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測量個人實習報告

發布時間:2023-12-21

測量個人實習報告(精選3篇)

測量個人實習報告 篇1

  (一)課前講解

  這次實踐的內容是對工程測量知識的實踐化,實踐的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。這次實踐與以前的課堂實踐相比,時間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統,完全從控制測量生產實際出發,加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用,是培養我們理論聯系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。

  在實踐的第一天,在課堂上,李老師強調了本次實踐的重要性,鼓勵同學們努力克服困難,努力完成本次實踐。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項,并要求在實踐期間自行保管實踐備品。本次實踐中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經緯儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。

  (二)實踐目的

  (1)鞏固課堂教學知識,加深對控制測量學的基本理論的理解,能夠用有關理論指導作業實踐,做到理論與實踐相統一,提高分析問題、解決問題的能力,從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用,使所學知識進一步鞏固、深化。

  (2)通過實踐,熟悉并掌握三、四等控制測量的作業程序及施測方法。

  (3)掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。

  (4)通過完成控制測量實際任務的鍛煉,提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力,培養良好的咱也品質和職業道德。

  (5)熟悉水準儀、經緯儀、的工作原理。

  (三)實踐建議

  為兩個星期的工程測量學習已經結束了,通過這次實踐,讓我深刻明白了理論聯系實際的重要性。測區是河北城鄉建設學校的局部,為了我們很快的完成兩個星期的測量任務,我們在測量的過程中也并不感到累,也沒有感到辛苦,反而還能自得其樂。

  測量學首先是一項精確的工作,通過在學校期間在課堂上對測量學的學習,使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓,而實踐的目的,就是要將這些理論與實際工程聯系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學,從本質上講,測量學主要完成的任務就是確定地面目標在空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里,測量學的作用日益重要,測量成果做為地球信息系統的基礎,提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統,均迫切要求建立具有統一標準,可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠,最準確的手段。測量學的分類有很多種,如普通測量學、大地測量學、工程測量學等。作為建筑工程系的學生,我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。

  (四)心得總結

  通過這次實踐,學到了測量的實際能力,更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契,更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先,是熟悉了水準儀、經緯儀的用途,熟練了水準儀、經緯儀的各種使用方法,掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次,在對數據的檢查和矯正的過程中,明白了各種測量誤差的,其主要有三個方面:儀器誤差(儀器本身所決定,屬客觀誤差)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成,屬于主觀誤差)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制,屬于可變動誤差)。了解了如何避免測量結果錯誤,最大限度的減少測量誤差的方法,即要作到:

  (1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

  (2)提高自身的測量水平,降低誤差水平。

  (3)通過各種處理數據的數學方法如:距離測量中的溫度改正、尺長改正,多次測量取平均值等來減少誤差。

  第三,除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的和減少措施,還應掌握一套科學的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如:“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則,并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發現錯誤,更可以提高測量的效率。通過實踐,真正學到了很多實實在在的東西,比如對測量儀器的操作、整平更加熟練,學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力。

測量個人實習報告 篇2

  一、實習的主要內容

  實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼,因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習,但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力:學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會,也是我建立信心的關鍵所在,所以,我對它的投入也是的!

  在測量中我們組各成員緊密團結,積極配合,過程中十分融洽,的缺陷就是我們相互間保持一種無言的默契,正是這種缺陷促使我們組順利完成,進程節節高進。其中中間我們組出現了嚴重的錯誤就是沒有及時的在測量后,把各個控制點的水平角予以計算、核對起錯誤,導致了我們的重新來過,然而這個錯誤督促我們步步小心測量、精確計算及時核對數據,通過錯誤,我們重整旗鼓,之后的幾天我們把浪費的時間從中又補了回來,并贏得了集體的稱贊和老師的贊許。

  緊張而又有序的實習步伐時時提醒著我要注重他的重要性,實踐性,理論性。雖然他結束了,僅只有一個星期,然在這一個星期里我還是有不少的收獲。

  學習上,我得到了很多書本上學習不到理論和實踐知識,從各個成員那兒學習到了經緯儀的各個要領、測量步驟、檢測測量結果對錯的方法,當然還有水準儀的使用等等。

  一周的生活中,我們各個組員每天是5:00多起床、6:00準時在宿舍一棟集合,分配當天要準備的所以事情,統籌安排,有組織有計劃的進行實習步跡,有時候中午一加班就是一天是工作,覺得都是很累,但是我們依然堅持每天要做的任務,雖我們從中遇到很多的麻煩和錯誤,但是我們刻苦努力,向他組學習,請老師指導測量,不斷頑強自身的經驗,運用到測量當中。

  心理上,我們雖然在中間測量中,遇到了很多的麻煩,測量中遇到錯誤,等于浪費了一天半的時間,但是我們緊中有細,慢中求穩,精益求精,步步扎實,確保一次過關,黃天不負有心人,我們追上了其他7組,名居前茅,在計算上,我們全組人相互監督計算,彼此檢查核對,確保數據的無誤,平面圖的規整和精確,心理上沒有因為落后而心中起草,而是穩中求速度,精中求速度,速度中求一。

  二、實習的總結

  下面是我實習結束后,從中贏得的總結:

  通過實際的測量實習,讓我學到了很多實實在在的東西,比如對實驗儀器的操作更加熟練,學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力,同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完,單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

  經驗教訓:在設置導線時,步展點很重要,展點的好壞決定了測量的速度;

  實驗儀器的放置、對中、整平對實驗數據的誤差有很大的影響;

  水準測量和水平角測量均需檢查閉合差,超過差限一定要重新測量;

  繪制格網鉛筆的粗細要根據規定,反復檢查以減小誤差,網格對地形圖影響很大;

  最后計算給繪圖的影響也是不可以忽略的;

  小組成員的合作很重要,實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。

  我堅信通過這一周時間的實習,所獲得的實踐經驗對我一身受益,希望在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值,為實現自我的理想和光明的前程努力。

測量個人實習報告 篇3

  由新疆大學建筑工程學院統一部署安排,鄧文彬、高長年為指導老師的,為期兩周的地形控制測量實習已經結束了。我們測繪工程的專業班學生從這次實習中學習到了很多東西,也體會到了作為一名測繪人員的艱辛。學年前階段是以理論學習為主,對測繪專業的了解不是很全面。我們在整個實習期間都保持著嚴肅認真的態度,因為我們知道測量學是一門實踐性很強的學科,而地形測量實習對培養學生思維和動手能力、掌握具體工作程序和內容起著相當重要的作用,也對今后走向工作崗位實現自己的人生價值有著重要的意義。

  一、目的與要求

  本次實習目的與要求就是熟練掌握常用測量儀器(水準儀、經緯儀、)的使用,掌握導線控制網的布設和三(四)等水準測量的觀測和計算方法。分發儀器后,我們以小組為單位進行實習。先進行水準測量。在校內選擇地籍井蓋內的水準點作為起始點(已知其高程),再校外圍繞學校布設一條閉合水準路線。水準點選在道路路邊(不得將點選在道路中間,以免發生),點位確定后做好標記并編號。四等水準測量采用中絲讀數法,每站觀測順序為:后-前-前-后,并且觀測的測站數為偶數。

  二、水準儀的使用

  1:安置儀器2:粗略整平3:瞄準水準尺4:精確整平5:讀數

  在平時的日常學習中我已經對ds3水準儀的使用有過實際操作,這次所使用的水準儀是自動安平水準儀,又比之前所試用的較之先進,每次讀數都省去了精平的操作,使我們的每次觀測都能順利的快速完成,大大的提高了我們的測量速度。這次實習我們首先做的是從水準點出發再回到已知水準點的水準路線,在這第一次的校外實習中我們就遇到了許多問題。

  比如:出了學校我們主要在人行道上進行設站,過往的行人直接影響了我們測量的正常進行;現在正值夏天,炎熱的天氣、刺眼的陽光,不但影響著儀器的讀數還考驗著我們同學門的耐力。但在進行測量的過程中我們保持平靜的心態來尋找合適的機會,用堅強的意志接受陽光的考驗。在檢驗所測數據的時候,做到發現錯誤立即解決對讀數結果超限的時候立即返工,同時還發現測量工作一般都在規定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結果,表格中有計算校核,a一b=h,這只說明計算無誤,但不能反映測量成果的優劣。

  外業測量結束后,進行高差閉合差的計算,在限差允許的范圍內,即按水準路線長度或測站數進行調整,若超過限差,必須重測,直到合格為止。水準測量完成后,我們又領取了新的儀器:j2經緯儀,準備進行導線測量。在校內選擇三個已知坐標點作為控制點,在校外選取控制點布設導線(控制點由鄧老師選取),將所有控制點連接成一條閉和導線,每個控制點都釘有鋼釘并編號。

  三、經緯儀的使用

  在導線測量中的水平角角度測量對于我們來說要求非常高,我們用的是j2經緯儀。由于我們在平時的日常學習中沒有接觸過j2經緯儀,高長年老師又給我們進行了詳細的講解,使我們明白了j2與j6的區別,還有j2每一站測量后數據38139的限差要求。j2經緯儀的精確度很高,這就要求我們一直都秉著做事嚴謹的作風,對于每一個細節都不能馬虎。在每一站上都要對旋進旋出讀數、2c等數據是否超限進行檢驗,如果超限立即重測,直到符合限差再進入下一站。

  在實習中為了避免大的誤差我們也都總結了不少經驗,例如我們采用盤左和盤右觀測取平均數的方法,可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中,照準目標時要盡量瞄準目標的底部,因為它們對測角的影響與距離成正比。

  為了消除度盤的刻劃誤差,需要配置度盤的位置,每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由于做導線的時候選點都較遠,且都在馬路旁邊,過往的車輛行人都是很大干擾,特別是南昌北路到北園春的拐彎處的控制點,它在北園春十字路口旁,面對川流不息的車輛,想瞄準點是需要極大的耐心和能抓住任何機會的能力。

  為了避免行人和車輛的干擾,所以我門每天都很早出門,必須在人少的時候抓緊時間干;還有在阿勒泰路向南昌路的拐彎處,由于地勢、地物(路邊垃圾箱)等影響,測量人員觀測不清楚測釬,經過全組人的商討后,提出了二個解決方案:a.利用長的標桿代替短的測釬;b.利用鉛垂線代替測釬。在考慮了所有因素,進行嘗試后,我們用標桿順利的測完了這一站。

  角度測量過程中,讓我們都看到了嚴謹作風在工作中的重要性,也讓我們在實際問題中成長起來,經過這一項目的實習測量后我們也深刻的認識到團結的力量是偉大的。

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