技術實習報告模板集錦（精選3篇）

技術實習報告模板集錦 篇1

　　第一章 實習目的

　　這次為期5天的實習時專業教學的一個重要的實踐性教學環節，本次實習主要有以下目的：

　　1 加深對自動化專業的認識，進一步了解本專業在生產建設中的作用與地位，進一步理解和鞏固已學的專業基礎理論知識，為以后的學習和生活打下良好的基礎。

　　2 掌握理論聯系實際的工作方法，具有獨立思考和獨立分析問題的能力，具有一定的解決實際問題的能力。

　　3了解本專業業務范圍內的機械制造企業的總體布局、現代工業生產組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術方法。對機械制造企業的生產組織與管理工作有一個初步認識。

　　4 了解制造技術領域的科技發展的新動態，了解新技術、新材料、新工藝在機械制造生產中世紀應用。

　　5通過實習，使我們了解機械制造領域的工程技術人員的工作特點，增強了我們熱愛勞動、熱愛所學專業的情趣。

　　第二章 實習內容

　　（一） 萊動內燃機有限公司

　　1 鑄造分廠：

　　了解鑄件生產的主要過程；氣體沖擊造型和氣體靜壓造型線的組織及工作情況；普通機器造型生產過程；型芯的結構及制備過程；鑄鐵的熔化極澆注；鑄件的清洗。

　　2 熱處理車間

　　了解零件熱處理工序的作用及安排情況；熱處理的工藝方法及設備；熱處理后發生的變化及對零件精度的影響情況；減小熱處理變形的方法 3裝備車間

　　專用設備、刀具、夾具及兩句的制造工藝過程及特點；各宗通用設備的結構特點及功用；數控機床、加工中心的結構及工作特點。

　　4油泵車間

　　單軸、多軸自動車床的結構特點及工作原理；齒輪和齒條的加工；無心外圓磨床的結構及工作原理；平原、外圓和內孔的研磨。

　　5單缸柴油機的裝配

　　了解柴油機的結構、工作原理及使用性能要求；了解柴油機的裝配工藝過程，注意裝配線的組織形式；研究達到裝配精度要求的方法及其使用工藝裝備；了解裝備車間的生產組織和管理情況。

　　6 小件車間

　　凸輪軸的結構及主要技術要求；凸輪軸毛坯的制造方法；凸輪軸的加工工藝過程；凸輪軸的主要檢驗項目及檢驗方法。

　　（二） 山東汽車制造有限公司

　　沖壓加工的生產特點；沖壓加工的工藝過程；壓力機的結構特點及工藝性能；沖壓模具的種類及結構特點。

　　（三） 福斯特汽車配件有限公司

　　缸套毛坯的生產，主要了解離心鑄造的生產過程及特點。氣缸套的機械加工。

　　（四） 山東鴻達建工集團

　　主要了解各種建筑機械、工程機械、鋼結構的生產工藝過程。

　　綜上所述，實習內容可歸為：毛坯制造工藝、熱處理工藝、典型零件機械加工工藝、機器的裝配工藝和工藝裝備的制造與維修。

　　第三章實習要求及安排

　　1 實習要求：嚴格遵守實習紀律和實習單位的各項規章制度，遵守安全操作規程，確保設備安全和人身安全；注意交通安全。

　　按實習計劃要求認真完成實習中規定的各項任務，做好實習筆記與日記，實習中應勤觀察、勤思考、善于發現問題和分析問題。

　　尊重指導老師、尊重工人師傅和工程技術人員，虛心請教；

　　加強組織紀律性，自覺遵守紀律，不遲到、不早退，一切行動聽指揮，服從安排，行動積極。

　　2 實習動員大會：20xx年4月8號下午

　　3 車間實習：20xx年4月11號至15號

　　4 聽取講座：20xx年4月17號至21號

　　5 寫實習報告：5月2號

　　第四章 公司簡介

　　山東萊動內燃機公司是國家大型一檔企業、一級企業，公司現有員工5200多人，占地面積23萬多平方米，總資產8.6億元,其中固定資產2億元。萊動是國家機械局以生產中小功率柴油機為主的大型骨干企業，創建于1943年,是中國最早生產內燃機的企業之一，也是第一個生產195型柴油機的廠家。96年，企業積極進行改組改制，與擁有80多億資產的中國華源集團公司成功地組建了一個新法人實體－－華源萊動內燃機有限公司。98年，參與級建華源凱馬機械股份有限公司這一縱向一體化的國內大型農機集團公司，成為其全資子公司與核心企業。同年6月，B股股票上市發行。

　　山東鴻達建工集團有限公司是全國大型工業企業集團，全國建筑機械行業骨干企業之一。創建于1984年，現占地面積80多萬平方米，建筑面積46萬平方米，員工3800人，總資產10.8億元。

　　鴻達集團主要產品：

　　塔式起重機、施工升降機、混凝土攪拌機、混凝土配料機、混凝土攪拌站、拖車式混凝土輸送泵、車載式混凝土輸送泵、混凝土攪拌輸送車、混凝土臂架泵車、瀝青攪拌站、穩定土廠拌設備、壓路機、挖掘機、全液壓旋挖鉆機、垃圾壓縮車等。

技術實習報告模板集錦 篇2

　　為了更加了解建筑施工過程和施工現場，豐富和擴大學生的專業領域，使學生對建筑施工技術內容進一步加深理解，鞏固課堂所學內容，參加實際生產工作，靈活運用已學的理論知識解決實際問題，培養學生獨立分析問題和解決問題的能力。我們在學院位于清遠的飛來峽實訓基地進行了為期一周的建筑工程施工實習。

　　實訓的第一天我們先到清遠市區的學院實訓基地安置好及熟悉一下環境，然后基地負責人就有關的周邊環境和安全問題向我們做了詳細地介紹和嚴格地要求。尤其在安全生產工作方面，是特別值得我們應該重視的，安全文明施工也是我們必須始終具備的意識。

　　第二天上午我們觀看飛來峽水利樞紐的建造歷程及東深供水改造工程宣傳片。飛來峽水利樞紐工程為一等工程，擋水建筑物為l級。樞紐建成筑物由主壩、船閘、廠房和副壩等組成,根據地形、地質、施工等條件，從左岸問右岸依次布置為船閘、廠房、溢流壩和土壩等，之后我們參觀飛來峽水利樞紐的各種模型及聽工作人員介紹，從根本上理解水利樞紐的動作原理

　　下午在老師的講解下，我們對施工機械的了解與運用及初步學會彎鋼筋還有開車。最好玩的就是開翻斗車，雖然我沒有駕照但是對于開車可是非常的熱衷。那天下午突然停電，在廠長的指導下我們學開翻斗車，看著有駕照的同學都無法完全的掌控，我開始覺得會很艱難。可最后我還是學會了開車。

　　第三天實訓的主要內容是鋼筋配制與綁扎。這其中最講究技術的就是鋼筋的下料、給箍筋拉彎鉤、綁扎鋼筋籠。鋼筋下料我們很快就計算出下料長度，可是要給箍筋拉彎鉤就比較難，因為我們沒有實踐經驗，無法知曉其中的奧秘，只能一樣一樣的試驗，找出好的方法。終于經過我們不斷的努力與嘗試，找到了有效的方法解決這些箍筋的彎鉤難題。對主梁鋼筋的綁扎我們都感覺很容易，我們一組人齊心協力很快就解決了，不過要注意的是，鐵絲的綁扎必須要穩固。最后老師點評時還說我們組做得最好

　　很快就到了本次實訓的最后一天這一天我們的內容先由老師來對我們簡單地講解幾種飛來峽關鍵的施工技術。然后就是參觀飛來峽水利樞紐的總體結構與布置,從總體上得到飛來峽的感性認識。參觀各個泄洪閘，了解其作用，并對比泄洪排污兩種結構上的不同之處。參觀船閘，觀察貨船過閘全過程，了解船閘工作原理，通過在大壩上看到的實景加深了我們對飛來峽的印象。也通過這一次的經歷使我鞏固了水利施工的理論知識，加深了對水利行業的認識。

　　下午學用電焊機，電焊機這個我開始時做的不怎么好，把電悍給粘在鐵上拿不開，還真的嚇了我一跳，后來小心翼翼地拿著防強光的保護眼睛的護盾認真地弄著，很快就掌握了這初步電焊技術。

　　有些同學為了保護自己的眼睛，所以只是在一旁看著別人做，了解知道怎么做但是沒做，還有不少同學因沒注意穿了短褲，當時沒什么，可是回來后，才發現兩腿給電悍強光給映射了變得通紅。

　　一個星期的建筑工程施工實習就這樣結束了，在這一星期的時間里，我付出了也收獲了，我品嘗到失敗的淚水也體會到任務完成的喜悅。

　　通過一周以來的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過對施工現場的參觀，使我近距離的觀察了整個建筑施工的施工過程，學到了很多很適用的具體的施工知識和施工實際經驗。

　　這次實訓的經歷也讓我們深深的感受到一種與在天河校區不同的生活。位于飛來峽的實訓基地比較偏僻，除了附近守護飛來峽水利樞紐的部隊駐兵以及三三兩兩的幾戶住宅，就什么也沒有了。白天工作倒是還好不覺得有什么不同，可是夜幕降臨，我們就顯得無聊起來。晚上就是呆在宿舍里一眾人聚在一起打撲克。

　　從這次實訓之中我體驗到了社會生活至少也是半個社會生活的辛酸苦辣吧。我也深深的體會到一個工程想要做的好、質量有保證，就必須提高施工人員的文化素質和專業技能，只有他們認識到了工程質量的重要性，他們才能真正地做好工作，加快工程進度。在這樣的條件下，施工員們才能真正開展工作，不至于像我實習時遇到問題往往有些束手無策。

技術實習報告模板集錦 篇3

　　畢業實習報告

　　姓 名：鄭 咪班 級： 電子21002學 號： 時 間： 20xx-01-05

　　目 錄

　　一 畢業實習的目的和意義 ........................................................................................... 3

　　二 畢業實習的要求 ...................................................................................................... 3

　　三 畢業實習的時間及地點 ........................................................................................... 3

　　四 生產實習過程 ......................................................................................................... 3

　　4.1 畢業實習的培訓以及學習 ............................................................................................. 3

　　4.2 實習產品硬件設計 ......................................................................................................... 4

　　4.3 實習產品的軟件設計 ..................................................................................................... 8

　　4.4 制作與調試 ..................................................................................................................... 9

　　五 實習產品的功能及指標參數 .................................................................................... 9

　　六 總結和體會 ............................................................................................................. 9

　　七 參考文獻 ..................................................................................錯誤！未定義書簽。

　　八 附錄 ...................................................................................................................... 11

　　8.1 實習系統的原理圖 ........................................................................................................ 11

　　8.2 實習系統的印制板圖 .................................................................................................... 11

　　一、畢業實習的目的和意義

　　畢業實習是電子信息工程專業以及其他任何專業十分重要的實踐性教學環節，是培養學生實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結合的基本訓練，同時也是學生畢業設計選題及設計工作原始資料的來源，為學生進行畢業設計打下扎實基礎。認真抓好生產實習的`教學工作，提高生產實習教學質量，是提高學生業務素質和思想素質的重要環節。

　　1、鍛煉學生從事專業技術工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力。 2、讓學生了解本專業業務范圍內的現代設計方法、調試方法、工藝過程及工藝技術方法。

　　3、培養學生理論聯系實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力，將學生所學知識系統化。

　　4、培養學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風。

　　二、畢業實習的要求

　　1.了解一個電子系統設計的流程和調試方法。電子系統是右一個一個的電子元件構成而能完成一定功能的電路，而一個電子系統的正常工作不僅需要硬件電路的正確連接，還需要軟件與之相協同工作，掌握所接觸限制系統（軟硬件）的工作原理，結構，安裝，及故障識別方法，熟悉基本電子系統的測試工具的使用方法和系統規劃軟件和相關軟件的使用。

　　2.了解所選電子器件的參數和應用場合，以及選擇元器件的一般原則及和應用。 3.了解本專業先進的設計方法，和學習最新技術的方法。

　　4.通過網絡資料的查詢和向導師的詢問、圖書館技術文檔的查詢參觀，了解電子設計、通訊及網絡技術、系統調試的發展情況、使用情況、新成果新技術的應用情況。

　　三、畢業實習的時間及地點

　　實習時間：20xx年12月22日～20xx年1月12日 實習地點：武漢肯納電子有限公司

　　四、生產實習過程

　　4.1 畢業實習的培訓以及學習

　　理論的學習主要是通過資料的查詢去了解系統的原理，以及這個遙控小車的各個主要模塊，明白遙控小車要實現的功能、實現這些功能的方法。例如，實現小車的轉向，可以通過改變左右輪子的轉子的速度來實現。而用單片機去控制小車的速度，是通過單片機去控制脈沖的寬度從而控制小車的速度。

　　實踐主要是通過三個步驟去完成的。首先，用protel繪制原理圖和印制板，在這個過程中了解了電路原理以及系統的構造。而后，通過對印制板的焊接，熟悉各種器件的封裝和功能，以及焊接元件的技巧。第三，通過軟硬件的調試，進一步去學習程序的編寫和軟硬件調試的方法。

　　在實習當中，從電子系統的設計，到自己動手設計自己的電路板，再到后來的程序的編寫以及軟硬件的調試，是一個學習的過程、也是一個個遇到問題、思考問題、解決問題的過程。在這個過程中，我感觸最深的便是實踐聯系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，用所學的知識一步步探索，時完全可以解決遇到的一般問題的。這次實習的內容包括電路的設計、印制電路板的繪制、電路的焊接、以及軟硬件的調試。

　　在這次實習中，學習了實現一個遙控小車個系統的方法，通過紅外方法，去控制小車的速度和轉向，以及如何在系統處于危機狀態時，進行報警。這不僅僅涉及到大量的硬件知識，了解紅外的解碼和方法，號牽涉到軟件的設計等。

　　4.2 實習產品硬件設計

　　單片機最小系統

　　單片機最小系統包括單片機晶振電路和復位電路。晶振電路為單片機提供時鐘，芯片使用24M晶振。復位電路是保證每一次上電時，電路都能夠回到一個較為穩定的狀態。這個復位電路中設置了上電復位和按鍵復位，上電復位是在上電時，利用電容的特性，給復位腳一個短時間內持續的高電平，讓單片機內的各個寄存器回到一個穩定的狀態。按鍵復位，當系統出問題時，可以通過按鍵復位，使之回到一個穩定的狀態。各個器件的連接遵照原理圖布線，再PROTEL繪圖中為了防止連線過多而看起來過于繁瑣，所以在需要連接兩個器件上標注相同的名字連線，則系統能識別兩器件相互連接，這樣既方便布線也看起來美觀。

　　本設計各個單元的模塊連接如圖4.1所示：

　　IC3

　　4.1 單片機最小系統

　　紅外接收模塊

　　該模塊使用一體化紅外接收頭，其電路如圖4.2所示。瓷片電容104為去耦電容，OUT即是解調信號的輸出端，直接與單片機的P3.7口相連。有紅外編碼信號發射時，輸出為檢波整形后的方波信號，并直接提供給單片機。

　　4.2紅外接收模塊電路

　　紅外接收的波形如圖4.3，當發射器按鍵按下后，即有遙控碼發出，所按的鍵不同遙控編碼也不同。這種遙控碼具有以下特征：采用脈寬調制的串行碼，以脈寬為0.565ms、間隔0.56ms、周期為1.125ms的組合表示二進制的“0”；以脈寬為0.565ms、間隔1.685ms、周期為2.25ms的組合表示二進制的“1”，解碼的關鍵是如何識別“0”和“1”，從位的定義我們可以發現“0”、“1”均以0.56ms的低電平開始，不同的是高電平的寬度不同，“0”為0.56ms,“1”為1.68ms,所以必須根據高電平的寬度區別“0”和“1”。如果從0.56ms低電平過后，開始延時，0.56ms以后，若讀到的電平為低，說明該位為“0”，反之則為“1”，為了可靠起見，延時必須比0.56ms長些，但