機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告4000字（精選11篇）

機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告4000字 篇1

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　1：透過(guò)下廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，獲取務(wù)必的感性知識(shí)和使學(xué)生叫全面地了解機(jī)械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過(guò)程，了解和掌握本專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，鞏固和加深已學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，并為后續(xù)專(zhuān)業(yè)課的教學(xué)，課程設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。

　　2：在實(shí)習(xí)期間，透過(guò)對(duì)典型零件機(jī)械加工工藝的分析，以及零件加工過(guò)程中所用的機(jī)床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合起來(lái)，培養(yǎng)我們的考察，分析和解決問(wèn)題的工作潛力。

　　3：透過(guò)實(shí)習(xí)，廣泛接觸工人和聽(tīng)工人技術(shù)人員的專(zhuān)題報(bào)告，學(xué)習(xí)他們的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)革新和科研成果，學(xué)習(xí)他們?cè)谒幕�建設(shè)中的貢獻(xiàn)精神。

　　4：透過(guò)參觀有關(guān)工廠，掌握一臺(tái)機(jī)器從毛坯到產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，組織管理，設(shè)備選取和車(chē)間布置等方面的知識(shí)，擴(kuò)大知識(shí)面。

　　5：透過(guò)記實(shí)習(xí)日記，寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問(wèn)題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的潛力。

　　(二)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的資料和要求

　　為了到達(dá)上述實(shí)習(xí)目的，生產(chǎn)實(shí)習(xí)的資料和要求有：

　　1：機(jī)械零件的加工根據(jù)實(shí)習(xí)工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實(shí)習(xí)對(duì)象，透過(guò)對(duì)典型零件機(jī)械加工工藝的學(xué)習(xí)，掌握各類(lèi)機(jī)器零件加工工藝的特點(diǎn)，了解工藝工廠中所用的機(jī)床，刀具，夾具的工作原理和機(jī)構(gòu)，在此基礎(chǔ)上指定其中幾個(gè)典型零件進(jìn)行重點(diǎn)的分析研究，要求如下：

　　(1)：閱讀典型零件的工作圖，了解該零件在機(jī)器中的功用及工作條件，零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及要求，分析零件的結(jié)構(gòu)工藝。

　　(2)：大致了解毛坯的制造工藝過(guò)程，找出鑄(鍛)件的分型(模)面。

　　(3)：深入了解零件的制造工藝過(guò)程，找出現(xiàn)場(chǎng)加工工藝。

　　(4)：對(duì)主要零件加工工序做進(jìn)一步的分析。

　　2：裝配工藝

　　(1)：了解機(jī)械的裝配組織形式和裝配工藝方法。

　　(2)：了解各種裝配方法的優(yōu)缺點(diǎn)及使用類(lèi)型。

　　(3)：了解典型裝配工具的工作原理，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用方法。

　　二、實(shí)習(xí)日程

　　8月21日實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì);

　　8月22日自主實(shí)習(xí)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查;

　　8月23日參觀呼市大召寺;

　　8月25日參觀呼市卷煙廠;

　　8月28日—9月6日參觀內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團(tuán);

　　9月7日參觀阿特拉斯工程機(jī)械有限公司。

　　三、實(shí)習(xí)資料

　　在市場(chǎng)調(diào)查實(shí)習(xí)時(shí)，我們小組選取的調(diào)查地點(diǎn)是民族家電城，調(diào)查的產(chǎn)品是電冰箱，針對(duì)它的造型，色彩，功能三個(gè)方面進(jìn)行調(diào)查。

　　造型上電冰箱市場(chǎng)現(xiàn)超多存在著雙開(kāi)門(mén)式，三開(kāi)門(mén)式，拉開(kāi)展開(kāi)式，中間抽拉式等，而以前比較常見(jiàn)的單開(kāi)門(mén)式也都在原有的基礎(chǔ)上有所改變。以前簡(jiǎn)單的開(kāi)門(mén)式，上下各為冷凍和冷藏的冰箱基本上很少，被越來(lái)越多的新樣式所代替。

　　色彩上打破了傳統(tǒng)的白色，銀色大大的加入了一些艷麗，柔和，時(shí)尚的色彩如：鋁色，綠色，深藍(lán)色，雙灰色，酒紅色，寶石藍(lán)，拉絲銀，極地白，博士紅等。這樣多的顏色可搭配家居的不同種類(lèi)，滿(mǎn)足人們的需求。

　　功能上的改變是最大的，其中有幾個(gè)功能的改善我比較贊同。如：電冰箱的設(shè)計(jì)上融合了飲水機(jī)和智能制冰器的功能并加以改善，人們能夠在冰箱上接水，冰水，或者冰塊，這個(gè)功能就節(jié)省了飲水機(jī)，制冰器，而且快捷，方便，節(jié)省能源;報(bào)警裝置，人們經(jīng)常抱怨冰箱門(mén)有時(shí)候關(guān)不嚴(yán)實(shí)，導(dǎo)致了冰箱內(nèi)有的食物就會(huì)變壞，報(bào)警裝置就是針對(duì)這種現(xiàn)象設(shè)計(jì)的，當(dāng)你忘記關(guān)門(mén)或者門(mén)沒(méi)有關(guān)嚴(yán)實(shí)的時(shí)候就會(huì)發(fā)出警鳴，聲音逐漸增大，直至門(mén)關(guān)嚴(yán)實(shí)，其中及其類(lèi)似的有一款冰箱設(shè)計(jì)的是童鎖功能室針對(duì)兒童在使用電冰箱時(shí)遇到這種狀況或者是禁止讓孩子使用電冰箱;led數(shù)碼智能顯示與調(diào)節(jié)，在溫度濕度的調(diào)節(jié)上能夠智能化控制，根據(jù)不同的事物的不同的溫度營(yíng)養(yǎng)要求，協(xié)調(diào)空氣，溫度，濕度，到達(dá)食物的營(yíng)養(yǎng)化保鮮。還有一些其它的功能也是比較可行的：觸摸式顯示，超靜音設(shè)計(jì)，清新風(fēng)扇，翻轉(zhuǎn)制冰盒，新概念自動(dòng)吧臺(tái)，速凍功能，假日自控等功能。

　　我們參觀了呼市大召寺和大召寺周?chē)�的景觀，為了了解宗教信仰以及民族文化對(duì)設(shè)計(jì)的影響。大召寺蒙語(yǔ)稱(chēng)“依克召”，意為大廟。漢名原為弘慈寺，后改名無(wú)量寺，始建于明萬(wàn)歷七年(1579年)，位于xx市舊城西南部。它是xx市15座大喇嘛寺院中建立最早、地位最高、影響最大的召?gòu)R。達(dá)-賴(lài)三世曾為寺中銀佛“開(kāi)光”。清太宗皇太極以前在此下榻。大昭有三絕：銀佛，龍雕，壁畫(huà)。

　　在大召寺外有一條塞上老街，這條街上匯集了琳瑯滿(mǎn)目的古董，精美的瓷器，古老的馬車(chē)，皇帝的座椅，蒙古騎士的裝束，馬鞍，古代掛圖等，那里的一切讓我感覺(jué)身處古代，但從座椅，馬鞍上面看古代的設(shè)計(jì)，足以見(jiàn)他們已經(jīng)對(duì)色彩的搭配和人性化的思考;在寺內(nèi)我不僅僅欣賞了美麗的自然建筑景觀，同時(shí)也被它的人文景觀所震撼。一種文化的內(nèi)涵，一種信仰的力量，一種自然的執(zhí)著，他們和我們一樣，追求理想，擁有信念。在寺中的參觀中我發(fā)現(xiàn)了許多新鮮的知識(shí)，開(kāi)拓了我的視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，改變了以前對(duì)寺院的一種認(rèn)識(shí)，同時(shí)我也覺(jué)得它們寺中的一些設(shè)計(jì)甚至是很完美的，“人的因素”在那里思考的十分周全，宗教文化和民族習(xí)慣對(duì)那里的設(shè)計(jì)沖擊也是十分大的，我想這就是我以后設(shè)計(jì)之中要著重思考的，當(dāng)然無(wú)論以后的學(xué)習(xí)還是工作，我要學(xué)習(xí)他們的一種精神，一種信念。

　　在呼市卷煙廠的參觀實(shí)習(xí)時(shí)，我主要參觀了香煙的全自動(dòng)化制作流程。在那里我明白了什么叫做效率，什么叫做工作經(jīng)驗(yàn)，在卷煙廠偌大的車(chē)間就只有僅僅幾個(gè)工人在有條不紊的進(jìn)行生產(chǎn)操作，盡管我們平常的理論學(xué)習(xí)的十分深刻，但只在那里還是什么也不懂，我認(rèn)為我們平常就就應(yīng)把理論和實(shí)習(xí)緊緊地聯(lián)系在一齊。煙的制作過(guò)程十分復(fù)雜，但是他們嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，毫不疏忽，室內(nèi)的煙草味十分大，但是他們還能一絲不茍的進(jìn)行工作，我想我們學(xué)生也就應(yīng)學(xué)習(xí)他們?cè)趷毫拥臈l件依然這樣認(rèn)真地精神，也就應(yīng)在這天的實(shí)習(xí)中有所啟發(fā)，給自己定位，學(xué)一份本領(lǐng)，將來(lái)能夠勝任一份工作。

　　透過(guò)在內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團(tuán)的實(shí)習(xí)，我們比較全面地了解機(jī)械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過(guò)程。初步了解典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過(guò)程、培養(yǎng)我們收集資料的潛力及提高分析問(wèn)題的潛力，使我們更好地學(xué)習(xí)、掌握機(jī)械工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)

　　內(nèi)蒙古北方重工集團(tuán)始建于1954年，為國(guó)家特大型企業(yè)。集團(tuán)現(xiàn)有總資產(chǎn)40多億元，占地面積297.7平方公里;各類(lèi)設(shè)備9300多套，員工近2萬(wàn)人，其中專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員4600多人。具有特種鋼冶煉、鑄鍛造、熱處理、表面處理、機(jī)械加工、電氣、液壓、儀表制造和總裝調(diào)試等多種生產(chǎn)工藝門(mén)類(lèi)、綜合加工潛力強(qiáng)大;產(chǎn)品科研和計(jì)量檢測(cè)手段完備;擁有自治區(qū)級(jí)技術(shù)中心;擁有多項(xiàng)產(chǎn)品專(zhuān)利和專(zhuān)有技術(shù);先后榮獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)、國(guó)際質(zhì)量獎(jiǎng)、全國(guó)環(huán)保先進(jìn)企業(yè)等100多個(gè)榮譽(yù)稱(chēng)號(hào);透過(guò)了is9000質(zhì)量體系認(rèn)證，是國(guó)家級(jí)“守合同重信用”單位。應(yīng)對(duì)新的歷史發(fā)展機(jī)遇，北方重工依托軍工技術(shù)的強(qiáng)大平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)民品以特種鋼及深加工產(chǎn)品，非公路礦用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、鐵路產(chǎn)品、裝備機(jī)械為核心業(yè)務(wù)的跨躍式發(fā)展。

　　四、實(shí)習(xí)總結(jié)：

　　該次實(shí)習(xí)，真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線，了解了我國(guó)目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢(shì).在新的世紀(jì)里，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向。它的發(fā)展趨勢(shì)能夠歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。

　　機(jī)械實(shí)習(xí)有苦也有樂(lè).“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來(lái)形容我們的生產(chǎn)實(shí)習(xí)是再好但是了!經(jīng)過(guò)了各個(gè)機(jī)械廠的實(shí)習(xí)磨練，我們最后完成了這門(mén)讓人歡喜讓人憂的生產(chǎn)實(shí)習(xí)課程。

　　此刻想想過(guò)去的這段難忘時(shí)光，雖然這期間很辛苦很累，但其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會(huì)得到。我們的辛苦和工人的辛苦相比，簡(jiǎn)直太微小了。除了明白工作的艱辛外還獲得許多其他的知識(shí)。透過(guò)參觀學(xué)習(xí)各種機(jī)床，我們了解了許多機(jī)械生產(chǎn)操作的原理和過(guò)程，透過(guò)進(jìn)廠參觀實(shí)習(xí)和與工人師傅交流，明白各個(gè)工藝的加工方法，生產(chǎn)目的，生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求狀況。在這期間我分析了幾道簡(jiǎn)單典型零件的加工工藝，對(duì)機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選取，工藝條件的確定以及流程的編制原則有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。對(duì)車(chē)間內(nèi)設(shè)備的擺放和管理也有了初步的認(rèn)識(shí)。還有以前的那些陌生的專(zhuān)業(yè)名詞此刻聽(tīng)來(lái)都是那么熟悉親切!雖然我們中的很多人將來(lái)不會(huì)從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒(méi)有，但是生產(chǎn)實(shí)習(xí)給我們帶來(lái)的那些經(jīng)驗(yàn)與感想，卻是對(duì)我們每一個(gè)人的工作學(xué)習(xí)生活來(lái)說(shuō)都是一筆價(jià)值連城的財(cái)富。生產(chǎn)實(shí)習(xí)的作用與影響，就像那句話“有些東西你可能此刻沒(méi)有感覺(jué)到它的價(jià)值，但最后還是會(huì)的，每個(gè)人都有這樣一個(gè)過(guò)程!”

　　同樣讓我認(rèn)識(shí)到車(chē)間相對(duì)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)紀(jì)律嚴(yán)明的群眾場(chǎng)所，有著嚴(yán)明的制度和作息時(shí)間安排。車(chē)間安全是務(wù)必受到重視的，因?yàn)檐?chē)間是一個(gè)運(yùn)做整體，一條生產(chǎn)線上的任一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題就會(huì)影響到整個(gè)生產(chǎn)的正常進(jìn)行。實(shí)習(xí)生活全面檢驗(yàn)了我各方面的潛力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。

　　毫無(wú)私心的幫忙，真誠(chéng)的相互鼓勵(lì)加油，分工合作，一齊分享知識(shí)增長(zhǎng)帶來(lái)的喜悅，生產(chǎn)實(shí)習(xí)更像是一個(gè)群眾活動(dòng)，拉近我們彼此的距離，填補(bǔ)了以前存在的隔閡，群眾主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機(jī)會(huì)都很少，感謝生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我們這樣一個(gè)機(jī)會(huì)。這樣的活動(dòng)值得教育部門(mén)的借鑒。

　　短短的3個(gè)星期時(shí)間，我們?cè)趯?shí)習(xí)中充實(shí)地度過(guò)了，我們學(xué)習(xí)的知識(shí)雖然不是很多，但這是一個(gè)很好的將理論與實(shí)踐相結(jié)合的機(jī)會(huì)，透過(guò)這次實(shí)習(xí)讓我們明白了我們需要實(shí)際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實(shí)習(xí)，我們這些大學(xué)生將來(lái)恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會(huì)需要人才，社會(huì)需要的是有潛力的人才。我們新世紀(jì)的大學(xué)生只有多參加實(shí)踐，才能保證在未來(lái)的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中有自己的位置。

機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告4000字 篇2

　　在大學(xué)的教育中理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)擁有同等重要的地位，而實(shí)現(xiàn)實(shí)踐教學(xué)的重要途徑就是實(shí)習(xí)教育。通過(guò)實(shí)習(xí)可以使我們學(xué)到的理論知識(shí)得到應(yīng)用，從而加深我們對(duì)理論知識(shí)的理解，最終達(dá)到知行的統(tǒng)一。同時(shí)，進(jìn)行實(shí)習(xí)也是對(duì)我們學(xué)過(guò)的理論知識(shí)的檢驗(yàn)和總結(jié)。參與實(shí)習(xí)是我們第一次接觸工廠生產(chǎn)實(shí)際過(guò)程，第一次將我們學(xué)習(xí)的知識(shí)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，第一次接觸社會(huì)的方方面面，把握住這次機(jī)會(huì)提高自己的綜合能力，展示自己的才華，找到未來(lái)發(fā)展的方向是我參與第一拖拉機(jī)廠實(shí)習(xí)的目的。

　　第一拖拉機(jī)廠是一家擁有先進(jìn)技術(shù)設(shè)備和先進(jìn)研發(fā)能力的大型企業(yè)，生產(chǎn)的拖拉機(jī)占到全國(guó)產(chǎn)量的一半以上。在這里實(shí)習(xí)我們可以接觸到未來(lái)工作中要使用大部分儀器和設(shè)備，對(duì)我們未來(lái)的工作有很大的好處。重型機(jī)械公司是一家生產(chǎn)礦山重型機(jī)械的工廠，對(duì)他們電控公司的參觀使我們接觸到當(dāng)代中國(guó)最先進(jìn)的電控技術(shù)。

　　一、實(shí)習(xí)要求

　　①服從指導(dǎo)教師的實(shí)習(xí)安排；

　　②畢業(yè)實(shí)習(xí)期間，學(xué)生應(yīng)每日填寫(xiě)實(shí)習(xí)日志，內(nèi)容包括：實(shí)習(xí)時(shí)間、地點(diǎn)、單位、內(nèi)容、收獲和體會(huì)，也可摘抄實(shí)習(xí)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)資料。

　　③實(shí)習(xí)結(jié)束后撰寫(xiě)不少于20xx字的實(shí)習(xí)報(bào)告，并將實(shí)習(xí)日志、實(shí)習(xí)報(bào)告和實(shí)習(xí)單位意見(jiàn)鑒定在實(shí)習(xí)完成后交指導(dǎo)教師，作為畢業(yè)實(shí)習(xí)成績(jī)?cè)u(píng)定的依據(jù)。

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　1、實(shí)習(xí)前的安全教育

　　在到達(dá)第一天我們進(jìn)行了安全教育，這是每個(gè)進(jìn)入工廠實(shí)習(xí)的大學(xué)生所必須接受的教育。在錄像中介紹了進(jìn)入工廠的著裝要求、安全生產(chǎn)和防護(hù)的知識(shí)、安全標(biāo)志的識(shí)別。

　　進(jìn)入廠區(qū)必須穿長(zhǎng)褲、穿不漏腳趾的運(yùn)動(dòng)鞋或皮鞋，女生要戴帽子并將過(guò)肩的長(zhǎng)發(fā)放入帽子中。不允許穿無(wú)袖衫、汗衫、涼鞋、拖鞋進(jìn)入廠區(qū)，進(jìn)入特殊的車(chē)間進(jìn)行實(shí)習(xí)必須佩戴指定的防護(hù)用具。

　　在廠區(qū)內(nèi)可能造成的傷害有機(jī)械損傷、化學(xué)損傷、電氣損傷和其他損傷。如何避免這四種損傷在工廠里有嚴(yán)格的規(guī)定，對(duì)實(shí)習(xí)生而言，在參觀機(jī)床時(shí)不站在正在工作的工人師傅對(duì)面，不在沒(méi)有工人師傅或技術(shù)人員的指導(dǎo)下亂動(dòng)設(shè)備，在塔吊經(jīng)過(guò)時(shí)讓開(kāi)通道，不接觸危險(xiǎn)化學(xué)品，不動(dòng)存在電氣損傷危險(xiǎn)的設(shè)備，一般就能保證我們的安全。

　　在知道一般的安全防護(hù)知識(shí)以后，對(duì)安全標(biāo)志的識(shí)別也是重要的。安全標(biāo)志是由安全色，幾何圖形和圖形符號(hào)構(gòu)成，用以表達(dá)特定的安全信息.使用安全標(biāo)志的目的是提醒人們注意不安全的因素，防止事故的發(fā)生，起到保障安全的的作用。當(dāng)然，安全標(biāo)志本身不能消除任何危險(xiǎn)，也不能取代預(yù)防事故的相應(yīng)設(shè)施。

　　①安全標(biāo)志類(lèi)型

　　安全標(biāo)志分為禁止標(biāo)志，警告標(biāo)志，指令標(biāo)志和提示標(biāo)志四大類(lèi)型.

　　②安全標(biāo)志的含義

　　禁止標(biāo)志的含義是禁止人們不安全行為的圖形標(biāo)志。其基本形式為帶斜杠的圓形框。圓環(huán)和斜杠為紅色，圖形符號(hào)為黑色，襯底為白色。

　　警告標(biāo)志的含義是提醒人們對(duì)周?chē)�環(huán)境引起注意，以避免可能發(fā)生危險(xiǎn)的圖形標(biāo)志。其基本形式是正三角形邊框，三角形邊框及圖形為黑色，襯底為黃色。

　　指令標(biāo)志的含義是強(qiáng)制人們必須做出某種動(dòng)作或采用防范做事的圖形標(biāo)志。其基本形式是圓形邊框，圖形符號(hào)為白色，襯底為藍(lán)色。

　　提示標(biāo)志的含義是向人們提供某種信息的圖形標(biāo)志。其基本型式是正方形邊框，圖形符號(hào)為白色，襯底為綠色。

　　2、在第一拖拉機(jī)廠的生產(chǎn)實(shí)習(xí)

　　到達(dá)第二天我們開(kāi)始進(jìn)入廠區(qū)進(jìn)行實(shí)習(xí)。我們進(jìn)入的第一個(gè)廠區(qū)是第一拖拉機(jī)廠的總裝廠，這里是中國(guó)第一臺(tái)拖拉機(jī)出廠的地方，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，平均八分鐘就有一臺(tái)拖拉機(jī)駛下生產(chǎn)線。進(jìn)入廠區(qū)最常見(jiàn)到的設(shè)備就是機(jī)床和塔吊。在車(chē)間內(nèi)有各種各樣的機(jī)床像鉆床、刨床、銑床等等，其中手工操作的也有數(shù)控操作的。看著工人師傅們將一個(gè)個(gè)毛坯加工成為一件件精巧的零件，我對(duì)工人師傅靈巧的技能不得不由衷的佩服。車(chē)間內(nèi)的塔吊有大塔吊和小塔吊，大塔吊由專(zhuān)人操作專(zhuān)門(mén)用于大型物件的搬運(yùn)，小塔吊由現(xiàn)場(chǎng)工人操作用于較大物件的搬運(yùn)。

　　在參觀的過(guò)程中，帶隊(duì)老師向我們講解了工廠供配電的一般知識(shí)。工廠供配電系統(tǒng)就像人的消化系統(tǒng)和循環(huán)系統(tǒng)一樣，供配電系統(tǒng)將從電廠引來(lái)的單一電壓的粗電變?yōu)橛卸喾N電壓、有交流有直流的精電用于工業(yè)生產(chǎn)，就像人的消化系統(tǒng)將食物變成人體所需的各種營(yíng)養(yǎng)一樣。而供配電系統(tǒng)通過(guò)線纜為各種設(shè)備提供動(dòng)力就像人的循環(huán)系統(tǒng)中心臟通過(guò)血液為身體提供力量一樣。

　　在這家工廠里工廠供配電系統(tǒng)先從外部引來(lái)380v的三相交流電進(jìn)入配電室，再由配電室分配出380v的三相交流電用于電機(jī)等設(shè)備的供電，220v的交流電用于工廠照明和電扇的運(yùn)轉(zhuǎn)，還有其他類(lèi)型的交流電和直流電用于其他設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。由配電室引出來(lái)的線一部分直接供電如照明，另一部分接入每個(gè)工作區(qū)的配電箱。進(jìn)入配電箱的交流電和直流電經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的精細(xì)化，用于分配給不同的大型和小型設(shè)備，有的還要用于電控操作。

　　接下來(lái)我們參觀了工裝廠，工裝廠是為各個(gè)分廠生產(chǎn)刀具和卡具的制造廠。這里的產(chǎn)品都異常的鋒利，進(jìn)廠前帶隊(duì)老師再三強(qiáng)調(diào)不要碰工廠生產(chǎn)出來(lái)的刀具，不要在機(jī)床還在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候問(wèn)工人師傅問(wèn)題。進(jìn)入工廠以后，我看到大量的刀具的成品和半成品，還有生產(chǎn)刀具的圖紙。聽(tīng)工人師傅說(shuō)在以人為本、安全第一、預(yù)防為主、持續(xù)改進(jìn)的方法和原則下工廠的安全事故逐年呈下降趨勢(shì)。

　　在到達(dá)第三天我們參觀了齒輪廠和動(dòng)力機(jī)械有限公司。在齒輪廠由于齒輪是工廠生產(chǎn)的關(guān)鍵零部件，所以對(duì)加工的精度和質(zhì)量的要求都比較高。在這里機(jī)床的數(shù)量是我參觀的工廠中機(jī)床數(shù)量最多的，每臺(tái)機(jī)床都在完成不同的工序，或銑、或鉆、或刨，毛坯在經(jīng)過(guò)一道道工序后就變成一個(gè)個(gè)符合要求的齒輪。在這家工廠里還推行了5s管理，即整理、整頓、清潔、清掃、素養(yǎng)，這樣的管理是車(chē)間內(nèi)部的衛(wèi)生狀況很好、很整潔。

　　動(dòng)力機(jī)械有限公司是一個(gè)專(zhuān)門(mén)為生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的工廠，有著悠久的歷史和先進(jìn)的制造技術(shù)。他們與英國(guó)xx公司聯(lián)合設(shè)計(jì)的lr105系列柴油機(jī)，其排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了歐ii標(biāo)準(zhǔn)，已成為中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械和工程機(jī)械配套動(dòng)力的選擇。公司在科技先導(dǎo)、品質(zhì)制勝、顧客至上、追求卓越的指導(dǎo)思想下不斷開(kāi)拓進(jìn)取，生產(chǎn)的柴油機(jī)占據(jù)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的大量份額并遠(yuǎn)銷(xiāo)海外，而發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化率不斷提高從30%一直發(fā)展到現(xiàn)在的70%到80%。進(jìn)入車(chē)間以后，看到每個(gè)工人都在緊張的忙碌著。他們生產(chǎn)各種不同規(guī)格不同用途的零件，再將這些零件按照不同的方式組合起來(lái)，最后蓋上外蓋生產(chǎn)出成品。

　　3、第一拖拉機(jī)廠的5s管理

　　5s是源于日本的企業(yè)管理制度并在日本取得了巨大的成功，因此將5s管理引入企業(yè)管理。

　　5s具體內(nèi)容是指整理（seiri）、整頓（seiton）、清掃（seiso）、清潔（seiketsu），以及素養(yǎng)（shitsuke）這5個(gè)要素，它們的日語(yǔ)用羅馬文拼寫(xiě)時(shí)，第一個(gè)字母都為s，所以日本人又稱(chēng)之為5s。其中，

　　①整理，是指在工作現(xiàn)場(chǎng)，區(qū)別要與不要的東西，只保留有用的東西，撤除不需要的東西；

　　②整頓，是把要用的東西，按規(guī)定位置擺放整齊，并做好標(biāo)識(shí)進(jìn)行管理；

　　③清掃，是將不需要的東西清除掉，保持工作現(xiàn)場(chǎng)無(wú)垃圾，無(wú)污穢狀態(tài)；

　　④清潔，是維持以上整理、整頓、清掃后的局面，使工作人員覺(jué)得整潔、衛(wèi)生；

　　⑤修養(yǎng)，是指通過(guò)進(jìn)行上述4s的活動(dòng)，讓每個(gè)員工都自覺(jué)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，達(dá)到以廠為家、以廠為榮的地步。

　　4、在重型機(jī)械公司的生產(chǎn)實(shí)習(xí)

　　到達(dá)第四天我們參觀了重型機(jī)械公司下屬的一個(gè)專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)電控系統(tǒng)的分公司。重型機(jī)械公司原來(lái)的名字叫做礦山機(jī)械廠，是一家專(zhuān)門(mén)為礦山生產(chǎn)重型設(shè)備的工廠。我們參觀的這家分公司是與德國(guó)xx公司合作采用當(dāng)今世界先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)礦山用的重型設(shè)備，主要包括礦井提升機(jī)、采掘機(jī)和一些液壓傳控設(shè)備及電控系統(tǒng)的公司。

　　進(jìn)入工廠我首先為工廠內(nèi)干凈整潔的環(huán)境感到吃驚，我們之前參觀的廠子都比較臟亂，但這家工廠的一切都很干凈整齊。在一樓的工廠里我看到工人們按照技術(shù)人員的要求將電控設(shè)備整齊有序的放入電控箱，再用導(dǎo)線連接起來(lái)經(jīng)技術(shù)人員檢查后進(jìn)入測(cè)試區(qū)進(jìn)行測(cè)試，最后檢驗(yàn)合格后貼上合格標(biāo)簽出廠。在頂樓我們參觀了這家分公司的實(shí)驗(yàn)室和設(shè)計(jì)中心。這家公司有四個(gè)與西門(mén)子合作的實(shí)驗(yàn)室，分別是電氣傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)室、自動(dòng)控制（plc）實(shí)驗(yàn)室、網(wǎng)絡(luò)工程實(shí)驗(yàn)室、液壓實(shí)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)室的工作人員向我們講解了交直交變頻技術(shù)、plc控制技術(shù)、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，還在現(xiàn)場(chǎng)給我們作了演示。對(duì)這些技術(shù)的了解令我大開(kāi)眼界，因?yàn)檫@些技術(shù)是現(xiàn)在最先進(jìn)的自動(dòng)化控制技術(shù)，對(duì)這些技術(shù)的了解將對(duì)我未來(lái)的發(fā)展有好處。

　　我們參觀的最后一個(gè)地點(diǎn)是工程機(jī)械有限公司。這家工廠以前是一家軍工企業(yè)，主要生產(chǎn)坦克、裝甲車(chē)等重型裝備，現(xiàn)在生產(chǎn)的主要是推土機(jī)、壓路機(jī)等重型機(jī)械。這家工廠一共有五個(gè)車(chē)間，分別是結(jié)構(gòu)車(chē)間（進(jìn)行切割）、鉚焊車(chē)間（進(jìn)行焊接）、機(jī)加車(chē)間（進(jìn)行加工）、涂裝車(chē)間、裝配車(chē)間。在車(chē)間里我看到很多沖剪壓設(shè)備和現(xiàn)代化的涂裝和裝配生產(chǎn)線。

　　三、實(shí)習(xí)結(jié)果

　　通過(guò)實(shí)習(xí)我知道了工廠安全生產(chǎn)的必要知識(shí)，這對(duì)我未來(lái)的工作和實(shí)習(xí)會(huì)有很大的幫助。通過(guò)對(duì)工廠的參觀和與工人師傅的交談使我了解了工業(yè)生產(chǎn)的流程和管理的方法，為我未來(lái)的發(fā)展積累了經(jīng)驗(yàn)。在工廠的實(shí)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，對(duì)我未來(lái)的學(xué)習(xí)很有幫助。在實(shí)習(xí)期間對(duì)先進(jìn)技術(shù)的參觀使我對(duì)現(xiàn)代化有了直觀的認(rèn)識(shí)，使我對(duì)未來(lái)的發(fā)展充滿(mǎn)信心。

　　四、實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)

　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，但我卻使我受益匪淺。俗話說(shuō)：百聞不如一見(jiàn)，書(shū)本上的知識(shí)講的再明白也不如自己的親眼所見(jiàn)，通過(guò)實(shí)習(xí)使我加深了對(duì)書(shū)本上知識(shí)的理解，熟悉了工業(yè)生產(chǎn)的全過(guò)程。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)的過(guò)程中我深刻的體會(huì)到合作的重要性，在現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的今天沒(méi)有任何一件產(chǎn)品是由一個(gè)人生產(chǎn)出來(lái)的，每一件產(chǎn)品都凝結(jié)著成百上千人的汗水，每一道工序都影響著產(chǎn)品的質(zhì)量。對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的嚴(yán)格管理，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的精益求精是每一家企業(yè)生存和發(fā)展的法寶。在未來(lái)的工作中，學(xué)會(huì)和別人合作，學(xué)會(huì)與他人溝通，是每個(gè)人進(jìn)入社會(huì)的必修課。

機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告4000字 篇3

　　一、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

　　衛(wèi)華集團(tuán)簡(jiǎn)介

　　衛(wèi)華集團(tuán)有限公司始建于1988年6月，是一家以研發(fā)、生產(chǎn)起重機(jī)械、港口機(jī)械、建筑塔機(jī)、減速機(jī)產(chǎn)品為主,行業(yè)涉及房地產(chǎn)、酒店餐飲、金融投資、建筑工程、裝飾防腐、生態(tài)農(nóng)林、租賃業(yè)務(wù)等為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。經(jīng)過(guò)20多年的努力拼搏，現(xiàn)已發(fā)展成為我國(guó)起重行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量最大、品牌影響力最強(qiáng)、最具競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)集團(tuán)之一，起重機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)量全國(guó)第一。

　　衛(wèi)華集團(tuán)下轄22家控股子公司，員工6000余人，其中大專(zhuān)以上學(xué)歷人員1600余人。注冊(cè)資金1.66億元，總資產(chǎn)34億元，衛(wèi)華品牌價(jià)值71.9億元，占地面積190萬(wàn)平方米。具備千噸級(jí)橋、門(mén)式起重機(jī)制造水平，企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)入機(jī)械制造、鋼鐵冶金、石油化工、礦山采掘、能源交通、港口物流、汽車(chē)及船舶制造等領(lǐng)域。產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國(guó)各地并遠(yuǎn)銷(xiāo)美國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、日本、韓國(guó)、巴西、澳大利亞、印度等五十六個(gè)國(guó)家。20xx年銷(xiāo)售收入達(dá)48.43億元。

　　成功建于誠(chéng)信，努力終有回報(bào)。衛(wèi)華集團(tuán)先后獲得“中國(guó)機(jī)械百?gòu)?qiáng)企業(yè)”、“全國(guó)守合同重信用企業(yè)”、“國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”、“博士后科研工作站”、首批“國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”、“中國(guó)100最佳雇主”、“全國(guó)質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)”等500多項(xiàng)殊榮。衛(wèi)華牌橋、門(mén)式起重機(jī)獲得“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱(chēng)號(hào)，“衛(wèi)華”商標(biāo)被評(píng)為“中國(guó)馳名商標(biāo)”。衛(wèi)華集團(tuán)是中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)單位、橋式起重機(jī)分會(huì)副理事長(zhǎng)單位和中國(guó)物料搬運(yùn)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)單位。衛(wèi)華集團(tuán)以“振興民族工業(yè)，締造百年衛(wèi)華”為己任，不懈努力，加快發(fā)展，不斷提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，立志成為“中國(guó)起重設(shè)備行業(yè)的領(lǐng)袖企業(yè)，國(guó)際著名的起重設(shè)備品牌企業(yè)”。鄭州新大方重工科技有限公司簡(jiǎn)介

　　鄭州新大方重工科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)新大方）的前身是鄭州市通用技術(shù)設(shè)備技術(shù)中心，創(chuàng)立于1984年，后易名為鄭州大方橋梁機(jī)械有限公司，是集研發(fā)設(shè)計(jì)、制造銷(xiāo)售、安裝服務(wù)、設(shè)備租賃為一體的特種施工裝備國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。

　　新大方遵循“以創(chuàng)新求發(fā)展，以發(fā)展促創(chuàng)新”的發(fā)展思路，把“填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白和打破國(guó)外壟斷”作為研發(fā)方向，主持、參與多項(xiàng)國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范制定，承擔(dān)并完成了國(guó)家863計(jì)劃和火炬計(jì)劃項(xiàng)目及國(guó)家十五重大技術(shù)裝備研制項(xiàng)目，榮獲中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，新大方相繼完成了涉及高速公路、高速鐵路、城市軌道交通、船舶工程、磁懸浮列車(chē)、水利引水、冶金和軍事工程、風(fēng)電專(zhuān)用吊機(jī)等一系列擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重大施工裝備的研制，成功開(kāi)發(fā)出8大類(lèi)81種產(chǎn)品，填補(bǔ)20余項(xiàng)國(guó)內(nèi)大型橋梁施工成套技術(shù)和裝備的空白，打破了16項(xiàng)國(guó)外壟斷，獲得30余項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利和實(shí)用新型專(zhuān)利，形成了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)了橋梁施工裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，把我國(guó)大型轉(zhuǎn)運(yùn)施工裝備機(jī)電液一體化控制技術(shù)提高到國(guó)際先進(jìn)水平，引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展方向。

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容與過(guò)程

　　在為期兩周的畢業(yè)實(shí)習(xí)中，我們重點(diǎn)參觀了解了衛(wèi)華和新大方的起重設(shè)備。一）在新大方，帶隊(duì)老師給我們重點(diǎn)參觀并講解了高空作業(yè)車(chē)的結(jié)構(gòu)及原理。1、取力裝置

　　取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將汽車(chē)動(dòng)力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過(guò)安裝在汽車(chē)駕駛室內(nèi)的手柄的動(dòng)作，通過(guò)軟軸拉線使取力齒輪與汽車(chē)變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。注意：汽車(chē)行駛時(shí)，取力器中的取力齒應(yīng)脫開(kāi)，油泵不工作。

　　2、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

　　回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)、行星齒輪減速器、回轉(zhuǎn)支承等組成。其工作原理是：液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉(zhuǎn)推動(dòng)回轉(zhuǎn)支承，使轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)。

　　3、中央回轉(zhuǎn)接頭中央回轉(zhuǎn)接頭，安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)中心處，用以解決工作時(shí)副車(chē)架相對(duì)地面靜止，上部回轉(zhuǎn)。實(shí)現(xiàn)油液及電能由下車(chē)向上車(chē)的傳遞。由于滑環(huán)的作用，液壓管路及電線不扭結(jié)。

　　4、液壓系統(tǒng)

　　液壓系統(tǒng)由一只主泵供油，系統(tǒng)工作壓力14Mpa,流量25L/min,其工作壓力由溢流閥調(diào)定。出廠時(shí)，本公司已調(diào)好。

　　當(dāng)取力齒輪接合時(shí)，帶動(dòng)主油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，油箱內(nèi)的油通過(guò)油泵輸出，到達(dá)支腿操作閥。支腿操作完畢后，將分配手柄撥到上車(chē)，此時(shí)液壓油就從支腿油路切換到上車(chē)，上車(chē)部分即可進(jìn)行工作。

　　二）在衛(wèi)華集團(tuán)我們重點(diǎn)參觀并了解了起重機(jī)的結(jié)構(gòu)及原理。

　　1、工作原理

　　起重機(jī)械通過(guò)起重吊鉤或其它取物裝置起升或起升加移動(dòng)重物。起重機(jī)械的工作過(guò)程一般包括起升、運(yùn)行、下降及返回原位等步驟。起升機(jī)構(gòu)通過(guò)取物裝置從取物地點(diǎn)把重物提起，經(jīng)運(yùn)行、回轉(zhuǎn)或變幅機(jī)構(gòu)把重物移位，在指定地點(diǎn)下放重物后返回到原位。

　　2、結(jié)構(gòu)

　　3、驅(qū)動(dòng)裝置

　　驅(qū)動(dòng)裝置是用來(lái)驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的動(dòng)力設(shè)備的。常見(jiàn)的驅(qū)動(dòng)裝置有電力驅(qū)動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)和人力驅(qū)動(dòng)等。電能是清潔、經(jīng)濟(jì)的能源，電力驅(qū)動(dòng)是現(xiàn)代起重機(jī)的主要驅(qū)動(dòng)型式，幾乎所有的在有限范圍內(nèi)運(yùn)行的有軌起重機(jī)、升降機(jī)、電梯等都采用電力驅(qū)動(dòng)。對(duì)于可以遠(yuǎn)距離移動(dòng)的流動(dòng)式起重機(jī)（如汽車(chē)起重機(jī)、輪胎起重機(jī)和履帶起重機(jī)）多采用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)。人力驅(qū)動(dòng)適用于一些輕小起重設(shè)備，也用作某些設(shè)備的輔助、備用驅(qū)動(dòng)和意外（或事故狀態(tài)）的臨時(shí)動(dòng)力。

　　4、工作機(jī)構(gòu)

　　工作機(jī)構(gòu)包括：起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，被稱(chēng)為起重機(jī)的四大機(jī)構(gòu)。

　　（1）起升機(jī)構(gòu)，是用來(lái)實(shí)現(xiàn)物料的垂直升降的機(jī)構(gòu)，是任何起重機(jī)不可缺少的部分，因而是起重機(jī)最主要、最基本的機(jī)構(gòu)。

　　（2）運(yùn)行機(jī)構(gòu)，是通過(guò)起重機(jī)或起重小車(chē)運(yùn)行來(lái)實(shí)現(xiàn)水平搬運(yùn)物料的機(jī)構(gòu)，有無(wú)軌運(yùn)行和有軌運(yùn)行之分，按其驅(qū)動(dòng)方式不同分為自行式和牽引式兩種。

　　（3）變幅機(jī)構(gòu)，是臂架起重機(jī)特有的工作機(jī)構(gòu)。變幅機(jī)構(gòu)通過(guò)改變臂架的長(zhǎng)度和仰角來(lái)改變作業(yè)幅度。

　　（4）旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，是使臂架繞著起重機(jī)的垂直軸線作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在環(huán)形空間運(yùn)移動(dòng)物料。起重機(jī)通過(guò)某一機(jī)構(gòu)的單獨(dú)運(yùn)動(dòng)或多機(jī)構(gòu)的組合運(yùn)動(dòng)，來(lái)達(dá)到搬運(yùn)物料的目的。

　　5、取物裝置

　　取物裝置是通過(guò)吊、抓、吸、夾、托或其他方式，將物料與起重機(jī)聯(lián)系起來(lái)進(jìn)行物料吊運(yùn)的裝置。根據(jù)被吊物料不同的種類(lèi)、形態(tài)、體積大小，采用不同種類(lèi)的取物裝置。例如，成件的物品常用吊鉤、吊環(huán)；散料（如糧食、礦石等）常用抓斗、料斗；液體物料使用盛筒、料罐等。也有針對(duì)特殊物料的特種吊具，如吊運(yùn)長(zhǎng)形物料的起重架空單軌系統(tǒng)橫梁，吊運(yùn)導(dǎo)磁性物料的起重電磁吸盤(pán)，專(zhuān)門(mén)為冶金等部門(mén)使用的旋轉(zhuǎn)吊鉤，還有螺旋卸料和斗輪卸料等取物裝置，以及集裝箱專(zhuān)用吊具等。合適的取物裝置可以減輕作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，大大提高工作效率。防止吊物墜落，保證作業(yè)人員的安全和吊物不受損傷是對(duì)取物裝置安全的基本要求。

　　6、金屬結(jié)構(gòu)

　　金屬結(jié)構(gòu)是以金屬材料軋制的型鋼（如角鋼、槽鋼、工字鋼、鋼管等）和鋼板作為基本構(gòu)件，通過(guò)焊接、鉚接、螺栓連接等方法，按一定的組成規(guī)則連接，承受起重機(jī)的自重和載荷的鋼結(jié)構(gòu)。金屬結(jié)構(gòu)的重量約占整機(jī)重量的40%～70%左右，重型起重機(jī)可達(dá)90%；其成本約占整機(jī)成本的30%以上。金屬結(jié)構(gòu)按其構(gòu)造可分為實(shí)腹式（由鋼板制成，也稱(chēng)箱型結(jié)構(gòu)）和格構(gòu)式（一般用型鋼制成，常見(jiàn)的有根架和格構(gòu)柱）兩類(lèi)，組成起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的基本受力構(gòu)件。這些基本受力構(gòu)件有柱（軸心受力構(gòu)件）、梁（受彎構(gòu)件）和臂架（壓彎構(gòu)件），各種構(gòu)件的不同組合形成功能各異的起重機(jī)。受力復(fù)雜、自重大、耗材多和整體可移動(dòng)性是起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的工作特點(diǎn)。

　　7、控制操縱系統(tǒng)

　　通過(guò)電氣、液壓系統(tǒng)控制操縱起重機(jī)各機(jī)構(gòu)及整機(jī)的運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行各種起重作業(yè)。控制操縱系統(tǒng)包括各種操縱器、顯示器及相關(guān)元件和線路，是人機(jī)對(duì)話的接口。安全人機(jī)學(xué)的要求在這里得到集中體現(xiàn)。該系統(tǒng)的狀態(tài)直接關(guān)系到起重作業(yè)的質(zhì)量、效率和安全。

　　起重機(jī)與其他一般機(jī)器的顯著區(qū)別是龐大、可移動(dòng)的金屬結(jié)構(gòu)和多機(jī)構(gòu)的組合工作。間歇式的循環(huán)作業(yè)、起重載荷的不均勻性、各機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)循環(huán)的不一致性、機(jī)構(gòu)負(fù)載的不等時(shí)性、多人參與的配合作業(yè)等特點(diǎn)，又增加了起重機(jī)的作業(yè)復(fù)雜性、安全隱患多、危險(xiǎn)范圍大。事故易發(fā)點(diǎn)多、事故后果嚴(yán)重，因而起重機(jī)的安全格外重要。

　　三、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)

　　為期兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)很快結(jié)束了，雖然時(shí)間過(guò)的很快，但是這兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)讓我受益匪淺，在實(shí)習(xí)期間我深刻感受到一個(gè)公司是一個(gè)團(tuán)結(jié)、上進(jìn)和充滿(mǎn)活力的團(tuán)體，在他們公司員工身上我深深體會(huì)到公司勇創(chuàng)一流的真正涵義，體會(huì)到公司的企業(yè)文化，體會(huì)到創(chuàng)新就是生活的深刻涵義，我很慶幸自己能在這樣有限的時(shí)間里，在這么和諧的氣氛中學(xué)習(xí)，和同事們一起分享快樂(lè)，分擔(dān)工作，在實(shí)習(xí)中，我努力向師傅們學(xué)習(xí)，不懂就問(wèn)，真正了解各個(gè)零部件及其工藝生產(chǎn)過(guò)程，師傅們也不辭辛苦，耐心的給我講授業(yè)務(wù)及工藝方面的知識(shí)，公司的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)給我制定一系列的實(shí)習(xí)計(jì)劃，幫我達(dá)到實(shí)習(xí)的目的。

　　這次實(shí)習(xí)也為我提供了與眾不同的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我從傳統(tǒng)的被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí)，從死記硬背的模式轉(zhuǎn)變出來(lái)，增強(qiáng)了我的領(lǐng)悟、創(chuàng)新和推斷能力，此外還有在公司需要注意的生活及公司員工相處的方法，這些對(duì)我以后從事工作是大有幫助的。

　　此次實(shí)習(xí)，我們不僅從企業(yè)員工身上學(xué)到知識(shí)和技能，而且很好地運(yùn)用了所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)踐項(xiàng)結(jié)合，還學(xué)到了很多的待人處世之道，擴(kuò)大了知識(shí)面，也豐富了自己的實(shí)踐，為我即將踏入社會(huì)奠定了良好的基礎(chǔ)，這次實(shí)習(xí)讓我學(xué)到最寶貴的東西就是公司的“團(tuán)隊(duì)精神”，在企業(yè)里各個(gè)員工要懂得分工工作，相互交流，既要發(fā)揮個(gè)人才能，又要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。只有這樣，我們才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，才能在未來(lái)的發(fā)展中站穩(wěn)腳跟。

　　在實(shí)習(xí)過(guò)程中我學(xué)到了許多在書(shū)本上原先學(xué)不到的東西，在看問(wèn)題的角度、思考問(wèn)題的方式不斷開(kāi)闊，做人做事方面也取得了很大的進(jìn)步，在以后的工作學(xué)習(xí)中，我會(huì)更加努力，只有這樣，才不會(huì)被社會(huì)淘汰。

　　實(shí)習(xí)讓我受益匪淺，在這里我非常感謝公司給了我這么一個(gè)難道的機(jī)會(huì)，感謝他們給我一個(gè)鍛煉自己的機(jī)會(huì)，同時(shí)也感謝老師幫我聯(lián)系企業(yè)實(shí)習(xí)，為我提供平臺(tái)。

機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告4000字 篇4

　　在這次學(xué)校組織的為期一個(gè)星期的機(jī)械廠實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多東西，使我更深刻地了解到了實(shí)踐的重要性。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我有了許多的反思，只具有理論知識(shí)是不夠的，更要有基本的動(dòng)手能力，而這恰恰是我所缺乏的。通過(guò)實(shí)習(xí)我們更加體會(huì)到“學(xué)以致用”這句話中蘊(yùn)涵的深刻道理。

　　我們的主要實(shí)踐活動(dòng)是參觀機(jī)械廠和金秋紅日機(jī)械廠，了解工廠的工業(yè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)，制造大、中、小型各類(lèi)零部件的機(jī)床的工作過(guò)程，工作原理以及生產(chǎn)，加工各類(lèi)零部件的流程。實(shí)習(xí)期間，認(rèn)真聽(tīng)從了指導(dǎo)老師的安排與同學(xué)們分組進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，認(rèn)真聽(tīng)取各工廠師傅和老師的講解，了解各車(chē)間的安全細(xì)則和規(guī)章，學(xué)習(xí)師傅給我們講解的各類(lèi)大型、中型機(jī)器的工作原理和操作規(guī)范及各種產(chǎn)品的工藝過(guò)程，并與所學(xué)理論知識(shí)進(jìn)行對(duì)比，獲益匪淺。

　　通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

　　通過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛(ài)護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。

　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，驀然回首，在為期并不太久的幾天實(shí)踐中，我們收獲了數(shù)不盡的財(cái)富，或許在我們以后的人生中都不會(huì)再有這樣難得的機(jī)會(huì)了，大家共同維護(hù)著集體的利益，積極樹(shù)立著學(xué)校的形象。雖然沒(méi)有經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的鍛煉，但給我?guī)��?lái)的影響卻遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束，它使我走出校園，走出課堂，走向社會(huì)，走上了與實(shí)踐相結(jié)合的道路，到社會(huì)的大課堂上去見(jiàn)識(shí)世面、施展才華、增長(zhǎng)才干、磨練意志，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己。

　　這幾天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀，但回想起來(lái)才發(fā)覺(jué)，原來(lái)乏味中充滿(mǎn)著希望，苦澀中流露出甘甜——這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)是有趣的、豐富的、快樂(lè)的。我親身經(jīng)歷了從一塊鋼板到半成品，成品的偉大轉(zhuǎn)變，我想這是沒(méi)有去過(guò)的同學(xué)所難以體會(huì)到的。這次實(shí)踐經(jīng)歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認(rèn)識(shí)到自己的很多不足，長(zhǎng)期的學(xué)習(xí)使我遠(yuǎn)離了生產(chǎn)實(shí)習(xí)，動(dòng)手能力特別弱，對(duì)壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗(yàn)，會(huì)使我在以后的日子里更加坦然地面對(duì)工作中所遇到的每一難關(guān)。

　　經(jīng)過(guò)這周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的知識(shí)有了更深，更廣的認(rèn)識(shí)。以前在學(xué)校了解的知識(shí)太狹窄，只把目光停留在僅學(xué)的幾門(mén)專(zhuān)業(yè)課上，而且僅有的幾門(mén)專(zhuān)業(yè)課學(xué)的也不是很精通。通過(guò)這次專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)，我不僅在專(zhuān)業(yè)知識(shí)上有很大的收獲。而且在對(duì)待學(xué)習(xí)以及生活的態(tài)度上更有了意想不到的收獲。

　　首先，在專(zhuān)業(yè)知識(shí)上有了全面的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)是動(dòng)手實(shí)驗(yàn)的能力。作為工科生，我們學(xué)習(xí)的內(nèi)容比較抽象，在學(xué)校實(shí)驗(yàn)的機(jī)會(huì)不是很多。這一次，我們通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)際，對(duì)平日里的知識(shí)有了更深的理解。還有，增強(qiáng)了同學(xué)間的互相幫助及團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。這次實(shí)習(xí)環(huán)境很開(kāi)放，我們整個(gè)專(zhuān)業(yè)在一起聽(tīng)講座，這幾天的實(shí)習(xí)拉近了我們每個(gè)人之間的距離，我們一起討論專(zhuān)業(yè)知識(shí)，互相幫助。最后，強(qiáng)化了我心中的責(zé)任感以及認(rèn)真對(duì)事的態(tài)度的問(wèn)題。在車(chē)間工作的兩天，雖然很累，但我堅(jiān)持下來(lái)了，因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)當(dāng)中每個(gè)人都有自己的崗位，每個(gè)崗位都有他的作用和要求，缺一不可，當(dāng)你處在這個(gè)崗位上的時(shí)候，就必須有這個(gè)崗位上的責(zé)任感，要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度將自己的工作做好，這樣才有益于自己，有益于他人，有益于社會(huì)。

　　俗話說(shuō)：“學(xué)而不思則惘，思而不學(xué)則殆”“多聞多見(jiàn)。一以貫之”，學(xué)什么東西一定要注重思考，理論聯(lián)系實(shí)際，墨子的“言必有三表”“有本之者，有原之者，有用之者，于何本之”說(shuō)的就是這個(gè)道理。通過(guò)實(shí)訓(xùn)我主要有以下幾點(diǎn)體會(huì)：明確實(shí)訓(xùn)目的，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，認(rèn)真參加實(shí)訓(xùn)，服從實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師的指導(dǎo);重視操作技能訓(xùn)練，認(rèn)真聽(tīng)取實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師的講解，仔細(xì)觀察示范操作，并應(yīng)理論聯(lián)系實(shí)際;掌握操作技能，嚴(yán)肅認(rèn)真、細(xì)心操作，重視實(shí)訓(xùn)的個(gè)人總結(jié);遵守實(shí)訓(xùn)規(guī)則和安全操作規(guī)程。

　　通過(guò)實(shí)踐，深化了一些課本上的知識(shí)，獲得了許多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，另外也認(rèn)識(shí)到了自己部分知識(shí)的缺乏和淺顯，激勵(lì)自己以后更好的學(xué)習(xí)，并把握好方向。信息時(shí)代，僅會(huì)操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動(dòng)手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。而且，現(xiàn)在嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)讓我認(rèn)識(shí)到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識(shí)才能不會(huì)在將來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰。總而言之，這次實(shí)習(xí)鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力!我會(huì)一如既往，將自己的全部心血傾注于學(xué)習(xí)上，努力學(xué)習(xí)新知識(shí)。

　　雖然實(shí)習(xí)只有短短的一個(gè)星期，但是通過(guò)這段日子使我學(xué)習(xí)到的知識(shí)與技能將會(huì)令我受益匪淺......并且將會(huì)對(duì)我以后的學(xué)習(xí)或者是工作產(chǎn)生重大的積極影響......

　　以上就是我在這次實(shí)習(xí)中的感受。通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，可以說(shuō)我是得到了收獲的，通過(guò)實(shí)踐與課本的結(jié)合，能更好的幫助自己學(xué)習(xí)到知識(shí)，為將來(lái)的就業(yè)積累到一定的經(jīng)驗(yàn)。 機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)范文2 在 20xx年6月26日——7月2日我們統(tǒng)計(jì)學(xué)生到鎮(zhèn)江路面機(jī)械有限公司進(jìn)行了認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，在5天時(shí)間里，我所見(jiàn)到的每一樣設(shè)備，所做的每一項(xiàng)工作基本上都是以前從來(lái)沒(méi)有遇見(jiàn)過(guò)的，但是在師傅們的耐心指導(dǎo)與幫助下，我學(xué)習(xí)到了很多實(shí)用的、有價(jià)值的東西，在積累了一些實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)也更深刻的理解到了統(tǒng)計(jì)理論知識(shí)體系，為今后的學(xué)習(xí)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)期里，我的感受和體會(huì)有很多，下面，我僅把主要情況做一下匯報(bào)，可能有些稚嫩，如果有不妥的地方還請(qǐng)老師批評(píng)指正。

　　一、鎮(zhèn)江路面機(jī)械有限公司及其產(chǎn)品介紹

　　我公司由江蘇華通機(jī)械集團(tuán)公司和華晨機(jī)械控股有限公司共同出資建立，是我國(guó)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)路面機(jī)械產(chǎn)品和混凝土機(jī)械產(chǎn)品的重點(diǎn)企業(yè)和骨干企業(yè)，為江蘇省高新技術(shù)企業(yè)、外商投資先進(jìn)技術(shù)企業(yè)、全國(guó)CAD應(yīng)用工程示范企業(yè)、全國(guó)火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、設(shè)立國(guó)家級(jí)博士后科研工作站企業(yè)和通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)。公司的前身是鎮(zhèn)江路面機(jī)械制造總廠。

　　近年來(lái)引進(jìn)德國(guó)產(chǎn)數(shù)控板材加工中心、數(shù)控切割機(jī)、瑞典產(chǎn)HMC800機(jī)加工中心和美國(guó)產(chǎn)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、制造焊接機(jī)器人、臥式銑鏜加工中心、龍門(mén)銑床、數(shù)控車(chē)削中心等;配有一座綜合計(jì)量測(cè)試中心大樓、工程機(jī)械可靠性試驗(yàn)場(chǎng)、三座標(biāo)測(cè)量?jī)x、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架、液壓試驗(yàn)臺(tái)、傳動(dòng)臺(tái)架等試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和設(shè)備，逐步完善ERP(企業(yè)計(jì)劃)項(xiàng)目管理和6S(企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)改善)推行活動(dòng)。

　　公司所屬省級(jí)技術(shù)中心專(zhuān)業(yè)從事路面機(jī)械和建筑機(jī)械產(chǎn)品開(kāi)發(fā)研究，CAD設(shè)計(jì)技術(shù)覆蓋率1998年已達(dá)100%，并已全面實(shí)施CAPP、PDM技術(shù)。這些具有世界先進(jìn)水平的設(shè)備和管理方式，為批量生產(chǎn)高科技、高附加值的路面機(jī)械提供了很好的性能和可靠的質(zhì)量保證，為新產(chǎn)品的研究、開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)工作和實(shí)施產(chǎn)品的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化提供了必備條件。

　　ARC150M型可移動(dòng)式瀝青混凝土廠拌冷再生設(shè)備

　　為了滿(mǎn)足西南山區(qū)及邊遠(yuǎn)地區(qū)公路建設(shè)改造和瀝青材料的綜合利用需要，在成功掌握瀝青廠拌冷再生設(shè)備制造技術(shù)及施工工藝的基礎(chǔ)上，研發(fā)出適用于山區(qū)搬遷方便的ARC150M型可移動(dòng)式瀝青混凝土廠拌冷再生設(shè)備新產(chǎn)品。該款產(chǎn)品在治理基層縱向裂縫及反射裂縫，消除車(chē)轍等結(jié)構(gòu)性病害方面取得創(chuàng)造性成果，除保留了ARC300E型瀝青廠拌冷再生設(shè)備基本特性，實(shí)現(xiàn)了銑刨?gòu)U舊瀝青料100%的循環(huán)再生利用，避免浪費(fèi)及環(huán)境污染，延長(zhǎng)瀝青面層使用壽命，節(jié)省養(yǎng)護(hù)時(shí)間和設(shè)備投資外，還具有降低施工成本、作業(yè)效率高、轉(zhuǎn)場(chǎng)搬遷便捷、使用維修方便、節(jié)約環(huán)保等顯著特點(diǎn)

　　HTH3400B型滑模式水泥混凝土攤鋪機(jī)

　　該產(chǎn)品是為滿(mǎn)足我國(guó)高速客運(yùn)專(zhuān)線及公路建設(shè)的需要，并為提高水泥混凝土路面的施工質(zhì)量和速度，在從美國(guó)先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上自行研制開(kāi)發(fā)的。為全液壓驅(qū)動(dòng)，恒速自動(dòng)控制、故障自診斷、漢顯等功能;功率儲(chǔ)備大，重載型液壓系統(tǒng)性能可靠;操作簡(jiǎn)單方便，設(shè)有自動(dòng)駕駛和自動(dòng)找平控制系統(tǒng)，作業(yè)時(shí)可一次性完成水泥混凝土攤鋪、刮平、振搗、搗固、擠壓成型路面，并可完成中間鋼筋插入，側(cè)邊鋼筋插入等工序。

　　LTL60C型瀝青攤鋪機(jī)

　　主要用于公路、城鄉(xiāng)道路、停車(chē)場(chǎng)、廣場(chǎng)等工程的瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。該機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、可靠性高、性?xún)r(jià)比優(yōu);采用先進(jìn)的雙層液壓延伸熨平板和自動(dòng)找平裝置，平整度、密實(shí)度高;采用電子控制燃油加熱系統(tǒng)，加熱均勻、速度快;采用獨(dú)特的段差調(diào)整機(jī)構(gòu)，快捷、方便;采用燃油清洗系統(tǒng)，清洗更加徹底;采用小螺旋葉片，拆卸方便、使用經(jīng)濟(jì)。

　　LXH1300D型瀝青路面銑刨機(jī)

　　是一種高效的路面機(jī)械化養(yǎng)護(hù)設(shè)備。主要用于高等級(jí)公路、機(jī)場(chǎng)、廣場(chǎng)等瀝青路面的銑刨破碎;也可用于路面油包、油浪、車(chē)轍的銑平修整;還可以對(duì)摩擦系數(shù)較低的路面進(jìn)行快速拉毛作業(yè)。該機(jī)配有回收裝置，可將銑刨下來(lái)的舊料直接回收到運(yùn)輸車(chē)輛上;先進(jìn)的自動(dòng)找平系統(tǒng)使銑刨工作更可靠，銑深控制更精確，并極大減輕操作勞動(dòng)強(qiáng)度。是瀝青路面機(jī)械化養(yǎng)護(hù)最理想的設(shè)備。

　　LXZY500B型瀝青路面銑刨機(jī) 是一種小型的路面機(jī)械化養(yǎng)護(hù)設(shè)備。主要用于市政道路、街區(qū)巷道、廣場(chǎng)貨場(chǎng)等瀝青路面的銑刨破碎;也可用于瀝青路面油包、油浪、車(chē)轍的銑平修整;還可以對(duì)摩擦系數(shù)較低的路面進(jìn)行拉毛作業(yè)。該機(jī)小巧機(jī)動(dòng)靈活，操控簡(jiǎn)單方便，特別適合狹窄區(qū)域的銑刨作業(yè)，是瀝青路面機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的理想設(shè)備。

　　SPH75E型多功能攤鋪機(jī)

　　廣泛適用于各等級(jí)公路基層和面層的攤鋪。它充分吸收了國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)，整機(jī)具有自動(dòng)化程度高、操作簡(jiǎn)單、施工質(zhì)量好、作業(yè)效率高等優(yōu)點(diǎn)，采用全液壓驅(qū)動(dòng)、電液比例控制、雙振搗高密實(shí)度端部液壓延伸熨平板、超聲波傳感控制等先進(jìn)技術(shù)。具有輸分料傳感器自動(dòng)控制、自動(dòng)找平、集中自動(dòng)潤(rùn)滑、端部寬度無(wú)級(jí)調(diào)整等功能。關(guān)鍵件全套進(jìn)口，確保了整機(jī)的先進(jìn)性和可靠性。

　　SPSE90V型多功能攤鋪機(jī)

　　主要用于高等級(jí)公路基層和面層的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。它采用了當(dāng)今先進(jìn)技術(shù)，整機(jī)具有自動(dòng)化程度高、作業(yè)效率高、可靠性好、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。集先進(jìn)性與實(shí)用性于一體，采用全液壓驅(qū)動(dòng)、多導(dǎo)柱液壓延伸熨平板、智能遠(yuǎn)紅外加熱、超聲波傳感控制等先進(jìn)技術(shù)。具有恒速自動(dòng)控制、自動(dòng)轉(zhuǎn)向、故障自診斷、數(shù)顯等功能;關(guān)鍵件全套進(jìn)口，易磨損部位采用進(jìn)口耐磨材料，確保了整機(jī)的先進(jìn)性和可靠性。

　　瀝青路面微波工程養(yǎng)護(hù)車(chē)

　　將微波技術(shù)應(yīng)用到路面養(yǎng)護(hù)施工當(dāng)中，利用微波發(fā)射的頻率為24億次/秒的電磁波對(duì)瀝青混合料里面中的極性分子進(jìn)行加熱，達(dá)到對(duì)病害路面的熱修補(bǔ)，具有穿透力強(qiáng)、加熱均勻、易于控制、清潔環(huán)保等特點(diǎn)。瀝青路面微波路面工程養(yǎng)護(hù)車(chē)主要由汽車(chē)底盤(pán)、發(fā)電機(jī)組、微波加熱墻、料斗等組成。

機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告4000字 篇5

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

　　(一)實(shí)習(xí)目的

　　學(xué)校安排這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí)，旨在通過(guò)本課程的實(shí)踐，使我們感性了解機(jī)械傳動(dòng)形式、機(jī)械連接形式及堅(jiān)固連接件、機(jī)械零件制造方法及型材、機(jī)械控制、機(jī)械構(gòu)造等知識(shí)，從而使我們提高對(duì)機(jī)械的感性認(rèn)識(shí)并打下一定的實(shí)踐基礎(chǔ)，增強(qiáng)學(xué)習(xí)機(jī)械專(zhuān)業(yè)后續(xù)課程的興趣。

　　(二)實(shí)習(xí)主要收獲

　　通過(guò)這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí)，是我了解了很多以前不曾了解的機(jī)械知識(shí)，認(rèn)識(shí)了很多以前不曾認(rèn)識(shí)的機(jī)械設(shè)備。明白了汽車(chē)五大系統(tǒng)是動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)和輔助機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，知道了汽車(chē)的兩大核心技術(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機(jī)械連接方法及其緊固件的應(yīng)用。

　　1、機(jī)械傳動(dòng)

　　機(jī)械傳動(dòng)按傳力方式分，可分為摩擦傳動(dòng)和嚙合傳動(dòng)，摩擦傳動(dòng)又分為摩擦輪傳動(dòng)和帶傳動(dòng)等，嚙合傳動(dòng)可分為齒輪傳動(dòng)、渦輪蝸桿傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)等等;按傳動(dòng)比又可分為定傳動(dòng)比和變傳動(dòng)比傳動(dòng)。

　　1.1皮帶傳動(dòng)

　　皮帶傳動(dòng)是由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和緊張?jiān)趦奢喩系钠�帶所組成。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產(chǎn)生了壓緊力，當(dāng)主動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，借摩擦力帶動(dòng)從動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，這樣就把主動(dòng)軸的動(dòng)力傳給從動(dòng)軸。

　　皮帶傳動(dòng)分為平皮帶傳動(dòng)和三角皮帶傳動(dòng)$G

　　皮帶傳動(dòng)的特點(diǎn)：

　　1)可用于兩軸中心距離較大的傳動(dòng)。

　　2)皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動(dòng)，使傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小。

　　3)當(dāng)過(guò)載時(shí)，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。

　　4、)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便。

　　5)由于皮帶在工作中有滑動(dòng)，故不能保持精確的傳動(dòng)比。

　　外廓尺寸大，傳動(dòng)效率低，皮帶壽命短。

　　三角皮帶的斷面國(guó)家規(guī)定為o、A、B、c、D、e、F、T等8種，從o到T皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動(dòng)的功率也逐漸增大。

　　在機(jī)械傳動(dòng)中常碰到傳動(dòng)動(dòng)比的概念，什么是傳動(dòng)比呢?它是指主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速n1與從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速n2之比，用i表示：即i=n1/n2。

　　由于皮帶傳動(dòng)中存在“彈性滑動(dòng)”現(xiàn)象，上述傳動(dòng)比公式只是個(gè)近似公式，那么皮帶傳動(dòng)中這種“彈性滑動(dòng)”現(xiàn)象是怎樣表現(xiàn)的呢?概括如下：在主動(dòng)輪處，傳動(dòng)帶沿帶輪的運(yùn)動(dòng)是一面繞進(jìn)，一面向后收縮：在從動(dòng)輪處，傳動(dòng)帶沿帶輪的運(yùn)動(dòng)是一面繞進(jìn)，一面向前伸展。

　　1.2齒輪傳動(dòng)

　　齒輪傳動(dòng)是由分別安裝在主動(dòng)軸及從動(dòng)軸上的`兩個(gè)齒輪相互嚙合而成。齒輪傳動(dòng)是應(yīng)用最多的一種傳動(dòng)形式，它有如下特點(diǎn)

　　1)能保證傳動(dòng)比穩(wěn)定不變。

　　2)能傳遞很大的動(dòng)力。

　　3)結(jié)構(gòu)緊湊、效率高。+

　　4)制造和安裝的精度要求較高。

　　5)當(dāng)兩軸間距較大時(shí)，采用齒輪傳動(dòng)就比較笨重

　　齒輪的種類(lèi)很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類(lèi)。

　　圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對(duì)位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，(現(xiàn)在出現(xiàn)了人字形齒輪)，圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動(dòng)，也可以用作內(nèi)嚙合傳動(dòng)和齒輪齒條傳動(dòng)。在我們所用的許多轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的減速器內(nèi)部使用圓柱齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體表面上。常用于相交軸之間的運(yùn)動(dòng)，軸線夾角可以是任意的，但最常見(jiàn)的是90度。

　　一對(duì)齒輪的傳動(dòng)比計(jì)算如下式：i=n1/n2=z2/z1

　　n1、n2分別表示主動(dòng)輪和從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速rpm

　　n1、z2分別表示主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的牙齒數(shù)

　　鏈傳動(dòng)是由兩個(gè)具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時(shí)主動(dòng)連輪的齒與鏈條的鏈節(jié)相嚙合帶動(dòng)與鏈條相嚙合的從動(dòng)鏈輪傳動(dòng)。這就是我們常見(jiàn)的自行車(chē)鏈輪鏈條傳動(dòng)原理。

　　鏈傳動(dòng)的特點(diǎn)如下：

　　1)能保證較精確的傳動(dòng)比(和皮帶傳動(dòng)相比較)

　　2)可以在兩軸中心距較遠(yuǎn)的情況下傳遞動(dòng)力(與齒輪傳動(dòng)相比)

　　3)只能用于平行軸間傳動(dòng)

　　4)鏈條磨損后，鏈節(jié)變長(zhǎng)，容易產(chǎn)生脫鏈現(xiàn)象。

　　鏈條傳動(dòng)主要用于傳動(dòng)比要求較準(zhǔn)確，且兩軸相距離較遠(yuǎn)，而且不宜采用齒輪的地方。鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比計(jì)算與齒輪傳動(dòng)相同。

　　1.4蝸輪蝸桿傳動(dòng)'B

　　蝸輪蝸桿傳動(dòng)用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動(dòng)中，蝸桿是主動(dòng)件，而蝸輪是被動(dòng)件。

　　蝸輪蝸桿傳動(dòng)有如下特點(diǎn)：

　　1)結(jié)構(gòu)緊湊、并能獲得很大的傳動(dòng)比，一般傳動(dòng)比為7-80。

　　2)工作平穩(wěn)無(wú)噪音

　　3)傳動(dòng)功率范圍大

　　4)可以自鎖

　　5)傳動(dòng)效率低，蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。

　　傳動(dòng)比的計(jì)算如下：

　　n1-蝸桿的轉(zhuǎn)速n2-蝸輪的轉(zhuǎn)速K-蝸桿頭數(shù)Z-蝸輪的齒數(shù)

　　1.5螺旋傳動(dòng)

　　螺旋傳動(dòng)是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)要求的，主要用于將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本�運(yùn)動(dòng)，同時(shí)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。

　　螺旋傳動(dòng)的分類(lèi)：

　　1)傳力螺旋：以傳遞動(dòng)力為主，要求以較小的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生較大的軸向推力，用于克服工作阻力。如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力，一般為簡(jiǎn)寫(xiě)工作，每次工作時(shí)間較短，工作速度也不高。

　　2)傳導(dǎo)螺旋：以傳遞運(yùn)動(dòng)為主，有時(shí)也承受較大的軸向載荷。如機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)的螺旋等。傳導(dǎo)螺旋主要在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)連續(xù)工作，工作速度較高，因此，要求具有較高的傳動(dòng)精度。

　　3)調(diào)整螺旋：以調(diào)整、固定零件的相對(duì)位置。如機(jī)床、儀器、及測(cè)試裝置中的微調(diào)機(jī)構(gòu)的螺旋。調(diào)整螺旋不經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)，一般在空載下調(diào)整。

　　螺旋傳動(dòng)的特點(diǎn)：傳動(dòng)精度高、工作平穩(wěn)無(wú)噪音，易于自鎖，能傳遞較大的動(dòng)力等特點(diǎn)。

　　2、減速器

　　停不下來(lái)減速器是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿(mǎn)足工作需要，在某些場(chǎng)合也用來(lái)增速，稱(chēng)為增速器。

　　選用減速器時(shí)應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的選用條件，技術(shù)參數(shù)，動(dòng)力機(jī)的性能，經(jīng)濟(jì)性等因素，比較不同類(lèi)型、品種減速器的外廓尺寸，傳動(dòng)效率，承載能力，質(zhì)量，價(jià)格等，選擇最適合的減速器。

　　2.1減速器分類(lèi)

　　減速器的類(lèi)別、品種、型式很多，目前已制定為行(國(guó))標(biāo)的減速器有40余種。減速器的類(lèi)別是根據(jù)所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分;減速器的品種是根據(jù)使用的需要而設(shè)計(jì)的不同結(jié)構(gòu)的減速器;減速器的型式是在基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上根據(jù)齒面硬度、傳動(dòng)級(jí)數(shù)、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯(lián)接型式等因素而設(shè)計(jì)的不同特性的減速器。

　　2.2減速器的載荷分類(lèi)

　　與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，對(duì)減速器的影響很大，是減速器選用及計(jì)算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)(從動(dòng)機(jī))的載荷狀態(tài)，通常分為三類(lèi)：①—均勻載荷，②—中等沖擊載荷，③—強(qiáng)沖擊載荷。

　　3、包裝機(jī)械

　　包裝機(jī)械的分類(lèi)

　　包裝機(jī)械有多種分類(lèi)方法。按功能可分為單功能包裝機(jī)和多功能包裝機(jī);按使用目的可分為內(nèi)包裝機(jī)和外包裝機(jī);按包裝品種又可分為專(zhuān)用包裝機(jī)和通用包裝機(jī);按自動(dòng)化水平分為半自動(dòng)機(jī)和全自動(dòng)機(jī)等。表為包裝機(jī)械的分類(lèi)。

　　包裝機(jī)械的種類(lèi)繁多，分類(lèi)方法很多。從不同的觀點(diǎn)出發(fā)可有多種，按產(chǎn)品狀態(tài)分，有液體、塊狀、散粒體包裝機(jī);按包裝作用分，有內(nèi)包裝、外包包裝機(jī);按包裝行業(yè)分，有食品、日用化工、紡織品等包裝機(jī);按包裝工位分，有單工位、多工位包裝機(jī);按自動(dòng)化程度分，有半自動(dòng)、全自動(dòng)包裝機(jī)等。

　　包裝機(jī)械的分類(lèi)方法還有許多，各種分類(lèi)方法各有其特點(diǎn)及適用范圍，但均有其局限性。從國(guó)際上包裝機(jī)械總的情況來(lái)看，比較科學(xué)的分類(lèi)方法是按其主要功能進(jìn)行分類(lèi)，它能抓住事物的本質(zhì)。

　　包裝機(jī)械的作用

　　包裝是產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域的必要條件，而實(shí)現(xiàn)包裝的主要手段是使用包裝機(jī)械。隨著時(shí)代的發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，包裝機(jī)械在包裝領(lǐng)域中正起著越來(lái)越大的作用，其主要作用有以下幾點(diǎn)：

　　(1)可大大提高勞動(dòng)生產(chǎn)率滑臺(tái)式吸塑封口機(jī)機(jī)械包裝比手工包裝快得多，如糖果包裝，手工包糖1min只能包十幾塊，而糖果包裝機(jī)每分鐘可達(dá)數(shù)百塊甚至上千塊，提高效率數(shù)十倍。

　　(2)能有效地保證包裝質(zhì)量機(jī)械包裝可根據(jù)包裝物品的要求，按照需要的形態(tài)、大小，得到規(guī)格一致的包裝物，而手工包裝是無(wú)法保證的。這對(duì)出口商品尤為重要，只有機(jī)械包裝，才能達(dá)到包裝規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化，符合集合包裝的要求。

　　(3)能實(shí)現(xiàn)手工包裝無(wú)法實(shí)現(xiàn)的操作有些包裝操作，如真空包裝、充氣包裝、貼體包裝、等壓灌裝等，都是手工包裝無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，只能用機(jī)械包裝實(shí)現(xiàn)。

　　(4)可降低勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件手工包裝的勞動(dòng)強(qiáng)度很大，如用手工包裝體積大、重量重的產(chǎn)品，既耗體力，又不安全;而對(duì)輕小產(chǎn)品，由于頻率較高，動(dòng)作單調(diào)，易使工人得職業(yè)病。折盒機(jī)

　　(5)有利于工人的勞動(dòng)保護(hù)對(duì)于某些嚴(yán)重影響身體健康的產(chǎn)品，如粉塵嚴(yán)重、有毒的產(chǎn)品,有刺激性、放射性的產(chǎn)品，用手工包裝難免危害健康，而機(jī)械包裝則可避免，且能有效地保護(hù)環(huán)境不被污染。

　　(6)可降低包裝成本，節(jié)省貯運(yùn)費(fèi)用對(duì)松散產(chǎn)品，如棉花、煙葉、絲、麻等，采用壓縮包裝機(jī)壓縮打包，可大大縮小體積，從而降低包裝成本。同時(shí)由于體積大為縮小，節(jié)省倉(cāng)容，減少保管費(fèi)用，有利于運(yùn)輸。

　　(7)能可靠地保證產(chǎn)品衛(wèi)生某些產(chǎn)品，如食品、藥品的包裝，根據(jù)衛(wèi)生法是不允許用手工包裝的，因?yàn)闀?huì)污染產(chǎn)品，而機(jī)械包裝避免了人手直接接觸食品、藥品，保證了衛(wèi)生質(zhì)量。

　　(8)可促進(jìn)相關(guān)工業(yè)的發(fā)展包裝機(jī)械是一門(mén)綜合性科學(xué)，它涉及到材料、工藝、設(shè)備、電子、電器、自動(dòng)控制等多種學(xué)科，要求各相關(guān)學(xué)科同步、協(xié)調(diào)地發(fā)展，任何學(xué)科的問(wèn)題都將影響包裝機(jī)械的整體性能。因此，包裝機(jī)械的發(fā)展將有力地促進(jìn)相關(guān)學(xué)科的進(jìn)步。

　　另外，為適應(yīng)包裝機(jī)械高速包裝的需要，其相關(guān)的前后工序也勢(shì)必與之適應(yīng)，也就推動(dòng)了相關(guān)工序的同步發(fā)展。

　　4、汽車(chē)整體構(gòu)成

　　汽車(chē)一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電氣設(shè)備等四個(gè)基本部分組成。

　　一.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力裝置。由2大機(jī)構(gòu)5大系組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu);配氣機(jī)構(gòu);燃料供給系;冷卻系;潤(rùn)滑系;點(diǎn)火系;起動(dòng)系.

　　1.冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開(kāi)關(guān)組成。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)多采用水冷卻。

　　2.潤(rùn)滑系：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系由機(jī)油泵、集濾器、機(jī)油濾清器、油道、限壓閥、機(jī)油表、感壓塞及油尺等組成。

　　3.燃料系：汽油機(jī)燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管等組成。

　　二.汽車(chē)的底盤(pán)：底盤(pán)作用是支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車(chē)的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。

　　1.傳動(dòng)系：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。傳動(dòng)系具有減速、變速、倒車(chē)、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作，能保證汽車(chē)在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。主要是由離合器、變速器、萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋等組成。

　　離合器：其作是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩(wěn)地接合或暫時(shí)地分離，以便于駕駛員進(jìn)行汽車(chē)的起步、停車(chē)、換檔等操作。

　　變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機(jī)構(gòu)等機(jī)件構(gòu)成，用于汽車(chē)變速、變輸出扭矩。

　　2.行駛系：由車(chē)架、車(chē)橋、懸架和車(chē)輪等部分組成。行駛系的功用是：

　　a.接受傳動(dòng)系的動(dòng)力，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車(chē)正常行駛;

　　b.承受汽車(chē)的總重量和地面的反力;

　　c.緩和不平路面對(duì)車(chē)身造成的沖擊，衰減汽車(chē)行駛中的振動(dòng)，保持行駛的平順性;

　　d.與轉(zhuǎn)向系配合，保證汽車(chē)操縱穩(wěn)定性。

　　3.轉(zhuǎn)向系：汽車(chē)上用來(lái)改變或恢復(fù)其行駛方向的專(zhuān)設(shè)機(jī)構(gòu)稱(chēng)為汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成

　　a.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)主要由轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成。

　　b.轉(zhuǎn)向器將轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動(dòng)或齒條軸的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并對(duì)轉(zhuǎn)向操縱力進(jìn)行放大的機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向器一般固定在汽車(chē)車(chē)架或車(chē)身上，轉(zhuǎn)向操縱力通過(guò)轉(zhuǎn)向器后一般還會(huì)改變傳動(dòng)方向。

　　c.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳給車(chē)輪(轉(zhuǎn)向節(jié))，并使左右車(chē)輪按一定關(guān)系進(jìn)行偏轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)。

　　4.制動(dòng)系：汽車(chē)上用以使外界(主要是路面)在汽車(chē)某些部分(主要是車(chē)輪)施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專(zhuān)門(mén)裝置統(tǒng)稱(chēng)為制動(dòng)系統(tǒng)。其作用是：使行駛中的汽車(chē)按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車(chē);使已停駛的汽車(chē)在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車(chē);使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩(wěn)定。

　　制動(dòng)系分類(lèi)：

　　a.按制動(dòng)系統(tǒng)的作用

　　制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。用以使行駛中的汽車(chē)降低速度甚至停車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng);用以使已停駛的汽車(chē)駐留原地不動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)則稱(chēng)為駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng);在行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車(chē)仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng);在行車(chē)過(guò)程中，輔助行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)降低車(chē)速或保持車(chē)速穩(wěn)定，但不能將車(chē)輛緊急制停的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為輔助制動(dòng)系統(tǒng)。上述各制動(dòng)系統(tǒng)中，行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)和駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車(chē)都必須具備的。

　　b.按制動(dòng)操縱能源

　　制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為人力制動(dòng)系統(tǒng);完全靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱(chēng)為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng);兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為伺服制動(dòng)系統(tǒng)或助力制動(dòng)系統(tǒng)。

　　c.按制動(dòng)能量的傳輸方式

　　制動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系稱(chēng)為組合式制動(dòng)系統(tǒng)。

　　制動(dòng)系統(tǒng)一般由制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器兩個(gè)主要部分組成。

　　a.制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)

　　產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作、控制制動(dòng)效果并將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件以及制動(dòng)輪缸和制動(dòng)管路。

　　b.制動(dòng)器

　　產(chǎn)生阻礙車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力(制動(dòng)力)的部件。汽車(chē)上常用的制動(dòng)器都是利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力矩，稱(chēng)為摩擦制動(dòng)器。它有鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器兩種結(jié)構(gòu)型式。

　　三.汽車(chē)車(chē)身:車(chē)身安裝在底盤(pán)的車(chē)架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車(chē)、客車(chē)的車(chē)身一般是整體結(jié)構(gòu)，貨車(chē)車(chē)身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。

　　汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)主要包括：車(chē)身殼體(白車(chē)身)、車(chē)門(mén)、車(chē)窗、車(chē)前鈑制件、車(chē)身內(nèi)外裝飾件和車(chē)身附件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等等。在貨車(chē)和專(zhuān)用汽車(chē)上還包括車(chē)箱和其它裝備。

　　1.車(chē)身殼體(白車(chē)身)是一切車(chē)身部件的安裝基礎(chǔ)，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結(jié)構(gòu)。客車(chē)車(chē)身多數(shù)具有明顯的骨架，而轎車(chē)車(chē)身和貨車(chē)駕駛室則沒(méi)有明顯的骨架。車(chē)身殼體通常還包括在其上敷設(shè)的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。

　　2.車(chē)門(mén)通過(guò)鉸鏈安裝在車(chē)身殼體上，其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，是保證車(chē)身的使用性能的重要部件。鈑等。這些鈑制制件形成了容納發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)輪等部件的空間。

　　3.車(chē)身外部裝飾件主要是指裝飾條、車(chē)輪裝飾罩、標(biāo)志、浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險(xiǎn)杠、燈具以及后視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。

　　4.車(chē)內(nèi)部裝飾件包括儀表板、頂篷、側(cè)壁、座椅等表面覆飾物，以及窗簾和地毯。在轎車(chē)上廣泛采用天然纖維或合成纖維的紡織品、人造革或多層復(fù)合材料、連皮泡沫塑料等表面覆飾材料;在客車(chē)上則大量采用纖維板、紙板、工程塑料板、鋁板、花紋橡膠板以及復(fù)合裝飾板等覆飾材料。

　　5.車(chē)身附件有：門(mén)鎖、門(mén)鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風(fēng)窗刮水器、風(fēng)窗洗滌器、遮陽(yáng)板、后視鏡、拉手、點(diǎn)煙器、煙灰盒等。在現(xiàn)代汽車(chē)上常常裝有無(wú)線電收放音機(jī)和桿式天線，在有的汽車(chē)車(chē)身上還裝有無(wú)線電話機(jī)、電視機(jī)或加熱食品的微小爐和小型電冰箱等附屬設(shè)備。

　　6.車(chē)身內(nèi)部的通風(fēng)、暖氣、冷氣以及空氣調(diào)節(jié)裝置是維持車(chē)內(nèi)正常環(huán)境、保證駕駛員和乘客安全舒適的重要裝置。座椅也是車(chē)身內(nèi)部重要裝置之一。座椅由骨架、座墊、靠背和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等組成。座墊和靠背應(yīng)具有一定的彈性。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可使座位前后或上下移動(dòng)以及調(diào)節(jié)座墊和靠背的傾斜角度。某些座椅還有彈性懸架和減振器，可對(duì)其彈性懸架加以調(diào)節(jié)以便在駕駛員們不同的體重作用下仍能保證座墊離地板的高度適當(dāng)。在某些貨車(chē)駕駛室和客車(chē)車(chē)廂中還設(shè)置適應(yīng)夜間長(zhǎng)途行車(chē)需要的臥鋪。

　　7.為保證行車(chē)安全，在現(xiàn)代汽車(chē)上廣泛采用對(duì)乘員施加約束的安全帶、頭枕、氣囊以及汽車(chē)碰撞時(shí)防止乘員受傷的各種緩沖和包墊裝置。按照運(yùn)載貨物的不同種類(lèi)，貨車(chē)車(chē)箱可以是普通欄板式結(jié)構(gòu)、平臺(tái)式結(jié)構(gòu)、傾卸式結(jié)構(gòu)、閉式車(chē)箱、氣、液罐以及運(yùn)輸散粒貨物(谷物、粉狀物等)所采用的氣力吹卸專(zhuān)用容罐或者是適于公路、鐵路、水路、航空聯(lián)運(yùn)和國(guó)際聯(lián)運(yùn)的各種標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的集裝箱。

　　四.電氣設(shè)備：電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī);用電設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系、汽油機(jī)的點(diǎn)火系和其它用電裝置。

　　1.蓄電池：蓄電池的作用是供給起動(dòng)機(jī)用電，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)向發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系及其他用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)電機(jī)發(fā)電充足，蓄電池可以?xún)?chǔ)存多余的電能。蓄電池上每個(gè)單電池都有正、負(fù)極柱。

　　2.起動(dòng)機(jī)：其作用是將電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)使用時(shí)，應(yīng)注意每次起動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)5秒，每次使用間隔不小于10-15秒，連續(xù)使用不得超過(guò)3次。若連續(xù)起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，將造成蓄電池大量放電和起動(dòng)機(jī)線圈過(guò)熱冒煙，極易損壞機(jī)件。

機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告4000字 篇6

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　通過(guò)完成畢業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程，結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)或論文選題深入工廠企業(yè)實(shí)地參觀與調(diào)查，達(dá)到以下的實(shí)習(xí)目的在這個(gè)基礎(chǔ)上把所學(xué)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái)，提高實(shí)際工作能力與分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。

　　1、了解機(jī)器人的具體結(jié)構(gòu)及其工作原理

　　2、掌握工業(yè)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)形式及其類(lèi)型

　　3、汽車(chē)產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝過(guò)程及企業(yè)基本生產(chǎn)狀況

　　4、汽車(chē)的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)，工作原理及各零件的作用

　　5、了解與熟悉汽車(chē)生產(chǎn)的各工藝過(guò)程。包括整車(chē)裝配部件生產(chǎn)等。

　　6、了解與熟悉汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)組織過(guò)程。

　　7、了解國(guó)內(nèi)外汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)。

　　8、收集畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容的相關(guān)資料。

　　9、了解與熟悉汽車(chē)生產(chǎn)的各工藝過(guò)程。包括整車(chē)裝配部件生產(chǎn)等。

　　二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

　　包裝機(jī)械廠

　　三、實(shí)習(xí)時(shí)間

　　20xx年x月

　　四、畢業(yè)實(shí)習(xí)單位狀況概述

　　包裝機(jī)械有限公司是國(guó)包裝機(jī)械株式會(huì)社［公司總部在國(guó)，已有30余年的發(fā)展歷史在華投資的跨國(guó)企業(yè)。公司全套引進(jìn)國(guó)外技術(shù)與管理，匯集優(yōu)秀人才，全心致力于熱收縮設(shè)備的研制開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)制造，產(chǎn)品有l(wèi)式、袖筒式、枕式三大系列，160多個(gè)品種。產(chǎn)品科技含量高，生產(chǎn)工藝先進(jìn)，有多種機(jī)型為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，國(guó)際。

　　1、機(jī)器人應(yīng)用和發(fā)展前景綜述

　　研制機(jī)器人的最初目的是為了幫助人們擺脫繁重勞動(dòng)或簡(jiǎn)單的重復(fù)勞動(dòng)，以及替代人到有輻射等危險(xiǎn)環(huán)境中進(jìn)行作業(yè)，因此機(jī)器人最早在汽車(chē)制造業(yè)和核工業(yè)領(lǐng)域得以應(yīng)用。隨著機(jī)器人技術(shù)的不斷發(fā)展，工業(yè)領(lǐng)域的焊接、噴漆、搬運(yùn)、裝配、鑄造等場(chǎng)合，己經(jīng)開(kāi)始大量使用機(jī)器人。另外在軍事、海洋探測(cè)、航天、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)、林業(yè)甚到服務(wù)娛樂(lè)行業(yè)，也都開(kāi)始使用機(jī)器人。

　　2、國(guó)內(nèi)外機(jī)器人的主要應(yīng)用方面

　　從機(jī)器人的用途來(lái)分，可以分為兩大類(lèi)：軍用機(jī)器人和民用機(jī)器人。

　　軍用機(jī)器人主要用于軍事上代替或輔助軍隊(duì)進(jìn)行作戰(zhàn)、偵察、探險(xiǎn)等工作。根據(jù)不同的作戰(zhàn)空間可分為地面軍用機(jī)器人、空中軍用機(jī)器人（即無(wú)人飛行機(jī)）、水下軍用機(jī)器人和空間軍用機(jī)器人等。軍用機(jī)器人的控制方式一般有自主操控式、半自主操控式、遙控式等多種方式。

　　在民用機(jī)器人中，各種生產(chǎn)制造領(lǐng)域中的工業(yè)機(jī)器人在數(shù)量上占絕對(duì)多數(shù)，成為機(jī)器人家族中的主力軍；其它各種種類(lèi)的機(jī)器人也開(kāi)始在不同的領(lǐng)域得到研究開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。工業(yè)機(jī)器人是機(jī)器人中數(shù)量和種類(lèi)最多的一種機(jī)器人，廣泛用于工業(yè)領(lǐng)域的各行各業(yè)。工業(yè)機(jī)器人一般由機(jī)械本體、控制器、伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和檢測(cè)傳感裝置等構(gòu)成，是一種仿人操作、自動(dòng)控制、可重復(fù)編程、能在三維空間完成各種作業(yè)的機(jī)電一體化自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產(chǎn)。它對(duì)穩(wěn)定、提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，改善勞動(dòng)條件和產(chǎn)品的快速更新?lián)Q代起著十分重要的作用。工業(yè)機(jī)器人并不是在簡(jiǎn)單意義上代替人的勞動(dòng)，而是綜合了人的特長(zhǎng)和機(jī)器特長(zhǎng)的一種擬人的電子機(jī)械裝置，既有人對(duì)環(huán)境狀態(tài)的快速反應(yīng)和分析判斷能力，又有機(jī)器可長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)工作、精確度高、抗惡劣環(huán)境的能力，從某種意義上說(shuō)它也是機(jī)器的進(jìn)化過(guò)程產(chǎn)物，它是工業(yè)以及非產(chǎn)業(yè)界的重要生產(chǎn)和服務(wù)性設(shè)備，也是先進(jìn)制造技術(shù)領(lǐng)域不可缺少的自動(dòng)化設(shè)備。

　　機(jī)器人技術(shù)是綜合了計(jì)算機(jī)、控制論、機(jī)構(gòu)學(xué)、信息和傳感技術(shù)、人工智能、仿生學(xué)等多學(xué)科而形成的高新技術(shù)，是當(dāng)代研究十分活躍，應(yīng)用日益廣泛的領(lǐng)域。機(jī)器人應(yīng)用情況，是一個(gè)國(guó)家工業(yè)自動(dòng)化水平的重要標(biāo)志。工業(yè)機(jī)器人由操作機(jī)（機(jī)械本體）、控制器、伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和檢測(cè)傳感裝置構(gòu)成，是一種仿人操作、自動(dòng)控制、可重復(fù)編程、能在三維空間完成各種作業(yè)的機(jī)電一體化自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產(chǎn)。它對(duì)穩(wěn)定、提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，改善勞動(dòng)條件和產(chǎn)品的快速更新?lián)Q代起著十分重要的作用。機(jī)器人技術(shù)是綜合了計(jì)算機(jī)、控制論、機(jī)構(gòu)學(xué)、信息和傳感技術(shù)、人工智能、仿生學(xué)等多學(xué)科而形成的高新技術(shù)，是當(dāng)代研究十分活躍，應(yīng)用日益廣泛的領(lǐng)域。機(jī)器人應(yīng)用情況，是一個(gè)國(guó)家工業(yè)自動(dòng)化水平的重要標(biāo)志。

　　工業(yè)機(jī)械手是近幾十年發(fā)展起來(lái)的一種高科技自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。工業(yè)機(jī)械手是工業(yè)機(jī)器人的一個(gè)重要分支。它的特點(diǎn)是可通過(guò)編程來(lái)完成各種預(yù)期的作業(yè)任務(wù)，在構(gòu)造和性能上兼有人和機(jī)器各自的優(yōu)點(diǎn)，尤其體現(xiàn)了人的智能和適應(yīng)性。機(jī)械手作業(yè)的準(zhǔn)確性和各種環(huán)境中完成作業(yè)的能力，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域有著廣闊的發(fā)展前景。隨著工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，出現(xiàn)了數(shù)控加工中心，它在減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，大大提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。但數(shù)控加工中常見(jiàn)的上下料工序，通常仍采用人工操作或傳統(tǒng)繼電器控制的半自動(dòng)化裝置。前者費(fèi)時(shí)費(fèi)工、效率低；后者因設(shè)計(jì)復(fù)雜，需較多繼電器，接線繁雜，易受車(chē)體振動(dòng)干擾，而存在可靠性差、故障多、維修困難等問(wèn)題。可編程序控制器plc控制的上下料機(jī)械手控制系統(tǒng)動(dòng)作簡(jiǎn)便、線路設(shè)計(jì)合理、具有較強(qiáng)的抗干擾能力，保證了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，降低了維修率，提高了工作效率。機(jī)械手技術(shù)涉及到力學(xué)、機(jī)械學(xué)、電氣液壓技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感器技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)等科學(xué)領(lǐng)域，是一門(mén)跨學(xué)科綜合技術(shù)。

　　機(jī)械手是一種能自動(dòng)化定位控制并可重新編程序以變動(dòng)的多功能機(jī)器，它有多個(gè)自由度，可用來(lái)搬運(yùn)物體以完成在各個(gè)不同環(huán)境中工作。在工資水平較低的中國(guó)，塑料制品行業(yè)盡管仍屬于勞動(dòng)力密集型，機(jī)械手的使用已經(jīng)越來(lái)越普及。那些電子和汽車(chē)業(yè)的歐美跨國(guó)公司很早就在它們?cè)O(shè)在中國(guó)的工廠中引進(jìn)了自動(dòng)化生產(chǎn)。但現(xiàn)在的變化是那些分布在工業(yè)密集的華南、華東沿海地區(qū)的中國(guó)本土塑料加工廠也開(kāi)始對(duì)機(jī)械手表現(xiàn)出越來(lái)越濃厚的興趣，因?yàn)樗麄円�面�?duì)工人流失率高，以及交帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

　　五、實(shí)習(xí)總結(jié)

　　通過(guò)實(shí)習(xí)，不僅擴(kuò)大和鞏固已學(xué)過(guò)的基礎(chǔ)理論和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，了解和掌握機(jī)械制造生產(chǎn)過(guò)程的實(shí)踐知識(shí)，還為以后的學(xué)習(xí)和和工作打下良好的基礎(chǔ)。培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的能力，是自己學(xué)會(huì)在實(shí)際生產(chǎn)中通過(guò)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的基本思路和方法。了解機(jī)械制造企業(yè)的總體布局、生產(chǎn)組織與管理情況，是自己對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程，機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)組織與管理工作有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。了解制造技術(shù)的領(lǐng)域的科技發(fā)展新動(dòng)態(tài)，了解新技術(shù)、新材料、新工藝在機(jī)械制造生產(chǎn)的實(shí)際應(yīng)用。同時(shí)我們熟練操作了數(shù)控機(jī)床，熟練數(shù)控機(jī)床的日常維護(hù)及常見(jiàn)的故障的判斷和處理，進(jìn)一步掌握數(shù)控程序的編程的方法，以便能夠系統(tǒng)、完整的掌握數(shù)控技術(shù)，更快更好的適應(yīng)機(jī)械專(zhuān)業(yè)的發(fā)展和需要。通過(guò)實(shí)習(xí)了解了解制造領(lǐng)域的技術(shù)工人的工作特點(diǎn)，增強(qiáng)熱愛(ài)勞動(dòng)，熱愛(ài)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的情趣。

　　在實(shí)習(xí)過(guò)程中，老師耐心地給我們講解數(shù)控軟件上面每個(gè)指令的使用，在老師的指導(dǎo)下，我們很快就上手了，踏入了數(shù)控這個(gè)門(mén)檻，還適當(dāng)?shù)亟o我們布置些作業(yè)，我們也積極認(rèn)真地對(duì)待，認(rèn)真完成每一次老師布置下來(lái)的任務(wù)。在完成任務(wù)之余，我們還發(fā)揮自己的想象空間，自己嘗試著車(chē)一些自己想要有圖案零件，效果還不錯(cuò)。課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書(shū)本知識(shí)作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢？經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，雖然時(shí)間很短，可我學(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題，于是在實(shí)習(xí)時(shí)我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級(jí)相處的，而自己也盡量虛心求教。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門(mén)，還要跟別的部門(mén)例如市場(chǎng)部的同事相處好，那工作起來(lái)的效率才高，人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次實(shí)習(xí)的其中一個(gè)目的了。畢業(yè)實(shí)習(xí)是學(xué)生在校其間的最后一次實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，主要結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)課題熟悉畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生查閱、收集資料的能力，熟悉各種工程設(shè)計(jì)規(guī)范，鍛煉學(xué)生走向社會(huì)的綜合技術(shù)技能和社交能力。

　　總的說(shuō)來(lái)我們這次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)是十分圓滿(mǎn)的，從中我們不僅對(duì)我們?cè)��?jīng)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有了更加深刻的理解，對(duì)接下來(lái)的學(xué)習(xí)起到了很大的幫助，而且也對(duì)我們?cè)趯?shí)際操作各種車(chē)床，對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，實(shí)驗(yàn)和加工帶來(lái)很多新的思路，我們是帶著渴望的心情而來(lái)，帶著滿(mǎn)意的笑容而歸的，這樣的生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們這些在校的大學(xué)生來(lái)說(shuō)是一次難得而寶貴的實(shí)踐機(jī)會(huì)，這給我們以后的學(xué)習(xí)帶來(lái)了很大的動(dòng)力，也會(huì)我們以后的工作帶來(lái)了很大的啟發(fā)，使我們對(duì)未來(lái)能從事這樣的工作而感到了自豪。

機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告4000字 篇7

　　一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

　　本次實(shí)習(xí)所在地是內(nèi)蒙古興安盟索倫牧場(chǎng)。

　　索倫牧場(chǎng)總土地面積107726.97公頃;地處大興安嶺南麓淺山地帶，山川交錯(cuò)，地貌有山地、溝谷地、低洼地三種，山勢(shì)大多平緩，低洼地坡度大部分小于10°，一部分谷底較為開(kāi)闊。平均海拔800米左右，年降雨量450～560mm，年均氣溫2.1°C，無(wú)霜期110天，≥10°C年積溫20xx～2200°C，光照時(shí)數(shù)2789.48，雨熱同季，多集中在7～9月。土壤類(lèi)型有黑土、黑鈣土、草甸土、沼澤土、暗棕壤。植被類(lèi)型有次生林、灌木林、疏林地、草甸草原、坡地草原。無(wú)風(fēng)蝕沙化及水土流失。 該牧場(chǎng)主要從事畜牧飼養(yǎng)業(yè)和農(nóng)業(yè)種植業(yè)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以種植小麥、油菜為主，集約化、機(jī)械化程度高，機(jī)械配套率較高。全場(chǎng)總?cè)丝诩s為5千人;轄管7個(gè)生產(chǎn)隊(duì);農(nóng)業(yè)機(jī)械總動(dòng)力11668千瓦，實(shí)際機(jī)播面積約為4000公頃，化肥用量約1000噸。但農(nóng)田水利建設(shè)嚴(yán)重滯后，基本上無(wú)水利灌溉設(shè)施，完全靠天吃飯。農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值1千多萬(wàn)，糧豆總產(chǎn)量12000噸，單產(chǎn)3526公斤/公頃，牲畜頭數(shù)30多萬(wàn)頭(只)。1998年由外地人分別投資建造淀粉加工廠和屠宰場(chǎng)各一個(gè)，年利潤(rùn)均在200萬(wàn)元左右。

　　二、實(shí)習(xí)過(guò)程

　　8月17日早晨，全班同學(xué)24人到達(dá)索倫牧場(chǎng)總部。那是幾排陳舊的瓦房圍成的院子。其中兩排房子各扇門(mén)前分別掛著寫(xiě)有“生產(chǎn)科”、“計(jì)財(cái)科”、“維修科”、“場(chǎng)長(zhǎng)辦公室”、“副場(chǎng)長(zhǎng)辦公室”的牌子，一排是十來(lái)間招待所，一排是幾間作食堂的房子。 當(dāng)日11：00左右，場(chǎng)部開(kāi)了一個(gè)座談會(huì)，有全班同學(xué)、兩位實(shí)習(xí)帶隊(duì)老師和牧場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)在內(nèi)的部分領(lǐng)導(dǎo)。場(chǎng)長(zhǎng)發(fā)表了熱情洋溢的歡迎致詞，場(chǎng)長(zhǎng)助理給我們介紹了索倫牧場(chǎng)的歷史。我們由此知道，此牧場(chǎng)由于地理位置極佳，牧草肥美，曾為侵華的日軍所占并作為軍馬牧場(chǎng)和掠奪我大興安嶺寶貴資源的必經(jīng)之路;解放后又作為我軍大型軍馬牧場(chǎng)之一為部隊(duì)提供了大量良駒寶騎;后由于其并被淘汰以及不再用馬匹來(lái)載重運(yùn)輸物資，便在我軍精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)時(shí)被裁出軍隊(duì)，歸地方管轄，從此自主經(jīng)營(yíng)，兼營(yíng)農(nóng)牧;98年后實(shí)行土地承包責(zé)任制，把土地、羊群以及農(nóng)業(yè)機(jī)械分發(fā)承包給各戶(hù)農(nóng)民，農(nóng)戶(hù)們每年交足農(nóng)牧稅和提留后自負(fù)盈虧，此狀況至今。

　　中午，在場(chǎng)部受到殺豬宰羊的盛情款待。 下午，我們?nèi)チ吮敬螌?shí)習(xí)所在連(隊(duì))——三連，然后全班同學(xué)被分成四組分駐四家農(nóng)戶(hù)。全隊(duì)的人聚居在一個(gè)村落，一條大道南北貫穿整個(gè)村，南頭到北頭不足500步，我和三位同學(xué)便被分派到了最南頭的一家農(nóng) 戶(hù)。連部在北頭。天黑時(shí)下了一陣小雨。而那時(shí)我們正在連部受到連部領(lǐng)導(dǎo)的歡迎和款待。還是豬肉和羊肉。 由于頭天下雨了，麥穗濕潤(rùn)不宜收割，故18日那天我們無(wú)事可做。好多同學(xué)都爬山去了，我和同住的王學(xué)軍也去了。

　　19日下午，我們總算可以下地實(shí)習(xí)了。或4人一組，或5人一組，全班同學(xué)共分成5組，分別去了5個(gè)農(nóng)場(chǎng)主各自的麥地。我所在的組有5人，由于我原不是與其余4人分為一組的，后臨時(shí)調(diào)整去了那組，他們欺我后去，除組長(zhǎng)外其余三人分別自封了副組長(zhǎng)、副副組長(zhǎng)、副副組長(zhǎng)秘書(shū)，說(shuō)唯我一人是組員。看他們那樣洋洋得意和陶醉，不忍破壞其心情，便配合他們自稱(chēng)組員，他們果然大為興奮。

　　農(nóng)場(chǎng)主用吉普車(chē)化了50多分鐘才把我們送到目的地。開(kāi)收割機(jī)的兩個(gè)師傅正好從地這一頭開(kāi)往另一頭，我們就站在地頭等他們下次回來(lái)。 讓我們驚詫的是地里麥子還不及膝蓋的一半高，而且麥穗極小。農(nóng)場(chǎng)主解釋說(shuō)好幾年都這樣了，因?yàn)樘旌担瑳](méi)有水利設(shè)施進(jìn)行灌溉，而且一塊地就成百上千畝，也不方便灌溉，天氣好的年頭還成，一年還能有幾十萬(wàn)塊錢(qián)的盈余;天氣不好，比如今年，每畝地只能收幾十斤麥子，剛能把種子收回來(lái)，這么大面積土地的投入，像化肥、農(nóng)藥以及農(nóng)業(yè)稅和提留都沒(méi)辦法收回了。他說(shuō)，你們是農(nóng)業(yè)大學(xué)來(lái)的，水平高，你們說(shuō)說(shuō)該怎么辦呢?我們沉默了，我們是農(nóng)業(yè)大學(xué)來(lái)的，卻學(xué)的是農(nóng)業(yè)機(jī)械，而學(xué)校也從未開(kāi)過(guò)與農(nóng)業(yè)相關(guān)的課程，好多同學(xué)還不認(rèn)識(shí)一些基本的作物，大有四體不勤、五谷不分的現(xiàn)象。我們能做什么呢?空負(fù)著中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)生的稱(chēng)號(hào)，在一片低矮的小麥面前束手無(wú)策。那時(shí)，心中內(nèi)疚不已，想著回去一定多學(xué)一些農(nóng)業(yè)方面的知識(shí)并努力學(xué)習(xí)，將來(lái)能真正為中國(guó)農(nóng)業(yè)做點(diǎn)實(shí)事。后來(lái)，農(nóng)場(chǎng)主又和我們談了許多，關(guān)于農(nóng)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)方式，適合當(dāng)?shù)胤N植的作物，何種作物經(jīng)濟(jì)效益更好等等。

　　一個(gè)多小時(shí)過(guò)去了，收割機(jī)才開(kāi)過(guò)來(lái)，這時(shí)我不得不驚嘆這兒土地之廣闊了，并感嘆：要是沒(méi)有機(jī)器進(jìn)行耕作、收獲，全憑人力，得花多大的功夫啊!眼前則浮現(xiàn)出媽媽為了家里那四畝多的土地而整日辛勤勞作的身影。一時(shí)又為自己學(xué)農(nóng)機(jī)感到自豪了。 收割機(jī)把收獲的麥粒卸到地頭的卡車(chē)?yán)铮�卸完之后，卡�?chē)車(chē)廂里才隆起一個(gè)不大的麥堆。看著麥堆，心中陣陣心痛：這么寬的土地啊，只因?yàn)槿彼�就只能收獲這么一點(diǎn)糧食。 后來(lái)我們五人坐上收割機(jī)看師傅們?nèi)绾尾僮鳈C(jī)器，并請(qǐng)教他們?cè)S多問(wèn)題，包括每個(gè)操作柄的功能和遇到不同生長(zhǎng)情況的作物在如何調(diào)整等等。 來(lái)回三趟，太陽(yáng)已去了西邊的山頭。我們就停工準(zhǔn)備回去了。此時(shí)卡車(chē)?yán)锏柠溋２钜恢父卟艥M(mǎn)。我們五人就躺在麥粒上，兩位師傅則在駕駛室里開(kāi)車(chē)回歸。 我們仰躺在麥粒上并半陷其中，卡車(chē)來(lái)回顛簸，而我們則在麥堆里來(lái)回晃動(dòng);仿佛有一床巨大的綠色毯子從天降下，覆蓋著大地，使得道旁的平地和小山坡連為一體，那么流暢，那么自然;而不時(shí)出現(xiàn)的羊群則似毯子上繡著的白色花朵;天空那么近，那么藍(lán)，云那么低，那么厚，仿佛一床天鵝絨的被子暖暖地蓋在身上。

　　21日上午大雨。下午參觀了當(dāng)?shù)匚ㄒ坏牡矸奂庸�廠和屠宰場(chǎng)。 淀粉加工廠由一大連商人投資建于98年;整套生產(chǎn)線投資150萬(wàn);年消耗土豆能力2萬(wàn)噸;年產(chǎn)淀粉2400噸;純利潤(rùn)在200萬(wàn)元左右。根據(jù)淀粉廠老板介紹，當(dāng)?shù)貧夂蚝苓m宜種植土豆，畝產(chǎn)量在兩噸左右，其收益超過(guò)種小麥，若當(dāng)?shù)胤N土豆面積擴(kuò)大的話，他的廠還需擴(kuò)大規(guī)模，而且當(dāng)?shù)貨](méi)有競(jìng)爭(zhēng)者，成本低，產(chǎn)品售價(jià)也高。 屠宰場(chǎng)也是98年為外地人投資所建;生產(chǎn)過(guò)程為流水線作業(yè)，但工藝簡(jiǎn)單，全為人工操作;擁有冷藏庫(kù)一個(gè);年屠宰量數(shù)萬(wàn)只。因參觀時(shí)間倉(cāng)促，許多情況未及細(xì)問(wèn)，但曾這樣問(wèn)老板：“老板，你在這兒沒(méi)有人競(jìng)爭(zhēng)，而且這兒的羊數(shù)量又這么多，效益一定不錯(cuò)吧?”他靦腆而開(kāi)心地笑，說(shuō)：“還行!” 22日上午小雨，到場(chǎng)部。下午與場(chǎng)部聯(lián)誼，開(kāi)歡送會(huì)。會(huì)后即驅(qū)車(chē)前往烏蘭浩特火車(chē)站。至此，實(shí)習(xí)結(jié)束。

　　三、實(shí)習(xí)總結(jié)建議

　　本次實(shí)習(xí)讓我獲得了很大的收獲。首先是親眼看到了農(nóng)業(yè)機(jī)械在生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)揮的巨大作用，加強(qiáng)了自己的專(zhuān)業(yè)自豪感和責(zé)任感;其次，在生產(chǎn)實(shí)踐中，學(xué)會(huì)了農(nóng)業(yè)機(jī)械的操作和調(diào)整，培養(yǎng)了自己的實(shí)際技能;再次，看到如此大規(guī)模、機(jī)械化的生產(chǎn)，懂得了在實(shí)際經(jīng)營(yíng)中經(jīng)濟(jì)核算的重要性;最后，我第一次看到了草原。

　　對(duì)于這次實(shí)習(xí)，我對(duì)學(xué)校有以下幾點(diǎn)建議：

　　1、學(xué)校教學(xué)安排上存在問(wèn)題。這之前，我們對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械一無(wú)所知，當(dāng)實(shí)習(xí)時(shí)那些師傅問(wèn)我們?nèi)绾闻懦�故障，什么型�?hào)的機(jī)器性能較好等問(wèn)題時(shí)，我們啞口無(wú)言。這樣的教學(xué)方式不僅不利于教學(xué)，達(dá)不到實(shí)際教學(xué)目的，還有損我們學(xué)校聲譽(yù)，讓人以為中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)的學(xué)生除了吃飯和讀書(shū)外，干不了別的也沒(méi)有什么用處。

　　2、學(xué)校在和地方合作力度方面

　　有待加強(qiáng)。首先，當(dāng)?shù)剞r(nóng)作物產(chǎn)量低下，而每戶(hù)擁有土地面積又多則數(shù)千畝，少則數(shù)百畝，若但產(chǎn)量能提高哪怕數(shù)十斤也能帶來(lái)明顯的收益;其次，當(dāng)?shù)卦谏�產(chǎn)中有許多明顯不合理的觀念和行為，比如牧民們總是舍不得賣(mài)羔羊，讓羊群不斷壯大，只賣(mài)老殘病弱的羊， 結(jié)果一到冬天，由于飼料不足，造成成羊大量掉膘。學(xué)校在這些方面可大有作為，利用自己的科研實(shí)力，派出專(zhuān)家實(shí)地考察分析，找出并推廣適宜當(dāng)?shù)貧夂蚨��?jīng)濟(jì)效益和產(chǎn)量都較高的農(nóng)作物，以大大提高當(dāng)?shù)剞r(nóng)民收入。這不僅有利于提高中國(guó)農(nóng)大的聲譽(yù)，更能提高我校解決實(shí)際問(wèn)題和學(xué)術(shù)研究的能力，因?yàn)樗鱾惸翀?chǎng)是中國(guó)農(nóng)業(yè)的一個(gè)典型樣本，中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)就應(yīng)該研究，就應(yīng)該把研究出的科技成果在那樣的地方推廣，要是做不到這些，又憑什么去與“中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)”這個(gè)稱(chēng)號(hào)相稱(chēng)呢?又憑什么去去背負(fù)中國(guó)九億農(nóng)民的希望呢?

　　3、學(xué)校在經(jīng)濟(jì)方面應(yīng)該開(kāi)拓思路。僅從該牧場(chǎng)的兩個(gè)小企業(yè)來(lái)看，他們投資少，技術(shù)含量不高，但卻有很大的發(fā)展?jié)摿Α�區(qū)區(qū)小企業(yè)主尚有如此經(jīng)濟(jì)頭腦，擁有數(shù)千人之眾的中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院就 找不出一人去發(fā)現(xiàn)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的那些商機(jī)嗎?若如此，要它何用?我最近看到報(bào)紙報(bào)道說(shuō)赤峰有一加工羊肉的企業(yè)短短幾十年從幾間小作坊發(fā)展到如今年產(chǎn)值80億元之多，其企業(yè)經(jīng)理還做了本屆全國(guó)人大代表;以學(xué)校的科研優(yōu)勢(shì)，難道還不能做的同樣好么?若學(xué)校能在草原上開(kāi)辦這樣一個(gè)企業(yè)，何愁世人不知中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)?又何須在校園建設(shè)時(shí)窮到要學(xué)生捐款的地步?而且，我們?nèi)��?shí)習(xí)的條件定然大為改善。

　　以上建議只是個(gè)人看法，必定有不妥之處，但都是本人肺腑之言，是愿學(xué)校能更好發(fā)展，中國(guó)農(nóng)業(yè)能更好發(fā)展的強(qiáng)烈愿望所致。

機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告4000字 篇8

　　一、前言

　　此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)制專(zhuān)業(yè)學(xué)生在已進(jìn)行過(guò)金工實(shí)習(xí)，并已學(xué)完基礎(chǔ)課，基本學(xué)完技術(shù)基礎(chǔ)課和已經(jīng)開(kāi)始專(zhuān)業(yè)課學(xué)習(xí)之際進(jìn)行的一次重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)它讓我們鞏固、驗(yàn)證已學(xué)過(guò)各技術(shù)基礎(chǔ)課(如機(jī)械制圖、材料成形技術(shù)、互換性與技術(shù)測(cè)量、機(jī)械設(shè)計(jì)、材料成形原理、控制工程基礎(chǔ)等)所獲得的基本理論及基本知識(shí)及其在生產(chǎn)實(shí)際中的應(yīng)用。

　　通過(guò)對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的制造過(guò)程的觀察、了解，讓我們初步掌握機(jī)械制造技術(shù)(包括設(shè)備、工藝、刀具、液壓等)方面的基本知識(shí)及所要解決的基本問(wèn)題，為今后的專(zhuān)業(yè)課學(xué)習(xí)和課程設(shè)計(jì)打下良好的基礎(chǔ)。

　　通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、觀察，我們每個(gè)人的知識(shí)面擴(kuò)大了。實(shí)習(xí)使我們獲得了基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，同時(shí)又鍛煉和培養(yǎng)了我們大學(xué)生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會(huì)、了解機(jī)械行業(yè)狀況、了解就業(yè)行情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，并且讓我們初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

　　根據(jù)學(xué)校的實(shí)習(xí)安排，我們總共去了四個(gè)機(jī)械類(lèi)的公司，它們分別是：江淮汽車(chē)，xx集團(tuán)，恒升機(jī)床廠，工業(yè)有限公司。實(shí)習(xí)時(shí)間：

　　① 江淮汽車(chē)-------------4月14日上午。

　　② xx集團(tuán)-------------4月16日上午。

　　③ 恒升機(jī)床廠-------------4月16日上午。

　　④xx有限公司-------------4月19日上午。

　　二 實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　第一天：我們的首站是江淮汽車(chē)有限公司，由于它是在合肥的公司，因此4月14號(hào)早上六點(diǎn)，我們機(jī)制專(zhuān)業(yè)的全體學(xué)生就坐上了去合肥的汽車(chē)，在經(jīng)過(guò)了兩個(gè)多小時(shí)的行車(chē)之后，我們?cè)谟曛衼?lái)到了目的地。

　　帶著激動(dòng)和興奮的心情我們下了車(chē)，在公司工作人員的帶領(lǐng)下我們首先來(lái)到了江淮商用車(chē)公司的前橋一車(chē)間，它主要是加工轉(zhuǎn)向節(jié)的，轉(zhuǎn)向節(jié)食汽車(chē)轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車(chē)多以前橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車(chē)前部載荷，支承并帶動(dòng)前輪繞主銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車(chē)轉(zhuǎn)向。在汽車(chē)行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強(qiáng)度。轉(zhuǎn)向節(jié)形狀比較復(fù)雜，集中了軸、套、盤(pán)環(huán)、叉架等四類(lèi)零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，主要由支承軸頸、法蘭盤(pán)、叉架三大部分組成。支承軸頸的結(jié)構(gòu)形狀為階梯軸，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過(guò)渡圓角和端面組成的回轉(zhuǎn)體;法蘭盤(pán)包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉(zhuǎn)向限位的螺紋孔;叉架是由轉(zhuǎn)向節(jié)的上、下耳和法蘭面構(gòu)成叉架形體的。

　　它的加工工藝路線：

　　工序 設(shè)備

　　(1)銑兩耳四平面 專(zhuān)用銑床

　　(2)鉆、鏜主銷(xiāo)孔，倒角 數(shù)控機(jī)床

　　(3)拉主銷(xiāo)孔 臥式拉床

　　(4)銑桿部以及凹窩 專(zhuān)用雙面組合銑床

　　(5)銑兩耳外側(cè)面 專(zhuān)用雙面組合銑床

　　(6)打中心孔 專(zhuān)用中心孔鉆床

　　(7)粗車(chē)軸頸 數(shù)控車(chē)床

　　(8)粗車(chē)端面 數(shù)控車(chē)床

　　(9)半精車(chē)端面、軸頸 專(zhuān)用液壓仿形車(chē)床及數(shù)控車(chē)床

　　(10)精車(chē)軸頸 數(shù)控車(chē)床

　　(11)精車(chē)端面 專(zhuān)用液壓仿形車(chē)床及數(shù)控車(chē)床

　　(12)粗磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床

　　(13)鉆法蘭螺栓孔 臥式鉆、擴(kuò)組合機(jī)床

　　(15)攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機(jī)床

　　(16)清洗 專(zhuān)用清洗機(jī)

　　(17)淬火 中頻淬火機(jī)

　　(18)半精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床

　　(19)銑耳環(huán)側(cè)面 特種銑床

　　(20)鉆鉸錐孔 立式六工位鉆鉸組合機(jī)床

　　(21)鉆孔攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機(jī)床

　　(22)拉鍵槽 臥式拉床

　　(23)銑兩耳內(nèi)側(cè)面 專(zhuān)用組合銑床

　　(24)壓襯套，并拉套孔 單柱液壓校正機(jī)

　　(25)精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床

　　(26)車(chē)螺紋軸頸 數(shù)控車(chē)床

　　(27)滾壓螺紋 螺紋滾絲機(jī)

　　(28)銑螺紋平面 數(shù)控銑床

　　(29)探傷 紫外線探傷機(jī)

　　(30)打標(biāo)記 數(shù)控打標(biāo)機(jī)

　　(31)清洗 清洗機(jī)

　　經(jīng)過(guò)以上的幾十道工序，轉(zhuǎn)向節(jié)才算是制作完成。在參觀的過(guò)程中，我們可以看到一個(gè)個(gè)嶄新的轉(zhuǎn)向節(jié)整齊的擺放在固定的位置，被叉車(chē)運(yùn)往指定的位置。

　　一車(chē)間還生產(chǎn)前軸：汽車(chē)前軸是長(zhǎng)桿類(lèi)對(duì)稱(chēng)零件，在整車(chē)中承擔(dān)承重，支承，轉(zhuǎn)向的作用，屬于汽車(chē)上的重要零件，作為汽車(chē)的關(guān)鍵之一，前軸的機(jī)加工精度要求高。而江淮汽車(chē)作為我國(guó)的自主產(chǎn)權(quán)的汽車(chē)集團(tuán)在前軸的生產(chǎn)上做到了最好，工人盡可能的精益求精，因此前軸的質(zhì)量也有了保障。

　　參觀完一車(chē)間，我們緊接著來(lái)到了二車(chē)間，在二車(chē)間進(jìn)行的主要是一些特殊工序的處理，比如前軸總成的涂裝，噴涂，安全處理。每個(gè)工人在指定的位置配合機(jī)器對(duì)轉(zhuǎn)輪鏈上懸掛的前軸和轉(zhuǎn)向節(jié)臂進(jìn)行噴涂。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著防毒面具進(jìn)行，在噴涂的過(guò)程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個(gè)工件上的油膜厚度。

　　隨后我們又來(lái)到了車(chē)架廠縱梁車(chē)間，在這個(gè)車(chē)間里我見(jiàn)到了油壓機(jī)，交流電焊機(jī)，空壓機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)，風(fēng)動(dòng)工具，電動(dòng)平板車(chē)，堆焊機(jī)，機(jī)械壓力機(jī)，砂輪機(jī)，搖臂鉆床，數(shù)控沖床等好多的機(jī)械，這個(gè)車(chē)間加工的內(nèi)容包括：成型和制孔。工人們將車(chē)架置于壓彎模具中進(jìn)行壓彎。壓彎的模具示意圖：

　　制孔的方式又分為沖孔加工和鉆孔加工。一般縱梁由主梁和加強(qiáng)梁組成，梁的形狀為u型，加強(qiáng)梁裝在主梁內(nèi)，用柳釘連接，根據(jù)車(chē)型的不同縱梁又分為直梁式和曲梁式。

　　最后我們來(lái)到了江淮汽車(chē)的總裝車(chē)間，這里生產(chǎn)的是威鈴輕卡，整個(gè)車(chē)間內(nèi)一片忙碌的景象，在生產(chǎn)線上每個(gè)工人各司其職。機(jī)器的轟鳴聲不絕于耳。威鈴的裝配線主要分以下幾步：

　　1.底盤(pán)上線

　　2.安裝電氣設(shè)備

　　3.安裝傳動(dòng)軸和工作板

　　4.安裝氣缸和后橋

　　5.安裝前橋，連接傳動(dòng)軸

　　6.翻轉(zhuǎn)車(chē)身

　　7.安裝車(chē)頭，調(diào)試燈光

　　8.安裝油箱和輪胎

　　9.檢查調(diào)試

　　經(jīng)過(guò)以上幾步的裝配之后，汽車(chē)的各道工序也就基本結(jié)束了，當(dāng)我還在沉浸在對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)的驚訝中時(shí)，從我的身后傳來(lái)了清脆的汽車(chē)?yán)�叭聲，我回頭一看，一輛嶄新的威鈴輕卡從生產(chǎn)線上緩慢的開(kāi)出，我親眼見(jiàn)證了新車(chē)的下線，長(zhǎng)久以來(lái)我一直不是特別清楚汽車(chē)的制造工藝，今天終于了解了，雖然有的細(xì)節(jié)還不是了解的很細(xì)致，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)收獲已經(jīng)很大了。結(jié)束了在總裝車(chē)間的實(shí)習(xí)后我們此次的江淮之行也就告一段落了。在雨中我們乘坐汽車(chē)回到了學(xué)校。第一天的實(shí)習(xí)結(jié)束了。

　　第二天：我們要去的第二個(gè)廠是華星集團(tuán)，在坐車(chē)經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)的顛簸后我們來(lái)到了位于蕪湖縣灣沚的華星集團(tuán)的一個(gè)加工廠，據(jù)工作人員介紹：這個(gè)加工廠主要是生產(chǎn)美的空調(diào)的機(jī)殼和冷凝器等產(chǎn)品。機(jī)殼的加工分為落料，沖壓，噴涂及焊接。

　　順著這個(gè)順序我們首先見(jiàn)到了落料階段的設(shè)備：電動(dòng)剪板機(jī)。電動(dòng)剪板機(jī)采用抵抗鍵形式離合器結(jié)構(gòu)和開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，并采用較先進(jìn)電器(腳踏開(kāi)關(guān)、手動(dòng)開(kāi)關(guān))操作，噪音小操作維護(hù)方便。采用全鋼焊接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，造型美觀，能耗低。廣泛用于冶金、輕工、機(jī)械、五金、電機(jī)、電器、汽車(chē)維修、五金制造及其它金屬薄板加工行業(yè)。

　　接著是沖壓階段的設(shè)備：鍛壓機(jī)床(四柱液壓機(jī)yt6245000).在每臺(tái)鍛壓機(jī)的四方有四個(gè)工人他們負(fù)責(zé)將鋼材置于壓機(jī)上，沖壓的工序分為上料，切邊，沖孔，沖壓。在觀察的過(guò)程中我見(jiàn)到了開(kāi)式固定臺(tái)壓力機(jī)和高密鍛壓機(jī)床，其中的一臺(tái)參數(shù)為：公稱(chēng)壓力250t，公稱(chēng)壓力行程11mm，滑塊行程400mm,滑塊行程次數(shù)17次/分，最大裝模高度510mm,裝模高度調(diào)節(jié)量250mm,導(dǎo)軌間的距離2620mm,滑塊底面尺寸前后為1000mm,工作臺(tái)板尺寸前后1250mm,左右2770mm,氣墊壓緊力51t,氣墊頂出力45t,氣墊行程200mm.據(jù)華星集團(tuán)的工作人員介紹;在沖壓加工中所采用的四柱液壓機(jī)是計(jì)算機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，它所用的三梁四柱式結(jié)構(gòu)既簡(jiǎn)單又經(jīng)濟(jì)實(shí)用。在機(jī)床的工作過(guò)程中其液壓控制采用插裝閥集成系統(tǒng)，動(dòng)作可靠，使用壽命長(zhǎng)，沖擊小。機(jī)子采用了獨(dú)立的電氣控制系統(tǒng)讓使用更加安全。

　　機(jī)殼制造的最后一個(gè)工序是噴涂及焊接。工人們將已經(jīng)加工成型的工件懸掛在轉(zhuǎn)輪鏈上，用機(jī)器進(jìn)行噴涂，噴涂的工序分別是：預(yù)脫脂，主脫脂，水洗1，水洗2，自來(lái)水直噴，表調(diào)，磷化，水洗3，水洗4，純水。工人師傅告訴我們工件在噴涂完成后要進(jìn)行風(fēng)干，緊接著又要用叉車(chē)將工件運(yùn)到指定地點(diǎn)進(jìn)行焊接。在課本上我們了解了常用的焊接方法可分為三大類(lèi)：熔化焊、壓力焊、釬焊。熔化焊中又分為氣焊、電弧焊、電渣焊、等離子弧焊等。焊接電弧是一種強(qiáng)烈的持久的氣體放電現(xiàn)象。在這種氣體放電過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱能和強(qiáng)烈的光輝。通常，氣體是不導(dǎo)電的，但是在一定的電場(chǎng)和溫度條件下，可以使氣體離解而導(dǎo)電。焊接電弧就是在一定的電場(chǎng)作用下，將電弧空間的氣體介質(zhì)電離，使中性分子或原子離解為帶正電荷的正離子和帶負(fù)電荷的電子(或負(fù)離子)，這兩種帶電質(zhì)點(diǎn)分別向著電場(chǎng)的兩極方向運(yùn)動(dòng)，使局部氣體空間導(dǎo)電，而形成電弧。

　　手工電弧焊是利用電弧產(chǎn)生的熱量熔化被焊金屬的一種手工操作焊接方法。由于它所需的設(shè)備簡(jiǎn)單，操作靈活，對(duì)空間不同位置、不同接頭形成的焊縫均能方便地進(jìn)行焊接，因此，目前它仍被廣泛使用。而我們今天所到的華星集團(tuán)在加工空調(diào)機(jī)殼的過(guò)程中也應(yīng)用了一些手工電弧焊。但是更加主要的焊接還是采用了埋弧自動(dòng)焊，埋弧自動(dòng)焊接時(shí)，引燃電弧、送絲、電弧沿焊接方向移動(dòng)及焊接收尾等過(guò)程完全由機(jī)械來(lái)完成。 大大的節(jié)省了時(shí)間和工人的工作量。

　　焊劑2由漏斗3流出后，均勻地堆敷在裝配好的工件1上，焊絲4由送絲機(jī)構(gòu)經(jīng)送絲滾輪5和導(dǎo)電嘴6送入焊接電弧區(qū)。焊接電源的兩端分別接在導(dǎo)電嘴和工件上。送絲機(jī)構(gòu)、焊劑漏斗及控制盤(pán)通常都裝在一臺(tái)小車(chē)上以實(shí)現(xiàn)焊接電弧的移動(dòng)。

　　焊接過(guò)程是通過(guò)操作控制盤(pán)上的按鈕開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的。焊接過(guò)程中，在工件被焊處覆蓋著一層30-50mm厚的粒狀焊劑，連續(xù)送進(jìn)的焊絲在焊劑層下與焊件間產(chǎn)生電弧，電弧的熱量使焊絲、工件和焊劑溶化，形成金屬熔池，使它們與空氣隔絕。隨著焊機(jī)自動(dòng)向前移動(dòng)，電弧不斷熔化前方的焊件金屬、焊絲及焊劑，而熔池后方的邊緣開(kāi)始冷卻凝固形成焊縫焊絲及焊劑，而熔池后方的邊緣開(kāi)始冷卻凝固形成焊縫，液態(tài)熔渣隨后也冷凝形成堅(jiān)硬的渣殼。如圖2-12所示。未熔化的焊劑可回收使用。焊絲和焊劑在焊接時(shí)的作用與手工電弧焊的焊條芯、焊條藥皮一樣。焊接不同的材料應(yīng)選擇不同成分的焊絲和焊劑。如焊接低碳鋼時(shí)常用h08a焊絲，配用高錳高硅型焊劑hj431等。焊接電源通常采用容量較大的弧焊變壓器

　　在參觀過(guò)程中我們見(jiàn)到了不少的焊接設(shè)備，比如：

　　(1) 手弧焊設(shè)備。手弧焊使用的設(shè)備簡(jiǎn)單、方法簡(jiǎn)便靈活、適應(yīng)性強(qiáng)，但對(duì)焊工操作要求高。手弧焊適用于碳鋼、低合金鋼、不銹鋼、銅及銅合金等金屬材料的焊接。

　　(2) 埋弧焊設(shè)備。埋弧焊設(shè)備由焊接電源、埋弧焊機(jī)[和輔助設(shè)備構(gòu)成。其電源可以用交流、直流或交直流并用。埋弧焊機(jī)分為自動(dòng)焊機(jī)和半自動(dòng)焊機(jī)兩大類(lèi)。① 半自動(dòng)埋弧焊機(jī)。② 自動(dòng)埋弧焊機(jī)。

　　(3) co2氣體保護(hù)焊設(shè)備 半自動(dòng)co2氣體保護(hù)焊設(shè)備主要由焊接電源、供氣系統(tǒng)、送絲機(jī)構(gòu)和焊槍等組成。

　　(4) 惰性氣體保護(hù)焊設(shè)備 手工惰性氣體保護(hù)焊設(shè)備包括焊槍、焊接電源與控制裝置，供氣和供水系統(tǒng)四大部分。

　　(5) 等離子弧焊設(shè)備 等離子弧焊設(shè)備主要包括焊接電源、控制系統(tǒng)、焊槍、氣路系統(tǒng)和水路系統(tǒng)。

　　其中由株洲電焊機(jī)廠生產(chǎn)的點(diǎn)焊機(jī)在空調(diào)機(jī)殼的生產(chǎn)中應(yīng)用尤為廣泛，它的參數(shù)為：型號(hào)dn2-150,初級(jí)電壓380v,相數(shù)1，初級(jí)電流395a，額定級(jí)數(shù)15，重量850公斤，額定容量150千伏安，周率50周/秒，負(fù)載持續(xù)率20%。最大焊件厚度40+10.。

　　在快要結(jié)束這次華星之行的時(shí)候我又意外的在華星的一個(gè)車(chē)間內(nèi)見(jiàn)到了在學(xué)校的金工實(shí)習(xí)時(shí)用過(guò)的車(chē)床，看著工人師傅們熟練的操作車(chē)床，用麻花鉆鉆孔，內(nèi)心很是興奮和激動(dòng)，車(chē)床和麻花鉆對(duì)于我來(lái)說(shuō)算是比較熟悉的，它的簡(jiǎn)圖如下：

　　結(jié)束了在華星實(shí)習(xí)的，我們又馬不停蹄的趕到了恒升機(jī)床廠，恒升重型機(jī)床股份有限公司生產(chǎn)制造的主要產(chǎn)品有落地式銑鏜床系列、雙柱立式車(chē)床、重型回轉(zhuǎn)工作臺(tái)、立式精鏜床系列、臥式銑鏜床、珩磨機(jī)床、數(shù)控銑鏜床、加工中心等八大系列100多種數(shù)顯、數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品。

機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告4000字 篇9

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx--和20xx--

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：機(jī)械原理零件模型室 車(chē)輛工程實(shí)驗(yàn)室 健身房

　　(一)實(shí)習(xí)目的

　　學(xué)校安排這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí)，旨在通過(guò)本課程的實(shí)踐，使我們感性了解機(jī)械傳動(dòng)形式、機(jī)械連接形式及堅(jiān)固連接件、機(jī)械零件制造方法及型材、機(jī)械控制、機(jī)械構(gòu)造等知識(shí)，從而使我們提高對(duì)機(jī)械的感性認(rèn)識(shí)并打下一定的實(shí)踐基礎(chǔ)，增強(qiáng)學(xué)習(xí)機(jī)械專(zhuān)業(yè)后續(xù)課程的興趣。

　　(二)實(shí)習(xí)主要收獲

　　通過(guò)這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí)，是我了解了很多以前不曾了解的機(jī)械知識(shí)，認(rèn)識(shí)了很多以前不曾認(rèn)識(shí)的機(jī)械設(shè)備。明白了汽車(chē)五大系統(tǒng)是動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)和輔助機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，知道了汽車(chē)的兩大核心技術(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機(jī)械連接方法及其緊固件的應(yīng)用。

　　1、機(jī)械傳動(dòng)

　　機(jī)械傳動(dòng)按傳力方式分，可分為摩擦傳動(dòng)和嚙合傳動(dòng)，摩擦傳動(dòng)又分為摩擦輪傳動(dòng)和帶傳動(dòng)等，嚙合傳動(dòng)可分為齒輪傳動(dòng)、渦輪蝸桿傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)等等;按傳動(dòng)比又可分為定傳動(dòng)比和變傳動(dòng)比傳動(dòng)。

　　1.1皮帶傳動(dòng)

　　皮帶傳動(dòng)是由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和緊張?jiān)趦奢喩系钠�帶所組成。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產(chǎn)生了壓緊力，當(dāng)主動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，借摩擦力帶動(dòng)從動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，這樣就把主動(dòng)軸的動(dòng)力傳給從動(dòng)軸。

　　皮帶傳動(dòng)分為平皮帶傳動(dòng)和三角皮帶傳動(dòng)

　　皮帶傳動(dòng)的特點(diǎn)：

　　1)可用于兩軸中心距離較大的傳動(dòng)。

　　2)皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動(dòng)，使傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小。

　　3)當(dāng)過(guò)載時(shí)，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。

　　4 )結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便。

　　5)由于皮帶在工作中有滑動(dòng)，故不能保持精確的傳動(dòng)比。

　　外廓尺寸大，傳動(dòng)效率低，皮帶壽命短。

　　三角皮帶的斷面國(guó)家規(guī)定為O、A、B、C、D、E、F、T等8種，從O到T皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動(dòng)的功率也逐漸增大。

　　在機(jī)械傳動(dòng)中常碰到傳動(dòng)動(dòng)比的概念，什么是傳動(dòng)比呢?它是指主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速n1與從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。

　　由于皮帶傳動(dòng)中存在“彈性滑動(dòng)”現(xiàn)象，上述傳動(dòng)比公式只是個(gè)近似公式，那么皮帶傳動(dòng)中這種“彈性滑動(dòng)”現(xiàn)象是怎樣表現(xiàn)的呢?概括如下：在主動(dòng)輪處，傳動(dòng)帶沿帶輪的運(yùn)動(dòng)是一面繞進(jìn)，一面向后收縮：在從動(dòng)輪處，傳動(dòng)帶沿帶輪的運(yùn)動(dòng)是一面繞進(jìn)，一面向前伸展。

　　1.2齒輪傳動(dòng)

　　齒輪傳動(dòng)是由分別安裝在主動(dòng)軸及從動(dòng)軸上的兩個(gè)齒輪相互嚙合而成。齒輪傳動(dòng)是應(yīng)用最多的一種傳動(dòng)形式，它有如下特點(diǎn)

　　1)能保證傳動(dòng)比穩(wěn)定不變。

　　2)能傳遞很大的動(dòng)力。

　　3) 結(jié)構(gòu)緊湊、效率高。

　　4)制造和安裝的精度要求較高。

　　5)當(dāng)兩軸間距較大時(shí)，采用齒輪傳動(dòng)就比較笨重

　　齒輪的種類(lèi)很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類(lèi)。

　　圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對(duì)位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，(現(xiàn)在出現(xiàn)了人字形齒輪)，圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動(dòng)，也可以用作內(nèi)嚙合傳動(dòng)和齒輪齒條傳動(dòng)。在我們所用的許多轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的減速器內(nèi)部使用圓柱齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體表面上。常用于相交軸之間的運(yùn)動(dòng)，軸線夾角可以是任意的，但最常見(jiàn)的是90度。

　　一對(duì)齒輪的傳動(dòng)比計(jì)算如下式：I=n1/n2=z2/z1

　　n1、n2分別表示主動(dòng)輪和從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速rpm

　　n1、z2分別表示主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的牙齒數(shù)

　　鏈傳動(dòng)是由兩個(gè)具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時(shí)主動(dòng)連輪的齒與鏈條的鏈節(jié)相嚙合帶動(dòng)與鏈條相嚙合的從動(dòng)鏈輪傳動(dòng)。這就是我們常見(jiàn)的自行車(chē)鏈輪鏈條傳動(dòng)原理。

　　鏈傳動(dòng)的特點(diǎn)如下：

　　1)能保證較精確的傳動(dòng)比(和皮帶傳動(dòng)相比較)

　　2)可以在兩軸中心距較遠(yuǎn)的情況下傳遞動(dòng)力(與齒輪傳動(dòng)相比)

　　3)只能用于平行軸間傳動(dòng)

　　4)鏈條磨損后，鏈節(jié)變長(zhǎng)，容易產(chǎn)生脫鏈現(xiàn)象。

　　鏈條傳動(dòng)主要用于傳動(dòng)比要求較準(zhǔn)確，且兩軸相距離較遠(yuǎn)，而且不宜采用齒輪的地方。鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比計(jì)算與齒輪傳動(dòng)相同。

　　1.4蝸輪蝸桿傳動(dòng)B

　　蝸輪蝸桿傳動(dòng)用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動(dòng)中，蝸桿是主動(dòng)件，而蝸輪是被動(dòng)件。

　　蝸輪蝸桿傳動(dòng)有如下特點(diǎn)：

　　1)結(jié)構(gòu)緊湊、并能獲得很大的傳動(dòng)比，一般傳動(dòng)比為7-80。

　　2) 工作平穩(wěn)無(wú)噪音

　　3) 傳動(dòng)功率范圍大

　　4)可以自鎖

　　5)傳動(dòng)效率低，蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。

　　傳動(dòng)比的計(jì)算如下：

　　n1-蝸桿的轉(zhuǎn)速 n2-蝸輪的轉(zhuǎn)速 K-蝸桿頭數(shù) Z-蝸輪的齒數(shù)

　　1.5螺旋傳動(dòng)

　　螺旋傳動(dòng)是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)要求的，主要用于將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本�運(yùn)動(dòng)，同時(shí)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。

　　螺旋傳動(dòng)的分類(lèi)：

　　1）傳力螺旋：以傳遞動(dòng)力為主，要求以較小的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生較大的軸向推力，用于克服工作阻力。如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力，一般為簡(jiǎn)寫(xiě)工作，每次工作時(shí)間較短，工作速度也不高。

　　2) 傳導(dǎo)螺旋：以傳遞運(yùn)動(dòng)為主，有時(shí)也承受較大的軸向載荷。如機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)的螺旋等。傳導(dǎo)螺旋主要在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)連續(xù)工作，工作速度較高，因此，要求具有較高的傳動(dòng)精度。

　　3）調(diào)整螺旋：以調(diào)整、固定零件的相對(duì)位置。如機(jī)床、儀器、及測(cè)試裝置中的微調(diào)機(jī)構(gòu)的螺旋。調(diào)整螺旋不經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)，一般在空載下調(diào)整。 螺旋傳動(dòng)的特點(diǎn)：傳動(dòng)精度高、工作平穩(wěn)無(wú)噪音，易于自鎖，能傳遞較大的動(dòng)力等特點(diǎn)。

　　2、減速器

　　停不下來(lái)減速器是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿(mǎn)足工作需要，在某些場(chǎng)合也用來(lái)增速，稱(chēng)為增速器。 選用減速器時(shí)應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的選用條件，技術(shù)參數(shù)，動(dòng)力機(jī)的性能，經(jīng)濟(jì)性等因素，比較不同類(lèi)型、品種減速器的外廓尺寸，傳動(dòng)效率，承載能力，質(zhì)量，價(jià)格等，選擇最適合的減速器。

　　2.1減速器分類(lèi) 減速器的類(lèi)別、品種、型式很多，目前已制定為行（國(guó)）標(biāo)的減速器有40余種。減速器的類(lèi)別是根據(jù)所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分；減速器的品種是根據(jù)使用的需要而設(shè)計(jì)的不同結(jié)構(gòu)的減速器；減速器的型式是在基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上根據(jù)齒面硬度、傳動(dòng)級(jí)數(shù)、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯(lián)接型式等因素而設(shè)計(jì)的不同特性的減速器。

　　2.2減速器的載荷分類(lèi) 與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，對(duì)減速器的影響很大，是減速器選用及計(jì)算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)（從動(dòng)機(jī)）的載荷狀態(tài)，通常分為三類(lèi)：①—均勻載荷，②—中等沖擊載荷，③—強(qiáng)沖擊載荷。

　　3、包裝機(jī)械 包裝機(jī)械的分類(lèi)

　　包裝機(jī)械有多種分類(lèi)方法。按功能可分為單功能包裝機(jī)和多功能包裝機(jī)；按使用目的可分為內(nèi)包裝機(jī)和外包裝機(jī)；按包裝品種又可分為專(zhuān)用包裝機(jī)和通用包裝機(jī)；按自動(dòng)化水平分為半自動(dòng)機(jī)和全自動(dòng)機(jī)等。表為包裝機(jī)械的分類(lèi)。

　　包裝機(jī)械的種類(lèi)繁多，分類(lèi)方法很多。從不同的'觀點(diǎn)出發(fā)可有多種，按產(chǎn)品狀態(tài)分，有液體、塊狀、散粒體包裝機(jī)；按包裝作用分，有內(nèi)包裝、外包包裝機(jī)；按包裝行業(yè)分，有食品、日用化工、紡織品等包裝機(jī)；按包裝工位分，有單工位、多工位包裝機(jī)；按自動(dòng)化程度分，有半自動(dòng)、全自動(dòng)包裝機(jī)等。

　　包裝機(jī)械的分類(lèi)方法還有許多，各種分類(lèi)方法各有其特點(diǎn)及適用范圍，但均有其局限性。從國(guó)際上包裝機(jī)械總的情況來(lái)看，比較科學(xué)的分類(lèi)方法是按其主要功能進(jìn)行分類(lèi)，它能抓住事物的本質(zhì)。

　　包裝機(jī)械的作用 包裝是產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域的必要條件，而實(shí)現(xiàn)包裝的主要手段是使用包裝機(jī)械。隨著時(shí)代的發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，包裝機(jī)械在包裝領(lǐng)域中正起著越來(lái)越大的作用，其主要作用有以下幾點(diǎn)：

　　(1)可大大提高勞動(dòng)生產(chǎn)率滑臺(tái)式吸塑封口機(jī)機(jī)械包裝比手工包裝快得多，如糖果包裝，手工包糖1min只能包十幾塊，而糖果包裝機(jī)每分鐘可達(dá)數(shù)百塊甚至上千塊，提高效率數(shù)十倍。

　　(2)能有效地保證包裝質(zhì)量機(jī)械包裝可根據(jù)包裝物品的要求，按照需要的形態(tài)、大小，得到規(guī)格一致的包裝物，而手工包裝是無(wú)法保證的。這對(duì)出口商品尤為重要，只有機(jī)械包裝，才能達(dá)到包裝規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化，符合集合包裝的要求。

　　(3)能實(shí)現(xiàn)手工包裝無(wú)法實(shí)現(xiàn)的操作有些包裝操作，如真空包裝、充氣包裝、貼體包裝、等壓灌裝等，都是手工包裝無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，只能用機(jī)械包裝實(shí)現(xiàn)。

　　(4)可降低勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件手工包裝的勞動(dòng)強(qiáng)度很大，如用手工包裝體積大、重量重的產(chǎn)品，既耗體力，又不安全；而對(duì)輕小產(chǎn)品，由于頻率較高，動(dòng)作單調(diào)，易使工人得職業(yè)病。折盒機(jī)

　　(5)有利于工人的勞動(dòng)保護(hù)對(duì)于某些嚴(yán)重影響身體健康的產(chǎn)品，如粉塵嚴(yán)重、有毒的產(chǎn)品,有刺激性、放射性的產(chǎn)品，用手工包裝難免危害健康，而機(jī)械包裝則可避免，且能有效地保護(hù)環(huán)境不被污染。

　　(6)可降低包裝成本，節(jié)省貯運(yùn)費(fèi)用對(duì)松散產(chǎn)品，如棉花、煙葉、絲、麻等，采用壓縮包裝機(jī)壓縮打包，可大大縮小體積，從而降低包裝成本。同時(shí)由于體積大為縮小，節(jié)省倉(cāng)容，減少保管費(fèi)用，有利于運(yùn)輸。

　　(7)能可靠地保證產(chǎn)品衛(wèi)生某些產(chǎn)品，如食品、藥品的包裝，根據(jù)衛(wèi)生法是不允許用手工包裝的，因?yàn)闀?huì)污染產(chǎn)品，而機(jī)械包裝避免了人手直接接觸食品、藥品，保證了衛(wèi)生質(zhì)量。

　　(8)可促進(jìn)相關(guān)工業(yè)的發(fā)展包裝機(jī)械是一門(mén)綜合性科學(xué)，它涉及到材料、工藝、設(shè)備、電子、電器、自動(dòng)控制等多種學(xué)科，要求各相關(guān)學(xué)科同步、協(xié)調(diào)地發(fā)展，任何學(xué)科的問(wèn)題都將影響包裝機(jī)械的整體性能。因此，包裝機(jī)械的發(fā)展將有力地促進(jìn)相關(guān)學(xué)科的進(jìn)步。 另外，為適應(yīng)包裝機(jī)械高速包裝的需要，其相關(guān)的前后工序也勢(shì)必與之適應(yīng)，也就推動(dòng)了相關(guān)工序的同步發(fā)展。

　　4、汽車(chē)整體構(gòu)成 汽車(chē)一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電氣設(shè)備等四個(gè)基本部分組成。

　　一.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力裝置。由2大機(jī)構(gòu)5大系組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)；配氣機(jī)構(gòu)；燃料供給系；冷卻系；潤(rùn)滑系；點(diǎn)火系；起動(dòng)系.

　　1.冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開(kāi)關(guān)組成。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)多采用水冷卻。

　　2.潤(rùn)滑系：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系由機(jī)油泵、集濾器、機(jī)油濾清器、油道、限壓閥、機(jī)油表、感壓塞及油尺等組成。

　　3.燃料系：汽油機(jī)燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管等組成。

機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告4000字 篇10

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　1、在大學(xué)的教育中理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)擁有同等重要的地位，而實(shí)現(xiàn)實(shí)踐教學(xué)的重要途徑就是實(shí)習(xí)教育。通過(guò)實(shí)習(xí)可以使我們學(xué)到的理論知識(shí)得到應(yīng)用，從而加深我們對(duì)理論知識(shí)的理解，最終達(dá)到知行的統(tǒng)一。同時(shí)，進(jìn)行實(shí)習(xí)也是對(duì)我們學(xué)過(guò)的理論知識(shí)的檢驗(yàn)和總結(jié)。參與實(shí)習(xí)是我們第一次接觸工廠生產(chǎn)實(shí)際過(guò)程，第一次將我們學(xué)習(xí)的知識(shí)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，第一次接觸社會(huì)的方方面面，把握住這次機(jī)會(huì)提高自己的綜合能力，展示自己的才華，找到未來(lái)發(fā)展的方向是我參與洛陽(yáng)第一拖拉機(jī)廠實(shí)習(xí)的目的。

　　2、洛陽(yáng)第一拖拉機(jī)廠是一家擁有先進(jìn)技術(shù)設(shè)備和先進(jìn)研發(fā)能力的大型企業(yè)，生產(chǎn)的拖拉機(jī)占到全國(guó)產(chǎn)量的一半以上。在這里實(shí)習(xí)我們可以接觸到未來(lái)工作中要使用大部分儀器和設(shè)備，對(duì)我們未來(lái)的工作有很大的好處。中信重型機(jī)械公司是一家生產(chǎn)礦山重型機(jī)械的工廠，對(duì)他們電控公司的參觀使我們接觸到當(dāng)代中國(guó)最先進(jìn)的電控技術(shù)。

　　3、實(shí)習(xí)要求

　　①服從指導(dǎo)教師的實(shí)習(xí)安排；

　　②畢業(yè)實(shí)習(xí)期間，學(xué)生應(yīng)每日填寫(xiě)實(shí)習(xí)日志，內(nèi)容包括：實(shí)習(xí)時(shí)間、地點(diǎn)、單位、內(nèi)容、收獲和體會(huì)，也可摘抄實(shí)習(xí)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)資料。

　　③實(shí)習(xí)結(jié)束后撰寫(xiě)不少于20xx字的實(shí)習(xí)報(bào)告，并將實(shí)習(xí)日志、實(shí)習(xí)報(bào)告和實(shí)習(xí)單位意見(jiàn)鑒定在實(shí)習(xí)完成后交指導(dǎo)教師，作為畢業(yè)實(shí)習(xí)成績(jī)?cè)u(píng)定的依據(jù)。

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　1、實(shí)習(xí)前的安全教育

　　在到達(dá)洛陽(yáng)的第一天我們進(jìn)行了安全教育，這是每個(gè)進(jìn)入工廠實(shí)習(xí)的大學(xué)生所必須接受的教育。在錄像中介紹了進(jìn)入工廠的著裝要求、安全生產(chǎn)和防護(hù)的知識(shí)、安全標(biāo)志的識(shí)別。

　　進(jìn)入廠區(qū)必須穿長(zhǎng)褲、穿不漏腳趾的運(yùn)動(dòng)鞋或皮鞋，女生要戴帽子并將過(guò)肩的長(zhǎng)發(fā)放入帽子中。不允許穿無(wú)袖衫、汗衫、涼鞋、拖鞋進(jìn)入廠區(qū)，進(jìn)入特殊的車(chē)間進(jìn)行實(shí)習(xí)必須佩戴指定的防護(hù)用具。

　　在廠區(qū)內(nèi)可能造成的傷害有機(jī)械損傷、化學(xué)損傷、電氣損傷和其他損傷。如何避免這四種損傷在工廠里有嚴(yán)格的規(guī)定，對(duì)實(shí)習(xí)生而言，在參觀機(jī)床時(shí)不站在正在工作的工人師傅對(duì)面，不在沒(méi)有工人師傅或技術(shù)人員的指導(dǎo)下亂動(dòng)設(shè)備，在塔吊經(jīng)過(guò)時(shí)讓開(kāi)通道，不接觸危險(xiǎn)化學(xué)品，不動(dòng)存在電氣損傷危險(xiǎn)的設(shè)備，一般就能保證我們的安全。

　　在知道一般的'安全防護(hù)知識(shí)以后，對(duì)安全標(biāo)志的識(shí)別也是重要的。安全標(biāo)志是由安全色，幾何圖形和圖形符號(hào)構(gòu)成，用以表達(dá)特定的安全信息。使用安全標(biāo)志的目的是提醒人們注意不安全的.因素，防止事故的發(fā)生，起到保障安全的的作用。當(dāng)然，安全標(biāo)志本身不能消除任何危險(xiǎn)，也不能取代預(yù)防事故的相應(yīng)設(shè)施。

　　①安全標(biāo)志類(lèi)型

　　安全標(biāo)志分為禁止標(biāo)志，警告標(biāo)志，指令標(biāo)志和提示標(biāo)志四大類(lèi)型。

　　②安全標(biāo)志的含義

　　禁止標(biāo)志的含義是禁止人們不安全行為的圖形標(biāo)志。其基本形式為帶斜杠的圓形框。圓環(huán)和斜杠為紅色，圖形符號(hào)為黑色，襯底為白色。

　　警告標(biāo)志的含義是提醒人們對(duì)周?chē)�環(huán)境引起注意，以避免可能發(fā)生危險(xiǎn)的圖形標(biāo)志。其基本形式是正三角形邊框，三角形邊框及圖形為黑色，襯底為黃色。

　　指令標(biāo)志的含義是強(qiáng)制人們必須做出某種動(dòng)作或采用防范做事的圖形標(biāo)志。其基本形式是圓形邊框，圖形符號(hào)為白色，襯底為藍(lán)色。

　　提示標(biāo)志的含義是向人們提供某種信息的圖形標(biāo)志。其基本型式是正方形邊框，圖形符號(hào)為白色，襯底為綠色。

　　2、在洛陽(yáng)第一拖拉機(jī)廠的生產(chǎn)實(shí)習(xí)

　　到達(dá)洛陽(yáng)的第二天我們開(kāi)始進(jìn)入廠區(qū)進(jìn)行實(shí)習(xí)。我們進(jìn)入的第一個(gè)廠區(qū)是洛陽(yáng)第一拖拉機(jī)廠的總裝廠，這里是中國(guó)第一臺(tái)拖拉機(jī)出廠的地方，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，平均八分鐘就有一臺(tái)拖拉機(jī)駛下生產(chǎn)線。進(jìn)入廠區(qū)最常見(jiàn)到的設(shè)備就是機(jī)床和塔吊。在車(chē)間內(nèi)有各種各樣的機(jī)床像鉆床、刨床、銑床等等，其中手工操作的也有數(shù)控操作的。看著工人師傅們將一個(gè)個(gè)毛坯加工成為一件件精巧的零件，我對(duì)工人師傅靈巧的技能不得不由衷的佩服。車(chē)間內(nèi)的塔吊有大塔吊和小塔吊，大塔吊由專(zhuān)人操作專(zhuān)門(mén)用于大型物件的搬運(yùn)，小塔吊由現(xiàn)場(chǎng)工人操作用于較大物件的搬運(yùn)。

　　在參觀的過(guò)程中，帶隊(duì)老師向我們講解了工廠供配電的一般知識(shí)。工廠供配電系統(tǒng)就像人的消化系統(tǒng)和循環(huán)系統(tǒng)一樣，供配電系統(tǒng)將從電廠引來(lái)的單一電壓的粗電變?yōu)橛卸喾N電壓、有交流有直流的精電用于工業(yè)生產(chǎn)，就像人的消化系統(tǒng)將食物變成人體所需的各種營(yíng)養(yǎng)一樣。而供配電系統(tǒng)通過(guò)線纜為各種設(shè)備提供動(dòng)力就像人的循環(huán)系統(tǒng)中心臟通過(guò)血液為身體提供力量一樣。

　　在這家工廠里工廠供配電系統(tǒng)先從外部引來(lái)380V的三相交流電進(jìn)入配電室，再由配電室分配出380V的三相交流電用于電機(jī)等設(shè)備的供電，220V的交流電用于工廠照明和電扇的運(yùn)轉(zhuǎn)，還有其他類(lèi)型的交流電和直流電用于其他設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。由配電室引出來(lái)的線一部分直接供電如照明，另一部分接入每個(gè)工作區(qū)的配電箱。進(jìn)入配電箱的交流電和直流電經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的精細(xì)化，用于分配給不同的大型和小型設(shè)備，有的還要用于電控操作。

　　接下來(lái)我們參觀了洛拖的工裝廠，工裝廠是為洛拖各個(gè)分廠生產(chǎn)刀具和卡具的制造廠。這里的產(chǎn)品都異常的鋒利，進(jìn)廠前帶隊(duì)老師再三強(qiáng)調(diào)不要碰工廠生產(chǎn)出來(lái)的刀具，不要在機(jī)床還在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候問(wèn)工人師傅問(wèn)題。進(jìn)入工廠以后，我看到大量的刀具的成品和半成品，還有生產(chǎn)刀具的圖紙。聽(tīng)工人師傅說(shuō)在以人為本、安全第一、預(yù)防為主、持續(xù)改進(jìn)的方法和原則下工廠的安全事故逐年呈下降趨勢(shì)。

　　在到達(dá)洛陽(yáng)的第三天我們參觀了洛拖的齒輪廠和洛拖的動(dòng)力機(jī)械有限公司。在齒輪廠由于齒輪是工廠生產(chǎn)的關(guān)鍵零部件，所以對(duì)加工的精度和質(zhì)量的要求都比較高。在這里機(jī)床的數(shù)量是我參觀的工廠中機(jī)床數(shù)量最多的，每臺(tái)機(jī)床都在完成不同的工序，或銑、或鉆、或刨，毛坯在經(jīng)過(guò)一道道工序后就變成一個(gè)個(gè)符合要求的齒輪。在這家工廠里還推行了5S管理，即整理、整頓、清潔、清掃、素養(yǎng)，這樣的管理是車(chē)間內(nèi)部的衛(wèi)生狀況很好、很整潔。

　　洛拖動(dòng)力機(jī)械有限公司是一個(gè)專(zhuān)門(mén)為洛拖生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的工廠，有著悠久的歷史和先進(jìn)的制造技術(shù)。他們與英國(guó)卡多公司聯(lián)合設(shè)計(jì)的LR105系列柴油機(jī)，其排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了歐II標(biāo)準(zhǔn)，已成為中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械和工程機(jī)械配套動(dòng)力的最佳選擇。公司在科技先導(dǎo)、品質(zhì)制勝、顧客至上、追求卓越的指導(dǎo)思想下不斷開(kāi)拓進(jìn)取，生產(chǎn)的柴油機(jī)占據(jù)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的大量份額并遠(yuǎn)銷(xiāo)海外，而發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化率不斷提高從30%一直發(fā)展到現(xiàn)在的70%到80%。進(jìn)入車(chē)間以后，看到每個(gè)工人都在緊張的忙碌著。他們生產(chǎn)各種不同規(guī)格不同用途的零件，再將這些零件按照不同的方式組合起來(lái)，最后蓋上外蓋生產(chǎn)出成品。

　　3、洛陽(yáng)第一拖拉機(jī)廠的5s管理

　　5S是源于日本的企業(yè)管理制度并在日本取得了巨大的成功，因此洛拖將5S管理引入洛拖的企業(yè)管理。

　　5S具體內(nèi)容是指整理（SEIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETSU），以及素養(yǎng)（SHITSUKE）這5個(gè)要素，它們的日語(yǔ)用羅馬文拼寫(xiě)時(shí)，第一個(gè)字母都為S，所以日本人又稱(chēng)之為5S。其中，

　　①整理，是指在工作現(xiàn)場(chǎng)，區(qū)別要與不要的東西，只保留有用的東西，撤除不需要的東西；

　　②整頓，是把要用的東西，按規(guī)定位置擺放整齊，并做好標(biāo)識(shí)進(jìn)行管理；

　　③清掃，是將不需要的東西清除掉，保持工作現(xiàn)場(chǎng)無(wú)垃圾，無(wú)污穢狀態(tài)；

　　④清潔，是維持以上整理、整頓、清掃后的局面，使工作人員覺(jué)得整潔、衛(wèi)生；

　　⑤修養(yǎng)，是指通過(guò)進(jìn)行上述4S的活動(dòng)，讓每個(gè)員工都自覺(jué)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，達(dá)到“以廠為家、以廠為榮”的地步。

　　4、在中信重型機(jī)械公司的生產(chǎn)實(shí)習(xí)

　　到達(dá)洛陽(yáng)的第四天我們參觀了中信重型機(jī)械公司下屬的一個(gè)專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)電控系統(tǒng)的分公司。中信重型機(jī)械公司原來(lái)的名字叫做洛陽(yáng)礦山機(jī)械廠，是一家專(zhuān)門(mén)為礦山生產(chǎn)重型設(shè)備的工廠。我們參觀的這家分公司是與德國(guó)西門(mén)子公司合作采用當(dāng)今世界先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)礦山用的重型設(shè)備，主要包括礦井提升機(jī)、采掘機(jī)和一些液壓傳控設(shè)備及電控系統(tǒng)的公司。

　　進(jìn)入工廠我首先為工廠內(nèi)干凈整潔的環(huán)境感到吃驚，我們之前參觀的廠子都比較臟亂，但這家工廠的一切都很干凈整齊。在一樓的工廠里我看到工人們按照技術(shù)人員的要求將電控設(shè)備整齊有序的放入電控箱，再用導(dǎo)線連接起來(lái)經(jīng)技術(shù)人員檢查后進(jìn)入測(cè)試區(qū)進(jìn)行測(cè)試，最后檢驗(yàn)合格后貼上合格標(biāo)簽出廠。在頂樓我們參觀了這家分公司的實(shí)驗(yàn)室和設(shè)計(jì)中心。這家公司有四個(gè)與西門(mén)子合作的實(shí)驗(yàn)室，分別是電氣傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)室、自動(dòng)控制（PLC）實(shí)驗(yàn)室、網(wǎng)絡(luò)工程實(shí)驗(yàn)室、液壓實(shí)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)室的工作人員向我們講解了交直交變頻技術(shù)、PLC控制技術(shù)、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，還在現(xiàn)場(chǎng)給我們作了演示。對(duì)這些技術(shù)的了解令我大開(kāi)眼界，因?yàn)檫@些技術(shù)是現(xiàn)在最先進(jìn)的自動(dòng)化控制技術(shù)，對(duì)這些技術(shù)的了解將對(duì)我未來(lái)的發(fā)展有好處。

　　我們參觀的最后一個(gè)地點(diǎn)是洛拖工程機(jī)械有限公司。這家工廠以前是一家軍工企業(yè)，主要生產(chǎn)坦克、裝甲車(chē)等重型裝備，現(xiàn)在生產(chǎn)的主要是推土機(jī)、壓路機(jī)等重型機(jī)械。這家工廠一共有五個(gè)車(chē)間，分別是結(jié)構(gòu)車(chē)間（進(jìn)行切割）、鉚焊車(chē)間（進(jìn)行焊接）、機(jī)加車(chē)間（進(jìn)行加工）、涂裝車(chē)間、裝配車(chē)間。在車(chē)間里我看到很多沖剪壓設(shè)備和現(xiàn)代化的涂裝和裝配生產(chǎn)線。

　　三、實(shí)習(xí)結(jié)果

　　通過(guò)實(shí)習(xí)我知道了工廠安全生產(chǎn)的必要知識(shí)，這對(duì)我未來(lái)的工作和實(shí)習(xí)會(huì)有很大的幫助。通過(guò)對(duì)工廠的參觀和與工人師傅的交談使我了解了工業(yè)生產(chǎn)的流程和管理的方法，為我未來(lái)的發(fā)展積累了經(jīng)驗(yàn)。在工廠的實(shí)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，對(duì)我未來(lái)的學(xué)習(xí)很有幫助。在實(shí)習(xí)期間對(duì)先進(jìn)技術(shù)的參觀使我對(duì)現(xiàn)代化有了直觀的認(rèn)識(shí)，使我對(duì)未來(lái)的發(fā)展充滿(mǎn)信心。

　　四、實(shí)結(jié)和體會(huì)

　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，但我卻使我受益匪淺。俗話說(shuō)：“百聞不如一見(jiàn)”，書(shū)本上的知識(shí)講的再明白也不如自己的親眼所見(jiàn)，通過(guò)實(shí)習(xí)使我加深了對(duì)書(shū)本上知識(shí)的理解，熟悉了工業(yè)生產(chǎn)的全過(guò)程。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)的過(guò)程中我深刻的體會(huì)到合作的重要性，在現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的今天沒(méi)有任何一件產(chǎn)品是由一個(gè)人生產(chǎn)出來(lái)的，每一件產(chǎn)品都凝結(jié)著成百上千人的汗水，每一道工序都影響著產(chǎn)品的質(zhì)量。對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的嚴(yán)格管理，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的精益求精是每一家企業(yè)生存和發(fā)展的法寶。在未來(lái)的工作中，學(xué)會(huì)和別人合作，學(xué)會(huì)與他人溝通，是每個(gè)人進(jìn)入社會(huì)的必修課。

機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告4000字 篇11

　　與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會(huì)實(shí)踐可以說(shuō)幸運(yùn)得多。在風(fēng)機(jī)廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說(shuō)的那樣到工廠里只是搬了一個(gè)月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒(méi)有學(xué)到什么更實(shí)際的東西。說(shuō)起來(lái)，我想我的實(shí)踐與其說(shuō)起來(lái)是“實(shí)習(xí)”，更不如說(shuō)是“學(xué)習(xí)”，因?yàn)槲以趯W(xué)校所學(xué)到的知識(shí)無(wú)論是純理論還是操作在這里都幾乎沒(méi)有用處。前五天我的實(shí)踐內(nèi)容大多都是坐在工廠里的辦公室里進(jìn)行的，我相信，不會(huì)有哪個(gè)同學(xué)通過(guò)實(shí)踐學(xué)到的東西會(huì)比我的更理論。當(dāng)然，這樣的實(shí)踐也并不輕松，經(jīng)過(guò)了一個(gè)月不洗澡不理發(fā)每天在自習(xí)室里學(xué)習(xí)14個(gè)小時(shí)以上的期末復(fù)習(xí)的煎熬之后在暑假實(shí)踐，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內(nèi)容則是到車(chē)間里練習(xí)裝配和平衡調(diào)試等工作，雖然都只是擰螺絲之類(lèi)的打下手的工作（技術(shù)工作我也根本作不了），但凡是其中所遇到的相關(guān)問(wèn)題幾位師傅都會(huì)詳細(xì)地給我講解，理論在實(shí)際中的應(yīng)用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學(xué)到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們?cè)谝黄鸷荛_(kāi)心。

　　通過(guò)這次實(shí)踐，我所認(rèn)識(shí)到的最重要的是：我在學(xué)校里學(xué)到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實(shí)踐剛剛開(kāi)始的時(shí)候，機(jī)械原理和材料力學(xué)考試才剛剛結(jié)束。本來(lái)以為這些東西都會(huì)給我的實(shí)習(xí)帶來(lái)很多幫助，但實(shí)際上，它們幾乎一點(diǎn)用處都沒(méi)有（只有機(jī)械原理關(guān)于動(dòng)靜平衡的知識(shí)點(diǎn)在給葉輪做平衡時(shí)有助于我的理解和操作）。在工廠里，我們不需要通過(guò)復(fù)雜的計(jì)算去選擇用料，起碼在我參加實(shí)踐的工廠里，常用的材料只有Q235，16Mn，HT250，ZG45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學(xué)校的相關(guān)課程里還沒(méi)有學(xué)習(xí)過(guò)。工字鋼和T型鋼在建筑中可能用的會(huì)多一些但是風(fēng)機(jī)這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學(xué)中計(jì)算扭轉(zhuǎn)時(shí)那樣麻煩。而對(duì)于鋼的熱處理，也不會(huì)要求到組織轉(zhuǎn)換那么細(xì)致，只需要知道通過(guò)怎樣的工藝多長(zhǎng)的時(shí)間能得到要求的強(qiáng)度剛度就可以了。對(duì)每個(gè)部件都進(jìn)行強(qiáng)度和剛度的校核然后對(duì)應(yīng)地選取最好的用料，這是沒(méi)有效率的也是沒(méi)有必要的。很多部件的鑄造已經(jīng)有了對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)或者手冊(cè)里有對(duì)應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)公式，而設(shè)計(jì)中對(duì)相應(yīng)的工件也都保守地達(dá)到了安全。以前不理解為什么工程力學(xué)畢業(yè)的學(xué)生不好找工作，現(xiàn)在明白了，沒(méi)人會(huì)花錢(qián)去雇用一個(gè)掌握著自己跟本用不到的本領(lǐng)的大學(xué)生。雖然這樣說(shuō)，我并不是說(shuō)在學(xué)校里學(xué)習(xí)沒(méi)有必要，相反，在我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的東西沒(méi)有太多用處的同時(shí)我竟矛盾地感覺(jué)學(xué)習(xí)這樣的東西都有著十分重要的意義，學(xué)校里的學(xué)習(xí)提高的不是我們的技術(shù)，而是我們的能力，而如果沒(méi)有這樣的能力，到了工廠里我們將一無(wú)是處。

　　開(kāi)始的幾天通過(guò)看Y4-73-11No20F的圖紙（鍋爐用離心引風(fēng)機(jī)，壓力系數(shù)乘以5后取整為4比轉(zhuǎn)速73設(shè)計(jì)序號(hào)11機(jī)號(hào)20即葉輪直徑20xxmm聯(lián)軸器傳動(dòng)葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學(xué)的東西實(shí)踐報(bào)告里拿出來(lái)得瑟得瑟），對(duì)風(fēng)機(jī)的一般工作原理有了一個(gè)大概的了解。當(dāng)然，更細(xì)節(jié)的東西不是通過(guò)幾天就可以學(xué)會(huì)的，我也就放棄了更細(xì)致的研究，而之后在車(chē)間實(shí)習(xí)的時(shí)候這些細(xì)節(jié)竟也都弄懂了。在工廠里學(xué)習(xí)的好處得到了體現(xiàn)：在看圖無(wú)法理解的時(shí)候可以到樓下車(chē)間里找到對(duì)應(yīng)的零件觀察，比如說(shuō)葉輪和調(diào)節(jié)門(mén)等相對(duì)比較復(fù)雜的零件，依然有疑問(wèn)的話可以詢(xún)問(wèn)身邊的設(shè)計(jì)者，比如說(shuō)止推軸承和支撐軸承的區(qū)別。這個(gè)型號(hào)的風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設(shè)計(jì)和制作都十分困難，很少應(yīng)用，在車(chē)間里我沒(méi)有找到對(duì)應(yīng)的部件，只能想象它的樣子。工程力學(xué)系的工程圖學(xué)和機(jī)械原理學(xué)的都是B（似乎08級(jí)的課程是A），所以對(duì)這樣的方面我感覺(jué)自己沒(méi)能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當(dāng)然，拿過(guò)一套風(fēng)機(jī)圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實(shí)際加工，沒(méi)學(xué)過(guò)也沒(méi)有充足的時(shí)間去學(xué)，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學(xué)到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒(méi)兩年時(shí)間下不來(lái)。”

　　對(duì)《通風(fēng)機(jī)選型實(shí)用手冊(cè)》（孫研主編）的學(xué)習(xí)，我沒(méi)能進(jìn)行得太久，只和之前的圖紙對(duì)應(yīng)著看了不到200頁(yè)，因?yàn)槔锩娴臇|西實(shí)在是太過(guò)于專(zhuān)業(yè)讓我短時(shí)間內(nèi)無(wú)法理解（說(shuō)是手冊(cè)，實(shí)際厚度達(dá)到了1129頁(yè)）。在學(xué)校學(xué)習(xí)的時(shí)候，我們都覺(jué)得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過(guò)專(zhuān)業(yè)書(shū)籍之后我的感覺(jué)正好相反：通過(guò)在學(xué)校里的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，我覺(jué)得這種書(shū)里的公式都不是很難，而對(duì)專(zhuān)業(yè)敘述說(shuō)明的部分則實(shí)在是看不懂。在學(xué)習(xí)微積分概率復(fù)變函數(shù)數(shù)學(xué)物理方程等課程的時(shí)候我們都在抱怨：這樣的課學(xué)來(lái)有什么用，實(shí)際上，我在看手冊(cè)的時(shí)候感覺(jué)到，這些課程對(duì)我們是一種思維上的鍛煉，讓我們有了一個(gè)進(jìn)行數(shù)字分析的能力，否則看到那么多抽象的符號(hào)圖形和公式，我一定會(huì)瘋掉。當(dāng)然，如果現(xiàn)在讓我計(jì)算全壓靜壓風(fēng)速，雖然覺(jué)得比較簡(jiǎn)單，但我還真沒(méi)有那個(gè)本事。

　　我父親也搞了十幾年的風(fēng)機(jī)并且有著不少的成績(jī)，我小時(shí)候也會(huì)去四平市鼓風(fēng)機(jī)廠里玩，可能是由于離這樣的領(lǐng)域太近，一直覺(jué)得風(fēng)機(jī)沒(méi)有什么技術(shù)含量，不過(guò)是幾個(gè)葉片在轉(zhuǎn)然后帶出些風(fēng)力而已。而看過(guò)工圖和手冊(cè)之后發(fā)現(xiàn)，其實(shí)這并不是什么簡(jiǎn)單粗暴的東西。工作時(shí)是選用離心風(fēng)機(jī)還是軸流風(fēng)機(jī)左旋還是右旋低壓還是高壓用D還是用C等等等等。盡管不是什么精致的機(jī)器不用做得像電子產(chǎn)品那樣精細(xì)，但它會(huì)受到多方面影響。在我實(shí)踐的第二天，辦公室的一位設(shè)計(jì)者給商家打電話，說(shuō)訂購(gòu)風(fēng)機(jī)的廠商所處的位置有一個(gè)海拔，風(fēng)機(jī)工作時(shí)會(huì)受到大氣壓的影響使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的風(fēng)機(jī)可能會(huì)有問(wèn)題，風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)之復(fù)雜由此可見(jiàn)一斑。當(dāng)然，如果到裝配車(chē)間里去看一看，許多內(nèi)容還是很容易理解的，而且與汽車(chē)飛機(jī)等比起來(lái)，風(fēng)機(jī)應(yīng)該還算是比較簡(jiǎn)單的.機(jī)械工業(yè)。在大學(xué)里沒(méi)有具體的風(fēng)機(jī)專(zhuān)業(yè)，不過(guò)有相關(guān)的重要課程：我在下學(xué)期要學(xué)的流體力學(xué)。據(jù)說(shuō)這門(mén)課程不是很好學(xué)，特點(diǎn)是有大量的經(jīng)驗(yàn)公式，看來(lái)下學(xué)期學(xué)習(xí)的時(shí)候我得格外認(rèn)真才行。

　　而在練習(xí)CAD制圖的時(shí)候，我覺(jué)得在工廠里所使用的清華天河PCCAD要比學(xué)校里所使用的AUTOCAD方便得多。在上一個(gè)小學(xué)期工程圖學(xué)設(shè)計(jì)課程中我畫(huà)了我組所有的油泵零部件CAD圖，相比之下復(fù)雜的操作讓我做了不少無(wú)用功，如果當(dāng)時(shí)使用的是清華天河的PCCAD我想我會(huì)省力得多。比如說(shuō)，在使用AUTOCAD時(shí)，尺寸公差要用特定的命令輸入，標(biāo)注表面粗糙度的時(shí)候要建立塊，剖面線有時(shí)會(huì)因圖形不連續(xù)無(wú)法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。PCCAD就省去了這些麻煩，幾乎所有操作都會(huì)有對(duì)應(yīng)選項(xiàng)，尺寸公差的標(biāo)注只需要雙擊尺寸進(jìn)行對(duì)應(yīng)修改，粗糙度可以在PCCAD常用命令中找到，剖面線視圖放遠(yuǎn)即可填充。甚至說(shuō)當(dāng)時(shí)我們用AUTO時(shí)圖紙的尺寸都需要自己畫(huà)，PC完全沒(méi)有這樣的必要。長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有用過(guò)CAD，感覺(jué)很生疏，以后對(duì)這樣重要的工具我會(huì)常加練習(xí)。

　　而之后到車(chē)間里所學(xué)到的東西，個(gè)人認(rèn)為更加實(shí)用。正如幾位師傅所說(shuō)的，理論上東西到了實(shí)際中遇到問(wèn)題，書(shū)本知識(shí)學(xué)得再好未必能夠解決，更何況書(shū)本里也未必找得到。當(dāng)然，這樣的細(xì)節(jié)在短時(shí)間的實(shí)踐中我還沒(méi)能學(xué)習(xí)到但也有了不少體會(huì)。在車(chē)間里，我所能做的不過(guò)是偶爾擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西（后來(lái)也會(huì)跟著做平衡），大部分時(shí)間我都是在觀察學(xué)習(xí)師傅們的工作。通過(guò)這樣的實(shí)際練習(xí)，第一個(gè)星期里所留下的疑問(wèn)都得到了解答，比如說(shuō)在安裝軸承箱時(shí)，雖然實(shí)際中我所看到的風(fēng)機(jī)型號(hào)（比如說(shuō)第一天看到的G4-72-11No10D軸承箱）和我之前所看的圖紙不一樣，但畢竟類(lèi)似，明顯的區(qū)別不過(guò)是D式風(fēng)機(jī)止推軸承和支撐軸承安裝在一個(gè)軸承箱中葉輪安裝在兩個(gè)軸承的同側(cè)而已，所以有關(guān)軸承箱的問(wèn)題自然明了，而且其加工裝配過(guò)程也都熟悉了。在這之前，一直以為裝配是沒(méi)有太高的技術(shù)要求的，看過(guò)師傅們的操作和聽(tīng)過(guò)講解之后，發(fā)現(xiàn)這樣的觀點(diǎn)是完全錯(cuò)誤的。比如

　　說(shuō)安裝軸承就是完完全全的技術(shù)活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過(guò)盈配合方案，集需要進(jìn)行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度，然后安裝到主軸上，如果軸承受熱不均勻或者在安裝時(shí)沒(méi)有一推到底使得軸承卡在主軸上，可能一下午的時(shí)間都要浪費(fèi)到處理這個(gè)軸承上了。而其他的細(xì)節(jié)，比如說(shuō)軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經(jīng)過(guò)時(shí)效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當(dāng)做配件一起出廠等等則都是書(shū)上所沒(méi)有的經(jīng)驗(yàn)。

　　同樣的，在車(chē)間里我也能發(fā)現(xiàn)許多東西在學(xué)校課程中講解的并不夠詳細(xì)。比如說(shuō)車(chē)床加工，金工實(shí)習(xí)中所學(xué)到的都是用來(lái)加工規(guī)則的軸類(lèi)零件，實(shí)際上，一些支座類(lèi)的內(nèi)孔除了用鏜床外也需要用車(chē)床加工，在金工實(shí)習(xí)課上，我們無(wú)法想象笨重的軸承箱也能卡在車(chē)床卡盤(pán)上，而事實(shí)上，可以。再比如，銑工實(shí)習(xí)時(shí)老師只是提到過(guò)銑床可以用來(lái)加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤(pán)狀的，在工廠里看到用銑床加工鍵槽時(shí)我竟沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)這是銑床因?yàn)榈毒吆臀以谛９�廠里所見(jiàn)的完全不同。在機(jī)械原理課上，第十章關(guān)于動(dòng)靜平衡的課程，我們主要學(xué)到的都是對(duì)于軸類(lèi)的動(dòng)平衡的方法和計(jì)算，實(shí)際上在風(fēng)機(jī)方面需要做平衡的是盤(pán)類(lèi)零件葉輪，而加工出來(lái)的主軸基本上已經(jīng)達(dá)到了平衡條件不需要做平衡。在對(duì)葉輪做平衡時(shí)，需要正確地操作平衡機(jī)。第一次的處理需要進(jìn)行較大數(shù)值的平衡調(diào)整，調(diào)整方式是在對(duì)應(yīng)角度位置上焊接相應(yīng)質(zhì)量的平衡塊，在焊接時(shí)要注意焊接電機(jī)的工作方式，即要注意關(guān)閉平衡機(jī)以免回路對(duì)其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進(jìn)行磨削加工需要以所差的質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn)。焊接平衡塊我們可以用天平稱(chēng)出質(zhì)量，但是磨削則需要大量的經(jīng)驗(yàn)以把握自己所磨掉的部分到底是多少克。

　　通過(guò)短暫的實(shí)習(xí)工作，我覺(jué)得自己學(xué)到了很多東西，這其中包括了知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、以及團(tuán)體協(xié)作精神，這其中有很多東西是我在學(xué)校里學(xué)不到的，我很感謝單位給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，感謝老師和工廠的師傅，通過(guò)這次實(shí)習(xí)工作使我充分認(rèn)識(shí)到了自身的不足之處，接下來(lái)我會(huì)積極改進(jìn)自身不足的地方，為畢業(yè)后的社會(huì)生活做好準(zhǔn)備。我相信我一定會(huì)在畢業(yè)后的工作中闖出自己的一片天地。