2024土木工程專業的實習報告集錦(精選30篇)
2024土木工程專業的實習報告集錦 篇1
1.實習概況
1.1實習目的和任務
畢業實習是土木工程專業教學計劃中重要的實踐性教學環節,其任務是使學生在畢業設計之前了解國內土木工程的最新成就及發展前景,增強感性認識,開闊視野,收集畢業設計資料,運用所學知識,綜合了解土木工程的設計、施工及管理方面的工作,了解工程師的職責,為畢業設計及畢業后盡快適應所從事的工作奠定基礎。并通過實習,使學生了解我國土木工程發展現狀、現代化施工技術以及土木工程方面的其他最新發展,培養學生熱愛專業,明確責任,致力于祖國建設的思想。
1.2實習時間
20xx年02月25日至20xx年03月08日
1.3實習單位簡介
重慶市晏興勞務有限公司是于xx年3月正式成立,屬長壽區建筑龍頭企業。重慶市晏興勞務有限公司將分包建設“星星公寓”部分項目。
工程名稱:星星公寓
設計單位:重慶市榮昌縣設計院
工程總造價:3億元
建筑面積:27萬平方米
結構類型:框架結構
監理單位:榮昌建設監理公司
2.實習內容
2.1砌體和腳手架工程
腳手架有扣件式鋼管腳手架、碗扣式鋼管腳手架、吊式腳手架、附著升降式腳手架及里腳手架。扣件式鋼管腳手架由鋼管、扣件、底座和腳手板等部件組成,是我們在工程實習中所接觸到的。
砌體筑包括:抄平、放線、立皮樹桿、掛準線和砌磚等。在施工中應嚴格按照各工藝要求進行。要確保磚砌體符合“橫平豎直、砂漿飽滿、組砌得當、接槎可靠”的質量要求,并采取相應的保證措施。
砌塊砌筑工藝流程為:運輸→砌筑→勒縫→清掃墻面→埋設管線→安裝門窗。墻體拉結鋼筋是我在實習中第一次接受,其從柱子中按設計或要求規范留設的,用來保證整體的穩定性。為了拆模方便,在拉結鋼筋留設時,可以只伸出柱面位置100—150mm,在砌筑前再焊接接長,焊接長度不超過60mm,焊縫厚度4mm。在施工現場見到的看似圈梁,但是它所處的位置在墻體的一半處,最后我知道那就是墻腰帶。它起到圈梁的作用,將墻體的橫向建筑物的縱向連接起來,使其連成一個整體,保證建筑物的穩定性和抗震性。
2.2模板工程
2.2.1模板安裝前準備及安裝注意
首先合模前必須將模板內雜物清理干凈;并且模板與混凝土接觸面應清理干凈,涂刷隔離劑,刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補刷。
2.2.2模板的安裝
墻、柱模板安裝:在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線,然后將模板就位。先將模板臨時固定,模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度,然后對模板進行最后加固。
梁、板模板安裝:根據彈出的柱軸線、梁位置和水平線,安裝柱頭模板;按配板設計,在梁下設置支柱或搭設支模排架,按設計要求確定立桿間距并調整支柱或排架上口的標高,然后安裝梁底模板,并拉線找平。當梁跨度大于或等于4m時,跨中梁底處應按設計要求起拱;如設計無要求時,起拱高度取梁跨的1‰~3‰。主次梁交接時,先主梁起拱,后次梁起拱。梁鋼筋一般在底板模板支好后綁扎,找正位置和墊好保護層墊塊,清除垃圾雜物,經檢查合格后,即可安裝側模板。根據墨線安裝梁側模板、壓腳板、斜撐等,梁托架(或三角架)間距應符合配板設計要求。當梁高超過800mm時,應采用對拉螺栓在梁側中部設置通長橫楞,用螺栓緊固。梁模板如采用木模板時,側模要包住底模。
對預埋件、預留洞:在已完成的梁、板模板上,根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置,并彈線標識清楚,然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。
2.2.3質量驗收
混凝土澆筑時模板檢查:混凝土澆筑施工時,設專人模板進行監控檢查,發現問題及時處理;墻、柱混凝土澆筑完成后,對墻、柱的垂直度進行二次檢查。
模板外觀檢查:模板準確,接縫嚴密,加固支撐牢固;模板隔離劑涂刷均勻,無漏刷,無污染鋼筋;預埋件、預留孔洞安裝牢固;梁起拱高度符合設計要求;垂直、平整等偏差,控制在允許范圍內。
2.2.4模板拆除時注意
不承重的側面模板,應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞,方可拆模板;承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填寫拆模申請單,同意后方可拆模。
墻、柱及梁側模拆除:應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損。
梁、板底模拆除:梁、板跨度在2m以內時,混凝土強度達到設計強度的50%;2-8米范圍內時,其強度達到設計強度的75%;大于8m的混凝土必須達到設計強度的100%時方可拆除。
懸挑構件的模板拆除:無論其跨度長短,均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時方可拆除。
梁底模、板模拆模前由木工工長填拆模申請單,依據試驗員提供的同條件混凝土試塊的強度報告,經項目主任工程師審批后方可拆除。
2.3鋼筋工程
梁鋼筋綁扎:在梁側模板上畫出箍筋間距,擺放箍筋。先穿主量的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,將鋼筋按已畫好的間距逐個分開;穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,并套好箍筋;放主次梁的架力筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固;調整箍筋間距使間距符合設計要求,綁架立筋,再綁主筋,主次同時配合進行。次梁上部縱向鋼筋放在主梁上部縱向鋼筋之上,為了保證次梁鋼筋的保護層厚度和板筋位置,可將主梁上部鋼筋稍降低一個次梁上部主筋直徑的距離加以解決。
框架梁上部縱向鋼筋應貫穿中間的節點,梁下部縱向鋼筋深入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求。框架梁縱向鋼筋在端節點的錨固長度也要符合設計要求。一般大于45d。綁梁上部縱向鋼筋的箍筋,宜用套扣法綁扎。
箍筋再疊合處的彎鉤,在梁中應交錯布置,箍筋彎鉤采用135°,平直部分長度為10d。梁端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50mm處。梁與柱交接處箍筋應加密,其間距與加密區長度均要符合設計要求。
在主、次梁受力筋下均應墊墊塊,保證保護層的厚度。受力筋為雙排時,可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間,鋼筋排距應符合設計規范要求。
板的鋼筋綁扎:清理模板上面的雜物,用墨斗在模板上彈好主筋、分布筋間距線。按畫好的間距,先擺放受力主筋、后方分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。在現澆板中有板帶梁時,應先綁扎板帶梁鋼筋,再擺放板鋼筋。然后進行綁扎。在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊,間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層的厚度,應滿足設計要求。
3.問題與不足
不實習很多問題都考慮不到,實習后才知道什么情況都可能遇到,這就要求我們必須有豐富的實踐經驗,像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富,但理論中的東西要是也什么都不會,那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一個月時間的實習,雖然不長,但體會到并不是課本中學的東西用不上,而是要看你會不會用,懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個:
⑴對理論知識掌握不夠扎實,例如:混凝土、砂漿試塊的養護時間,做試塊時應該振搗到什么程度,混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間,另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。
⑵熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。
⑶對于最新的施工規范不知道,致使不能很快的判斷出施工的對錯。
⑷對于一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解。
⑸理論聯系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。
4.實習總結和體會
通過這實習,讓我在實踐知識上有很大的收獲。以前從課本上學到的指示,也在實踐中得到了印證,還學習了許多具體的施工知識,這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。
在實習過程中,我還了解了建筑業企業的組織機構及企業經營管理的方式。包括施工單位的組織管理系統,各部門的職能和相關關系及施工項目經理部的組成,和各級技術人員的職責與業務范圍,還有在施工項目管理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責等。
這段時間在公司的實習,不僅是把學校所學知識與工程實踐的結合,也是對社會、對以后工作崗位的親密接觸。這次實習不僅僅是一種體會,我覺得在自己的專業知識方面也有所提高。這次實習是以一個工程技術人員的身份和狀態來完成的,通過對現場工程的實際參與,有種學有所成的成就感,自己多年苦學終于可在社會實踐中得以運用。但同時也感覺到自己知識積累不足,以及在學校學習的理論同工程實踐之間的差距。這些認識對我下一階段在校的學習、畢業設計會產生很重要的影響。在畢業設計過程中要復習、夯實自己的專業知識,而且更要注重把這些理論知識與工程實踐的結合。
2024土木工程專業的實習報告集錦 篇2
在這個暑假,我們通過生產實習將所學的知識運用于實際生產施工過程,這可以說是第一次將理論與實際相結合,也是學習理論知識三年以來第一次接觸實際,可以想見,這次實習對于我們來說,意義有多重大。
由于想真正在工地熟悉施工流程,了解施工技術,所以我并沒有選擇預算部門,而是進入施工現場進行學習。
這次實習從20xx年8月27日開始,結束于20xx年9月30日,經過35天的現場學習讓自己學習到很多,也讓自己突破了書本上的限制,真正的把理論和實際相結合起來。
我所在的延安聯興建筑工程有限公司屬國家房屋建筑總承包二級、市政公用工程二級企業,由黃龍、富縣、洛川、宜川縣建筑公司聯合組建而成,固定資產3600萬元,注冊資金20__萬元,施工機械設備600余臺件,工程類二級房建建造師45名、二級公路建造師4名、二級市政建造師4名。
工程和經濟類職稱人員160余名,年完成產值超過一億萬元的大型施工企業。
“富縣富瑞嘉苑”是公司現在承接項目,由于項目較大,所以在實習期間,我學到了很多知識,現總結如下:
一、實習目的
通過接觸和參加實際工作,充實和擴大自己的知識面,培養綜合應用的能力,為以后做畢業設計及大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。
二、實習內容
參加鋼筋工程、混凝土工程施工全過程的實習,學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法,學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準,學習施工過程中對技術的處理方法。
但是也由于時間的倉促,整個實習過程我沒有接觸到屋面工程和裝修工程。
三、工程簡介
富縣富瑞嘉苑2#、3#、6#、7#、8#、9#樓工程,2#、3#、6#、7#樓為剪力墻結構,8#、9#樓為框架結構,總建筑面積67700㎡,項目建設地址為富縣沙梁街,概算總投資8690萬元。
還有一座大型商場主體已經完工。
本工程施工及監理各設一個標段。
合理使用年限:50年;建筑防火:二類,耐火等級二級。
四、實習主要內容和具體工作
由于去的時候商場和8#、9#樓主體已經基本完工,6#、7#基本做到六層以上,2#、3#樓正在做樁基礎這一塊。
所以實習的內容還是比較全面的。
4.1模板工程
模板是新澆混凝土成型用的模型板,模板系統由模板和支架兩部分組成。
模板的作用就是使混凝土構件按設計的形狀和尺寸澆注成型;支架則是用來保持模板的空間設計位置。
模板是混凝土構件成型的一個重要的組成部分,現澆混凝土結構中模板工程的造價約占鋼筋混凝土工程總造價的30%,其搭設和拆除約占混凝土結構工程施工
70%的周期,因此模板的選材和構造的合理性,以及模板制作和安裝的質量,都直接影響混凝土結構工程的質量、工期及成本。
模板的基本要求:1)保證工程結構和構件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確;2)具有足夠的強度、剛度和穩定性,能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力以及施工過程中所產生的荷載;3)構造簡單,裝拆方便,能多次周轉使用;4)接縫應嚴密,不得露漿。
模板拆除時注意:1)拆模應按一定的順序進行,一般應遵循先支后拆后支先拆、先非承重部位后承重部位以及自上而下的原則。
重大復雜模板的拆除,事前應制定拆除方案。
2)不承重的側面模板,應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞,方可拆模板;承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模。
拆模時拆除高處鋼管,二人配合作業,嚴防鋼管等對樓面形成沖擊荷載;拆除的模板、支撐均開碼放,并及時運出。
與此同時,還需對支撐系統進行仔細檢查驗收,橫桿立桿掃地桿的間距和高度都有一定的要求:模板支架必須設置縱、橫向掃地桿。
縱向掃地桿亦應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上,橫向掃地桿亦應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。
立桿縱橫距離不應大于1200mm。
模板支架步距,應滿足設計要求,且不應大于1.8m。
由于標準層層高為3.75m,根據規定,高度小于4m,不設置剪刀撐。
4.2鋼筋工程
1.鋼筋下料長度應根據構件尺寸、混凝土保護層厚度,鋼筋彎曲調整值和彎鉤增加長度等規定綜合考慮。
a.直鋼筋下料長度=構件長度—保護層厚度+彎鉤增加長度b.彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜彎長度-彎曲調整值+彎鉤增加長度
c.箍筋下料長度=箍筋內周長+箍筋調整值+彎鉤增加長度
2.鋼筋綁扎與安裝:
單根鋼筋加工完成后便可在車間成型為鋼骨架后運往現場安裝,只有當條件不足時,才在現場綁扎成型。
鋼筋綁扎前先認真熟悉圖紙,檢查配料表與圖紙、設計是否有出入,仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。
核對無誤后方可進行綁扎。
鋼筋的綁扎接頭應符合下列規定:搭接長度的末端距鋼筋彎折處,不得小于鋼筋直徑的10倍,鋼筋搭接處,應在中心和兩端用鐵絲扎牢;受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度,應符合結構設計要求;受力鋼筋的混凝土保護層厚度,應符合結構設計要求;板筋綁扎前須先按設計圖要求間距彈線,按線綁扎,控制質量;
4.3混凝土工程
眾所周知,混凝土是土木工程中重要的建筑材料。
混凝土結構是以混凝土為主要的材料制成的結構,包括素混凝土結構、鋼筋混凝土結構和預應力混凝土結構等。
混凝土質量的好壞,既對結構物的安全,也對結構物的造價有很大影響,因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
1.現澆混凝土施工
(1).泵送混凝土前,先把儲料斗內清水從管道泵出,達到濕潤和清潔管道的目的,然后向料斗內加入與混凝土配合比相同的水泥砂漿(或1:2水泥砂漿),潤滑管道后即可開始泵送混凝土。
(2).混凝土泵送宜連續作業,當混凝土供應不及時,需降低泵送速度,泵送暫時中斷時,攪拌不應停止。
當葉片被卡死時,需反轉排隊,再正轉、反轉一定時間,待正轉順利后方可繼續泵送。
2.混凝土的振搗。
在振搗時應該采用插入式振搗,垂直操縱,嚴格遵循“快插慢拔”,快插是為了防止現將表面的混凝土搗實而無法振搗下部分混凝土,而下面的混凝土發生分層、離析現象,慢拔是為了使混凝土填滿振搗棒抽出時所形成的空隙,震動過程中,宜將振搗棒上下略微抽動,使上下均勻,振搗棒的震動時間要掌握恰當,以混凝土表現呈現浮漿現象,不再出現氣泡,表面不再沉降為止。
3.混凝土的質量檢查。
混凝土驗收分初步驗收和現澆結構驗收。
即混凝土拆模后對混凝土的外觀質量進行初步驗收,待混凝土強度報告完成后再做混凝土的檢驗批驗收。
(1).首先劃分檢驗批:
混凝土驗收按照施工流水段劃分檢驗批,驗收前與監理單位一起劃分檢驗批,確定檢驗批數量。
(2).技術保證資料
混凝土供應單位提供資料。
混凝土配合比通知單;混凝土合格證;混凝土氯化物、堿總量計算書;
(3).施工現場混凝土資料
現場標養試塊抗壓強度報告及強度統計、評定記錄,混凝土抗滲試驗報告;混凝土施工記錄、施工縫隱(預)檢記錄、預拌混凝土運輸單;混凝土養護責任卡;檢驗批質量驗收記錄。
(4).混凝土外觀質量
混凝土結構外觀不得有嚴重缺陷并及時做好處理方案,進行處理。
這是在二標十層檢查墻體鋼筋時發現,雨棚板處混凝土由于采用素混凝土且提前拆模,導致混凝土強度不足。
解決方法是敲掉重做,按照圖紙要求設置鋼筋。
4.4安全措施
以上是我在現場所接觸到的三個施工過程,但是作為安全員,我接觸到的更多是有關安全方面的管理和防護。
建筑工地施工安全管理
一是起重機械和垂直運輸機械管理,要對所有起重機械進行全面檢查,確保機械性能良好,安全可靠,操作規范,堅決防止起重機械和垂直運輸機械倒塌、墜落及吊裝物品墜落傷人等事故的發生;同時,塔吊的頂升也需要通過安全質檢部門,不得擅自升節。
二是施工用電管理,要規范施工,對線路進行全面檢修,嚴防觸電及因用電不當導致火災、觸電等事故的發生;
三是腳手架和安全網搭設,腳手架搭設要規范牢固,安全網掛設要密閉到位,嚴防腳手架倒塌、高空墜落等事故的發生;
四是基坑支護,要將基坑支護做為安全監督的重要一環,采取切實可行的邊坡支護,加固措施,嚴防基坑坍塌事故的發生;
五是高空作業管理,高空作業人員必須嚴守操作規程,按要求佩帶安全帶,嚴防野蠻施工,切實預防高空墜落事故的發生;
六是嚴防自然災害,特別是對處于山腳、山坡、低洼處的建筑工地,要對工地周邊環境進行詳細考察,確保不會因自然災害原因造成事故的發生;
七是模板支撐,檢查模板支撐是否符合規定要求,是否遵守操作規程;
八是市政施工安全管理,要按規定設置安全警示標志,重點部位專人值守,尤其要加強夜間施工的安全管理,嚴防坍塌、透水、窒息等安全事故的發生;
九是臨時生活設施管理,臨時生活設施必須按標準要求搭設,做到堅固牢靠、潔凈衛生,嚴防倒塌、火災、煤氣中毒、食物中毒等事故的發生。
4.5防護措施:
在進行洞口作業以及因工程和工序需要而產生的使人與物有墜落危險或危及人身安全的其他洞口進行高空作業時,必須設置防護設施。
1.樓層上邊長小于50cm的洞口,必須加設蓋板。
蓋板必須能保持四周均衡,并有固定其位置的措施。
2.邊長為50-150cm的洞口,在洞口下面設一道安全網。
3.邊長大于150cm的洞口,四周除設防護欄以外,洞口下面設一道水平安全網。
(在實際施工中,基本所有可能造成不安全隱患的洞口都要防護,而不僅是符合這些規格)
4.電梯井道的防護:主體施工階段,各電梯井周圍均要設置防護欄桿,水平方向設置兩道,第一道距樓面400mm,第二道距樓面1200mm,在防護欄的周圍還要掛滿安全網。
在電梯井處每隔三層還要設水平方向的大眼網。
(而在實際施工中,則是每隔三層滿鋪竹模板)腳手架搭設基本要求及規范:
底部:放在平而堅固的地面上,且桿下有墊木。
立桿之間間距1---1.5米,上下橫桿鍵間距不能超過2米。
腳手架在垂直方向上每隔4米,水平方向上每隔4--6米必須和建筑物相連穩定結構,并設剪力撐或支桿等穩定措施。
所有的腳手架必須安裝平穩,工作面平臺鋪滿,其平臺寬度不少于0.6米,兩塊木板之間間隙不得大于3厘米。
安裝鋼管腳手架的地點:如果有電氣配線設備,在安裝或使用腳手架期間,應該將它斷電或拆除。
腳手架區域外應設圍欄和安全警示標語,以防止無關人員進入而可能受到高空墜物傷害。
手工傳運腳手架時,每一層必須有專人進行傳遞。
腳手架材料不能拋扔。
腳手架必須保持干凈,不能堆放材料及雜物,所有空中通道,工作平臺隨時暢通清潔。
高空作業區,嚴禁外作業人員進入。
進行上下兩層同時作業時,上下兩層必須設有專用的防護棚或其他隔離設施,禁止人員在同一垂直線的下方工作。
腳手架必須設立防護安全網,避免出安全事故。
不合格的腳手架,嚴禁使用。
五、實習心得體會:
雖然一個多月,但是我學到了很多,以前對一些施工技術要點,只是粗略地知道其施工要點,而其具體的施工環節,具體的施工步驟如何,卻是知之甚少,但通過這一個月的實習我對框架結構的主要施工工序有了很深的認識,并且學會了抄平放線等一些技術員的基本工作。
我知道了如何使用水準儀測量沉降,了解了梁、板、柱鋼筋的搭接,錨固情況;如何對照平法施工圖驗查現場鋼筋,腳手架、支模架應如何搭支,懸挑架的設置,洞口防護要求等等在工地的這一段時間里,我所學到的不僅僅是實踐經驗,還有工人們艱苦樸素,勤勞勇敢的奉獻精神,并且通過這次實習,使我對于工程造價這一專業更加產生了濃厚的興趣,我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來,充分展示自我的個人價值和人生價值。
為實現自我的理想和光明的前途努力。
2024土木工程專業的實習報告集錦 篇3
一、實習地點及日程安排:
XX年4月13日實習動員參觀主校區
XX年4月14日上午參觀長沙賀龍體育館橘子洲毛澤東雕塑下午自由安排晚上聽陳飛虎教授“建筑與藝術”講座
XX年4月15日上午參觀蓮城大橋金屏村鐵路橋晚上“招標與投標”專業知識講座
XX年4月16日上無參觀并解工業廠房與民用住宅的異同觀看湘潭市體育公園施工過程
二、實習目的:
認識實習是整個實習教學計劃中的一個有機組成部分,是土木工程專業的一個重要的實踐性環節。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告,收集一些與實習課題有關的資料和素材,為順利完成實習打下堅實基礎。通過實習應達到以下目的:
1、了解普通住宅結構
2、初步了解體育館結構設計及施工過程
3、了解橋梁道路鐵路橋梁等設計及結構
4、了解工用與民用建筑的區別聯系
5、了解建筑結構領域的最新動態和發展方向
6、提高藝術修養,加深對建筑與藝術的了解
7、培養專業興趣,明確學習目的
三、實習過程及內容:
XX年4月13號星期一晴
上午,在圖書館第二報告廳內,我們認真聆聽了陳院長和湘潭市建筑設計院的專家講說。陳院長概括了我們這次實習的行程安排,接著設計院的專家細致的為我們介紹了現在設計院內的工作要求,也就是告訴我們要達到怎們樣的水平才有機會計入設計院工作。這對我們既是鞭策是鼓勵。
下午天氣溫和,我們懷著興奮的.心情,在陳院長的帶領下參觀我們學校的新校區。來這里求學半年多,卻從沒有如此近距離的領略我們湖工的美麗。徜徉在這座園林般的學府中,同學們暢所欲言,心情格外的好。看得出陳院長也很激動,他自豪的向我們介紹著湖工的每一棟建筑,每一片風景……
20xx年x月x號星期x晴
星城長沙之旅
4月14號這天,天氣異常的炎熱。太陽如熾熱的火球,把地面燒烤的滾燙滾燙的。但這卻絲毫沒有影響到同學們的好心情。因為今天我們要去長沙實習,去感受星城的美麗。
宏偉壯觀的賀龍體育館
第一站我們參觀的是賀龍體育館。賀龍體育館絕對是世界級的體育館,多處結構在當時都達到了世界級領先水平。隨著總結構設計師胡工的介紹,我們對賀龍體育館有了進一步的了解。辦第五屆城運會開幕式重任的長沙賀龍體育場位于長沙新世紀體育文化中心西北部,主體工程為框架8層(局部9層),建筑面積11.7586萬平方米,5層以上外墻為圓弧剪力墻,屋面標高最底為28.8米,最高為33米,呈階梯狀分布,整個框架由484根框架拄組成。整個外觀的主體部分用當今世界最流行的玻璃幕墻裝飾。賀龍體育場可容納觀眾6萬人,鋼屋蓋工程建筑面積為4.57萬平方米,用鋼量達3552噸。賀龍體育場共有東西南北四扇門,四扇大門上端采用拉索點式玻璃幕墻,四個大門出口采用大板玻璃幕墻。貴賓通道的出入口采用框架式玻璃幕墻結構,用鋼骨架與復合鋁板支撐,確保各項性能達到設計使用要求。賀龍體育場的“世紀之花”設計方案,將傳統文化與現代藝術巧妙地融為一體,主場的頂蓋象征一朵綻放的芙蓉花,鮮花意指掌聲和榮譽,主場的南北立面展現出“白鶴亮翅”的造型,象征著湖南長沙的體育事業像白鶴—樣展翅飛翔。
2024土木工程專業的實習報告集錦 篇4
隨著大三下學期的結束,我們開始了暑期生產實習。這是一次很好的理論與實踐結合的機會,7月19日,我們來到了新疆XX市元森國際城高層住宅所在工地實習,生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節,它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中,我以一個住宅小區為實習場所,參加工程施工工作,順利完成了四周的實習任務。
一、實習目的
通過接觸和參加實際工作,充實和擴大自己的知識面,培養綜合應用的能力,為以后做畢業設計及大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。
二、實習內容
參加測量工程、鋼筋工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習,學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法,學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準,學習施工過程中對技術的處理方法。
三、實習概況
實習地點在新疆XX市,遵守實習單位和學校的安全規章制度,出勤率高,積極向工人師傅請教,善于發現問題,并運用所學的理論知識,在工地技術員的幫助下解決問題。對測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解,同時對部分工程進行實踐操作。實習期間完成了實習任務,達到了實習目的。
四、工程名稱
XX市元森置業有限公司元森國際城二期7#-10#住宅樓、5#-6#商鋪、高層住宅樓及地下車庫。
五、整個實習的情況和內容
1).基礎工程
基礎工程的主要對象是地基和基礎。現場工地采用的是樁基礎,這樣可以減少土方量、節省降排水設施、改善施工條件,并且具有良好的經濟效果。施工方采用的是鋼筋混凝土預制樁,通常的打樁順序有:由一側向單一方向進行;自中間想兩個方向對稱進行;自中間向四周進行。打樁施工工藝樁機就位-吊樁-打樁-接樁-送樁-截樁。
基礎工程是隱蔽工程,一旦發生事故,難于補救和挽回。影響基礎工程的因素很多,稍有不慎,就可能給工程留下隱患,造成地基基礎工程事故。這不僅是基礎工程事故,它還使得上部建筑物發生破壞、倒塌。由此可見,基礎工程的重要性是顯而易見的。
2).模板工程
模板是新澆混凝土成型用的模型板,模板系統由模板和支架兩部分組成。模板的作用就是使混凝土構件按設計的形狀和尺寸澆注成型;支架則是用來保持模板的空間設計位置。模板是混凝土構件成型的一個重要的組成部分,現澆混凝土結構中模板工程的造價約占鋼筋混凝土工程總造價的30%,其搭設和拆除約占混凝土結構工程施工70%的周期,因此模板的選材和構造的合理性,以及模板制作和安裝的質量,都直接影響混凝土結構工程的質量、工期及成本。
模板的基本要求:1)保證工程結構和構件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確;2)具有足夠的強度、剛度和穩定性,能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力以及施工過程中所產生的荷載;3)構造簡單,裝拆方便,能多次周轉使用;4)接縫應嚴密,不得露漿。
1.模板的類型
模板是使混凝土構件按幾何尺寸成型的模型板。模板的種類較多,就其所用的材料的不同,可分為木模板、竹模板、鋼木模板、鋼模板、塑料模板、鋁合寸準確,接縫嚴密,有足夠的剛度、強度,穩定性好,并且裝拆方便、靈活,能夠多次周轉使用。而且對于現澆結構來說,常用的模板有基礎模板、柱模板、梁模板、板模板、墻體模板、樓梯模板。
2.模板安裝前準備
(1)模板進入現場后,依據配板設計要求清點數量,核對型號。
(2)吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊。
(3)合模前必須將模板內雜物清理干凈。
(4)模板與混凝土接觸面應清理干凈,涂刷隔離劑,刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補刷。
(5)模板安裝時遵循先內側后外側,先橫墻后縱墻的原則安裝就位。
(6)模板安裝就位后,對縫隙及連接部位可采取堵逢措施(梁鋼模板采用膠條外粘,柱模板采用雙面不干膠粘連)防止漏漿,錯臺現象。
3.模板的安裝
(1)墻、柱模板安裝:
在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線,然后將模板就位。先將模板臨時固定,按模板控制線調整模板下口,并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度,然后對模板進行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查,確保尺寸準確無誤。
(2)梁、板模板安裝:
在墻、柱上彈出標高控制線(50線),根據標高控制線,在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。安放梁板模板立柱:梁、板模板的立柱,嚴格按設計的間距、位置安裝,與下層的立柱要在同一位置上,立柱下墊50厚木板。梁、板起拱:先在梁兩端和板的四周,根據設計標高調整好支撐高度,然后拉一條水平線;根據起拱的高度(梁、板跨度的1‰~3‰)和每個中間支撐的位置,計算出每根支撐的起拱高,最后調整每根支撐高度后,鋪設梁底模或板主龍骨。
4.預埋件、預留洞
在已完成的梁、板模板上,根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置,并彈線標識清楚,然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。
5.梁板后澆帶模板處理
支頂板后澆帶處模板時,與整個梁板模板斷開,拆除模板時,保留后澆帶處的模板不拆除,混凝土澆筑完成后,從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。
6.混凝土澆筑時模板檢查:
混凝土澆筑施工時,設專人模板進行監控檢查,發現問題及時處理;墻、柱混凝土澆筑完成后,對墻、柱的垂直度進行二次檢查。
7.模板拆除時注意
拆模應按一定的順序進行,一般應遵循先支后拆后支先拆、先非承重部位后承重部位以及自上而下的原則。重大復雜模板的拆除,事前應制定拆除方案。
不承重的側面模板,應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞,方可拆模板;承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模。拆模時拆除高處鋼管,二人配合作業,嚴防鋼管等對樓面形成沖擊荷載;拆除的模板、支撐均開碼放,并及時運出。
3).鋼筋工程
1.鋼筋加工
鋼筋加工包括調直、除銹、下料、剪切、接長、彎曲等工作,其中,鋼筋的調之利用冷拉進行。另外,粗鋼筋還可以采用錘直和扳直的方法。直徑為4—14mm的鋼筋可采用調直機進行調直。目前常使用的調直機有tq4—14和jq4—8兩種型號,它們具有鋼筋加調直、除銹和切斷三項功能。鋼筋的除銹是為了保證鋼筋與混凝土之間的握裹力,其方法:一是在調直過程中除銹;二是采用電動除銹,對鋼筋局部除銹比較簡單;三是采用手工除銹、噴砂和酸洗除銹等等。鋼筋的剪切可采用鋼筋切斷機和手動切斷機。在切斷時應力求準確,其允許偏差為10mm。鋼筋的彎曲應采用彎曲機和彎箍機。鋼筋彎曲成型后形狀和尺寸必須符合設計要求,平面上沒有翹曲、不平現象。各彎曲部位不得有裂紋。鋼筋彎曲后的允許偏差應符號相關要求。
通過現場的實習,我們也了解到,隨著施工技術的發展,鋼筋的發展已經逐步實現了機械化和聯動化,提高了施工的效率。
(1)鋼筋表面應潔凈,粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈,可結合冷拉工藝除銹。
(2)鋼筋調直,可用機械或人工調直。經調直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形,其表面傷痕不應使鋼筋截面減小5%。
(3)鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量,長短搭配,先斷長料后斷短料,盡量減少和縮短鋼筋短頭,以節約鋼材。
(4)鋼筋彎鉤或彎曲:
①鋼筋彎鉤。形式有三種,分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后,彎曲處內皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變,彎曲處形成圓弧,彎起后尺寸不大于下料尺寸,應考慮彎曲調整值。鋼筋彎心直徑為2.5d,平直部分為3d。鋼筋彎鉤增加長度的理論計算值:對轉半圓彎鉤為6.25d,對直彎鉤為3.5d,對斜彎鉤為4.9d。
②彎起鋼筋。中間部位彎折處的彎曲直徑d,不小于鋼筋直徑的5倍。
③箍筋。箍筋的末端應作彎鉤,彎鉤形式應符合設計要求。箍筋調整,即為彎鉤增加長度和彎曲調整值兩項之差或和,根據箍筋量外包尺寸或內包尺寸而定。
④鋼筋下料長度應根據構件尺寸、混凝土保護層厚度,鋼筋彎曲調整值和彎鉤增加長度等規定綜合考慮。
a.直鋼筋下料長度=構件長度—保護層厚度+彎鉤增加長度。
b.彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜彎長度-彎曲調整值+彎鉤增加長度c.箍筋下料長度=箍筋內周長+箍筋調整值+彎鉤增加長度2.鋼筋綁扎與安裝:
單根鋼筋加工完成后便可在車間成型為鋼骨架后運往現場安裝,只有當條件不足時,才在現場綁扎成型。鋼筋綁扎前先認真熟悉圖紙,檢查配料表與圖紙、設計是否有出入,仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對無誤后方可進行綁扎。鋼筋的綁扎接頭應符合下列規定:搭接長度的末端距鋼筋彎折處,不得小于鋼筋直徑的10倍,接頭不宜位于構件最大彎矩處;受拉區域內,ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤,ⅱ級鋼筋可不做彎鉤;鋼筋搭接處,應在中心和兩端用鐵絲扎牢;受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度,應符合結構設計要求;受力鋼筋的混凝土保護層厚度,應符合結構設計要求;板筋綁扎前須先按設計圖要求間距彈線,按線綁扎,控制質量。
4).混凝土工程
眾所周知,混凝土是土木工程中重要的建筑材料。混凝土結構是以混凝土為主要的材料制成的結構,包括素混凝土結構、鋼筋混凝土結構和預應力混凝土結構等。混凝土質量的好壞,既對結構物的安全,也對結構物的造價有很大影響,因此在施工中我們必須對混凝
土的施工質量有足夠的重視。
1.作業準備:
澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈,并經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤,柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封閉。
2.現澆混凝土施工
(1).泵送混凝土前,先把儲料斗內清水從管道泵出,達到濕潤和清潔管道的目的,然后向料斗內加入與混凝土配合比相同的水泥砂漿(或1:2水泥砂漿),潤滑管道后即可開始泵送混凝土。
(2).混凝土泵送宜連續作業,當混凝土供應不及時,需降低泵送速度,泵送暫時中斷時,攪拌不應停止。當葉片被卡死時,需反轉排隊,再正轉、反轉一定時間,待正轉順利后方可繼續泵送。
(3).泵送中途若停歇時間超過20分鐘,管道又較長時,應每隔5分鐘開泵一次,泵送小量混凝土,管道較短時,可采用每隔5分鐘正反轉2—3個行程,使管內混凝土蠕動,防止泌水離析,長時間停泵(超過45分鐘)氣溫高、混凝土坍落度小時可能造成塞管,宜將混凝土從泵和輸送管中清除。
(4).泵送先遠后近,在澆筑中逐漸拆管。
(5).在高溫季節泵送,宜用濕草袋覆蓋管道進行降溫,以降低入模溫度。
3.混凝土的養護
(1).混凝土澆筑完畢后,應在12小時以內加以覆蓋,并澆水養護。
(2).混凝土澆水養護日期,摻用緩凝型外加劑或有抗滲要求的混凝土不得小于14天。在砼強度達到1.2mpa之前,不得在其上踩或施工振動。柱、墻帶模養護2天以上,拆模后,用棉布包住,澆水在棉布上養護,以確保立面結構表面保持濕潤狀態。每日澆水次數應能保持混凝土處于足夠的潤。
4.混凝土的質量檢查。
混凝土驗收分初步驗收和現澆結構驗收。即混凝土拆模后對混凝土的外觀質量進行初步驗收,待混凝土強度報告完成后再做混凝土的檢驗批驗收。
(1).首先劃分檢驗批:
混凝土驗收按照施工流水段劃分檢驗批,驗收前與監理單位一起劃分檢驗批,確定檢驗批數量。
(2).技術保證資料
混凝土供應單位提供資料。混凝土配合比通知單;混凝土合格證;混凝土氯化物、堿總量計算書;
(3).施工現場混凝土資料
現場標養試塊抗壓強度報告及強度統計、評定記錄,混凝土抗滲試驗報告;混凝土施工記錄、施工縫隱(預)檢記錄、預拌混凝土運輸單;混凝土養護責任卡;檢驗批質量驗收記錄。
(4).混凝土外觀質量
混凝土結構外觀不得有嚴重缺陷并及時做好處理方案,進行處理。
六、實習的感想
近一個月的大三暑期生產實習結束了,回想這短短一個月的實習生活,我有了不少的收獲和體會,積累了許多對日后工作有用的經驗。
實習其實是一個理論與實踐相結合的好機會,也是鍛煉個人能力的一個機會。總的來說,通過實習,使我學到了很多實踐知識,不僅將理論運用到實際中去,而且從實際施工中豐富自己的理論知識。學習當中很多想不到的東西、死記硬背的東西,通過親自看、動手都有了很深刻的了解。其次,還學到書本上難以學到的東西,怎么和自己的領導,同事相處。同時我也深刻地體會到“吃苦耐勞”這四個字的意義。
本次實習,從實習的內容上看,我們全面接觸到了一個房屋建筑工程施工的方方面面。在實習參觀的三個工地,我們依次看到了建筑樁基礎的開挖和施工,框架-剪力墻主體結構樓層梁、柱、樓板的施工和主要承重結構完成后的填充墻、管道的施工。在實習過程中,我們在項目部學習了施工圖的閱讀方法,施工圖制圖規范和建筑施工的相關規范,參與了部分施工資料的整理和記錄,接觸和學習了部分施工圖概預算的知識,這些對于我們日后的工作實踐和設計學習都很有實際意義,熟悉建筑施工的全過程,了解一個項目的運營管理方式,也是我們在學校難以接觸而必不可少的重要經驗。實習中,我們還實際操作了全站儀、水準儀等測量儀器,復習了autocad軟件命令并參與繪制了項目部部分cad圖形,這些也正是一個合格土木工程師所必備的基本技能,在實習工地上的這些訓練也是一次難得的實踐,是我們以后需要常用技能。在實習過程中我還體會到樹立起團結協作的團隊意識重要性。任何一項建設工程并非一個人或幾個人就能完成,而是需要一個團隊通力協作,各工種相互配合才能最終成功。同樣,對于建筑設計、施工、驗收過程中的各種任務也需要團隊合作才能完成。比如,在我們參與的測量實踐過程中,在同一時間我們需要立尺人員立足、觀測人員讀取數據、記錄人員記錄數據、繪圖人員繪制草圖等,同樣我們在資料整理時,相互配合,提高了效率。在團隊協作過程中,我們組員相互之間的交流,我們與項目部技術人員的交流合作過程中,也易于發現問題,學到經驗。在施工現場,我還特別注意到文明施工問題。對文明施工的印象,此次實習中確實給了我耳目一新的感覺,也改變了對工地的一些看法。在市場經濟的制約下文明施工較以前幾年有了很大的改善,從處處可見的文明施工標識、安全生產標志及宣傳欄,到材料堆放有序,可以感覺我國施工技術的進步。但是在工地也還是可以看到一些與書本理論相比還存在不足與瑕疵,也覺得我國的施工水平和文明程度也還有改善和提高的空間。
2024土木工程專業的實習報告集錦 篇5
一、實習地點及日程安排:
20____年__月____日實習動員參觀主校區
20____年__月____日上午參觀蓮城大橋金屏村鐵路橋晚上“招標與投標”專業知識講座
20____年__月____日上無參觀并解工業廠房與民用住宅的異同觀看湘潭市體育公園施工過程
二、實習目的:
認識實習是整個實習教學計劃中的一個有機組成部分,是土木工程專業的一個重要的實踐性環節。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告,收集一些與實習課題有關的資料和素材,為順利完成實習打下堅實基礎。通過實習應達到以下目的:
1.了解普通住宅結構
2.初步了解體育館結構設計及施工過程
3.了解橋梁道路鐵路橋梁等設計及結構
4.了解工用與民用建筑的區別聯系
5.了解建筑結構領域的最新動態和發展方向
6.提高藝術修養,加深對建筑與藝術的了解
7.培養專業興趣,明確學習目的
三、實習過程及內容:
20____年____月__號星期__晴
上午,在圖書館第二報告廳內,我們認真聆聽了陳院長和湘潭市建筑設計院的專家講說。陳院長概括了我們這次實習的行程安排,接著設計院的專家細致的為我們介紹了現在設計院內的工作要求,也就是告訴我們要達到怎們樣的水平才有機會計入設計院工作。這對我們既是鞭策是鼓勵。
下午天氣溫和,我們懷著興奮的心情,在陳院長的帶領下參觀我們學校的新校區。來這里求學半年多,卻從沒有如此近距離的領略我們湖工的美麗。徜徉在這座園林般的學府中,同學們暢所欲言,心情格外的好。看得出陳院長也很激動,他自豪的向我們介紹著湖工的每一棟建筑,每一片風景……
20____年__月____號星期__晴
____長沙之旅
__月____號這天,天氣異常的炎熱。太陽如熾熱的火球,把地面燒烤的滾燙滾燙的。但這卻絲毫沒有影響到同學們的好心情。因為今天我們要去長沙實習,去感受星城的美麗。
宏偉壯觀的____體育館
第一站我們參觀的是賀龍體育館。____體育館絕對是世界級的體育館,多處結構在當時都達到了世界級領先水平。隨著總結構設計師胡工的介紹,我們對____體育館有了進一步的了解。辦第五屆城運會開幕式重任的________體育場位于長沙新世紀體育文化中心西北部,主體工程為框架8層(局部9層),建筑面積11.7586萬平方米,5層以上外墻為圓弧剪力墻,屋面標高最底為28.8米,最高為33米,呈階梯狀分布,整個框架由484根框架拄組成。
整個外觀的主體部分用當今世界最流行的玻璃幕墻裝飾。____體育場可容納觀眾6萬人,鋼屋蓋工程建筑面積為4.57萬平方米,用鋼量達3552噸。____體育場共有東西南北四扇門,四扇大門上端采用拉索點式玻璃幕墻,四個大門出口采用大板玻璃幕墻。
貴賓通道的出入口采用框架式玻璃幕墻結構,用鋼骨架與復合鋁板支撐,確保各項性能達到設計使用要求。賀龍體育場的“世紀之花”設計方案,將傳統文化與現代藝術巧妙地融為一體,主場的頂蓋象征一朵綻放的芙蓉花,鮮花意指掌聲和榮譽,主場的南北立面展現出“白鶴亮翅”的造型,象征著湖南長沙的體育事業像白鶴—樣展翅飛翔。
體育場造型新穎.雄偉.浪漫并富有象征意義:頂蓋由12塊花瓣狀鍍鋁鋅板組成(12意指時光隧道,體現出對時間的珍惜和速度的追求)從南北向東.西層層疊起似朵朵白云,體現出設計對“藍天白云”意境美的理解和把握。東西看去有如正在徐徐開啟的帷幕,給人以群星燦爛.歌舞升平的歡樂景象。
翻舞的屋頂造型像波浪,又似歡欣鼓舞的人群掀起人浪,契合了團結蓬勃的主題,同時令瀟湘人產生對母親河湘江的聯想。每片花瓣狀的鋼架連接,并有意突出檐下的空間層感覺與形式的引導,注意了板塊過渡的輕微漸變關系,更進一步探索了以現代屋蓋表達古代建筑中屋頂傳遞的空間曲線與輪廓剪影的美感,以喚醒人們對中國古代與建筑意向的追求。
____洲之旅
第二站我們來到了橘子洲頭。____洲真是美不勝收啊!導游熱情洋溢的告訴我們:“____洲頭生態區是未來____洲風景區的主體部分,它以《沁園春·長沙》詩詞為主線,分區域建百畝橘園、梅園竹林、碧桂園、楊柳岸、玫瑰園等景點,展現自然風景與人文詩詞意境交融的情景。”____洲工程建設指揮部相關負責人透露,除種植橘子樹外,____洲還將種植大量的名貴樹種,使之春天春花怒放,夏天綠意盎然,秋天、冬天紅綠相間。”
當然看風景是次要的,我們的主要目的是光看青年藝術雕塑。據____洲工程建設指揮部辦公室主任鄭偉介紹,按照總體規劃,____洲頭以《沁園春·長沙》詩詞為主線引領全洲。
鄭偉指出,青年藝術雕像由全國最著名的雕塑家制作,它是我國雕塑史上的里程碑。目前已對眉毛、頭發、臉形等進行了多次修改,“在制作過程中還將不斷修改,直到社會各界都能接受為止……矗立一個從古典和諧走向現代崇高的歷史偉人形象。”……
______教授講座
晚上7:00點,我們不顧路途的疲勞,準時趕到圖書館第一報告廳,聽陳飛虎教授關于建筑與藝術的講座。陳飛虎教授擁有湖南大學建筑學院院長,湖南省書畫協會副主席等眾多的頭銜。陳教授談吐幽默風趣,言語中透露著對繪畫的熱愛,對真理的不懈追求。在談到建筑與藝術時,陳教授感慨的說:“中國僅有的幾位建筑大師,他們都有共同的特點,即他們既是偉大的建筑設計師,又是偉大的畫家。
在談到藝術修養對個人和社會的重要性時,陳教授生動的列舉了古希臘常勝將軍和法蘭西帝王拿破侖的事例,他說告訴我們,現在雅典衛城,法國巴黎能成為世界歷史文化名城與這兩個人對藝術的高度重視是密不可分的。接著陳教授大膽指出了現代城市藝術病例。
提出了一些提高大學生藝術修養的方法,使我們受益匪淺。最后陳教授向同學們展示了自己從事建筑藝術事業幾十年以來的一些作品。之中不乏驕傲卻又飽含艱辛,其作品流露出的悲天憫人的情懷是顯而易見的。同學們陶醉著,感動著,掌聲一浪高過一浪……
2024土木工程專業的實習報告集錦 篇6
一、實習目的
1、通過此次實習進一步加深對工業與民用建筑的單位及分部工程的結構構造、施工技術、二次改造及外墻裝修裝飾等內容的理解,及時鞏固了課堂所學理論知識。
2、在此次實習過程中靈活運用已學到的的理論知識解決了施工現場的部分實際問題,培養獨立分析問題和解決問題的能力。
3、通過此次實習鍛煉適應社會及艱苦環境的能力,增強溝通交際能力。
二、實習時間:
20xx年x月x日。
三、實習地點:
。
四、實習單位和部門:
有限責任公司。
五、報告內容
1、個人的實習內容。
砌體工程:
本工程地下室除外墻、剪力墻采用鋼筋混凝土墻外,地下層、首層至六層內墻主隔墻非承重部分墻體采用x厚陶粒混凝土空心磚;地上其他層為輕鋼龍骨石膏板,工程使用量約為x。砌筑時底部和頂部使用頁巖實心磚或蒸壓灰砂磚,工程使用量較大。砌筑期間需要與其它專業進行配合,留出相應的設備洞口。
1.施工準備。
2.主要材料。
砌塊:品種、強度等級必須符合設計要求,并有出廠合格證、試驗單。水泥:品種及強度等級應根據砌體部位及所處環境條件選擇,一般采用x普通硅酸鹽水泥。砂:用中砂,配制x以下砂漿所用砂的含泥量不超過x%,x及其以上砂漿的砂含泥量不超過x%,使用前用x孔徑的篩子過篩。
3.作業條件。
結構驗收合格。砂漿由試驗室做好試配,準備好砂漿試模(x塊為一組)。
4.操作工藝。
5.工藝流程:
砂漿攪拌、砌塊澆水、施工準備、排磚撂底、墻體砌筑、質量。
砌塊澆水:必須在砌筑前一天澆水濕潤,一般以水浸入四邊xcm為宜,含水率為x%~x%,常溫施工不得用干砌塊上墻,雨季不得使用含水率達飽和狀態的砌塊砌墻;冬期澆水有困難,必須適當增大砂漿稠度。
6.砌墻:
排磚撂底(干擺):根據彈好的門窗洞口位置線,認真核對窗間墻、垛尺寸,其長度是否符合排磚模樓,如不符合模數時,可將門窗口位置左右移動。
選砌塊:選擇棱角整齊,無裂紋,規格基本一致的砌塊。盤角:砌筑前應先盤角,每次盤角不要超過五層,新盤的大角,及時進行吊、靠。如有偏差要及時修整。盤角時要仔細對照皮數桿的磚層和標高,控制好灰縫大小,使水平灰縫均勻一致。大角盤好后再復查一次,平整和垂直完全符合要求后,再掛線砌墻。
掛線:長墻幾個人均使用一根通線,中間應設幾個支線點,小線要拉緊,每層砌塊都采用外手掛線,照顧磚墻兩面平整,為下道工序控制抹灰厚度奠定基礎。
砌筑:砌筑前要先在樓地面上砌筑三皮頁巖實心磚或蒸壓灰砂磚,墻體砌筑頂部時采用實心磚斜砌擠緊,用砂漿堵塞嚴密。砌筑時砌塊要放平,砌筑一定要跟線,“上跟線,下跟棱,左右相鄰要對平”。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為xmm,但不小于xmm,也不應大于xmm,隨砌隨將舌頭灰刮盡。
留槎:外墻轉角處要同時砌筑。內外墻交接處必須留斜槎,槎子長度不應小于墻體高度的2/3,槎子必須平直、通順,分段位置在變形縫或門窗口角處。
配筋與構造柱:空心磚墻按照土建結構設計總說明中的有關執行,即在門洞上方加設鋼筋混凝土帶及過梁,與混凝土墻相接部位的砌筑隔墻內每x設鋼筋拉接兩道鋼筋,鋼筋長度不小于x,構造柱除在門洞邊加設外,一般不大于xm加設一根構造柱。
空心磚墻上的預留孔洞及預埋件:按圖紙及設計要求的標高、位置、尺寸準確預留,避免以后再進行剔鑿開洞。當洞口大于寬度大于xmm時應按規定加設過梁。過梁的加設可以參照結構圖中的有關門洞過梁配筋及高度的要求。門窗洞口按規定預埋木磚或預埋件。
木磚預留孔洞和墻體拉結筋:木磚預埋時小頭在外,大頭在內,數量按洞口高度決定。洞口高在xm以內,每邊放x塊;高xm,每邊放3塊;高xm,每邊放x塊,預埋木磚的部位一般在洞口上邊或下邊四皮磚,中間均勻分布。木磚要提前做好防腐處理。鋼門窗安裝的預留孔,硬架支模、暖衛管道,均按設計要求預留,不得事后剔鑿。墻體拉結筋的位置、規格、數量、間距均應按設計要求留置,不應錯放、漏放。
2024土木工程專業的實習報告集錦 篇7
我們來到學校的圖書館,圖書館是本校的標志性建筑,21層樓,非常宏偉。離學校很遠的的地方就能看見這座挺拔的建筑。圖書館的最頂端是幾根柱子,柱子之間用橫粱連接起來。當我們問老師為什么要這樣時,老師答到:“一方面是為了美觀,另一方面是為了穩固性。”
下午我們在老師的帶領下,我們參觀了本校的教學主樓。在學校的教學主樓,我們了解到了變形縫的相關知識,總體而言,變形縫是用來抵抗因種種原因而造成的兩個或多個建筑物之間的產生的形變,其主要分為:1升縮縫;2沉降縫;3 抗震縫 這三個大類。老師還向我們介紹到,當樓板要承受很大的荷載,而樓板很寬時,其間必須加梁。
接著,我們參觀了主校區的建工實驗室。主校區的一個實驗室中一部分是對建筑材料應力和變力的實驗室,另一部分是混凝土養護實驗室。我們首先參觀了建筑材料應力和變力的實驗室,實驗室里最引人注目的是兩臺鋼材壓力試驗機,地上放著許多試件。聽老師介紹,它可以產生3X噸的壓力,鋼筋在上面可以有兩種測試方法,一種是拉伸測試,一種是下壓測試。
后面還有一些機器,主要是做混凝土試件壓力測試,石子,黃沙,水泥沙漿的強度,易和性測試。然后還有混凝土培育室,里面24小時保持高溫高濕,由于現在沒有使用,所以我和幾個同學進去看了一下,里面的一排排鐵架子上放著幾個立方體的水泥塊,天花板上還有像消防噴頭一樣的東西,聽老師介紹這些噴頭可以使房間里保持高濕的環境。然后我們來到水力測量實驗室,里面有許多精密的實驗設備,老師說將來我們學專業課程的時候將來這里做實驗。
2024土木工程專業的實習報告集錦 篇8
此次我們實習了解到的基本內容有:(1)了解專業的動向與安全知識,(2)建筑物的基本結構形式,(3)地基的選擇及開挖情況,(4)鋼筋的布置與綁法,(5)內部的一些細節布置。
一:專業動向與安全知識
講座老師說,目前工程管理人才極度匱乏,隨著我國整個地產、房產領域的大發展,以及城市建設的方興未艾,需要一大批精通大、中型工程管理業務的知識型、實用型人才,尤其是具備國家行業認定的持有像造價工程師、房地產評估師、工程咨詢師等專業證書的中、高級人才。在深圳等一些城市的人才調查中,管理專業更排在“十大最緊缺”行業中,非常“走俏”。
工程管理專業與國家注冊監理工程師、國家注冊造價工程師的知識結構相接軌,專業方向涵蓋工程項目管理、房地產管理經營、工程投資與造價管理、國際工程承包等方向。畢業生可從事工程咨詢、工程項目施工、房地產開發與經營的相關工作,專業覆蓋面寬,從業范圍廣,社會需求大。
由此可知:我們專業的前程是光明的,可對我們學習的要求也是嚴格的,我們必須認真扎實學好基本的知識,掌握一定的實踐操作能力,同時也為我們以后的學習指明了正確的方向,增強了我們學習的熱情與信心,這一點很重要。
我們專業走上工作崗位前,必須明白一切安全第一的宗旨,這也是以人為本的宗旨,只有這樣我們的工作才有意義。安全包括施工的安全管理、合同財務等安全管理,建筑物本身的安全性,這些都要負法律責任的,決不可掉以輕心。在實習的過程中,我們看到了很多的安全標語、安全牌。,特別是安全牌上的安全措施是強制性的,也是統一規范的,必須遵循。如:嚴格遵守工作要求,按要求辦事,作到一絲不茍,保證安全施工環境。進入工地前,必須戴安全帽,不準穿硬底鞋進行高空作業……
二:建筑物的基本結構形式
本次實習我們見到的主要是框架結構,框剪結構,網架結構。
1:框架結構:
我們見到的xx學院教學樓、圖書館、二教、新新家園等都是框架結構,這種結構僅適用于房屋高度不大,層數不多時。本結構的受力體系由梁,柱組成,荷載的傳遞為:樓板—次梁—主梁—柱—基礎。因為當房屋層數不高時,風荷載(水平荷載)的影響很小,豎向荷載對結構的設計起控制作用,而框架結構的梁、柱主要承受豎向荷載,承受水平荷載能力很差。當然分隔室內外的圍護結構和輕質隔墻是不承重的,這就要求砌塊材料要輕,減輕豎向荷載,因為現在政府已禁止使用泥土磚,這表明開發新的輕型砌塊材料是我們行業的一個很有潛力的方向。輕型砌塊材料不僅對高層建筑物的發展有利,也可以充分利用廢棄的材料二次利用,防止農田的破壞。
框架結構的優點:整體性好,強度高,剛度大,抗震性好,平面布局靈活性打,開窗較自由,適用于開間,進深較大的商店,教學樓,圖書館等公共建筑及多層住宅,旅館等。
不足:鋼筋、水泥用量大,造價較高。
2:框剪結構:
我們參觀的住宅樓、時代、xx大廈、道路運輸局住宅等都是框剪結構,它們一般為15—32層。當層數較多時,水平荷載將起很大的影響,造成梁柱的截面尺寸很大,在技術經濟上不合理,而框剪結構的框架與剪力墻協同受力,剪力墻承擔絕大部分水平荷載,框架以承擔豎向荷載為主,這樣可以大大減少柱子的截面。
剪力墻即一段鋼筋混凝土墻體,其抗剪能力很強,但剪力墻在一定程度上限制了建筑平面布置的靈活性,一般用于辦公樓、旅館、住宅及一些工業用房等。
3:網架結構
石化建廠房是這種結構,網架結構一般用于跨度大,高度大的工業建筑,能滿足工業生產的要求,創造良好的生產空間。其桿件多采用鋼管或型鋼,現場安裝。
除此外,建筑物的結構形式還有剪力墻結構、框支剪力墻結構、筒體結構,特種結構等。
三:地基的選擇及開挖情況
我們主要看了時代和天成一品的地基施工情況,都是深基礎,有三層地下室。位于地基深處承載力較高的圖層上,埋置深度大于5米或大于基礎寬度的基礎,稱為深基礎。如樁基礎、地下連續墻、墩基、筏板基礎和沉井等。
當地基土較軟,柱子和墻承受的荷載很大時,往往把整個房屋底面或地下室部分做成一片連續的鋼筋混凝土板,作為基礎,這叫筏板基礎。一般采用天然地基,地基承載力不足或沉降量過大時,宜考慮樁基礎。因此基礎的選擇需要綜合考慮各方面,首先根據地上建筑物荷載承受情況,然后分析地基土壤的性質,在保證提高軟弱地基的強度,地基的穩定性,減少基礎的沉降,防止地震時地基土的振動液化,消除特殊土的濕陷性,脹縮性和凍脹性上,再考慮工程要求、工期、造價、料源、施工機械條件等因素,最后決定基礎的形式。
地基最重要的一個問題是要考慮不均勻沉降問題,如果沉降過大,就會使相應的上部結構產生額外的應力,超過一定限度,將產生裂縫,傾斜甚至破壞。在工程實踐中,主要有盡量使上部荷載中心受壓,受力均勻,合理設置沉降縫,在砌體結構中設置圈梁增強結構的整體性等方法。
為了施工的方便,工期的順利進行,地基開挖必須分段施工。
總結
通過一個禮拜的實習,我感受深刻。在施工技術上,實際操作以理論知識為基礎,但又比理論知識更具有靈活性和可操作性,這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考,靈活應用,培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時,利用這次實習機會接觸社會,得到很好的鍛煉,明確了在剩余的大學生活中應該發展的方向,積極面對每一次挑戰。我們也知道了理論與實踐的結合是很重要的,特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異,在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以驗證,把理論與實踐找到一個的切入點。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術,為我們以后參加工作打好基礎。
2024土木工程專業的實習報告集錦 篇9
時間:20xx年xx月xx日
地點:廣州白云機場,中山紀念堂,珠江
內容:土木工程的初步認知實習
xx月xx日,傳說中的的光棍節,也是我們12級水利與土木工程學院的認知實習活動的日子,這天早上,天,是陰天,也比較冷,因為規定要7:15到七棟樓下集中,那天,我們都起得很早。人員集中完后,我們就在班長張毓涵的帶領下前往西門。在西門等了蠻久,約半個鐘,來接我們的大巴就來了
我們此次活動的第一站是白云機場,車繞了好久才到,一下車,我就被眼前的建筑給吸引住了,好大,好高。是我腦里浮現的第一感覺。幸好我之前有做功課,查閱了維基百科( [1]廣州白云國際機場(IATA代碼:CAN,ICAO代碼:ZGGG,上交所:600004)是中國廣東省省會廣州市的一座大型民用機場,地處白云區人和鎮和花都區新華街道、花山鎮、花東鎮交界處,距廣州市中心海珠廣場的直線距離約28公里,于20xx年8月5日正式啟用,一期工程占地面積約為15平方公里,總投資接近200億元人民幣。其兩個機場代碼均沿用自原廣州機場,IATA代碼則源于廣州一詞的羅馬拼音Canton的縮寫。該機場目前為中國南方航空、海南航空,聯邦快遞,深圳航空的樞紐機場及中國國際航空的重點機場。20xx年,廣州白云國際機場共發送旅客達45,040,340人次,客運吞吐量位居中國第2;貨運吞吐量位居中國第3;航班起降量位居中國第2.)冼標老師也說過,如果不是北京新建了國際機場,廣州白云國際機場將會是全國最大的機場。
支撐主樓外面的是幾十根龐大的三角柱,這時老師開始給我們講解白云機場主樓的構造,主樓主要采用鋼衍梁支撐。而幕墻是平常少見的吊掛式幕墻,穹頂是由張拉膜覆蓋的c型鋼槽。吊掛式幕墻的玻璃是鋼化玻璃,采用8 5 5的形式,也就是外層玻璃是8毫米,內層玻璃是5毫米,中間是5毫米的真空層,以鋼絲加以密封。真空層的作用是保暖,但是,幕墻有一個缺點,就是不環保節能,但對于白云機場這種大型公共建筑,就只能追求美觀了,每塊玻璃都有四個支架。簡稱為四個爪。支架上連接有長長的鋼絞線,我們以為支撐玻璃的是鋼絞線,但老師說不是,而是支架。講解完玻璃幕墻之后,我們在老師的帶領下來到大柱子下面。主樓的主要支撐就是靠兩排的大柱子組成,采用么變截面。的鋼筋混凝土材料,外加鋁制外殼加以美觀,柱子是變截面的,但是從外面已經看不出來了。9:40,我們戀戀不舍地離開了廣州白云國際機場。
第二站是廣州中山紀念堂。在半個鐘的車程之后,我們抵達目的地。廣州中山紀念堂是為了紀念偉大的革命先行者孫中山先生而建的。 建造紀念堂由著名建筑師呂彥直(1894-1929)和結構師李鏗、馮寶齡設計,于動工,1931年完成。 現該紀念堂已成為國家級和省級文物保護單位,與南京中山陵齊名。[編輯]建筑特征該中山紀念堂屬于八角形宮殿式建筑。紀念堂及庭園用地面積為620xx平方米,主體建筑面積6600平方米,高52米,舞臺口寬15米,深20米,座位3238個。設計師運用建筑力學結構原理,將四根大柱置于四周墻壁中,用以支撐四個跨度各30米左右的鋼桁架,使之整體仿佛一把張開的雨傘,組成一個巨大拱形屋頂。拱形屋頂托起八個主桁架,組成一個八角亭。堂內有一個近似圓形的大會堂,直徑71米,分上下兩層,共有座位4700多個。
2024土木工程專業的實習報告集錦 篇10
XX年2月開始,土木工程專業開始了為期五天的畢業實習。
這次實習安排在畢業設計之前,具有相當重要的意義。畢業設計貫通整個本科四年所有專業知識,將平時所學的零散知識點第一次完完整整的串聯起來,第一次讓我們最真實的體會結構設計的方法和過程,對本專業學生今后的工作、生活和繼續深造具有深遠的影響。而這次實習過程中,建筑、結構、施工的老師還有現場技術負責人在全程中給予指導,帶領我們從實際工程中去認識書本知識的現實存在。通過比較,我們可以在自己的設計當中取長補短,借鑒他人的先進設計思想和經驗。
這次實習期一共五天:結構和施工四天,建筑一天。
實習的工程項目有:x辦公樓、x樞紐、x學院新校區、xx大學xx校區圖文信息中心和學院綜合樓、xx大學建筑館
結構
一、結構選型
本次實習工程項目多為多層結構。對于多層結構而言,在xx地區,采用框架結構既能滿足受力需要,功能需要而且相對而言經濟性好,因此結構形式多選框架結構或者框架剪力墻結構。
框架-剪力墻結構是目前結構選型中常用的形式,是框架結構和剪力墻結構的有機結合。框架結構易于形成較大的自由靈活的使用空間,以滿足不同建筑功能的要求;剪力墻則可提供很大的抗側剛度,以減少結構在風荷載或側向地震作用下的側向位移,有利于提高結構的抗震能力。
二、結構布置
1、平面布置
結構的平面布置是指在結構平面圖上布置柱和墻的位置以及樓蓋的傳力方式。從抗震角度看,最主要的是使結構平面的質量中心和剛度中心相重合或者盡可能靠近,以減小結構的扭轉反應。xx地區主要的地震設防烈度為6度,因此建筑物是需要考慮抗震要求的。在這次實習中,所有的建筑平面都并不規整,不滿足平面布置的要求。但是通過靈活的設縫和柱網的布置,將不規則的建筑平面分割成多個規則的平面,從而使各個單獨的分體系滿足了抗震要求。
在抗震地區設縫應為防震縫,平面形狀復雜時,用防震縫劃分成較規則、簡單的單元。但對高層結構宜盡可能不設縫。
2、豎向布置
豎向布置的要求是:結構沿豎向(鉛直方向)應盡可能均勻且少變化,使結構的剛度沿豎向均勻。由于本次參觀的工程項目都屬于多層建筑,因此在豎向布置上的要求體現得并不多。
三、基礎設計
任何建筑物都建在地層上,因此,建筑物的全部荷載都由它下面的地層來承擔,受建筑物影響的那一部分地層稱為地基,建筑物向地基傳遞荷載的下部結構稱為基礎。
進行地基基礎設計時,必須根據建筑物的用途和設計等級、建筑布置和上部結構類型,充分考慮建筑場地和地基巖土條件,結合施工條件以及工期、造價等各方面的要求,合理選擇地基基礎方案。
本次實習中各工程采用的基礎形式,既有柱下獨立基礎(淺基礎)又有樁基礎(深基礎)。以xx市xx辦公樓項目為例:該項目處于江畔,地質條件復雜,同時地下水位較高,并根據綜合評價,采用承臺樁基礎最為適宜。樞紐的一幢配套用房也采用了樁基礎的形式。但與前者不同的是這里的樁直接與地基梁連在一起,取消了承臺,二者類似柱與梁的關系。從中我們可以看出,基礎形式的選擇和組合,在符合規范的前提下,還是有很大的自由度的。
四、柱網的布置
柱是框架結構的主要豎向受力構件,柱網的布置對整個建筑結構的功能和力學性能有這至關重要的影響,同時優良的柱網布置能夠方便施工,加快施工進度。
柱網布置應滿足以下幾點要求:
1、滿足生產工藝的要求。
2、建筑平面布置的要求。
3、柱網布置要使結構受力合理。
4、方便施工。
五、承重框架的布置
柱網確定后,用梁把柱連起來,即形成框架結構。梁柱剛接構成雙向梁柱抗測體系。一般情況下柱在兩個方向均應有梁拉結,故應在房屋縱橫向均應布置框架梁。因此,實際的框架結構是一個空間受力體系。但為計算簡便起見,可把實際框架分成縱橫兩個方向的平面框架即橫向框架和縱向框架。
橫向框架--由建筑物短方向的梁柱組成。
縱向框架--由建筑物長方向的梁柱構成。
兩向框架分別承受各自方向的水平荷載。對于樓面豎向荷載,可由橫向框架承受,也可由縱向框架承受或縱、橫向共同承受。根據樓面豎向荷載的傳遞路線,可將框架的承重體系分為三種:
(1)橫向框架承重體系: 橫向框架跨數往往較少,有利于增加橫向房屋抗側移剛度;縱向連系梁截面尺寸較小,有利于建筑的通風采光。
(2)縱向框架承重體系:適用于大空間房屋,凈空高度較大,房屋布置靈活。
(3)縱橫向框架混合承重體系:各桿件受力較均勻,整體性能較好。
施工
大三暑期學校已經安排了我們進行一次為期一個月的土木工程施工實習。在那次實習過程中,我們主要對施工現場的建筑機械設備,人員組織,施工方法,技術、質量和安全控制進行學習。而本次施工實習的主要目的是配合畢業設計當中的施工設計,因此,我們的實習重點是放在施工組織設計上的。
一、施工組織設計
施工組織設計是用來指導施工項目全過程各項活動的技術、經濟和組織的綜合性文件,是施工技術與施工項目管理有機結合的產物,它是工程開工后施工活動能有序、高效、科學合理地進行的保證。
施工組織設計的基本原則:
①配套投產,根據建設項目的生產工藝流程、投產先后順序,都要服從施工組織總設計的規劃和安排。安排各單位工程開竣工期限,滿足配套投產;
②確定重點,保證進度;
③建設總進度一定要留有適當的余地;
④重視施工準備,有預見地把各項準備工作做在工程開工的前頭;
⑤選擇有效的施工方法,優先采用新技術、新工藝,確保工程質量和生產安全;
⑥充分利用正式工程,節省暫設工程的開支;
⑦施工總平面圖的總體布置和施工組織總設計規劃應協調一致、互為補充。
施工組織設計一般分為三個階段:1、施工條件設計(或稱施工組織基本概況);2、施工組織總設計;3、各個建筑物等單位工程的施工設計
二、施工進度計劃
施工進度計劃是在確定工程施工目標工期基礎上,根據相應完成的工程量,對各項施工過程的施工順序、起止時間和施工工藝銜接關系以及所需的勞動力和各種技術物資的供應所優質的具體策劃和統籌安排。編制一份科學合理的施工進度計劃,協調好施工時間和配置關系,是施工進度計劃貫徹實施的首要條件。
施工項目進度計劃的編制的基本要求
1、保證擬建施工項目在合同規定的期限內完成,努力縮短施工工期。
2、保證施工的均衡性和連續性,盡量組織流水搭接、連線、均衡施工,減少現場工作面的停歇和窩工現象。
3、盡可能的節約施工費用,在合理范圍內,盡量縮小施工現場各種臨時設施的規模。
4、合理安排機械化施工,充分發揮施工機械的生產效率。
5、合理組織施工,努力減少因組織安排不當等人為因素造成時間損失和資源浪費。
6、保證施工質量和安全。
三、施工平面布置
1、施工平面布置的意義
施工場地平面布置是施工組織設計的重要組成部分之一,它對指導現場文明施工有著重要的意義。否則,施工場地布置不合理會造成施工秩序的混亂。一個項目的施工場地要容納上百人上千上萬的隊伍進行施工,各自承擔不同的任務難免會互相干擾,再加上施工場地布置得不明確或考慮不周到,施工過程中就有可能占用其他隊伍的施工場地,影響其他隊伍施工,就會產生糾紛。許多材料、機械需要存放,進行施工場地平面布置時如欠全面考慮,就可能出現存放位置占用了建筑物的設計位置等等,這些都會影響施工進度而增加施工成本。由于施工場地布置粗糙直接影響施工安全,并容易發生觸電、失火、水淹等危害,造成經濟損失和人身安全事故。因此,必須要充分重視施工場地的布置。
2、施工平面布置的作用
1)確定生產要素的空間位置。
2)項目施工過程中,確保施工互不干擾做到有秩序的進行施工。
3)可使施工所需各種資源及服務設施,相互間有效的組合和安全運行。
4)減少場內物、料的二次搬運費、降低施工成本。
5)施工現場平面布置圖是現場平面管理的依據,現場調度指揮標準。
3、施工平面布置圖
2024土木工程專業的實習報告集錦 篇11
今天一大早,我們去參觀了市材料園。一進門我們就看見地上堆放著一排排預制板,按不用的規格疊放在那里。每塊板中間都有三個圓孔,不同規格的板圓孔不同,圓孔下面有一排鋼筋頭從板底伸出,每塊板上四角還有四個突出的小圓環。老師給我們介紹說這板的全稱叫鋼筋混凝土預應力板,板上的圓孔起著減輕重量的作用,同時還可以增強隔熱保溫性能。圓孔在澆鑄時開口被封了,是防止儲存時有昆蟲老鼠在里面生殖產卵,另外還可以在安裝時為防止沙漿進入孔中。然后我們參觀了澆鑄場地,原來澆鑄時是將磨具一排排整齊的排放好然后把一根根很長的鋼筋穿過一整排磨具連在兩邊的受力柱上,使鋼筋受力,在澆鑄好后產生一個收縮力。這個力就叫預應力,它使預應力板能夠防止和減少受力變形。接著我們參觀了板,GRC板主要是由抗堿玻璃纖維網格,低堿水泥,珍珠巖和外加發泡劑防水劑組成。主要用于做墻隔開空間。這種墻隔熱隔聲效果好,但不能承受外加重力,只能承受自身重力。它可鋸,但不可以拼接。
隨著建筑業的發展,考慮到種種因素,不得不吧人文生態考慮進去。為了消除噪音,灰塵等的污染。一些城市都建立了混凝土攪拌站,這樣不僅大大提高生產效率,而且質量也得到了保障。我們參觀的構件廠也有這樣一個混凝土攪拌站。只看見幾個十幾米高的大罐子倒立著佇立在幾堆石子黃沙前。有一個傳送帶將石子黃沙送到旁邊的一棟建筑里。老師說那是攪拌房,各種材料在那里面混合攪拌,然后灌進混凝土攪拌車里送往工地。老師還給我們講了不同材料所混合出的混凝土的性能的不同,使我們既開闊了眼界又增長了知識。
下午我們聽了一場報告,報告主要講了一下現代建筑的分類:磚木結構般用于單層建筑及村鎮住宅;磚-鋼筋混凝土結構(即磚混結構)般用于6層左右民用建筑和中小型工業建筑;鋼-鋼筋混凝土結構一般用于大型公共建筑及大跨度建筑;鋼結構般用于超高層民用建筑和有特殊要求的工業建筑。老師特別介紹了一下高層建筑,現在中國如果要看高層建筑的話,那還得是上海了,上海的高建中又得數金茂大廈,東方明珠電視塔,這些建筑在世界上都是有名的。聽著這些使我們對未來充滿希望:我們將來要盡自己的所能,造出更高的建筑為祖國爭光。老師還講了土木工程分為三步驟:設計、施工、管理。講了土木工程未來可以從事的社會工作崗位可以有哪些?1,建筑公司。2,行政部門。3,房地產公司。4,監理公司。還可以從事交通部門的工作。老師還講到了我們目前大學教育的創新。他認為這是高等教育的目的。他要我們學生樹立起自主學習的習慣與興趣。建立起終身學習的習慣與愛好。
2024土木工程專業的實習報告集錦 篇12
大三已經結束了,這一年我過的很充實,暑期就開始了我們的實習,更多的缺失以往暑假沒有的過的實習的經歷。七月十日一大早我就來到了工地,之后就跟著施工員下工地工作去了,由于今年夏天比往年的溫度都要高,給我們施工帶來了很大的不便,我們只能通過早上和傍晚來彌補。我們實習生的任務基本都是幫著施工員放線、抄平、測平線等,聽起來簡單,但要真正把這些任務做好是不容易的。做施工員首先就要不怕苦、不怕臟、不怕累,在這個炎熱的夏天更要耐得住熱。這方面我從工地的施工員身上看到了很多,也學到了很多。三個多月的實習,讓我看到了施工現場的人們的樸實,在施工員的管理下,民工們井然有序、毫無怨言的做著自己的工作,施工員們對我也很好,有什么不懂的他們會認真解釋給我聽。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說,如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的,為今后專業課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。并且在本次實習中,我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解,深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題;親眼所見了建筑工人的辛苦,以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性,比如,鋼筋的綁扎,底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中,如遇到墻要轉角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的時候要注意養護等等。綁扎鋼筋,這里恐怕是問題最多的了。鋼筋時建筑工程的靈魂,所以我們要尤其的關注。作為主要支撐承載的材料,如果不能按照設計規范來的話,其就是英雄物用武之地。這些問題主要有鋼筋的間距不均勻,或者有的根本沒按照設計來做。本來是間距失誤厘米,有幾次檢查的時候卻達到了二十厘米。在連監理的督促下才又加了幾條鋼筋。其次是鋼筋的彎鉤經常是不夠標準,折現都在標準圖集上有規定的。還有一次是陽臺鋼筋的綁扎的時候主筋居然少了十幾公分,最終還是責令施工方將其加長。還有的問題就是墊塊不夠,馬鐙不夠這類的問題。這個問題出現不是一兩次了,而是此次出現但次次都要說的,有些時候不是這些工人不會干活,實際上是他們根本沒把這工作當會兒事,完全是態度問題。這便是驗鋼筋,鋼筋檢驗通過了施工隊才能澆灌混凝土。
再者就是澆灌混凝土了,澆灌混凝土是一個費時費力的事,由于澆灌混凝土總是在晚上的時間,所以我很少能看上,不過后來幾次就從下午就開始了,所以我也經常和老王監理上樓去看一些。澆灌混凝土前一定要把模板,鋼筋間的雜物去除,而且要用水沖洗,但就我這僅有的幾次來看卻沒這樣做。在澆柱混凝土的時候要在底層先要鋪一層五十厘米到一米厚的細砂漿的,但這也就被施工隊無情的忽略了,這些工序固然是麻煩,但這也成了他們忽略的理由,他們要趕工期,所以一切麻煩且不太重要的細節就這樣被過了。
最后就是砌磚墻了,砌磚墻的師傅我看是做的的了,工藝簡單是一方面,還有就是這些砌磚墻的師傅手藝還是聽不錯的。每次和幾位監理用靠尺來靠墻的時候都能讓我們滿意。這也不能掩飾他們在某些方面的缺陷,壓筋的的長度本來是伸出墻外一米二左右,但在一次檢查的時候長度居然才七十,遠遠小于規定長度。而且按照規定是每四層磚壓兩根壓筋,但事實總是壓的不均勻,有的是三層有的是五層,參差不齊,實在是說不過去,其實歸結起來還是工作不用心造成的。
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。在工地上所見所聞,更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬,也深深體會到要在建筑這個行業上有所作為必須付出更多的努力,不僅僅是在理論上,更是在實際的應用中。
通過這次的實習,我還學會了如何去尊重他人,尤其是尊重工人。這次生產實習雖然時間很短,但我不但學到了很多施工方面的技術,工程管理方面的基本知識,還了解到了監理專業的一些常識,并且經常深入工地,在施工第一線進行學習,理論與實踐相結合,在短短幾天內,個人能力得到了一定的提升。在實習過程中,我深刻體會到了團隊精神的重要性,學會了更好的融入團隊中,依靠團隊的力量,解決困難,每個人的一個粗心,一個大意,都可能直接影響工程的進度,甚至是帶來一生都無法彌補的損失。在實習過程中,我體會到了人際交往的重要性。每個組都像一個大家庭,遇到問題都會集所有人的智慧一起解決,雖然有時我們會因為一些實習中的自己的想法和大家吵的面紅耳赤,但大家都想著把要完成的這次實習完成的更加完美。在以后的學習、實習、工作中我都要在不斷提高自身專業能力的同時,學會和同伴和睦相處,學會寬容。生產實習就這樣圓滿的結束了,現在回想起來,收獲不小而人際交往中最重要的是要學會尊重他人,無論是一線工人還是項目經理,都有謙遜對待,其次是自己要主動交流自己的想法,這樣才能第一時間糾正自己錯誤理解,第一時間接觸最新的情況,更扎實的打好專業基礎。
實習的日子匆匆而過,但這些記憶還是會深刻的留在我的心中。這段時間我不僅是學習并實踐了許多的專業知識,時間雖然短暫但帶給我的啟發是很大的。接觸到建筑額第一線不僅讓我了解到了建筑工地形形色色的施工技術,而且還認識了各種各樣的技術人員,學習到了書本上未曾介紹過的實踐中的知識。不僅讓我感受到了實踐的偉大之處,同時也讓我認識到了學習理論知識的必要性。從理論中來然后回到理論中去,這也是實習的收獲。大四期間是專業知識的學習過程,我也更加認識到了這些知識的重要之處,因為書本的知識縱然是紙上談兵,但如果你不會紙上的功夫難道就指望憑空的帶兵打仗?所以這些學習都是必要的不僅是基石,更是你今后發展進步的跳板。
總之短短的實習,讓我大開眼界,也學會了不少東西,也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了,取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態,從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態,以放松的心情,充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時,我忽然有種這樣的感受:短短兩周,仿佛思想又得到了一次升華,心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實踐當中接觸實際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功,外面的世界很精彩,但是,沒有實力就變成別人是你的精彩,而不是你是別人的精彩。最后我還要說的就是責任的問題,其實建筑行業就是一個建良心的行業,我們不希望自己親自參與過建設的項目是樓倒倒,樓脆脆。所以由責任心產生了積極的工作態度和正義感。這樣的人越多我們的城市才會越美好,因此不要將口號簡簡單單成了口號,應該成為每個人的信仰,并需要用一輩子篤行之。再多慷慨激昂的宣告都不如埋下頭來認真的工作,我們每一個工程人員一定要牢記自己的使命,牢記自己肩上的責任,而且更要牢記自己蓋得房子是活著的人的房子,而是不給活著的人的墳墓。在實習的這段日子確實吃了很多苦,不過現在回頭想想這些都不算什么,在工地學到了平時在課堂上學不到的東西,其中不光是專業知識,更是社會經驗,這也算走上社會融入社會的第一步。
2024土木工程專業的實習報告集錦 篇13
實習目的:
1.通過參觀實際建筑,進一步提高我們對工程制圖、建筑材料,材料力學以及房屋建筑學課程的認識,鞏固和擴大所學理論知識,提高學習積極性。
2.通過參觀,運用所學知識品評建筑的優缺點,提高自身的觀察能力和欣賞水平,培養專業審美標準。
3.通過實習,了解建筑工程施工工藝,熟悉房屋構造,了解建筑材料的特性及應用。
4.通過實習,將所學理論知識與實踐知識相結合,達到學有所用,同時為以后的專業知識的學習打下了基礎。
5.了解目前我國過施工技術與施工組織管理與監理的實際水平,聯系專業培養目標,樹立獻身社會主義現代化建設,提高我國建筑施工水平的遠大志向
6.實習地虛心學習,了解具體施工細節,學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經驗。
實習地點:學校及泰安周邊工地,肥城鋼結構加工廠,濟南某建筑工地
實習時間:20xx年x月27日----x月1日
實習日程安排:
27日上午:山東農大工科實驗大樓下午:志高國際
28日上午:普惠工程下午:農大南校(因下雨未去)
29日上午:山景疊院下午:參觀市文化藝術中心樁基礎
30日參觀肥城一騰鋼結構加工廠
1日參觀濟南某工地新材料與技術的應用
實習內容
一.工程概況
1.工科實驗大樓:整體采用框架結構(電梯間為剪力墻),填充為加氣混凝土砌塊。
2.志高國際:高層建筑,我們參觀的為7樓,28層。地下為整體,采用筏板基礎,框剪剪力墻結構。抗震等級為4級。
3.普惠工程:采用剪力墻結構,箱型基礎,梁板式樓梯,新型的保溫材料和施工工藝,防火等級B1級,梁板式樓梯
4.山景疊院:采用框架結構,基礎和筏板基礎,屋面為FBS防水卷材。防火等級B2級,防水等級P6。總建筑面積8.2萬平方米,我們參觀的為其中的5樓
5.市文化藝術中心:占地面積38558平方米,總建筑面積約5.9萬平方米,其中地上面積4.1萬,地下面積1.8萬,276個車位。建筑層數為5層,采用框剪結構,剛性屋蓋,樁基礎(514個樁),單樁承臺(鋼筋混凝土灌注樁)。采用FEI樁基動測系統,長螺旋鉆孔泵送成樁后插鋼筋籠施工技術等先進技術。綠地率13.1%
6.濟南某軍區工地:為配體建筑,總建筑面積5400平方米,共5層,其中-1層層高3.5米。跨度為8米,屋面板采用上翻梁,現澆暗箱。
二.實習
通過五天的觀察建筑內部構造,如下:
1.結構:
當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構,磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的施工工地三處都采用的是框架---剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合,吸取了各自的長處,既能為建筑平面布置提供較大的使用空間,又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中布置一定數量的剪力墻,構成靈活自由的使用空間,滿足不同建筑功能的要求,同樣又有足夠的剪力墻,有相當大的剛度,框剪結構的受力特點,是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式。
2.構造柱:
磚混結構設計中,為了加強建筑物的空間剛度和整體性,使建筑物在地震中避免或減輕破壞,根據抗震規范,我們設置一定數量的`圈梁和構造柱,來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規定:規范規定無論房屋的層數和地震烈度是多少,均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。.樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。.跨度比較大的梁,如果不設置墻垛或墊塊,也應有構造柱。而在框架剪力墻結構中,為了加強砌塊隔墻的整體性,應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁,具體設置位置和磚混結構的一樣。
2024土木工程專業的實習報告集錦 篇14
上午,老師給我們做了實習動員,著重給我們講了實習中安全的重要性,強調安全第一,要處處注意安全。接著讓我們端正實習態度,強調這是集體活動,每個人到要參加,不可以隨便缺席。最后老師給我們講了這次實習的意義,讓我知道了這次實習的重要性,通過這次實習我將會學到許多我平時在書本上學不到的東西,開闊我的視野,使我對這個專業有更加深刻地認識和了解。
下午,我們分別參觀了本校區和寶山校區的建筑工地。主校區的實驗室由于搬遷,所規模比較小,一部分是對建筑材料應力和變力的實驗,另一部分是混凝土養護實驗室,里面24小時保持高溫高濕,我們沒有進去,蛋殼開除其設備很先進,精度很高。王營校區的建工實驗室就要大多了,我們首先去了一間廠房一樣的建筑里面,那屋頂上面有一個吊機,下面是兩臺鋼材壓力試驗機,地上放著許多試件。鋼材斷面就是由上面的吊機吊到試驗機上進行壓力試驗的。接著我們去了另一棟建筑,里面上下兩層全都是實驗室,我看見一樓簡介上寫著國家二級實驗室。里面主要有混凝土試件壓力測試,石子,黃沙,水泥沙漿的強度,易和性測試,其中有一間實驗室里有一臺超級龐大的壓力試驗機高度直達房頂,使我們吃了一驚。老師介紹說這是300噸的鋼材壓力試驗機。除了這300噸的以外,旁邊還有幾臺100噸和50噸的。看著這些龐然大物,我們興奮不已,同時也感到自己將來責任重大。接著我們來到二樓,二樓主要是水力測量實驗室,里面有許多精密的實驗設備,老師說將來我們學專業課時將回來這里做實驗。雖然天空下著小雨,但我們還是因為見到了這么多實驗設備而感到高興。
2024土木工程專業的實習報告集錦 篇15
我去了東路南側,路西側的*1#樓工程實習。此樓為一幢三層局部四層框架結構的商場建筑,占地面積10181平方米,總建筑面積41445平方米,其中地下室面積10740平方米,檐口標高為17.400平方米,工程總造價為6624.1261萬元。
一個多月的實習生活雖然辛苦卻過得相當充實,而且我為自己能真正幫上忙而感到高興。回想起7月10日我到工地時已經是南2區二層剛澆完混凝土正在彈線放樣,直到現在屋面等主體工程的完工,我經歷了一層樓面一層屋面的施工過程。
根據伸縮縫把每層分為南北各2個區,即四塊,但卻不是四個施工段。為了趕工期,采取成倍加速施工,就是南北各一個施工員和各一個施工班組。一個施工段分為1.柱鋼筋焊接與扎筋。2.承重架搭設。3.支模、包柱、柱砼澆注。4.板梁扎筋。5.樓板砼澆注。這樣的五個基本步驟。
作為施工員在樓板澆注后,應著手進行彈線放樣工作,把每跨的軸線、柱頭線放出來。具體而言是先從下層用鉛垂線引點,在X、Y方向各確定一條線(一般距離軸線1m),在風不大且沒有障礙物、距離不遠的情況下可用尼龍繩拉線,然后用鋼卷尺量出每跨距離,描點緊接著彈線放樣。操作時兩邊拉線的人一定要清除石子、鋼管等障礙物,并且拉緊繃直,描點的人應彈幾下再描,一般6-9m一個點。不過這種順利的日子不常有,在你彈線時,腳手架、鋼筋等一般都會“從天而降”,這時候拉線是不可能了,不過可以用經緯儀來定點、描點。比較復雜的彈線放樣(有角度的弧型等建筑)也是靠經緯儀來確定點的。
對于柱鋼筋焊接采用的是電渣壓力焊。因為它多用于現澆混凝土結構構件內豎向鋼筋的接長,且與電弧焊比較,工效高,成本低。作為施工員須檢查焊接接頭上下鋼筋的軸線是否保持一致,其最大偏移不得超過0.1d(d為鋼筋直徑),同時也不得大于2mm,而且接頭不得有裂紋和明顯的燒傷缺陷。質量檢查為每300個接頭一批,切取3個試件做拉伸試驗,如有一根不合格,則再雙倍取樣。重做試驗,如仍有一根不合格,則該批接頭為不合格。柱鋼筋的加箍與綁扎有點難,既要矯直鋼筋又要加箍。加箍筋得從上面套下去,工人得在承重架上爬上爬下,還有每格一米要放塊混凝土保護層。
承重架搭設時施工員要在每根柱鋼筋旁的腳手架打上標高。聽鄭工說,一般第一根腳手架在離地面1.8m—2.0m的位置。這樣設置法的原因是一般人身高為1.7m左右,戴上安全帽不容易撞到頭,太高則工人搭設時手夠不著或者太費力。聽他這么一說,感覺還真是合理,既考慮了行人的安全又考慮到工作的方便。不過,在走樓梯或樓面高低不同處時還是常常撞到頭,所以工地上的人一般都是“俯身”走路。
支模、包柱、柱砼澆注時,樓面的模板是在一個水平面上一般不怎么會做錯,但是屋面是結構自防水,所以有2.3%的坡度,而50米的長度高低相差就1m多,每跨梁的寬高一般都是要驗證一下,例如350x800的梁,除去板厚110則為690,但是有時量出700也沒關系。梁或板的跨度大于4m時,應使梁或板底模起拱,防止新澆筑混凝土的荷載使跨中模板下撓。設計無規定時,其拱高度應為每跨長度的1/1000~3/1000(木模板為1.5/1000~3/1000,鋼模板為1/1000~2/1000)。包柱時要用柱寬的板和方模密密麻麻的釘住,然后四邊用槽鋼與“步步緊”固定好以防止彈模,而且在柱的上、下兩端要用腳手架固定以防止側移。澆筑時應先在底部填筑一層50—100mm厚與混凝土內砂漿成分相同的水泥漿,然后再澆筑混凝土。不過現在采用商品砼的話,一般不“坐漿”了而是在模板底部的外面弄上點自配混凝土以防止其漏漿。
梁板扎筋,這可是我的“老本行”。三層、屋面的南2區三塊地方都是我把的自量關。我可以很負責任的說:“這三塊地方的鋼筋在數量上絕對沒有多一根或少一根的情況,但不能肯定的說沒有一點問題。”我在混凝土澆注的時候還發現有些梁才墊了幾個保護層或者墊塊沒放下去。二排鋼筋與上排筋的距離都有50甚至100的距離,與25的距離相差甚遠。底筋中的個別鋼筋1~2m才箍了幾個箍筋。板筋的墊塊常常被踩碎,雙層雙向板的馬凳如果如果不綁扎也很容易滑脫,在沒有馬凳的時候用2塊墊塊撐著板筋。為了工期,對于這些小錯誤也就默認了。對于我查的這些日子里記憶最深的幾句話是“你怎么查的這么積極啊!?”不知道是不是每天上去走走看看是不是多了?但幾乎每天都能查到點問題,真不知道我不積極點的話,多一根或少一根鋼筋的情況能不能讓監理答應澆注。“我會給你做好的。”這句是個帶班對我說的。是我聽得最不爽的話,他們自己配錯了鋼筋或者工人拿錯了,被我查出并要求改正,卻認為是給我完成工作。最可惡的是,這也是句搪塞的話,明天復查還是沒“給我做好”。“監理都沒意見,你這么處處都是問題?不能都照書上的啊!”這是個干了7年鋼筋的帶班對我說的。的確時間可以磨練人,書本上的知識與實際工作時的差異另我瞠目結舌。 樓板砼澆注前施工員要在柱鋼筋上打上標高以方便測板厚。大約2500平方米的梁板一般要800~900 方左右的商品砼。并采用泵送,一輛混凝土攪拌運輸車最多是8方的量,也就是要100多輛次的,澆注時間長達14小時。一般為了不留施工縫,甚至要做好夜間施工被城管處罰的準備。混凝土的澆筑成型工作包括布料攤平、搗實和抹面修整等工序。施工員此時的工作是監督他們連續澆筑,抹面修整避免蜂窩麻面,并且注意板厚。用鋼筋插入測其板厚,樓梯處一般較厚些。如果不可避免的要留施工縫,則定要留在結構受力(剪力)較小且便于施工的位置。而對于有次梁的樓板結構,宜順著次梁方向澆筑,施工縫應留在次梁跨度的中間1/3范圍內。而施工縫處繼續澆筑混凝土時,應待其的抗壓強度不小于1.2MPa方可進行。且應除去表面的水泥薄膜、松動的石子和軟弱的混凝土層,并加以充分濕潤和沖洗干凈,不得積水。澆筑時,施工縫處要先鋪水泥漿(水泥:水=1:0.4)或與混凝土成分相同的水泥砂漿一層,厚度為10~15mm,以保證接縫的質量。澆筑混凝土過程中,施工縫應細致搗實,使其結合緊密。氣候炎熱,空氣干燥,不及時進行養護,混凝土中水分蒸發過快,出現脫水 現象,使已形成凝膠體的水泥顆粒不能充分水化,不能轉化為穩定的結晶,缺乏足夠的粘結力,從而在表面出現片狀或粉狀剝落,影響混凝土的強度。此外,在混凝土尚未具備足夠的強度時,其中水分過早的蒸發還會產生較大的收縮變形,出現干縮裂紋,影響混凝土的整體性和耐久性。所以在混凝土澆筑完畢后,應在12小時內加以養護。養護方法有:自然養護、蒸氣養護、蓄熱養護等。我們這里一般采用自然養護中的灑水養護和噴灑塑料薄膜養生液養護(不易灑水養護的高聳構筑物和大面積混凝土結構)。
拆模的順序一般是先拆除側模板,后拆除底模板。側模板的拆除,應在混凝土強度達到能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞。一般夏季為1天,冬季為2~3天。多層樓板模板支架的拆除,應按下列要求進行:上層樓板正在澆筑混凝土時,下一層樓板的模板支架不得拆除,再下一層樓板模板的支架僅可拆除一部分。跨度在4m及4m以上的梁下均應保留支架,其間距不得大于3m。
最后的工作是在拆模后進行的,就是打樓面的柱標高,用來砌墻、安裝門窗、鋪地磚等用處。打標高看似簡單,其實要打得準還是有一定難度,常常會在反復檢驗中發現差了那么幾毫米。一般2mm是允許也是正常的,它是由于拿標尺的人在劃線或對線等工作時造成的,當然也不排除測的時候有時候太暗或者尺斜了也照樣打上去的關系。不過如果能與基準點(原始點)時時核對的話,或者打一圈后能閉合的話,那么打的標高就算相當不錯了。不過我也發現,打得準彈得不一定準。彈出的墨線與打的線高差有時在正負2mm左右。經我觀察與體驗,彈線在兩根鄰近柱子時一根柱子上已彈完線,此時兩柱長的長度可能彈出一條與原來不重合的線。本以為是兩柱中間的伸縮縫處地基沉降引起的,但是伸縮縫是橫向的變形,所以估計就是誤差造成的。不過在100m的距離內不允許超過5mm的誤差。
砌筑的主要工序為:鋪灰、砌塊安裝就位、校正、灌漿、鑲磚等。鋪灰時水平縫采用稠度良好的水泥砂漿,稠度5~7cm,鋪灰應平整飽滿,長度3~5m。而校正用托線板檢查砌塊垂直度,拉準線檢查水平度。小型砌塊水平縫與豎縫的灌漿厚度宜控制在8~12mm。由于本工程采用的是加氣砼砌塊,灌漿厚度在3~5mm,而且每兩皮就要裝上“連墻件”,就是一塊鐵皮用射槍釘與柱釘住,而且每兩皮的墻上還要放拉結筋,外墻每隔3米1個構造柱,內墻為4.5米1個構造柱。由于樓層有4~5m的高度,所以每兩層之間設一道過梁,但是樓層之間又有梁的話可不做過梁。
1個月的實習生活結束了,從中我體驗到了社會生活的辛酸苦辣。不過我深深的體會到一個工程想要做的好、做的快,必須提高農民工的文化素質和專業技能,只有他們認識到了工程質量的重要性,認識到了多筋破壞少筋破壞等嚴重性,他們才能真正地做好工作,加快工程速度。在這樣的條件下,施工員們才能真正開展工作,不至于像我實習時得把問題層層上報解決。從實習中我對所學的理論知識加深了印象,增強了勞動觀念,加深了對于社會、國情和專業背景的了解。而且工作勤勤懇懇,積極勤奮,認真負責,在完成一項工作后能主動申請工作,得到了帶我的鄭委明施工員的肯定,給項目部留下了深刻的印象,塑造了理工學院學生的良好形象。
2024土木工程專業的實習報告集錦 篇16
實習時間:
20xx.6.3—20xx.6.5
實習地點:
新華學府名都項目高層建筑住宅、波明科技股份有限責任公司的鋼結構廠房、北團承建安徽輝隆集團項目高層辦公大樓。
實習目的:
為了讓我們土木專業的學生多了解一些當前比較普遍的建筑形式及建筑方法,磨練我們當代大學生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問,勤思,勤學的習慣,把我們從理論的殿堂帶入實踐的前線,為了讓我們下學期更好的學習專業知識,在小學期學院組織我專業的學生進行了三天的土木專業認識實習。通過學習,對一般工業與民用建筑施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的了解。鞏固課本上的知識。理論聯系實際,鞏固和深入理解已學的理論知識,并為以后課程的學習積累感性知識。積累經驗。通過親身參加施工實踐,培養分析問題和解決問題的獨立工作能力,用理論聯系實際,為將來參加工作作好準備。通過實習和勞動,了解施工的基本生產工藝過程中的生產技術規范的監理細則。了解目前我國過施工技術與施工組織管理與監理的實際水平,聯系專業培養目標,樹立獻身社會主義現代化建設,提高我國建筑施工水平的遠大志向。與工人和基層生產干部密切接觸,學習他們的優秀品質和先進事跡。虛心學習,了解具體施工細節,學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經驗。
實習內容:經過三天的實習,我們每個土木人都學到了不少知識。以下是我個人學習總結的知識要點:
1.裂縫的原因:混凝土中產生裂縫有多種原因,主要是溫度和濕度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結構不合理,原材料不合格(如堿骨料反應),模板變形,基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱,內部溫度不斷上升,在表面引起拉應力。后期在降溫過程中,由于受到基礎或老混凝上的約束,又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時,即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢,但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時濕,表面干縮形變受到內部混凝土的約束,也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料,抗拉強度是抗壓強度的1/10左右,短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6~1.0)x10.4,長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2~2.0)x10.4,由于原材料不均勻,水灰比不穩定,及運輸和澆筑過程中的離析現象,在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的,存在著許多抗拉能力很低,易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中,拉應力主要是由鋼筋承擔,混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力,則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度,往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力,因此掌握溫度應力的變化規律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。
2.溫度應力的分析:根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段:
(1)早期:自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束,一般約30天。這個階段的兩個特征,一是水泥放出大量的水化熱,二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化,這一時期在混凝土內形成殘余應力。
(2)中期:自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止,這個時期中,溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起,這些應力與早期形成的殘余應力相疊加,在此期間混凝上的彈性模量變化不大。
(3)晚期:混凝土完全冷卻以后的運轉時期。
溫度應力主要是外界氣溫變化所引起,這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。根據溫度應力引起的原因可分為兩類:
(1)自生應力:邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構,如果內部溫度是非線性分布的,由于結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如,橋梁墩身,結構尺寸相對較大,混凝土冷卻時表面溫度低,內部溫度高,在表面出現拉應力,在中間出現壓應力。
(2)約束應力:結構的全部或部分邊界受到外界的約束,不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。在大多數情況下,需要依靠模型試驗或數值計算。
混凝土的徐變使溫度應力有相當大的松馳,計算溫度應力時,必須考慮徐變的影響,具體計算這里就不再細述。改善約束條件的措施是:
(1)合理地分縫分塊;
(2)避免基礎過大起伏;
(3)合理的安排施工工序,避免過大的高差和側面長期暴露;
此外,改善混凝土的性能,提高抗裂能力,加強養護,防止表面干縮,特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要,應特別注意避免產生貫穿裂縫,出現后要恢復其結構的整體性是十分困難的,因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發生為主。在混凝土的施工中,為了提高模板的周轉率,往往要求新澆筑混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應適當考慮拆模時間,以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑早期拆模,在表面引起很大的拉應力,出現“溫度沖擊”現象。在混凝土澆筑初期,由于水化熱的散發,表面引起相當大的拉應力,此時表面溫度亦較氣溫為高,此時拆除模板,表面溫度驟降,必然引起溫度梯度,從而在表面附加一拉應力,與水化熱應力迭加,再加上混凝土干縮,表面的拉應力達到很大的數值,就有導致裂縫的危險,但如果在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料,如泡沫海棉等,對于防止混凝土表面產生過大的拉應力,具有顯著的效果。加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小,因為大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應力低于屈服極限的條件下,鋼的各項性能是穩定的,而與應力狀態、時間及溫度無關。鋼的線脹系數與混凝土線脹系數相差很小,在溫度變化時兩者間只發生很小的內應力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍,當內混凝土應力達到抗拉強度而開裂時,鋼筋的應力將不超過100~200kg/cm2,因此,在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現很困難。但加筋后結構內的裂縫一般就變得數目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時,對提高混凝土抗裂性的效果較好。混凝土和鋼筋混凝土結構的表面常常會發生細而淺的裂縫,其中大多數屬于干縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺,但它對結構的強度和耐久性仍有一定的影響。
為保證混凝土工程質量,防止開裂,提高混凝土的耐久性,正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑,筆者在實踐中總結出其主要作用為:
(1)混凝土中存在大量毛細孔道,水蒸發后毛細管中產生毛細管張力,使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力,但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確定。
(2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素,使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25%。
(3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素,摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的`條件下可減少15%的水泥用量,其體積用增加骨料用量來補充。
(4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度,減少混凝土泌水,減少沉縮變形。
(5)提高水泥漿與骨料的粘結力,提高的混凝土抗裂性能。
(6)混凝土在收縮時受到約束產生拉應力,當拉應力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度,大幅提高混凝土的抗裂性能。
(7)摻加外加劑可使混凝土密實性好,可有效地提高混凝土的抗碳化性,減少碳化收縮。
(8)摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當,在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上,避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。
(9)摻外加劑混凝土和易性好,表面易摸平,形成微膜,減少水分蒸發,減少干燥收縮.許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能,我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究,比單純的靠改善外部條件,可能會更加簡捷、經濟。
鋼結構:
a.架的吊裝:
1、現場拼裝,采用立拼。
2.采用單榀吊裝,吊點采用四點綁扎,綁扎點應用軟材料墊至其中以防鋼構件受損。起吊時先將屋架吊離地面50cm左右,使屋架中心對準安裝位置中心,然后徐徐升鉤,將屋架吊至柱頂以上,再用溜繩旋轉屋架使其對準柱頂,以使落鉤就位,落鉤時應緩慢進行,并在屋架剛接觸柱頂時即剎車對準預留螺栓孔,并將螺栓穿入孔內,初擰作臨進固定,同時進行垂直度校正和最后固定,屋架垂直度用掛線錘檢查,第一榀屋架應于抗風柱相連接并用四根溜繩從兩邊把屋架拉牢,以后各榀屋架可用四根校正器作臨時固定和校正,屋架經校正后,即可安裝各類支撐及檁條等,并終擰螺栓作最后固定。鋼梁安裝允許誤差:
1、梁兩端頂面高差l/100且≤10mm。
2、主梁與梁面高差±2.0mm。
3、跨中垂直度h/500。
4、撓曲(側向)l/1000且≤10.0mm。
b、高強度螺栓的連接和固定:
1.拼裝前應檢查清除飛邊、毛刺、焊接飛濺物等,摩擦面應保持干燥、整潔,不得在雨中作業。
2.度螺栓在大六角頭上部有規格和螺栓號,安裝時其規格和螺栓號要與設計圖上要求相同,螺栓應能自由穿入孔內,不得強行敲打,并不得氣割擴孔,穿放方向符合設計圖紙的要求。
3.件組裝到螺栓擰緊,一般要經過一段時間,為防止高強度螺栓連接副的扭矩系數、標高偏差、預拉力和變異系數發生變化,高強度螺栓不得兼作安裝螺栓。
4.被連接板疊密貼,應從螺栓群中央順序向外施擰,即從節點中剛變大的中央按順序向下受約束的邊緣施擰。為防止高強度螺栓連接副的表面處理涂層發生變化影響預拉力,應在當天終擰完畢,為了減少先擰與后擰的高強度螺栓預拉力的差別,其擰緊必須分為初擰和終擰兩步進行,對于大型節點,螺栓數量較多,則需要增加一道復擰工序,復擰扭矩仍等于初擰的扭矩,以保證螺栓均達到初擰值。
5.度六角頭螺栓施擰采用的扭矩板手和檢查采用的扭矩手在班前和班后均應進行扭矩校正。其扭矩誤差應分別為使用扭矩的±5%和±3%。對于高強度螺栓終擰后的檢查,可用“小錘擊法”逐個進行檢查,此外應進行扭矩抽查,如果發現欠擰漏擰者,應及時補擰到規定扭矩,如果發現超擰的螺栓應更換。對于高強度大六角螺栓扭矩檢查采用“松扣、回扣法”,即先在累平桿的相對應位置劃一組直線,然后將螺母退回約30°~50°,再擰到與細直線重合時測定扭矩,該扭矩與檢查扭矩的偏差在檢查扭矩的±10%范圍內為合格,扭矩檢查應在終擰1小時后進行,并在終擰后24小時之內完成檢查。
6.度螺栓上、下接觸面處加有1/20以上斜度時應采用知墊圈墊平。高強度螺栓孔必須是鉆成的,孔邊應無飛邊、毛刺,中心線傾斜度不得大于2mm。
c、鋼結構施工質量標準:嚴格按照鋼結構工程施工質量驗收規范(gb50205-)的要求組織施工。
實習感想:
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼,因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習,但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力:學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會,也是我建立信心的關鍵所在,所以,我對它的投入也是百分之百的!為期三天的的實習結束了,在這幾天里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先,通過這次的實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。總的來說很感謝學校給我們這次寶貴的實習機會,讓我受益匪淺,以上是我個人的實習總結,我的報告到此結束,謝謝!
2024土木工程專業的實習報告集錦 篇17
今年我在xx公司的項目部進行實習,主要承擔建筑施工方面的工作。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班,上班期間要認真準時地完成自己的工作任務,絕不草率敷衍了事。對自己,對工作,對學校的聲譽負責。通過撰寫實習報告,使我學會綜合應用所學知識,提高了分析和解決專業問題的能力。這次實習使我學到了很多知識:
一、鋼筋工程
(一)、基礎底板及基礎梁鋼筋的綁扎
1、按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。土木工程畢業實習報告范文。根據底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。
2、擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3、底板如有基礎梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據梁位置線就地綁扎成型。
4、底板鋼筋如有綁扎接頭時,鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求,鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭,除應按焊接規程規定抽取試樣外,接頭位置也應符合施工規范的規定。
5、根據彈好的墻、柱位置線,將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固,插入基礎深度要符合設計要求,甩出長度不宜過長,其上端應采取措施保證甩筋垂直,不歪斜、傾倒、變位。
(二)梁鋼筋的綁扎
1、在梁側模板上畫出箍筋間距,擺放箍筋。
2、先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,將箍筋按已畫好的間距逐個分開;穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,并套好箍筋;放主次梁的架立筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固;調整箍筋間距使間距符合設計要求,綁架立筋,再綁主筋,主次梁同時配合進行。
3、框架梁上部縱向鋼筋應貫穿中間節點,梁下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求。
4、箍筋在疊合處的彎鉤,在梁中應交錯綁扎,箍筋彎鉤為135°,平直部分長度為10d,如做成封閉箍時,單面焊縫長度為5d。
5、梁端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。
6、梁筋的搭接:梁的受力鋼筋直徑等于或大于22㎜時,宜采用焊接接頭,小于22㎜時,可采用綁扎接頭,搭接長度要符合規范的規定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離,不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構件彎矩處,受拉區域內Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤(Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤),搭接處應在中心和兩端扎牢。
(三)、板鋼筋綁扎
1、清理模板上面的雜物,用粉筆在模板上劃好主筋,分布筋間距。
2、按劃好的間距,先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板,短方向鋼筋在下,長方向鋼筋在上。
3、在現澆板中有板帶梁時,應先綁板帶梁鋼筋,再擺放板鋼筋。
4、在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊,間距1。5m。墊塊的厚度等于保護層厚度,應滿足設計要求,如設計無要求時,板的保護層厚度應為15㎜,鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。
二、模板工程
(一)模板安裝前準備及安裝注意
1、板進入現場后,依據配板設計要求清點數量,核對型號;
2、吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊;
3、合模前必須將模板內雜物清理干凈;
4、模板與混凝土接觸面應清理干凈,涂刷隔離劑,刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補刷;
5、模板安裝時遵循先內側后外側,先橫墻后縱墻的原則安裝就位;
6、模板安裝就位后,對縫隙及連接部位可采取堵逢措施(梁鋼模板采用膠條外粘,柱模板采用雙面不干膠粘連)防止漏漿,錯臺現象。
(二)模板的安裝
1、墻、柱模板安裝
在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線,然后將模板就位。先將模板臨時固定,按模板控制線調整模板下口,并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度,然后對模板進行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查,確保尺寸準確無誤。
2、梁、板模板安裝
(1)在墻、柱上彈出標高控制線(50線),根據標高控制線,在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。
(2)安放梁板模板立柱:梁、板模板的立柱,嚴格按設計的間距、位置安裝,與下層的立柱要在同一位置上,立柱下墊50厚木板。
(3)梁、板起拱:先在梁兩端和板四周,根據設計標高調整好支撐高度,然后拉一條水平線;根據起拱的高度(梁、板跨度的1‰—3‰)和每個中間支撐的位置,計算出每根支撐的起拱高,最后調整每根支撐高度后,鋪設梁底模或板主龍骨。
3、預埋件、預留洞
在已完成的梁、板模板上,根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置,并彈線標識清楚,然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。
4、梁板后澆帶模板處理
支頂板后澆帶處模板時,與整個梁板模板斷開,拆除模板時,保留后澆帶處的模板不拆除,混凝土澆筑完成后,從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。
5、頂板后澆帶模板安裝涂刷隔離劑
(1)隔離劑全部采用水質類隔離劑,主要有:海藻酸鋼類、石花菜類等。
(2)墻,柱,梁側模:加工好或拆模理干凈后,涂刷隔離劑一層待用。頂板:模板安裝完成后,用滾刷涂刷一層,如遇雨淋,要重新涂刷。混凝土澆筑時模板檢查:
混凝土澆筑施工時,設專人模板進行監控檢查,發現問題及時處理;墻、柱混凝土澆筑完成后,對墻、柱的垂直度進行二次檢查。混凝土質量的好壞,既對結構物的安全,也對結構物的`造價有很大影響,因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
(三)模板拆除時注意
不承重的側面模板,應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞,方可拆模板;承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模。
墻、柱及梁側模拆除:應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損,一般強度達到1.0mpa左右方可拆除。拆模時間應根據混凝土的強度等級、環境溫度或通過同條件養護試塊進行控制。
梁、板底模拆除:梁、板跨度在2m以內時,混凝土強度達到設計強度的50%;2—8米范圍內時,其強度達到設計強度的75%;大于8m的混凝土必須達到設計強度的100%時方可拆除。
懸挑構件的模板拆除:無論其跨度長短,均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時方可拆除。
梁底模、板模拆模前由木工工長填拆模申請單,依據試驗員提供的同條件混凝土試塊的強度報告,經項目主任工程師審批后方可拆除。
拆除陰陽角部位的模板時,禁止使用撬棍硬撬,以免損壞模板和混凝土表面,影響混凝土的觀感質量。
后澆帶的梁、板模板與其它梁、板模板,在安裝時斷開,此處的模板待二次混凝土澆筑后,方可拆除。
拆模時拆除高處鋼管,二人配合作業,嚴防鋼管等對樓面形成沖擊荷載;拆除的模板、支撐均開碼放,并及時運出。
墻、柱模板拆除后,及時用木板條,將樓梯踏步、通道處陽角保護起來。
三、工程施工技術方面體會
通過參加圖紙會審,我明白了圖紙會審主要內容。一般工程開工前,業主、設計單位、承建單位和質量監督單位等都要參加圖紙會審,以發現并解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題,以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點:
首先,找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關政策和規定(建筑設計、結構設計和施工規范等);圖紙與說明是否清楚,引用標準是否確切;施工圖紙標準有無錯漏;總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致,平、立、剖面圖之間的關系是否一致;各專業工種設計是否協調和吻合。
其次,施工的可行性結合圖紙的特點,研究圖紙在施工過程中,在質量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上,乃至于經濟效益上施工能否滿足圖紙的要求,必要時建議設計單位給予適當地修改。
最后,地質資料是否齊全,能否滿足圖紙的要求;周邊的建筑物或環境是否影響本建筑物的施工等;施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等,都是圖紙會審的主要內容。
對會審準備中的圖紙等問題進行匯總,由項目技術負責人召集有關人員進行一次內部初審。為了能更了解設計者的設計原理,我查了有關圖集,對圖紙進行了深入的研究,提出了很多有見解性的問題,而且與施工技術人員進行了激烈的討論,爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發現除結構和建筑上尺寸有誤,鋼筋有誤之外,還有最重要的就是和圖集的不相符,還有我發現一個最重要的就是剪力墻上的門洞也很容易搞錯。
緊張的一個月的實習生活結束了,在這一個月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實事當中,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次的實習活動,在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會,感受社會。我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
2024土木工程專業的實習報告集錦 篇18
一、實習目的及意義:
為了讓我們土木專業的學生多了解一些當前比較普遍的建筑形式及建筑方法,磨練我們當代大學生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問,勤思,勤學的習慣,把我們從書本上的理論中帶入實際的東動手操作當中,為了下一階段更好地理解書本上的知識,在小學期學院組織我專業的學生進行了五天的土木專業認識實習。
二、實習內容:
在這五天里,我們參觀了許多的地方的不少工程,獲得了很多在書上無法獲得的技能,我們所參觀實習的地點有:石家莊市護城河上正在建造的幾座不同形式道橋;橋東開發區的居民房建和博物館附近的鋼結構建筑;石太高速公路,滹沱河上的京廣鐵路橋和公路橋;石太鐵路山西的娘子關火車站及附近地區的鐵路、隧道、橋梁、涵洞等;青銀高速公路的道岔施工現場,趙縣趙州橋;石家莊市的立交橋及倉安路跨鐵路斜拉橋等。
三、實習結果:
(1)拱橋
拱橋的拱型有圓拱,雙曲線拱,拋物線拱等類型,其受力特點各不相同,運用因條件而定,拱的跨度大小,也是各不相同,相對而言。拱橋的跨度比較大,跨度可達1500米。不過,根據具體情況,沒有必要修建太長的拱橋。
施工:我們所見的這座拱橋跨度不大,由拋物線拱組成,使用鐵角架模板施工,首先是樁基礎工程,樁分為預制樁和灌注樁,這里的樁為鋼筋混凝土灌注樁。制作順序:場地壓實整平—支模—綁扎鋼筋骨架,安設吊環—澆筑混凝土樁基礎作完,進行養護到一定強度后繼續立支架,組裝模板,這里的上部采用一次性澆灌,拱與拱之間,拱與拱之間有很大一部分為空,這里即為了省料,從力學角度考慮也是很合理,是具有很大的優點的。橋梁內部有空間就有模板,在施工現場為了重新利用模板,在這發間斷都設有一個天窗,以留拆除模板,在施工現場可以見到很多小洞,是為了施工的方便人員和材料的運輸。腳手架的支密度都是經過受力分析計算而定的,拆除的時候也需要根據受力分析計算由受力最I小處拆除。如果是土模,先由人工拆除頂部相接處。
(2)高速公路:
高等級公路斷面由:面層,基層,墊層,路基面成。其中只有面層使用瀝青混凝土組成,這里的瀝青是經過特殊處理的,進行防曬處理等。道路分為雙向跑道,中間有中央分離帶隔離,它在防止汽車竄道的同時,還有隔離,阻擋光線的功能。每一個跑道都分為中間主道,左邊超車道和右邊暫停車道等三部分,每條道寬為3。75米。在中央分離帶的上部地下還有電纜,光纜,以滿足交通電力,信號需求,每兩公里設有一個電話亭,用于處理交通事故。在特殊地段,山坡,水溝設立橋梁,擋板,排水溝等設施。
公路和高速公路交叉分為垂直交叉和斜交叉兩類,各有獨立的空間立體感。高速在上,公路在下。
(3)梁式橋
由橋墩和板式梁組成,中間由墊石連接,板一般為預制板。每塊板由四個墊石撐起,為四墊石受力,墊石由橡膠板和鋼板組成。橋梁的施工慢主要是橋墩、基礎的工期較長,有人工控基,也有鉆式控基。根據地質的不同,基控基的進速,采用的方法也有不同,每挖基完成后,必需打樁,防止塌方,對于易塌方的地質就必須用鉆式挖基。
四、實習體會:
(一)路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索。
第一次,親身感受到土木工程是一門大學問,有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生,要學的很多,要做的很多,今后的時光應該是自己發奮讀書的日子,是努力求索的日子。
(二)從理論到實踐還有一段路要走。
在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現場,謝老師問:這座橋的拱是雙曲線,還是拋物線。記得當時我的大腦一片空白,我并不是不知道,但是沒有馬上反應過來,為什么呢?沒有意識,沒有將從課堂上學到的知識運用到實踐中去的意識。以后,要多加努力,大學不是高中,要學真本事,能把課本上的東西運用到實際中去,并有所創新,才能算是真正學會了,才是真正的本事。
(三)要想學好,先要三勤。
在許多工地,特別是橋東開發區房建工地,工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是三勤,勤看、勤問、勤思。對各工地、工程,要多留心看,施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是對于專業書籍等要多看;對發現的問題和不太清楚的地方要多問,問技術人員,問工人師傅,總之,要在最短的時間內,把問題解決好,搞清楚;對于任何問題、任何方法等,都要經過自己的認真思考,不要把問題留給別人去解決,不要簡單的照搬別人的方法,思考是進步的捷徑。
(四)學真本事,有自己的一技之長。
這次老師和工地技術人員,讓我記憶最深的話就是學真本事,有自己的一技之長。不要死鉆課本,但也不要脫離課本,聯系實際,要把本事真正學到手,學過的就要能用的上,能在將來的崗位上,施展自己的本領。要有自己的特長,用工人師傅的一句話就是一招先吃遍天,要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。
(五)搞工程要能吃苦,要有耐力。
一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什么作為。這次實習我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛煉,為將來更好的走上工作崗位,準備了一份適應力。
2024土木工程專業的實習報告集錦 篇19
x月xx日我應聘到xx市誠真建設工程監理公司工作,被安排在三個比較近的工地(離我家超遠),擔任土木建筑工程的監理工作,至今工作已三個月了,三個月來在公司領導和同志們的幫助下,圓滿的完成了相應的監理工作任務,得到了業主和承包商的承認與好評。在從事監理工作期間,本人任勞任怨,兢兢業業,不敢倦怠,以良好的職業道德和較強的責任心認真細致的進行工作,現就三個月來的工作情況和監理體會做如下匯報:
一、實習工作情況
初到工地,人地生疏,而本人面臨著監理任務量大,監理區域廣,監理工作人員少,等客觀不利因素,因此在實際監理工作中,確實遇到了一些困難,面對困難本人并未退縮,知難而進,在實際工作中,積極主動接近業主和承包商與他們溝通,協調各種關系,以便盡快地開展監理工作,并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計說明資料,在最短的時間內了解工地狀況及施工隊伍的情況,很快的進入了工地監理工程師的角色。
在監理實際工作中,本人要求施工單位推行全面質量管理,建立健全質量保證體系,做到開工有報告,施工有措施,技術有交底,定位有復查,材料、設備有試驗,隱蔽工程有記錄,質量有質檢、專檢,交工有資料。
在工程質量控制方面,采取主動控制與被動控制相結合,監理工作主動進行,以預防為主,對承包商資質進行審查,重點審查企業注冊證明和技術等級,交驗有關證件(復印件),了解技術力量簡況,主要施工安裝經歷等,檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。
根據工程特點及影響工程質量的關鍵部位,審核承包人提交的施工組織設計,并針對其不足之處提出改進意見,核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質量證明文件。
進行事前控制,確保工程質量事故不發生或少發生。例如:冬季施工,氣溫較低,砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質量,因此要求施工單位提供冬季施工方案,提前預防,避免凍害發生。
對重要工程部位及易出現質量問題的分部工程制定質量預檢措施,例如:土建工程混凝土澆筑工程施工中,大梁結平是工程的重點部位,涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序,一旦疏忽就可能造成工程質量事故,一旦出現質量問題后果嚴重,因此在該部位施工中,加強監控,采取旁站監理措施,嚴格監理各部位的施工,并對影響施工質量的因素事前提出,要求施工單位編制預防措施及施工方案,從而保證了大梁和結平的施工質量。
加強事中控制,在監理武進施工隊的施工過程中,發現該隊伍使用的建筑材料粉煤灰磚有質量問題,雖然承包商有實驗室的質檢報告,但本著為業主負責的態度,及時對該批磚采取平行檢驗手段進行抽檢,確信其各項強度指標滿足設計要求后方允許施工單位使用。該隊伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質量問題,為保證施工質量,本人及時下發監理通知并要求施工單位對質量有缺陷的部位做修補處理,并達到設計、規范要求的質量標準。
在監理工作中,要求施工單位在施工中,按照設計內容、設計要求、施工驗收規范,按質、按量施工,確保了施工質量。
在各工序施工中,要求施工單位嚴格執行國家和地方有關施工安裝的質量報驗制度,對施工單位交驗的有關施工質量報表及時檢查認定,根據設計文件及承包合同中有關工程量計算的規定,對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、簽認。
監理記錄是工程監理不可缺少的環節,本人有完整而充分的監理日記,詳細的記錄了每天施工現場的有關情況,為公平的解決業主與承包商的爭端提供可靠的依據。
本人在三工地的監理過程中,積極協調各單位間的關系,使它們相互配合,相互支持,搞好銜接,保證了施工質量和進度。
通過上述工作,本人完成了渦輪增壓設備有限公司車間辦公樓工程與xx有限公司車間辦公樓工程與中迪電力機械有限公司車間綜合車間工程三工地的土木建筑工程的監理情況。
三個月的監理工作收獲很大,但也有不足,例如:對土建專業知識了解不多,有些工藝要求不十分熟悉,而監理行業要求監理工程師應具備多學科、多行業豐富的知識,因此本人在各學科專業知識方面,還需繼續努力學習,不斷提高自己的業務能力和專業水平。
二、幾點建議
1、嚴格執行監理程序
目前工地監理工作并未完全按監理程序進行,例如:設計交底,圖紙會審,第一次工地會議,向業主和承包商介紹監理工程師及監理內容,制定監理規劃、監理細則等工作未按監理程序進行或僅部分按監理程序進行,造成監理工程師到工地后無人問津和不知監理范圍及如何監理等現實問題,為避免此類問題在今后監理工作中再次發生,就必須嚴格執行工程建設監理程序,使監理工程師明確監理任務和監理依據,做好監理工作。
2、健全項目監理部組織機構
項目監理機構人員配置應齊全,總監理工程師、專業監理工程師、監理員各崗位職責分工明確,通訊、交通設施齊備,因為市政工程監理路線長、區域廣,所以只有具備方便的交通工具,才能保證各施工段的巡視及旁站監理工作,使監理工作不出現紕漏,保證監理工作質量讓業主滿意。
3、進行監理人員培訓、提高全員素質
加強監理工作人員培訓,組織員工認真學習《監理規范》及《xx市地方工程建設監理規程》,統一監理標準,參加市建委、質量監督站舉辦的各種學習班,了解掌握新政策、新標準,為做好監理工作打下堅實的基礎。
上述為本人三個月來從事監理工作的總結,因到公司工作時間較短,有些問題提法可能比較片面,工作之中還存在許多不足之處,敬請公司領導、同事們在今后的工作中多加指正。
三、實習感想
緊張的三個月的實習生活結束了,在這三個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先,通過三個多月的實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過實習,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識。
在學習實踐了許多課內外的具體施工方法的同時還對許多具體施工細節以及管理過程有了更真實更進一步的了解。
施工項目是建筑施工企業對一個建筑產品的施工過程和成果,也就是建筑施工企業的生產對象,可能是一個建設項目的施工,也可能是其中的一個單項工程或單位工程的施工。其主要特征:一是建設項目或是其中的單項工程,或單位工程的施工任務;二是以企業建筑施工企業為管理主體的;三是任務的范圍是由工程承包合同界定的。
施工項目管理包含以下幾方面內容:
一)、施工項目的組織機構管理。
二)、施工項目質量管理。
三)、施工項目的成本管理。
四、施工項目安全生產與文明施工的管理。
管理好一項工程需要從各個方面具體著手控制好各項具體施工步驟。以上提到的管理經驗與做法,是我幾年來在結合知識學習與施工現場工作中得來的。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子,學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊,遠離親人朋友以及師長護佑,去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴,獨自一人走上社會工作這個大舞臺時,卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平,任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。
短短三個月的實習生活中,讓我學會了不少東西,繼續在社會腳踏實地的努力工作學習,擺正自己的心態,從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態,以放松的心情,充沛的精力繼續投入緊張的工作。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實事當中,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次學校安排實習,在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會,感受社會。
我很高興能來到xx公司,也很榮幸能接觸到這些師傅來帶我,給了我工作上的知道和幫助,在實踐中使自己能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來,明確了自己今后的發展方向,雖然在實習的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙,但是更使得自己明確了自身的不足努力學習,塌實工作,積極面對每一次新的機遇。
2024土木工程專業的實習報告集錦 篇20
為了更好地將教材與實際工程相結合,為學習建筑構造的結構組成、原理和方法以及建筑設計的一般原則積累經驗。在段等老師的帶領下,土木工程專業的學生在工地上進行了為期五天的實習。
(1)、實習時間
20xx年6月27日-20xx年7月1日
(2)、實習地點
泰安高智國際、山東農業大學工程大樓、南校區宿舍樓、泰安文化藝術中心、山景花園、奧林匹克中心、肥城伊藤集團。
(3)、實習目的和要求
練習很重要。通過參觀在建的建設項目,可以學以致用,把自己在工程上的實際應用和書本上的知識結合起來。教材知識在建設中的變化和靈活運用,使我們對所學有了感性認識,對本專業的概況有了系統全面的了解,提高了理論聯系實際的能力,感受到了建設中的氛圍。實習的任務如下:
1.學習樁基、筏基等各種基礎的應用和施工方法;
2.學習基礎和上部結構中鋼筋的使用和分布;
3.參觀學習室內空間的組合布局及其細部處理;
4.觀察和掌握鋼結構車間的結構,了解鋼材生產工藝;
(4)、實習內容
一、學校本部工程實驗樓
學校本部工程實驗樓為框架剪力墻結構,由主樓和裙樓兩部分組成。主樓13層,裙樓只有6層。由于兩部分高度不同,沉降深度也不同,所以兩部分之間需要加沉降縫。
沉降縫是為防止地基不均勻沉降對建筑物造成破壞而設置的豎向接縫,稱為沉降縫。當房屋相鄰部位的高度、荷載、結構形式差異很大,地基較弱時,房屋可能會產生不均勻沉降,導致部分薄弱部位開裂。因此,沉降縫應設置在平面或形狀轉折復雜、高度變化、荷載、地基可壓縮性、地基處理方法差異明顯等適當位置。
工程建筑中已經覆蓋了一些沉降縫,但仍有少數只配鋼筋,未澆混凝土,可以了解沉降縫的制作方法和工作原理。
在兩個室內墻的交接處也可以看到很多帶刺的鐵絲網,靠在交接處的墻上。老師告訴我們,這是為了防止墻面抹灰后抹灰層開裂。因為兩堵墻之間不會有
甚至沉降膨脹都會使畫層容易開裂,影響美觀。油漆層可以通過在兩堵墻之間貼鐵絲網來限制,以防止開裂。
在一個比較大的房間里,我們可以看到墻中間有一個結構柱,由于跨度大,承受著荷載。墻上的磚有氣孔,承受不了荷載。
二、志高國際
志高國際是泰安市在建的一個相對高檔的住宅小區,整體為框架-剪力墻結構。工地的經理,他給我們講了很多我們不知道的知識,比如通風口,混凝土運輸路線,住宅樓的設計方案,各個房間走廊的設計理念。我們可以看到房子地板上的支架沒有被拆除。這些支架由鋼管和模板制成。鋼管很密,需要很多支撐才能承受混凝土板和梁。
我們跟著經理上樓,有些柱子用輕質材料填充。由于結構為框架-剪力墻結構,填充墻不承擔荷載。這些輕質材料主要起到分隔空間的作用,內部孔隙多,強度低,吸水性差,所以底部要墊粉煤灰磚。按剪力墻5mm,用混凝土頂緊。
我看到了房間里的構造柱。為了提高多層建筑砌體結構的抗震性能,規范要求在建筑砌體的適當位置設置鋼筋混凝土柱,并與圈梁連接,共同加強建筑的穩定性。這種鋼筋混凝土柱通常稱為構造柱。結構柱主要不是用來承受豎向荷載,而是用來抵抗剪力、抗震等側向荷載。構造柱不與框架一起澆筑,而是根據結構進行加固,混凝土柱先砌墻后澆筑。
構造柱通常設置在樓梯間休息平臺、縱橫墻交接處、墻角、墻體長度達到5米的中部。近年來,為了在不增加截面尺寸的情況下提高砌體結構的承載力或穩定性,墻體中的構造柱不僅設置在房屋墻體的角部和邊緣,而且根據需要設置在墻體的中部,圈梁必須設置成封閉的形狀。
筏板基礎上可以看到幾個直徑兩米左右的基坑,應該是電梯井。
三、山景書庫
山景疊苑是泰安市的豪華住宅。由于基礎不同,采用筏形基礎和樁基礎。當我們到達施工現場時,筏板基礎已經完成,上部結構正在施工中。但是我看到了露出地面的樁基。
樁基由樁基和連接在樁頂的承臺組成。樁支承在堅硬或堅硬的持力層上,具有單樁或群樁的較高豎向承載力,可承受高層建筑的全部豎向荷載。而且防止建筑物產生過大的不均勻沉降,保證建筑物的傾斜度不超過允許范圍。
我們可以看到許多鋼筋從基礎向上延伸,這些鋼筋與柱子的鋼筋相連,然后澆筑混凝土,使上部結構和基礎連成一體。
房子里每戶占地150平方米,每個小區配有兩部電梯,一部普通電梯,供居民日常生活使用。另一種是消防電梯,在火災等緊急情況下打開。而且每家每戶都有消防通道,在緊急情況下方便逃生。最特別的是樓梯設計成剪刀樓梯。剪刀樓梯是消防樓梯,屬于特殊樓梯,每層有兩個出口
入口可以上下,相當于設計了兩個樓梯。剪刀樓梯的優點是出力翻倍,萬一發生意外逃生路線很重要。
山景園內墻也用輕質材料填充分隔,墻頂與梁底的縫隙用粘土磚填充。需要注意的是,粘土磚應傾斜放置,以便壓實和避免縫隙。
四、南校區學生公寓
下午到了南校區的學生公寓,基礎施工正在進行。南校區基礎承載力較弱,建筑物荷載較大,采用筏形基礎。板筏基礎是桿柱下的獨立基礎或條形基礎,全部由連接梁連接,然后整體澆筑底板。它由底板、橫梁等組成。筏板基礎整體性好,能抵抗基礎的不均勻沉降。
我們在地上看到很多混凝土和鋼筋埋在基礎里,聽老師說基礎決定上部結構的穩定性,所以基礎造價很大,一般占整個工程造價的10%-30%。這個宿舍樓的筏子基礎是90mm,工人們在綁鋼筋。底層已經被強鋼筋綁住,弱鋼筋被綁在上面。中部用馬凳形鋼筋與上部鋼筋連接,然后澆筑混凝土,使基礎底板形成一個統一的整體。我們也看到基礎的四角有很多45度的鋼筋。基礎四角應力集中,增加鋼筋增加基礎強度。
五、泰安文化藝術中心
泰安文化藝術中心總投資6億元,建筑面積3.13萬平方米,總面積5.13萬平方米,地下面積1.82萬平方米,共有停車位276個,綠化率13.1%。框架剪力墻結構。由于地下溶洞較多,采用樁基和深基坑施工。
主要了解自動沖擊鉆和半自動沖擊鉆在樁基打樁過程中的應用原理。沖擊鉆主要是利用液體動力,通過液體循環沖出地下的石頭。一般清水不直接用于液體,怕損壞粉底。泥漿一般用來減緩液體流動對地基的沖擊。沖擊鉆的鉆頭撞擊地下巖石,使其破碎,然后水泵將其注滿,沖出礫石。沖出的礫石沉淀,水流回水泵,等等。
也有樁偏的時候,比如兩邊巖石硬度不一樣,所以樁偏軟一點。我們在實習的時候遇到過這樣的情況。幸好工作人員發現得早,及時向較低的地方扔石頭解決問題,否則那堆東西會被丟棄,造成很大損失。
六、肥城伊藤集團
伊藤集團是山東省大型鋼鐵生產集團,其廠房也是單層鋼結構工業廠房。該產品生產路線長,采用內部帶軌道的系列生產路線,便于大型設備移動。
我們在車間里還看到了一些橫梁起重機,分為兩種類型:懸掛式起重機和支撐式橫梁起重機。這里使用的是支撐梁式起重機,安裝在兩根立柱的牛腿上
安裝起重機的橫梁和軌道。起重機的橫梁可以沿軌道縱向運行,橫梁上的電動葫蘆可以橫向運行,提升重物,提升能力不超過5噸,提升寬度大。
2024土木工程專業的實習報告集錦 篇21
一、專業動向與安全知識
講座老師說,目前工程管理人才極度匱乏,隨著我國整個地產、房產領域的大發展,以及城市建設的方興未艾,需要一大批精通大、中型工程管理業務的知識型、實用型人才,尤其是具備國家行業認定的持有像造價工程師、房地產評估師、工程咨詢師等專業證書的中、高級人才。在深圳等一些城市的人才調查中,管理專業更排在“十大最緊缺”行業中,非常“走俏”。
工程管理專業與國家注冊監理工程師、國家注冊造價工程師的知識結構相接軌,專業方向涵蓋工程項目管理、房地產管理經營、工程投資與造價管理、國際工程承包等方向。畢業生可從事工程咨詢、工程項目施工、房地產開發與經營的相關工作,專業覆蓋面寬,從業范圍廣,社會需求大。
由此可知:我們專業的前程是光明的,可對我們學習的要求也是嚴格的,我們必須認真扎實學好基本的知識,掌握一定的實踐操作能力,同時也為我們以后的學習指明了正確的方向,增強了我們學習的熱情與信心,這一點很重要。
我們專業走上工作崗位前,必須明白一切安全第一的宗旨,這也是以人為本的宗旨,只有這樣我們的工作才有意義。安全包括施工的安全管理、合同財務等安全管理,建筑物本身的安全性,這些都要負法律責任的,決不可掉以輕心。在實習的過程中,我們看到了很多的安全標語、安全牌。,特別是安全牌上的安全措施是強制性的,也是統一規范的,必須遵循。如:嚴格遵守工作要求,按要求辦事,作到一絲不茍,保證安全施工環境。進入工地前,必須戴安全帽,不準穿硬底鞋進行高空作業……
二、建筑物的基本結構形式
本次實習我們見到的主要是框架結構,框剪結構,網架結構。
1、框架結構
我們見到的xx學院教學樓、圖書館、二教、新新家園等都是框架結構,這種結構僅適用于房屋高度不大,層數不多時。本結構的受力體系由梁,柱組成,荷載的傳遞為:樓板—次梁—主梁—柱—基礎。因為當房屋層數不高時,風荷載(水平荷載)的影響很小,豎向荷載對結構的設計起控制作用,而框架結構的梁、柱主要承受豎向荷載,承受水平荷載能力很差。當然分隔室內外的圍護結構和輕質隔墻是不承重的,這就要求砌塊材料要輕,減輕豎向荷載,因為現在政府已禁止使用泥土磚,這表明開發新的輕型砌塊材料是我們行業的一個很有潛力的方向。輕型砌塊材料不僅對高層建筑物的發展有利,也可以充分利用廢棄的材料二次利用,防止農田的破壞。
框架結構的優點:整體性好,強度高,剛度大,抗震性好,平面布局靈活性打,開窗較自由,適用于開間,進深較大的商店,教學樓,圖書館等公共建筑及多層住宅,旅館等。
不足:鋼筋、水泥用量大,造價較高。
2、框剪結構
我們參觀的住宅樓、時代、xx大廈、道路運輸局住宅等都是框剪結構,它們一般為15—32層。當層數較多時,水平荷載將起很大的影響,造成梁柱的截面尺寸很大,在技術經濟上不合理,而框剪結構的框架與剪力墻協同受力,剪力墻承擔絕大部分水平荷載,框架以承擔豎向荷載為主,這樣可以大大減少柱子的截面。
剪力墻即一段鋼筋混凝土墻體,其抗剪能力很強,但剪力墻在一定程度上限制了建筑平面布置的靈活性,一般用于辦公樓、旅館、住宅及一些工業用房等。
3、網架結構
石化建廠房是這種結構,網架結構一般用于跨度大,高度大的工業建筑,能滿足工業生產的要求,創造良好的生產空間。其桿件多采用鋼管或型鋼,現場安裝。
除此外,建筑物的結構形式還有剪力墻結構、框支剪力墻結構、筒體結構,特種結構等。
三、地基的選擇及開挖情況
我們主要看了時代和天成一品的地基施工情況,都是深基礎,有三層地下室。位于地基深處承載力較高的圖層上,埋置深度大于5米或大于基礎寬度的基礎,稱為深基礎。如樁基礎、地下連續墻、墩基、筏板基礎和沉井等。
當地基土較軟,柱子和墻承受的荷載很大時,往往把整個房屋底面或地下室部分做成一片連續的鋼筋混凝土板,作為基礎,這叫筏板基礎。一般采用天然地基,地基承載力不足或沉降量過大時,宜考慮樁基礎。因此基礎的選擇需要綜合考慮各方面,首先根據地上建筑物荷載承受情況,然后分析地基土壤的性質,在保證提高軟弱地基的強度,地基的穩定性,減少基礎的沉降,防止地震時地基土的振動液化,消除特殊土的濕陷性,脹縮性和凍脹性上,再考慮工程要求、工期、造價、料源、施工機械條件等因素,最后決定基礎的形式。
地基最重要的一個問題是要考慮不均勻沉降問題,如果沉降過大,就會使相應的上部結構產生額外的應力,超過一定限度,將產生裂縫,傾斜甚至破壞。在工程實踐中,主要有盡量使上部荷載中心受壓,受力均勻,合理設置沉降縫,在砌體結構中設置圈梁增強結構的整體性等方法。
為了施工的方便,工期的順利進行,地基開挖必須分段施工。
四、總結
通過一個禮拜的實習,我感受深刻。在施工技術上,實際操作以理論知識為基礎,但又比理論知識更具有靈活性和可操作性,這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考,靈活應用,培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時,利用這次實習機會接觸社會,得到很好的鍛煉,明確了在剩余的大學生活中應該發展的方向,積極面對每一次挑戰。我們也知道了理論與實踐的結合是很重要的,特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異,在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以驗證,把理論與實踐找到一個的切入點。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術,為我們以后參加工作打好基礎。
2024土木工程專業的實習報告集錦 篇22
這次去沈陽實習,讓我了解了很多東西,這次實習讓我學到了課本上沒有的知識,見到了具體的實例跟書本上的東西有很大區別,我們這次實習參觀的有世博園鳳之翼、奧體、沈大高速公路、渾河大橋。
我們乘車來到沈陽奧體中心,當我們去的時候,工地里正在緊鑼密鼓的施工中。我們看到工地里,有帶著不同顏色的帽子的工人正在施工,這令我們很好奇,為什么帶著不同顏色的帽子呢?后來經過工作人員的介紹才知道,黃色的是施工人員,白色的是管安全的,藍色的是監理,紅色的是甲方。整個沈陽奧體中心工程為一場三館式布局,“一場”為主體育場;“三館”為綜合體育館、游泳館、網球館。主體育場是奧體中心建設的重中之重。奧體中心主體育場建筑面積為14萬平方米,占奧體中心總面積的一半還多,建成后可保證6萬名觀眾在體育場中同時觀看比賽。
再來之前我們在網上查到,外觀是“水晶皇冠”+“翅膀”從外觀上看,主體育場猶如勝利女神手中的水晶皇冠(見一版報眼圖),而東西方向的三個室內場館猶如勝利女神的一雙翅膀。”沈陽市規劃局相關負責人如此詮釋著奧體中心的設計構思。
它由兩個結構主體組成,看臺部分采用鋼筋混凝土結構,屋蓋采用拱形鋼結構,拱形屋蓋一共由6片鋼結構組成,東西各分3片,這樣的結構布局既減小了施工難度,又使場館的外觀形成流線型效果。
內部 兩層看臺+100個包廂,在主體育場的設計上,奧體中心主體育場應用了很多國際流行的理念。
在6個拱形片中,每兩片間留有一定縫隙,不僅保證場館內的空氣流通,還可以有效避免其它大型場館產生回聲,觀眾聽不清廣播的問題。
引人注目的是,主體育場屋頂全部采用陽光板、玻璃等透光材料,這使場內的草坪充分享受陽光照射,提高草坪的養護周期。
此外,奧體中心主體育場將打破大多數場館的三層看臺模式,采用兩層看臺結構。
三層看臺視線非常陡,坐在第三層的觀眾看比賽很不人性化,相比之下兩層看臺舒服得多,另外還在一、二層看臺之間專門設置了100個貴賓包廂,迎接國
內外貴賓的到來。沈陽奧體中心開工 20xx年奧運會足球賽在此開戰。兩年后,當您傍晚徜徉于渾南大道時會發現前方出現一座外型如水晶皇冠般的建筑,熱烈的吶喊聲不時地從建筑中傳出……這座“水晶皇冠”便是沈城720萬市民期待已久的沈陽奧林匹克體育中心,20xx年奧運會的足球賽場。我們從奧體中心出來時,工作人員給我們介紹,其實奧體中心不但外表好看,其最特別的是他的安全體系,在一樓與二樓之間的房間設置的是電力供應室,如果出現意外,供電室可在觀眾根本感覺不到的情況下把電力補充上,以免停點之后場內發生混亂。真實太令人驚訝了。看完奧體中心后,感到在這里看球賽,一定是一種享受。
沈陽世博園鳳之翼位于沈陽市沈河區的世博園,也是世博園的四個標志性建筑之一,是一座斜拉橋。鳳之翼位于世博園主入口廣場,是園區的大門,建筑面積4168平方米,主塔高72米“鳳翼”長210米中間貫穿10根斜拉鋼索,建筑整體造型如鳳凰展翅,象征振興騰飛,這座建筑初名為“盛世之翼”后經專家建議,正式命名為“鳳之翼”,象征沈陽像鳳凰涅盤“浴火重生”后正在騰飛。
我們下一個參觀的是渾河及其兩側灘地是集生態綠化、運動休閑、旅游觀光、防洪排澇等功能于一體的城市生態帶,由城市中心區連接東部旅游風景區,向西貫穿“西部工業走廊”。灘地內建設體育運動區域。結合灘地主要出入口,將公共服務設施如餐飲、零售、廁所、碼頭、游覽車站、自行車租賃點等集中設置在停車場周圍。
未來,渾河灘地內的交通方式將包括:小汽車、電瓶車、自行車、步行、乘船五種。游覽路按機動車路、自行車道與游人步行路三級設置。北灘地內規劃機動車路,寬度為7至9米;南北灘地均設置濱水自行車道,寬度為6米;游人步行路規劃寬度為2至3米
渾河橋于20xx年11月14日竣工通車,該橋總造價4000余萬元,橋寬49.5米,雙向10車道,其中機動車道寬36.5米,兩側非機動車道各6.5米,極大地改善了渾河橋通行和負載能力,日車流量將達五萬輛,兩側路燈采用可定時的光控路燈,車行道邊緣設置每組6到8個直徑為10厘米的泄水孔,河橋地處沈陽的南大門,是連接沈陽市區與渾南新區的交通動脈。可防320xx年一遇洪水
由于渾河是沈陽市的主要河流,因此在設計時特意為防洪作了準備。整座橋的高度比320xx年一遇洪水水位高度還多出大約1米的距離。橋體兩側分別設置兩個22.5米寬的橋拱,中間設置14個33米寬的橋拱,這樣可以減少洪水對橋體的沖刷,加強橋體穩固性。
老渾河橋建于1942年“偽滿”時期,全長664米,寬9米,該橋整體結構為雙懸臂式,橋墩為3柱式結構(橋墩由3根柱子并排支撐),橋身共有30個孔,其中中間28個孔跨度為22米,兩側各15米。橋基礎深9米,承載力為10噸。該橋是沈陽渾河上最早的一座橋,建設之初對渾河兩岸交通起了重要作用,20xx年12月19日凌晨4時左右61年歷史的老渾河大橋爆破拆除,只有第17、18孔之間的橋墩保留下來留做紀念!!
橋已經看了不少了,之后我們來到沈大高速公路,中國遼寧省內自沈陽至大連的高速公路。途經遼陽、鞍山、營口,全長375千米。中國最長的高速公路(截至1993年5月1日)。1984年6月動工,由南北兩端向中間推進施工,1990年8月20日建成通車。全部工程由中國自行設計、施工。路基寬26米,分上下行4個車道,中間分隔帶寬3米,兩側設緊急停車帶。全部為瀝青混凝土路面。
全部控制出入口,采用立體交叉。設計車速在山嶺地區為100千米/小時,其他地段為120 千米/小時。沿線修建跨海灣特大橋普蘭店灣大橋,橋長1206米;橋長在100米以上的大橋15座;中、小橋384座,互通式立交橋26座。沿線設微波通信站13處,服務區、停車場各6處,管理所7處。在沈大高速公路上,還通過加寬兩側土肩,建成一條長2800米、寬50米的軍用飛機跑道。沈大高速公路縱貫遼東半島,使這一工業走廊聯成為一個整體,并溝通了大連港、營口港、鲅魚圈港與東北三省及內蒙古東部廣大腹地的聯系。沈大高速公路是東北地區一條重要的運輸大動脈,是保障國防的大通道
經過18個月的緊張建設,創造了三項世界第一的富民橋正式竣工通車,與其相連的富民橋北引橋延伸道路富民街的建設也同時竣工。市委書記張行湘、市長陳政高、市人大會主任崔文信、市政協主席趙金城出席竣工通車儀式。富民橋全稱為“雙塔三跨式單索面折線型斜塔預應力混凝土斜拉橋”,位于渾河長青橋下游約兩公里處;南端與新建的東西向渾南大道銜接,北端與文萃路接通,全長932米,主橋420米,南引橋242米,北引橋270米,寬32.5米,雙向6車道。兩座斜塔各高67.5米,其下部31米段傾角均為7度;每個斜塔對應布置15對、共120根直徑15厘米的斜拉鋼索,呈扇面型,十分美觀。富民橋設計新穎、結構獨特、寓意深刻——雙塔宛如一雙有力的巨手,托起沈陽美好的明天。
富民橋由主橋、引橋、兩側引道及附屬工程組成。整個工程創造了三項世界第一:一是主橋采用折線型預應力混凝土斜塔,在國內外同類橋梁中尚屬首例;二是兩主塔采用不同的結構支撐體系,即南塔墩采用塔、梁、墩固結體系,北塔墩采用塔梁因結、梁墩分離體系,兩種不同的支撐體系應用于一座橋梁為世界首次;三是北塔墩采用3個特大噸位的盆式珠型鋼支座,其中中間的一個承載力1.3萬噸,另外兩個承載力均為8000噸,為目前國際橋梁中“第一支座”。 副市長邢凱代表市委、市政府對富民橋和富民路的竣工通車表示祝賀。他說,富民橋及富民街的全線貫通,不僅進一步改善了渾河兩岸的通行條件,而且使渾南新區與母城的聯系更加緊密,進一步優化了南北呼應的城市發展大格局,對于推動渾南新區的開發建設,有著積極而深遠的影響。
2024土木工程專業的實習報告集錦 篇23
一、工程概況
1、基本信息
工程名稱:礦區醫院
工程地點:xx市
施工單位:二建第四分公司
建筑為地上三層,建筑面積為684平方米。
建筑總高度:14065米,建筑最高點:14020米,室內外高差:0.45米。
層高:一層為4000米,二層為4000米,三層為3000米(三層樓面至坡頂檐口)。
本工程為磚混結構,局部為鋼筋混凝土結構。本工程耐火等級為二級,抗震設防烈度為8度。建筑耐火年限為50年。屋面防水等級為Ⅱ級。
2、標高及尺寸
1)、本工程設計標高+/—0.000由現場施工時決定。
2)、本圖除標高及總平面位置圖以米為單位計量外,其余尺寸均以毫米為單位。
3、墻體
1)、外墻:本工程外墻采用360厚實心黏土磚墻。
2)、內墻:本工程內墻采用240厚實心黏土磚墻。局部采用120厚實心黏土磚墻。
4、門窗工程
1)、本工程所有外窗采用塑鋼及雙層窗,玻璃厚度由承制廠商根據立面分塊要求及抗風壓值確定。
2)、所有外門窗制作及安裝均應符合國家氣密性,水密性,抗風壓、抗震的要求。
5、屋面工程
本工程的屋面防水等級為Ⅱ級,防水層合理使用年限為15年,屋面排水組織見屋頂平面圖。
6、其他
1)、凡有水濕的房間,樓地面均須做坡,坡像地漏、排水口、排水溝,坡度在0.5—1%之間,以不存水為原則。
2)、凡管道穿過水濕房間樓板時,須預埋套管并按規范規定高出樓地板完成面30mm。
3)、凡外露鐵件均須作防銹處理,除銹后刷防銹器一道,予埋木件須做防腐處理。
4)、所有室內門窗洞口、墻的仰角處抹1:2水泥沙漿20厚,高同門窗洞口的高度。
5)、室內二次裝修不應危急結構安全,影響水電系統,并應滿足放火要求。
6)、本施工圖未盡事項,在施工中應由業主,建筑師,施工單位共同商定,裝修材料須按樣品和施工樣板共同選定。
二、實習內容
由于實習時間有限,僅參與了一部分的工程預算和幾個小工程的預算。現做簡要的概述如下:
1、收集和掌握各個和工程有關的資料。{如全套施工設計圖及有關標準圖案、建筑工程預算定額或地區單位估價表、現行材料預算價格、各種取費標準文件等。}
2、熟悉核對施工圖紙。{對施工圖及有關標準圖集要由粗到細,由整體到細部進行審閱,一方面使工程的全貌扎根于腦內;另一方面發現錯誤可以向有關單位提出,便于修改或補充,以利于預算勝利進行。}
3、深入現場和有關部門了解情況。{如工地的土重類別、運土距離、施工方法、半成品構件加工地點等等。都要了解清楚,以便于使用定額。}
4、計算工程量。{對以上準備工作做好后,即可根據預算定額各個分部的說明和計算規則,計算各分項工程的工程量。
5、套用預算單價計算直接費。{預算單價既是預算定額或單位估價表中的基價或單價。}在工程量計算出后按下式計算:
各分項工程直接費=分項工程量╳預算單價,
其中,分項工程是指按不同規格、不同材料和不同施工方法等劃分的工程項目,如基礎工程中劃分為基坑開挖、灰土墊層、基礎砌磚等分項工程,墻體工程劃分為外墻、內墻、粘土實心磚墻等分項工程。
各分部工程直接費=各分項工程直接費之和,
其中,分部工程是指按建筑的部位劃分的工程項目。預算定額劃分為土石方工程、樁基及基坑支護工程、砌筑工程、腳手架工程。
單位工程直接費=各分部工程直接費之和。
20xx年5月9號到17號,我們全體土木工程專業的學生進行了為期一周的認識實習,實習范圍包括我們學校的第三教學樓、第二實驗樓、第四教學樓以及基礎施工工地,住宅小區,南充圖書館新館施工工地,上中壩大橋等。認識實習過程使我開闊了視野,同時也掌握了一些專業基本知識。
三、實習心得
20xx年9月,我們全體土木工程專業的學生進行了為期一年的認識實習,實習范圍包括對未來工作奠基,進入工作角色,對未來工作認識及個人規劃。認識實習過程使我開闊了視野,同時也掌握了一些專業基本知識。
經過為期一年的認識實習,我了解了很多與專業有關的知識,實習時還學到不少建筑基本常識,比如主教學樓道向都很明確,一般都是東西朝向,這樣可減少太陽直射的時間;公共建筑都有很開闊的門廳和處于明顯位置的樓梯等。知道了這些知識,對于我們以后的專業學習有很大幫助。
2024土木工程專業的實習報告集錦 篇24
一:實習時間和地點
十月十七號上午本部工科試驗大樓下午志高國際居民樓
十月十八號上午文化藝術體育中心下午南校宿舍樓
十月十九號上午分區適用房下午麗景花園
十月二十號一藤鋼鐵廠
十月二十一號山東高速綜合辦公樓
二:實習目的
走進施工工地,親身體驗施工環境,充實和擴大自己的知識面,對已經或者將來要在課程中學到的建筑方面的事物進行一個初步的認識,為以后更好的學習專業知識打下一個基礎。
三:實習概況
十月十七號,這是我們這周實習的頭一天,大家都很興奮,因為大家已經對這個實習周等的迫不及待了,戴了安全帽,雖然帽子有些陳舊,但心里還是覺得蠻新鮮的,想想未來的我們將要每天戴著它穿梭在工地樓宇之間,讓人很是期待。今天,老師帶我們參觀我們宿舍樓旁邊在建的工科實驗大樓,每天上課去餐廳吃飯都要路過它心里早就想進去先一睹它的風采了,只可惜工地有嚴格的規定,只能隔著圍欄遠遠了望。今天終于有機會解開它的神秘面紗。它是一座十三層的建筑,采用框架剪力墻結構,地基采用的是筏板基礎,筏型基礎又叫笩板型基礎,即滿堂基礎。是把柱下獨立基礎或者條形基礎全部用聯系梁聯系起來,下面再整體澆注底板。由底板、梁等整體組成。建筑物荷載較大,地基承載力較弱,常采用砼底板,承受建筑物荷載,形成筏基,其整體性好,能很好的抵抗地基不均勻沉降。筏板基礎分為平板式筏基和梁板式筏基,平板式筏基支持局部加厚筏板類型;梁板式筏基支持肋梁上平及下平兩種形式。一般說來地基承載力不均勻或者地基軟弱的時候用筏板型基礎。而且筏板型基礎埋深比較淺,甚至可以做不埋深式基礎。整棟大樓很重視節能環保,采用雙層玻璃保溫隔熱效果明顯增強,多處地方采用隔熱泡沫板,部分位置還設有通風井。工地上一位監理工程師帶領我們參觀整個建筑,走進大樓,墻上橫豎固定著許多龍骨,監理大哥說這是為了方便懸掛裝修用的大理石而預先準備的,跟著一位老師,我們來到了二樓,一些實驗室已經有了大體輪廓,地面上也有了許多電纜線,過道上方也已經裝好了防火噴淋的管道,在參觀過程中,老師的耐心解答讓我學到了很多新鮮名詞現澆板、后澆帶、剪力墻、沉降縫、構造柱。現澆板:現澆是相對于預制板來說的,現澆是指在現場搭好模板,在模板上安裝好鋼筋,再在模板上澆筑混凝土,然后再拆除模板。后澆帶:建筑施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由于溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫,按照設計或施工規范要求,在基礎底板、墻、梁相應位置留設臨時施工縫,將結構暫時劃分為若干部分,(實習報告)經過構件內部收縮,在若干時間后再澆搗該施工縫混凝土,將結構連成整體。后澆帶的澆筑時間宜選擇氣溫較低時,可用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土,其強度等級應比構件強度高一級,防止新老混凝土之間出現裂縫,造成薄弱部位。構造柱:在多層砌體房屋墻體的規定部位,按構造配筋,并按先砌墻后澆灌混凝土柱的施工順序制成的混凝土柱,通常稱為混凝土構造柱,簡稱構造柱。構造柱的抗震作用:以唐山地震為例:唐山地震后,有3幢帶有鋼筋混凝土構造柱且與圈梁組成封閉邊框的多層砌體房屋,震后其墻體裂而未倒。其中市第一招待所招待樓的客房,房屋墻體均有斜向或交叉裂縫,滑移錯位明顯,四、五層縱墻大多倒塌,而設有構造柱的樓梯間,橫墻雖也每層均有斜裂縫,但滑移錯位較一般橫墻小得多,縱墻未倒,僅三層有裂縫,靠內廊的兩根構造柱都遇破壞,以三層柱頭最嚴重,靠外縱墻的構造柱破壞較輕。由此可見,鋼筋混凝土構造柱在多層砌體房屋的抗震中起到了不可低估的作用。
多層砌體房屋應按抗開裂和抗倒塌的雙重準則進行設防,而設置鋼筋混凝土構造柱則是其中一項重要的抗震構造措施。對于大開間荷載較大或層高較高以及層數大于等于8層的砌體結構房屋宜按下列要求設置構造柱:
(1)墻體的兩端;
(2)較大洞口的兩側;
(3)房屋縱橫墻交界處。跟著老師,我們來到了一個會議室性質的地方,墻上掛滿了棉花類的東西,老師告訴我們那是吸音棉,目的是吸收雜音。
在柱子跟墻體結合部位,為了防止抹上水泥砂漿開裂在墻體表面覆蓋一層鐵絲網、纖維網。在部分墻體上還覆蓋一層泡沫板以達到保溫隔熱的效果。隨后,我們來到頂層,在樓頂,我看到了水箱,之前一直很好奇,今天終于一睹它的風采。樓頂已經做好了防水處理,常用的防水材料是sbs防水卷材,防水卷材主要是用于建筑墻體、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋場等處,起到抵御外界雨水、地下水滲漏的一種可卷曲成卷狀的柔性建材產品,作為工程基礎與建筑物之間無滲漏連接,是整個工程防水的第一道屏障,對整個工程起著至關重要的作用。產品主要有瀝青防水卷材和高分子防水卷材。老師告訴我們,樓頂一周矮矮的墻叫做女兒墻。女兒墻在古代時叫“女墻”,包涵著窺視之義,是仿照女子“睥睨”之形態,在城墻上筑起的墻垛,所以后來便演變成一種建筑專用術語。特指房屋外墻高出屋面的矮墻,在現存的明清古建筑物中我們還能看到。女詩人翟永明以《女兒墻》為名出了一本詩集,樓頂的女兒墻設計的很高,在樓頂上很安全,抬頭遠望,泰山的雄偉壯闊盡收眼底。
工程師告訴我們整棟大樓的排水管道全部分布在大樓內部,外部沒有排水管道,這樣會使大樓看上去更簡潔、干凈。而樓頂的排水主要靠分布在各處的地漏完成,再通過管道直接排到一層,樓頂還安裝了大型的通風設備,工程師介紹說每個樓層都會有一臺機器負責通風換氣,在樓頂我看到了施工吊籃的承重結構,老師細心給我們講解它的工作原理和關于它的基本知識。中午的實習就此告一段落。下午,我們乘坐十一路車來到了志高國際居民樓,不得不說十一路公交車太陳舊了,著實費了很大功夫。志高國際居民區是一片高層為主的居民區,采用的樁基礎,樁基礎由基樁和聯接于樁頂的承臺共同組成。若樁身全部埋于土中,承臺底面與土體接觸,則稱為低承臺樁基;若樁身上部露出地面而承臺底位于地面以上,則稱為高承臺樁基。建筑樁基通常為低承臺樁基礎。高層建筑中,樁基礎應用廣泛。
(1)樁支承于堅硬的(基巖、密實的卵礫石層)或較硬的(硬塑粘性土、中密砂等)持力層,具有很高的豎向單樁承載力或群樁承載力,足以承擔高層建筑的全部豎向荷載(包括偏心荷載)。
(2)樁基具有很大的豎向單樁剛度(端承樁)或群剛度(摩擦樁),在自重或相鄰荷載影響下,不產生過大的不均勻沉降,并確保建筑物的傾斜不超過允許范圍。
(3)憑借巨大的單樁側向剛度(大直徑樁)或群樁基礎的側向剛度及其整體抗傾覆能力,抵御由于風和地震引起的水平荷載與力矩荷載,保證高層建筑的抗傾覆穩定性。
(4)樁身穿過可液化土層而支承于穩定的堅實土層或嵌固于基巖,在地震造成淺部土層液化與震陷的情況下,樁基憑靠深部穩固土層仍具有足夠的抗壓與抗拔承載力,從而確保高層建筑的穩定,且不產生過大的沉陷與傾斜。常用的樁型主要有預制鋼筋混凝土樁、預應力鋼筋混凝土樁、鉆(沖)孔灌注樁、人工挖孔灌注樁、鋼管樁等,其適用條件和要求在《建筑樁基技術規范》中均有規定。采用框架剪力墻結構,在這里我知道了鋼筋級別分一二三級,級別越高,脆性越大,一級鋼筋抗剪好,往往用于現澆板,二三級用于剪力墻框架柱等;混凝土抗壓好,分為普通混凝土,抗滲混凝土,抗腐蝕混凝土,抗輻射混凝土;模塊分為木模,鋼模,滑模,木模的缺陷是費人工,鋼模造價高,滑模整體提升下降,使用方便。周二上午,我們來到xx市文化藝術體育中心的施工工地,工地那時正處于打樁階段,可見,這又是樁基礎了,工程師告訴我們,由于地基比較軟,而且粘土層很深,所以采用樁基礎。它是一座五層建筑,基礎是樁基板下梁,屋蓋是鋼構,下午我們來到了南校區在建的女生宿舍樓,它是一座十一層的建筑,超過七層將設電梯,所以它內設電梯,由于南校區地基比較軟,所以采用筏板基礎,跟本部的的工科大樓基礎類型是一樣的,采用剪力墻結構,剪力墻:又稱抗風墻或抗震墻、結構墻。房屋或構筑物中主要承受風荷載或地震作用引起的水平荷載的墻體。防止結構剪切破壞。優點是側向剛度大,在水平荷載作用下側移小,其缺點是剪力墻的間距有一定限制,建筑平面布置不靈活,不適合要求大空間的公共建筑,另外結構自重也較大,靈活性就差。一般適用住宅、公寓和旅館。剪力墻結構的樓蓋結構一般采用平板,可以不設梁,所以空間利用比較好,可節約層高,多處地方有構造柱,并且伸出拉筋,作用是使填充墻更加穩固。整棟建筑外形是y型,在拐角處都設有沉降縫,沉降縫:防止建筑物各部分由于地基不均勻沉降引起房屋破壞所設置的垂直縫稱為沉降縫。設有沉降縫的位置:
(1)建筑物平面的轉折部;
(2)建筑的高度和荷載差異較大處;
(3)過長建筑物的適當部位;
(4)地基土的壓縮性有著顯著差異;
(5)建筑物基礎類型不同以及分期建造房屋的交界處。果基礎持力層類別基本相同,且為素混凝土基礎,我覺得基礎就可以不斷開。
因為混凝土的抗剪能力薄弱,即使發生不均勻沉降,對變形縫兩側的建筑并無多大影響下午我們去了南校宿舍樓,因為南校的土地承受荷載的能力不是很大,它的基礎做成了筏板基礎;因為是宿舍樓,房間不是很大,因此采用的是剪力墻結構,具有很好的抗震功能。
周四我們專業乘車來到了一藤鋼結構加工廠,人比較多,聽的不是很仔細,只是覺得在路上很好玩的,可是到了廠區,就不怎樣了,跟隨廠區副總我們來到加工車間,著實體會到工人們的艱辛了,機器轟鳴,到處堆放著加工好的、沒加工的各種鋼材。周五去!我們早就迫不及待啦,得知可以在實習結束后不用當天回來,大家更興奮了,兩個小時的車程在大家的說說笑笑中很快度過。我們要參觀的時山東高速綜合辦公樓,建筑風格跟還是有一些差別的,老師的講解很仔細。整棟大樓采用框架剪力墻結構,三層以下是剪力墻,三層以上采用框架結構。有些地方涂有泡沫混凝土,用于保溫隔熱。
三:總結
經過一周的生產實習,感受深刻。在施工技術上,實際操作以理論知識為基礎,但又比理論知識更具有靈活性和可操作性,這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考,靈活應用,培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時,利用這次實習機會接觸社會,得到很好的鍛煉,明確了在今后的大學生活中應該發展的方向,特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力,努力學習,踏實工作,積極面對每一次挑戰。通過這周的實習我學到了很多東西,對專業上的一些名詞有了初步的認識,加深了對專業的理解,拓寬了視野,增長了見識。在今后的學習中,一定充分利用每一次的實習機會,在這次實習中我學到的東西讓我對我們土木工程專業產生了更深的興趣,對我今后的學習將產生導向性的作用,大一整個這一年我對我的大學生活迷茫過失落過,就是因為沒有充分的認識我們專業的特定,老師們都說我們專業好找工作,但是我要說的是好找工作的前提是我們學到了該學習的東西,最近忙里偷閑看了一部電視劇名叫《畢業時刻》,里面所描述的大學生活是我所向往的,他們是北京的著名大學,依然艱苦的學習,勤奮的實習,他們已經足夠優秀,但是依然面臨巨大的就業壓力、嚴酷的競爭。優中選優,所以我們現在要充分利用我們的時間,科學規劃時間,學好專業知識的同時擴大自己的視野,唯有見多才能識廣。還有就是我們將來要從事的行業要求我們一定要細心,無論將來搞施工還是做設計,動輒花費幾百萬甚至更多的,所以這不允許我們不細心,我們還要有事業心,最近幾年,我國先后發生了很多樓歪歪、樓倒倒事件,這些事故大多都是責任事故,就是因為一些人的事業心不強、偷工減料使建筑的強度、剛度不能達到國家的各方面的標準,所以各種事故層出不窮。我們要培養飽滿的事業心,認真負責不做“職業殺手”。最后,我要說,我們是土木人,我們不土也不木,我們要用我們飽滿的熱情投身到我們的事業中去。
2024土木工程專業的實習報告集錦 篇25
一.南洲自來水廠
1.南洲自來水廠概述
南洲水廠坐落于廣州市海珠區新蟯鎮瀝蟯村,原水取自順德西海取水點,經兩條DN2200輸水管送至南洲水廠廠區,全長約27公里。 南洲水廠是廣州市市
政重點工程,20xx年5月進入全面規模建設,于20xx年9月23日竣工投產。南洲水廠、包括廣州市南部供水其它部分總投資約26億元,建設規模為100萬立方米/日,是廣州市首間采用“臭氧消毒+活性炭過濾深度處理工藝”的飲用凈水廠,也是國內供水規模最大的飲用凈水廠,在世界上也是不多見的。
2.工藝流程及說明
西海取水泵站→前臭氧接觸池→配水池→緩合反應池→平流沉淀池→沙濾池→ 前連接井→后臭氧接觸池→炭濾池→后連接池→清水池→水泵組→輸水管道
所謂深度處理,就是先經過前臭氧處理,然后經過后臭氧處理,最后用活性炭吸收水中異味
緩合反應池,用聚合氯化鋁來沉淀水中的雜質。網狀的池使水流形成漩渦,加速混合沉淀。
平流沉淀池,3m深,采用層疊式結構目的是節約用地,下面是清水池,伸出來的是清水的透氣管。
后臭氧尾氣破壞間,用電加熱到350攝氏度以上,使O3變成O2,使排出氣體中臭氧濃度低于0.1mg/立方米
碳濾池,里面有2m深的柱狀活性炭,有生物膜包裹,一方面可以用生物降解,另一方面可以延長活性炭的使用壽命。
3.工藝的優點
使用活氧化消毒技術優點:
1)、活氧消毒作用是極強的,不管是細菌病毒,還是未萌動的孢子都具有殺滅作用,而且殺滅速度。
2)、活氧消毒過程中產生的氧化物是無毒、無味能生物降介的物質。
3)、活氧能很快分解為氧,不會產生二次污染,而且提高養殖用水中的溶氧量。
4)、活氧在消毒過程中通過其氧化絮凝作用對水質起到一定的凈化作用。
5)、活氧在應用中,只能就地產生,所以簡便、完全、可靠、經濟。
二.大學城雜用水廠
1.大學城雜用水廠概述:
廣州市大學城雜用水廠位于廣州市番禹區小谷圍島廣州大學城西北角北亭碼頭東側地段,占地面積18825平方米,縱向長度267。9米,橫向寬度71。7米,北靠官洲河,南鄰外環路,設計規模10萬立方米/日,水源取自珠江后航道官洲水道,負責供應廣州大學城內的生活雜用水,市政雜用水、建設用水及公共景觀補充水。
2.工藝流程及說明:
官洲河→分建式地下取水泵站→管道靜態混合→拆板絮凝池→斜板沉淀池→均粒濾料濾池→清水池→地下送水泵站→管網
官洲河水由菱形取水頭部經自流管進入取水泵站,用潛水泵提升至格柵配水井,通過回轉式隔柵除污機濾除懸浮雜物后,在注入絮凝沉淀池前投加聚鋁絮凝劑和液氯(前加氯),經絮凝沉淀后經均粒濾料濾池過濾后,再次后加氯消毒,輸入清水池,進入地下送水泵房,經潛水泵壓送至管網。
其間包括三個系統:
1)加藥系統:(聚鋁絮凝劑的投加,可以通過三種方式來控制:人工遙控調節頻率或沖程的大小來實現;千噸水加藥,根據原水流量大小自動控制加藥量;根據原水流量,原水濁度等多重參數自動控制加藥);
2)氣水反沖洗系統(包括反沖洗泵房,反沖洗鼓風機和反沖洗水泵,采用氣洗→氣水混合沖洗→水洗三段式沖洗程序,沖洗周期不超過24小時,每兩周沖擦一次);
3)加氯系統(包括前加氯,在進入反應沉淀池之前投加液氯,由原水流量按設定的投加比例自動投加;和后加氯,在進入清水池之前再次投加液氯用以消毒,根據濾后水流量和濾后水余氯自動調節投加量);
3.工藝的優點:
該工藝采用絮凝、沉淀、過濾等工藝,它的建成投產,既滿足了大學城現階段各種用水的需求,有效解決新的用水矛盾。同時全面實現水資源的合情合理使用。可以說雜用水廠的建設順應時代潮流,合理利用水資源。
2024土木工程專業的實習報告集錦 篇26
一 、剛到工地,產生困惑
(1)在去工地實習之前,已經對工地有一個宏觀的認識,但對一些具體環節很困惑,如箍筋的制作,鋼筋的綁扎,混凝土試塊的預制、基礎承臺的制作等等只有在現場才能看到。(2)房屋梁、板、柱的混凝土怎么澆筑的。也都需要在現場才能了解。(3)施工方案和施工組織設計的形式和內容是什么樣的。(4)C1和B4幢樓的樓板裂紋是什么形狀,有沒有超過限定的寬度以及對結構會不會產生影響,產生哪種影響。都亟待了解。(5)監理單位通過何種形式來管理施工單位以及怎樣去協調建設單位和施工單位之間的關系。也是我的困惑之一。并寄希望于這次實習會讓我茅塞頓開。
二、實習收獲,心得體會
首先本次實習最大的收獲之一就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了工地生活。有了這段時間的鍛煉,不問以后做什么工作都有了一種吃苦耐勞的毅力。還有就是懂得了在工地上一名監理人員應該如何去和建設方、施工方交流等。
其次,通過這次實習使我在工程的理論知識與實踐經驗相結合有了更深一步的理解。應該說在學校學習的專業知識都是理論上的,與實際還是有點差別的。在建材大市場二期審圖的過程中,結合著圖集以及以前聽過講座的經驗,反復的研究,使自己的識圖能力有很大提高;還有就是在與費老一起統計一期工程的剩余工程量的時候。讓我對房屋的細部構造有了新的了解,知道了房屋的工程量是如何組成的,加深了對書本上概念的理解;在二期工程快開工時,有機會和陶工一起監督施工方復核標高,使我接觸了水準儀、全站儀,并溫習了一些它們的使用方法;在參與實習工作的過程中,懂得了我們的主要任務就是管理。其中信息管理是管理過程的一個重要組成部分。來往的收發文件都是有效管理施工方一種形式。也提高了自己文件管理能力。
最后,因此次實習的一個重要目的之一就是寫一篇關于混凝土裂縫的小論文,工地正好給我提供了這個機會,因C1和B4幢樓樓板開裂,所以有檢測單位提供的材料和數據。經過觀察(開裂的樓板和拍攝的照片)、研讀檢測單位提供的材料、分析三個過程,使其成為小論文內容的一個重要組成部分。
與此同時也發現了很多現場的東西與書本上講的并不太一致。
(1)工地在合同以及現場管理方面較為混亂。(2)個別項目在未招標的情況下,建設單位就組織施工單位開始施工,施工單位的施工力量較薄弱、施工隊伍繁雜。例如:一期的門窗工程在開工前未報送任何資料(企業資質文件,主材的合格證及檢測報告,門窗合格證,施工方案等),甲方單獨分包的施工隊伍就有很多家,交叉作業復雜,缺乏統一的管理,導致了現場管理較為混亂的局面,且因人員和設備均不能滿足施工要求而導致進度緩慢。
2024土木工程專業的實習報告集錦 篇27
我20xx年七月份從華北水利水電學院土木工程專業畢業并來到河南送變電建設公司。9月22日,我被分到單位,加入了光榮的送電工隊伍。但我深知,我這個送電工,暫時還不夠格,還需要謙虛認真的學習。經過這一年的實習,我感覺自己在工作、學習、思想等各方面都有了很大提高,現作一簡單報告。
在入廠培訓之前,組織部安排我在公司團委協助做好團委的暑期工作。比如青少年課外活動培訓班、暑期社區消夏晚會等。雖然這樣的實習與我在學校所學專業毫不相干,但我還是非常認真地對待每一項工作。
接下來,參加公司組織部安排的入廠前教育培訓。在培訓中,公司技術處、質保部、安監處、勞資處等等多個部門的專家、領導的熱情介紹和教育培訓使我在各相關方面對公司有了新的認識,接下來又參加了省公司安排的電力系統大中專畢業生上崗前培訓,經過在部隊軍訓、聽省公司專家、領導講課,又進一步鍛煉了精神毅力、豐富了知識、開闊了視野。這些教育培訓使我深深感到公司對我們新入廠職工的關心和期望,在一定程度上也成為我在今后的工作中認真學習、積極向上的動力之一,為踏上實習崗位打下了良好基礎。
第一次上班的工作是協助整理工程檔案資料。那是我第一次接觸關于送電線路施工的相關工作,在整理資料的過程中看到了若干工序的施工記錄,雖然有些專業術語比較陌生,但經過查閱相關參考書,我對送電線路施工有了一個大概的認識,再經過向師傅們請教詳細的施工工序和工程數據檢查采集計算的過程,我深刻體會到了工程資料歸檔的要求之嚴格,工程數據要求之真實精確,從而使我在上工地之前就提前要求自己一定要在今后的工作中踏實沉穩、實事求是,對待工程數據嚴肅認真、一絲不茍。
分到施工五隊之后,04年10月16日,懷著對送電線路施工的好奇和滿腔熱情,我去了正處于架線階段的220kV永商線路工程。當天早上出發,一直到晚上才到施工隊駐地。還好,工地的住宿條件雖然比不上城市里什么都很方便,但在我自己看來,有吃有住、干凈整潔就是的條件了,不管過去是不是學生,不管過去的校園生活是多么美好,作為一名河南送變電的職工,我們更應該關心的是如何把我們的工作做好。晚上到駐地,隊里師傅給我找了張床,行李一鋪開就躺下睡了。第二天早上五點半天還不太亮就起床了,天還下著雨,我本以為這樣的天氣可能不會出工,可是事情不像我想象的那樣。接我們去工地的大卡車一停穩,師傅們、民工們都搶先上了車,我也趕緊擠了上去。上去才知道,車上裝滿了施工器具,車上到處是泥水,連個落腳的地方都沒有。我就那樣站著,車要開的時候,一位師傅不知從哪給我扯了一片塑料布,我只好墊著塑料布坐在冰涼冰涼的沾滿泥水的車廂沿上。車跑開后,雨下的更大些了,我坐在車廂沿上被風雨打的直打哆嗦,于是只好蹲在車廂里。車上的人們展開一大塊塑料布,車廂四邊的人用手拽著,我在邊上也拽著一角,那一刻,我體會到了我們送變電師傅們的辛苦,這是我過去沒有想象到的。但是我又想也許還有比這還要苦的在等著我呢吧。到工地時天剛亮,一直工作到天黑才收工,回到家已經是將近八點了。
在接下來的一個月里,跟隨師傅們搭跨越架,護線等等,知道了搭架子要遵循“橫平豎直”的原則,知道了護線看似輕松,實際上必須時刻集中精力,隨時向牽引場、張力場匯報情況,遇到問題必須及時處理,想盡一切辦法確保正常牽線。
在工地,我虛心向師傅們請教學習,對于隊長、師傅安排的工作,從不挑挑揀揀,每一件事,我都以謙虛認真的態度去對待。就拿擰螺絲來說,不能用力過大,但還得滿足扭矩要求,擰防盜帽一定要注意將防盜帽與螺絲桿對正,如果不小心擰偏又退不下來,就會很麻煩。諸如此類的事還有很多,這就需要自己在今后的工作中繼續保持謙虛謹慎的工作作風,對待每一件事,技術、經驗是一方面,而對待工作的態度同樣是個很重要的問題。
從商丘回來,參加了公司教育處安排的測工培訓并在最終的考核中取得優異成績。在培訓中主要學習了一些測量理論知識和儀器的簡單操作。這些知識還需要在實際施工中結合實際認真實踐。
測工培訓結束后就趕往廣東參加500kV天廣四回輸變電工程的建設。實習期間,除了平時做一些資料復印和數據采集、計算工作外,在自己的虛心請教和師傅們的熱心幫助下,我對送電線路施工有了更進一步的認識,同時,由于自己的全身心投入和親身經歷,我對送電線路施工之艱苦、要求之嚴格也有了更深的體會。
在師傅的熱情關懷的耐心講解下,結合天廣四回的設計、施工實際情況,我對質量控制的關鍵和重要項目在概念上有了一定程度的了解。例如基礎工程中的地螺規格數量、基礎表面質量、立柱斷面尺寸、整基扭轉及中心位移、基礎根開、基礎頂面面高差、轉角塔基礎頂面預高、地螺偏心、角鋼傾斜角度等等方面;鐵塔工程中的節點間主材彎曲、轉角塔終端塔結構在受力反方向結構預傾斜、螺栓的緊固程度、防松、防盜以及與構件面接觸情況、螺栓穿向等方面;架線工程中的弧垂、附件安裝質量及工藝要求、導線損傷程度限制等等方面。為了更好地做好對以上各個方面的學習,我總是隨身攜帶相關參考資料、標準、規范等,邊實踐邊學習。
經過參加架線施工,我對張力場布置、牽引場布置、緊線、平掛等主要工作有了一定的了解。在天廣四回工程中,我還負責了多數塔位的接地電阻測量和個別塔位的接地電阻缺陷處理工作。
在架線施工中,我曾經負責一段護線工作。當時天氣炎熱,偏偏我護的那段剛燒過一天下來,身上衣服早就被汗水浸濕,并且身上、臉上沾滿了木碳黑、油漬、塵土,渾身粘乎乎的,但我還是堅持了下來。第二次放線過程中,在老師傅悉心講解之后,由單獨負責小張力車的操作,并很好地完成了拉大牽引繩的任務。
在竣工復驗過程中,當運行單位提出我們某基直線塔瓷瓶鋼腳歪并要求更換瓷瓶時,我立即上塔溜下瓷瓶實際觀察,認為是瓷瓶裙本身略有不正引起錯覺,而不是鋼腳歪,經與運行單位交涉他們接受了我們的看法,從而更正了此缺陷。
除了在工地現場實習之外,從12月份參加到天廣四回工程到工程結束,在項目部經理、總工的支持下,在師傅們的幫助下,我一直負責編寫每月的工程簡報,及時地編寫工程報道,在實習期間累計完成了近萬字的工程報道和實習感想并獲得了領導和同事的好評。
轉眼間實習已有一年了,可自己在工地實習的一幕幕總是在眼前揮之不去。
忘不了農歷大年二十九,舉國上下都在高高興興準備過農歷新春,我作為光榮的送電工隊伍中的一員,仍然在山溝溝里挖著地錨坑,準備牽引場的布置,以便在春節前牽引場機械設備進場到位,為春節后立即開始放線做好準備。
忘不了我和師傅們在著朦朦小雨中進行緊線施工,當我們一天的工作結束時,手早已被雨水浸的發白。
忘不了正在砍線路通道內的竹子時,卻不知頭頂的竹竿上纏著一條馬上就要吊在身上的蛇。
忘不了在測量接地電阻時一腳陷進草叢中的陰溝里,拔出腳來繼續工作。
忘不了驗收期間在35度高溫下還要爬上鐵塔……
那剛勁有力的的鐵塔,那銀光閃閃的導線,映襯在深藍色的天空,這是一種異樣的美,只有藝術家才會作出這樣優秀的“作品”,而這些藝術家就是我們可愛的河南送變電人!在那高高的鐵塔上、導線上,每一個動作都很安全、穩健、恰到好處!我深知這“一招一式”絕不是三天兩月的功夫,這是隨著我們河南送變電多年來一個個優質工程的創建而積攢起來的,這是我們河南送變電人斗嚴寒戰酷暑磨練出來的。在我眼里,我們的集體就是一座大熔爐,在這里工作,有公司專業人員的悉心指導和耐心教育,更難得的是公司的老職工老師傅和許許多多的專業施工人員們認真負責一絲不茍的精神時刻在感染著我。在今后的工作中,我會更加虛心學習,經常吸取教訓、總結經驗,不斷提高自己的業務水平,做一名優秀的送變電員工。
2024土木工程專業的實習報告集錦 篇28
一、實習時間和地點
十月十七號上午本部工科試驗大樓下午志高國際居民樓
十月十八號上午文化藝術體育中心下午南校宿舍樓
十月十九號上午分區適用房下午麗景花園
十月二十號一藤鋼鐵廠
十月二十一號山東高速綜合辦公樓
二、實習目的
走進施工工地,親身體驗施工環境,充實和擴大自己的知識面,對已經或者將來要在課程中學到的建筑方面的事物進行一個初步的認識,為以后更好的學習專業知識打下一個基礎。
三、實習概況
十月十七號,這是我們這周實習的頭一天,大家都很興奮,因為大家已經對這個實習周等的迫不及待了,戴了安全帽,雖然帽子有些陳舊,但心里還是覺得蠻新鮮的,想想未來的我們將要每天戴著它穿梭在工地樓宇之間,讓人很是期待。今天,老師帶我們參觀我們宿舍樓旁邊在建的工科實驗大樓,每天上課去餐廳吃飯都要路過它心里早就想進去先一睹它的風采了,只可惜工地有嚴格的規定,只能隔著圍欄遠遠了望。今天終于有機會解開它的神秘面紗。它是一座十三層的建筑,采用框架剪力墻結構,地基采用的是筏板基礎,筏型基礎又叫笩板型基礎,即滿堂基礎。是把柱下獨立基礎或者條形基礎全部用聯系梁聯系起來,下面再整體澆注底板。由底板、梁等整體組成。建筑物荷載較大,地基承載力較弱,常采用砼底板,承受建筑物荷載,形成筏基,其整體性好,能很好的抵抗地基不均勻沉降。筏板基礎分為平板式筏基和梁板式筏基,平板式筏基支持局部加厚筏板類型;梁板式筏基支持肋梁上平及下平兩種形式。一般說來地基承載力不均勻或者地基軟弱的時候用筏板型基礎。而且筏板型基礎埋深比較淺,甚至可以做不埋深式基礎。整棟大樓很重視節能環保,采用雙層玻璃保溫隔熱效果明顯增強,多處地方采用隔熱泡沫板,部分位置還設有通風井。工地上一位監理工程師帶領我們參觀整個建筑,走進大樓,墻上橫豎固定著許多龍骨,監理大哥說這是為了方便懸掛裝修用的大理石而預先準備的,跟著一位老師,我們來到了二樓,一些實驗室已經有了大體輪廓,地面上也有了許多電纜線,過道上方也已經裝好了防火噴淋的管道,在參觀過程中,老師的耐心解答讓我學到了很多新鮮名詞現澆板、后澆帶、剪力墻、沉降縫、構造柱。現澆板:現澆是相對于預制板來說的,現澆是指在現場搭好模板,在模板上安裝好鋼筋,再在模板上澆筑混凝土,然后再拆除模板。后澆帶:建筑施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由于溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫,按照設計或施工規范要求,在基礎底板、墻、梁相應位置留設臨時施工縫,將結構暫時劃分為若干部分,(實習報告)經過構件內部收縮,在若干時間后再澆搗該施工縫混凝土,將結構連成整體。后澆帶的澆筑時間宜選擇氣溫較低時,可用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土,其強度等級應比構件強度高一級,防止新老混凝土之間出現裂縫,造成薄弱部位。構造柱:在多層砌體房屋墻體的規定部位,按構造配筋,并按先砌墻后澆灌混凝土柱的施工順序制成的混凝土柱,通常稱為混凝土構造柱,簡稱構造柱。構造柱的抗震作用:以唐山地震為例:唐山地震后,有3幢帶有鋼筋混凝土構造柱且與圈梁組成封閉邊框的多層砌體房屋,震后其墻體裂而未倒。其中市第一招待所招待樓的客房,房屋墻體均有斜向或交叉裂縫,滑移錯位明顯,四、五層縱墻大多倒塌,而設有構造柱的樓梯間,橫墻雖也每層均有斜裂縫,但滑移錯位較一般橫墻小得多,縱墻未倒,僅三層有裂縫,靠內廊的兩根構造柱都遇破壞,以三層柱頭最嚴重,靠外縱墻的構造柱破壞較輕。由此可見,鋼筋混凝土構造柱在多層砌體房屋的抗震中起到了不可低估的作用。
多層砌體房屋應按抗開裂和抗倒塌的雙重準則進行設防,而設置鋼筋混凝土構造柱則是其中一項重要的抗震構造措施。對于大開間荷載較大或層高較高以及層數大于等于8層的砌體結構房屋宜按下列要求設置構造柱:
(1)墻體的兩端;
(2)較大洞口的兩側;
(3)房屋縱橫墻交界處。跟著老師,我們來到了一個會議室性質的地方,墻上掛滿了棉花類的東西,老師告訴我們那是吸音棉,目的是吸收雜音。
在柱子跟墻體結合部位,為了防止抹上水泥砂漿開裂在墻體表面覆蓋一層鐵絲網、纖維網。在部分墻體上還覆蓋一層泡沫板以達到保溫隔熱的效果。隨后,我們來到頂層,在樓頂,我看到了水箱,之前一直很好奇,今天終于一睹它的風采。樓頂已經做好了防水處理,常用的防水材料是sbs防水卷材,防水卷材主要是用于建筑墻體、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋場等處,起到抵御外界雨水、地下水滲漏的一種可卷曲成卷狀的柔性建材產品,作為工程基礎與建筑物之間無滲漏連接,是整個工程防水的第一道屏障,對整個工程起著至關重要的作用。產品主要有瀝青防水卷材和高分子防水卷材。老師告訴我們,樓頂一周矮矮的墻叫做女兒墻。女兒墻在古代時叫“女墻”,包涵著窺視之義,是仿照女子“睥睨”之形態,在城墻上筑起的墻垛,所以后來便演變成一種建筑專用術語。特指房屋外墻高出屋面的矮墻,在現存的明清古建筑物中我們還能看到。女詩人翟永明以《女兒墻》為名出了一本詩集,樓頂的女兒墻設計的很高,在樓頂上很安全,抬頭遠望,泰山的雄偉壯闊盡收眼底。
工程師告訴我們整棟大樓的排水管道全部分布在大樓內部,外部沒有排水管道,這樣會使大樓看上去更簡潔、干凈。而樓頂的排水主要靠分布在各處的地漏完成,再通過管道直接排到一層,樓頂還安裝了大型的通風設備,工程師介紹說每個樓層都會有一臺機器負責通風換氣,在樓頂我看到了施工吊籃的承重結構,老師細心給我們講解它的工作原理和關于它的基本知識。中午的實習就此告一段落。下午,我們乘坐十一路車來到了志高國際居民樓,不得不說十一路公交車太陳舊了,著實費了很大功夫。志高國際居民區是一片高層為主的居民區,采用的樁基礎,樁基礎由基樁和聯接于樁頂的承臺共同組成。若樁身全部埋于土中,承臺底面與土體接觸,則稱為低承臺樁基;若樁身上部露出地面而承臺底位于地面以上,則稱為高承臺樁基。建筑樁基通常為低承臺樁基礎。高層建筑中,樁基礎應用廣泛。
(1)樁支承于堅硬的(基巖、密實的卵礫石層)或較硬的(硬塑粘性土、中密砂等)持力層,具有很高的豎向單樁承載力或群樁承載力,足以承擔高層建筑的全部豎向荷載(包括偏心荷載)。
(2)樁基具有很大的豎向單樁剛度(端承樁)或群剛度(摩擦樁),在自重或相鄰荷載影響下,不產生過大的不均勻沉降,并確保建筑物的傾斜不超過允許范圍。
(3)憑借巨大的單樁側向剛度(大直徑樁)或群樁基礎的側向剛度及其整體抗傾覆能力,抵御由于風和地震引起的水平荷載與力矩荷載,保證高層建筑的抗傾覆穩定性。
(4)樁身穿過可液化土層而支承于穩定的堅實土層或嵌固于基巖,在地震造成淺部土層液化與震陷的情況下,樁基憑靠深部穩固土層仍具有足夠的抗壓與抗拔承載力,從而確保高層建筑的穩定,且不產生過大的沉陷與傾斜。常用的樁型主要有預制鋼筋混凝土樁、預應力鋼筋混凝土樁、鉆(沖)孔灌注樁、人工挖孔灌注樁、鋼管樁等,其適用條件和要求在《建筑樁基技術規范》中均有規定。采用框架剪力墻結構,在這里我知道了鋼筋級別分一二三級,級別越高,脆性越大,一級鋼筋抗剪好,往往用于現澆板,二三級用于剪力墻框架柱等;混凝土抗壓好,分為普通混凝土,抗滲混凝土,抗腐蝕混凝土,抗輻射混凝土;模塊分為木模,鋼模,滑模,木模的缺陷是費人工,鋼模造價高,滑模整體提升下降,使用方便。周二上午,我們來到xx市文化藝術體育中心的施工工地,工地那時正處于打樁階段,可見,這又是樁基礎了,工程師告訴我們,由于地基比較軟,而且粘土層很深,所以采用樁基礎。它是一座五層建筑,基礎是樁基板下梁,屋蓋是鋼構,下午我們來到了南校區在建的女生宿舍樓,它是一座十一層的建筑,超過七層將設電梯,所以它內設電梯,由于南校區地基比較軟,所以采用筏板基礎,跟本部的的工科大樓基礎類型是一樣的,采用剪力墻結構,剪力墻:又稱抗風墻或抗震墻、結構墻。房屋或構筑物中主要承受風荷載或地震作用引起的水平荷載的墻體。防止結構剪切破壞。優點是側向剛度大,在水平荷載作用下側移小,其缺點是剪力墻的間距有一定限制,建筑平面布置不靈活,不適合要求大空間的公共建筑,另外結構自重也較大,靈活性就差。一般適用住宅、公寓和旅館。剪力墻結構的樓蓋結構一般采用平板,可以不設梁,所以空間利用比較好,可節約層高,多處地方有構造柱,并且伸出拉筋,作用是使填充墻更加穩固。整棟建筑外形是y型,在拐角處都設有沉降縫,沉降縫:防止建筑物各部分由于地基不均勻沉降引起房屋破壞所設置的垂直縫稱為沉降縫。設有沉降縫的位置:
(1)建筑物平面的轉折部;
(2)建筑的高度和荷載差異較大處;
(3)過長建筑物的適當部位;
(4)地基土的壓縮性有著顯著差異;
(5)建筑物基礎類型不同以及分期建造房屋的交界處。果基礎持力層類別基本相同,且為素混凝土基礎,我覺得基礎就可以不斷開。
因為混凝土的抗剪能力薄弱,即使發生不均勻沉降,對變形縫兩側的建筑并無多大影響下午我們去了南校宿舍樓,因為南校的土地承受荷載的能力不是很大,它的基礎做成了筏板基礎;因為是宿舍樓,房間不是很大,因此采用的是剪力墻結構,具有很好的抗震功能。
周四我們專業乘車來到了一藤鋼結構加工廠,人比較多,聽的不是很仔細,只是覺得在路上很好玩的,可是到了廠區,就不怎樣了,跟隨廠區副總我們來到加工車間,著實體會到工人們的艱辛了,機器轟鳴,到處堆放著加工好的、沒加工的各種鋼材。周五去!我們早就迫不及待啦,得知可以在實習結束后不用當天回來,大家更興奮了,兩個小時的車程在大家的說說笑笑中很快度過。我們要參觀的時山東高速綜合辦公樓,建筑風格跟還是有一些差別的,老師的講解很仔細。整棟大樓采用框架剪力墻結構,三層以下是剪力墻,三層以上采用框架結構。有些地方涂有泡沫混凝土,用于保溫隔熱。
2024土木工程專業的實習報告集錦 篇29
一﹑實習目的
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷,它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗,它讓我們學到了很多在課堂上根本就不到的知識,既開闊了視野,又增長了見識,也是我們走向工作崗位的第一步。
通過地形圖測繪和建筑物﹑構筑物的測設,可增強測定和測設地面點位的概念,提高應用地形圖的能力,為今后解決實際工程問題中有關測量工作的問題打下基礎。
二﹑實習時間
20xx年7月4日至20xx年7月10日
三﹑實習地點
因為只是對建筑物進行一些有關的測量,我們就把測量目標設在了自己的學校里,選取了自己的學院教學樓以及前方的體育館。
四﹑實習單位
五﹑組織形式
以八人為以小組,一個班級大概分為六個小組,一共有三個班級。現實一班進行測量,然后騰出儀器給二班,以此類推。每組由班委推選出組長,組長負責統一籌劃本組的具體分工情況,關鍵是保證安全高效,盡量避免各種意外狀況的發生,為測量實習的圓滿成功奠定堅實的基礎。
六﹑實習過程
使用儀器:
(1)距離測量儀器
(2)水準測量儀器
(3)角度測量儀器
控制測量
我們小組在領到儀器后,首先根據老師所給的大概范圍踏勘測區,根據勘測的測區內的建筑物和構筑物的位置關系,我們采用了閉合導線的形式選了6個控制點把建筑學院教學樓﹑體育學院教學樓﹑體育館等都包含在里面。然后我們用全站儀分別測出6個控制點的高差、觀測角和相鄰控制點之間的水平距離,數據校核后,通過已知點的坐標和高程,進而算出各控制點在圖上的坐標、方位角和高程并展點到圖上。
誤差分析
測量誤差的來源,其主要有三個方面:儀器誤差,觀測誤差、外界影響誤差。為了避免測量結果錯誤,最大限度的減少測量誤差的方
法,我們務必要做到要作到:
(1在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
(2提高自身的測量水平,降低誤差水平。
(3)通過各種處理數據的數學方法如:距離測量中的尺長改,
多次測量取平均值
除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施,還應掌握一套科學的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如:“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則,并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發現錯誤,更可以提高測量的效率。
主要困難:
我們在實習過程中,不可避免的遇到了一些困難,在我們實現之前,我還有點擔心自己不會測,測不好,擔心只有一個星期的測量時間,自己不能按時的完成任務。但是,經過我們小組的反復測量,我們克服了測量中的一些問題,按時完成了任務。
在測量實習的過程中,我們主要遇到了以下的困難。
1.立標尺時,標尺除立直外,還要選在重要的地方。因此,選點就非常重要,點一定要選在有代表性的地方,同時要注意并非點越多越好,相反選取的無用點過多不但會增加測量,計算和繪圖的勞動量和多費時間,而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。
2.在用水準儀和經緯儀測量的過程當中,有的過程出現了大的誤差,經過我們的重新測量計算,誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。
3.有就是計算問題,計算必須由兩個人完成,一個初步的計算,一個檢驗,不過,在此過程當中,也還是出現了計算錯誤的問題,我們在不斷的重復檢驗之中算出了正確的數值,盡量讓誤差減少到了最少。比較難的還是檢驗校核,不過,我之所以認為它難,也是因為在此之前不是很會計算它,在這次實習中,我又重新了解它的計算方法,現在也能自己把它計算檢驗出來了,頓時覺得校核也并不如自己想像中的那么難。
七﹑心得體會
測量學首先是一項精確的工作,通過在學校期間在課堂上對測量學的學習,使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓,而通過實習,我將這些理論與實際工程聯系起來。
作為土木工程的學生,我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。通過這次實習,學到了測量的實際能力,更有面對困難的忍耐力;更鍛煉了自己很多測繪的能力。通過工程實踐,真正學到了很多實實在在的東西,比如對測量儀器的操作、整平更加熟練,學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力。
我們在這次的實習中,也了解到了要想很好地進行測量,首先必須要掌握好基本理論知識,每個組員都必須親自實踐,在實習測量的過程中,不可能完全沒有錯誤,我們要堅持,繼續一次又一次的重測,重計算,我們不斷在經驗中獲得教訓。和老師的指導,我們實習之中,遇到了一些的困難,也老師的耐心講解,才使我們解決了測量中的問題。通過這次學習,無論是少了中間的哪一環都無法完成任務,任何一個步驟、環節,都少不了,也出不得錯,一步錯步步錯。因此,測量離不開我們每個人的努力,團隊的合作。
2024土木工程專業的實習報告集錦 篇30
一:專業動向與安全知識
講座老師說,目前工程管理人才極度匱乏,隨著我國整個地產、房產領域的大發展,以及城市建設的方興未艾,需要一大批精通大、中型工程管理業務的知識型、實用型人才,尤其是具備國家行業認定的持有像造價工程師、房地產評估師、工程咨詢師等專業證書的中、高級人才。在深圳等一些城市的人才調查中,管理專業更排在“十大最緊缺”行業中,非常“走俏”。
工程管理專業與國家注冊監理工程師、國家注冊造價工程師的知識結構相接軌,專業方向涵蓋工程項目管理、房地產管理經營、工程投資與造價管理、國際工程承包等方向。畢業生可從事工程咨詢、工程項目施工、房地產開發與經營的相關工作,專業覆蓋面寬,從業范圍廣,社會需求大。
由此可知:我們專業的前程是光明的,可對我們學習的要求也是嚴格的,我們必須認真扎實學好基本的知識,掌握一定的實踐操作能力,同時也為我們以后的學習指明了正確的方向,增強了我們學習的熱情與信心,這一點很重要。
我們專業走上工作崗位前,必須明白一切安全第一的宗旨,這也是以人為本的宗旨,只有這樣我們的工作才有意義。安全包括施工的安全管理、合同財務等安全管理,建筑物本身的安全性,這些都要負法律責任的,決不可掉以輕心。在實習的過程中,我們看到了很多的安全標語、安全牌。,特別是安全牌上的安全措施是強制性的,也是統一規范的,必須遵循。如:嚴格遵守工作要求,按要求辦事,作到一絲不茍,保證安全施工環境。進入工地前,必須戴安全帽,不準穿硬底鞋進行高空作業……
二:建筑物的基本結構形式
本次實習我們見到的主要是框架結構,框剪結構,網架結構。
1:框架結構:
我們見到的茂名學院教學樓、圖書館、二教、碧桂園、新新家園等都是框架結構,這種結構僅適用于房屋高度不大,層數不多時。本結構的受力體系由梁,柱組成,荷載的傳遞為:樓板—次梁—主梁—柱—基矗因為當房屋層數不高時,風荷載(水平荷載)的影響很小,豎向荷載對結構的設計起控制作用,而框架結構的梁、柱主要承受豎向荷載,承受水平荷載能力很差。當然分隔室內外的圍護結構和輕質隔墻是不承重的,這就要求砌塊材料要輕,減輕豎向荷載,因為現在政府已禁止使用泥土磚,這表明開發新的輕型砌塊材料是我們行業的一個很有潛力的方向。輕型砌塊材料不僅對高層建筑物的發展有利,也可以充分利用廢棄的材料二次利用,防止農田的破壞。
框架結構的優點:整體性好,強度高,剛度大,抗震性好,平面布局靈活性打,開窗較自由,適用于開間,進深較大的商店,教學樓,圖書館等公共建筑及多層住宅,旅館等。
不足:鋼筋、水泥用量大,造價較高。
2:框剪結構:
我們參觀的住宅樓、摩根時代、京杭大廈、廣西道路運輸局住宅等都是框剪結構,它們一般為15—32層。當層數較多時,水平荷載將起很大的影響,造成梁柱的截面尺寸很大,在技術經濟上不合理,而框剪結構的框架與剪力墻協同受力,剪力墻承擔絕大部分水平荷載,框架以承擔豎向荷載為主,這樣可以大大減少柱子的截面。
剪力墻即一段鋼筋混凝土墻體,其抗剪能力很強,但剪力墻在一定程度上限制了建筑平面布置的靈活性,一般用于辦公樓、旅館、住宅及一些工業用房等。
3:網架結構
石化建廠房是這種結構,網架結構一般用于跨度大,高度大的工業建筑,能滿足工業生產的要求,創造良好的生產空間。其桿件多采用鋼管或型鋼,現場安裝。
除此外,建筑物的結構形式還有剪力墻結構、框支剪力墻結構、筒體結構,特種結構等。
三:地基的選擇及開挖情況
我們主要看了摩根時代和廣西天成一品的地基施工情況,都是深基礎,有三層地下室。位于地基深處承載力較高的圖層上,埋置深度大于5米或大于基礎寬度的基礎,稱為深基矗如樁基儲地下連續墻、墩基、筏板基礎和沉井等。
當地基土較軟,柱子和墻承受的荷載很大時,往往把整個房屋底面或地下室部分做成一片連續的鋼筋混凝土板,作為基礎,這叫筏板基矗一般采用天然地基,地基承載力不足或沉降量過大時,宜考慮樁基矗因此基礎的選擇需要綜合考慮各方面,首先根據地上建筑物荷載承受情況,然后分析地基土壤的性質,在保證提高軟弱地基的強度,地基的穩定性,減少基礎的沉降,防止地震時地基土的振動液化,消除特殊土的濕陷性,脹縮性和凍脹性上,再考慮工程要求、工期、造價、料源、施工機械條件等因素,最后決定基礎的形式。
地基最重要的一個問題是要考慮不均勻沉降問題,如果沉降過大,就會使相應的上部結構產生額外的應力,超過一定限度,將產生裂縫,傾斜甚至破壞。在工程實踐中,主要有盡量使上部荷載中心受壓,受力均勻,合理設置沉降縫,在砌體結構中設置圈梁增強結構的整體性等方法。
為了施工的方便,工期的順利進行,地基開挖必須分段施工。
總結
通過一個禮拜的實習,我感受深刻。在施工技術上,實際操作以理論知識為基礎,但又比理論知識更具有靈活性和可操作性,這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考,靈活應用,培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時,利用這次實習機會接觸社會,得到很好的鍛煉,明確了在剩余的大學生活中應該發展的方向,積極面對每一次挑戰。我們也知道了理論與實踐的結合是很重要的,特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異,在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以驗證,把理論與實踐找到一個最好的切入點。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術,為我們以后參加工作打好基矗