專業實訓報告（通用31篇）

專業實訓報告 篇1

　　一、目的與任務

　　本次實習是在學生即將進行專業基礎課和專業課學習之前，第一次到生產現場進行的認識性實踐教學。

　　1、實習目的

　　通過對冶金企業各主要分廠生產過程的參觀，專業技術人員的現場講課等方式，使學生對冶金（包括黑色冶金和有色冶金）生產的主要設備，生產工藝流程，安全技術等方面積累一定的感性知識，為后續課程的學習奠定實踐基礎。并且通過本次實習，使學生樹立起理論聯系實際的學風，逐步培養分析問題和解決問題的能力。

　　2、實習任務

　　（1）初步了解鋼鐵聯合企業中與本專業相關部分的生產工藝流程，重點了解煉鐵生產和煉鋼生產的主要設備和工藝流程。概括了解煉焦生產過程，耐火材料生產過程及鋼材軋制過程的工藝流程及主要設備。一般了解鑄造工藝設備；

　　（2）使學生對有色冶金行業有一個感性認識，了解鉛冶煉、鋅冶煉、銅冶煉、鋁冶煉的工藝流程及主體設備的結構，了解火法及濕法冶煉的基本原理。

　　二、基本要求

　　1、實訓前應認真學習大綱要求的內容，借閱必要的參考資料，安排自己的實訓計劃；

　　2、進入實習崗位后必須穿戴好勞保服，嚴格遵守工廠的安全操作規程和規章制度，從帶隊老師和現場工作人員的指揮，杜絕任何事故的發生；

　　3、嚴格考勤和請假制度，實訓期間原則上不允許請假，如遇特殊情況必須請假者，需按學校規定手續審批；

　　4、進行力所能及的勞動，學習工人師傅的勞動態度與操作技術，增強勞動觀念。

　　三、內容與進度安排

　　（一）實習內容

　　1、煉鐵廠

　　（1）高爐原料的組成，特點及冶煉前的準備、處理；

　�。�2）高爐供料系統的主要設備（貯礦槽、稱量車、料車、斜橋、卷楊機等）；

　�。�3）高爐使用熱風爐的意義及熱風爐操作；

　　（4）熱風爐的結構；

　�。�5）爐前主要設備與工具；

　　（6）出渣、出鐵操作；

　　（7）高爐煤氣凈化處理流程；

　　（8）高爐值班室記錄日報的填報內容；

　�。�9）高爐值班室計器儀表及微機的概括了解；

　　（10）高爐生產安全技術。

　　2、煉鋼廠

　�。�1）煉鋼所用的鐵水（來源、成份、要求）；

　　（2）煉鋼所用廢鋼（來源、塊度、要求、配比）；

　�。�3）煉鋼用合金材料（成份、要求、加入方法）；

　�。�4）造渣材料的種類、成份、作用（石灰、螢石、白云石、鐵礦石等）；

　　（5）煉鋼用氧氣（來源、壓力、要求）；

　　（6）出鋼以后爐襯的損壞情況，煉鋼補爐材料及補爐方法；

　�。�7）氧氣頂吹轉爐的爐型與構造；

　�。�8）氧槍的構造與升降裝置；

　�。�9）轉爐煉一爐鋼的吹煉過程與火焰變化；

　　（10）轉爐供氧量與氧壓以及吹煉過程槍位的變化；

　�。�11）電弧爐的爐型與構造；

　�。�12）電弧爐的供電系統、電極、電極把持器、電極升降裝置；

　�。�13）電弧爐爐體傾動與開出裝置；

　　（14）電弧爐一爐鋼的冶煉及各期操作要點；

　�。�15）煉鋼造渣方法及爐渣好壞的判斷；

　�。�16）煉鋼溫度的測定及高速測碳的方法；

　�。�17）合金材料的種類、加入順序和方法；

　�。�18）出鋼具備的條件及出鋼操作。

　　3、燒結廠

　�。�1）燒結生產的原料種類、來源、組成及儲運情況；

　�。�2）燒結配料的目的要求及配料設備；

　　（3）燒結生產的工藝流程；

　　（4）混料的目的要求及混料設備；

　�。�5）燒結機的結構概況；

　　（6）燒結機工藝操作（布料、點火、抽風等）；

　　（7）燒結礦破碎，篩分的目的和設備概況；

　�。�8）燒結礦的冷卻及設備概況；

　�。�9）燒結除塵系統的設備概況。

　　4、焦化廠

　　（1）煉焦生產的一般工藝流程（洗煤、配煤、煉焦、產品處理）；

　�。�2）焦爐煤氣的冷凝回收；

　　（3）推焦及熄焦操作；

　�。�4）焦爐的構造概況；

　�。�5）煉焦爐的附屬設備（裝煤車、推焦機、熄焦車、熄焦塔等）；

　�。�6）焦炭的化學成分和物理性質。

　　5、耐火廠

　�。�1）了解耐火材料的生產過程；

　�。�2）原料的煅燒、破碎、篩分的目的及主要設備；

　　（3）配料、混勻及磚坯的成型；

　�。�4）磚坯的干燥與燒成；

　　（5）產品的檢驗與包裝。

　　6、熱連軋廠

　�。�1）了解熱連軋的生產工藝過程；

　�。�2）軋鋼車間的主要機械設備；

　�。�3）軋機的構造概況及生產能力；

　�。�4）鋼材的軋后冷卻與精整；

　�。�5）鋼材質量檢查。

　　7、鉛冶煉

　　豫光金鉛采用“燒結-鼓風爐熔煉-粗鉛精煉”生產工藝流程

　�。�1）備料車間.

　　了解礦石的種類及其物理化學性質；

　　了解返粉破碎系統，即單輥、齒輥、光面輥三段破碎及熔劑破碎系統；

　　了解圓筒制粒機的作用及工作過程。

　�。�2）燒結車間

　　了解燒結焙燒的工藝流程；

　　了解燒結機的傳動機構及小車運行和結構；

　　了解點火裝置與自動進料機的工作過程。

　�。�3）鼓風爐熔煉車間

　　了解鼓風爐熔煉的目的、要求和工藝流程；

　　了解鼓風爐的類型種類及其優缺點；

　　了解鼓風爐的熔煉產物（粗鉛、鉛锍、黃渣）產生的條件及其成分組成；

　　了解電熱前床的作用。

　�。�4）煙化車間

　　了解爐渣的處理工藝流程、了解煙化處理的基本原理；

　　了解煙化爐的整體結構及其配套設施；

　　了解煙化處理的影響因素及其控制。

　　（5）粗鉛火法初步精煉

　　了解熔鉛鍋，加熱爐的結構，材質；

　　了解初步精煉操作程序及其加入的試劑；

　　了解鉛陽極的鑄造及其機械設備。

　�。�6）電解車間

　　了解電解的工藝流程及其工作原理；

　　了解電解質的配制及電解質的成分；

　　了解添加劑的名稱、成分、物理規格。

　　8、鋅冶煉

　　金屬鋅是濕法冶金方法生產，濕法冶金生產的鋅質量好，技術成熟，其冶金工藝流程中焙燒、浸出、凈化、電積，是鋅生產流程的主要過程。

　　（1）焙燒車間

　　了解從鋅精礦到鋅焙砂的生產工藝流程；

　　了解礦石的物理化學性質與配料方法和設備及其配料后的化學成分；

　　了解主體設備：流態化爐本體生產過程的物料走向及附屬設備；

　　了解煙氣冷卻的方式、冷卻的目的與意義及冷卻器的種類。

　�。�2）浸出車間

　　浸出是濕法煉鋅中關鍵的工序之一，要了解浸出工序的任務，掌握生產中是采用什么措施來保證得到合格的中性上清液并提高鋅的浸出率；

　　了解中性浸出與酸性浸出的工藝流程及工作原理；

　　了解鋅浸出渣處理的工藝流程；

　　了解回轉窯煙化法的工作原理，主體設備的結構。

　　（3）凈化車間

　　凈化是除去中性上清液中鎘、銅、鎳、鈷等雜質并富集有價金屬的過程；

　　了解為什么要用三段凈化；

　　了解浸出液成分及其凈化的方法；

　　了解凈化過程中使用的主要設備，技術經濟指標控制。

　�。�4）電解車間

　　了解電解槽的結構，耐酸材質，陰陽極板形狀，在電解槽上電路聯接方式；

　　了解空氣冷卻塔的結構和工作過程；

　　了解電解的剝鋅過程；

　　了解電鋅鑄錠所采用的電爐、澆鑄機型號及作用過程。

　　9、銅冶煉

　�。�1）自產粗銅車間

　　了解粗銅的生產工藝流程；

　　了解進入鼓風爐的原料，熔劑的名稱，成分及作用；

　　了解轉爐的結構、供風、加料及熔劑系統。

　�。�2）反射爐精煉

　　了解進入反射爐精煉的原料、反射爐的結構；

　　了解反射爐的燃燒系統,燃料的類型；

　　了解圓盤澆注機的結構及其工作過程。

　�。�3）銅電解精練車間

　　了解銅陽極板、始極片的成分及其形狀；

　　了解銅電解液的成分和控制；

　　了解電解液的循環系統及電解液加熱器；

　　了解添加劑的類型及其物理狀況；

　　了解電解車間的電路聯結；

　　了解電解槽的結構及槽內的電解液循環；

　　了解銅電解液的凈化及硫酸銅和粗鎳渣的生產；

　　了解陽極泥的酸化焙燒、干燥硒的生產及其成分。

　　10、鋁冶煉

　　（1）電解車間

　　了解進入鋁電解槽的原料、鋁電解槽的類型和結構；

　　了解添加劑的類型及其物理狀況；

　　了解電解的電流密度、槽電壓；

　　了解鋁電解槽陰陽極板形狀，在電解槽上電路聯接方式。

　�。�2）凈化車間

　　了解鋁液溶劑凈化、質量調配、扒渣澄清等處理的方法；

　　了解靜置法中通入氣體的類型和優點；

　　了解煙氣凈化的方法、吸收劑的類型；

　　了解煙氣中污染物的類型；

　　了解干法和濕法凈化的優缺點。

　　（二）進度安排

　　時間 實驗內容

　　第一天 實習準備：實習思想動員、實習安全教育、簡介生產工藝流程、實習的內容及要求、組建實習小組、閱讀相關資料、與實習有關的其他事務。請有關領導介紹和講解實習單位的基本情況（企業概況、生產現狀、發展趨勢）、科研領域、科研方向、有關規章制度、具體要求和注意事項；

　　請有關專家介紹和講解實習單位研究項目的國內外概況、基礎理論和基本原理、研究路線與關鍵技術、核心設備的原理與使用、對學生的要求和希望等。

　　第二天 組織參觀煉鐵、煉鋼有關生產流程，在指定人員的具體指導下，完成制定的認識實習任務。

　　第三天 組織參觀鉛鋅冶煉有關車間，在指定人員的具體指導下，完成制定的認識實習任務。

　　第四天 組織參觀銅、鋁冶煉有關車間，在指定人員的具體指導下，完成制定的認識實習任務。

　　第五天 總結匯報交流：實習基本情況、任務完成情況、思想收獲和業務收獲、取得的經驗和體會；整理收集的資料并完成認識實習報告。

　　四、成績考核

　　（一）實習成果：

　　1、實習日記每天一篇；

　　2、認識實習總結報告一篇；

　　3、對在實習過程中發現的各類問題，提出自己的觀點和看法；

　　4、回答實習老師提出的有關問題。

　　（二）成績評定依據及考核方式：

　　1、根據學生的實習表現、實習報告完成情況及企業的考核結果綜合評定成績。其中，實習表現占50%；實習報告占50%；

　　2、按優、良、中、及格和不及格五級記分制評定成績。

　　優秀標準：

　�。�1）守紀律，按時到；態度認真，有禮貌；

　�。�2）實驗報告內容完整、敘述嚴謹、版面布局合理整潔、數據處理過程完整正確。

　　良好標準：

　　（1）守紀律，按時到；態度認真，有禮貌；

　�。�2）實驗報告內容完整、敘述嚴謹、版面布局合理整潔、數據處理過程完整正確。

　　中等標準：

　�。�1）守紀律，按時到；態度較認真，較有禮貌；

　�。�2）實驗報告內容較完整、版面較整潔、數據處理過程完整較正確。

　　及格標準：

　�。�1）較守紀律，基本按時到；態度較認真，有說臟話現象；

　�。�2）實驗報告內容基本完整、版面較整潔、數據處理過程基本完整正確。

　　不及格標準：

　�。�1）不守紀律，不能按時到；有說臟話現象；

　�。�2）實驗報告馬虎、內容不全、無數據處理過程或數據處理過程不完整。

　　3、實習成績不合格的學生必須重修，重修時間由本人與指導教師商定

　　五、參考書與資料

　　1、陳國發.重金屬冶金學.冶金工業出版社

　　2、楊重愚.輕金屬冶金學.冶金工業出版社

專業實訓報告 篇2

　　一、實習簡介

　　物流位于xx鎮，這家公司位于環城路，交通方便，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司，人員不多，但服務周到細致。各部門相互配合得很好，密不可分。

　　二、實習崗位及過程

　　1實習崗位：貨物看管員

　　2實習過程：

　　(1)透過資料查詢和實地觀察了解貨運問題

　　倉儲系統服務

　　市內、國內配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。

　　貴重物品配送，帶給到門服務，確保商品安全抵達用戶手中。

　　隔日零擔物流，對于零擔配送，公司，貨物隔日上車發貨。

　　上架陳列，對于市內各商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還帶給協助客戶商品上架陳列的服務。

　　常溫、恒溫倉庫存儲，高層、堆垛貨架存儲

　　存貨及時控制，有效地貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數量，確保商品質量，隨時檢查，出現問題及時上報調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫，溫度不超標。加工調整，帶給完善的分煉、換包裝等加工服務。訂單處理，對訂單處理要求做到及時準確、高效。

　　退貨處理，全力協助貨主公司通行退貨收獲作業，并填寫好單據，及時反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對退貨做來源理。

　　(2)信息系統服務

　　物流信息系統設計，分析客戶物流流程，帶給物流系統設計，系統咨詢，依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點，進行倉儲管理系統化，個性化設計。

　　運輸配送管理系統設計，針對不同配送系統，專門設計了配套送訂單管理系統，以適應各種客戶配送的要求。

　　其他信息管理要求秉承客戶至上的服務理念帶給全方位的系統服務。

　　信息管理就應是物流管理很關鍵的一部分，要及時處理好物流相關信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細心認真才能避免貨物的損壞和利潤下降。

　　三、實習心得和體會

　　透過這段時間的學習我受益匪淺，我不僅僅把我所學的知識與實踐相結合，同時也我學到了書本上學不到的東西，這對于我來說是一個很好的補充，對于我們今后是有很大的幫忙的。

　　在實習的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛去那的時候，我也覺得很拘束，不喜歡和別人主動打交道，個性是應對客戶，十分的緊張，但是學會這一點是有必要的。這段時間我在我見到的客戶身上學到了很多，品質、氣質、吃苦耐勞、腳踏實地，這都是他們成功不可缺少的，也是我們務必學習的。

　　此刻有些年輕人做事不踏實，喜歡換工作，換來換去也許就丟掉了最好的工作，有時候不必須開始就做得很好，但只要一心一意、踏踏實實，就會有成功的一天。學哪門就要愛哪門，這樣，在激烈的競爭環境中才能立于不敗之地。

專業實訓報告 篇3

　　一、實訓背景

　　隨著社會科技的不斷發展，無人機技術應用越來越普及。無人機利用先進的機載設備，進行遙感、航拍、偵查等工作，廣泛應用于農業、地質、環境等領域。為了更好的培養無人機相關專業人才，提高其運用職業技能，本次實訓活動在教研室的領導下開展。

　　二、實訓目的

　　本次無人機專業實訓的主要目的是培養學生的實際操作技能，提高其故障排除和解決問題的能力，同時也要增強學生的團隊合作意識，通過實訓經驗，提升他們的實際應用能力，使其更好地適應現代化技術的`發展，并為以后的工作打下堅實的技術基礎。

　　　　三、實訓內容

　　本次實訓主要分為三個板塊：

　　1.理論學習

　　在這個板塊中，我們通過老師的講解，了解了一些基本概念、無人機的組成結構和飛行原理，學習了無人機的基本使用方法。老師從安全、飛行、地圖使用等方面詳細介紹了無人機的知識。

　　2.實操訓練

　　這個板塊中的主要內容是讓我們學生親自操作無人機，學會控制飛行的基本技能。我們進行了起飛、降落、控制無人機飛行高度、航拍等操作。實操訓練由負責人進行講解，演示操作。學生根據操作流程，逐步進行無人機控制及調節。

　　3.實戰演練

　　本次實踐演練，我們主要是實現了無人機的航拍和實時監控，探測現場情況和目標驗證。通過學生的操作和協作，展現了無人機在農村增值服務、火災瞭望等關鍵領域具有的實際應用效應。同時，參照實際情況進行數據分析，形成報告和分析講解。

　　四、實訓成果

　　本次實訓，學生們積極投入，協作有力，通過不斷的學習和實操，大家掌握了無人機的基本操作技能。實戰演練部分，學生們也成功的實現了無人機航拍和視頻監控記、完善了班集體合作意識。

　　五、實訓總結

　　無人機技術是現代化科技的重要一部分，面對未來新市場需求和競爭，在各行業無人機的應用和今后的開發和研究都有廣泛的空間和前景，本次實操活動旨在為學生打下基礎，提供更多實踐經驗和鍛煉機會，讓學生掌握無人機的基本操作技能和使用方法，雖然實操過程中存在的困難和挑戰，但學生們一致將其看做是一次珍貴的切身體驗。

　　因此，我們認為本次實訓是非常成功的，大家都充分發揮了自己的長處，掌握了很多技能，也希望此次實訓能真正起到提高大家能力的效果，使大家在以后的實踐中更加得心應手。

專業實訓報告 篇4

　　一：實訓目的

　　經過大學四年關于工商管理理論知識的學習，我已經初步掌握了關于工商管理的基本理論知識，并逐步形成了在平常生活中有意識的應用所學知識解決平時所碰到的生活問題。對專業知識的全面了解，使得我意識到工商管理專業的特點，優勢以及劣勢。也全面的了解到在社會主義市場經濟的形勢下，以各企業要獲得良好的發展所要具備的基本素質。不過這所有一切的感觸和認識，都僅僅停留在理論認識的表面上，如果要從實際生活中探尋真理，把握規律，就不可避免的要從實踐中獲得經驗，掌握一些基于理論又高于理論的實踐應用，使自己的知識更上一層樓。所以今年的三月一日開始，我就開始了在閩侯縣曉峰工藝品廠的實訓經歷�；仡檶嵱柹�活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。

　　二：實訓相關

　　曉峰工藝品廠地處福建閩侯縣，在實訓期間，我采用了看、問、做等方式。分別在生產一線，公司人事部，財務部，市場部，以及經理辦公室進行過短暫的近一個月的畢業實訓。

　　三：實訓經歷

　　1：背景

　　我所實訓的閩侯縣曉峰工藝品廠是福建的一家小型的工藝品廠，主要生產仿真類工藝品、裝飾品、工藝禮品、樹脂類工藝品等小商品。產品選料精良，造型新穎獨特，形象華美玲瓏剔透，頗有特色，具有較高的欣賞價值。由于地處沿海。其產品很大部分為出口產品。這家外向型獨資民營企業，創建于1998年，總廠占地面積2800平方米，建筑面積1800多平方米，擁有資產300萬元，年生產能力500萬元，年創匯60余萬美元，創稅20余萬元人民幣，全廠擁有職工130余人，其中管理人員和技術人員占據15%。曉峰工藝品廠下設兩個分廠，多家代理商遍布全國各地。

　　曉峰工藝品廠雖然是一家小型的工廠。但工廠充分利用地方資源優勢和現有的技術實力，在短短的7年多時間里，相繼研發出樹脂裝飾品和各種仿真裝飾品兩大系列，尤其是樹脂裝飾品的研制成功，博得了專家和廣大同仁的一致好評，倍受世人青睞，其逼真性、耐久性、環境適應性遠遠超過國際上同類產品，

　　仿真裝飾品是我廠多年來生產經營的項目，其生產規模和市場占有率高于同行業平均水平，產品遠銷歐、美、東南亞等幾十多個國家和地區，且形勢喜人。市場前景大好。

　　曉峰工藝品廠自創建之日起，就本著“以質量求生存，以特色求發展”的原則和“以人為本”的管理策略，把客戶的滿意度與成功作為度量我們工作的一把重要標尺，靠高超的專業技術，過硬的產品質量，連續多年被市授予“先進私營企業”、“重合同守信譽企業”。20__年獲得“ISO9001：20__質量體系證書”。

　　為繼續宏揚民族文化，振興民族經濟，滿足世界人民創造美好生活環境的良好愿望，曉峰人將矢志不渝，繼續加大產品開發力度，贏得消費者信賴和廣闊美好的市場前景。

　　2：實訓過程

　　曉峰工藝品廠雖然只是一個小企業，但是“麻雀雖小，五官俱全�！币粋�公司所應該具備的部門都有，但工藝品廠最主要的還是生產和銷售，所以生產部門和市場部相對其他部門來說還是比較龐大些。我實訓的第一站就在生產部門。

　　根據我在企業中實訓期間的觀察和跟企業員工和管理人員的聊天所知道，所感覺到的。企業的核心價值觀是負責，總結起來說就是：對產品負責，對企業負責，對自己負責，對上級負責。這個負責也是保證產品質量，維護工廠的正常運行的保證。其中辦公室的人員還有對工作環境負責，生產線和工人的這種管理制度，這讓我想起了管理學上的6S。這種方法在海爾的管理原則上也明確提出。

　　雖然管理者可能不知道6S到底是什么，也不知道國際的大企業也正在用他為自己創造的管理方法。也可能在本企業運用這種方法也有不完善的地方。但是可以確定的是，管理者正在運用這種方法管理自己的員工，這也三產品質量的一個很好的保證，尤其相對于工藝品來說，也是客戶滿意的保證。6S管理源于日本的5S管理。5S即整理、整頓、清掃、清潔和素養。是源于車間生產現場的一種基本管理技術。中國企業根據實際需要，增加了第六個S——安全。為了應對日益激烈的競爭環境，企業對現場管理的要求在不斷提高。

　　☆整理(SEIRI)：及時將無用的物品清除現場。

　　☆整頓(SEITION)：將有用的物品分類定置擺放。

　　☆清掃(SEISO)：自覺地把生產、工作的責任區域、設備等清掃干凈。

　　☆清潔(SEIKETSU)：認真維護生產、工作現場，確保清潔生產。

　　☆素養(SHITSUKE)：養成自我管理、自我控制的習慣。

　　☆安全(SAFETY)：貫徹“安全第一、預防為主”的方針，在生產、工作中，必須確保自身、設備、設施安全，嚴守國家機密。

　　四：實訓心得體會

　　對即將畢業的我們來說，實訓是每一個畢業生必經的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，鞏固知識，實訓又是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識。

專業實訓報告 篇5

　　實習地點：

　　實習時間：

　　實習班級：物流管理0801班

　　為了更好的了解和認知物流，在為期一年的時間里我選擇了當前物流行業中的佼佼者寶供物流去實習，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學習打下堅實基礎，也同時對物流行業有了全新的認識。

　　為了了解物流在現代經濟行業中的作用，了解物流在現在工商企業中的運作模式，增強對專業的認知感。實習分為四個階段：

　　第一階段：入庫管理

　　第二階段：在庫管理

　　第三階段：出庫管理

　　第三階段：信息管理

　　通過這四個階段的`實習掌握了倉庫的整個運作流程，了解了物流的基本特點、主要設備的使用方法及將書本上知識與現實相結合。探求物流行業的本質和規律。

　　寶供物流海恒基地：

　　1：基本概況

　　海恒基地位于合肥市經濟開發區青鸞路與方興大道交叉口，規劃總建筑面積約70000平方米，具備供應鏈一體化、產品展示交易、綜合配套服務等功能，基地為現代物流倉儲中心，該倉庫于20xx年9月正式投入使用�；�地現有的運作網絡和信息網絡，為客戶提供優質高效的物流供應鏈服務，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務。

　　2：主要設備

　　高位立體貨架;電動升降平臺：45扇電動升降門; 17臺前移式高位叉車、3臺平衡重低位叉車、10臺電動托盤車、20臺手動液壓車強弱電控制的溫度均衡設備;安全保障系統：24小時全方位的監控系統、消防自動噴淋系統、全鋼管貨架防護架、自動報警系統

　　3：功能概況

　　倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位;科學的倉門設計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸。科學的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統提供優質高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網絡及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統和運輸業務流程下，實現優質高效的運輸業務操作;物流一體化服務：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務;物流信息服務：基地利用先進的倉庫管理系統、運輸業務系統、全程訂單管理系統對客戶各個物流環節進行即時采集、分析和傳遞，為客戶業務發展有力的保障。

　　剛到寶供時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現實中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當真來操作時發現沒那么簡單。通過這一年的學習掌握了該倉庫的所有流程，同時發現這與國外的物流業相比差多了，當然這和中國的廉價勞動力息息相關，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當前的物流行業生存方式舉步維艱。

專業實訓報告 篇6

　　一、實習目的：

　　將學習的理論知識運用于實踐當中，過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。理解企業文化精髓，有利于加深對人力資源管理現狀的了解，加深對企業管理活動的感性和理性認識，并通過實習調研活動，鍛煉分析實際問題的能力，培養認真、嚴謹的工作作風，為就業和將來的工作提供一些寶貴的實踐經驗。

　　二、實習時間：

　　20xx年7月8日至20xx年7月31日

　　三、實習地點：

　　x職業技術學院。

　　實訓地址：學院內機房。圖書館。教室。

　　四、實訓內容：

　　我們的實訓主要分為三個階段：

　　第一階段從6月16日--6月17日我們組主要是進行了任務的確定。明確了每個人的任務。

　　第二階段從6月18日-6月20日，我主要是負責編寫人力資源規劃圖、通過上網查資料、圖書館查資料以及同學的助完成了我的任務，人力資源規劃圖基本完成。

　　第三個階段從6月21至結束，我們組的每個人都很成功的'完成了自己的任務。在我們組長的組織下我們把自己的勞動成果制作成ppt的形式一一展示給我們的指導老師。

　　五、實訓心得：

　　首先，我要總結一下自己在實訓期間的體會。

　　1、自主學習。實訓時不再象在教室里學習那樣，有老師，有作業，有考試，而是一切要自己主動去學去做。老師只說最后只要結果其他的一切資料都要靠自己去查詢，同學們都不惜浪費自己的時間來助我完成我的任務！

　　2、積極進取的工作態度。如果學習態度不夠積極就可能會完成不了自己的任務，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。

　　3、團隊精神。工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績，必須牢記一個規則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況，過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

　　4、為人處事。作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。

　　其次，我想我在學習和工作我還有以下問題需要解決。

　　1、缺乏工作經驗。

　　因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些實訓或是學習不能找到重點，隨著實訓工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。

　　2、工作態度不夠積極。

　　在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做時可能就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。

　　3、工作時仍需追求完美。

　　在工作中，不允許絲毫的馬虎，尤其是作為企業管理人員，嚴謹認真是時刻要牢記的。我堅信通過這一段時間的實訓，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我以后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識

專業實訓報告 篇7

　　一、企業簡介

　　xx有限公司由多名擁有日本大型IT企業工作經驗的赴日留學生于20xx年7月創建。成立之初定位于專業對日系統開發公司�，F在在客戶的關心和支持下已經茁壯發展起來。公司主要從事面向日本大型公司（如，制作所）的軟件開發業務。

　　xx年4月，以“Offshore開發橋梁工程師團隊”為人力基礎成立了具有日本法人資格的公司—株式會社日本SYSTEM。

　　xx年7月，情報公司與xx集團密切合作，成立了情報研發中心。這一研發中心的成立，標志著株式會社情報的海外研發戰略正式啟動，也標志著xx集團已成為情報在中國國內的戰略合作伙伴。今后，xx集團將依托情報，在軟件離岸開發（設計、編碼測試）、高級人才（BSE、項目經理）的教育培訓等諸多領域展開深度合作，為服務外包產業的發展作出更大的貢獻。

　　xx年2月，在原有產業基礎上，為擴大企業影響和強化競爭力，xx科技積極導入最先端技術和產品進行再次研發，成為xx科技進入系統集成領域的里程碑。公司將以“信心、全心、安心”的宗旨，讓科技造福國人。

　　二、實習內容

　　調查軟件外包就是企業為了專注核心競爭力業務和降低軟件項目成本，將軟件項目中的全部或部分工作發包給提供外包服務的企業完成的軟件需求活動。外包是軟件全球化環境下，軟件生產在全球進行資源有效配置的必然產物。軟件外包中所稱的離岸外包則是指跨國公司利用發展中國家的低成本優勢，將生產和服務外包到發展中國家，用來降低自己的生產與開發成本的方式。眾所周知，軟件開發的成本中70%是人力資源成本，所以，降低人力資源成本將有效地降低軟件開發的成本。

　　目前，全球已經形成若干軟件外包區，以美國等為代表的國家，正在把外包服務轉移到亞太等低成本發展中國家進行。軟件外包已經從國內企業間的外包，發展為跨國的外包。

　　印度、愛爾蘭、以色列等國家，范文內容地圖由于抓住了國際軟件外包的機遇，迅速發展為軟件產業的大國，并且形成了國際軟件外包中心。隨著經濟全球化的趨勢，跨國公司著手進行全球資源的整合與重組，全球軟件外包的發包市場主要集中在北美、西歐和日本等發達國家，并且以全球500強企業為主，來推動離岸外包。

　　近年來，中國的軟件外包發展迅速，政府打出了軟件服務外包政策組合拳。科技部，工業和信息化部以及商務部等部委在推動軟件服務外包出口方面出臺了一系列措施，包括建立相關園區和出口基地，集中資源打造中國的外包品牌。

　　截至xx年年底，商務部共認定、等11個軟件出口創新基地，初步形成了國家軟件出口戰略規劃布局。

　　隨著我國軟件服務外包業的發展，軟件服務外包技術和管理水平也在不斷提升，我國正逐漸成為軟件服務外包的理想之地。

　　預計未來4年，還將迎來新一輪發展高峰，至xx年，將新增15000家IT企業。預計未來相當長一段時間內，國際軟件外包業務繼續向中國轉移的態勢不會改變，隨著海外經濟體復蘇，我國軟件外包有望再次進入快速的增長期。

　　我的實習就是在一家對日外包公司，結合自己所學專業，主要是對日java編程及其測試。經實習調查，對日外包公司對員工主要要求兩方面：一，日語，所有的文檔系統都是日語版的，這要求員工有一定的日語能力，日語在三級水平以上，能獨立的撰寫文檔就行，一般都是一些日文的式樣書需要寫；二，編程技術，既然是軟件外包，也要求員工在編程技術方面有一定的基礎，能獨立解決編程中遇到的技術問題，技術首先是一個門檻，不管是java也好，還是net也好，技術的思想是共同的，你只要掌握一門語言，學其它的都非常容易了，熟練的掌握一門技術，是有開發項目的經驗。對日外包我總結了幾個字“技術立足，日語制勝”。

　　三、實習情況分析

　　1、編碼

　　作為實習生，我很幸運的有兩周的編碼機會。首先，先介紹一下我們這個項目的大致框架。Spring，ibatis，oracle11g，java語言+javaS cript，MVC這就是我們所用的知識或是說技術。對于一直在學校的我，這些東西就好像海市蜃樓，虛無縹緲，僅僅的一點了解也只是停留在認識知道會做筆試題的水平，到了真正應用自己操作的時候，只能感嘆學校所學太簡單太膚淺了，以至于不能直接使用。其他太難的我還沒學會，在此只列舉一些實習中用到的知識。

　　對于Spring來說，雖然網上炒得很厲害的是它的AOP（依賴注入）機制，但站在我的這個層面，覺得最重要的是它的配置文件，當然配置文件也包含了依賴注入的思想。

　　把幾乎所有的資源都放在這個配置文件中，以Bean的形式存在，當使用的時候，就利用Bean的ID獲得。面的范文參考寫作網站這些資源可以是java文件，也可以是配置文件，比如SqlMapConfig。

　　對于ibatis，我之前在學校是沒有聽過的，很汗顏。它作為java程序與數據庫的訪問通道，接受從java端的查詢條件的變量，存放有sql語句，并將查詢結果通resultBean的形式返回給java程序。而他們的路徑是存放在SqlMapConfig文件中，順帶說一下，SqlMapConfig中有數據庫的鏈接節點。而我所做的工作主要就是寫sql語句。通過寫sql語句也學到了不少東西，比如oracle中一些函數的用法，左外連接，右外鏈接。

　　很高興的是java和javaSc ript在學校學過，但是也并不是像我想象的那樣簡單。我第一次編的代碼，讓人直呼別扭，因為我沒有按照java規約，沒有縮進對齊，沒有注釋，沒有空格空行，可想而知，那是一種怎樣的狀態。而js其實也是接觸比較少的，實習后才學會了常用的一些方法，諸如split，trim，replace，alert調試方法等，實習也讓我對js，java，jsp，html有了進一步的認識。

　　在整個編碼過程中，印象最深的就是，深感自己知識面不夠，似乎什么東西對于自己都那么嶄新。自己像一個遠遠落后的人，在后面窮追不舍。這段編碼體驗無疑對自己是筆寶貴財富，讓自己頭腦更清晰。對于技術，也有了一點點積累。

　　2、測試

　　實習之后，我才明白測試其實是一件很重要的事情，編碼不只是敲完代碼就ok了，還需要經過反反復復的白盒測試，黑盒測試，找出來盡可能多的bug，盡量簡化代碼，提高系統運行時間。

　　測試過程中，測試用例是很重要的，反映在我實習的這個項目中就是寫pcl，pcl記錄了要測試點的條件和預期結果。經常出現在問題是，check條件不明確不具體，check結果不完整或是錯誤，check點數太少。造成上述的主要原因是對詳細設計理解不透徹，業務理解不足，導致pcl寫的不規范。另外一個問題就是測試數據不準確，測試的時候應該結合業務實際情況，制造合理合適的數據。這樣才能保證測試環境和用戶使用環境盡可能接近，盡可能讓程序更加適合用戶的要求。

　　當測試的時候出現bug，一定要記入bug票，再修改程序，這是一道很有用很必要的流程。因為公司的QA人員會根據bug票中個source出現的比率來統計每個人的工作效率，也會根據這個比率來評定整個項目的作業情況，因此把出現的bug無遺漏的記入bug票是很有意義的。這里需要注意的是，bug票的填寫，對于我實習的公司來說，要求是很嚴格的，要認真選擇出錯原因，導致出錯的原意，解決方案等。

　　其實在按照pcl測試的過程中，一般都會啟用coverage（一種代碼覆蓋工具）模式，在測試完成之后，你可以看一下你寫的代碼中，有多少是被執行過的，有多少是沒有被執行的，對于那些沒有被執行的代碼，就要注意了，它們屬不屬于冗余代碼，是不是pcl中的check點數不夠，這就又是一項工作，繁瑣卻也很重要的。其實在coverage模式下，實習的時候我也遇到過很多問題，比如，明明跑斷點跑到了，source就是顯示沒有跑到，不知道如何讓最新的source轉化到coverage模式下，最終在同學同事leader的幫助下還是按時完成了任務。

　　等上面的測試都做完之后，還有一件很重要的事情就是亂點source，看看程序是否會異常終了，是否出現js錯誤，是否還有沒有測試出的業務bug，這些成為黑盒測試。這部分工作也是不能忽略的，我們不能保證自己編寫的代碼萬無一失，在某一未知地方，可能就存在潛在bug，所以再多的測試都是不為過的。

　　四、實習收獲與感想

　　所有在學校的學習都是紙上談兵，而進公司實習就是給自己了一片實戰基地。在學校的時候，經常會疑惑，我所學的東西是否有用，是否有其價值，常常為所學沒有利用價值覺得很枯燥乏味。而進公司實習之后，我才發現原來自己的想法是多么幼稚可笑。工作中應用的java編程語言，oracle數據庫范文寫作，MVC框架，JSP，詳細設計（軟件工程）似乎都可以在學校的課程中找到，這時只感嘆在學校時沒有好好學啊，這種后悔心態迫使我不得不常常翻起課本。

　　我把實習當成是就業前的一種培訓，一條溝通學生到職場人的很好的橋梁。在實習過程中，我熟悉了工作流程，大致了解了要從事IT這一行業需要具備的哪些品質—嚴謹，上進，團隊合作。

　　嚴謹對于一個程序員來說是很重要的。嚴謹不只是對自己負責，更是對客戶對社會的負責。給我印象深刻的一件事是：有次部長開會，他這樣說：假如你做的是一個火車機動控制系統，又假如在該剎車的時候，你編的程序出了bug，火車該停得時候沒有停下來，撞到了路軌，撞傷了工作人員，損壞了公共財物，這一系列的直接的社會后果，你能說與你無關嗎？再假設你做一個銀行系統，對于數據（比如存款利率的準確度）的處理不當，憑空讓存款者一年少拿幾塊到幾十塊，讓銀行憑空幾年下來多出來十萬幾十萬錢，這樣的責任該追究誰？（這樣的事情不是沒有發生過）編程的時候我們也許永遠不知道自己手下敲的一行行代碼，會在哪里執行，但是想想上面的那個例子，工作總結我們就該明白其實自己編的代碼不是對于誰都無所謂的，與某些人很重要，也許今天我手下的一個bug就會給使用者帶來經濟損失甚至災難。這樣在工作中就懂得要抱著嚴肅的態度處理每一個問題。

　　IT界的知識可謂是在所有行業中發展最快的。每天瀏覽網頁，都會有吸引自己眼球的知識。沒有積極進取不斷學習的精神，自己將永遠是一個新手，永遠是一個門外漢。

　　在實習過程中，我沒有見過有哪一個項目是一個人單打單斗的，相信以后一個人完成一個項目也是很少見的。工作的最小范圍就是一個小團隊，再有多個小團隊組成一個大團隊即項目組。在這里團隊合作是很重要的。有團隊就有分工，任務的分工不能像兩個人分兩塊錢一樣分的那么精確，遇到對分工不太滿意的，可以提出來解決，實在解決不了的，有時候就要委屈自己了。而團隊內部，要統一一致，對于編程規約，文檔規范都要統一，這有助于工作效率的提高，進度加快。最后要聽從團隊的統一領導安排。

　　五、實習總結

　　實習對于即將畢業即將步入社會的大學生來說熱門思想匯報，是很必要的，他能快速提高大學生的綜合運用能力。在實習期間，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來很大的麻煩或損失，這就要求我們不得不以嚴謹的態度來對待。這段時間，我也看到了自身存在的許多問題，也遇到了這樣那樣的問題，不學到一定的深度和廣度是難以在實際工作中應付自如的。因此反映出學習的還不夠，缺點疏漏，動手能力太差，需再加以學習和練習，擴充自己的知識儲備，增強實踐操作技能，為以后的工作存儲更多的能力。實習帶給我收獲還是很多的，經過這次實習使得我所學的理論在實踐的工作中得到了運用，并獲得了寶貴的工作經驗還讓自己在有限的是時間里掌握了更多的專業知識，使自己在以后的工作中有更多的籌碼。這段經歷讓我提前進入準職場狀態，提前體會工作了的生活，提前從學生向職場人的轉型。開闊了視野，明確了方向，學習了技術，為以后的職場生活鋪好了道路。

專業實訓報告 篇8

　　一、實習時間

　　20xx年x月x日

　　二、實習地點

　　建筑設計有限公司

　　三、實習過程

　　第一天，我到他們公司的辦公室里逛了一下，這邊看看，那邊瞧瞧，可是不知道該做些什么，什么也插不上手。在建筑設計公司里我看到最多的就是他們大都在用CAD制圖。建筑平面，立面，剖面圖做出速度很快，比我們課上學的建筑制圖快多了，而且我們手工畫的也比不上電腦做的精確。在建筑設計公司里除了繪圖外，我還看了好多圖紙，說實話我的制圖課學的并不是很好，但看圖還是可以的，這是相對課本上的圖來說。在公司里看到的圖卻讓我吃驚，有些圖紙較大，但條理挺清楚的，可是詳圖我就沒法看懂了，里面有好多的圖例是我們沒有學過的。

　　公司里的其他同事也挺熱心，對我的叨擾他們并不感到煩，教了我好多知識，我是在那里第一次作CAD做了一張圖。在實習的過程中趙工和他的同事耐心地給我講解設計的流程和不同建筑種類的設計規范要求。首先，是對建筑的整個流程的了解。建筑物的形成、建筑的設計部分占了相當重要的位置。所以設計的時候，每一步都要按照規定，每一步都要謹慎。

　　我們并沒有學CAD，既然來建筑設計公司實習，這個程序就當然是要去嘗試學習一下。這個程序具有二維，三維繪圖功能。我所學習的，就是建筑物平，立，剖的二維繪制。在做這些時候經常出現錯誤，影響下一步的操作。同事就會說，細心點和耐心點，慢慢修改。

　　幾天實習時間里，我在運用已學的知道外，同時更大的好外是學到了更多的新的知識。建筑并不是學校里一兩本書就能寫完的，許許多多的東西還是在邊學邊運用才能體會到。在三明，不像福州那么熱，辦公室里也有空調，環境不錯，公司里的那些材料也是不錯的學資源。公司是個甲級的建筑設計單位，做的工程不少，里面的資料是對我來說是個學習建筑知識的好機會。公司里有不少關于各個城市里的代表建筑的材料，有些是中國現代與古典建筑的代表。同事說這些建筑可是些不錯的建筑典范，他們有時會借鑒一些優秀的設想。

　　為什么建筑可以這樣隨意的按人們的意愿設計成不同的體型？我從同事給我介紹的書里找到了答案。這和我們結構設計有根本的關系，古代建筑都是砌體結構、木結構，而新建的大多數都是框架，或框—剪結構。其中以框架為主，高層中多使用框—剪結構�？蚣芙Y構是梁、柱等桿系構件組成的空間承重體系的結構，是多層、高層建筑的一種主要結構形式。這種結構體系的優點是建筑平面布置靈活，能獲得較大的使用空間，建筑立面容易處理，可以適應不同的房屋造型。所以人們可以按照自己的想法設計各式房屋，就像搭積木一樣，擺出自己喜歡的造型，都能夠用框架來實現，這就是框架結構的優點。

　　主任說可以順便帶我去看一下這里一個工程的工地，我當然是求之不得了。

　　工地上鋼筋很多，有些工人正在對鋼筋進行處理，也有的樓板上綁扎鋼筋，我和主任說了一下就和帶我們來工地的師傅一塊去樓板上，我去看了一下工人綁扎鋼筋的操作。他們是在筑模，師傅說這些鋼筋的綁扎也是特定規定的。我在上建筑概論實踐課里也有看過這個，當時沒有在意，所以也不大清楚鋼筋綁扎的規定。于是我請教師傅細說了一下。

　　鋼筋綁扎前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對無誤后方可進行綁扎還有不少的規定和要求我只能自己去查資料了，師傅一時也講不完的。他還有提到鋼筋的綁扎接頭的搭接長度在末端距鋼筋彎折處，不得小于鋼筋直徑的10倍，接頭不要在構件彎矩處。

　　由于天氣較熱，我們只是看了一會就回去了，不過還是很感謝師傅的講解。就這樣我結束了我這幾天的實習之旅。

　　四、實習總結

　　這次的實習對我來說是很重要的，在實習過程中，我認識到我在課堂上學的知識還有很大的不足，我們這些并不充實的理論知識遇到實踐真的感到很無力。所謂實踐是檢驗真理的標準，在這次的實習是我學到了不少東西，對專業知識的理解更有了進一步的認知。雖然才短短的幾天，我在公司辦公室里和同事相處的的時間也不長，在與他們相處的過程中我也體會到了不少做人處世的道理，同事們也教會了我不少東西。

專業實訓報告 篇9

　　畢業實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學畢業生必的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過畢業實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解土木工程專業所從事工作的實際，了解了工作過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。

　　在實習過程中，我以政設計研究院為實習場所，參加電腦CAD繪圖工作，順利完成了兩周的實習任務。同時，也為大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。

　　一、實習時間

　　二、實習內容

　　1、熟悉市政道路設計任務：市政工程是指市政設施建設工程。市政設施是指在城市區，鎮（鄉）規劃建設范圍內設置，基于政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產品和服務的各種建筑物，構筑物，設備等。市政工程一般是屬于國家的基礎建設，是指城市建設中的各種公共交通設施，給水，排水，燃氣，城市防洪，環境衛生及照明等基礎設施建設是城市生存和發展必不可少的物質基礎。是提高人民生活水平和對外開放的基本條件。城市道路是通達城市的各地區，供城市內交通運輸及行人使用，便于居民生活，工作及文化娛樂活動，并與市外道路連接負擔著對外交通的道路。

　　2、與公路的區別：城市道路一般較公路寬闊，為適應復雜的交通工具，多劃分機動車道，公共汽車優先車道，非機動車道等。道路兩側有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋設公共管線。為美化城市而布置綠化帶，雕塑藝術品。為保護城市環境衛生，要少揚塵，少噪聲。公路則在車行道外設路肩，兩側種行道樹，邊溝排水。

　　3、城市道路的要求：現代的城市道路是城市總體規劃的主要組成部分，它關系到整個城市的有機活動。為了適應城市的人流，車流順利運行，城市道路要具有：

　�。�1）適當的路幅以容納繁重的交通。

　　（2）堅固耐久，平整抗滑的路面以利車輛安全，舒適，迅捷的行駛。

　　（3）少揚塵，少噪聲以利于環境衛生。

　�。�4）便利的排水設施以便將雨雪水及時排除。

　　城市各重要活動中心之間要有便捷的道路連接，以縮短車輛的運行距離。城市的各次要部分也須有道路通達，以利居民活動。城市道路繁多又集中在城市的有限面積之內，縱橫交錯形成網狀，出現了許多影響著相交道路的交通流暢的交叉路口，所以需要采取各種措施，如設置色燈信號管制，環形交叉，渠化交通，立體交叉等以利交通流暢。城市交通工具種類繁多，速度快慢懸殊，為了避免互相阻礙干擾，要組織分道行駛，用隔離帶，隔離墩，護欄或劃線方法加以分隔。城市公共交通乘客上下須設置停車站臺，還須設置停車場以備停駐車輛。要為行人橫過交通繁忙的街道設置過街天橋或地道，以保障行人安全又避免干擾車輛交通；在交通不繁忙的街道上可劃過街橫道線，行人伺機沿橫道線通過。

　　此外，城市道路還為城市地震，火災等災害提供隔離地帶，避難處所和搶救通道（地下部分并可作人防之用）；為城市綠化，美化提供場地，配合城市重要公共建筑物前庭布置，為城市環境需要的光照通風提供空間；為市民散步，休息和體育鍛煉提供方便。

　　4、城市道路的分類：根據道路在城市道路系統中的地位和交通功能，分為：

　�。�1）快速路。

　�。�2）主干路。

　�。�3）次干路。

　�。�4）支路。

　　快速路為流暢地處理城市大量交通而建筑的道路。要有平順的線型，與一般道路分開，使汽車交通安全，通暢和舒適。與交通量大的干路相交時應采用立體交叉，與交通量小的支路相交時可采用平面交叉，但要有控制交通的措施。兩側有非機動車時，必須設完整的分隔帶。橫過車行道時，需經由控制的交叉路口或地道，天橋。

　　主干路連接城市各主要部分的交通干路，是城市道路的骨架，主要功能是交通運輸。主干路上的交通要保證一定的行車速度，故應根據交通量的大小設置相應寬度的車行道，以供車輛通暢地行駛。線形應順捷，交叉口宜盡可能少，以減少相交道路上車輛進出的干擾，平面交叉要有控制交通的措施，交通量超過平面交叉口的通行能力時，可根據規劃采用立體交叉。機動車道與非機動車道應用隔離帶分開。交通量大的主干路上快速機動車如小客車等也應與速度較慢的卡車，公共汽車等分道行駛。主干路兩側應有適當寬度的人行道。應嚴格控制行人橫穿主干路。主干路兩側不宜建筑吸引大量人流，車流的公共建筑物如劇院，體育館，大商場等。

　　次干路一個區域內的主要道路，是一般交通道路兼有服務功能，配合主干路共同組成干路網，起廣泛聯系城市各部分與集散交通的作用，一般情況下快慢車混合行駛。條件許可時也可另設非機動車道。道路兩側應設人行道，并可設置吸引人流的公共建筑物。

　　支路次干路與居住區的聯絡線，為地區交通服務，也起集散交通的作用，兩旁可有人行道，也可有商業性建筑。

　　三、工程概況

　　實習單位：道路設計科學研究院。

　　工程名稱：路改擴建工程。

　　基本信息：廣福路全長14，5公里，道路紅線寬45—68米，綠化紅線寬69—108米，雙向8—10車道機動車通行能力，照明，交通，公交，地下管網，景觀綠化等設施齊備。

　　四、實習過程

　　我來到單位的時候工程已經開始了，于是我是中途參與的。要能設計城市道理，首先就要學會使用xx城市道理設計軟件。

　　xx市政道路軟件是xx科技開發的系列CAD軟件產品之一，是國內最早研制并推出的專業市政道路類軟件。xx市政道路軟件由專業開發人員與市政設計人員聯手開發，專門面向設計人員的設計思路，習慣。它可直接復制，刪除整個工程，可自動統計該工程各類設計資料并形成表格，并可根據各項工程的設計要求和個人習慣進行個性化設置�？勺詣油瓿筛鞣N標準和非標準板塊道路的繪制，交叉口自動處理，為喇叭口，出入口，車港等細部處理提供了各種工具，并自動進行計算機和測量坐標的換算，平面坐標，路寬，平曲線等參數自動標注。可以進行超高加寬設計�？筛鶕�中樁處的自然地形標高及控制點標高，進行動態拉坡設計，設計結果自動存儲，根據設定自動分幅出圖。自然標高可用逐樁輸入，文件轉化或地形圖提取，邊坡設計采用組合式布置，可布任意型邊坡，自動計算土方面積，分幅出橫斷圖，自動生成征地線并計算占地面積。根據相交道路中心線上控制點設計標高虛擬出交叉口曲面并生成等高線，自動計算各個角點標高，設計結果可生成三維視圖，進行空間分析。軟件中包含大量三維圖塊，并可任意擴充，可自動或交互布置，對路面自動進行填充處理，自動生成三維渲染圖。

　　這款軟件使設計人員從繁瑣的任務中解脫出來，所以秦副經理要我看了三天的軟件說明�？赐旰�，我被分配畫出廣福路的平面圖。第一次用這個軟件，基本是靠自己摸索，周圍的哥哥姐姐們都也在忙著畫圖。我發現甚至連道路中線都沒搞明白，以為道路中點連起來就是道路中線。結果在被訓了一頓后，終于認識到了自己的錯誤。于是先從路的兩端引出兩條直線，然后在交點附近設計圓曲線。此時課堂上學的知識重新回到了腦中，緩和曲線，ZH點，HY點，QZ點，YH點，HZ點一氣呵成。由此可見，我們其實理論知識不差，缺的就是實踐經驗。

　　第二天早上，我自信滿滿的給經理看，結果又是一頓訓斥�！澳愕牡缆返钠瘘c和終點怎么沒標！”我才知道，原來做設計需要的考慮的東西很多很多。于是我又要了廣福路相鄰兩條路的圖紙，做出了其他兩條路的道路中線連接了上去。

　　平面圖算是弄好了，接著是縱斷面。這個我們測量實習的時候干過，我以為很簡單。在軟件的幫助下，周圍得離散點很快就提取出來，地形的高度值就知道了。結果發現很多道路中線點的值有些異常。檢查之后，發現原來周圍的坐標點表示的是地面的高度，而此時的道路是在立交橋上。于是我利用前后的點內插法算出這個點的高度。最后使用軟件進行動態拉坡設計，設計結果自動存儲。出圖后請來看，結果他在填挖值又找出錯誤�！靶侣诽罡吡�1米，周圍的住戶怎么辦？”我這才發現城市道路和公路的不同，城市道路一般是舊路改建，道路平坦，所以挖填值一般小于2公分。我發覺邊坡點設少了，于是修改了原有邊坡點，增加了新的邊坡點�？偹惆烟钔谥禍p小到容許范圍。

　　接著，過了一天，到了設計和繪制標準平面圖了。為了不出現那些明顯的錯誤，整整一個上午都在查資料，看人家做的樣例。下午動工了，有了樣例之后很快就做完了。標準的雙向四車道，兩邊紅線范圍剩了20多米，心想做成人行橫道好了。然后一個辦公室的叫我一起出去送圖紙，在xx里開車的時候我有意無意問到，是否紅線范圍里的土地都要用完。他說一般情況是的，不然浪費了。我心里一驚，問說廣福路寬48米呢，全部就算四車道也用不完啊。譚山對我哈哈一笑，說你數數車外，我們現在正在廣福路上呢。我一數，原來廣福路居然是八車道，不，嚴格來說是十車道的，兩邊還有輔道。怪不得我還剩下一半多的紅線范圍沒用�；氐絾挝缓螅�我立馬開始改，增加車道。然后修改綠化帶和人行道寬度，終于充分使用了48米的道路。

　　但是按照慣例，又被噴……“你怎么設計了這么多3，75米的道路？”我說“用3，75的剛好能完全利用48米寬的道路�！眮G下一句話就走了“不行，我們不需要這么多這么寬的車道。”我問了問旁邊的陸大志，才知道無論多寬，一個方向只需要一條3，75米的快速道。陸工接著教我把多余的寬度用在綠化帶和隔離帶。

　　改完之后，地下管線的布置又難住了我。因為完全沒學過，但是既然人家讓你做了，你就不能說我不行。于是我照著以前范例的管線標了標，就拿給檢查了。不出所料，又是一頓噴“輸電線是強磁場，能和煤氣管放在一起么？”“輸水管和污水管能挨的這么近么？”我表示是照著以前的圖紙布置的，說，你現在要的不是照抄，而是質疑，學會質疑為什么他們這樣布置。我只好說我沒學過，現在只能學習，沒有質疑的那個能力。顯然愣了愣，帶著我去找了些資料，然后我就坐在那里看起來，原來布置的間隔都是有規定的，還有強電和弱電不能放一起，強電和易爆不能放一起，生活用水和污水管不能放一起，給水和電力一般布置在西北邊，煤氣和電信一般布置在東南邊……等我全部做完后已經是晚上7點多了，而正常下班時間是5點，陸工走前過來看了一眼，驚訝地說“你在畫標橫（標準橫斷面圖）？！”我笑笑。他接著說了一句：“你太強了。”

　　算是對我實習的一個稱贊吧。

　　走之前給實習鑒定表蓋章的時候，語重心長的說：“經過這天的實習，應該你也發現大學生和真正設計人員之間的差距了，無論你以后進不進我們公司，都希望你能不斷學習，打下扎實的基礎�！苯又�提筆在“實習單位鑒定意見”一欄寫到：“該生實習期間積極參與我單位工作，學習態度端正，吃苦耐勞，總體表現優秀，望今后加強理論學習，為畢業就業打好基礎。

　　這就是我畢業實習的故事。

　　在實習過程中，我還了解了建筑業企業的組織機構及企業經營管理的方式。包括施工單位的組織管理系統，各部門的職能和相關關系及施工項目經理部的組成，和各級技術人員的職責與業務范圍，還有在施工項目管理中各方（業主，承包商，監理單位）的職責等。

　　這次實習讓我深深的體會到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學習，包括書本上的和實際中的。增強了我回到學校踏實努力學習的信心，利用這次實習的機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的大學生活中應該發展的方向。而且也確實讓我喜歡上了這個行業，我會努力的提高自己，以期待以后在這個行業中有更好的發展。

專業實訓報告 篇10

　　1、實習時間：

　　2、實習地點：

　　3、實習單位：

　　4、單位性質與概況：

　　該公司位于三信花園附近，屬私人企業，公司主要業務范圍：家裝設計和施工，兼平面廣告業務及裝飾設計人員培訓，建筑裝飾實習報告。在家裝方面有很長的設計理念，是莆田市大型裝飾有限公司。由于公司是莆田學院藝術系的一個老師開的裝飾公司，使我們莆田學院的學生的實習工作做的比較順利，而且也確實學到了不少的東西.

　　1、擔任的工作崗位：

　　主要擔任設計師及施工監理。

　　2、實習期間完成的工作：

　　基本完成了學生到社會人士的轉變，完成了從裝飾畢業生到公司設計師的初步轉化和相對簡單的業務完成

　　3、實習任務與重點：

　　人際關系的處理與應用，真正的開始在社會上摸爬打滾

　　專業任務的實習，通過實習了解家裝設計的基本要求，現在能夠獨立完成客戶所交給的任務，現在能夠看懂施工現場的一些以前不懂的施工工藝。向效果圖設計師和施工設計師的繪圖不斷的學習看到自己的不足和做人方面的弱點。學習設計監理和首席設計師的設計理念和思想。

　　重點：把學校學習的理論知識運用到實踐中去，了解裝飾公司的概況，將自己的知識融入到公司的環境中去，實現自己的價值。

　　4、參與的項目：

　　涵江花園別墅施工、荔園小區家裝設計，信輝豪園等

　　5、實習教訓：

　　在第三空間我最大的一次教訓經歷是我和客戶的簽合同的事情，由于第三空間是我和我班上的一個同學擔任設計師，其實我并不想這樣，在我自己認為還沒有學到東西就開始進入工作階段，我總感覺有力不從心的感覺，畢竟很多東西我還不懂，很多東西還做不出來，尤其是一些比較講究的客戶，就感覺到壓力重重，畢竟是有點心虛的感覺，那天來的客戶是一個在中國銀行工作副行長，我感覺到我的不足和不夠自信，在很多問題方面上答不了客戶的問題和解決方案，還好我班上還有同學在那幫忙應付，真的，那是在應付，讓我感覺到了我很累，很多東西還不夠，接下來是我該挨我公司老板罵的時候了，雖然我公司經理是我的老師，但是老師在我和這位客戶簽合同錯誤的時候，還是非常的生氣，我也知道是我沒有做好，在合同這個問題上出了非常嚴重的錯誤，還好那位客戶是非常的誠心和講道理的業主，{莆田市一家中國銀行副行長}，實習報告《建筑裝飾實習報告》。沒有造成資金的重大損失。但是老師也給我的一次嚴重警告。由于剛叢學校出來，各種社會經驗不足，在時常的過程中遇到了很多的麻煩等等。材料情況了解的嚴重不足，在家裝設計和工裝設計時給了我非常大的麻煩，基本失去了設計師說話的權利，在了解材料行情的時候，不能很好的溝通與表達個人的意思在個人頭腦中基本沒有什么思路和想法，在剛開始的時候就感覺頭腦里面東西太少了，最終后果是沒能全面了解材料行情或者說不能順利得到想得到的信息。在與客戶交談的時候，也不能很好地把握客戶心理，使自己喪失了很多次簽單機會�？偟膩碚f是自身不成熟的表現，是今后應該加強的方面。

　　本次實習主要是在莆田第三空間裝飾設計公司進行的。第三空間裝飾有限公司是一家集家居、寫字樓、商鋪、酒店等設計與施工于一體的專業裝飾公司，規模日益壯大，現已建立了完整的'設計、工程與報價、客戶服務系統等，所以這讓我學到很多也看到了這行業的很多業內關系。我在，在裝飾公司看到的設計行情及現狀

　　這次實習使我對裝飾行業有了一個全新的認識，同時發現了一些問題。

　　○1建筑裝飾市場競爭無序。 由于建筑裝飾裝修企業規模較小，數量較多，企業資質參差不齊 ，濫宇充數的不在個別。相當一部分根本不具備設計資質和施工資質，從而造成裝飾裝修市場上有證無證的單位與個人一齊上陣，無設計與施工資格的單位與個人，在裝飾裝修市場上暢通無阻， 使裝飾裝修市場競爭混亂無序，高估冒算，偷工減料，粗制濫造，工程質量低 劣，售后服務無保證的現象屢禁不止。

　　○2企業與從業人員素質偏低。企業內部技術人員，數量不足、學科不配套，各種工種的技術工人的基本功不到位， 各類人員持證上崗率不規范，企業內部管理機制不合理、不完善，人員管理，質量管理較差，導致裝飾裝修工程 的藝術效果與使用功能及質量無保證。 一些用戶和裝飾設計者及施工隊伍缺乏房屋結構安全，設備管線等基本知識， 隨意拆墻打洞、 改動管線、給整棟住宅帶來抗震，消防等安全隱患，影響建筑物的使用壽命。

　　○3行業管理滯后，市場混亂。工商部門有執法權，卻不可能有更多的精力斷清消費糾紛，更管理不了無營業場 地和無營業資格的企業，建設部門只能發資質證明，建筑裝飾協會也沒有相應的執法權，家裝市場實際 上處于放任自流狀態。有實力的正規裝飾企業不愿問津家裝項目，大批無執照、無資質、無技術裝備、無資金保證的街頭"游擊隊"占領了家裝市場的大半江山，不僅使大量的稅收流失，而且坑蒙拐騙現象時有發生，受害者無從投訴，叫苦不迭。

　　○4政策法規不完善。 預算訂額不實際，費 用不落實，從而使裝飾企業的合法權益無法保障，例如：有些裝飾工程業主故意對施工企業壓 級，壓價，墊資，欠款，出難題等，造成工作進展不順利，消耗加大，影響了企業的正常運行與發展。

　　3、對建筑裝飾業發展的幾點建議

　　○1要盡快完善行業協會組織，提高行業自律功能。

　　○2行政主管部門要加大依法行政力度。

　　○3要成立營口市家庭裝修服務中心。

　　○4加強行業培訓工作。

　　○5要加快行業的改組改制工作。

　　○6要全面提高企業核心競爭能力。

　　○7要切實營造行業發展的良好環境，穩妥地解決行業發展中的實際問題。

　　首先，來第三空間裝飾設計有限公司實習的時間里，使我在思想上有了很大的轉變。以前，在學校里學知識的時候總是老師往我們的頭腦里灌知識，自己根本沒有那么強烈的求知欲，大多是逼著去學的。然而到這里實習，確使我的感觸很大，自己的知識太貧乏了，公司員工的學習氣氛特別濃，無形中給我們營造了一個自己求知的欲望。

　　其次，在本次實習的這段時間里，我深深體會到團隊合作的重要性，并勇于展現自我。自從來到這里，我為人處事的方法有所改變，最明顯的是我轉化了做事的方法，原來是學完了再干，現在是邊干邊學。這次實習為我提供了與眾不同的學習方法和學習機會，讓我從傳統的被動授學轉變為主動求學；從死記硬背的模式中脫離出來，轉變為在實踐中學習，增強了領悟、創新和推斷的能力。掌握自學的方法，形成工程理論整體模式，使工作、學習、生活都步入系統化流程；思考方式成熟，邏輯性規范、明確。這些方法的提高是終身受益的，我認為這次實習，讓我真正懂得了工作和學習的基本規律。

專業實訓報告 篇11

　　無人機是一種迅速發展的機器人技術，廣泛應用于民用和軍事領域，具有很高的使用價值和振奮人心的發展前景。作為無人機專業的學生，我們有機會學習和研究無人機的各個方面，包括設計、制造、操作和維護。在實踐課程中，我們需要進行無人機的專業實訓，以掌握實際的操作技能和應用知識。

　　本文將介紹無人機專業實訓的目的、過程和成果，并對我們的經驗和反思進行總結和展望。

　　　　一、實訓目的

　　無人機專業實訓旨在使學生掌握無人機的基本知識和操作技能，培養無人機應用能力和解決實際問題的能力。具體來說，實訓目的包括以下幾個方面：

　　1.學習無人機的基本結構和性能特點，了解無人機的分類和應用領域，掌握無人機的設計和制造原理。

　　2.學習無人機飛行的基本原理和技術，熟悉飛行控制系統和導航系統的使用方法，掌握飛行計劃制定和操作流程。

　　3.掌握無人機設備的`安裝和調試方法，了解無人機通信與遙控系統的原理和使用方法，熟悉無人機的燈光和聲音提示系統。

　　4.進行無人機飛行實踐，掌握飛行操作技能和安全注意事項，熟悉無人機的控制手柄和遙控器，實現飛行任務的成功完成。

　　5.掌握無人機的維護和保養技術，了解無人機的故障診斷和排除方法，熟悉無人機的維修和更換常見部件。

　　二、實訓過程

　　無人機實訓通常分為理論學習、設備操作和實際飛行三個階段，其中理論學習和設備操作是實訓的基礎，實際飛行是實訓的核心。

　　1.理論學習

　　理論學習是無人機實訓的第一步，教師將介紹無人機的相關知識，包括無人機的基本結構、性能特點、工作原理、分類、應用領域和未來發展趨勢等內容。學生需要聽講、做筆記并參加課堂討論。

　　2.設備操作

　　設備操作是無人機實訓的第二步，教師將向學生介紹設備的基本操作方法和技術，包括通信和遙控系統的初步調試、導航系統的調試和飛行計劃的制定等。學生需要參與設備操作，并做好記錄和反饋。

　　3.實際飛行

　　實際飛行是無人機實訓的核心，學生需要在實訓場地進行一系列的飛行任務，如起飛、盤旋、著陸、自動返航等。在飛行過程中，學生需要掌握飛行技術和安全知識，并根據教師的指導和安排完成飛行任務。

　　三、實訓成果

　　無人機專業實訓的最終目的是讓學生具備應用無人機的能力，并為未來的就業和研究奠定基礎。在實訓過程中，學生獲得了以下成就和收獲：

　　1.掌握無人機的基本知識和技術，理解無人機的分類和應用領域，為未來的職業規劃和學習打下基礎。

　　2.提高了應用能力和解決實際問題的水平，熟悉無人機的設備操作和飛行計劃制定的方法，能獨立完成一系列的起飛、盤旋、著陸、自動返航等任務。

　　3.增強了團隊意識和合作能力，學生需要在團隊中配合完成飛行任務，發揮個人特長和優勢，培養團隊精神和溝通技巧。

　　4.掌握了無人機的維護和保養技術，學生需要根據實際情況進行維修和更換常見部件，保證無人機的性能和可靠性。

　　四、總結和展望

　　無人機專業實訓是一項重要的學習和實踐活動，為學生提供了掌握無人機的應用技能和解決實際問題的機會。實訓的未來，我們應該持續更新課程，增強實際應用和創新能力。

　　總的來說，無人機專業實訓報告是學生們掌握無人機的基本知識和應用技術的重要機會，學生們除了需要在學習過程中注重技能的學習外，還需要注重團隊意識和合作能力，這將有利于學生更好地完成實際應用并順利地進行畢業工作。

專業實訓報告 篇12

　　這次的暑假實訓我選擇了一家設計公司，因為平時在學校從事編輯排版工作很想有機會到外面類似的公司里面實訓一下，使自己的基礎更牢固，技術更全面，實訓的內容是學習平面設計。

　　因為考慮到以后畢業有可能從事這個行業的工作，因此我非常珍惜這次實訓的機會，在有限的時間里加深對各種平面設計的了解，找出自身的不足。這次實訓的收獲對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲。總體來說這次是對我的綜合素質的培養，鍛煉和提高。

　　第一天來到公司，不知道該做些什么，什么也插不上手，只是這里看看，那里逛逛，最終還是公司里的老師給我指了條路，讓我用和軟件模仿教程做一些簡單的圖片，終于找到事情做了，于是我就乖乖的做起了圖片。說實話我以前在學校的時候也這樣做過，不過效果沒有這么好，因為以前一遇到難的或不懂的就停下來不做了，而現在有老師在旁邊，有不懂的就問，這使我受益非淺。假如在作圖的過程中如果使用幾個小技巧，確實可以達到事半功倍的效果。

　　一、實訓經過

　　首先在中建立一個新文件，在文件上用矩形選取工具畫一個矩形框，接著選擇選單→，輸入半徑值，數值越大則圓角矩形的半徑越大。在選取區中填入顏色后，取消選取范圍。選取選單→→，由調整來改變大小，如此就會產生您想要的圓角矩形大小。若要產生圓角矩形的選取區，可以在選取區作用的環境下，切換到快速遮罩模式，同樣執行以獲得您想要的遮罩。

　　在用制作網頁圖形的時候，許多朋友為了快速的操作，都會把圖選擇低解析度進行制作，但是有些濾鏡會因為圖形解析度的不足，而無法處理，最后出來的效果也很差。所以建議大家在處理類似情形時，可以先在高解析度下完成繪制、影像編輯等工作，然后再向下取樣，將影像縮成最后的大小。

　　當您在中使用或改變影像大小時，原本在影像中選取的范圍也會跟著改變，如果想要保留原本的選取范圍，可以先切換到快速遮罩模式下按下鍵盤上的鍵，然后再選擇或。使用指令會將影像與選取范圍一同縮�。蝗羰褂弥噶顒t只會將影像縮小，而選取范圍仍保持原有的大小。記著再將快速遮罩模式切換成標準模式�？焖匐[藏圖層如果您在中只想要顯示某一層圖層的影像，是不是得一一將其他圖層隱藏起來呢這里有一個既快速又方便的作法：只要在圖層面版上同時按住+以鼠標點選欲顯示的圖層的眼球圖示，就可以將其他圖層通通藏起來。另外也可以用++快速鍵調整圖層的前后次序。

　　二、小技巧

　　擦去錯誤線條

　　如果您使用中的手繪鉛筆工具，不小心把線條畫歪了或畫錯了，您不必急著將線條刪除，只要立刻按下鍵，然后反向擦去即可。動尺規在中事實上是可以讓您自由移動尺規的位置，只要在尺規上按住鍵以鼠標拖移，就可以將尺規移動。如果您想將尺規放回原位，則只要在尺規上按住鍵迅速按鼠標鍵兩下，就會立即歸位。利用制作動畫文件事實上利用也可以用來制作動畫文件，您可以將中的圖層當成動畫中一個個的影格，然后逐一輸出成文件其他圖層上的影像必須先關閉。再利用的功能，先選擇將第一張文件制成，再陸續將轉好的文件以插進來，選擇“儲存成……”動畫的格式，于對話框中設定延遲的時間和位置，如此就算大功告同時旋轉與縮放如果您在中，拖拉物件的旋轉把手時，同時也按住鍵，那么將可以同時旋轉與縮放物件；若是按住鍵，將可以同時旋轉與變形傾斜物件。

　　經過幾天的基礎訓練，老師終于讓我參與他們的策劃，剛開始有點緊張，后來就慢慢熟悉了策劃和后期制作的整個過程。慢慢地老師也把一些比較重要的交給我處理。這使我對這個行業認識就更加深了一步。

　　通過這次實訓，在設計方面我感覺自己有了一定的收獲。這次實訓主要是為了我們今后在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實訓單位的老師也給了我很多機會參與他們的設計是我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設計工作所要面對的問題，如：前期的策劃和后期的制作等等。這次實訓豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實訓是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。

專業實訓報告 篇13

　　一、定性分析

　　1、對實驗過程的描述

　　這次兩天的會計實訓過程主要包括以下幾個內容：

　　首先，王老師給我們講清楚了我們需要做的，到實訓結束后每個小組要交的各種憑證，明細賬，利潤表等等。王老師要我們掌握會計的書寫規范，大小寫金額數字轉換練習并且練習票據日期。老師給我們講完這些書寫規范后，就挑選一些比較難的交易進行講解。

　　第二，老師要我們掌握原始憑證的認定和審核，認定和審核原始憑證，熟悉經濟業務，根據有關經濟業務的原始憑證進行認真審核。審核原始憑證是否真實、合法、合理審核原始憑證的要素是否齊全，填寫是否正確;對填寫內容不完整、填寫有錯誤的原始憑證應如何處理，對不真實、不合法的原始憑證應如何處理。

　　第三，我們小組開始通過交易寫分錄，遇到不會的，大家一起討論。第四，我們小組自己動手根據每一筆經濟業務進行會計處理，根據原始憑證和分錄編制記賬憑證。遇到比較難的老師會對相關分錄進行講解，比如利潤結轉和相關稅費的計提以及原材料的一些處理等等。

　　第五，我們根據T型賬戶開始填寫總賬。

　　第六步，我們根據記賬憑證開始填寫各科目的明細分類賬、現金日記賬。第七步，根據T型賬戶編制試算平衡表以及填寫資產負債表和利潤表。第六，回顧會計實訓流程，并總結經驗。大家寫實訓報告。

　　以上就是我們這次會計實訓課的大致流程。

　　2、對實驗與書本知識差異的感想

　　會計的操作性和實踐性是很強的，僅僅是靠書本上的理論知識是不夠的。通過這次實訓，讓我感覺做會計必須要細心，還要有耐心。書本上的知識是最基本的知識，不過也是最根本的知識，實踐也應與書本相結合，而不能脫離書本知識。僅僅是實訓，就讓我們感到困難。更何況現實情況不一定都是像實訓一樣，只是一道題或一個情景這樣簡單，會有很多變化。但只要我們抓住了關鍵就可以以不變應萬變了。

　　在這兩天的實訓中我們也學到了很多書本之外的東西，以前我們幾乎從來沒有看到過真實的記賬憑證、銀行存款日記賬、明細賬這些會計必須的賬本。對于填制這些賬本所需要的方法。技巧我們也是不大清楚，所以在面對真實的賬務處理的時候我們都不免有些茫然，就算老師在我們做賬之前帶著我們做了幾筆帳，我們還是在實際處理中出現了大量的問題。

　　第一，我們在大三上學期學習的稅法并不是和會計處理結合非常緊密的，所以當我們碰到與稅相關的賬務處理是就非常頭疼，特別是遇到增值稅一類的問題時有時都不知道該怎么去處理，什么時候該扣除，什么時候不該扣除，我們感到很迷茫。而在平時書本上面時我們只需要算出數值并不需要去關心他該反映在什么科目或者在什么地方應該扣除。

　　的時候，在公司社保和個人社保上我們也不知道該如何處理，不過在通過老師的講解后，我們總算能夠解決，通過這些小問題，我們也確實認識到了自己的不足。

　　第三，雖然書上給了我們會計做賬流程，但是那是死知識，我們并沒有完全得到吸收，所以在我們處理賬務是就顯得很混亂，先做了記賬憑證才去做T型賬戶，使得我們浪費了不少時間。導致我們要不了多久就可以在書本上處理的業務足足花了我們一天的時間才基本上理清楚。并不復雜的交易實際操作起來的過程之繁瑣讓我們倍受打擊。

　　3、實驗的收獲與體會

　　這兩天的實訓讓我們遭受了很大的打擊，有時候甚至覺得我們在學校三年什么都沒有學到，自信心受到了很大的沖擊。但是通過老師的耐心講解和我們的不斷探索，我們逐漸完成了老師教給我們的任務并從中學習到了很多對我們以后工作有用的知識和技巧，并認識到會計工作不是我們想象當中的那么簡單，它需要我們具備很多方面的條件。

　　第一，本次實訓期間雖然只有兩天時間，這次實訓卻讓我們感觸很多。其中的感受就是很累。本次實訓的時間很短，但要做的內容卻有點多，既要寫憑證還要登賬簿，最后還要編報表。兩天下來真的有點疲倦。剛開始的時候，我們都有點手足無措，不知道從哪兒入手。然后剛剛開始做就出錯。之后出錯的次數越來越多，心情就越來越煩躁。有時候就覺得事與愿違一樣，越不想出錯就偏偏要出錯。每次出錯都是一件很頭疼的事情，因為前面做錯了，后面就很難進行了。后來靜下心來，慢慢的改正了過來。當我們做出正確答案的時候心里也非常的高興。

　　第二，由于會計工作的票據很多，我們一定要按照憑證正確填制，不能涂改憑證，做一名有職業道德的會計工作人員。

　　第三，會計工作需要講究流程和技巧，不能埋著頭蠻干，否則就會造成效率的低下，就如我們做賬流程的混亂造成效率的低下一樣。

　　第四，會計工作需要的專業知識要多加練習和重復，雖然這些天的賬務處理我都感到在某些地方和我做過的題很像，但是有些帳就是不知道應該記錄什么科目或者怎么處理，說明長時間的不練習也會造成會計工作的低級失誤，專業知識也還需要加強。

　　第五，會計工作需要協作，在第一天我們的賬務處理上的協作很不協調，大部分人都做著重復的工作，但是經過大家的合作，加深了我們之間的交流，同時提高了我們之間的默契，讓我們明白了團隊合作的重要性。

　　4、會計實驗的不足之處和改進意見

　　經過兩天的財務實訓，從中學到了很多知識，以前以為自己學的還可以，可是真正實際操作的時候，發現連基本的會計分錄都搞不清楚了。我們通過會計實驗，存在的不足之處有以下幾點。

　　第一，會計分錄知識學得不扎實，對于有些分錄連借方貸方都寫錯了或是寫反了。尤其是增值稅的借貸方搞不清楚，什么時候該抵扣分不清楚，所以我們要注重稅法的學習并復習鞏固基礎知識。

　　第二，小組分工不夠明確，剛開始的時候，大家都是自己做自己的，沒有相互協商，做了很多重復的工作，導致效率降低，但通過重新分工和兩天的磨合，我們逐漸改進了這個問題，后面效率得到了很大的提高。

　　第三，在填制憑證時，常常都缺少或填錯某一部分了。我們剛開始填寫時，是由我們小組的兩個人專門負責，但后來為了節約時間，大部分人都參與了憑證的填寫，導致錯誤率大大增加，而且也拖慢了我們的進度。這次是我們太急功歷進，我們知道了在填制憑證時要耐心加細心，這是作為會計的基本條件之一。

　　第四，在記賬時，幾乎都沒寫會計分錄，直接根據交易填寫記賬憑證，導致后面的試算平衡等表差額巨大，使我們重新返工了一遍，浪費了很多時間。后來我們在老師的指導下逐漸改正了錯誤。

　　第五，我們在做試算平衡表之前已經將現金日記賬，銀行存款日記賬，總賬等表填寫好了，導致等我們試算平衡后，又要重新返工改過這些日記賬。

　　改進意見：第一，針對在實訓時遇到不知道用什么分錄來填寫這個問題上，我覺得我們大家都應該把書本拿出來好好復習和鞏固，加深對課本的學習，如果想從事會計或者更高要求的注冊會計師，那更應該把專業知識學牢固了。

　　第二，可以在暑假期間找實習單位，多多練習會計最基本的`操作，熟練了或許對我們有很大幫助。

　　第三，希望學校能多安排這樣的實訓課，讓我們能更進一步了解會計操作的具體流程。

　　二、定量分析

　　1，記賬憑證出錯情況及復雜交易理解

　　這次實訓課程為2天，即4個半天，下面就是以4個半天的小組實訓進度來總結這次實訓定量報告。

　　1.1第一個半天共完成30項經濟業務

　　具體的記賬憑證錯誤分別是：

　　金額的規范寫法出錯主要發生在前8項業務，原因是大家第一次接觸到記賬憑證書寫的規范程度較低，少部分是因為對大寫很陌生。

　　而金額錯位書寫在錯誤之中是占了絕大多數，原因是大家記賬憑證看的少，接觸少，親身記賬體驗少所致;

　　相對明細賬戶的漏寫，原因是大家粗心和對原始憑證的忽略所致，原始憑證是記賬憑證的依據，而我們恰恰卻忽視了這點，這是大家值得注意的。這個錯誤主要發生的業務是5、8、17。比如第5業務。“5日支付上月欠交稅金及社保�！�

　　當時我們附件填的是5張，并沒有將轉賬支票算進來。比如第8業務�！�8日，從長江制造廠購入A材料10000千克，價款8萬元，增值稅13600元。購入B材料7500千克，價款30000元，增值稅5100元，運費5500元。上述款項均以銀行存款付訖。當時我們的業務分錄為：借：原材料---A80000----B30000

　　增值稅18700

　　運費5500

　　貸;銀行存款134200

　　細看我們這個業務的分錄就是未把運費分攤到AB材料當中。

　　相類似情況的業務還有17。記賬科目及其金額的出

　　錯，原因可能是大家對會計基礎知識的掌握不牢靠所致，科目混淆或者借貸方向出錯等等是我們經常發生的。

　　主要是業務7、8、9、10、13、17、23、24、25.

　　下面是關于17業務的分析：

　　業務為：19日，購入A材料17500千克，價款140000元;B材料5000千克，價款20000元;C材料30000千克，價款90000，全部貨款合計250000元;增值稅共計42500元;運費7500元;款項已由銀行存款付訖。

　　當時我們的業務分錄為：

　　借：原材料250000

　　應交增值稅42500

　　銷售費用7500

　　貸：銀行存款300000

　　分析：當時我們就是犯了幾個錯誤。一是我們關于原材料的明細賬戶“A、B、C材料”，二是我們把運費當作銷售費用來記是大錯特錯。運費應該分攤到A、B、C三種材料中。并且運費的稅率是7%。

　　正確分錄為：

　　借：原材料—A材料144200

　　B材料20600

　　C材料92700

　　應交稅費

　　—應交增值稅(進項稅)42500

　　貸：銀行存款300000

　　記賬科目及其金額的出錯，原因可能是大家對會計基礎知識的掌握不牢靠所致科目混淆或者借貸方向出錯等等是我們經常發生的。

　　分析：聽老師講解之后，出錯率明顯下降，但是對于金額的錯位書寫，仍然沒得到有效解決。產生這種金額錯位書寫的原因可能是因為：第一，同學們對記賬憑證的金額書寫不熟練;二是，同學們的粗心大意的習慣所致。經過這次實訓，讓我們清晰的認識到記賬需要仔細認真。要讓仔細成為一種生活習慣。

　　1.2第二個半天完成T型賬戶和48筆記賬憑證和原始憑證的組合和試算平衡表

　　1、有好幾次將附件及人員填寫錯誤，有時候也會將金額的大寫填錯。

　　2、因為業務多，T型賬戶的編寫中出現了7次數字填寫錯誤和借貸兩方的混淆，除了這些失誤，第二個半天沒有出現任何錯誤。

　　分析前兩半天的出錯情況，經過老師的耐心講解和同學們的熟練程度的提高，相比前半天而言，后半天的出錯數額大大降低，這就印證了“熟能生巧”的結論。所以，以后我們必須經常練習，在出錯時多總結經驗教訓，虛心請教有經驗的人員，以便自己提到較大提高，真正成為業務熟練的稱職的會計人員。

　　2、記賬的熟練程度

　　來越少，記賬的熟練程度原來越高。

　　通過上表可以看出，在登記記賬憑證和試算平衡上面花費的時間較多，說明大家對記賬憑證的知識掌握不足，也缺乏經驗和聯系，需要在記賬憑證上面多下功夫，關于試算平衡是因為我們前期對分錄的填制不正確。

　　3、對復雜交易的理解：

　　對于復雜交易這方面我們小組認為體現在這幾個方面：

　　1、計提壞賬準備：

　　2、計算應交稅金;

　　3、結轉所得稅等等。在最開始的時候，遇到這些問題，我們小組的成員一直認為應該共同商量著來應對，可是經過商量，覺得太浪費時間，而且這個效率不容樂觀。并且，準確性不夠高。所以我們就用幾個人來負責，并采取上網查詢，向老師詢問，向比較懂的同學詢問。使得我們比較快的解決了問題。比如說30、33等幾筆交易，要注意每月折舊(攤銷)的時候應該以每年的折舊(攤銷)的金額除以12計算出每個月的折舊(攤銷)金額，在期末進行最后交易的時候注意記錄這些折舊(攤銷)的數額。而計算應交稅費的時候應該注意每一筆的數額，不能算漏，否則最后的結轉結果會出錯。比如說我們做的41筆交易計算本月應交稅費并結轉未交增值稅，我們開始做的時候就是以討論為主，最后結轉就有問題，后面我們就分工明確的去詳細計算并記錄，這也讓我們準確的把這個問題解決了。

　　4、對于期末結轉薄弱環節的思考

　　我覺得期末結轉是一個難點也是一個重點，我們在期末結轉的分錄填寫上出現了很多錯誤，我覺得也是很多學習會計專業沒有學精的地方。通過這一次實訓，我還深刻的感受到成本會計也是一個難點。

　　一、期末結轉第一個就是結轉應該是把制造費用分攤到管理費用、生產成本等。借：生產成本

　　管理費用

　　貸：制造費用

　　二、結轉生產成本到完工產成品中，匯總發生的生產成本，結轉到入庫的庫存商品中去。

　　借：庫存商品

　　貸：生產成本

　　三、結轉銷售成本，將本月已銷售的產品成本結轉

　　借：主營業務成本

　　貸：庫存商品

　　四、結轉收入和各項利得結轉到本年利潤科目。

　　借：主營業務收入

　　其他業務收入

　　公允價值變動損益

　　投資收益

　　營業外收入

　　貸：本年利潤

　　五、結轉成本、費用到本年利潤;現在覺得其實這個步驟就是在算利潤表中的營業收入。因為利潤表中的營業利潤就是收入減去費用得到營業利潤。借：本年利潤

　　貸：主營業務成本

　　營業稅金及附加

　　財務費用

　　管理費用

　　其他業務成本

　　營業外支出

　　六、通過上面所得的營業收入，然后計算所得稅費用，并結轉至本年利潤

　　借：所得稅費用

　　貸：應交稅費——應交所得稅

　　借：本年利潤

　　貸：所得稅費用

　　七、通過上面的所得的本年利潤，結轉本年利潤到利潤分配

　　借：本年利潤

　　貸：利潤分配——未分配利潤

　　八、分配未分配利潤，比如說提取盈余公積金、分配股利

　　借：利潤分配——提取法定盈余公積金

　　貸：盈余公積——法定盈余公積金

　　借：利潤分配——應付現金股利

　　貸：應付股利

　　九、結轉利潤分配

　　借：利潤分配——未分配利潤

　　貸：利潤分配——提取法定盈余公積金

　　——應付現金股利

　　首先是起初的生產成本我沒有加到本期結轉庫存商品中去，其次是在結轉費用的時候，我忘記把財務費用，資產減值損失結轉到本年利潤中去。在結轉本年利潤的時候不知道該結轉哪些科目，所以這些錯誤導致最后試算平衡沒有平。

　　經過這兩天的實訓我們學到了很多，比如如何填制記賬憑證，轉賬支票登記明細賬、總賬等。有時候覺得很累而且沒有什么收獲，以前的書本知識也用不上，但是當我們在老師的耐心指導下將成果拿出來的時候突然覺得這兩天過得很充實。而且在此過程中我們知道了團隊合作的重要性，也明白了作為一個會計工作人員不僅要遵守會計職業道德，而且在做帳的過程中要細心，耐心。以前覺得會計工作很簡單，誰都會做，但現在會計實訓改變了我的觀點，會計需要經驗，這讓我們明白了以后還需要更多的努力。

　　會計專業實訓報告范文3篇.doc

　　下載Word文檔到電腦，方便收藏和打印[全文共12267字]

專業實訓報告 篇14

　　實訓是一個終生難忘的經歷，短短的二周時間，從進入課堂，聽課，備課，寫教案，上課到課后總結，深刻體會了當老師的不容易，也體會到了老師的價值感和成就感。在和學生們接觸后，更加深了我對教師這一職業的看法，“師者，傳道、授業、解惑”。為培育祖國的花朵而辛勤耕耘著。從田老師身上學到了許多教學方法，也從自己的教學實踐中得到了許多經驗。同時，也意識到了自己身上的不足，在以后的學習過程中我會注意不斷借鑒與學習，改正不足之處，不斷提升自己。正確認識到了自己肩上的責任和義務，我愿意為成為一個學生喜愛的老師不斷努力、不斷奮斗。關鍵詞：英語、教學方法、學生、老師

　　時間匆匆流走，在白駒過隙的一瞬間，突然才發現實訓就要結束了，這段終生難忘經歷，讓我對我對于教師這一職業有了更深厚的理解，對于以后的工作的態度，都有著重大的影響，正所謂“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬身”。親身經歷了，才知道其中的真諦。

　　近兩周的實訓，讓我體會到當老師的樂趣。當了近十幾年學生，第一次轉換了角色，以一名老師的身份去實訓、去體驗，任務不同了，視角不同了，因此感受也不同了。

　　前一周我們以聽課為主，聽課是實訓的必經階段，聽課不僅能夠學習擁有教學經驗的老師的教學方法，也能熟悉如果以后能的成為英語教師所要面對的情況。聽第一節課的時候就覺得整節課早已經規劃好了似的，大部分學生都知道了這節課要完成的內容。就算有突發狀況的發生，老師學生也都能自行控制好時間。現在的課本經過了改革，所以現在的教學要求也有新的變化，教學方法上有很大差異。田老師教學狀態相當嚴謹，備課很充分，又開始聽她講課，很有親切感。我聽了整整一個章節課的完整過程，每個部分都有不同的上課形式，都是值得學習的地方。因為我不是學師范專業的學生，所以并不是很懂得英語教學法，真正坐在教室后面聽課的感覺很不一樣，教學的內容就算一樣，方式也有很多種，可以老師自己授課，可以讓學生回答問題，可以結合練習加深印象。對于學生的回答，老師要根據學生的特質進行分析，然后加以適當的引導。經過幾天的實訓，我覺得作為英語專業的學生，雖然在成為英語教師方面不比專業的師范生有優勢，但是我們有很強的英語功底，很精準

　　的英語專業知識，很流暢的口語技能。而作為我們外國語學院的學生，在老師們的帶領下，都與一種遇到困難勇于解決的勇氣，在這方面來講，還是很適合英語教學工作的。另外我們外國語學院一直有著嚴謹的學風，走出去的學生一般都作風嚴謹，肯與吃苦耐勞，具有辦事認真的品質，這么說來也在英語教學方面擁有一定的優勢。

　　為了能更好的適應學生教育環境，我們認真聽課，記好筆記，并即時和指導老師溝通，反復推敲教案，認真熟悉教材。

　　經過一周的聽課，第二周，我們便開始準備教案，為講課作準備。xx老師指導我們寫教案，給我們建議。教案也是教學前的重頭戲.xx老師給我們的資料中有一份我們要上內容的教案，我就先參考這份教案，這份教案寫得很詳細，真的很只得借鑒，但教案里的東西并不是包含了我們所有要上的東西，所以我會結合這份教案根據自己的課堂調整，最后寫出自己的教案，在我上課前幾天終于整理出一份自己的教案，雖然不夠完美，更談不上精品，但是這是我寫的第一份屬于自己課堂的教案，還是很有自豪感。

　　于是，xx月xx日，周五上午，我第一次正式登上了講臺。上課前我感到非常緊張，緊張的介紹完自己，深呼吸了好幾次，終于調整好了自己的情緒，開始講起課來。我按照我的計劃逐步進行著內容，同學們也很配合，他們的積極參與讓課堂十分有趣。我便充分放松了自己，大膽的講起課來。最后，由于時間沒有把握好，準備的內容并沒有講完。課后，xx老師評價說我講的挺好，我的搭檔也說挺好。這無疑是給了我極大的自信。但我深知自己的不足。

　　所以我將這次實訓得來的感悟總結如下。而且通過這次實訓，我還總結了幾點關于教育的建議，具體如下：

　　第一點，興趣對于一個學生來說是至關重要的。必須把學生的學習興趣調動起來，使他們在快樂中主動學習。課堂只要是以學生為主，充分調動他們學習的主動性和積極性，由“要我學”轉化為“我要學”的教學方式。

　　第二點，老師要有耐心，才能把學生的缺點糾正過來。而且老師要想方設法創設民主和諧的教學氣氛，在教學活動中建立平等的師生關系，把自己當成活動中的一員。

　　第三點，要注重鼓勵學生。他們得到老師的贊揚，積極性提高了，課堂氣氛活躍了，就會起到很好的教學效果。

　　第四點，學生對講課的內容反映不一，所以要注重跟同學們的交流，明白他們究竟所需求的與此同時，還要注意是否自己會漏掉一些沒有專心聽講的學生，適當地讓他們回答問題以便讓他們集中注意力，認真聽講。

　　第五點，板書的排版也不能天馬行空，而是要讓學生一看就明了這些都是書本上很難學到的東西。

　　第六點，上課內容要豐富，現實，教態要自然，講課要生動，難易適中照顧全部，就自然能夠吸引住學生。

　　第六點，要注意師生關系的處理，有修養、有學識、熱愛學生、尊重學生、公平公正的老師最容易受到學生的喜愛。如果一個學生喜歡一個老師，對老師上的這門課就會有濃厚的興趣，這門課的成績一般都會很不錯。在平時的與學生相處中，格外注意關心學生，尊重學生。

　　而且，從這次實訓中我明白到，備課在上好一節課的重要性，因此，我也對老師這個職業有了更深的理解。真正的教師都具有高尚的師德和勇于奉獻的精神品質，他們就是一群辛勤的小蜜蜂，為國家的建設打造堅實的基石。這次實訓也使我學到了許多書本上沒有的東西，讓我找到了缺點和不足，讓我增長了各方面的能力，是我人生中最有意義的一次活動。在以后的人生道路上我不會像以前那樣膽怯。因為在這次實訓中我變得勇敢，成熟了。實訓讓我知道，作為老師需要激情也需要耐心。激情與耐心，就像添加劑，它們碰撞同樣能產生絢麗的花環。我在實訓中逐漸變得“勇敢”。少了青澀，多了無數的成熟。上臺不再臉紅了，變得更細致耐心了。實訓的經歷告訴我，應該對自己有信心，應有勇氣去嘗試。即便在嘗試中失敗，也能讓自己成長，沒有鍛煉的機會，談何積累和成長？機會靠自己去爭取。等待，只能讓你在沉默中消亡，只有主動，才能為自己創造良機，通過實訓發現自己成長了。不僅改掉了以前睡懶覺的習慣，變得更勤快更好學了。實訓二周下來，在精神層次上，我得到了很大的提高。老師，人類靈魂的工程師，對少年一代的健康，全面成長起著關鍵性的作用。教師這一職業扮演著很多角色，“傳道者角色，授業解惑者角色，管理者角色，示范者角色，父母與朋友的角色，研究者的角色”�！笆�年樹木，百年樹

　　人”要當好一個好老師，當然要在自己身上下功夫。通過實訓，認識到了自己的不足，在以后的學習中，不斷注意積累，取長補短。

　　“師者，所以傳道、授業、解惑也。”教育是以心育心，以德育德，以人格教育的活動。在以后的學習中，我會更加注意自己道德素質的培養，做好模范作用。在教學的過程中不僅是簡單的知識講授，還要注重對學生德育的培養，讓他們在德、智、體、美、勞方面全面發展。在以后的教學中，教學相長，不斷學習，聽取學生的反饋意見和要求。增加人格魅力，不斷提高自身的知識水平，不斷改善教學方法，朝著成為優秀的老師的方向不斷努力，不斷前進。

　　以上是我的實訓報告，通過這段實訓生活，讓我得到了很多感觸。首先讓我實踐了教師這個職業的工作，鍛煉了我的表達能力，交往能力以及口語表達。這些收獲將影響我以后的學習生活，并對以后的工作產生積極影響，我相信這些實踐中的收獲是在課堂上學習不到的，而且會讓我受用一生.。10天的實訓，說長不長，說短也短，而學到的東西卻很多。也充分檢驗了自己的學習成果，認識到自己的不足，比如口語表達還有待提高，讓我認識到自己要是工作了，所存在的差距，并在以后的學習中，完善自己，學以致用！

專業實訓報告 篇15

　　近年來，隨著科技的迅猛發展，無人機已經逐漸成為了許多領域的新寵兒，也成為了一種風靡全球的時尚玩具。而隨著無人機的應用越來越廣泛，無人機相關人才的需求也越來越大。大學生將無人機納入實訓教育中，不僅可以提高學生的綜合能力，同時也可以增強學生對無人機的實際操作能力。本次無人機實訓在多方面的指導下完成了規范有效的培訓，結果非常理想，現將實訓結果做一簡要總結。

　　　　一、實訓內容

　　我們的實訓主要分為兩個方面。第一方面是理論資料的學習與掌握，包括無人機的相關原理、構造、機動方式以及飛行控制、拍攝功能、電池等知識；第二方面是實踐操作環節，由基礎操作到復雜操作，逐步實現無人機飛行、拍攝等基本功能的熟悉，逐漸適應飛行控制與飛行操作。

　　二、實訓過程

　　我們的.實訓過程非常切實可行，采用了多樣的教學方式，如PPT講解、視頻教學、現場實訓等等。學員們聽取理論知識后，進行了實際操作測試。為了讓大家更容易上手掌握無人機實際操作技能，我們組織了多次木板訓練，使得大家之間競爭，互相切磋，提高自己。

　　三、實訓效果

　　通過實訓，在加深了大家對無人機的理解后，大家的實際操作能力也有了進一步的提高。同學們在實戰操作中，將理論知識緊密結合，取得了令人欣喜的成績。大家的操作流程更加規范、有條理，對無人機的控制也更加得心應手。實訓結束后，同學們對無人機有了全面的認識，對現代化無人機應用前景也有了更深一步理解。本次實訓不僅加強了同學們對無人機的理解及應用，同時還提高了同學們的團結精神，打造了一個團結、勇敢、拼搏的團隊。

　　四、存在問題

　　在實訓過程中，我們也發現了一些問題。由于同學們對操作技能的掌握程度不同，存在著技能參差不齊的狀況。如果條件允許，在實訓前要對學員們的技能水平做出量化的評價，并針對性地安排教學內容。同時，在無人機實訓中，操作儀器的命令控制需要做到精細化、嚴謹化，以保證無人機的安全性，考慮到無人機對環境的影響及飛行能力，如何在更高的安全性下加速無人機的數據記錄也是需要更深入的研究。

　　綜合來看，無人機實訓對于大學生的成長是至關重要的，它不僅能提高同學們分析問題和解決問題的能力，同時也能增強同學們的實踐能力和動手操作能力。鑒于實訓的緣故，我們信心百倍，堅信會有越來越多的大學生加入到這一熱門領域中，專心探索技術創新、建立新技術體系，共同把握未來的未來。

專業實訓報告 篇16

　　1997年成立一汽—大眾銷售公司以后，當年就超過4萬輛，之后，每年以2萬輛的速度增加，1999年1—10月，已經銷售捷達轎車62896輛，市場占有率達到13.51%，而1997年品牌經營前的市場占有率只有5%左右。尤其是這幾年，正是轎車市場徹底轉入買方市場，競爭日益激烈的時候，取得這樣的成績更加不易，可見品牌營銷的巨大作用。

　　當然，一汽集團公司的品牌經營還處于起步階段，在發展過程中還存在各種歷史的包袱以及諸多矛盾和問題。這是今后必須克服的困難。對捷達轎車來說，經營商網絡的品牌營銷還剛剛開始，今后要走的路還很長。

　　一、實習時間：

　　20xx年4月至5月

　　二、實習地點：

　　xx省xx市江玲汽車銷售服務有限公司

　　三、實習目的：

　�。�1）進一步加深對理論知識的理解，，深入實踐掌握“汽車九步銷售流程”；

　�。�2）在推銷的過程中逐漸掌握汽車銷售技巧，學會與顧客接觸，交流，培養和提高處理顧客異議的能力；

　�。�3）通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情

　　（4）更快的適應社會，提高自己的綜合素質和與人溝通的能力；

　　（5）了解所在實習公司的汽車各種品牌，價格，性能，掌握各款車的主要賣點。

　　（6）通過“六點繞車介紹”實踐進一步加深對汽車結構的認識，掌握各組成部分的工作原理，進一步了解汽車新技術的工作原理和應用。

　　四、實習主要內容

　　1、實習所在4s店或銷售公司介紹

　　江玲汽車銷售服務有限公司是一家成立于1997年的民營股份制企業，位于臨海市靖江南路85號（104國道旁），是江鈴汽車集團授權在臺州區域的一級代理商，集整車銷售，配件供應，特約維修，信息反饋四位一體的專營公司，現設有銷售部，市場部，管理部，維修中心，配件部，財務部共六大部門。公司擁有一流的標準化汽車展示大廳，現代化的汽車維修車間，大型的汽車配件中轉庫及一批訓練有素的高素質人才。公司實施以顧客滿意為導向的經營理念，為廣大客戶提供購車，保險，上牌，信貸消費，維修，配件供應，緊急救援，預約投訴，三包索賠等一條龍優質服務。公司主要銷售江鈴寶典皮卡，凱運廂貨，福特全順，陸風雙門越野車，陸風四門suv等幾大車型，同時承擔江鈴所有車型的售后服務工作。為了方便客戶購車，完善銷售網絡，現有方林汽車城全順專營店，溫嶺金典，天臺新世紀，仙居萬達，三門分公司，臺州江鈴全順汽車銷售服務有限公司共6家自有或合作分銷商公司通過iso9001：質量管理體系認證，5s現場管理及福特server認證，年年被臺州市公路運輸管理處評為汽車維修"優質文明示范企業"稱號。

　　2、按照“九步銷售法”詳細敘述推銷過程

　　今年2月份我進入了江玲汽車銷售有限公司，在公司的前兩個月，由于缺少銷售方面的經驗，再加上銷售流程也不是很熟悉，所以公司安排我先以學習為主，當銷售顧問在接待客戶時，我就站在一旁學習怎么接待，同時，也不斷地鞏固自己的業務知識，雖然這段時間有點長，自四月底開始正式接待客戶開始，下面就以其中一個為例進行說明。

　　1）車前45°兩米

　　歷來歐洲車系注重傳統與現代的結合，在前臉造型方面也有所表現，特別是同其他標致車型相比，其內在的氣質更加令人產生品牌的榮譽感，而且307前風擋玻璃面積為1。46m2，保證前方良好的視野。

　　“followmehome”伴我回家：關閉點火開關后，向上抬起燈光組合開關操縱桿，大燈近光自動亮起，并于大約1分鐘后自動熄滅，為夜間停車后提供車外延時照明。

　　2）車頭正前方

　　發動機蓋：307的發動機蓋采用鋁合金材料，大大減輕重量，同時較傳統鋼板材料強度更有所提高。發動機蓋采用了簡單可靠的撐桿予以支撐，主要考慮發動機蓋開啟角度小于90o，必須保證其可靠性，否則會影響在發動機艙內進行必要的保養等操作。發動機蓋沒有日本車常用的.隔音墊，這部分隔音墊的效果主要表現減小怠速狀態下發動機噪音傳到車外，對于我們應該關注的車內噪音水平完全沒有幫助，307的四缸發動機怠速非常寧靜。同時，這個隔音墊會影響到發動機艙內的散熱。

　　隔音：影響到車內噪音的主要部位是發動機后方，也叫做防火墻位置的隔音處理，能夠看到的部分有面積很大的隔音墊，幾乎覆蓋了整個防火墻表面，另外在內部的空腔還有注蠟和發泡填充材料，這些材料的使用，使得307的車內噪音水平在不同速度范圍都有極佳的表現。

　　3）右側+副駕駛座

　　307采用高強度復合材料制成的前翼子板，在提高強度的同時，有效地減輕重量，同時由于具備非常好的彈性，在一般強度的沖擊下，翼子板可以自行恢復變形，高強度沖擊時可以脫落以盡可能減少維修成本，并且由于彈性好，對于第三方也起到保護作用。

　　制動：307采用前通風盤/后盤式制動，配備bosch8。1版本abs系統+電子制動力分配系統+eva緊急制動輔助。

　　307手套箱容積達到17。5升，內部設置用來存放或固定不同物品的專門位置，手套箱可通過內部內部旋鈕開關選擇接通或關閉空調通風，從而實現冷藏或保溫功能。手套箱蓋開啟有阻尼，防止下落過快物品跌落。手套箱蓋可用鑰匙上鎖。

　　307的加油口蓋需要用鑰匙開啟，并且開啟后車鑰匙不能拔下，這樣就避免油箱蓋丟失，因為加滿油后油箱不蓋好是極度危險的。這樣設計表明標致汽車在安全方面重視程度。

　　4）后排座椅

　　車窗：307后窗面積非常大，處于安全考慮后窗玻璃只能下降到大約1/3處；同時考慮到后座經常會有兒童，后窗玻璃在正常情況是不能單獨控制的，需要駕駛員同意后，按下駕駛員車門上的集控開關后才可以通過后門上的車窗控制開關自行控制。

　　兒童鎖：307后車門兒童鎖設計要求使用鑰匙操作，避免發生象撥片式的經常出現誤操作的情況。

　　座椅折疊：307后排座椅可以按照4/6比例向前折疊，從而進一步擴展車內儲物空間，同時由于后排頭枕的逗號式設計，使得折疊座椅并不需要拆卸頭枕，操作非常簡便。

　　頭枕及安全帶：307后排三個位置均配備安全頭枕和三點式安全帶，兩側的安全帶還有限力器，這體現了標致汽車對車內所有乘客同樣的安全標準。

　　5）車輛后方

　　307行李箱容積620l（水容積法），在同級別車中，而這個級別車型的主要用戶群體對行李箱使用要求是的。行李箱內部很規整，便于各種尺寸的物品盛放，在地板、后座椅靠背和頂部，分布8個掛鉤，用行李箱地板網可將行李分隔或固定。

　　行李箱蓋：307行李箱蓋開啟與中控鎖系統聯動。行李箱蓋采用氣壓撐桿和鉸鏈，開啟和關閉都非常輕松，同時這種設計完全不會占用行李箱空間；由于開啟角度為113o，即使氣壓撐桿失效，仍然能夠保持開啟狀態，不會影響操作。

　　尾燈：307采用火焰造型的整體尾燈，led式設計，功能包括：示寬燈、剎車燈、轉向指示燈、倒車燈（右側一個）、后霧燈（左側一個）。后風擋玻璃上部還有高位剎車燈。后行李箱打開在尾燈背面的位置，有兩個塑料活門，用硬幣旋轉上面的螺絲，可以方便檢修或更換尾燈燈泡。

　　五、實習總結

　　以前從來沒有覺得自己作銷售會有什么問題，在學校我也算是一個活躍份子，周圍人也都說我報現在所讀的專業真是沒有報錯，我也對自己沒有什么懷疑的。但是到公司后，我才發現自己以前是多么自負，不但專業知識懂得不多，而且一些基本的禮儀自己也不懂，實習開始，身上的壓力真的很大，以前一直認為自己很健談的我竟然好像一下失去了同別人的交流能力，面對客戶竟然話都不敢說，唯恐他們的問題會把自己問到，那種恐懼的心理雖然現在想想覺得好笑，但是那種感覺確真實的存在過，有一段時間自己只想蝸居在一個小角落。我逐漸對自己這種境況產生了一種狂度悲哀的狀態，以前那個富有朝氣的我已經蕩然無存，還好，值得慶幸的是我沒有就此而沉淪下去，而是適當的調整自己，叫自己重拾自信，我相信，我雖然懂得不多，但是自己可以給自己充電，叫自己發光發熱，而且，我發現我也做到了，同時我也真切的感受了一句話的涵義，那就是“做銷售就要臉皮厚一點”。

　　還有做好汽車銷售，不僅要對自己的車有充分了解，同時還要對競爭品牌的車有充分認識，以前覺得這都沒必要，但是實習后發現這很重要，這樣才能夠做到“知己知彼，百戰不殆”。

　　總的來說，我認為銷售是集經濟學，消費者心理學等多項學科于一體，要想在銷售中立于一席之地，必須能夠把這些充分的結合到一起，并且通過實踐使自己升華，那樣能能成為一名優秀的銷售人員。

　　銷售并不是那么難做，但是要做一個好的銷售人員卻是很難的，這中間牽扯多很多的問題，我知道自己并不是很能勝任，還需要更多的磨練和實習。不過在實習中我并不能完全的將我自己的能力全部展現出來，我還需要更多的磨練，更多的學習，我相信在以后我會是一個好的銷售人員的。

專業實訓報告 篇17

　　實訓目的:

　　實訓是理論聯系實際,應用和鞏固本專業知識的一項重要環節,是培養我們能力和技能的一個重要手段。實訓的主要目的就是增強我們的動手能力,將我們在課堂上學到的專業知識,和理論知識應用到現實當中去。讓我們能熟悉我們所學的專業,熟練我們本專業的技巧。實訓要求:

　　(1)在實訓前要記好老師所講到的重要內容以及老師所提到的注意事項。

　　(2)要注意用x電安全,在實訓房內用的都是220V的交流電,所以很容易觸電,在實驗時必須注意用電安全。

　　(3)必須獨自完成自己的作品,在不懂的情況下可以與同學交流,也可以問老師,但是作品必須是經個人完成,若一個班級出現兩個一模一樣的作品,則視為作弊。

　　項目一：雙音電子門鈴

　　一、電路原理

　　雙音電子門鈴電路是由前半部分的振蕩發聲電路與后半部分的音頻發聲電路交替發聲，通過揚聲器將聲音發出。

　　二、元件清單

　　元件名稱三極管三極管電阻電阻電阻電阻電阻電容導線揚聲器按鈕電源參數值K歐100K歐1K歐5。6K歐820歐1u法數量3個1個3個2個1個1個1個5個若干1個1個3伏

　　三、電路安裝調試與性能分析

　　電路安裝：

　　1、檢查元器件的好壞：用萬用表測試確定管9012、9013的基極、集電極、和發射極，并且測試三極管是否是好用的。然后用萬能表測試其他用電器的性能好壞。

　　2、電路布局：在電路布局前我們可以先畫下實物圖，按照實物圖來布局，在布局的過程中要注意元器件的正負極，以及各元器件要布局緊密，電路占用的地方越小越好。在布局過程中我們還要注意的是電路的導線的走向。

　　3、電路焊接：在焊接的過程中先將元器件焊接上，然后再連接導線，如果導線是向上走線的，那么必須在導線外面包一層絕緣的外殼（以免漏電造成不必要的事故）。在導線連接的時候特別要注意的是不交叉的線絕對是不能有交點的，不然可能會造成短路或者整個電路的損壞。最后是導線在焊接的過程中是必須走直線的，不能歪歪扭扭，不能走斜線。

　　4、電路調試：將焊接好后的電路接到3V電源上，測試電路是否正確。在第一次接上電源的時候我的電路發的聲音很不正常，跟其他做好后的同學的不一樣，然后我就去檢查自己的電路的問題，我覺得按照電路圖來檢查是最有效的方法，雖然這個方法有點花時間。最后在過了半個小時左右和其他同學的幫助下我發現我的電路上的一個電阻短接了導致我整個電路工作不正常，問題處理好以后我再次把我的電路接在電源上后，揚聲器發聲正常。

　　5、性能分析：雖然我的電路沒有發生單音的情況但是有很多的同學電路是發生單音的情況的，在發生單音的情況后我們是把連接前后電路的電阻拆下來用導線去連電阻的另一端，然后去碰觸5。6K歐電阻與9012三極管之間的導線，在這種情況下揚聲器發出的是兩種不同的聲音。這樣表示電路時對的，只是用電器是有故障的。

　　項目二：水箱水位控制器

　　一、電路原理

　　12V直流電壓經過穩壓二極管，和2。2K歐電阻點亮紅色發光二極管（電源指示）。接通電源后，若果水箱內水低于低水壓線（LOW），那么電阻R1、R2與電源正極接通（高電平），芯片的4腳輸出低電平，當低電平通過芯片9腳輸入，則10腳輸出高電平（輸出1），三極管接收到電流導通繼電器工作，發光二極管綠燈亮，水泵抽水，隨著水箱的水達到高水位（HIG）時芯片1和6腳變為低電平（為0），4腳輸出高電平，3腳也輸出高電平所以8、9兩腳都是高電平，所以此時10腳輸出低電平三極管斷開，繼電器不工作，水泵不抽水。如果水漫到高水位點（HIG）繼電器還在工作，那么當水位達到警報高度（WAR）時，電路會被強行停止運轉，警報裝置是用來保護的。

　　二、元件清單

　　元件名稱三極管穩壓二極管發光二極管電阻電阻電阻電容電容與非門芯片繼電器導線電源參數值9013IN4007LED（紅）（綠）2。2K歐1M歐100K歐103220u法CD4011數量若干12伏三、電路安裝調試與性能分析

　　電路安裝：

　　1、檢查元器件的好壞：用萬用表測試確定管9013的基極、集電極、和發射極，并且測試三極管是否是好用的。然后用萬能表測試其他用電器的性能好壞。

　　2、電路布局：在電路布局前我們可以先畫下實物圖，按照實物圖來布局，在布局的過程中要注意元器件的正負極，以及各元器件要布局緊密，電路占用的地方越小越好。在布局過程中我們還要注意的是電路的導線的走向。

　　3、電路焊接：在焊接的過程中先將元器件焊接上，然后再連接導線，如果導線是向上走線的，那么必須在導線外面包一層絕緣的外殼（以免漏電造成不必要的事故）。在導線連接的時候特別要注意的是不交叉的線絕對是不能有交點的，不然可能會造成短路或者整個電路的損壞。最后是導線在焊接的過程中是必須走直線的，不能歪歪扭扭，不能走斜線。

　　4、電路調試：把電路板與12V電源連接，街上電源后紅燈亮起，將低水位的導線與電源負極相接，再將高水位導線接在電源負極上，此時綠燈滅掉（表示繼電器不工作，水箱內的水達到高水位），然后將高電位導線從負極取開，此時綠燈依舊不亮（繼電器不工作，水箱內的水未達到低水位），然后將低水位導線也取下，綠燈亮。將警報導線接到電源負極，此時綠燈馬上熄滅（強行使電路停止）。

　　5、性能分析：在焊接這個電路沒有過多的考慮就開始焊接了，導致我的電路不緊密占用電路板的大量位置，而且我也出現了電線從板子的上面走線了，有許多同學的電路焊好后出現了普遍的綠燈不亮的問題，這些問題的發生是因為有些用電器短路或者是用電器斷開，所以在焊接的時候大家都應該仔細。

　　收獲與體會

　　兩個星期的實訓讓我學到了很多，從前都不懂我們要焊接的東西是怎么工作的，也不知道為什么電路焊好后就能工作。在實訓之前我都不是很懂看電路圖，甚至電路圖上的一些元器件叫什么都不知道，在上了實訓課之后，我認識了很多從前都沒有看到過的元器件，也看懂了圖紙是上的電路圖。而且在老師的指導下知道了我們所焊接的電路的工作原理。

　　在實訓課之前我不懂得元器件在電路板上的布局，雖然在實訓以后我布局的不是很好，但是我還是學會的布局，知道了要布局緊密，并且最好是將所有的導線焊在電路板的下面，盡量不要朝上走線。在焊接導線的時候也是很重要的，不能把導線歪歪扭扭的焊上去，必須要把導線給擼直了才能焊接，而且導線在電路板上焊接的時候是不能走斜線的，必須弄彎了然后再走直線。

　　我從前從未接觸過應用電子，而且一直都是對我學應用電子抱有懷疑的態度，但是在實訓的時候我對焊接電路，對應用電子產生了很大的興趣，我很想再繼續學下去，去發現那些隱藏在電路中的奧秘，也許我工作以后更少的接觸這些，但是現在我會更認真的去把我感興趣的應用電子學好。

專業實訓報告 篇18

　　在新世紀到來的時候，中國汽車工業也到了轉折的重要關口。市場經濟的發展引發了汽車消費結構的變化，企業結構、產品結構和流通體制也必然隨之發生變化。加人wT0，無疑成了加速這些變化的催化劑。因此，盡快建立起符合市場運作規律的中國汽車工業營銷新模式，是迎接“人世”挑戰的重要一環。推行品牌營銷，是實現汽車流通體制現代化，增強汽車工業市場競爭力，同國際接軌，保證汽車工業健康快速發展的必然選擇。

　　一、品牌與品牌營銷

　　品牌是企業可持續發展的最重要的資源之一。在中國汽車市場發育和發展的過程中，品牌的概念正在受到越來越多的關注，但是，對許多汽車經營者來說，品牌概念又是十分模糊的，他們往往十分重視企業形象的塑造，重視產品的促銷，而忽視了品牌的價值和作用。就一個企業而言，企業形象處于第一層次，品牌形象處于第二層次，產品形象處于第三層次。一個品牌必須存在于企業中，必須依托在有形的產品(服務)上，但是，這個品牌又可以獨立于它所代表的企業之外，獨立于它所依托的產品之外。

　　因為企業可以被兼并、聯合或重組，也可能破產倒閉，產品可以換型或更新，但品牌的價值卻是永恒的，是不斷增值的。同一個產品，換一塊牌子就可以身價百倍，這充分說明了品牌的重要價值�！疤m博基尼”跑車無論在被德國大眾公司收購前還是收購后，品牌形象的核心價值并沒有因為企業間的購并而發生改變。因此，開發、塑造和管理品牌，是企業形象的根本，是產品價值人格化的體現。

　　對汽車中具有強烈個性的轎車而言，品牌意味著市場定位，意味著產品質量、性能、技術、裝備和服務等等的價值，它最終體現了企業的經營理念。品牌形象來源于消費者對它的認同，是“正加正”的價值鏈而不是“正加負”的扁值鏈。這種價值鏈受人們“口碑傳播”和“使用效果”雙重驅動。如果不建立起消費者溝通的渠道，不能取得消費者的信任，品牌價值就等于零。

　　品牌是有靈魂、有個性的，有環境特征的，是活生生的。品牌形象的核心和歸宿是用戶滿意度。用戶滿意度最大的直接驅動力來源于對產品使用效果滿意的程度。來源于產品的價值定位和由此生成的物超所值的感受，正是這些因素促使企業不斷開發新的產品，提高技術裝備的科技含量，不斷降低成本，換句話說就是不斷地技術進步。轎車不同于一般的商品，它具有高價格、重復使用、多次投入的特點。

　　因此，用戶滿意度的另一個更重要的驅動因素是營銷體系的服務水平和功能多樣化，也就是說，經銷商是品牌塑造的具體體現者，不能僅僅具備產品售賣并取得利益這樣的單一功能，還應該具備市場開發、備件供應、維修保養、車輛美容、保險上牌、融資租賃、分期付款、舊車整備再交易、信息反饋等許多功能。營銷渠道是構筑品牌直接同用戶溝通的橋梁，是提高用戶滿意度的重要領域。

　　傳統的營銷體系不可能提高用戶的滿意度和塑造品牌形象。因為它們是橫向、多元、非整合的。就經銷商而言，無品牌或多品牌銷售的結果必然是向橫向發展，功能單一化，延伸到其它經營領域經營，這樣一來，風險大，難管理，無形象。

　　汽車品牌營銷的重要性是由品牌的價值鏈決定的，它引導經銷商必須向縱深發展，通過多功能一體化和整合的服務來創造更多的價值和利益。對整車企業來說，品牌營銷，有利于集中人力和精力研究市場、開拓市場，有利于規劃、發展和管理營銷網絡。

　　有利于增加經銷商的服務功能，有利于市場同產品開發和生產的銜接和配合，有利于對市場進行前瞻性的規劃，有利于制定靈活的營銷政策等等。它可以穩定市場、開發市場，可以劃分區域、控制價格，可以使經銷商成為市場競爭的有力幫手。

　　目前，別克、本田、奧迪的營銷網絡正在向縱深發展。它們的基本特征是經銷商經營上具有排它性，也就是專營特定品牌的產品，經銷商具有獨立或相對獨立的法人地位，具備獨立財務核算功能，多功能一體化，統一形象，整個網絡體系呈現扁平結構，直接面向終級用戶銷售等。

　　二、中國汽車流通體制——從非品牌經營向品牌營銷轉變

　　中國汽車流通體制大致經歷了四個發展階段：

　　第一階段是計劃經濟時期(1953—1979年)，這一時期的基本特征是汽車市場管理的高度集權。國家對汽車資源進行集中統一分配。

　　第二階段是雙軌制時期(1979—1985年)，汽車的產銷管理權轉入指導性計劃和市場調節相結合的運行體制，資源配置實行“國家調節市場、市場指導企業”的模式。

　　第三階段是市場化時期(1985—1997年)，企業逐步成為市場化的生產經營者，市場需求呈現區域性，買方市場開始出現。這一階段又分為兩個時期，前期是轎車賣方市場，后期是買方市場。

　　以上幾個階段的最本質特征都是無品牌經營，特別是市場化時期，經銷商多，機構不獨立，帳目不清，功能單一，市場混亂，層層層批發，市場堅挺時一哄而起，爭奪資源，市場疲軟時，壓價競爭。

　　第四個階段是向品牌經營過渡時期(1997年至今)，中國轎車市場開始進人品牌經營的起步階段，特別是1999年以上海通用別克、廣州本田雅閣、一汽—大眾奧迪等品牌人市后營銷體制的建設為標志，中國轎車市場加快了品牌營銷的發展步伐。

　　它們對經銷商網絡實施了從外觀形象到內部布局、從硬件投入到軟件管理、售前售中售后等一系列服務程序，都有統一的規范、統一的標識、統一的形象、統一的管理并實施嚴格的培訓。品牌經營不僅可以規范市場秩序，強化市場管理，避免過度或惡性競爭，更重要的是樹立了品牌形象

　　一汽集團公司是我國最大的汽車生產企業之一。1997年，將捷達轎車作為試點，開始了品牌營銷的嘗試。嘗到甜頭之后，紅旗、解放和奧迪也相繼開始品牌營銷，取得了很好的成效。以捷達轎車為例，在實施品牌經營以前的5年問，年均銷售量始終在一萬輛到二萬輛之間徘徊。

專業實訓報告 篇19

　　一、實習目的

　　通過組織參加汽車生產實習，使我們加深對理論的學習和了解，培養動手能力，并且可以從中認識到汽車行業的生產、銷售、維修、服務等相關領域的運作情況，了解汽車行業的發展現狀以及未來前景，為以后的工作和學習打下良好的基礎。

　　二、實習內容

　　1、大連機動車檢測中心

　　2、參觀雪佛蘭4S店，一汽大眾4S店

　　3、大連交通口岸拆裝變速箱

　　4、大連交通口岸拆裝制動系

　　5、參觀大連新能源混合動力汽車站點

　　三、實習總結

　　1、參觀了解

　�。�1）大連機動車檢測中心

　　檢測中心主要分為汽車

　�、偻庥^檢測，一般比較簡單發現汽車外表可能存在的一些問題，并及時處理；

　�、谲囁贆z測，實際車速與車速表是否吻合以確保準確的車表讀數。避免實際車速過快或過慢現象造成車禍；

　�、蹮艄鈾z測，確定汽車車燈是否損壞以及燈光是否正常，主要確保夜間行車安全；

　�、軇x車檢測分為第一制動和第二制動即車的前后車輪剎車，這對整個檢測來說十分重要。

　�。�2）訪問汽車4s店

　　我們分別參觀了汽車銷售、汽車維修場地以及汽車相關問題解答和客戶接待的方式。在汽車維修場地我們對汽車的四輪定位、汽車的故障碼檢查都進行了現場的觀看和學習。通過此次參觀使我們了解了汽車4s店的意義以及它的經營方式。汽車4s店的含義，4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）等。汽車4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。

　�。�3）新能源混合動力汽車

　　參觀新能源混合動力汽車運行點，首先周雅夫老師對電動汽車總體進行了闡述，對大連電動車的運行以及發展進行了說明，對將來電動汽車的發展方向和重點進行了闡述。隨后在周雅夫老師的指導下，我們對電動汽車的工作原理進行了了解，并打開汽車的后車蓋和側蓋進行了觀看。最后我們乘坐了電動汽車感受電動汽車運行的狀況。

　�。�4）參觀大連職業技術學院汽車學院

　　首先我們對該學院的汽車相關實驗設備、維修設備、各種汽車成品以及相關零部件進行了認識了解，隨后我們主動與該校學生進行了簡短的交流，發現我們的動手能力與實際理論有相脫節的地方。參觀后我們認識到自身的不足，因此要多學習理論的同時不忘實際動手能力。

　�。�5）大連易威電動汽車有限公司

　　作為一家民營科研和生產企業，該公司率先在大連涉足電動汽車科研領域。在各級政府的支持和國內多家知名科研院所以及業內專家的鼎力相助下，大連易威電動汽車有限責任公司在純電動汽車的自主研發方面取得了一系列的成果。企業已成功對造型設計、整車布置、動力匹配、電驅動控制、電動汽車專用底盤等關鍵技術領域進行了開發；目前企業研發的純電動公交客車已上線試運營。公司在純電動汽車領域的研發和成果，反映出企業在新能源汽車領域上的研發處于國內領先水平，也說明在企業實現電動汽車的產業化己具備良好的技術基礎。最后我們對整個電動汽車的生產線以及電動車成品進行了參觀。此次參觀使我們對企業發展電動汽車以及大連電動汽車的發展有了更為深刻的認識，相信大連的電動車發展將越來越好。

　　2、實際操作

　　我們本次來到大連交通口岸學校進行汽車的認識與拆裝，一共分為四個環節節，即汽車底盤、汽車變速器、汽車發動機、汽車電氣設備的認識與拆裝，并對各個汽車實驗室進行了參觀。由于是剛開始動手接觸汽車的相關工具，很多工具的使用我們不是特別清楚，老師對我們進行了詳細的講解。我們每個同學都親自動手進行拆裝。

　�。�1）汽車底盤的認識與拆裝，汽車底盤主要由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。本次實習的內容主要是認識底盤的主要構造以及汽車摩擦片的更換，整個過程較為簡單，但是要注意相關細節，如何卸妝螺絲、氣動扳手和扭距扳手的使用、如何檢查摩擦片厚度以及制動片的好壞等等。

　　（2）變速器的認識與拆裝，變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置。變速器由傳動機構和變速機構組成，可制成單獨變速機構或與傳動機構合裝在同一殼體內。變速器作用：

　　①改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利的工況下工作；

　　②在發動機旋轉方向不變情況下，是汽車能倒退行駛；

　�、劾�用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。在拆裝的同時我們對行星齒輪、太陽輪等相關零件有了一定的認識，加深了對變速器工作原理的了解。

　　（3）發動機的認識與拆裝，發動機的基本結構

　　基本工作原理吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。發動機的拆裝比較復雜，安裝時要注意很多事項，但是對我們來說此項目意義很，大，不僅可以讓我們獲得了發動機構造的基礎知識，了解了拆裝的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。這是一次我們學習和鍛煉的好機會！

　�。�4）汽車電氣設備系統包括電源系統、起動系統、點火系統、照明與信號系統、儀表與報警系統、汽車輔助電器系統、全車線路系統、發動機電子控制技術、底盤電子控制技術、車身電子控制技術等電氣系統的電子技術理論、各系統的典型結構和部件的工作特性、工作原理等內容。該環節我們對汽車電源進行了較為深入的了解，對汽車空調的工作原理也有了初步的認識。最后我們對汽車起動機進行了工作原理進行了分析，并對起動機進行了拆裝。

　　實際操作使我們對汽車相關零件以及他們的工作原理那個有了更實際的接觸和認識，并且做到了手腦并用，很好的復習先前學過的理論知識，做到了理論與實際相結合，識我們從中得到了很好的鍛煉，同時豐富了我們的知識開闊了相關視野。

　　通過本次實習我對汽車行業有了更近距離的接觸，并且加深對汽車行業的了解，也對汽車的相關理論知識有了更深刻得認識。很高興學校和老師給予我們提供這次實習機會，感謝老師們辛勤的付出和陪伴，同時也感謝各實習單位給我們提供方便和良好的實習環境，我們會把此次實習所得到的收獲和經驗用到以后的工作和學習當中去，不辜負老師們的期望。

　　更快的適應社會，積累必須的社會生活、工作經驗，為將來走上社會工作崗位打下良好的基礎。增強自身的各項綜合素質素質，了解自身的缺點和不足，學習更多的實戰工作技巧，學會與顧客接觸、交流。了解公司管理模式，進一步加深對理論知識的理解，進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用。認識供求平衡、競爭等宏觀經濟現象。

　　一、前言

　　在本科專業教育中，實習是一個重要的實踐性教學環節。透過實習，能夠使我們熟悉外貿實務的具體操作流程，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論和方法，提高發現問題、分析問題以及解決問題的潛力。隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞。近年來由于經濟的快速發展，汽車貿易企業在猶如雨后春筍迅速的發展。構成了必須的銷售市場。汽車貿易的形式一般是從外國引進的“4S”店形式.在國內汽車銷售市場還不算飽和的狀況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。

　　二、實習主要資料

　　在實習期間

　　1.掌握汽車的銷售流程

　　2.與銷售人員搞好關系，從他們那里學習更多的經驗

　　3.學會運用相應的銷售技巧

　　4.更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較

　　5.真正了解“汽車市場”的含義

　　汽車銷售流程：

　　1.接待：

　　接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要帶給什么幫忙。語氣盡量熱情誠懇。該環節主要由電話訪問、商品介紹和客戶接待等方面組成。其中尤其重要的是，當顧客進入大廳后，接待人員對其進行商品介紹，這是最直接反映4S店形象的環節。

　　因此，我們公司個性重視對接待人員的服務禮儀和專業性知識的的培訓。在接待人員辦公室的墻壁上還寫著營銷服務十點：行動快一點；微笑露一點；效率高一點；腦筋活一點；做事多一點；理由少一點；嘴巴甜一點；度量大一點；動作輕一點；脾氣小一點。這樣通俗而又貼切的要求體現了該店在經營管理上既嚴格又富有人情味的特點，足見該公司在管理上的獨到之處，也體現了“對員工嚴格要求就是對顧客負責”的基本服務理念。

　　2.咨詢：

　　咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問務必耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。

　　3.車輛介紹：

　　在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的狀況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。

　　要點是針對客戶的個性化需求進行產品介紹，以獲得客戶的信任感。銷售人員務必向客戶傳達與其需求有關的相關產品特性，幫忙客戶了解公司的產品是如何滿足其需求的，只有這樣客戶才會認識產品的價值。直至銷售人員獲得客戶認可，挑選到了合意的車，這一步驟才算完成。

　　4.試乘試駕：

　　在試車過程中，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。這是客戶獲得有關車的第一手材料的最好機會。在試車過程中，銷售人員應讓客戶集中精神對車進行體檢，避免過多講話。銷售人員應針對客戶的需求和購買動機進行解釋說明，以建立客戶的信任感。

　　5.報價協商：

　　通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客戶對于價格、產品、優惠、服務等各方面的信息已充分了解。為了避免在協商階段引起客戶的質疑，對銷售人員來說，重要的是要使客戶掌握一些必要的信息，此外，銷售人員務必在整個過程中占主導地位。如果銷售人員已明確客戶在價格和其他條件上的需求，然后再提出銷售議案，站在客戶的角度上來思考問題，會使客戶覺得是在和一位誠實而值得信賴的朋友打交道，那么就極大的提高的成交的機會

　　6.簽約成交：

　　在成交階段不應有任何催促的傾向，重要的是要讓客戶有更充分的時間思考和做出決定，同時加強客戶的信心，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造簡單的簽約氣氛。銷售人員應對客戶的購買信號有較強的敏感度。一個雙方均感到滿意的協議將為交車鋪平道路。

　　7.交車：

　　要確保車輛毫發無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要持續干凈。交車步驟是客戶感到興奮的時刻，如果客戶有愉快的交車體驗，那么就為建立長期穩定的客戶關系奠定了用心的基礎。在這一步驟中，按約定的日期和時間交付潔凈、無缺陷的車是我們的宗旨和目標，也能加強客戶對經銷商的信任感。此時需要注意的事，交車時間有限，銷售人員應抓緊時間回答客戶詢問的任何問題。

　　8.售后跟蹤：

　　一旦汽車出售以后，要經常回訪一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。最重要的是認識到，對于一位購買了新車的客戶來說，第一次維修服務是他初次親身體驗經銷商的服務。跟蹤步驟的要點是，在客戶購買新車與第一次維修服務之間繼續促進雙方的關系，以保證客戶會回到經銷商處進行第一次維修保養。新車出售后對客戶的跟蹤服務是聯系客戶與服務部門的橋梁，是服務部門的主要職責。

　　三、實習總結和體會

　　雖然我所學的專業是國際經濟與貿易，銷售汽車和我的專業沒有什么關系，對我來說很陌生，但是這是鍛煉我的一個好機會。實踐，就是要我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地，理論就應與實踐相結合。要想把工作做好，就務必了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。

　　透過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每一天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了的挑戰，前天才剛學到的知識可能在這天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。所以我們學的雖然是國際經濟與貿易，但在以后畢業工作中我們不必須是去做有關我們這一專業的'工作。

　　然而不同的職業間卻有著一些相同的地方，走進任何企業，都要接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜。不管什么工作都是有競爭的。在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的潛力！

　　雖然實習期只有幾個月，但是我在xx4S店的這幾個月感觸頗深，受益良多，讓我學到了一些書本中學不到的東西。工作中不停地仔細認真的看、聽，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。短短的幾個月，感受甚多，使自己更近一步了解了這個社會，更近一步了解了自己。

　　剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了張經理，之后就上了崗，于是我就開始了以后的工作。早上七點半到晚上七點多下班，將近十二小時的漫長工作時間，由于在學校優越寬松的條件中構成了自己養尊處優的習慣，在剛去上班的一星期幾乎是天天很累總覺得不能堅持了，但是想到老師教育我們的要有毅力有耐心，我認認真真的工作，仔仔細細學習，理解住了時間對我的考驗。

　　店里的那些同事領導每個人都個性友好，我作為新職員放低姿態認真學習，得到了領導同事的認可與贊揚。在開始工作時我的主要任務就是學習，跟著內部培訓師學習公司制度，學習了解公司產品，學習基本的專業用語；跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通。他們經常對我說：要想賣好車，就務必先學會溝通。有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不明白何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不明白我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不明白眼前的光明在那里，而此刻的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷售來說，不明白從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經驗呀，從此以后我要好好的干，為了實現自己的理想，苦點，累點那沒什么，只要能學到東西，那也就忍了。

　　沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們說說話聊聊天，認真聽他們的觀點看法與經驗，看他們如何與顧客交流。自己想象如果我與顧客交流就應怎樣與顧客交流呢，我看在眼里，記在心里。

　　在我看來，中國的汽車行業還有長足的發展態勢，汽車銷售還有廣闊發展的空間。在過去的計劃經濟體制下，我國汽車流通渠道較為單一，一般都由國有單位控制、經銷，品牌意識極為淡漠。

　　隨著市場經濟的快速發展，傳統的營銷模式已經不能適應市場的需求。目前，汽車消費已由公款購車轉為私人購車，為適應市場的需求以及汽車工業的高速發展，汽車的營銷方式也隨之變化，集貿式、超市、百貨商場、連鎖店、專賣店應運而生，4S店也是汽車市場激烈競爭下的產物。中國汽車市場逐漸成熟，用戶的消費心理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對產品、服務的要求越來越高，越來越嚴格，原有的代理銷售體制已不能適應市場與用戶的需求。4S店的出現，恰好能滿足用戶的各種需求，它能夠帶給裝備精良、整潔干凈的維修區，現代化的設備和服務管理，高度職業化的氛圍，保養良好的服務設施，充足的零配件供應，迅速及時的跟蹤服務體系。透過4S店的服務，能夠使用戶對品牌產生信賴感，從而擴大汽車的銷售量。4S專賣店正以其獨特的經營方式擴大其在汽車銷售市場的所占分額。4S店的經營模式使客戶從購車到用車的全過程都能得到良好的服務，真正實現了以消費者為本的經營理念，體現了汽車品牌的文化氛圍，也樹立了專賣店的形象。

　　另一方面，在整個銷售服務的過程中，我們發現了該銷售模式所存在的不足之處。首先，對于4S的四大要素而言，重要的無疑是售后服務這一點，完善的服務體系能給客戶帶來信任感和安全感，同時也加強了專賣店和客戶的聯系，這對于專賣店來說是至關重要的。雖然從目前來看，4S店最大的功能是賣車，但從長遠來看，其更大的功能則就應是售后服務。在整個汽車獲利過程中，整車銷售、配件、維修的比例結構為2：1：4。維修服務獲利是汽車獲利的主要部分，這對專賣店的重要性也是顯而易見的。國外發達國家之所以以五十公里為半徑設置專賣店，主要是為了充分做好售后服務。

　　而目前國內正好反過來，單單看重了賣車，服務卻相對落后。這對于火暴的國內汽車銷售市場來說，總有一天維修和保養的業務會多于賣車的業務，沒有區域規劃的4S店同樣會面臨窘境。以北京市為例，由于城市規劃，4S店因為修理部門會產生污染、噪音，不可能在市區發展，越來越多的4S店不得不建在城市邊緣，給汽車的維修和保養帶來了極大的不便，這種矛盾目前已經暴露在經銷商面前。有專家預測，銷售服務今后就應向社區發展，構成連鎖的售后服務體系，快修店將會成為今后的發展趨勢。

　　目前，有些汽車廠商已經充分思考到了該發展趨勢，推出了“限區域獨家特許連鎖經營模式”，其核心資料也是興建大型的4S專營店，但是和別的品牌有所不同的是，未來的4S店在計劃中還將建設若干附屬店，他們之間被稱為“旗艦店”和“社區店”的關系。還有的汽車廠商表示，作為消費者，并非所有時候都要去4S店，比如換個玻璃、補個胎什么的，而并非必須要到4S店不可。消費者需要更便捷、優質和廉價的服務，而此刻很多4S店不僅僅路程遠而且收費較高。計劃要在一個城市必須的區域內發展一家經銷商，首先要興建一個具有4S功能的“旗艦店”，與次同時，在這一區域的其他地方，由旗艦店投資興建若干具有汽車展銷和快修功能的社區店。而當社區店周圍的消費潛力到達必須需求時也可升格為旗艦店。社區店主要是本著“貼近購買力，貼近保有量”的原則，只要有需要就能夠興建，象汽車交易市場、汽車大道、大型住宅區都可能是社區店扎根的地方。

　　在xx4S店實習的幾個月時間里，我有很多覺得值得總結和高興的。我認識到許多看似簡單的工作蘊藏著超多的知識是值得思考的，我們不就應眼高手低，而這恰恰是我們此刻大學生的通病。工作的時候要多思考，不但要問別人怎樣做，而且要問問自己為什么會是這樣做為什么要這樣做呢為什么這么做就是好的而其他的方法不可行反正必須要鉆研，這樣才會有進步，才能快速的進步。

　　總之，在此次實習期間，脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業知識又獲得了充足的為人處事的社會經驗。并且明白自己學要在哪些地方補充，明白自己以后的路該向哪里走。實習中同事、銷售經理和內訓師對我的幫忙很大，告訴我做人做事的道理，教我如何做好業務，在此對他們的幫忙表示感謝

專業實訓報告 篇20

　　一、定性分析

　　1、對實驗過程的描述

　　這次兩天的會計實訓過程主要包括以下幾個內容：

　　首先，王老師給我們講清楚了我們需要做的，到實訓結束后每個小組要交的各種憑證，明細賬，利潤表等等。王老師要我們掌握會計的書寫規范，大小寫金額數字轉換練習并且練習票據日期。老師給我們講完這些書寫規范后，就挑選一些比較難的交易進行講解。

　　第二，老師要我們掌握原始憑證的認定和審核，認定和審核原始憑證，熟悉經濟業務，根據有關經濟業務的原始憑證進行認真審核。審核原始憑證是否真實、合法、合理審核原始憑證的要素是否齊全，填寫是否正確;對填寫內容不完整、填寫有錯誤的原始憑證應如何處理，對不真實、不合法的原始憑證應如何處理。

　　第三，我們小組開始通過交易寫分錄，遇到不會的，大家一起討論。第四，我們小組自己動手根據每一筆經濟業務進行會計處理，根據原始憑證和分錄編制記賬憑證。遇到比較難的老師會對相關分錄進行講解，比如利潤結轉和相關稅費的計提以及原材料的一些處理等等。

　　第五，我們根據T型賬戶開始填寫總賬。

　　第六步，我們根據記賬憑證開始填寫各科目的明細分類賬、現金日記賬。第七步，根據T型賬戶編制試算平衡表以及填寫資產負債表和利潤表。第六，回顧會計實訓流程，并總結經驗。大家寫實訓報告。

　　以上就是我們這次會計實訓課的大致流程。

　　2、對實驗與書本知識差異的感想

　　會計的操作性和實踐性是很強的，僅僅是靠書本上的理論知識是不夠的。通過這次實訓，讓我感覺做會計必須要細心，還要有耐心。書本上的知識是最基本的知識，不過也是最根本的知識，實踐也應與書本相結合，而不能脫離書本知識。僅僅是實訓，就讓我們感到困難。更何況現實情況不一定都是像實訓一樣，只是一道題或一個情景這樣簡單，會有很多變化。但只要我們抓住了關鍵就可以以不變應萬變了。

　　在這兩天的實訓中我們也學到了很多書本之外的東西，以前我們幾乎從來沒有看到過真實的記賬憑證、銀行存款日記賬、明細賬這些會計必須的賬本。對于填制這些賬本所需要的方法。技巧我們也是不大清楚，所以在面對真實的賬務處理的時候我們都不免有些茫然，就算老師在我們做賬之前帶著我們做了幾筆帳，我們還是在實際處理中出現了大量的問題。

　　第一，我們在大三上學期學習的稅法并不是和會計處理結合非常緊密的，所以當我們碰到與稅相關的賬務處理是就非常頭疼，特別是遇到增值稅一類的問題時有時都不知道該怎么去處理，什么時候該扣除，什么時候不該扣除，我們感到很迷茫。而在平時書本上面時我們只需要算出數值并不需要去關心他該反映在什么科目或者在什么地方應該扣除。

　　的時候，在公司社保和個人社保上我們也不知道該如何處理，不過在通過老師的講解后，我們總算能夠解決，通過這些小問題，我們也確實認識到了自己的不足。

　　第三，雖然書上給了我們會計做賬流程，但是那是死知識，我們并沒有完全得到吸收，所以在我們處理賬務是就顯得很混亂，先做了記賬憑證才去做T型賬戶，使得我們浪費了不少時間。導致我們要不了多久就可以在書本上處理的業務足足花了我們一天的時間才基本上理清楚。并不復雜的交易實際操作起來的過程之繁瑣讓我們倍受打擊。

　　3、實驗的收獲與體會

　　這兩天的實訓讓我們遭受了很大的打擊，有時候甚至覺得我們在學校三年什么都沒有學到，自信心受到了很大的沖擊。但是通過老師的耐心講解和我們的不斷探索，我們逐漸完成了老師教給我們的任務并從中學習到了很多對我們以后工作有用的知識和技巧，并認識到會計工作不是我們想象當中的那么簡單，它需要我們具備很多方面的條件。

　　第一，本次實訓期間雖然只有兩天時間，這次實訓卻讓我們感觸很多。其中的感受就是很累。本次實訓的時間很短，但要做的內容卻有點多，既要寫憑證還要登賬簿，最后還要編報表。兩天下來真的有點疲倦。剛開始的時候，我們都有點手足無措，不知道從哪兒入手。然后剛剛開始做就出錯。之后出錯的次數越來越多，心情就越來越煩躁。有時候就覺得事與愿違一樣，越不想出錯就偏偏要出錯。每次出錯都是一件很頭疼的事情，因為前面做錯了，后面就很難進行了。后來靜下心來，慢慢的改正了過來。當我們做出正確答案的時候心里也非常的高興。

　　第二，由于會計工作的票據很多，我們一定要按照憑證正確填制，不能涂改憑證，做一名有職業道德的會計工作人員。

　　第三，會計工作需要講究流程和技巧，不能埋著頭蠻干，否則就會造成效率的低下，就如我們做賬流程的混亂造成效率的低下一樣。

　　第四，會計工作需要的專業知識要多加練習和重復，雖然這些天的賬務處理我都感到在某些地方和我做過的題很像，但是有些帳就是不知道應該記錄什么科目或者怎么處理，說明長時間的不練習也會造成會計工作的低級失誤，專業知識也還需要加強。

　　第五，會計工作需要協作，在第一天我們的賬務處理上的協作很不協調，大部分人都做著重復的工作，但是經過大家的合作，加深了我們之間的交流，同時提高了我們之間的默契，讓我們明白了團隊合作的重要性。

　　4、會計實驗的不足之處和改進意見

　　經過兩天的財務實訓，從中學到了很多知識，以前以為自己學的還可以，可是真正實際操作的時候，發現連基本的會計分錄都搞不清楚了。我們通過會計實驗，存在的不足之處有以下幾點。

　　第一，會計分錄知識學得不扎實，對于有些分錄連借方貸方都寫錯了或是寫反了。尤其是增值稅的借貸方搞不清楚，什么時候該抵扣分不清楚，所以我們要注重稅法的學習并復習鞏固基礎知識。

　　第二，小組分工不夠明確，剛開始的時候，大家都是自己做自己的，沒有相互協商，做了很多重復的工作，導致效率降低，但通過重新分工和兩天的磨合，我們逐漸改進了這個問題，后面效率得到了很大的提高。

　　第三，在填制憑證時，常常都缺少或填錯某一部分了。我們剛開始填寫時，是由我們小組的兩個人專門負責，但后來為了節約時間，大部分人都參與了憑證的填寫，導致錯誤率大大增加，而且也拖慢了我們的進度。這次是我們太急功歷進，我們知道了在填制憑證時要耐心加細心，這是作為會計的基本條件之一。

　　第四，在記賬時，幾乎都沒寫會計分錄，直接根據交易填寫記賬憑證，導致后面的試算平衡等表差額巨大，使我們重新返工了一遍，浪費了很多時間。后來我們在老師的指導下逐漸改正了錯誤。

　　第五，我們在做試算平衡表之前已經將現金日記賬，銀行存款日記賬，總賬等表填寫好了，導致等我們試算平衡后，又要重新返工改過這些日記賬。

　　改進意見：第一，針對在實訓時遇到不知道用什么分錄來填寫這個問題上，我覺得我們大家都應該把書本拿出來好好復習和鞏固，加深對課本的學習，如果想從事會計或者更高要求的注冊會計師，那更應該把專業知識學牢固了。

　　第二，可以在暑假期間找實習單位，多多練習會計最基本的操作，熟練了或許對我們有很大幫助。

　　第三，希望學校能多安排這樣的實訓課，讓我們能更進一步了解會計操作的具體流程。

　　二、定量分析

　　1，記賬憑證出錯情況及復雜交易理解

　　這次實訓課程為2天，即4個半天，下面就是以4個半天的小組實訓進度來總結這次實訓定量報告。

　　1.1第一個半天共完成30項經濟業務

　　具體的記賬憑證錯誤分別是：

　　金額的規范寫法出錯主要發生在前8項業務，原因是大家第一次接觸到記賬憑證書寫的規范程度較低，少部分是因為對大寫很陌生。

　　而金額錯位書寫在錯誤之中是占了絕大多數，原因是大家記賬憑證看的少，接觸少，親身記賬體驗少所致;

　　相對明細賬戶的漏寫，原因是大家粗心和對原始憑證的忽略所致，原始憑證是記賬憑證的依據，而我們恰恰卻忽視了這點，這是大家值得注意的。這個錯誤主要發生的業務是5、8、17。比如第5業務。“5日支付上月欠交稅金及社保�！�

　　當時我們附件填的是5張，并沒有將轉賬支票算進來。比如第8業務�！�8日，從長江制造廠購入A材料10000千克，價款8萬元，增值稅13600元。購入B材料7500千克，價款30000元，增值稅5100元，運費5500元。上述款項均以銀行存款付訖。當時我們的業務分錄為：借：原材料---A80000----B30000

　　增值稅18700

　　運費5500

　　貸;銀行存款134200

　　細看我們這個業務的分錄就是未把運費分攤到AB材料當中。

　　相類似情況的業務還有17。記賬科目及其金額的出

　　錯，原因可能是大家對會計基礎知識的掌握不牢靠所致，科目混淆或者借貸方向出錯等等是我們經常發生的。

　　主要是業務7、8、9、10、13、17、23、24、25.

　　下面是關于17業務的分析：

　　業務為：19日，購入A材料17500千克，價款140000元;B材料5000千克，價款20xx0元;C材料30000千克，價款90000，全部貨款合計250000元;增值稅共計42500元;運費7500元;款項已由銀行存款付訖。

　　當時我們的業務分錄為：

　　借：原材料250000

　　應交增值稅42500

　　銷售費用7500

　　貸：銀行存款300000

　　分析：當時我們就是犯了幾個錯誤。一是我們關于原材料的明細賬戶“A、B、C材料”，二是我們把運費當作銷售費用來記是大錯特錯。運費應該分攤到A、B、C三種材料中。并且運費的稅率是7%。

　　正確分錄為：

　　借：原材料—A材料144200

　　B材料20600

　　C材料92700

　　應交稅費

　　—應交增值稅(進項稅)42500

　　貸：銀行存款300000

　　記賬科目及其金額的出錯，原因可能是大家對會計基礎知識的掌握不牢靠所致科目混淆或者借貸方向出錯等等是我們經常發生的。

　　分析：聽老師講解之后，出錯率明顯下降，但是對于金額的錯位書寫，仍然沒得到有效解決。產生這種金額錯位書寫的原因可能是因為：第一，同學們對記賬憑證的金額書寫不熟練;二是，同學們的粗心大意的習慣所致。經過這次實訓，讓我們清晰的認識到記賬需要仔細認真。要讓仔細成為一種生活習慣。

　　1.2第二個半天完成T型賬戶和48筆記賬憑證和原始憑證的組合和試算平衡表

　　1、有好幾次將附件及人員填寫錯誤，有時候也會將金額的大寫填錯。

　　2、因為業務多，T型賬戶的編寫中出現了7次數字填寫錯誤和借貸兩方的混淆，除了這些失誤，第二個半天沒有出現任何錯誤。

　　分析前兩半天的出錯情況，經過老師的耐心講解和同學們的熟練程度的提高，相比前半天而言，后半天的出錯數額大大降低，這就印證了“熟能生巧”的結論。所以，以后我們必須經常練習，在出錯時多總結經驗教訓，虛心請教有經驗的人員，以便自己提到較大提高，真正成為業務熟練的稱職的會計人員。

　　2、記賬的熟練程度

　　來越少，記賬的熟練程度原來越高。

　　通過上表可以看出，在登記記賬憑證和試算平衡上面花費的時間較多，說明大家對記賬憑證的知識掌握不足，也缺乏經驗和聯系，需要在記賬憑證上面多下功夫，關于試算平衡是因為我們前期對分錄的填制不正確。

　　3、對復雜交易的理解：

　　對于復雜交易這方面我們小組認為體現在這幾個方面：

　　1、計提壞賬準備：

　　2、計算應交稅金;

　　3、結轉所得稅等等。在最開始的時候，遇到這些問題，我們小組的成員一直認為應該共同商量著來應對，可是經過商量，覺得太浪費時間，而且這個效率不容樂觀。并且，準確性不夠高。所以我們就用幾個人來負責，并采取上網查詢，向老師詢問，向比較懂的同學詢問。使得我們比較快的解決了問題。比如說30、33等幾筆交易，要注意每月折舊(攤銷)的時候應該以每年的折舊(攤銷)的金額除以12計算出每個月的折舊(攤銷)金額，在期末進行最后交易的時候注意記錄這些折舊(攤銷)的數額。而計算應交稅費的時候應該注意每一筆的數額，不能算漏，否則最后的結轉結果會出錯。比如說我們做的41筆交易計算本月應交稅費并結轉未交增值稅，我們開始做的時候就是以討論為主，最后結轉就有問題，后面我們就分工明確的去詳細計算并記錄，這也讓我們準確的把這個問題解決了。

　　4、對于期末結轉薄弱環節的思考

　　我覺得期末結轉是一個難點也是一個重點，我們在期末結轉的分錄填寫上出現了很多錯誤，我覺得也是很多學習會計專業沒有學精的地方。通過這一次實訓，我還深刻的感受到成本會計也是一個難點。

　　一、期末結轉第一個就是結轉應該是把制造費用分攤到管理費用、生產成本等。借：生產成本

　　管理費用

　　貸：制造費用

　　二、結轉生產成本到完工產成品中，匯總發生的生產成本，結轉到入庫的庫存商品中去。

　　借：庫存商品

　　貸：生產成本

　　三、結轉銷售成本，將本月已銷售的產品成本結轉

　　借：主營業務成本

　　貸：庫存商品

　　四、結轉收入和各項利得結轉到本年利潤科目。

　　借：主營業務收入

　　其他業務收入

　　公允價值變動損益

　　投資收益

　　營業外收入

　　貸：本年利潤

　　五、結轉成本、費用到本年利潤;現在覺得其實這個步驟就是在算利潤表中的營業收入。因為利潤表中的營業利潤就是收入減去費用得到營業利潤。借：本年利潤

　　貸：主營業務成本

　　營業稅金及附加

　　財務費用

　　管理費用

　　其他業務成本

　　營業外支出

　　六、通過上面所得的營業收入，然后計算所得稅費用，并結轉至本年利潤

　　借：所得稅費用

　　貸：應交稅費——應交所得稅

　　借：本年利潤

　　貸：所得稅費用

　　七、通過上面的所得的本年利潤，結轉本年利潤到利潤分配

　　借：本年利潤

　　貸：利潤分配——未分配利潤

　　八、分配未分配利潤，比如說提取盈余公積金、分配股利

　　借：利潤分配——提取法定盈余公積金

　　貸：盈余公積——法定盈余公積金

　　借：利潤分配——應付現金股利

　　貸：應付股利

　　九、結轉利潤分配

　　借：利潤分配——未分配利潤

　　貸：利潤分配——提取法定盈余公積金

　　——應付現金股利

　　首先是起初的生產成本我沒有加到本期結轉庫存商品中去，其次是在結轉費用的時候，我忘記把財務費用，資產減值損失結轉到本年利潤中去。在結轉本年利潤的時候不知道該結轉哪些科目，所以這些錯誤導致最后試算平衡沒有平。

　　經過這兩天的實訓我們學到了很多，比如如何填制記賬憑證，轉賬支票登記明細賬、總賬等。有時候覺得很累而且沒有什么收獲，以前的書本知識也用不上，但是當我們在老師的耐心指導下將成果拿出來的時候突然覺得這兩天過得很充實。而且在此過程中我們知道了團隊合作的重要性，也明白了作為一個會計工作人員不僅要遵守會計職業道德，而且在做帳的過程中要細心，耐心。以前覺得會計工作很簡單，誰都會做，但現在會計實訓改變了我的觀點，會計需要經驗，這讓我們明白了以后還需要更多的努力。

專業實訓報告 篇21

　　實習目的

　　1.獲得與專業有關知識技能，接受實習單位文化熏陶，了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實，專業技能更加過硬，更加善于理論聯系實際。并通過撰寫實習報告，學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。

　　2.培養良好的職業道德和正確的就業觀，強化勞動觀念和紀律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神，踏踏實實的工作態度和團結協作的能力，培養勞動意識和職業素質。學習如何處理人際關系，如何待人接物，開闊視野，增長見識，在實踐中了解社會，為走向社會打下堅實的基矗

　　公司簡介

　　州宇通集團有限公司（以下簡稱集團或宇通）是以資產為紐帶組建的涵蓋客車、工程機械、零部件、房地產等行業的大型綜合企業集團。其成員企業有鄭州宇通（上市公司）、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調、集團零部件廠以及綠都置業等企業。宇通集團現有總資產76.45億元。

　　一、主要生產工藝：

　　1.緊固件裝配工藝率先在業界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。對關鍵標準件采取德國扭力扳手檢測工藝。車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質量。

　　2.車架制作工藝車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質量及尺寸精度。

　　3.管路裝配工藝先進的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。先進的膠管鉚接技術，竹節式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設備。底盤管路密封。

　　4.底盤檢測工藝引進國際先進的美國比線檢測設備。（激光式車輪定位儀）用來檢測底盤推進線及四輪定位，進一步保證底盤行駛的可靠性。采用進口輪胎動平衡機來檢測和保證后輪的動平衡連接扳連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進行，如出差錯，將對生產造成損失和延誤。對一些關鍵尺寸要細心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。（其中絕大部分螺栓是東風精密鑄造有限責任公司生產，質量一般。）具體流程是：安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復檢（如無誤簽字）

　　一、安裝前檢查。

　　車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內容：車架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內，目測無翹曲、彎扭現象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm；檢查車架斷面尺寸偏差，符合設計要求；車架端面不得出現平行四邊形現象；檢查發動機懸置孔尺寸，發動機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。

　　二、備料。

　　前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。

　　后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。

　　三、安裝。

　　在螺栓和螺母結合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠（2-4滴）。按圖紙進行裝配。

　　四、緊固。

　　螺栓螺母先用風扳預緊，然后用定扭矩扳手緊固到規定力矩。m12螺栓預緊力矩120n.m，m14的螺栓預緊力矩為180n.m，m16的螺栓預緊力矩為270n.m，所用彈墊開口不得大于2mm.

　　五、復檢，并簽字確認。

　　附件組附件組主要生產上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁工作過程如下:

　　1.將型材放進主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。

　　2.將橫梁型材放進胎具，注意型材上焊縫朝向側面，將管路支架放進胎具進行定位。

　　3.點焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。

　　4.焊管路支架和水暖鋼筋。

　　5.將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉，放平。

　　6.補焊橫焊縫，補焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。

　　三段式車架組焊這是宇通的關鍵工序，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產過程如下：

　　1.吊分裝好的倉體底架總成、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準u型定位塊，插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊u型槽內。

　　2.反變形。在三段式組焊胎具最后一個支撐點處定位平面上增加墊板，把車架后段定位點往上抬高一個尺寸，尺寸視車型而定。

　　3.將前后段車架用胎具上絲杠押緊和c型夾夾緊。

　　4.將對應的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點焊定位、校正。

　　5.將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點焊。

　　6.上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。

　　7.倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護焊焊接，所有型材采用四周焊（焊縫接口應躲過型材原角），焊縫應無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現象。外觀質量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。

　　8.倉體兩側邊橫梁焊接，按產品圖紙尺寸點焊固定兩側邊橫梁：兩側支架點焊前需從上下、左右兩個面進行校正，然后點焊并進行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強板進行補焊，倉體底面的加強板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.9.其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。

　　10.將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。

　　11.涂密封膠。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫，倉體側蒙皮與加強板或縱梁間接縫。

　　在這段實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是宇通人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”！短期的實習，讓我學到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，我覺得在用料的時候存在很大的浪費；上級的指示有時候傳達不到位，就給很多員工造成誤解；質量管理方面應多注重預防措施，而不是事后應急；“以員工為中心，以客戶為中心”在質量自主管理方面體現的不到位，因為每道工序的上下級都是你的客戶，有時候由于上道工序的質量問題會影響下個工序很多的問題。核心是為了到達規定的質量標準，對質量問題進行，要嚴格檢查和控制，預防不合格品產生，同時要建立明確的責任制度以及考核制度，這樣就會使每位員工具有主人翁的態度來對待自己的工作。

專業實訓報告 篇22

　　一、實習概況

　　在實習期間，刻苦勤奮，認真負責，聽從上級調配，思想積極，目標明確，順利完成了實習任務。

　　(一)、實習目的

　　1、通過實習，將在在校期間課本上所學的理論知識與實踐經驗相結合，以達到融會貫通鞏固知識的效果，從而發現不足，總結經驗，指導學習。

　　2、通過實習，培養獨立發現問題，分析問題和解決問題的能力。

　　3、通過實習，應具有良好的適應社會的你能力，溝通能力，一定的責任意識，職業意識，服務意識。

　　4、通過實習，要具備一定的草坪養護，樹木修剪的能力和常見病蟲害的防治管理技巧，以及園林機械的使用管理，等等一系列園林工作的能力。

　　(二)、實習地點實習單位及崗位介紹

　　1、實習地點：(1)x市xx區回龍觀鎮碧水莊園

　　2、實習單位：(1)xx市xx區物業有限公司3。崗位介紹：

　　(1)、XX莊園簡介：

　　XX莊園是X莊園房地產開發有限公司歷經十二年的時間，精心打造的京城的獨棟別墅之一，地處京城上風上水，雄踞“龍脈”正北方。西有春華秋實、文化底蘊深厚的西山，北連國家森林風景區和歷史文物保護區，東南是精英薈萃的亞奧商圈，西南為的中關村科技園區，南沙河依傍而過，沙河水庫遙遙相對，八達嶺高速公路似巨龍蜿蜒側臥。環山抱水的地理位置獨享天地之厚待。碧水莊園分三期建成，占地3300畝，一期、二期、三期共688棟別墅從西到東依次展開，各自獨立，又連成一體，井然有序，完整中見差異，個性中見統一。

　　XX莊園，倡導建筑與自然地和諧共生，結合中國傳統私家園林的造園理念，將綠色和水引入家中。在3300畝的土地上，建造了兩個共433畝的湖面，北美風格的別墅環湖而建，每家超大面積的庭院同遠山近水相結合，平和寧靜、清淡素雅、活潑清新的氛圍，彌漫著自然健康的氣息，營造出都市中綠色花園的愜意舒爽。

　　XX莊園于20xx年全部售罄，由全國物業管理一級資質企業——物業管理有限任公司管理莊園內設有旅游局認定的掛牌四酒店——XX大廈，擁有餐飲、住宿、休閑、娛樂、健身等各種設施，全方位為莊園業主提供高品質的服務。近幾年來XX莊園也是我院園林專業的主要定點實習基地。

　　(三)、實習時間

　　二、實習內容

　　(一)、實習計劃(或安排)

　　1、熟悉實習環境，明確實習任務。

　　2、在實習中規范操作，提高安全意識，完成承擔任務。

　　3、培養良好的工作心態和鍛煉自己在以后的工作中的吃苦敬業精神。 ；

　　4、實習中注意學習和總結，提高持續學習能力和創新能力。

　　5、實習中注意表達，溝通和協作，提高人際交往能力和組織能力。

　　(二)、實習過程和具體工作內容草坪品種的識別：

　　此頂崗實習期間，我們的主要工作是對草坪進行修剪及養護管理，其具體內容如下：1、碧水莊園內所有園林樹木的識別，比如：常見的果樹有櫻桃、蘋果、桃樹、李子數、海棠、柿子、山楂等等!觀賞樹木有懸鈴木、銀杏、丁香、榆葉梅、連翹、黃櫨、欒樹等等樹種!當然在工作中也是經常見到的，因此，在我們實習中我們要認真的對待工作，識別各種園林植物以及園林花卉，掌握它們的形態特征，包括花、果實、葉形等，了解它們開花的時間和花期的長短!觀察它們的季節性變化!例如變葉的彩色樹種，常見的變葉樹種有紫葉李、黃櫨、欒樹、銀杏、白蠟等!宿根花卉主要有萱草、月季、劍麻、鳶尾、荷蘭菊、地棠、美人蕉等花卉種類!在識別園林植物的過程中我們要注意歸納各種植物和花卉的特征，發現它們所特有的形態，利用樹木與花卉的特性來識別植物與花卉的物種!因此，在實習過程中只要我們留意到處都是我們學習的東西，我們不僅僅要在工作中學習，而且要在工作之余學習，更多的了解我們專業的的知識，使我們的專業知識更充實。

　　2、草坪的建植：在實習期間，我們男生對草坪的建植也在前期幫助過幾次忙，因此，也對草坪建植相應的有所了解些，其具體有以下幾個環節：(1)坪床準備及清理場地還有翻耕平整在我們實習過程中是一起進行的，要求清除場地中的雜物，翻土深度在20-30CM左右。(2)精整場地。(3)是鋪植草皮塊，這項工作都為女生負責，領導要求是將草皮塊按2cm的間距平整鋪植。(4)是澆水，第一次透水以后每次1-2天澆一次，保持土壤濕潤6-7天。

　　3、草坪除雜：在此實習期間，草坪除雜對我們來說是一項重大工程，因為都是人工除雜，但掌握了雜草生長規律后，除雜也就變得容易多了，在4—5月份，主要是闊葉性雜草，闊葉性雜草比較喜歡陰，一般在陽光光照不好的地方生長較多。如：房子的背后，樹蔭下等地方，且闊葉性雜草的根系很發達除雜時相對困難，具體的有：貓耳朵、蒲公英、小三葉等。在6—9月份，主要是針葉性雜草，其主要生長在花灌叢中：如萱草叢中月季池中等，其生長速度一般在雨季是生長快，且易結子，但是其生長的根系較淺，易除。

　　4、草坪澆水：在師傅的指導下，我熟悉掌握了噴頭的使用并能獨立的解決草坪澆水時出現的常規問題，如噴頭堵篩水管接口斷裂等，同時也知道了在水壓正常時單個噴頭旋轉360度澆透一片草坪(15cm)，當射程為時(一般噴射距離為70cm)，一般需要4小時左右，當射程為最小時(一般噴射距離為20cm)，一般需要2小時左右，在同一個院子里在光線好的草坪上，澆透一次水，一般能夠維持5-6天。

　　5、草坪修剪：在整個實習過程中，草坪的修剪是主要工作貫穿于整個實習的全過程。在有來實習之前，我還真沒過剪草機，割灌機，綠籬機等許多園林機械，不過也就只是在網上見過而已，更不用說使用了，然而經實習后我已經熟悉的掌握了剪草機、割灌機、綠籬機的使用；例如：剪草機的使用就有以下幾點值得注意，在每天早晨使用剪草機前腰先檢查機油汽油等是否充足，在到剪草現場后首先要查看草坪中是否有石塊以及硬物。在啟動剪草機剪草是要調好高度，即保證草坪1/3的高度，這為的是保護草坪不被日光照；剪完草后要清理干凈機器里面的雜物等等。

　　6、園林病蟲害的防治：防治園林病蟲害應貫徹“預防為主，綜合防治”的方針。應科學、有針對性的進行養護管理，是植株生長健壯，以增強抗病能力。還有要及時清理帶病蟲的落葉、雜草等，消滅病原蟲原，防止病蟲擴散、蔓延。追逐要的是要以生物防治、物理防治、化學防治為主進行早期防治。

　　7、園林植物的夏季修剪(桃、李)：兩周的園林植物修剪雖然不算多，給我受益非淺，讓我懂得了很多有關園林植物修剪的知識。具體例如：喬木修剪要保留明顯的主干中央枝；銀杏只能疏枝不能短截；行道樹高度保留2。8m。灌木如碧桃、榆葉梅、連翹紫荊、丁香、黃刺玫等在生長花落后10-15天中截或短接等等這些知識是在課堂無法搞的很清楚的。

　　8、園林樹木的移植：在五月而是三日那天我和一師傅去果園移植一棵大國槐，移植樹木雖然說在學校時雍老師給我們用一周的時間詳細講解過，可那只是紙上談兵，在實際工作中還是有許多地方是用它不上的，不過經過近四個小時師傅手把手的指導后我才知道了土球直徑是樹木直徑的7-10倍不一定就是完全正確的，因為我們不是在做高端技術，我們要帶著問題去干活，要知道在變通中做事在做事中成熟。

　　9、節日花卉的擺放設計，結合不同的節日時間設計擺放花卉的種類，以烘托節日的氣氛：節日花卉的擺放設計在園林中也有一定的地位，作為園林季節性、節日性的園林觀賞補充，花卉擺放一般用于節日的裝飾，為烘托節日氣氛而設計的局部園林環境，作為臨時性的補充。在花卉擺放的要求中，我們要結合不同的節日時間、氣候特點進行設計。在植物的選擇方面，主要以觀花草本為主體。可以是一二年花卉和球根花卉或宿根花卉，也可適當選擇長綠色葉及觀花小灌木作輔助材料。節日花卉的擺放主要是花卉群體的色彩美，因此，在色彩設計上要精心選擇不同花色的花卉巧妙搭配!一般要求鮮明、艷麗。我們常見的花卉擺放花種主要有：一串紅、矮牽牛、日本小早菊、萬壽菊、三角梅、孔雀草、羽衣甘蘭等色彩艷麗的花卉。通過合理的和擺放圖案以及拼配來達到一定的要求，體現出擺放花卉所要表現的效果!

　　10、園林施工：在碧水實習的六個月里，我們從事一些簡單的園林施工。包括園林小品，荷花池的建設，大樹移栽，以及花灌木的種植。

　　三、實習體會和收獲

　　頂崗實習早已結束，現在的我們坐在教室躺在床上已不再想我們怎樣去搞好那門課了，而是在想明年的五月份畢業后要往哪里去，要從事什么工作。時間一如流水般已逝而過，再也回不去了，可我們面對的才剛剛開始�；叵肫鹪赬莊園的6個月的實習，讓我真真切切的感受了園林植物養護的全過程，也體會到了沒有經驗的艱辛。但我努力的去做好每一步，遇到問題向師傅請教，努力解決所有遇到的疑難問題。六個月完整的園林養護過程和園林小品建設讓我把以前所學的知識很好的串聯在一起，做到理論與實際結合，加強了我對專業知識的更好的記憶。在X莊園物業管理有限公司的實習過程中，在經驗豐富的師傅的指導下，我學到了很多真正應用于實際生產中的操作方法和技巧，并且可以掌握，這些技巧是經過長期實踐得到的，不同于書上講述的方法。所以就告訴我們既不可不看書，也不可盡信書，書上的方法也不可能永遠是對的，起碼不可能是永遠最實用的。應該根據具體情況做相應的變化，所以我們應重視實踐經驗的總結。

　　同時，在X莊園實習后使我對園林這個專業有了更加全面的了解。園林專業包括方向眾多，我們主要學習了園林生態學、園林植物、園林設計、園林建筑、園林工程等方面的基本理論和基本知識，在這次的實習中我就對樹木的栽植和養護有了實踐，對建筑也有了一定的了解，而且園林專業的發展前景也相當寬廣。

　　在我沒有學習園林專業，沒有到X莊園實習之前，我只記得在小學的時候學校組織我們在家鄉的山上種過樹，那時我們的種樹也只是把樹按老師的指導埋在了地上，就更不用說修剪過花草樹木，也沒有想過樹木還需要修剪，就更沒體會過在37度到40度的炎炎烈日下拔草種樹剪草的辛苦，我們看到只是美麗的樹型，平整的草地卻不知道那些園林養護師傅的辛勞，當我真正的認真的成為園林專業人員去當職工時，我才體會到種樹也沒有想象中那樣簡單，不只是要挖一個坑，種一棵樹，最起碼要考慮樹的間距是否合理，樹之間的高矮搭配是否可以達到美觀的效果，更重要的還要保證它的成活率。在碧水我主要是草坪的修剪，不過其中也參加了幾天的樹木栽植。就那幾天的學習，讓我明白了什么是“說起來簡單，做起來難”的道理，也懂得了理論和實踐結合的重要性。也培養了我的耐心和執著的敬業精神以及工作時的認真負責的心態，更重要的是讓我懂得了怎樣更好的與領導相處，因為與領導很好的相處是我們以后工作的基石，我們必須要在踏入社會之前就要學會，并很好的應用于實際生活中。

　　曾經我一直很茫然，不知道我們所學的知識到底在社會上可以用到多少，而且還懷疑過知識到底有沒有用，更不知道以后自己可以去做什么，心理沒有底。經過這次實習，埋藏在心底的疑惑可以迎刃而解。知識是邁向成功的階梯，“書中自有黃金屋，書中自有顏如玉�！敝挥卸嗫磿�才會學到很多東西，在將其運用到實踐中去，會發揮更大的效益。我們還年輕，年輕就是一種財富，我們應該趁著這個大好時機多學習，而不是虛度我們的青春，浪費生命。我們還有四個多月的在校學習時間，我應該多看些書，總結前人的經驗，爭取做到理論和實踐相結合�！叭∪酥�長，補己之短”，謙虛向有經驗的人請教，這樣我才會有更大的進步。

　　這次為期6個月的頂崗實習生活，讓我實實在在的看到了課本上上理論課時無法想象的東西，在工作實踐中形象生動體現了出來，從而使我們更方便記憶；也實實在在的體驗了工作的艱辛、管理的繁瑣、生活的艱辛，還有自己知識與經驗的不足；真真切切地體會到“粒粒皆辛苦”的道理，體會到了父母親省吃儉用的全是為了我們再再將來過的更好，活的比別人有出息。同時，也讓我在北京那個繁華的國際大都市大開眼界，深深地體會到了什么是世界之大。

　　最后，我非常感謝在X莊園實習的那段日子里，那些幫助過我、指導過我的人，有了你們的熱情幫助與關心，讓我才能順利度過了自己在碧水的日子，雖然在碧水有苦又累還有汗，可是更多的是成長�，F在雖然實習結束了，但是我真正的人生才剛剛開始，我會在以后的學習工作中不斷學習努力的，我相信有了在碧水的實習生活我獲得的是更多地成長。

專業實訓報告 篇23

　　根據專業教程的要求，為提高同學們的專業實習應用能力，20xx年x月x日至20xx年x月xx日由專業負責人x老師指導我們在學院財會模擬實驗室進行了專業綜合技能實習。此次實習是對會計電算化專業學生綜合技能培養的一種檢驗，是對本專業學生前期專業知識的一次綜合實習鍛煉，是對我們高職高專會計專業學生兩年來對專業知識學習成果的考察。

　　一、實訓目的

　　根據專業教學計劃的要求和安排，我們在指導教師周榮華老師的帶領下，x月x日到x月xx日，在校內模擬實驗室進行了專業綜合實訓。對本專業前期知識學習的一次綜合實習鍛煉。目的是為了檢驗前期知識綜合技能的學習情況，是對我們高職高專會計專業學生兩年來所學知識的檢驗。也是對高職高專的學生的一次生動的實習鍛煉，分析我們在學習知識的過程中所出現的欠缺，并加以彌補，在實訓的基礎上去強化理論知識。深刻解析學習的存在問題和技能的掌握情況，通過實訓讓我們更加深刻，生動、具體的進行一次專業知識實習的學習。

　　二、實訓內容

　　1，期初建賬及余額的錄入

　　會計是對一個會計主體在一段會計期間的經濟業務的反應，監督、預策、決策等。首先我們得從建賬開始，建賬就是要根據公司有可能發生的經濟內容做一個初步的規劃，除了企業必須有的科目之外，還應該從實際的經濟業務中來開設相應的會計科目。因為會計科目是反應企業經濟業務記錄核算的基礎，根據企業的起初賬務情況，建好總賬和明細賬，然后就是期初余額的錄入，如實地將企業前期余額反映在所建的總賬和明細賬上。

　　2、填制會計憑證，并對憑證進行審核

　　在設置好會計科目和建好總賬明細賬的情況下，就是要按照時間順序對公司所發生的每一筆經濟業務，依據原始憑證進行填制記賬憑證，在填制記賬憑證的時候要認真審核原始憑證是否符合要求，依據審核后的原始憑證真實地填制記賬憑證。在實訓的過程中，我們用的是雙金額式的記賬憑證，有時候不小心就會將金額的方向填錯，在記賬憑證上還要如實的記錄原始憑證的張數，在記賬憑證的背面還要粘貼好原始憑證，真實的反映企業的每一筆經濟業務的內容，做好記賬憑證以后交給主管也就是我們的指導老師周榮華老師簽字審核，之后就可以登記總賬和明細賬了。

　　3、會計帳簿的登記與結帳

　　記賬憑證通過審核簽字后就可以進行登記賬簿工作，登記總賬就是把已經簽字了的記賬憑證做為依據，逐筆將經濟業務記錄在總帳和明細賬中，以便期末對經濟業務的匯總核算，如實的反映企業在一個會計期間內所發生的經濟業務。在會計期末時依據總賬和明細賬進行成本的核算和利潤的分配，登記總帳和明細賬一定要細心，不能出現金額的錯誤，或者方向的錯誤，因為記錄錯誤的總帳和明細賬是不能如實的反映企業經濟業務的，會導致期末科目匯總時的數據不真實，試算不平衡等等多方面的問題，從而不能結帳，而且在反查賬務的時候工作復雜力度加大了。給會計工作的時間上造成了推移，不能及時的反映經濟情況，所以，早登記總帳和明細賬的過程中我們主要把握好謹慎性原則，才能如實的不記賬憑證完整的登記入賬。

　　4、會計報表的填制

　　記賬完后要做的就是填制會計報表，由于20xx年的新會計準則的變動和修改，我們在填制會計報表時必須依據新的準則中的要求去填制，這對于我們來說是一次真正的改變，很多以前學到的知識得到了很好運用，也增加了很多新的知識，在原來的基礎上得到了很高的強化，接受了更多的新知識，強化了我們在會計報表的填制上應該注意的細節。

　　三、實訓總結與感受

　　通過此次實習，讓我們溫故而知新，起到了預期的效果，例如：在公司發生材料采購業務的時候，發生的運費有些需要提稅的，而有些則不需要提稅，在運輸費用計如原材料成本是如果是一種原材料，該怎樣記?而多種原材料的情況下又該怎樣記?這些是我們原來都不知道的，通過此次的實際訓練，讓我更加明晰的知道該怎樣計算原材料的入庫成本，企業為了生產經營的持續性，就會生產產品出售，在生產產品時首先就要領用原材料，做為會計，就要根據為了生產各種產品的領料單計算出材料的出庫成本，當然方法是有很多種的，在次我主要說說對加權平均法來計算單位成本的感受。在過去的一年的時間里，我們財務會計學得不是很好，所以當我們在這次接觸到這些成本業務的核算時總是無從下手，找不到頭緒，在實際訓練的過程中，碰到需要計算材料的出庫成本時，就不知道該怎樣去計算，過去曾聽說過先進先出法，后進先出法等等多種計算單位成本的方法，但是從來就沒有真正的實際操作過，本次實際訓練時面臨這些問題時才真正的感到自己的好多缺點。在周老師的詳細講解下才弄明白是怎么一回事情，讓我及時的彌補了這一知識空缺，受益匪淺!

專業實訓報告 篇24

　　一、實訓基本狀況

　�。ㄒ唬�實訓時間：20xx年x月x號——20xx年x月x號

　�。ǘ�）實訓單位：有限職責公司

　　（三）實訓目的：

　　1、透過對企業會計模擬實訓，這樣能夠系統地掌握企業會計核算的全過程，從而加強我們對學會計理論和知識的理解與認識，完成從理論到實踐的認知過

　　2、實訓的資料涵蓋了會計操作的全部基本技能——從建賬、填制和審核原始憑證、記賬憑證到登記賬簿；從日常會計核算、成本計算到編制會計報告、年終結賬

　　3、全部實訓突出綜合性、完整性、超前性、和系統性。以一個模擬企業的特定會計期間為范圍，將經濟業務的來龍去脈與企業的生產經營有機地結合起來，將企業經濟業務發生的前瞻性與市場經濟的變化相配套，開闊視野，增進我們對社會、企業的了解和認識，為即將進入社會的我們從事財會工作打下很好的基礎。

　�。ㄋ模�實訓完成狀況：透過老師的指導，以光華機床有限職責公司為實訓企業，經過一個月的實訓，我基本上能夠靈活的把所學的會計知識運用到會計實訓當中。能夠熟練的對會計核算的各步驟進行系統操作實驗，包括賬薄建立和月初余額的填制、原始憑證、記賬憑證的審核和填制，各種賬薄的登記、對賬、結賬、編制報表等。能夠按計劃完成指定工作。

　�。ㄎ澹�實訓形式：手工會計

　　二、實訓過程及資料

　　1、建賬。根據資料的期初余額建賬

　　2、審核填制記賬憑證�；�本要求有：記帳憑證各項資料務必完整，記帳憑證就應連續編號，記帳憑證的書寫應清楚、規范，記帳憑證能夠根據每一張原始憑證填制，除結帳和更正錯誤的記帳憑證能夠不附原始憑證外，其他記帳憑證務必附有原始憑證，填制記帳憑證時若發生錯誤，就應重新填制，記帳憑證填制完經濟業務事項后，如有空行應當自金額欄最后一筆金額數字下的空行處至合計數上的空行處劃線注銷。

　　3、登明細帳。其中具體包括：三欄式明細帳、數量金額式、多欄式。

　　4、運用“T”形賬戶編制科目會總表。這是為登總賬所做的準備，它能反應這期間業務發生進有哪幾個會計科目，并且能清楚的看到其借貸所發生的余額以及最后余額。

　　5利用科目匯總表登記總帳，。按照科目匯總表中各科目依次登帳。

　　6，期末結賬。

　　7、編制資產負債表、利潤表的編制、現金流量表等

　　三、實訓總結、體會及推薦

　�。ㄒ唬┛偨Y和體會

　　1、在會計實訓的一個月的學習中，讓我對其有了更深的認識和見解。

　　為期一個月的模擬實訓結束了，透過本次實訓，讓我對會計整個流程的操作有了較好的認識，我學會了會計中各個環節的操作，以及更加懂得了細心、謹慎和職責對于一個會計來說是那么的重要。在這些會計模擬實訓中，對于在課堂上老師講授的透過這一次實訓讓我們系統地進行了一番實踐。透過這次的模擬實驗使我加強了對基礎會計各方面知識的記憶也讓我發現了自己在哪些方面的不足，發現問題及時補救是這一次實訓一大收獲。在實驗我學習到了許多在書本上不能學到的知識。這次是透過自己對企業發生的業務審核并親自填寫記賬憑證，登記明細賬、編制科目匯總表、登總賬等一系統的操作。在實訓的過程中遇到問題除了問老師自己也意識到只有把書本上學到的會計理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能夠真正掌握這門知識，我想這也是這次實訓的真正目的吧。

　　2、在這一次的實訓中我除了對會計工作有了進一步的認識，在取得實效的同時在實習過程中發現了自身的一些不足。比如自己不夠細心，經常抄錯數字或借貸寫反，導致核算結果出錯，引起不必要的麻煩；在編制分錄方面還不夠熟練，今后還得加強練習，熟悉課本知識�？偠�言之，這次的會計實訓讓我學到了許多在課堂上所學不到的經驗，在實踐中鞏固了知識，也為我們以后走向社會奠定了堅實的基礎。還有，基礎的知識十分的重要，其實這一次實訓我清楚的了解到自己還有很多基礎知識不牢固個性是一些計算問題，基礎、中級財務會計的知識模糊不清楚。在實際操作的過程中，在發現有很多問題自己不知如何下手，沒有辦法解決問題。只有透過學習和實訓功過了，在課堂上認真的學習理論知識，在實踐的過程中把學到的理論知識應用到實踐中，才能夠更好更快地解決問題。

　　3、在記帳過程中，由于種種原因遇到了很多問題，但是透過對癥下藥，采用錯帳更正方法，一般有劃線更正法、補充登記法、紅字更正法三種，而不是填補、挖改。這是我在作帳時要注意的一點。在實訓中我也學會了原始憑證與證帳憑證、各明細帳與總帳核對等。這是十分繁瑣，也是十分重要的，否則會功虧一簣，徒勞無功。在實訓中最能體會的是累、煩！但是最終我還是堅持下來了，我為自己感到驕傲，我想這也是我負責、用心表現吧！

　　（二）推薦

　　但是作為一名即將走進社會的'學生，能夠很好的掌握書本上的知識并且靈活運用是十分實在和重要的，但是作為今后的一位會計人員職業道德也務必培養誠信，一個人如果沒有良好的誠信品德，就不可能有堅定的的信念。因此要想做一個好的會計員，要想做一個對國家有用的人，就必須要以誠信為本。證據，在此刻的法制社會，無論做什么都要講究證據，我們都明白作為會計人員在進行填制記賬憑證和登記賬簿時，都以證據進行操作，沒有合法的憑證做依據來證明業務是否發生，則不能夠進行賬務處理。所以在會計中，講證據是最重要的。敬業精神，經過兩年多的學習我們都明白會計行業中更需要敬業精神，我們整天與數字打交道如果不敬業、不謹慎的對待工作，那將產生很大的損失。所以敬業不僅僅是對企業負責更是使對自己的負責。要學會不做假，這是作為一個會計人員最起碼的道德準則，也是一個會計人員最難遵守的原則。其中的矛盾實在難說，作為新一代會計人員，就就應堅守這一基本會計準則，為國家做出自己的一點犧牲，奉獻自己的一點力量。做為一名會計人員必然要與金錢打交道，每一天要接觸許多錢，這就要我們每一位會計人員做到無私。是自己就應拿的工資或獎金就一分不少的拿到，不是自己的錢即使是一分也不拿，要做

　　到嚴以律己、謹慎對事的良好的職業道德。靈活要求我們做會計的就應學會善于交際，與領導之間、與同事之間、與同行之間以及與業務往來客戶打好人際關系，在不違背做人原則和會計原則、法規的基礎上處理好人際關系，這對我們的工作有很好的幫忙。

專業實訓報告 篇25

　　為了將所學的理論知識與實踐結合起來，增強學生社會活動水平及嚴肅認真的學習態度，并為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。20xx年xx月xx日至xx日，20屆物流管理專業的全體成員在、三位老師的帶領下，展開了本學期的實訓活動。

　　一、實訓時間

　　20xx年xx月xx日至xx日。

　　二、實訓地點

　　物流中心。

　　三、實訓大會

　　本次實訓活動分為三個部分，分別是：實訓動員大會、為期三天的實地考察和論文的撰寫。

　　20xx年xx月xx日帶隊的三位老師及物流專業的全體學生都于三教205集合完畢，本次的會議內容主要是關于出去實訓后應注意的安全問題、怎樣準備實訓及實訓結束后論文的書寫格式等，其目的'是為了能在接下來的四天里順利的展開本次實訓。

　　四、物流配送中心

　　接著，就是為期三天的實訓考察，本次實訓去的倉儲配送中心、物流配送中心、配送中心以及醫藥配送中心這四家企業實行調研，同學們主要通過訪談法對這四家企業的倉儲運作、運輸運作及出入庫管理等環節實行了實地考察。

　　俗話說好記性不如爛筆頭，最后通過論文小結的方式，讓同學們把這三天的實踐到的知識記錄下來，不但能夠增強記憶，還能為以后畢業論文提供有力的數據。

　　通過這次實訓，給了同學們一個在走入社會之前深入企業、了解企業的鍛煉機會，讓他們對物流的工作有了較為全面而深刻的理解。也讓他們理解到自己專業知識上的不足。同時，本次實訓的順利展開也離不開三位老師們在背后的付出，感謝你們！

專業實訓報告 篇26

　　兩個月的實訓已經結束了不管過程如何在實訓的這兩個月中真的學到了好多東西，學到了好多課堂上學不到的東西，這次實訓時間雖短暫，但收獲頗多。

　　在實訓之前，同學們對實訓充滿了這樣那樣的猜想，但大家肯定都沒有猜到實際的情況，社會上的復雜性真的給我們這些在校的大學生好好的上了一課。在實訓剛開始的時候，同學們多少的有點不適應，心理有些波動，我覺得這都是非常正常的現象，因為大多數同學都沒有這種實踐的經歷，突然間干些重活累活是有些吃不消，好在同學們都在積極的調整，大家都很快的適應了崗位。

　　在實訓過程中，同學們表現出了吃苦耐勞的精神，表現出了集體主義精神，在工作過程中大家都表現出良好的職業道德，在與員工的交往中大家都表現得非常熱情，結交了好多的朋友。這次實訓中最讓我感到高興的事就是增進了同學們之間的距離，加強了班級的凝聚力，大家在一起不再像是以前那種死氣沉沉的感覺了而是有說有笑非常的熱鬧，有什么事情大家一起解決，誰需要幫助大家都積極的向前，實訓過程中正是有了同學們的陪伴才把枯燥的工作變得有了色彩。其實實訓是每個大學生必須擁有一段經歷，是從青蔥校園走向繁復社會的一個過渡，它會教給我很多在校園里面無法從書本中學習的知識，也是我成長過程的一個重要階段。

　　通過這次實訓，讓我比較全面地了解了酒店的組織架構和經營業務，接觸了形形色色的客人，同時還結識了很好的同事和朋友，他們讓我更深刻地了解了社會，他們拓寬了我的視野，也教會了我如何去適應社會融入社會。

　　這次實訓使我們的專業知識得到鞏固和開拓，使我們更容易將所學與實踐聯系起來；實訓使我們認識到自身知識的缺漏，必須重拾書本，虛心請教老師，彌補自身的不足；實訓使我們更加明確自己的努力的方向，必須充分利用好現有的資源來加深自己的專業涵養。這次實訓還讓我懂得如何將理論和實際結合起來。我們要經常跟蹤專業新技術，新動態，時刻走在時代的前列；還要注重積累經驗，增長自己的見識。還要注重養成終身的學習習慣，擴大自己的知識面，才能促進自己不斷進步。

　　這次實訓也讓我認識到處理好人際關系的重要性，讓我鍛煉了自己與人交往的能力，讓我學會了忍耐。很多工作都是很普通的事，不需要特別的才能，唯獨不能沒有交際能力。在實訓過程中，交到了好多的朋友，員工大都都是那樣的熱情友好，他們并沒有因為我們是實訓生而對我們冷漠生硬，在勞累之余，同事們的一個甜美的微笑，一句再普通不過的＂辛苦了＂都會讓人感動。通過這次實訓讓我感受到做人不要太高傲不要太氣盛，要虛心，要平心靜氣的接受別人的長處和優點以及建議，這樣你的頭腦才時刻是清醒的吧，這樣你才能在不斷的競爭中取得自己的成功和收獲。實訓過程中，我們不會因為還是本科在讀生而受到特別的禮遇，和其他心員工一樣，從酒店基本知識和本職工作開始了解，偶爾做錯事，也不會有人偏袒。

　　這次實訓還讓我體會到了英語的重要性，在接待的顧客中，有很大一部分是外國人，于他們溝通交流需要的就是英語。以前身邊生活的都是中國人，沒覺得英語有什么用處，通過這次實訓可是有很深的體會了，讓我認識到了自己的不足，給了我努力學習的動力。

　　這次實訓讓我明白了無論做什么一定要用心，要負責任，要動腦子。要正確認識自己的長處和不足，虛心學習他人成功的工作經驗，踏踏實實地做好實訓工作；在實訓的過程中，多思考，多比較，用心體會，多嘗試把所學的書本知識應用于工作實際；要認真及時地總結實訓經驗和心得，尤其是對實訓中遇到的問題，要多分析，多請教，找出問題的癥結所在，并努力克服。在實訓過程中大家表現的都非常的有責任心，既然選擇留下了，大家在崗位上表現的都非常的盡職盡責，認真的干好本職工作，不偷懶，沒有為班級和學校摸黑。

　　通過這次實訓加深了我們對社會復雜現象的認識，增長了見識。實訓給了我們這些身處象牙塔的人一次緩沖的機會，明白了社會是與校園完全不同的。我們要學習的還有很多，我們要思考的還有很多，我們要想通的也有很多。

　　這次實訓使我對就業形勢有了進一步的認識。總體的就業形勢不容樂觀，我們必須不於余力的去提升自己，不斷的充實自己，才有能力迎接社會給我們的一次次的挑戰。

　　這次實訓過程，給自己敲響了警鐘，為今后的學習指明了方向。更震撼了自己的心靈，使自己的心態回到現實中，用現實的眼光去看待自己與社會。

　　這次實訓真的帶給了我很多，有經歷總會有收獲。最后，我得感謝學校領導和老師給我們這次機會，我們會更加努力，不辜負領導和老師對我們的期望！

專業實訓報告 篇27

　　一、實訓目的

　　通過實習，掌握分析和解決人力資源管理問題的基本能力，了解人力資源的各個模塊，在這基礎上把所學的專業理論知識與模擬的公司緊密的結合起來，培養實際的工作能力與分析能力，已達到學以致用的目的，從而增加對人力資源的了解。

　　二、實訓平臺

　　資源管理實踐教學平臺

　　三、實訓內容

　　實訓主要是為了加深對人力資源管理的認識，通過系統的學習，從而更熟悉和了解企業的人力資源部門在一個企業中的職能和重要作用。但由于課程時間的限制，在上機過程中我們重點學習了一下幾個方面，其他部分則根據教材內容理解。

　　3.1創建模擬公司

　　我們是以每個人為單位建立公司，并且由自己擔任人力資源部經理，就我公司為xx公司，主要定向于對各個行業進行咨詢及其對需要進行培訓的企業提供培訓平臺的一個有限責任公司。公司成立于20xx年，公司初步擬定為人力部，財務部，運營部（信息部，后勤部），規模并不是很大，正在不斷的完善和發展中。下一步就是對我公司進行人事管理，做公司的人力規劃，對我公司的所有部門中設定職位，編寫其崗位說明書，把其中的崗位要求、崗位權責、工作內容及任職資格等寫清楚，進而挑選員工。例如：公司總經理，他主要是制定公司的總體戰略與年度經營計劃；人力資源經理，規劃協調公司的人力資源管理與組織建設，開發人力資源，促進公司經營目標的實現和長遠發展。

　　3.2個人管理

　　主要是把公司的一些事務通過該系統來進行工作管理和消息管理，公司對假期申請、消息查詢和發布、個人信息管理和密碼維護等操作將會是一個很程序化的過程。在實驗室中在指導教師指導下，我們就假期的申請，消息的查詢都認真的熟悉了一遍，這些讓我們知道我們在該系統中我們只要點擊就會彈出請假的類型（事假、病假、婚假和產假等）和請假的天數，在對假期發出給管理部門后，管理部門都會對其進行處理，就該假的批準與否都將會有個人信息提示；我們也能接收到公司中發布的消息，這樣很快捷。其次也可通過模擬操作為下屬安排工作，安排自己的工作。

　　3.3招聘管理

　　這是我們學習的重點，有招聘信息管理和面試信息管理。試驗中我們需要對公司招聘的崗位參考以前做的工作崗位說明書填寫招聘信息，包括擬定的招聘人數和給應聘者的應聘要求，選擇是用內部招聘還是到外部招聘，招聘的渠道把握清楚后，其次試驗中主要讓我們操作了網絡招聘（現今最常用的招聘渠道）的程序，過程是在系統的人才市場申請注冊，在人才市場發布信息，在當應聘者看到公司的信息后就會遞交簡歷，于是公司就會將這應聘的簡歷全部做處理：當這人符合公司的要求，公司將會給他發面試通知單，面試后如果錄取他將會受到錄用單，沒有錄用也會給他發送未錄單；當這人有很大的前途但又不符合需要招聘的職位，公司會將其導入人才庫。

　　3.4培訓管理

　　在試驗中培訓管理由培訓計劃、培訓實施和培訓材料三方面組成，缺少的是培訓需求分析。培訓計劃是指我們通過制定培訓任務（可以設置多個任務），選擇培訓方式，設置培訓課程，和要求選擇的培訓對象以及培訓時間安排的幾個要素，在考慮后由該培訓部門向培訓對象通過系統發送信息，并且讓決策部門批準。例如：人力資源部向所有員工提供企業文化價值觀的培訓，財務部門也可以對所有運營部的所有員工進行如何節約公司成本的技能培訓。培訓實施則操作的難度大和具體的公司運用的工具亦不同就沒有進行操作。培訓資料主要包括選擇培訓的教材，和對員工培訓的一些協議規范，對員工的培訓過程和結果存檔。

　　3.5考勤管理和績效管理

　　1、考勤管理對待很多公司來說是有大的相同點，它涉及到所有員工，對員工的工作時間，以及在進行明確的規定，做到有章可循，。

　　2、績效管理則是在人力資源部的領導下對公司的所有人進行考核管理，在試驗中我們采用的是度考評法和指標法倆種方法，我們的度考評法過程是利用考評者的上級，下級，同級，和客戶對一些具體指標打分，將結果分析對考評者綜合考評，最后把KPI個人一覽表發給考評者，并交決策者審批，給出績效評估的結論，決定考評者晉升還是降職還是輪崗等，還有附加意見處理。

　　3.6薪酬管理

　　1、我們以制定薪酬策略為出發點，對各個部門的工作項目名稱、項目說明、績效掛鉤與否等細節做布置，平且制定了薪酬細項，熟悉制定考核獎金的額度，制定薪酬額度。

　　2、薪酬的發放，將我們在個人管理中進行的考勤成績查詢遷入，對一定時間范圍內的薪酬查詢，和對各部門的薪酬進行匯總，于是在后面把個人薪酬一覽表給顯示出來；在試驗中同時我們也可以對其他員工，對已有薪酬進行修改的操作。

　　3.7人力資源管理信息系統的輔助功能

　　1、系統管理對公司的資料進行設定，包括企業資料管理，人力資源資料的管理，輔助的修改資料類別。權限設定，修改人員編組，添加小組權限，修改小組權限。

　　2、簡單的學習了人員測評、人力資源下載和知識庫德使用等基本知識和技能。

專業實訓報告 篇28

　　一、實訓目的

　　1）實訓是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，也是對我們學習理論的一次考查，在整個實訓過程中要充分調動我們的積極性和主觀能動性，深入細致地觀察、實踐、嘗試運用所學知識運用到實訓過程的所見所聞，使自己的動腦，動手能力得到提高。

　　2）通過實訓，現場參觀以及與企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實、培養分析實際問題，解決實際問題的能力，提高個人綜合素質，為以后踏上工作崗位奠定基礎。

　　3）培養我們吃苦耐勞的'精神，與人交際的能力，鍛煉我們的意志，增強我們的責任感，集體榮譽感和團隊合作精神，為以后更好的適應社會和企業的發展奠定基礎。

　　二、實訓地點

　　1）通用五菱柳州市寶駿基地

　　2）柳工機械股份有限公司

　　三、實訓時間

　　20xx年11月30日至12月2日，共三天

　　四、實訓地點簡介

　　通用五菱寶駿基地位于柳州汽車城內（魚峰區寶駿大道8號），占地3100畝，一期總投資約80億元，于20xx年11月18日正式投產，主要生產寶駿品牌系列轎車、變型車及配套的發動機產品。

　　寶駿基地嚴格遵循通用汽車的全球制造體系和標準建設，工廠擁有國際領先的裝配工藝和設備，突出環保、低碳、節能，成為符合通用全球最高生產標準的綠色生產基地。寶駿基地整車工廠包含四大工藝車間（沖壓、車身、涂裝和總裝），建成后具備產能40萬輛/年。

　　寶駿基地發動機工廠項目總投資約13。729億元，全系列設備采用德國、美國、韓國、意大利等世界頂級設備供應商，按照通用全球標準建造而成。該項目采用柔性制造工藝及設備，生產與寶駿基地寶駿品牌旗下多款乘用車相配套的發動機，涉及1.0升至1.5升B—DOHC系列一代及二代產品，具備年產40萬臺發動機的能力；項目建成后將是世界一流的發動機工廠，預計將于20xx年9月建成并投產。

　　寶駿基地配套的零部件園區位于汽車城東北部，距離通用五菱寶駿基地整車工廠約3公里，占地面積6000畝，園區按照底盤與發動機件、電器件、鈑金件、內外飾件四大功能模塊布局。當前已有“德國大陸”、“聯合汽車電子”、“延鋒偉世通”等知名企業入駐。

　　寶駿基地配套輔助生活設施項目于20xx年8月16日正式開工建設，項目位于柳州市柳東新區工業園內，項目包括山頂公園、休閑活動場所、體育活動中心、餐飲娛樂中心、職工宿舍等，配套服務設施包括銀行網點、超市、飲食店以及零售商店等。該項目的啟動充分體現了企業以人為本的理念，項目將為廣大員工營造良好的工作和生活環境，為廣大員工積極投身公司未來的各項發展事業提供堅實后盾。

　　寶駿基地建成后，將以單獨的體系來運營，它不僅可以很好滿足通用五菱未來乘用車發展要求；同時，也可使現有生產基地更專注于微車業務，使其低成本、高價值的運行模式得到更充分發揮，并有力促進通用五菱乘用車體系研發、制造、配套體系能力的全面提升，從而整體提升通用五菱參與市場競爭的能力。

　　柳工機械股份有限公司（以下簡稱柳工）是中國制造業500強企業――柳工集團的核心企業。作為國內工程機械行業和第一家上市公司，柳工被譽為“中國工程機械行業的排頭兵”。目前公司主導產品為1.5t—10t（額定載重）輪式裝載機、0.11—1.2立方米（斗容規格）履帶式液壓挖掘機、10—25噸（工作質量）壓路機、中大噸位叉車、路面機械產品如瀝青攤鋪機、平地機、銑刨機和路拌機，以及靈活多用的小型產品系列如滑移裝載機和挖掘裝載機等。

　　柳工機械股份有限公司（上市公司代碼：000528柳工）系柳工集團核心企業之一，柳工集團前身為從上海華東鋼鐵建筑廠部分搬遷到柳州而創建的“柳州工程機械廠”，始創于1958年.1993年，柳工集團以工程機械板塊設立柳工工程機械股份有限公司，并在深交所上市。

　　柳工工程機械股份有限公司成為中國工程機械行業和第一家上市公司。公司總部位于歷史文化名城—柳州，公司總部及下屬控股子公司現有10000余名員工.20xx年，公司實現主營業務收入102億元人民幣，比上一年度增長11%，各類工程機械整機銷量接近4萬臺，其中輪式裝載機產品銷量連年位居世界第二。

　　20xx年半年報發布時，柳工全年業務收入目標為150億元，但隨著三季度銷量大增，尤其是第四季度新工程機械助力，柳工集團全年主營業務收入有望實現170億元。

　　柳工產品研發部門被評定為國家級的企業技術中心，建立了博士后工作站，擁有500多名工程技術人員從事產品設計及制造技術研究工作，使產品研發水平和技術性能始終保持行業領先地位。一流的研發實力使公司研制出填補世界空白的高原型特種輪式裝載機，榮獲20xx年度國家科技進步獎二等獎；另外，柳工裝載機系列產品在業

　　內率先通過“CE”安全認證并達到歐III、Tier3排放標準，已獲取歐洲和北美市場準入，直接銷往發達國家市場，贏得高端客戶的認可。公司在國際市場的知名度和競爭力也不斷提升，20xx年實現國際市場銷售收入6732萬美元。

　　通過二十世紀九十年代及近年的大規模技術改造，公司配置了諸如機器人自動焊接線、樹脂砂工藝鑄造生產線、大型加工中心等一批世界水平的生產設備，并通過三位一體的ISO管理體系（質量、環境、職業健康安全）持續優化業務流程，使柳工產品享有高品質、高可靠性、高效率的美譽。柳工各類產品先后榮獲國家級和原機械部十余項榮譽，“柳工”牌裝載機于20xx年榮獲“中國名牌產品”稱號.20xx年，公司獲中國質量協會頒發年度“全國質量獎提名獎”。

專業實訓報告 篇29

　　在電子工藝實訓的過程中，我們很好的完成了調頻調幅收音機的組裝。期間，我學到了很多寶貴的經驗和相關的電子技術知識。在這次的收音機組裝中，焊接工藝占了很重要的分量。

　　對于零散的電子元件，通過焊接，才能形成一個完整的系統。而焊接的好壞，就直接影響著這個系統的穩定性。掌握焊接和電子工藝的操作技術，光靠看書本和講解是不行的。我們必須深入到實訓中，畢竟實踐出真知。同時，在實訓中，我們還必須將書本中的知識很好的應用到實踐操作中。

　　通過這次實訓，我深刻的認識到了，理論知識和實踐相結合是教學環節中相當重要的一個環節，只有這樣才能提高自己的實際操作能力，并且從中培養自己的獨立思考、勇于克服困難、團隊協作的精神。

　　實訓，可以很好地培養我們的動手能力。通過實訓，我們不僅學會了調頻收音機的組裝，還從中學會了電子元件的焊接，以及收音機的檢測與調試。在整個實訓過程中，對于我們，挑戰性的工藝就是元器件的焊接。焊接是金屬加工的基本方法之一，看起來容易，實則不然。

　　(一)插接式焊接(tht)

　　操作步驟：首先準備好焊錫絲和烙鐵。電烙鐵的初次使用需要給烙鐵頭上錫：將焊錫絲融化并粘在烙鐵頭上，直到融化的焊錫呈球狀將要掉下來的時候停止上錫。然后將電烙鐵預熱，使其達到一定的溫度，接著將焊錫絲和烙鐵同時移到焊接點，利用烙鐵的溫度使焊點預熱，當焊件加熱到能熔化焊料的溫度后將焊絲至于焊點，焊料開始熔化并濕潤焊點。當熔化一定量的焊錫后將焊錫絲移開。當焊錫完全濕潤焊點后移開烙鐵。

　　操作要點：在手工烙鐵焊接中，焊件往往都容易被污染，所以一般需要進行表面清理工作，手工操作中常用砂紙刮磨這種簡單易行的方法來去除焊接面上的銹跡、油污、灰塵等影響焊接質量的雜質。在焊接的過程中可以使用松香來促進焊接，使之能更加好的焊接，但是也不能使用過量。

　　合適的焊接劑應該是松香水僅能浸濕的將要形成的焊點，不要讓松香水透過印刷版流到元件面或插孔里。使用松香焊錫時不需要再涂焊劑。在焊接的過程中，烙鐵頭容易氧化形成一層黑色雜質的隔熱層，使烙鐵頭失去加熱作用。所以我們需要用一塊濕布或濕海綿隨時擦去烙鐵頭上的雜質。

　　在焊接的過程中，我們要保證焊錫的量的適量，同時在焊接的過程中我們要固定好焊件，在撤離烙鐵頭的時候要快速，防止產生毛刺。

　　完成內容：用手工焊的方法，利用導線在萬能板上焊接出字體，了解和初步掌握了手工焊的基本操作方法。

　　(二)貼片式焊接(smt)

　　現在越來越多的電路板采用表面貼裝原件，同傳統的封裝相比，他可以減少電路板的面積，易于大批量的加工，布線密度高。貼片電阻和電容的引線電感大大減少，在高頻電路中具有很大的優越性。表面貼裝元件的不便之處是不便于手工焊接。

　　操作步驟：固定好電路板，取助焊劑用鑷子輕輕的夾住電子元件，利用熱風槍吹出的熱風將原件和電路板之間的焊錫融化，在焊錫融化的瞬時將原件取下。

　　操作要點：

　　1.在焊接之前先在焊盤上涂上助焊劑，用熱風槍處理一遍，以免焊盤鍍錫不良或被氧化，造成不好焊，芯片則一般不需處理。

　　2.用鑷子小心地將電子芯片放到pcb板上，注意不要損壞引腳。使其與焊盤對齊，要保證芯片的放置方向正確。把熱風槍的溫度調到300多攝氏度，用工具向下按住已對準位置的芯片，在兩個對角位置的引腳上加少量的焊劑，仍然向下按住芯片，焊接兩個對角位置上的引腳，使芯片固定而不能移動。在焊完對角后重新檢查芯片的位置是否對準。如有必要可進行調整或拆除并重新在pcb板上對準位置。

　　3.開始焊接所有的引腳時，應在烙鐵尖上加上焊錫，將所有的引腳涂上焊劑使引腳保持濕潤。利用熱風槍的熱風使焊錫融化，直到看見焊錫流入引腳。在焊接時要保持熱風槍與被焊引腳并行，防止因焊錫過量發生搭接。:

　　4.焊完所有的引腳后，用焊劑浸濕所有引腳以便清洗焊錫。在需要的地方吸掉多余的焊錫，以消除任何短路和搭接。最后用鑷子檢查是否有虛焊，檢查完成后，從電路板上清除焊劑。

　　5.電子元件不能用手直接拿。用鑷子夾持不可加到引線上。貼片電容表面沒有標簽，要保證準確及時貼到指定位置。貼片過程要求元件與相應的焊盤對位正確，在貼片的過程中盡可能的避免貼偏后，再去糾正。

　　同時注意保護各種元器件不在操作時發生管腳變形、靜電擊壞、污染等現象。貼裝完的板子要做到輕拿輕放，避免元器件受震動產生偏移。

　　完成內容：將手機電路板上的`元件依次取下后，再依次將元件焊接上電路板。通過將元件的取下與焊接，進一步的熟悉了貼片式焊接的焊接方法和注意事項。

　　(三)制作電路板(pcb板的制作)

　　我們采用的是激光打印法，老師給我們早已印刷好電路圖的熱轉印紙和敷銅板，我們用砂紙將敷銅板打磨干凈，將熱轉印紙貼在敷銅板上用膠帶固定好，反復通過照片過塑機，這樣墨粉就完全吸附在敷銅板上，趁熱揭去熱轉印紙，將揭去熱轉印紙的敷銅板放入三氯化鐵液體中腐蝕，腐蝕完后取出用熱水沖洗，最后用砂紙磨去電路板上剩余的墨粉，印刷電路板便制作成功了。

專業實訓報告 篇30

　　一個學期，眨眼之間就過去了。x年xx月xx日，我們top小組迎來了企業文秘英語這一門課程的最后一個考核——模擬廣交會參展情景。

　　這次我們小組的主要任務有三個。第一，參展商的布展準備；第二，參展商報價資料；第三，產品展銷。在模擬演示前，我們小組通過會議來商討參展會的工作安排。從公司簡介、展會用品清單、模擬劇本到產品目錄、產品報價表、ppt、名片等，甚至于產品的圖片，都是經由小組成員的共同協作，共同努力地的結果�？梢哉f，我們真個小組對這次的實訓都抱著非常認真的態度來對待。

　　沒有一件事物是完美的，也沒有一項任務是沒有不足的。生活，是一場探索，我們在探索中前進，在前進中學習，在學習中成長。從這次的實訓中，我總結的我們的`優點以及不足之處。

　　一、優點

　　1、我們對工作認真負責。在產品目錄以及產品報價表的制作過程中，我們對我們小組的產品進行拍照、分類并編上產品名稱。另外，盡可能地準備展會所需物品。

　　2、能夠分工合作，互相幫助。在接到實訓任務后，通過會議將所有工作安排好。在遇到問題時，不如紙質文檔當中的頁眉設計，能夠互相幫助。雖然在這過程中有爭執，但仍不影響工作的進行。

　　3、工作效率比較高。我們小組的各個工作任務都是在端午假期前已經準備好，假期過后是組后的修改工作。

　　二、不足之處

　　1、準備展會用品時，沒考慮周全，缺少了名片夾和公司名稱牌。另外，沒有充分地運用到準備好的資源來演示。

　　2、在劇本的準備當中，沒有忽略了產品的moq、付款和包裝問題。而這些都是在實訓前的一個晚上，臨時加上的。

　　3、在ppt的展示中，由于準備時間短，導致了一點倉促。

　　從這次的實訓當中，雖然在這次的活動中，擔任的是一名幕后工作人員，但是我也從中學習了很多。最重要的一點就是臨危不亂。還記得，當老師說的我們組準備的物品當中少了名片盒和公司牌，我們就現場做了一個，雖然不怎么美觀，但總比沒有的好。

專業實訓報告 篇31

　　實訓簡介

　　消費心理學老師下達了第二次實訓課程：乳制品銷售實訓。我們以33元的價格整箱購買，每人發一箱牛奶，在規定的時間內把牛奶賣出去。于是我們以集體的形式在某學校的門口進行牛奶促銷活動，活動參加人數十個人。我們以公司為單位在XX年4月10號，開展了這一乳制品銷售實訓課程。

　　市場分析

　�。�1）自身環境

　　首先，我們是學生，沒有任何說服力，單單這樣去銷售牛奶肯定不會有很好的效果，我們需要有一個好的品牌效果。這就需要我們去發現，怎樣才能找到一個好的突破口。我們做的還有很多，要讓消費者相信我們的牛奶出自正牌廠家，這樣就可以讓消費者信服，從而購買我們的產品。

　�。�2）外部環境

　　學校周邊有很多銷售點，不乏很多賣牛奶的超市，在這方面我們不占有優勢，我們不可能比他們更有說服力。但是我們的牛奶價格比超市的便宜，這也是一個小小的優勢，我們要抓住有利條件發展自身優勢，這樣才能取得我們想要的結果。

　　執行情況

　　在我們調查中了解到這中牛奶很適合學生，因為學生每天早上都有喝牛奶的習慣，在確定了消費對象的同時，我們就開始選擇促銷的合適地點，還有了解到學生一般都很喜歡喝酸奶，在給我們的促銷帶來了好處，因為我們要賣的正好是他們喜歡的牛奶，有了他們的需求，對于牛奶的銷路就沒有那么大的`困難了，就剩下我們怎樣吸引他們來買我們的牛奶。在我們的商量下我們選擇了醫專，在醫專開始了我們的促銷活動，在賣牛奶的過程中，我們以一箱40元的價格，賣出去了五箱，其余五箱我們選擇在漯河大學去賣，在漯河大學我們是以38元的價格賣出去的，就這樣我們的牛奶全部賣了出去。

　　收獲及感受

　　通過這次的實訓，我們感受頗深，一句話，賺錢真難！實踐是驗證一切事物的最好保證，這就是夢想于現實的差距。在這個過程中，我們學會了怎樣跟不同的人交流，學會了觀察周圍形形色色的事物，學會了怎樣把自己的產品推銷出去！總之，要學好基本知識，才有我們發展的空間。