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暑假車間實踐實習報告范文

發布時間:2024-10-22

暑假車間實踐實習報告范文(通用3篇)

暑假車間實踐實習報告范文 篇1

  一,公司介紹

  青島益青機械有限公司于一九六五年建廠,是國家原輕工業部定點生產食品機械和啤酒機械的重點企業,也是國家勞動部和機械部首批頒發b級鍋爐制造許可證和br1級壓力容器設計、制造許可證的廠家。企業占地面積3.6萬平方米,廠房面積約1萬平方米,各種機加工設備200余臺。

  主要產品:

  工業用燃煤、燃油熱水、蒸汽鍋爐、導熱油鍋爐、煤氣發生爐;氟利昂儲罐、罐頭殺菌鍋、食品機械;造紙高頻疏機;高濃度啤酒稀釋設備;酵母添加設備;冰啤設備;臥、立式食品包裝機械及各種一、二類壓力容器設備等。

  人員狀況:

  企業在冊員工360人,工程技術人員50余人,其中高級工程師9人,工程師14人。專業分布為機械制造、鍋爐制造、焊接、電子、自動化儀表、生物化學、無損檢測及理化試驗等。企業技術力量雄厚,并具有一套完整的質量保證體系。

  公司經營狀況:

  企業經營狀況良好,各項經濟指標處于同行業較好水平。企業位于青島市區工業中心,鐵路、空運、海運、公路交通、通訊都極為方便,設施完善,十分有利于國內外商家合資合作。

  二,實習過程

  20xx年10月份~20xx年2月份。我來到了青島益青機械有限公司的實習車間,等待師傅的到來。我開始也是到實習課室上課。聽了師傅的講解和分好組以后,我們就開始到實習車間開始了金工實習了。我是分在了第四組,由于開始的時候車床不夠,我們就先去進行學習刨床和銑床的使用。聽完了刨床的師傅講解后,我們就先休息二十分鐘,然后就聽銑床師傅的講解,師傅講解完后,我第一天的上午工作時間也到了。下午,輪到自己動手做了。開始我是先在學習銑床的使用。模擬著師傅的步驟,我就開始做了起來。雖然我在聽師傅講課,但是當我正真做起來的時候,就感覺有點難度了。有時候忘記了機器上某些按鈕的功能,有時候操作步驟顛倒,有時候操作方法錯誤······總之我可以犯的錯誤都差不多犯了。不過在師傅的指導下,我們還是能完成了工件。完成一個工件,我們又用了另外一個下午的時間了。雖然質量不是很好,但是自己親手完成了任務。銑床的實習中,雖然要用很多冷卻油來冷卻,工作起來很不方便,還有會弄臟衣服。但是工作中我體會到了一種艱苦生活。第二天,我們就開始自己動手學習刨床的使用了。我一個上午也就才生產出一個工件,不過老師說比其實習的同學的質量好。這讓我們很開心,是我們這一組人共同努力的結果。我來負責前后進給量的控制,一個實習同學負責向下的進給量的控制,一個實習同學負責觀察工件的加工情況······就這樣一起合作,才讓我們完成了任務,這使我們知道合作的重要性。下午,本來還是我們熟悉刨床和銑床的時間,不過我們的任務已經完成了,所以我提前到我們班車床開始了解車床的一些情況,為接下來車床的實習打下一些基礎。

  11月1日,就開始我的車床實習了車工是我們實習的一個重要的部分。車削是車床加工的主要方法。車削就是在車床上,工件旋轉,車刀在平面內作直線或曲線移動切削。在熟悉車床的構造和操作過程后我們久開始自己動手。為了避免寫锝太過于煩瑣。我只能談談在操作過程中自己所犯的錯和所學到的技巧

  1、裝刀在裝刀過程中,調節刀的高度的好壞,對于后面加工精度有著重要的影響。最好的方法是,在裝好后,用一個材料測一下是否是可以了。如果削平端面的時候,沒有留下小圓臺就行了,假如有的話,還要進行調節。

  2、試刀在加工過程,大家都經常犯的錯是為加一個直徑,搞了好幾次,這樣使工時加長了,影響了加工的速度。最好的方法是兩次結束,在第一次加工時,加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑,調節一下尺寸后再進刀,使余量只留下精加工的3mm左右。

  3、精度在這一方面,大家通常都只追求視覺上的完美,把整個的工件加工的很光亮,忽略了設計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的,只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了很多,使成本提高了。成本也是一個在設計時需要考慮問題之一。

  4、切斷在這一加工的過程中,需要先保證刀具的鋒利和工件的穩固性,因為這些不行的話,機床會顫動,會影響到工件的質量,一不小心,還會功敗垂成了。

  5、軸心工件從一開始就要固定在卡盤上,因為一松動后,它的軸心就變了。軸的好壞對于工件成敗也有著重要實習在線編輯整理本文。

  的關系。

  6、冷卻液特別在精加工的過程中,有沒有加冷卻液影響到光亮的程度,有時是前頭不加,后頭加,這樣了使前后有了區別,影響了視覺美觀。

  三,實習報告總結

  以上的這些的要點是我自己在實習的過程中所學的以及自己在操作之后的心得。滿意的碩果隨汗而生,一份付出,一份收獲,興奮之余萌生了意外的興趣,興趣推動了自主性,實習和探究性。機車飛快地轉,銼刀平穩地磨,轉磨出了汗水和成果,轉磨出了甘辛和堅韌。

  在車床的實習的期間,我們還學習了刨床、銑床,見習了數控機床、數控銑床等。數控給我們留下了深刻的印象,它們讓我看到了這行業的未來。

  四,感謝語

  小半年的實習結束了,我現在回到學校為畢業設計做準備了。

  在實習和做畢業設計期間認識了很多的人....有.....還有....、嗯還有很多的名字就不一一列舉了。

  你們工作態度負責,很樂意把他們的工作經驗與心得傳授給我。我深刻的體會到你們的高尚風貌、刻苦的工作作風、精湛的技藝、崇高的敬業精神、博大的待人情懷。你們的每一份友好鼓勵、每一個善意的微笑、每一次細心的指導、都讓我感動萬分。半年的實習生活充實也很精彩,我不僅在專業上有了很大的進步,更重要的是懂得了如何做人,如何面對困難,如何解決困難。

  畢業設計作品是在我的師兄的精心指導和悉心關懷下完成的。從最初的選題、定題,到模型的完成,處處師兄援助的痕跡,傾注了大量人力、物力。在此我要向我的師兄致以由衷的感激。在半年的學習生活中,我還得到了公司的領導和同事們的支持與幫助。

  路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索。我既然選擇了我的專業,那么在以后的設計道路上,我將風雨兼程,將永遠銘記各位導師的教誨。

暑假車間實踐實習報告范文 篇2

  九個月的實習結束了,原本迷茫與無知,現如今滿載而歸,我告別了我的藥廠實習生活,也永遠告別了我的學生時代,在這段時間里我收獲了許多,收獲了知識、技術、經驗。

  在入廠第一天,公司領導就安排所有的實習生在會議室進行培訓,首先讓我們了解藥廠廠區布局、車間布局,熟悉相關原則,給我們介紹各個車間生產的藥品和車間領導人,然后就是各個部門管理人員給我們講解保健品方面的知識、車間工藝、安全、消防知識和企業文化,讓我們熟悉了藥品生產工藝流程,學習了各車間物料流程,加強了gmp知識和安全知識的學習,把理論與實踐相結合,在我們培訓了這些知識后把我們分配到了各個部門開始實習。

  我被分配到生產部的固體制劑車間,一進車間就是清場,親身實踐6s,之后被分配到顆粒分裝崗位跟著師傅學習顆粒包裝機的知識,然后跟著壓片的師傅學習了很多關于壓片機和壓片工藝的知識。發現,就那樣小小的一個藥片需要那么多的工藝流程才能夠制作成功。在為期九個月的實習里,我們每個新學員像一個真正的員工一樣每一天簽到,有自我的工作服,有自我的工作日志,感覺自我已經不是一個學生了,和上班族一樣,每一天早上早早地起床,準時到車間換好工作服開始進入工作狀態。下頭我把實習以來的工作做如下簡要的總結:

  一、思想紀律方面

  實習期間,我嚴格遵守公司的各項規章制度,按時上下班,不隨便曠工,對工作認真負責,用心地向公司靠攏,平時遵紀守法,愛護公共財產,樂于助人,人際關系融洽,并用心參加公司開展的各種培訓活動,在培訓中用心發表自我的看法。

  二、自身要求嚴格,樹立良好形象

  在工作中,我更是用心要求上進,跟著師傅從最基本的做起,從清掃地面、墻壁到清洗機器,努力工作,記得從小事做起,從身邊做起,車間里的衛生查差了,不是自我當值也拿掃帚掃掃,哪個房間的燈開著沒人就隨手把燈關了,在車間里親自實踐“6s”,明白了“6s”的重要性;幫師傅剔除牛初乳鈣片上的黑點,體會到了余世維教師說的職業化工作態度:力求完美,用心把事情做好。

  三、端正生活態度,謹記工作職責

  健康和禮貌的生活態度越來越受到人們的關注和重視,作為一名當代大學生,我們的生活態度就應是更用心的,意志是更堅定的,要正確應對現實,并對自我和社會要有高度的職責感。在實習期間,車間溫度經常是到達三十多攝氏度,加料加到胳膊酸痛;在制粒間濃重的酒精味嗆的都喘可是氣。這些苦我們都抱怨過,但我們沒有退縮,看著藥片一片片從機器中出來,我們滿足地笑了,所以我們不再怕臟怕累,認真謹慎地做好每一項工作,從不松懈。

  四、處理好人際關系,關心愛護身邊的每一個人

  良好的人際關系是我們前進和發展的重要條件,所以作為一名當代大學生的我在處理好自我的人際關系,還協助、引導身邊的人奮發有為、積極向上。

暑假車間實踐實習報告范文 篇3

  我叫吳,畢業于西安石油大學過程裝備與控制工程專業,并于xx年7月進入錦西石化分公司工作,同年8月我被分到了重油催化車間。時光飛逝,轉眼間我參加工作將近一年了。在這一年的時間里,我由一個剛剛跨出校門懵懂無知的學生,慢慢體會到了工作的樂趣與艱辛。一年的時間里,我得到了各級領導和師傅們的大力支持和幫助,使得我能夠順利完成實習任務,讓我在實踐中運用、驗證相關的理論知識,提高了自己的實際工作能力與技術水平。

  以下是我的實習期間匯報總結:

  一、入廠教育

  安全生產意識得到加強安全生產一直是石油企業的重點工作之一,早在上學的時候就有所了解,以前到煉廠實習,第一項活動就是安全生產知識的學習。上班實習的第一件事也是對安全生產知識的學習,經過考試通過之后才能夠進入車間,這僅僅是公司層的安全知識培訓,我到了重油催化車間之后又進行了車間級、班組級的安全生產學習,原來石油系統一直有一個傳統制度,新進員工必須經歷公司、車間、班組三級安全生產知識培訓才能上崗工作。這讓我們深刻體會到了我們企業對安全生產的重視程度,安全生產的意識也得到了加強。

  蒸餾車間學習

  xx年8月,由于公司需要,我剛下車間之后就被借調到蒸餾車間進行工藝原理圖的繪制工作,由于我學的是設備專業,對于工藝的了解是少之又少,這難得的機會使得我對于工藝的流程有了新的認識,尤其是蒸餾車間是催化車間生產的前一站,這更有利于我今后對于重油催化車間生產工藝流程的了解和認識。

  重油催化車間學習

  xx年10月,借調的時間很快過去了,我又重新回到了重油催化車間開始了我新的學習征程。催化裂化是一項重要的煉油工藝,其加工能力位于各種轉化工藝前茅,其技術復雜程度位居各類煉油工藝首位,又因為投資省、效益好,因而在煉油工業中占有舉足輕重的地位。同時,重油催化車間工藝先進,設備種類齊全,在重油催化車間的學習,能夠讓我更好地把書本中學習到的知識與現實生產相結合,達到一個質的飛躍。

  xx年11月,我很榮幸的被分到了重油催化車間省產五班進行實習學習,五班是一個團結的大家庭,在這里我跟各位師傅們學到了很多生活上和生產上的知識,這些知識將使我終身受益。下班組的第一個實習崗位就是反應崗位,反應崗位的操作是整個裝置的核心,其操作參數多,變化快,互相影響和制約必須控制住物料、壓力、熱量三大平衡。這就要求操作員必須能夠熟練掌握各種參數的影響因素和變化規律,能夠準確地進行綜合分析,而起必須擁有良好的心理素質和熟練的操作技術。作為一個設備專業的準技術人員,我必須學會對于各種設備的判斷和理解,而反應崗位擁有的裝置和各種特種閥是我們整個錦西石化最大、最全面的,這給了我很大的學習空間和學習內容。

  反應-再生系統主要包括新鮮進料預熱系統、反應部分、再生部分、催化劑儲存和輸送部分、主風和再生煙氣部分以及其他輔助部分。在反應崗位實習期間,我從小事做起,開、關閥門、掛牌、巡檢,這些日常必需的工作項目我都做得井井有條。對于設備的學習和認識,我是從閥門開始學習的,重點學習了雙動滑閥、塞閥和蝶閥等特種閥的相關原理與日常維護、檢查,特種閥的開啟與切換,以及特種閥的油路系統。其次我對于反應系統的重點裝置反再裝置進行了一系列的了解和學習,重點學習了反在系統中產品流程和催化劑的循環有效使用,以及整個裝置的內部構造和設備組成。

  xx年01月,在反應崗位的實習期結束之后,我來到了泵房崗位。泵是整個煉化系統中必不可少的設備,幾乎所有的車間都有泵的存在,因此,對于泵的學習也是一件十分重要的內容。重催車間主要泵的類型有離心泵、往復泵、螺桿泵。而離心泵是應用最普遍的泵,在泵房實習期間,我主要學習了離心泵的工作原理、泵的主要組成部件,以及泵的日常維護與檢查,重點學習了泵的開、關以及泵的切換。

  xx年03月,我結束了泵房崗位的實習之后來到了余熱崗位。余熱回收是一套催化裂化裝置易地改造工程的配套單元,其功能是回收催化裂化裝置的低溫余熱,同時又考慮了回收工廠系統多余排空含有乏氣的熱量及冷凝水,使用這些余熱發電和供電,夏季主要用于發電,冬季滿足供熱后多于量仍用于發電,具有明顯的節能和經濟效果。低溫余熱崗位的主要設備有汽輪機、發電機以及機泵。在崗位實習期間,我主要學習了崗位操作規程,余熱設備組成,以及其與反再系統的關系,整個低溫余熱系統的熱量循環,以及其主要設備、輔助設備的構造、維護和檢查。

  xx年04月,我來到了主風機崗位進行實習學習。主風崗位的崗位任務是為反映提供主風來源,確保三器流化,調節煙機輸出功率,為裝置節能降耗做貢獻,確保機組及附屬設備運行正常、平穩。其主要設備有,軸流機、煙機和電機,增壓機等。并擁有塞閥、蝶閥等特種閥。在主風機崗位實習期間,我學習了崗位操作規程,學習了煙氣能量回收系統的原理和各組件之間的關系,學習了潤滑油系統的組成以及油泵和特閥的開、停,學習了增壓機的開、停和切換。

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