在工廠實習報告錦集（精選3篇）

在工廠實習報告錦集 篇1

　　11月15日上午我們班組織參觀了成都蜀都客車廠。在成都公交車發生自燃后，參觀它的制造廠，我們的都懷著激動的心情，畢竟這也是我們進入大學以來第一次參觀實習，我們都很珍惜這次機會。

　　大概9點多，我們到達了，兩位負責人迎接了我們，向我們簡單介紹了這個廠的一些情況，然后開始帶我們參觀了各個車間。

　　我們第一個進入的是制件車間，也許因為我們以前從未涉及到這方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什么交流，而且整個工廠給人感覺很干凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，并標明是什么。還看到工程力學里面分析的吊車梁等其他結構，讓人浮想聯翩。又讓我記起曾經讀到的一本小說——《目標》，其中主要談到管理方法似乎我們早已在用，幾乎沒什么新鮮，但我想我們從中看到的是我們目前習以為常的方法是如何被發現，問題是如何被解決的。每個人時時刻刻都在工作的工廠是非常沒有效率的工廠。所以我想，即使我們看到一個整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產效率，因為工人完全可能因為有我們來參觀實習，所以會比平時表現得更專心一點。

　　一路上，那位已經在里面工作的學長細心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實我們還是什么也不明白，但對汽車的制造有了一個大概，整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構成的，最后要組裝成一輛車，每一個部件都應該符合相應規格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質量。質量檢驗就必不可少，似乎我們沒有看到專門的檢驗儀器，我想，如果一個器件要經過好幾個加工步驟，那最好還是先檢驗的好。我們還沒有上工程訓練，到那時我們就可以真的親自體驗一下機器了。

　　后來我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什么的，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼，我現在忘記了是什么，應該每個工廠都會有自己的一些口號，目標，理念。。。。。。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。還了解了一個5S，整理，整頓，清掃，清潔，素養。在第一個制件車間和這個焊接車間，我想我們已經能體會這五個詞意味著什么，當你看到工人嚴肅、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產一線上的員工們，對于這個汽車廠，他們才是寶啊！

　　接著是涂裝車間，就是如何給汽車上漆，平時我們想，刷漆多容易，但當你看到這么復雜的程序，就不會這么覺得。它不僅僅是上漆那么簡單，還在車頂、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發泡”。主要是用來保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個很簡單的軌道，在車間之間，為了方便已經大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什么要可以滑動到，但當我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕松地將車從一個車間運到下一個車間，我瞬時明白了，有了這個轉運通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時覺得自己好傻，頓時感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計劃每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的車的等待時間。隨后我們還簡單的看了一下烘干室，水旋噴漆室，刮灰等。

　　最后就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發動機等等，一步一步，看著一輛車就這么在我們眼前造好了，感覺很興奮。

　　還有沖壓車間，和專門安放外購的發動機的車間以及研發試驗車間我們沒有參觀。

　　在這之前，我們還有幸親自上車體驗了一下，我們參觀的是CNG國四排放的BRT大容量客車，也是環保動力車，是純電動的，用的電池和電容，有三組輪子，比一般的車要長很多，也高一些。另外一個吸引我們眼球的是氣—電混合動力車。后來回來查資料才發現原來西博會上，在蜀都客車參展的產品中，大容量BRT客車、混合動力車以及新開發的旅游客車都已成為了焦點。有面向公交市場的大容量BRT客車，在博會上，蜀都客車的CDK6180CAR客車格外引人注意。這款車是為了滿足大城市和特大城市公交環線運營，以大容量、低排放、觀光性為原則而開發的大容量、低通道BRT客車。這款車造型時尚、內飾豪華氣派，是目前我國第一輛擁有自主知識產權的發動機后置非獨立式空調鉸接城市單燃CNG客車。還有就是為了國家政策和市場需求，推出的混合動力客車。CDK6122CHEV混合動力客車是以環保節能為原則新開發的新能源客車，適合大城市骨干線路客運系統運營。該車采用國際選進的混合控制技術和國內先進的燃氣電控技術相結合，使車輛能耗比達到國內混動客車的先進水平。值得一提的是，這款車系統所匹配的電池、變速箱等零部件均為國內擁有自主知識產權的先進產品，具有機電結構簡單、效率高、可靠性好，性價比高等優點。我們都很期待什么時候能坐上這樣的公交車，相信就在不遠的將來吧！

在工廠實習報告錦集 篇2

　　北京順鑫農業股份有限公司鵬程食品分公司是一家集畜牧養殖、生豬屠宰及肉制品深加工、物流配送于一體的農業產業化龍頭企業，是北京市最大的生豬屠宰加工企業。于1998年完成了股份改造，成為了北京順鑫農業股份有限公司的分公司。近年來，公司通過實施品牌化經營和市場最大化的經營戰略思想，堅持走綠色產業之路，用現代技術改造傳統肉食加工產業，建立起了達到歐盟標準的全國唯一線的自動化生豬屠宰線和達到出口標準的肉食品加工生產線，提高了食品的安全性，擴大了對終端市場的占有率。目前已形成了完善的營銷網絡，該公司年生豬屠宰量突破300萬頭，位居全國第五，在北京市場上擁有20xx多家銷售網點，生鮮肉制品擁有45％以上的北京市場份額。鵬程牌生鮮肉產品連續多年均被指定為全國"兩會"等重要會議的特供產品，并成為北京地區最大的安全肉食品生產基地，鵬程品牌具有了較高的知名度和廣譽度。

　　20xx年，經國家工商行政管理總局商標評審委員會評選，鵬程食品分公司的"鵬程"商標被評定為"中國馳名商標"。鵬程食品分公司在全國首家提出了"放心肉"的承諾，并率先通過了iso9001國際質量管理體系認證、h accp認證，首批獲得全國工業產品生產許可證（qs）、國家無公害農產品認證，國內首批出口衛生注冊企業。

　　為了進一步加快企業的發展，我公司將繼續加快企業的改革步伐，提升創新能力；大力引進國外先進技術、設備，改造傳統肉類工業；創新營銷模式，發展連鎖經營和物流配送，進入零售業態，提高對終端市場的掌握力；加強企業信息化建設步伐，實現用信息化帶動工業化；加快安全無公害食品的建設步伐，建立綠色肉品產業鏈，提高鵬程品牌的知名度，爭取用3到5年的時間實現生鮮產業的全國性拓展，建立全國性的生產加工基地，跨入中國肉食生產及加工行業前三名，將鵬程食品打造成全國性知名的綠色肉類食品加工企業。

在工廠實習報告錦集 篇3

　　　　一、實習目的

　　1、貫徹理論聯系實際的培養方針，培養學生實踐動手能力和獨立工作能力，加強國情、社情和專業背景的教育，增強勞動觀念和創業、敬業和團隊協作精神，使之成為具有較高素質和專業能力的、適應社會需要的高級人才、

　　2、通過供電實習，鞏固和加深學生對工業與民用電力用戶供電系統的基本原理、工程設計方法和運行管理基本知識的理解和掌握，培養學生對工廠供電系統的操作維護和管理能力、以及對電力工程領域進行一定的了解、

　　二、實習要求

　　1、通過供電實習，要求學生了解所實習的工廠的電力負荷情況，負荷類別，了解工廠的變配電系統，認識變配電系統的電氣設備，了解工廠供電系統繼電保護的實施情況，了解工廠在節約電能與提高功率因數方面應用新技術的情況、

　　2、在實習中，每位學生要服從帶隊老師的領導，嚴格遵守實習單位的規章制度，尊重工人、技術人員的勞動，虛心學習、

　　3、在實習期間努力學習，實習結束后，提交一份實習報告書、

　　4、參觀變電所時，一定要服從指揮、注意安全，未經許可不得進入禁區，更不許摸、動任何按鈕，以防發生意外、

　　三、實習內容

　　了解工廠中小型變電所的位置結構，高壓配電室、變壓器室、低壓配電室、電容器室的布置、了解各開關柜的作用，識別變電所電氣設備的外形和名稱、掌握變電所安全操作常識、了解10KV配電線路的運行管理及各種有關規章制度、

　　1、變壓器

　　利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置，主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵心（磁芯）、在電器設備和無線電路中，常用作升降電壓、匹配阻抗，安全隔離等、變壓器是變換交流電壓、電流和阻抗的器件，當初級線圈中通有交流電流時，鐵芯（或磁芯）中便產生交流磁通，使次級線圈中感應出電壓（或電流）、變壓器由鐵芯（或磁芯）和線圈組成，線圈有兩個或兩個以上的繞組，其中接電源的繞組叫初級線圈，其余的繞組叫次級線圈、

　　變壓器按用途可以分為：配電變壓器、電力變壓器、全密封變壓器、組合式變壓器、干式變壓器、單相變壓器、整流變壓器等、

　　變壓器的最基本型式，包括兩組繞有導線之線圈，并且彼此以電感方式稱合一起、當一交流電流（具有某一已知頻率）流于其中之一組線圈時，于另一組線圈中將感應出具有相同頻率之交流電壓，而感應的電壓大小取決于兩線圈耦合及磁交鏈之程度、一般指連接交流電源的線圈稱之為「一次線圈」（Primarycoil）；而跨于此線圈的電壓稱之為「一次電壓、」、在二次線圈的感應電壓可能大于或小于一次電壓，是由一次線圈與二次線圈問的「匝數比」所決定的、因此，變壓器區分為升壓與降壓變壓器兩種、

　　變壓器的外型：

　　當一個正弦交流電壓U1加在初級線圈兩端時，導線中就有交變電流I1并產生交變磁通ф

　　1，它沿著鐵芯穿過初級線圈和次級線圈形成閉合的磁路、在次級線圈中感應出互感電勢U2，同時ф1也會在初級線圈上感應出一個自感電勢E1，E1的方向與所加電壓U1方向相反而幅度相近，從而限制了I1的大小、為了保持磁通ф1的存在就需要有一定的電能消耗，并且變壓器本身也有一定的損耗，盡管此時次級沒接負載，初級線圈中仍有一定的電流，這個電流我們稱為空載電流如果次級接上負載，次級線圈就產生電流I2，并因此而產生磁通ф2，ф2的方向與ф1 相反，起了互相抵消的作用，使鐵芯中總的磁通量有所減少，從而使初級自感電壓E1減少，其結果使I1增大，可見初級電流與次級負載有密切關系、當次級負載電流加大時I1增加，ф1也增加，并且ф1增加部分正好補充了被ф2所抵消的那部分磁通，以保持鐵芯里總磁通量不變、如果不考慮變壓器的損耗，可以認為一個理想的變壓器次級負載消耗的功率也就是初級從電源取得的電功率、變壓器能根據需要通過改變次級線圈的圈數而改變次級電壓，但是不能改變允許負載消耗的功率、

　　2、科星電器

　　我們實習的另一個內容是參觀科星電力電器有限公司進行認識實習、

　　公司始建于1991年，總部位于成都國家級高新技術開發區西部園區，占地約3萬平方米，擁有現代化的生產廠房和微機聯網管理系統，技術力量雄厚，生產工藝先進，加工設備精良，檢測設備完善、公司長期與施耐德（電氣）、ABB（電氣）、通用電氣等國際先進企業保持密切合作，聯合生產具有國際一流水平的優質產品、

　　公司主要生產“KEE”牌ZBW系列箱式變電站、YB—10智能小型化預裝式變電站、環網開關柜，高/低壓開關柜等30余種配電產品，廣泛應用于發電廠、變電站、工礦企事業、市政基礎建設及房地產開發等領域、

　　分別參觀了公司的各個區域，包括：低壓成套開關區、零件制造區、點焊區、沖壓區、數控加工區以及產品展覽室等、看到許多電氣設備，讓我們大開眼界，這些包括：M25智能控制器、JKLE—8智能無功功率自動補償器、MVNEX柜、KYN28A—12高壓開關柜、六氟化硫中壓環網柜等等許多設備，通過對這些設備的認識讓我們收獲不小、

　　雖然參觀實習的時間不長，仍讓我們覺得意猶未盡、

　　3、水力發電站

　　水力發電站的參觀認識，亦是一大重點、水力發電站是利用水位差產生的強大水流所具有的動能進行發電的電站、其工作原理為：水力發電就是利用水力（具有水頭）推動水力機械（水輪機）轉動，將水能轉化為機械能，如果在水輪機上接上另一種機械（發電機）隨著水輪機轉動便可發出電來，這時機械能又轉變為電能、水力發電在某種意義上講是水的勢能變成機械能，又變成電能的轉換過程、

　　將水能轉換為電能的綜合工程設施、又稱水電廠、它包括為利用水能生產電能而興建的

　　一系列水電站建筑物及裝設的各種水電站設備、利用這些建筑物集中天然水流的落差形成水頭，匯集、調節天然水流的流量，并將它輸向水輪機，經水輪機與發電機的聯合運轉，將集中的水能轉換為電能，再經變壓器、開關站和輸電線路等將電能輸入電網、有些水電站除發電所需的建筑物外，還常有為防洪、灌溉、航運、過木、過魚等綜合利用目的服務的其他建筑物、這些建筑物的綜合體稱水電站樞紐或水利樞紐、

　　水電站有各種不同的分類方法、按照水電站利用水源的性質，可分為三類、①常規水電站：利用天然河流、湖泊等水源發電；②抽水蓄能電站：利用電網中負荷低谷時多余的電力，將低處下水庫的'水抽到高處上水庫存蓄，待電網負荷高峰時放水發電，尾水至下水庫，從而滿足電網調峰等電力負荷的需要；③潮汐電站：利用海潮漲落所形成的潮汐能發電、

　　按照水電站對天然水流的利用方式和調節能力，可以分為兩類、①徑流式水電站：沒有水庫或水庫庫容很小，對天然水量無調節能力或調節能力很小的水電站；②蓄水式水電站：設有一定庫容的水庫，對天然水流具有不同調節能力的水電站、在水電站工程建設中，還常采用以下分類方法、①按水電站的開發方式，即按集中水頭的手段和水電站的工程布置，可分為壩式水電站、引水式水電站和壩－引水混合式水電站三種基本類型、這是工程建設中最通用的分類方法、②按水電站利用水頭的大小，可分為高水頭、中水頭和低水頭水電站、世界上對水頭的具體劃分沒有統一的規定、有的國家將水頭低于15m作為低水頭水電站，15～70m為中水頭水電站，71～250m為高水頭水電站，水頭大于250m時為特高水頭水電站、中國通常稱水頭大于70m為高水頭水電站，低于30m為低水頭水電站，30～70m為中水頭水電站、這一分類標準與水電站主要建筑物的等級劃分和水輪發電機組的分類適用范圍，均較適應、③按水電站裝機容量的大小，可分為大型、中型和小型水電站、各國一般把裝機容量5000kW以下的水電站定為小水電站，5000～10萬kW為中型水電站，10萬～100萬kW為大型水電站，超過100萬kW的為巨型水電站、中國規定將水電站分為五等，其中：裝機容量大于75萬kW為一等〔大（1）型水電站〕，75萬～25萬kW為二等〔大（2）型水電站〕，25萬～2、5萬kW為三等〔中型水電站〕，2、5萬～0、05萬萬KV為四等〔小（1）型水電站〕，小于0、05萬kW為五等〔小（2）型水電站〕；

　　但統計上常將1、2萬kW以下作為小水電站、中國已建成葛洲壩、烏江渡、白山、龍羊峽和以禮河梯級等各類常規水電站，建成了潘家口等大型抽水蓄能電站（見潘家口水利樞紐）和試驗性的江廈潮汐電站、

　　四、實習體會

　　經過這次的工廠供配電認識實習，我對供配電這一塊有更具體更感性的認識、在實習過程中，通過查資料，鍛煉了我們搜集信息、整理信息的能力，感嘆網絡信息豐富的同時，也對供配電、輸電電路、高低壓配電等方面有了更為清楚的認識、電能是現代工業生產的主要能源和動力、電能既易于由其它形式的能量轉換而來，又易于轉換為其它形式的能量以供應用；并且做好了工廠供電工作，對于發展工業生產，實現工業現代化，具有十分重要的意義、所以學好這些對于今后可能從事的供配電、供電建設等工作，都很有幫助、

　　去工廠實習報告 篇在工廠里面工作了一段時間后，一看日歷才驚覺自己已經在此實習了幾個月了，我自己也沒有想過時間居然會過得這么快，再過不久我就要成為一名畢業的大學生了，這讓我有點迷茫了起來，因為我還沒有規劃好未來的方向，但是經過這一次在工廠里的實習后，我也算是明白了以后應該做出什么選擇才比較好。

　　　　一、實習目的

　　早在學校的時候，就聽聞了所有學生在畢業之前都要找一份實習工作并取得實習證明才能順利畢業，那時候我還不以為然，以為找一份實習工作那還不是簡簡單單的，可當我真正走出了校園之后，才發現我的確是太天真了。我想找一份和自己專業對口的實習工作，這樣才能增長一些個人的專業能力，同時也能體會一下工作的滋味。

　　二、實習過程

　　最開始的時候，我先是根據同學們的介紹，在網上的各類求職軟件上找實習工作，但是由于我沒有什么工作經驗，而且在學校里面的專業水平也一般般，所以即便我投了很多家企業，可絕大多數的企業都只是大概的看了一眼我的簡歷便沒有下文了，即便偶爾有幾家公司讓我去面試，可基本上都是不盡如人意的。在找了一個多月的實習工作無果后，我只能放棄了找一份對口工作的想法。經過別人的推薦，我來到了一個工廠開始了我的實習生活，這個工廠是包吃包住的，而且薪資待遇還不錯，就是可能會累了點，但我既然來了，我自然也不會隨意的后退，無論是好是壞，先工作一段時間再說。

　　在工廠里面，我是有很多的東西都不了解的，所以我先是跟著廠里面的師傅學習了好一陣子，然后才開始了獨立地工作。說起來廠里的工作也不算多么復雜且有難度，主要都是從事一些機械化的工作，對于體力和耐力的要求比較高，在我最初工作的那幾天，我每天下班之后都是腰酸背痛的，這種體力活可是我以前從沒有接觸過的，所以身體還適應不過來，但經過一段時間的磨練后，我發現自己的工作效率不僅提上去了，而且身體也沒有太多不適感了。

　　三、實習心得

　　不得不說，工廠里面的工作是比較辛苦的，我工作了這么幾個月，我的體重都下降了不少，整個人看上去也消瘦了一點，但是這一次的實習讓我增長了不少的見識，而且也明白了不少為人處理的道理。任何工作都不容易啊，在廠里面工作雖然不用考慮太多的事情，而且收入也比較穩定，但是這絕對不是我的終點，我的目標是更大的世界，所以我還得繼續加油才行啊！