2024年3月物流實習報告范文1500字(精選3篇)
2024年3月物流實習報告范文1500字 篇1
一:實習目標:
為了以后能更好的適應工作和學習,學校組織到物流配送中心進行為期x天的實習。重要是為了懂得物流的作業流程,以便對我國的物流業能有更深的懂得。
二:實習請求:
了解物流的特色,佳吉貨運,主要裝備和作業流程,對其進行剖析。并根據學習的理論提出自己的看法。
三:實習單位簡介:
配送中心是以組織配送性銷售或供給,履行實物配送為重要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在連鎖超市基本了發展起來的大型企業,擁有大型百貨購物中心,社區連鎖超市,中心城市方便島為支柱的三大貿易,并以現代物流配送中心為支撐平臺。
物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效,也可以擴大至配送和流通加工的功效,因此在計劃與設計方面可操作性更高。物流配送中心重要分為:收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門,各個部分之間相互和諧和相互配合,密不可分。
xx公司正逐步實現以中心城市的中型百貨購物中心和專業化超市為核心,以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼,以現代化的大型物流配送中心為基本平臺的發展格式。詣在以多業態連鎖發展、范圍經營和方便服務為企業核心價值的西北地域的零售貿易平臺。
四:實習感觸:
隨著世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發展日益活潑,我國的物風行業得到敏捷發展。固然這次實習時光很短,卻給我上了人生過程中不可或缺的一課。對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。
貨物運轉速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡略懂得,使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業固然沒有國外發達,但這并代表中國物流業的落伍,一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技巧化的發展速度。蠻橫的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的聯合。在這里我深入的領悟到了一個觀點:推進你的事業,搬場公司,不要讓你的事業來推進你。
五:實習結論及建議:
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,應當斟酌到出貨時的便利,不能延誤客戶的時光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌。
2、要嚴厲依照倉儲治理的請求,對于過期的貨物要及時與廠家接洽,并得到應允后及時燒毀,佳吉快運,不要堆積在倉庫中,揮霍倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無章的感到。應當另外籌備一間倉庫,使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存。
3、目前物流中心正面臨很多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流治理上的一個難點。產前物流,企業內部物流,銷售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流暢潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上往。面臨一系列的困難,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,進步自己企業的效益。
2024年3月物流實習報告范文1500字 篇2
姓名: 班級:物流071. 指導老師:靖雅青 日期:3月14號
實習時間:2月25日----3月14日
實習動機:在學習專業課之前先對其進行初步的認識,了解專業方向為本學期專業課的學習打下基礎。
實習目的:了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析,并通過這次專業實習定下自己的學習計劃。
實習內容:此次實習分為三個步驟,
一、前期準備工作
1、2月25日上午9:00在42階梯教室參加本專業認識實習周動員大會。
2、2月27日下午2:30在4419教室召開小組會議,商討實習方式,調查對象。對小組成員進行明確分工,并擬定實習計劃。
3、2月28日下午我們通過上網查詢,以及查閱有關本專業方面的書,對物流有了初步的了解。
通過一周的準備工作,我們對實習充滿了期待,一時好奇,二是想把所了解的理論和實際的操作聯系起來。在實踐中提高運用知識的能力。也許是我們第一次接觸物流,對其有一種熱烈的興趣,我們都認真的查找相關資料。本星期我們首先分好了組,各組成員都積極的配合。圓滿的完成了開始的準備工作,凡是有一個好的開始嗎。
二、聽有關專業方面的專家講座
本周聽了王文舉老師對現代物流管理的介紹。他明確的提出“物流無處不在,無地不在,在我們生活中物流師必須的”。而且今年來,中國物流業的盛事不斷。外經貿不發出通知,不僅北京獲準開展外貿投資物流業試點工作,而且中國多個大城市都成為物流業試點重地。給我們物流專業人員吃了一顆定心丸,并告誡我們只要把專業學好,就會成為社會有用的一員。
物流是物品從供應地向接受地的實體流動過程。根據實際需要將運輸‘儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實現有機結合。
現代物流發展的四個階段:
一、軍事后勤階段,二、物流系統運作民用化,三、第三利潤源泉的發現與實踐,四、一體化,信息化階段。
通過聽報告講座我們有不知到基本了解了自己所學的專業。對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎了解到以后可以從事的職業。為下一步實習做好了基礎。
三、到鄭州太古可口可樂公司參觀
3月12日下午,在院領導精心布置下,由班主任的帶領下,我院物流專業和營銷專業一百多同學來鄭州太古可口可樂公司參觀。
四、有關公司簡介:
鄭州太古可口可樂公司為美國可口可樂公司在河南特許裝瓶廠,位于鄭州高新技術產業開發區科學大道68號。它主要生產及分銷可口可樂、健詒可口可樂 、雪碧、芬達、醒目、酷兒、雀巢冰爽茶、天與地礦物質水、水森活純凈水等品牌飲料。公司注冊資金為1800萬美金,于1996年7月8日正式投產出水。
該公司主要有4條生產線:
(1) 沖檢洗瓶線,主要設備為:
1、 PET沖瓶機,用6-8ppm氧水對平殺菌清洗,機器為意大利PROCOMAC公司生產,價值200萬,速度30000瓶每小時。
2.RB電子檢瓶機,利用透鏡將含有異物和菌類的玻璃瓶自動挑選出來,機器為美國FILTEC公司生產,價值¥120萬,速度 40000瓶/小時。
3.RB洗瓶機,利用高溫食品吸堿液將循環使用的玻璃瓶沖洗干凈,機器為德國KHS公司 生產,價值¥300萬,速度36000瓶/小時。
(2)混比注入線,主要設備為
1.PET混比器與 PET注入器,將原糖漿,處理水,二氧化碳,按比例混合,注入瓶
中。設備分別為德國FAMIX公司和KHS公司 生產,價值分別為130萬和400萬,速度27000瓶/小時。
2.RB混比器和RB注入機,將原糖漿,處理水,二氧化碳,按比例混合,注入 瓶中。機器由安徽合肥中辰輕工飲料機械股份有限公司生產,價值100萬,速度36000瓶/小時。
3.CAN混比器與CAN注入機將原糖漿,處理水,二氧化碳,按比例混合,注入 瓶中。機器設備由德國SEN公司生產,價值580萬,速度18000罐/小時。
(3)噴碼封蓋線,利用電場偏轉原理把墨滴印刷在瓶蓋上顯示生產日期,機器設備由美國VIDEOJET公司和DOMINO生產,價值分別為:16萬和18萬,速度36000瓶/小時。
(4)污水處理線,其過程為:
污水------厭氧處理------耗氧處理------沉淀池------出口檢查------澆灌綠
可口可樂公司不但有系統的生產步驟,而且還有嚴密的儲存車間。一個好的企業不但要會生產產品,而且也要有良好的儲存設施。要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時于處理,不要堆放在倉庫中浪費倉庫熔劑。更不要和正常的商品放在一起,帶給人一種雜亂五章的感覺,應該另外準備一間倉庫是那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
通過參觀看到生產車間幾乎是無人操作的,實現了機器化時代。完全用電腦操作,工作人員只要在機房就能控制生產了。它注重了運用現代化技術,把計算機應用作為一項系統工程來抓。實現與工廠、銷售計算機信息的聯網,以及一鄭州市區配送為主輻射全省的運輸配送網絡。
在這里,我們參觀了可口可樂展廳,對可口可樂的生流程有了基本的認識,另外在公司向導的耐心講解下,我們了解了可口可樂品牌的成長經歷、企業文化和經營理念。
同學們普遍反映,此次活動的開展使大家深受啟發。我們通過對產品生產車間和其流程的參觀以及講解員的講解使我們了解到了在這一工藝流程中材料的加工制作,并且認識到可口可樂的生產步驟,加深了對專業知識的認識,更從深層次明白了材料在商品生產中的重要作用;同時通過對該公司“積極的做,勇敢主創,友善互待,愉快的活”的創業和生活理念的學習,我們了解到企業文化的重要性、品牌工程和積極的態度的重大作用,這些都將促使我們在今后的學習中更加努力爭取早日成才。
實習體會:
時間總是匆匆而逝,在不知不覺中我們已經結束了近一個月的實習。接下來將意味著,我們開始接受一門新課,感謝學校在我們在學習專業課前給我們創造實習的機會。在這三周我們的時間好像是自由支配,同時也是對自己的一次自我安排能力的測試,回憶起著三周我們是否都滿意的度過了每一天。我感覺自己是有收獲哦!但也不是百分百滿意,所以我要繼續努力。
2024年3月物流實習報告范文1500字 篇3
為期兩周的實習終于結束了,我們還意猶未盡,感受頗豐。這次實習是以參觀為主,學校里的劉老師主要負責我們這次實習。她帶領我們三個班的同學在兩周內共參觀了六個地方,它們分別是:宅急送物流配送中心、北明全程保稅物流、家家悅物流、煙臺中外運國際物流有限公司、煙臺福山上汽實業有限公司、東方海洋。學校里的班車負責接送我們。這次實習的目的主要是了解第三方物流物流服務的特點、主要設備和作業流程,通過實習將理論與實際操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力,鍛煉實際操作的能力,為今后的學習工作積累經驗。
以下是我這兩周來參觀這六個物流公司的經歷和感受:
宅急送
汽車載著我們來到了福山區的宅急送公司,這是他們的一個分公司。首先它給我的感受是地方不大,但卻整潔有序。每個工人都穿著統一的工作服,而且也十分熱情。進入院內我們并沒有馬上參觀,而是宅急送經理給我們做了個簡單的公司介紹。經他的介紹,我們了解到宅急送于1994年1月18日,在北京一個不足20平米的小屋里成立,專門從事小件快運。截至20xx年,宅急送總資產超過2億元,員工8000名,車輛1500臺,年貨物周轉量3200萬件年遞增率超過65%,為“20xx年中國成長企業百強”第4名,“20xx年中國最具競爭力的物流企業”。由此可見,它的成長是多么的不容易。我還注意到宅急送的商標,是一個猴子拎著一個包裹,好像還翻了個跟頭,整個商標采用綠色描繪。后來得知商標的寓意。猴子使人想到靈敏快捷、一個跟頭十萬八千里的孫悟空,拎著的包裹代表從事的小件快運,圓圈寓意門到門的服務,綠色象征生命,象征宅急送永遠充滿活力。聽完經理的介紹,我們開始正式參觀了。
這次參觀由宅急送公司的林姐負責給我們介紹。進入庫房首先看到的是一臺分揀機,分揀機負責將到達的貨物分揀出來,再統一安排配貨發送到各個地方。緊接著映入眼簾的是各個進貨港和發貨港。這些區域是用來存放貨物的(包括到站的貨物和分揀后待發的貨物)。這些區域空間很小,但流通量卻很大,可見對工人的工作效率要求很高。林姐告訴我們宅急送的合作伙伴很多,像諾基亞、愛普生、西安楊森、熊貓移動、浪潮LG、波導等國際國內上千家著名企業都有很好的合作,結下了深厚友誼。現在庫房里還存有少量的LG手機。另外,林姐還給我們介紹了封簽等相關事宜。
一樓是作業層,二樓是辦公層。辦公層里大部分是女性員工在工作,主要作業分工有客服、業務受理、項目攻關等。她們的工作量也很大,每天都要工作到很晚,目的是把業務信息處理好,只有業務信息處理好,各個環節才能正常運轉。另外,林姐還向我們展示了各種單據,讓我們了解一下單據的寫法以及功能和作用。我發現他們的企業文化很好,每個月還要評選優秀員工,將他們張貼在表彰欄上以鼓勵員工努力工作。更有意思的是他們把已婚員工的婚紗照和孩子滿歲照都收集過來貼在墻上展覽,員工休息的時候可以過來看看,感覺公司就像一個大家庭似的,特別溫暖。在這樣的企業里,員工們很自然的就擰成一股繩,團結在一起了。
北明全程保稅物流
煙臺北明全程物流有限公司由深圳全程物流有限公司、煙臺北明物流有限公司與煙臺渤亞物流有限公司三方合資成立的大型物流國有企業。進入該公司給我的感覺是好大、好整潔,辦公樓是辦公樓,廠房是廠房,各自有秩序的進行工作。接待我們的是人事部的一位領導和公司王經理。首先他們安排我們在員工培訓室給我們講解了有關公司的概況,并且給我們放映了公司宣傳片,讓我們對公司有了一個初步的了解。后來,王經理又針對他們的業務模式給我們做了長達一個小時的介紹和說明。他的話讓我們非常興奮,因為從他的話中我感受到物流并不是一個人人都可以做的低級工作,真正的物流是一個非常具有技術含量的工作。物流工作者需要具備十分廣泛的物流專業知識。五六十一種服務性的行業,怎樣準時、安全、高效的將貨物送達并盡可能使成本降低是物流工作中的重點。北明給我的感受就是與國際接軌,并且是一個專業性很強的公司。公司員工踏實能干,各司其職,并且具有創造性。王經理的講解讓我覺得學好專業知識太重要了,當然,怎樣將專業知識變成生產力、很好的應用它更重要。
最后,我們參觀了該公司的倉庫。該公司用于倉庫50000平方米,其中保稅倉庫30000平方米,在煙臺出口加工區A、B兩區均有保稅倉,同時為煙臺報關報檢業務量最大的企業。公司在全國各地均有網點,干線運輸、區域配送經驗豐富,現已和許多國內外知名公司合作。通過對倉庫的參觀,我們對自由倉庫和公共倉庫以及保稅倉庫有了一個具體的認識。并且了解到每個倉庫都有各自的特點和功能,一般都有防火、防塵、防潮設施。倉庫作業強度要比我們想象中的大,合理的安排庫存以及管理倉庫也是相當不容易的。
以前以為課堂上聽那些空洞的知識根本沒什么用,現在通過這次參觀覺得一下醒悟了許多,那些難懂而又抽象的知識立刻明朗了許多,而且也不覺得那么枯燥了!現在,我對我的專業將來的發展前途很有信心!
家家悅物流
剛來到家家悅物流煙臺分公司,給我的第一感覺是這里非常重視對倉庫的管理,而且貨物進出量很大。家家悅物流是針對家家悅各個連鎖超市供應貨品的配送中心,在青島、威海等地都有倉庫,配送車輛每天都由這里配齊貨物發至各個超市。當然,前提是各個超市每天的銷售量以及剩余量需及時反饋給配送中心,配送中心再根據貨物量信息對各個超市進行備貨、配裝。
當我們到達家家悅物流公司時,已有三四輛大型廂式貨車停在門外,院內還堆放有大量的袋裝衛生紙以及其他貨物,叉車在來回作業。進入倉庫內,我們發現貨物品中很多,而且很雜。但工作人員開著電動叉車,穿梭于倉庫、貨架間,工作十分有序,井井有條。這里有高層貨架,貨架上放滿了貨品,且貨品是分類放置的。揀貨時可以用叉車,也可以用堆垛機載著人進行人工揀貨。另外,倉庫中還設有進貨港和發貨港。進貨港就是外面的貨物進入倉庫內后并進行倉儲,發貨港則是將揀選好的貨物裝車送出。裝車時要注意,裝入車內貨品卸出的順序,先卸的貨品應盡量放在外層,晚卸的可以往里放,因為一輛配送車可能要配送若干個超市。