物流學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告（精選3篇）
物流學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
踏入11月，冷空氣不期而至，給熱情如火的人措手不及，給慘淡經(jīng)營(yíng)的人雪上加霜。
這個(gè)月的報(bào)告，我真不知道如何開頭，自己剛開始的那股沖勁在公司業(yè)績(jī)下滑中消退，而公司的面臨的提早而來的“寒冬”也是有點(diǎn)愕然。跟其他珠三角的制造、服務(wù)行業(yè)一樣，勞動(dòng)力成本的提高、訂單減少業(yè)績(jī)下滑還有各種法規(guī)制度的限制，逐漸給主要靠外圍經(jīng)濟(jì)因素吃飯的企業(yè)帶來或多或少的蕭條。物流是支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力輸送大軍，我作為物流其中的一份子，也從這股大潮中嗅到了蕭索的氣息。
萬科地產(chǎn)總裁郁亮的“過冬論”乍看似乎跟我們物流行業(yè)，尤其是貨代沒什么干系，但后來細(xì)想，房?jī)r(jià)的調(diào)控、開發(fā)商的開源節(jié)流還有房?jī)r(jià)下跌的蔓延，竟對(duì)我們物流行業(yè)有著或多或少的沖擊。樓盤開發(fā)用到的鋼材、水泥、石材、陶瓷、木材等大宗商品一般不是就地取材的，都是通過國內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)輸送，從而達(dá)到優(yōu)勢(shì)資源的有效配置。以我們公司為例，我們平均一個(gè)月有200多個(gè)鋼材柜、300多個(gè)石材柜、300多個(gè)木材柜，還有上千個(gè)陶瓷柜在進(jìn)行集裝箱海陸聯(lián)運(yùn)，每天都有各種大宗貨物送到過內(nèi)各大沿海城市，而且相當(dāng)一部分是直接送到工地的。但從上個(gè)月尾，各種訂單都開始出現(xiàn)不同程度的減少，甚至有些部門還不能完成月目標(biāo)計(jì)劃，利潤(rùn)呈下滑趨勢(shì)。
歐洲的債務(wù)危機(jī)等全球經(jīng)濟(jì)衰退的大環(huán)境下，我國的民營(yíng)或者中小企業(yè)也不好過，可謂狹縫中求生存。我曾經(jīng)聯(lián)系過我的石材、陶瓷客戶，看有沒最新的.發(fā)貨的計(jì)劃，回復(fù)都是否定的，大家不約而同直嘆市道不好，生意難做，有些甚至說新的訂單要等明年初了。上游沒有水流下來，下游的魚再多，也會(huì)被渴死。
好了，是不是經(jīng)濟(jì)拐點(diǎn)，不在這里深究了。作為一篇實(shí)習(xí)報(bào)告，我在考慮，是不是要多描繪點(diǎn)多么宏大的遠(yuǎn)景，抒發(fā)自己如何強(qiáng)大的雄心壯志，還有值得憧憬的工作未來呢。但我最后還是想用事實(shí)來說話，我欺騙不了自己，也不想愚弄?jiǎng)e人。我一直保持良好的工作心態(tài)，因?yàn)槲覑畚锪鳎晕覑圩约旱墓ぷ鳎嬲龔氖碌竭@領(lǐng)域跟坐在教室學(xué)到理論是完全不同的狀況，現(xiàn)實(shí)總是帶點(diǎn)殘酷，沒教室里幻想得那么美好。我們既然不能偉大到去改變一切，那就要堅(jiān)強(qiáng)的遵守這些叢林法則，并使自己強(qiáng)大。牢騷太盛防腸斷，風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量，我總覺得不好會(huì)的會(huì)過去，暫時(shí)蕭條的也會(huì)逐漸繁榮起來。說些令人開心的方面，建材方面的客戶開發(fā)成本比較大，我就把眼光投向了北方煤炭和糧食的客戶，沒想到還真碰上好時(shí)機(jī)了。煤炭的冬運(yùn)還有北方糧食的南運(yùn)正火熱的展開中，汽運(yùn)和鐵運(yùn)的成本高漲等運(yùn)輸壓力給海運(yùn)帶來了機(jī)遇。我接到過幾個(gè)在黑龍江和吉林做玉米和大米的客戶，運(yùn)南方地區(qū)的，一談運(yùn)輸價(jià)格，比什么陸運(yùn)鐵運(yùn)劃算多了，風(fēng)險(xiǎn)又少，一拍即合。想想也是，從遼寧營(yíng)口鲅魚圈發(fā)船，直達(dá)國內(nèi)長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)，暢通無阻，到港后馬上送貨，這樣的門到門便捷服務(wù)是其他運(yùn)輸方式不能比擬的。北方的玉米和大米產(chǎn)量大，而全國人口又多集中分布在東部沿海地區(qū)，進(jìn)行規(guī)模化海運(yùn)是明智的選擇，像我的一個(gè)黑龍江客戶，上千噸的玉米運(yùn)到上海，由于成本高昂，索性不走鐵運(yùn)了，全改集裝箱海運(yùn)，而我就剛好碰對(duì)頭了。現(xiàn)在正值冬季，唯一擔(dān)心的是北方雪大，
道路積雪或結(jié)冰，交通部又規(guī)定限速限載，給糧食的運(yùn)載帶來了諸多的不便，有時(shí)冒個(gè)險(xiǎn)為斤斤計(jì)較的客戶超個(gè)載，抓到罰款，又得扣自己毛利了。哎，物流這行，不僅要看政策吃飯，也得靠天吃飯啊！
實(shí)習(xí)有好幾個(gè)月了，見識(shí)到很多弱肉強(qiáng)食的競(jìng)爭(zhēng)，也經(jīng)歷到物流貨代經(jīng)營(yíng)的艱辛，同行的傾軋，大環(huán)境的影響，還有各種不穩(wěn)定因素，我體會(huì)到了物流工作的不容易，從剛開始的就業(yè)到熟悉大部分的物流業(yè)務(wù)，都是摸著石頭過河，碰釘子去找經(jīng)驗(yàn)的。但倘若能跨過這道坎，無論業(yè)績(jī)還是利潤(rùn)，都是相當(dāng)豐厚的，這就是苦盡甘來。希望我能勇敢的活下來，積極的面對(duì)每一個(gè)挑戰(zhàn)。
以后，我覺得自己還會(huì)進(jìn)步，還會(huì)學(xué)的更多，壓力和挑戰(zhàn)只不過是自己的墊腳石，成功觸手可及，加油！
物流學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
時(shí)間總是在不經(jīng)意間從我們的指縫間溜走，回想起從離校到此刻實(shí)習(xí)的日子，我心里像打翻了五色瓶，里面什么滋味都有。
我想作為一名大學(xué)生，要想真正的走向社會(huì)，立足于社會(huì)，去打拼，去奮斗出屬于自我的一片天地，實(shí)習(xí)就是一個(gè)必不可少同時(shí)更是一個(gè)最好的歷練自我的機(jī)會(huì)，它讓我鍛煉了自我的工作本事，學(xué)到了怎樣樣去為人處事，學(xué)會(huì)了很多適應(yīng)這個(gè)社會(huì)的東西，包括本事、經(jīng)驗(yàn)等等。
我明白自我還沒有畢業(yè)，還是一名在校大學(xué)生，從剛走向?qū)嵙?xí)崗位到此刻，我都是以一名學(xué)生的心態(tài)去學(xué)習(xí)，去努力吸取知識(shí)，每一天去提高一點(diǎn)點(diǎn)，慢慢積累知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)，在工作中去感悟，去體會(huì)這樣一次不一樣的學(xué)習(xí)體驗(yàn)。
盡管相比在學(xué)校教室上課的日子，那里的環(huán)境，生活條件等各方面都比較艱苦，甚至剛來的時(shí)候自我都有些適應(yīng)不了，但我想這是每一位從學(xué)校過渡到社會(huì)的大學(xué)生的必經(jīng)之路，這點(diǎn)小苦又算的了什么呢？以前甚至是到此刻，我總說在這個(gè)社會(huì)立足很難，從此刻來看，其實(shí)也是的，每個(gè)人都不容易，都會(huì)遇到前進(jìn)道路上的阻礙和困難，有時(shí)候工作中不開心了，下班的時(shí)候身體累了，生活的壓力也感覺壓在肩膀上了。但我想，為什么不把心態(tài)放好呢，其實(shí)學(xué)會(huì)了調(diào)整自我的狀態(tài)，吧活力投入到每一天的工作和生活中去，會(huì)讓我學(xué)到很多，這些都是我一生的財(cái)富。事實(shí)是我做到了，我在工作中找到了自信，找到了自我的工作方式，我也感覺我在慢慢成長(zhǎng)著、成熟著。所以，沒有過不去的砍，這些客觀的因素都是能夠去克服的。
我所在的公司是xx公司，xx地區(qū)配送部。當(dāng)初選擇看重的正是它強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿Α砟抢镆呀?jīng)四個(gè)月了。我先所在的崗位是分揀發(fā)貨員，我能夠概括的說一下這個(gè)崗位具體是做什么：首先是客戶在網(wǎng)上下訂單的貨會(huì)經(jīng)過上頭的很多流程（具體的在下詳論），從傳送帶上流到分揀的區(qū)域，看線的人員選出xx市內(nèi)站點(diǎn)的貨物（我所在的是市內(nèi)分揀中心，當(dāng)然還包括有和省外），還有一名拉貨人員用籠車從對(duì)面?zhèn)}庫的傳送帶上的貨物拉過來，然后分出各個(gè)站點(diǎn)的貨，分到每個(gè)站點(diǎn)的位置。之后用掃描槍進(jìn)行分揀理貨、裝箱、碼上棧板。至此，整個(gè)分揀過程就到此結(jié)束。
由于某些原因，x個(gè)多月后，我被調(diào)到了另一個(gè)崗位：發(fā)貨員。具體職責(zé)如下：所有經(jīng)過流程操作動(dòng)作之后的貨用掃描槍做發(fā)貨動(dòng)作，打印交接單，記周轉(zhuǎn)箱上鎖號(hào)，貨物開方，發(fā)貨員和第三方承運(yùn)商人員雙方簽字后運(yùn)出倉庫。當(dāng)然，還有一些貨物的異常處理，攔截，信息的電腦錄入，發(fā)送貨物明細(xì)和郵件等。
我明白，我所在的崗位都是最基層的，會(huì)有很多苦力性質(zhì)的事要做，以往一度想要去放棄，但經(jīng)過同事和主管的溝通交流，我支持下來了，并且很開心，也很有活力的去投入到工作中去。因?yàn)槲颐靼祝业降紫胍氖率裁础Ｎ伊私獾剑瑒倧膶W(xué)校出來工作的學(xué)生剛開始都不太適應(yīng)，因?yàn)槲腋鎰e了在學(xué)校舒適的生活，踏入了社會(huì)，去為自我將來的完美生活去打拼。
出來參加工作了我才深刻的體會(huì)到書到用時(shí)方恨少這句話，的確，在學(xué)校真正學(xué)到的知識(shí)很少，相比于我的主管和領(lǐng)導(dǎo)來說，我的專業(yè)知識(shí)還很匱乏。所以，有時(shí)下夜班了回來躺在床上的時(shí)候，我都會(huì)很后悔在校學(xué)習(xí)的時(shí)光沒有好好珍惜，雖然有些許遺憾，但我明白，在以后的時(shí)光里，我要努力的汲取知識(shí)，在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中積累，是自我在各方面的本事得到提升。我很珍惜此刻在校外實(shí)習(xí)的日子，每一天去提高一點(diǎn)點(diǎn)。
作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)校，我覺得我是自豪的。我看到物流在我國的發(fā)展前景，盡管很多有關(guān)物流的機(jī)制在我國還沒有發(fā)展健全和完善，很多地方還存在缺陷、存在漏洞。既然是欣欣的朝陽行業(yè)，它的發(fā)展現(xiàn)狀體現(xiàn)的是高端的物流人才的缺乏和低端的.物流性質(zhì)比較苦力。我相信，僅有在基層待過，才能學(xué)到很多實(shí)質(zhì)性的東西，才會(huì)看到很多機(jī)制和流程及它的發(fā)展?fàn)顩r，也能體會(huì)到很多。
目前的我來說，已經(jīng)熟練的掌握了倉儲(chǔ)物流貨物流通的流程。包括貨物上架，內(nèi)配，理貨，揀貨，復(fù)合交接，調(diào)度預(yù)分揀，打包，分揀，發(fā)貨，配送以及退貨的逆向物流等流程。這就是公司配送部直接對(duì)貨物進(jìn)行操作的直接性和重要性，我清楚的了解到，客戶經(jīng)過網(wǎng)購，從網(wǎng)上下訂單到拿到貨物中間的環(huán)節(jié)是經(jīng)過像我們這些員工付出辛勤的工作和汗水才換來客戶一次舒適的購物體驗(yàn)。每當(dāng)想到這，我心里都蠻高興的。
一個(gè)月后主管找到我和我談了一番話，他問我感覺怎樣樣，我之后意識(shí)到我的心態(tài)還沒有擺好，他告訴我，其實(shí)他也是從我這個(gè)階段走過來的，這是我的必經(jīng)之路，叫我好好摩摩我的性子，對(duì)我將來的發(fā)展肯定是有好處的。我回去后想了好久，那一夜我異乎平常的早睡了，踏踏實(shí)實(shí)的睡了一覺。然后第二天，我懷著滿滿的活力，去投入工作，去和同事相處。之后呢，我的狀態(tài)調(diào)整過來了，也慢慢融入到工作當(dāng)中去了。在生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴中，我感受到了同事對(duì)我的關(guān)愛和照顧，給我從他們家里帶飯，下夜班出去吃宵夜，喝酒，聊天，甚至去網(wǎng)吧通宵，和他們?cè)谝积R玩感覺很開心。工作中有時(shí)真的很枯燥，可是每一天有說有笑的，我過得很充實(shí)。我覺得他們每個(gè)人都很可愛，雖然看起來很平凡但很偉大。
工作不應(yīng)當(dāng)僅僅只是作為一種謀生的工具，更多應(yīng)當(dāng)是享受工作帶來的樂趣，在工作中學(xué)習(xí)，提升自我各方面的本事和素養(yǎng)，升華自我內(nèi)在和外在的品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值。最近在工作之余，我總在看企業(yè)團(tuán)隊(duì)管理類的書，最近看到了《狼性管理》里面講到狼的智慧，我想在基層待過的我體會(huì)會(huì)很深。幸運(yùn)的是我遇到了兩個(gè)很好的主管，他們都很好很有本事和個(gè)人魅力。經(jīng)常給我以鼓勵(lì)，贊賞，同時(shí)當(dāng)然也有批評(píng)，我很欣賞他們的是他很關(guān)注我們個(gè)人心理和精神層面，很會(huì)凝聚團(tuán)隊(duì)的凝聚力，這是我認(rèn)為我最需要學(xué)習(xí)的地方。此刻是看什么，想到什么，然后搞懂什么，最終操作什么轉(zhuǎn)化為會(huì)什么這樣的模式，然后做人謙卑一點(diǎn)，做事進(jìn)取一點(diǎn)，為將來多積累一點(diǎn)東西。有時(shí)總說自我還年輕，還能夠再揮霍幾年，但那只是我有時(shí)很累時(shí)安慰自我的話。此刻再想想，人生還有多少個(gè)幾年呢，我已經(jīng)不年輕了，相比那些和我差不多大的同學(xué)們，我還存在差距，我還需要去更大的努力。誰都不想比別人差，我也不想若干年之后，我比和我以往一齊玩的朋友們混的差，那樣會(huì)很尷尬，我就是這樣想的。所以，必須得付諸于行動(dòng)，努力是自我優(yōu)秀一點(diǎn)。
我相信，我此刻的實(shí)習(xí)工作待遇和處境只是暫時(shí)的，任何事情都是用自我的雙手去創(chuàng)造的。我不明白將來我會(huì)發(fā)展成什么樣，是不是和自我夢(mèng)想的生活很接近，畢竟將來的事誰也說不準(zhǔn)，可是有一點(diǎn)能夠肯定的是，大致的方向是清晰的，目標(biāo)就在那里，我會(huì)朝著這個(gè)方向奮斗。
物流學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)踐與理論相結(jié)合，提升了運(yùn)用知識(shí)的能力
為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實(shí)踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心參加物流基本業(yè)務(wù)的實(shí)際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí)，而且要將之付諸實(shí)踐，我們才會(huì)得到更大的提升
。培訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)了有關(guān)國際物流實(shí)務(wù)、物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)、第三方物流、集裝箱港口堆場(chǎng)管理、國際物流綜合協(xié)作等相關(guān)知識(shí)。在各位老師的悉心指導(dǎo)下，我們完成了物流電子商務(wù)、國際商務(wù)單證、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)、集裝箱港口堆場(chǎng)管理、第三方物流管理、報(bào)關(guān)報(bào)檢、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等流程的模擬操作；分小組完成了平置倉庫、全自動(dòng)倉庫、貨架倉庫、電子分揀庫操作實(shí)訓(xùn)；
最后參加了實(shí)訓(xùn)考試，取得培訓(xùn)合格證。在各項(xiàng)不同的流程操作中，體驗(yàn)了不同角色的`業(yè)務(wù)操作，熟悉了出口商、進(jìn)口商、生產(chǎn)商、船公司、外經(jīng)貿(mào)委、貨代、檢驗(yàn)檢疫局、海關(guān)、銀行、報(bào)關(guān)行、報(bào)檢行、外管局、保險(xiǎn)公司等多個(gè)角色的業(yè)務(wù)操作流程。通過對(duì)貿(mào)易合同、申請(qǐng)?jiān)S可證、貨物加工生產(chǎn)通知單、報(bào)關(guān)單、裝箱單、報(bào)檢單、核銷單、貨運(yùn)代理委托書等多個(gè)不同單證的填寫，弄清了不同貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別和聯(lián)系，初步掌握了進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)的基本原理、基本知識(shí)和基本技能與方法，認(rèn)識(shí)了國際貿(mào)易進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程。從進(jìn)出口合同發(fā)起，經(jīng)過貨代、堆場(chǎng)、報(bào)關(guān)、船運(yùn)等相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，了解了其中的操作規(guī)律，熟悉了貨代管理、堆場(chǎng)管理、報(bào)關(guān)管理、船代管理等業(yè)務(wù)，完成了國際物流的各項(xiàng)相關(guān)服務(wù)。
在各種單證的填寫中，學(xué)會(huì)了如何制作帳單，知道了出運(yùn)表、出口委托書等等的格式，在操作的過程中了解到必須先填制收發(fā)貨人代碼里面的內(nèi)容，例如：港口維護(hù)、往來單位，接著的第二步驟是業(yè)務(wù)委托，再者是費(fèi)用管理，這些都需要認(rèn)真填寫，有些內(nèi)容還必須記住才能做下面的步驟。象業(yè)務(wù)編號(hào)就是要牢記，因?yàn)槌鲞\(yùn)表、出口委托書等等就需要業(yè)務(wù)編碼的幫助。的確是了解了不少專業(yè)知識(shí)，對(duì)物流有了更深刻的了解。
通過各種不同角色的體驗(yàn)，讓我能夠熟悉軟件，達(dá)到了實(shí)訓(xùn)的目的。
經(jīng)過實(shí)訓(xùn)，我對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，并將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力。通過實(shí)際操作，我深刻體會(huì)到了理論和實(shí)際操作的差別，深刻體會(huì)到了做物流的艱辛，但是也體會(huì)到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂趣。
二、在實(shí)踐中不斷反思，在反思中不斷成長(zhǎng)
通過這次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思，總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到追求完美的境界。在
不斷的實(shí)踐和反思中，讓我認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識(shí)的欠缺及局限性.但是在不斷的操作當(dāng)中，我也一步一步突破局限，結(jié)合實(shí)際擴(kuò)展知識(shí)的層面性。中等職業(yè)教育承擔(dān)著為社會(huì)開發(fā)勞動(dòng)力資源、直接向社會(huì)輸送實(shí)用型人才的重任，這就決定了它對(duì)教師隊(duì)伍建設(shè)有著特殊的要求。它要求中職教師不僅要有較高的師德水準(zhǔn)和系統(tǒng)的專業(yè)理論知識(shí)，而且還必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和熟練的系統(tǒng)操作技能；
所以通過此次實(shí)訓(xùn)，學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化了我的操作技能，讓我在實(shí)踐中反思，在反思中不斷成長(zhǎng)。
三、再次感謝**學(xué)院給我們提供學(xué)習(xí)和交流的平臺(tái)
讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別，也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中，我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用。
*職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合物流實(shí)訓(xùn)中心由商業(yè)物流實(shí)訓(xùn)室和國際港口口岸物流實(shí)訓(xùn)室組成。商業(yè)物流實(shí)訓(xùn)室營(yíng)造了一個(gè)以專業(yè)物流服務(wù)為核心的，集供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商于一體的供應(yīng)鏈模擬環(huán)境，模擬供應(yīng)鏈運(yùn)作過程中的計(jì)劃、采購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)，展現(xiàn)了當(dāng)今物流領(lǐng)域先進(jìn)的信息化物流管理手段和自動(dòng)化設(shè)備運(yùn)行的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，為操作技能培訓(xùn)搭建了實(shí)實(shí)在在的物流平臺(tái)。
國際港口口岸物流實(shí)訓(xùn)室包括了國際物流綜合協(xié)作、集裝箱港口堆場(chǎng)、報(bào)檢、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸調(diào)度管理五個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。學(xué)院根據(jù)場(chǎng)地特點(diǎn)來設(shè)計(jì)整套實(shí)訓(xùn)方案，整個(gè)物流實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目包括硬件物流實(shí)訓(xùn)及軟件模擬仿真實(shí)驗(yàn)，依據(jù)崗位職責(zé)進(jìn)行模擬崗位實(shí)訓(xùn)，接觸實(shí)際物流企業(yè)的相關(guān)使用設(shè)備及業(yè)務(wù)流程，不再束縛于書本上的理論知識(shí)，通過實(shí)操熟練掌握設(shè)備的使用及工作原理。要深入地了解物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識(shí)到物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性。
四、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備
1、超市區(qū)：超市籃、超市推車、含收銀臺(tái)、液晶顯示器、主機(jī)、顧顯、條碼槍等。
2、電子標(biāo)簽：操作員根據(jù)電子標(biāo)簽所顯示的數(shù)量及時(shí)、準(zhǔn)確、輕松地完成以“件件”或“箱”為單位的商品揀貨作業(yè)。能夠利用管理軟件用電腦進(jìn)行實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，具有緊急訂單處理和缺貨通知、摘取式，播種式分揀功能、補(bǔ)貨功能、盤點(diǎn)功能、入庫等各項(xiàng)功能。
3、流利貨架：組合式托盤平面貨架，共三層，每層貨架上安裝有3排流利鏈，完成物料的自由滑出，與電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)配套使用。
4、叉車
5、全自動(dòng)立庫
6、貨架倉庫
7、平置倉庫
8、電子分揀庫
五、實(shí)訓(xùn)要求
1、進(jìn)入實(shí)訓(xùn)中心前，應(yīng)預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)有關(guān)的專業(yè)內(nèi)容，明確實(shí)訓(xùn)目的、要求、步驟及注意事項(xiàng)。
2、進(jìn)入實(shí)訓(xùn)中心后，需保持安靜，按編組次序進(jìn)入，不得喧嘩。
3、衣著整齊，符合實(shí)訓(xùn)要求。嚴(yán)禁將與實(shí)訓(xùn)無關(guān)物品帶入實(shí)訓(xùn)中心，不隨地吐痰，不亂扔紙屑雜物，不亂涂亂寫，保持實(shí)訓(xùn)中心的整潔、衛(wèi)生。
4、服從指導(dǎo)教師和實(shí)訓(xùn)中心專職管理人員的安排，不隨便走動(dòng)，不隨意使用電腦，嚴(yán)禁擅自調(diào)換或拆卸實(shí)訓(xùn)器材。
5、未經(jīng)指導(dǎo)教師和實(shí)訓(xùn)中心專職管理人員的許可，不準(zhǔn)將外面的軟件、存儲(chǔ)器帶入實(shí)訓(xùn)中心，否則上課教師有權(quán)沒收。
6、要在指導(dǎo)教師和實(shí)訓(xùn)中心專職管理人員的指導(dǎo)下按要求進(jìn)行操作，避免造成不必要的損失和事故。
7、要愛護(hù)實(shí)訓(xùn)中心的設(shè)施及設(shè)備，杜絕人為的損壞。
8、按時(shí)完成實(shí)驗(yàn)報(bào)告，認(rèn)真做好實(shí)驗(yàn)后的復(fù)習(xí)和總結(jié)，真正掌握所學(xué)知識(shí)。
六、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
1、物流電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)
2、國際商務(wù)單證實(shí)訓(xùn)
3、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)
4、集裝箱港口堆場(chǎng)管理實(shí)訓(xùn)
5、第三方物流管理模擬
6、報(bào)關(guān)、報(bào)檢實(shí)訓(xùn)
7、平置倉庫操作實(shí)訓(xùn)
8、全自動(dòng)立庫實(shí)訓(xùn)
9、車隊(duì)運(yùn)輸管理實(shí)訓(xùn)
10、貨架倉庫操作實(shí)訓(xùn)
11、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)
12、電子分揀庫操作實(shí)訓(xùn)
13、國際物流綜合協(xié)作實(shí)訓(xùn)
七、實(shí)訓(xùn)結(jié)果：
完成國際口岸物流軟件實(shí)訓(xùn)、綜合物流實(shí)訓(xùn)、國際物流實(shí)務(wù)與案例培訓(xùn)、商務(wù)單證及電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)、第三方物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)與操作、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與規(guī)劃、物流倉儲(chǔ)設(shè)備操作技能訓(xùn)練等項(xiàng)目，經(jīng)過考核順利取得培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書。
八、實(shí)訓(xùn)心得：
7月24日——8月7日，我們前往*職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合物流實(shí)訓(xùn)中心，進(jìn)行了為期兩周的物流實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)。在這里，我們深深地感受到了實(shí)訓(xùn)中心的王曉主任、張強(qiáng)、高振、王忠華等老師極其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，他們以極高的熱情和極大的耐心，悉心指導(dǎo)我們參加實(shí)訓(xùn)實(shí)踐。很感謝**學(xué)院給我們提供此次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐的機(jī)會(huì)，通過實(shí)踐，使我能將理論知識(shí)和實(shí)際操作相結(jié)合，實(shí)踐過程中受益匪淺，感受頗多，現(xiàn)談一下自己的心得體會(huì)。