電工人員實習工作報告模板（精選3篇）

電工人員實習工作報告模板 篇1

　　一、實習時間

　　20xx年x月至20xx年x月

　　二、實習地點

　　x煤礦

　　三、實習目的

　　了解礦山電力輸送和設備等情況，熟悉礦山設備的基本情況，熟悉掌握自己課題內容所涉及相關的知識，及通風系統概況。

　　四、實習報告

　　礦位于呂梁山脈中麓、太原市以西20公里處的西山煤田中部，北通西銘(礦)，西鄰東曲(礦)，南接官地(礦)、白家莊(礦)，1956年建礦，隸屬山西焦煤西山煤電集團公司。礦井田面積63.1平方公里，屬高瓦斯礦井。礦井可采煤層7層，煤層總厚度18.78米，煤種分貧煤、瘦煤和貧瘦煤，為優質配焦煤和動力煤。產品行銷全國26個地區和城市。礦先后進行了5次技術改造，目前核定生產能力為500萬噸/年，通風、機電、運輸、采掘裝備均達到國內同類礦井先進水平。

　　第一部分、電氣安全管理

　　一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統的重要組成部分，擔負著輸送電能的重要任務。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個別區段的電力線路的安全性降低，增大了發生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的。

　　(一)架空線路的安全檢查對廠區架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數。

　　(二)電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設方式、結構布置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，并應經常監視其負荷大小和發熱情況。如遇大雨、洪水等特殊情況及發生故障時，還須臨時增加安全檢查次數。

　　(三)車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面了解車間配電線路的布線情況、結構形式、導線型號規格及配電箱和開關的位置等，并了解車間負荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每周進行1次安全檢查。

　　二、變電所的運行發展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現安全、可靠、經濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現場實際情況相符合的運行規章制度，交由值班人員學習并嚴格遵守執行，以確保安全生產。

　　(一)運行制度

　　1、交接班制度交接班工作必須嚴肅、認真進行。交接班人員應嚴格按規定履行交接班手續，具體內容和要求如下。

　　(1)交班人員應詳細填寫各項記錄，并做好環境衛生工作;遇有操作或工作任務時，應主動為下班做好準備工作。

　　(2)交班人員應將下列情況做詳盡介紹：

　　①所管轄的設備運行方式，變更修飾情況，設備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關事項;

　　②工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。

　　(3)接班人員應認真聽取交接內容，核對模擬圖板和現場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應在交接班記錄簿上簽名。

　　(4)交接班時，應盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應由交班人員負責處理，接班人員應主動協助處理。當事故處理告一段落時，再繼續辦理交接班手續。

　　(5)若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應拒絕交接，并迅速報告上級領導，做出適當安排。

　　2、巡回檢查制度為了掌握、監視設備運行狀況，及時發現異常和缺陷，對所內運行及備用設備，應進行定期和特殊巡視制度，并在實踐中不斷加以修訂改進。

　　3、設備缺陷管理制度保證設備經常處于良好的技術狀態是確保安全運行的重要環節之一。為了全面掌握設備的健康狀況，應在發現設備缺陷時，盡快加以消除，努力做到防患于未然。同時，也是為安排設備的檢修及試驗等工作計劃提供依據，必須認真執行以下設備缺陷管理制度。

　　第二部分、煤礦機電安全

　　1、煤礦五大自然災害、瓦斯的主要成分、瓦斯爆炸條件

　　(1)水、火、瓦斯、煤塵、頂板是煤礦的五大自然災害。

　　2、礦用電氣設備防爆的重要性電氣設備在正常運行或故障狀態下可能出現火花、電虎熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約占50%左右。而且隨著煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設備電壓等級的提高，電氣設備的事故更易發生，因此搞好電氣設備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。

　　3、礦用電氣設備防爆的基本措施

　　(1)采用間隔隔爆技術，比如我們使用的防爆開關，把正常運行或故障狀態下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設備置于堅固的具有隔爆結構的外殼內，當隔爆外殼內發生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。

　　(2)采用本質安全技術，其特點就是限制熱源的熱量，使本質安全型設備在事故或故障狀態下所產生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術只適用于“弱電”系統。

　　(3)采用增加安全程度的措施，主要依靠提高設備設備的安全程度，降低故障率，從而防止電虎火花或危險溫度的產生。

　　4、隔爆性能的保證

　　(1)隔爆結構要符合要求，隔爆結合面的長度和間隙直接關系著隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設計適當，在爆炸壓力作用下，結合面的瞬間和殘余變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應符合要求。

　　(2)隔爆面要有防銹措施，如電鍍、硫化等，但不準涂漆，因為油漆在高溫作用下易分解，使得結合面間隙變大，影響隔爆外殼的隔爆性能。

　　(3)隔爆面之間的緊固及防松。

　　(4)聯鎖和警告標志的設置。

　　5、停電檢修制度為了預防人身觸電，在檢修和拆裝電氣設備時嚴禁帶電操作，在停、送電及施工過程中嚴格遵守停送電制度、工作票制度、工作許可制度和《煤礦安全規程》的有關規定。

　　6、煤礦井下供電中的三專兩閉鎖煤礦井下供電中，三專是由采區變電所用單獨的變壓器、開關、電纜線路供電，不分接其它載荷，目的是提高局部通風機的供電可靠性，減少其他因素對通風機的干擾。瓦斯電閉鎖是指掘進工作面中設置的瓦斯檢測儀當探測到瓦斯超過規定濃度時，具有可自動停掉動力電源，只有瓦斯降低到規定限度(甲烷1%，二氧化碳1.5%)以下時方可送電的閉鎖裝置;風電閉鎖是指只有在通風機正常通風的條件下，掘進工作面的動力電源才能正式送電。一旦停風，工作面內動力電源切斷。人員及時撤出。

　　7、礦井電氣設備的漏電保護有哪些方式?礦井電氣設備的漏電保護從原理上看常見的不外為以下三種：

　　(1)附加直流電源的保護方式

　　(2)零序電壓保護方式(3)零序電流保護方式

　　8、漏電閉瑣漏電閉瑣是指供電系統的開關內所設的一種保護裝置，用以對未送電的干線或分支線的對地絕緣狀態進行監視。當被監視的對地絕緣電阻下降到閉鎖繼電器動作電阻以下時，漏電閉鎖繼電器動作，是相應的電氣設備不能送電。國產采區供電設備的漏電閉鎖植一般按漏電動作值的2倍進行整定。

　　9、保護接地將電氣設備正常時不帶電、但可能帶有危險電壓的金屬外殼、構架等與埋設在地下的接地極用金屬線連起來，以減少漏電時金屬外殼對地的電壓的設施叫保護接地。

　　10、設置局部接地極、局部接地極及主接地極設置的要求局部接地極可設置水溝內或附近的潮濕處，設置在水溝中的局部接地極應用面積不小于0.6m2、厚度不不小于3mm的鋼板或具有同等鋼管制成。埋設在水溝以外地點的接地極可以使用鍍鋅鐵管，但管徑不得小于35mm，長度不得小于1.5m，管子上至少要鉆20個不小于5mm的透眼，并埋設在潮濕的地方。主接地極應在主、副水倉中各設一塊，主接地極應用耐腐蝕的鋼板制成，其面積不小于0.75m2，厚度不小于5mm。

　　11、形成接地網作用井下各種電氣設備即使單獨設置了保護接地裝置，電阻很難達到2歐姆，但也不能完全消除觸電或電火花。如果兩臺用電設備的不同相發生碰殼時，則兩臺設備帶有接觸電壓，設接地電阻相同，為線電壓的1/2。

　　12、《煤礦安全規程》對井下接地母線，接地連接線的截面的規定連接主接地極的導線叫接地母線，應用截面不小于50mm2銅線或截面不小于100mm2的鍍鋅鐵線或厚度不小于4mm、截面不小于100mm2的扁鋼。電氣設備的外殼同接地母線或局部接地極的連接，應用截面不小于25mm2的銅線，截面不小于50mm2鍍鋅鐵線或厚度不小于4mm、截面不小于50mm2的扁鋼。

　　第三部分、通風系統概況

　　按進、回風井的相對位置分為中央式(包括中央并列與中央分列)、對角式、混合式(包括中央并列與對角、中央分列與對角、中央并列與分列式等)，以及分區式(分區進風和回風的獨立通風系統)。

　　選擇通分系統主要考慮因素：

　　(1)自然因素：煤層賦存狀態、埋藏深度、沖積層厚度、礦井瓦斯等級、煤層爆炸性、煤層自然發火性、礦井地形條件、井田尺寸及礦井年生產能力等。

　　(2)經濟因素：井巷工程量大、通風運營費、設備運轉、維修和管理條件等。另外根據開采技術條件，要考慮灌漿、注水以及瓦斯抽放等要求。

　　礦通風方式為分區式，通風方法為抽出式，采區通風系統為軌道上山和運輸上山進風，回風上山回風，采煤工作面采用“U”型上行式通風，掘進工作面采用壓入式通風，礦井容易時期設計需風量為139m3/s，困難時期設計需風量為146m3/s。進而選出礦井主要通風機型號為BDNO-22，電動機型號為YB355M2-8，且對礦井所需通風構筑物進行布置。

　　理論只有聯系實際才能發揮出巨大作用。同時，我們也認識到現在要盡可能地多學些東西，積極認真做實驗增強自己的動手能力，讓自己發揮出最大的潛能。

電工人員實習工作報告模板 篇2

　　(1).在電子電工知識方面

　　1.熟悉手工焊錫常用工具的使用及其維護與修理。2.基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。3.熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程。 4.熟悉常用電子器件的類別、型號、規格、性能及其使用范圍，能查閱有關的電子器件圖書。5.能夠正確識別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬用表。了解電子產品的焊接、調試與維修方法。

　　2.在電工方面：

　　我掌握了常用的電工工具，如鋼絲鉗、尖嘴鉗、螺絲刀、萬用表、電烙鐵等使用方法及注意事項。在電子方面，熟悉了常用電子器件類別，如電容、電阻、二極管等型號、規格、性能、使用范圍及基本測試方法。在理論知識方面，系統地學習了：①元器件的焊接技術 ②元器件基本知識和測試 ③萬用表的使用。

　　(2)在實習過程中自己的一些思考

　　實習過程中我學到的不僅僅只是上述電子電工方面的知識，更重要的以下幾個方面自己的一些思考與收獲

　　實習對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。這次的表貼電路的焊接。培養和鍛煉我的實際動手能力，使我成為理論知識與實踐充分地結合，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才，為以后的順利就業作好準備。

電工人員實習工作報告模板 篇3

　　20xx年xx月我躊著滿懷的進入了xx有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在電器組當一名小小的電工。

　　不知不覺中，三個月的時間已經過去了，接到了學校的通知，我的頂崗實習也就在時間的飛逝中結束了。

　　回想起三個月的工作，有苦也有累，當然也有歡笑，不過更多的是學到了好多的實踐知識。作為一名即將畢業的大學生，我懂得在一段時間里對自身的總結是很重要的，每一周的工作都會有自己的感想，每做一件事都會有它的意義存在。所以我決定把這三個月以來的工作做一個詳細的總結。

　　一、實習的第一周

　　進入工廠當了個學徒，跟著師傅做事。感覺這一周沒什么事干，跟在師傅后面，東瞧瞧西看看，雖然有些事都會做，比如捏煉機的配電箱出故障了，讓師傅去檢修下，我只能看看，想上去幫忙，卻插不上手，因為師傅太厲害了，一看就知道，一下就把問題給解決了。我也只能在師傅檢修好后自己再去看看，再去回想下師傅是怎么做的。徹底了解經驗是經過實踐得來的，馬虎不得。

　　二、學習工廠里電動機，配電箱，繼電器等等。

　　我其中花了兩天的時間關在庫房內看說明書，把每個元器件的功能用途都看了個遍，有些元氣件雖然名字一樣，但外觀不同，用的場合也不同。比如中間繼電器KA，學校里常見的是比較大件的，而工廠里的配電箱里的KA很小，跟按鈕一樣小巧，它容易安裝，也很容易更換，如果損壞了它的透明熟料外殼就會變黑（燒焦引起的損壞）。這樣就很容易發現故障。為電工的檢修帶來了不小的方便。

　　三、忙碌的一周，車床運行需要機油，機油通過油泵打到機床上，機器進行正常運行。這周我的主要任務是裝好油箱，然后對油箱進行調試，看看是否漏油。

　　四、由于訂單的需要和去年攻絲型線路板還有存貨，我和電器組其他成員一起接配電柜。

　　我們領出PLC主機一套，把PLC安裝在線路板上，然后看著PLC外圍接線圖進行接線。這個算是老本行了，在學校里也經常接接線的。所以我干起來比較利索。完成整塊線路板上后，我們拿著面板和線路板把他們安裝在了車床的配電柜上。由于機床是全自動運行的，所以有傳感器。有磁性開關、接近開關、銅性觸頭還有行程開關。他們分別感應機器某一部分的到位情況。

　　我們把這些傳感器、主軸電機線、油泵電機線穿進配電柜，對照圖紙，一一對接。這些傳感器有些事接地，有些事接0V，有些接24V，比較復雜，一開始看圖紙不怎么看的懂，后來我詢問組長，終于一一把線路給搞清楚了。一臺機床光有了線路和油路是不夠的，還要有氣管，因為有些功能要通過氣缸來完成，比如送料機構等。我們還穿了氣管，接上了氣缸電磁。

　　接完后，通過組長輸入程序，之后我們對每一個部位的功能進行調試，看看電機是否反轉，看看配件進退有沒有到位，小氣缸是否有過長的延時等等，一臺機子我們花了一天多的時間才完成電器調試。

　　五、干了好幾個星期了，每天都重復著同樣的事，總之跟電離不開。由于我們的努力和較高的工作效率，一批訂單搞定了，這一周我比較閑，每天超額完成工作。

　　看看這么一小小臺的車床，其實里面有很多的奧秘，缺少一點都不行，這樣做出的車床將會是個失敗品，即使能用也是不好的。一道道精密的工序鑄造了一臺完美的車床。

　　六、空閑了一周，這個星期說實話也沒什么大事情。只是覺得每天都是忙碌的，倉庫，車間不斷的來回跑。

　　回想這一周干的活：把所有要出廠的車床按裝好工作燈，整理配電柜，用清潔劑把車床擦干凈，貼標簽，釘銘牌等等一系列收尾工作。這些事情都是雜活，看似小事情，微不足道但整理了這么多臺車床后我懂得了很多。

　　對于我們來說擰緊一個螺絲，整理凌亂的電線，擦干凈車床外殼都是舉手之勞的事情。如果我們沒做好，車床當時是可以運行，但拿到買家手里是就有可能運行不了，我們又要售后人員跑一趟，這就給公司浪費了巨大的人力物力財力。只要我們多花幾秒鐘擰緊螺絲，多花幾分鐘整理線板就可以為公司節省資源。我們公司的車床質量也會提高一個檔次。客戶買我們的車床是信任我們，外形美觀，性能實用是客戶的要求也是我們所一直努力追求的目標。每一道工序都要求我們細心的完成，這樣我們才能在保質保量，贏得客戶的信任。

　　其實我們做人做事何嘗不是這樣。認真的對待每一件事，只要我們用心了，事情即使失敗了我們也能從失敗之中找出成功之處。

　　七、我們自己設計的電路圖，就是電機啟動停止加了個自鎖和雙電機同時啟動停止。接線很簡單，我們為了買家操作時的人生安全，加了個變壓器，用36V來控制電路運行。

　　線路板要自己做，我們自己在倉庫領取材料對絕緣板鉆孔攻絲固定元器件，第一次自己設計電路圖安裝元器件接線，感覺有點小不錯，線板總體看上去效果還行，比較美觀。

　　由于我們接線上的失誤，不注意，有些主線路的線接錯了，比如都接同相上，沒有互換相位，導致電機不反轉等等。

　　這次工作我知道了，線路一定要接仔細，要不然等你安裝好再去改線路就比較麻煩，不好改。

　　八、機械展銷會。時代在發展，產品也在發展，做產品的機器也在不斷的改進。看了展銷會上的機床，機械零件，受益頗深。

　　看著五花八門的機械和電器的結合體，感覺現在的工業趨向自動化，具有時代性。

　　九、平淡無奇，一如既往的干活，這就是工作。一周接一周，沒有休息日，身體就好像一臺機器，白天8小時準確的運行著。這一周還是這么些事，這么些人，這么幾臺車床。

　　干了這么久的活，自身的水平也在不斷的提高著，接的線一次比一次好看，速度也一次比一次快。

　　十、這周有了一個獨自實踐的機會，家里的捏煉機壞了，交流接觸器在不斷的吸合。于是我開始獨自找尋這個毛病。通過萬用表測量，發現什么都是好的。于是我大膽的通電測試，終于在點火花中發現了控制大型交流接觸器的小型交流接觸器接觸不良，從而導致了大型的交流接觸器一直在跳。機器是通過PLC來控制的，利用低壓電來控制高壓電，從而保護操作人員的安全。找到了問題的關鍵，于是我換了壞的接觸器，最后機器正常的運行。

　　通過這次操作，算是對自己近來的工作和知識做了個總結。感覺還不錯，能把知識運用到實踐中，也能夠熟練的找到問題。

　　十一、持續2個多月的工作，中間就只有清明休息了一天。感覺是快到疲勞期了，干活沒勁。身體有點跟不上了。

　　不過雖然不想干活，但堅定學習的信念讓我堅持了下了，為了能吸取更多的實踐經驗，告訴自己不能偷懶。什么事情都是循序漸進，熟能生巧的。

　　其實實習也進入了最后的階段，該學的東西雖然很多，但大致的體系都已近清楚，也學會了。接下來要學的就是細節的東西和鞏固自己每天干的活，正所謂熟能生巧，干活干多了手和腦袋也會變得麻利，不會在關鍵的時候掉鏈子。

　　覺得在工廠里學習，雖然沒有像在學校那么舒服，那么全面，但卻能大大提高自己在某一方面的能力，也能更好的將理論與實踐結合在一起。

　　十二、每一天、每一周、每一月都能在工作中學到很多。這次實習給我的收獲是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單調又重復，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要認真的對待，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不放棄，堅持到最后。只要希望還在，勝利一定屬于我。

　　作為一名剛畢業的學生，理論是我們的優勢，但是怎么樣把理論結合到實踐中成了我們克服的困難之一。而經理的平時對我的不斷教導讓我在工作中將理論融合進去，提高了工作效率。

　　看著那些同事忙忙碌碌的來來去去，堅定的態度是那么一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪里都可以站的正。相對于經驗和技術而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態度是因人而異的。

　　我從來沒把現在的工作當做實習，我就是認定這就是我的工作，而不是專門來學習東西的。我是在工作中學習，在學習中能更好的完成工作。

　　總體來說我的這一次實習時成功的。我能在公司里學習到很多校園里、課堂上、課本中學不到的東西，也了解很多和動的了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。

　　感謝學校給了我自己實習的機會，感謝公司里的實習指導教師給予我指導，感謝領導對我的關心。我相信，通過這次實習，一定會令我的人生走向新一頁。