郵政實習報告范文合集（通用3篇）

郵政實習報告范文合集 篇1

　　一、實習情況簡介

　　實習時間和地點：

　　20xx年1月9日至20xx年6月5日；

　　某某市郵政局。

　　二、實習內容

　　㈠儲匯營業前臺實習

　　實習的第一站是郵政銀行某某市支行，將近兩個月的實習，在師傅的精心領導下，我學到了許多書本以外的知識、

　　實習的第一天我懷著激動而又不安的心情來到郵政銀行某某市支行，支行長熱情的接待了我，并把我介紹給了同事們，看著他們親切的笑容，我懸著的心終于放了下來，在剛開始的一個月里，我是以觀摩學習為主，師傅在做每項業務的時侯，都不忘給我詳細講解一些要點和注意事項，我也很認真的聽取，并在隨身攜帶的筆記本上記下要點，一段時間下來，我發覺雖然還沒有臨柜操作，但對大部分操作都有了一定的認識，碰到這些業務時，能很快反映出操作流程和注意事項等、對于一天的工作流程，從班前準備，到日結打印，簽退都有了一定的了解、我師傅休息時，我繼續跟著其他同事學習、看到其他同事辦理業務很忙時，我會過去主動幫忙，一開始由于一些基本技能不扎實，反而有點越幫越忙，她們都會耐心的教我，還給我很多鍛煉的機會、為了提高我的各項基本能力，午休和空閑的時候，我會抓緊時間練習點鈔，捆扎等基本技能，但是數字的錄入給了我下馬威，速度之慢讓我感到臉紅，師傅就鼓勵我說：你要多加練習，就一定會有成效的、從此，我每天下班回家除了練習點鈔捆把外，就是練習數字的錄入、支行長也非常關心我的學習，經常和我交流，了解我的學習進度與碰到的困難，還會給我安排一些簡單的業務，讓我有了更多的實踐機會，讓我感受到了這個大家庭的溫暖、一個月后支行長安排我臨柜實習操作，指導老師跟班指導，我負責的是綜合窗口，包括儲蓄、匯兌、保險等業務、我在操作期間，指導老師全程負責，全面掌握我的表現，并根據我的進步情況做好過程控制，及時糾正我在業務辦理當中出現的錯誤，一個月下來，我已經能夠比較熟練的為客戶辦理業務了。

　　㈡郵政營業前臺實習

　　營業前臺是郵政的重要組成部分，更是展示我們郵政企業形象，體現我們精神面貌和綜合素質的窗口、實習第一天，當我站在郵政營業前臺時，我內心又激動又自豪，我很榮幸我職業生涯能站到這里、在此實習期間，給我感觸最深的就是我們的包裹收寄、我們的業務員不僅要詳細的咨詢用戶的寄出地點，仔細查看用戶要郵寄的物品，更要慎重的檢驗每一件物品、有時候檢驗過程太過仔細就會遭到一些用戶的冷嘲熱諷或者不滿意，說我們郵政服務工作沒有效率、每到這時候，我們的業務人員都是面帶微笑，并用和藹的語氣告訴用戶這樣仔細的原因，得到了用戶的認可和接受、這樣的態度，這樣的素質，非常值得我這個新人好好學習。

　　以前我自己在郵寄信件和包裹時，總是以為很簡單、現在我明白了，在這看似簡單的事情背后，實際上隱含著多少郵政人無微不至的悉心工作埃在營業廳的實習期間，讓我對于這一點有了更深的體會、為了讓信件和包裹能順利、準確地被投遞出去，我必須要搞清楚如何正確地填寫包裹單，如何分辨禁止郵寄的物品，如何將包裹進行標準化打包，如何將郵寄物品的信息輸入電腦，以及如何按照不同的里程和重量進行計費和收費等、在這個過程中，為了提高業務處理效率，要求我們要熟記常用的交易碼，比如外埠ems是411，快遞包裹311，還有各種郵件資費等、不要小看這些看似瑣碎的細節，因為這關系著信件和包裹能夠按照寄件人的意圖被順利的送達收件人、在我實習期間，有位客戶想郵寄一部手機、一開始我不清楚關于電子類產品郵遞的有關規定，就本著效率第一的原則，為客戶辦理了航空快遞、幸虧在營業員老師的指導下，我及時糾正了這個錯誤、因為手機要專門走ems經濟快遞，國家不允許空運。

　　㈢郵政封發部實習

　　在封發部的實習，和在郵政營業廳及郵政儲蓄銀行實習的有所不同，帶給了我另一種體驗、因為前兩個實習地都是前臺，而封發部則是在后臺、在學習排信，蓋戳的操作時，一開始我認為這兩樣工作很簡單，不用花太多的心思、而實際上，這兩樣工作雖然看起來很簡單，但是如果練習不夠的話，則無法滿足業務辦理時的效率要求、比如說蓋戳，看起來很簡單的，其實不簡單，既要保證蓋的地方正確，又要保證郵戳的清晰度達到95%以上，還要講究速度，需要足夠耐心細致才能做好、為了練好這項本領，我每天向專門處理郵件的師傅請求將一部分信函用手工蓋戳，給自己練習、到后來，一直練到手發麻，那幾天吃飯的時候，手拿著筷子都是在發抖。

　　在封發部實習的日子里，我見識到了什么叫精密和高效、封發屬于郵局郵件內部處理的重要一節，而且有特殊性、我首先學習了進口郵件的交接驗收、勾挑核對以及平衡合攏、由于一開始我對業務不熟練，而且重視也不夠，幾乎犯下把信件張冠李戴的錯誤、后來，經過師傅們的指導，才知道這三件事情是最重要的郵政三項基本制度，馬虎不得、有時候對銀行賬單或者交通違章單子，動不動就是幾百上千封，這些信件全部都要逐一登記，而且又要保證掛號郵件迅速、安全的被送達，業務上稍有不足便會出錯、至于像郵件的捆扎方法、郵包的封發等等小小的地方，體現出來的卻是大大的學問。

　　三、實習的收獲體會

　　頂崗實習是我們初步踏入社會的開始，也是我們真正踏上工作崗位的墊腳石，只有這一步走穩了，以后才會更順利、曾經我一直堅信自己的能力，但是在短暫的實習過程中我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏、剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過、在學校總以為自己學的知識已經夠多，但是接觸到實際后，才發現自己知道的是多么的少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

　　實習的日子讓我收獲了在大學課堂里沒有的知識，以及為人處事的許多道理與方法，學會了自主學習，也學會了保持自強不息和持之以恒的良好心態、如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又怎么能應付瞬息萬變的社會呢？頂崗實習是一次我們用自己的眼和耳去感受社會的機會，通過頂崗實習，我受益匪淺，對社會有了更為詳盡而深刻的了解、作為一個即將邁入社會的新人，我總結了要注意的以下幾點：

　　一、要有吃苦的決心，平和的心態和不恥下問的精神、作為一個新人，平和的心態很重要，做事不要太過急功近利，要多學多問，遇到不懂的問題要及時問師傅，領導和同事、表現得好別人都看得到，當然表現得不好別人眼里也不會融進沙子，要努力做到最好。

　　二、工作中要多看，多聽，多觀察，少講話，不要說與工作無關的內容，多學習別人的藝術語言和辦事方法。

　　三、除了工作具有責任心外，要善于經常做工作總結、每天堅持寫工作日記，每周做一次工作總結、主要是記錄，計劃和總結錯誤、工作中堅決不犯同樣的錯誤，對于工作要未雨綢繆，努力做到最好。

　　四、善于把握機會、如果上級把一件超出自己能力范圍或工作范圍的事情交給自己做，一定不要抱怨，而且要努力完成，因為這也許是上級對自己的能力考驗也是一次展示自己工作能力的機會。

　　五、堅持學習、不能只學習單方面的知識，還要學習其他方面的知識、因為一個企業的發展不僅在于內部的運作，還要靠外部的推動、要按經濟規律和法律規定辦事、有一位教育學家說過，當我們把學過的知識忘得一干二凈時，最后剩下來的就是教育的本質了。這里我把“教育”改成了“知識”，我們在大學里學習的知識也許會被淘汰，但那些最基本的學習方法永遠是我們掌握最新知識的法寶。

　　通過這次實習，我認識到了自己的優勢和不足，只有做到理論與實踐相結合，敢于實踐，才能做一名合格的畢業生！

郵政實習報告范文合集 篇2

　　（1）實習主要內容：

　　首先，根據集團公司下達的任務指標和劃分的責任范圍，我們開始了內部改革，即把郵件查詢業務劃給了11185服務熱線，而我們11183則主要負責全國的上門取件和投訴建議，所以我們查詢組則更傾向于向投訴業務的轉變，在大趨勢引導下，我報名了投訴組的培訓，接受更有挑戰性的任務。

　　第二，在經過了為期兩周的業務培訓后，開始試上線，實習崗位為前臺坐席，主要負責全國客戶對郵政速遞ems的投訴建議工作。主要把客戶的郵件的問題通過信息平臺傳達給相關責任部門去核實和調查，再根據地方速遞部門反饋回來的信息整理核對后答復給客戶，這樣不僅能夠了解到郵政速遞ems存在的缺陷和不足，更能很好的鍛煉自身的處理能力和人際溝通能力以及提高自己心理素質。

　　第三，在做好本職投訴工作的同時兼顧一些查詢工作，由于內部變革具有臨時性，很多客戶都不是很了解，在查詢郵件時仍會撥打11183，我們則會負責一些由上門取件組轉接過來的查詢電話，這樣就不會像小熊掰玉米似的`掰一個掉一個了，也有利于我們各項技能的均衡發展。

　　（2）實習收獲與體會：

　　1、心態決定一個人的發展。我想誰都不會否認一個良好的心態對于一個人一生的重要性，經歷過郵政速遞投訴工作的我更是對此深信不疑，由于我們接到的大多是有問題的郵件，不是丟了就是遲遲沒有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是非常著急并且情緒上都是很激動的，挨罵，我想任何一位客服工作者都已習以為常，但初入職場的我們卻不是那么容易接受的，經常被客戶罵哭，不但沒有給客戶解決問題，也嚴重影響了自身的工作情緒，所以一個良好的心態，也是自身發展的前提和保障。

　　2、勤勞是成功的伙伴。對于客戶提出的一些關于速遞的問題而我們有沒有進行過相關培訓的情況總會時有發生，這時我們又會浪費很多的時間去咨詢組長，給客戶帶來不好的服務體驗，所以很多東西不能是沒有培訓就可以不用掌握，這種懶惰的意識是不可取的，我們應當在最好的年紀去主動地提升自己，在最適合學習的時候丟掉懶惰的情緒擴充自己的知識面，否則最后吃虧的還是自己。

　　3、學習因該是我們為之奮斗一生的事業。學到的東西越來越多，遇到的問題也越來越多，不論是在實習中還是以后正式的工作，我都要端正學習態度。學習并不是一勞永逸的事，像呼叫中心，每天都會有新的通知，讓我們靈活掌握，以備不時之需。人生也是一樣，總要為自己留條后路才不會走上絕路，學習是一條路，更是一種生活態度，是需要我們為之奮斗一生的事業。

　　（3）實習過程中發現的問題：

　　1、郵件寄遞質量差的現象時有發生。寄遞質量包括郵件的攬收，運輸，以及投遞的質量。攬收質量，指攬收員按照客戶要求及時，準確，高質量地將郵件取回郵局。郵件的運輸，就是指郵件的整個運輸過程包括：郵件集中分揀，打包封法，交通運輸等環節。而投遞就是郵件到達寄達地派送到收件人手中的過程。目前郵政方面存在的寄遞質量問題主要包括：攬收員上門取件不及時；服務態度差；運輸環節繁瑣；郵件延誤現象時有發生；郵件跟蹤透明度低，中間運輸環節無法跟蹤，或很難確認責任機構；無法按時投遞；反饋虛假妥投信息等。

　　2、信息化建設，信息透明度較差。關于信息透明度，這里簡單的舉幾個常見的例子：

　　1）.有過郵寄經驗的人應該不難發現，郵件在運輸途中的信息在ems官網上是看不到的，這對我們消費者來說，無疑增加了對于郵件安全性的疑慮。2）.除此之外，郵件的收寄信息即郵件的重量和價格也是不會顯示在官網上的。3）.郵件在各個操作環節，其操作人員的信息也是完全不會顯示，這樣就不能對郵件在運輸途中的各個環節予以更好，更嚴格的監督。

　　3、工作人員服務質量有待提高。作為服務行業，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務話務員，都應本著一顆為人民服務的心，真誠，盡責地為客戶提供高質量的服務。目前郵政ems面對的問題之一也正是工作人員的服務質量，郵政的工作人員根據其工作性質分為：前臺收禮服務人員、攬收員、投遞員、熱線客服，此外還有不與客戶發生直接接觸的工作人員，他們構成了我們郵政的服務團隊，影響著客戶對我們服務質量的評價，《國家郵政局關于3月郵政業消費者申訴情況的通告》也表明，在服務質量上ems還有所欠缺，工作人員的的服務質量還有待進一步提高。

　　4、速遞物流價格高。民營企業中有代表性的幾個：

　　【圓通快遞】

　　1、省內：首重8元/kg、續重2元/kg。

　　2、一區：首重8元/kg、續重4元/kg。

　　3、二區：首重10元/kg、續重5元每/kg。

　　4、三區：首重12元/kg、續重5元每/kg。

　　5、四區：首重13元/kg、續重7元/kg。

　　6、五區：首重25元/kg、續重25元/kg。

　　【申通快遞】

　　1、省內：首重8元/kg、續重2元/kg。

　　2、一區：首重10元/kg、續重4元/kg。

　　3、二區：首重12元/kg、續重5元每/kg。

　　4、三區：首重15元/kg、續重7元/kg。

　　5、四區：首重25元/kg、續重20元/kg。

　　【順豐快遞】

　　因順豐快遞全國都是一個統一的收費標準，公司對順豐快遞收取的費用如下：

　　1、省內：首重12元/kg、續重2元/kg。

　　2、一區：首重20元/kg、續重13元/kg。

　　3、二區：首重20元/kg、續重14元/kg。

　　4、三區：首重20元/kg、續重18元/kg。

　　5、四區：首重30元/kg、續重20元/kg。

　　而ems則是：

　　國內標準ems：首重500g之內的基礎費用都是20元，續重根據不同分區4、6、10、17元不等。

　　e郵寶：

　　1、省內：首重10元/kg、續重3元/kg。

　　2、一區：首重15元/kg、續重4元/kg。

　　3、二區：首重15元/kg、續重6元/kg。

　　4、三區：首重15元/kg、續重10元/kg。

　　由此看來，除了電子商務e郵寶還能有一席之地外，標準快件在價格戰上很難取得優勢。

　　以上就是我在中國郵政速遞物流11183呼叫中心4月21日-6月10日的實習報告和心得，雖然我們只在11183呼叫中心實習了短短的三個多月，但對于郵政這樣龐大的企業也有了一定的了解，提升了自己的工作能力也發現了自身的不足，更主要的是能夠借助實習這樣一種形式，來剖析一個企業，從它的發展歷程、經營模式、業務流程、企業精神以及客戶對該企業的評價，深刻地發現這個企業存在的問題并尋找解決的方案，對于我們剛剛步入職場的大學生來說是很好的一次運用所學知識展示自我能力的機會，現在，實習期已經結束，有了這樣一次實習的經歷對我們以后的就業也是一個很好的借鑒。在此再次感謝一直給予我幫助的指導老師，謝謝！

郵政實習報告范文合集 篇3

　　一、公司概況

　　（一）發展與現狀

　　中國郵政速遞物流股份有限公司（簡稱中國郵政速遞物流）是經國務院批準，中國郵政集團于20xx年6月聯合各省郵政公司共同發起設立的國有股份制公司，是中國經營歷史最悠久、規模最大、網絡覆蓋范圍最廣、業務品種最豐富的快遞物流綜合服務提供商。

　　中國郵政速遞物流在國內31個省（自治區、直轄市）設立全資子公司，并擁有郵政貨運航空公司、中郵物流有限責任公司等子公司。截止20xx年底，公司注冊資本80億元人民幣，資產規模超過210億元，員工近10萬人，業務范圍遍及全國31個省（自治區、直轄市）的所有市縣鄉（鎮），通達包括港、澳、臺地區在內的全球200余個國家和地區，營業網點超過4.5萬個。

　　中國郵政速遞物流主要經營國內速遞、國際速遞、合同物流、快貨等業務，國內、國際速遞服務涵蓋卓越、標準和經濟不同時限水平和代收貨款等增值服務，合同物流涵蓋倉儲、運輸等供應鏈全過程。擁有享譽全球的“EMS”特快專遞品牌和國內知名的“CNPL”物流品牌。

　　中國郵政速遞物流堅持“珍惜每一刻，用心每一步”的服務理念，為社會各界客戶提供方便快捷、安全可靠的門到門速遞物流服務，致力于成為持續引領中國市場、綜合服務能力最強、最具全球競爭力和國際化發展空間的大型現代快遞物流企業。

　　（二）主要業務

　　1、次晨達

　　“次晨達”業務是中國郵政速遞物流充分發揮“全夜航”航空自有運輸能力的網絡優勢，對資源整合，推出的高品質業務。次晨達業務包含“區域次晨達”和“跨區域次晨達”。

　　2、國內特快專遞

　　國內特快專遞(EMS)業務作為中國郵政速遞物流的精品業務，以高速度、高質量為用戶傳遞國內緊急文件資料及物品，同時提供多種形式的郵件跟蹤查詢服務。目前，國內已有近20xx個市、縣開辦了此項業務。該業務可辦理異地特快

　　專遞業務和同城特快專遞業務。3、國內經濟快遞

　　經濟快遞主要定位國內物品類市場。主要服務對象為批量交寄、價值相對較高、對安全、信息反饋和綜合性價比要求較高的大宗客戶。如網上購物、電視購物、電子通信產品生產廠家或銷售商等。

　　4、國內快遞包裹

　　國內快遞包裹業務是指在全國范圍內開辦的以陸路運輸為主的一項包裹寄遞業務，主要面向居民及各類企業的包裹快速寄遞市場。

　　5、國內電子商務速遞

　　電子商務速遞業務是依靠中國郵政速遞物流完善的網絡配送資源，根據電子商務運作特點，為從事電子商務交易的個人和企業量身定做的速遞服務（包括“e-EMS”和“e郵寶”兩項子業務）。在標準寄遞服務的基礎上，還可為客戶提供“倉儲+理貨+配送+貨到付款”等系列增值服務。自20xx年業務開辦以來，運行質量穩定，服務便捷，得到了客戶的廣泛好評。

　　6、國內代收貨款

　　國內特快專遞代收貨款業務，是中國郵政速遞物流推出的一項速遞延伸服務，為各類郵購公司、電子商務公司、電視直銷企業、商貿企業、金融機構等單位提供快速傳遞實物、代收貨款或其他款項并代為統一結算的綜合服務。

　　7、國內收件人付費

　　國內特快專遞收件人付費業務是指寄遞國內特快專遞郵件時，寄件人不需交納郵費，而由收件人支付相關費用的一種特殊服務，目前，開辦有國內特快專遞收件人集中付費業務、國內特快專遞第三方付費業務、國內特快專遞收件人付費業務三種。

　　二、實習部門概況

　　我所實習的部門是中國郵政速遞公司煙臺分公司的分揀部門。其主要工作是進出口速遞貨物的分揀封發。

　　該工作為三班倒，分別是凌晨一點到上午九點半的大夜班，晚上六點半到凌晨一點半的小夜班，上午九點半到下午六點半的白班。

　　每次上班到崗后，首先進行物品分發與檢查，剪刀、扎袋繩、夾鉗、鉛封等。主要工作流程分為兩個，一個是開拆，一個是封發。封發是當貨車來后，其他部門會通過傳送帶將貨物總袋一個一個輸送到分揀場地。我們便要先用掃描槍對總袋上的袋牌進行掃描，確認總袋的接受以及上傳總袋開拆的信息。并觀察網上的總袋信息，將件數寫在袋牌上，再將總袋上的扎繩剪開，將總袋中的貨物倒出進行件數清點，確認無誤后按照貨物的送達地將貨物進行地區性的分類。這個工作過程一般是由幾個人分工合作的。一人負責掃描總袋，一人負責在終端機觀察貨物信息及信息錄入。另一人專門負責剪袋，一人負責倒袋和分揀，再有二到三人進行貨物的分類。

　　完成上述分發流程后，原本紛雜混亂的總袋及貨物已經按地域進行了分類。然后便將分類后的貨物送到其所屬地的工作臺。然后我們將回到自己的工作臺。對自己的貨物進行封發。

　　我們煙臺分公司的負責范圍是煙臺地區和威海地區。總共分為十四個工作臺。我和帶我的唐師傅負責五臺。五臺的地區是威海市區。到了工作臺后。我們會在終端機上輸入自己的工號，在系統中選擇貨物封發，輸入威海地區的編號及郵件類型。然后便用掃描槍掃描貨物上的條碼，在這個過程中也要留意觀察貨物的送達地地址，以防在之前的分類過程中將不屬于自己工作臺的貨物誤發。一般一個總袋的貨物不能超過30公斤。掃完貨物后通過終端機連接的打印機打印出清單一式兩份，一份自己留存，一份裝入到總袋中。然后打印出袋牌。用扎袋繩將袋口以豬蹄扣的方式扎好，并掛上袋牌。由于我們發往威海的總袋還有下一級子公司分揀封發，所以在威海的總帶上需要加上鉛豆并用夾鉗夾上煙臺分公司的標記以形成鉛封。如此做完一個總袋便封好，然后拖到航站等航站工作人員將其拖上該去的貨車。這邊是封發的流程。

　　當一個班的工作做完后。我們會進行下班前的清理。將進口和出口貨物的清單整理起來裝訂并進行勾挑劃對以作備案。然后整理袋皮。以便下次使用。并打掃場地整潔，與下一班工作人員進行交接。

　　三、分析和建議

　　平心而論，中國郵政作為國內歷史最為悠久，又有國家資源支持的物流企業，其規模和資源及內部流程隨著逐漸的發展優化，具體的操作流程幾乎沒有大的問題。在我這階段的實習中，并沒有發現太多的問題。但是在細節上。由于經常會有加班車的出現，造成工作負荷加重，經常會出現工作拖點的情況，而且每周都有固定的六個小時的加班。這也是令我比較有壓力的地方。我認為可以在輪班的四個班組中重新排出一個輪接突然加班的順序表。讓員工不再因為總是不能按時加班而心理懈怠降低工作效率。

　　其次在工作收尾整理工作時，一般都是一起整理袋皮之后再一起整理工作清單。造成了一部分人在整理過程中插不上手或者故意偷懶。我認為在這個過程中也可以分為兩組同時進行也提高工作效率，而員工也可以早點下班休息。

　　四、心得體會

　　短短的實習期結束了，很慚愧的說，這是我人生中的第一份工作，真的非常感謝給我這份工作機會的分揀部門任主任和每一位教過我如何工作的師傅。在這實習期中，我學到了很多課本上學不到的知識，也對課本中原有的知識有了具象的了解。也粗略的摸清了一些物流運作的細節和宏觀，讓我對以后的職業規劃有了很多的自信和資本。更加明白了一個企業文化的感染力是多么的重要。在和工友們分工進行開拆封發的時候，我更是明白了團隊合作的重要性。離別的時候，心中真是萬分不舍，但是每個人還有更高更遠的目標要去達成。感謝照顧我的領導和朋友們。