(huán)境要清潔，灰塵要盡可能的少，有良好通風過濾裝

　　3、應(yīng)在陰涼處給汽車打蠟。

　　4、打蠟時，手工海綿及打蠟機海綿運行應(yīng)作直線往復(fù)運動，防止由于涂層不均造成強烈的環(huán)狀漫射。

　　5、拋光時應(yīng)遵循先上蠟的先拋光。

　　6、拋光作業(yè)要待上蠟完成后在規(guī)定時間內(nèi)進行。

　　7、打蠟結(jié)束后，設(shè)備及用品要作清潔處理，妥善保存。

　　8、要掌握好打蠟間隔時間，車身漆面若無光滑感，就應(yīng)該進行再次打蠟。

　　實訓體會：

　　今天上午的兩節(jié)課是汽車美容實訓課，剛開始老師拿了一幅發(fā)動機蓋放在桌子上，老師把發(fā)動機蓋洗干凈后，開始叫我們分別那些是發(fā)絲劃痕、那些是深度劃痕，由于我們是第一次接觸，所以我們那一組的同學都是憑著感覺來判斷那些是發(fā)絲劃痕、那些是深度劃痕，結(jié)果我們都判斷錯了，老師告訴我們：劃痕根據(jù)不同的程度，分為發(fā)絲劃痕、

　　深度劃痕等程度，劃痕的程度不同，處理的方法也不一樣；之后老師分別示范了發(fā)絲劃痕和深度劃痕的處理方法和各種蠟的使用方法，老師示范完了之后，然后讓每一個同學都操作一遍，輪到我的時候我非常興奮，因為我知道，這正是檢驗和鍛煉自己的絕好機會，也可以真實體驗拋光的效果，我開始按照老師教的方法操作，但是問題很快就來了，在打磨劃痕的時候，我打磨了很多遍，劃痕還是跟原來的差不多一樣，我去問了同學才知道，打磨的時候不能放水去打磨，我把水擦干之后，重新涂上粗蠟，在用拋光機拋光，拋光幾次之后劃痕就不見了，有了這次的教訓，然后我在手工上水晶蠟的時候變的格外小心，我先把發(fā)動機蓋擦干凈，用海綿蘸上水晶蠟慢慢地沿著一個方向打圈涂抹，之后把水晶蠟擦干凈，這次在手工涂抹水晶蠟的過程中，然后因為先問了一下老師，再加上我的細心，所以沒有出現(xiàn)什么問題，雖然這次的實訓課有點短，在操作的過程之中也出現(xiàn)了一些問題，但總的來說，今天的實訓讓我收獲不少，既鍛煉了自己的動手能力又積累了經(jīng)驗，希望以后能有更多這樣的實訓機會。

電子信息類專業(yè)認知實習報告 篇24

　　20xx年12月18日我來到大連x有限公司旗下的金馬快軌運營公司進行頂崗實習，大連x有限公司是大連市經(jīng)營規(guī)模最大的國有獨資公交企業(yè)，成立于20__年7月，現(xiàn)由大連市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管委會直接監(jiān)管。金馬快軌運營公司現(xiàn)擁有兩個車輛段，海灣車輛段和九里車輛段，目前我工作的地方是海灣車輛段。海灣車輛段成立于20__年，歸屬于大連，我的實習崗位是輕軌車輛的日常維護檢修及運用。

　　到達公司的第一天，我被分到了定修班的班組，我們定修班班組的工作是要對行駛的'列車每隔一段時間進行一次具有一定內(nèi)容的檢修工作。我們定修班班組共有兩個班組:電氣檢修班班組與機械檢修班班組，由于我在學校學的是應(yīng)用電子技術(shù)，對機械部分的知識接觸地很少，所以班長把我分到了電氣檢修班班組，又找了一個師傅帶我。其中，電氣檢修班班組分為兩個部分，有主修電氣的和修理附件的。我被分到了主修電氣班，剛開始的時候還不知道輕軌機車的電氣是什么?通過師傅的精心指導，我了解了大連輕軌3號線列車的電氣部分主要分為四個系統(tǒng)：主牽引系統(tǒng)、輔助供電系統(tǒng)、列車監(jiān)控系統(tǒng)和其他輔助控制系統(tǒng)，我所檢修的電氣設(shè)備都是大設(shè)備。例如：VVVF主牽引逆變器、濾波電抗器、制動電阻箱、牽引電動機、輔助逆變器、濾波電容器。這其中對列車最為重要的就是VVVF主牽引逆變器。

　　1、VVVF主牽引逆變器的檢修

　　師傅告訴我VVVF主牽引逆變器對列車有著至關(guān)重要的作用，因為我們的架空接觸網(wǎng)是1500V的直流電，VVVF主牽引逆變器在列車牽引時，受電弓升弓，電網(wǎng)上的電壓會通過受電弓傳送到VVVF主牽引逆變器上，VVVF主牽引逆變器將直流電電壓逆變?yōu)轭l率可變、電壓可變的三相交流電，由微機系統(tǒng)控制提供給三相異步牽引電動機用于列車牽引；在列車制動時優(yōu)先進行回饋制動，此時三相異步電動機發(fā)出的交流電經(jīng)過VVVF主牽引逆變器變成直流電，回饋給電網(wǎng)，用于其他列車列車受流，當再生制動電壓高于直流1700V時，列車開始轉(zhuǎn)入電阻制動，此時三相異步電動機發(fā)出的電壓經(jīng)過VVVF主牽引逆變器變成直流電后，在經(jīng)過電阻制動斬波器的控制，消耗在電阻帶上。

　　我在檢修VVVF主牽引逆變器前一定要先將VVVF主牽引逆變器切除，切除的方法如下：如果是自動復(fù)位保護以外的保護操作，TMS（列車監(jiān)控系統(tǒng)）顯示屏就會指示出來，我可以用手柄回空位操作進行復(fù)位，故障消除，并且在TMS（列車監(jiān)控系統(tǒng)）上的故障指示消失。如果采取了上述操作，故障仍不能復(fù)位且指示燈也不熄滅，在這種情況下，我將司機

　　室中的復(fù)位開關(guān)進行復(fù)位，故障消除并且指示燈熄滅。如果不能完成復(fù)位保護動作，我會把VVVF主牽引逆變器切斷：我會在該列車的動車與拖車相連的動車右側(cè)的電器柜內(nèi)找到HBN及IVN兩個斷路器并將其斷開，檢查TMS（列車監(jiān)控系統(tǒng)）顯示屏，確認VVVF主牽引逆變器已被切除。需要注意的是在切除VVVF主牽引逆變器后，列車在運行的過程中將沒有電制動，只有空氣制動。

　　在檢查和維護VVVF主牽引逆變器之前，我斷開高壓電路。先取下司機控制器動車上的鑰匙，放下受電弓并切斷HSCB（高速斷路器）。按下放電開關(guān)并檢查紅色的LED燈，此時紅色的LED燈是滅的，綠色的LED燈是亮的，最后斷開蓄電池的閘刀開關(guān)；等待5分鐘，讓濾波電容器放電，在濾波電容器沒有完全放電前，不可以觸摸設(shè)備。在維護和檢查完VVVF主牽引逆變器之后，安裝蓋板時，檢查每個設(shè)備都應(yīng)處于正確的位置；在VVVF主牽引逆變器中有些諸如電路板和連接器等電器元件，為了防止這些電路板和連接器粘上灰塵，我不能向主牽引逆變器鼓風。當用壓縮空氣吹掃熱管的肋片時，我要關(guān)閉檢查蓋板，防止灰塵進入設(shè)備。

　　2.蓄電池的更換

　　最近這幾天我和師傅下車間干的最多的活就是更換輕軌列車的蓄電池，雖然說更換蓄電池是很輕松的小活，但是卻是一個很大的工程，這項工作需要鉗工班班組與電氣班班組兩個班組合力才能完成，雖然目前我在電氣班班組，但是有關(guān)于鉗工的一些小知識我也需要掌握的。

　　首先，在我們的鐵軌軌道上需要有兩輛兩動兩拖的輕軌機車，我先將要更換蓄電池的那輛輕軌機車的B14和司機駕駛室右手邊電氣柜中主管蓄電池的鍘刀開關(guān)斷開。B14是輕軌列車的制動缸塞門，兩動兩拖的輕軌列車上有4個B14制動缸塞門，我將B14制動缸塞門斷開是為了讓輕軌列車沒有制動力，在用特殊的工具將輕軌列車的空氣彈簧挑開，這兩個步驟是我必須操作的。我們3號線的兩動兩拖大車采用的是軋瓦式剎車，挑彈停的目的是為了讓軋瓦松開，這樣能更好地將列車拖拽出來，因為我們兩動兩拖的大車軋瓦一直是抱死的，如果不挑彈停，在拖拽時會對我們列車的車輪有很大的影響。我在確定列車上所有的軋瓦全部松開后，將鐵鞋擺在鐵軌軌道上，鐵鞋要離車輪有一定的間隙，擺鐵鞋的目的是防止另一輛輕軌列車將要被檢修的輕軌列車撞飛。以上的步驟都做完了并且檢查后才可以繼續(xù)進行。

　　然后，另一輛輕軌列車以小于每小時5公里的速度緩緩駛向另一輛輕軌列車，將兩輛列車的車鉤連掛在一起，將要被檢修的列車拖拽出來。

　　下面的工作就是電氣班班組的活了，我將5塊蓄電池從列車上拆卸下來，在拆卸過程中我們需要準備好絕緣膠布，這是最重要的一點，因為列車上的蓄電池是串聯(lián)在一起的，兩邊的正極與負極是車內(nèi)的電路，在卸下接觸頭時我要用絕緣膠布將正極與負極的兩個觸頭用絕緣膠布纏起來，如果沒有絕緣膠布的話我們會派兩個人，這兩個人一定要佩戴絕緣手套才可以，因為在車間工作安全是最主要的。我將新的蓄電池換上后，先將司機室內(nèi)的蓄電池鍘刀開關(guān)合上，然后將列車再拖回到原位后將B14合上，讓列車恢復(fù)到初始狀態(tài)。

　　3.機車精調(diào)

　　在我檢修當中的最后一個步驟叫作精調(diào)。從名字就可以看出精確、調(diào)準，只有在我們精調(diào)完后的列車才可以交給司機。精調(diào)是一項認真而且嚴格的工作。在精調(diào)的時候我們分工相當?shù)拿鞔_，我的工作分為四步。

　　首先，我會在兩動兩拖的車下找到主隔離電源開關(guān)箱與輔助隔離電源開關(guān)箱，將箱子打開，用彈停桿將兩個主隔離電源開關(guān)箱與兩個輔助隔離電源開關(guān)箱斷開，車的左右兩邊都必須要斷開，斷開主隔離電源開關(guān)箱與輔助隔離電源開關(guān)箱后用大連接線將動車與拖車連接在一起，使整列車都處于一個閉合回路的狀態(tài)，連接線的這個步驟非常的重要，我必須要確定連接線確實是連接在一起的。

　　然后，我回到司機駕駛室，將司機駕駛室右手邊的電器柜打開，里面有很多線路，一定要注意不要碰掉其中任何一根線，因為如果有一根線掉了，哪怕是接觸不良都會引發(fā)無數(shù)個故障，到時候我再從頭查起的話會很困難。我用兩根短路線將TC1排的18號和22號這兩個端子連接在一起，將28號和29號兩個端子連接在一起，29號端子上有一根連接線將它拔出。

　　接下來，用萬用表分別測量數(shù)據(jù)，要注意的是這里有380V的交流電，有110V和24V的直流電。在使用萬用表時選擇的擋位要看清楚了，兩邊的電氣柜數(shù)據(jù)都檢查完畢后，要特別注意的是將剛剛29號端子上那一根端子線接回到原來的位置。

　　最后，需要進行兩個地方的檢察：一個是：檢查司機室內(nèi)部的按鈕，看一看列車上的緊急制動檔位、P1檔位、P2檔位、P3檔位、P4檔位、N檔位、B1檔位和B2檔位是否好用；看一看左開門與右開門是否好用；檢查司機駕駛室燈與乘客乘坐室的燈是否好用；檢查雨

　　刷、頭燈以及紅標志燈是否好用。在檢查上述這些時我的眼睛要盯著TMS（列車監(jiān)控系統(tǒng)）的顯示屏，如果有問題的話TMS（列車監(jiān)控系統(tǒng)）顯示屏會提示你；另一個是將車下的VVVF主牽引逆變器箱和SIV輔助逆變器箱打開，上述的一系列動作會用LED指示燈的形式會顯示在VVVF主牽引逆變器箱和SIV輔助逆變器箱上，這樣檢查是為了更好的不遺漏任何故障，確保列車的安全。

　　通過在公司的實習，我學到了很多東西，各種簡單的電氣設(shè)備我都能維修了，相信用不了多久我就可以獨立的工作了，為此，我也很高興，既然我找了這份工作，我就要兢兢業(yè)業(yè)的做下去，就算再苦再累我都會堅持，為了自己，同時也為了乘坐輕軌的乘客安全，貢獻出一份自己的力量。

電子信息類專業(yè)認知實習報告 篇25

　　一、前言

　　(一)、實習時間、地點等介紹

　　1、實習時間：20xx/11/16—20xx/01/10

　　2、實習地點：四川省成都市人民南路四段10號華川飯店B座4F15

　　3、實習單位：成都友好旅行社總社

　　4、實習崗位：地接計調(diào)

　　(二)、實習目的

　　培養(yǎng)我的自學和動手能力、理解能力以及思維能力。通過旅行社實習使我進一步的鞏固和理解課堂所學知識，培養(yǎng)和提高理論聯(lián)系實際的能力，更好的掌握課本的知識和世界的操作能力。

　　(三)、實習單位概況

　　成都友好旅行社總社，簡稱友之旅，英文名CHENGDUFRIENDSHIpTRAVELSERVICEHEADOFFICE，縮寫為CFTS。位于四川省成都市人民南路四段10號。成立于1995年，歷年來先后被評為“成都國內(nèi)旅游十強社”“成都國內(nèi)旅游二十強社”，秉承“挑戰(zhàn)市場，規(guī)范操作，注重細節(jié)，團結(jié)協(xié)作”的經(jīng)營理念，以獨到的旅游產(chǎn)品設(shè)計，精心的線路安排，周到的服務(wù)質(zhì)量和超值而合理的價格優(yōu)勢，長期以來贏得了市場的廣泛認同，得到客戶的交口稱贊，新的時期，新的理念，新的整合，新的運作方式，將給您帶來嶄新的旅行享受和難忘的旅行回味。

　　現(xiàn)公司擁有針對個性化服務(wù)需求的產(chǎn)品設(shè)計室;針對川內(nèi)客人出行熱點需求的若干專線部門;滿足來川客戶各方需求的地接中心;提供完美旅游策劃方案的企劃室;能為省內(nèi)外客戶提供盡善盡美的旅行服務(wù)和周到的安排。

　　公司長期提供代訂省內(nèi)外各星級賓館，代訂各地特色餐飲，設(shè)計個性化的旅游產(chǎn)品，咨詢各地旅游優(yōu)惠價格，代訂機票，代訂各語種導游，提供旅游資料等免費服務(wù)，并定期舉辦旅行講座，讓旅游者更了解旅行過程及知識，增強自我保護能力。

　　友好旅行社近年主要社會活動及工作業(yè)績：調(diào)至友好旅行社后花費較大精力和時間宣傳促銷抓客源，使友好從無到有、從默默無聞的小社，通過股份制(全國第二家)改造，“百萬農(nóng)民游成都”、“深情游覽府南河”、“先旅游，后付款”等系列社會活動，一舉取得較好的社會效益和經(jīng)濟效益。知名度的提高、服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定得到業(yè)內(nèi)外的公認和贊賞，同時獲得成都旅游“五強社”、“十強社”、“市民信得過旅行社”、“創(chuàng)優(yōu)工作先進單位”、“財務(wù)、統(tǒng)計先進單位”等稱號。98年起注重抓經(jīng)濟效益，采取目標考核工資制，優(yōu)化組合目標制等方法，迅速提高經(jīng)濟收益和利潤指標。目前仍名列全市國內(nèi)旅行社前茅。

　　(四)、實習內(nèi)容

　　這次實習我非常榮幸的于20xx年11月16日到20xx年1月10日期間在成都友好旅行社總社展開我的實習工作。由于處于旅游淡季，散客量和同行業(yè)務(wù)量都不多，而作為旅行社新來的實習地接計調(diào)，剛到首先實習的是負責前臺接待和咨詢的工作，在這項工作中我首先是要充分了解我們旅行社推出的線路，如線路的行程如何安排、住宿情況、交通工具、游玩景點和要注意的事項等等。之后慢慢熟練了解業(yè)務(wù)內(nèi)容后，參與了公司新線路產(chǎn)品的制作過程。作為新人，當然幫忙做一些其他瑣碎的工作是我們的責任，簡而言之就是幫經(jīng)理和計調(diào)們打打下手，平時接接電話，傳傳真，為出團的做做準備，資料歸檔，核對一下票據(jù)，跑腿打雜當然也不在話下。實習期中，各項工作中我都接觸到很多新鮮事并多中學會了學會摸索客人的心里，對此也總結(jié)了一些經(jīng)驗，這些工作經(jīng)驗對我畢業(yè)后真正踏進社會工作將有著更大的影響和幫助。

　　二、實習工作總結(jié)

　　(一)、實習工作過程中的收獲

　　在旅行社的內(nèi)部工作，我不僅接觸了前臺服務(wù)員的接待工作，也接觸了旅行社內(nèi)部運行工作的情況，在一定程度上對旅游市場運作得到了充分的認識和學習。另外從我對旅行社日常的管理和計調(diào)上的觀察，有助于對所學過的管理學和人力資源管理學等科目的深入理解，進一步完善了自身的知識體系和提高了自己的管理能力。對現(xiàn)今這個需要專業(yè)技術(shù)和全方位能力人才的市場中認識到了自己需要，取長補短，彌補和進一步學習，對我以后無論在學習上還是生活中都有著極大的幫助。

　　在接待工作中，對于在和客人交談旅游線路時的談話、舉止等要適當其分。因為客人對你的第一印象非常重要，如何在短時間內(nèi)讓客人信任你然后參與你的團隊工作是個很好的前提。我認為，第一要必須面帶微笑，讓客人覺得有一種親切的感覺;第二是在做介紹線路時要時刻以客人的立場上出發(fā)，投其所好;第三是對于外出游玩的介紹上，要及時向客人說明當?shù)氐南�費情況、風俗情況、注意事項等。更重要的是要時刻站在客人角度上為他們著想，他們才會覺得我們是真的很體諒他們，盡心盡力在為他們服務(wù)。總之，在接待與服務(wù)的工作上，不僅要掌握好線路的流程而且還要懂得摸索客人的心理等技巧。

　　旅游接待工作在很大程度上就代表了旅行社的形象。由于旅游產(chǎn)品具有很強的綜合性，包含了住宿、餐飲、交通、娛樂、游覽、購物等服務(wù)項目，接待的過程就是上述服務(wù)實現(xiàn)的過程，所以，接待工作是一項綜合性很強的工作。由于旅游產(chǎn)品是先購買、后消費，為了保證旅行社的產(chǎn)品質(zhì)量，使客人滿意消費者滿意，旅行社全部的服務(wù)過程要按照規(guī)范，標準來實現(xiàn)，只有這樣才能使接待工作能順利進行，所以，接待工作具有很強的規(guī)范性。旅游活動包含著對文化的了解、對知識的渴求，這在客觀上要求接待工作具有較高的文化性，接待工作的主要部分是導游接待服務(wù)，導游接待服務(wù)不僅要幫助，照顧客人的旅行生活，更重要的是要在講解的過程中傳播文化，所以，接待工作具有較強的文化性。由于接待工作是獨立進行的，接待人員和客人是雙向交流的，所以，接待工作要遵守兩個原則：一是必須堅持四項基本原則，嚴格按照黨的方針政策辦事;二是要切實遵守外事紀律和旅游工作的各項規(guī)章制度及有關(guān)工作細則。所以，總的看來旅游接待工作具有綜合性、規(guī)范性、文化性和原則性，這就讓旅行社不得不注重旅游接待工作，特別是安排旅游接待活動的重要執(zhí)行者——旅游計調(diào)。

　　在旅行社中，計調(diào)首當其沖成為其中一個形象代表。它是旅行社完成地接，落實發(fā)團計劃的總調(diào)度、總指揮、總設(shè)計。“事無巨細，大權(quán)在握”，計調(diào)工作具有較強的專業(yè)性、自主性，、靈活性。如果說“外聯(lián)”是辛勤的采購員，那么計調(diào)就是“烹飪大師”，經(jīng)他們的巧手要把“酸、甜、苦、麻、辣、咸”的不同滋味調(diào)制出來以滿足不同團隊的“口味”，確實需要一定的技巧。所以，計調(diào)人員要提高工作效率，避免差錯應(yīng)注意以下幾個方面的問題：

　　首先是人性化。

　　計調(diào)人員在講話和接電話時應(yīng)客氣、禮貌、謙虛、簡潔、利索、大方、善解人意、體貼對方，養(yǎng)成使用“多關(guān)照”，“馬上辦”，“請放心”，“多合作”等“謙詞”的習慣，給人親密無間、春風拂面之感。每個電話、每個確認、每個報價、每個說明都要充滿感情，以體現(xiàn)你合作的誠意，表達你作業(yè)的信心，顯示你準備的實力。書寫信函、公文要規(guī)范化，字面要干凈利落、清楚漂亮、簡明扼要、準確鮮明，以贏得對方的好感，以換取對方的信任與合作。一個優(yōu)秀的計調(diào)人員，一定是這個旅行社多彩“窗口”的展示，它像“花蕊”一樣吸引四處的“蜜蜂”紛至沓來。

　　然后是條理化。

　　計調(diào)人員一定要細致地閱讀對方發(fā)來的接待計劃。重點是具體時間、人數(shù)、用房數(shù)、是否單雙間、小孩是否占床、用早、政府稅如何繳納。抵達大交通的準確時間和抵達口岸，核查中發(fā)現(xiàn)問題及時通知對方，迅速進行更改。此外，還要看看人員中有否少數(shù)民族或宗教信徒，飲食上有無特殊要求，以便提前通知餐廳。如果發(fā)現(xiàn)有在本地過生日的游客，記得要送他一個生日蛋糕以表慶賀。如人數(shù)有增減，要及時進行車輛調(diào)換。條理化是規(guī)范化的核心，是標準化的前奏曲，是程序化的基礎(chǔ)。

　　再次是周到化。

　　“五定”(定房，定票，定車，定導游員，定餐)是計調(diào)人員的主要任務(wù)。盡管事物繁雜繚亂，但計調(diào)人員頭腦必須時刻清醒，逐項落實。這很像火車貨運段編組站，編不好就要“穿幫”，“撞車”，甚至“脫節(jié)”。俗話說：“好記性不如爛筆頭”。要做到耐心周到，還要特別注意兩個字：第一個字是“快”，答復(fù)對方問題不可超過二十四小時，能解決的馬上解決。解決問題的速度往往代表旅行社的作業(yè)水平，一定要爭分奪秒，快速行動。第二個字是“準”，即準確無誤，一板一眼，說到做到，“不放空炮”，不變化無常。回答對方的詢問，要用肯定詞語，行還是不行，“行”怎么辦，“不行”怎么辦。千萬不能模棱兩可，是似而非。不然很難讓客戶產(chǎn)生信任，缺乏安全感，或許生意就這樣“黃”了。

　　還有就是多樣化。

　　組一個團不容易，往往要做到價格既要低質(zhì)量又要好，計調(diào)人員在其中往往發(fā)揮很大作用。因此，計調(diào)人員要對地接線路多備幾套不同的價格方案，以適應(yīng)不同游客的需求，同時留下取得合理利潤的空間。同客戶“討價還價”是計調(diào)人員的家常便飯，有多套方案、多種手段，計調(diào)就能在“變數(shù)”中求得成功。不能固守“一個打法”，方案要多、要細、要全，你才可“兵來將擋，水來土掩”，縱然千變?nèi)f化，我有一定之規(guī)。

　　最后就是知識化。

　　計調(diào)人員即要具有正常作業(yè)的常規(guī)手段，還要善于學習，肯于鉆研及時掌握不斷變化的新動態(tài)、新信息，以提高作業(yè)水平，肯下工夫?qū)W習新的工作方法，不斷進行“自我充電”，以求更高、更快、更準、更強。如要熟練掌握賓館飯店上下浮動的價位;海陸空價格的調(diào)整，航班的變化;本地新景點，新線路的情況，不能靠“聽人家說”，也不能只靠電話問，應(yīng)注重實地考察。只有掌握詳細，準確的一手材料，才能沉著應(yīng)戰(zhàn)，對答如流，保證作業(yè)迅速流暢。

　　(二)、實習單位運行現(xiàn)狀(優(yōu)點和缺點)

　　成都友好旅行社總的來說是一個各方面都很全面的旅行社，無論是對內(nèi)還是對外。

　　特別值得提出的是友好旅行社的內(nèi)部管理上，是十分優(yōu)秀的。對于計調(diào)人員，一直是定期培訓，輪流去聽業(yè)界有一定地位聲望的旅游從業(yè)人員授課學習。在平日的工作里，小到接電話的語言表達藝術(shù)，大到線路安排上的問題，也是隨時指出計調(diào)們工作上的不足，并幫助他們改進提高。而對于旅行社的導游人員，也是有經(jīng)常的培訓，根據(jù)當時旅游業(yè)的需求進行培訓提高。也經(jīng)常開展導游之間的聚會，讓社內(nèi)導游們互相交流溝通，在親切的溝通交流氣氛中一共同分享資源和信息，共同進步，為旅行社更好的工作。導游是直接接觸游客為游客們提供服務(wù)的，他們代表這旅行社的形象，所以，素質(zhì)高能力強的導游將大大提高旅行社在游客心目中的形象和地位，招徠更多游客，提高旅行社客源量。看來成都友好旅行社很是深深明白這一點，這一方面做得非常好。

　　然而在旅行社對外招徠交際中，我卻認為還有一點不足之處。雖然友好旅行社非常注重“團隊跟蹤”、客戶反饋。每次團隊運行時，計調(diào)都會隨時關(guān)心導游客戶，掌握團隊變化情況;送走團隊后，盡責的計調(diào)們也不忘繼續(xù)“跟蹤”，收集掌握客戶的反饋信息，以備后用和自身提高。

　　但是，在對于同行(酒店，航空公司，其他旅行社)之間的溝通交際卻是欠缺的。節(jié)假日不曾采取一切手段，如傳真、電話、QQ、MSN、E—mail等送去祝福，平日里也不太注重與他們的交往溝通，經(jīng)常都是在業(yè)務(wù)來了，要合作時才派外聯(lián)去洽談，這樣是不行的。如果在旺季到來時，人家當然會把房呀，車呀，票呀什么的優(yōu)先給平時經(jīng)常聯(lián)系交往的社，畢竟人家互相都是“熟人”了，感情到位了。所以我覺得外部管理在重要程度上絲毫不遜于內(nèi)部管理。

　　(三)、對實習單位運行的幾點建議

　　剛剛提到成都友好旅行社的外部管理上的不足之處，因為計調(diào)人員不可能做到任何事情都能安排得完美無缺，很多時候還是會在客觀因素的作用下而使得很多旅游計劃不得不停滯或取消，由這些改變而帶來的損失也是不得已的，所以旅行社就應(yīng)該在外聯(lián)上下功夫了。我們所能做的就是盡量做到更及時更全面地掌握外界的變化，并及時地根據(jù)自己的實際情況做出相應(yīng)的改變，以適應(yīng)整個工作環(huán)境整個旅游業(yè)甚至整個社會的變化。

　　一、加強旅游知識產(chǎn)權(quán)的改革。

　　我發(fā)現(xiàn)旅行社雖各異，但各旅行社所列出的旅游路線都幾乎相同。在行程、用餐、住宿、交通等各方面大同小異，因為旅游產(chǎn)品的單一相同，導致各旅行社大打價格戰(zhàn)，各旅行社都盡量壓低一條線路的價格，這必然會導致服務(wù)質(zhì)量的下降。而旅行社又不愿去開發(fā)新的旅游路線，旅游產(chǎn)品，因為一條新的旅游路線的開發(fā)需要大量的人力物力財力，花費成本很大。而且新的線路開發(fā)出去以后很快會被其他旅行社抄襲使用，這樣會使旅行社的競爭力減弱。所以，加強旅游產(chǎn)權(quán)勢在必行，這還不光是保護旅行社的權(quán)利，更是為了廣大消費者能體現(xiàn)新的驚喜。

　　二、做到酒店與旅行社的雙贏。

　　酒店與旅行社是合作的關(guān)系，彼此互惠互利。旅行社負責給酒店招徠客人，而酒店則是給予客人在住店期間享受安逸和諧舒適的居住及飲食方面的服務(wù)。每一個酒店都有自己的價格策略，它要根據(jù)整個酒店的消費情況。如耗電、維修、采購、裝修、招聘、服務(wù)項目等多種因素來制定適合自己酒店的客房銷售策略，以維持整個酒店的運營操作。一般地，旅行社在對外預(yù)訂客房沒有利潤的情況下，往往就會尋求酒店的幫助，以申請優(yōu)惠價的方式獲取保本的利潤。或者在與客人交往中發(fā)生利益沖突時，也會與酒店協(xié)商，贈送果籃、鮮花等以表示謝意或歉意。

　　而酒店也會根據(jù)自己的實際情況，盡力滿足旅行社的要求。也就是說在共同的服務(wù)對象服務(wù)目標服務(wù)宗旨下，使得雙方的合作更加愉快更加緊密也更加團結(jié)。

　　三、與航空公司保持密切的關(guān)系。

　　作為一個旅行社，最好的招徠客人的方式并不是宣傳自己的實力有多棒，而是要有一個固定有競爭力的航空的售票處為后盾。現(xiàn)在很多游客并不是沒有消費能力，他們訂房無法確定的很大一個因素便是機票無法落實。除了個別地方航班較少機票難訂外，還有就是隨之越漲越高的燃油費。大部分的游客心理都希望能從交通消費上減少一部分資金來用于更多的娛樂項目上。因為交通只是一種通往目的地的手段，而不是享受的過程。所以游客更傾向于訂所謂的優(yōu)惠票、打折票、特價票，而考慮到時間的比較少。這樣的選擇同時也給旅行社出了難題，如果想接到客首先就要先為其訂到票，而且是較便宜的票，為此各旅行社都爭相在各大航空公司詢票。因為只要跨過了這個門檻，那么后面的便不是個難題，而且客人也會樂意與你合作。所以說，為了更好地爭取到更多的客源，最好的擴展方式便是與航空公司進行強強聯(lián)合。

　　總而言之，旅行社是一個綜合性服務(wù)行業(yè)，它涉及的領(lǐng)域非常多，工作量大且煩瑣，知識要求范圍也特別廣。要想成為一個優(yōu)秀的計調(diào)，不但要眼觀四面、耳聽八方，還要膽大心細、誠信謙虛，真正做到與時俱進，充分調(diào)動起自己的積極性與激情才能永久性地做好這份工作。

　　三、實習工作的心得

　　(一)、當前社會旅游就業(yè)的基本訴求

　　在這短短兩個月的實習工作中，我體會到在旅游這個行業(yè)中，社與社之間的競爭、人與人競爭是非常之大的。在旅行社業(yè)這樣的服務(wù)性行業(yè)中，需要的人才不僅是要有一定的專業(yè)知識，還需要你懂得如何為人處事和接人待物，以及對旅行社顧客的耐心以及責任心。其中最為重要的不是你的專業(yè)知識多么多么好，而是社會交際能力。當然，一定的專業(yè)知識水平和時間操作能力是基礎(chǔ)條件，而且良好的開朗、樂觀、積極向上的性格對一個旅游從業(yè)人員來講野是有很大幫助的，所以大多從事這個行業(yè)的人員性格上大多都是外向活潑的，旅行社業(yè)也特別偏愛和歡迎這類人的加入。然而要想在這個行業(yè)混好，混出名堂，那就要取決于你的EQ，也就是社會交往能力、待人接物的能力、危機狀況的反應(yīng)能力等等的高低了。

　　(二)、自身需要加強的能力素質(zhì)

　　這次的實習工作使我獲得了寶貴的工作經(jīng)驗，對于現(xiàn)在社會上各個企業(yè)聘用人才時處處講究工作經(jīng)驗的前提下，這些經(jīng)驗?zāi)軐ξ耶厴I(yè)后初步踏入社會作鋪墊。在真正的實踐過程中我才發(fā)現(xiàn)自己學識和經(jīng)驗的欠缺，真是那句老話“學到用時方恨少”啊。我感覺在學校學到的理論知識和自己在工作中實踐其實并不是一個概念，我想這也是學校之所以每年暑假讓我們參加假期實習的原因，使我們進一步的鞏固和理解課堂所學知識，培養(yǎng)和提高我們的能力，理論聯(lián)系實際。所以我認為旅游管理專業(yè)中實踐環(huán)節(jié)中最重要的就是理論聯(lián)系實際，提高了我們調(diào)查研究、觀察問題、分析問題和解決問題的能力和方法，培養(yǎng)在校大學生在社會中的生存及能力。

　　這次實習工作，我真實體會到了一個畢業(yè)生所面臨的崗位競爭是非常嚴峻的，要找個好的崗位是非常難的，所以，必須用一個良好的態(tài)度和心態(tài)去找工作，不要自視過高，手高眼低，不要認為有了高學歷就了不起，這樣的心態(tài)往往很難找好到工作。所以，在以后的時間里應(yīng)該不斷完善自身的知識體系充實自己，工作時要把社會實踐和工作經(jīng)驗放在首位，不能只顧及眼前利益。自身素質(zhì)的培養(yǎng)也是非常重要的。在這次實習中我就看到了一些素質(zhì)不夠高的導游因太過于急功近利，受不了金錢誘惑而受到客人的投訴最終丟掉了自己的飯碗。所以我認為作為一名大學生，我們必須切實將自己的綜合素質(zhì)提高，即使你是一名服務(wù)人員也可以得到客人的認可和尊重。處理好人理關(guān)系，建立好人際網(wǎng)絡(luò)，也是必不可少的，這樣才有利于你今后的工作。機會是均等的，就要看你自己以前所種的果多還是少，所謂人多力量大，多和別人交流，從中學取對我們有用的東西和經(jīng)驗，多問為什么多提出問題多思考，這樣的你才能得到更多的發(fā)展空間和機會，不被社會所淘汰，立足于社會。

　　總的來說，這次的實習然我獲益良多，不僅能在工作中檢驗了自己的學習成果，也在實踐中積累了寶貴的經(jīng)驗，讓我在以后工作中又多了一個很重要的砝碼。在旅行社的實習中一方面讓我接觸了解到了各個部門的工作，進而讓我對整個旅行社的管理和運行得到了更進一步的了解;另一方面也讓我看到了自身的不足，這樣有利于我明確今后的學習的方向和動向。我會從這次實習和以前的暑假假期實習相結(jié)合起來，總結(jié)經(jīng)驗教訓，努力學習，不斷提升自己，為以后的工作打下牢固的根基，讓以后的.工作能過更加能如魚得水。

電子信息類專業(yè)認知實習報告 篇26

　　一、物聯(lián)網(wǎng)概述

　　物聯(lián)網(wǎng)“IOT：Internet Of Things”的概念最早是由美國麻省理工大學于1999年提出的。早期的物聯(lián)網(wǎng)是依托射頻識別（RFID）技術(shù)等的物流網(wǎng)絡(luò)，是指將各種信息傳感設(shè)備，如RFID裝置、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等種種裝置與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來而形成的一個巨大網(wǎng)絡(luò)。目的是讓所有的物品都與網(wǎng)絡(luò)連接在一起，方便識別和管理。

　　物聯(lián)網(wǎng)把新一代IT技術(shù)充分運用在各行各業(yè)之中，具體地說，就是把感應(yīng)器嵌入和裝備到電網(wǎng)、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統(tǒng)、大壩、油氣管道等各種物體中，然后將“物聯(lián)網(wǎng)”與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來，實現(xiàn)人類社會與物理系統(tǒng)的整合，在這個整合的網(wǎng)絡(luò)當中，存在能力超級強大的中心計算機群，能夠?qū)φ�合網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的人員、機器、設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施實施實時的管理和控制，在此基礎(chǔ)上，人類可以以更加精細和動態(tài)的方式管理生產(chǎn)和生活，達到“智慧”狀態(tài)，提高資源利用率和生產(chǎn)力水平，改善人與自然間的關(guān)系。

　　二：物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)劃分與特征

　　1、感知層：全面感知、利用RFID、傳感器和二維碼等隨機地獲取物體的信息，包含物理層PHY和MAC層。

　　2、網(wǎng)絡(luò)層：可靠傳遞，通過各種電信網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)的融合，將物體的信息實時準確地傳遞出去。

　　3、應(yīng)用層：智能處理，利用云計算，模糊識別等各種智能計算技術(shù)，對海量的數(shù)據(jù)和信息進行分析和處理，對物體實施智能化的控制。

　　三：物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場合與典型案例

　　物聯(lián)網(wǎng)用途廣泛，遍及智能交通、環(huán)境保護、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業(yè)監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測、路燈照明管控、景觀照明管控、樓宇照明管控、廣場照明管控、老人護理、個人健康、花卉栽培、水系監(jiān)測、食品溯源、敵情偵查和情報搜集等多個領(lǐng)域。 例如：

　　1、城市租賃自行車

　　在北京、上海、南京等地有不少“城市租賃車”網(wǎng)點，憑一張用戶ID卡，不到30秒就可以完成刷卡取車的全部過程，而還車也同樣簡單，這就是運用物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)在城市交通領(lǐng)域除交通卡之外的又一個應(yīng)用創(chuàng)新。

　　2、與移動互聯(lián)結(jié)合的智能家居

　　智能家居使得物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用更加生活化，智能家居控制系統(tǒng)具有網(wǎng)絡(luò)遠程控制、搖控器控制、觸摸開關(guān)控制、自動報警和自動定時等功能，普通電工即可安裝，變更擴展和維護非常容易，個性化與智能化的家居環(huán)境帶給每個家庭不一樣的便捷體驗。

　　3、參與式城市建設(shè)

　　息由傳感器產(chǎn)生、搜集，然后自動（可以是主動的也可以是被動的）上傳至某個區(qū)域節(jié)點或中心節(jié)點。而“參與式感知”則更加注重“人”的參與，數(shù)據(jù)由用戶創(chuàng)建、篩選或者控制，然后上傳。也就是說“參與式感知”以人為主，用戶出于個人或經(jīng)濟興趣，有意識的響應(yīng)感知需求，用戶既是數(shù)據(jù)的提供者又是數(shù)據(jù)的消費者。

　　四：物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景

　　物聯(lián)網(wǎng)將是下一個推動世界高速發(fā)展的“重要生產(chǎn)力”，是繼通信網(wǎng)之后的另一個萬億級市場。物聯(lián)擁有業(yè)界最完整的專業(yè)物聯(lián)產(chǎn)品系列，覆蓋從傳感器、控制器到云計算的各種應(yīng)用。

　　物聯(lián)網(wǎng)一方面可以提高經(jīng)濟效益，大大節(jié)約成本；另一方面可以為全球經(jīng)濟的復(fù)蘇提供技術(shù)動力。作為信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次革命，物聯(lián)網(wǎng)涉及的領(lǐng)域越來越廣，其理念也日趨成熟，可尋址、可通信、可控制、泛在化與開放模式正逐漸成為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的演進目標。而對于" 智慧城市"的建設(shè)而言，物聯(lián)網(wǎng)將信息交換延伸到物與物的范疇，價值信息極大豐富和無處不在的智能處理將成為城市管理者解決問題的重要手段。

　　本次課程設(shè)計的zigbee技術(shù)具有短距離、低復(fù)雜度、低功耗、低數(shù)據(jù)傳輸率、低成本的特點。并且具有強大的組網(wǎng)功能，可以組成星型網(wǎng)、簇新網(wǎng)、網(wǎng)狀網(wǎng)。可以作為協(xié)調(diào)節(jié)點、路由節(jié)點、終端節(jié)點，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸。

電子信息類專業(yè)認知實習報告 篇27

　　通過在學校學習一年，一些基礎(chǔ)知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我都基本掌握了，但這些只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應(yīng)用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。20xx月8月1日至8月20日，我作為一名財務(wù)管理專業(yè)的學生參加了認知實習。通過對會計工作的實踐，我對本專業(yè)有了更深入的認識。

　　一、實習地點及企業(yè)的基本概況

　　二、實習目的

　　學習了一年，學習的專業(yè)課程有《基礎(chǔ)會計》、《中級財務(wù)會計》等課程，對于會計的基礎(chǔ)知識我已有了一定的認識。但在不斷的學習和探索中發(fā)現(xiàn)了許多問題，會計是個講究經(jīng)驗的職業(yè)，工作經(jīng)驗是求職時的優(yōu)勢，但是我對會計工作流程還不是很了解。為了將自己所學到的理論知識真正地運用到實踐中去，為了積累更多的工作經(jīng)驗，作到學以至用，希望通過實習，在實踐中鍛煉自己、檢驗自己、吸收知識、彌補不足。充分了解什么是現(xiàn)代社會所需要的財會人員，為日后的工作打下夯實的基礎(chǔ)。

　　三、實習內(nèi)容

　　1、原始憑證的整理；

　　2、原始憑證的核簽；

　　3、票據(jù)的粘貼；

　　4、登記記賬憑證；

　　5、打印憑證；

　　6、填寫支票；

　　7、發(fā)放工資；

　　8、會計簿記的登記。

　　四、實習過程

　　此次實習，我主要職責是協(xié)助財務(wù)人員進行賬實核對、賬證核對、賬賬核對等賬務(wù)方面處理，以及電腦登賬和一些辦公室文員工作

　　剛開始上班的，我的心里很沒有底，雖然對能接觸到真實的會計工作感到興奮，但更多的是單獨處在這個陌生的環(huán)境忐忑緊張的心情，總是覺得自己會做不好會給其他的工作人員到來麻煩等等。

　　然而開始工作的時候卻并沒有像我想的一樣直接接觸到實際的工作，第一天前輩們做各種會計報表，原始憑證，財務(wù)報告，編制財務(wù)報告，核對現(xiàn)金日記賬、銀行存款，日記賬與總帳余額是否相符等等，而我只能在旁邊看，負責帶我實習的前輩只是讓我看一些簡單的憑證和賬本，讓我緊張的心情慢慢的適應(yīng)了下來。經(jīng)過幾天重復(fù)的工作，我雖然適應(yīng)了單位的生活，但是連續(xù)幾天都是在這樣枯燥無味的情況下過去的，當時我覺得這些憑證，賬本上的科目記載和我在學校學的差不多，資金往來等業(yè)務(wù)我也能準確的做出相應(yīng)的歸類，就覺得其實會計其實也是挺簡單的。于是我的心情開始浮躁了起來。

　　幾天過去后，工作漸漸的多了起來，我也開始接觸了做記賬憑證的工作，開始的時候真的 是漏洞百出，當我做完第一張憑證的時候，自我感覺是相當?shù)牧己昧耍�繼而拿給我的指導老師看，但是他就給我指出了幾處錯誤，其中尤為重要的就是數(shù)字金額的填寫上，比如數(shù)字的大小寫上、大寫數(shù)字要如何填寫，小寫數(shù)字要如何填寫，并告誡我會計工作是項謹慎的工作，填寫每一項的時候都要再三的檢查，一個不慎都有可能關(guān)系到公司利益。漸漸的在實習老師的指導下，我做的憑證錯誤越來越少。會計工作并不是每天都是很忙的，有時一天下來忙的是腳打后腦勺，有時則是一天都沒有事情做，很快我也適應(yīng)了這樣的工作生活。沒事情做的時候我也會去其他部門逛逛，其他部門大多也是挺忙的，有時一個電話過來就要出動好幾人。那是我還在慶幸，幸好我是在財務(wù)部門。我盡可能的把自己的工作做好，但盡管如此，偶爾也還是會出錯誤。慢慢的我也接觸了很多別的事情像是去銀行對賬等等。

　　這次實習，學到的知識是我在大學中沒有學到的。就像如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題。看到進進出出的會計人員，我有點兒不知所措，大家似乎并不注意我這個迫切需要學習的實習生，我有點兒失落，但是一想到現(xiàn)在的實習生都這樣，我平靜下來，因為知道實習生要主動找活干，所以我就一直努力著。說實話，第一天我有些拘謹，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數(shù)。

　　我在日常工作中還學習到了很多書中沒有的細節(jié)的東西。例如：1.寫錯數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章子，這樣才能作廢。而我們以前在學校模擬實習時，只要用紅筆劃掉，在寫上“作廢”兩字就可以了。 2.寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。在學校學習時，對摘要欄很不看中，認為可寫可不寫，沒想到這里還有名堂呢！真是不學不知道啊！3.對于數(shù)字的書寫也有嚴格的要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，而不能亂寫，否則總帳的借貸雙方就不能結(jié)平了。所有的帳都記好了，接下來就結(jié)帳，每一帳頁要結(jié)一次，每個月也要結(jié)一次，就是所謂的月清月結(jié)，結(jié)帳最麻煩的就是結(jié)算期間費用和稅費了，而且一不留神就會出錯，要復(fù)查兩三次才行。別以為掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，常有人因為粗心大意反而算錯了不少數(shù)據(jù)，如果在不確定的情況下，你可以先用鉛筆進行記賬，以妨出錯時不好改

　　五、實習過程

　　實習使我在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。通過此次實習，將所學的理論知識與實踐相結(jié)合起來，讓我對整個會計核算流程有了詳細而具體的認識，熟悉了會計核算的具體工作，在實習期間，主要利用真實的會計憑證及財務(wù)賬表對一定期間的經(jīng)濟業(yè)務(wù)進行會計核算，熟悉了財務(wù)軟件在實際的會計工作中的各種操作，體會到了會計電算化帶來的便捷。 另外，企業(yè)是一個社會環(huán)境，我在實習期間知道了如何與不同年齡的人去交流溝通，加深了自己的社會閱歷。會計這份工作要求我們必須細心，切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。這正是我所不足的，我日后必須要改正，同時我相信在以后的理論課上能夠?qū)λ鶎W有更多的反思，能夠想到如何去學會那些知識，將所學理論與實習心得融入到一起，做到從理論到實務(wù)再到理論，最后將實務(wù)做的更好。

電子信息類專業(yè)認知實習報告 篇28

　　單位：

　　班級：

　　班

　　姓名：

　　學號：

　　實習時間：

　　20xx年10月30日

　　實習地點：

　　盧溝橋及其周邊橋梁，城鐵十三號線西直門到大鐘寺段

　　實習內(nèi)容：

　　20xx年10月30日，我隨第三小組的全體同學進行了土木工程橋梁工程方向的認知實習，地點是盧溝橋及其周邊橋梁，城鐵十三號線西直門到大鐘寺段，在老師的耐心講解和我們的實地參觀后，對橋梁工程有了概念和感官上的大體認識。既在盧溝橋的古跡上感受了歷史厚重的責任感，也在參觀周邊正在熱火朝天地施工中的現(xiàn)代化大橋中感受到了社會主義高速發(fā)展的浪潮。本文將大致介紹本次實習所了解的橋梁施工知識以及自己對橋梁的理解和感受。

　　本次參觀實習的目的如下：

　　1、實際觀察各種橋梁，初步認識并了解橋的結(jié)構(gòu)；

　　2、通過自己實地的觀察和記錄，了解有關(guān)橋梁的知識。

　　一、盧溝橋及附近的橋梁的認識實習第一觀察點：

　　盧溝橋

　　盧溝橋本身現(xiàn)在已經(jīng)成為了一個景點，基本失去了傳統(tǒng)的通行功能，因此我們并沒有具體講述盧溝橋的構(gòu)造，只是參觀了一下，現(xiàn)在看到的盧溝橋并也不是以前的盧溝橋，而是經(jīng)過人們的重新翻修擴建來的。

　　上面右圖即為盧溝橋的舊橋面，可以看出和重新修建后的橋面的不同。

　　第二觀察點：盧溝橋周邊鐵路橋梁

　　走過了盧溝橋之后，就來到了其附近的一條鐵軌，這里有鐵路交通，然后老師帶領(lǐng)我們進行了對這類橋梁的認識實習。這座橋梁的使用時間應(yīng)該比較長了，是京石線的一段。橋梁上用的是枕木，減小對橋墩的荷載，鋼結(jié)構(gòu)使其穩(wěn)定性大大增加，減輕了荷載，施工和更加簡易，安全性能得到保證。雖然噪聲有所增大，但是由于是在郊外，影響并不是很大。

　　注意到橋梁與橋墩連接處的支座，原先我們都不明白為什么要加上一個支座連接，老師講解后才知道是使受力幾乎為點受力，使之更接近理論模型，便于計算分析。

　　第三觀察點：

　　在盧溝橋附近正在修建的兩座橋梁。兩座橋的橋墩采用了不同的結(jié)構(gòu)。一個是圓柱形橋墩，另一個是“V”字形橋墩。“V”字形橋墩節(jié)約材料，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，造型獨特新穎，因為V字形的構(gòu)造使得橋梁的跨度大大減小，相應(yīng)的建造材料等等會得到節(jié)省。圓柱形橋墩傳統(tǒng)，支撐作用強大，便于建造施工。

　　V字形橋墩高速公路橋

　　第四觀察點：

　　之后我們又去遙看了兩條正在施工中的高架橋，正好的跨線的區(qū)段，老師也借此機會向我們講解了橋梁的分類和施工過程。

　　施工中的高架橋

　　一、橋梁類型

　　橋梁根據(jù)其用途、所用材料和力學特性可劃分為多種類型。 1、按用途分類

　　鐵路橋：在修建一條鐵路時，常常會碰到江河、山谷、公路或者與另外一條鐵路交叉，為了讓鐵路跨越這些地形上的障礙，就需要修建各種各樣的鐵路橋梁。鐵路橋梁荷載大，沖擊力大，行車密度大，要求能抵抗自然災(zāi)害的標準高，特別是結(jié)構(gòu)要求有一定的豎向橫向剛度和動力性能。隨著技術(shù)的發(fā)展進步，多跨連續(xù)梁橋、斜腿剛構(gòu)橋、柔性拱剛性桁梁橋、栓焊梁橋、平彎橋、雙薄壁墩橋、高墩V形支撐橋、斜拉橋、鋼拱橋等等科技含量很高的鐵路橋，都已經(jīng)出現(xiàn)在了我國的大江大河上。

　　公路橋：供公路通行的橋梁；

　　其它類型橋梁：公鐵兩用橋、人行橋、輸水渡槽、管線橋等。 2、按跨越障礙物分類：

　　跨河（谷）橋：跨越河流（或山谷）的橋梁；

　　高架橋：為保留線路通過地段的空間或少占耕地，常常不修路堤而以橋梁通過，稱這種橋為高架橋，也稱作旱橋或棧橋；

　　跨線橋：跨越鐵路或公路的橋梁，稱作為跨線橋或立交橋。 3、按所用材料分類：

　　按上部結(jié)構(gòu)所使用的材料，橋梁分為鋼橋、混凝土橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、石橋、木橋。 4、按受力情況分類：

　　梁式橋：在豎直荷載作用下，支座只產(chǎn)生豎向反力的橋。主梁可以是實腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。實腹梁外形簡單，制作、安裝、維修都較方便，因此廣泛用于中、小跨徑橋梁。但實腹梁在材料利用上不夠經(jīng)濟。桁架梁中組成桁架的各桿件基本只承受軸向力，可以較好地利用桿件材料強度，但桁架梁的構(gòu)造復(fù)雜、制造費工，多用于較大跨徑橋梁。桁架梁一般用鋼材制作，也可用預(yù)應(yīng)力混凝土或鋼筋混凝土制作，但用的較少。過去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，現(xiàn)很少使用。實腹梁主要用鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土制作，也可以用鋼材做成鋼鈑梁或鋼箱梁。實腹梁橋的最早形式是用原木做成的木梁橋和用石材做成

　　的石板橋。由于天然材料本身的尺寸、性能、資源等原因，木橋現(xiàn)在已基本上不采用，石板橋也只用作小跨人行橋。梁橋又可分為簡支梁橋、連續(xù)梁橋、懸臂梁橋等。梁橋以梁截面的內(nèi)彎矩抵抗豎向荷載，因此除懸臂梁橋外，梁橋的跨越能力有限。

　　拱橋：作為主要承重結(jié)構(gòu)的主拱將大部分豎向荷載轉(zhuǎn)換為拱截面的壓力，拱腳不僅有豎向反力，還有巨大的水平反力，無鉸拱還有支撐彎矩。如右圖。

　　剛架橋：顯著特點是橋梁和墩臺剛性連接成整體，在豎向荷載作用下和拱一樣，有豎向反力和水平反力，無鉸剛架還有支撐彎矩，其中有門形剛架、斜腿剛架橋。

　　懸索橋：由橋塔、主纜、錨錠、吊索、加勁梁等主要受力構(gòu)件組成的組合體系橋。與梁橋不同，懸索橋的橋塔和主纜是主要承重結(jié)構(gòu)，加勁梁主要提供橋梁橫向剛度、抗扭剛度和路面，作用于加勁梁的路面荷載及加勁梁自重通過吊索由主纜承受。

　　斜拉橋：由橋塔、斜拉索和梁部結(jié)構(gòu)組成的組合體系橋。作用于梁部結(jié)構(gòu)的荷載由梁體和斜拉索提供的垂直分力共同承受。

　　著名的斜拉橋-----八一大橋

　　5、按橋長分類：

　　橋梁根據(jù)其總長度（臺尾至臺尾間距離）分為特大橋、大橋、中橋和小橋，鐵路橋的劃分如下：

　　特大橋L>1000 L0>150大橋100

　　二、橋梁的組成及主要技術(shù)指標1、梁橋組成

　　一般梁式橋由梁部結(jié)構(gòu)（橋跨結(jié)構(gòu)）、下部結(jié)構(gòu)（橋墩、橋臺、橋臺錐體）和基礎(chǔ)組成；拱橋的主要組成部分是承重拱；懸索橋和斜拉橋?qū)儆诮M合體系橋，橋塔和鋼索（對懸索橋是主纜，對斜拉橋是斜拉索）是橋梁的重要承重結(jié)構(gòu)。 2、主要技術(shù)指標

　　（1）橋全長：橋梁是指橋臺擋碴前墻之間的長度；拱橋是指拱上側(cè)墻與橋臺側(cè)墻的兩伸縮縫外墻之間的長度；剛架橋是指剛架順跨度方向外側(cè)間的長度。

　　（2）梁跨度：一孔梁支座中心之間的距離，是梁橋最重要的技術(shù)指標。

　　（3）孔數(shù)：橋墩之間或橋墩與橋臺之間的橋跨稱為一孔，設(shè)一座橋的墩臺總數(shù)為n，則一座橋的孔數(shù)為n-1。

　　（4）墩高：橋墩基頂至支座鉸中心的垂直距離，是影響橋墩設(shè)計的重要技術(shù)指標。

　　三、橋梁上部結(jié)構(gòu)

　　1、上部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)類型：（梁、拱、剛架、斜拉、懸索）

　　2、梁的截面形式及主要尺寸：（板式、T形、箱形、工字形等）

　　3、主要受力鋼筋的類型及布置形式：主要受力鋼筋有主筋、斜筋（彎筋）、箍筋等；鋼筋種類有圓鋼筋、變形鋼筋、鋼絲、鋼鉸線等。布置形式分直線、曲線和折線等。

　　四、橋梁下部結(jié)構(gòu)

　　1、橋墩類型：按墩身截面形式：矩形墩、圓形墩、圓端形墩、空心截面墩；

　　按墩身結(jié)構(gòu)形式：單柱式、雙柱式、排架式。

　　2、橋臺類型：根據(jù)結(jié)構(gòu)形式分為：U形橋臺、T形橋臺、耳墻式橋臺、埋式橋臺。

　　3、墩臺材料：石砌、混凝土、鋼筋混凝土、鋼管混凝土。

　　4、墩臺頂帽：墩臺頂部支撐橋跨結(jié)構(gòu)的部分。因承受和傳遞橋跨結(jié)構(gòu)傳來的強大作用，須用不低于200號的混凝土澆筑，厚度不小于40cm，一般配有鋼筋，并設(shè)置配筋的支撐墊石承托支座。頂帽上設(shè)有排水坡以免積水，周圍還設(shè)有突出墩（臺）身10～20cm的飛檐，使雨水不直接流瀉于墩（臺）身表面，也較美觀。 5、墩臺托盤：墩臺頂帽與墩臺身之間的盤狀過渡段。因頂帽橫向尺寸一般決定于架梁和養(yǎng)護的要求而大于受力需要，為縮小墩（臺）身橫向尺寸，以節(jié)省工程數(shù)量，且能合理傳遞荷載，故在頂帽和墩（臺）身間插入托盤過渡。

　　五、橋梁基礎(chǔ)類型

　　1、明挖基礎(chǔ)：又稱擴大基礎(chǔ)或直接基礎(chǔ)，適用于地基土承載力較高的場合。 2、樁基礎(chǔ)：樁基礎(chǔ)靠樁身與地基土之間的摩擦力及樁頭的承壓力平衡豎向荷載，是應(yīng)用極為廣泛的基礎(chǔ)類型。根據(jù)樁的成形和施工方法，樁基礎(chǔ)分為打入樁和灌注樁。

　　打入樁：預(yù)制樁身，用打樁機強行打入地下；

　　灌注樁：在地基土中挖孔或鉆孔后，現(xiàn)場灌注樁身，分別稱為挖孔樁、鉆孔樁。

　　3、沉井基礎(chǔ)：將上下開口、下端有刃腳的預(yù)制井筒立于基礎(chǔ)位置，用抓斗或吸泥機清除井內(nèi)土砂，使井筒不斷下沉。隨井筒下沉，上面不斷接長井筒。下沉至設(shè)計標高后用混凝土封底，在井中填充砂石或貧混凝土，頂部加井蓋形成沉井基礎(chǔ)。

　　六、橋梁支座

　　根據(jù)使用材料分類：普通鋼支座和橡膠支座，每種支座又分多種類型；

　　根據(jù)支撐圖式分類：固定支座（允許轉(zhuǎn)動），活動支座（允許轉(zhuǎn)動和縱向位移）

　　二、城鐵十三號線西直門到大鐘寺段的認識實習

　　回到西直門后我們就地學習了每天抬頭就能看見的城鐵十三號線。這是一個高架的線路，從凱德大廈穿出，一路沿著河，和交大東路平行前往金五星。

　　第一觀察點：城鐵西直門站

　　城鐵13號線從車站穿出

　　我們看到梁底有三個綠色的減震消音支座。這回事因為在城區(qū)的話必須考慮震動和噪音的影響。并且需要有專門的排水管道，這是在郊區(qū)橋梁上沒有的。

　　第二觀察點：橋墩

　　橋墩分輕型式橋墩和重力式橋墩兩大類重力式橋墩：

　　一般為采用混凝土或石砌的實體結(jié)構(gòu)。墩身上設(shè)墩帽，下接基礎(chǔ)。它的特點是充分利用圬工材料的抗壓性能，借自身的較大截面尺寸和重量承受豎直方向和水平方向的外力，具有堅固耐久，施工簡易，取材方便，節(jié)約鋼材等優(yōu)點。缺點是圬工量大，外形粗大笨重，減少橋下有效孔徑，增大地基負荷；當橋墩較高，地基承載力較低時尤為不利。重力式橋墩多采用簡單的流線型截面形狀，如圓端

　　墩、尖端墩、圓角形墩等，以便橋下水流順暢地繞過橋墩，減少阻水及墩旁沖刷。當水流方向變化不定或與橋梁斜交時，宜采用圓形墩。對受流冰影響的橋墩，應(yīng)在上游端設(shè)破冰棱。非城市的旱橋及不受水流影響的橋墩，則宜采用便于施工的矩形截面。輕型橋墩

　　輕型橋墩：

　　針對重力式橋墩的缺點而出現(xiàn)的橋墩,具有外形輕盈美觀，圬工量少，可減輕地基負荷，節(jié)省基礎(chǔ)工程，便于用拼裝結(jié)構(gòu)或用滑升模板施工，有利于加速施工進度，提高勞動生產(chǎn)率等優(yōu)點，目前正得到迅速發(fā)展。實現(xiàn)輕型橋墩的主要途徑為：改用強度較高的材料，改變橋墩的結(jié)構(gòu)形式和橋墩受力情況。①空心橋墩。外形似重力式橋墩，但它是中空的薄壁墩。可采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆或為預(yù)應(yīng)力混凝土拼裝結(jié)構(gòu)，較適用于高橋墩。聯(lián)邦德國修建的奧地利歐羅巴橋墩高146米,壁厚僅35～55厘米。②構(gòu)架式橋墩。以桁架、剛架為主體的輕型橋墩。如鐵路橋采用的鋼塔架墩,常與明橋面鋼梁配合使用,有全橋輕巧，對地基要求低,墩高適應(yīng)范圍大的特點。在城市、公路橋上常采用X形、Y形、V形等剛架式橋墩，外形優(yōu)美，結(jié)構(gòu)新穎。這類橋墩并有減小上部結(jié)構(gòu)計算跨度的優(yōu)點；但結(jié)構(gòu)受力較為復(fù)雜，在設(shè)計中應(yīng)予以注意。③薄壁橋墩。多為采用滑模施工的鋼筋混凝土

　　結(jié)構(gòu)。因薄壁墩順橋方向的尺寸纖細，受縱向水平力時易產(chǎn)生撓曲變形，故又稱柔性橋墩。利用橋跨結(jié)構(gòu)將若干個柔性橋墩頂和鄰近的剛性橋墩（臺）頂以鉸或固結(jié)相連，形成多跨超靜定結(jié)構(gòu)，可使全橋縱向水平力主要由剛性橋墩（臺）承擔，極大地改善了柔性墩的受力情況，是近年來發(fā)展起來的一種墩臺新體系。④樁柱式橋墩。為樁式、雙柱式、單柱式橋墩的統(tǒng)稱。多采用就地灌筑鋼筋混凝土建造，也有采用預(yù)制構(gòu)件拼裝，或?qū)⒋蛉霕督M成排架式墩的。在樁式或雙柱墩中，樁（柱）的長細比較大時，也具有上述薄壁橋墩的特點，是柔性橋墩的另一種結(jié)構(gòu)形式。

　　第三觀察點：

　　一座形似拱橋的梁橋，橋位于護城河上面，造型頗具中國風，這種結(jié)構(gòu)節(jié)約材料，美觀，耐用，給城市增添了一點情調(diào)，也體現(xiàn)了設(shè)計者的用心。

　　第四觀察點：

　　13號線的地鐵橋也是連續(xù)梁橋，橋梁采用的是直線設(shè)計，板支梁結(jié)構(gòu)。并且在橋柱與橋梁連接的地方采用了橡膠支座來連接。橡膠支座的作用有兩個，一方面是將上部結(jié)構(gòu)的作用力傳遞給橋墩；另一方面則應(yīng)適應(yīng)梁體因溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用下而引起的水平位移和撓曲引起的梁體轉(zhuǎn)動。從圖中我們可以看到，輕軌橋采用了板式橡膠支座。板式橡膠支座（GJZ、GYZ系列）由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。該產(chǎn)品有中夠的豎向剛度友承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩迨臺；有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動；

　　有較大的剪切變形以滿足止部構(gòu)造的水平位移；具有構(gòu)造簡單、安全方便、節(jié)省鋼材、價格低廉、養(yǎng)護簡便、易于更換等特點。本品有良好的防震作用，可減少動載對橋跨結(jié)構(gòu)與墩臺的沖擊作用。適用于中小跨徑的公路、城市橋梁和鐵路橋梁。標準跨徑20m以內(nèi)的橋梁,一般可采用板式橡膠支座。板式橡膠支座又可分為矩形和圓形兩種,圓板式板式橡膠支座主要用于圓形橋墩的橋梁。板式橡膠支座的型號、高度等應(yīng)根據(jù)實際的位移量及支座反力大小來確定。板式橡膠支座應(yīng)盡量水平安裝,當必需傾斜安裝時,最大縱坡應(yīng)≤2 %。

　　支座處添加的橡膠片有減震功能

　　而位于輕軌橋旁邊的鐵路橋采用的是四跨連續(xù)鋼構(gòu)結(jié)構(gòu)，因而沒有支座，橋梁河橋住是澆注在一起的。主要承重結(jié)構(gòu)采用剛構(gòu)的橋梁。連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋。分主跨為連續(xù)梁的多跨剛構(gòu)橋和多跨連續(xù)-剛構(gòu)橋，均采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，有兩個以上主墩采用墩梁固結(jié)，具有T形剛構(gòu)橋的優(yōu)點。但與同類橋（如連續(xù)梁橋、T形剛構(gòu)橋）相比，多跨剛構(gòu)橋保持了上部構(gòu)造連續(xù)梁的屬性，跨越能力大，施工難度小，行車舒順，養(yǎng)護簡便，造價較低等優(yōu)點

　　我們還繼續(xù)參觀里其他一些結(jié)構(gòu)。

　　跨線時的變截面梁

　　進大鐘寺站的線路周圍都有隔音墻

　　總結(jié)：

　　從上面這些設(shè)計可以看出，在設(shè)計橋梁時，設(shè)計師會盡量采取簡單經(jīng)濟而又合理的設(shè)計方案在保證橋梁堅固耐用的前提下減少人力物力的輸出，但是在城市內(nèi)設(shè)計的時候，更重要的則是將對周圍居民的影響降到最低，這也體現(xiàn)了以人為本的原則。

　　本次實習過程中，有辛苦也有收獲，老師詳細的講解更讓我受益匪淺。對于基本的建筑結(jié)構(gòu)施工概念和問題有了比較深入和親身的認識和體驗，增長了自己的發(fā)現(xiàn)問題、分析問題的能力。對橋梁結(jié)構(gòu)情況有了一定了解。不僅提高了專業(yè)知識水平，也培養(yǎng)了對專業(yè)的學習興趣，更重要的是意識到了木工程是一項關(guān)乎民生的工程，它覆蓋的領(lǐng)域涉及到了我們的生活各個角落，而土木工程設(shè)施的安全性和穩(wěn)定性更是一個國家國民生活安居樂業(yè)的保證。作為一名土建人，我們必須擁有更高的責任感和更加嚴謹?shù)墓こ套黠L。