認識實習（通用30篇）
認識實習 篇1
認知實習，了解我們專業在未來的發展趨勢，通過觀看公司的介紹和技術發展情況招聘信息，感想和學習體會等多種方式，使我們了解本專業相關領域的發展現狀。解計算機、網絡通信等相關領域的發展現狀和新科研成果，以及在生產科研中的應用。鞏固學生的理論知識，培養實踐能力、創新能力，拓寬視野，樹立努力學習專業知識的信心，并為學習后續課程打下一定的實踐基礎。增強動手上機實踐能力的觀念，樹立正確的勞動觀和價值觀。
這周我們進行了認知實習，一提到實習，總感覺有一種神秘感，不知道我們這個專業實習能干什么，認知實習之后，我懂得了不少經驗和道理。
xx科技介紹他們的智慧城市的時候，我深深的感覺到自己所學的知識于在實際運用中的專業知識相比，還有很大的差距，而要縮小這個差距還有很多的知識要學。當聽到各公司的介紹員在講解的過程中我才發現我了解的計算機內容是那么少，這時候真正領悟到“學無止境”的含義。
xx公司以計算機軟件研發、服務外包、信息系統集成服務為主要業務。它們的各項成品軟件讓我更深刻體會到，學習知識要堅持理論與實踐相結合，計算機科學是一門實踐操作要求很強的學科，它需要理論與實踐相結合，在學習理論知識的同時，更加要注重實踐操作，而且要把時間操作放在一個重要的位置，僅僅學習理論知識是不行的。之后的課程設計就是一種很好的實踐形式。可以能夠把我們所學的理論與想要完成的實踐很好的結合起來。
x位公司的介紹員給我們講授了一些在別的地方可能聽不到的經驗教訓，給我們從過去到現在以及展望未來的發展前景金額和現狀分析，總結了中國現代軟件行業的發展趨勢，以及程序員應該具備的很多基本素質，以及一位程序員從基本底層到成功背后的辛酸經歷，拼搏奮斗的歷程。
通過這次見識實習使我更加了解了物聯網工程專業，其有九大領域：智能工業、智能家居、智能物流、智能交通、智能電網、智能環保、智能安防、智能醫療、智能農業。物聯網以其“無所不在”的構想在全球悄然掀起了一股前所未有的熱潮物聯網可能成為比互聯網大倍的產業、下一個萬億級的信息技術產業：智慧地球、感知中國、車聯網、一卡通。之后我會更好的學習Java程序設計、軟件工程課程設計、Internet與Web編程、數據庫課程設計、操作系統課程設計。
認識實習 篇2
一、實習時間：
4月10日—4月20日
二、實習地點：
1.x集團
2.x有限公司
3.x有限公司
4.
5.
三、實習目的：
1.鞏固學習的理論，將書本所學知識與實際結合，增強實際運用能力，為將來的工程實際奠定堅實的基礎。
2.通過車間的認知實習，了解空調設備的生產過程與工作原理，把實際與理論聯系起來，培養工程運用能力。
3.進一步認識本專業的市場地位與發展前途。
四、實習內容：
4月10日下午：空調設備的生產實習
4月11日上午：空調試驗臺的效率與效果測試實習
4月11日下午：風機設備的性能測試實習
4月12日上午：環境設備有限公司現場設備的認知實習（冷卻塔、玻璃鋼） 4月13日上午：泰興永升空調公司實習
4月16日上午，鎮江大港新區東方電熱股份有限公司
4月17日上午，鎮江廣電大廈
4月18日上午，鎮江華潤燃氣。
五、實習過程
4月10日上午，建環專業57位學生跟隨指導教師宋新南老師乘車到達了江陰精亞集團，隨后輾轉多地，在此過程中，學到了很多東西。
精亞集團是一家以空氣工程為主業的國家重點高新技術企業。始建于1984年，集團下轄4個子公司和1個研究院（由6個研究所組成）、1個工程技術中心、1個博士后科研工作站。主要產業有紡織空調除塵、中央空調、機電安裝、風機、復合材料等系列，其綜合實力在行業中處于領先地位，已發展成為世界最大的紡織空調除塵產業基地。
精亞集團有兩處廠區，一所是位于新橋鎮上的精亞工程產業園與新橋以東的精亞集團老廠區。精亞工程產業園下設三分廠：分別生產機電設備、風機設備、復合材料。機電設備有壓縮式空調設備（大多以氟利昂為工質）與末端設備。
空調壓縮機是在空調制冷劑回路中起壓縮驅動制冷劑的作用。工作回路中分蒸發區和冷凝區，室內機和室外機分別屬于高壓或低壓區。壓縮機一般裝在室外中，壓縮機把制冷劑從低壓區抽取來經壓縮后送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，制冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。制冷劑再從高壓區流向低壓區，通過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態制冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣，機器不斷工作，就不斷把低壓區一端的熱量吸收到制冷劑中再送到高壓區散發到空氣中，起到調節氣溫的作用。
空調在作制冷運行時，低溫低壓的制冷劑氣體被壓縮機吸入后加壓變成高溫高壓的制冷劑氣體，高溫高壓的制冷劑氣體在室外換熱器中放熱變成中溫高壓的液體，中溫高壓的液體再經過節流部件節流降壓后變成低溫低壓的液體，低溫低壓的液體制冷劑在室內換熱器中吸熱蒸發后變為低溫低壓的氣體，然后進入壓縮機壓縮，往復循環。
容積型壓縮機又分為往復活塞式和回轉式兩種。回轉式壓縮機包括刮片旋轉式壓縮機、螺桿式壓縮機，目前國內生產的空調器多采用旋轉式壓縮機；蝸桿式壓縮機主要用于大型制冷設備，現在一些大型商場辦公樓內也有很多采用蝸桿式壓縮機。（活塞式壓縮機靈活性強，COP低，螺栓式壓縮程度不高）
壓縮機作為空調系統的心臟，種類形式多種多樣，根據原理可分容積型和速度型兩類，容積式最為普遍的,壓縮機是通過改變氣體的容積來完成氣體的壓縮和輸送過程！
空調的基本原理：壓縮機將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體，這種氣態冷凍劑再經過冷凝器冷凝。通過節流裝置節流之后，通入到蒸發器中，將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。例如將蒸發器連接到樓里的各個房間，蒸發器的蛇形管將同空氣進行換熱，再通過鼓風將冷氣吹向空氣當中。而蒸發器蛇形管內的冷凍劑換熱后變成低壓蒸氣回到壓縮機，再被壓縮機壓縮，這樣循環利用就完成了制冷系統。制熱系統的方向相反。
冷凝器有兩種冷卻方式：水冷（水）、風冷（空氣）。
空調末端設備有風機盤管、風管、新風機等。
中央空調系統簡介
1、按空調設備的設置情況分類：
（1）集中式空調系統：集中式空調系統是將各種空氣處理設備和風機都集中設置在一個專用的機房里，對空氣進行集中處理，然后由送風系統將處理好的.空氣送至各個空調房間中去。
（2）半集中式空調系統：除有集中的空氣處理室外，在各空調房間內還設有二次處理設備，對來自集中處理室的空氣進一步補充處理。
（3）全分散式空調系統：把空氣處理設備、風機、自動控制系統及冷、熱源等統統組裝在一起的空調機組，直接放在空調房間內就地處理空氣的一種局部空調方式。
2、按負擔室內負荷所用的介質種類分類：
（1）全空氣系統：空調房間內的熱、濕負荷全部由經過處理的空氣來承擔的空調系統。
（2）全水系統：空調房間內熱、濕負荷全靠水作為冷熱介質來承擔的空調系統。
（3）空氣—水系統：空調房間的熱、濕負荷由處理過的空氣和水共同承擔的空調系統。
（4）制冷劑直接蒸發系統：一種制冷系統的蒸發器直接放在室內來吸收房間熱、濕負荷的空調系統。
3、按服務對象不同分類：
舒適性空調和工藝性空調。舒適性空調通常應用于家庭公共共場所；工藝性空調通常用于工廠，實驗室等對空氣有特殊要求的場合。
集中式空調系統工作原理：室外新鮮空氣經新風口進入空氣處理室，經過過濾器清除掉空調中的灰塵，再經過表冷器、加熱器等設備的處理，使空氣達到設計要求的溫度和濕度后，由送風機經風量控制系統送入風管系統送入消聲裝置降低噪聲后，經過各房間風量調節裝置，由出風口送到各空調房間，吸收了房間里的余熱、余濕后，自回風口經風道排出室外。
如下圖所示，這種換熱器生產線引自意大利，型號為pmp80的4952高速沖床最高沖壓速度每分鐘最高達200次，沖片機制造的翅片孔距可調。值得注意的是，沖壓機沖壓翅片時，必須預先潤滑，這樣能夠降低摩擦力，防止磨邊。
氣密性試驗
氣密性試驗主要是檢驗容器的各聯接部位是否有泄漏現象。將進出口堵住后，浸入水中5min，檢驗沒有氣泡則合格，如果有氣泡泄漏則需要重新焊接加工。
精亞中央空調產品：
左圖為內置螺桿冷水機組，一體化空調機組優勢在于方便安裝。機組在屋頂、空地、地下室、戶外或者室內都可以安裝，冷卻塔可以安裝在屋頂、空地、裙樓或者戶外。內置螺桿冷水機組采用滿液式蒸發器借個內外強化高效肋翅管換熱設計，能效比平均提高約30%（優勢在于換熱系數的提高）；電子膨脹閥適時精確控制供熱量（電子式有延遲，對精度要求較高）；又因為是滿液式蒸發器，油與工質互溶，添加了油分離器（利用了濾網的阻力分油，系統運行前必須通過油泵抽油，油位開關使用浮球式）；PLC可編程控制具有聯網功能；觸摸屏操作面板和可靠完善的多種保護；寬范圍制冷量自動控制。
中圖為水冷螺桿式冷水機組
PLC可編程控制具有聯網功能；觸摸屏操作面板和可靠完善的多種保護；寬范圍制冷量自動控制；冰蓄冷或節能回收生活熱水機型可選。水冷螺桿式冷水機組具有2個壓縮機與2個冷凝器、1個蒸發器。感溫包可以通過出口溫度（出口溫差）感應來控制膨脹閥的開度。水冷螺桿式冷水機組即可以熱泵運行，既可以提供低溫水，同時又可以提供高溫水。對于蒸發器來說，由于蒸發器溫度較低，一般需要使用保溫材料包裹。
認識實習 篇3
通過認識實習，達到以下目的：
1、通過參觀該企業自動化控制系統集成、設備成套及電氣產品倉庫，對工業生產流水線有了一定的感性認識。2、在實習中深入實際、認真觀察，聽取直接經驗知識，在鞏固相關理論知識的同時也開拓了視野。
3、學習工人師傅和工程技術人員有條不紊的職業素質和敬業奉獻的優良作風。
4、培養生產實際中研究、觀察、思考和解決問題的能力。
認識實習 篇4
一.前言
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，深入到道路施工單位，以天津達到第五合同段為實習場所，在工區主任的指導下，參加工程施工工作。同時，也為大學畢業后從事工程實踐打下良好基礎。
二、工程概況
工程名稱：天津大道
工程地點：天津市塘沽區新城鎮
施工單位：中交一公局海威公司
合同工期18個月，計劃開工時間20xx年10月30日，完工時間20xx年4月30日。
天津大道連接天津市中心城區小白樓商務區與濱海新區于家堡、響羅灣商務區，為城市快速路，西起外環線津沽立交，東至中央大道，雙向八車道，設計行車速度80km/h。
第五合同段起終點樁號K25+124～K29+962.295，全長約4.8Km;本工程含分離式立交橋1座，管涵2座，箱涵3座。
三.實習內容：在實習階段我主要負責本工程段的路基施工現場管理
路基施工填土要求
(1)路基必須分層填筑分層碾壓。每層最大壓實厚度不宜超過20cm(當壓實機械可以保證壓實度并經現場試驗、檢測合格后可適當加大壓實厚度)，路床頂面最后一層壓實厚度為20cm(遇特殊情況不滿足設計要求是，最小壓實厚度不得小于10cm)。
(2)含水量應控制在壓實最佳含水量±2%之內。
(3)路基填筑寬度每側應寬出填筑層設計寬度30cm，壓實寬度不小于設計寬度，最后銷坡。
(4)路基表面應具有2%～4%的向外橫坡，防止積水，為避免路基邊坡被雨水沖刷，路基填筑過程中要求在路基下坡腳外兩米處設置臨時排水埝和排水設施。
(5)征地邊線外兩側各10m范圍內禁止集中取土。
(6)路基填筑范圍內嚴禁作為施工便道使用。
(7)路基填筑應均勻密實，路床頂面橫坡于路拱橫坡一致。
(8)路基填土高度
路基最小填土高度須保證不因地下水、地表水、毛細水及凍脹作用而影響穩定性，本工程為城市道路，路基設計最小填土高度應大于路床處于潮濕或中濕狀態的臨界高度。
另外施工時按照“四區段”和“八流程”進行。“四區段”即：“上土攤鋪區、翻曬拌合區、整平碾壓去、報驗養生區”，“八流程”即：“上土、攤鋪、翻曬、布灰、拌合、整平、碾壓、養生”。
具體施工工藝如下：
1、試驗標定
在上土之前應取現場土樣測定土的天然含水量及液塑限并進行標準擊實試驗確定最佳含水量和最大干密度。
2、測量放樣
測量組準確放出道路中心線。
3、路堤填筑時在取土場用挖掘機和裝載機將土裝入自卸汽車，運到填土路基處，根據路基寬度、自卸汽車方量及松鋪厚度，用白灰灑線打網格，確定每車土的卸土位置，以保證填土厚度。
4、素土攤鋪粗平后，首先應根據虛鋪系數追蹤測定高程，在考慮虛鋪系數的情況下若高程達不到設計值應及時采取措施補救，待滿足要求后用鏵犁和旋耕犁進行翻曬和粉碎。在上灰前，檢查土的含水量，當接近最佳含水量時及時上灰。
5、攤鋪石灰：素土整平穩壓后，按眼路線走向5×10m打好方格，根據配比將每格需要的石灰量人工攤鋪均勻。上灰時應保證灰土中無雜質、無未消解的灰塊。
6、路拌機拌合：石灰攤鋪完成后，均需用路拌機拌合，拌合遍數2遍以上，要用專人在路拌機后面隨時檢查拌合深度，拌合深度以打入路床頂以下5～10mm為宜，確保無素土夾層，保證拌合均勻色澤一致，沒有灰花團和花條，檢測混合料的含水量和灰劑量，含水量控制在最佳含水量1～2個百分點，灰劑量符合規范要求。
7、整平和碾壓：用平地機、水準儀跟蹤控制高程。當高程、橫坡達到規范要求時，先用振動壓路機穩壓一遍，再用振動壓路機振壓兩遍，然后用18～21t壓路機進行碾壓三遍，由路肩向路中心碾壓，碾壓時輪跡重疊1/2輪寬，路肩處應多壓2～3遍。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上急調頭或急剎車，以保證石灰土的表面不被破壞。若在碾壓過程中出現“彈簧”現象，應采用挖除、重新換填或摻石灰或水泥等措施進行處理，在壓路機碾壓結束之前用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱符合設計要求。終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃除路外，對局部低洼之處不再進行找補，可待鋪筑下層時處理。
8、試驗檢測：一段路基完成后，試驗人員及時進行路面外形、壓實度、灰劑量等的試驗檢測，自檢合格后報請監理工程師驗收，驗收合格后進行下層施工。
四.總結
學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。
認識實習 篇5
我們這次實習地點是上海市。年3月4日入住同濟大學。從5號正式開始。上海地處長江三角洲沖積平原、氣候溫和濕潤、開埠較早、經濟繁榮發達，改革開放以來，更見迅猛發展，成為國際大都市，消防技術和裝備先進、供電可靠、管理到位。無論在氣候、地質、水文、人文環境、經濟等各方面都極具有特色。我們的實習包括建筑給排水和給水、排水處理廠，我們分別去了新世紀樓、上海第一百貨商店、月浦水廠、石洞口污水處理廠、第一八佰伴、寶山鋼鐵股份有限公司、閘北水廠等幾個具有代表的地方。以下是我在實習中了學習到的一些具體內容。
實習地點：新世紀樓、上海第一百貨商店、第一八佰伴
實習內容：首先參觀的是位于任命廣場路的新世紀樓。它是一座綜合性的大型商場(共十二層，第十二層是電影院，第十一層是飯店。以下各層均是商品銷售層)。我們參觀側重于消防系統，該建筑的每一層都設置防火卷簾。它的防火卷簾和防火門都是采用分散控制集中顯示動作信號方法，并設有預作用噴水滅火系統。預作用系統是將火災自動探測報警技噴頭術和自動噴水滅火系統有機地結合起來，對保護對象起了雙重保護作用。根據噴頭是否封堵，可把噴頭分為開式噴頭和閉式噴頭。本建筑采用的開式噴頭間距大約是3米，閉式噴頭間距大約是1。5米。按照布水曲線，即噴頭的最大保護面積，可分為標準噴頭和擴展覆蓋面噴頭。對于中i危險級l級而言，標準噴頭的最大保護面積為12.5m2，而擴展覆蓋面噴頭的最大保護面積可達37.1m2;噴頭的選擇和應用應根據保護場所的火災危險性、保護空間的建筑構造、自動噴水滅火系統本身的特點。消火栓間距應保證同層任何部位有兩個消火栓的水槍充實水柱同時到達”。對于高位水箱的高度，《建規》規定設在建筑物的最高處，《高規》要求保證頂層消火栓0.07mpa的靜水壓力。這些規定都未能涉及高位水箱設置高度的目的所在。《規程》予以明確，規定：“高位消防水箱的設置高度應保證消火栓給水系統和自動噴水滅火系統的給水管網能充滿水”。并要求：“保證自動噴水滅火系統最不利點處的噴頭靜水壓力不小于0.05mpa”。這既與《自動噴水滅火系統設計規范》的協調一致，又表達了水箱充水至消防給水管網這一基本目的。該建筑水箱存有持續10分鐘的消防水量，安全通道為正壓送風。
接著我們參觀了與新世紀樓相對的上海第一百貨商店。最具上海地方特色的做法是消防水泵可從市政給水管網上直接吸水。直接吸水的優點是：可充分利用城市管網水壓，可節省消防水池費用，減少水池二次污染，便于水泵自動啟動。本建筑消防用水量按高于50m的一類高層建筑計算。火災延續時間按2h計算;采用自動噴淋系統;其內設有自動卷簾防火門。防火區為獨立區域，采用防火卷簾進行防火分區。防火區的耐火極限0。5h，地下室耐壓壓強4800pa，地上層耐壓壓強2400pa。防火區的通風系統在噴放二氧化碳滅火劑前應關閉，并設置防火閥門。防火區的門采用自動防火門。在防火區外設置聲、光報警及釋放二氧化碳滅火劑的信號標志。為保證人員的安全撤離，在釋放二氧化碳滅火劑前，應發出火災報警，火災報警至釋放滅火劑的延時時間為30s。為保證滅火的可靠性，在釋放二氧化碳滅火劑前或同時，應保證必要的聯動操作，即滅火系統在發出滅火指令時，由控制系統發出聯動指令，切斷電源、關閉或停止一切影響滅火效果的設備。防火區設有排風設備，釋放滅火劑后，應將廢氣排盡后，人員方可進入進行檢修;如需提前進入，需帶氧氣呼吸器。“自動噴水滅火系統有下列情況之一時，可不設消防水箱：
1、水源能保證系統水量和水壓要求。
2、輕危險級和中危險級的建筑物中設有穩壓水泵或氣壓給水設置。氣壓罐的儲水量不小于3m”。
以上建筑的主要區別在于逃生方法的不同，新世紀樓是防火卷簾自動留有一定的空間逃生，在特定時間內自動關閉;上海第一百貨商店、第一八佰伴是防火卷簾門旁設有專門的逃生門。這些建筑都是高度大于50m的建筑，室外消防用水量為30l/s，室內消防用水量為40l/s，火災延續時間按2h計算;自動滅火系統消防用水量為30l/s，火災延續時間按1h計算。
實習地點：月浦水廠、石洞口污水處理廠
實習內容：上海市月浦自來水廠坐落于上海寶山區聯水路167號，主要承擔上海市寶山區和閘北、普陀二區部分地段的供水任務，日供水能力40萬立方米，是上海第一家使用長江水為原水的自來水廠，其原水由直徑為1200mm與1400mm的進水管從長江引入。上海市月浦自來水廠建有日處理10萬立方米的平流式沉淀池四座，日處理能力20萬立方米的氣水反沖濾池(由普通快濾池改建)和日處理能力20萬立方米的“v”型濾池各一座，建有容積為7000立方米的清水庫四座，容積為5000立方米的清水庫二座和日供水能力40萬立方米的輸水泵房一座。水廠采用了折板、直板和相對直板絮凝池，反應時間均為15min;混凝劑在低溫時采用堿式氯化鋁，活化硅酸助凝，大于15℃時采用硫酸鋁;沉淀池采用的是平流式沉淀池(沉淀池長130m，水深3.5m，停留時間t=1.5h～45min，排泥周期6～8h，采用虹吸式刮泥機排泥，出水為穿孔集水槽集水);過濾采用“v”型濾池(濾速v=8m/h，過濾周期t=60h，出水濁度0.1nt，濾池的水頭損失1.5～2。5m，濾池的沖洗方式為氣沖4min，氣水混合沖3min，水沖5min)。
認識實習 篇6
9月7、8日為中南大學土木工程09級橋梁工程認識實習階段。計劃分為兩步，7日上午為參觀人民東路圭塘河大橋，人民東路瀏陽河大橋以及洪山大橋，8日上午參觀三汊磯大橋與二橋（銀盆嶺大橋）。
橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋梁按其受力特點和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：（1）按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。（2）按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋（多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m）、大橋（多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m）、中橋（多孔橋全長小于100m，大于30m；單孔橋全長小于40m，大于20m）和小橋（多孔橋全長小于30m，大于80m；單孔橋全長小于20m，大于5m）。（3）按照橋梁主要承重結構所用的材料分類：垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋（易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用）等。（4）按照跨越障礙的性質分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。（5）按照上部結構的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。（6）橋的組成有：橋梁的支撐結構為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結構，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結構年，橋臺和橋墩都是有臺（墩）帽、臺（墩）身和基礎組成。
7日上午，我們首先參觀人民東路圭塘河大橋，此橋位于人民東路與圭塘河的交匯處。橋長155米，寬29米，引橋為預應力三跨連續箱梁。主跨長78米，為下承式系桿拱，每條拱圈跨徑長75.8米，距橋面17.8米。大橋的道路與橋體的很長的連接部分叫引橋，造水上橋梁時，為了讓橋下能順利通行大型船只，橋孔下必須留有足夠的凈空高度，這樣就必須把橋造得高一些。橋造高了，橋與兩岸間的坡度就會增加，這將嚴重地影響上下橋面的交通。引橋就是橋和路之間的“過渡”，把路面逐漸抬高或逐漸降低，使車輛能平緩地上下橋面。
接下來我們又參觀了瀏陽河大橋，它橫跨瀏陽河兩岸，位于人民東路與瀏陽河交匯處，瀏陽河大橋全長840m，為雙向六車道。其中主橋單跨138m，寬39.8m，采用國內首創的類雙層中承式鋼箱拱肋懸鏈線無鉸拱結構。上層為機動車道，下層為市民觀光、通行的非機動車道。引橋長633m，寬25.6m，為預應力鋼筋混凝土箱梁結構。主橋由湖南省建筑工程集團總公司承建，引橋由湖南順天建設集團有限公司承建。
后面參觀的洪山廟大橋主橋結構形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，橋寬33.2米，跨下沒有一個橋墩。橋塔垂直高度為136.8m，若加上鋼殼基座將超過150米，相當于一座高達50層樓的建筑。塔基采用擴大基礎，基礎平面尺寸為長31米，寬30米，基礎高11米，基礎下設25根2.0米，深5米的抗滑樁。塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對平行鋼絲斜拉，在吊桿底部有一個裝置，是從外國引進的阻尼器，主要防止拉桿的晃動，因為在有大風的天氣里，由于拉桿太長會產生晃動，嚴重時晃動程度達兩三米，嚴重威脅橋體的穩定性。因此很有必要安裝這種昂貴的裝置，在吊桿中部還有扁平狀的減震器，這些都是為了減少橋身的晃動，提高橋梁的安全系數。塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結構，通過塔基與基礎固結。塔身為全預應力混凝土箱型結構，主梁為鋼混疊合結。在該橋的設計與施工過程中，大膽運用了一系列新技術這些技術的運用，突破了傳統的設計與施工組織方案，豐富了國際橋梁建設理論，填補了我國橋梁建設的空白。該工程由中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋局集團五公司承建。
第二天一早，我們乘車先去參觀三汊磯大橋。三汊磯大橋全長1577米，是懸索大橋，而且是我國大的自錨式懸索大橋。三漢磯大橋地處長沙市二環線的北環線，是一座目前國內跨度大的自錨式懸索橋，西起瀟湘大道西側，全長1442m，主橋主孔跨徑達328m，邊跨132m，兩邊對稱排列。大橋由主橋、塔柱、懸索吊桿、橋墩、橋面組成，主橋為鋼箱梁。橋身主要結構是由兩根巨大的鋼索繩牽引，三汊磯大橋上吸引人眼球的是安裝在兩大主塔上的兩根懸鏈索，橋身所有重量全部分布在這兩根鋼索繩上，每根各重500噸，懸鏈索通過高科技手段，架設在高達百米的兩個主塔上。懸鏈索由37股高強鋼絲構成，每根重為500噸。懸鏈索上有244根由高強鋼絲組成的系桿，主跨鋼箱梁橋面全部由系桿緊緊系住。懸鏈索東西方各有26根，而在橋塔中間有70根。它們的主要作用是分擔整座大橋所需要承受的承載力，為懸索繩減負增加大橋的使用壽命大橋是分機動車道和非機動車道兩種類型，中央設置了中央分格帶，橋面兩邊設置了緊急停車道，為各種事故車輛預留了緊急避讓空間，這樣就會很好的避免交通堵塞從而減少交通事故的再一次發生。大橋主塔塔尖有一對四棱臺，寓意長沙三年一個跨越，主要作用是為了美觀，對大橋本身并沒有實質作用。
后，我們又去參觀二橋（銀盆嶺大橋）。銀盆嶺大橋距一橋橘子洲大橋約3.5公里，為“雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋”，位于長沙市城北，東起伍家嶺，西至銀盆嶺，主橋總長1025米，大橋全長3616米，橋面寬25米，其中機動車道寬15米，兩側非機動車道各3.5米，人行道各1.5米，雙向4車道，共有橋墩159個，總投資1.45億元。北大橋1987年開始興建，1990年12月建成竣工，是319國道上的一座重要樞紐橋梁。據悉，該橋建成之初還是中國跨度大的雙塔單索面斜拉橋。
整個橋梁工程的認識實習中，我們接觸到了很多以前從沒有機會接觸的事物，同時我們也學到了很多。雖然這在將來的工作中都將是微不足道的。但這次實習經歷必將成為我將來學習，工作的巨大財富。后，要謝謝帶我們參觀的指導老師，他們將自己多年的經驗與現實結合起來，用通俗的方式向我們介紹了詳細的橋梁工程知識。
認識實習 篇7
經過一個學期的(倉儲管理與配送中心)的學習，對倉儲和配送的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎，但是我們在學校接觸的大多是理論知識，缺乏實際操作經驗，為了以后能更好的適應工作和學習，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，學校給我們物流專業的同學安排了為期兩天的室內實訓，以便我們掌握倉儲和物流的一些基本操作。兩天的實訓轉眼間就要結束了，回顧這兩天的實訓，收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這兩天的實訓讓我們更加了解倉儲與配送有效相結合的意義，學以致用。
一. 前言
1. 時間：XX年5月22號—23號
2. 地點：廣州市黃埔區寶供南崗基地
3. 對象：寶供物流企業集團有限公司
4. 范圍：寶供地基的a,b倉庫
5. 目的：綜合實訓是物流管理專業實踐教學體系中重要組成部分。通過學生全面運用所學理論和專業知識，在物流實訓倉庫實體觀摩和了解貨物運輸與配送的有關操作，進行物流綜合實訓培養學生物流管理和具體物流實務綜合技能。讓學生全面掌握采購、倉儲、運輸、配送業務管理的操作技能;成為德智體全面發展的應用型人才。主要是結合所學專業知識與技能進行實際能力的訓練，是對所學的專業知識進行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應用。
6. 經過：培訓員帶我們去倉庫參觀
7. 采用的方法：參觀，了解
8. 調查對象的基本情況、歷史背景：寶供物流企業集團有限公司(p.g.logistics group co.,ltd)創建于1994年，總部設在廣州，是國內第一家經國家工商總局批準以物流名稱注冊的企業集團，是中國最早運用現代物流理念為客戶提供物流一體化服務的專業公司，也是目前我國最具規模、最具影響力、最領先的第三方物流企業。公司的目標：創造世界一流的物流企業。注重溝通
9.調查后的結論：更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結合會提高作業效率的。
二.主體
在自動立庫實訓項目中，我們了解并接觸了自動化立體倉庫。這也是此次實訓的關鍵，主要是了解自動化立體倉庫的工作原理，理解設備在入庫、出庫、移庫的應用，并掌握控制系統的操作。在這次實訓中，培訓員帶我們進入寶供的b倉庫那里參觀就說，從中我們可以根據倉庫的貨物的儲存量可以預測市場的需求關系，在貨架區中，出貨頻率高的在最下面，出庫頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率，提高作業效率。貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米，只能讓一輛叉車作業。采用大進大出的原則，尤其是食品最注重批次的進出，其中那些訂單都是由系統分配的。成品、出口品在出入庫時根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量,出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1--86”，培訓員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個貨物，這些都是我們從課本上學習不到的。
在進庫這個項目中，也分為工廠入庫和外省工廠。工廠入庫：貨物從工廠直接轉運過來cdc中轉倉庫，寶供幫客戶管理，把那些產品的代碼和數量記錄下來，每天大概安排15輛貨車來運貨，在搬運或儲存的過程中如果出現了產品變形，應該根據質量實檢報告這份單據來找原因，還有要在進出登記記錄本上記錄進出的貨物數量。外省工廠：直接采用汽車運輸，在運輸的過程中可能會被拍照，然后卸貨給客戶，反饋給客戶。貨物在倉庫的步驟是，先給客戶配貨，然后掃描貨品。
在出庫這個項目中，由系統下單，分配最后截單，與客戶溝通之后就可以轉到倉庫中，制造倉庫清單。
立體倉庫與平地倉庫的區別：立體倉庫具有大，整齊有序的有點，但是它的運輸速度不如平底倉庫，出貨效率小，作業面積小，總的來說立體倉庫的優點是大過平底倉庫。
在條碼技術實訓項目中，我們進行了條碼設備的操作，熟練掌握了條碼的制作設備、檢驗設備和讀取設備的操作方法。同時了解了條碼在整個物流過程中所起到的作用是不容小視的，條碼雖小但卻貫穿了整個物流活動，是聯系各個環節和追蹤貨物的關鍵。
在運輸調度實訓項目中，根據實際案例，首先進行數據資料的錄入，再按照提供的貨物進行車輛的選型，將貨物合理的分配，確保每輛車都達到滿載，如果出現車輛不足，那要通過與其它企業聯系租用車輛。整個過程中，我們不僅掌握了車輛調度系統的操作，而且了解了現實中物流車輛調度的整個過程。
在電子揀貨標簽實訓項目中，我們操作了電子揀貨系統及電子標簽貨架，理解了電子揀貨標簽在物流過程中的應用方式和應用價值。掌握了系統的操作及揀貨的流程。
在商務與合同實訓項目中，了解了獲取客戶資料的途徑、方法，并掌握了對客戶資料的建立維護，能夠快速、正確地錄入客戶資料，明確了各個報價費用項目的含義，掌握了報價操作流程。了解了對合同的報價時間和倉位進行修改。
在倉儲配送實訓項目中，我們主要是對貨物所需的原材料部件的各項資料進行錄入和維護，針對客戶建立完善的貨物與物料資料庫。才此過程中我熟悉掌握了整個操作流程。
在模擬中基本掌握了自動立體倉庫系統的操作及整個工作流程。
這次實訓可以說是相當成功的一次實訓，使每位同學對物流有了一個較為形象、系統的了解，是我們更加接近了實際，為今后的工作奠定了基礎。
三.結尾
在實訓的過程中發現了一些問題，以下就是我提出的建議：
1.企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛生。
5.應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠、銷售計算機信息的聯網。
6.應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業更好地向前發展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益。
短短了兩天過去了，通過兩天的物流綜合實訓，學到了很多課本無法展現的知識，掌握了各種物流設備及軟件的基本操作方法，同時加深了對物流的理解，深刻的感受到物流在整個國民經濟中起到了至關重要的作用。可以說物流貫穿于我們生活的方方面面，一切的物質生產都離不開物流，因此對于社會主義建設來說發展物流是不可或缺的一部分。
通過實訓，加深了我對物流管理知識的理解，豐富了我的物流管理知識，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認識。同時，由于時間短暫，感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。從中我認識到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。物流管理作為微利性服務行業，它所提供的產品是無形的服務，物流管理是一種全方位、多功能的管理，同時也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務性工作。
認識實習 篇8
系部名稱：經濟管理學院
專業：信息管理與信息系統
年級：20xx級
班級：3140901
姓名：賀詩迪
學號：20xx214513
實踐單位：攀西地質大隊
實踐時間：20xx年7月12日至20xx年8月11日
一、實踐目的：
通過在企業的生產、管理等崗位的實際跟班實習，并參與實際的企業管理工作，認識企業生產管理的運作過程及特點，了解企業管理體制、原則、內容和方法，以及企業在產品開發、生產、市場營銷、人力資源管理、經營戰略、財務管理等方面的實際運作過程，了解計算機在企業信息管理中的開發及使用情況，結合實習內容理解課堂學習過的管理理論知識，提高理論聯系實際以及分析問題、解決問題的能力，為進一步學習專業課打下基礎。
二、實踐內容：
作為一名實習生，我被地質隊安排在了單位的信息科工作，以便了解公司的信息化概況。在信息科，我也了解一些關于地質企業的信息化建設的相關知識。地質調查信息化建設是新一輪國土資源大調查中數字國土工程的重要組成部分。六年來，總計安排工作項目141項，投入工作經費24330萬元。在國土資源部的正確領導下，地質調查信息化建設工作，按照"一條主線，兩個支撐，一個目標"的建設思路，在扎實地逐步推進。
根據《新一輪國土資源大調查綱要》和地質調查工作特點，在以往工作基礎上，中國地質調查局逐步確定了地質調查信息化建設的總體思路：以提高地質調查和社會化服務水平為目標，以數據支撐體系和技術支撐體系為基礎，加速實現地質調查主流程信息化。
六年來，地質調查主流程信息化建設取得顯著進展，數據支撐體系已基本建成，技術支撐體系建設已初具規模，地質調查成果信息的社會化服務有了良好開端，基本實現了地質調查信息化建設的階段目標。
三、地質調查主流程信息化建設主要成果
根據地質調查工作程序，地質調查主流程共包括立項論證、設計編制、數據采集、數據處理、成果綜合、社會化服務等六個模塊。幾年來重點開展了數據采集、數據處理、成果綜合三個模塊的開發研究工作，取得了較顯著的進展和成果。
1.基本實現了區域地質調查主流程的信息化
成功開發研制了區域地質調查數字采集系統。該系統采用首創的PRB過程和數據模型，將GPS的定位結果反映到掌上電腦的地形圖和遙感影像上，實現了GPS、GIS和RS的有機集成，地質人員可以在掌上電腦上按照技術標準記錄地質現象、繪制地質素描圖，實現了區調野外原始數據采集數字化。在此基礎上，開發了區調野外數據處理和成果輸出的桌面系統，實現了區域地質調查野外數據采集、室內整理和成果輸出的主流程信息化。全面完成了設備定型、技術要求編制、人員培訓和設備配置等工作，并在區域地質調查項目中全面推廣。
2.固體礦產調查野外數據采集系統進入推廣階段
以區域地質調查數字采集系統為基礎，開展了固體礦產調查野外數據采集系統的開發研制工作，目前已經開發成功。20xx年在6個重點項目中試點使用，20xx年開始較大范圍推廣。
3.地質環境調查野外數據采集系統研制進展順利
地質環境調查野外數據采集系統包括地下水資源調查、環境地質調查和地質災害調查三類專業工作的野外數據采集。目前系統開發進展順利，即將進入小規模試點階段。
4.地質調查數據處理與分析評價系統開發取得一定進展
完善了鉆孔采編系統。該系統具有鉆孔地質數據采集、數據管理、鉆孔圖件自動繪制等功能，現已全面推向社會，得到大多數地質工作單位的認可和廣泛應用。
開展GIS礦產資源選區評價系統和地質調查數據處理與綜合分析系統等研制工作，為提高地質調查部署科學性開發了新的工具。開展地質體三維模擬技術與數據模型開發研究等項目，為提高設計編制水平和地質調查成果的直觀表達進行了有益的探索。地下水資源評價系統的研制開發為地下水資源信息管理、不同水文地質單元的綜合評價信息化奠定了基礎。
四、數據支撐體系建設主要成果
國家基礎地學數據庫體系是地質調查信息化建設的數據支撐，主要包括基礎地質數據庫系統和地質綜合成果數據庫系統。作為地質調查信息化和社會化服務的基礎，投入了較大的建設力量和資金。目前該體系的主體建設已基本完成。
五、實踐結果：
通過此次實習工作經歷，我發現了地質部門信息化建設對其推動作用很明顯，主要體現在以下幾個方面：
技術支撐體系建設主要成果
1.基本建立地質調查信息化標準體系框架
地質調查工作開展以來，配合數據庫建設工作，研制了建庫標準、質量控制標準、數據描述標準、產品標準、數據采集標準等35項標準，有力地推進了地學數據庫的建設和系統開發，保證了數據質量，為信息共享與社會化服務奠定了基礎。
2.國家地質調查網絡體系已初步建成
經過三期網絡建設，基本形成了中國地質調查局（發展中心）——大區地調中心（天津、西安地質調查中心）和部分專業地質調查單位及地調院間的三級網絡體系，實現主干千兆速度的數據信息傳輸，通過網絡系統向社會提供國家地質工作信息、地質調查成果資料目錄、地質文獻資料和全國地層數據庫等方面的信息服務，為地質調查資料數據實時傳輸和項目管理提供快捷服務。
3.地質調查門戶網站發揮了重要的宣傳服務功能
地調局網站自20xx年元月運行以來，已經安全運行了5年，運行穩定，近3年的訪問量達80萬人次，20xx年底月訪問量達到35000人次，呈上升趨勢。網站運行效果比較好，專題特色明顯，欄目設置較合理，信息較及時、全面，平均每天有3——6條新消息，還設有信息服務欄目，如元數據庫、地質資料目錄等。
（四）成果社會化服務體系建設有了良好開端
開展了元數據庫建設，完成了主要數據庫的元數據庫建設和發布工作；開展了地質調查數字化成果的社會需求方式與內容研究、數據壓縮技術研究和在線離線服務技術體系研究；開展了成果目錄數據庫、地層數據庫的網上服務工作。依托863課題，在解決數據傳輸與共享的技術問題方面有重要進展。
六、地質調查信息化建設思路
地質調查信息化工作將繼續按照一條主線、兩個支撐、一個目標的總體思路，重點加強主流程信息化的開發和建設工作，繼續夯實兩個支撐體系建設，全面推進社會化服務工作。
在地質調查信息化建設的主線--主流程信息化建設方面，進一步全面推廣各專業野外數據采集系統，重點加強選區研究、數據處理和設計編制等模塊的分解和開發，發揮信息技術優勢，提高地質調查技術水平。
在地質調查數據支撐體系建設方面，進一步完善國家基礎地學數據庫系統。按照定期更新的原則，規范數據庫的維護。為擴大面向社會的數據信息服務，加強已建數據庫的保密處理工作。
在地質調查技術支撐體系建設方面，重點夯實信息化基礎設施。加強骨干網絡體系的各節點建設，提高數據存儲、處理和傳輸能力。加強地質調查信息網站建設，擴大服務能力。強化地質調查信息社會化服務體系建設。完善體系建設總體框架，規范地質調查資料信息目錄發布制度，擴大服務信息量。
七、實踐總結或體會：
通過這次在攀西地質大隊信息科的實習，我得到了很多寶貴的實踐知識，開闊的自己在企業計算機，信息化領域的眼界。當然我被地質工作人員的艱苦精神所感動。另外更明白了生活中的一些道理：生活中所有的我們認為很艱難的事情，只要我們用心去做，用心去感受其中的過程，最后我們都能愉快的渡過；人生路上的坎坷是沒有走不過的，生活中的墻也沒有越不過的，只要我們努力了，用心去做，相信我們都能夠走向光明，關鍵是我們要堅持，有一顆積極進取的心。加油！
認識實習 篇9
為進一步強化教學成果，鍛煉學生能力，豐富閱歷，拓展視野，我們學院（水利土木工程學院）組織了07級土木工程專業學生赴濟南長清為期2天的地質實習。4月16日，該實習圓滿結束。
此次地質實習由學院劉教授帶領，赴濟南主要考察巖石和斷層。先后在濟南長清饅頭山、靈巖寺展開斷層和巖石的實習。專業老師針對巖石不同種類、性質和形成原因及斷層的形成展開詳細解說，使同學們對巖石和斷層有更實際性的認識。另外，專業老師還向同學們解說專業儀器地質羅盤的使用方法，讓我們就地進行自主講解并使用。
一、實習目的:
1.鞏固課堂所學的基本理論，聯系現場實際，驗證和拓寬視野，培養和實際工作能力。
2.了解三大巖石的形成過程，產生時代、結構、產狀、形成原因及現象等。
3.學習運用羅盤儀測巖石的走向，傾向和傾角。 4.掌握斷層的類型及野外識別的特征。 5.掌握褶皺的野外識別。
6.培養學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協作等優良品質和增強集體觀念，掌握野外的操作技能和編寫實習報告的能力，總結此次實習與我們所學專業的相關聯系。
二、實習時間：
20xx-04-15——20xx-04-17
三、實習地點：
1.濟南長清區蘇莊背斜
2.位于濟南市長清區張夏鎮境內的世界第三地質名山饅壽山
3.濟南長清泰山西北支脈的有著明顯滑坡和斷層現象的靈巖山。
四、實習內容
（一）蘇莊背斜
1.褶曲
地質構造中褶皺的基本單位。即褶皺變動中巖層的一個彎曲。
褶曲具備如下要素：核（中心）、翼（兩側）、頂角（兩翼交角）、軸面（平分頂角的假想面）、樞紐（軸面與巖層面的交線）、軸（軸面與水平面的交線）、轉折端（兩翼會合的部分）。 褶曲分背斜和向斜兩種基本形式。
二者差別很多，但最正確的是根據巖層新老關系判斷，背斜中心（核）為老巖層，兩翼為新巖層；向斜反之。
其它區別：背斜一般向上凸起，形成山嶺；向斜一般向下凹陷，形成谷地。但都有例外。
如長期的風化可使向斜成山，背斜成谷。
2.背斜
在地殼運動的強大擠壓作用下，巖層會發生塑性變形，產生一系列的波狀彎曲，叫做褶皺。褶皺的基本單位是褶曲，褶曲有兩種基本形態，一種是向斜，一種是背斜。褶皺構造中褶曲的基本形態之一，與“向斜”相對。背斜外形上一般是向上突出的彎曲。巖層自中心向外傾斜，核部是老巖層，兩翼是新巖層（這一點是其與向斜的根本區別）。
由于背斜巖層向上拱起，且油、氣的密度比水小，所以背斜常是良好的儲油、氣構造。與之相對，向斜是良好的儲水構造。 背斜頂部受張力作用，巖性脆弱，易被侵蝕，在外力作用下形成谷地。
向斜與背斜的情況相反，底部巖性堅硬，不易侵蝕，易接受沉積。
背斜在外力作用下反而成谷，向斜在外力作用下反而成山，這種情況稱為“地形倒置”，是外力作用的典型體現。 我們16號去的地方--蘇莊背斜，它是由一坐小山，由于風化作用形成的一個小埡口。埡口兩邊巖石在水平方向呈明顯的對稱狀，如下圖
3.斷層
斷層及其形成原因
地殼巖層因受力達到一定強度而發生破裂，并沿破裂面有明顯相對移動的構造稱斷層。
地殼中的一個裂口或破裂帶，而且沿著它相鄰的巖體發生了運動。斷層長度變化很大，從幾厘米至幾百公里不等，兩盤之間的位移量也可有這樣大的變化。
土木認識實習報告 篇實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的'知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。
緊張的兩周的實習生活結束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實習結束后好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區工地，和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束后我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今后的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。 首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。
在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意
認識實習 篇10
實習時間：
20xx年12月16日（星期五）早九點實習地點：中國北車蘭州機車有限公司
實習單位簡介：
北車蘭州機車有限公司是中國北車股份有限公司的全資子公司，始建于1954年，是我國西北地區唯一的內燃機車、電力機車檢修基地，鐵路工程機械制造基地和規模最大、品種最全的工礦機車制造基地，屬國家高新技術企業。
公司現有職工20xx余名，擁有700余名高、中級技術人員及一大批高級技工；資產總額9.1億元；占地面積53.81萬平方米，廠房面積16萬平方米；公司擁有各類設備2330余臺（套）。其中包括一定數量的高、精、尖和重型設備，具有高水平的理化計量和檢測手段。
公司具有年400臺機車的檢修能力。目前檢修的主要品種有東風型系列內燃機車和韶山型系列電力機車。
公司研發制造了從8噸到160噸全液壓鐵路起重機系列產品，從10噸到45噸交流牽引工礦電機車系列產品及鐵路機車車輛配件，可廣泛應用于鐵路、礦山、煤礦、隧道等領域，產品出口到多個國家和地區。公司擁有國家鋼結構特級資質、壓力容器D級資質和電力企業合格供方資格，具備新能源裝備制造、大型鋼結構等生產能力。公司制造的1MW到3MW風電塔筒廣泛應用了西部多家風力發電場。
實習內容：
針對我們所學的專業，我們首先重點參觀了機車廠修理機車電氣部分的車間。進入車間，給人的第一感覺就是干凈明亮，井然有序，師傅們都在忙自己手里的活，我們在一個師傅的帶領下，從外向里開始參觀。沒走兩步，映入眼簾的是一個兩米多高的柜子，師傅告訴我們，這就是機車上的電氣控制柜，整個機車的配電就由它來完成。柜子的外面有參數顯示窗口和幾個主控制按鈕，柜子里面是很多小的開關和整流電路部分，由電力二極管，可控硅組成。繼續往前走，就可以看到組成機車電氣系統的分立元件的生產和檢修。從電氣車間出來，師傅告訴我們，中國北車蘭州機車廠是中國北車集團下屬的分公司，主要承擔機車的保養和修理任務。當機車運行到120萬公里時就必須要進廠檢修。檢修也是一步一步完成的，他們廠里的各個車間分別承擔著不同的檢修任務。在我們實習那天，正好有幾輛從全國各地開來檢修的火車，師傅帶我們去火車頭上參觀。此時大家都很興奮，因為坐火車對大家來說是很平常的事，但是參觀火車頭的機會并不多，所以大家都很珍惜這次機會，好奇的問這問那。我們一共參觀了四臺火車頭，兩臺是內燃機車，兩臺是電力機車。內燃機車和電力機車的驅動系統是不同的，內燃機車的氣缸體積很大，大概長六米，寬兩米，高兩米，旁邊只留了一個很小的過道，人只能側著走。相比內燃機車來說，電力機車的電動機就顯得比較小了，而且比較干凈。參觀完火車頭，我們又參觀了修理火車骨架的車間，然后結束了本次實習。
認識實習 篇11
1實習方向：工程力學認識實習
2實習目的：
讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。實習中，將所學知識和實習內容互相驗證，并對一些實際問題加以分析和討論，使學生對建筑工程專業的基本知識有一個良好的感性認識，了解專業概況，為后續專業理論知識的學習奠定一個良好的基礎，同時，使學生對本行業的工作性質有一個初步的了解，培養學生對本專業的熱愛，強化學生的事業心和責任感，鞏固專業思想。通過實習讓我們對建筑物的規模,作用及特點有了初步的了解。
3實習過程
（一）實習地點：**大學建筑技術示范基地
在實踐基地有各種建筑模型，散水，排水管，屋面桁架，植被屋面，保溫墻的三種做法等等。
種植屋面：在屋面防水層上付土覆土或鋪設鋸末、蛭石等松散材料，并種植植物，起到隔熱作用的屋面。鋼筋直螺紋接頭優點：接頭抗拉強度高，質量可靠，不燒傷鋼筋不減少有效截面面積，工序簡單，成本較低，施工安全，不污染環境。受氣候影響。能做到連續工作。施工工藝：購入成螺紋連接套筒并驗收合格，鋼筋斷料，斷頭切平。鋼筋螺紋滾壓成型鋼筋現場螺紋直接。空心砌塊磚：煤渣、煤矸石、尾礦渣、化工渣或天然砂、海涂泥等（以上原料的一種或數種）作為主要原料，不經高溫煅燒而制造的一種新型墻體材料稱之為免燒磚。由于該種材料強度高、耐久性好、尺寸標準、外形完整、色澤均一，具有古樸自然的外觀，可做清水墻也可以做任何外裝飾。因此，是一種取代粘土磚的極有發展前景的更新換代產品。
（二）實習地點：再建商業區
建筑總面積為6300平方米。工程期三年零六個月，施工以基本完成，正在進行裝修階段。建筑采用框架結構，受力方式為梁板承重結構。花崗巖鋼架固定式貼墻，外觀美觀，堅固耐用。外墻是玻璃幕墻具有良好的隔聲﹑隔熱及保溫的功能。
點支式玻璃幕墻施工工藝流程：
（1）測量放線
（2）鋼結構制作安裝
（3）焊接處理
（4）接件安裝
（5）玻璃清洗及安裝
（6）調整打膠清洗
（7）檢查驗收
由于再建建筑間加了剛結構天橋，建筑局部將承受更多荷載，必須做加固處理。采用了粘貼鋼板和碳纖維方法加固。確保了天橋放置處梁及柱的安全。
（三）實習地點：路生活區舊城改造工程
（四）實習地點：**大橋
最大的城市橋梁工程，也時省內技術較為先進規模較大的城市橋梁，時也是配合**公園中再建景觀橋。全長220米，單跨100米，總寬55米。由市城建局項目部及施工方組織承建。
大橋采用拱型結構。主跨為剛管拱，主跨由四根預應力鋼絞固定，主跨兩側的拱為半拱，混凝土澆鑄而成。兩個半跨下面的柱子連接處加了抗震橡膠墊。從而減少地震力對橋身造成的破壞。橋面由左右兩個主跨用懸索支撐。圓弧鋼管用混凝土填充，該結構能抵抗更大的壓力和拉力，提高了整體的穩定性和強度。在大橋的主跨之間用大量的k型鋼架固定。預防橋面左右晃動，增強了大橋的整體性。
（五）實習地點：**市生態工業園區在建汽車裝配車間
廠房為南北兩跨結構，房頂鋼架由主次梁構成，主梁橫向，次梁縱向，次梁搭在主梁上。主次梁成矩形，結構簡單，受力合理。增強建筑的整體穩定性。
整個廠房由三排牛腿柱兩排屋架組裝而成，搭建單層雙跨廠房。堅固耐用，經濟合理。牛腿柱的安裝方法是澆鑄杯型基礎，再將預制的牛腿柱吊裝到基礎之中，
調整柱的位置，然后放置柳丁，用水泥砂漿灌縫填充固定。現場工人師傅正在預制鋼筋混凝土桁架屋頂。屋頂為三角形，每一個模型可做四個屋頂。不僅省時省力，而且減少了預制屋頂制作時的誤差。
（六）實習地點：六教101教室
觀看了關于力學的應用的資料片，主要講了在航空航天及水利工程領域上的應用。固體力學是力學中形成較早、理論性較強、應用較廣的一個分支，它主要研究可變形固體在外界因素(如載荷、溫度、濕度等)作用下，其內部各個質點所產生的位移、運動、應力、應變以及破壞等的規律。流體力學主要研究在各種力的作用下，流體的狀態，以及流體和固體壁面、流體和流體間、流體與其他運動形態之間的相互作用的重要分支。計算力學是根據力學中的理論，利用現代電子計算機和各種數值方法，解決力學中的實際問題的一門新興學科。它橫貫力學的各個分支，不斷擴大各個領域中力學的研究和應用范圍，同時也在逐漸發展自己的理論和方法。
認識實習 篇12
一、實習時間：20xx年6月30日——20xx年7月5日
二、實習地點：北京
三、實習目的：
了解首都的規劃特點、風貌特征、各種建筑群體和不同建筑類型的功能、空間、結構、形式特征、環境處理的異同。
四、實習人員：桂林理工大學城市規劃10-2班全體學生
五、主要實習參觀點：
天安門廣場、故宮的參觀：了解北京市傳統南北中軸線和沿長安街東西中軸線對稱分布的現代都市總體規劃；體會故宮的建筑特色；對中國古建筑的親身體驗，對古建筑群的尺度的了解，結合《中國古代建筑史》的學習以單純的藝術審美角度和建筑結構專業角度去觀賞中國古代建筑的風格和特點。
北京城市規劃展覽館參觀：對城市歷史文化大致了解，和北京規劃的特點
南鑼鼓巷、鐘樓、簋街：了解當地民俗文化、古街古巷對今天城市發展的必要，置身感受當地的街巷文化，以及對文化遺產保護的重要性的思考。
后海、頤和園：中國園林的參觀，對中國古園林的藝術賞析，風格形式的借鑒。
王府井、西單、三里屯：對城市商業布局以及商業建筑形體的把握，借鑒如何營造商業氛圍，對商業定位、商業發展的總體規劃的思考。
殿、坤寧宮后三宮為中心，兩翼為養心殿、東、西六宮、齋宮、毓慶宮，后有御花園。是封建帝王與后妃居住之所。內廷東部的寧壽宮是當年乾隆皇帝退位后養老而修建。內廷西部有慈寧宮、壽安宮等。此外還有重華宮，北五所等建筑。故宮的建筑藝術主要是群體組合的藝術，群體間的聯系、過渡、轉換，構成了豐富的鋪陳展開的空間序列。故宮總體分為南部的前朝和北部的后寢兩部分。南部以太和殿、中和殿、保和殿三大殿為中心，兩側輔以文華、武英兩殿，是皇帝上朝接受朝賀、接見群臣和舉行大型典禮的地方。三大殿建在高8故宮中最壯觀的建筑群，表現出不同凡響的崇高地位。其中太和殿是故宮中等級最高，體量最大的建筑，也是我國現存的一座最大的古代木結構殿宇。北半部則以乾清宮、交泰殿、坤寧宮后三宮及東、西六宮和御花園為中心，其外東側有奉先殿、皇極殿等，西側有養心殿、雨花閣、慈寧宮等，是皇帝與后妃、皇子和公主們居住、舉行祭祀和宗教活動以及處理日常政務的地方。
的高潮、再經過乾清門的過度到乾清宮的高潮，最后以御花園結尾幾個部分組成，抑揚頓挫一氣貫通。形體，主要指建筑物的總體輪廓。故宮的建筑氣勢恢弘，規模巨大。南北長961米，東西寬753米，占地72萬多平方米，建筑總面積達16萬多平方米，現存房屋8700余間。四周環繞高約10米的城墻和寬52米的護城河。城墻四周各設城門一座，南面午門，是故宮的正門，北面神武門，東面東華門，西面西華門。故宮整個建筑空間變化豐富，體量雄偉，外觀壯麗，有主有從，顯示出莊嚴肅穆、唯帝王獨尊的宏大氣勢。比例，主要是指巧妙處理建筑物各部分之間的比例關系，建筑中長寬高的比例，凹與凸的比例、虛與實的比例等，都直接影響到建筑美。
認識實習 篇13
今年7月20日開始，我在曲阜市龍虎小區物業進行了物業管理實習工作。在實習期間，我依次對設施管理、事務管理、保安管理進行了實習。在實習中，我在管理處指導老師的熱心指導下，積極參與物業管理相關工作，注意把書本上學到的物業管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的物業管理理論，探求物業管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對物業管理工作有了深層次的感性與理性的認識。
我所實習的海納物業管理有限公司，目前，該公司擁有員工近1500人，管理面積約300萬平方米，管理項目類別有大型住宅區、高層商住大廈、商場、公寓、別墅、酒店、高等院校等物業。偉柏花園是其所管轄的物業管理項目之一。市直
業走向品牌化、從分散型經營到集約化發展的制約因素。如何解決這些問題，規范物業項目的運作，樹立物業的品牌形象。通過近段時間的實習，提出自己的幾點建議和方法：
建立規范、高效、專業化的隊伍，作好基礎管理是關鍵。優秀的基礎管理是作好物業工作的基點而員工素質則是優質服務的決定性因素，也是一個物業企業能否持續發展的壯大的關鍵。
（1）規范服務人員形象，加大企業宣傳力度。規范形象包括儀表、語言、行為三個方面，儀表規范要求我們的服務人員要持證上崗，統一著裝，佩帶明顯的標志，所使用的工具要印有企業的標識。語言形象要求服務接待人員要講普通話，由于在公司的項目上買房的大多是外地人，所以這一點顯的很重要。物業是一種服務行業，其行為其實就是一個服務的過程，即服務傳遞過程。表情愉悅的工作人員可以平息由于服務缺陷給業主帶來的不滿和怨言。
（2）健全與物業有關的規范規章及各種檔案保持制度。完善的規范規章可以規范員工的行為，有利于整個服務流程的再造，有利于提升企業的外部形象。并要做到“事事有人管、人人都管事”，使每一個責任事故的發生都能找出相應的責任人，并能配合相應的獎罰激勵措施。
（3）充分重視業主大會和業主委員會的作用，使之成為物業與業主溝通的橋梁。全體業主是整個小區物業的所有權人，而業主大會和業主委員會則是他們的代表機構和代表，也是小區重大決策的擁有者，所以物業管理人員要充分重視其作用，處理好與他們的關系。在日常的管理服務中，要定期或不定期的召開與業主委員會或業主代表的座談會，以征詢在平時管理中的不足和缺陷，來完善自己，同時也要把對業主的合理要求和一些個別業主的不配合現象對業主委員會給予明示，必要時要達成書面協議。
2、服務管理要以專業化為方向、寓法制化于其中，走程序化的道路。
短暫的實習轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。通過實習，加深了我對物業管理知識的理解，豐富了我的物業管理知識，使我對物業管理工作有了深層次的感性和理性認識。同時，由于時間短暫，感到有一些遺憾。對物業管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。總之，經過此次實踐，我得到了真正的切實的實踐經驗，綜合所學的理論知識，這將會為我走進并做好物業管理奠定了堅實的基礎。我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。通過不斷的總結，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務。
認識實習 篇14
1.實習的性質和目的
1.1實習性質
認識實習是我們在完成兩年公共課程學習之后，進入專業課學習之前進行的一次認識性、實踐性的活動，是實現建筑環境與設備工程專業培養目標的重要手段和內容，是我們學習的重要環節。
1.2實習目的
1)了解本專業的主要內容，加深對本專業的了解，提高我們的專業興趣和專業學習的主觀能動性。
2)建立有關工藝過程、系統原理和設備的感性認識，初步了解有關系統和設備的操作步驟和方法，提高我們的實踐能力，為后續專業基礎課程、專業課程的學習打下良好的基礎。
3)初步了解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養我們樹立正確的工程意識和工程觀點。
4)培養我們團結協作、吃苦耐勞的精神，增強我們為社會進步和經濟發展服務的使命感和責任感。
5) 初步了解本專業的發展現狀和前景，培養我們樹立正確的專業思想和學習態度，明確學習的方向。
2.實習的基本內容
通過去熱電廠參觀，以及老師和工人師傅的講解，了解水處理車間的工作流程和工作原理，了解各個處理過程的作用和目的;了解鍋爐的基本構造和工作原理，鍋爐制氣的流程、裝置設備以及對煙氣處理的方法和灰渣，灰粉的灰回收利用;換熱站的組成設備及各自的作用，工作原理和流程，遙控室中自動控制壓力、溫度的控制器等;
2.1專題實習
1)通過參觀熱電廠和校供暖系統了解供熱系統的組成及相關設備。供熱系統有熱源、熱網和熱用戶三部分構成。了解熱源的種類，工作流程，主要設備及其工作原理，控制原理和控制方式;熱網形式，各種形式的優缺點;熱用戶的種類，用熱設備及其工作原理，熱計量方式和計量設備及原理等。
2)通過對泰能集團人工制氣廠的參觀及工人師傅的講解了解燃氣制造及輸配的有關知識。了解燃氣的種類、主要成分及其特點;天然氣成氣機理及輸配的有關知識;人工制氣的工藝流程及設備組成及制氣、輸氣和用氣的相關的安全的知識。
3)通過參觀校園教師公寓和貢供水系統以及徐老師的講解了解城市給排水系統和建筑給排水系統。城市給水系統的組成，水處理方式及相關設備;城市排水系統的組成，常用污水處理設備;建筑給排水系統的組成及相應設備和附件。
4)通過參觀陽光大廈的地下室空調制冷系統了解空調系統的有關知識。空調系統的組成，系統形式，主要空氣處理設備及其工作原理;冷凍站、熱力站的系統組成、工作原理及控制措施等。了解系統的運行情況。了解工業通風系統的有關知識。
5)通過參觀陽光大廈地下室通風系統了解工業通風系統的常見形式，系統特點，主要設備形式，空間氣流組織形式及控制方式等。
2.2一般了解
通過聽專題報告、工人講解、參觀等方式，了解企業的基本概況，生產產品，管理模式，生產規模和經濟效益等情況;了解專業與企業生產的關系。
2.3參觀校內的建筑工地
了解建筑物的分類;各種建筑物的功能、布局、建筑造型;建筑的構件組成及其功能。
認識實習 篇15
前 言：《土地測量與制圖》是土地資源管理專業的專業基礎課程之一，也是一門實踐性很強的課程，為進一步鞏固和深化課堂教學內容，培養學生運用所學測量學基本理論和基本技能解決實際問題的能力，加強基本功訓練和土地資源管理人員素質的培養，培養學生吃苦耐勞、團結協作的集體精神。
實訓任務：(1)圖根控制測量(包括選點、埋石、觀測和計算);(2)1:1000大比例尺地形測圖。
實訓要求：
1、熟練掌握常用測量儀器的使用方法;
2掌握圖根導線測量、四等水準測量的觀測方法和計算方法;
3、熟悉經緯儀測圖的基本方法和測圖過程。
實訓項目：此次教學實習是對學校的基本地形及地物狀況進行測量與
測區的情況：本小組此次負責測量和制圖的是第五區，該區域內地形
建筑物：A樓教學樓;B樓教學樓;C樓教學樓
廣場：樹人廣場
池：月亮灣;A樓后面的池
其#他：文科實驗樓與A樓之間的草坪及其其中的兩條長
作業方法：圖根控制測量
我們了解可測圖范圍、控制點的分布，在此基礎上在小組的測圖范圍建立圖根控制網。在建立圖根控制時，根據測區高級控制點的分布情況，布置成附合導線、閉合導線。圖根點的密度根據測圖比例尺和地形條件而定。
其中圖根導線測量的內容分外業工作和內業計算兩個部分。
圖根導線測量的外業工作
1、踏勘選點
我們組在指定測區進行踏勘，了解測區地形條件和地物分布情況，根據測區范圍及測圖要求確定布網方案。選點時在相鄰兩點都各站一人，相互通視后方可確定點位。
選點時按照指導書，注意了以下幾點：
①相鄰點間通視好，地勢較平坦，便于測角和量邊;
②點位應選在土地堅實，便于保存標志和安置儀器處;
③視野開闊，便于進行地形、地物的碎部測量;
④相鄰導線邊的長度應大致相等;
⑤控制點應有足夠的密度，分布較均勻，便于控制整個測區; ⑥我們組間的控制點應合理分布，避免互相遮擋視線。
點位選定之后，應立即用油漆畫 十 字做好標記，并用油漆編寫組別與點號。導線點應分等級統一編號，以便于測量資料的管理。為了使所測角既是內角也是左角閉合導線點可按逆時針方向編號，選點完成后，需要繪制本測區內永久性測量標志的點之記圖。
2、平面控制測量
因地形限制圖根導線出現無法附合，我們組就布設支導線。支導線不多于4條邊，長度不超過450m，最大邊長不超過160m。邊長單程觀測1測回。水平角觀測首站應連測兩個已知方向，采用DJ6光學經緯儀觀測1測回，其它站水平角應分別測左、右角各1測回，其固定角不符值與測站圓周角閉合差均不應超過 40″。
(1) 導線轉折角測量
導線轉折角是由相鄰導線邊構成的水平角。一般測定導線延伸方向左側的轉折角，閉合導線大多測內角。圖根導線轉折角可用6″級經緯儀按測回法觀測一個測回。對中誤差應不超過3 mm，水平角上、下半測回角值之差應不超過40″，否則，應予以重新測量。
(2) 邊長測量
邊長測量就是測量相鄰導線點間的水平距離。經緯儀鋼尺導線的邊長測量采用鋼尺量距。鋼尺量距應進行往返丈量，其相對誤差應不超過1/3 000，特殊困難地區應不超過1/1 000，高差較大地方需要進行高差的改正。由于鋼尺量距一般需要進行定線，故可以和水平角測量同時進行，即可以用經緯儀一邊進行水平角測量，一邊為鋼尺量距進行定線。
(3) 連測
為了使導線定位及獲得已知坐標需要將導線點同高級控制點進行連測。可用經緯儀按測回法觀測連接角，用鋼尺(光電測距儀或全站儀)測距。
3、高程控制測量
圖根控制點的高程一般采用普通水準測量的方法測得，山區或丘陵地區可采用三角高程測量方法。根據高級水準點，沿各圖根控制點進行水準測量，形成閉合或附合水準路線。
水準測量可用DS2級水準儀沿路線設站單程施測，注意前后視距應盡量相等，可采用雙面尺法或變動儀器高法進行觀測，視線長度應不超過10m，各站所測兩次高差的互差應不超過6 mm。
圖根導線測量的內業計算
在進行內業計算之前，應全面檢查導線測量的外業記錄，有無遺漏或記錯，是否符合測量的限差和要求，發現問題應返工重新測量。
認識實習 篇16
實習單位：
實習時間：20xx年9月——20xx年11月
序言
終于等到了實習的時候了，很早以前就從師兄那里打聽到了大三的上半學期有實習，那時候可以說是急切地期盼著這一天的到來，因為大家再也無法忍受當前這日以繼夜的填鴨式的教學，盡管從師兄們那里了解到實習并非像想象中的那樣是一件快樂的事情。
綜合自己的總體計劃，去我決定選擇酒店實習，并且經過抽簽選到了一家五星級的酒店，那是我所希望了解和學習的一家比較理想的酒店。這是南寧市唯一的一家五星級酒店——明園新都大酒店（TheMajesticHotel）,名字對于南寧市民甚至是整個廣西都是如雷貫耳的了，巧合的是該酒店的總經理陳曉為先生經邀請在本校作了一次報告，才了解到原來明園新都大酒店建于1995年，是一家“九星級”的飯店——由一座四星級的明園飯店和一座五星級的新都酒店組成的。陳總的報告生動有力，這更加激發出我想好好了解一下這所飯店的欲望——他們所說的和他們所做的是一致的嗎？或者是還存在著什么問題有待解決呢？我甚至開始盤算起我能在這個飯店學到什么嗎？
那么這座酒店到底怎么樣呢？有什么值得我們借鑒的呢？還有什么需要改進的呢？給我的感受是怎么樣的呢？那么且聽我慢慢道來。
第一部分：中餐部
明園新都的餐飲部大致分成如下幾個部門：中餐部（包括廣東軒、多功能廳和6個包廂）、西餐部（包括花園餐廳和自助餐廳）和酒水部（包括大堂吧、樂怡吧、中餐吧、西餐吧和自助吧）。我們10人被分成了3個組，分別在不同的部門，并且每20天換一次部門，這樣能讓我們比較全面的了解整個餐飲業的服務、銷售與管理。酒店的這一做法讓我們感到挺滿意的，這也正和我們的心意。
我們組的4個人首先被分到了中餐廳——“這是酒店餐飲部門中最辛苦的部門！”還沒有開始工作，就聽到旁邊有人在私下這么向我們告誡著。看來，我得真的要做好思想準備才是啊！
中餐廳的工作確實如前人所說——“辛苦！”酒店沒有給服務員們制定自己的崗位職責和工作描述，盡管這是現代企業人力資源管理中最關鍵的一環，在員工的印象中，自己的工作就是每天聽從領班的下達任務，隨時準備著聽從領導的指揮，沒有固定的活干，或者說只要有需要，服務員什么都能干！擺臺、折口布、傳菜、上菜、撤臺這些所謂的必須做的本職工作外還得兼職勤雜工，什么扛桌子椅子、鋪地毯等一些臟活、重活、累活都是我們男服務員們的事情。更讓人不可理解的是該酒店的上班時間是9小時工作制，而且每天還得加班1個小時左右（沒有加班費），我不知道這樣的作息制度有沒有違反《勞動法》，可是作為一名有血有肉的人來說都有自己的一個最低的底線，因為人畢竟不是一臺機器，可以用來隨心所欲地使用。剛開始工作的那三天確實令人叫苦不迭啊，每天除了干活還是干活，最受委屈得要算是腳了，每天9小時的站立使得雙腳產生了嚴重抗議，下班的第一件事就是想找個地方坐下了休息一下。令人向往的人性化管理和殘酷的實際之間的差距由此可見一斑。
另一件令我感到尷尬的事是廣東軒的服務員制服真是簡單得可以，由于酒店沒有空余的服裝供我這樣“高大威猛”的男生穿，所以他們索性讓我穿西褲和白襯衫，連馬甲和領結也省了，這身打扮使得我這個服務員和客人幾乎沒有區別，以至于有一次我正準備為一個會議提供服務時，卻被對方認為是來參加會議的嘉賓向我致以親切的問候！
員工代表著整個酒店的形象，這是酒店VI設計中的一個很重要的方面，好的員工制服不但能使得員工更加精神從而提高工作效率同時員工制服更體現出一個企業的一種內在的文化，沒有文化的企業如同一個人沒有了靈魂，那只不過是一具行尸走肉罷了，缺少了士氣的企業又何來效益呢？
不過令我感到高興的是，酒店的員工大都都是那樣的熱情友好，他們并沒有因為我們是實習生而對我們冷漠生硬，在勞累之余，同事們的一個甜美的微笑，一句再普通不過的“辛苦了”都會讓人感動，看來還是員工自己最能夠了解大家的心情，因為他們能站在員工自己角度來看問題，因為他們講述的是“老百姓的心里話。”這也是酒店上層領導所最缺乏的素質之一！
中餐廳的日子就這樣一天天結束了，在這些日子我的確學到了不少的東西：除了能學到中式餐飲的服務程序和技巧、粵菜的特點和種類等課堂上所能學到的東西外，更能學到一些課堂上很難學到的東西：如何處理好自己的利益和酒店的利益、如何處理好同事之間的人際關系、如何調整自己的心態，更讓我了解到的是作為一個服務員應該具有強烈的服務意識。在一次與某部門經理聊天時，該經理提到了服務意識，我非常贊同他的觀點：“服務意識不但是要求服務員有著向客人提供優質服務的觀念和愿望，同時應該對自己的同事也具有同樣的意識。”是啊，這才是“服務意識”的真正的含義，這才是一個服務員真正的素質的體現。第二部分：西餐部
明園新都的西餐廳名字叫做“花園餐廳GardenRestaurant”，我想可能是由于餐廳外面有一個小型的人工花園吧。餐廳的環境布置得挺舒適的，是一個典型的西式餐廳，餐廳分成吸煙區和非吸煙區。不過如果能在適當的位置放上一些具有西方藝術的工藝品或壁畫這樣可能能更加吸引客人，讓遙遠的異鄉客人有一種有回到故國的感覺。
西餐廳的管理相對于中餐廳來說可謂是截然不同，從服務程序到員工的管理都比中餐廳規范和嚴格多。剛來到西餐廳感覺好像是卸下了一個很重的包袱似的'，因為西餐廳的工作實在是太輕松啦！你幾乎什么都不用干，即使干也是最簡單的活：擦餐具、撤臺、擺臺等，這比起中餐廳簡直是相差太遠了。不過在西餐廳你即使什么不做也得站著，這使人感覺時間過得特別慢，雙腳又開始抗議起來了。有些時候，餐廳的服務員比客人還多，大家一齊看著客人用餐，讓客人感到非常別扭。因此，建議西餐廳的管理人員能夠靈活地安排一下，譬如讓員工輪流休息，在人少的時候只要有兩個服務員就足夠了，讓大家輪換休息不但能使得員工減輕雙腳的疲勞，還能創造一種和諧的環境，這樣做又何樂而不為呢？
西餐的服務與中餐的服務大相庭徑，這常使得我們這些實習生不知道該做些什么好，該怎么做好。可是讓我們不解的是我們在實習的時候剛好酒店在為一些新員工進行培訓，但酒店就是不讓我們參加培訓。這使得我們大為不滿，為什么不給我們進行培訓呢？我們雖然在酒店只是進行短期的實習，可是我們正是為了到酒店學習而來的啊。酒店是不是應該多為我們實習生考慮一下呢？
第三部分：酒水部
最后我們來到了實習的最后一站：酒水部門，由于國慶長假以及提前一周結束實習的的緣故，使得我們的最后一站的時間格外地短暫，大概加起來才剛一個星期而已吧。
第一天來到酒水部門竟然不知道自己該干什么。一個大白天過去了，我們幾個人就像幾只無頭蒼蠅不知如何是好。終于，過來一個同事吩咐我們去擦酒杯，這才算找到了一點事情做。可是擦完酒杯后又不知該去何處了。唉，看來被人遺棄的感覺果然不是那么好受的。
酒水部門最忙的時候我想大概就是晚上的時候。由于當時正是酒店的旺季，所以幾乎每天晚上都有客人包廂或者大桌大桌的婚宴，于是我們這些無頭蒼蠅總算有了去處了，那就是去為客人倒酒，時間一長我們漸漸地明白我們的工作主要就是幫忙擦擦酒杯、擺酒杯、看臺為客人倒酒，不過對于如何調制雞尾酒、如何磨制一杯上好的咖啡，我們一無所知，這的確讓人感到遺憾。
在酒吧的時間的確是過于短暫，再此不對其進行過多的品頭論足，不過有一點我可以毫無保留的說，不僅僅是這個部門，其他部門也同樣讓我有這樣的感受：那就是酒店缺少一種能夠凝聚人心的企業文化，一個將自己卻別于其他酒店、其他餐廳的一種文化，這使得每一座酒店都給人一種似曾相識的感覺，一種克隆的感覺，而這種文化卻足以支撐起整個酒店！
第四部分：總結
以上是我在實習過程中的一些感受，從總體上來看這個酒店的經營管理，從我的這兩個月的實習中可以大體總結出如下幾個方面的不足：
一、應該改變傳統的對待員工的態度。人是管理中的主體，這是所有的管理者都小、應該把握住的。管理中的上下級關系只是一種勞動的分工，不是一種統治與被統治的關系；相反，現代管理理念告訴我們：管理是一種特殊的服務，管理者只有做好對下級的服務，幫助下級在工作中作出優異的成績，管理者自己才會擁有管理的業績。現代企業的經營管理必須堅持“三個上帝”，即：市場、顧客和員工！有位老員工在酒店的BBS中對領導這樣說道：“善待員工，做個好領導，記住，你管理的不全都是機器。”我想這也許是每一位員工都想對領導所說的話吧。
二、企業缺少一種能夠凝聚人心的精神性的企業文化。一個民族有它自己的民族文化，一個企業同樣也需要有它自己的企業文化。企業文化的建設不是可有可無的，而是企業生存發展所必需的。當企業面臨各種各樣的挑戰時，又需要企業中所有的人能夠群策群力，團結一致，共度難關。對于沒有進行企業文化建設的企業來說，平時一盤散沙，遇事就會各想各的心事，而沒有人真正地為企業的發展進行過認真的思考，換句話說，就是沒有把自己融于企業之中。由此可見，企業文化的建設是企業生存和發展的必要保證。
三、企業缺少一套有效的激勵機制和晉升制度。酒店的激勵機制中過多的注重于物質上的激勵，而忽視了精神上的激勵。事實上，除了傳統的獎懲激勵外，還有很多的激勵方式值得我們管理者借鑒。有些時候領導對員工的一個微笑或是一句贊賞的收效強于對其進行加薪獎勵！
以上是為我此次實習的一些感受和想法，作為一種感受，它可能有很多的主觀的痕跡，不過只有員工才能真正體會到這種感受，因此，希望管理者在做出決策前，除了站在酒店的利益考慮的同時能多為員工考慮，只有這樣的決策才能得到更多員工的支持。最后，感謝酒店能提供這樣的實習機會，感謝老師的幫助，在此祝愿酒店能夠越辦越好。
認識實習 篇17
一、實習目的：
1、增加實際認識，提高實踐能力；
2、通過此次的認識實習使學生認識鋼鐵生產企業的概貌，了解鋼鐵企業的主要生產工藝，增加對安全工程專業學科的感性認識，了解安全工程專業在國民經濟建設中地位、作用和發展趨勢；
3、熟悉安全工程技術人員的工作職責和工作程序，獲得組織和管理生產的初步知識；
4、虛心向工人和技術人員學習，培養熱愛專業、熱愛勞動、熱愛工農的品德。
二、實習任務：
1、聽安全報告。主要內容有：工廠安全管理的體制、安全管理機構的設置及人員的配備、安全生產責任制、安全教育及培訓、安全生產投入及安全技術措施計劃、傷亡事故和職業病的報告登記調查處理與統計分析等。
2、聽生產工藝報告，并參觀了解工廠的主要生產工藝流程（包括燒結工藝、焦化工藝、煉鐵工藝、煉鋼工藝、軋鋼工藝等）。
三、實習要求：
1、參觀中必須聽從引導人員的指揮，嚴格遵守工廠的安全規章制度，牢樹安全第一的思想，切實注意安全。一旦發現有違反紀律者，實習成績一不及格處理。
2、實習時必須認真聽報告、做好筆記。實習參觀過程中主動向工程技術人員請教有關生產和安全管理方面的問題。
四、實習內容
作為安全工程二年級的學生，根據學校的安排，我們以7月3日至7月13日在武鋼進行了為期近兩周的認識實習。與上學期金工實習不同的是這次實習以聽報告和參觀為主，在老師的帶領下，我們從7月3日開始先后參觀了武鋼焦化廠，燒結廠，煉鐵廠，煉鋼廠和熱軋廠五個廠。
武鋼是新中國成立后興建的第一個特大型鋼鐵聯合企業，于19xx年開始建設，19xx年9月13 日正式投產。它是中央和國資委直管的國有重要骨干企業，與鄂鋼、柳鋼聯合重組后，集團公司已成為年產鋼萬噸規模的大型企業集團，在中國排名第3位，世界排名第16位。武鋼本部廠區坐落在“九省通衢”的湖北省武漢市東郊，長江南岸，占地面積21。17平方公里。作為中國重要的板材生產基地，武鋼擁有礦山采掘、煉焦、燒結、冶煉、軋鋼及配套公輔設施等一整套先進的鋼鐵生產工藝設備。在近50年的建設與發展過程中，為中國國民經濟和現代化建設作出了重要貢獻。
第一站——武鋼焦化廠
焦化廠由備煤、煉焦、回收、精苯、焦油、其他化學精制、化驗和修理等車間組成。其中化驗和修理車間為輔助生產車間。備煤車間的任務是為煉焦車間及時供應合乎質量要求的配合煤。煉焦車間是焦化廠的主體車間。煉焦車間的生產流程是：裝煤車從貯煤塔取煤后，運送到已推空的碳化室上部將煤裝入碳化室，煤經高溫干餾變成焦炭，并放出荒煤氣由管道輸往回收車間；用推焦機將焦炭從碳化室推出，經過攔焦車后落入熄焦車內送往熄焦塔熄焦；之后，從熄焦車卸入涼焦臺，蒸發掉多余的水分和進一步降溫，再經輸送帶送往篩焦爐分成各級焦炭。回收車間負責抽吸、冷卻及吸收回收煉焦爐發生的荒煤氣中的各種初級產品。
焦化主產過程中存在的主要危險源有：粉塵危害、有毒有害及易燃易爆氣體和物質流傷害、火災爆炸傷害、高溫和噪聲危害等。事故的類別為：火災、爆炸、機械傷害、中毒、灼燙事故等.根據冶金行業焦化廠事故原因分析可知，導致事故發生的王要原因分別是：違章作業和操作失誤，安全技術知識缺乏和安全操作技術不熟練，技術和設計缺陷，設備設施和工具缺陷。
基于這些危險因素，焦化廠在安全方面有很嚴格的管理體系。概括起來有以下幾點基本要求：
1 焦化設施的設計應保證安全可靠，對于危險作業、惡劣勞動條件作業及笨重體力勞動作業，應優先采取機械化、自動化措施。
2 散發有害物質的設備應進行密閉，避免直接操作。
3 焦化主體設施的設計和制造應有完整的技術文件，設計審查應有使用單位的安全部門參加。
4 施工必須按設計進行，如有修改應經設計單位書面同意。隱蔽工程，應經使用單位與施工單位共同檢查合格，才能封閉。施工完畢，應由施工單位編制竣工說明書及竣工圖，交付使用單位存檔。
5 新建、擴建、改造和大修的焦化設計，必須經過檢查驗收合格，并有完整的安全操作規程，才能投入運行。焦化設施的驗收，應有使用單位的安全部門參加 。
6 對焦化作業人員必須進行安全技術教育和操作培訓 ，經考試合格，方可獨立工作。
7 存在危險物質的場地，應設醒目的安全標志。
8 可能泄漏或滯留有毒、有害氣體而造成危險的地方，應設自動監測報警裝置。
9 較高的通行、操作和檢修場所，應設平臺或防護欄桿。
10在易燃、易爆場所，禁止使用易產生火花的工具。
第二站——燒結廠
武鋼股份有限公司燒結廠，系專門為高爐生產人造富礦的主體生產廠。現有4個燒結車間，占地面積82.93萬平方米，設計年產燒結礦1303萬噸。燒結廠投產46年來共生產入爐燒結礦2.17億噸，球團礦430.9萬噸。
燒結廠于19xx年8月29日投產，建有4臺75平方米燒結機。20世紀60年代末期興建了二燒車間，70年代興建了三燒車間，在80年代進行了二燒改造，90年代興建了現代化的四燒車間，又先后于XX年、XX年和XX年對一燒、三燒、二燒進行了技術改造，新建了新三燒、新二燒。燒結廠通過開發新工藝、新技術，引進與消化移植當今世界燒結行業先進工藝設備，模糊控制技術，從而使燒結工藝、技術裝備水平、產品質量、能源消耗水平、環保質量等得到不斷完善與提高，躍居全國同行業領先水平，成為全國最大的現代化燒結廠。
燒結是把含鐵廢棄物與精礦粉燒結成塊用作煉鐵的原料。其工藝過程是按煉鐵的要求，將細粒含鐵原料與熔劑和燃料進行配料，經造球、點火、燃燒，所得成品在經過破碎、篩分、冷卻、整粒后運往煉鐵廠。
通過聽報告我們了解到燒結生產在安全環保方面主要要注意以下幾點：
1 鐵精礦運輸。鐵精礦是燒結生產的主要原料，在選礦廠生產過程中，常夾雜著大塊和其他雜物，在膠帶運輸中經常發生堵塞、撕裂皮帶，甚至進入配料圓盤使排料口堵塞事故。處理時易發生人身傷害事故。
為避免以上事故，膠帶機的各種安全設施要齊全，保證靈活、可靠，并應實現自動化控制。
2 主體設備存在的不安全因素。例如帶式燒結機。其存在的不安全因素是燒結機的機體又大、又長，生產與檢修工人會因聯系失誤而造成事故。隨著燒結機長度的增加，臺車跑偏現象也很嚴重；受高溫的變化，易產生過熱“塌腰”現象。所以應當為燒結機的開、停，設置必要的聯系信號，并設立一定的保護裝置。
3 要注意除塵與噪聲防治。一是燒結廠防塵：燒結過程中，產生大量的粉塵、廢氣、廢水，含有硫、鋁、鋅、氟、釩、鈦、一氧化碳、二氧化硅等有害成分，嚴重地污染了環境。因此應抽風除塵。燒結機抽風一般采用兩級除塵：第一級集塵管集塵和第二級除塵器除塵。大型燒結廠多用多管式，而中小型燒結廠除了用多管式外還常用旋風式除塵器。二是燒結廠的噪聲防治：燒結廠的噪聲主要來源于高速運轉的設備。這些設備主要有主風機、冷風機、通風除塵機、振動篩、錘式破碎機、四輥破碎機等。對噪聲的防治，應當采用改善和控制設備本身產生噪聲的做法，即采用合乎聲學要求的吸、隔聲與抗震結構的最佳設備設計，選用優質的材料，提高制造質量，對于超過單機噪聲允許標準的設備則需要進行綜合治理。
第三站——煉鐵廠
武鋼股份有限公司煉鐵廠現有六座現代化大型高爐，是我國生鐵的重要生產基地之一。煉鐵廠19xx年9月13日建成投產。經過47年的建設、改造和發展，年生產規模達到1000萬噸。 具有精良的生產裝備和先進的技術優勢，19xx年9月13日煉出第一爐鐵水至今，已累計生產生鐵166萬噸。
40多年來，煉鐵廠依靠科學管理和技術進步，不斷加大技術投入。尤其是以19xx年10月五號高爐建成投產為標志，煉鐵生產以科技進步為特征進入加速發展時期，并堅持“優質、低耗、高產、長壽、創新”的高爐技術操作方針，走引進、消化、移植與自主開發之路，無料鐘爐頂、軟水密閉循環、inba爐渣處理系統、高爐專家系統等一大批當代先進的煉鐵工藝廣泛應用于高爐生產之中。XX年7月16日，六號高爐投產，使煉鐵廠各項經濟技術指標日新月異，焦比、煤比、風溫、工序能耗、高爐利用系數、全員勞動生產率均居國內同行業前茅。
煉鐵是將鐵礦石或燒結球團礦、錳礦石、石灰石和焦炭按一定比例予以混勻送至料倉，然后再送至高爐，從高爐下部吹入1000℃左右的熱風，使焦炭燃燒產生大量的高溫還原氣體煤氣，從而加熱爐料并使其發生化學反應。在1100℃左右鐵礦石開始軟化，1400℃熔化形成鐵水與液體渣，分層存于爐缸。之后，進行出鐵、出渣作業。
煉鐵生產所需的原料、燃料，生產的產品與副產品的性質，以及生產的環境條件，給煉鐵人員帶來了一系列潛在的職業危害。例如，在礦石與焦炭運輸、裝卸，破碎與篩分，燒結礦整粒與篩分過程中，都會產生大量的粉塵；在高爐爐前出鐵場，設備、設施、管道布置密集，作業種類多，人員較集中，危險有害因素最為集中，如爐前作業的高溫輻射，出鐵、出渣會產生大量的煙塵，鐵水、熔渣遇水會發生爆炸；開鐵口機、起重機造成的傷害等；煉鐵廠煤氣泄漏可致人中毒，高爐煤氣與空氣混合可發生爆炸，其爆炸威力很大；噴吹煙煤粉可發生粉塵爆炸；另外，還有煉鐵區的噪聲，以及機具、車輛的傷害等。如此眾多的危險因素，威脅著生產人員的生命安全和身體健康。因此了解并牢記安全生產技術相當重要。
針對高爐危險源的特點，煉鐵廠采取管理控制、人行為控制與技術控制相結合的控制管理辦法。
1 對電氣設備及作業人員的管理：電氣作業一般由電工執行，發生電氣事故造成的人身傷害事故中多是電氣作業人員。發生電氣事故的原因主要表現在未經過電氣知識培訓 不懂電氣安全技術、對作業現場不熟悉、責任心差、違反規章制度、電氣設備隱患等幾個方面。因此，在安全管理方面的控制辦法為：
（1） 電氣作業人員必須經過電氣知識培訓 合格，有安全部門頒發的特殊工種作業上崗證，持證上崗；
（2） 各高低壓配電室配電柜設置電器原理圖；
（3） 定期對電工工具、電氣線路、設備進行點檢巡查，確保絕緣良好。對電氣工具、設備等查出的隱患及時整改；
（4） 嚴守電氣作業安全技術操作規程，嚴格執行“兩票三制度”，經常性的安全教育與提示、互保，明確職責，杜絕違章作業等。
2 對預防皮帶絞碾的管理：皮帶絞碾事故均發生在皮帶機頭、機尾、拉緊裝置（如包角滾筒） 等處，預防皮帶事故，要做到：
（1） 皮帶事故開關、拉線開關、啟動警鈴保持靈敏可靠，皮帶機機頭、機尾、拉緊裝置處的防護罩、防護網符合安全規范完好，每班檢查實行嚴格的交接班；
（2） 作業人員勞保用品穿戴整齊，要將袖口扎住、防止袖口卷入滾筒，女工禁止留長發，頭發應挽入工作帽內，聽到開機信號離開皮帶，巡檢和清掃地面衛生應距皮帶0。 5m；清理皮帶滾筒粘料、處理皮帶故障均應停機進行；
（3） 檢修皮帶嚴格“停電掛牌”制度，設專人負責，檢修完畢，確認皮帶機上下無人方可試車等。
3 煤氣事故的預防與管理：煉鐵高爐分廠作為高爐煤氣的生產單位，也是高爐煤氣與焦爐煤氣的使用單位，煤氣區域點多、面廣，煤氣區域作業頻繁，根據生產現場的實際情況制定煤氣區域作業的安全規章制度與防范措施并嚴格執行，是杜絕發生煤氣事故的保證。
（1） 煤氣系統實行專人負責，專業管理。高爐的安全、煤氣工程師主管，負責整個煉鐵煤氣系統的處理、管理。下設煤氣防護站，煤氣防護站人員經過煤氣專業知識培訓 ，具有相當的現場煤氣防護處理人員擔任，負責煤氣防護設施的維護、保養、使用；
（2） 煤氣系統動火執行動火申報制度，動火單位須提前報動火計劃申請，制訂處理措施方案，報安全工程師處審核批準，由煤氣防護人員負責監督動火措施的落實與檢測監護，并開具動火證。
（3） 進入煤氣區域作業，執行“翻牌”制度，要求至少兩人同行，帶上煤氣報警儀，看好風向，一人監護，一人工作，到有煤氣泄露的地方必須叫煤氣防護人員監護。
（4） 煤氣系統設施每日點檢，保證無煤氣泄露。與煤氣系統相連的燃燒爐嚴格執行先點火后送氣的規章制度。
（5） 工業用蒸汽與取暖用蒸汽徹底分開，各蒸汽管路的變更均要通過安全管理人員批準。
（6） 每年定期進行煤氣知識培訓 與講座，不斷增強職工對煤氣知識的認知和處理能力等。
4 噴煤事故的預防與管理：噴煤由于其生產原料為煤炭的特殊性，極易發生著火、爆炸事故。因此在處理中要嚴格控制：
（1）系統內的含氧量、溫度不超標；
（2） 氮氣壓力穩定，事故充氮裝置靈敏可靠；
（3） 各儀表定期校驗，測量準確；
（4） 各處煤粉儲存不超過規定時間；
（5） 煤粉揮發份不超過25 % ，原煤無著火，無明火進入噴煤生產系統；
（6） 在停煤、停風狀態下，噴吹與高爐的連接可靠切斷等。
5 高爐出渣、出鐵或鑄鐵事故的控制管理：高爐出渣、出鐵或鑄鐵，易發生燒傷、爆炸事故。主要控制鐵口、渣口、小坑事故。
（1） 淺鐵口、潮鐵口造成鐵口失常出鐵時跑大流，或褪泥炮時渣鐵跟出均有可能造成人員燒傷或發生爆炸事故。在淺鐵口的情況下，工作人員在開鐵口時不能開穿，用釬子打開，鐵口眼要小，鐵水要平穩流出，必要時高爐應減風減壓處理；潮鐵口應將鐵口烘干后出鐵；所有鐵口問題均應作好小坑、沙壩等預防措施以預防鐵水跑大流可能造成的事故。
（2） 渣口放渣鐵水不能超過安全容鐵量，出渣前應檢查渣口是否漏水，防止渣口過鐵發生爆炸。
（3） 小坑應勤檢查，每班認真測量小坑水溫，防止小坑內冷卻水管燒漏；按工藝要求壘沙閘時其高度應根據鐵口的工作情況決定，摳凈殘渣殘鐵、作牢烤干、出鐵時通暢等。
第四站——煉鋼廠
武鋼股份有限公司第二煉鋼廠19xx年1月開始籌建，19xx年11月25日，1＃轉爐正式投產，19xx年10月27日1＃連鑄機熱負荷試車一次成功。19xx年，二煉鋼廠在全國首批開發應用了轉爐頂底復合吹煉技術。同年，第一個在世界上實現了硅鋼連鑄生產。
19xx年3月，率先在全國實現全連鑄。19xx年，第一個在世界上實現轉爐濺渣與復吹爐齡同步，超過了15000爐爐齡，并持續保持爐齡最高世界紀錄。XX年3月，1＃轉爐成功達到了30368爐，第五次刷新了復吹轉爐爐齡的世界紀錄。
二煉鋼廠通過不斷地引進、消化吸收國內外先進技術，持續開展技術進步和技術創新，形成了以純凈鋼冶煉控制、復吹轉爐濺渣護爐、rh真空精煉工藝、連鑄機動態輕壓下系統應用、結晶器液壓非正弦振動系統應用等為代表的一批二煉鋼廠的專有實用技術，優質鋼比達100％，其中80％以上是品種鋼，成為武鋼和全國優質品種鋼的冶煉生產基地。現有鋼種產品結構涵蓋了國內17大系列430個牌號鋼種，大部分屬于國家精品名牌產品。其中，冷軋取向硅鋼和高牌號無取向硅鋼冶煉水平國內始終保持領先；高強度中厚板專用鋼系列率先在國內采用“轉爐——連鑄”生產取得成功；以橋梁鋼為代表的板材鋼系列在國內重點工程建設中發揮了重要作用；以彩板鋼為代表的冷軋薄板鋼系列替代了進口，振興了民族工業；耐火耐候鋼系列的生產，充分滿足了社會和公眾安全對鋼鐵產品的嚴格要求，并取得了良好的經濟效益和社會效益。
鐵水中含有c、s、p等雜質，影響鐵的強度和脆性等，需要對鐵水進行再冶煉，以去除上述雜質，并加入si、mn等，調整其成分。對鐵水進行重新冶煉以調整其成分的過程叫作煉鋼。
煉鋼的主要原料是含炭較高的鐵水或生鐵以及廢鋼鐵。為了去除鐵水中的雜質，還需要向鐵水中加入氧化劑、脫氧劑和造渣材料，以及鐵合金等材料，以調整鋼的成分。含炭較高的鐵水或生鐵加入煉鋼爐以后，經過供氧吹煉、加礦石、脫炭等工序，將鐵水中的雜質氧化除去，最后加入合金，進行合金化，便得到鋼水。煉鋼爐有平爐、轉爐和電爐3種，平爐煉鋼法因能耗高、作業環境差已逐步淘汰。轉爐和平爐煉鋼是先將鐵水裝入混鐵爐預熱，將廢鋼加入轉爐或平爐內，然后將混鐵爐內的高溫鐵水用混鐵車兌入轉爐或平爐，進行融化與提溫，當溫度合適后，進入氧化期。電爐煉鋼是在電爐爐鋼內全部加入冷廢鋼，經過長時間的熔化與提溫，再進入氧化期。
煉鋼生產的主要安全技術包括以下幾個方面：
1 氧槍系統安全技術：轉爐和平爐通過氧槍向熔池供氧來強化冶煉。氧槍系統是鋼廠用氧的安全工作重點。
（1）彎頭或變徑管燃爆事故的預防。氧槍上部的氧管彎道或變徑管由于流速大，局部阻力損失大，如管內有渣或脫脂不干凈時，容易誘發高純、高壓、高速氧氣燃爆。應通過改善設計、防止急彎、減慢流速、定期吹管、清掃過濾器、完善脫脂等手段來避免事故的發生。
（2）回火燃爆事故的防治。低壓用氧導致氧管負壓、氧槍噴孔堵塞，都易由高溫熔池產生的燃氣倒罐回火，發生燃爆事故。因此，應嚴密監視氧壓。多個爐子用氧時，不要搶著用氧，以免造成管道回火。
（3）汽阻爆炸事故的預防。因操作失誤造成氧槍回水不通，氧槍積水在熔池高溫中汽化，阻止高壓水進入。當氧槍內的蒸氣壓力高于槍壁強度極限時變發生爆炸。
2 鋼、鐵、渣灼傷防護技術：鐵、鋼、渣液的溫度很高，熱輻射很強，又易于噴濺，加上設備及環境的溫度很高，極易發生灼傷事故。
（1）灼傷及其發生的原因：設備遺漏，如煉鋼爐、鋼水罐、鐵水罐、混鐵爐等滿溢；鐵、鋼、渣液遇水發生的物理化學爆炸及二次爆炸；過熱蒸汽管線穿漏或裸露；改變平爐爐膛的火焰和廢氣方向時噴出熱氣或火焰；違反操作規程。
（2）安全對策：定期檢查、檢修煉鋼爐、鋼水罐、鐵水罐、混鐵爐等設備；改善安全技術規程，并嚴格執行；搞好個人防護；容易漏氣的法蘭、閥門要定期更換。
3 煉鋼廠起重運輸作業安全技術：煉鋼過程中所需要的原材料、半成品、成品都需要起重設備和機車進行運輸，運輸過程中有很多危險因素。
（1）存在的危險：起吊物墜落傷人；起吊物相互碰撞；鐵水和鋼水傾翻傷人；車輛撞人。
（2）安全對策：廠房設計時考慮足夠的空間；革新設備，加強維護；提高工人的操作水平；嚴格遵守安全生產 規程。
武鋼熱軋廠是毛澤東主席和周恩來總理生前批準引進的。以高速化、大型化、連續化、自動化的生產裝備和規格齊全、質量上乘的鋼鐵產品聞名遐邇，被人們稱為鑲嵌在長江之濱的鋼鐵明珠。一熱軋投產27年來，堅持把“為中國工人階級爭氣、為社會主義祖國爭光、各項工作爭一流”的“三爭”精神作為建設和發展熱軋廠的強大精神支柱，取得了產品創“十大名牌”、質量攻“六大高地”、產量破設計水平、熱軋板卷銷往日本、韓國、東南亞、歐洲的可喜成績。到XX年10月31日為止，熱軋廠已累計為國家經濟建設提供優質板材8965萬多噸，產品總長度可以繞地球58圈，成為全國最大的板材基地之一。
一熱軋在投產時僅有8個品種的基礎上，大膽創新開發出20余系列的100多個品種的產品，瓶鋼、耐候鋼、汽車用鋼、集裝箱用鋼、2c、3c船板、高強度石油管線鋼等十大品種均由熱軋廠填補國內生產空白。其中4項產品獲全國金銀獎，7項產品獲實物質量金杯獎，40余項產品榮獲部、省、市優產品稱號，92%產品的實物質量達國際先進水平。
二熱軋2250mm熱連軋于19xx年底開始籌建，其生產能力及規模在國際上屬于領先水平。
二熱軋瞄準國家的大工程、大項目及一些國內空白產品品種，積極開展新產品的試制工作，成功開發了炮管用鋼、杭橋鋼、汽車專用鋼、高強度耐侯鋼、高強度x70、x80鋼等新產品。
軋鋼是將煉鋼廠生產的鋼錠或連鑄鋼坯軋制成鋼材的生產過程，用軋制方法生產的鋼材，根據其斷面形狀，可大致分為型材、線材、板帶、鋼管、特殊鋼材類。
熱軋，是以板坯（主要為連鑄坯）為原料，經加熱后由粗軋機組及精軋機組制成帶鋼。從精軋最后一架軋機出來的熱鋼帶通過層流冷卻至設定溫度，由卷取機卷成鋼帶卷，冷卻后的鋼帶卷，根據用戶的不同需求，經過不同的精整作業線（平整、矯直、橫切或縱切、檢驗、稱重、包裝及標志等）加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產品，它的強度不是很高，但是塑性、可焊性較好，外觀顏色不亮。
軋鋼主要有以下幾項安全技術
1 原料準備的安全技術：要設有足夠的原料倉庫、中間倉庫、成品倉庫和露天堆放地，安全堆放金屬材料。鋼坯通常用磁盤吊和單鉤吊卸車。掛吊人員在使用磁盤吊時，要檢查磁盤是否牢固，以防脫落砸人。使用單鉤卸車前要檢查鋼坯在車上的放置狀況。鋼繩和車上的安全柱是否齊全、牢固，使用是否正常。卸車時要將鋼繩穿在中間位置上，兩根鋼繩間的跨距應保持1m以上，使鋼坯吊起后兩端保持平衡，再上垛堆放。400℃以上的熱鋼坯不能用鋼絲繩卸吊，以免燒斷鋼繩，造成鋼坯掉落砸、燙傷。鋼坯堆垛要放置平穩、整齊，垛與垛之間保持一定的距離，便于工作人員行走，避免吊放鋼坯時相互碰撞。垛的高度以不影響吊車正常作業為標準，吊卸鋼坯作業線附近的垛高應不影響司機的視線。工作人員不得在鋼坯垛間休息或逗留。掛吊人員在上下垛時要仔細觀察垛上鋼坯是否處于平衡狀態，防止在吊車起落時受到震動而滾動或登攀時踏翻，造成壓傷或擠傷事故。
2 加熱與加熱爐的安全技術：燃料與燃燒的安全。工業爐用的燃料分為固體、液體和氣體。燃料與燃燒的種類不同，其安全要求也不同。氣體燃料有運輸方便、點火容易、易達到完全燃燒，但某些氣體燃料有毒，具有爆炸危險，使用時要嚴格遵守安全操作規程。使用液體燃料時，應注意燃油的預熱溫度不宜過高，點火時進入噴嘴的重油量不得多于空氣量。為防止油管的破裂、爆炸，要定期檢驗油罐和管路的腐蝕情況，儲油罐和油管回路附近禁止煙火，應配有滅火裝置。
工業爐發生事故，大部分是由于維護、檢查不徹底和操作上的失誤造成的。首先要檢查各系統是否完好，加強維護保養工作，及時發現隱患部位，迅速整改，防止事故發生。
為了預防軋鋼生產事故，檢修前組織好檢修人員和安全管理人員做好安全準備工作，并在檢修過程中加強安全監護。重視不安全因素，除有安全防范措施外，檢修現場要設置圍檢、安全網、屏障和安全標志牌。高空作業必須戴安全帶。
五、實習體會
通過這次認識實習，我對我們的專業有了更加深入的了解，熟悉了安全工程技術人員的工作職責和工作程序，獲得了組織和管理生產的初步知識；也更加明確了未來工作的方向和工作任務。這樣也便于我在以后的學習中更容易抓住重點，學好專業知識。安全為天，警鐘長鳴！作為安全專業的學生，我們的任務是艱巨的。雖然現在科技發展快，各行各業都引進了一些高科技的機械設備，但安全隱患并未隨之減少，相反且很有可能帶來新的問題。這就需要我們努力學好科學文化知識，刻苦鉆研，爭取研究出更加安全環保的設備或者是科學的安全環保措施！
最后感謝學校給我們安排了這次實習，也感謝武鋼各廠給我們提供了這樣的機會以及各廠相關人員對我們的指導，更感謝兩位專業老師兩周以來，頂著炎熱的的太陽帶領我們參觀，并耐心的幫我們解決各種疑難困惑。以后我會努力學好安全專業的相關知識，將這次實習的收獲體現到我的行動中去。
認識實習 篇18
一、前言
實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。生產實習是教學計劃中非常重要的實踐教學環節，其目的是使我們了解和掌握基本生產知識、印證、鞏固和豐富已學過的專業課程內容，培養我們理論聯系實際，提高自己在生實踐中調查研究、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力、為后續專業課程的學習打下基礎，通過生產實習，還使我們了解現代化生產方式、培養熱愛專業、致力祖國社會主義建設的思想。抱著這種思想我參加了四川達州電廠#2機組大修實習，為了更好的認識與了解專業知識，并拓展實際的知識面，在那里，我和公司員工每天奮斗在檢修現場，深入各檢修細節，對電廠檢修知識有了很大程度的了解，同時也大增強了實踐能力，使我邁出了成功的一步。
二、火力發電廠簡介
火力發電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成;再是熱能轉變為機械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最后通過發電機將機械能轉變成電能。火力發電廠的原料就是原煤。原煤一般用火車運送到發電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤斗。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。
形成的煤粉空氣混合物經分離器分離后，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器凈化后的煙氣由引風機抽出，經煙囪排入大氣。如電廠燃用高硫煤，則煙氣經脫硫裝置的凈化后在排入大氣。煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走，經除塵器分離后也送到灰渣溝。鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。
經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，沖轉汽輪機，從而帶動發電機發電。
從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽后再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶于水中的各種氣體(主要是氧氣)。經化學車間處理后的補給水(軟水)與主凝結水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓后送往高壓加熱器，偶汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環。循環水泵將冷卻水(又稱循環水)送往凝結器，吸收乏氣熱量后返回江河，這就形成開式循環冷卻水系統。在缺水的地區或離河道較遠的電廠。則需要高性能冷卻水塔或噴水池等循環水冷設備，從而實現閉式循環冷卻水系統。經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助設備及系統組成的復雜的能源轉換的動力廠。
三、機組主要設備簡介
1、汽輪機國電達州發電有限公司2__300MW汽輪機是由東方汽輪機有限公司生產的汽輪機，機組型號N300-16.67/537/537-8，本汽機為三缸二排汽汽中間再熱凝汽式汽輪機。其特點是采用數字電液調節系統，操作簡便，運行安全可靠。
主要技術參數：型式：亞臨界、單軸、三缸二排汽、中間再熱、沖動凝汽式、高中壓合缸汽輪機。大軸絕對振動：工作轉速≤0.076MM，過臨界轉速≤0.125MM。設計運行工況(主要技術參數)：項目單位#32機極限值功率MW300331.851主蒸汽壓力MPa16.67主蒸汽溫度℃537主蒸汽流量t/h902.71025再熱汽壓力MPa。
3.18再熱汽溫度℃537再熱汽流量t/h750.57給水溫度℃272.8281低壓缸排汽絕對壓力kPa(a)6.011.8低壓缸排汽溫度℃37.3/49。180/110(空負荷)冷卻水溫℃2433本機組的結構特點：本機組有一根高中壓轉子，和一根低壓轉子、發電機轉子組成。高中壓轉子、低壓轉子為無中心孔轉子。2根轉子采用螺栓剛性連接。并與發電機共同組成汽輪機-發電機軸系。汽輪機組部分支撐于4個徑向軸承上。#1、2軸承箱為落地式，#3、4箱軸承與低壓缸聯成一體。在#2軸承座內裝有#2軸承、推力軸承，聯軸器護罩和轉子軸向位移發送器以及振動發送器。#2軸承座下部兩端用H形定中心梁與高中壓缸及低壓缸相連。在低壓缸電機端裝有盤車裝置。該機組還配置了熱膨脹的滑銷系統。
2、鍋爐
國電達州發電有限公司2__300MW鍋爐是東方鍋爐廠有限責任公司設計、制造的，鍋爐型號：DG1025/17.4-Ⅱ4。鍋爐為單爐膛、倒U型布置、自然循環汽包爐。四角切圓、固態排渣、平衡通風。爐膛底部前后墻水冷壁向中心收縮形成55°傾角的冷灰斗。直流式燃燒器布置于爐膛下部四角，煤粉和空氣從四角送入，在爐膛中呈切圓方式燃燒。在爐膛上部、水平煙道內布置了輻射、對流型的過熱器、再熱器受熱面管組，尾部煙道布置了低溫過熱器管組，在低溫過熱器下方布置省煤器管組。在后豎井的下方，兩臺回轉式空氣預熱器置于運轉層平臺之上。鍋爐整體呈左右對稱，懸吊在鋼結構頂板梁下。鍋爐鋼架為兩側帶副柱的空間桁架結構。主要燃用燃煤為達州市境內的通川區鐵山礦區、達竹煤電集團及萬源——鎮巴煤礦煤礦區供應。
鍋爐以最大連續負荷(B-MCR)工況為設計參數，最大連續蒸發量1025T/H，過熱器蒸汽出口溫度為540℃，再熱器蒸汽出口溫度為540℃，給水溫度274℃。鍋爐采用全鋼結構構架，高強螺栓連接。鍋爐呈“П”型布置方式，設計有固定的膨脹中心，受熱面采用全懸吊結構。爐膛上部布置有屏式過熱器。水平煙道中布置有末級過熱器、末級再熱器。尾部為雙煙道，前煙道布置有低溫再熱器和省煤器，后煙道布置水平低溫過熱器和省煤器，水平低溫過熱器和再熱器采用水冷吊掛結構。后煙道下部布置有兩臺空氣預熱器為二分倉結構，即空氣側只采用一個分倉。預熱器配有兩套驅動電機，主、輔電機都采用變頻器控制啟動。為防止轉子因冷熱不均而變形，煙溫高于200℃時不允許轉子停止轉動。給水經省煤器加熱后進入鍋筒，與鍋水混合后進入4根集中下降管(Φ508__55，SA-106C)，每根集中下降管下端均有分配頭(Φ558.8__80，20G)，由分配頭引出74根下水連接管(Φ159__18，20G)，將循環水引入水冷壁前、后及兩側下集箱，經水冷壁受熱后變為汽水混合物進入水冷壁上集箱，從上集箱由94根汽水連接管(Φ159__18，20G)引入鍋筒前、后兩側，在鍋筒內通過汽水分離裝置進行分離，飽和蒸汽通過連接管進入頂棚過熱器，而飽和水與省煤器來的給水混合物進入下降管，再進行循環。整個爐膛四周為全焊膜式水冷壁，爐膛寬度為13335MM，深度為12829MM，水冷壁管徑為Φ63.5__7.5，材質SA-210C，節距為76.2MM。管間加焊扁鋼，整個爐膛共計662根管子，前后墻各174根，兩側墻各157根。水冷壁在熱負荷高的區域采用了內螺紋管，即后墻從標高17800MM到標高48084MM之間、兩側墻中間二管屏從標高17800MM至41700MM之間、前墻中間二管屏從標高17800MM至41700MM之間采用內螺紋管，其余為光管，以保持較高的膜態沸騰裕度，水冷壁前后墻下集箱至頂棚之間距離54500MM，燃燒器上一次風噴口到大屏過熱器底部距離為17640MM，燃燒器下一次風噴口到水冷壁冷灰斗拐角之間距離為4026MM。鍋爐燃燒設備包括煤粉燃燒器、燃油裝置、風門用氣動執行器、噴口擺動用氣動執行器、大風箱、燃燒器固定裝置及爐前燃油系統。煤粉燃燒器采用四角布置切向燃燒、百葉窗式水平濃淡燃燒器，燃燒器噴口為擺動式，假想切圓的直徑分別為Φ772MM、Φ681MM。燃燒器所配制粉系統型式采用中間儲倉式熱風送粉系統，磨煤機型號為DTM350/700，共4臺。燃燒器中共布置有三層12個油燃燒器(即上組布置一層，下組布置兩層)，油槍為簡單的機械霧化油槍，燃料為0#輕柴油。
油燃燒器供鍋爐啟動及低負荷穩燃用。整個燃燒器的點火，先用高能點火器點燃油燃燒器，再用油燃燒器點燃一次風煤粉噴嘴。油燃燒器的總輸入熱量約為30%B-MCR。油槍停運時應后退400MM，油槍的進退由氣動執行器帶動完成。另下組最下層二次風四角配有微油點火槍。鍋爐調溫方式，過熱器系統設置有三級噴水減溫器用來調節過熱蒸汽溫度，噴水減溫均采用多孔噴管式減溫器。一級噴水減溫器(Φ609.6__55，12CR1MOVG)數量一個，設置在低溫過熱器至大屏過熱器的連接管上，作為正常工況下汽溫粗調用，過熱蒸汽溫度主要以一級噴水進行調節。二級噴水減溫器(Φ426__50，12CR1MOVG)，數量2個，設置在全大屏至后屏左、右兩個連接管上，正常工況下作為備用，根據鍋爐運行情況可用來調節左右側汽溫偏差，防止后屏超溫。
三級噴水減溫器(Φ406.4__50，12CR1MOVG)數量2個，設置在后屏至高過的左、右交叉連接管上，作為正常工況下汽溫微調用，用來維持過熱蒸汽額定溫度。每個噴水減溫器配備有進口氣動調節閥，減溫器和調節閥不但能保證正常工況下過熱蒸汽額定溫度，還能保證包括切高加在內其它工況下過熱蒸汽額定溫度。鍋爐配有爐膛安全監控系統(FSSS)，爐膛火焰電視監視裝置，啟動循環控制系統及吹灰程控裝置等，自動化水平較高。鍋爐的除渣裝置采用固態連續除渣方式，采用刮板式撈渣機。技術參數：序號名稱單位數值1最大連續蒸發量(B-MCR)t/h10252過熱器出口蒸汽壓力MPB。g17.43過熱器出口蒸汽溫度℃5404再熱器入口蒸汽壓力MPB.g3.805再熱器出口蒸汽壓力MPB.g3.636再熱器入口蒸汽溫度℃3277再熱器出口蒸汽溫度℃5408再熱蒸汽流量(B-MCR)t/h844.129省煤器入口給水溫度℃2743。汽輪發電機發電機為東方汽輪發電機有限公司生產的QFSN-300-2-20B三相同步汽輪發電機，發電機的冷卻方式為水-氫-氫。采用機端自并勵靜止勵磁方式，選用東電控制公司的GES3300型微機數字可控硅勵磁系統。主要技術參數如下：型號QFSN-300-2-20B額定容量(MVA)353額定功率(MW)300額定電壓(KV)20額定電流(A)10189額定頻率(Hz)50額定勵磁電流(A)20____額定勵磁電壓(V)455額定功率因數0。85空載勵磁電流(A)824空載勵磁電壓(V)168額定轉速(r/min)3000定子線圈接線方式2-Y磁極2冷卻方式水氫氫定子繞組進水溫度℃42~58定子水量(t/h)105額定氫壓(MpA)0.25定子繞組進風溫度℃35~46定子重量(t)196轉子重量(t)52.8轉子絕緣等級F級，B級使用靜子絕緣等級F級，B級使用轉子繞組電阻值(Ω)(15℃時)0.20213
四：實習內容
1、工程范圍本次汽輪機組包括汽輪機本體大修，A/B小機解體大修及給水泵翻瓦檢查，發電機抽穿轉子大修(發電機軸承、發電機端蓋、發電機氫冷器、勵磁機軸承檢修等)。
2、文件資料準備此次大修由于首次600MW機組大修各級部門都很重視，大修前就準備好文件包，編制出大修進度網絡圖，大修定置圖，重大施工策劃書等技術資料。
在大修中嚴格做好開工前安全技術交底，檢修過程中嚴格執行文件包程序，及時對文件包進行簽證確認。
3、修后效果此次大修后機組運行達到優良，小機及給水泵瓦振在1絲范圍內，#11瓦振動比修前有很大的好轉，帶滿負荷后軸振在6絲范圍內，解決了此次大修的重點。
4、大修過程中主要發現或存在的問題
(1)#1機B小機低壓軸封供汽管發現有大量的金屬車削片，此金屬車削片是屬于制造廠遺留，安裝時未清理干凈造成。此次大修將該低壓軸封供汽管割開，金屬車削片從管口中清除干凈。
(2)#1機A小機推力軸承非工作面及推力盤有磨損，這是由于油質中含有顆粒雜質造成，大修中對磨損粗糙處用油石及金相砂紙打磨光滑。
(3)#1機A、B小機噴嘴焊縫處有細小裂紋及排汽缸體處有較深的汽孔。對噴嘴焊縫進行打磨消除裂紋處理，對排汽缸體處的汽孔進行打磨后補焊處理。
(4)#1機A小機隔板汽封的上下徑向間隙偏大，由于該小機汽封屬嵌入式不可調，經寫不符合項單業主同意進行原樣回裝。
(5)#1機A小機上隔板第五級A側隔板阻汽片根部脫落，大修中對脫落的阻汽片去除，再對兩端進行鉚釘固定。
(6)#11瓦修前振動大。解體檢查時發現瓦枕接觸不良，瓦枕無緊力，瓦頂間隙過大，建議進行返廠處理。現運行效果有很大改善，振動已良好。
5、施工工藝質量安全問題
(1)B小機打磨隔板螺栓點焊處時沒有做好防止金屬屑進入抽汽孔內的封堵工作，并被監理下了不符合單。這說明我們某些員工在檢修中文明施工意識較差，工作中還是帶有貪方便、怕麻煩的壞習慣。
(2)#11瓦在測量軸頸橢圓度時，將軸頸讀數記錄大0.50MM，這反映了我們的員工工作時責任心不強，馬虎大意出現了低級的錯誤。
(3)發電機#10瓦回裝后測絕緣不合格，導致重新吊出#10瓦下瓦廷誤了工期20多個小時。雖然此次#10瓦回裝后測絕緣不合格不屬于檢修責任問題，但要是我們的工作能做到位或把工作做的夠細，也許可以避免返工。這是因為上一次小修中同樣出現該類事發生，也是在油沖洗后由于雜質導致絕緣不合格，如果我們吸取了上次的經驗做好防污染的措施，說不定可以避免該類事件發生。這也是反映我們平常中工作沒有做到精細化，責任心不夠強。
(4)有機組啟動過程中，發現#2瓦溫度高，在檢查#2瓦過程中發現下瓦銷鉼裝反，雖然這是安裝留下問題，但也暴露我們在檢修中未能徹底檢查設備的缺陷，檢查不認真，技術交底不清責任心不強。
6、管理組織協調問題
(1)管理人員與員工有時缺少溝通：有些員工在施工過程中發現一些問題，不及時向上反饋和匯報，有時甚至認為這是領導工作不到位，心中出現不滿抵觸的情緒，造成一些工作的失誤。這是由于平時各級管理人員教育不到位和人員素質差的表現
(2)檢修施工中有時會出現重復性的錯誤，這是由于某些員工把班長、技術人員將上級指示和信息傳達時當耳邊風、抱著無所謂的態度，在工作上馬虎大意，發生了一些不應該發生的低級錯誤。這是由于平時各級管理人員教育不到位和人員素質差的表現。
7、大修安全文明施工此次大修汽機在安全文明施工方面我們是有很大提高和進步。雖然在檢修過程發生了多起違反安全文明施工的行為發生，但是由于此次大修投入的人員多，人員也較為復雜，有民工、借工等這給安全文明施工帶來了一定的負面影響。
例如在施工中出現架子管不加護套直接墊到地面，將設備直接放到綠色設備上，盤車時沒有做好油污染措施，導致油滴到6。4米的設施上等;但在整個大修中沒有發生過重大不安全文明施工的行為，所以只要通過我們大家的共同努力我相信下次一定會更好。
五、實習總結
此次實習是我人生當中不可多得的財富和經驗的累積。
社會實踐是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。此次檢修讓我感覺火力發電廠檢修需要我們特別認真，數據要求及其精確。這也使我養成了謙虛謹慎的工作作風，對待每一件事，技術、經驗是一方面，而對待工作的態度同樣是個很重要的問題。
這次的實習經歷，很大的提升了我的自信心，這將使我在今后的學習生活當中受益匪淺。
認識實習 篇19
自來水是指通過自來水處理廠凈化、消毒后生產出來的符合國家飲用水標準的供人們生活、生產使用的水。它主要通過水廠的取水泵站汲取江河湖泊及地下水，地表水，由自來水廠按照《國家生活飲用水相關衛生標準》，經過沉淀、消毒、過濾等工藝流程的處理，最后通過配水泵站輸送到各個用戶。
一、實習目的
1、1熟悉本專業的工作性質，端正專業思想，培養良好的職業道德，不斷增強綜合素質。了解自來水廠的工作流程，加絮凝劑，沉淀，過濾，消毒等過程，弄清楚日常生活中不可或缺的自來水是怎么出現的，理論結合實際，進一步加強對課本知識的理解。
二、自來水廠概況
2、1株洲自來水廠取水于湘江經過絮凝，反應，沉淀，過濾，消毒等過程，除去水中的雜質，如懸浮物、膠體、溶解物等后，供應給株洲居民。
三、自來水廠工藝流程
3、1流程示意圖
3、2處理步驟
1）湘江水源取水。
2）加藥。進水處加氯，去活氯化鋁，絮凝劑，作用是讓有機物和雜質形成較大的顆粒，沉淀下來，在經過混合槽和藥劑充分接觸反應。
3）沉淀。在沉淀池中形成比重較大的絮狀體，反應池中的藻類和活性基泥定期清洗，到沉淀池是可沉淀礬花。沉淀池分為沉淀部分和出水兩部分，流速很慢，便于雜質沉降。
4）過濾。除去細小雜質。過濾池底部有單層晶質石英砂，用來除去細小雜質，水中藻類定期打撈。濾池內含1m深的沙顆粒用于過濾，過濾52個小時后開始進行曝氣，懸浮雜物通過排水槽進入到回收泵房，曝氣一定時間后靜置一段時間，上層清液流入沉淀池進行二次過濾，下層污泥進入污泥處理系統，加聚丙烯酰胺，形成固體廢物，做成泥柄。
5）消毒。加氯分為前加氯、中加氯、后加氯。水出沉淀池后加氯，綠球能穿過細菌的細胞壁，破壞細菌內部的消化酶，使其不能正常消化，從而殺死細菌。由于液氯的體積小，容易保存，故一般才用液氯。加氯方法是液氯與少量水混合后，通過管道送入水中。要注意的是，氯氣劇毒，進行加氯操作時要注意安全。若有液氯沾到身上馬上進行清水沖洗，必要時到醫院就診。
6）清水池。水從沉淀池出來后進入清水池。清水池能延長氯與水反應的時間，確保消毒完全。
7）二級泵站。六臺泵并聯工作，為送水管輸送自來水。1）一般水進過上述處理工藝，只要濁度小于1、，氯濃度0、3到0、7之間就可輸送到城市管網。而株洲自來水廠的水濁度一般保持在0、2左右，水質質量遠高于國家標準。
四、實習心得
自來水的消毒方法主要有紫外線消殺、膜法、氯氣、臭氧法等。我國水處理普遍采用氯化工藝。它具有成本低、設備簡單、運行管理方便等優點。但加氯可與水中有機物發生取代反應生成有機囟化物，即所謂的“三致”物質，對人體健康構成潛在的危害。
紫外線消殺，是通過內置紫外燈發生中心輻射波長為253、7nm的短波紫外線對流經反應室的水體進行殺菌消毒，從而解決飲用水細菌指標的超標問題，使被細菌污染的水質達到并超過國家飲用水相關衛生標準。其缺點是設備成本高、運行成本和技術難度大，對水的濁度要求很高。臭氧法的原料易得易運輸，消殺效果好，缺點是效率低，耗電量的大。
實習后我對水廠近期的工作情況，工作任務，水源問題，生產工藝有了更進一步的了解：原水進水泵澄清池過濾池加藥池沉淀池過濾池澄清池出水泵。首先從泵房將水打到水池，經過濾，再加沉淀劑聚合、過濾得到清水，加二氧化氯消毒，將水儲入清水池備用，再經高壓泵壓出供水。
尤其是對水源的突變問題，提出的解決方案有了初步的了解。我學到了很多書本上無法學到的知識，持著謙虛的態度，抱著求學的思想，盡可能地抓住一切學習的機會，做到了勤于思，勤于學，勤于問。經過這次實地實習，我將在課堂上所學的知識與實際應用聯系起來，從理論認識到感性認識，更加深入地理解了有關給水廠的工藝流程，通過工作人員的.講解，我了解了一些新技術和新工藝，還懂得一些工作時的技巧，這在我以后的學習和工作中有很大的幫助。正所謂：理論必須結合實際，理論來自于實踐。
【拓展閱讀】
一、心態上做好吃苦的心理準備
北京農業大學即將畢業的小A同學，經歷了數次招聘會的洗禮后他得到的第一份工作是在某園林公司實習，實習工資非常低，而且第一天公司就將他安排在位于北京郊區的基地，由師傅帶他和其他幾個學生學習剪樹。基地吃住條件非常艱苦，風沙吹得臉生疼，幾天下來，他們的臉變得又黑又糙，嘴干裂了。但小A并不在意，他非常珍惜這份來之不易的實習機會，這些苦都沒有讓他退卻，能跟著師傅一起學習倒成了他的最大樂趣。
宏威職業顧問點評：不怕吃苦是小A主要的優點之一，大學生在實習中要有吃苦的心理準備，企業不需要沒干點活就嚷嚷喊累的人，職場不是家里，戒驕戒躁非常重要。不怕苦，不怕累，經得風雨，見得世面，扎下根來，才能從小苗長成大樹。
二、踏實做事，謙虛好學，不斷更新自己，加強專業技能
每當師傅講解的時候，小A總是非常積極的學習思考，并積極動手實踐，有空就跟著師傅請教一些問題，交流一些苗木方面的經驗。師傅非常喜歡這個吃苦好問的男生，不但很樂意回答他提出的問題，還將自己的嫁接絕活傳授給他。在基地實習不到兩周，總公司輪崗需要調人，他因表現突出，被公司調回市里，坐進了寬敞的辦公室。坐進辦公室可不意味著可以輕松了。公司不斷交給他一些從未接觸過的新任務。寫技術標書，常規文件，電腦制圖…一項接著一項，任務下來時都是時間很緊。小A趕鴨子上架拼命學，但是還是有些吃力，辦公室有的新員工專業知識懂得很多，他專業上沒有優勢，為了趕上他們只能多干多學。每天他與他的同事拼命學習，互相趕超。
宏威職業顧問點評：光能吃苦是不夠的，企業需要的是真正能做實事，有一定技能的人，大學生在走出校門時并沒有太多的工作經驗，掌握的知識尚未轉化成應用于實踐的能力，企業不可能要求大學生勝任重要崗位，而是會安排一些基礎的崗位，這些崗位的工作可能很繁瑣，具體，但是都是企業不可缺少的一部分。大學生應當充分利用實習的機會積極學習，不斷更新自己，做事要踏實，越是小事越要扎扎實實，避免眼高手低。需知羅馬不是一天建成的，小事都做不好的人是做不了大事的。
三、努力適應，積極總結，不斷調整，確定目標
實習中，小A也有很多不習慣的地方。加班是許多私營公司里不成文的規定，小A開始實習時，下班的時候總看到同事都在趕加班標書，經理也在加班，他有時想早走也不好意思說了，有時干不完的活他需要拿回學校繼續完成。后來，他還有了一次熬夜加班，第二天一大早趕往投標現場的親身經歷。據公司說，曾經有很多人因為受不了苦或是嫌薪酬太低等眾多原因跳槽了，小A還在堅持，談到對以后的打算，他說他希望能盡早去工地，離開實踐，只會看圖紙是學不到真本事的。他計劃將來有了實際經驗以后能考一個項目經理的證書。
宏威職業顧問點評：走出校門后，工作單位的要求一下子現實了很多，大學生可能會遇到種種不能適應的問題，從不適應到適應必然有一個過程。 這個過程中要不斷思考，是自己的問題還是企業的問題，是否可以改變，不能改變的要努力去適應。另外要在實習的過程中將自己的所學和收獲作一個及時的總結，并調整自己的目標，為自己的就業作一個好的鋪墊。
認識實習 篇20
1實習方向：工程力學認識實習
2實習目的：
讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎，為今后書本與實踐的結合打下基礎。實習中，將所學知識和實習內容互相驗證，并對一些實際問題加以分析和討論，使學生對建筑工程專業的基本知識有一個良好的感性認識，了解專業概況，為后續專業理論知識的學習奠定一個良好的基礎，同時，使學生對本行業的工作性質有一個初步的了解，培養學生對本專業的熱愛，強化學生的事業心和責任感，鞏固專業思想。通過實習讓我們對建筑物的規模，作用及特點有了初步的了解。
3實習過程
（一）
實習時間：20xx年06月22日
實習地點：**大學建筑技術示范基地
在實踐基地有各種建筑模型，散水，排水管，屋面桁架，植被屋面，保溫墻的三種做法等等。
種植屋面：在屋面防水層上付土覆土或鋪設鋸末、蛭石等松散材料，并種植植物，起到隔熱作用的屋面。鋼筋直螺紋接頭優點：接頭抗拉強度高，質量可靠，不燒傷鋼筋不減少有效截面面積，工序簡單，成本較低，施工安全，不污染環境。受氣候影響。能做到連續工作。施工工藝：購入成螺紋連接套筒并驗收合格，鋼筋斷料，斷頭切平。鋼筋螺紋滾壓成型鋼筋現場螺紋直接。空心砌塊磚：煤渣、煤矸石、尾礦渣、化工渣或天然砂、海涂泥等（以上原料的一種或數種）作為主要原料，不經高溫煅燒而制造的一種新型墻體材料稱之為免燒磚。由于該種材料強度高、耐久性好、尺寸標準、外形完整、色澤均一，具有古樸自然的外觀，可做清水墻也可以做任何外裝飾。因此，是一種取代粘土磚的極有發展前景的更新換代產品。
（二）
實習時間：20xx年06月23日
實習地點：再建商業區
建筑總面積為6300平方米。工程期三年零六個月，施工以基本完成，正在進行裝修階段。建筑采用框架結構，受力方式為梁板承重結構。花崗巖鋼架固定式貼墻，外觀美觀，堅固耐用。外墻是玻璃幕墻具有良好的隔聲﹑隔熱及保溫的功能。
點支式玻璃幕墻施工工藝流程：
（1）測量放線
（2）鋼結構制作安裝
（3）焊接處理
（4）接件安裝
（5）玻璃清洗及安裝
（6）調整打膠清洗
（7）檢查驗收
由于再建建筑間加了剛結構天橋，建筑局部將承受更多荷載，必須做加固處理。采用了粘貼鋼板和碳纖維方法加固。確保了天橋放置處梁及柱的安全。
（三）
實習時間：20xx年06月24日
實習地點：路生活區舊城改造工程
建筑物采用框架結構，承受結構由混凝土現澆而成，圍護構建是混凝土砌塊，地下二層，地上十八層。建筑面積11432平方米。墻體上預留洞一部分是支模板澆灌水泥時用來固定模板的，還有其它的洞眼是留做線路通道。樓梯口處樓板混凝土只留配筋，目的是以便工程驗收只用。由于砌塊澆注問題，出現了墻體局部不垂直，砂輪機將突出部分打磨掉，保證墻體的平整。
（四）
實習時間：20xx年06月25日
實習地點：**大橋
最大的城市橋梁工程，也時省內技術較為先進規模較大的城市橋梁，時也是配合**公園中再建景觀橋。全長220米，單跨100米，總寬55米。由市城建局項目部及施工方組織承建。
大橋采用拱型結構。主跨為剛管拱，主跨由四根預應力鋼絞固定，主跨兩側的拱為半拱，混凝土澆鑄而成。兩個半跨下面的柱子連接處加了抗震橡膠墊。從而減少地震力對橋身造成的破壞。橋面由左右兩個主跨用懸索支撐。圓弧鋼管用混凝土填充，該結構能抵抗更大的壓力和拉力，提高了整體的穩定性和強度。在大橋的主跨之間用大量的‘k’型鋼架固定。預防橋面左右晃動，增強了大橋的整體性。
認識實習 篇21
實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會，了解社會的好機會。實習是我們了解社會的第一站。本次實習是一次建筑學專業認識實習，目的就是讓大家開闊眼界，了解不同的建筑風格、建筑構造以及不同建筑物的功能分區，讓大家對建筑學專業有更深層次的了解！同時本次實習也會幫助我們對建筑學專業開設的諸多課程有更深層次的理解，給予我們更多的創作靈感，有助于我們以后設計出更出色的作品！
認識實習 篇22
一、實習名稱：認識實習
二、實習目的：感性認識
三、實習時間：至
四、實習形式：參觀、講座、崗位體驗
五、實習地點：酒廠、醋廠、博物院、青年報
六、指導教師：、
七、實習內容：
1、20xx年6月21日上午，我們在xx老師的帶領下來到了醋廠，醋廠創立于明1863年，有著悠久的文化歷史，獨創熏蒸法，釀出綿酸香甜鮮的老陳醋，其后被選為御用供品。19xx年更名為xx集團有限公司。
2、20xx年6月22日，我們隨xx老師坐車來到了我神儀已久的博物院，博物院薈萃了全省的文物精華，20萬件館藏文物以“晉魂”為主題，分為文明搖籃、夏商蹤跡、晉國霸業、名族熔爐、佛分遺存、戲曲故鄉、明清晉商七個歷史專題和翰墨丹青、瓷苑藝葩、方圓世界、山川精英、土木華章五個藝術專題。初到那兒，我就被博物院的氣勢所折服，其中“明清晉商”展示了晉商風行天下，創立票號、一度執中國金融之牛耳的輝煌歷史最使我欽佩。徜徉此間，歷史與藝術之美觸目皆是，令人心曠神怡，久久回味。
3、20xx年6月25日，我們來到了xx街的酒廠，酒廠成立于1951年，現已有60年的歷史，以生產高粱白為主要系列，此外還有其它多種衍生產品，享譽三晉。剛到那兒，我們就被那醇香的酒香所吸引，一種高粱發酵的味道沁入心脾。我們先到展覽室看了酒廠發展短片及一些產品，其后我們又到發酵車間看了高粱發酵和到生產車間觀看了裝瓶、壓蓋、包裝等過程。
4、20xx年6月27日下午，我們班主任老師針對我門大學的一些實際情況，給我們做了一次全面的講座。他指出，在大一階段，我們的主要任務是適應大學的地理環境、語言環境、生活環境以及社會環境。我們要改變學習方式，努力做自己喜歡的事情，不要讓自己的大學留下空白和遺憾。盡早明確自己四年后的方向，不論考研、考公務員還是就業，都要有所準備和計劃。
5、20xx年6月28日下午，我們很高興請來了青年報中華文化講師團的李經理為我們作了一場的講座。“弟子規，圣人訓，首孝悌，次謹信，泛愛眾，而親仁，有余力，則學文。”他詳細為我們講述了弟子規七大章節的要義，要求我們謹記圣人教誨，做一個敢于面對挑戰、承擔責任的人。
八、實習總結：
1、參觀醋廠，的感受就是一個字“酸”，這種酸都沒法形容，讓人無法正常呼吸，出來眼淚嘩嘩的，但是神清氣爽。還有一點，就是企業必須緊跟時代潮流，很好的宣傳自己的品牌文化，免費工業游就是很好的一個例子，我們要學習醋廠。
2、歷史文化遺產是我們的鎮國之寶，必須要好好保護，自然使我們的和諧之家，要加倍愛惜。
3、“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。”只有不斷地磨礪才能鑄就好劍，只有持之以恒的努力才能成就自己。我們必須努力，為了自己心中的理想，全力航行。其次，企業當做到一定規模后，必須要注意衍生產品的生產與拓展，不斷使自己發展壯大。
4、不管自己四年后走的是哪一條路，每條路都很精彩。重要的是知道自己的方向，并為之努力奮斗，使之有價值。
通過這次的實習，我有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受了課堂上的知識，使理論在實際的生活中得到了運用。作為在校學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。
認識實習 篇23
一、認知實習目的
認知實習就是專業教學計劃中的重要組成部分，它為實現專業培養目標起著重要作用，也就是一次重要感性認識，為專業課學習以及畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。認知實習學生就是以技術人員助手的身份參加現場生產和管理工作，在實習中應深入實際，認真實習，獲取直接知識，鞏固所學理論，完成實習指導人(現場工程師或技術人員)所布置的各項工作任務，培養和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力。
其主要目的：
1、通過實習，使學生了解原材料選擇與使用性能之間的關系;了解常見材料加工設備、材料的加工工藝，以及現代化管理方法等。豐富和擴大學生的專業知識領域;
2、通過認知實習，使學生對材料的成分，微觀組織，加工工藝與性能之間的關系等內容進一步加深理解，鞏固課堂所學內容;
3、培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法。培養學生的團結合作精神，牢固樹立學生的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用;
4、通過現場讓學生了解材料相關企業的組織機構及企業經營管理方式;使學生學習到廣大工人的優秀品質，并樹立刻苦鉆研科學技術為祖國現代化多作貢獻的思想。
二、認識實習內容
1、以銅管生產線的布局，銅管生產加工為例，了解材料加工過程的一般工藝流程及其規范;
2、對各個生產環節進行詳細的參與、考察;
3、學習1~2個主要工種的加工方法、操作要點、主要機具設備及用途、質量要求以及本人提出的合理化建議及設想等;
4、了解工廠的組織管理系統、各部門的職能和相互關系，了解各個分廠的組成，了解各級技術人員的職責與業務范圍;
5、了解新技術、新工藝、新材料及現代加工管理方法等的應用，了解生產與管理的新規范;
6、參與現場組織的技術交流、學術討論會、工作例會、技術革新、現場的質量檢查與安全管理等;
7、了解產品銷售中各方(生產商、物流貨運方、政府管理部分，買方)的職責;
表一 第一批學生實習內容及進度
實習單位 實習時間 實習內容 帶隊老師
桂林漓佳金屬有限責任公司 第一天 安全教育及專題(60人)
第二天 熔鑄生產(30人)
第三天 沖壓車間(30人)
第四天 拉伸車間(30人)
桂林礦產地質
研究院 第五天 超硬材料制備合成(30人)
第六天 人工晶體制備合成(30人)
第七天 超硬刀具與金剛石工具(30人)
桂林國際電線電纜集團公司
第八天
1、 銅芯、鋁芯線材的拉絲工藝及模具;
2、 銅芯、鋁芯線材的熱處理工藝;
3、 電線電纜制備工藝(60人)
桂林漓江通信集團公司 第九天 1、 板料沖壓、折彎等工藝及設備;
2、 注塑工藝、模具及設備(60人)
認識實習 篇24
我們在專業老師的帶領下，來到了美麗的濱海城市—大連，開始了為期一周的認知實習。
城市建筑風格是城市的魂魄。大連作為沿海城市，由于歷史因素而形成的城市建筑風格，以及改革開放以后城市建筑風格追求中的美學意義和人文觀念，都值得我們學習與研究。“不求最大，但求最佳”和建筑風格“歐式化”的理念和實踐，是大連建筑風格中最崇高最優美的主題。
大連市區的建筑風格多姿多彩,它既有古羅馬式建筑;也有圓穹頂式建筑;還有俄羅斯式的建筑;既有中國古典式的建筑;亦有日本別墅式建筑.使得大連市區的建筑形成古老與現代、典雅與浪漫、傳統與西洋式的完美結合。
由于大連受到沙俄和日本的殖民統治大約50年之久，所以,這兩個國家把自己的建筑風格也帶到了大連。最明顯的是雕花建筑，集歐式和中國現代元素于一體，這樣風格的建筑在大連市內有不少，好多還是大連市的重點保護建筑。作為一個移民城市，大連的建筑風格中有著海派的兼收并蓄，合而不同的特色，如果一定要強調特色的話，更多強調的是一種融合，從各種流派中汲取營養并在此基礎上進行整合的特質。加上這座城市，本身具有的異域風采，所以無論目前流行的強調陽光、健康、親切主題的西班牙風格，還是以往風行的簡約大氣的歐式建筑風格在這里都有著自然的基礎。
建筑是有生命的，它既可以形成城市，也可以靈動環境，更可以折射一個城市的精神。
下面是我所參觀和學習過的地方，從中可以大致了解大連的建筑風格，及其概貌。
俄羅斯風情街
俄羅斯風情街是大連市重點項目之一，是全國第一條具有俄羅斯十九、二十世紀風格的風情街。
俄羅斯風情街全長430米，總占地面積3.7萬平方米，建筑面積3萬平方米，由20棟俄式、歐式建筑組成。俄羅斯風情街所連通的上海路距大連金融商貿——每日客流量最大達80萬人的天津街中山廣場咫尺之遙，為火車站、大連港必經之路。
俄羅斯風情街配套齊全的服務項目，原汁原味的異國風情，林林總總的商業店鋪，吸引著中外游人來此觀光游覽、購物留念、消費休閑，使你不必遠涉國外，盡情享受魅力萬千。
中山廣場
中山廣場初建于沙俄占領時期，當時稱尼古拉耶夫廣場，是用沙皇尼古拉二世的名字命名的。日本占領時期稱大廣場。解放后為紀念孫中山先生，改名為中山廣場。
中山廣場呈圓形，直徑168米，有十條大道從這里通向四面八方，玉石鋪裝的中心圓臺典雅醒目。周圍建筑大多建于本世紀初，多是日俄時期修建，有羅馬式的、哥特式的、文藝復興風格和折衷主義等，歐味很濃。這些建筑現大部分被金融機構使用，所以也是大連市的金融中心。
中山廣場不但建筑美，而且還有優美的音樂。每天定時播放世界名曲，所以又稱中山音樂廣場。廣場最美的景色當屬晚上。夜幕下的廣場在各色燈光的輝映下，更顯楚楚動人。成百上千的市民在這里隨著音樂翩翩起舞，場面歡樂祥和。
在晴朗的日子，人們坐在綠草茵茵的廣場內沐浴著陽光、吮吸著綠草的清香;或三五成群的踢毽子、或用小米悠閑的喂著鴿子，盡享閑情逸致。
認識實習 篇25
在五月二十八號到六月一日我們班進行了為期五天的認識實習。通過本次實習，我們對各種形式的通風與中央空調制冷系統有了較為深入的認識，熟悉了空調制冷設備在實際中的應用，為以后相關課程打下了基礎。
五月二十八日第一天，我們首先來到了明湖商場總店，首次見到大型水冷中央空調，并走進接觸，期間認識了中央空調的控制室，聽解了控制室的主要功能。
還認識了螺桿式冷水機組，并且知道了蒸發器外面需要保溫隔熱的原因，在末端空調機流動的是冷凍水，制冷劑只在螺桿式冷水機組中流動。冷凍水在蒸發器中被制冷劑吸收熱量后輸送到末端空調機吹出冷量然后回到蒸發器形成一個封閉的循環。冷卻水則是一個開放的系統，在冷凝器吸收制冷劑的熱量后由離心泵抽上冷卻塔進行冷卻然后過濾回到冷凝器，在冷卻塔上經過風機吹出熱量，而且冷卻水不需要保溫。過濾則由Y型過濾器進行過濾。冷凝水冷凍水水管道采用法郎連接，并且在靠近機器的連接加上橡膠段進行減震，起到了保護機器的效果。
該設備具備了新風回風系統，當末端檢測到室內二氧化碳濃度達到一定程度的時候系統自動打開新風閥補充新鮮的空氣。而回風閥則可以利用室內空氣中的冷量進行過濾利用，達到了節能的目的。
下午我們來到了松下新風館，了解了新風系統的原理，松下全熱交換器主要由進風口，出風口，s型素子過濾網，風機組成。當空調室內空氣渾濁時新風系統一端排出室內的空氣，一端吸進室外新鮮的空氣，在過濾網進行熱量交換，減少室內空氣冷量的損失，再經過風機進行輸風和排風。
五月二十九號，我們來到茂名重力石化機械廠安裝維修分廠參觀了飯堂中央空調系統和機械加工生產線。飯堂中央空調系統出風口回風口主要用木來做，可以防露水。但這個系統沒有新風系統，只有回風系統，室內回風后經過過濾再由出風口吹出。
接著參觀了機械加工生產線，對中央空調的大型冷凝器有了進一步的了解
第三天是去市區內必健身俱樂部，去觀看風冷式的空調，我們先是觀看排風管的走向，怎么樣才比較合理，老師還說如果是你當設計師，你又會怎么樣去設計那。這還真是難到了我們，我們還沒見過風冷式的制冷，抬頭看到那么多管道，一下亂套了。只知道長方形的是排風管，其他就不知道了。然后就到樓頂看空調主機，還看到空調主機旁的電池四通閥，終于有自己熟悉的了，一下回想起電池四通閥的作用，有電池四通閥的可制冷也可制熱的，是不是這個風冷式空調的功能那，中央空調的制冷叫水冷式制冷，是通過水作媒介制冷的；而這個叫風冷式制冷是不顧名思義是通過空氣作媒介制冷那，由于不懂我就上網查查看，結果還是不懂，不過我卻更加我們專業的高深了，因為看到風冷式的說到正壓、負壓，室內排氣小于回氣就式正壓，相反就是負壓。在去看空調主機時，發現兩臺與空調主機不相連的機主，問老師才知道是空氣能的制冷機組，關于空氣能的制冷我就比風冷有興趣多了。空氣能制冷可以是說高科技制冷又節能，我也只是知道大概：通過制冷，再利用帶有熱量的空氣去加熱水；一般發廊用比較多，當多人去時自然要加大冷量，加熱的熱水就多了，可用來給客人洗頭用，當人少時開小空調，加熱的熱水就少了，可說非常方便。
參觀了風冷式的室外機組
下午參觀了戶式的小型水冷機組，主要用在別墅和小型商鋪，雙通電磁閥控制，并且帶有保溫桶，配合變頻機的使用，帶有節能的功能。
室內采用明裝旁管設計，但隱藏了連接室外機的'管道并且利用冷凍水在桌子底下布置了制冷，形成了獨有的特色。
第四天還是去市區，不過這次是去市區的茂名國際大酒店，這次去負一層，再由國際大酒店的負責人帶我們進入機組室內，一進機組室內就看到兩個儲水罐被鋁片包住嚴嚴實實，鋁片包住可以很好的隔熱。這兩個儲水罐分別叫分水器與集水器，分水器的作用是在蒸發器流出來的冷凍水流到分水器，再由分水器四個接口分到需要用到的地方去；而集水器就是冷卻水回流的場所，回流到集水器的冷卻水再流到冷凝器中。我還看見了離心式壓縮機，離心式壓縮機和螺桿式壓縮機相比較，你會很明顯發現離心式壓縮機與螺桿式壓縮機的油分離器大小差別很大，螺桿式壓縮機的油分離器和壓縮機一樣大小，但離心式壓縮機的油分離器卻都沒有冷卻水管大，但老師說這不影響離心式壓縮機的油分離，這就是一種進步吧！看到中央空調蒸發器與冷凝器的接口處都是有橡膠的軟接可防止震動傳遞，還有法欄連接，還有止水閥，防止水泵送上去的水流下來，停電是止水閥還是在運作，因為有流下來重力勢能使止水閥旋轉，將水送上去。下午去明湖分店也是和前幾天看的中央空調一樣。
六月一日在本校區參觀了飯堂的空調系統，采用吊頂式內機，一對一機組，吊頂機內裝有水泵是為了讓冷凝水從略高的地方順利排出，在工作時會有一定的噪音，適合裝在對聲音要求低的大型場合。學校飯堂掛著的是可以向四個方向吹出冷氣的空調，再到樓頂去看了外機，和掛壁式空調多一個風機，還沒看出有何不同。經過這次實訓發現一個共同特點，無論是商場還是酒店多多少少都會有兩，三個壓縮機連接在制冷系統上，不全開但留著備用的，明湖有三臺螺桿式壓縮機，國際有兩臺離心式壓縮機，一臺螺桿式壓縮機，一臺節能的制冷系統。
通過本次實訓，我對各種形式的通風與中央空調制冷制冷系統有了比較全面的認識，也了解了空調制冷設備在實際中的應用，對通風和制冷系統也有了較全面的了解。
認識實習 篇26
認識實習是我們在完成兩年公共課程學習之后，進入專業課學習之前進行的一次認識性、實踐性的活動，是實現建筑環境與設備工程專業培養目標的重要手段和內容，是我們學習的重要環節。
1）了解本專業的主要內容，加深對本專業的了解，提高我們的專業興趣和專業學習的主觀能動性。
2）建立有關工藝過程、系統原理和設備的感性認識，初步了解有關系統和設備的操作步驟和方法，提高我們的實踐能力，為后續專業基礎課程、專業課程的學習打下良好的基礎。
3）初步了解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養我們樹立正確的工程意識和工程觀點。
4）培養我們團結協作、吃苦耐勞的精神，增強我們為社會進步和經濟發展服務的使命感和責任感。
5）初步了解本專業的發展現狀和前景，培養我們樹立正確的專業思想和學習態度，明確學習的方向。
通過去熱電廠參觀，以及老師和工人師傅的講解，了解水處理車間的工作流程和工作原理，了解各個處理過程的作用和目的；了解鍋爐的基本構造和工作原理，鍋爐制氣的流程、裝置設備以及對煙氣處理的方法和灰渣，灰粉的灰回收利用；換熱站的組成設備及各自的作用，工作原理和流程，遙控室中自動控制壓力、溫度的控制器等；
認識實習 篇27
第一部分 頂崗實習前期
(頂崗實習目的、頂崗實習地點和頂崗實習內容)
第二部分 頂崗實習過程
(工程總體概述和我眼中的水利人)
第三部分 個人感悟
第四部分 對頂崗實習的一些思考
一、頂崗實習前期
頂崗實習目的：
通過對水利樞紐、水工建筑物、灌區等水利工程的參觀，使同學們對水利工程的作用、布置、工作原理、設計要求、技術管理等有一個初步認識與了解，為進一步的專業學習打下一定基礎。
頂崗實習地點：
江都昭關灌區設施農業、江都水利樞紐工程、瓜洲水利樞紐、儀征城東泵站、溧陽沙河水庫
頂崗實習內容：
(1)觀看錄像，了解我國著名的水利工程，南水北調東線源頭—江都水利樞紐工程情況。
(2) 實地參觀
A.參觀江都昭關灌區設施農業：工程的組成及各部分的作用;水利設施的多元化開發與利用，灌區的更新改造工程等。
B.參觀江都水利樞紐工程，了解樞紐工程的建設背景、工程的功能、水工建筑物的組成情況，工程存在的問題及除險加固情況和工程的綜合運用管理情況。
C.瓜洲水利樞紐：船閘，節制閘，泄洪閘的結構及功能的了解。
D.儀征城東泵站：了解泵站的一般功能及具體情況的實踐應用。
E. 溧陽沙河水庫：認識水庫的一般特點以及其不同于河流的特殊功能與原理。了解水利自動化管理與控制技術。
二、頂崗實習過程
工程總體概述
總體感覺，多數水利工程迫切需要維護，40~50年前的設施仍在發揮關鍵作用且管理與維護明顯不到位，存在一定隱患。現代化的設備與手段極大地便利了水利設施管理。水利工作，責任重大。
我們認識學習的第一站灌區農業，參觀了幾個大棚不到十分鐘匆匆離開前往灌區管理站。昭關灌區建成于1959年，經過近四十年的改建如今已形成框架，但是光鮮的統計數字和巨大的工程效益絲毫不能掩蓋其年久失修，配套殘缺的現狀。坍圮的圍墻，泥濘的道路，散落的雜物無不使我們對其管理深感憂慮。管理站人員說了很多現狀與隱患，并做了一些遠景規劃。遠眺灌區農田景色，說不出的一種責任感油然而生。
江都水利樞紐是江蘇水利的標志性工程，由于事先做過一定準備工作，參觀過程中收獲很多。我們參觀了兩個水閘，兩個抽水站剛好可以對比說明。萬福閘長141米，有65孔確實是相當雄偉，但更多的給我一種滄桑感，可以看見很多歲月流逝的痕跡，破裂的下水管道，剝落的瓷磚，甚至還有閘體的裂紋。這樣的三類水閘明顯不適應當下的標準，存在相當大的隱患。相較而言，太平閘則嬌小多了，不過24孔，經過03年的大范圍改建，顯得美觀多了。希望漂亮的外觀沒有掩飾內部的問題，未見的隱患比可見的后果更加難以控制。這兩個閘調節運用，起到以閘代壩的作用，前人的智慧可見一斑。江都二站與四站，兩座大型抽水站，其布置等大同小異。廠房最頂層是門吊，地面是泵房上部，地下的分層區別也不大。地下一層散布各類管線，眼花繚亂;地下二層直接是封閉的估計是泵體的機械結構部分;最下一層的結構貌似是引水部分，最大感覺是溫度很低，原來我們已在水下4,5米了，很有意思。江都站是著名的水利風景區，景色確實很宜人，相關設施的管理維護都很到位，是頂崗實習中見到的工程中應當說是最規范的了。
同樣作為水利風景區的瓜州水利樞紐則讓人倍感落差，雖建有一座古渡口公園，而破敗之態實在惋惜。缺乏人氣，大多數建筑都已荒廢，盡是厚厚的塵土，假山、水池、花圃等等雖綠意盎然卻很沉悶。或許，何時有精明的商人選擇開發此處這公園才會煥發生機。船閘，節制閘是此處最大的收獲，尤其幸運的看到千噸級貨輪過閘的全過程，總算親眼看到閘門啟動了，以往看到的閘門都是靜靜在那(沒到汛期，大多數閘門都不會打開吧 )船閘在電機的牽引下緩緩升高，透著一種優雅的姿態供我們仰觀。船閘不遠處有一座排澇閘，顧名思義，汛期由于外河水位高于內河，內河無法自流排出只能通過泵房抽內河排到外河中，達到排澇功能。這個是自己的定義還是比較貼切的。城東泵站仍在建設中，其實船閘，節制閘與瓜州那邊大同小異，此工程主要用于改善儀征市區部分區域的排澇狀況，控制區域面積2.4km2，裝有5臺單機流量為1.6的立式軸流泵。城市排水如今越發重要，國內不少城市在暴雨過后淪為汪洋的新聞并不少見，這樣的泵站對城市排澇作用不言而喻。
排水對城市意義重大，那飲用水對我們每個人的意義呢?溧陽沙河水庫正是溧陽市區的重要飲用水水源地，位于溧陽市天目湖鎮境內的沙河水庫是一座以防洪、灌溉、供水為主，結合旅游開發等綜合利用的水庫。此行最大的收獲是水庫的自動化控制，通過先進的遙感手段，及時掌握各類水文信息同時遠程調控各處水閘，在控制室里可以“秀才不出門便知水庫事”。而且此處的系統與水利廳聯網，時時匯報，時時調度。帶隊的指導老師，感慨現代化的手段快捷便利，過去抗洪防汛調度是非常困難的只能各自為戰，實現全省的調控是想都不敢想的事情。科技是把雙刃劍的本質，我們必須極大發揮其作用使我們的工作更加科學便捷卻不能摒棄那些雖然原始但可靠的手段。這一路參觀，有憂慮更多是欣慰與贊嘆，顯而易見的，水利工程建設與管理越來越科學與規范了。
我眼中的水利人
這次頂崗實習活動接觸的水利人，不管是管理者，技術員還是我們的指導老師，給我最大的感受就是一個“實”字。他們說話實實在在，做事踏踏實實，質樸而真誠，少有煽動而蠱惑的口號，少有使人云里霧里的專業術語，與這樣的人打交道坦誠而真實。他們或許算不上這個時代標榜的成功人士，因為現今的功利色彩把成功二字狹隘了，成功不是成為別人艷羨的目標也不是可以隨時隨地施加自己的影響力更不是多金。他們身上的責任感與敬業精神在這個年代很珍貴，如若把工作當做事業來做，即使成不了偉人但也不枉此生。在普通的崗位發揮一顆螺絲的作用，體現出自己的人生價值，簡簡單單的生活。跟水打交道的人多少會了解水的哲學吧，包容、無私而堅忍。
三、個人感悟
進入大學兩年，不清楚自己能夠做什么，這學期在圖書館借閱很多專業書，希望可以了解些自己的專業，希望可以面臨選擇時別那么盲目。我的憂患意識總給我增添很多煩惱，很期待這次認識學習可以留下些獲益匪淺的記憶。對專業的幫助更多的只是感性認識，大致知道了那些專業名詞，那些建筑的樣子，對以后要做的事情、要走的路或許也有幫助的。
通過本次頂崗實習我的收獲主要有四個方面：
一是做足準備，有備無患。參觀過程中，事先做些知識儲備會事半功倍。知道如何去獲得知識而不是亦步亦趨緊緊隨著人群的腳步，即使無法明白自己最想得到的也要努力把握方向。有了準備才能隨時應對各類突發狀況，處變不驚。
二是舉一反三，觸類旁通。水利樞紐布置大致相同，節制閘，船閘，排澇閘，泵站等都大同小異，通過小小的城東泵站完全可以熟悉此類水利設施，當然具體情況也要具體分析，在把握共性的基礎上掌握個性。對于其他知識學習，也應該如此，先把握住最本質概念再通過實例加以充實完善。信息爆炸的時代使信息成為恐怖的垃圾，我們需要取舍與有效率的學習。
三是勤思好問、求知若渴。頂崗實習過程中我們問了很多傻乎乎的問題，講了不少外行話，但結果是我們收獲了很多課本無法訴說的知識。沒有發問的能力就沒有前進的方向，思考是外部知識內化的必經之路。提問得到的回答不足以滿足求知欲時，我們應當自己深入下去不放過細微的不知道，在探究的過程中自己就不經意的壯實了。我們所知的永遠很少很少，書到用時方恨少，在黃金的年紀要多多涉獵，我們無法預料今天的偶然狩獵將在今后發揮怎樣的作用。
四是虛心學習，多走多看。水往低處流，不把自己的姿態放低怎么能接受別人的真知灼見。做傾聽者而不是粗暴地打斷別人的講話。生活這本大書，豐富多彩，感性的認識可以指導理性的學習。我是個不愿太局限自己生活圈的人，雖然喜歡一個人靜靜的閱讀可每次走出校園，心情總會放開很多。用一顆開放的心，睜開求知的雙眼，打開聆聽的雙耳，讓生活的真真切切、點點滴滴充實自己。
四、對頂崗實習的一些思考
為期半周的認識頂崗實習給我們提供一個非常好的機會，了解自己專業培養專業興趣，非常有意義。十分感謝學院老師和接待我們的工作人員，他們的付出給我們創造了很好的氛圍使我們得到了很多言語不能表達的收獲。對于頂崗實習總覺得有些不足，我們看的多聽的多，動手的機會卻幾乎沒有。倘若能有些模型，倘若能有些互動，我們應該不只是一些感性認識，動態的實物演示會激發我們的思考。特別在看船閘的過程中，我就思考了船閘的運作原理，水位調控的手段等。表觀的走馬觀花只能使認識頂崗實習停留在觀光的地步，也不能徹底激發我們的興趣。頂崗實習前的準備過少，對要參觀的對方沒有概念，也不清楚到那里可以看到什么，應該看些什么，顯得盲目了。老師對我們的啟發還需要加強，互相間交流也需要加深。同學間的協作沒得到多少鍛煉。
以上是我對認識頂崗實習的一些想法，只是表達自己的所感所思，沒有更多的目的。
認識實習 篇28
一、實習目的
1、了解本專業業務范圍內的現代工業生產組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術方法等；
2、訓練從事本專業設計、施工、監理及系統運行管理等工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力；
3、培養理論聯系實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力；
4、激發學習本專業的熱情，為畢業設計奠定基礎。
二、實習內容
（一）地點：中原工學院南苑鍋爐房
（1）鍋爐整體的結構包括鍋爐本體和輔助設備兩大部分。鍋爐中的爐膛、鍋筒、燃燒器、水冷壁過熱器、省煤器、空氣預熱器、構架和爐墻等主要部件構成生產蒸汽的核心部分，稱為鍋爐本體。鍋爐本體中兩個最主要的部件是爐膛和鍋筒。在水汽系統方面，給水在加熱器中加熱到一定溫度后，經給水管道進入省煤器，而進一步加熱以后送入鍋筒，使其與鍋水混合后沿下降管下行至水冷壁進口集箱。水在水冷壁管內吸收爐膛輻射熱形成汽水混合物經上升管到達鍋筒中，然后由汽水分離裝置使水、汽分離。分離出來的飽和蒸汽由鍋筒上部流往過熱器，繼續吸熱成為450℃的過熱蒸汽，然后送往汽輪機。
在燃燒和煙風系統方面，送風機將空氣送入空氣預熱器加熱到一定溫度。在磨煤機中被磨成一定細度的煤粉，由來自空氣預熱器的一部分熱空氣攜帶經燃燒器噴入爐膛。燃燒器噴出的煤粉與空氣混合物在爐膛中與其余的熱空氣混合燃燒，放出大量熱量。燃燒后的熱煙氣順序流經爐膛、凝渣管束、過熱器、省煤器和空氣預熱器后，再經過除塵裝置，除去其中的飛灰，最后由引風機送往煙囪排向大氣。
(2)學校鍋爐房簡述
該鍋爐房共有四臺鍋爐，經改裝后，最東面一臺供北苑采暖，最西面那臺供南苑洗浴和開水用。中間兩臺，一臺作為備用，一臺作為南苑采暖用。最后三臺產生的蒸汽進入總集氣罐，根據壓力不同，分別分出三根管接入不同用戶。
其中兩根主要管用于洗浴和采暖。經分氣罐出來的蒸汽分別由板式換熱器與暖氣管道的回水進行混合后換熱產生的熱水進入用戶供冬季采暖，產生的冷凝水有專門管道回收經除垢軟化除氧過濾后作為鍋爐供水，由水泵打入鍋爐。
另外，一根蒸汽管專門提供洗浴。鍋爐出來的一部分蒸汽直接與自來水混合后產生的熱水作為洗浴用水。該設備占地小，但對水浪費相當嚴重。
另一部分蒸汽直接與自來水混合后，產生的熱水直接用作洗浴用水，但會產生冷凝水。與前面相比，節省了自來水。
鍋爐進水，經過省煤氣預熱后，與高溫煙氣熱交換，水溫有所提高，再進入鍋爐，產生的蒸汽進入總分氣罐。
（4）系統附件
安全閥、壓力表、溫度計、疏水器、水泵、軟接頭、鼓風機、除渣系統，運輸煤系統、截止閥、蝶閥等，所起到的作用有保護設備、測量參數、旁通、負荷調節、流量調節、檢修等作用，系統可進行手動控制也可進行自動控制。
（二）地點：中原工學院4#教學樓空調系統冷凍站
（1）中央空調系統主要由制冷機、冷卻水循環系統、冷凍水循環系統、風機盤管系
統和冷卻塔組成。
制冷機通過壓縮機將制冷劑壓縮成液態后送蒸發器中與冷凍水進行熱交換，將冷凍水制冷，冷凍泵將冷凍水送到各風機風口的冷卻盤管中，由風機吹送達到降溫的目的。經蒸發后的制冷劑在冷凝器中釋放出熱量成氣態，冷卻泵將冷卻水送到冷卻塔上由水塔風機對其進行噴淋冷卻，與大氣之間進行熱交換，將熱量散發到大氣中去。
（2）學校4#教學樓冷凍站簡述
該系統采用風機盤管系統，設有新風裝置，室內新風量靠開窗換氣。系統冷源采用開利廠生產的螺桿壓縮機雙機頭、雙缸冷水機組，供夏季使用。產生的冷凍水
送入四號樓的'空調機房，夏季采用冷卻水塔進行冷卻。冬季用鍋爐房產生的蒸汽，與接入空調機房機組冷卻回水結合進入板式換熱器進行換熱，產生的熱水進入空調機房的供水管道內。管道冬夏季有公用的地方，所以在有些地方設有四通換向閥進行切換，冬夏季轉換。一般僅夏季使用。
（3）注意事項
系統需補水的地方，夏季有兩處：一處是冷卻水塔補水，另一處是進入冷水機組的冷凍水補水；冬季有一處:就是與室外熱力管網提供蒸汽換熱的冷卻回水即循環水換熱，循環水有部分損失，需補充，否則會引起設備故障，系統無法正常工作。管道還需保溫（夏季運行）
（4）附件
低位水箱、定壓裝置、補水系統、閥門、軟接、壓力表、溫度計、疏水器、水凈化設備、軟化裝置、除氧裝置等，還有自動控制裝置可以實現自動和手動控制，有旁通環路便于檢修。
認識實習 篇29
一、實習目的(重要性)
會計是對會計單位的經濟業務交易或事項兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。
針對于此，經過一年大學生活的洗禮，我學習了會計基礎這門課，并在期末獲得較好的成績，也基本掌握了會計的基礎理論，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西實際應用起來，只學了些皮毛的我肯定是無從下手，一竅不通。在堅信“實踐是檢驗真理的標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，借著學校要求每位學生在暑假參與認知實習的機會，我作為一名會計專業的學生，在20xx年7月11日到20xx年7月15日，進行了為期五天的專業實習。
二、實習單位簡介
我聯系的是昆山永泰隆企業管理有限公司，這是一家專門為鋼鐵市場做代帳服務的公司，會計工作流程較為正規，實習期間我收獲不少。
三、實習過程
會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段。在實習期間，我主要熟悉了會計工作的一般流程以及簡單的賬簿裝訂。在日常會計業務處理中，公司主要利用降龍財務軟件進行會計處理，同時也借助單位網上銀行進行收付款業務查詢及處理，在稅務處理工作方面，只要利用稅務局相關軟件進行納稅管理，如登錄網上辦稅大廳、ABC3000等稅務軟件進行納稅申報以及稅收抵扣等業務。
在處理日常經濟業務方面，主要利用降龍財務軟件，針對實際發生經濟業務性質進行會計處理，編制會計憑證，進行審核記賬等。在實習期間，我發現在制單處理方面要特別細心，要注意核對供應商以及客戶往來，以免在進行項目核算時發生串戶。除了采購和銷售業務，日常經濟業務還包括通過單位網上銀行進行付款業務，并在受到銀行回單后，利用降龍財務軟件進行應付賬款核算。日常會計業務是會計工作的基礎，對于每一筆經濟業務，每一個步驟，每一個程序，都必須以會計制度為基礎，尊重原始憑證，考究其真實性和準確性，才能更好地發揮降龍財務軟件的強大功能，提高會計的工作效率。
四、實習心得
“紙上學得終覺淺，絕知此事要躬行”。短短五天的實習，學到了不少東西，了解了不少東西，看到了自己對會計的專業知識掌握得很少。所謂會計行業越老越值錢，以前總認為會計最重要的還是經驗，但是這次的實習改變了我的想法，理論是否扎實也是很關鍵的，畢竟會計的專業比較強，而且有一些比較死的東西是必須掌握的。如果沒打好理論基礎，真正到了工作會沒有頭緒的!其實無所謂說哪個更重要，哪個比較不重要，而是應該兩者兼優。
實習中發現了自己的許多不足：1、課上學習沒有把知識很好地串起來，而業務不是像書上一樣，是分塊進行講解的，它是連續的，所以在處理一筆業務的時候，知道要做什么，但是卻不知道從何處開始。在學以致用方面很需要努力。2、畢竟只學習了基礎會計這門專業課，只能說是很皮毛的東西，專業知識還是很欠缺的，會計囊括的東西很多。
通過此次實習，可以將學校所學的會計理論知識與實際相結合起來，不僅讓我對整個會計核算流程有了詳細而具體的認識，熟悉了會計核算的具體工作對象，也縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離。在實習期間，熟悉了降龍財務軟件在實際的會計工作中的各種操作，體會到了會計電算化為會計工作帶來的便捷。同時我還認識到要想做一個好的會計員，要想做一個對國家有用的人，就一定要以誠信為本。證據，在現在的法制社會，無論做什么都要講究證據，我們都知道作為會計人員在進行填制記賬憑證和登記賬簿時，都以證據進行操作，沒有合法的憑證做依據來證明業務是否發生，則不可以進行賬務處理。所以在會計中，講證據是最重要的。敬業精神，經過兩年多的學習我們都知道會計行業中更需要敬業精神，我們整天與數字打交道如果不敬業、不謹慎的對待工作，那將產生很大的損失。所以敬業不僅是對企業負責更是使對自己的負責。
實習是每個大學生的重要經歷，通過實習，不僅培養了我的實際動手能力，也增加了我的實際操作經驗，對實際的財務工作也有了新的認識。實習讓我學到了很多在課堂上學不到的知識，也讓我更加看清自己的不足之處。通過這次會計實習，我對今后的學習、發展方向有了更進一步的認識：學習不僅僅學的是理論知識，更重要的是學習如何將理論知識應用于實踐，學習將工作做到盡善盡美。
認識實習 篇30
大學生做實習工作是一種很好的過渡，它讓你在進入社會之前，對社會有一個清晰的認識與了解，讓你的心里能夠在一種比較緩和的環境里進行成長，做過實習工作的大學生更加能夠適應社會，做過實習工作的大學生更加能夠在未來的人才市場上求職競爭中取得勝利！
一、實習目的
生產實習是在完成一部分專業基礎課程和專業課程的學習后，進行的重要實踐教學。是理論聯系實際的橋梁，是增加感性認知，獲得實踐知識的重要途徑;是鍛煉動手能力，提高實際技能的重要過程。通過實習，得到專業方面的感性認知，理解相關的生產性質，特點所要掌握的知識范疇以及相關的科學技術理論只是，管理知識等。為進行后續專業課程的學習和畢業實踐環節打下良好的感性實踐認知基礎。
通過實習學習和了解生產組織管理等知識，培養了理論聯系實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。在生產勞動、生產技術教育和查詢閱讀現場資料中，理論聯系實際，提高我們的獨立分析問題和解決問題的能力。通過現場參觀，了解工廠的生產組織系統。進行安全了解工廠的各種生產措施及規章制度，保證實習安全進行，獲得生產安全技術知識，培養安全生產的意識。使課堂教學的理論知識與生產實際相結合，鞏固所學的理論知識，使理論緊密結合生產實踐，使我們獲得實際生產技術和管理知識，樹立工程技術經濟意識;通過現場參觀、跟班勞動及專題報告，觀察并掌握主要設備安裝與檢修的一般步驟和方法，以及生產運行管理的基本操作規程等，培養我們獨立思考以及分析問題和解決工程實際問題的工作能力，為后續專業課程的學習打下基礎。
20xx年6月12日我們開始了為期四周的生產實習，實習的地點是：熱電廠。通過現場的跟班學習是我學到了很多知識，為今后的社會工作打下良好的基礎。本次實習是在完成了基礎理論課和專業課教學后的一次認識性實習，旨在貫徹理論聯系實際的教學原則，鞏固和擴大所學的理論知識，同時也為我們能更快更好地融入今后的工作打下良好的基礎。通過參加發電廠的值班工作，使我在電廠認識實習的基礎上，更好地熟悉電廠各部分及其運行維護工作，了解發電廠的生產組織管理和技術經濟指標，培養學生的實際操作能力和分析判斷事故的能力，達到以下目的：
1、通過理論聯系實際使學生全面地運用所學知識去分析判斷生產中的實際問題，進一步擴大學生的專業知識，培養獨立工作能力;
2、通過實習及其有關規程的學習，進一步提高學生對安全經濟運行的認識，樹立嚴肅認真的工作作風;
3、通過實習，搜集和積累有關大型綜合作業的資料，為綜合作業作好準備;。
二、實習地點情況介紹
1、實習單位
熱電廠
2、實習單位介紹
xx公司主營業務范圍是城市集中供熱、發電、高等級公路運營、房地產、制糖和化肥等產業。為更好地集中主業，大地基礎逐步剝離輔助性非主導產業，公司擬出售旗下赤峰糖業48.48%的股權，同時擬與雙贏集團以換股方式獲得其所持有的雙贏化工的30%股權。20xx年9月，公司與大唐集團共同出資設立新熱電公司，投資建設赤峰市采暖供熱熱電聯產工程，實現集中精力做大做強熱電主導產業，收縮整合輔助產業的戰略目標。赤峰熱電廠位于赤峰市松山區西站大街西段，始建于1996年，是經國家計委計劃批準的內蒙古自治區重點工程及赤峰市九五重點專項推進工程，項目總投資4.65億元。該項目技術成熟，以熱電兼顧煤氣的設計原理，符合國家能源和產業政策。赤峰熱電廠目前建設規模：2臺40T/H熱水鍋爐、2臺75T/H循環流化床鍋爐、2臺90T/H循環流化床鍋爐160T/H熱水鍋爐和3臺12MW汽輪發電機組;生產能力：年發電量2.4億千瓦時，供電量1.9億千瓦時，年供熱量 276萬GJ，承擔著赤峰市中心城區380萬M2供熱面積的任務，是赤峰市中心城區主力熱供。
三、實習內容
來到了熱電廠，開始了實習，行程如下：電廠概況介紹、安全知識教育及各設備參觀介紹;鍋爐系統設備介紹、汽輪機系統設備檢修與介紹;電氣系統設備檢修;循環水系統檢修、熱工系統設備檢修;化學水處理設備檢修.
汽輪機
1.主要技術參數型式：次高壓、單缸、單抽汽、沖動式汽輪機型號：C12-4.90/0.981型
新蒸汽壓力：4.90Mpa新蒸汽溫度：4700C
額定功率：12MW額定轉速：3000r/min旋向：從機頭向機尾看為順時針方向
額定抽汽量：50t/h最大抽汽量：80t/h額定抽汽壓力：0.981Mpa排汽壓力：5.828Kpa
給水溫度：153.10C
轉子總重：7.563t汽輪機-發電機軸系臨界轉速：1852r/min，汽輪機本體外形尺寸：(6021×3590×3635)mm2.結構和性能汽輪機布置在7.0m標高運行層。汽輪機本體為前、中、后三段組成的單汽缸，汽缸有垂直中分面和水平中分面。前后汽缸聯接后不可再拆開。通流部分為一個復速級和11個單列級，高壓段配汽采用提板式調節閥，由高壓油動機控制;低壓段配汽采用帶平衡室式旋轉隔板，由中壓油動機控制。新蒸汽經三通接頭分別進入汽輪機蒸汽室兩側，后汽缸排汽口與凝汽器采用撓性聯接。
轉子支持在前后兩個軸承上，前軸承為自位式推力支持軸承，后軸為圓柱支持軸承。前軸承座內裝有調節保安部套、調節器及徑向推力聯合軸承等其它部套。具有螺旋軸的電動盤車裝置檢修在后軸承箱上，采用低速盤車。后汽缸兩側有座架支托，縱向橫向有定位滑銷，后缸中部為汽缸死點。前汽缸由貓爪與前軸承座連接，并有定位的膨脹滑銷。前、后汽封、隔板汽封均為梳齒式結構。本機組有一級調整抽汽和兩級不調整抽汽，分別供工業用汽和通向高、低壓加熱器及除氧器。其管路系統主要有主蒸汽管路、抽汽管路、抽汽閥控制水管路、汽封管路、疏水管路、真空管路等，其主要輔機設備有一臺凝汽器，一臺高壓加熱器，一臺低壓加熱器和一臺射水抽氣器等。
發電機：
1.主要技術參數
型號：QFW-18-26.3kv18MW型額定轉速：3000r/min頻率：50HZ額定功率：15000KW
2.結構和性能
發電機機座采用鋼板焊接結構，吊攀位于機座兩側的中部。端蓋采用鑄鐵結構，為防止油污及灰塵進入電機內部，端蓋上設有高壓氣封裝置，端蓋的端面和兩側面設有視察窗;底蓋采用鋼板焊接，端蓋和底蓋內均設有滅火水管裝置。轉子用整體優質合金鋼鍛制，兩端裝有軸流槳式風扇與汽輪機耦合傳動。汽輪機端軸承裝在汽輪機的后汽缸內，勵磁機端裝有一座式軸承，采用球面軸瓦以自調中心。軸承座用鑄鐵制成，軸承座與底板及油管均設有絕緣。采用壓力油循環潤滑系統，潤滑油由汽輪機主油泵供給。底板為平板式結構，由汽輪機端底板、勵磁機端底板及兩個側面底板四部分組成。發電機采用密閉循環雙路式通風系統，熱空氣通過空氣冷卻器冷卻后再從電機的兩端進入電機內部進行冷卻。發電機主要輔助設備有四臺空氣冷卻器，其冷卻劑為循環水泵提供的循環冷卻水。
勵磁機：型號：TFLW系列額定功率：80KVA頻率：100H，轉速：3000r/min
結構和性能
本勵磁機為無刷交流勵磁機，供汽輪發電機勵磁之用，為轉樞式結構。采用單軸承式，通過聯軸器與發電機轉子聯接。勵磁機的壓力油循環滑動軸承用螺栓固定在底架上，軸瓦能自動調整球面，軸承座采用鑄鐵件，軸承座與底架之間及軸承座與油管之間均墊以絕緣，防止軸電流損壞軸承。勵磁機的端蓋分左、右兩半，為鋼板焊接結構。并設有進出風口。冷空氣由勵磁機底架進風口進入，通過軸上槳式風扇抽風，冷卻勵磁機的定、轉子。常用計量器具配備：詳見計量器具配備表，其它計量器具齊全。所有計量器具都需經計量檢測合格，并在有效使用期內。
汽輪機設備的檢修
汽輪機的檢修具體按排應根據設備的技術狀況，設備存在的缺陷以及部件的磨損，腐蝕，劣化，老化，金屬的蠕變和松弛等具體條件，慎重的確定.隨時掌握設備缺陷，有計劃的更換部件，消除隱患，提高在檢修間隔內運行的安全性和可靠性，以減少事故。
1.檢修質量達到規定標準
2.消除設備缺陷
3.恢復出力，提高效率
4.消除泄露現象
5.安全保護裝置和自動裝置動作可靠，主要儀表，訊號及標志正確
6.保溫層完整，設備現場整潔至允許解體的溫度.防止解體后，設備突然被冷卻而變形.
7.對需要較長時間的停運而無檢修工作的設備，應采用必要的防腐措施。
汽輪機設備危急保安器檢修
危急遮斷油門，是通過手動或接受危急遮斷器重錘的動作，以控制主汽門和調速汽門動作而快速關閉的機構，裝在推力軸承旁調速器的殼體上，當危急保安器動作時，將拉鉤打脫，滑閥在彈簧張力作用下，將通往主汽門的高壓油路切斷，而將高壓油至脈沖油路，同時主汽門下部的油沖泄油孔排至油箱，促使主汽門及調速汽門快速關閉。緊急停車時，手按小彈簧罩，使拉鉤脫開，其動作過程與前述相同，要恢復使主汽門開放之油路，僅須將大彈簧罩壓下，使拉鉤重新掛上即可。
汽輪機本體檢修
1.清理檢查動葉片:
2.汽封，軸封檢修.
3.測量軸瓦有關間隙和緊力:
4.在傾瓦軸承檢修與調整
5.推力軸承的修理
6.油檔的檢
7.滑銷系統檢修
8.主油泵和危急遮斷器檢修：油泵殼體及葉輪外觀應無鑄砂、裂紋、油漆及雜物;泵殼水平及底部結合面應嚴密，緊1/3螺絲后四周0.05MM塞尺不入。
9.電動油泵檢修
10.主油箱檢修
11.冷油器檢修：冷油器的水側、油側、銅管及管板等均應徹底清理干凈，不得留有型砂、焊渣、油漆膜、銹污等雜物，管束、隔板與外殼的間隙及油的流向都應符合要求。管板上的膨脹補償圈應完整無折痕，大小適合。組裝后，其法蘭及儀表孔均應嚴密封閉。檢修標高及中心線位置應符合設計圖紙規定，偏差不得超過10mm，殼體應垂直，上下偏差不應超過5mm。
12.凝結水泵檢修
13.除氧器和給水箱檢修
14.凝結器檢修
15.濾油器檢修：濾油器內部應無短路現象，濾網的保護板應完好，孔眼應符合制造廠規定，并應無毛刺和堵塞，內部清潔無雜物。
換熱器的清洗
1、化學清洗流程:水沖洗→酸洗除垢→水沖洗→鈍化處理;
2、斷開與冷卻盤管無關的其它系統，將清洗槽、清洗泵跟冷卻盤管聯接成一個清洗閉合回路;
3、在模擬清洗狀態下對清洗系統的泄漏情況進行檢查，同時清除盤管內松散的污物，當出口處沖洗水目測無大顆粒雜質存在時，水沖洗結束;
4、水沖洗結束后，在清洗槽內循環添加換熱器清洗劑，控制清洗主劑濃度在3-6%，溫度在50-60℃的范圍內，于系統內進行循環清洗去污，清洗時間23小時左右。定時用pH試紙測量酸液的pH值(1次/20分鐘)，使其維持在1以下，當pH值在半小時內趨于穩定值且清洗系統內沒有氣體放出時，結束酸洗過程;
5、水沖洗合格后，循環添加鈍化預膜劑進行鈍化處理，來提高銅管的耐腐蝕性能。待整個系統溶液濃度混合均勻后停止循環，浸泡2-3小時。將鈍化液排出系統，然后用-中和處理劑中和處理后排放(pH值6-7)，清洗過程結束。
火力發電廠是利用煤為燃料的化學能產出電能的工廠，即為燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變為蒸汽的熱能; 在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能;在發電機中機械能轉變為電能。爐、機、電是火電廠中的主要設備，亦稱三大主機。與三大主機相輔工作的設備稱為輔助設備簡稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統。火電廠的主要系統有燃燒系統、汽水系統、電氣系統等。國內機組的主控系統都普遍采用了 dcs技術，但外圍輔助系統，包括除灰系統、除渣系統、化水系統、輸煤系統等采用的是獨立、分散的常規控制系統，由于各輔助系統工藝有其不同的特性，所以采用的控制系統配置不同、技術水平、監控方式各異，這就勢必對每個輔助系統都需配備相當的運行人員，使勞動生產率不能進一步提高。
四、實習心得：
熱力發電廠是由許多熱力設備和電氣設備所組成的一個非常復雜的的整體，從某種意義上講，熱力部分的設備更多、更為復雜、也更容易發生故障和事故，熱力部分和電氣部分彼此間的關系是十分密切的。通過現場的跟班學習使理論上升為實踐，為今后的社會工作打下良好的基礎。因此，凡是從事熱工方面工作的技術人員，都必須對有關的熱力部分的基本知識有所了解，有所掌握。
總之，這次實習是有收獲的，自己也有許多心得體會。就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。兩周的實習帶給我們的，不全是我所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。