2024寒假導游實習報告2000字（通用3篇）
2024寒假導游實習報告2000字 篇1
實習時間：
實習目的：
導游，是一個透視社會百態的窗口，是一個提升自我的平臺。這是旅*業的一個基層工作，是我進入旅*業的第一道門檻，因為辛苦和繁瑣，更能起到磨練意志、完善自我的作用。提高語言溝通能力，廣交朋友，積累實踐經驗，鍛煉堅毅品格，為以后進入旅*業做鋪墊，是此次實習的目的。
已告別大二的學生，不再是懵懂青年，懂得合理計劃與安排假期。總覺得對一個學生來說，實習，應該越早越好，這樣更能形成合理的理想，縮短理想與現實的距離，從而更有可能工作得得心應手，生活得幸福快樂。
目光長遠的家長，常把不聽話的孩子送去接受部隊的教育，體驗鐵一般的軍紀;意志剛強的人，常能說服自己從事基層辛苦的工作，從中得到磨練和成長。導游是一個傳遞快樂的高尚職業，這是一門融匯多種技能的高深藝術，同時也是一個磨練意志的大熔爐。既然是自己選擇的旅游管理這個專業，就更應該努力成為專業中的佼佼者。
一實習公司介紹：
廣之旅國際旅行社股份有限公司(前身廣州市旅游公司)成立于1980年12月5日，是華南地區規模，實力，美譽度的旅行社，國內獲得全國旅游業質量管理榮譽“中國用戶滿意鼎”的綜合性強社。全國旅行社中被國家信息產業部指定的“國家電子商務試點單位”，打造出全國地方旅行社第一個中國馳名商標。主要經營入境游、出境游、國內游三大旅游業務，同時兼營電子商務旅行、會展服務、旅游汽車出租、電腦軟件開發、海外留學咨詢、物業管理和國際國內航空票務代理等業務。擁有一套國際頂尖水平的24小時電話服務熱線系統，擁有各類專業人才和資深旅游專家，僅廣東省內員工總人數就有近1000人，80%以上職員是大學生、研究生。領軍人物鄭烘總經理更被評為“中國旅游風云人物”、是全國旅游業“全國用戶滿意服務杰出管理者”，榮膺“20xx中國商標人物50人”、“中國品牌建設十大杰出企業家”稱號。
廣之旅在馬來西亞、香港、澳門、北京、湖南、四川等地設有分支機構，在珠三角建成百店規模，構建了華南地區最為完善的銷售網絡,業務遍及全球80多個國家和地區。20xx年接待中外游客人數近100萬人次，營業收入近10億元，在廣東乃至南中國地區的旅行社中遙遙。20xx年更是飛速發展，頭4個月營業額就凈增1億元。獲得游客及社會各界廣泛贊譽，在廣東省質量協會、廣東省用戶委員會發布的20xx年度旅游服務顧客滿意度調查結果中，92.2%的被訪者認為廣之旅是“心目中的旅行社”，是出游首選。
二實習收獲和體會：
(一)關于導游工作的認知
1導游員也是服務員
旅游業，其實也是服務業的一部分。作為一個導游員，也常常要充當一個服務員的角色。這就需要一個很好的心態和責任感及自我犧牲的精神。為官者，須“先天下之憂而憂，后天下之樂而樂”;為導游者，則須“先游客之憂而憂，后游客之樂而樂”!比如用餐的時候，雖然說島上的漁邨(大排檔)很多，但是一到了中午，就都爆滿了。七八月的中午，烈日當空，十分的悶熱。在室內有風扇或者空調就好很多，但有時需要在三面通風的門口或走廊用餐就最熱了，而且一般情況下，無論是大老遠剛趕到的還是剛游玩回來的客人，常已是饑腸轆轆了，而客人眾多，服務員難免有所怠慢，這時候又熱又餓，客人最容易有意見，所以，在這關鍵時刻，導游就應該“挺身而出”，邊斟茶倒水邊安撫客人。一般情況下是每桌要倒四壺茶水!因為中間要巡餐兩次，所以常常是來回奔走，累得滿頭大汗，午餐基本是沒怎么吃的。最累的人，卻沒能好好補充體力，依然要馬不停蹄地工作，而且要始終保持精力充沛、笑臉迎客�？腿顺燥柫恕⒊院昧�、滿意了，這才是最重要的，自己永遠是排最后。真的是凡事必須“先游客之憂而憂，后游客之樂而樂”!而當導游真正可以坐下用司陪餐時，常已是杯盤狼藉，那一桌的菜早就被司機們消滅得七七八八。這真的很考驗導游的體力和心態和奉獻精神。
2車上講解時要特別留意前排客人，見什么人說什么話
前排的客人很重要，導游的講解風格越是符合前幾排客人的口味，就可能取得更高的支持率。因為一般后面的客人不一定能聽到導游的講解，相對比較沉默，而前排客人的反應也會對導游講解的心情有很大影響。無論導游在上面講什么，如果前面幾排的客人老師采取不合作或者厭煩的態度，導游很容易冷場，提出的意見或者提議都可能不被接受，這時候也很容易陷入尷尬的場面。同一個導游，同樣的內容，由于前排客人的不同而會有截然不同的效果。一般家庭式的相對比較喜歡可愛型的，并且采用含有簡單的提問;而年輕人甚至會“不屑”這種風格的講解，他們喜歡干脆利落型的，重點突出的講解。按規定，中文導游是應該用普通話進行講解的，但世事無絕對，有時候卻引起不滿。我就試過一次，全車接近50人，只有三個人不是說粵語的，結果一講普通話，客人就不搭理你。好在我會講粵語，后來換了語言，效果還真挺明顯的。越是說話與客人越相近，會顯得越親切，越容易取得他們的信任和支持。真的是得見什么人說什么話。
3要想“說不停”，先要“問不�！�
游客也是普通人，很多人是第一次來到這個地方游玩。也因為好奇心是人的天性，所以，客人什么奇奇怪怪的問題都可能拋向導游。那么，為了減少“一問三不知”的尷尬，就必須處處留心!景區、醫院、指定用餐地點、漁港、超市地點及開放時間，眼前的山、廟叫什么、有什么傳說，附近哪些餐館、大排檔宰客最厲害，最有名的酒店叫什么、有什么特色……這些都得搞清楚，導游就是要有當“百事通”的心理和知識準備!所以，要想能對著游客“說不�！�，平時就必須“問不停!”導游前輩、餐館、酒店、特產店的老板、漁民、游人……通通都是導游的老師!孔子曰“三人行，必有我師焉”!事實上，任何一個去過島上的人都可以成為我們的老師。當然之后還要加上自己的分析判斷。
4頂住壓力，有所言有所不言本文來自報告之家
導游是一個頗有爭議的職業。這次實習，我也切實體會到了這其中的“玄機”。客人會說“導游，下午想帶我們去哪里買貴嘢啊”。這話很明顯表明了游客早已認定行程安排的購物點賣的東西都是貴的!說實在的，購物點的特產和景區周邊的出售的那些價格差別不大，但是為什么偏偏要去那一家呢?作為導游，常常感到無奈，這是公司安排的，行程上注明的，導游只能照做，最多提一下意見。當客人問出這樣的問題時，我只能告知，這是市旅游局指定的旅游團接待單位，相信質量會更有保證。然而，第二天返程時進了購物點，我又特地走了一圈，人頭涌涌的特產店里，我居然發現幾只打蒼蠅在肆無忌憚地舔食沒有包裝的海星!心中不滿泛起一種罪惡感。我不明白，就是這樣的購物點，怎么能通過當地旅游局的評審呢?怎能能成為公司的合作伙伴呢?但是，這個謎團只能藏在心里，包括個別景點，這些秘密都只能埋在心中。導游，即使不要個人的私利，也還要維護公司、司機的利益。但是無論怎樣，都應該有底線，至少不該私自引誘客人買假貨或明顯對客人無利的東西。做個好導游很難，但是至少堅決不當壞導游。
2024寒假導游實習報告2000字 篇2
在中國的教育里，我們學的都是理論知識，真正用到的卻不多。理論加實踐才是最科學的學習方法。感謝學校給我們學生提供一個社會實踐的平臺。
本次到酒店參加社會實踐的總共有三位同學，所學專業為會計。
實踐的時間是從01月12日到02月12號3為期一個月，實踐的主題是進行相關的專業實踐學習，主要內容有刷盤子、擦酒杯、上菜、收拾餐具等等�，F將本次實踐活動的有關情況報告如下：
基本情況以及工作體會：
我是通過熟人的介紹才找到的打工的機會。第一天進去做事覺得感覺很奇怪，因為以前一直都是以消費者的身份進的酒店，這次的身份卻是一個服務生。呵呵，第一個感覺就是首先要把心態調整好。第一天來什么也不懂，經理就叫了一個老生來教我們。平常在酒店吃的時候不覺得，來工作的才知道酒店的工作還真不是蓋的，每個細節都要弄好。我們第一天是試工，大家都在努力的學習，雖然說有點累，但我們每個同學都很積極、很投入，都感到很樂意，因為這畢竟是我們本次社會實踐的第一步嘛。所以在那一天的時間里，雖然說有一點點累，但我們卻都覺得挺充實的
先說說我在那里的工作情況吧：我們每天8點半上班一直到晚上9點半。我們沒天的工作就是在客人來之前把房間弄干凈，客人吃飯的時候，男生負責端菜而我們女生就負責上菜報菜名，幫客人倒酒、換餐盤之類的雜活。在我看來最辛苦的，就是每次客人吃飯的時候你必須站在外面等候，一天下來腿跟腰都很痛，剛開始的時候真的有點受不了。雖然說顧客就是上帝，但有的時候難免會遇到些難纏的客人。要么是過于挑剔，要么就是素質不是很高。
所以服務生的工作看似簡單，但操作起來還是挺麻煩的。
因為這個原因，剛開始工作的時候感到有一點緊張，但越是緊張我就越必須鼓起勇氣，因此慢慢的我就習慣了。后來證明，我還是很幸運的，因為這給了我一個獨立鍛煉、獨立挑戰的機會。
實踐感悟以及心得體會
我以“善用專業知識，增加社會經驗，提高實踐能力，豐富假期生活”為宗旨，利用假期參加這次有意義的社會實踐活動，接觸社會，了解社會，從社會實踐中檢驗自我。這次的社會實踐收獲不少�，F在舉例如下：
一在社會上要善于與別人溝通。經過一段時間的實踐工作讓我認識很多的人。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期的練習的。以前實踐的機會不多，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。
二在社會實踐中以及以后的工作中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。就像剛開始時我到飯店那樣有一點膽怯，但后來是自信給了我勇氣。有自信使你更有活力更有精神。
三在社會中要克服自己膽怯的心態。自己覺得困難挺多的、缺乏社會經驗等種種原因往往使自己覺得自己很渺小，自己的懦弱就這樣表露出來。所以應該嘗試著克服自己內心的恐懼。如有人所說的“在社會中你要學會厚臉皮，不怕別人的態度如何的惡劣，也要輕松應付，大膽與人對話，工作時間長了你自然就不怕了。”其實有誰一生下來就什么都會的，小時候天不怕地不怕，嘗試過吃了虧就害怕，當你克服心理的障礙，那一切都變得容易解決了。戰勝自我，只有征服自己才能征服世界。有勇氣面對是關鍵，如某個名人所說：“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄�！�
四在工作中要不斷地豐富知識。知識猶如人體血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。
此次社會實踐，真正地填補了我在課堂上所沒能學到的空白，真正增長了我的社會交際經驗。一個人可以沒有淵博的知識，但絕對不能沒有社會交際的經驗和能力，這也是我此次實踐體會最深的一份心得。
本人存在的問題以及幾點思考：
在實踐過程中，我也發現了自身存在的一些問題：
第一，本人的人際交往的能力還欠佳，這還應在日后的日常生活、交際中有待加強和學習。
第二，缺乏社會經驗，在為人處事方面尚還不太成熟，處理事物的態度和方法往往有時不得當。
本次社會實踐的問題和建議：
一在同一個地方的時間有點太長，社會實踐不完全等于上班工作，所以不應該總在一個地方，時間長了會讓人有一種厭倦的感覺。所以建議應該在適當的時候調換一下實踐崗位。
二因為我的專業是汽車服務方面的，雖然不知道自己的建議到底對不對。但還是覺得如果想要建立良好的人緣關系，一定是雙方面的。商家和消費者都應該提高自身的素質，努力達到“雙贏”。
最后，很高興能有這個實踐的機會，雖然只是短短的一個月，但我覺得挺充實的，至少讓我的寒假過得有意義。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識得更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面，不要以單純的想法去理解和認識社會。而是要深入地探索，為自己的未來打好基礎，在學校學會更多的書面專業知識，在實踐中好好利用知識進行運作。
2024寒假導游實習報告2000字 篇3
(一)、實習目的與任務
根據教學計劃的安排，《船舶電氣技術》電專業及相關專業的學生在專業課學習結束之后，要上船進行畢業前的海上實習，實習的目的是：
1.在實習中，通過參加航行值班、操作管理、保養維修及技術革新等項實際工作，學習實際工作技能，使學生進一步加深并運用已學過的專業理論知識，理論聯系實際，為畢業后的工作打下良好的實踐基礎。
2.在學習的基礎上，根據所在船舶要解決的實際技術和管理方面的問題選擇專題，并運用所學過的基礎和專業知識進行深人的研究，寫出具有一定水平的專題論文，進一步提高學生分析問題和解決問題的能力，提高管理水平。
3.通過實習進一步了解船上生產組織情況和船員職責。培養學生適應海上生活的能力，學習中國海員的優良傳統，樹立艱苦奮斗敢與風浪搏斗的作風，鍛煉勇敢堅強的性格，養成團結友愛、遵紀守法的品德，使學生真正成為既有高度科學文化知識又有良好的海員素質的祖國海運事業的人材。
(二)、實習內容
1.機艙輔機
(1)熟悉機艙輔機平面布置。并了解各種機艙輔機的名稱、臺數、型號、排量、壓頭、功率、轉速等;
(2)分析主機滑油泵、冷卻水泵和艙底水泵等的構造與性能特點;
(3)了解各種泵在系統中的布置情況，并討論系統中各種其它元件(過濾器、加熱器、冷卻器等)對泵的工況參數的影響;
(4)熟悉各種泵的起動和停車步驟，并能正確操作;
(5)熟悉各種泵的實際運行參數，并能在當班中進行正確地檢查管理;
(6)了解并分析各系統中調整流量、壓頭的常用方法;
(7)參加各種泵的日常維修保養工作;
(8)了解艙底水、壓載水、日用海淡水、污水等系統的組成及布置。
2 鍋爐
(1)熟悉輔助鍋爐的結構原理，并了解它的蒸發量、工作壓力、安全閥調整壓力等;
(2)了解鍋爐上各附件的名稱與功用;
(3)了解蒸汽——給水系統的布置、主要設備等，并能正確操作;
(4)了解鍋爐水位和燃燒自動控制系統的組成、特點和工作原理;
(5)了解鍋爐燃油與供風系統的布置、主要設備、并能正確操作;
(6)爐水化驗及處理，鍋爐的排污操作;
(7)鍋爐啟動、加水、升汽，使鍋爐投入正常運行的方法;
(8)鍋爐交接班時的工作。
3 甲板機械
(1)熟悉電液舵機的工作原理及各部件的名稱與功用;
(2)說明舵機遠距離操縱機構的工作原理;
(3)說明舵機液壓系統中的追隨工作原理，并討論其各種工況(如機旁操作和減缸運行);
(4)了解并學會開航前的“對舵”工作;
(5)了解并學會在開航和停泊中對舵機的管理工作;
(6)了解掌握錨機、絞纜機、起貨機及艙蓋等系統的構造特點及維修保養方法。
4 制冷設備
(1)熟悉船員食品冷庫及制冷機間設備的布置及設備的名稱、臺數、規格;
(2)了解冷劑循環的管理及各自動化元件的名稱、型號及功能;
(3)記錄并分析系統的各工況參數;
(4)了解并學會充劑、加油、放空氣、檢漏等項操作;
(5)了解對系統中各種故障的排除方法;
(6)了解空調裝置運行管理方法。
5. 其它輔機
(1)了解并學會油水分離器的操作管理、警報裝置的調整和校驗;
(2)了解并學會造水機的啟動管理、鹽度和造水量的調節方法;
(3)焚燒爐及生活水處理裝置結構及操作。
6.船舶電力系統
(1)掌握船舶電力分配系統;
(2)配電盤上各儀表的功用及使用注意事項;
(3)電氣設備的正常保養管理工作及測試方法，如：斷路器、磁力起動器、電動機、發電機、燈、蓄電池及警報系統等;
(4)兩臺發電機并聯運行的方法及操作注意事項;
(5)發電機的卸載、解列等操作方法及注意事項;
(6)發電機有功功率及無功功率的調節。
7.船舶應急設備
(1)指出船上所有安全及應急設備及其位置;
(2)消防水系統、CO滅火系統的布置及正確操作方法;
(3)檢查應急發電機及應急發電機自動起動系統(有條件時進行試驗);
(4)檢查救生艇的發動機(有條件時進行起動試驗);
(5)如果有條件，參加船上消防及救生演習。
(三)、實習安排
1. 在實習期間每天值兩個班的時間要占整個實習時間的1/2左右，其任務是：
(1)了解船舶動力裝置的技術資料和運行情況。
(2)熟悉和掌握電機員日常工作以及遇到問題的處理方法。
(3)確定報告題目，并注意隨時搜集資料。
(4)做已經實習和學到的實驗報告題。
2.每天值一個班的時間要占整個實習時間的1/2左右，其任務是：
(1)進一步熟悉和掌握輪機員處理問題的方法和維護保養工作，對某些輔助設備具有獨立操作和管理能力。
(2)做完全部實習報告題
(3)做好自我總結和鑒定。
以上時間分配根據船舶不同情況可靈活掌握。
(四)、關于提交實習資料的規定
1.學生在實習結束時，應向學校提交實習報告、專題報告。
2.實習報告應書寫整潔。
3實習報告的內容及寫法參閱《船舶電氣技術專業畢業實習內容要求》及《撰寫畢業實習報告指導書》。
4.實習資料要在規定的日期寄出，否則將影響畢業證書的發證時間。
(五)、組織領導
學生由接受實習的單位分配上船，在輪機長、大管輪、電機員的領導下，完成實習任務。學生的思想教育、業務學習、組織紀律、安全教育以及鑒定考查等各項工作均由船上負責。具體學習安排與組織工作由輪機部負責，并指派專人指導，依靠船員對學生的經常性幫助，逐項落實各項實習任務，并加強對學生實習的考核。
當船上有數名實習生時，可指定一名實習生為組長，其任務是：根據船上有關領導的布置和要求，具體安排學生的實習、勞動和生活，視需要學校可派教師隨船指導實習，船上領導要盡可能安排實習生輪流跟隨大管輪、二管輪、三管輪、電機員值班，全面實習。
六、畢業實習成績評定
實習期滿時，應將“實習報告”、“實習鑒定”送船舶領導(部門長以上)審閱，并由船舶領導簽字、加蓋公章。
由系部成立實習考核指導小組，根據實習生所遞交的實習報告及專題報告和《船舶評語表》等進行評分，最后給出實習生的畢業實習總分，填寫《船舶電氣技術專業畢業實習綜合評分表》。若實習期間實習生被船方退回，則該生的畢業實習成績不及格。畢業實習不及格者只能發給結業證書。
實習各部分的成績所占比例如下：
實習報告 50%
專題報告 30%
船上評語 15%
其他 5%
(七)、組織紀律
l、學生在實習期間，如有嚴重違反紀律者，由船舶領導提出報告，經公司與學校商妥 后，由學校給予必要的紀律處分或取消其實習資格。
2、對漏船者根據不同情節給予嚴肅處理。
3、由于船上對學生負有人身安全的責任，所以實習生在船舶泊港時未經同意不得在外留宿。
4、學生下地前必須向船上負責人請假，準假后方可離船，并在開船前二小時回船。
5、學生請假一個航次以上者，必須事先經系以及船舶領導準假。請假時間超過五分之一者(按該船實際的實習時間)實習不予通過。
6、遵守船上一切規章制度。特別是輪機部規則、值班交接班制度。航行值班中要精神飽滿、嚴肅認真，禁止做與值班無關的工作。
7、遵守操作規程。
8、對輪機設備的操作，應經輪機員同意或在輪機員指導下進行，未經同意，不得擅自啟用。
(八)、對實習生的要求
I、要服從船舶領導，按計劃進行學習。努力鉆研業務技術;勤奮學習，精益求精，認真完成實習報告和專題報告。積極參加船上工作和勞動，在正確和熟練方面下功夫，鍛煉培養作為輪機員的獨立工作能力和分析、解決問題的能力。
2、要關心政治，關心國內外形勢，端正實習態度，通過海上實習的鍛煉，進一步樹立獻身航海事業的信念。
3、要謙虛謹慎，虛心學習船員的好思想、好品德、好作風，抵制不正之風和腐朽思想的侵襲，做一個文明的好船員。