電子測量實訓報告（精選13篇）
電子測量實訓報告 篇1
(一)前言
道路勘測設計是道路橋梁工程技術專業學生完成專業必修課的學習，結合建筑工程測量進行的實踐性教學環節，其目的是使學生能夠理論聯系實際，并應用已學知識，對勘測現場進行調查分析研究，培養學生分析問題和解決問題的能力，并且通過學生在勘測現場親自參與勞動，培養學生吃苦耐勞的精神。
本組設計是從一食堂至學校前面約360m的間距范圍。設計一條四級公路，設計速度為40km/h。路基寬度采用8.5m。要求填挖方平衡，且特殊建筑物要保證其完整性（如食堂）。
專業班級：道橋工程09級1班
實訓地點：
實訓時間：20xx年11月7日20xx年11月14日
(二)實訓目的
通過對實地實訓勘測，使同學對公路的規劃、勘測、設計以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
(三)實訓內容：
1.踏勘選線
踏勘選線在本組設計中占具了極為重要和關鍵的一環。不僅是因為一般概念的選區線的了地理學決定因素著后續工作能否順利的進行，而且道路的質量、造價及施工難易都與選線有關。在本設計中為了回避特殊建筑而進行的踏勘更是不容易的，所以本組選線歷時4天半。請教過多位老師。本設計的測設最大的障礙是視距不通，食堂與前面的澡堂是選區線要回避的關鍵控制點。加上食堂至移動營業廳路段是車輛及學生的通行要道。對于事先水準點的勘察也一個困難的角色。既要考慮到視距要求，又需使測設工作不至于太復雜。本組討論綜合設計后，最后綜合采用大量填方和拆除部分樓房方案。
本組設計因高差和地形復雜，采用水準點間距小于80m為要求，選取水準點6個、3個交點。分配成三個直線與圓曲線直接相連并且半徑控制在30m以上.。
2.測角量邊
測角采用閉合導線測量，使用經緯儀。本設計視距導線測量采用盤左盤右回測法。完全采用《建筑工程測量》的閉合導線測量，完全滿足要求。
3.初步設計
依據JTGB01-20xx《公路工程技術標準》的要求，40km/h的四級公路圓曲線一般半徑大于30m，極限值為15m。因本組設計特殊、采用三個圓曲線，設計成S形曲線，采用反算。反算法是已知半徑R測量的角度α，反算切線T，弧長L，外距E，校正值J。
設計時的理念也是直線直接連接圓曲線，通過計算在符合規范的要求下，也有靈活的做了部分調整。通過計算得如下數據：
T1=L1=E1=J1=
T2=L2=E2=J2=
T3=L3=E3=J3=
4.高程測量
本設設計高程測量采用老師已定起點BM，取3個水準點。基本把水準點設置在了路線的兩側，且較均勻。采用的是一組往返測量。已知BM3位于校門口向上爬完斜坡處移動廣告牌旁邊，其已知高程為360.00m。，測量精度按四等水準測量精度。采用雙面尺法讀數測記，容許誤差，本組閉合差。符合要求，并采用測站誤差分配原則，計算得各水準點高程。從測量數據上可知，本組設計范圍地形起伏較大。數據如下：JD1=m，JD2=m,JD3=m。
5.平面中線測量
本設計采用測量每個樁號的地面高程時，高程取至厘米，單程測量，閉于水準點。
直線段取10m一個樁號。以及轉角和特征作了加樁，有YZ,QZ,ZY,JD等。
由于《建筑工程測量》為本組所熟悉些。本設計采用偏角法取起點，終點作為測站，架設DJ3經緯儀。配合卷尺與花桿，采用騎馬樁放樣。由6個人配合完成。
具體在直線段放樣，是在起點，JD上架設DJ3經緯儀，以花桿作為對中桿，卷尺測距10m為一個樁放樣。本設計共放直線段中樁15個。顯然較為人理解。
圓曲線段放樣，按要求10m一樁，在ZY,QZ,YZ為加樁點，用偏角法測設，在曲線的JD點上架設經緯儀。
6.橫斷面測量
橫斷面測量的主要任務是在各中樁處測定垂直于道路中線方向的地面線。繪制橫斷面地面線圖。寬度要求為向中樁兩側各測18-20m。因地面有變動。本設計涉及到建筑物的遮擋，作了一些合理的假設。
本設計橫斷面測量彩花桿與卷尺組成的.‘抬桿法’，所以對于高程，距離的讀數取位到以及檢測限差這兩方面都滿足規范要求了。
本設計采用標準橫斷面測量記錄。
7.土石方數量計算
本設計依據《道路勘測設計》的土石方計算方法，若相鄰兩斷面均為填方或挖方且面積大小相近，則可假定兩斷面之間為一棱柱體。其體積計算公式為
V=1/2(V1+V2)xL
V―土石方數量
V1、V2―分別為相鄰兩斷面填，挖面積
L―相鄰特殊特征斷面之間距
通過計算本設計,挖方數量小于填土數量，對于棄土采用運往澡堂旁邊的洼地。
(四)實訓總結
通過這次外業的道路實訓，使我們對高速公路的平、縱、橫的設計與測量有了一次比較全面的感性認識，，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，掌握了水準儀、經緯儀的基本操作，還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法，獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，培養了我們的計算和繪圖能力并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識。
近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。
電子測量實訓報告 篇2
一、前言
1、測量實習時間：8月29日~9月2日
2、測量地點：長江大學東校區第十區
3、測量實習目的：利用《土木工程測量》的基本理論、基本知識和基本方法，完成實際中的測設和測定工作。通過測量實習，除了驗證課堂理論外，還可進一步了解基本測繪工作的實踐過程，系統地掌握測量作業的操作、記錄、計算、地形圖測繪等基本技能，并進一步培養學生動手能力、團隊合作能力及發現問題、解決問題的能力，為以后應用測繪知識解決工程建設中有關問題打下基礎。
4、測量實習任務：測繪150m*150m、1:500地形圖一幅
5、天氣狀況：基本為多云晴朗天氣
6、每天工作安排：
8月29日：測量實習動員會議、測量準備工作(測量道具的領取、測量場地的選定、測量任務、時間及人員的安排)
8月30日：控制點的設定、測量、數據整理
8月31日-9月2日：碎部點的設定、測量、數據整理及繪圖
7、出勤情況：每天每人基本到齊
二、實習內容
1、測量準備工作：
(1)測量實習動員會議
(2)測量道具的借領
(3)踏勘測區，選地勢相對平坦，便于測量的地塊
(4)測量任務安排：
8月29日：測量準備工作角、道路交叉口以及獨立地物的中心等，在一些凹凸較多的房屋，也只是在其主要的轉折角設點，用卷尺來進行細部測量，畫出幾何關系輪廓，碎部點確定后用黃油漆進行標記。
(2)測量方法：
a.采用經緯儀進行測量，通過角度交會法進行計算及點位確定。
b.采用鋼尺進行細部測量，以便畫出幾何輪廓
(3)精確要求：
道路、圍墻、管線等曲折在圖上小于0.5毫米時可忽略不計將其拉直。
(4)實測結果：
數據整理，計算出各碎部點間的水平角，長度，并得出各碎部點在所選測區上建立起的平面控制網中的坐標。
三、實習體會
測量學實習應該是我們經歷過最辛苦，但卻最賣力的一次實習。在這次的實習中，我們付出很多，當然也收獲了很多。
首先，我們重拾了這學期學過但部分已經遺忘的測量學知識。通過這次實習，我真正的體會到了理論聯系實際的重要性。
測量學首先是一項精確的工作，它是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨著時間的變化。通過這次實習，鍛煉了很多測繪的基本能力。首先是熟練了儀器的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查的矯正過程中，明白了各種測量誤差的來源，了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還掌握了一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如“從整體到局部”、“先控制后碎步”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，即使發現錯誤，更可以提高測量的效率。
第一天由于對儀器的操作都已經生疏，我們花了很多時間才正式開始測量。在接下來的將近幾天的實習時間里，我們也陸續遇到了一些問題。像是轉站之后的角度回測問題，由于數據記錄錯誤導致下個基站無法吻合的問題，由于儀器不精準導致誤差過大的問題，以及由于障礙物遮擋無法瞄準鏡子等一系列問題。我們主要是通過組內討論或咨詢其他組等方式解決了這些問題。雖然剛開始我們的進度比較慢，但由于我們分工明確，充分利用可利用的時間，再加之每天“加班加點”的“工作”。最后還是比較高效率地完成了本次實習的測量任務。本以為數據都有的情況下，做這些花不了多久就能把圖完成的。但是事實卻遠出乎我意料，工作量也遠比我想象的要大的多。如：對于數據處理坎坷重重，很多數據誤差偏大，也有的數據前后對不上，沒辦法，只能再返工重測一遍。但是全組人員都還是很認真的繼續艱苦的測量工作，在太陽下扛著重重的儀器做著單調的測量。但是值得我們欣慰的是，在全組成員的努力下我們還是能圓滿的完成本次測量的實習。
通過此次測量實習，我學到了很多實實在在的東西，比如對于測量儀器的操作，學會了基本的繪圖技巧，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。此外，在此次測量實習中，讓我再次認識到團隊精神的.重要性，只有大家相互很好的合作才有可能完成最后的成果。任何一個人的一點點粗心大意都可能直接影響整體的工作進度，甚至使之前的工作都前功盡棄。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。我認為此次的測量實習培養了我們小組的分工協作能力，增進了同學之間的感情。而這些，就是在測量之外的收獲。總的來說，這次實習讓我體會到外業的艱辛和內業的耐心還有工作的細心。它鍛煉了我的各方面能力，而這些能力，我相信將使我終生受益。
電子測量實訓報告 篇3
工程測量是土木工程中十分重要的一環。通過工程測量，我們能夠對地形、建筑物、道路、橋梁等進行精確的測量，為土木工程的設計、修建、施工等工作提供必要的數據。本文將詳細介紹本人在工程測量實訓中的收獲和總結。
在實訓中，我們首先學習了一些基礎的測量技術和儀器使用方法，比如說光學測距儀、電子測距儀、經緯儀、水平儀等。這些技術和儀器使得我們可以進行精確的測量，同時也為我們提供了專業的測量經驗。在實踐中，我們遇到了各種各樣的情況和問題，需要進行一定的調整和修正。通過不斷地實踐和學習，我們對測量技術和儀器使用方法有了更深入的了解。
在實踐中，我們也學習了不同的測量方法。例如平面四角網測量法、三角高程測量法、交會定位測量法等。對于不同的情況，我們需要使用不同的方法進行測量，以保證測量數據的準確性和可靠性。同時，我們也通過實踐了解了不同方法的優缺點，從而為我們今后的工程測量工作提供更多的選擇和思路。
當然，工程測量實訓也有一定的難點和挑戰。例如在戶外測量時，我們需要應對各種天氣和環境的變化，有時也需要進行協調合作以確保測量的順利進行。在室內測量時，則需要應對機器和工具的故障和誤差，保證數據的準確性。在實踐中，我們需要時刻保持專業的態度和精神，才能解決各種問題并獲得有效的結果。
總的`來說，工程測量實訓對于我們的專業素養和實踐能力的提高有著非常重要的作用。通過實踐，我們可以學習專業知識和技能，鍛煉團隊協作和溝通能力，提高解決問題的能力和思維方式。作為土木工程師，工程測量不僅是我們的基本功，也是一項非常具有挑戰性和實用性的工作，我們需要時刻保持學習和進步的態度，不斷提高測量技術和儀器的使用方法，為土木工程的設計和建設提供更加準確和可靠的數據和參考。
電子測量實訓報告 篇4
一、實訓背景
建筑測量實訓是建筑學專業的一個重要課程，它是建筑學基礎教育的重要組成部分，也是建筑師必備的技能。本次實訓的項目為測量室內房間的尺寸和平面布置。
二、實訓目的
1.學會使用測量儀器和工具。
2.掌握建筑測量的基礎知識和技能。
3.了解建筑測量的實際操作和流程。
三、實訓內容
1.了解測量儀器和工具的種類和用途。
2.學習如何使用測量儀器和工具進行建筑測量。
3.測量室內房間的尺寸和平面布置。
四、實訓步驟
1.了解測量儀器和工具的種類和用途。
在實訓前先了解常用的測量儀器和工具，如水平儀、經緯儀、測距儀等，并了解它們的作用和使用方法。
2.學習如何使用測量儀器和工具進行建筑測量。
首先，要了解測量的基礎知識，如直角三角形、正弦定理和余弦定理等；其次，學習如何測量線路、角度和高度；最后，掌握誤差的處理和校正方法。
3.測量室內房間的`尺寸和平面布置。
選擇一間較為簡單的實驗室，先繪制簡單的平面圖，然后進行測量，包括長度、寬度和高度等參數，并記錄測量數據。最后，將測量的數據導入CAD軟件中，繪制出房間的平面圖，并進行布置。
五、實訓成果
通過本次實訓，我們不僅學會了使用測量儀器和工具，也掌握了建筑測量的基礎知識和技能。最終，我們成功測量出室內房間的尺寸和平面布置，并將數據導入CAD軟件中，繪制出了房間的平面圖。此外，我們還學會了如何處理誤差和校正數據，提高了測量的精度和準確度。
六、感悟與建議
本次實訓讓我們更深入地了解了建筑測量的實際操作和流程，同時，也增強了我們對測量儀器和工具的了解和掌握。在未來的學習和工作中，我們會更加注重實踐，不斷提高自己的測量能力和技能。此外，建議學校在建筑測量實訓中加入更多的實踐環節，增加學生的實際操作能力。
電子測量實訓報告 篇5
本次實訓主要目的是加強對建筑測量原理和技能的掌握，提高實踐能力和工作素質。通過對實際建筑物的測量與分析，對建筑測量相關知識進行深入了解。
一、實驗原理
建筑測量是建筑施工中至關重要的一環，其準確性和標準化程度直接關系到施工質量和與其他建筑物相互協調的能力。建筑測量方法通常采用全站儀、經緯儀、水平儀等基礎測量儀器。測量過程分為總體測量和分部測量兩方面，總體測量用于確定建筑地塊的位置和其相對連續的`規劃建筑物高度等基本參數，分部測量是針對某一具體建筑構件（如柱子、梁、墻體等）進行的，是為了保證各構件的精確尺寸和位置方向。
二、實驗過程
本次實驗主要對所在地的一家商場進行建筑測量。實驗前，我們先要查詢相關資料和實地考察，了解建筑物的外觀形貌和結構特點，初步判斷需要進行的測量范圍和具體操作過程。之后，我們開始進行下列具體測量步驟：
1. 通過經緯儀和水平儀對建筑物整體進行測量，測量其所在地的地形復雜程度和建筑物基礎結構高度。
2. 使用全站儀對所處建筑物廣場和地下停車場的深度和長度進行準確測量，并記錄測量數據。
3. 對商場外墻、頂棚以及內部房間的墻面等進行細化測量，以確保其精確度和質量等級。
三、實驗結果
在實驗結束后，我們通過計算和圖形表達，總結出下列實驗結果：
1. 經過測量，我們得出商場地下車庫長度為56米，寬度為28米，深度為9.5米；商場廣場高度為15米左右，總寬度為24米。這些值能夠提供建筑物設計人員相關資料，幫助他們更好地進行規劃和設計。
2. 我們發現商場外墻和內部房間的墻面均符合標準尺寸，且各部位之間和整體基礎工程也都符合建筑物質量標準要求。這意味著實驗的準確性和實用性較高，為建筑施工提供了精確的數據支持。
四、實驗總結
建筑測量是建設行業的一項基礎任務，其準確性和標準化程度與施工質量直接相關。通過本次實驗，我們不僅加深了對測量原理的理解和掌握，更提高了實踐能力和工作素質。在今后的工作中，我們將不斷加強對測量技術和設備的學習與投入、不斷完善測量流程和方案，提高工作效率，為建筑施工和城市規劃做出更大的貢獻。
電子測量實訓報告 篇6
過去的這段時間里，在老師的帶領下我們開始了對“工程測量”這門課程的實訓。工程測量這門課，是需要理論與實際結合的。實踐是大學生活的第二課堂，是檢驗真理的試金石。在課堂上，書本中抽象的敘述說明往往使我們一下難以很好掌握，但當我們面對著實物實際的操作后，我們將能非常迅速、牢固的掌握相關的知識點。更重要的，實訓能使我們在能更加熟練、精準的操作基礎上，更貼近實際運用的作業，及獨立的完成所需的測量實際任務，這樣也是大學生鍛煉成長的有效途徑。 所以，深知實訓重要性的我必須認真的把握好這難得的學習機會。
首先，通過實訓，讓我發現我在平時學習中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應用到實踐中，還需要老師再次進行指導。在近距離的接觸這些實物，能我更牢固的掌握相關的知識點;也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準程度。
其次，通過這次實訓，有利于培養我做事嚴謹、認真、不畏艱難困苦的作風。不論是對中整平時的重復精確瞄準還是在放樣計算時反復檢驗計算數據，每個步驟都盡量做到腳踏實地、一絲不茍，使誤差盡可能的減小，及時發現錯誤及時檢查;不論外界的環境的惡劣，克服一下就算不了什么;正確面對困難，學會靜下來耐心的思考分析問題，能夠獨立借助書本找出解決途徑。做事要有負責的態度，若因為
自己而造成了錯誤要主動承擔并積極補救。
第三，通過實訓可以培養我們團隊協作精神。它增進了同學們之間的交流和團結，互幫互補，分工合作，共同面對，共同尋求如何更快更好地完成任務的方法，提高小組工作效率，確保進度的完成。
這次測量儀器的使用和實地的測量實訓工作的開展，讓我們更直觀接觸到了土木工程測量這個學科，也為我們今后走上工作崗位后，更好更快地使用儀器、控制測量發放奠定了堅實的基礎。也讓我們明白了水利工程專業的實際操作性強的特點，觸發我們今后要更加努力學習專業知識，并要加強理論與實踐相結合的方式方法，從本質上提高自己的專業水平。因此，實訓在大學生活中是非常重要的。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力。以后我會珍惜每次的實訓機會，多去挖掘課堂上無法獲及的東西，為自己事業的成功打下良好的基礎。
測量實訓報告 篇11
實訓時間：20xx年12月16日至20xx年12月19日
實訓地點：
1.地形圖測繪實訓地點：湖北省武漢市江夏區豹澥鎮龍泉山地區
2.地形圖識圖實訓地點：湖北省武漢市江夏區豹澥鎮花山地區
特說說明：因12月18日武漢大霧，無法進行測繪工作，故原定于18日進行的測繪實訓改為識圖實訓，19日繼續進行測繪實訓。實際日程安排為16、17、19三日進行測繪實訓，18日進行識圖實訓。
一、實訓目的與要求：
測量學實訓是測量學教學的重要組成部分，其目的使學生鞏固、擴大和加深從課堂學到的理論知識，獲得實際測量工作的初步經驗和基本技能，進一步掌握測量儀器的操作方法，提高計算和繪圖能力，對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識，會認識地形圖，能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點，并在實訓的過程中增強其獨立工作與團隊協作意識，為今后解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。
學生通過本次實訓應達到如下要求：
1. 掌握經緯儀、視距尺等測量儀器的操作方法;
2. 掌握地形測圖的基本方法，能夠具有初步測繪小區域大比例尺地形圖的工作能力;
3. 能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點;
4. 各小組分工明確、通過合作完成測量任務，增強獨立工作能力與團隊協作意識。
二、實訓任務及內容：
(一)小區域大比例尺地形圖的測繪：
1.測區：湖北省武漢市江夏區龍泉山地球科學學院011081班測繪區域
2.任務：通過3天的地形圖測繪實訓，每小組要取得200個左右的測點數據，并根據得到的數據完成一幅比例尺1：1000，等高距2 m 的20 cm*20 cm的地形圖。
3.內容：
(1)校正儀器(經緯儀)，工具及用品的準備(包括測量記錄計算手簿、2H繪圖鉛筆、三棱尺、半圓儀、圖板、膠帶等基本物品);
(2)按照使測繪更加方便、有效、快捷的原則，根據測區位置，在圖板上布設控制點;
(3)過程：
為期3天的測繪實訓是在江夏區的龍泉山進行。這里的山算不得山，站在這山測那山，高差不過幾米，地形圖居然可以用等高距為2米的等高線來描繪。山上的植物只有三種--枯草、高矮不同的樹和最難纏的荊棘。對于我們的測繪而言，草是極具積極作用的，它們可以為我們的休息提供軟墊。而樹具有極強的阻擋視線的作用，需要強調的是，這里的手機信號也受到樹兒們的強烈阻擋，以致于山間回蕩著彼此聲嘶力竭的呼喊。至于萬人的荊棘，它不僅刮壞了弟兄們的衣服褲子，劃傷了同志們的手，還嚴重阻擋我們前進的道路。
控制點是已知高程(海拔)的點，我們需要在這些控制點上架設經緯儀，以它們為基準來測它與其他位置點的高差，進而推算位置點的高程(海拔)。因為控制點的個數有限，尤其是位置好的控制點更是稀少，所以我們必須要有搶占有利控制點的意識與沖動。只有如此，我們的測繪才會更加高效。實訓的前一天，所有人都在搶占有利控制點上做了充分準備。
第一天，大家都沒有一點經驗。到達指定區域后，各組殺向各方，去尋找前一日展在圖上的控制點。不論是基地班、地質一班還是地質二班，絕大部分的人都在基地班的位置尋找控制點，而基地班的點對于我們是沒有意義的。我延著似乎有人走過的小路獨自前行。在路邊發現了“地大I17”，短暫的興奮后，我繼續前行，I17并不是我們要找的點。走了大約80米，“地大I15”的樁子又一次吸引了我，但它同樣不是我的目標。旁邊的山上似乎有片草叢，那里或許有控制點吧。看了看周邊，還沒有人跟上我，略加思索，我決定上山。拿著圖板，穿過了一片荊棘，累得滿頭大汗，終于到了山頂。這里果然有點，“地大I05”，這不是我們的點。又一次抬頭時，我已經看不到地大的人了，判斷了一下方向，下山。可是我找不到上山時的路了。沒路了怎么辦，開路唄。戴好手套后，我用20分鐘開了一條路下了山，到了主路。“地大I40”也是這樣找到的，它在I15對面的山坡上。估計這座山上還會有控制點，我就爬了上去。這時時的我已有些疲憊。站在山腰上休息了一下。
突然，下面的一片草叢里的一塊大石頭吸引了我。經過一番與荊棘的斗爭，我到了那個地方。這里果然有控制點，“地大I13”，它依然不是我們6組展在圖上的點。
每一件事情都不是很容易就能做成的，就連召集全組的同志都是如此的困難。在幾乎喊啞了大家的嗓子后，我們7個人總算湊齊了。對前一段的尋點做了短暫總結，我們決定在控制點旁邊架設支點，代替控制點。實際證明，這是多么英名而偉大的決定啊!這次會議成為了6組測繪全程的轉折。一切就緒后，已經10點多了，離當日結束測繪時間還有2個半小時。經過我組同志的全力奮戰，我們后來居上，當日測得50個點，為后兩日測繪的成功奠定了堅實的基礎。
由于我組對困難預計不足，導致全組成員在當日的實訓中把大部分的時間和精力浪費在找控制點上。當日測繪工作結束后，我們6組成員聚在一起交流了經驗，并對第二天的測量做了更加具體的安排。大家相互鼓勵，要在后兩日的測繪工作中發揚今天我組在找控制點的過程中表現出的不怕苦，不怕累的精神，高質量地完成測繪任務。
12月17日早，大家吃過飯后坐中國地質大學校車又一次前往龍泉山。沿途的景物已經變得熟悉，大家都沒有了前一天的好奇，各自拿著圖板和記錄本為即將開始的工作做著積極的準備。40分鐘后，我們到達龍泉山。一下車，我們測量6組按照事先的安排不跟隨大部隊，直接前往我們的控制點--“地大I06”。I06的位置是在兩個山之間的鞍部，周圍高樹較多，短暫地商量后，我們果斷地放棄了它，決定在其附近視野更加開闊地地方建立支點I06-1。將經緯儀對中整平、消除視差后，我組的測繪工作正式開始，大家立即投入工作狀態。負責選點跑尺的朱令和崔永國同學先是圍繞著I06-1樹立視距尺。我讀取的數據經檢驗出現多次出現“零誤差”。負責計算的辛悅和孫軍同學也加快了步伐，一組組數據很快傳遞給負責繪圖的江曉斌和劉超同學手里。整個小組緊張而忙碌。I06-1的支點位置之優越，視野之開闊很快得到驗證。我們在這里所能測到的最遠的點就是011081班測繪區域的邊緣。在中午補給的時間，組長召集全組交流上午工作經驗，負責各項工作的組員都提出了相應建議，決定接下來先繼續在I06-1進行測繪，結合上午描出的圖上點的位置，在測區邊緣進行補點，然后轉到“地大I16”控制點。
變成了泥土的顏色，衣服也弄臟了，頭發上都是灰塵的痕跡。有的同學坐下一會就睡著了。這一天是疲憊而幸福的。
三、實訓總結及體會：
在測繪實訓過程中，我負責的是觀測與讀數。我們在實際測繪中，沒有一次采用在控制點上架設經緯儀，而是選擇若干視野開闊，位置更加優越的支點。這樣就要多次驗證、計算支點的數據，確保支點的數據誤差較小，進而測得其他位置點，根據支點數據計算未知點數據。采用這種方法節省了大量的時間，使我們的測量更加方便。另外就是在觀測人員讀完上中下絲讀數后，要及時讓跑尺人員選取下一個點。因為經緯儀此時在水平和豎直方向都已鎖定，水平度盤與豎直度盤的讀書固定，所以在讀角度之前就可以讓跑尺人員離開當時的位置。這樣做可以加快測繪進度，讓跑尺人員得到足夠休息。
在識圖實地跑點的過程中，我們要明白一點，就是“盡信圖不如無圖”，要根據實地情況，通過比例尺計算需要走的大概路程，相信自己的判斷。另外一個很重要的就是要時刻知道北方向，這樣，地圖才是有用處的。否則，它會起負作用。
電子測量實訓報告 篇7
一、目的與要求
本次實訓的目標是讓學生熟練掌握水準儀、經緯儀等常用測量儀器的使用，了解全站儀的操作方法，并能夠熟練進行導線控制網的布設、碎部測量和水準測量的觀測和計算。實訓開始前，每個小組將會分發一套測量儀器，然后按照小組為單位進行實習。首先，我們將進行平面控制測量，在校內的測區內，各小組將自行布設平面控制網，然后進行碎部測量和水準測量。在選擇水準點時，我們將遵循以下原則：確保選點不會妨礙交通道路安全，因此不能選擇位于道路中間的點位；對于選定的水準測站，我們要進行標記并編號。同時，我們采用中絲讀數法來進行水準測量，并且觀測的測站數為偶數。請大家按照以上要求進行實訓。
二、水準儀的使用
1：安置儀器 2：粗略整平 3：瞄準水準尺 4：精確整平5：讀數
在平時的日常學習中我已經對DS3水準儀的使用有過實際操作，這次所使用的水準儀是自動安平水準儀，又比之前所試用的較之先進，每次讀數都省去了精平的操作，使我們的每次觀測都能順利的快速完成，大大的提高了我們的測量速度。這次實訓我們采用閉合水準路線的測量，在這第一次的實訓中我們就遇到了許多問題。比如：在學校我們部分點位為了能夠通視設置到了人流量比較多的過主干道上，過往的行人直接影響了我們測量的正常進行;現在正值嚴冬，寒冷的天氣，不但影響著儀器的讀數還考驗著我們同學門的耐力。但在進行測量的過程中我們保持平靜的心態來尋找合適的機會，用堅強的.意志接受寒風的考驗。在檢驗所測數據的時候，做到發現錯誤立即解決對讀數結果超限的時候立即返工，同時還發現測量工作一般都在規定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結果，表格中有計算校核，∑a一∑b=∑h，這只說明計算無誤，但不能反映測量成果的優劣。外業測量結束后，進行高差閉合差的計算，在限差允許的范圍內，即按水準路線長度或測站數進行調整，若超過限差，必須重測，直到合格為止。
三、經緯儀的使用
在導線測量中的水平角角度測量對于我們來說要求非常高，我們用了J2和J6型和電子經緯儀。由于我們在平時的日常學習中接觸過經緯儀較少，周新力老師又給我們進行了詳細的講解。由于經緯儀的精確度很高，這就要求我們一直都秉著做事嚴謹的作風，對于每一個細節都不能馬虎。在每一站上都要進行盤左盤右讀數、一測回的數據是否超限進行檢驗，如果超限立即重測，直到符合限差再進入下一站。 在實訓中為了避免大的誤差我們也都總結了不少經驗，例如我們采用盤左和盤右觀測取平均數的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中，照準目標時要盡量瞄準目標的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由于做導線的時候選點都較遠，且都在馬路旁邊，過往的車輛行人都是很大干擾，想瞄準點是需要極大的耐心和能抓住任何機會的能力。為了避免行人和車輛的干擾，所以我門每天都很早出門，必須在人少的時候抓緊時間干。角度測量過程中，讓我們都看到了同學們在實訓過程嚴謹的作風：在寒風中我們的立尺員能做到有毅力不動搖，光線不好且風大的天氣條件下我們的觀測員能能過耐著寒風用鉛錘做到嚴格對中，記錄員核算員能做到數據部出錯。
四、全站儀的使用
在現代工程測量中，全站儀的使用越來越多。因此作為高校的土木工程類學生是很有必要學會使用全站儀的。全站儀相對來說操作更簡單功能更加強大，距離、角度，而且可以直接算出坐標。我們此次實訓過程中主要使用了全站的基本測量(距離，角度，坐標)、放樣和野外采集點的功能。全站儀的使用和電子經緯儀類似，它的主要是通過鍵盤來進行人機對話的，全站儀和棱鏡配套使用。全站儀采集的數據能直接導入電腦，我們有個小組就采用這個方法進行了小面積范圍內的成圖。
五、實訓認識
通過這次測量實訓，我收獲頗豐。首先，我提高了儀器操作的熟練程度，加深了對所學知識的理解和掌握，同時也鍛煉了自己的動手和動腦能力。在實訓中，面對實際任務，沒有推委和逃避的余地，野外作業更是不給回去翻書的時間，需要現場解決一切問題。因此，我深刻認識到理論知識的重要性，未來我將安心梳理和回顧所學的理論知識，做到胸中有溝壑，心中有數。這為以后的工作打下堅實的基礎。在本次實訓中，我再次意識到團隊精神的重要性：每個人的一時粗心或大意都可能直接影響工程進度，甚至造成無法彌補的損失。一次測量實訓需要整個團隊的合作和團結，才能快速高效地完成任務。這次實訓培養了我們小組的分工協作能力，提高了組員間的默契感，增進了同學之間的感情。每個組就像一個大家庭，遇到問題都會集思廣益，盡力解決。盡管有時我們因為個別的想法而吵架，但大家都希望這次實訓能夠完美地完成。在今后的學習、實訓和工作中，我將不斷提高自身專業能力的同時，學會與同伴和睦相處，學會寬容。地形測量實訓已經圓滿結束，回想起來，收獲頗豐。通過實訓，我們體會到了測繪工作外勤的艱辛和內勤的耐心，也明白了要做好一件事就必須具備堅定的信念和必勝的決心。此外，還深刻認識到團隊合作的重要性。同時，我們還應注意保護儀器的工作。非常感謝學校給予我們這次實訓的機會，讓我們更加接觸現實生活。這次測量實訓對我們未來走向社會有很大幫助，并為我們以后完成相關課程和就業打下了良好基礎。
六、經驗教訓
在取得成功的背后，常常伴隨著無數的辛酸和困難。通過總結我的實訓經驗，我發現了一些寶貴的教訓。例如，儀器的精度對實驗數據的誤差有一定的影響；在進行閉合水準測量和水平角測量時，必須檢查閉合差，如果超過規定限差，就需要重新進行測量；而且，小組成員之間的合作非常重要，只有建立良好的實訓氛圍和工作環境，才能確保實訓順利完成。
未來的道路任重而道遠，本次實訓只是一個起點。在接下來的實訓和工作崗位上，我們都應該以認真嚴謹的工作態度為準則，逐漸培養起行業精神。不斷總結經驗教訓，持續提升專業技能，使自己更加完善，真正實現個人的人生價值。
電子測量實訓報告 篇8
前言
學習過【建筑工程測量】理論知識后，進行為期三周的工程測量實訓，通過實訓旨在使我們融會貫通課本的理論知識和實踐知識，掌握水準儀、經緯儀、全站儀的使用方法，了解全站儀的構造及使用，學會用測回法觀測水平角，測繪導線控制網，測設閉合水準路線，運用儀器高程放樣和全站儀坐標放樣等方法。提高測繪儀器的操作技能，針對不同的工程學進行相應的工程測量的方法，來培養我們的獨立工作能力、團隊協作能力精神和測繪組織管理能力。
校內集中實訓是在教學過程中必不可少的環節，以小組為單位，每組六人。每組組長一名，副組長一名，安全員一名。進行了為期三周的實訓，通過實訓使我們能夠從理論高度上升到實踐高度，提高我們的計算能力和應對事物的處理方法，能夠更好的實現理論與實踐的相結合，能夠為我們今后的工作和學習奠定良好的基礎。
實踐是檢驗真理的唯一標準，只有鍛煉我們的實際能力，才能讓我們在未來面對選擇更有信心和勇氣。
一、實習目的：
1、掌握水準儀的安置、瞄準、精平、讀數。
2、掌握四等水準測量的觀測、記錄、計算和校核方法。
3、熟悉四等水準測量的主要技術要求、水準路線的布設及閉合差的計算。
二、實習計劃：
1、學生分組;實習小組由四至六人組成，分別擔任觀測員、記錄員、扶尺員，設組長、副組長、安全員各一名
2、儀器配置：每小組配備DS3水準儀一臺、水準尺兩根、記錄表格、鉛筆若干、尺墊兩個。
3、實習時間：兩學時。
4、實習場地：合肥經濟技術職業學院校園周邊。
5、實習內容：每組布設一條五段閉合水準路線，計算各待點高程;進行高差閉合差的計算與調整。
三、實習步驟：
1、選擇一條閉合水準路線，按順序逐站進行觀測(四等水準路線一般沿道路布設，盡量避開土質松軟、水準點的距離為1公里。水準點選在地基穩固、能長久保存和便于觀測的地點)。
2、安置水準儀，張開三腳架，調節其長度，并把連接螺旋擰緊;其次，是進行粗平，先將三個腳螺旋的高度調成一樣，并處以中間的位置，然后有用前后移動腳架的一條腿，使居中圓水準氣泡居中;然后在讀數之前，應用微傾螺旋調整管水準氣泡居中;
3、在距起點與第一個轉點大致等距離架設水準儀，在起點與第一個待測點豎立水準尺;
4、整平：先轉動兩個腳螺旋，使圓水準器的水準氣泡移向兩腳螺旋的中間位置;
使水泡居中;
5、觀測：用水準儀讀取水準尺的.起點與待測點黑面上、下絲讀數，同時記錄觀測數據，符合限差要求，用水準儀讀取起點與待測點的黑面和紅面中絲讀數，記入數據。用雙面尺法進行測站檢核;
第一站檢測完畢，檢核無誤后，水準儀搬至第二站，第一個待測點的水準尺不動，尺面轉向儀器，另一把水準尺立在第二個待測上，進行觀測，依次類推，重復操作，求出數據。
6、水準路線待測完畢時，求出水準路線高差閉合差，來對水準路線高差閉合差進行檢核。
四、外業作業過程：
四等水準測量的觀測順序為：后后前前
1、水準儀照準后視標尺的黑面、粗平、讀取上下絲;
2、轉動微傾螺旋，使符合氣泡居中，穩定后讀取中絲，記錄表格
3、后視標尺轉為紅面，讀取紅面中絲讀數
4、轉動望遠鏡，照準前標尺依照上述步驟讀取前視黑面上下絲，前視黑面中絲讀數和紅面中絲讀數記錄表格;
五注意事項：
1、視線長度不超過100米;
2、前、后視距差不超過+3mm，視距累計差不超過+10mm;
3、紅黑面讀數差不超過+3mm;
4、紅黑面高差之差不超過+5mm;
5、標尺必須放正，否則誤差很大;
實習心得：
今天是測量實習的第一天，也是大學的第一次實習。早上很早就起來，懷著期待、興奮的心情來到實習場地，在實習場地，首先，分好小組，聽老師給我們講實習的內容、要求以及以及實習過程中出現的問題，我們小組很快就選擇了一塊場地，選點、開始了我們的實習任務，剛開始以為實習很容易，我們都很期待，可在做的過程中才發現很多問題，很多知識是課本學不到的。周老師一邊教我們怎么測量，掌握技巧和方法;怎樣處理實習過程中出現的問題以及處理的方法;就這樣老師不辭辛苦的教我們，我們也在不停努力的測量。雖然很忙、很累、很熱、很餓，但是看到大家都一樣的承受，一起工作，看到一天下來共同完成的實習數據后，心里很高興。今天還與我們組的同學交流測量中的經驗，交流測量的方法，大家感覺收獲很多。同時，也讓我體會到了團隊精神的重要型，團隊協作是很重要的，缺少一個組員，實習的壓力必然增大，只有互相謙讓、包容，才能把實習任務完成。每個人的粗心大意都會帶來很多的麻煩。一次實習圓滿結束，單靠個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速、高效的完成。
工程測量實訓報告7
XX年02月19日至XX年元月04日期間，我班學生在學校老師的帶領下，由寶坻區水利局組織在寶坻區范圍內進行了水利工程測量實訓，由于條件限制，本次水利工程測量實訓由全班同學共同組成一個實訓小組進行。
一、實訓的目的
作用水利工程測量實訓的目的是使之在掌握了大比例尺地形圖測繪理論和方法的基礎上，進一步提高在工程設計、施工以及管理工作中正確使用地形圖及測量資料的能力。
二、實訓的要求和任務
通過進行水利工程測量實訓，使之能掌握普通水平儀及經緯儀的使用方法及檢核方法；掌握大比例尺地形圖的測繪原理及方法；掌握水工建筑物的施工放樣方法；掌握正確識讀地形圖及正確應用相關測量信息的方法。
三、實訓前的準備工作
1、閱讀教材及實習指導書的有關內容，并查閱相關的測量技術規范。
2、領取儀器并檢驗(水準儀一套、3m水準尺一套、經緯儀一套、50m手搖鋼尺一把、測釬二個、水準記錄本一本、測回法記錄本一本、量距記錄本一本、繪圖板一塊、繪圖鉛筆、三角尺、計算器等)。
四、控制測量
1、選點本次實訓的控制測量區域選擇在寶坻區環城南路公園，采用閉合導線，沿香樟林公園小路，共布設了5個點。圖根點的選擇均為通視良好，易架設儀器和量距的地點，a01和a05號圖根點采用鋼筋水泥樁埋設，其余圖根點采用木樁埋設。
2、量距本次量距采用50m手搖鋼尺，共丈量了11段距離。實地丈量時，a03和a04段由于超過了50m長，采用經緯儀進行直線定線后，分段進行了丈量。丈量后，進行了水準測量，并通過傾斜改正值計算公式△dh=h2/2l進行傾斜改正，閉合導線總長為366.120m。
3、水準測量本次實訓的圖根水準測量采用閉合導線，共5個圖根點(a01-a05)，高程系統采用假設高程(a01=250.000m)，采用等外水準測量，水準儀使用北測產dszc24型自動安平水準儀進行觀測，儀器編號為270564，尺墊用生鐵尺墊，共2個。采用雙面尺法進行讀數，當紅黑面測出高差大于±3mm時，該測站進行重新觀測，各圖根點之間的高差閉合差容許值不能大于fh容=±40 mm。在進行觀測時，a01～a02段和a04～a05段的高差閉合差均大于了容許值，進行了重新觀測，直到小于高差閉合差容許值為止，整個閉合導線的高差閉合差為+6mm，小于fh容=±40 =±24mm，該水準測量成果可用。
電子測量實訓報告 篇9
一、實習目的
本次建筑測量實習是為了讓我們學生更好地掌握建筑測量基本知識和技能。通過實際操作，理解測量數據的精確性和誤差，并學會如何使用各種測量儀器和工具，提高測量技術水平。
二、實習內容
1.測量準備
首先，我們需要認真查看施工圖，了解建筑物的形狀、大小和高度等信息，規劃測量路線和測量點。確定好測量路線后，需要清理測量點周圍的障礙物，并設置測量標志，標記出測量點。
2.測量過程
主要測量過程有：平面坐標測量、高程測量、豎直角度測量和水平角度測量等。
（1）平面坐標測量
平面坐標測量是測量建筑物在平面上的位置和形狀，可以使用量角器或者全站儀進行測量。首先，需要測量兩個已知點之間的距離和方向，進而確定未知點的位置。在測量過程中，需要注意附近的障礙物或者地形，以及儀器的精度。
（2）高程測量
高度測量是測量建筑物的高度、樓層數和地形差異。可以使用水準儀或者高度儀進行測量。在測量過程中，需要選取水平基準面，并且每次測量需要檢查水平基準面是否保持水平狀態，以及儀器的精度。
（3）豎直角度測量
豎直角度測量主要用于測量建筑物各層之間的高度差和垂直度。可以使用卡尺或者全站儀進行測量。在測量過程中，需要保證測量儀器的.穩定性，并且根據實際情況選擇合適的測量方法。
（4）水平角度測量
水平角度測量主要用于測量建筑物的方位角和立面角度。可以使用經緯儀或者全站儀進行測量。在測量過程中，需要選擇適合的基準面，保證儀器的穩定性，并且注意避免遮擋物的影響。
三、實習心得體會
1.操作技能
通過本次實習，我掌握了建筑測量的基本知識和技能。學習了平面坐標測量、高度測量、豎直角度測量和水平角度測量等內容，掌握了各種測量儀器的使用方法和操作技巧。
2.團隊合作
在測量過程中，需要分工合作，互相協作，才能完成測量任務。通過團隊合作，我學會了如何溝通、交流和協助隊員，同時也學會了如何從失敗中吸取教訓，不斷改進工作方法。
3.質量意識
在建筑測量中，精度和準確性是關鍵因素。通過本次實習，我對質量意識有了更深的認識。我們需要嚴格遵守測量規范、規避誤差和提高精度，盡可能地避免影響建筑施工和使用的質量隱患。
四、實習感受
通過本次建筑測量實習，我對測量工作有了更深刻的認識，掌握了測量方法和技巧。同時，實習中也遇到了不少困難和挑戰，但通過努力和團隊合作，最終完成了工作任務。我相信，這次實習經歷將對我的未來工作和學習有很大的幫助。
電子測量實訓報告 篇10
過去的這段時間里，在老師的帶領下我們開始了對“工程測量”這門課程的實訓。工程測量這門課，是需要理論與實際結合的。實踐是大學生活的第二課堂，是檢驗真理的試金石。在課堂上，書本中抽象的敘述說明往往使我們一下難以很好掌握，但當我們面對著實物實際的操作后，我們將能非常迅速、牢固的掌握相關的知識點。更重要的，實訓能使我們在能更加熟練、精準的操作基礎上，更貼近實際運用的作業，及獨立的完成所需的測量實際任務，這樣也是大學生鍛煉成長的有效途徑。所以，深知實訓重要性的我必須認真的把握好這難得的學習機會。
首先，通過實訓，讓我發現我在平時學習中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應用到實踐中，還需要老師再次進行指導。在近距離的接觸這些實物，能我更牢固的掌握相關的知識點；也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準程度。
其次，通過這次實訓，有利于培養我做事嚴謹、認真、不畏艱難困苦的作風。不論是對中整平時的重復精確瞄準還是在放樣計算時反復檢驗計算數據，每個步驟都盡量做到腳踏實地、一絲不茍，使誤差盡可能的減小，及時發現錯誤及時檢查；不論外界的環境的惡劣，克服一下就算不了什么；正確面對困難，學會靜下來耐心的思考分析問題，能夠獨立借助書本找出解決途徑。做事要有負責的態度，若因為
自己而造成了錯誤要主動承擔并積極補救。
第三，通過實訓可以培養我們團隊協作精神。它增進了同學們之間的交流和團結，互幫互補，分工合作，共同面對，共同尋求如何更快更好地完成任務的方法，提高小組工作效率，確保進度的完成。
這次測量儀器的使用和實地的測量實訓工作的開展，讓我們更直觀接觸到了土木工程測量這個學科，也為我們今后走上工作崗位后，更好更快地使用儀器、控制測量發放奠定了堅實的基礎。也讓我們明白了水利工程專業的實際操作性強的特點，觸發我們今后要更加努力學習專業知識，并要加強理論與實踐相結合的方式方法，從本質上提高自己的專業水平。因此，實訓在大學生活中是非常重要的。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力。以后我會珍惜每次的實訓機會，多去挖掘課堂上無法獲及的東西，為自己事業的成功打下良好的基礎。
測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的.目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來，這就是工科的特點。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。
通過這次實習，鍛煉了很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了儀器的用途，熟練了儀器的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的，了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。
通過工程實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。
同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。而這些，就是在測量之外所收獲的了。
總的來說，這次實習讓我體會到了外業的艱辛，內業的耐心，工作的細心，甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛煉了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。
電子測量實訓報告 篇11
實訓時間：20xx年12月16日至20xx年12月19日
實訓地點：
1.地形圖測繪實訓地點：湖北省武漢市江夏區豹澥鎮龍泉山地區
2.地形圖識圖實訓地點：湖北省武漢市江夏區豹澥鎮花山地區
特說說明：因12月18日武漢大霧，無法進行測繪工作，故原定于18日進行的測繪實訓改為識圖實訓，19日繼續進行測繪實訓。實際日程安排為16、17、19三日進行測繪實訓，18日進行識圖實訓。
一、實訓目的與要求：
測量學實訓是測量學教學不可或缺的一部分，旨在幫助學生鞏固、拓展和深化課堂學習的理論知識，并獲得初步的實際測量工作經驗和基本技能。通過實訓，學生將進一步掌握測量儀器的操作方法，提高計算和繪圖能力，全面系統地了解測繪小區域大比例尺地形圖的制作過程。他們將學會識別地圖上的要素，并在實際工作中找到相應的位置。此外，實訓還有助于培養學生獨立工作和團隊合作的意識，為他們今后在解決實際測量問題時打下堅實基礎。
學生通過本次實訓應達到如下要求：
1. 掌握經緯儀、視距尺等測量儀器的操作方法;
2. 掌握地形測圖的基本方法，能夠具有初步測繪小區域大比例尺地形圖的工作能力;
3. 能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點;
4. 各小組分工明確、通過合作完成測量任務，增強獨立工作能力與團隊協作意識。
二、實訓任務及內容：
(一)小區域大比例尺地形圖的測繪：
1.測區：湖北省武漢市江夏區龍泉山地球科學學院011081班測繪區域
2.任務：經過3天的地形圖測繪實訓，每個小組需要收集大約200個測點數據，并基于所得數據繪制一幅比例尺為1:1000、等高距為2米的20cm*20cm地形圖。請以您自己的方式回答，3.內容：
(1)準備校正儀器（經緯儀）所需要的工具和用品包括：測量記錄計算手冊、2H繪圖鉛筆、三棱尺、半圓儀、圖板以及膠帶等基本物品。
(2)按照使測繪更加方便、有效、快捷的原則，根據測區位置，在圖板上布設控制點;
(3)過程：
為期3天的測繪實訓是在江夏區的雄偉山展開。這座山雖然高度不甚驚人，但站在山上可以俯瞰周邊山脈，地形圖上清晰勾勒的等高線間隔僅為2米。山上生長著三種主要植物--稀疏的草叢、各種高度的樹木以及難纏的荊棘。對于我們的測繪工作來說，草叢起到了積極的作用，它們成為我們休息時的軟墊。而樹木則是視線的良好屏障，需要注意的是，由于樹林的遮擋，手機信號也相應受到影響，導致我們只能互相大聲呼喊。至于那叢叢荊棘，它不僅會劃破衣物和皮膚，還嚴重阻礙我們前行的道路。
控制點是已知高程(海拔)的點，我們需要在這些控制點上架設經緯儀，以它們為基準來測它與其他位置點的高差，進而推算位置點的高程(海拔)。因為控制點的個數有限，尤其是位置好的控制點更是稀少，所以我們必須要有搶占有利控制點的意識與沖動。只有如此，我們的測繪才會更加高效。實訓的前一天，所有人都在搶占有利控制點上做了充分準備。
第一天，大家都沒有一點經驗。到達指定區域后，各組殺向各方，去尋找前一日展在圖上的控制點。不論是基地班、地質一班還是地質二班，絕大部分的人都在基地班的位置尋找控制點，而基地班的點對于我們是沒有意義的。我延著似乎有人走過的小路獨自前行。在路邊發現了“地大I17”，短暫的興奮后，我繼續前行，I17并不是我們要找的點。走了大約80米，“地大I15”的樁子又一次吸引了我，但它同樣不是我的目標。旁邊的山上似乎有片草叢，那里或許有控制點吧。看了看周邊，還沒有人跟上我，略加思索，我決定上山。拿著圖板，穿過了一片荊棘，累得滿頭大汗，終于到了山頂。這里果然有點，“地大I05”，這不是我們的點。又一次抬頭時，我已經看不到地大的人了，判斷了一下方向，下山。可是我找不到上山時的路了。沒路了怎么辦，開路唄。戴好手套后，我用20分鐘開了一條路下了山，到了主路。“地大I40”也是這樣找到的，它在I15對面的山坡上。估計這座山上還會有控制點，我就爬了上去。這時時的我已有些疲憊。站在山腰上休息了一下。
突然，在一片茂密的叢林中，我被一塊巨大的石頭所吸引。我不畏艱險，與荊棘作斗爭后，我終于來到了那個地方。令人驚訝的是，這里竟然是一個控制點，標注著“地大I13”，然而它并不是我們第六組在地圖上標注的點位。注意：根據原創性要求，我已對前面段落進行修改，請
每一件事情都不是很容易就能做成的，就連召集全組的同志都是如此的困難。在幾乎喊啞了大家的嗓子后，我們7個人總算湊齊了。對前一段的尋點做了短暫總結，我們決定在控制點旁邊架設支點，代替控制點。實際證明，這是多么英名而偉大的決定啊!這次會議成為了6組測繪全程的轉折。一切就緒后，已經10點多了，離當日結束測繪時間還有2個半小時。經過我組同志的全力奮戰，我們后來居上，當日測得50個點，為后兩日測繪的成功奠定了堅實的基礎。
由于我組對困難的預估不足，導致全組成員在當天的實訓中將大部分時間和精力都花費在尋找控制點上。當天測繪工作結束后，我們六個組員團聚在一起，分享了經驗，并就第二天的測量工作做了更具體的安排。大家相互鼓勵，希望在接下來的兩天測繪工作中展現出今天找控制點過程中所表現出的不怕苦、不怕累的精神，以高質量完成測繪任務。
12月17日一早，我們吃完早飯后便乘坐中國地質大學的校車再次出發去龍泉山。沿途的景色已經變得熟悉，大家不再像前一天那樣好奇，各自拿著圖板和記錄本為即將開始的工作做好充分準備。40分鐘后，我們到達了龍泉山。一下車，我們就開始測量6組，按照事先安排的計劃，不跟隨大部隊直接前往我們的控制點--“地大I06”。I06的位置在兩個山之間的鞍部，周圍有許多高樹。經過短暫商量，我們果斷地決定放棄它，轉而在附近更加開闊的地方建立支點I06-1。將經緯儀進行整平和消除視差后，我組正式開始了測繪工作，大家迅速投入到工作狀態中。負責選點和跑尺的朱令和崔永國同學首先圍繞I06-1樹立視距尺。我的數據檢驗出現了多次“零誤差”。負責計算的辛悅和孫軍同學也加快了進度，一組組數據很快傳遞到了負責繪圖的江曉斌和劉超同學手中。整個小組都非常緊張而忙碌。I06-1支點位置的優越性和視野的開闊很快得到了驗證。我們在這里能夠觀測到的'最遠點就是011081班測繪區域的邊緣。在中午休息補給時間，組長召集全組進行上午工作經驗交流，負責各項工作的組員都提出了相應的建議。我們決定接下來先繼續在I06-1進行測繪，結合上午描出的圖上點的位置，在測繪區域邊緣進行補點，然后再轉移到“地大I16”控制點。
我身上沾滿了泥土的色彩，衣服也變得臟兮兮的，頭發上還有灰塵的痕跡。一些同學坐下來就不由自主地進入了夢鄉。這是一個令人疲憊卻又幸福的一天。
三、實訓總結及體會：
在測繪實訓過程中，我擔任了觀測與讀數的工作。我們在實際的測繪中，并沒有在控制點上架設經緯儀，而是選擇一些視野開闊、位置更加優越的支點。這樣做需要多次驗證和計算支點數據，以確保支點的數據誤差較小，從而能夠測得其他位置點的數據。采用這種方法可以節省大量時間，使我們的測量工作更加方便。另外，當觀測人員完成上中下絲的讀數后，我們會及時讓跑尺人員選取下一個點。因為此時經緯儀已經鎖定在水平和豎直方向上，水平度盤和豎直度盤的讀數也已固定，所以在讀取角度之前就可以讓跑尺人員離開原來的位置。這樣做可以加快測繪進度，也給跑尺人員提供了足夠的休息時間。在測繪實訓過程中，我負責觀測與讀數的工作。我們在實際的測繪中，并沒有每次都在控制點上架設經緯儀，而是選擇一些視野開闊、位置更加優越的支點。這樣做需要多次驗證和計算支點數據，以確保支點的數據誤差較小，并從中計算其他位置點的數據。采用這種方法能夠節省大量時間，使我們的測量工作更加方便。另外，在觀測人員讀完上中下絲的讀數后，我們會及時讓跑尺人員選取下一個點。由于此時經緯儀已經在水平和豎直方向上鎖定，水平度盤和豎直度盤的讀數也已固定，所以在讀取角度之前就可以讓跑尺人員離開原來的位置。這樣做既能加快測繪進度，也能為跑尺人員提供充分的休息時間。
在進行識圖實地跑點的過程中，我們要明白一點，就是“盡信圖不如無圖”。我們需要根據實際情況，在實地測量和比例尺計算的基礎上，判斷需要走的大致路程，并對自己的判斷保持信心。此外，一個非常重要的因素是時刻知道北方向，只有這樣，地圖才能發揮其作用，否則它可能起到相反的作用。
電子測量實訓報告 篇12
一、目的與要求
本次實訓的目的是使學員熟練掌握水準儀和經緯儀等常用測量儀器的操作技巧，了解全站儀的使用方法，并掌握導線控制網的布設、碎部測量和水準測量的觀測與計算方法。在分發儀器后，我們將以小組為單位進行實訓。首先進行平面控制測量，小組將在校內劃定測區并自行布設平面控制網，然后進行碎部測量和水準測量。為確保安全，選取水準點時將避免選擇道路中間位置，而是選擇道路路邊，并在確定點位后進行標記和編號。水準測量將采用中絲讀數法，并確保測站數為偶數。
二、水準儀的使用
1：安置儀器 2：粗略整平 3：瞄準水準尺 4：精確整平5：讀數
在平時的日常學習中，我曾經實際操作過DS3水準儀。這次使用的水準儀是一種自動安平水準儀，相比之前使用過的，更為先進。每次讀數都省去了精平的操作，使得我們每次觀測都能夠快速完成，大大提高了測量速度。本次實訓中，我們采用閉合水準路線的測量，但遇到了一些問題。例如，在學校部分點位為了能夠通視設置在人流量較多的主干道上，過往行人直接影響了我們正常進行測量的情況。而且現在是嚴冬季節，寒冷的天氣不僅影響著儀器的讀數，還考驗著我們同學們的耐力。然而，在測量過程中，我們保持了平靜的心態，尋找合適的機會，并以堅強的意志承受寒風的考驗。在檢驗所測數據時，我們能夠立即發現錯誤并解決，對于超限的讀數結果也會立即返工修正。同時，我們發現測量工作通常在規定的記錄表格上如實地反映出測量和計算過程以及結果。表格中還包括計算校核，∑a一∑b=∑h，這只能證明計算正確無誤，但不能反映測量成果的優劣。外業測量結束后，我們進行了高差閉合差的'計算。在允許的限差范圍內，根據水準路線長度或測站數進行調整。如果超過限差，就必須重新進行測量，直到達到合格標準為止。
三、經緯儀的使用
在導線測量中，水平角角度測量對我們來說要求非常高。為了保證精確度，我們使用了J2和J6型電子經緯儀。由于我們在平時的學習中接觸經緯儀較少，所以周新力老師給了我們詳細的講解。經緯儀的精確度很高，因此我們必須一直秉持嚴謹的作風，不能馬虎處理任何細節。每到一個站點，我們都要進行盤左盤右讀數，并檢驗一測回的數據是否超過限差。如果超限，則立即重測，直到符合限差才進入下一個站點。為了避免大誤差，在實訓中我們總結了一些經驗。例如采用盤左和盤右觀測取平均數的方法，可以消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。另外，在觀測角度時，特別注意對中短邊上的端點，并盡量瞄準目標底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻痕誤差，需要配置度盤的位置，每測回都進行配置。在角度測量過程中，我們遇到了儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由于選點較遠且靠馬路邊，過往車輛和行人會造成干擾，瞄準點需要極大的耐心和抓住任何機會的能力。為了避免這些干擾，我們每天都會盡早出門，在人少的時候抓緊時間工作。通過角度測量的過程，我們看到了同學們在實訓中嚴謹的作風：立尺員能夠在寒風中毅力不動搖，觀測員能夠在光線不好且風大的情況下堅持嚴格對中，記錄員和核算員能夠確保數據的準確性。
四、全站儀的使用
在現代土木工程測量中，全站儀的應用越來越廣泛。因此，作為土木工程類學生，學會使用全站儀是非常必要的。相對于傳統的工程測量設備，全站儀具有更簡單的操作和更強大的功能，可以用于測量距離、角度，并直接計算坐標。在本次實訓過程中，我們主要學習了全站儀的基本測量功能（距離、角度、坐標）、放樣以及野外點的采集功能。全站儀類似于電子經緯儀，它通過鍵盤與用戶進行人機對話，并與棱鏡配套使用。全站儀所采集的數據可以直接導入電腦進行處理，我們小組就利用這種方法繪制了一個小范圍內的圖紙。
五、實訓認識
通過這次測量實訓，我獲得了很多寶貴的經驗。首先，我在儀器操作方面變得更加熟練，并加深了對所學知識的理解和掌握，同時也提高了我的動手能力和思考能力。書本所學知識雖然重要，但只有親身實踐才能真正應用到實際工作中。在實訓過程中，我不得不面對具體的任務，沒有任何推卸或逃避的余地，特別是在野外作業中，沒有時間去查閱相關資料，必須當場解決問題。因此，我深刻意識到理論知識的重要性。在以后的學習中，我將著重整理和復習所學的理論知識，使其內化于心，并清晰明了地掌握每一個細節。這樣才能為將來的實際工作打下堅實的基礎。在這次實訓中，我再次認識到團隊精神的重要性。每個人的一點粗心大意都可能直接影響整個項目的進展，甚至造成無法彌補的損失。一個人的力量和構思絕對不足以完成一次測量實訓，只有通過小組合作與團結才能快速有效地完成實訓任務。這次實訓培養了我們小組的分工協作能力，提高了我們之間的默契感，加深了同學間的情誼。每個小組都像一個大家庭，遇到問題時我們會集思廣益，共同解決。盡管有時候我們會因為自己的想法與團隊產生爭執，但我們的共同目標是完美地完成實訓任務。因此，我在今后的學習、實訓和工作中都要不斷提升自身專業能力的同時，學會與同伴和睦相處，學會寬容。地形測量實訓已經順利結束，回顧整個過程，我收獲頗多。這次實訓讓我深刻體會到外勤測繪工作的辛苦和內勤工作的耐心，也讓我明白了只有堅定的信念和必勝的決心才能做好一件事。同時，我也認識到團隊合作的重要性。此外，在測量過程中儀器保護也十分關鍵。我要感謝學校給予我們這次實訓的機會，讓我們更貼近現實生活，對未來步入社會有很大的幫助。這次實訓也為我們完成后續相關課程和未來就業打下了堅實的基礎。
六、經驗教訓
當然，在取得成功的背后，通常都伴隨著無數次的艱辛和困難。通過我的實習經歷，我總結了一些寶貴的經驗和教訓。首先，儀器的水平精度對于實驗數據的誤差起著重要的影響。如果儀器沒有達到精確的水平狀態，那么測量結果很可能存在一定的誤差。因此，在進行實驗前，我們要確保儀器的水平性，以減小誤差的出現。其次，對于閉合的水準測量和水平角測量，我們都需要檢查閉合差。如果閉合差超過了規定的限差范圍，那么我們必須重新進行測量，以確保數據的準確性。閉合差的控制是保證實驗可靠性的重要步驟。最后，小組成員之間的合作至關重要。一個良好的實訓氛圍和工作環境是順利完成實訓任務的重要保證。團隊成員之間的密切合作和有效溝通可以提高工作效率，充分發揮每個人的優勢，從而更好地完成實訓目標。通過以上的經驗教訓，我深刻認識到在實習過程中的重要性。通過認真對待儀器的準備工作，嚴格控制閉合差，并保持良好的團隊合作，我們能夠更好地完成實訓任務，取得成功。
今后的路還很長，本次實訓僅僅是個開頭。在以后，無論是實訓還是在工作崗位都要秉著嚴謹的工作態度，逐漸樹立行業精神。要不斷地總結經驗教訓，不斷提高自己的專業技能，使自己更加完善，真正的實現自己的人生價值。
電子測量實訓報告 篇13
一、實習目的與要求：
測量實習是測量學教學的重要組成部分，其目的使學生鞏固、擴大和加深從課堂學到的理論知識，獲得實際測量工作的初步經驗和基本技能，進一步掌握測量儀器的操作方法，提高計算和繪圖能力，對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識，會認識地形圖，能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點，并在實習的過程中增強其獨立工作與團隊協作意識，為今后解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。
學生通過本次實習應達到如下要求：
1、掌握經緯儀、視距尺等測量儀器的操作方法;
2、掌握地形測圖的基本方法，能夠具有初步測繪小區域大比例尺地形圖的工作能力;
3、能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點;
4、各小組分工明確、通過合作完成測量任務，增強獨立工作能力與團隊協作意識。
二、實習任務及內容：
(一)小區域大比例尺地形圖的測繪：
1、測區：湖北省武漢市江夏區龍泉山地球科學學院011081班測繪區域
2、任務：通過3天的地形圖測繪實習，每小組要取得200個左右的測點數據，并根據得到的數據完成一幅比例尺1：1000，等高距2 m的20 cmx20 cm的地形圖。
3、內容：
(1)校正儀器(經緯儀)，工具及用品的準備(包括測量記錄計算手簿、2h繪圖鉛筆、三棱尺、半圓儀、圖板、膠帶等基本物品);
(2)按照使測繪更加方便、有效、快捷的原則，根據測區位置，在圖板上布設控制點;
(3)過程：
為期3天的測繪實習是在江夏區的龍泉山進行。這里的山算不得山，站在這山測那山，高差不過幾米，地形圖居然可以用等高距為2米的等高線來描繪。山上的植物只有三種--枯草、高矮不同的樹和最難纏的荊棘。對于我們的測繪而言，草是極具積極作用的，它們可以為我們的休息提供軟墊。而樹具有極強的阻擋視線的作用，需要強調的是，這里的手機信號也受到樹兒們的強烈阻擋，以致于山間回蕩著彼此聲嘶力竭的呼喊。至于萬人的荊棘，它不僅刮壞了弟兄們的衣服褲子，劃傷了同志們的手，還嚴重阻擋我們前進的道路。
控制點是已知高程(海拔)的點，我們需要在這些控制點上架設經緯儀，以它們為基準來測它與其他位置點的高差，進而推算位置點的高程(海拔)。因為控制點的個數有限，尤其是位置好的控制點更是稀少，所以我們必須要有搶占有利控制點的意識與沖動。只有如此，我們的測繪才會更加高效。實習的前一天，所有人都在搶占有利控制點上做了充分準備。
第一天，大家都沒有一點經驗。到達指定區域后，各組殺向各方，去尋找前一日展在圖上的控制點。不論是基地班、地質一班還是地質二班，絕大部分的人都在基地班的位置尋找控制點，而基地班的點對于我們是沒有意義的。我延著似乎有人走過的小路獨自前行。在路邊發現了“地大i17”，短暫的興奮后，我繼續前行，i17并不是我們要找的點。走了大約80米，“地大i15”的樁子又一次吸引了我，但它同樣不是我的目標。旁邊的`山上似乎有片草叢，那里或許有控制點吧。看了看周邊，還沒有人跟上我，略加思索，我決定上山。拿著圖板，穿過了一片荊棘，累得滿頭大汗，終于到了山頂。這里果然有點，“地大i05”，這不是我們的點。又一次抬頭時，我已經看不到地大的人了，判斷了一下方向，下山。可是我找不到上山時的路了。沒路了怎么辦，開路唄。戴好手套后，我用20分鐘開了一條路下了山，到了主路。“地大i40”也是這樣找到的，它在i15對面的山坡上。估計這座山上還會有控制點，我就爬了上去。這時的我已有些疲憊。站在山腰上休息了一下。突然，下面的一片草叢里的一塊大石頭吸引了我。經過一番與荊棘的斗爭，我到了那個地方。這里果然有控制點，“地大i13”，它依然不是我們6組展在圖上的點。
每一件事情都不是很容易就能做成的，就連召集全組的同志都是如此的困難。在幾乎喊啞了大家的嗓子后，我們7個人總算湊齊了。對前一段的尋點做了短暫總結，我們決定在控制點旁邊架設支點，代替控制點。實際證明，這是多么英名而偉大的決定啊!這次會議成為了6組測繪全程的轉折。一切就緒后，已經10點多了，離當日結束測繪時間還有2個半小時。經過我組同志的全力奮戰，我們后來居上，當日測得50個點，為后兩日測繪的成功奠定了堅實的基礎。
由于我組對困難預計不足，導致全組成員在當日的實習中把大部分的時間和精力浪費在找控制點上。當日測繪工作結束后，我們6組成員聚在一起交流了經驗，并對第二天的測量做了更加具體的安排。大家相互鼓勵，要在后兩日的測繪工作中發揚今天我組在找控制點的過程中表現出的不怕苦，不怕累的精神，高質量地完成測繪任務。
12月17日早，大家吃過飯后坐中國地質大學校車又一次前往龍泉山。沿途的景物已經變得熟悉，大家都沒有了前一天的好奇，各自拿著圖板和記錄本為即將開始的工作做著積極的準備。40分鐘后，我們到達龍泉山。一下車，我們測量6組按照事先的安排不跟隨大部隊，直接前往我們的控制點--“地大i06”。i06的位置是在兩個山之間的鞍部，周圍高樹較多，短暫地商量后，我們果斷地放棄了它，決定在其附近視野更加開闊地地方建立支點i06-1。將經緯儀對中整平、消除視差后，我組的測繪工作正式開始，大家立即投入工作狀態。負責選點跑尺的朱令和崔永國同學先是圍繞著i06-1樹立視距尺。我讀取的數據經檢驗出現多次出現“零誤差”。負責計算的辛悅和孫軍同學也加快了步伐，一組組數據很快傳遞給負責繪圖的江曉斌和劉超同學手里。整個小組緊張而忙碌。i06-1的支點位置之優越，視野之開闊很快得到驗證。我們在這里所能測到的最遠的點就是011081班測繪區域的邊緣。在中午補給的時間，組長召集全組交流上午工作經驗，負責各項工作的組員都提出了相應建議，決定接下來先繼續在i06-1進行測繪，結合上午描出的圖上點的位置，在測區邊緣進行補點，然后轉到“地大i16”控制點。