實習報告書（通用33篇）
實習報告書 篇1
學院：貴州輕工職業技術學院
系部：機電工程系
專業:應用電子技術
班級：x班
姓名：
學號：
校內指導教師：
校外指導教師：
一﹑實習目的
畢業實習是學生在校結束了全部理論課程和實踐教學環節以后所進行的一個大型綜合性實踐教學環節。將理論與實踐結合起來提高自己的能力，讓我們從一個大學生過渡到一個從業者。努力提高自己的思想水平（思想是人的靈魂）明確自己以后的工作方向，對未來工作要有新的認識。學會如何與人溝通，為實現自己的人生觀和價值觀打下堅實的基礎。要磨練一顆永遠虛心求教的心，讓自己成功的人，一個對社會有有用的人。
二﹑實習公司名稱
貴陽風馳科技有限公司
三﹑實習時間
四﹑實習地點
貴陽市中華中路泰聯大廈24f
五﹑實習內容
移動增值業務電話營銷
六﹑實習體會
經過四個月的實習，我終于明白了作為一個電話營銷人員的工作要義及自身的成長。在畢業前夕，學校組織我們參加頂崗實習，從一個未畢業的女大學生到公司培訓新員工再到成為公司的合同員工，感受深刻暨欲千言萬語。
下面我就來簡單說說我自己的工作心得，以及心態的自我調整（希望能給跟我一樣從事這個職業的你，帶來一些幫助，互相學習吧，不足之處，還請指教）：
電話營銷是通過電話的形式去拜訪陌生客戶，給客戶介紹我們的產品，從某種角度來說，客戶一般分兩類，第一類是：想做又不想做、暫時不考慮做、跟家人商量之后再做等等諸如此類，簡而言之是還不確定是否接受我們的產品，但又沒有一口回絕的客戶，稱：意向客戶；第二類是：確定想做的，也就是介紹完我們的產品之后，客戶詢問過價格，了解辦理流程之后，覺得現在就有需要的客戶，我理解為：準客戶。
由于我做的是移動增值業務的電話營銷，我所在的貴陽風馳科技有限公司是貴州移動的緊密合作火伴。服務態度要求極嚴，但也讓我學會自己承擔責任！
對于意向客戶，我要在對應的聯系資料上做記錄，簡單備注上客戶還不確定的原因，比如：我先考慮一下或者以后再說等等。這樣就我們會用真誠的服務給用戶介紹試用期，直到意向客戶變成我們的準客戶，那么我們就成功的開通一個號碼。
對于準客戶，我會在這個客戶號碼上打個勾，或者另外記錄一份，備注下次再打一通電話。便于用戶再接到我們服務電話就會同意開通，直到達成合作關系，我們就小成功了。
前面說到的是做為一個電話營銷員應該做到的最基本的東西，也算是后話了，因為在確定是意向客戶還是準客戶之前，我們要先涉及到打電話給他介紹我們的產品，怎么介紹呢？遭到對方狠狠的打斷或毫不猶豫的回絕你，怎么辦？電話那頭掛斷后的嘟嘟聲可能多多少少對你接下來繼續打下一個電話的心情產生一些影響吧？！這是每個電話營銷都必須勇敢面對的！所以隨時調整好自己的心態對于我們來說尤其重要。
我會這么做：
對于以前剛上崗的我，在打電話之前，我會先熟悉公司發給我的話術，再融入自己的話述，把我要介紹的產品以最精簡的語言文字記錄下來，針對客戶可能要問到的一些常見問題，寫一份詳細的應對話術，接下來就是鼓足勇氣拿起話筒了。打電話時，應該知道禮貌用語，不要畏縮，溝通要充滿自信，不要扭扭捏捏，這樣想就對了：我是希望通過我們的產品給你提供幫助，沒有逼你要錢，我地位并不比你低，你是人，我也是人，我怕什么？想說什么就說什么，就這么想，本來就是事實，沒有夸張。呵呵，這是對于內向性格的人而言的自己給自己打氣鼓勁兒。當然，如果你開朗，這些話簡直就是廢話。還想那么多，你會想，不就是打個電話嘛，很簡單的事情而已！這樣想就對啦，是這樣想！那你是怎么想的呢？測測你的性格是內向還是外向，嘿嘿。
電話營銷，碰釘子的事情簡直就是家常便飯，所以并不奇怪。比如一天打100個電話，就會有80個以上的電話是要遭到拒絕的，或許一天有幾個意向客戶需要跟進，運氣好或者談判技巧較好的你或許一天可以開通好幾個號碼。看你自己啦。電話營銷實際上就叫碰釘子，碰到沒釘子的就告訴自己今天運氣不錯吧。尤其是做移動的增值業務，服務態度要求極其嚴，所以既然從事這一行就應該在每天打電話之前告訴自己：我要碰釘子啦！！而不應該想，我要打電話啦。。。結果一天下來就會覺得輕松許多！
電話營銷職業者，腦子反應要快，當你說出一句話，立馬應該反應到當你說出這句話的時候，客戶會怎么回復你，然后你應該以什么樣的語氣和詞匯跟他繼續下去，電話一接通，聽到對方的第一句話或幾句話，就可以知道他是一個什么樣性格的人，說話方式就要根據他的性格做調整，用最合適的，對方最能接受的語氣跟他交流。所以一定要反應快，遇到土包子就用土包子的說話方式，嗓子盡量放開大聲的吼，又不能缺乏感情和親和力，說話用語盡量直白，不要說專業術語，土包子是不會懂那些專業東西的，盡量用通俗的說話方式。因為對方是土包子，你也要變成土包子。要不就會有代溝，沒辦法繼續溝通！同樣的，遇到很有氣質的和素質的，那我們就要拿出我們一貫的良好素養，用和緩的語氣讓對方感覺你跟他很親切，才有繼續溝通的機會！總的來說就是：不管用什么方式，不要讓對方拿起電話聽你說完第一句就感覺你跟他很陌生，感覺你是做推銷的，這樣客戶就會很排斥。盡量排除對方的戒備心理，讓對方感覺你是在為他著想，讓他對你產生信賴感，這樣就會使成單幾率大大提升。這是我的見解，不知道同為電話營銷的你是怎么想的。當然每個人都有自己的一套營銷技巧和營銷心得，不過大同小異吧！
實習報告書 篇2
當你走上你人生的第一份崗位時你是否會感到對陌生的恐懼，來看看這篇實習報告吧，希望對你有所幫助！
大學生畢業前實習是今后走上工作崗位，獲得基本工作經驗的快捷之道。我們班這次有幸來到深圳市華力特電氣股份有限公司地鐵項目部實習，我感到很高興！這次實習是我們學習生涯走向社會生活的轉折點，帶著好奇與擔心我們走過了短暫的兩個月，在這兩個月里，我們有過汗水，有過歡笑，也有過難過，明白了一些社會的潛規則。總之，我在這次實習中收獲很多。
一、實習時間單位地點
2、實習單位：
3、實習地點：
二、實習單位簡介
華力特電氣股份有限公司成立于1994年，至今有11年的歷史，是高新技術企業、重點軟件企業、“AA”級資信企業。長期致力于變配電自動化、中心點接地及電氣工程領域，提供從工程咨詢、方案設計、工程實施到維護的全程服務。公司設有管理接待日、總裁接待日、員工生日聚會等新穎的假期，符合企業發展。
三、實習過程
除了對UPS的安裝，我還了解了如何處理地線接地及電纜線槽、橋架的安裝。
四、實習收獲與體會
本次實習我不但在技術上有了很大的提高。而且在思想認識上也有了明顯的進步，這些都不能離開師傅們上午教導。首先我們這次實習的環境很惡劣，都是在地下很深處工作，地下光線不足，深圳的氣溫又很熱，地下就很悶熱，蚊子也特別的咬，開始我們都不適應，覺得來這里實習很倒霉，但過了幾天我才發現這樣的環境也沒有什么大不了的，我們年輕一代最缺的就是艱苦條件下的鍛煉，在惡劣的環境中如何磨練自己的意志，如何堅持。我僅用了兩天多的時間就適應了在地下工作的環境，我是學工科類的而且還是專科，以后的工作條件也會和這里的一樣，所以我只有適應它。
地鐵項目是投資巨大的工程，僅我們的弱點綜合系統就達二千二百多萬，小小的一個蓄電池就接近三千元，UPS主機更是幾十萬，所以對這些設備的連接更是要加倍的小心與仔細，我們工作的弱點綜合系統是向其它工作區供電的，電纜頭多的像頭發絲一樣，如何對這些線頭進行準確的連接至關重要，稍有不慎，損失難以估量！所以在處理這些問題時，我覺得要有明確的標示，細心就是安全的保證。不僅是在處理眼前的事要細心，而且在今后的學習、生活、做事，我都應該培養細心的能力，使自己的路更加的順利！
語言是我們溝通的主要工具，但如何使用好卻是一種技巧。(實習報告)在這次實習過程中，如何與別人客氣的說話我有深刻的經歷，我們在工地工作都需要用電，沒電幾乎什么都做不了，但去哪里接電，的確是件難事，因為幾乎沒有固定的電箱，故都需要去別人的電箱接電，每次去接電時，要是不會客氣的語句，恐怕這天的工作就很難做了。所以在做事之前先說“請”，做完后說“謝謝”，這自己不會損失什么，反而讓人覺得自己的個人修養很高！
最讓我感覺最深的是一天和宋師傅接電箱時他的一席話“機會是留給有準備的頭腦”。的確，這句話我高中就知道，但那時只覺得這句話是一句名言，一句可以拿高分的話，沒有把它聯系到實際中來，但聽了宋師傅的分析，才恍然大悟感覺它是以后就業與成功的關鍵，我想不能打沒有把握的戰，做事之前得先準備好需要些什么，怎么實施，做起事來肯定會事半功倍！
實習報告書 篇3
在這三個月實習期里，我在領導和同事的指導下，向行業學習知識，向同事請教經驗，傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自己的弱處。
在實習的開始頭兩個星期里，我主要是熟悉產品，包括：學習各種產品的使用和簡單障礙處理、向客戶詳細介紹產品的性能和演示產品。紙上得來終覺淺，要知此事要躬行。課本上早已學過的東西，因為沒有接觸過實物，使得在剛使用機器時有“心有余而力不足”的感覺。
一款收款機，看起來很簡單就是那么幾個鍵，可要真正能熟練操作，我甚至用了比預期多一整天的時間才能真正地操作，但還不能和超市里的營業員們比。因為這是我接觸的第一項產品，成績如此不濟，也激起了的興趣和好學的愿望。
因此在以后的操作學習中，我倍加用功，專心致志，卻也收到了事半功倍的效果。自己操作產品、熟悉產品，還不算難的，真正要下功夫學的是怎樣向客戶全面、生動，而又要簡明、扼要、有所側重要地介紹出自己的產品。那里面的關鍵是要會說，不僅僅要說對，還要說得能引起客戶的興趣，從而能成功地作成一莊生意。這也是對我一個巨大挑戰，因為我本就不善言語，就更沒有什么說話技巧和口才了，這也就是我就克服的困難。先是自己對著機器練，再是對著同事練，然后再找經理幫忙，要他裝成顧客，我找他練，嘴皮子磨破了的時候，我也最后看到了經理臉上露出來的笑容。
接下來的一個星期里是實習業務階段，就是通俗上說的“跑業務”。“跑業務”關鍵是要“跑”，要求我們能吃苦，能堅持，有韌力。因為業務技巧有過培訓，產品自己也能了然于胸，但怎樣正確地向客戶表達出來，還需要師傅們實際教導。第一次接觸生人，開始正式交談，未免有些局促、放不開，話語的表達也不是很通順、清楚、扼要，在跟著老師實際學習和模仿了x以后，我基本上克服了第一次的毛病，老師也說好好了，并贊揚我進步很快。
再結束了師傅“帶”的階段之后，就是自己親自獨立上場，自己表演了。這也就是最后的7個禮拜的我的工作。所說已有了臨場的經驗，但畢竟是自己一個人出場，心中仍是存有余悸。因為我的工作主要就是向客戶介紹、推廣我們的餐飲軟件，而人家顯然是有備而來，對付的又是我這樣的初出茅廬的新人，三下五去二就把我給擺平了。沒用三句話，我就這樣輕易地敗下陣來，沒有探出一句對我以后有用的信息，一次接觸以后，我竟不知老板是誰，有沒有分店，有多少員工，甚至沒有留下經理的聯系方法，更可悲的事是，我竟忘了請教他的姓名。最新市場營銷實習報告范文
回到公司，經理問我出差狀況，我無地自容，但也發誓一切要把這家搞定。這一次的失敗，在我寫給經理的報告中我作了深刻的反省，并向經理討教了一些實用技巧。有了第一次的不幸和失敗之后，我深知自己還很嫩，要學習和練習的東西還真得很多。因此，我在以后的實習工作中也充分認識到這一點，隨時提醒自己要學習，所以在前面整整一個禮拜的無業績之后，我最后迎來了我的第一個春天——我的第一桶金。這第一桶金就是從我第一次獨自上路時跌倒的地方撿到的。
透過實習我明白到：工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中，如何去持續和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的潛力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的潛力以及與人合作的潛力。合理的分工能夠使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績，我牢記一個規則：我永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出此刻自己的協助下同時也從中受益的狀況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
我相信透過自身的不斷努力，拿出百尺竿頭的干勁，胸懷會當凌絕頂的壯志，不斷提高自身的綜合素質，在與社會的接觸過程中，減少磨合期的碰撞，加快融入社會的步伐，才能在人才高地上站穩腳跟，才能揚起理想的風帆，駛向成功的彼岸。
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實習報告書 篇4
通過到水廠實地參觀學習，首先對水廠近期的工作情況，工作任務，水源問題，生產工藝有了更進一步的了解，尤其是對水源的突變問題，提出的解決方案有了初步的了解。其次，實地觀察制水工藝，這是一座的傳統工藝，xx年代建成時產水幾千噸，后由于城市的發展需要，經改造擴建后變成2萬噸、3萬噸、8萬噸，其中無閥重力式濾池老系統是xx年建成投產，新系統是xx年建成投產，逐漸完成生產能力增大的改變，對處理工藝：絮凝——沉淀——過濾的工藝流程，以及其工作原理有了更深入的了解，并將理論聯系實際，從理論認識到感性認識，更加深刻地掌握了以往所學的知識，理論指導實踐，并在這個過程中發現自己理論認識不完善、不全面的地方，更發現了一些自己錯誤的認識，再結合書本，進一步糾正和完善自己的理論知識，以此完善和提高自己的專業知識。
實習報告書 篇5
一.前言
在20xx至20xx學年第二學期末，自20xx年7月14日起，我們進行了為期5天的工程測量實習。
這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。由于本次實習安排在了暑假，天氣炎熱，且實習時間較為緊迫，老師對實習內容進行了適當的壓縮，將我們一個班33名同學分組合作。
在實習的第一天，由呂靖老師給我們做了實習的動員。在動員會上，呂老師強調了本次實習的重要性，并分析了由于大慶地理條件較惡劣及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服天氣以及實習條件等困難，努力完成本次實習。同時，高老師還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺以及腳架。從當天下午開始，我們就正式開始了室外的測量工作。
二.實習內容
本次實習內容包括四等水準測量.縱斷面水準測量以及場地抄平測量。
1.四等水準測量
首先進行的是業外測量，在實習場地的周圍選取大于1000米，小于1300米的五邊形閉合導線，在每條邊上至少選取一個轉戰。將水準儀架在兩點連線的中垂線上并調平，在兩點分別豎起兩把水準尺，按照后視黑尺—前視黑尺—前視紅尺—后視紅尺的順序，讀出黑面尺的上.中.下絲以及紅面尺的中絲讀數，并記錄每點以及轉戰的讀數。業外測量工作結束后，我們又進行業內計算工作，業內計算的工作量是非常大。規定起始點的高程為30米。按照相關公式計算出每點的高程，并計算出各項限差： 視線長度 前后視距差前后視距累計差 黑紅面讀數差 黑紅面高差之差 高差閉合差 并保證各項限差符合國家四等水準測量的規范。
H視線高程=H已知高程+H視尺讀數
2.縱斷面水準測量
首先擬定施測路線。在指導教師的指導下，選一已知水準點作為高程起始點，記為BM1，選擇有200米長度、一定高差的路線作為施測路線，每隔10米處標記莊點，再在地勢起伏較大的點上另設莊點。1人觀測、1人記錄、2人立尺，施測1~2站后應輪換工種。 施測第一站，以已知高程點BM1作后視，在其上立尺，在施測路線的前進方向上選擇第一個莊點0+000立尺點，作為前視點，將水準儀安置在距后視點、前視點距離大致相等的位置，將高程引至0+000點。儀器遷至第二站，第一站0+000點的前視尺不動變為第二站的后視尺，第一站的后視尺移到莊點0+030上，變為第二站的前視尺，觀測并記錄黑尺讀數再將尺立再0+010，0+020莊點并記錄讀數。 5、按以上程序依選定4個轉戰測量所有莊點的黑尺讀數。并計算每點的高程。
業外測量結束后，我們把每莊點以及的高程，按橫向比例尺為1：1000。縱向比例尺為1：100畫在坐標標準紙上，計算出坡度 設計高程 管底高程以及埋至深度后，我們將各個高程用曲線連接，并畫出地下管線的縱斷面圖，就繪制好了管道縱斷面圖 并在土下方注明所有數據。
坡度=起點與某點的高程差/起點到某點的距離
設計高程=起點高程±坡度×起點到某點距離
埋至深度=地面高程-管底高程
3.場地抄平測量
在實習基地選取一塊面積為2500平方米正方形平地，每條邊每隔10米選一點，用勾三股四弦五的方法檢測正方形的直角，在0行選30米，在0列選40米，看30米和40米的點之間連線是否被分成5份(每10米為一份)，若是則為直角。把每邊的橫縱點連接，形成36個點，其中4個角點，16個邊點，16個中間點。將水準高程BM1點的高程引至第一點，在正方形的中間架起水準儀，在每一點處豎尺，觀測并記錄黑尺的中絲讀數，并計算每點的高程。根據每點的高程計算出設計高程 填挖高度 以及填挖用量。
H設=(∑H角+2∑H邊+4∑H中)/4N (N為方格總數)
H填挖高度=H頂點高程-H設計高程
V角=1/4hi×s (hi――方格角點填挖高度)
V邊=2/4hj×s (hj――方格邊點填挖高度)
V中=4/4hl×s (hl――方格中間點填挖高度)
S=方格的面積
三. 體會與總結
在實習過程中，我從技術，團隊合作，專業素質等方面都有了極大的收獲 。從技術方面來說，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，我會努力的。
實習報告書 篇6
實習方向：道路與橋梁工程
實習地點：
實習時間：6.12-6.22
實習學生
貫徹理論聯系實際的原則，使學生到施工現場或管理部門去學習生產技術和管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。
土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大二的期末，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中。
進入路橋專業已經一學期了，可對這個專業并不十分了解，現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識 ，我們感到十分的開心。
認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立 正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。
實習分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：1：實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，認識并了解路橋的結構，2：通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。5：了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
本次實習講座中，我們主要了解到：1、了解路橋結構設計的主要工作內容 、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建設監理的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作
一：動員大會
6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習動員會，兩位老師對實習的安排作了詳細的說明。由于大家對本部的情況不是很了解，所以我們好多同學都遲到了。還好，老師沒有批評我們，這讓我原本因為第一次實習而緊張的心情有了很大的轉變，給我們介紹實習內容的是一個上個年紀的教授，雖然歲月的皺紋已經出現在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實習的有關時間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實踐的聯系)地點(大部分是在本市，個別是去別的地方)以及實習期間我們所應該完成的一些任務(仔細觀察各種建筑的結構和構造，每天都要寫一篇日記)。在這之后他有強調了實習中應注意的安全問題，以前我們學校就有過因為實習期間不注意安全而出現事故的例子，所以他在說這話的時候用了很嚴肅的語氣。因為是認識實習，我們的專業知識肯定不夠應付實習中所遇到的一些問題，有鑒于此，老師建議我們在實習前先去圖書館借閱有關書籍，在實習期間以便弄懂和加深對實習時遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實習中的注意事項。我們要遵守實習規定的時間，按時到達和按時回來。我們要團結和互相幫助，這樣我們的實習一定會順利的完成。并且在每天的實習之后我們還要寫一篇不低于200字的實習日記，記錄每天的實習所得，也算是心情日記吧。
二：交通量的測定
實習日期：x年6月13日
實習目的：測定地市道路的交通量
實習地點：x大酒店路口東西方向
組員：
我們6月13號的任務是測道路交通量。我們班的學生分成了三個實習小組，每組平均10個人。上午九點左右，我所在的實習小組從宿舍出發，到達了x大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務，一個人負責記錄從東往西的汽車的數量，一個人負責記錄從西往東的汽車的數量，其他兩個人分別負責自行車數量的測定和摩托車數量的記錄。
分好之后我們就開始測量了，我負責的是統計單位時間里汽車的數量，不知不覺的半個小時就過去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的數據出現在我們的記錄紙上。數據如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車 ：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數據進行了分析：自行車的流量(一小時)S=2*161=312輛/H，其中由北向南S1=68*2=136輛/1H，由南向北的有S2=93*2=186輛/1H;摩托車每小時流量：M=98*2=196輛/H，其中由北向南M1=49*2=98輛/H，由南向北的有M2=49*2=98輛/H;汽車每小時的流量：N=546*2=1092輛/H，其中由北向南N1=303*2=606輛/H，由南向北的有N2=243*2=486輛/H。
實習的第一天就這樣結束了，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習更有信心了!
三：參觀路橋模型
實習日期：x年6月14日
實習目的：參觀本部實驗室路橋模型
實習地點：本部土木工程系實驗室
組員：
在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進行了一次各類路、橋模型的參觀，當各類橋的模型展現在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋梁按其受力特點和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類 特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m，大于30m;單孔橋全長小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結構所用的材料分類 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質分類 跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結構的行車道位置 分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結構為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結構，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結構年，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎組成。
看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外，按照公路的位置以及在國民經濟中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(鎮)道及專用公路幾種。
公路的結構建設：路基建設、路面建設、公路排水構筑物建設、公路特殊構筑物、公路沿線附屬結構建設。
四：參觀x大橋
實習日期：x年6月15日
實習目的：參觀x大橋
實習地點：x大橋
組員：
早上5：50的時候全班的同學不約而同的集中到了校門口，大約6：30的時候三輛客車緩緩而來，車還沒停穩，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。
7：10分的時候我們到達了今天的第一站：x大橋。
x大橋素有長淮第一橋之稱。其位x鎮東南端，是上最長的鐵路、公路兩用橋。x大橋由國家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市x大橋工程指揮部負責工程建設，1977年7月開工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車。
鐵路橋正橋6孔，孔長96米，橋面鋪設雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長3428.5米。河面主橋6跨，長579.6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長3195.7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎，預應力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1.25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，最深達38米，是一座永久性特大橋。
五：參觀公路大橋施工現場
實習日期：x年6月16日
實習目的：參觀公路大橋施工現場，了解橋梁施工的一般步驟及施工中的注意事項，混凝土結構等
實習地點：公路大橋施工現場
組員：
今天的實習第一次與施工接觸，參觀的是x高速路的x段施工現場，到了之后，有此工程的項目經理帶我們參觀。今天參觀x高速路的第八和第九路段。項目經理一邊帶我們往施工現場走去，一邊給我們介紹有關的工程情況。
[x高速路第八合同段] 位于x市x區x鄉全長14.333km起訖樁號k60+500—k74+832.5設計標準：全封閉，全立交;雙道向四車道，高速公路。路基寬28米，主要工程量：路基土礦258.893立方米，大中橋227.12米(共4座)小橋120.9米(共4座)分離立交橋1306.77米(共7座)，通道25道，涵洞42道，互通立交1處，合同期14個月。
果然是很長，一開始所有同學還都可以跟的上，后來有的同學就覺得路線太長了不愿意走了。好不容易參觀完了這一路段正準備回去了，老師突然向那個經理提出要去另一段參觀的要求，經理說“那在三公里以外呢!”“沒事，去看看”老師說道，就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀。
[x高速路第酒合同段] 是特大一號橋。位于北岸，全長3773米，起訖樁號k74+832.5—k78+565.5。設計標準：全封閉，全立交;雙道向四車道，高速公路。主要工程量：樁基498根，露臺系梁68個，墩樁448根，蓋梁224道，預制箱864片，混凝土總量為999111.21立方米，工期為17個月。
今天是最累的一天，但也是最刺激的一天，不僅豐富了我們的知識，而且也鍛煉了我們的身體，真是一舉兩得!
六：參觀立交橋
實習日期：x年6月18日
實習目的：參觀立交橋
實習地點：立交橋
組員：
立交橋簡介：
立交橋位于x市長江路、合用化路、屯溪路交叉口。設計為雙“Y”型定向式加環形匝道組成的四層(地面三層、地下一層)互通式立交橋。橋梁由兩段高架橋及17條匝道組成，道路累計全長9536.4米(其中橋長3886.14米)。設計總路線17條(5個路口)，各類道路總面積145300平方米。
是一項綜合性城市交通樞紐工程，立交橋是安徽省委、省政府提出建設x大都市的起點和標志工程，該橋工程質量經x市政工程質量監督站驗評為優良等級。該橋榮獲安徽省市政工程質量最高獎--市政工程“銀路獎”和鐵道部優質工程一等獎。還被評為x市十大名勝景觀之一“五里飛虹”。
立交橋位于x市區西部，在長江西路、屯溪路、合作化路的會合處，距離市中心2.6公里，是安徽省第一座高標準公路立交橋，成為x市一環路上的壯麗景觀。1995年6月開工，1996年6月20號竣工。這座立交橋分地上三層.地下一層，橋梁面積4萬平方米，占地8.9公頃。為雙“Y”定向式加環型匝道的四層互通式立交，分五個交叉道向四周幅射，解決了 17個流向的交通。道路累計全長9536.4米(其中橋長3886.14米)。設計總路線17條(5個路口)，各類道路總面積145300平方米。最高一層的高梁橋，距底層路面高達21米，長11OO多米，橋梁全長3886m。立交橋配套建設了園林綠化工程，綠化面積達5萬平方米。橋心區由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“S”形曲線。整座橋梁設計新穎高雅，造型美觀流暢，功能合理完善，氣勢雄偉壯觀。整個橋梁縱橫交接，四通八達如十幾條巨龍翻江倒海，給人以美的動感。 立交橋投資2億多元。
1995年6月開工，1996年6越20竣工，立交橋占地15公頃，為雙Y足向式加環型匝道的死層互通式立交橋，共有17條匝道，機動車道全長9.78公里，面積10.4萬平方米。橋梁全長3886m，面積4.16萬平方米，立交橋配套建設了園林綠化工程，綠化面積達5萬平方米。橋心區由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“S”形曲線。
七：聽報告
實習日期：x年6月19日
實習目的：聆聽中國工程院院士關于“開發地下空間，建設資源節約型、環境友好型城市”的報告。
路橋專業實習報告4篇匯集各類報告
實習地點：校本部九樓報告廳
組員：
由于人口、企業等在城市的不斷聚集，土地利用的密度不斷上升，導致城市發展不快。其結果是，在高密度城區不斷擴大的同時，促使地下空間的利用也不斷發展，地下空間的用途、范疇不斷分化，利用形式也不斷增多。城市規模發展得越大，城市功能就越復雜，地下空間利用也就越普及。現代城市只能依靠水、能源、信息供給與處理系統、地鐵等地下空間利用設施才能得以存在和發展，而現代城市發展的同時也推動了地下空間的利用。城市地下空間利用與城市地面活動的規模與質量存在密切聯系，必須保持兩者平衡發展。
在高密度城市化的時代，為了支持地表、空中的土地利用，出現了一些前所未有的多種用途的地下空間利用形式。現在，人們希望形成的是一種在受到土地空間制約時能有效發揮功能的城市地下空間利用體系。人們正在探索城市體系的最佳狀態，意在通過修改部分城市規劃建設法案與城市區域開發制度，建立一套合理的科學的城市綜合開發制度，包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車場規劃建設與管理制度、集中供熱系統建設制度、中心城區再開發制度等因此學校在我們實習的時候給我們請中國工程院的院士x教授來給我們做了一篇關于地下空間的發展和利用的學術報告。報告共分六部分內容，具體如下：
一、現代的地下空間利用：
1、地鐵。
2、其他設施。燃氣管道網絡，供水網絡，污水排放網絡，電力管線，暖氣系統，電話信息系統，公共設施管道，人行道網絡，停車場，地下購物中心，地下道路等。
二、利用地下空間的原因：
1、土地價格昂貴。
2、氣候條件。
3、人類對地面的使用。
4、核防護屏障。
三、地下空間利用中的問題：
1、成本高。越深越高。
2、拆除十分困難等。
四、誰擁有地下空間的使用權?
1、各國的情況各不相同。
2、在日本，土地所有者擁有空中權和直到地心的地下空間所有權。x年生效《深層地下空間使用法》。
五、地下空間的災難預防：
1、地震。
2、洪水。
3、火災等。
六、制定地下空間總體規劃的必要性：
1、使用深層地下空間多。
2、拆除非常困難。
3、行人更易受到傷害，尤其是老人們。
4、開發娛樂區域的潛力。
由于我國社會城市化的程度和速度越來越高，因此，向地下發展空間顯得日益重要，另外一些需要嚴格保密和高度
實習報告書 篇7
寒假期間，我有幸參加了xx學院院團委組織開展的大學生骨干掛職鍛煉服務團。在院團委和xx縣團委的安排下，自七月八日在xx縣xx鎮xx社區，我開始了為期半個月的寒期掛職鍛煉實習活動。
開展大學生寒期掛職鍛煉活動是為了貫徹落實在《致中國青年群英會的信》的重要指示精神,深入實施推進＂青年馬克思主義者培養工程＂,通過教育培訓和實習鍛煉等行之有效的方式,不斷提高大學生骨干、團干部、青年知識分子的思想政治素質,政策理論水平,創新能力,實習能力和組織協調能力,使當代大學生成長為中國特色社會主義事業的合格建設者和接班人。
作為我個人來講,能夠參加院團委組織的學生骨干掛職鍛煉,我感到萬分榮幸和自豪,這次有機會走進社區,走進基層是一次十分難得的實習鍛煉機會,因為我知道在當今大學校園,作為當代大學生的我們缺乏理解主義,只關心個人發展,忽略對民生的關注,對社區這一基層的了解.通過社區實習,可讓作為大學生的我們承擔一份社會責任,為構建和諧社區，建設和諧社會貢獻自己的一份力量。
下面我就談一下在xx縣xx鎮xx社區掛職鍛煉期間我本人的收獲與感受：
作為一名成長在農村的大學生，在這一次真正走進社區，貼進社區群眾后，使我對社區這又一社會基層有了更深入的了解。
在xx鎮xx社區實習期間，經過多方面調查我了解到，成立于XX年8月份，于XX年5月份由原城西社區更名為xx社區，現有工作人員6名，轄區內共有駐單位約40個，居民小組27個，人口8000多人，樓房78棟，于XX年9月搬進新的辦公樓，新大樓面積約320平方米，新的xx社區并籌資金2萬余元，先后建起圖書館、閱覽室、計生服務室、活動室，購置了辦公桌椅，空調并配有辦公電腦等設施，并有xx市“杜鵑花”工程落戶該社區。
自XX年以來，xx社區在黨支部的正確領導下，在鎮政府和縣民政部門的精心指導下，在社區群眾的共同努力下，全面貫徹落實《中華人民共和國居委會組織法》和《社區自治章程》，認真實習“三個代表”重要思想和黨的xx大精神，扎實做好居民服務工作，較好實現了“自我管理，自我教育，自我約束“的工作目標。社區自成立起，就成立了綜合治理、文明創建、計劃生育、社區服務四個委員會，組成了社區議事委員會，健全了組織網絡，制定了相應的職責和制度，規范了管理各項工作步入了規范化軌道，主要做了以下四個方面的工作：
〈1〉認真落實社會治安綜合治理屬地管理責任制，做好維穩工作，構建平安社區。
〈2〉認真落實計劃生育屬地管理責任制，完善以居民委員會為主的工作機制，強化責任，不斷提高計勝服務水平。
〈3〉加強文明創建工作，提高社區整體文明程度。
〈4〉拓寬社區服務，打造就業平臺。除上述四項主要工作外，社區還積極配合上級有關部門搞好食品藥品安全監督，預防流行疾病等工作，全心全意做好為社區居民的全面服務工作。
寒期在xx社區實習期間，恰好處在全國上下共迎奧運會前夕，作為走進社區基層的踐行者，我親身感受到社區居委會在社區安全，文明創建以及拓寬再就業等方面所作的努力，以實際行動喜迎奧運會的濃濃熱情。在社區安全方面，對宗教人員建立擋案，做好監督并組織了夜間專業巡邏隊，進一步提高居民安全感。在文明創建方面，社區強化日常保潔，堅持日產日清，確保小街小巷整潔，爭創優美，整潔的小區，通過宣傳創建基本知識和開展居民思想道德教育工作，提高居民素質，重點做好“創安”，“創模”和“五好家庭”建設工作。在就業方面，社區居委會積極為弱勢群體服務，把“下崗再就業”擺上重要議事日程，并設立社區幫扶站，建章立制，從人、財、物上保障再就業平臺的運行,幫助下崗職工再就業。xx社區曾榮獲xx市XX年度再就業先進社區光榮稱號。
在xx社區時間期間,我做到每天按時上下班,在認真做好日常分配工作的同時,通過與社區盧書記和陳主任的交流與耐心詢問,使我對當前社區群眾最關心的社保(包括最低生活保障,醫療保險,養老保險)等;有了更深的了解,也使我不禁聯想到在xx大報告中提出加快推進改善民生為重點的社會建設的廣大任務,把重視和解決民生問題提高到前所未有的重要位置的深遠意義,黨在重大民生上的明顯變化,充分體現了”發展為人民,發展依靠人民,發展成果由人民共享”的發展理念,黨的好政策是社區人民乃至全國人民的福祉。
通過社區實習鍛煉，使我在了解社區做什么的同時，也使我親身體驗到社區居委會在扎實做好居民工作，全心全意為人民服務的工作宗旨，更使我親身感受到國家惠民政策給基層人民群眾帶來的切身利益，使我認識到黨和政府的關懷就在身邊。
社區，是我國城鄉最基層的社會生活共同體，是人民群眾的溫馨家庭，構建社會主義和諧社會，最基礎的是當從建設和諧社區做起。社區實習使我認識到要關注民生，關注基層，承擔一份社會責任，為構建社會主義和諧社會貢獻自己的一份力量。
因而，作為一名大學生，一名學生干部，一名預備黨員，在今后的生活中，我將繼續加強自身的培養，努力學習黨的方針政策，學習好自己的專業知識，并與周圍同學搞好人際關系，更多更好的為身邊的同學和老師們的服務，爭取使自己成為一名有素質、有理想、有知識、有能力的大學生，為黨的事業，為社會進步和繁榮貢獻自己的力量。
實習報告書 篇8
一、實習時間
2019年6月26日——2019年7月17日
二、實習地點
工程項目部
三、實習目的
生產實習是我校建筑工程技術專業學生學完大二課程以后進行的第二次實習，是繼大一的認識實習之后有組織，有目的，深層次的實習。學生深入工地現場，與現場的工人和技術人員進行面對面的交流與指導，參與實踐，全面系統的了解建筑工程的各項施工技術與施工工藝，以及各項管理措施。熟悉工程建設企業的性質、作業特點，以及生產管理的經營運作模式。在實習過程中，學生可以整合課堂所學專業知識，深入對所學知識的理解，強化專業知識和技巧的運用和實務工作的能力;增強理論聯系實際的觀念，培養學生獨立分析問題和解決問題的能力，加強專業意識和職業責任感，為大三課程的學習起到了實質性的指導作用，為我們將來走向工作崗位打下了堅實的理論與實踐基礎。
四、生產實習內容
(一)工程概況
1#樓 工程位置：秦皇島市海港區燕山大街西段河北京秦高速公路管理處院內。
建設單位：秦皇島京秦房地產開發有限公司。
工程名稱：秦皇島京秦房地產開發有限公司住宅樓1#樓。
建筑功能：住宅
結構形式：剪力墻結構
建筑層數：地下一層，主體十二層(局部機房及樓梯間十四層)
建筑面積：建筑面積12108.2㎡
地下面積845㎡
地上面積11263.2㎡
建筑基底面積878㎡
建筑高度：37.95m(主體女兒墻頂)
工程項目設計等級為三級，建筑類別為高層住宅建筑。耐火等級地上為二級地下為一級，安全等級為二級，抗震設防烈度為七度。建筑物使用年限為50年。
2#樓 工程位置：秦皇島市海港區燕山大街西段河北京秦高速公路管理處院內。
建設單位：秦皇島京秦房地產開發有限公司。
工程名稱：秦皇島京秦房地產開發有限公司住宅樓2#樓。
建筑面積：住宅為3916.05㎡;下房層為584.68㎡;宿舍為584.68㎡，食堂、辦公為696.62㎡，建筑占地面積為1097.68㎡。
建筑層數：6+1層
結構形式：磚混結構
建筑高度：19.45m
本工程抗震設防烈度為七度，室內地坪標高±0.000相當于絕對標高9.90。
(二)工程簡介
建設單位：秦皇島京秦房地產開發有限公司。
施工單位：秦皇島市政工程有限公司建筑安裝分公司。
設計單位;中冶京誠(秦皇島)工程技術有限公司。
監理單位：北京日日豪監理有限公司。
(三)建筑節能設計
1#樓建筑節能 本工程體形系數為0.248﹤0.3
1.屋面保溫;本工程采用80厚擠塑板加最薄處60厚1：10水泥珍珠巖作為屋面隔熱保溫材料。
2.墻體保溫
①外墻粘貼40厚擠塑板。樓梯間隔墻外貼40厚聚苯板。
②住戶外窗為中空玻璃斷橋合金窗，中空玻璃氣密性等級不低于現行國家標準《建筑外窗氣密性分級幾檢測方法》GB/T7107-2019規定。保溫性能等級不低于現行國家標準《建筑外窗保溫性能分級及檢測方法》GB-T8484-2019規定的檢測結果，外窗傳熱系數不應大于3.0。
③玻璃選用應符合JGJ113-97《建筑玻璃用技術規范》門單塊大于1.5平米的玻璃和落地窗1100以下的玻璃均應采用安全玻璃(夾層玻璃厚度大于或等于6.38㎜)。
④鋼筋混凝土凸窗及陽臺欄板外壁貼50厚單面泰柏板;在施工過程中與欄板一起支模澆筑。地下室頂板鋪50厚擠塑板;接觸室外空氣的陽臺底版貼50厚擠塑板。
實習報告書 篇9
一：實習目的和好處：
實習是我們大學學習中的實踐環節。實習是每一個大學生務必擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。大學的最后一個學期很高興能去中國電信股份有限公司梅縣分公司實習。透過這次實習，我學到了很多東西，增長了工作經驗。
二：實習時間：
20xx年1月25日-2月15日
三：實習單位簡介：
中國電信集團公司是按照國家電信體制改革方案組建的特大型國有通信企業。中國電信作為中國主體電信企業和最大的基礎網絡運營商，擁有世界第一大固定電話網絡，覆蓋全國城鄉、通達世界各地，成員單位包括遍布全國的31個省級企業，在全國范圍內經營電信業務。
四：實習過程：
1月25號到2月15號，我到中國電信股份有限公司廣州分公司開始實習。開始實習之前，我對實習的感覺是既新鮮又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學校看不到的東西，接觸各種不同的人，緊張的則是之前并沒有電信實習的經歷，害怕做不好。剛開始來到電信局，我不明白該干些什么，估計這是每個剛開始實習的人都有的感覺，陌生的環境，陌生的人們，使我們這些剛剛步入社會的大學生有些不知所措。但我的不適應很快就因同事們對我的熱情而消失了。周圍的同事都比我大，對我比較照顧。在正式學習電信業務前，我在他們的指導下首先學習電信工作必需的基本技能，如一些資料的整理，接待客戶時務必注意的方面等。看起來很簡單的一些東西，操作起來卻是十分的煩雜。
初次接觸實際的工作環境，眼里滿是新奇，在其他同事的幫忙下，我慢慢地適應了那里的工作。在第一個星期的實習中，我的實習任務主要是整理資料，統計數據，接待客戶等，這些事情看似瑣碎，但還是要有方法才能把工作做好。因為第一次參加電信實習，所以難免出現了一些錯誤，在虛心請教后，及時改正，并明白了辦事絕對要找對方法，順應事情發展的途徑。在電信大廳接觸了各種不同的客戶，學會了怎樣抓住客戶的心理去和他們交流。隨后，我就接手了
幾次打電話的工作，嘗試透過打電話的形式去催別人交話費這對于我來說是一個心理素質的挑戰，因為有時候人家會不聽你的，會突然掛掉電話，當然那是極少數。但是我比較幸運，打了一上午的電話通常都是比較順利的。同時，實習期間也有跟隨同事走訪客戶，他們也傳授了一些與客戶溝通的經驗，也親身在旁體驗過，明白關鍵要抓住客戶的需求，明確地明白明白客戶的需要。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都需要我們去探索和解答。
五：實習心得體會：
在實習期間，我深切感受到，這是一個團結，上進，充滿了活力的群眾。每一天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，辦公室里仍然會聽到笑聲;應對客戶，大家總是熱情真誠;應對工作上的困難，大家總是互相幫忙，直至解決難題。整個部門和睦相處，就像一個溫馨的大家庭。而部門領導就是這個家庭中的家長，給每個人很大的空間自由發揮。
總的來說，我從這次實踐當中也學到了人際交往和待人處事的一些技巧。在人與人交往的過程中，我能看到自身的價值。如果你只問耕耘不問收獲，那么你必須會交到很多的朋友。對待朋友切不可斤斤計較，不可強求對方付出與你對等的真情要明白給予比收獲更令人開心。無論做什么事情都務必有主動性和用心性對成功要有信心要學會和周圍的人溝通思想、關心別人、支持別人。還需要你懂得如何為人處事和接人帶物，以及對顧客的耐心以及職責心.著實更為重要的在實際的過程中我才真正發現自己學識的淺薄，經驗的缺乏真是學到用時方恨少，我感覺在學校學到的理論知識和自己在工作中實踐其實并不是一個概念，我想這也是學校之所以暑假讓我們學習的原因，讓我們進一步的鞏固和理解課堂所學知識，培養和提高學生的潛力，理論聯系實際，我認為管理專業中實踐環節重要的是理論聯系實際，提高了我們調查研究，觀察問題，分析問題和解決問題的潛力和方法，培養在校大學生在社會中的生存及潛力，在實習期間所學習到的社會經驗團隊精神將會使我終身受益。
此刻的招聘單位越來越看重大學生的實踐動手潛力以及與他人交往的潛力。應對這些我們不可回避的事實。作為一個大學生，我們應盡量利用閑暇時間積累社會經驗，培養自己的動手潛力，把握機會，充分發揮自己的長處，彌補自己的不足，盡量完善自己，使自己盡快適應社會，以便進入社會后能夠盡快的走上正軌。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。期望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉這次社會實踐是我真正步入社會的第一步，我相信我會逐步走向成熟，逐步融入社會。
最后，我覺得到了實際工作中以后，學歷并不顯得最重要，主要看的是個人的業務潛力和交際潛力。任何工作，做得時間久了是誰都會做的，在實際工作中動手潛力更重要。因此，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一齊，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的潛力與比較系統的專業知識，這才是我們實習的真正目的。
實習報告書 篇10
前言
隨著社會的快速發展，當代社會對即將畢業的大學生的要求越來越高，對于即將畢業的我們而言，為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業后能夠盡快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，我系同學各自開展了頂崗實習活動。此次實習，我是XX有限公司的儲備干部，從找工作到找到工作到工作的過程中發生的點滴給我留下了深刻的印象，也讓我學到了許多知識，體會到很多，相信此次經歷多我而言是一筆寶貴的財富。
一、實習目的：
畢業實習是我們大學期間的最后一門課程,不知不覺我們的大學時光就要結束了,在這個時候,我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到限公司，在這里進行我的畢業實習。
二、實習單位及崗位介紹：
公司于一九九三年成立，地處長江三角洲滬杭甬城市經濟圈的中心地帶，交通便捷，地理位置優越，是集研發、生產、銷售、服務為一體的高新科技企業。公司多年來集中有限資源、充分挖掘出了自身的比較競爭優勢，通過觀念創新、技術創新、服務創新來保證企業高速發展。
開發項目：各種定時器系列，漏電保護器，過壓保護器，插座和調光插座，寵物用品，燈具等。公司宗旨：科技創造價值、質量贏得市場、誠信鑄造品牌、服務成就未來。
三、實習內容及過程
為了達到畢業實習的預期目的。在學校與社會這個承前啟后的實習環節，我們對自己、對工作有了更具體的認識和客觀的評價。以下是我的畢業實習報告總結：
1、工作能力。在實習過程中，積極肯干，虛心好學、工作認真負責，勝任單位所交給我的工作，并提出一些合理化建議，多做實際工作，為企業的效益和發展做出貢獻。
2.實習方式。在實習單位，師傅指導我的日常實習，以雙重身份完成學習與工作兩重任務。向單位員工一樣上下班，完成單位工作;又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。
3. 實習收獲。主要有四個方面。一是通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了教學的實踐任務。二是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。三是在實習單位受到認可并促成就業。四是為畢業論文積累了素材和資料。
四、實習總結及體會：
短短幾個月的實習生活已經結束了，在這段時間里，我收獲到了很多在學校里不能學到的知識，同時也看到了自己的不足，在這兩個樣期間，我除了發現自己的專業知識更加鞏固、專業技能得到提升外，更值得讓自己注意的是自身的不足。尤其是自己的實際操作能力方面，由于對專業知識掌握的不夠，在很多時候自己所學的知識不能得到很好的應用而導致工作效率低，因此在后期的學習生活中，自己應該要多加注意，尤其注重實踐能力的培養，努力讓自己變得更完善，讓自己能在畢業后更快的適應社會。
實習報告書 篇11
短暫的實習生活過去了，心情很復雜，可以說是喜悅加留戀。喜悅的是很快就要回到學校見到可愛的同學們，留戀是xx公司的同事和朋友們，還有公司門口的那桶礦泉水，我走后，誰幫他們倒水呀。
總得來說在實習期間，很辛苦，更受到了很大的啟發。我明白，在今后的工作終還會遇到許多新的東西，這些東西往往會帶給我新的體驗和體會。因此，我堅信：只要用心發掘，勇敢地嘗試，就一定會有更大的收獲和啟發的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經驗。
最 后，我想再次感謝工作人員讓我來到，這是一次很好的經歷。很感謝xx公司的各位同事，我想這段經歷必定會是我一生的財富。很感激他們對我的照顧，給我的幫助，謝謝。實習早已結束，回顧實習生活，感觸是很深層的，收獲是豐碩的。
實習報告書 篇12
為期不長一個月的實習，看了很多，學了很多，也對文秘工作有所了解也有所感慨。也為以后的工作先熟悉了工作環境，做好足夠的心里準備。無論是在實習工作中所做的還是所見到的，一切都證明了秘書工作的繁雜性與多樣性，還需要很大的耐心，作為一個文秘工作者本身也要具備一些工作素質，細心是相當的重要。實習期間不僅我們很忙（那是枯燥又乏味的忙吧），帶我們的老師也很忙，雖然我們主要學習整理檔案這一塊，沒有學習秘書日常的一些事物。但是在帶我們老師的身上足以印證一切，她很忙，忙的像只不停旋轉的陀螺。
雖然這次實習學習到的東西比較空泛，但這真的是一次很寶貴的機會，做了很多，看了很多，心里是滿滿的感觸，也提前了解了以后的工作，提前進入了社會的大家庭中。作為還在學習的我們必須得把握好現在，扎扎實實的學好理論知識，繼續學習，不斷提升理論素養。
作為一個在校學生的我們，有一個實習的機會真的很難得。在實習過程中亦能鞏固文秘專業的主業知識，提高實際操作能力，豐富實際工作和社會經驗掌握操作技能，將所學知識用于實際工作。
實習報告書 篇13
一、實習目的
1、理解和消化課堂教學的內容，鞏固和加深課堂所學的理論知識；
2、使學生熟練掌握地籍測量的流程及相關軟件的操作和使用方法，培養學生的動手能力；
3、進一步熟悉地籍測量的全過程；
4、熟練掌握地籍調查的程序，地籍草圖的繪制，宗地圖的繪制。
5、培養學生進行測量的組織能力，提高其獨立分析問題和解決問題的能力；
6、培養學生的團結協作精神、吃苦耐勞、嚴格按測量規范進行測量作業的職業道德；
7、通過地籍實習，使學生提高技術能力、法律意識、政策意識、社會意識。
二、實習要求
1、對測區的控制點、界址點以及相關的地籍要素進行施測和數據處理，對相關的地形要素做到合理取舍。
2、理解界址點的概念，掌握面積量算的方法。
3、熟悉地籍圖的測繪方法，并由地籍圖編制宗地圖。
4、小組內分工明確合理，組員輪流進行施測，以達到全面訓練的目的。
5、每個作業小組提交一套測繪成果，每人提交一份計算資料和實習報告；
6、實習期間注意個人安全，遵守學校的規章制度，不得無故缺勤。
三、實習任務
1、地籍權屬調查
2、地籍控制測量和界址點的測量
3、地籍圖的測繪
4、宗地圖的編繪
5、面積量算和平差
四、實習時間、地點
20xx年12月1日——12月12日石家莊鐵道大學
五、實習具體內容
1、技術規范
(1)使用規范
國家測繪局制定的、gb5002——93、。
(2)圖幅編號
整個測區按正方形分幅分為四幅圖，其圖分別為:水校-1、水校-2、水校-3、水校-4，編號為該圖廓西南角點的坐標，以公里為單位，四幅圖在接邊處有較大的重疊。
(3)支導線測設
如果測站點密度不夠，不能滿足測圖需要，則可采用支導線增設測站點。支導線測設時水平角觀測用測回法，一個測回方向值讀至1〞，邊長用鋼尺或皮尺往返丈量，量距時邊長量至0、05米，其相對誤差應≦1/500，滿足要求后，可取中數。
(4)界址點的測定
可用支導線法或方向交匯法觀測，水平角分別觀測左右角，各測一測回，圓周角閉合差≦±40〞，角度觀測值、計算值均取至1〞，坐標取至毫米。
(5)房屋測量
房屋只測墻基角以上墻圍起來的范圍，室外樓梯要測。測繪時，每棟建筑物至少要測三個碎部點。
(6)碎部測量要求
①1:500測圖中，測站點到碎部點的最大距離為50米
②水平方向用盤左位置測半測回，讀至1〞，讀一次。
③備注欄內注記碎部點的性質。
④地物點對于臨近圖根點的點位中誤差≦±0、5毫米
⑤在測站上觀測完全碎部點之前，一定要定向，并用其他方向檢核。其偏差應≦±0、3毫米
⑥在測站上觀測完全需要遷站或中途休息儀器沒搬動時，一定要進行歸零檢查，其歸零差要≦±4ˊ，如果超出要求，應查明原因，進行返工。
⑦在圖上確定碎部點的位置時，一定要用卡規刺點，其刺空的直徑應≦±0、1毫米。
⑧每幅圖均應測出圖廓線5毫米。
⑨地物點接邊時，其平面位移應≦±1、4毫米
2、測圖方法和內容
本次實習采用經緯儀配合小平板和半圓儀法測圖。測圖比例尺為1:500、只測平面位置，不測高程。界址點、運動場、圍墻、建筑物、內部道路、以及必要的注記、花園、植被、車子棚。
3、面積量算
宗地面積:根據界址點的坐標求出整個學校的宗地面積和各宗地的面積匯總面積比較平差。
每棟建筑面積:均用皮尺實地丈量每棟建筑物的長度和寬度，量至厘米，分別計算出每棟建筑物的建筑面積。
4、地籍調查:
我們對學校家屬院進行了調查，分別填寫了地籍調查表、房產調查表和房產用地調查表
六、實習總結
通過這次為期兩周的課外實習，我更加熟練的掌握的如何使用經緯儀進行測角、測邊的方法，進一步鞏固了關于測量的一些基本要求和注意事項，并且初步掌握了圖根控制、地籍控制測量、地形圖、地籍圖的測繪方法，而且更進一步的掌握了地籍測量學這門學科在社會中的作用和重要意義。同時我不但掌握了地籍調查、地籍測量等的實地調查工作，還加深了我對地籍測量這門學科的理解和認識，最重要的是使我進一步的掌握了在實際工作中如何去做好這項工作。通過這次實習，我收獲頗多，感受頗深。這兩周的實習，不僅鍛煉了我們吃苦耐勞的意志，還學到了許多課堂以外的東西，許多時候現實工作與課堂內容存在著很大的差距，在實習中遇到了很多在課堂上根本遇不到的問題，只有通過實踐，才能切身體會到實踐的好處，能讓我們發現問題，解決問題，而且能加深我們的印象，讓我們從中學到很多東西。
實習報告書 篇14
經過在外貿部一段時間的實習，我漸漸明白有時實際要比理論簡單直接的多，但大多數情況下實際操作還是比理論要復雜、要間接。值得慶幸的是在兩個多月的時間里，公司的同事領導給予了我熱情的指導和幫助，而我也虛心向他們請教學習，在理論運用于實踐的同時，也在實踐中更加深刻地理解了以前沒有理解透徹的知識。經過這些天的實習，也初步熟悉了進出口業務的實際操作。更重要的是，這是我踏入社會的第一步，雖然剛剛實習了兩個多月的時間，但是也讓我看到了自己的很多欠缺，讓我深知出身社會，還需要很多學校里學不到的能力，年少的我們，還應該更加努力。這天的時間，給了我一次成長的機會，讓我受益匪淺。
實習報告書 篇15
這項工作是在指導老師帶領下進行的，我們對學生初中成績的比較，作出一個綜合性對比性表格，在教學過程中因材施教。在課余時間，積極和這些高一學生談心。在課堂上，調動差生聽課積極性，合理有效地把班級教學管理工作推到了一個新的軌道。
實習，讓我意識到了自己的不足，充分認識到新教學教育的難度和我們需要做好的工作。當老師難，當一名合格優秀的老師難上加難。蠟炬成灰淚始干，老師的辛勞讓學生感激不盡。正是這些忘我工作的老師們，一批批未來的花朵開放地更加燦爛！長大后我就成了你，我甘愿當盞燈，照亮學生們的未來之路，為未來的花朵們盛開地更加美麗而辛勤工作！
實習報告書 篇16
實習周數：
實習地點：中國山東
實習單位：x4S店
實習時間：
實習目的：更快的適應社會，積累必須的社會生活、工作經驗，為將來走上社會工作崗位打下良好的基礎。增強自身的各項綜合素質素質，了解自身的缺點和不足，學習更多的實戰工作技巧，學會與顧客接觸、交流。了解公司管理模式，進一步加深對理論知識的理解，進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用。認識供求平衡、競爭等宏觀經濟現象，
一、前言
在本科專業教育中，實習是一個重要的實踐性教學環節。透過實習，能夠使我們熟悉外貿實務的具體操作流程，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論和方法，提高發現問題、分析問題以及解決問題的潛力。隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞。近年來由于經濟的快速發展，汽車貿易企業在宿州猶如雨后春筍迅速的發展。構成了必須的銷售市場。汽車貿易的形式一般是從外國引進的“4S”店形式.在國內汽車銷售市場還不算飽和的狀況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。
二、實習主要資料
在實習期間1.掌握汽車的銷售流程
2.與銷售人員搞好關系，從他們那里學習更多的經驗
3.學會運用相應的銷售技巧
4.更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較
5.真正了解“汽車市場”的含義
汽車銷售流程：1.接待：接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光
與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要帶給什么幫忙。語氣盡量熱情誠懇。該環節主要由電話訪問、商品介紹和客戶接待等方面組成。其中尤其重要的是，當顧客進入大廳后，接待人員對其進行商品介紹，這是最直接反映4S店形象的環節。因此，我們公司個性重視對接待人員的服務禮儀和專業性知識的的培訓。在接待人員辦公室的墻壁上還寫著營銷服務十點：行動快一點;微笑露一點;效率高一點;腦筋活一點;做事多一點;理由少一點;嘴巴甜一點;度量大一點;動作輕一點;脾氣小一點。這樣通俗而又貼切的要求體現了該店在經營管理上既嚴格又富有人情味的特點，足見該公司在管理上的獨到之處，也體現了“對員工嚴格要求就是對顧客負責”的基本服務理念。
2.咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問務必耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。
3.車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的狀況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。要點是針對客戶的個性化需求進行產品介紹，以獲得客戶的信任感。銷售人員務必向客戶傳達與其需求有關的相關產品特性，幫忙客戶了解公司的產品是如何滿足其需求的，只有這樣客戶才會認識產品的價值。直至銷售人員獲得客戶認可，挑選到了合意的車，這一步驟才算完成。
4.試乘試駕：在試車過程中，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。這是客戶獲得有關車的第一手材料的最好機會。在試車過程中，銷售人員應讓客戶集中精神對車進行體檢，避免過多講話。銷售人員應針對客戶的需求和購買動機進行解釋說明，以建立客戶的信任感。
5.報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客戶對于價格、產品、優惠、服務等各方面的信息已充分了解。為了避免在協商階段引起客戶的質疑，對銷售人員來說，重要的是要使客戶掌握一些必要的信息，此外，銷售人員務必在整個過程中占主導地位。如果銷售人員已明確客戶在價格和其他條件上的需求，然后再提出銷售議案，站在客戶的角度上來思考問題，會使客戶覺得是在和一位誠實而值得信賴的朋友打交道，那么就極大的提高的成交的機會
6.簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，重要的是要讓客戶有更充分的時間思考和做出決定，同時加強客戶的信心，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造簡單的簽約氣氛。銷售人員應對客戶的購買信號有較強的敏感度。一個雙方均感到滿意的協議將為交車鋪平道路。
7.交車：要確保車輛毫發無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要持續干凈。交車步驟是客戶感到興奮的時刻，如果客戶有愉快的交車體驗，那么就為建立長期穩定的客戶關系奠定了用心的基礎。在這一步驟中，按約定的日期和時間交付潔凈、無缺陷的車是我們的宗旨和目標，也能加強客戶對經銷商的信任感。此時需要注意的事，交車時間有限，銷售人員應抓緊時間回答客戶詢問的任何問題。
8.售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經常回訪一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。最重要的是認識到，對于一位購買了新車的客戶來說，第一次維修服務是他初次親身體驗經銷商的服務。跟蹤步驟的要點是，在客戶購買新車與第一次維修服務之間繼續促進雙方的關系，以保證客戶會回到經銷商處進行第一次維修保養。新車出售后對客戶的跟蹤服務是聯系客戶與服務部門的橋梁，是服務部門的主要職責。
三、實習總結和體會雖然我所學的專業是國際經濟與貿易，銷售汽車和我的專業沒有什么關系，對我來說很陌生，但是這是鍛煉我的一個好機會。實踐，就是要我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地，理論就應與實踐相結合。要想把工作做好，就務必了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。
透過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每一天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了的挑戰，前天才剛學到的知識可能在這天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。所以我們學的雖然是國際經濟與貿易，但在以后畢業工作中我們不必須是去做有關我們這一專業的工作。然而不同的職業間卻有著一些相同的地方，走進任何企業，都要接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜。不管什么工作都是有競爭的。在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的潛力!
雖然實習期只有幾個月，但是我在雪弗蘭4S店的這幾個月感觸頗深，受益良多，讓我學到了一些書本中學不到的東西。工作中不停地仔細認真的看、聽，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。短短的幾個月，感受甚多，使自己更近一步了解了這個社會，更近一步了解了自己。社會實踐加深了我與社會的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。期望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。透過一個多月的實踐使我增長了見識，也懂得了許多做人的道理，也使我更清楚地認識到自己的不足和缺點，所以我要在今后的學習和生活中嚴格要求自己，提高自己的素質，努力學好自己的專業技能。短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐促進了大學生的全面發展。透過社會實踐活動，我們從與人民群眾的廣泛接觸、了解、交流中受到真切的感染和體驗，從無數活生生的
典型事例中受到深刻的啟發和教育，使思想得到升華，社會職責感增強。在實踐中，我們的人生觀、價值觀得到進一步的強化，提高了認識潛力、適應潛力和創新潛力。這不僅僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的，使自己未踏入社會就已體會社會方面。讓自己在畢業就業的時候能夠有的選取機會。
剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了張經理，之后就上了崗，于是我就開始了以后的工作。早上七點半到晚上七點多下班，將近十二小時的漫長工作時間，由于在學校優越寬松的條件中構成了自己養尊處優的習慣，在剛去上班的一星期幾乎是天天很累總覺得不能堅持了，但是想到老師教育我們的要有毅力有耐心，我認認真真的工作，仔仔細細學習，理解住了時間對我的考驗。
店里的那些同事領導每個人都個性友好，我作為新職員放低姿態認真學習，得到了領導同事的認可與贊揚。在開始工作時我的主要任務就是學習，跟著內部培訓師學習公司制度，學習了解公司產品，學習基本的專業用語;跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通。他們經常對我說：要想賣好車，就務必先學會溝通。有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不明白何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不明白我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不明白眼前的光明在那里，而此刻的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷售來說，不明白從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經驗呀，從此以后我要好好的干，為了實現自己的理想，苦點，累點那沒什么，只要能學到東西，那也就忍了。
沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們說說話聊聊天，認真聽他們的觀點看法與經驗，看他們如何與顧客交流。自己想象如果我與顧客交流就應怎樣與顧客交流呢，我看在眼里，記在心里。
在我看來，中國的汽車行業還有長足的發展態勢，汽車銷售還有廣闊發展的空間。在過去的計劃經濟體制下，我國汽車流通渠道較為單一，一般都由國有單位控制、經銷，品牌意識極為淡漠。隨著市場經濟的快速發展，傳統的營銷模式已經不能適應市場的需求。目前，汽車消費已由公款購車轉為私人購車，為適應市場的需求以及汽車工業的高速發展，汽車的營銷方式也隨之變化，集貿式、超市、百貨商場、連鎖店、專賣店應運而生，4S店也是汽車市場激烈競爭下的產物。中國汽車市場逐漸成熟，用戶的消費心理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對產品、服務的要求越來越高，越來越嚴格，原有的代理銷售體制已不能適應市場與用戶的需求。4S店的出現，恰好能滿足用戶的各種需求，它能夠帶給裝備精良、整潔干凈的維修區，現代化的設備和服務管理，高度職業化的氛圍，保養良好的服務設施，充足的零配件供應，迅速及時的跟蹤服務體系。透過4S店的服務，能夠使用戶對品牌產生信賴感，從而擴大汽車的銷售量。4S專賣店正以其獨特的經營方式擴大其在汽車銷售市場的所占分額。4S店的經營模式使客戶從購車到用車的全過程都能得到良好的服務，真正實現了以消費者為本的經營理念，體現了汽車品牌的文化氛圍，也樹立了專賣店的形象。
另一方面，在整個銷售服務的過程中，我們發現了該銷售模式所存在的不足之處。首先，對于4S的四大要素而言，重要的無疑是售后服務這一點，完善的服務體系能給客戶帶來信任感和安全感，同時也加強了專賣店和客戶的聯系，這對于專賣店來說是至關重要的。雖然從目前來看，4S店最大的功能是賣車，但從長遠來看，其更大的功能則就應是售后服務。在整個汽車獲利過程中，整車銷售、配件、維修的比例結構為2：1：4。維修服務獲利是汽車獲利的主要部分，這對專賣店的重要性也是顯而易見的。國外發達國家之所以以五十公里為半徑設置專賣店，主要是為了充分做好售后服務。而目前國內正好反過來，單單看重了賣車，服務卻相對落后。這對于火暴的國內汽車銷售市場來說，總有一天維修和保養的業務會多于賣車的業務，沒有區域規劃的4S店同樣會面臨窘境。以北京市為例，由于城市規劃，4S店因為修理部門會產生污染、噪音，不可能在市區發展，越來越多的4S店不得不建在城市邊緣，給汽車的維修和保養帶來了極大的不便，這種矛盾目前已經暴露在經銷商面前。有專家預測，銷售服務今后就應向社區發展，構成連鎖的售后服務體系，快修店將會成為今后的發展趨勢。
目前，有些汽車廠商已經充分思考到了該發展趨勢，推出了“限區域獨家特許連鎖經營模式”，其核心資料也是興建大型的4S專營店，但是和別的品牌有所不同的是，未來的4S店在計劃中還將建設若干附屬店，他們之間被稱為“旗艦店”和“社區店”的關系。還有的汽車廠商表示，作為消費者，并非所有時候都要去4S店，比如換個玻璃、補個胎什么的，而并非必須要到4S店不可。消費者需要更便捷、優質和廉價的服務，而此刻很多4S店不僅僅路程遠而且收費較高。計劃要在一個城市必須的區域內發展一家經銷商，首先要興建一個具有4S功能的“旗艦店”，與次同時，在這一區域的其他地方，由旗艦店投資興建若干具有汽車展銷和快修功能的社區店。而當社區店周圍的消費潛力到達必須需求時也可升格為旗艦店。社區店主要是本著“貼近購買力，貼近保有量”的原則，只要有需要就能夠興建，象汽車交易市場、汽車大道、大型住宅區都可能是社區店扎根的地方。
在雪弗蘭4S店實習的幾個月時間里，我有很多覺得值得總結和高興的。我認識到許多看似簡單的工作蘊藏著超多的知識是值得思考的，我們不就應眼高手低，而這恰恰是我們此刻大學生的通病。工作的時候要多思考，不但要問別人怎樣做，而且要問問自己為什么會是這樣做為什么要這樣做呢為什么這么做就是好的而其他的方法不可行反正必須要鉆研，這樣才會有進步，才能快速的進步。
總之，在此次實習期間，脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業知識又獲得了充足的為人處事的社會經驗。并且明白自己學要在哪些地方補充，明白自己以后的路該向哪里走。實習中同事、銷售經理和內訓師對我的幫忙很大，告訴我做人做事的道理，教我如何做好業務，在此對他們的幫忙表示感謝!
實習報告書 篇17
本次我進行實踐活動的單位是超市。它是位于我們市中心的一家綜合性的購物中心。我在這家超市的工作崗位有導購員、收銀員，還有保潔員。本次我的實踐活動圓滿結束，并且到達了我預期的目的。實踐的資料包括了主體、總結以及實踐體會等資料，并且附實踐論文一篇。以下是我對此次為期2周的實踐活動的具體說明。
主體主體資料共包括了3個方面：實踐前期工作、實踐過程以及實踐的體會。以下我將會分別從這三個方面來談談我此次實踐的收獲。
實踐前期工作在實踐前，我先了解了下附近幾家超市的狀況，并透過分析自身的條件，最終選取了較為適宜的一家進行寒假實踐活動。在確認了進行社會實踐的地點之后，我聯系了超市的負責人，并對實踐一事征得其同意，自己是無償對超市義務勞動，他也表示愿意帶給力所能及的幫忙。
在正式超市進行實踐活動前，我首先向相關負責人了解些具體的狀況，包括工作人員的概況，工作的日常以及對自己所要進行的工作的規章熟悉。其中，我認為對超市內秩序的維持和收銀，是我此次實踐活動的重點。為此，我首先了解了超市管理規范并記錄了其中重要的幾點：
1.服務態度要認真，要謹記顧客就是上帝
2.工作勤奮努力，應當持續必須的出勤率，對于出勤率高的員工給予必須的年終獎勵，獎罰制度分明
3.不可監守自盜，違者重罰
4.應當按時上下班，不可遲到早退，有違者扣獎金
5.超市內持續清潔，禁止抽煙明火
以上就是我根據超市內的條例自己簡單記下來的幾點。從事超市工作是一件簡單但是重要的事情，直接關系到了社會的穩定和發展，我整理好了自己的狀態，準備投入到這為期兩周的實踐活動中。
實踐過程這天是我實踐活動的第一天，也就是上班的第一天吧。負責人把我交給了人事部的李經理。李經理簡單的給我介紹了超市內各方面的工作，總結起來大概分了5類：一類是關于貨物的存取和搬運工作，一類是關于超市內清潔和物品分類及標價擺放的問題，一類是超市收銀問題，一類是關于超市內保安問題，最后一類是關于超市內的秩序維持問題。因為是第一天來，他先讓我熟悉下超市內的各方面環境以及各個環節的大概工作流程，好在心里有個底。我大概在經理部呆了多半天，聽了經理的介紹后，對那里的工作有了大概的了解，并認識到，其中兩類是適合我們女生的工作，今后的實踐重點也就放在了這兩個方面，當然其它方面也會簡單的涉及一點，用來全面的完成我的實踐活動。隨后的一天時間里，我在超市的各個崗位都流動了一遍，做到了初步的熟悉，我明白接下來的將會是幾天忙碌的實踐活動了。
超市的上班時間是8點整，我早上起來收拾好后就來到了超市內，經理在昨日就交代我今后幾天的實踐資料就是在超市正式員工的幫忙下進行其中一類的工作就是關于對超市內物品的擺放以及標價問題。這是一項看似簡單實際操作起來卻又十分繁瑣的事情。
首先，物品種類繁多，雖然有專門的區域共你來區別擺放，但是由于此刻臨近新年，某些東西的消耗個性巨大，就需要我們個性的忙著補齊所消耗的貨物，以求做到供需平衡，要把需要的東西擺放正確，才不會誤導顧客，才能避免不必要的麻煩，總之這是一種一刻也不能停下來的活，還需要你集中精力去認真的做;其次就是物品的標價問題，這是整個環節的重中之重，因為在超市買東西，上面的標價必須要正確，避免標價錯誤導致不必要的糾紛，而超市內形形色色的各類物品多如牛毛，就需要一個人的耐心和細心，才能完全勝任這項工作的。我花了很多時間在記住某件物品的價格，但是有時候還會記錯，在其它姐姐的幫忙下，我才能順利的完成，那里不得不佩服這些超市的工作人員。接下來的幾天我一向在這個崗位上工作，跟著姐姐們學習到了不少東西，也從中吸取了不少經驗。在這個崗位工作的同時，有時其它崗位有需要幫忙的時候我也會幫忙，比如超市內貨物的搬運，由于人手的短缺，我也幫忙搬運小件物品，那天還是我身體最累的一天，但是，這類工作一般是有男生來做的，我們只能幫著搬運或者暫時看管的。其中還有幫忙保安維持超市秩序的工作，當帶上那個袖標的時候，感覺還真有一種沉甸甸的職責感，過年了人流個性的多，我們主
要進行了人員的疏散和引導，以維持超市內正常活動秩序。
前面的工作大概持續了一周多，在接下來的幾天，經理把我安排到了收銀臺，讓我在一位姐姐的指導下進行收銀結賬的工作。這是另一個適合女生的工作類別，是個性需要細心才能夠勝任的工作。不用說，這是超市內最簡單最繁瑣卻又最重要的工作。這個工作不僅僅要對顧客持續著幾乎機械式的微笑，還要求反映迅速而不出錯，在實際工作的時候，我心里是十分的緊張，連手心都捏著一把汗。這個工作是在反復的對賬與收賬重復的，如果沒有耐心，是不能順利的完成這項工作的。此外做這個工作還要在之前的工作的基礎上才能做，因為你要了解一下物品的大概價位，才能對個性的顧客的一些突發事故做出相應的反應來。總之，這個工作我一向做到我實踐2周結束，感覺每一天都提心吊膽的，生怕收賬時會出什么問題，還好，我堅持到了最后，并且我的工作得到了李經理的肯定，自己的付出總算也沒有白費。
實踐體會這就是我的第一次社會實踐，它引導我走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會。這次社會實踐活動讓我更新了觀念，吸收了新的思想與知識。讓我明白社會才是學習和教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我的人生價值得到了體現，在那片廣闊的天地里，我的勞動，我的付出得到了讓我興奮的回報。
而且在這個過程中，我也深深認識到了作為一個從事超市工作者的辛苦，做工作沒有簡單與難之分，只要有付出，就必須能都得到回報的。
總結在這為期14天的實踐活動中，使我充分認識到，沒有任何一項工作是簡單的，雖然是這種從事超市工作的人，他們的辛苦不僅僅僅身體上的，因為我深深的感覺到，要做好自己手頭的工作，履行好自己的職責，是件多么不容易的事：我們務必要具有很好的耐心和毅力，并且要足夠的細心才能夠很好的完成這項看似簡單的工作。
經過此次實踐，我豐富了自身的社會經驗，同時也看到了自己身上所欠乏的耐心和細心，我今后必須多參加社會實踐活動，從各個方面來提高自己的潛力
實習報告書 篇18
在課堂上，我們學了很多理論知識，但就是如果我們實際當中不能靈活運用那就等于沒學。實習就就是將我們在課堂上學習的理論知識運用到實踐中。
在為期兩周的實習過程中，我們組共進行了三個大項的實習。
一就是，5月18日到21日的使用dj—6大地經緯儀進行導線測量和建筑施工放樣。這項內容就是在校本部正門內的廣場上進行的，按照實習安排要求，我們組在進行導線測量時，共進行了6站2測回角度測量及距離測量。結束后，我們就進行建筑放樣，我放了兩棟建筑，
（1）就是分別用覘點f23和f20放出建筑n；
（2）就是分別用f22和f21放出建筑o。
二就是5月22日到25日的使用ds—3大地普通水準儀進行等外水準測量，這項內容就是在雁山校區周圍進行。測量路線就是一條閉合環路，共6個點，分別進行一次往返測量，往、返測量路程均大致為4、3公里。我在滿足規范要求 的情況下測量了至少2公里的路程。
三就是5月27日的地形圖的識圖與等高線的描繪。這項內容就是在五通鎮附近的山上進行。按照實習要求，我認真辯識了地圖上圖標與實物。并按等高線描繪圖上指示的地點去實地認真觀察了地形，并分別一一標注在圖紙上。
所有實習大項外業測量、觀測完成后，接下來的時間便就是整理測量觀測數據，畫等高線等。這樣，短短的兩周實習便結束了。縱觀整個實習過程，總結出了以下幾點心得感受：
一、風雨中和歷練
實習期間，天空并不作美。不管就是用經緯儀進行導線測量，建筑放樣，還就是等外水準測量，我們都就是在風雨和陪伴下度過的。特別就是等外水準測量時，路線環境相當復雜，在泥濘的道路上，每前進一站都異常艱難。盡管有時雨量太大，而不能進行測量。但就是只要雨足夠小，我們組就會繼續進行測量。風雨中，我們撐傘，就是為了保護儀器不受潮，盡管我們全身已淋濕；風雨中，我們抱一塊滿就是泥巴的木板，就是為了儀器站得更穩，盡管鞋子已沾滿了泥巴；風雨中，我們一路前行，就是為了完成測量任務，盡管腳下的路很長，而且坑坑洼洼；風雨中我們挺過去了，證明我們行，我們能吃苦。這就就是一種歷練。
二、團結就就是力量
有人驚嘆我們為什么會測得那么快，因為我們組，不就是一個人在戰斗。裝儀器，調腳架，大家七手八腳；你觀測，我記數，大家分工明了；有問題，齊思考，大家幫忙指導。在我們組，大家都就是平等看待，只要誰想測量多些，就讓誰測。盡管有人會出錯，但誰也不怪誰；盡管有人會測得慢些，但誰也不著急；盡管還會出現小摩擦，但小不忍則亂大謀。我們就這樣過來了，懷著平和的心態，相互協助，這就就是我們團隊的力量。
三、科學就要一絲不茍
俗話說“差之毫厘，謬以千里。”在測量中更能體現出來，無論就是對點，還就是調平，只要有點偏差，就會產生很大的誤差，甚至產生錯誤。因此，做測量工作就不能馬虎。或許，有人想大概大概地測量合格就可以了。但這樣做能使我們學到什么呢？恐怕只能大概大概地測量出個概數吧。相反，一絲不茍地測量，你會發現很多誤差產生的原因，并能盡量在以后去避免它。一絲不茍地測量，你會明白一個小失誤會產生多大的后果。一絲不茍地測量，會練就你一雙慧眼，讓你去發現問題的所在，并能找出解決的辦法。一絲不茍地測量，這才就是工作。
四、挑戰你的耐性
測量工作，工程量很大，一次野外觀測站就能產生厚厚的一本數據。如果你沒有耐心，或許偷工減料就可以很快地測完。如果你沒有耐心，就不會去發現這堆數據中的錯誤的測量。如果你沒有耐心，就沒有信心再去把錯誤的測量再次重做。如果你沒有耐心，面對龐雜的數據，你可能寧愿選擇放棄，而去抄襲他人計算出來的成果。而事實上，我們組不只一次發現測量中出現的錯誤，重做的測次數也記不得做了多少。因此，可以說，我們可以忍耐，可以耐住這紛繁而乏味的重復工作。進而得出科學的結果。
這就就是我這次實習得出的總結。我認為，這就就是學習的過程。在書本上學到理論，在實踐中得到升華。我所學到的，這不僅只獲益于測量學這個課程，更會獲益于很多方面。
實習報告書 篇19
最 后，通過這次實習，我掌握了很多關于交通方面的常識，并且對北京的道路網現狀有了較為深刻的了解。
總之，這次實習使我收獲了很多東西，我會在以后的學習中，發揮格物致知、學以致用的科學精神，提高自己的科研能力，為祖國現代化建設添磚加瓦。
實習報告書 篇20
本人于2019年7月9日到東郊初中建筑工地實習。實習一天整。對此一天對工程實踐學習作此報告。
實習時間：2019年7月9日
實習地點：東郊初中建筑工地
實習內容：在李組長的指導下，學習國家相關的規章制度，了解各種工程程序;通過閱讀圖紙，了解設計的意圖、設計方案、施工細部;了解在工程建設中可能發生的實際問題，并學習切實可行的解決方法等。
(一)建筑學知識
參觀東郊初中建筑工地了解分析以下內容：
1、根據所學知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。
2、參觀建筑物外觀及內部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點。運用所學
知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。
(二)房屋構造
通過去參觀在建工程現場情況，了解以下內容
1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;
2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法;
3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點;
4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造，了
解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;
5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造; 6、了解建筑物的建筑裝修構造。
三)建筑材料
通過去建筑工地實地參觀，了解以下內容：
1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求;
2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求;
3、了解各種鋼筋加工情況;
4、了解有關裝飾材料的情況。
(四)建筑施工
通過去施工現場參觀，要求了解以下內容：
1、了解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況;
2、磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序;
3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法;
比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。
(五)基礎
1.基礎選用類型 采用獨立基礎，基底標高為-5.10m
2.鋼筋基礎地面應作強度等級為c10的100厚墊層，墊層宜比基礎每側寬出100
3.鋼筋基礎曾厚度，有墊層處》40，無墊層處70， 與土壤直接觸外側建筑防水做法的鋼筋擋土墻，柱在室外地面部分保護層厚度應向外增加到40。
(六)地基
1.地層土性描述：基礎應置未擾動的卵石層上，撐載力特征值f=350kpa
2.基槽檢驗應按工程地質勘察報告和施工圖要求進行，并需要有勘察設計人員機參加。
3.基礎設施完畢用不含對基礎有侵蝕作用的戈壁土，角礫土或黃土分曾回填礫實。
4.基礎開挖應按與爆破工程施工及驗收規范規定放坡，對臨近建筑有影響的基坑，應由具有巖石設計與施工單位做支護設計及施工。
實習報告書 篇21
一：工程概況
本工程位于淮安市青浦區，工程名稱為河畔花城廣場，承建單位是泰州華夏集團，設計單位是上海大境設計院，房開公司是金匯房地產開發有限公司，工程總面積是45600平方米，規劃面積1萬平方米，規劃建設樓盤5棟，其中包括中高層、小高層幾種類型的建筑群體。
實習內容：
1.熟悉有關設計圖紙，學習施工企業編制的施工組織設計或施工方案以及施工管理文件，掌握其實際實施情況。
2.參加主要工程如基礎工程、鋼筋工程、模版工程、混凝土工程施工過程中的實際工作，掌握其施工方法。下面對各項內容作簡要的總結。
一：基礎工程
工程的基礎采用人工挖孔灌注樁，具有機具設備簡單，施工方便，占用施工場地小，對周圍建筑物影響小，施工質量可靠，可全面展開施工，縮短工期，造價低等優點。人工挖孔灌注樁適用于土質較好、地下水位較低的黏土、亞黏土、含少量砂卵石的黏土層。可用于高層建筑、公用建筑、水工建筑做樁基，作支承、抗滑、擋土之用。對軟土、流砂、地下水位較高、涌水量大的土層不宜采用。
我們到工地的時候，已經開始人工挖孔。我們先在資料室里看了關于建筑物場地工程地質和必要的水位地質資料，以及樁基礎的結構施工圖、地下管線地布置、樁基礎所用建材資料和施工樁基的施工組織設計或施工方案。然后才到工地上觀看孔樁的施工。
孔內設應急爬梯，供人員上下井;施工人員進入孔內必須戴安全帽;使用的電葫蘆、吊籠等應安全可靠并配有自動卡緊保險裝置。每日開工前必須檢測井下的有毒有害氣體，并應有足夠的安全措施挖出的土石方應及時運離孔口，不得堆放在孔口四周1m范圍內，機動車輛的通行不得對井壁的安全造成影響。
孔樁護壁采用鋼筋混凝土護圈，每挖下一米九澆筑一段護圈。采用直徑為6mm的鋼筋作骨架。修筑鋼筋砼井圈護壁應保證：護壁的厚度、配筋、砼強度符合設計要求;上下節護壁的搭接長度不得小于50mm;每節護壁在當日施工完畢;護壁模板在24h后拆除;發現護壁有蜂窩、漏水現象時，應及時補強以防造成事故。挖至設計標高時，孔底不應積水，終孔后應清理好護壁上的淤泥和孔底殘渣、積水，然后進行隱蔽工程驗收。驗收合格后，應立即封底和灌注樁身砼。
挖孔樁的同時，就制作鋼筋籠并驗收。接著就吊裝鋼筋龍進入已經挖好的孔樁進行安裝。鋼筋籠搬運和吊裝時，應防止變形;安放前需再檢查孔內的情況，以確定孔內無塌方和沉渣;安放要對準孔位，扶穩、緩慢、順直，避免碰撞孔壁，嚴禁墩籠、扭籠。應該特別注意鋼筋籠的標高，到達設計位置后應采用工藝筋(吊筋、抗浮筋)固定，避免鋼筋籠下沉或受混凝土上浮力的影響而上浮。
鋼筋保護層的厚度為無護壁時70mm、砼護壁時35mm。保護層用水泥砂漿塊制作，當無砼護壁時嚴禁用粘土磚或短鋼筋頭代替(磚吸水、短鋼筋頭銹蝕后會引起鋼筋籠銹蝕的連鎖反應)。墊塊每1.5-2m一組，每組3個，每組之間呈梅花形布置。保護層的允許偏差為10mm。在灌注砼前，應進行清孔工作，要求孔壁、孔底必須清理干凈，孔底無浮渣，孔壁無松動。
接下來就是混凝土的澆注與養護。
二：鋼筋工程
各種鋼筋在運進場地之前要驗收，要有質保單，并要求作力學性能試驗和焊接試驗，合格后才能啟用。各種鋼筋加工機器如鋼筋冷拉機、調直機、切斷機、彎曲機、電弧焊機、電渣壓力焊機等都必須運到工地上。
鋼筋制作之前必須通過施工圖紙得出鋼筋加工表，以便以后進行鋼筋的各種加工。
我們首先看熟施工圖紙，結合《建筑施工》課中的理論知識，了解鋼筋的下料。改用直徑為多大的鋼筋，在什么地方截斷等等。鋼筋切斷時，應根據鋼號、直徑、長度和數量長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節約鋼材。鋼筋的配料長度按1㎝中心線計算，180度的末端彎鉤按設計長度加3.5d加平直長度。箍筋的下料尺寸按箍筋內口尺寸計算，另加二個彎鉤及直段尺寸。鋼筋在加工之前必須進行除銹工作。
鋼筋籠制作嚴格按設計加工，主筋位置用鋼筋定位支架控制等分距離。主筋間距允許偏差10mm;箍筋或螺旋筋螺距允許偏差20mm;鋼筋籠直徑允許偏差10mm;鋼筋籠長度允許偏差50mm。
加頸箍宜設在主筋外側，以加強對鋼筋籠的箍子作用，且不會增加施工難度，主筋一般不設彎鉤。鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。
鋼筋籠搬運和吊裝時，應防止變形;安放前需再檢查孔內的情況，以確定孔內無塌方和沉渣;安放要對準孔位，扶穩、緩慢、順直，避免碰撞孔壁，嚴禁墩籠、扭籠。
注意鋼筋籠的標高，到達設計位置后應采用工藝筋(吊筋、抗浮筋)固定，避免鋼筋籠下沉或受混凝土上浮力的影響而上浮。
在鋼筋的吊裝過程中，要時刻注意，以免鋼筋籠變形，而給以后的工作帶來麻煩。
三：模版工程
本工程模板采用木模，木模應保證下料尺寸準確、拼縫嚴密，保證砼不漏漿。木模底部加固可采用在埋木條的方法，底部擋木用鐵釘固定，采用此方法簡單可靠，容易保證砼不跑模。
模板安裝時，要保證其平整度和垂直度，模板支撐系統必須有足夠的穩定性。模版的支撐采用鋼管支撐。
砼澆筑前24小時應對模板淋水，并用海綿條及三夾板堵縫，以免漏漿。
模板的拆除應嚴格按規范要求，并在砼施工時，留置試塊，標準養護，作為拆模的依據。砼若未達到強度要求，不得提前拆模。
模板安裝前的基本工作：
放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。
用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。
模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。
支模與拆模：
支撐底端地面應平整堅實，使用木楔調整高度時，調整高底的木楔要釘牢，木楔不宜墊得過高。支模承重架應嚴格檢查，發現嚴重變形，螺栓松動等應及時修復。支模應按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序。禁止利用拉桿、支撐攀登上下。
二人抬運模板時要互相配合，協同工作。傳送模板、工具應用運輸工具或用繩子系牢后升降，不得亂扔。腳手架的操作層應保持暢通，不得堆放超載的材料。交通過道應有適當高度。工作前應檢查腳手架的牢固性和穩定性。
拆除模板應經施工技術人員同意。操作時應按順序分段進行，嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒，停工前不得留下松動和懸掛的模板。
拆模前，作業區周邊及進出口應設圍欄并加設明顯標志和警告牌，重要通道應設專人看管，嚴禁非作業人員進人作業區。垂直運輸模板和其它材料時，應有統一指揮、統一信號。拆模的順序應按自上而下，從里到外，先拆掉支撐的水平和斜支撐，后拆模板支撐，梁應先拆側模后拆底模，拆模人應站一側，不得站在拆模下方，幾人同時拆模應注意相互間安全距離，保證安全操作。
拆下的模板應及時運到指定的地點集中堆放或清理歸垛，防止釘子扎腳傷人。
四：混凝土工程
在鋼筋工程和模板工程做完之后就是混凝土工程了。混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。通過計算算出混凝土的水灰比，及各種成分的配比關系。
混凝土質量控制包含兩個基本內容：1.使混凝土達到設計要求的質量標準。
2.在滿足設計要求的質量指標前提下盡量降低成本，這兩條要求實際上是盡量降低泥凝土的標準差。
可以說，混凝土質量控制實質上是標準差的控制。實際上控制標準差應從以下幾個方面人手。
(1)設計合理的混凝土配合比。(2)正確按設計配合比施工(3)加強原材料管理，混凝土材料的變異將影響混凝土強度。(4)進行混凝土強度的測定，我們以28天強度為準，為施工簡便和質量保證，我們一般做7天試塊等，以對混凝土強度盡量根據其齡期測定其發展，以明確確定其質量。
混凝土制作出來的同時就開始做混凝土試塊，養護28天送到相關單位進行試驗，以測定按計算出來的配比生產的混凝土是否合格。混凝土自攪拌機中卸出后，應及時送到澆注地點，在運輸過程中要防止混凝土產生離析、水泥流失及初凝等現象，混凝土運道澆筑地點有離析現象時。
混凝土的澆筑要分層澆筑，澆筑層厚度不大于振動棒作用部分長度的有效作用長度，澆筑墻，柱混凝土是利用控制桿來控制澆筑厚度。
混凝土澆筑后要在初凝前振搗，用插入式振動棒，振搗時要快插慢拔，插點要均勻，不得有漏點。每一插點的振搗時間待混凝土表面返出漿，不在顯著下沉，不在出現氣泡來終止此次振搗。
混凝土澆筑時盡可能的連續澆筑，否則須留置施工縫，一般情況下，柱的施工縫宜留置在基礎的頂面，梁或吊車梁牛腿的下面，吊車梁的上面。梁的施工縫應留置在板底面以下。板的施工縫當為單向板時宜留置在平行于板的短邊的任何位置;當有主次梁時板的施工縫宜留置在次梁跨度的中間三分之一范圍內。特殊情況按設計進行，但必須符合規范要求。
柱子混凝土澆筑前底部填以5-10cm厚與混凝土同配合比的水泥砂漿，柱子混凝土分層振搗，使用插入式振搗器時每層厚度45cm，振動棒不得觸動鋼筋和預埋件。梁、板混凝土澆筑時邊澆筑邊振搗，振搗完畢，用木抹子抹平，施工縫處或有預埋件及插筋處用抹子抹平，澆筑板混凝土時不允許用振動棒鋪攤在混凝土上。
混凝土澆筑振搗過程中，不可隨意挪動鋼筋，要經常檢查鋼筋保護層厚度及預埋件的牢固程度和位置的準確性。例外，澆筑梁柱混凝土時，應搭設臨時腳手架，并設防護攔，不得站在模板或支撐上操作，使用振搗棒應穿膠鞋，濕手不得觸動電器開關，電源線不得有破皮現象，夜間施工應設置足夠的場地照明和低壓手把燈照明設備，混凝土澆筑時使用的溜槽或串筒節間必須連接牢固。混凝土澆筑以后，就進入了養護階段。不能讓混凝土處于爆曬狀態。要使常給混凝土澆水，保證它的水化硬化反應。
小結：
在這短暫而緊張的20多天月里，生活、工作上我們嚴格要求自己，虛心向技術員和各位技術工人請教，認真完成技術員交給我們的任務，積極參與各項工作及會議。也是在這段時間里，我充分認識到了我們在學校學到的不過是理論，與實際相差還有相當大的距離，讓我明白了不能盲目地只看書本，要結合實際地工作來學習，否則的話那么就不會真正地學到東西。
課堂上學習最基本的理論知識，但是我們更需要了解現場施工的發展現狀，積累更多的實踐經驗，不斷完善和充實自己。而這次的生產實習課程就給我們提供了一次的機會，我們可以把所學進行實踐，進一步鞏固所學的理論知識，并培養綜合運在學習過程中，成功的知識運用到實踐中去，懂得了在工作中要講求實際效率，與別人要協調配合的工作態度，使自己真正參與其中，發展和提高了自己的工作和交際能力，這將為我們以后從事建筑工程專業的技術工作和管理工作打下基礎。
施工現場的管理遠不像我們課本上學得那么簡單，它不僅要求管理者具備全面的專業知識，保證工程的質量。同時還應具備解決突發問題的能力，以保證工程的進度。例外，在進入工地前，我們接受了安全教育，并在實習過程中，樹立了自我保護和安全防范意識。
在外面實習的這些日子里，通過親身經歷，對于將來我的實際的設計工作也提供了很大的幫助，為畢業設計提供了現實資料。從而避免了在設計過程中出現設計與實際施工相脫節的現象。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的時間經驗對我將終身受益，在未來的工作中我要把我學到的理論知識和實踐經驗應用到實際工作中來，充分展示自我的個人價值。
在大學里我的專業是主攻建筑工程方面的，也就是在將來畢業之后，我會走進工地，對各種工程建設進行指揮。圖紙繪畫以及工程設計這些方面我在學校一直在學，可是這些方面對我來說，都是紙上談兵，沒有真正的實踐過，這對我來說是一件很遺憾的事情，我相信在今后的工作中，我還是可以做的更好的，只要給我一次實習的機會。
這個暑假即將來臨之時，我便開始謀劃這個暑期的社會實踐活動。想到大學已經過去了四年，而自己對自身所學專業知識的應用仍是一知半解，于是我便根據自己所學專業，結合自身條件，來到了一家監理單位開始了我的暑期實習活動。
初到時，我以一個初學者的態度來對待自己的所見所聞。帶領自己實習的是一位花甲老人，退休后被返聘，在這家公司有很高的威望。接過他遞過來的安全帽，便開始了我一天的實踐活動。監理的工作就是在施工期間監督施工方施工，保證工程質量。監理每天巡視工地的過程就是我學習的機會。在學校的學習大多是圍繞書本，很難接觸到實際的施工過程以及具體的操作規范。雖然學校也曾組織大家去施工現場進行感觀的認識實習，但由于人數較多，很難像現在這樣一對一地講解，將每個人的問題都解釋清楚，所以我更加珍惜這次實踐的機會。
此次我所實踐的工地是民用住宅，對我并不完全陌生。而本次實踐從基礎的開挖到屋面防水，從建筑結構到施工過程，都有和以往不同的認識。在跟隨監理巡視工地的過程中，我大致了解了各部分的施工過程，如構造柱圈梁樓板的澆注，抹灰工程等，而在巡視中遇到的問題，也是我學習的機會。例如，在查看抹灰時，發現了表面有較多的砂眼，陰角陽角不平整等問題，這便要求施工人員注意水灰比或加強施工的工藝。從這些問題中，我便可以從起因以及解決方式中了解實際施工中的操作方式，這也彌補了自己在學校中學習的空白。
施工方的施工依據是圖紙，而監理監督施工質量的依據也是圖紙。在本次實踐活動中，我接觸到了兩種圖紙，即建筑圖紙及結構圖紙。建筑圖紙是上大學后接觸最多也是最早的圖紙，因此較為熟悉，而結構圖紙則從未接觸過，僅有的有關表示方法的知識是課堂上老師用兩個課時講解的內容，需要進一步地學習，于是，每天在結束工地的巡視后，我都要熟悉結構圖的表示方法。從圖中的標注我了解了工程中我從未接觸到的結構和設計。
例如，從梁下皮為板下皮這段標注中，我第一次知道了上反梁;圈梁遇過梁用圈梁代替這一設計等等。遇到不懂的問題時，我都會虛心請教。但是圖紙的表示畢竟過于抽象，如果想更具體更深刻地理解，就必須到工地上進行感觀的認識。于是，在第二天巡視工地的過程中，我都會帶著問題去看建筑的結構，以求印象深刻。漸漸的，我也能夠大膽地提出一些自己的問題了。
在本次實踐中我第一次直接接觸到了各種常用的建筑材料，如不同型號的鋼筋，苯板，擠塑板除了認識材料的外觀，還了解了各種材料的功能，雖然是基本淺顯的了解，但為我今后的學習打下了良好的基礎。在這次的實踐過程中我還了解了所學專業的就業信息。據介紹，工程造價專業的就業情況一直良好，雖然目前金融危機尚未結束，但國家加強基礎設施建設的政策一直未有改變，對工民建專業人才一直保持著旺盛地需求。
造價專業人才隨著國家建設的進行也一直處于較好的就業形勢。但大學生就業仍有許多困難，最主要的便是沒有實際的工作經驗，而實際工作中有些問題是在學校學習期間接觸不到的，這就要求大學生在剛畢業時找工作不能有過高要求，主要還是以積累經驗為主。而一個富有經驗的造價員的收入還是相當可觀的。
這次的實習活動為我提供了接觸實際的機會，讓我的知識不只是停留在書本和自己的主觀想象中，而是真真切切地反映在具體的實物中，讓自己得到了感觀的直接認識，使得印象更為深刻，記憶更加牢固。更重要的是，通過本次實踐，讓我初步認識了一個工程運作的各部門的職能范圍以及所需的專業知識，讓我對自己的職業人士規劃有了更清晰的認識，使自己的目標更為明確，讓我更加有動力朝著自己的人生方向勇往直前!
這次實習給我的總體感受就是我懂得了怎么去工作了，很多的現實情況就是這樣。只要你去實踐過了，實習過了，你就知道是怎么回事了，要不你就永遠是門外漢，什么都不懂。我對自己專業將來的發展很有信心，所以我相信自己會在今后的工作中可以做的更好的。只要自己一直去實習就可以，在實習懂得了之后，運用到實際中之后，我就可以做好。
實習報告書 篇22
懷著對教育的夢想，我捧著一顆火熱的心來到了某某中學進行體育教學實習。在這一年里，我深深地體會到做教師的艱辛和快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的教育事業上，傾注于每一個學生身上。
作為一名教師，我在思想上嚴于律己，熱愛黨的教育事業，全面貫徹黨的教育方針。認真履行崗位職責，嚴格遵守學校規章制度，堅持早到校，晚離校，兢兢業業，盡忠職守。積極參加學校組織的各項活動，相信在以后的工作學習中，在學校領導的關心下，在同事們的幫助下，我將更加努力工作，勤學苦練，使自己能盡快成為一名優秀的體育教師。
實習期間，我擔任年級體育教學工作，深感肩負責任之重大，雖工作繁雜，但不敢懈怠，唯恐有負家長和學生。
在教學過程中，教學進度和教學內容的安排，按照由易到難，由簡到繁的原則，實行多次重復練習，使學習內容在學生頭腦中留下較深刻的印象，有利于學生對技術動作的掌握和運動表象的形成。運動負荷由小到大，滿足了不同類型學生的要求，學生上課積極性高，能在老師的要求下積極鍛煉，對學生本身體質的增強起到了很大的作用，從而較大地提高了學生的體育成績。
整個體育教學，突出了實用性和趣味性的原則，既保證了學生得到積極鍛煉，又使學生在學習過程中感到愉快，養成了鍛煉身體的習慣。在教學過程中，在要求學生完成動作或訓練時，有必要降低難度或要求，使身體素質較差的學生也能在運動中體驗到成功。對待學生方面，既要求嚴格注重素質的培養，提高他們的自信心方面，還多給予鼓勵和表揚，堅定他們克服困難決心，也培養他們吃苦耐勞，頑強拼搏的體育精神。
在努力提高教學質量的同時，我還充分利用教材中的好的內容進行思想教育，培養學生愛祖國、愛社會的情感，力爭做有理想、有道德、有文化、有紀律的一代新人。
自己還狠抓運動隊管理，全面提高運動水平。在運動員管理上，既要體現“嚴”字，又要有愛心。學年初，我就針對各隊的實際情況，制訂了一套各隊考核獎勵制度對運動員的出勤、訓練情況及比賽情況進行全面考核，每周一進行總結免費學習網評比，全面提高了訓練效率，平時，我能協助各運動隊交流，談心，關心他們的學習和生活，不放過任何一個可以教育的機會。針對隊員們的學習成績下降，訓練時間不能夠保證等現象，積極做好與班主任、任課教師的交流，極力爭取他們對訓練工作的支持。在我的不懈努力下，訓練工作逐漸走上了正軌，并取得了驕人的成績。
教書育人是塑造靈魂的綜合性藝術。在課程改革推進的今天，社會對教師的素質要求更高，在今后的教育教學工作中，我將立足實際，認真分析和研究好教材、課程標準，因材施教，爭取學校領導、師生的支持，創造性地搞好體育課的教學，使我們的工作有所開拓，有所進取。更加嚴格要求自己，努力工作，開拓進取，為美好的明天奉獻自己的力量。
實習報告書 篇23
一、前言
時光飛逝，轉眼間大學四年的時光就要過去，我們也要步入社會了。在畢業之前鍛煉一下自己是必不可少的，也是學業的必備功課。思慮再三，我覺得此刻是一個市場經濟時代，而當前的市場經濟早已轉到買方市場。怎樣了解客戶，把生產出來的產品賣給客戶，并讓客戶滿意，是當前最需要的一種工作。所以說，在當前，銷售工作是必不可收的一種十分重要的工作。從另一方面來講，由于在當前世界，各種各樣的產品滿天飛，怎樣讓客戶選取自己的產品，也是一種硬功夫，所以銷售工作也是十分鍛煉人的一種工作。銷售不光是需要良好的口才的，同時要有縝密的思維，需要了解客戶的思想。我雖然不是學習的銷售專業，但是我是數學功底出身，我有著縝密的思維，平時又善于思考，所以我認為做銷售工作我是有必須優勢的。再者，銷售也是一個很鍛煉人的職位。如果能在這方面做得好的話，對以后的發展有很大的好處。于是我在20xx年2月22日走進了商丘宏騰汽車銷售服務有限公司實習。
二、目的和要求
了解汽車銷售模式與過程，普及一些平時缺乏的汽車方面的知識。同時，將理論知識應用于社會實踐中，挑戰自己的工作和實習潛力，養成良好的工作習慣，積累工作經驗，理解社會的檢閱，讓自己盡快的適應這個日新月異的社會。另外，增強自身的勞動觀點和社會主義事業心、職責感也是我此次實習的目的。同時，加強自身素質，學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流;了解銷售公司的管理模式，進一步加深對書本知識的理解，進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用;加深自己對汽車在國民生活中的地位和作用的認識，鞏固思想，激發激情。
具體要求包括：1、培養從事汽車銷售人員工作的業務潛力，了解汽車銷售中的日常業務和工作流程，學會怎樣做好一個好員工，怎樣和同事相處。2、理論聯系實際，運用平時所養成的素養去解決工作實踐中的具體問題。3、虛心學習，全面提高個人綜合素質。在實習中虛心向廣大工作人員請教，虛心學習他們的良好品質以及良好的工作作風，提高自己的綜合素質，把自己培養成一名優秀的銷售人員。4、培養艱苦創業精神和社會職責感，構成愛崗敬業、熱愛勞動的良好品德。5、為就業做好鋪墊，找出自身素質與社會實踐之間的差距，并在以后的學習期間及時補充自己，武裝自己，為求職與將來的工作做好充分的知識積累和潛力儲備。
三、實習資料與過程
從20xx年2月22日開始在商丘宏騰汽車銷售服務有限公司進行實習。我是信息與計算科學專業，與汽車沒有什么關聯，所以剛開始，我此刻公司做了一下簡單的培訓。了解了一下長城汽車與本公司的發展歷史。與此同時，還要了解車型性能及優缺點。在銷售經理王經理的指導下，循序漸進的加深了對長城汽車的了解。又透過在售后維修部門的實習參觀，對長城汽車的內部零件及構造有一個更深的認識。透過第一個星期的學習與實踐，我從一個對汽車一無所知的門外漢變成了一個有必須功底的銷售人員。
1、汽車銷售專業流程
透過學習我明白了汽車銷售的8個流程：
汽車銷售流程圖
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協商——簽約
成交——交車——售后跟蹤
透過前期的公司簡單培訓以及對老員工的觀摩、自己的親身實踐、師傅王經理的時常教導，我對汽車銷售的流程很快就有了一個基本的了解。再之后，每一個環節我都親身參與其中，對流程的基本形式、目的和要求了然于胸。(1)接待：接待客戶一般說的是展廳接待，有兩種狀況。一是完全陌生的客戶拜訪，而是已經預約的客戶拜訪。對于陌生的客戶拜訪，注重的是第一印象。為客戶樹立一個好的第一印象，由于客戶通常對購車經歷抱有負面的想法，因此殷勤有禮的專業人員的接待會消除客戶的負面情緒，為購買過程奠定愉快和諧的基調。二對于已經預約好的客戶，則根據流程來走就可。當然，也要在接待過程呈現出專業、禮貌的精神面貌。
(2)咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問務必耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。
(3)車輛介紹：要點是針對客戶的個性化需求進行產品介紹，以獲得客戶的信任感。銷售人員務必向客戶傳達與其需求有關的相關產品特性，幫忙客戶了解公司的產品是如何滿足其需求的，只有這樣客戶才會認識產品的價值。直至銷售人員獲得客戶認可，挑選到了合意的車，這一步驟才算完成。
(4)試乘試駕：這是客戶獲得有關車的第一手材料的最好機會。在試車過程中，銷售人員應讓客戶集中精神對車進行體檢，避免過多講話。銷售人員應針對客戶的需求和購買動機進行解釋說明，以建立客戶的信任感。
(5)報價協商：為了避免在協商階段引起客戶的疑慮，對銷售人員來說，重要的是要使客戶感到他已了解到所有必要的信息并控制著這個重要步驟。如果銷售人員已明了客戶在價格和其他條件上的要求，然后提出銷售議案，那么客戶將會感到他是在和一位誠實和值得信賴的銷售人員打交道，會全盤思考到他的財務需求和關心的問題。
(6)簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間思考和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造簡單的簽約氣氛。
(7)交車：交車步驟是客戶感到興奮的時刻，如果客戶有愉快的交車體驗，那么就為長期關系奠定了用心的基礎。在這一步驟中，按約定的日期和時間交付潔凈、無缺陷的車是我們的宗旨和目標，這會使客戶滿意并加強他對經銷商的信任感。重要的是此時需注意客戶在交車時的時間有限，應抓緊時間回答任何問題。
(8)售后跟蹤：最重要的是認識到，對于一位購買了新車的客戶來說，第一次維修服務是他親身體驗經銷商服務流程的第一次機會。跟蹤步驟的要點是在客戶
購買新車與第一次維修服務之間繼續促進雙方的關系，以保證客戶會回到經銷商處進行第一次維護保養。新車出售后對客戶的跟蹤是聯系客戶與服務部門的橋梁，因而這一跟蹤動作十分重要，這是服務部門的職責。
2、汽車售后服務流程
汽車售后服務流程主要有10個步驟:預約、接待、咨詢、派工、診斷、客戶認可追加項目、維修、質檢、交車、跟蹤。在短短的1個月的實習中，汽車售后服務的每個流程都有有所了解，但是只參與了預約、接待、咨詢這三個環節的工作，感觸頗深。我深切的明白了有效的預約系統能保證客戶在其需要的時候能獲得服務，也可最大限度減少客戶在理解服務前的等待時間.預約安排能夠避開峰值時間，以便使服務接待有更多的時間與客戶接觸.;在客戶來訪的最初時刻，最重要的是使他放心.在客戶到來時，接待人員應微笑示人，以舒緩客戶的情緒，便于更好的和客戶進行溝通并理解其要求.，這就是接待的重要作用;咨詢是整個服務流程種最重要的步驟之一，是建立客戶對服務人員和服務部門的信心的良機.透過體現誠摯的服務態度，傳達帶給其所需服務的意愿以及對客戶個性化需求的關注，服務人員會贏得客戶的信任.這有助于消除客戶的疑慮和不安，并能讓他們更坦率地描述其愛車所遇到的問題。以上是我實際的感受，其實說起來短短百字，但是做起來卻是難，想要做得好，那就得加倍努力。
3、汽車日常保養
對于汽車而言，日常保養是十分重要的。有些客戶是第一次買車，第一次用車，不太懂得保養。這就需要我們向他們講解。透過一個月的實習，我對汽車的保養知識有了一個初步的了解。汽車保養的目的：(1)汽車如果長期不保養的話，很可能出現事故，經常保養的汽車能夠避免一些事故。(2)法規對汽車有必須的規定，保養能夠不違規。(3)延長汽車的壽命，持續較好的車況，這是我們普遍明白的。所以汽車就像我們的皮膚一樣，需要經常的保養。那么汽車怎樣保養呢汽車保養需要做的幾項工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否貼合要求。
檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。如果出現問題，能夠找售后，當然自己能夠解決的也能夠自己解決。
4、實習心得與收獲
實習單位在我的家鄉，雖然我在鄉下，但一個半小時的車程就把我送到了這個社會旅途開始的地方。以前的期盼，以前的害怕，在這一刻消失，迎接我的是這一個月的錘煉。
來到宏騰后，無論領導還是同事都比較熱情。這讓本以為社會會冷漠一點的我心里暖暖的。剛開始，我理解了公司的培訓，了解一下公司的文化以及長城汽車的歷史。培訓下面，還會發給我一些書，是關于汽車的基礎參數的，這些對我來說是很陌生的，只有努力的去記憶，去學習。除了基本的禮儀我還了解一些，其他的有關汽車銷售的知識我幾乎一無所知。但是同事們以及師傅都愿意幫忙我，我在學習中不斷的完善自己。那里不比學校里簡單的環境，但也是這種緊張的環境點燃了我的激情。我渴望不斷的學習，不斷的進步。在那里我分到一個師傅：王經理，但其實，那里每一個人都是我的師傅。每一天除了王師傅的言傳身教，還要靠自己去想、去問，只有這樣才能得到更多的知識。在這一個月里，我基本上每一天白天跟在師傅后面學習怎樣與客戶交流，怎樣讓客戶滿意，在哪個階段能夠引導客戶簽訂單……到了晚上就要背資料，因為白天的學習是不夠的，也需要鞏固與加深。有時感覺自己真是個菜鳥，好多知識都不明白，個性是其他公司競爭車型的資料。所以在平時的學習中不僅僅要埋頭了解自己，還要了解對手，了解市場。還記得剛跟師傅學習的時候，我只能給師傅打下手，做一些簡單的工作。第一次開發票還要師傅逐條交代。但是師傅很好
，當我學習不理想時，師傅不僅僅沒有責備，而且給的更多的是鼓勵。在師傅和同事們的幫忙下，我慢慢的成長起來，此刻還記得和一個同事談成一個客戶時的喜悅之情。
透過這一個月的實習，收獲的不僅僅僅是汽車銷售方面的知識，更多的是對學習的新的感悟，以及對社會的體驗。在社會中的學習，學習的更快，而測驗不再是一張張試卷，而是真正的成果。社會中的學習也不再是一個人的學習，而是大家共同的學習，每一個人都可能是自己的老師。在那里我要十分感謝實習期間的師傅以及同事們，謝謝他們的關照和教導。未來的我不必須會從事汽車銷售方面的工作，但我相信：在那里一個月得到的知識會讓我受用終生。
實習報告書 篇24
細數，幾個月的進步真的很大。都說，萬事開頭難，但是我會說，我們這一組的實習有一個好的開始。泌尿科是我們實習的第一個科室，十多天的實習是一個熟悉科室工作，也是適應科室工作的過程，依稀記得那時第一天進入科室總帶教王淑娟老師老師給自己的印象—沉穩、踏實。確實，十多天的實習也讓自己更喜歡這個老師。而她給我們這些初入醫院的實習生的教導相信會受益著我們一直以來的實習乃至日后工作。手術室的實習讓我們見證了手術的過程，其中無菌觀念深入到日后的護理操作中。學習穿手術衣、戴無菌手套、手術前的洗手、刷手，也真正體驗怎樣做一個合格的器械護士。婦科的實習使自己又一次學習婦科相關的疾病的護理，岳玲老師的嚴格要求使自己在工作中更加細心認真，她一直來的認可使自己在實習過程中更加自信。急診科的實習讓自己真正臨近急救，感受院前急救的緊迫。學習了徒手心肺復蘇及心臟電除顫儀的使用。而現在的介入科更是給自己更大的進步，介入科是一個很有特色的科室，在這里，不僅了解有外周血管疾病、神經介入、肝癌介入的并發癥及其相關護理，還有很多護理操作的機會，其中，留置針的使用讓自己更加熟悉，給危重患者吸痰又得到鍛煉。
同學會有戲語，“本以為學了護理能成為天使，一不小心、變成了女漢子”。當然，這句玩笑話真的道出護理人員內心的強悍，女子也好，女漢子也罷，總歸，歲月的沖刷會讓我們明白且具備慎獨。
那日歷上落下的圈圈點點的成長終歸入回憶，此刻的我們，細數成長，依然前行。
實習報告書 篇25
姓 名：許發洪
學 號：
專 業：土地資源管理
班 級：10216302
組 員：許發洪 姜圓圓 劉 珂
指導教師： 陳竹安
20xx年 2月 20 日
地籍測量學實習報告
《地籍測量》是一門專業課，是一門尤為重要的課程，不僅注重理論知識，實際動手能力也相當主要
一、實習目的
1、熟練掌握地籍測量的流程及相關軟件的操作和使用方法，培養我們的動手能力
2、熟練掌握地籍調查的程序，地籍草圖的繪制，宗地圖的繪制。
3、培養測量的組織能力，團隊意識，提高各自獨立分析問題和解決問題的能力
4、熟悉掌握地籍測量的全過程
二、實習要求
1、 對測區布置控制點，對界址點以及相關的地籍要素進行施測和數據處理，對相關的地形要素做到合理取舍
2、 理解界址點的概念，掌握面積量算的方法
3、 繪制地籍圖，并由地籍圖編制宗地圖
4、小組成員必須全部參與各環節，并且要求各成員熟練掌握
5、實習過程中不得隨意請假，無故不去測量，若有特殊原因，必須向老師請假，并經老師許可才行
6、各組成員之間要互相配合，團結一致，嚴格按照要求完成地籍測量的各個實習環節
7、組長要負責組織、安排，保證本組成員都能熟悉地籍測量的各個環節，各環節人員輪流替換（并在外業草圖上簽名）
8、成圖比例尺為1：500，房屋測量0.5米以上要求測出
9、愛護儀器，強化野外作業觀念，盡量做到以最短的時間完成任務，并在實習過程中注意做好日記，以方便實習結束時寫實習報告
三、實習任務
1、資料整理和上交實習成果
（1）每人一份不低于20xx字的實習報告，以電子稿的形式上交；
（2）個人提交電子成果（PDF格式）
包括：
地籍調查表
宗地圖
界址點成果表
界址點點之記
（3）實習組提交成果——CASS實測外業圖（CAD格式，單獨發）
四、實習地點時間
地點：東華理工大學周邊黃家湖村
時間：20xx.12.27-20xx.1.15
五、實習具體內容
1、實習準備
實習之前召開了動員大會，并且老師給了我們CASS7.0的相關教程視頻，讓我們進行學習，對GPS的操作學習，學會如何使用GPS 分組 : 三人一組，自行分組，總共分成了12組，各組分別按照要求借好儀器。
2、儀器
全站儀2組1臺，棱鏡1個，腳架1個，對中桿1根，記號1瓶（或涂改液），GPS一個班一臺
3、土地權屬調查及準備工具
權屬調查的實際工作流程為：利用GOOGLE地圖作為地籍調查工作圖，對黃家湖村進行地籍調查。預計時間:外業宗地權屬調查1天。內業宗地草圖繪制2晚。
準備工具：（1）涂改液（或記號筆） 皮尺（2）地籍調查表&宗地（3）記錄紙（記錄丈量尺寸信息等）（4）每人調查本作業區一個宗地（不重復），主要調查土地坐落、地號、土地用途，人名等權屬信息可模擬。
4、界址調查
每組應假定幾個宗地界址點、線，并距建筑物有一定的距離，以便埋設不同的界址點，對界址點進行編號，老師會進行實地檢查 界址點編號方法：在宗地編號的基礎上按一定順序進行界址點編號
5、宗地草圖繪制
按照老師上課所講的的方法對宗地草圖進行繪制
6、地籍控制測量
采用GPS進行控制測量、碎部測量，測量之前，用GPS布置控制點，再根據控制點支導線，方便于碎部的測量和觀測
7、地籍圖的野外測量
主要內容：
（1）宗地界址點測量，實測每個界址點
（2）房屋測繪
（3）地形測量
（4）其余地籍要素與地形要素的測量
8、內業地籍成圖及所需使用的軟件
（1）AUTOCAD、CASS7.0測量外業圖繪制，宗地圖繪制
（2）pdfFactory Pro 中文版(帶注冊機):虛擬打印機，用于生成PDF文件（圖件利用虛擬打印機pdfFactory Pro 中文版輸出為PDF格式，再進行打印）
（3）用Foxit PDF Reader打開PDF文件 。
9、土地面積量算
根據測量成果、計算各宗地土地面積。
10、成果驗收：實地用全站儀及鋼卷尺量距，不合格重測。
六、實習總結
通過這次為期兩周的課外實習，我更加熟練的掌握的如何使用全站儀進行測量，而且還接觸了GPS，并對GPS有了一定程度的了解，懂得了GPS的操作和使用，測量的實踐能力有了相當程度的提高，進一步鞏固了關于測量的一些基本要求和注意事項，并且初步掌握了圖
實習報告書 篇26
一、實習時間：x年4月至5月
二、實習地點：xx省xx市汽車銷售服務有限公司
三、實習目的：
(1)進一步加深對理論知識的理解，，深入實踐掌握“汽車九步銷售流程”;
(2)在推銷的過程中逐漸掌握汽車銷售技巧，學會與顧客接觸，交流，培養和提高處理顧客異議的潛力;
(3)透過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情
(4)更快的適應社會，提高自己的綜合素質和與人溝通的潛力;
(5)了解所在實習公司的汽車各種品牌，價格，性能，掌握各款車的主要賣點。
(6)透過“六點繞車介紹”實踐進一步加深對汽車結構的認識，掌握各組成部分的工作原理，進一步了解汽車新技術的工作原理和應用。
四、實習主要資料
1、實習所在4s店或銷售公司介紹
江玲汽車銷售服務有限公司是一家成立于1997年的民營股份制企業，位于臨海市靖江南路85號(104國道旁)，是江鈴汽車集團唯一授權在臺州區域的一級代理商，集整車銷售，配件供應，特約維修，信息反饋四位一體的專營公司，現設有銷售部，市場部，管理部，維修中心，配件部，財務部共六大部門。公司擁有一流的標準化汽車展示大廳，現代化的汽車維修車間，大型的汽車配件中轉庫及一批訓練有素的高素質人才。公司實施以顧客滿意為導向的經營理念，為廣大客戶帶給購車，保險，上牌，信貸消費，維修，配件供應，緊急救援，預約投訴，三包索賠等一條龍優質服務。公司主要銷售江鈴寶典皮卡，凱運廂貨，福特全順，陸風雙門越野車，陸風四門suv等幾大車型，同時承擔江鈴所有車型的售后服務工作。為了方便客戶購車，完善銷售網絡，現有方林汽車城全順專營店，溫嶺金典，天臺新世紀，仙居萬達，三門分公司，臺州江鈴全順汽車銷售服務有限公司共6家自有或合作分銷商公司透過iso9001：質量管理體系認證，5s現場管理及福特server認證，年年被臺州市公路運輸管理處評為汽車維修"優質禮貌示范企業"稱號。
2、按照“九步銷售法”詳細敘述推銷過程
今年2月份我進入了江玲汽車銷售有限公司，在公司的前兩個月，由于缺少銷售方面的經驗，再加上銷售流程也不是很熟悉，所以公司安排我先以學習為主，當銷售顧問在接待客戶時，我就站在一旁學習怎樣接待，同時，也不斷地鞏固自己的業務知識，雖然這段時間有點長，自四月底開始正式接待客戶開始，下面就以其中一個為例進行說明。
1.接待
這是銷售的開始，接待客戶之前要檢查好自己的儀表，工作文件夾，做好銷售的準備。我的第一個客戶是開車來展廳看車的，首先，我得走到門前去迎接，然后致歡迎詞，接到展廳內，相互認識了，遞交了我的名片，然后帶到休息區，讓客戶先喝杯水，休息一下。
2.咨詢
在接待的同時，能夠向客戶咨詢購車的用途，對欲購車型的需求(配置、性能、動力、用途方面)，透過交談進一步理解客戶的需求，然后進行需求分析，確定客戶的類型。
3.車輛介紹
這是銷售過程最認真的一個環節，這個環節的好壞直接影響著客戶的心理需要。
1)車前45°兩米
歷來歐洲車系注重傳統與現代的結合，在前臉造型方面也有所表現，個性是同其他標致車型相比，其內在的氣質更加令人產生品牌的榮譽感，而且307前風擋玻璃面積為1.46m2，保證前方良好的視野。
“followmehome”伴我回家：關掉點火開關后，向上抬起燈光組合開關操縱桿，大燈近光自動亮起，并于大約1分鐘后自動熄滅，為夜間停車后帶給車外延時照明。
2)車頭正前方
發動機蓋：307的發動機蓋采用鋁合金材料，大大減輕重量，同時較傳統鋼板材料強度更有所提高。發動機蓋采用了簡單可靠的撐桿予以支撐，主要思考發動機蓋開啟角度小于90o，務必保證其可靠性，否則會影響在發動機艙內進行必要的保養等操作。發動機蓋沒有日本車常用的隔音墊，這部分隔音墊的效果主要表現減小怠速狀態下發動機噪音傳到車外，對于我們就應關注的車內噪音水平完全沒有幫忙，307的四缸發動機怠速十分寧靜。同時，這個隔音墊會影響到發動機艙內的散熱。
隔音：影響到車內噪音的主要部位是發動機后方，也叫做防火墻位置的隔音處理，能夠看到的部分有面積很大的隔音墊，幾乎覆蓋了整個防火墻表面，另外在內部的空腔還有注蠟和發泡填充材料，這些材料的使用，使得307的車內噪音水平在不同速度范圍都有極佳的表現。
3)右側+副駕駛座
307采用高強度復合材料制成的前翼子板，在提高強度的同時，有效地減輕重量，同時由于具備十分好的彈性，在一般強度的沖擊下，翼子板能夠自行恢復變形，高強度沖擊時能夠脫落以盡可能減少維修成本，并且由于彈性好，對于第三方也起到保護作用。
制動：307采用前通風盤/后盤式制動，配備bosch8.1版本abs系統+電子制動力分配系統+eva緊急制動輔助。
307手套箱容積到達17.5升，內部設置用來存放或固定不同物品的專門位置，手套箱可透過內部內部旋鈕開關選取接通或關掉空調通風，從而實現冷藏或保溫功能。手套箱蓋開啟有阻尼，防止下落過快物品跌落。手套箱蓋可用鑰匙上鎖。
307的加油口蓋需要用鑰匙開啟，并且開啟后車鑰匙不能拔下，這樣就避免油箱蓋丟失，因為加滿油后油箱不蓋好是極度危險的。這樣設計證明標致汽車在安全方面重視程度。
4)后排座椅
車窗:307后窗面積十分大，處于安全思考后窗玻璃只能下降到大約1/3處;同時思考到后座經常會有兒童，后窗玻璃在正常狀況是不能單獨控制的，需要駕駛員同意后，按下駕駛員車門上的集控開關后才能夠透過后門上的車窗控制開關自行控制。
兒童鎖:307后車門兒童鎖設計要求使用鑰匙操作，避免發生象撥片式的經常出現誤操作的狀況。
座椅折疊:307后排座椅能夠按照4/6比例向前折疊，從而進一步擴展車內儲物空間，同時由于后排頭枕的逗號式設計，使得折疊座椅并不需要拆卸頭枕，操作十分簡便。
頭枕及安全帶:307后排三個位置均配備安全頭枕和三點式安全帶，兩側的安全帶還有限力器，這體現了標致汽車對車內所有乘客同樣的安全標準。
5)車輛后方
307行李箱容積620l(水容積法)，在同級別車中最大，而這個級別車型的主要用戶群體對行李箱使用要求是最高的。行李箱內部很規整，便于各種尺寸的物品盛放，在地板、后座椅靠背和頂部，分布8個掛鉤，用行李箱地板網可將行李分隔或固定。
行李箱蓋：307行李箱蓋開啟與中控鎖系統聯動。行李箱蓋采用氣壓撐桿和鉸鏈，開啟和關掉都十分簡單，同時這種設計完全不會占用行李箱空間;由于開啟角度為113o，即使氣壓撐桿失效，仍然能夠持續開啟狀態，不會影響操作。
尾燈：307采用火焰造型的整體尾燈，led式設計，功能包括：示寬燈、剎車燈、轉向指示燈、倒車燈(右側一個)、后霧燈(左側一個)。后風擋玻璃上部還有高位剎車燈。后行李箱打開在尾燈背面的位置，有兩個塑料活門，用硬幣旋轉上面的螺絲，能夠方便檢修或更換尾燈燈泡。
6)駕駛室
主動安全擱腳板：國產同級車率先采用，為駕駛帶給舒適的同時保證安全，發生碰撞后主動透過變形以保證駕駛員腳部安全，屬于被動安全裝置。
中央顯示器：中央顯示器的位置充分體現對安全的思考，在查閱各種信息的同時，減少駕駛員視線離開路面的時間，帶給良好的駕駛輔助。帶給多種信息：車外溫度、日期、時間、音響信息、行車電腦信息、車輛故障提示、車門開啟狀態等等。重要以圖形符號顯示，一目了然。
中控及防盜：超級嚴密的防盜系統，在整個國產車界都處于領先水平，體現技術領先的同時更表現出對用戶的關注。中控鎖：遙控鎖車，遙控關掉車窗、天窗功能，遠距離尋車;防盜系統：發動機防啟動、車輛外部報警、超級鎖功能、車內氣流報警(可透過設定取消)。
乘客座氣囊關掉：充分保護前座兒童，用戶維修上成本的降低是次要的。操作簡單，關掉后會有相應提示(儀表板和中央顯示器)。
4.試乘試駕
向客戶做了車整體的介紹，客戶可能被你說得心動了，但是他并不會立刻就跟你立刻簽單，所以，適時的結合試乘試駕，就算你在車輛介紹時已經把車介紹得很好了，但是畢竟是嘴皮上的功夫，推薦客戶試乘試駕，不僅僅能夠進一步體驗車的性能、享受車的操控，而且還能夠給客戶帶來簽單的沖動(促單)，所以試乘試駕是銷售過程中很有必要的一個環節。
5.報價協商
客戶已經基本確定就要這車了，配置、性能也都了解了，接下來就坐下來進行報價協商了，這是銷售過程最辛苦的一步，每個4s店都有自己的展廳報價，往往客戶并不僅僅僅滿足這，有漫天要價的客戶、也有試探性的客戶，對于此，我們得透過跟客戶交談了解明白客戶心目中能夠理解的價位，只要掌握了就變容易了。議價是漫長，又需要耐心的一個環節，需要自己不斷地積累談判技巧。
6.簽約
客戶已經理解了你的報價，接下來就得準備銷售合同了。根據客戶自己的信息，先把客戶的姓名、地址、聯系方式等相關信息填入合同里，此外還就應在合同里寫明所購車型的具體信息，比如：是手動檔還是自動擋、是1.6l排量還是2.0l排量，是按揭還是全款，是否付訂金等等，最后讓客戶確認合同里的信息，確認無誤后讓客戶簽名、銷售顧問簽名，最后由銷售經理簽名，合同才算生效了。
7.成交
成交和簽約是同步進行的，自合同生效開始，辦理了公司要求的相關手續后，只要客戶把購車的費用都交齊了，成交就結束了。
8.交車
這是客戶最高興、最期盼的環節，但是也是最重要的環節。交車了，該準備：交車檢查表、使用手冊、專家使用推薦、全國經銷商聯系方式、保養與保修手冊、天線、鑰匙(含備用鑰匙、齒形碼、密碼條)、點煙器等。交車時，要仔細向客戶講解各個部位的使用，有點像之前的六方位介紹，只是細分到了各個部位上而已，這個環節至少要30-40分鐘，最后贈送交車禮物，合照留念，放禮炮。
9.售后服務
在交車的同時，記得向客戶介紹售后部的服務顧問，這個能夠為你以后工作帶來不少方便，同時也給客戶帶來專業的售后服務。交車三天后對客戶進行回訪，贊揚客戶擁有了一部屬于自己的愛車，并提醒客戶進來老客戶轉介紹，制定對客戶的回訪計劃。
五、實習總結
以前從來沒有覺得自己作銷售會有什么問題，在學校我也算是一個活躍份子，周圍人也都說我報此刻所讀的專業真是沒有報錯，我也對自己沒有什么懷疑的。但是到公司后，我才發現自己以前是多么自負，不但專業知識懂得不多，而且一些基本的禮儀自己也不懂，實習開始，身上的壓力真的很大，以前一向認為自己很健談的我竟然好像一下失去了同別人的交流潛力，應對客戶竟然話都不敢說，唯恐他們的問題會把自己問到，那種恐懼的心理雖然此刻想想覺得好笑，但是那種感覺確真實的存在過，有一段時間自己只想蝸居在一個小角落。我逐漸對自己這種境況產生了一種狂度悲哀的狀態，以前那個富有朝氣的我已經蕩然無存，還好，值得慶幸的是我沒有就此而沉淪下去，而是適當的調整自己，叫自己重拾自信，我相信，我雖然懂得不多，但是自己能夠給自己充電，叫自己發光發熱，而且，我發現我也做到了，同時我也真切的感受了一句話的涵義，那就是“做銷售就要臉皮厚一點”。
還有做好汽車銷售，不僅僅要對自己的車有充分了解，同時還要對競爭品牌的車有充分認識，以前覺得這都沒必要，但是實習后發現這很重要，這樣才能夠做到“知己知彼，百戰不殆”
總的來說，我認為銷售是集經濟學，消費者心理學等多項學科于一體，要想在銷售中立于一席之地，務必能夠把這些充分的結合到一齊，并且透過實踐使自己升華，那樣能能成為一名優秀的銷售人員。
銷售并不是那么難做，但是要做一個好的銷售人員卻是很難的，這中間牽扯多很多的問題，我明白自己并不是很能勝任，還需要更多的磨練和實習。但是在實習中我并不能完全的將我自己的潛力全部展現出來，我還需要更多的磨練，更多的學習，我相信在以后我會是一個好的銷售人員的
實習報告書 篇27
一 、前言
1、實習時間： XX年4月21日 至 XX年4月25日
2、實習地點： 河北工程大學主校區一餐
3、實習小組信息：
組別：
指導老師：
組長：
組員：
組員分工：
選點與跑尺：
觀測與讀數：
記錄與計算：
描點與繪圖：
4、實習目的及要求：
鞏固和強化理論知識，在實踐中訓練分析問題，解決問題的能
力，培養綜合應用測量知識的能力;進一步熟練掌握水準儀、經緯儀、皮尺的的使用方法、提高野外測量、內業計算、地形繪圖的技能;掌握大比例尺數字測圖的全過程;培養一絲不茍的測繪技術工作態度、培養吃苦耐勞、團結友愛、集體協作的精神。
5、實習任務及內容：
5.1任務：
1)小區域大比例尺地形圖的測繪。在河北工程大學主校區一餐，通過5天的地形圖測繪實習，取得4個控制點數據，并進一步根據得到的數據完成一幅比例尺為1：500，圖紙為5×5(每格10cm)，a點坐標為(8966.040，4227.966，49.865)，高程數據不少于20個的地形圖。
2)完成一份實習報告冊。
5.2內容：
4月20日 領取實習相關儀器;在圖紙上描繪10*10厘米的坐標。 4月21日 利用ds3光學水準儀測量已知a1a2a3a4的高程(閉合導線水準測量);利用dj6級微傾式水準儀依據測回法原理測量已知四點的角(閉合導線水平角距離測量);利用已知數據計算閉合導線平差計算表的相關內容;在圖紙上描繪標定四個已知點的精確位置。
4月22日 進行碎步測量 ，依據控制點的位置確定道路的位置;在圖紙上展繪道路。
4月23日 進行碎步測量，依據控制點的位置確定確定樹木、路燈、房屋等附屬建筑的位置;在圖紙上展繪相關點。
4月24日 進行碎步測量，依據控制點的位置確定測控區以外的相關地物;在圖紙上展繪相關信息。
4月25日 在測區利用水準儀測量測區相關點的高程并標注;認真檢查圖上是否存在缺陷并修正;歸還儀器。
4月26日 完成測區在圖紙上的展繪，完成實習報告。
二、控制測量(閉合導線)
1.控制點布置：
本實習控制點布設形式為閉合導線，導線位于河北工程大學主校區第一餐廳周圍，點號連接為a1—a2—a3—a4—a1，邊長均在80-120m所使用的儀器有ds3水準儀、dj6級微傾式經緯儀、塔尺、測簽等。
2、閉合導線水準測量(高程控制)：
2.1觀測路線：位于河北工程大學主校區，點號連接為a1—a2—a3—a4—a1
2.2觀測方法：
1)安置整平儀器，照準后尺，依次讀取中絲讀數。
2)轉動儀器，照準前尺，依次讀取中絲讀數。
3)變更儀器高法重復1，2步。
2.3技術要求：
1)水準測量儀器：ds3水準儀 ， 塔尺。
2)水準測量技術要求：兩次儀器高相差大于10cm。
2.4內業計算：
取每測段往返測高差中數的平均數作為該測段的高差，如果導線全長閉合差在限差范圍內，根據已知高程，算出每一點的高程。
2.5測量成果：
水準測量簿
日期： XX年4月21日 天氣： 陰 地點：第一餐廳周圍
儀器： ds3微傾式水準儀 觀測： 記錄：閉合水準路線計算表
閉合水準路線計算表
2.6注意事項。
1)從后視轉為前視時，望遠鏡不得從新調焦。
2)讀數前應消除視差。
3)當用水準儀瞄準、讀數時，水準尺必須立直。
4)每站觀測完畢后，必須及時進行計算，檢核滿足限差要求后才能搬站。
三、閉合導線距離測量(平面控制)：
3.1觀測路線：位于河北工程大學主校區一餐，點號連接為a1—a2—a3—a4—a1。
3.2 觀測方法：
利用經緯儀，測釬，皮尺大致找到兩點連線取得數據。
3.3 技術要求：
經緯儀型號：dj6 經緯儀
測角技術要求：做往返兩個測回，所得數據滿足
1
(往返)2
往返
3.4內業計算：
如果在限差范圍內，就取二次測得距離的平均數作為往(返)測距離，再取往返測距離的平均數即為兩控制點之間的距離。 3.5測量成果
測回法水平角觀測手簿
日期： XX年4月21日 天氣： 陰 地點：第一餐廳周圍
儀器： dj6 經緯儀、測簽 觀測： 記錄：注意幾個限差(dj6測回法)：
1、對中誤差≤ 2mm 2、水準管氣泡偏離誤差≤半格
3、兩個半測回角值之差 ≤ 36′ 4、各測回角值之差≤ 24′ 5、2c≤ 60′
6、方向觀測(全圓觀測)歸零差≤ 18′
4.6注意事項：
1) 儀器安置的高度要合適,腳架要踩實。在觀測時不要手扶或碰動三腳架,轉動照準部和使用各種螺旋時,用力要輕。
2) 如觀測的兩個目標高低相差較大,更須注意儀器整平。
3) 對中要準確,測角精度要求越高或邊長越短時,對中要求越嚴格。
4) 盡量用十字絲交點瞄準測釬底部。
5) 一定要按觀測目標的順序記錄水平度盤的讀數,記錄要清楚,發現錯誤,立即 重測。
6) 在一個測回的水平角觀測過程中不得再調整照準部水準管。如氣泡偏離中央太多時,須再次整平儀器,重新觀測。
5、導線坐標計算及展繪三、碎部測量(測繪地形圖)
1、測區概況：
測區位于邯鄲東南部河北工程主校區內，道路平整，房屋整齊，環境優美。但是，植被茂密對測量有一定的影響。
2、外業數據采集：
2.1碎部測量方法：經緯儀測繪法
2.3公式:hh站點taniv
dklcos
i=儀器高，v=瞄準高(中絲讀數)，k=100，l=上絲-下絲，=豎直角
2.4數據采集作業過程:
本組有五名學生組成，每人輪流勾繪草圖、跑尺、操作儀器，遵循“從整體到局部，先控制后碎部”和“步步有檢核”的原則，每次作業順序為：
1)確定測站點。確定測站點時，要盡量保證大的可視區域，同時還要有可通視的已知點作為后視。。
2)架設儀器，建立項目，后視已知點確定零方向并檢核。架設儀器時，腳架的腿間距要適中，以保證平穩。對中整平不要踢到腳架，后視已知點時要精確瞄 準，測得數據與已有數據檢核，通過方可開始測量碎部點。
3)立尺，測量讀數。
4)測站點檢驗與校核。在測量一定點數后或遷站時，要進行一次測站點檢核。部分數據用皮尺測得。
2.5碎部點的確定:
利用經緯儀，塔尺，測釬，皮尺等工具測量出各碎步點的具體位置。
3、成圖：
利用經緯儀測繪法描點成圖，部分數據用皮尺取得。通過查工具書，使用標準圖例以及表示方法。
4、注意事項：
在測量的過程中，碎部點的取舍和測量至關重要，測點過密，造成成圖密集，不該要的要了;測點過少，沒有把握地形的基本要素，因此對于碎部點的確定，就注意以下幾點：
1)不規則的地貌應盡量能多測一些點，因為在傳統測圖中一些細小的變化可通過手工來完成，但計算機的模擬是無法比較真實的反映出這些實際地形的。
2)盡量在測站的可視范圍進行數據采集，在通視不良的地方或者需要通過舉高支桿來觀測的時候，則引點到附近設站進行采集數據，避免由于支桿偏離地形地物點位而帶來的人為誤差。
3)外業進行數據采集時，一定要實時注意地物地貌的變化，盡可能地詳細記錄。
4)對于程序中規定順序繪制的圖塊，如告示牌，最好能按其順序進行測量。
5)人工實地繪制草圖，在草圖上標明點號，每隔10個點和測站互通點號，防止出錯。
6)量取儀器高。
7)豎直角調水平。
四 實習心得：
緊張而有難忘的一周測量實習生活在一片勝利的歡呼聲中結束了。通過本次實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了dj-6經緯儀的基本操作，并達到了一定的熟練程度，而且還有機會學會了地形圖的繪制方法。在鍛煉大家能力的同時也積累自己的繪圖經驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業實習中獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，還著重培養了我們的獨立工作能力，培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數據計算能力和對數據的敏感程度，并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學習課本中很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，有了一定雄厚的基礎才可以決定上層建筑。因而此次實習不僅讓我積累了許多經驗，也讓我學到了很多實踐知識，因為我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨證唯物主義真理!
本次實習也讓我真正體會到測繪專業是一個團隊的工種!我們
組有五名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發揮出較高的效率。我的主要任務是使用儀器測出數據。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的能力。因為
以前人家說測繪專業特別需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全了解。的確，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。
另外這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了
同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽!我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，并且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛煉效果后進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習的預期目標。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太劃不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。因為測繪專業有自己的《測繪法》，它規定了測圖的精度要求，這是每一位測繪人員都必須遵守的。另外，如果我們在平時就這樣馬馬虎虎，對我們自己而言是自己對自己不負責，現在馬虎慣了，將來對待工作也回、會草草了事!我們擁有這樣讓你鍛煉的機會是少之又少的，不認真就等于將一次絕佳的機會給浪費了，丟掉了確實很可惜!所以，我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對經緯儀測量都是在現場進行計算，發現問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內業進行準確
計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。只有這樣，日后走上工作崗位才會得心應手，少走彎路。 例如：進行測圖時就要注意以下幾點：
(1)標尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應該選擇數據最小的時候進行讀取。在讀數前一定將視野的氣泡調平(兩側的線重合)，否則造成的誤差會很大。
(2)當用經緯儀測量角度時，如果目標較小，最好使單線與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。
(3)在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否則就會導致數據錯誤，也可能導致儀器的損壞。
(4)在讀取數據時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。
(5)選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。
(6)要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數據的準確與否。我們還要對所測過得范圍能夠做到胸中有數，避免漏測、重測。
(7)團結就是力量，紀律才是保證經過每個組員的團結工作，當我們完成了測圖的工作，并且看到我們畫好的圖紙時大家都興奮不已。在我們組的同學交流測量中的經驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要，因為這關系到誤差的大小，有的說測量中點不能架設的太遠，有的說量取全站儀的儀器高和目標高時要盡量減少誤差，水準儀施測過程中尺墊得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平，還有就是我們要有一顆愛護儀器的心，對所用的儀器要精心呵護，在學校如此，走上工作崗位后更要如此，這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。想想大家每天早上六點多就起床背上儀器頂著大太陽去測量，算出誤差大的大家一起討論和修改，有必要的就不厭其煩的進行重新測量，有了團結的力量我們還是干的很有勁的。我也從別人那里學到了以前不是太清楚的東西，比如數據的處理、碎部點的簡化觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。
求真務實測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前
零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了解，學會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用經緯儀測量儀器與工具，很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。當我們每個組都基本畫好圖后，老師對每個組的成果進行檢查，出現問題就讓我們及時改正。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風景。還記得晚上七點多了，因為一個站點的錯誤我們不得不重新測量，忙了半天大家連晚飯都沒來得及吃。總之，一周中我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁(像發現錯誤找不出來、點號密集時畏縮過)，但大家也算都堅持下來了。當我們完成了測量時大家還是很高興的.雖然測量中大家也有懶的時候不想測了,但挺過去都好了，實習結束時大家面對鏡子中被曬得黝黑的臉蛋和肌膚，大家都毫無怨言，因為大家都明白苦盡甘來。另外，測繪是艱苦型的專業，不留汗、不吃苦是做不出成就的!這一周實習也給了我們不少教訓：由于某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹的態度，俗話說得好“態度決定一切”。一個組的團結也是至關重要的，它關系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。
失敗是成功之母!我很珍惜學校為我們安排實習這一理論與現實連接的重要環節，更深刻的體會了實物與圖紙之間那種密切的關系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那么簡單明了。總之，要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經歷，同時這段實習生活也是我一生中最值得難忘的。
實習報告書 篇28
我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實習之路，當我坐上離開學校的的班車那一刻起，我就知道我將經歷一段特殊的不平凡的并且充滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，并定會給我帶來生命中無與倫比的財富。那時候對自己的未來充滿希望，希望在那里能大展拳腳，實現自己的抱負。那時候想的是多么多么的好啊，直到此刻我才覺得我當時是那么的幼稚，不可能你剛出來什么都沒有就讓你做好的崗位。
是的，頂崗實習的生活是充滿艱辛的挑戰的。當我們來到實習點面對一間間產房和一條條流水線時，很多人后悔為什么當初選擇了到海信科龍頂崗實習，但是我想說，這是我所預料到的，這也是我想要的，因為我知道人只有在艱苦的環境中才能磨練出堅強的意志，我也知道吃得苦中苦，方為人上認得道理，我自然還不是人上人，但是我相信在這個世界上每一個人都渴望成功，都渴望自己有限的生命能創造出無限的價值，都渴望為更多的人做出自己能做的一切，都渴望在后世看來你的生命無可比擬，我自然也比例外。我知道我的實習之路還剛剛開始，我要經歷的還有很多。到啦海信科龍之后，盡管他們很就幫我們把食宿問題解決啦，但那里生活習慣和在湖南的時候相差太大，吃的很不習慣。對我們湖南人來說菜里面沒有一點辣椒是吃不下去的，因此在那里的時候開始一段時間都只是吃一點點飯，很快身材就“苗條”啦。
實習報告書 篇29
經過大內科4—5年嚴格的輪轉和培訓，經過本人申請，主治醫師投票和主任討論等一道道程序，我們終于被選為內科總住院醫師，開始新的工作。總住院醫師意味著什么呢?有人說，意味著從此不用每天早上給患者抽血，不用寫住院病歷，不用坐在電腦前開醫囑，不用在主治醫師查房時心驚膽戰地害怕挨批。說得不錯，總住院醫師確實和住院醫師有很大的不同，他們的工作內容主要是：
1、每隔3天要拿著310的呼機24小時on call，不論是內科病房，急診室還是其他科室;不論是下午4點，還是凌晨2點;不論是緊急情況，還是一般會診，都隨時可能被呼。拿著310呼機的總住院醫師既是一本內科學參考書，又是一臺隨時待命的搶救車，哪里需要哪里去，哪里有重病人，就出現在哪里。
2、對于疑難危重病例，總住院醫師是住院醫師的堅強后盾。他們常
常需要在信息很不充分的情況下迅速做出事關生死的重大決策(Critical Decisions)：是急性心梗嗎?需要緊急PCI嗎?需要氣管插管嗎?有休克嗎?休克原因是什么?需要中心靜脈導管和液體復蘇嗎?他們不僅要理論扎實，操作熟練，面對危重患者成竹在胸;還要頭腦冷靜，善于溝通，能夠把握復雜局面，及時洞察和化解矛盾與糾紛。
3、為整個大內科排班也是總住院醫師的重要工作之一，負責排班的總住院醫師必須對所有內科住院醫師、研究生、本院其他科室醫師和外院培訓醫師都有所了解，掌握他們的工作能力和性格特點，熟悉過去的輪轉情況，同時照顧崗位要求，休假申請和各種突發事件。不僅如此，還要滿足醫院其他崗位對內科人員的需求。內科家大業大，工作繁雜，為了排好每個月的班，他們必須反復思忖，深思熟慮。面對各種要求，明明不以為然，還必須面帶微笑地說不，因此這通常是總住院醫師中最痛苦的一項工作。
4、總住院醫師還要安排每周一次的內科大查房，他們要負責挑選既涉及多科情況，又具有教學價值的病例，落實科內和科外會診醫師的發言，邀請資深教授參加，并主持現場討論。會后還要督促住院醫師完成查房記錄，并編撰成文，為《協和內科臨床》供稿。內科大查房是內科的特色，應當堅持，但是時過境遷，既往的大查房形式是否仍然合適如今的環境值得商榷。《易經》有云：變則通，通則久。希望傳統的大查房制度能夠在不斷揚棄中發展，適應時代的同時又超越時代。
5、總住院醫師還要代表內科為兄弟科室會診，篩選急診住院收益較大的內科患者住院，要通知病房患者入院，要安排內科講課，還要負責住院醫師巡診、進修醫師講課和見實習醫師教學。
由此可見，雖然脫離了住院醫師的“苦海”，但內科總住院醫師的工作責任重大，絕不輕松。可是，并不是所有的醫院都有這一職位，為什么協和內科要設總住院醫師呢?
要了解協和內科總住院醫師制度，就必須了解協和的歷史。這一制度由來已久，始終與協和的成長和發展相伴隨。在老協和的模式下，如果將住院醫師的培養稱為“寶塔”模式，總住院醫師就是這個“寶塔”的尖端。他們既是科主任的助手，又是全科所有事務的總管，直接對科主任負責，協助主任處理科室一切事務性的工作。尤其是夜間，內科醫療工作完全由總住院醫師負責。除非個別疑難問題確實難以把握，才向上級醫師請示，絕大多數情況下，總住院醫師有權拍板定奪(Give the last word)。雖然現在的醫學發展已和幾十年前大不相同，專科化的傾向明顯加強，總住院醫師已不像過去那樣“大權在握”，也不可能“十八般武藝樣樣精通”，但這一制度中的很多重要方面還是得到了繼承和發揚，總住院醫師仍然是內科工作中極其重要的一環。
總住院醫師的工作如此重要，又如此繁雜，如何才能做好這一工作?面對新的歷史機遇，總住院醫師制度需要注入哪些新鮮內容?如何才能更好地傳承這一制度，并使其發揚光大?我們相信，很多協和人都在思考這些問題。我們都成長于協和內科，內科的培養使我們從青澀的醫學生轉變為獨當一面的總住院醫師。在我們的醫學生涯中，8個月的總住院醫師工作是前所未有的磨練，我們也得到了前所未有的收獲和提高。我們不揣淺陋，將自己在工作中的心得體會寫出來，為今后的總住院醫師提供一些幫助，希望他們少走或不走我們曾經走過的彎路。希望我們的總結可以為協和內科的歷史留下一些資料，也為所有關心協和內科的人們提供一些參考。
實習報告書 篇30
寒假急匆匆地來到，我卻還沒準備好。有條理的計劃表還沒來得及制定該做的事也太多太多，很早很早以前，我總向往有一日能夠到繁華喧鬧的大街去一展身手，可媽媽嘮叨個不停，說我還小，我只好一次又一次地放下這個夢想。
命運之神不會對每個人不公，它總會眷顧沒一個幸運兒。這個美麗的假期，我最后實現了這個夢寐以求的夢想，以學校的名義，向媽媽征求同意，媽媽只好無奈默許。
我興奮的一夜都沒有睡著。
第二天，我在媽媽的陪同下，來到了超市的管理處，經過一番協定后，領班同意，并讓我負責糖果稱重。這是我第一次嘗試這份神圣的工作。晚上，人不多，領班便帶我熟悉了一下周圍環境，并告訴我各類糖果的價格，以及，怎樣稱量。待我都熟悉的差不多時，領班轉過身，沒有一點感情色彩地說：“明天早點來上班就是了。”
我再一次興奮。
早早起來，梳洗完畢，與媽媽告別后，我便去了超市。因為是過年期間，人十分多，所以工作量也十分多，我們實習的五個人都忙的不可開交。
工作的第一天，由于還沒有親手稱量過，導致狀況連連，總是搞混，要不就是反應緩慢，以至于顧客們都有些情緒。旁邊的看見我如此窘迫，忙過來幫我，要明白，她但是個熱腸子，也是因為有了她，我下來的工作才得以順利。
領班教我的那些套子，不知什么時候，腦子里一片空白，應對著來來往往的人群，什么都已拋到九霄云外，雨琪看出我的心思：“我來教你吧!”我按照她的教法，先把糖果分清楚，然后牢牢記住編碼，之后按下‘打印’鍵，把帶有刷碼的小票貼到食品袋上面，這樣，一項工作就完成了。
隨著時間的消逝，超市的顧客量也到了高潮，人們瘋狂地搶著年貨，我們也一刻不能放松，沒有休息聊天的時間，手指很快腫了起來，我沒有做聲，依然平靜的稱量糖果。看到我那腫的像包子的手，輕輕對我說：“我來代替你吧，你先在旁邊休息一會。”懷著感激，我站在糖果區，撫摸著手指，一位老奶奶正挑選著精美的糖果，我看的分明，老奶奶把兩種不同價格的糖果混在同一個食品袋中了，我走到老奶奶面前，向老奶奶說明事情的原由后，便留意翼翼地把糖果挑出，耐心地告訴老奶奶，哪些是價格相同的，哪些是不同的，老奶奶明白后，向我微笑，慈祥地說：“丫頭，很少有人像你這么細心呢!”我什么也沒說，只是對老奶奶點了點頭，雖然這是件小事，我的心卻像抹了一層蜂蜜，無比地甜。
時間過得飛快，十幾天的工作生活就這樣結束了，我依舊沉浸在在新年來臨的喜悅中，這次社會實踐讓我感觸頗深。這次實踐不僅僅讓我學會了這份技能，還讓我體會到勞動人民的辛苦，他們就是那樣，一點一滴地為人們服務，卻不求回報。工作的辛苦并沒有壓到我，反而讓我的意志變得更加堅定，我想，這就是所謂的體驗生活吧!
實習報告書 篇31
這天我們測繪xx班的同學開始了我們為期一個星期的實習，這是在大三的第一個學期的第一個土地測量實習，我很期盼這次的實習因為我相信在實習中我能夠收獲到很多。
透過本次實習，首先是更好地鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，既然是要測量，就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗。之前在課堂上聽，我并沒有掌握很多具體知識，對知識的實際應用這些要真正要操作的。當第一天開始測量的時候，我的心里還一陣的發愁，不明白該如何把任務進行下去。但是當真正動手的時候，發現其實并不難，翻閱一下課本或者向同學請教，然后自己動手操作一遍，就能基本掌握方法。當然，為了提高效率和測量精度，能夠就必須要向老師取一些“經”，在加上自己的反復練習，舉一反三，每一個人都能夠又快又好地完成從儀器的架設到讀數記數的一系列動作。這些知識是十分基礎但是又十分重要的知識。從簡單的開始，積累經驗，使我真正從實踐中汲取知識。
另外一個我的感悟就是，團結就是力量，紀律才是保證。一次完整的測量實習，單靠個人的力量和構思是遠遠不夠的，小組的合作和團結才能讓實習進度快速而高效地進行。本次實習也讓我真正體會到測繪專業是一個團隊的工種!我們組有十名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發揮出較高的效率。我的主要任務是觀測與讀數，我們在實際測繪中，將全站儀架在我們事先做過控制測量的已知坐標點上，并選取若干視野開闊，位置更加優越的支點。這樣就要多次驗證、計算支點的數據，確保支點的數據誤差較小，進而測得其他位置點，根據支點數據計算未知點數據。采用這種方法節省了超多的時間，使我們的測量更加方便。
另外就是在觀測人員讀完上中下絲讀數后，要及時讓跑尺人員選取下一個點。因為經緯儀此時在水平和豎直方向都已鎖定，水平度盤與豎直度盤的讀書固定，所以在讀角度之前就能夠讓跑尺人員離開當時的位置。這樣做能夠加快測繪進度，讓跑尺人員得到足夠休息。在識圖實地跑點的過程中，我們要明白一點，就是“盡信圖不如無圖”，要根據實地狀況，透過比例尺計算需要走的大概路程，相信自己的決定。另外一個很重要的就是要時刻明白北方向，這樣，地圖才是有用處的。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的潛力。因為以前人家說測繪專業個性需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全了解。的確，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
這次測量實習最直接地培養了我們小組的分工協作的潛力，增進了同學之間的感情和凝聚力。我們這次實習的原則就是要讓每個組員都學會運用課本知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。所以，我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，并準確進行計算。做到步步有“檢核”，這樣做不但能夠防止誤差的積累，及時發現錯誤，更能夠提高測量的效率。我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎，直至貼合測量要求為止。所以我們是最早開始進入計算階段的小組，又是最后提交完整數據的小組。我們深知搞測量，就是需要的就是細心，做事嚴謹，容不得作假。
當我們在外面測完所有需要的數據后，還要回來在電腦上進行繪圖。但是由于這一項工作操作起來不是很好上手，加上不是每個組員都帶了電腦，所以就不能每個組員都充分練習了。所以電腦繪圖這一塊，我個人而言還不是很熟練，以后還需多練練。
總的來說，測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作潛力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的潛力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫忙。這一段時間，我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁，但也算過去了，最后完成測量的時候還是由衷的高興的。
我很珍惜學校為我們安排實習這理論與現實連接的重要環節，透過實習，不僅僅理解了基本測繪工作的全過程，系統的掌握測量儀器操作、實測、計算、地圖繪制等基本技能，而且為以后的工作打下基礎。還使實際工作潛力得到鍛煉。在實習中培養了踏時求是的工作作風、吃苦耐勞的獻身精神、團結協作的群眾精神。
實習報告書 篇32
一.生產實習目的和意義
生產實習是本科教學計劃中非常重要的實踐性教學環節，是理論教學的完善和補充；
生產實習將理論知識與實際應用聯系起來，增強學生的感性認識；
了解電子信息產品組成、生產工藝過程以及信息網絡的構成。
二、實習概述
為了使我們更多了解電子信息專業知識的實際應用，加深對信息的傳輸和通信系統在各領域應用的認識，開闊視野，學校組織了為期2周的生產參觀實習。具體安排如下：
7.8（星期三）到聯通公司參觀
7.10（星期五）到康泰公司參觀
7.15（星期三）到港務局固定參觀
7.16（星期四）9：30，到港務局移動參觀，
我們先后去了中國聯通集團（有限）公司秦皇島市分公司、康泰醫學系統有限公司、秦皇島港務局（移動）、秦皇島港務局通信信息工程公司。了解這些企業的生產情況，與本專業有關的各種知識，各企業工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用;單片機在醫療設備中的嵌入式應用，電話網的鋪設和連接，光纖網的架設和應用，無線通信網的連接和具體架設，集群移動通信網的結構和信道的選擇等等。理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補了以前單一理論教學的不足，為后續知識的學習和畢業設計打好良好的基礎。
三、實習內容及企業概況
1、中國聯通集團（有限）公司秦皇島市分公司
1)、企業簡介
中國聯合網絡通信有限公司秦皇島市分公司（簡稱秦皇島聯通）是中國聯通在秦皇島市境內的分支機構，是由原中國的網通秦皇島市分公司和原中國聯通秦皇島分公司合并組成，是秦皇島市具有全業務經營資質的寬帶通信和信息服務主導運營企業。主要經營移動電話、固定電話、小靈通、寬帶和信息應用、信息內容、系統集成等通信和信息服務產品。公司下轄四個縣分公司、兩個區分公司，擁有自有營業廳99個。擁有固定、移動、小靈通電話客戶120多萬戶；寬帶客戶20多萬戶。建設了秦皇島地區的門戶網站---秦皇島信息港（）。公司承建了秦皇島電子黨務網、電子政務網等大型項目，全市98％以上黨政軍部門、金融、教育、科研、衛生、企事業單位均選用聯通公司提供通信和信息服務。
公司具有國際通信技術水準的聯通全球、覆蓋全市的固定通信網絡、移動通信網絡和寬帶互聯網絡。擁有大容量、高速率、具有自愈功能、覆蓋全市鄉鎮的傳輸網，固定網和移動網鄉鎮覆蓋率達到100％，IP數據網出口帶寬達40G，擁有智能先進、功能齊全、安全穩定的智能網、信令網、支撐網和網管網等電信業務管理網絡
2)、實習過程及應用
由于參觀的人數較多，所以分成三批分別參觀不同的地方，分別是VPN、IP網絡機房，固話網絡機房、光纖傳輸網絡機房。首先參觀的是VPN、IP網絡機房在這里看到的都是一些交換機和網線有序的排列著。雖然感覺多，但是布局非常的好，感覺非常的合理，有條不紊。這個機房是控制著整個秦皇島市各個單位，區域。網吧的連接和數據的傳送。可以再交換機上的標簽上很容易找到熟悉的公司或網吧。速率好像是10Gb/s的吧。接著去參觀了固定電話網絡機房，在這個機房里，控制著整個秦皇島市的固定電話的通信（這部分是以前的中國的網通集團的設備）。據介紹，早期用的都是國外的設備，如Ericsson，不過由于更新設備所需的巨額費用和我國通訊設備制作技術的發展，現在用的設備大多數都是華為的，這是令大家非常自豪的一點。感觸最深的一點就是由于我國的高技術人才和掌握先進生產技術的工廠落后于其他的水平相對較高的國家，設備成本和維修都受到了巨大的限制，不過隨著我國高技術工廠的逐漸增多，對于外國技術的依賴性正在逐步的降低。比如現在的存放用戶各種信息的用戶板就不必拿到美國去修了，而青島朗訊科技就可以維修。最后去的'是光線網絡傳輸機房，這里不僅控制著秦皇島的數據傳輸，而且還是沈陽、哈爾濱和北京數據傳輸的中繼站，其中包括國家一級干線SDH網絡若干條。另外由于部分高功率設備的不間斷運行，產生的溫度比較高，這樣長時間下去對設別的壽命不利且容易引發事故，所以周圍都布置著空調降溫。設備的智能化必將減少人的勞動力，因此在諾大的機房里只看到一兩個人是很正常的。監控室負責監控各個設備的情況，已有異常的話馬上報警，此時專業人員才會去維修。
2、康泰醫學系統有限公司
1)、企業簡介
秦皇島市康泰醫學系統有限公司成立于1992年，注冊資本3026萬元，是專業從事電子醫療儀器研發、生產和銷售的高科技軟件企業。公司研制的心電、腦電、監護、超聲、血氧等產品先后獲得國家級重點新產品獎，被列入國家火炬計劃項目，產品技術達到國際領先水平。目前全球已有數萬家醫院正在使用康泰產品，“康泰”已成為醫療器械行業中知名的品牌之一。公司建立了完善、高效、科學的管理體制和經營方式，是擁有多項國家級科技成果的高科技企業。
在期間，康泰公司制定了新的發展戰略：以全球性醫學研究發展方向調整和醫學模式轉化為導向，以產品質量為根本，加快產品的二次開發和技術改造，掌握獨立自主的核心技術，實現高新技術和常規診療技術有機結合，發展與國際市場需求相適應的高技術制造產業。
康泰醫學系統有限公司已通過了德國TUV ISO9001、ISO13485質量體系認證，產品通過了歐盟CE認證、美國FDA認證，日本COS/VIOS認證。公司自主研發的產品已出口到120多個國家和地區。
2)、實習過程及應用
在公司負責人的帶領下我們首先參觀了位于一樓的產品展廳。在展廳里，負責人向我們介紹了陳列的產品的使用和相關原理。其中有小巧精致的手指血氧儀CMS-50系列，將其夾在手指上，通過顯示設備就可以顯示血氧含量和心跳速率。這么小的產品就可以完成很多復雜的功能不禁產生了興趣不過100多美元的價格也不是普通人愿意消費的。經公司負責人介紹，我們知道其中運用了壓電傳感技術，D/A轉換等技術。一樓展廳還有紅外光治療儀、多參數中央監護系統、腕式血氧儀、胎心儀、骨密度和骨骼年齡測試儀、CMS系列動態腦電圖系統
介紹完展廳里的各類產品后，公司負責人帶領我們到了6層的軟件研發中心和7層的硬件研發中心。了解到他們用的軟件諸如編程軟件C++，用于嵌入式開發平臺RedHat9 linux，以及硬件電路PCB制圖的Altium Designer和PROTEL DXP，都是些常用的軟件，還有數字圖像處理技術等。都是我們平時所用到的知識和軟件。
實習報告書 篇33
現在即將面臨畢業了，實習對我們來說非常重要。因為實習是為我們進入社會做準備，是為了讓我們畢業后能更好的去適應社會和工作崗位。現在正在進行的這段實習時間可以說是我大學三年來最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應；而充實則是在這段時間里，我學到在校園無法學到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質。同時實習也給了我一定的工作經驗。為將來謀求一份好職業打下了基礎。現在我真正明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，理論的知識來源于現實生活，學習了理論后沒有應用于實際中，那就等于沒有學，再好的理論知識沒有應用于實際，只能是紙上談兵，所以要付諸實踐來檢驗所學，再辛苦也是值得的。現在我為期兩個月的實習結束了，我在這兩個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益非淺，我在晉江安踏（福建）鞋業有限公司總工廠鞋業運營中心主要的職務是稽核專員。那現在我將就對這兩個月的實習做一個工作小結。
一、實習目的
通過實習我深刻地體會到了社會與校園的區別。在走出學校課本知識的局限的基礎上，學會在工作中運用課本知識，體驗做一個社會人的責任和義務。在頂崗實習中不斷充實自己，鍛煉自身各方面能力，進而逐步融入社會，開始從校園生活進入社會生活，更好更快地適應崗位要求，做好從學生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好基礎。爭取做好社會的一份子，為建設社會盡一份力量。
二、實習地點
晉江池店東山工業區
三、實習時間
20xx年3月1日 至 20xx年4月30日
四、實習單位和職位
總工廠鞋業運營中心 稽核專員
五、公司簡介
安踏（中國）有限公司是一家中外合資并且是國內最大的集生產制造與營銷導向于一體的綜合性體育用品企業，由安踏（福建）鞋業有限公司、北京安踏東方體育用品有限公司、安踏（香港）國際投資公司和安踏鞋業總廠等組成。 集團公司的前身安踏（福建）鞋業有限公司創建于1991年，地處中國三大鞋都之首——福建晉江市。
十多年來，安踏集團已從一個地區性的運動鞋生產型企業，發展成為全國性的營銷導向型的綜合體育用品企業集團。目前安踏集團擁有員工5000多人，廠房建筑面積達12多萬平方米，全部實行電腦化管理的六條現代化流水線，年生產各類休閑運動鞋達500多萬雙（套）。一個占地面積達100余畝、具備10條現代化生產線的花園式工業園坐落在美麗的僑鄉晉江市。這10條全部實行電腦化管理的生產線，從x年1月開始全面投入使用以來，使安踏高端產品的研發、生產、配送得到了突飛猛進的提高。
從x年開始 ，安踏邁出了決定性的一步，即產品的多元化和品牌的國際化。開始跨向運動服、配件等服飾系列產品領域，這意味著安踏已經從單一的運動鞋向綜合體育用品品牌過渡。
同時，中國商業聯合會、中華全國商業信息中心的統計數據表明：安踏運動鞋1999年至x年連續三年市場綜合占有率位居全國同類產品第一位，已成為眾多消費者，尤其是廣大青少年喜愛和追逐的時尚運動品牌。x年榮獲中國體育用品界運動鞋類民營企業第一個“中國馳名商標”。