關于參觀工廠實習報告（精選6篇）

關于參觀工廠實習報告 篇1

　　一、實習目的

　　生產實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學畢業生的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解化工專業工作的實際，了解生產過程中存在的問題和理論與實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。為以后的學習和工作奠定了良好的基礎。

　　二、實習單位簡介

　　(一)陜西紅星化工有限責任公司簡介

　　陜西紅星化工有限責任公司是一家機械及行業設備的企業，是經國家相關部門批準注冊的企業。主營四氟墊、纏繞墊，公司位于中國陜西渭南市開發區。

　　紅星化工廠，主要產品有燒堿、鹽酸、液氯和混合甲胺。生產能力為：燒堿20000t/a、鹽酸25000 t/a、液氯15000 t/a、混合甲胺40000 t/a。廠區占地面積116951平方米。20xx年實現產值20219萬元，年末資產6750萬元。在冊職工1185人，其中技術人員200余人。

　　(二)西安化工廠簡介

　　西安化工廠是全國重點氯堿化工企業，始建于1958年，經過多年不懈的努力，現已發展成為全國最大的電石生產企業和西北地區規模最大的氯堿化工生產基地。工廠占地38.5萬平方米，資產總額6.1億元，職工3300人(其中管理技術人員600人)。西安化工廠產品暢銷全國二十六個省市、自治區、并遠銷日本、東南亞各國，為國內外800余家用戶提供產品服務。

　　主要產品年生產能力：燒堿7萬噸、電石12萬噸、聚氯乙烯樹脂4.2萬噸(其中糊樹脂1.2萬噸)、液氯2.5萬噸、鹽酸7萬噸(其中高純鹽酸2萬噸)。主要產品均獲得化工部陜西省、西安市優質產品稱號，“唐城”牌工業用液體氫氧化鈉(燒堿)和工業用合成鹽酸為陜西省名牌產品。

　　該廠地處關中平原腹地的歷史名城--西安，交通便利，工藝先進，設備精良，技術力量雄厚，管理經驗豐富。主要生產裝置和關鍵生產技術引進日本旭化成公司和瑞士勃特拉姆公司具有九十年代中期國際先進水平的四萬噸/年離子膜燒堿技改項目，總投產19834萬元，已于1998年元月建成投產。使西化每年新增2萬噸離子膜片堿、1萬噸懸浮聚氯乙烯樹脂和2萬噸純凈鹽酸，使現有技術裝備水平和產品結構也得到明顯改善。

　　燒堿是西安化工廠主導產品之一，生產已有40年歷史，產品質量穩定，完全符合標準規定，其中隔膜法燒堿年生產能力3萬噸/年(折100%NaOH)，1998年投產的四萬噸/年離子膜法33%的液體燒堿是引進世界上最先進的日本旭化

　　成技術，產品質量完全可滿足照像級和化纖級液體燒堿指標，產品質量穩定，成本低。

　　(三)陜西興化集團公司簡介

　　陜西興化集團公司的前身是陜西省興平化肥廠。始建于1965年，是我國60年代第一個以重油氣化生產合成氨的廠家，主導產品為硝酸銨，1970年投產。 “十五”期間，興化累計投入3億多元資金，實施二次創業，使興化在擴大生產規模、調整產品結構、實現規模經濟上取得了跨越式發展。標志企業生產能力的合成氨已達18萬噸/年，主導產品硝酸銨能力為33萬噸/年。建廠40年來，興化已發展成為擁有合成氨、硝酸銨、純堿、氯化銨、復混肥、羰基鐵粉、濃硝酸、系列特氣、塑料編織、“908”等30余種化工、化肥、軍工產品的綜合性大型一檔企業，企業主導產品硝酸銨的實際產銷量位列全國第一。多年來，興化為國家的工業、農業、國防、航天事業做出了重要貢獻。

　　1997年8月，興化整體改制為“興化集團有限責任公司”。總資產近10億元人民幣。以集團公司為母公司，下轄兩個全資子公司、兩個控股公司、三個參股公司。集團公司的主要生產單位是興化聯堿分廠， 目前規模為12萬噸/年純堿、6萬噸重質堿、12萬噸/年氯化銨的生產能力。集團下轄的659分廠是國家“908”產品唯一生產單位，目前已形成“一點兩套”生產格局，可以保證國家航天事業的需要，是重要的`軍工配套產品生產基地。

　　三、實習安排

　　20xx年3月28日：陜西紅星化工有限責任公司進行實習。

　　20xx年3月29日：西安化工廠進行實習。

　　20xx年3月30日：陜西興化集團公司進行實習。

　　四、實習內容

　　(一)陜西紅星化工有限責任公司

　　紅星化工廠主要生產的產品有燒堿、鹽酸、液氯和混合甲胺等。以下將分類作介紹：

　　1.1燒堿工藝

　　燒堿由電解食鹽水制得，

　　NaCl + H2O → NaOH + Cl2 + H2

　　電解的生產工藝主要有三種：水銀電解法、隔膜電解法以及離子膜電解法。水銀電解法指以食鹽水為原料采用水銀電解槽生產液堿、固堿和氯氫處理過程的生產工藝。隔膜電解法指以食鹽為原料采用隔膜電解生產液堿、固堿和氯氫處理過程的生產工藝，廢水包括打網水、含氯廢水和含堿廢水。西化使用的是隔膜電解和離子膜電解法。離子膜制堿生產工藝是當今最為先進的制作燒堿的生產工藝。離子膜電解法生產工藝：經過凈化處理的鹽水,循環加入到電解槽的陽極室中去。將純水加入堿液然后一道送入電解槽陰極室，經過電解得到液態燒堿和液氯.

　　(1)粗鹽水的制備

　　首先將粗食鹽(產自青海)通過傳送帶輸送到化鹽罐中，加熱到55度進行溶解。

　　(2) 食鹽水的凈化

　　將55攝氏度的食鹽水進行預處理，加入 NaOH水溶液，除去氫氧化鎂浮泥,通入二氧化碳，除去碳酸鈣沉淀。再將空氣壓入鹽水中，使NaOH轉變為NaCO3，通過戈爾過濾器，用鹽酸洗去雜質，最后要求NaCl含量大于或等于315g/L

　　(3)食鹽水的電解

　　將食鹽水加熱到80攝氏度左右，通入電解槽，控制溫度為85-90度。陽極得氯氣，純度大約為93%;陰極得氫氣，純度大約為98%以及NaOH水溶液，耗量約為10%，若用離子膜電解，則NaOH含量為33%，NaCl含量不超過60-70ppm，直接作為產品。

　　(4) NaOH水溶液的濃縮

　　采用三效順流部分強制循環蒸發工藝。原料液與蒸汽走向相同。一效不加泵，溶液較稀，自然循環;二三效加泵，溶液較濃。使用列紋式蒸發器，鹽結晶析出后用離心機分離出來，NaOH含量為30%，NaCl含量小于5%。

　　1.2鹽酸工藝

　　石墨爐水槽(冷卻)降膜吸收塔尾氣吸收塔水立泵(抽成負壓)

　　1.3液氯工藝

　　將電解食鹽水得到的氯氣通過管道輸送到液化器中進行液化，液氯可用于造紙或消毒。

　　1.4甲胺工藝

　　甲胺是重要的有機化工原料之一，廣泛應用于國民經濟的許多行業，是農藥、醫藥、橡膠、制革、合成染料、合成樹脂、化學纖維、溶劑、表面活性劑、高能燃料、照相材料等工業原料。

　　將甲醇和氨以一定比例混合，在一定溫度和壓力下，以活性氧化鋁為催化劑，合成得一、二、三甲胺混合物，然后經熱交換、冷凝、脫氨、萃取、脫水、分離，得二甲胺成品。

　　(二)西安化工廠

　　廠區領導給我們進行完入場安全教育后，我們首先來到了燒堿工藝流程段進行實習參觀

　　1、燒堿工藝段

　　1.1燒堿由電解食鹽水制得：

　　NaCl + H2O → NaOH + Cl2+ H2

　　1.2 食鹽水的凈化

　　將55攝氏度的食鹽水進行預處理，加入 NaOH水溶液，除去氫氧化鎂浮泥,通入二氧化碳，除去碳酸鈣沉淀。再將空氣壓入鹽水中，使NaOH轉變為NaCO3，通過戈爾過濾器，用鹽酸洗去雜質，得到一次鹽水NaCl含量大于或等于315g/L

　　1.3食鹽水的電解

　　隔膜電解：將食鹽水加熱到80。C左右，通入電解槽，控制溫度為85-90。C。陽極得氯氣，純度大約為95%;陰極得氫氣，純度大約為98%以及NaOH水溶液，含量約為10%，若用離子膜電解，則NaOH含量為33%，NaCl含量為100ppm，燒堿經冷卻后可直接作為產品。

　　1.4 NaOH水溶液的濃縮

　　采用三效順流部分強制循環蒸發工藝。原料液與蒸汽走向相同。一效不加泵，溶液較稀，自然循環;二三效加泵，溶液較濃。使用列紋式蒸發器，鹽結晶析出后用離心機分離出來，NaOH含量為30%，NaCl含量小于5%。

　　2、鹽酸工藝段

　　合成法制鹽酸簡要流程

　　合成法制鹽酸可分為：氯化氫氣體的合成、冷卻和干燥及鹽酸的生成三個階段。

　　干燥的氫氣和氯氣以1：1.05的比例在合成塔中燃燒生成氯化氫氣體，純度可達到95%以上。合成塔外殼用鋼質材料制成，內有耐熱、耐酸襯里材料和特殊的燃燒器。從合成塔導出的高溫氯化氫氣體腐蝕性很強，管道常用耐熱耐腐蝕的工程塑料制作。近300℃的高溫氯化氫氣體先經空氣冷卻器冷卻，再經不透性石墨冷卻器(由石墨和合成樹脂制成，耐酸性強，傳熱性好)進一步冷卻到20～30℃，然后經過二個干燥塔用濃硫酸干燥，再送人吸收塔進行吸收，塔頂自上而下噴淋凈水，氯化氫氣體逆流而上，塔底可獲得濃度約為3l%的濃鹽酸。吸收過程放熱，生成的濃鹽酸要經石墨冷卻器冷卻后送至貯槽貯存，再用泵打至高位槽進行成品包裝。

　　我國生產的合成鹽酸濃度大致為31%，其中含鐵量0.01%，含砷0.0002%。一般每生產一噸31%的鹽酸，消耗氯氣為0.310噸，氫氣9.8千克，98%的濃硫酸24.8千克。

　　3、聚氯乙烯PVC(EPVC、SPVC)工藝段

　　合成方法：電石法和乙炔法

　　CaC2 + 2H2O → C2H2 + Ca(OH)2

　　生產工藝流程

　　制取提純乙炔:電石和水反應生成乙炔，由于是放熱反應，乙炔的溫度為85度，需要冷卻，然后通入NaClO水溶液除去硫化氫和磷化氫，再加堿除去生產的硫酸和磷酸，混合脫水后純度可達到98%以上。

　　生成氯乙烯:將乙炔和氯化氫氣體混合轉化生成氯乙烯,催化劑為HgCl2,乙

　　炔轉化率大于80%,反應放熱,溫度為130-180。C,冷卻后水洗除HCl,第一個塔水洗后氯乙烯純度達到70%,第二個塔水洗后達到97%,再堿洗除少量的HCl.反應液再通過壓縮精餾,到高沸塔低沸塔除去少量的乙炔和二氯乙烷,最后得純度為99.99%的氯乙烯。

　　4其他產品生產工藝

　　4.1液氯

　　在低溫低壓下將氯氣轉變為液體，溫度為35度，壓力小于0.2MPa。由氨氣的壓縮膨脹帶走熱量降溫。因為氨氣和氯氣直接進行熱交換很危險，所以用氯化鈣鹽水作為中介。

　　4.2次氯酸鈉

　　將開車時不純或多余的氯氣通入15%的NaOH溶液中，生成次氯酸鈉，可用作殺菌漂白劑，有效氯含量為10%。

　　4.3電石

　　由焦炭和和生石灰以1：0.6的比例在1800-20xx度的熔池中反應，生成粒度為5-50mm的電石。其中焦炭的含碳量不低于84%，粒度為3-18mm，生石灰含CaO量不低于92%，粒度為5-35mm。

　　(三)陜西興化集團有限公司

　　最后一天我們來到了興平化工廠，該廠主要生產硝酸銨、純堿、氯化銨、合成氨等。廠區規模很大，產品多樣化。

　　1.1燒堿工藝

　　燒堿工藝基本上與前兩個公司一致，都是電解食鹽水。

　　1.2合成氨 (1)原料氣制備 將煤和天然氣等原料制成含氫和氮的粗原料氣。對于固體原料煤和焦炭，通常采用氣化的方法制取合成氣;渣油可采用非催化部分氧化的方法獲得合成氣;對氣態烴類和石腦油，工業中利用二段蒸汽轉化法制取合成氣。

　　(2)凈化 對粗原料氣進行凈化處理，除去氫氣和氮氣以外的雜質，主要包括變換過程、脫硫脫碳過程以及氣體精制過程。

　　① 一氧化碳變換過程

　　在合成氨生產中，各種方法制取的原料氣都含有CO，其體積分數一般為12%~40%。合成氨需要的兩種組分是H2和N2，因此需要除去合成氣中的CO。變換反應如下：

　　CO+H2O→H2+CO2 ΔH =-41.2kJ/mol

　　由于CO變換過程是強放熱過程，必須分段進行以利于回收反應熱，并控制變換段出口殘余CO含量。第一步是高溫變換，使大部分CO轉變為CO2和H2;第二步是低溫變換，將CO含量降至0.3%左右。因此，CO變換反應既是原料氣制造的繼續，又是凈化的過程，為后續脫碳過程創造條件。

　　② 脫硫脫碳過程

　　各種原料制取的粗原料氣，都含有一些硫和碳的氧化物，為了防止合成氨生產過程催化劑的中毒，必須在氨合成工序前加以脫除，以天然氣為原料的蒸汽轉化法，第一道工序是脫硫，用以保護轉化催化劑，以重油和煤為原料的部分氧化法，根據一氧化碳變換是否采用耐硫的催化劑而確定。

關于參觀工廠實習報告 篇2

　　一、實習目的

　　通過參觀和參與工廠的生產實際，將理論知識與生產實踐相結合，優化知識結構，提高思考分析能力。在參觀過程中，通過向技術人員提問學習，了解與初步掌握本專業相關產品技術參數等方面的實際知識和相關標準，增強對鍋爐、汽輪機系統及輔助設備的組成及結構的具體知識，為今后專業課程的學習、專業課程設計及畢業設計打下良好的基礎。此外，經過對電廠的實地了解，為今后步入社會作必要的心理準備。

　　二、實習內容

　　3月24號

　　今天是到發電廠的第一天，從來的路上就對有了不錯的印象。干凈的地面，干凈的天空，總之就是清新感覺。發電廠位于X區，距渤海灣很近，裝機容量4臺30萬。廠區干凈有序，到處洋溢著勤奮拼搏的新氣息。初來札到，最先要解決的是生活問題，吃飯飲水無疑又是重中之重，最讓人無奈的是食堂開飯在6點，而習慣了學校5點吃飯的我們，多少有點措手不及，只好忍著咕咕直叫的肚子，匆忙中尋求新的解決途徑。一頓酒飽飯足之后，又開始了做了四年的娛樂生活。大家的口中，多少有些報怨，最多的還是對實習的憧憬，以及各自心里的一些小九九，渴望美好的周末快快到來吧…

　　熟悉地理環境,是我們每到一個新地方的首要任務。利用飯后的時間，叫上三兩同學，就開始了我們的之旅。建筑很有特點，都是統一的黃墻紅瓦造型，也使生活區看起來井然有序，錯落有致。塑膠大操場看起來特別誘人，要能在綠色的草坪上踢上一場足球就更好了。足球場、籃球場…各種設施一應俱全。更讓人興奮的是文體中心，在這兒，員工可以盡情地放松，臺球、乒乓球、KTV…外面有的，咱也有，我不禁向往著在工作了。文體中心的后面是職工醫院，充分體現了人性化。不知不覺已經在轉了近一個小時了，對也有初步的了解，相信這次之旅定會收獲不小。

　　3月25號

　　今天是到發電廠的第二天，依照安排，早早就起床了，也如愿以償地吃上了電廠食堂的早飯，感覺還不錯，要比學校的好上很多。在帶隊李老師的領導下，我們來到了培訓中心，開始了正式的培訓日程。

　　首先，有電廠的楊工，給我介紹了一下電廠的安全規程。作為不止一次到過電廠的電力學生，對它是絕對的了解。不過楊工的介紹還是很有特色的，一個個鮮活的例子，讓我們記憶猶新，表情也不自覺的嚴肅了起來。在接下來的時間里，楊工又對發電廠了詳細的介紹。發電廠始于1978年，分兩期工程建設，一期引進了意大利公司的2x30萬燃油機組，與1980年投產。在當時來說是非常先進的，控制系統采用的是貝利的820系統。二期工程以服務亞運會為目的，與1990開工建設，機組為2x30萬燃煤機組，同為意大利進口。在國內，電廠可以從兩方面來說。一是大，在當時國內的發電廠中，以130萬的總裝機容量在全國搖搖領先，可以說是全國發電行業的佼佼者，而且在設備水平和運行管理水平上，都是電力行業的領軍者。二是老，從開工建設至今，已經伴隨著新中國的成長，經歷了30年的風雨，見證了新中國的輝煌發展，相對于新建設的電廠，可以說是它們學習的榜樣和前輩。隨著國際油價的變化，兩臺燃煤機組已經不能適應新的市場環境，于20xx年停止運行。在當時華北局的批準下，于20xx年起開始燃油改燃煤項目，將一期的兩臺燃油機組改造成燃煤機組。其中2號機組于20xx年改造完成，并投入發電，20xx年終1號機組也完成改造投入使用。在改造1號機組的同時，加裝了一期脫硫裝置。如今，二期工程的脫硫裝置也正在安裝中。相信不久的會建設的更加美好。

關于參觀工廠實習報告 篇3

　　一、實習目的

　　為了響應學校關于加強學生實踐能力及綜合素質培養的號召，我院分別于12月22日和12月25日組織我們到中冶連鑄技術工程股份有限公司、新生路泵站股份有限公司參觀實習。

　　生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，可以培養我們觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了自動控制設備運行的技術管理知識、自動控制設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。我們在實習中了解到了工廠供配電系統，尤其是了解到了工廠的組成自動控制生產線及運行過程，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業課積累必要的感性知識，為我們以后在質的變化上奠定了有力的基礎。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

　　二、入廠主要安全注意事項

　　1.防火防爆2.防塵防毒3.防止灼燙傷4.防止觸電5.防止機械傷害6.防止高處墜落7.防止車輛傷害8.防止起重機械傷害9.防止物體打擊。

　　三、設備內作業須知：

　　1.在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，或是其他密閉場所內部進行工作均

　　屬于設備內作業

　　2.設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離3.進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換4.應采取措施，保持設備內空氣良好

　　5.進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須采取相應的防護措施6.在容器內工作時因照明良好，照明用電應小于等于36V的防爆型燈具7.多工種，多層次交叉作業應采取互相之間避免傷害的措施，并且搭設安全梯或是安全平臺，比要時由監護人用安全繩栓作業人員進行施工

　　8.設備內作業必須有專人監護，并應有入搶救的措施及有效保護手段

　　四、實習過程

　　1.組織參觀：在實習開始時，我們對實習單位的參觀，以便了解其概況。在實習期間，我們還到其它有關車間去進行專業性的參觀，獲得了更加廣泛的生產實踐知識，和更加準確理解了工廠的運作模式。參觀中我們著重了解了先進的設計思想和方法、先進工藝方法、先進工裝、先進設備的特點以及先進的組織管理形式等。

　　2.車間實習：我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。

　　3.理論與實際的結合：為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

　　五、部分設備簡介

　　1.均速管流量傳感器（以下簡稱均速管）

　　基于皮托管測速原理發展而來的一種差壓流量傳感器，均速管與差壓變送器、顯示儀表配套使用，可實現對圓管、矩形管道中的液體、氣體或蒸汽流量進行測量。均速管可廣泛應用與電力、石油、化工、輕紡等行業由于其壓力損失小，安裝維修簡便，特別適合大口徑管道流量的測量。

　　2.起動器（又稱軟起動器，電機軟起動器）

　　軟啟動器是一種集電機軟起動、軟停車、輕載節能和多種保護功能于一體的新穎電機控制裝置，國外稱為SoftStarter。它的主要構成是串接于電源與被控電機之間的三相反并聯閘管及其電子控制電路。運用不同的方法，控制三相反并聯閘管的導通角，使被控電機的輸入電壓按不同的要求而變化，就可實現不同的功能。

　　3.電磁閥

　　電磁閥是用來控制流體的方向的自動化基礎元件，屬于執行器；通常用于機械控制和工業閥門上面，對介質方向進行控制，從而達到對閥門開關的控制。

　　4.變頻器

　　①交流電動機的同步轉速表達式位：n＝60f(1－s)/p，式中n異步電動機的轉速；f異步電動機的頻率；s電動機轉差率；p電動機極對數。由公式可知，轉速n與頻率f成正比，只要改變頻率f即可改變電動機的轉速，當頻率f在0～50Hz的范圍內變化時，電動機轉速調節范圍非常寬。變頻器就是通過改變電動機電源頻率實現速度調節的，是一種理想的高效率、高性能的調速手段。

　　②變頻器原理：利用二極管的單通性整流將交流變為直流；再用逆變塊產生所需要頻率的交流，而逆變塊主要也是利用二極管的通斷實現將直流變為交流，其頻率大小由通斷變化快慢決定，從而實現頻率改變。

　　③變頻器控制方式

　　低壓通用變頻輸出電壓為380～650V，輸出功率為0.75～400kW，工作頻率為0～400Hz，它的主電路都采用交直交電路。其控制方式經歷了以下四代：U/f=C的正弦脈寬調制（SPWM）控制方式；電壓空間矢量（SVPWM）控制方式；矢量控制（VC）方式；直接轉矩控制（DTC）方式；矩陣式交交控制方式

　　六、實習感悟

　　生產實習是培養高素質工程技術人才的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。通過生產習，使我們了解和掌握了變電所的主要結構、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產

　　組織管理等內容，加深對自動控制機械的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了自動控制機械的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。

　　在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

關于參觀工廠實習報告 篇4

　　一、目的與意義

　　根據教學大綱的安排，學校在大二下學期期末給我們安排一周時間的認識實習。

　　對于此次的實習，我們早就充滿了期待，這是一次讓我們把書本知識與工廠總實際專業問題相照應的好機會。

　　通過這次認識實習，參觀各個工廠，從而使我們更深入、感性地了解到一些機床設備，零件加工的工藝流程，為今后的學習或者生產實習打下了堅實的基礎。

　　這次實習是我們工科類的學生較為重要的具有特別意義的活動。

　　認識實習讓我們感受到車間的氣氛，同時也讓我們感受到工人的心情他們的工作需求和工作現狀，使我們更清醒地認識到肩負的責任。

　　對我們這些未出社會的學生來說，實際工作是一片新的世界。

　　短短的幾天內，我們以前學的理論知識經歷了一次歷練，我們思想認識也一次次地被刷新，視野也慢慢地開闊起來。

　　一個星期的實習時間，我們去了三個工廠，分別是：東風沖壓模具廠、武漢可口可樂公司、武漢元豐汽車零部件公司。

　　每一次參觀，我都用心記入下自己的所見所聞，跟隨著老師和講解員打破一個個自己未曾解決的問號。

　　實習期間的點點滴滴都讓我受益匪淺，認識到的內容都將作為自己的知識積累。

　　二、內容

　　7月2日上午：講座：金屬切削加工設備講座

　　通過老師細致的講解，我們不僅了解到了機床的組成部分、種類和構成，更了解到機械專業的重要性。

　　在這樣一節課中，我們知道了如何區別了橫式與臥式機床，也知道了機床有主軸箱、進給箱、溜板箱組成，還知道金屬切削的方式和種類。

　　7月2日下午：參觀地點：東風沖壓模具廠

　　我們參觀的第一站是位于神龍大道的東風沖壓模具廠。

　　盡管經過兩年的學習，我們學過一些專業知識，但對于模具沖壓這一塊還是知之甚少，所以大家對于此次參觀大家興致很高，都想看看那些形狀各異的零件是怎樣由鋼板加工得來的。

　　在參觀之前，我們通過上網查資料了解到，東風模具沖壓技術有限公司是由東風汽車有限公司和武漢東風鴻泰控股集團有限公司共同出資組建的大型合資公司注冊資本4億元，股比50%∶50%，注冊于武漢經濟技術開發區。

　　東風模具沖壓技術有限公司是東風汽車模具有限公司、武漢東風沖壓件有限公司和東風鴻泰控股集團有限公司沖焊分公司三家優良資源的整合。

　　基于共同的發展愿景，三家企業強強聯合，實現東風旗下最大的模具/沖壓資源整合，合資標志著華中地區崛起了一家具有大型整車(轎車)模具開發生產能力的企業。

　　合資公司將以模具為技術支撐，縮短沖壓件開發周期，從而降低主機廠KD件的采購成本，合資后的公司將立足于武漢，為神龍汽車有限公司、東風本田汽車有限公司、東風自主品牌三家大型汽車制造廠做好供應鏈服務，目前神龍汽車公司中小型沖壓件65%為該企業生產。

　　冒著午后的高溫，早早地來到了工廠門口，在經過簡單的集合后，我們在一個老工人師傅的帶領下進入了工廠參觀。

　　為了讓我們更好地了解整個工藝過程，老師傅首先帶我們參觀了原材加工車間，我們一邊聽著老師傅的講解，一邊觀看車間工人的操作。

　　在這個過程中，我們看到了成卷的鋼板如何被軋直，如何被截成一塊一塊的鋼板，這不由得讓我想起了剛剛過去的機械原理課程設計，那時要求設計一個自動截料機構，現在眼前所見不正是實際中的應用嗎，同時我也從老師傅口中得知這些幾噸重模具安裝和試調的過程。

　　接著我們參觀了模具沖壓車間，看著一塊鋼板經那么一沖壓，立馬一個形狀復雜的零件出來了，我們既驚訝又興奮，望著六七米高的沖床，我將它們的運動和機械原理中學的機構一一對應起來，心里想著它的運動原理。

　　最后，我們有幸見到該工廠的“寶貝”，一臺價值三千多萬的從材料到成品一次成型的全自動化設備，據說這樣一臺機器是從外國進口的，國內目前還達不到生產的技術要求，這臺設備可以實現從原材到產品全自動化生產，從而提高了生產效率，最大限度的減少產品生產過程中的人力成本。

　　看到這些，我不禁感嘆科學技術的重要性，機械行業確實是整個國民經濟的根基，能否掌握制造的核心技術是發展的關鍵，這不由得讓我對機械這個專業萌生了更濃厚的興趣。

　　7月3日上午：參觀地點：武漢可口可樂公司

　　我們參觀的第二站是位于武漢經濟技術開發區城南街58號的武漢可口可樂飲料有限公司，通過講解員的講解，我們了解到，該公司成立于1994年1月。

　　它是由香港嘉里飲料公司,武漢飲料二廠和中國糧酒飲料進出口公司共同投資興建的。

　　公司廠房面積48000平方米，投資總額達998萬美元,是美國可口可樂公司授權在中國生產的裝瓶廠之一。

　　在講解員的帶領下，我們參觀了該公司的生產車間，見到了全自動化的生產線，從洗瓶到灌裝、再到加蓋、貼標簽，多種步驟一次性完成，其生產效率使我們驚嘆，其輕松的工作環境讓我們驚嘆。

　　7月4日：參觀地點：武漢元豐汽車零部件公司

　　我們最后參觀的一家工廠是武漢元豐汽車零部件公司，通過網上我們了解到，武漢元豐汽車零部件有限公司成立于1998年5月，是一家專業化生產液壓及氣壓盤式制動器的企業。

　　公司產品已配套國內商用車、乘用車的各種車型。

　　公司是國家火炬計劃重點企業、湖北省高新技術企業、湖北省創新型示范企業、武漢市工業重點企業。

　　公司注冊資本10800萬元，凈資產20100萬元，總資產5億元，在武漢經濟技術開發區和武漢東湖新技術開發區兩個國家級開發區有6.5萬平方米的生產和研發基地。

　　公司有員工400余人，其中博士5人，碩士27人，大專以上學歷員工超出200人。

　　公司是東風汽車、一汽客車、陜西汽車、北汽福田、北方奔馳、鄭州宇通、蘇州金龍、廈門金龍、廈門金旅、丹東黃海、上汽通用五菱、江淮汽車等主機廠的供應商和戰略合作伙伴。

　　在一位年輕的師傅帶領下，我們參觀了從毛胚檢驗到毛胚加工，再到零件裝配整個生產裝配線。

　　在這個過程中，我們了解到，毛胚鑄件都是從鑄件廠生產并運送過來的，在經過檢查無缺陷后對其進行加工，這些加工包括鉆孔、加工平面，然后在工人師傅的操作下和其它一些零件進行組裝，完成液壓及氣壓盤式制動器的生產，最后經裝箱打包運給汽車公司。

　　從帶隊師傅的口中我們了解到，這里有些零件都是因為國內生產達不到技術要求，只能靠進口，都是由于專業人才的稀缺，那一刻我感到自己肩上責任的重大，也讓我下定決心好好學習專業知識。

　　7月4號下午：講座：光機電一體化及其發展應用

　　三、心得體會

　　實習帶給我們的不僅僅是經驗與體驗。

　　在我們離開學校出社會后，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是自己去觀察、學習。

　　不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。

　　隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有好多領域是我們未成接觸過的，只要敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。

　　通過這次實習我們了解了現代企業的生產方式和工藝過程。

　　熟悉產品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構。

　　一周的認識實習很快就結束了，我覺得這種形式的認識實習非常的有意思，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。

　　通過實地參觀，我了解了工廠進行加工實際生產的設備、工藝、工模具、產品缺陷等技術問題，對生產的各個環節和主要設備都有了一定認識，并對這幾家工廠或企業有了一定的了解。

　　我感到自己真的是學到了很多知識，不僅包括需要了解、掌握的與機械專業相關的知識，也提高了我在生產實踐中認識、分析問題的能力，還使我能夠從機械制造技術、企業戰略、經濟發展等問題進行綜合考慮。

　　我們學到了很多書中無法學到的東西。

　　它使我們懂得觀察生活，用于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。

　　它是生活的一種動力，促進我們知識的形成和協調的發展。

關于參觀工廠實習報告 篇5

　　這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有兩個禮拜的時間，但是在這段時間里，在老師和工人師傅的幫助和指導下,對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助,我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會,也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導.

　　一實習工作說明;

　　我們這次實習，主要在三個廠區進行實習，和參觀城市展覽館。在車間師傅的詳細講解和悉心指導下，我們詳細的了解了每個工段的設備和操控系統，初步了解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的管理制度也進行了簡單的了解，在實習的最后一天，我們還參觀了公司產品、一些先進設備。初步認識了產品的制作流程和車間的情況。

　　二、實習目的：

　　1.通過工程教育實習的鍛煉，了解更多專業基本技能和基礎知識， 在更大的程度上能夠適應當前社會對科技人才的需求。 2.通過工程教育實習和培訓，掌握基本工作原理和技能，達到工程人員的基本素質，為電子信息工程的推廣起到良好的促進作用。

　　3.通過本次的實習，提高自己的思想文化水平、業務素質和實際

　　工作中的動手能力;開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。

　　.通過現場的講授、參觀、座談、等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現場的實際知識，使自己在實踐中得到提高和鍛煉。

　　三、實習單位簡介及認識:

　　下面我將對幾個廠一一介紹，并闡述一下我的認識。 1北方重工二機廠

　　內蒙古北方重工業集團有限公司(原名內蒙古第二機械制造有限公司)是中國兵器工業集團所屬的國家特大型骨干企業和重點保軍企業，是國家“一五”期間的156個重點建設項目之一，建廠多年來為國防建設做出了重大頁獻。公司占地面積297.7平方公里，生產性建筑面積60萬平方米，現有7個分公司、31個子公司和一家上市子公司。

　　內蒙古北方重工業集團有限公司是內蒙古自治區20戶重點大企業之

　　一。公司占地面積297平方公里，資產總額70.9億元，從業人員16330人，各類設備9300余臺(套)，共有21個職能部門和科研技術單位、40個成員單位。經過50多年的發展，公司已具備特種鋼冶煉、鑄鍛造、熱處理、機械加工和總裝調試等能力，技術力量雄厚、科研手段完備、綜合加工能力強，擁有國家級企業技術中心、國家第94號試驗室。通過了ISO9000質量體系認證和20xx版換版審核、ISO14001國際環境體系認證、OHSAS18000國際職業健康安全管理體系認證。 北方重工集團集特殊鋼冶煉、鑄鍛造、機械加工、焊接裝配、電氣液壓、儀器儀表、專用車輛、總裝調試等于一體具有較強的科研開發及綜合生產加工能力，具備完善的質量保證體系，并通過了國際ISO9001和ISO9002質量體系認證。集團公司目前已發展成為：國內軍、民用大型鍛件毛坯供應中心;國內特殊鋼、深孔加工及大型配套設備制造重點生產企業;加氣混凝土設備,加氣塊設備;越野載重汽車和礦用載重汽車主要科研生產基地;“三車一站一泵”成套建筑機械及環衛車輛、振動式壓路機等改裝車、工程機械產品供應中心;國內鐵路配套產品重點生產企業。

　　近年來，公司在兵器工業集團的正確領導下，牢牢把握裝備制造業快速發展的有利時機，以提升發展能力，塑造“北方重工”品牌，打造百億集團為目標;以謀求產品發展和資源優化配置為主線;以產品結構、組織結構、人力結構持續調整為手段;以“目標責任、考核評價、監督執行、服務保障”四大體系為保證，堅持走“集團化管理、市場化運作、專業化經營、規模化發展”之路，著力提高市場意識、競爭意識、成本意識、服務意識、責任意識，形成了礦用車及工程機械、特種鋼及延伸產品、煤礦綜采設備、鐵路配件、改裝車五大板塊產品。

　　半個世紀以來，北方重工集團得到了黨和國家領導人的親切關懷，三代領導人員多次親臨工廠視察指導工作，巨大的鼓舞使北方重工人為祖國的國防和國民經濟建設做出了重大的貢獻。進入新的發展時期，北方重工集團努力實踐“三個代表”的重要思想，全力推進(以軍品科研生產為主體。以特殊鋼及深孔加工產品為“一翼”;礦用車、改裝車、鐵路車輛配套產品以及煤炭機械、工程機械、冶金成套設備為主的裝備機械為另“一翼”。)“一體兩翼”的產品發展戰略，加快產品的科研開發和技術改造的步伐，與時俱進，開拓創新，為中華民族的偉大復興做出更大的貢獻!

　　擁有德國技術，具有世界領先水平的50噸超高功率電弧爐(偏心爐底出鋼)+50噸LF鋼包精煉爐+50噸VD真空除氣+鋼包底吹氬+車鑄裝置，該生產線的生產能力為年冶煉碳結鋼、合結鋼、軸承鋼、彈簧鋼、工模具鋼、齒輪鋼、高壓容器鋼、機車車軸用鋼、高強韌專用鋼

　　二包鋼計量處

　　包鋼集團于1954年建廠，是中國重要的鋼鐵工業基地、世界最大的稀土工業基地和內蒙古自治區工業龍頭企業，擁有“包鋼股份”、“包鋼稀土”兩個上市公司鋼鐵產業。已形成1000萬噸以上鐵、鋼、材配套能力，是世界最大的鋼軌生產基地、品種規格齊全的無縫鋼管生產基地之一、西北地區最大的板材生產基地。白云鄂博礦鐵與稀土共生的資源特色造就了包鋼獨有的“稀土鋼”產品特色，鋼中含稀土，更堅、更強、更韌，廣受用戶歡迎。

　　包鋼計量處則是包鋼集團的下屬單位，它是質量技術監督局依法設置的法定計量檢定機構。負責建立社會公用計量標準，實施量值傳遞，執行強制檢定和其他檢定、校準和檢測任務。為政府實施《計量法》，加強計量監督管理提供計量技術保證，并為社會提供計量檢測公正等技術服務。

　　三焦化廠

　　焦化一般指有機物質碳化變焦的過程。在煤的干餾中指高溫干餾。在石油加工中，焦化是渣油焦炭化的簡稱，是指重質油(如重油，減壓渣油，裂化渣油甚至土瀝青等)在500℃左右的高溫條件下進行深度的裂解和縮合反應，產生氣體、汽油、柴油、蠟油和石油焦的過程。焦化主要包括延遲焦化、釜式焦化、平爐焦化、流化焦化和靈活焦化等五種工藝過程

　　一般由備煤車間、煉焦車間、回收車間、焦油加工車間、苯加工車間、脫硫車間和廢水處理車間等組成。備煤車間擔負煉焦用煤的準備，包括來煤的裝卸、貯存、倒運及煤的配合、粉碎、輸送等任務。煉焦車間的任務是把焦煤裝入焦爐并干餾得到的一種多孔碳質固體—焦炭，經推焦車推出并運送到熄焦塔(灑水熄焦或干熄焦)，最后篩分送焦槽。回收車間一般包括鼓風冷凝工段、硫銨工段、吡啶工段、溶劑脫酚工段和粗苯工段。回收車間的任務是冷卻煤氣，回收煤氣中的焦油、氨、苯等化學產品。焦油加工車間的任務是使焦油通過加工和分離后得到如輕油、酚油、蔡油、洗油、一蒽油、二蒽油和瀝青等粗產品，將這些粗產品進一步加工可得到更多的產品(鋼鐵工業的焦化廠只生產其中一部分)，如苯酚、鄰甲酚、間對甲酚、二甲酚、工業萘、α–甲基萘、β–甲基萘、古馬隆–茚樹脂、精蒽、咔唑、工業菲、吡啶、炭黑、熒蒽、芘等。苯加工車間的任務是對粗苯進行加工，以獲得純苯、甲苯、二甲苯和溶劑油等產品。脫硫車間的主要任務是脫除煤氣中的硫，以獲得元素硫、硫代硫酸鈉和硫氰酸鈉等化學產品。廢水處理車間的任務是對全廠產生的廢水集中處理，回收廢水中的氨、氰、鍺、酚等，同時使外排廢水達到排放標準。

　　四華鼎銅廠

　　xx年9月，公司10萬噸富氧底吹銅冶煉項目一次性試車成功，自此，公司形成由10萬噸銅冶煉、36萬噸制酸、20萬噸渣處理以及銅深加工項目組成的配套產業鏈。該項目是國家科技部主推項目，粗銅冶煉工藝綜合能耗達到397千克標準煤/噸銅以下，熔煉SO2濃度增高，煙氣量減少，經稀酸清洗凈化，雙轉雙吸后有效地降低尾氣SO2的濃度，達產后，能夠切實達到節能減排的目的。

　　包頭華鼎銅業經過近十年的發展，截至xx年底，公司總資產已達到 17.8億元，累計產銅 23.8萬噸，生產硫酸 106 萬噸，實現銷售收入 97.5 億元，實現利稅 3.84億元。公司機構設置為五部一中心四大車間，綜合部，財務部，供銷部，生產部，安環部，檢測中心，冶煉車間，制酸車間，動力車間、渣選車間，現員工總數為700人，大專以上學歷管理及技術人員占員工總數的30%，具有中級以上技術職稱的管理及技術人員占員工總數的10%。

　　該企業銅冶煉項目采用的是具有我國自主知識產權的富氧底吹熔池熔煉技術，是國家科技部主推項目，是我國第三家采用該銅冶煉先進技術的生產企業。該工藝設備系統簡單、對原料適應性強、環境保護效果好、爐體壽命長、冶煉成本低。自xx年9月技術改造后投產，至今已連續穩定運行近兩年的時間，實踐表明該工藝實現了結構簡單、投資少、能耗低、環保好、易操作、能適應復雜礦等諸多優勢，達到了較先進的生產經濟指標，各項工藝指標達到了行業先進水平，粗銅冶煉工藝綜合能耗不到150千克標準煤/噸銅，噸銅能耗指標不僅遠遠低于目前的330千克標準煤/噸銅的國家標準及新的銅行業準入條件180千克標準煤/噸銅的標準。

　　爐渣選礦車間xx年12月投產后，不到半年的時間就超過了設計產能850噸/天的處理能力，最大達到了1100噸/天，回收精礦含銅大于22%，尾礦含銅低于0.23%，設計指標為0.36%，渣選回收率達96%以上，創造了爐渣回收選礦國內最好的指標，按年產20萬噸尾礦量計算，年可多回收銅280噸，以銅價5萬元/噸計算，年增效益1400萬元。該工藝的環保指標是華鼎銅廠的一個新的亮點。技改后，工業污水全部實現內部消化，污酸污水通過凈化處理后，一部分用到渣緩冷作為冷卻水，其余部分作為制酸凈化的工藝補水，實現了工業污水的零排放。制酸尾氣通過動力波洗滌，石灰中和工藝后，尾氣的SO2含量為160mg/m3，遠低于400 mg/m3的國家標準。

　　五城市展覽館：

　　城市規劃展覽館以“城市、人、環境、發展”為布展主題，全面展示了我市新世紀的發展目標、建設成就和規劃建設藍圖。其中，中心城區規劃模型是展覽館的亮點，模型面積376平方米，綜合應用聲、光、電等科技手段，全面回顧了我市城市規劃建設的歷史，詳實地反映了城市建設現狀和近期建設發展目標，展現了我市未來發展的宏偉藍圖。 展廳內主城區沙盤的面積是376平方米，1：1100的比例制作，沙盤主要綜合運用聲、光、電等現代化的科技手段進行展示，全面詳實的反應了包頭城市建設現狀和近期建設發展目標。 多媒體放映廳的宣傳影片，以記錄片的形式播放慶祝內蒙古自治區成立60周年，宣傳包頭的城市建設、人居環境、經濟發展等;以宣傳片的形式，著重展出了新都市區重大規劃，展望城市的未來建設方向和蓬勃的經濟發展。

　　四實習心得

　　這短短的時間內，我收獲了很多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的，現在我們已經是大二了，馬上就要踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。

　　在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的。現在不都是在講環保、講生態化嗎，將來的工作環境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，到處是一片落塵，原來老型化工廠就是這樣子的啊，經過工人師傅的初步介紹才知道，我國的早期建廠的化工廠由于技術含量相對比較低，屬于勞動密集型產業，各項生態指標不可能達到現代化的工廠水平。這也是我國化工行業相對比較落后的一個現狀，但是這也說明化工行業在我國還有很大的發展空間。也就是說我們這一代的化工專業的學生也有很大的發展空間。第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個產間一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養活自己!然后的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動來實現這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。

　　工人師傅的經驗和熟練程度是我們這些大學生在課本上得不到的，所以，今后走入社會，我想我首先應該克服的就是眼高手低的毛病，俯下身來、踏踏實實的工作，去積累自己的經驗，增加自己的知識!但是由于工人師傅的文化水平有限，這也是一個很大的制約性因素，他們可能在這個崗位上干了很多年，可以說比他們的領導干的都好，但是他們并不知道這其中的原理、管理上的因素，所以，文化水平可能永遠是他們工作生涯中的一道障礙，從這當中，我知道了知識的重要性，它是我們不斷學習的基石，也是我們前進的資本，我想通過實習我會更加珍惜自己的學習。

　　通過實習，我覺得我們應該培養好學好問的習慣，不管遇到什么只要是自己不明白的都要問清楚不留疑問。要培養好學的好習慣。 在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!

　　總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學習，并且用實習的心得時時激勵自己，不斷鍛煉自己使自己成為一個有上進心，有理想，有抱負，符合未來社會要求的合格青年。

關于參觀工廠實習報告 篇6

　　一.實習目的

　　通過參觀公司將理論知識與生產相結合，優化知識結構，提高分析能力。在參觀過程中向帶隊老師和工程師傅提問，體會參觀各企業的企業文化，增強對生產原料，加工及工廠結構的具體知識，為今后專業課程的學習，專業課程的設計以及畢業設計打好良好的基礎。為今后步入社會做必要的心理準備。

　　二.實習任務

　　1.了解與專業相關的企業生產加工。

　　2.結合理論知識與生產中的實際問題。

　　3.設定目標，為今后畢業去向做更加深入的規劃。

　　三.實習要求

　　1.穿著長褲，布鞋。

　　2.女生盤發帶帽。

　　3.舉止文雅。

　　4.認真記錄工程師傅的講解，工廠使用的加工設備等等。

　　四.實習時間

　　xx年6月23日至6月25日

　　五.實習公司概況

　　xx年6月23日

　　參觀工廠：桂林航天電子有限公司

　　桂林航天電子有限公司(中國航天科技集團公司第九研究院一六五廠)是國內高可靠機電元件(組件)開發制造核心企業，座落在山水甲天下的中國桂林，是一家有五十多年發展歷史的航天企業，主要生產經營繼電器(電磁繼電器、固體繼電器、延時繼電器、特種繼電器、微波繼電器)、電連接器、特種開關、功能控制組件等產品，產品廣泛配套服務于航天、航空、兵器、船舶、電子及工業自動控制等領域，為我國的航天和國防事業發展做出了重要貢獻。

　　老師帶領我們參觀了工廠一線，看到工程師傅們專注的加工著各種各樣的零件，有手工加工的，也有用先進的加工中心數控設備加工的。到走入第一個車間的時候里面擺放的大多是老式的手工加工機床，我們的突然打擾并沒有印象到工程師傅專注于加工生產。走入第二個車間，看到了在課本上出現的高山大設備。加工中心，老師說這幾臺加工中心都是從中國臺灣進口回來的，加工精度比手工精度要高許多。最后領隊參觀老師為我們解答了許多對于未來就業的問題，也提示我們在大學應該多多學習前沿技術知識，中國處于高速發展的時代，許多技術更新換代很快，所以在學校里應該多學習前沿知識。

　　xx年6月24日

　　參觀工廠：桂林桂北機器有限公司

　　桂林桂北機器有限責任公司前身為桂林磨床包裝機械廠，系國家行業重點骨干企業。專業生產平面磨床系列產品和包裝機械產品，已有40年的歷史。隨著市場經濟的發展和國企改革的趨勢，桂林市人民政府于二六年八月批準改組為有限責任公司。取名為：桂林桂北機器有限責任公司。企業性質從國有變為民營。

　　老師帶領我們參觀了生產一線，鈑金件車間，中小件加工中心，大件車間，小型裝配車間，裝配中心。該工廠是生產機床的工廠，使用的設備都非常的巨大。也終于在大件車間見到了龍門銑床，龍門刨床，龍門導軌磨床。龍門導軌磨床和龍門磨床是該工廠自主研發生產的，專門用來生產大件零件的。工廠里的不愉快氣體味道還是比較重的，但是工程師傅們依然在一線奮斗中，沒有一絲的抱怨。

　　xx年6月25日

　　參觀工廠：桂林廣陸數字測控股份有限公司

　　桂林廣陸數字測控股份有限公司成立于1989年，20xx年10月在中國深圳交易所上市(股票代碼002175)。公司下轄無錫廣陸數字測控有限公司、上海銷售分公司，xx年收購上海量具刃具廠。公司主要生產四大類產品：電子數顯卡尺系列產品(通用和專用)：電子數顯千分尺系列產品;電子數顯指示表系列產品以及其它智能化、數字化精密儀器儀表系列產品。公司的生產規模已達年產160萬套，70%以上的產品出口到歐美等三十多個國家和地區，產量占國內的50%以上，產量、出口量、銷售量連續20xx年均以30%以上的速度增長，各項經濟指標均居國內同行業前列。

　　桂林廣陸是一個非常優秀的企業，在全國甚至是全世界范圍內都是非常有名的企業。順著帶隊老師，我們參觀了改工廠的電子部，還有加工一線。電子部對溫度，灰塵，加工人員都有著非常嚴苛的要求，為了保證加工質量。一線有許多的機床，有國產機床和進口機床。國產機床看起來相對陳舊，然后進口機床顯得十分高上大。沒有個工位的工程師傅都兢兢業業在做著自己的本分工作，雖然是很簡單的一個步驟但卻一復一日，年復一年的做著同樣的工作，他們依然熱情飽滿。廣陸的加工生產環境都相對較好。

　　六.實習內容

　　了解企業加工生產的流程，以及企業的發展史，企業文化。結合立論與實際，認真思考未來就業方向。

　　七.實習心得

　　三天時間，參觀了三個工廠。有關于航天電子類的工廠，關于加工機床的工廠，關于加工量具的工廠。看到了各式各樣的機床。然而感觸最深的是，國產機床與進口機床的差異，進口機床往往成為了各廠炫耀的資本，然后我卻感到了一絲緊迫感，中國作為巨大的世界工廠，加工設備卻不斷的要從國外進口。希望有一天我們可以用自己的機床生產出自己的產品。

　　參觀了三個工廠的一線加工生產，看到工程師傅專注于工件的態度，看到他們不太舒適的工作環境，我想我已經準備好投入到一線中去了。在一線中發現問題，在一線生產中不斷提升自己的動手能力，雖然一線是一個日復一日，年復一年操作著加工的同一個步驟，然后我卻認為只有這樣日復一日，年復一年的加工同樣的零件，同樣的操作步驟才能更好的思考，更好的發現問題，做更好的設計改革。一線在我眼里并不是一個枯燥乏味的地方，而是一個更加能磨練個人意志，更好思考問題的地方，如果我將來有機會投身入加工生產的一線，我會帶著問題，帶著思考去加工，希望能為企業創造價值，為自己創造價值。

　　老師說研究人員他們喜歡招研究生，海龜，操作工人他們喜歡招技校學生。這讓本科生和專科生感到十分尷尬。然后我卻認為專科生和本科生才是最適合一線的。我們既學過理論知識又能操作，更加適合當今的中國社會，不斷的在工作中尋找問題發現問題。更加適合于加工一線。

　　對于未來的就業我已經做好準備，現在因繼續不斷的儲備專業知識，增強自己的動手操作能力，學習專業的前沿知識。對于就業心態應該擺正，不形成高不成，低不就得不良心理。要有為中國發展貢獻自己一份力量的心理。