汽車頂崗實習報告（精選3篇）
汽車頂崗實習報告 篇1
一、 實習目的
1、經過在新運通雪佛蘭4S店的實習，讓自己深刻認識汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激起進修熱情。
2、熟悉汽車修繕環境、修繕工具，為將來任務打下根底。
3、通過現場維修實習和員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為學的專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
3、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
4、維修實習是對自己的一次分析能力的培養和鍛煉。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
二、實習內容
新運通雪佛蘭4S店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該廠擁有完善的維修服務流程，流程如下：
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汽車保養是十分重要的，該廠的維修人員對客戶的車輛認真負責。
1、汽車換機油的五個步驟：
�、僬_選用潤滑油的質量級別和粘度級別，福特所用的機油是四季機油，該機油級別為5W/30。
②選用原廠生產的機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
③換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。（注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。）
④裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
�、輽C油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N。m。然后按要求向發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油。�？怂�、部分蒙迪歐和嘉年華加注原廠生產的半合成機油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加注美孚全合成，機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。
給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0。2—0。25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現象。
2、各個零部件的更換時間
�、倨嚈C油的更換里程一般在5000公里左右（新車、更換過發動機或中缸的車輛一般在行駛了3000公里左右更換）。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。
②轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪rarr；左前輪rarr；左后輪rarr；右前輪。
�、鄯纼鲆焊鼡Q周期為2年。
�、芷Ц鼡Q的里程一般在6萬公里左右。
⑤火花塞的更換里程：每4萬公里換一次火花塞。
�、拮兯倨饔头质謩幼兯倨饔�、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。由于ATF工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。
3、自動變速器具有以下特性：
�、佥^高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。
②防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統工作失靈以至損壞。
�、哿己玫目古菽裕河鸵旱呐菽绊憘鲃佑偷恼Ｑh，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。
�、芸鼓バ裕阂驛TF能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。
�、菁羟蟹�定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。
4、ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：
�、偻ㄟ^液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱；
②冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質；
�、蹪櫥簩π行驱X輪機構和摩擦副強制潤滑；
④清潔運動零件并起密封作用。
在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉機件時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外，油面過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質。一般加入自動變速器中的.油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。
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汽車一般在發生碰撞后都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標準范圍內會導致輪胎不正常、磨損方向不穩、發抖、跑偏。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺階等；經常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標準范圍。要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的PC機，這部分的關鍵是車規數據庫，另一部分就是傳感器插頭。
做四輪定位的步驟：
�、僮屍囆旭偟剿妮喍ㄎ粰C上。
�、陂_啟定位機。
�、蹝焐蠙C頭，插上傳感器插頭。
④校正機頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。
�、莞Ｌ氐能囍荒苷{前束和后束，其中嘉年華只能調前束。
汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時，盡可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附著力不足、噪聲和偏磨的發生；更換新的輪胎后，必須進行輪胎動平衡。
在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發生尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對有問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷內傾角、前輪前束、后輪前束等數值都已改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進性及操控性，發送車輛轉向性并確保轉向系統之回復性，避免軸承不當受力而受損及推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。車輪定位與懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性，轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。四輪定位是非常必要的，換句話說會開車，能開好你的車也是個技術，那么懂得修理你的汽車就算得上是一門學問了。
三、實習總結
在實習的這段時間里，我學習了不少有用的汽車專業知識，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法
幾個月來的實習，使得自己對汽車這行業具有了本質的認識，已經能熟練地汽車保養維修，對汽車的維修過程也有的較高的認識，至少開闊了視野。我們在任何時候，都應該持一顆平常心去對待，在遇到質量問題是應當據理力爭，不能畏難而退，因此一個負責任的態度在心底誕生，不論學習、生活、還是工作，一顆負責任的心伴隨著自己，使得許許多多的問題迎刃而解，責任心往往是某些工作的動力支柱。細節決定成敗，作為一個操作新手，短時間內頂崗需要極大地細心，避免出現重大事故，而細心在于對細節的關注，在面對大問題時，要冷靜處理，將事件影響降到最低。在工作負責的同時，應當提高工作效率，合理的安排加工工序，規避因時間而造成的質量問題，所以，一個良好的工作學習的態度，又使得自己做事效率得到了提升，一個良好的生活態度是一筆很貴重的財富，辦事的能力源于點點滴滴的積累。
很快，實習期已經過去了，我也正是的走上了崗位，走上了社會，但是這并不意味著學習的終結，為了能在今后能更好的生活工作，學習是必然的選擇，不論將來工作還會有何變動，學習都會是自己變得更加有資本，而這學習已經不在是學校，老師系統性的灌輸了，而是工作生活中，方方面面的積累，和自己主動地積極汲取�？偟膩碚f這次實習，自己最大的收獲便是自己更加成熟了。
總之，對每項工作都要把它看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰斗”，只要希望還在，勝利一定屬于我們。實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收獲和啟發的。
在學校里學到的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，經過這次實踐，雖然時間很短�？晌覍W到的卻是我在學校難以了解的。就說如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的實習更加有意義。
回顧過去的點點滴滴，實習的過程即難忘又充實。短短幾個月的實習，在實習中取得了一些成績，也得到了許多寶貴的經驗，但我深知千萬不能滿足現狀，這才是萬里長征邁出的第一步，我還要不斷的努力，勇于拼搏，爭取更大的進步！
汽車頂崗實習報告 篇2
實習的開始，我和同學一起去了南城百貨。我們到南城百貨的第一天，人事部人員就熱情的接待了我們，她們給我們介紹了南城百貨的情況及要遵守的一些規章制度。實習第一個禮拜，算是和同事們交流相處，主要了解一些人教處的工作方式和方法等。同事們都很熱心，很為我出頭，在工作上經常碰到困難的時候便主動為我排憂解難的，令我非常欣慰。
如果要說在工作單位能夠學到什么專業性的東西，我想我最起碼學會了填寫送貨單。我想能夠讓別人覺得你人生價值的話，這又是一件值得驕傲的事情。
這一周下來已經跟同事們建立了良好的關系，總而言之認識他們給我添加了不少的樂趣，而且在今后他們可以幫助自己做更多的事情。
在這一周工作中，我深深地體會到，我想作為一個剛踏進社會的人，不恥下問是非常必要的。因為不恥下問是能讓自己的知識豐富的重要來源，沒有長輩的教授于工作技能剛剛出社會的沒有經驗的年輕人怎么能長期生存下去。我們既然選擇了這條路那就要相信自己一步步的走下去。哪怕是倒下了，也要爬起來!
我們的路，我們自己走，不用聽從別人的安排。
(二)
實習的第二周，差不多像往常一樣。但是其中也有些人和事情不同了。
工作上的事情也有點收。比如學會了顧客怎么樣打交道、怎么樣去為顧客服務周到等一系列的工作業務流程知識。
這段工作過程中也發現了自己的一些不足的地方。
經理、主管這些領導對我而言就是老鼠過大街。
在工作這段時間里我所經歷的事情和人，讓我簡直不可能不得出這樣的結論：有些人常常運用錯誤的判斷標準→她們常常運用手中的權力，成功和財富去扼殺那些她們眼中所謂的“看不慣你”的新員工!動不動就教訓你、動不動就扣你工資、動不動就調你崗位。她們低估了工作的真正價值，人格和尊重在她們眼中就是街上亂飛的垃圾。
我剛剛融入這個群體以及搞好了工作關系。這些東西對我而言可真是來之不易。然而經理、主管這些領導運用她們手中所謂的“權力”去調走他們。他們沒有一個人想離開這個群體，但是他們也是無能為力的。沒有一個兵愿意離開自己的部隊。
(三)
實習的第三周，工作一如既往的進行著。
工作是有點辛苦的，但是能學到東西就是好的。我想再苦再累也是值得。然而這份工作對我而言也是值得尊敬與追求的。我必須珍惜它，畢竟是靠自己的個人能力去爭取的。然而今后發展會怎么樣誰也不會知道。
今天是九月二日。我工作實習的第二周，我懷著惴惴不安的心情，之前聽過很多關于實習生的傳聞，說他們在單位要么被當成透明人，要么就凈干些雜活，于是有點擔心自己會和他們一樣。但是后來我問了幾個同事，他們都說沒有這樣的事情。于是日然可見高興起來了。
之前每次上早班碰見經理、領導。我都會微笑著和他們打招呼。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“領導好”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。
(四)
實習的第四周，工作人員要調動、班次也要調。
但是盡管這樣，但我并不氣餒，當有顧客來時或遇到同事，我還是微笑著和他們打招呼并招待他們，因為之前同事們都說我不愛笑，老是逗我笑。于是我就養成了一個習慣，對人待物都講究禮儀。我覺得，經常有一些細節的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表現了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心，更是一種基本素質的體現。更何況出校前老師一再強調要以禮待人，不要給學校磨黑。
要說在所做的工作中哪種最累，我想這周所做的工作肯定是最累的。
(五)
實習的第五周，工作開始煩躁了。
剛開始工作的時候總是害怕自己做錯事情而被領導罵，所以每次都要小心翼翼地忙著，懷著不安的心思去做完每件事情，然而總是事與愿違。和老員工一起工作都是感到彷徨，問太多也就不好了。陌生的環境、陌生的人和事，讓我感覺有點拘謹，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。我那段時間就笑而不語、或者就是不笑不言不語的呆著看著老員工忙工作。
今天大家似乎都很忙，可能現在是業務的旺季吧。我也是忙乎起開啦復印打字、整理文檔等的“雜活”，因為剛開始對于公司的工作內容、流程還不了解，所以做“雜活”成了實習工作必做的工作。
如今我已不再感到彷徨，心如止心。我想超越這平凡的奢望，掙脫捆縛。曾經我多少次失去方向，無可奈何。曾經我多少次破滅夢想，問心無愧。跑什么?怕什么?如今我已不再感到迷茫，生命得到解放。
(六)
實習的第六周，工作狀態不好了。
時間飛逝而過，轉眼間已經實習一個多月了�；厥走^去的幾個星期，學到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負有心人，總算是沒有白白浪費過去的光陰。這要感謝在我最困難的時候同事給予的鼓勵和幫助，讓我克服了電話恐懼癥。在他們的幫助下，我學到了很多課本上所沒有知識，相信這會是我今后生活工作中的一塊寶藏。
只有通過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經驗，才能夠發現自己的不足，然后在彌補不足的時候，我便實實在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好!
(七)
實習的第七周。工作中出現問題很多越來越多了。 我們的主管對我們挺好的，和我們班其他同學的主管比起來何止好了一倍，所以我們在他手下干活都沒什么感覺。最后還是變成沒調整之前的樣子，感覺就像被人耍了。<蓮 山 課 件>不過這幾天也適應了這樣的工作，總體還是很不錯的在實習期間。
然而我還學會和物流課上學不到的知識，如怎填寫出進貨，和怎么做帳。在這段實習的日子里，我學到了很多書本上學不到的東西。現在的我不再是那個什么都不懂得小家伙了了，有自己的見解，也可以獨立去面對工作中所遇到的一切問題，不會畏懼一切困難。在實習期間我們接觸社會，面對社會上的一切美好的，黑暗的事物。去磨練自己的意志，鍛煉自己的各方面才能，發覺自己的潛力。
在這段時間，我收獲的東西真是數不勝數呀。這將是我以后工作的經驗啊!
(八)
實習的第八周。工作照常上班著。
我現在還嘗試跟公司上下級領導以及同事間的溝通，交流，從交談中也能夠學到不少東西，而且能更快了解公司熟悉業務發現自己無論是在工作上還是在人際關系方面都有很大提高與進步。
經過這星期的學習，我學到了更多在學校學不到的知識。讓我慢慢的愛上了這里一切。
(九)
實習的第九周。
在公司里，每天緊張的工作狀態，完全沒有時間考慮其它事情。于是不知不覺的，就發現原來我短暫的兩個月的事情就快要過去了。但這次的經歷卻是實實在在的，就感覺自己每天都在進步，每天都能夠接觸新的事物，一點一點的吸收進去。初踏社會便有了很深的感受，正應了那句話：社會是一所最 好的大學。果然沒錯。 兩個月的時間，雖然短，但學到的東西可不少，如果快速的適應公司的環境，融入企業的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務。這些都不是信手拈來的。都需要一個逐步的從點到面的認識，今天我學到的所有這些都必將對我將來的就業產生深刻的影響。而對我來說，真正的就業也已經不遠了。我慶幸也感謝有這樣一個學習的機會，能夠在就業前很好的提高自己、鍛煉自己。同時也讓自己對自己的能力更加自信，相信自己將來能夠成為一個對社會有用的一員。
汽車頂崗實習報告 篇3
一、公司背景描述
我公司于成立，具有五年建安施工歷程，當年省建委資質審查時定為三級企業，資質復查時晉升為二級企業，取得公路工程，水利水電工程資質增項，新資質就位時經省建設廳核準，取得房屋建筑工程施工總承包二級，水利水電工程施總承包
二級，市政公用工程施工總承包三級。園林建筑、公路路基路面、起重設備安裝專業承包三級。
經過公司全體員工的不懈努力，迄今已發展成擁有資產5000余萬元，各種人才云集的大型企業。公司現有職工150余名，各種專業技術人員100多人，其中國家認定的一級項目經理14人，二級項目經理24人，三級項目經理6人；公司中高級職稱的工程技術和工程管理人員共50余人，初級技術管理人員100余人。公司注重技術的改進和設備的更新換代，近年來淘汰了一批舊有的生產機械，引進先進的生產設備，實現了生產的現代化。發展實業、振興企業是企業的發展目標，不驕不躁、嚴謹踏實是公司的一貫工作作風，幾年來，公司在已有成績的基礎上，不懈努力、開拓進取，在省內外建筑市場占有了一席之地，贏得了廣大客戶及質檢部門的好評，被評為“質量信的過單位。
公司由一支強有力的領導班子帶領公司員工組成一個團結的戰斗團體，下設工程安檢部、工程管理部、經營開發部、工程業務部、計算機網絡部、監察審計部、勞動人事部、新技術開發部、物資部、財務部、設計部、宣傳部以及辦公室等十三個部門，負責公司的總體規劃及運營。公司狠抓質量關，求信譽，謀發展，提高企業知名度，通過了ISO9001——族國際質量體系認證，并通過對公司員工的技術教育和知識考核，強化公司上至領導下到員工的質量生存認識；公司重管理、講效率，向規模經濟要效益，為嚴格公司紀律、明確責任、提高工作效率，引進了當前先進的管理體制，完善了各項規
章制度，把責任明確到公司的每一位員工身上，出現問題能夠迅速解決，把事故消滅于萌芽；企業要發展，人才是關鍵，公司為謀求長遠發展，建立并完善了人才資源庫，努力做到讓所有員工人盡其才，才盡其用，讓其在本崗位上發揮特長，盡忠職守。
二、頂崗實習情況分析
1、頂崗實習經歷
12月25日，家人介紹后，筆試面試，后錄取，工作至今。由基層技術員做起，慢慢發展到工程師助理。
2、崗位職責描述
維護公司局域網，保障網絡安全、通暢、穩定運行維護公司網絡設施、服務器、計算機、打印機、傳真機、電話系統等通信硬件，定期檢查與保養，確保通信設備的正常運行。
制定實施公司重要數據的備份方案，確保公司重要數據的安全。
不斷學習新技術，以提高網絡管理。
協助有關部門開展企業文化活動并完成領導安排的其他工作。
3、工作流程描述
隨著計算機及局域網絡應用的不斷深入，特別是各種計算機應用系統被相繼應用在實際工作中，各企業、各單位同外界信息媒體之間的相互交換和共享的要求日益增加。需要使各單位相互間真正做到高效的信息交換、資源的共享，為各單位人員提供準確、可靠、快捷的各
種生產數據和信息，充分發揮各單位現有的計算機設備的功能。為加強各公司內各分區的業務和技術聯系，提高工作效率，實現資源共享，降低運作及管理成本，公司有必要建立企業內部局域網。局域網要求建設基于TCP/IP協議和WWW技術規范的企業內部非公開的信息管理和交換平臺，該平臺以WEB為核心，集成WEB、文件共享、信息資源管理等服務功能，實現公司員工在不同地域對內部網的訪問。
我所在的部門是計算機網絡部，所在崗位是網絡管理員，每天負責機房內的網絡聯接及網絡間的系統配置，系統網絡拓撲圖的'建立完善并做好路由的解析資料的整理，機房線路的布置和協議的規范工作，計算機間的網絡聯接、共享和網絡間安全性的設置，對網絡障礙的分析，及時處理和解決網絡中出現的問題，利用網絡分析分析儀，定期對現有的網絡進行優化工作。
必須保證公司各個部門網絡的暢通，通信系統的流暢，保證公司整個網絡的安全，配合其他部門的工作。完成領導安排的其他工作。
4、工作崗位所需知識及技能描述和分析
知識要求：
網絡方面：組建網絡，故障排除。
單機方面：根據實際安裝軟件，連接網絡。軟硬件常見故障。
服務器方面：配置服務器軟件，數據備份。
軟件：會數據庫日常維護。常用系統安裝。
安全：除安裝殺毒軟件外還要分析本網絡中的不安全因素。
熟悉主流操作系統，比如windows、linux、unix，掌握常用軟件的安裝調試，TCPIP知識，掌握常見route的配置和調試，綜合布線，熟悉服務器的安裝調試，磁盤陣列，隨時了解主流的網絡技術，并在工作中注意積累，良好的工作作風。主要掌握以下的幾個重點：
�。�1）熟悉計算機系統的基礎知識；
�。�2）熟悉網絡操作系統的基礎知識；
�。�3）理解計算機應用系統的設計和開發方法；
（4）熟悉數據通信的基礎知識；
�。�5）熟悉系統安全和數據安全的基礎知識；
�。�6）掌握網絡安全的基本技術和主要的安全協議與安全系統；
�。�7）掌握計算機網絡體系結構和網絡協議的基本原理；
（8）掌握計算機網絡有關的標準化知識；
�。�9）掌握局域網組網技術，理解城域網和廣域網基本技術；
（10）掌握計算機網絡互聯技術；
�。�11）掌握TCP/IP協議網絡的聯網方法和網絡應用服務技術；
（12）理解接入網與接入技術；
�。�13）掌握網絡管理的基本原理和操作方法；
�。�14）熟悉網絡系統的性能測試和優化技術，以及可靠性設計技術；