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物流認知實習報告

發布時間:2024-09-20

物流認知實習報告(通用3篇)

物流認知實習報告 篇1

  實習地點:物流配送中心

  實習時間:20xx年5月21日——20xx年6月1日

  實習班級:x職業技術學院

  物流管理系0534班

  實習生:楊

  一、實習動機:

  經過近兩年的物流專業知識的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力。

  二、實習目的和意義:

  了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析,并依據學習的理論提出自己的意見。

  1、實習目的:

  (1)、運用所學的物流實務知識,初步分析實習單位業務運作和經營管理狀況,做到理論和實際相結合,增強分析和解決問題能力;

  (2)、了解實習單位的各項規章制度,增強組織性和紀律性,使我們逐步認識自身不足并逐步改進;

  (3)、加強和實習單位各層次員工溝通和交流,學習其優秀品質,提高對現實問題的認識,逐步提高社會交往能力和應變能力;

  (4)、適應課程教學和專業發展需要,收集不同企業在物流運作方面的資料,夯實專業知識。

  2、實習意義

  (1)、通過實習,使我們進一步的加強了對書本知識的理解和對專業基礎重要性的認識;

  (2)、通過實習,使我們對物流運營和社會生活的現狀有了進一步的認識,使我們在今后學習和生活中能夠逐步調整自身,為將來從學校向社會轉變做好準備。

  三、公司概況:

  1、基本情況:

  物流配送中心位于西安經濟技術開發區,在20xx年建成。比鄰西安咸陽國際機場,南有二環路,北有三環路,鄰近過境高速公路,連接著西銅、西禹、西寶等多條高速公路,交通便利。它占地面積2萬9884平方公尺,由兩座建筑物組成。其中一座是綜合單層倉庫及四層辦公樓的大樓,面積為1萬7861平方公尺;另一座是兩層樓高的倉庫,面積大約是5315平方公尺。

  2、主要設施:

  配送中心擁有兩種型號的高位叉車6臺,外形美觀,電動動力,最高可升至米的工作臂。

  手推平板車,擁有多輛手推平板車、手推液壓車、人力叉車(俗稱地牛)以及國際標準1Mx地臺板。

  運輸車輛,中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車。同時擁有聯盟型車隊,可調動車輛近百輛。

  3、功能區概況:

  A區、建筑面積5000平方米的生鮮加工配送中心是目前國內連鎖超市中最大的生鮮品生產基地。

  B區、建筑面積15000平方米的庫區,是國內一流的現代化物流庫房。采用高站臺設計,作業線長度280米,可同時對80輛卡車進行作業;庫內采用高位立體式貨架,設計標準托盤儲位近8000個;采用先進的物流信息系統進行管理,做到在庫商品的最優管理,提高商品周轉率,實現了計算機控制的`先進先出。現庫存商品單品數約在10000種,日出貨量約5000箱,差錯率控制居于國內領先水平。運輸網絡遍布全省大部分地區,有豐富的連鎖店物流經驗。

  C區、建筑面積3200平方米的四層綜合大樓,做為商業集團辦公、培訓的場所。

  4、作業流程:

  進倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對,(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報表。

  出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時間,車隊名和所提貨品的貨號,數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉,甲方根據乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》,《出倉單》歸檔五、研究結論及建議。

  退貨處理:全力協助貨主公司進行退貨收貨作業,并且填寫收貨單和進倉單,并及時反饋貨主公司,以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時,對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令,即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,做到清點、分類、整理后方能入庫。

  四、實習感悟:

  實踐是檢驗真理的唯一方法,通過實習,使我認識到只有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義。

  同時這次實踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難,它正面臨商品的多批次少批量多樣化的問題,造成物流管理上的一個難點;

  產前物流、企業內部物流、銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系,國內的物流利潤太低,如何把利潤搞上去等等問題。

  國內許多物流企業還處在發展階段,想要解決這一系列難題,必須更多的向西方學習,借鑒外國的經驗和做法。

物流認知實習報告 篇2

  一、實習概述

  實習目的:

  工程地質實習是港航專業重要的實踐性教學環節,實習實踐教學和課堂理論教學具有同等重要作用,工程地質實習的目的在于通過實習使學生具備分析、解決在實際工程中出現的簡單條件下的地質問題的能力。

  實習任務:

  1、固課堂所學的基本理論,理論聯系現場實際,再回歸到理論上來,培養我們獨立思考的能力以及現場判斷、解決實際問題的能力。

  2、解礦物和巖石的形成過程、結構、產狀等,掌握野外判斷能力,加深對其認識

  3、運用自己所觀察到的具體的實際資料進行分析總結,加深對地質學習的系統理解。

  4、培養學生吃苦耐勞、團結協作、積極主動的優良品質和提高學生的人文素質。

  實習時間:

  20xx年4月23日

  實習地點:

  南京市湯山地區

  南京地質博物館(各類礦物、巖石等)

  實習路線:

  文天學院→陡山北坡采石公路剖面(火石峰背斜)→小鐵路人工剖面→南京地質博物館→文天學院

  二、習地區地質概況

  1、地層巖性(部分)

  青龍群(t1+2q)

  厚度約500m,與大隆組整合接觸。

  在棒槌山西端人工剖面其下部暴露清楚,稱為下青龍組(t1x),可分為三部分:

  下部為黃綠色頁巖、泥巖,夾薄層微晶灰巖,產蛇菊石、克氏蛤。

  中部為灰色薄層微晶灰巖與黃綠色頁巖,黃褐色泥巖互層,層理清晰,產佛來明菊石等。

  上部為灰色中厚層、薄層微晶灰巖夾黃褐色泥質微晶灰巖、鈣質頁巖及薄層瘤狀微晶灰巖、微晶礫屑灰巖。

  頂部為厚層微晶灰巖,被覆蓋,在死虎巖附近山包上出露清晰。

  在各層灰巖中,縫合線構造均很發育。

  青龍群上部稱為上青龍組(t2s),厚度約300m。剖面在死虎巖附近山包上出露完整,可分為三部分:

  下部為灰色中薄層微晶灰巖,泥質微晶灰巖夾紫紅色泥質微晶灰巖及瘤狀灰巖數層(4~7層),產多瑙菊石、荷蘭菊石等化石。

  中部為灰色中薄層微晶灰巖,蠕蟲構造及其發育。

  上部為灰黃色中層泥質微晶灰巖夾厚層及薄層微晶灰巖。

  頂部為紋層狀白云質灰巖。

  在各層灰巖中縫合線構造極其發育。

  2、地形地貌

  湖山地區位于南京城東28km,地形上由三列山組成,走向北北東。北列山海拔120~169m,包括排山、棒槌山。中列山山勢較高,包括黃龍山、團山、紗帽山、土山、陡山、狼山等,主峰孔山海拔341.8m。南列山簡稱湯山,主峰海拔292.3m,的猿人洞(葫蘆洞)和雷公洞(裂隙式溶洞)即發育于南列山。三列山之間是兩個縱向次生谷地,北側湖山谷地是龍潭煤系地層經地表水侵蝕形成,南側谷地是志留紀高家邊組頁巖被剝蝕而成。湖山次生谷地兩側的谷坡上,發育有二級階地。第一級階地海拔40—60m,即農田、煤礦所在地,二級階地海拔60—70m,主要為殘積、坡積之碎石,夾少量沖積成因的粉砂質粘土。

物流認知實習報告 篇3

  一、實習時間和地點:

  1.20xx年8月29日星期一,陜西理工學院南區,實驗樓;

  2.20xx年8月30日星期二,漢江新城和天河望江郡,住宅樓;

  3.20xx年8月31日星期三,漢中職業技術學院新校區;

  4.20xx年9月1日星期四,陜西理工學院北區,工業廠房;

  5.20xx年9月2日星期五,漢中市世紀陽光商場。

  二、實習目的:

  走進施工現場,親身感受建筑工地的氛圍,把理論和實踐相結合,為以后進一步實習和工作打基礎。

  三、實習認識感受和學到的知識建筑設計原則:

  根據任務書的要求,綜合運用所學的理論知識,遵循有關的設計規范,滿足有關功能要求,詳細收集有關資料,使設計能夠滿足相關的使用功能。

  我們土木工程專業學生進行了為期一周的認識實習,主要是參觀施工現場,先后參觀了實驗樓、住宅樓、綜合樓、工業廠房以及商場。

  星期一上午參觀了我們學校南區實驗樓的施工現場,共十三層之高。我們到達集合地點后,頭上都戴著工程帽;同時施工區的`門上也寫著:不戴安全帽者不得進如施工現場;由此可見在建筑施工當中首先要注意的就是安全問題!同時,為了確保施工能順利進行和施工的安全,工地是要用磚墻圍護起來的,只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入,我們實習是提前經過他們同意的!

  進到施工區,我們一眼就看到了科技樓的結構主體,當時結構主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地,是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是鋼筋。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的,而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。

  我們跟著老師上了樓,我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子,開始覺得很危險,四周都有伸出來的鋼管或鐵條。在承重柱的四周有很多構造柱,它們是用來加大墻的強度的,以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去,我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆,這些支架是用鋼管和模板組成的,鋼管很密,可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。上到第十三層,我觀察了其中的幾條梁和柱,就像老師說的:梁的下部是首力筋,主梁有九條,次梁有六條;上不是架立筋,主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。柱子不一樣,三四條梁要交匯于柱,就必然要使梁的鋼筋穿過柱子,這樣使得柱頭的鋼筋十分密集,同時澆筑混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋,受力筋在下方,分縱橫兩路;架力筋在上方,也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋要用鐵絲綁扎好,為了保證面筋不被踩低下去,還要用馬蹄筋將其抬高……我們已感受到了濃厚的建筑氛圍。

  星期二上午我們參觀了漢江新城和天河望江郡,主要是住宅樓。我們先后參觀了住宅樓的基礎、墻體、柱子、樓板層、樓梯、屋頂以及門窗等部分,也重新鞏固了一下它們的作用。當然,陽臺、供水供電設備以及各種預留縫,還有抗震墻等我們都做了詳細的了解。

  以前總是對建筑工地的塔吊充滿許多疑問,特別是塔吊是如何升降的等問題。塔吊是工地上一種常用的起重設備,主要用的是杠桿原理。通過老師的講解和查資料,我對塔吊的升降原理有了充分的了解:塔吊塔身是模塊化設計,由多個長方形塔身鋼架連接而成,在塔柱里面裝有一個油壓千斤頂,想要升高塔身就用千斤頂,然后升高,將塔柱伸長,再用自身的吊臂吊起一段柱身放進去,再縮起千斤頂,就這樣往塔身下放一個模塊。塔吊的橫桿也就是起重臂是固定在有轉盤的大套筒中,而塔吊的基座相當于一個小套筒,大套筒在小套筒中的滑升,隨著施工高度的增加而增加小套筒的連接件,隨之將大套筒滑升至施工高度。降落過程也類同于此,大套筒向下滑落一節,小套筒就拆除一節,并用大套筒的起重臂將其降落。

  通過老師的講解和相關資料,對混凝土的養護也有了更多的了解。混凝土養護:為了保證已澆筑好的混凝土在規定的齡期內達到設計要求的強度,并防止產生收縮裂縫,必須認真做好養護工作。針對本工程的特點,對不同的部位選用如下的養護方法:

  首先,對于梁板等水平構件采用覆蓋澆水養護。在平均氣溫高于+5℃的自然條件下,用覆蓋材料對混凝土表面加以在覆蓋并澆水養護,使混凝土在一定時間內保持水化作用所需要的適當溫度和濕度條件。應符合下列規定:

  ①覆蓋澆水養護在混凝土澆筑完畢后的12h以內進行。

  ②澆水養護時間內,對采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥等拌制的混凝土,不得少于7d.

  ③澆水次數根據能夠保持混凝土處于濕潤的狀態來決定。

  ④混凝土的養護用水與拌制水相同。

  ⑤當日平均氣溫低于5℃時,不得澆水。

  其次,對于混凝土柱采用薄膜布養護。采用不透水、氣的薄膜布養護,用薄膜布把柱表面敞露的部分全部嚴密的覆蓋起來,保證混凝土在不失水的情況下得到充足的養護。其優點是不必澆水,操作方便,能重復使用,能提高混凝土的早期強度,加速模具的周轉。養護時必須保持薄膜布內有凝結水。

  再次,對于墻體混凝土要采用薄膜養生液養護。薄膜養生液養護是將可成膜的溶液噴灑在混凝土表面上,溶液揮發后在混凝土表面結成一層薄膜,使混凝土表面與空氣隔絕,封閉混凝土中的水份不再被蒸發,而完成水化作用。

  最后,還要考慮冬期混凝土的養護豎向結構混凝土采用綜合蓄熱方法養護。對于水平結構,采用上鋪塑料布加保溫被的方法進行保溫養護,保溫被覆蓋要嚴實,防止混凝土裸露,確保混凝土不受凍。

  星期三我們參觀了漢中職業技術學院新校區,在這里,我主要向老師了解了一下箍筋的相關知識:

  箍筋用來滿足斜截面抗剪強度,并聯結受力主筋和受壓區混凝土使其共同工作,此外,用來固定主鋼筋的位置而使構件(梁或者柱)內各種鋼筋構成鋼筋骨架的鋼筋。

  箍筋分類:分單肢箍筋、開口矩形箍筋、封閉矩形箍筋、菱形箍筋、多邊形箍筋、井字形箍筋和圓形箍筋等。

  箍筋設置:箍筋應根據計算確定,箍筋的最小直徑與梁高h有關,當h≦800mm時,不宜小于6mm;當h>800mm時,不宜小于8mm.梁支座處的箍筋一般從梁邊(或墻邊)50mm處開始設置。支承在砌體結構上的鋼筋混凝土獨立梁,在縱向受力鋼筋的錨固長度范圍內應設置不少于兩道的箍筋,當梁與混凝土梁或柱整體連接時,支座內可不設置箍筋。

  箍筋加密:箍筋加密區是對于抗震結構來說的,根據抗震等級的不同,箍筋加密區設置的規定也不同。一般來說,對于鋼筋混凝土框架的梁的端部和每層柱子的兩端都要進行加密。梁端的加密區長度一般取1.5倍的梁高。柱子加密區長度一般區1/6每層柱子的高度。但最底層(一層)柱子的根部應取1/3的高度。

  箍筋加密范圍:加密范圍是按照規范規定來的,沒有具體的計算公式。柱子和梁的加密區箍筋的設置方法為:①柱箍筋加密范圍是:底層柱的柱根加密區長度應取不小于該層柱凈高的1/3,以后的加密區范圍是按柱長邊尺寸、樓層柱凈高的1/6,及500mm三者數值中的最大者為加密范圍。②梁箍筋加密范圍:加密范圍從柱邊開始,一級抗震等級的框架梁箍筋加密長度為2倍的梁高,二、三、四級抗震等級的框架梁箍筋加密長度為1.5倍的梁高,而且加密區間總長均要滿足大于500mm,如果不滿足大于500mm,按500mm長度進行加密。

  星期四參觀了北校區機械學院的實習廠房,一座比較老式的工業廠房建筑,外表像以前的民用建筑。用的是斜屋頂,這樣有利于排水,室內的凈高明顯高于民用建筑。兩側柱子是典型的工業廠房的柱式,上部有牛蹄,用于安裝吊車的軌道。其寬面也個立了兩根抗風柱,這些柱和每隔一段距離設的梁使墻能有足夠的剛度以抵抗強風的荷載。在一個高溫鍋爐旁的柱子,外圍貼了防火材料,保護柱子。實驗室的作用在于給結構設計師一個能檢驗其設計可行性的場所,這對建筑物的安全性和可靠性是至關重要的,同時也是科學實驗所必備的。在實驗室,我們看到了許多大型的實驗儀器,它們實質上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應力,從而檢測其能承受力的能力,也就是它們的強度。在實驗室,我們還可以看到做各種構件的模型。當然,我們不僅看了各種機器,而且對建工實驗有了初步的認識,并建立起一種實驗檢驗假設的觀念,這次參觀應該是有比較大的收獲的。

  通過這幾天的現場參觀,我們對建筑有了一般的感性認識,但對于施工的過程與一些細部問題和可能發生的危險問題我們知道得還比較少。

  星期五我和舍友四人自行參觀了漢中市的世紀陽光商場。當然,商場是已裝修好并投入使用了,四周當然沒有伸出來的鋼管或鐵條等。為了充分利用空間,樓層間的凈高不高于3米的。在這里,我們幾個主要了解了墻面裝修需要注意的一些事項。

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