見習實習報告范文十三篇

見習實習報告范文 篇1

　　自從4月15日參加了宣誓儀式后，我正式成為了一名社工見習督導。這個名字讓我覺得很榮幸，因為它代表了我的能力得到肯定和認可，但是，另一方面，我感到很困惑也很害怕。

　　4月22日，關sir來了，他是我今年的督導。之前與關sir接觸過，覺得他是一個很熱心，知識面很廣，資源很豐富的一個督導；也聽他以前帶的小組的社工形容過，說關sir的風格是不會給你直接講答案的，他會給你一個“大海”，讓你在里面游，去尋找答案。那天，我真正領教了關sir的.“厲害”了！對我來說，他真的是一個“人肉圖書館”或“人肉資源庫”，他看過的書實在太多了，除了看之外，他也會進行思考總結，同時他也接觸過很多很多人，有很多很多經驗，聽他講話的時候我感到很緊張，因為他思維的跳躍度很快，我要緊緊地跟著他的步伐才能聽得懂，但是，剛聽懂了一個，還沒想，就又有一個新的來了，真的應接不暇啊！我怕給關sir一個不好的印象，怕他覺得我笨，所以我聽的很認真，過了一個上午，我的頭腦已經有點暈了，接受太多了，還沒有消化。

　　我是一個做事情比較謹慎的人，怕以后工作做不好關sir會對我感到失望，因此，在自我介紹的時候，我向關sir說了很多我不足的地方（這些都是誠實的）。其中最大的缺點就是懶，因為懶，我會找很多很多借口去給自己不去做那些事情。比如：看書，寫感受或寫文章等，這些都是我很抗拒的。但是，由于長期沒有看書，也沒跟同工做分享，我曾經一度覺得很迷茫，不知道下一步該怎么做，找不到方向。由于知識沒有更新，以前的老底用完了，開始覺得工作沒有底氣了……

　　關sir喜歡讀書，他也喜歡把好的書籍推薦給大家，他對自己所帶的社工要求很嚴（雖然表面看起來笑笑地，貌似沒什么），他跟我說了一句：“現在你不僅是要對自己負責，你后面還有二十幾個社工！”這句話敲醒了我，以前，我只是一個前線社工，只需要對自己的案主負責，對用人單位負責，但是，現在成為一名見習督導了，如果我的知識面等不夠廣不夠深，我有什么去督導別人呢？就像一支火箭，沒有燃料，怎么讓它起飛？我跟關sir說，我會試著讓自己去改變的，我也期待這個改變！關sir問我是怎樣讓自己試著改變，我說我會逼自己去做的。關sir說：是不是用允許會比較好？沒錯，我給自己一個機會允許自己去改變，去接受新的一年的成長！

見習實習報告范文 篇2

　　一、實習單位概況

　　北京現代汽車有限公司是一家位于北京市的中韓合資汽車制造商，中資母公司是北汽控股。北京奔馳、北京現代和北京福田都在“北汽控股”領導下，稱為北京汽車工業三大版塊。北京現代旗下有三個工廠（第三工廠在建，建成后總產能為年產90萬輛）。總投資5.1億元人民幣，占地面積15萬平方米的北京現代汽車技術中心，目前正在緊張的施工建設之中。該中心坐落于北京市順義區雙河經濟技術開發區，緊靠六環高速，毗鄰首都機場，環境優美，交通便利。于20__年10月投資創辦，注冊資金27.1億人民幣，合資雙方各占50%的股份。北京現代是我國加入世界貿易組織后批準的第一個汽車生產領域的合資項目。20__年，北京現代完成產值96.8億元人民幣。

　　北京現代首推的索納塔（sonata）轎車，是由韓國現代汽車自主開發的最成功車型。索納塔是融合了現代簡約美學和古典風格的中高級轎車。作為中高級轎車，無論在韓國市場，還是在以美國為主的海外市場，索納塔都取得了驕人的業績，20__年在中國市場銷售超過5.2萬輛。20__年12月，北京現代又推出一款在國際上極負盛名、累計銷量突破310萬輛的成熟車型伊蘭特（elantra）。北京版的伊蘭特是在其第六代產品的基礎上改良而來，更適合中國路況和行車環境，上市伊始便供不應求。

　　我們去的是位于北京市順義區的北京現代汽車制造工廠，進入了汽車制造的一線車間，參觀了汽車制造了生產流水線，了解和學習一連串復雜的工序是如何連貫地被串聯起來，一步接一步地完成整個汽車生產的全過程的。

　　二、實習資料

　　我們的實習過程不是很復雜，因為時間有限，精力有限，只能簡單的參觀一下北京現代汽車生產的流水線。坐在車上，我們就在討論北京現代汽車生產廠會是什么樣貌。經過了兩個多小時的車程，然后映入我們眼簾的是一大片廠房，下車后，我們首先看到的是一輛輛車沿著路道整齊的排著。之后，在教師的帶領下我們首先進入公司的成果展示區域，里面陳列了各式各樣新的汽車，還有仿真的新型發動機和第一廠房生產流水線模型。接待員給我們介紹了索納塔、途勝等汽車，講解了北京現代汽車開發將延續索納塔的元素。在展廳里，我們初步了解了北京現代汽車的發展情景，并在其相關資料了輔助下，我了解到了現代汽車所擁有的一系列車型。從這些成果中我們看到了北京現代的精神。半個小時之后，因為我們人數比較多，為方便我們進入廠區，我們被要求分成兩撥，然后再整隊進入廠區。

　　隊伍慢慢地前進，我們也漸漸進入的生產線。第一次親眼見識到汽車是經過這些生產線被制造出來的，我們都有著莫名的興奮。廠房很干凈，并且除了機器工作的聲音，沒有工作人員喧嘩。這體現了北京現代工作人員的素質。一進入車間大門，展此刻同學們眼前的是一幅熱火朝天的情景：長長的汽車流水線上，一輛輛半成品的汽車緩慢的移動，每個崗位的工人都在忙碌地給汽車或是加上方向盤、輪胎、或是上幾個螺絲、或是敲敲打打。據介紹，這條生產線是北京目前最長的一條生產線。同學們把整條生產線從頭到尾走了一遍，大家一邊聽著公關部人員熟練的講解，一邊好奇地四下觀望。我們左邊看一下立馬將頭轉到了右邊，生怕錯過了任何一個細節。本來以為我們參觀的是汽車生產的整個過程，回去查了資料才明白北京現代的汽車生產一共有四個車間，分別是沖壓車間、車身車間、涂裝車間和總裝車間。我們所參觀的僅僅是最終的總裝車間。管不得剛進去就看到了差不多已經成型的汽車了。總裝車間生產線由內飾線、底盤線、最終線和ok線首尾相連組成，共具有229個操作工位，采用先進的柔性化混裝線，可實現多車型混裝。在參觀的過程中我發現車間的工人的workspecialization程度都比較高，每個人的工作都很單調，這雖然會使他們的熟練

　　程度得到保證，可是這樣的工作同樣也會使他們失去興趣，感到厭煩和無聊。北京現代是如何激勵普通員工的呢？這需要深入的研究。因為工廠的布置并不是按照時間順序那樣先是內飾線，緊之后底盤線，再之后最終線和ok線，所以我們的`參觀也沒有那樣的時間推進感。在參觀到最中間的部分是我們看到了ok線。一輛輛嶄新的汽車從這條線上被開了出來，這應當是我們最喜歡看的畫面。大家都在憧憬著自我以后的車子是不是也會像這樣從某個汽車公司的制造車間的ok線上開出。再向前走著，我們看到了車子的擋風玻璃被安裝的過程，一輛機器呆著一塊擋風玻璃從天而降，只要一下子，擋風玻璃就被嵌進了框框里，太神奇了。在最終即將離開車間時，我們看到了一間封閉的屋子。通過玻璃我們發現這是個測試車間，測試汽門的耐用程度。車門被連接在兩臺機器上，兩邊交叉著一開一關，機器上還有測試的次數。正是這樣的測試保證了汽車的質量，讓我們放心的購買和使用汽車。據了解，不僅僅是車門，每一個部分都要經歷這樣的檢測才能保證汽車的質量。

　　短暫的實習結束了，我們又坐車離開了北京現代。此時的我不再像從前那樣覺得這個公司陌生而遙遠了，相反卻感到了熟悉和親切。但我也明白了，一個大型企業的運作，靠我學到的這一點點學科知識還是遠遠不夠的，事物是運動、變化、發展的，僅有貼身接近它，才能讓自我學到的東西融會貫通，不斷的豐富自我的知識，我也真正相信，僅有經過實踐的知識，才是我們自我的知識。雖然參觀時間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的。對我來說，實習結束了，但我對它的了解過程還遠遠沒有結束。以后在上課時，我們要帶著理論聯系實際，如果有機會能夠再次去工廠一線體會，甚至實習一段時間，那是最好可是的。實習結束后查詢資料后獲得汽車整車生產流程一輛車是如何被造出來的。

　　第一道：沖壓工藝目標：生產出各種車身沖壓零部件下頭是整齊碼放的一卷卷的汽車專用鋼板，厚度在1.0mm至1.2mm不等。這一卷卷的鋼板，接下來就將會發生神奇的變化。首先要把整卷鋼板裁剪成大小不等的幾塊后，分類整理，以便有各自不一樣的用處。大小不等的鋼材，要經過一道切邊工序。然后分配到各個沖壓機上，進行下一步工序。平整的鋼材經過沖壓機重新塑造，被壓制成車身上的各種沖壓部件。壓制好的前翼子板，整齊放在成品區待用。壓制成型的車輛側車身至此，一批批的汽車鋼板就變成了形狀結構復雜的車身零部件。接下來他們就被送到了焊接車間，進入了下一道工序。

　　第二道：焊接工藝目標：將各種車身沖壓部件焊接成完成的車身在焊接車間，各種各樣的車身零部件在那里結合到了一齊，完成這項工作的是另一項關鍵工藝——焊接。每一道焊接完成后，工人師傅都要仔細檢查焊接情景。車身焊接完成后，還要再進一步檢查焊接情景。在確認了焊接沒有問題之后，白車身就將被送入涂裝車間進行下一道工序。

　　第三道：涂裝工藝目標：防止車身銹蝕，使車身具有靚麗外表組裝完成的車身，被吊裝到噴漆車間，先進行電泳防銹處理。電泳防銹處理完畢后，工人們還要清理車身表面，發現是否有缺陷，為下一步即將到來的噴漆做準備。由于油漆包含很多有毒物質，并且人工噴漆效率低、浪費油漆，所以哈弗噴漆工藝已經由機器人來完成了。至此車身涂裝工藝就結束了，噴涂完畢的車身將被送到總裝車間進行最終一道工序。

　　第四道：總裝工藝目的：將車身、底盤和內飾等各個部分組裝到一齊，構成一臺完整的車本來運到總裝車間的應當是包含發動機變速箱在內的底盤總成。可是我們有必要了解一下底盤總成是怎樣組裝的，所以先從哈弗的大梁開始。在哈弗的大梁上需要安裝轉向系統和其他不易安裝的部件。這個工序是給車輛安裝懸架連桿等部件。安裝后備胎支架安裝后驅動橋殼體后橋安裝好后，再在其上安裝螺旋彈簧。注意，不少同類越野車用的是鋼板彈簧。接下來是安裝前雙叉臂懸掛接下來就是安裝油箱，哈弗的油箱容積高達80多升注意，此時的底盤是反置的，必須將其翻轉180°后才能進行下一步工作。所以這道工序是給底盤上安裝臨時起吊鉤。用吊索固定住底盤起吊然后翻轉正面放置好后再進行下一步工序安裝從底盤上經過的各種氣液管路然后再安裝前減震器和剎車盤安裝后減震和剎車盤再下來，發動機和變速箱是作為一個動力總成來整體安裝的。安裝傳動前后傳動軸和排氣管安裝好輪胎的底盤，就能夠降到地面上了，接下來就是等待車殼的吊裝。底盤段暫時告一段落，國內生產的越野車，基本上都是非承載式車身。也就是說，車身不承載全車的受力，所以這些越野車都帶有底盤。有了堅固的底盤，才能夠更好的進行越野活動。而在底盤段組裝的同時，車

　　身和內飾件也在緊鑼密鼓地組裝當中。從噴漆車間中，利用傳送鏈條，將噴好漆的車殼吊裝到總裝車間的內飾工段，進行內飾的安裝。安裝門內密封條等內飾件安裝后門鎖扣等以及b、c柱的內裝飾。安裝發動機艙隔音防火墻安裝整車控制電路，在底板上預埋線束，安裝儀表臺總成等安裝全車底板隔音、門板和安全帶等將內飾流水線上安裝好的車身，吊裝到底盤工段，然后進行組合，進行下一道的工序。在地溝中把車輛的底盤和車身結合牢固接下來安裝儀表臺上的一些電控設備、手剎和6碟cd等安裝后排座椅安裝方向盤和其他內飾件安裝前門內芯板等安裝前排扶手箱安裝前排座椅，這個步驟要放到后面，這樣才有利于前排工作時空間的利用這樣一來，內飾部分基本上就完工了。此刻的哈弗已經是一臺完整的車了，但它并不能此刻就走上運輸的板車，還有一些工序等著它。第五道：檢測目標：發現生產裝配過程中潛在的質量問題，盡最大可能拒絕不合格產品出廠哈弗已經基本上是一臺完整的車了，可是工人師傅們還要保證它不能帶病出廠。所以要打開發動機倉，把里面的部件檢查一遍然后加注防凍液、助力油、玻璃水和潤滑油等必需液體對車身側面進行預熱，這是要干什么呢？原先是為了在預熱部位安裝側面防擦條雖然噴涂過程中，漆面質量已經經

　　過檢查，可是出廠前還要檢查一次，察看漆面是否在總裝過程中有損壞。接下來為了檢驗裝配過程中不出現問題，還要進行四輪定位檢測。而尾氣排放檢測則是為了貼合國家相關環保法規。經過檢測合格的車輛，還要被開到淋浴房，進行密封性能測試。在那里，噴頭噴出的水量比平時下暴雨的雨量還要大數倍。以此才能檢驗車輛的密封性能如何。

　　經過測試合格的車，才能進行下一道工序。而不合格的車則直接回到生產線進行重裝。測試合格的車輛還要在廠內的各種試車道上模擬各種路況進行檢測，保證車輛出廠的質量。試車完成后，還要開上地溝做最終的檢測，看是否在試車時出現問題。最終經過了所有檢測的車，被整齊擺放在停車場。

　　三、實習體會

　　經過這次實習，讓我更深一步的了解到本專業的知識，并且我們對于現代化的生產型企業有了初步的認識。過去接觸到的只是，別人描述的，電視里呈現的，書里寫到的。我們對于北京現代汽車的先進工藝和優秀的管理方式有了初步的印象。對優化其他不是很完美的企業的管理有著積極的作用。

見習實習報告范文 篇3

　　：

　　時間飛逝，在不知不覺中，我的見習生活結束。

　　不可否認的是此次的見習給了我很大的沖擊感，不管是對幼兒一日生活的體驗，還是對將近一年來的專業學習與技能的實踐鑒定，都無疑讓自己感慨良多。原來---任重而道遠，需要學習的還有很多，在出發前永遠是理想，上路之后永遠是挑戰。

　　見習的第一天，與黃老師一起熟悉環境。當我邁入幼兒園的大門時映入我眼簾的是孩子們的小作品吸引人眼球的裝飾品以及幼兒一周的食譜，然后就是幼兒大型的游樂場地。看到眼前的一切，我感覺頓時回到了童年時光，進入了童話的王國，孩子們的世界。

　　剛剛進入幼兒園，才知道原來在學校里學到的知識一些理論的東西，缺乏實踐經驗，帶著問題去見習，一系列的疑問都需要自己去探索，走進孩子們的內心世界，發現孩子。

　　每天我都會早早的來到學校在教室門口等待孩子們的到來，我用最快的速度記住全班孩子的名字，就為了能夠在早上與他們問好。每天早上親切的問候成了我和孩子們第一座友誼的橋梁，在區域活動時我會以玩伴的角色與孩子玩耍;玩游戲時還會像孩子一樣的耍賴;做錯事情了我也會道歉;與孩子們平起平坐，我利用一切時間與孩子相處，聊天，盡可能地走進孩子的心靈，了解他們的內心世界。

　　記得第一天下園的時候，我所在的中二班的主教王老師便讓小朋友拿著故事書讓我們講故事。實際上我的內心是很緊張的，卻也對于初步嘗試有著無比的興奮與渴望。在講故事的過程中，盡管我讓自己的語氣與神情融入整個故事，可是結果卻很不盡人意。我的眼睛并不能離開故事書注視著小朋友，始終只能唱著獨角戲，而他們也在我講得天花亂墜的故事中，眼神透著懵懂。我想是的，再深情并茂，我還是沒有百分之百使幼兒的注意力集中在我的身上甚至是故事中來，因此照本宣科的意味很是濃重。

　　于是，我開始改變方式。幼兒對形象的卡通動畫總是擁有著強烈的興趣，結合這個時期幼兒的形象記憶進一步發展，帶著圖畫的故事總是最吸引人的。當然，在講故事的過程中，向小朋友提問相關問題，這無疑能讓他們更專注于某個故事并做深入思考，最重要的一點就是通過講故事來啟發教導幼兒。

　　見習期間，我通過聽課了解老師們的教學方式，掌握該年齡階段幼兒(4歲半)的授課特點。根據學前兒童心理學的學習，充分結合此階段幼兒智力水平、能力、注意力、記憶力、想象力、感知覺與幼兒大腦皮質的活動特性等等的發展特點了解幼兒的教學活動，觀察幼兒的聽課情況，從而選擇教學目標并能夠在教學過程中及時地應對突發情況與采取解決措施。例如：1)怎樣結合幼兒的注意時間長短來進行授課，并且如何集中幼兒的注意力;2)怎樣在每一次授課或者活動中啟發教導幼兒，培養幼兒的創造力、想象力與專注力;3)怎樣結合幼兒心理發展特點對其進行表揚鼓勵或者批評懲罰等等一系列不同教育方法。在每堂課的授課過程中，都會遇到許多問題，這就需要我去認真求索，在疑問中彌補自己的不足之處。

　　聽課，看常規，做好記錄，談聽課感想。在幾天的聽課過程中，我懂得了在上課期間，必須做好充分的準備，隨機應變幼兒各種怪異的提問，不能讓幼兒覺得老師什么都不會。

　　應老師的要求，我給孩子們上了一堂英語律動課，面對他們那一張張純真的笑臉和一雙雙充滿好奇的眼睛，我感覺到了肩上的重擔，這一刻我才真正的體會到作為幼兒教師的責任之重。

　　給孩子們上課是我見習以來最難忘的一天。上課前，我不斷的回想著見習時老師上課的情景：老師那始終帶著笑容的臉和豐富的肢體語言，我告訴自己要笑著上好人生中的第一堂課。開始上課了，我懷著萬分激動的心情邁上了人生中的第一個講臺。雖然很緊張，但是我不斷的提醒自己，只有笑才能讓孩子們喜歡你，才能和孩子們拉近距離，課上孩子們都非常聽話，瞪圓了眼睛聽我講課。孩子們很聰明，沒多長時間就學會了head、shoulders、knees、toes等單詞，并結合肢體語言在我的示范下學會了律動游戲。看著他們盡情的唱著律動歌，略顯笨拙的肢體動作，卻讓我在看見他們那一張張專注的可愛笑臉之后，猛的愛上了這群可愛的孩子們。盡管在上課的時候有些地方我做得并不是很好，但是這一次的實訓卻是對我進行的很有意義的磨練與嘗試。

　　當然，見習的過程中我不僅關注幼兒的學習生活，也關注幼兒的日常生活。

　　在保育工作中，我積極和保育員老師搭配，突出體現了教中有保，保中有教。戶外活動時，孩子熱了，馬上給孩子墊毛巾，增減衣物;回到教室里，督促孩子去洗手;喝水的時候，提醒孩子不要說話培養孩子安靜喝水的好習慣;吃飯時，觀察每一位孩子的進餐情況，提醒幼兒吃飯時安靜，不挑食，細嚼慢咽;睡覺時蓋好被子，不能說話，盡自己的最大努力照顧好每個幼兒的生活，讓孩子在幼兒園，喜歡幼兒園充滿愛心與童趣的氣氛，在玩玩樂樂中不斷增長知識。

　　在日常生活中引導幼兒了解自己與集體的關系，讓幼兒知道自己是集體中的一員，并樂于參加集體活動。教育幼兒關心集體，關心同伴，禮貌待人。對幼兒進行品德教育，使幼兒養成有道德、有智慧、有禮貌的好孩子。抓住細節，引導幼兒，培養幼兒養成良好的行為習慣。 通過這次的見習，我掌握了一些與幼兒相處的方法，也看到了自身的不足，讓我增長了見識，這是一筆難得的財富。見習讓我的思想逐漸成熟，使我懂得了學高為師，行正為范的道理，也讓我更深刻地體會到了何謂教書育人，言傳身教。教師是一個崇高而神圣的職業，要當一名好幼教不容易，社會的不斷進步使幼兒園對幼兒教師的要求越來越高，我只要在學習中不斷的完善自己，提高技能水平，才能更好的全身心的投入到未來的幼兒教育事業。

　　微笑著離開那群可愛的孩子們，離開洞氮幼兒園，謝謝他們給我指明了方向，給了我學習的欲望，工作的動力!我有決心，有信心，今后能做一名優秀出色的幼兒教師。

　　20xx年X月XX日

見習實習報告范文 篇4

　　一、實習名稱

　　職業崗位工作實習

　　二、實習目的任務

　　通過本實習使我了解職業崗位工作的特點、性質，學習體驗職業崗位工作的實際情況，學習與積累工作經驗，為畢業上崗做好崗前準備。

　　體驗與適應崗位職業工作，體驗企業崗位工作角色，應用知識能力于企業，了解企業對人才與技術的需求，為就業決定目標。

　　三、實習內容

　　在技術有限公司做售前售后智能手機的技術支持，在線客服，和電話客服。直接解決用戶關于手機操作和售后服務，處理投訴以及抱怨案件，做在線安撫，為其做升級處理，以至于解決用戶的問題，來保障HTC手機的售后服務質量。

　　四、實習過程和實習效果

　　1、實習單位

　　技術有限公司

　　2、實習內容及實習時間(盡量按時間劃分階段)

　　x年1月17日——x年5月8日。

　　HTC智能手機售前售后技術支持。早上九點上班，晚六點下班，每周是正常休息兩天，在線為客戶解決問題，處理技術性以及應激性案件，達到售后服務質量的高標準。

　　3、按照實習內容分項報告實習內容與過程

　　前兩個月我實習的崗位是HTC智能手機客服，接聽客戶電話，提供業務的咨詢、查詢和辦理投訴案件。

　　進入上海就開始了崗前培訓。培訓無疑是辛苦而又充實的，我們一共6位同事一起跟著公司的培訓老師學習業務，因為智能手機的品種很多，我們要學習的東西很多，而且有很多要背的知識點，還需要熟練操作好幾個系統，基本上不能準點下班，甚至回到宿舍還要記憶和熟練，而且除了業務上的學習，另一項要學習的就是說話，學會保持良好的聲線，要做到讓客戶能夠感覺到你的積極態度、感覺到你的微笑，并且也要學習語言技巧，讓客戶信服，接收我的話。但是我和周圍的同事都很努力，因為大家都相信，只有對業務的熟練掌握，才能解決和客戶的問題，才能做好自己的工作，體現實習的價值。

　　通過學習業務、學習系統操作、旁聽師兄師姐們的電話、試呼這些培訓過程，我開始正式上線接聽電話了。

　　剛開始接客戶電話時特別緊張，口語很多，而且由于業務知識的不扎實，系統操作的不熟練，查詢速度比較慢，很多問題都要求助師兄師姐們，甚至有客戶在等待時不耐煩的掛斷電話。同時也遇到了對我們的工作以及公司的業務很不理解的客戶，對我發泄他們的不滿情緒，客戶的滿意度也比較低。

　　剛開始，我們都是比較害怕，不夠自信，怕答錯，很依賴師兄師姐們，總是在面對問題時就求助師兄師姐，他們在幫我們解決之后都會和我們說，遇到問題，我們要做的是自己先思考、過濾問題，得出解決方案，而不是一味地依賴他們，我們總有要自己面對問題的一天；對業務多看多了解多熟悉，在應答客戶時一定要準確、自信，讓客戶對你的作答可信度提高，確保你的權威性。

　　在接下來的幾個星期里，我通過不斷的訓練來完善我的客服技能，而且我也在這樣的訓練中不斷成長，各項技能也日漸純熟，逐漸達到一個客服代表所應該達到的標準。

　　五、結合實習所見、所得，初步確定自己就業計劃。

　　在這個職業實習培訓中，我們學習到了很多平時在課堂上學不到的東西，收獲可謂頗豐厚。在這里，我們學會了聆聽，和客戶保持良好的溝通力和并且進行換位思考，在通話中要保持和客戶的互動，以禮待人，站在客戶的角度急人之所急，在客戶出現不滿情緒時要及時安撫并且盡己所能地幫客戶解決問題。我在呼入客服崗位上學會了說話，學會了去應對在接線過程中遇到的形形色色的人；我們學會了邊聽邊說，學會了在聽的過程中去解決問題，去幫助他人，也體會到了在幫助他人聽到那句謝謝后的快樂心情。

　　在公司的這段時間，看到新員工和老員工之間的不同，在技術和話術方面都會有不同的方法和造詣，學到很多在學校里接觸不到的東西，讓自己明白做事要認真，會思考，不懂就問是個好習慣，不過最好還是靠自己，因為學到手的東西才是自己的才是最好用的，要妥善處理身邊的每一件事，在對工作方面有了一些簡單的了解。我想初步給自己的目標計劃是先做客服一段時間，讓自己再語言方面有所提高，然后再選擇銷售行業，鍛煉自己的為人處世，頑強自己的意志，之后會選擇做人事方面的工作，我認為有了客服和銷售前兩項工作的基礎，再從事人事工作會有很大的優勢。

　　六、實習總結

　　實習的這幾個月之中，在領導的關心、支持下，在同事的熱心幫助下，通過自身的不斷努力，我很快適應了環境，適應了工作崗位。在學習方面嚴格要求自己，憑著對個人的目標和知識的強烈追求，牢固地掌握了一些專業知識，工作并學習著，工作實踐讓我的技巧不斷提高，慢慢能夠抓住不同客戶的心理，和客戶溝通得越來越好，辦理量、滿意度等各項數據也相當不錯，公司上級以及同事對我的成績都給予了肯定。與此同時，我自己思想認識都有了很大的提高。這份工作讓樹立了強烈的責任心。因為員工的一點疏忽就會導致公司罰款及個人的被投訴，以及企業形象受損，我要時刻對客戶負責，時刻對自己負責，時刻對公司形象負責。

　　七、思考題

　　1、這次實習對于將來就業和從事工作的重要性是什么。我應該何如對待本次實習。答：這次實習是我以后工作的一個重要里程碑，讓我了解到工作和在學校是不一樣的，雖然這次實習的時間很短，但是我還是學到了很多東西。我覺得這次實習很重要，端正了我的工作態度，讓我明白有付出才有回報。

　　2、怎樣去找合適自己的實習單位。

　　答：首先要了解自己，知道自己適合做什么，是否有興趣有信心將此工作做好。分析一下在此公司的發展前景，在待遇和發展兩者之間要有側重點的選擇，這樣會有動力讓你努力，你和公司需要兩者都有需求，互相滿足，這樣才算不錯的適合。

　　3、去了實習單位，將怎樣實習。

　　畢業實習是學生完成大學全部課程后的最重要的實踐環節。通過實習了解社會，接觸實際，鞏固專業理論和提高實際操作技能，培養良好的職業道德，熟悉和掌握市場經濟條件下企業的運營規律，并通過撰寫實習報告，學會綜合應用所學知識，為走向正式工作崗位做好準備。

　　4、在校所學知識能力不能勝任企業工作時，打算將來怎么辦?若找不到與本專業十分對口工作，如何面對就業，以何心態面對將來的工作。

見習實習報告范文 篇5

　　一、見習目的：

　　初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關識知，做到學以致用，把從學校學到的理論識知與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、識知與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。主要是為了了解物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。

　　二、見習要求：

　　了解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析。并依據學習的理論提出自己的意見。

　　三、見習單位概要

　　(一)見習單位簡介

　　佳能珠海有限公司成立于1990年1月15日，產品主要包括鏡頭、數碼相機、彩色激光打印機、掃描儀接觸式圖像傳感器、傳真機等。產品遠銷世界各地，并以其優異的性能，值得信賴的品質和完美的造型設計獲得了盛譽。公司現有在籍員工9000多名，其中外來員工7000多人，占全員的87%;花園式的廠區為每一個員工提供了優美的工作環境。

　　佳能珠海有限公司積極推進生產革新活動，采用先進的生產方式，提高生產效率，從而取得了可觀的經濟效益和社會效益。多次獲得省級市級榮譽，連年獲得珠海市“高出口創匯”和“高營業額”的雙優企業獎，安全生產先進單位及A級納稅人稱號，xx年獲廣東省誠信示范企業稱號，并且在被評為xx年珠海市“十佳”和諧文明企業，最佳外國投資企業獎。

　　(二)公司供應物流方式簡介

　　供應物流是指包括原材料等一切生產物資的采購、進貨運輸、倉儲、庫存管理、用料管理和供應管理，也稱為原材料采購物流。它是生產物流系統中相對獨立性較強的子系統，并且和生產系統、財務系統等生產企業各部門以及企業外部的資源市場、運輸部門有密切的聯系。

　　供應物流是企業為保證生產節奏，不斷組織原材料、零部件、燃料、輔助材料供應的物流活動，這種活動對企業生產的正常、高效率進行發揮著保障作用。企業供應物流不僅要實現保證供應的目標，而且要在低成本、少消耗、高可靠性的限制條件下來組織供應物流活動，因此難度很大。

　　供應物流過程因不同企業、不同供應環節和不同的供應鏈而有所區別，從而使企業的供應物流出現了許多不同種類的模式。企業的供應物流目前用的較多的有四種基本組織方式：

　　第一種是委托社會銷售企業代理供應物流方式;

　　第二種是委托第三方物流企業代理供應物流方式;

　　第三種是企業自供物流方式;

　　第四種是近年隨供應鏈理論發展起來的供應鏈供應方式。

　　但是，盡管不同的模式在某些環節具有非常復雜的特點，供應物流基本流程是相同的，其過程有三個環節：取得資源，是完成以后所有供應活動的前提條件;組織到廠物流，是企業外部的物流過程：組織廠內物流，從廠外繼續到達車間或生產線的物流過程。

　　佳能公司的供應物流方式主要是采用第一種委托社會銷售企業代理供應物流方式和第二種委托第三方物流企業代理供應物流方式。

　　1.萬德隆物流作為佳能公司物流外包的企業承擔了70%佳能公司在廣東省內珠三角地區國內供應商的納入品供應。

　　2.港達物流通過VMI的供應方式管理著佳能公司90%的海外納入品，這種物流供應方式的精確度更高，反應更快速，供應更及時。

　　3.其他一些在珠海本地或者周邊鄰近城市如中山等地的供應商都采取自供應的方式，這種物流方式對于供應量少的供應商來說會更方便快捷，對于佳能公司來說也更容易調整。

　　以上幾種供應方式的綜合運用在最大程度上滿足了公司的生產需要，也更加完善了各種納入品的供應方法，為公司的正常運作奠定了堅實的基礎。

　　四、見習感想：

　　我對于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。

　　五、見習結論及建議：

　　(一)第三方物流存在的問題 。

　　1.若公司是完全依托第三方物流來開展業務,有可能會喪失對物流業務的控制權。

　　2.作為第三方物流企業,它本身是一個盈利性的機構,它在為客戶提供服務的同時,也是要想方設法獲得最大的利益。這樣一來,與我們企業本身要盡量壓低物流成本可能就是相矛盾的。

　　3.第三方物流企業的發展水平若跟不上我們企業的發展速度,就會制約著我們企業的發展。

　　(二)第三方物流合作建議

　　1.合作雙方重視共識的達成。視第三方物流合作為戰略伙伴關系，而非交易關系。交易關系注重短期利益，戰略伙伴關系則追求長遠發展。

　　2.樹立雙贏目標。合作雙方的共贏，意味著雙方共享信息、共御風險，從而雙方都獲得更多利益，具有更強的競爭力。當合作中由于市場環境變化或其他因素引起某一方的合理利益受損，合作雙方應秉著公平與靈活的原則進行適當變更，確保合作共贏目標的實現。

　　3.建立開放式交流機制。合作關系導致破裂的一個重要原因在于沒有及時進行交流溝通，或這種交流的程度不夠。因此，建立開放式交流機制，使合作雙方在一種制度化而又比較輕松的環境下坦誠交流，對及時發現并有效解決合作中出現的問題非常重要。

　　六、總結

　　現代物流學是基于非短缺商品市場這樣一個宏觀環境來研究物流活動的，在這種市場環境下，供應數量保證上是容易做到的，企業的競爭關鍵在于：如何降低這一物流過程的成本，這可以說是企業物流的最大難點。為此，企業供應物流就必須解決有效的供應網絡問題，供應方式問題、零庫存問題等等。

見習實習報告范文 篇6

　　1.見習時間

　　我于20xx年x月x日在廣州擎天有限公司見習一天。

　　2.見習單位

　　廣州擎天有限公司

　　3見習的目的

　　生產實習是高校中每個專業教學過程中必不可少的實踐性教學環節。通過讓學生到與本專業相關的電力系統公司、電子技術及各個涉及本專業的電氣企業去參觀學習，使同學們能夠在生產現場，將課本上的理論知識與實際的產品、技術、生產操作過程能夠很好的結合起來，清楚地明白本專業知識在實際生產過程中如何應用，從而使得所學理論知識得以加深理解和鞏固提高，有助于提高同學們的學習興趣，培養同學的綜合運用知識的能力，提高分析與解決問題的能力;通過參觀實習，還使同學們對相應公司工廠企業的生產流程、管理制度、相關電氣設備的生產運行過程及現場的安全操作規程有所認識和了解，為自己的今后的工作學習打下良好的基礎;同時通過與工作生產現場的接觸，增強了同學們的社會適應能力和合作交流能力。

　　4見習單位介紹 ：

　　廣州擎天實業有限公司是中國電器科學研究院控股的產業公司,成立于1996年,是院根據國家科技體制改革要求而組建、實施科技成果產業化的高新技術企業.下設電氣事業部、成套事業部、材料事業部. 多年來擎天公司堅持“自主創新、重點跨越、支撐發展、引領未來”的指導方針,專業從事電站勵磁、特種電源設備、電池試驗和檢測裝置、家電控制器、電工儀器儀表;家電檢測、成套試驗裝備,粉末、油漆涂裝生產線,電鍍、鋁型材和銅箔氧化著色生產線,環保工程與裝備;粉末涂料、油漆涂料、聚酯樹脂、精細化工材料等高新技術產品的研發、生產和銷售. 產品已遍布世界25個國家和地區,覆蓋了電站電工、家電成套工程、材料化工、電子電器等多個領域. 公司在廣州花都建有占地17萬平方米的廣州擎天科技工業園區,并組建了6個高新技術企業. 自20xx年以來,連續獲得了五屆“中國技術市場金橋獎”,20xx年被國家科技部授予“全國技術市場先進集體”榮譽稱號. 經營規模連續六年每年遞增一個億. 5見習內容及過程 ：

　　首先我們去了擎天電工的生產車間，有專門的人為我們講解了電池柜的工作原理，然后我們就去參觀了電池檢測裝置生產全過程，讓我們知道了很多有關于

　　電池檢測，我們還參觀了電路板的制作過程，讓我們大開眼界，知道了一下生產電路板的環境，了解電路板的生產過程。

　　6見習體會 ：

　　現在生產見習任務結束了，回想下整個學習過程，可以清楚發現自己欠缺的東西還是很多，不論是專業知識的積累還是分析問題解決問題、與人交流的能力 等，都是自己在以后的學習工作過程中有待提高的方面。

　　整個實習下來，對自己來說是一個極大的鍛煉，有助于自己將來角色的很好轉換。首先，我們實習整體上是以相關老師的講解和實地參觀為主要形式，這就要求我們能夠積極地與車間的技術操作人員很好的交流，虛心向其學習;其次，也要能夠快速的將看到的現象和實物，與以前所學的專業知識聯系起來，如此才有助于對專業知識的理解和消化。而且認識到不管在任何單位必須遵守相關的規程制度，熟悉操作流程，這樣才可以有效避免失誤;再次，要時刻保持虛心學習的心態，因為學校只是理論基礎知識積累的過程，而社會才是真正的大學堂，在此我們有很多要學習的東西，尤其是那些工作在生產一線工人師傅，他們的實際工作、操作經驗是非常寶貴的，很值的我們學習;最后，還要有扎實的專業基礎知識，學什么都要靜下心，認真學習，要明白“書到用時方恨少”這句話的深刻含義。

　　其實，覺得最重要的是態度，“態度決定一切”，這就要求我們不管對待什么工作，都要認真負責，這使我想到以前在學生會時我們辦公室的工作口號“細心、耐心、責任心”，這“三心”一直記在我的心里，覺得不管是現在還是將來的工作學習，任何人只要能將這“三心”確確實實的做到，那么他將是非常優秀的。

　　總之，經過這短暫的生產實習，使得自己對本專業有了更深入的認識;比較深入的接觸社會，對自己未來發展有了積極地促進作用，為自己以后的工作學習將產生積極地影響。

　　真正重要的除了學了很多東西外，我學會了為人處世，學會了一些品質精神，變得成熟一點了。總的概括如下：

　　1做事要有耐心，能吃苦

　　現在的年輕人確實沒怎么吃苦，同時總是不細致不周到，不熟悉還喜歡發牢騷，以后千萬別這樣，否則下次你 就難找工作了。而師傅也不怎么喜歡你，你能學的就少了，抱著學習的心態，認真做事，虛心請教，正如實訓的時候那個師傅說的，要少說，多想，多問，多學，多記，多實踐，多做事。

　　2要有禮貌

　　見到師傅什么的就要主動打招呼，這也是中學問來的。見到師傅不打招呼，就對他的不尊敬，他也不會教你很多東西的。

　　3勤動手多實踐

　　師傅都是喜歡勤動手的，這樣能學到很多東西，學到的東西是自己的不 是別人的，要自己動手才知道得更多。

　　4要有上進心

　　自己都沒上進心的話什么都學不好的，不懂就問，社會在進步，你不學就被別人落下了。一個人就要有上進心，如果你沒有上進心，老師師傅再好都不可能逼著你去學，所以，有時要靠自己，態度決定一切!

　　5，尊重任何一位工作者，尤其是你的父母 呆在避風港，就不會看見外面的風雨，海浪，也就不知漁民的辛苦。在見習期間師傅問過我在大學的消費，談到現在的學生，不知父母的辛苦，在學校亂花錢，

　　卻不知道父母在外面可能是咸菜稀飯，回家了哈給父母臉色，覺得給的錢不夠，甚至給他們丟臉。師傅說，真正去工作了，才知道工作的辛苦，尤其是我們上一輩的父母不是很有技術，他們的生活，很不好啊。可是，他們重來沒有抱怨你給他們的負擔，從來都是自己省吃儉用來供你上學，幻想著你在學校好好學習，哪知道你卻在頹廢和墮落，有很多人都是這樣的。

　　所以，不要天天臉上寫著“我是大學生”，給別人臉色，要謙虛不失大氣。套尊重每一位勞動者，我們的父母是他們中的一員，我們將來也是一名勞動者，勞動者，都是偉大的，還有，藝孝敬父母。

　　實習等這些很切實際很實用的東西，教的不僅是某樣技術，更多的它讓我們成長，讓我沉思，成熟，做人。同時，我知道在社會是沒有幾個人可以耐心的認真的教導我們的，一切要靠自己去學去問去想去動手，而在學校，老師認真教導，有問必答，實在是我們人生中不多卻很珍貴的財富，最后我要感謝老師們的教導，教的知識，教導我們做人，成長。

見習實習報告范文 篇7

　　中國第一汽車集團公司(原第一汽車制造廠)簡稱“第一汽車”，1953年7月15日破土動工，中國汽車工業從那里起步。52年來，第一汽車肩負中國汽車工業發展重任，經歷了建廠創業、產品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規模發展階段，產品生產由單一卡車向輕型車和轎車方面發展。1991年，與德國大眾汽車公司合資建立15萬輛轎車基地；20__年，與天津汽車工業(集團)有限公司聯合重組；與日本豐田汽車公司實現合作。目前，產品結構已構成以轎車為主的新格局。

　　第一汽車擁有全資子公司32家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽車有限公司、富奧汽車零部件有限公司等全資子公司和一汽轎車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、一汽四環股份有限公司等上市公司及一汽-大眾汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司等中外合資企業。在東北、華北和膠東、西南構成布局合理的三大生產基地，以及在國內汽車行業具有產品開發和工藝材料開發水平的技術中心。資產總額1058億元，員工13.33萬人。

　　20__年實現銷售入1183億元(145。11億美元)，列“世界500家公司”第470位；“中國機械500強”第1位；“世界機械500強”第71位。20__年公司品牌價值到達424.21億元。

　　至今，第一汽車累計產銷中、重、輕、轎、客、微各類汽車860余萬輛，在鞏固和發展國內市場的同時，不斷開拓國際市場，逐步建立起全球營銷和采購體系。

　　遵循“第一汽車，第一伙伴”核心價值觀和“用戶第一”的經營理念，踐行“讓中國每一個家庭都擁有自我的汽車”的產業夢想，一汽人正為建設“規模百萬化、管理數字化、經營國際化”的新一汽而努力奮斗。

　　長春人都明白汽車廠的地方。

　　經過一夜的旅行，8月1日早上，我們抵達了目的地--長春。下了火車，還有一絲涼意，但這絲毫不影響我們的熱情，在這個地方，我們將進行為期十天的機械制造工藝學的課程實習，這也是我們第一次走出學校、走出北京來到大型公司實習。

　　還沒出車站，就迫不及待的買了一張地圖，想看看長春是什么樣貌。拿到地圖，另我們驚訝的是一汽的工廠及輔助的零件廠竟然占了長春市區的近三分之一，難怪長春會被稱作是汽車城，果然名不虛傳。

　　來到長春，來到一汽，就不能不對一汽有所了解。長春第一汽車集團公司----我國第一家汽車制造廠于1953年在長春由毛主席奠基開始建設，自此中國有了自我的汽車工業。汽車工業從無到有，從小到大，此刻已經成為國民經濟中的重要產業部門。經過三次創業的長春一汽完成了三個具有戰略好處的轉變，即在產品結構上從以中型載貨汽車為主的單一品種向以轎車為主的多品種全系列的轉變，在企業結構上從單一工廠體制向企業集團體制的轉變，在市場目標上從國內市場向國內，外兩個市場轉變。長春一汽已經建設成為一個以生產轎車為主，卡車兼容，系列齊全產品水平高，競爭潛力強，經濟效益好，科研和管理水平的現代化汽車工業聯合企業。

　　在實習的幾天里，我們感嘆于一汽某些設備的先進，而有時候，卻感嘆一汽某些車間工作環境的惡劣。

　　在一汽國際物流中心實習的短短兩周時光中，我們既忙碌又愉快，在與一汽國際物流中心親密接觸的日子里，我們了解了一汽國際物流中心，了解了一汽大眾集團，學到了很多知識，掌握了很多的實踐經驗，把課堂中學到的知識真真正正的應用到了實際的操作之中，我們得到很多，感恩很多，然而，給我留下最深印象的還是一汽國際物流人身上的種種精神與能量。

　　在一汽國際物流人身上我看見了這樣一種精神，那就是永遠用飽滿的熱情與能量對待身邊的一切，無論工作還是學習。指導我們的齊師傅就是這樣一個人，他只是國際物流之中的一個普通員工，然而，他普通的身份卻從事著極為不平凡的工作，在對我們進行培訓的日子里，他總是不厭其煩的.對我們進行講解，事無巨細，他不求我們對他感激，他只想竭盡自我所有的力量，把他所明白的物流知識毫無保留的傳達給我們，無論我們多么麻煩，多么調皮，他只是對我們微笑，不斷的鼓勵我們，促使我們提高。齊師-父只是國際物流之中的一粒沙土，像齊師傅這樣，在自我崗位上不知疲倦的貢獻著自我的光和熱的人還有很多，他們沒有所求什么，只想把自我的熱情發揮在自我熱愛的崗位之上，因為他們明白，僅有將大家的力量凝聚起來，才能有國際物流更完美的未來。

　　學無止境，這樣一句古話，在國際物流得到了最為充分的體現。上至管理層的領導，下至基層作業人員，都秉承著這樣一種學習與改善的精神。標準作業卡，是很多大型公司通用的一種作業管理模式，主要對作業的工序流程做出規范的演示與約束，這種管理模式在很大程度上杜絕了作業過程中的不規范操作，降低了作業危險，減少了資源的浪費，同時提高了作業效率，降低了物流成本。國際物流中心的目視看板包含了標準作業卡和貨物存儲貨位的基本信息，無論是新人還是陌生人，都能在最短的時光內查找到所需信息，方便快捷。在生產的過程中，經常會出現一些不完美的細節，針對這些問題，國際物流專門成立了專項小組，對工作中出現的問題進行仔細的記錄，分析，利用一切可用資源，尋求解決方案，并加以試用，直至問題解決。國際物流永遠以一種學習的態度，立足長遠，采用一流的管理方法、引進先進的技術設備，以嚴謹謙虛的工作精神迎接未來的一切挑戰。

　　精益求精，永續服務，創新無限是國際物流人最終的追求，創新是國際物流不斷發展的精髓。在日常的工作之中，我們不乏看到創新的影子。以小筐組揀選作業為例，在小筐組閑置工具存放區，我們看到了很多被閑置的貨架，然而，在作業現場，我們看到的卻是另外一種景象，滑輪貨架代替了以前的作業功臣，這種貨架，指在框架結構中安置了很多滑輪，科學的傾斜角度能夠使貨物受慣性的作用順利滑行到裝貨區域，不需人力的搬運，靈活方便。R3管理信息系統，是國際物流創新實踐的另一法寶之一，R3系統將生產與物流作業緊密的聯系起來，以供應生產為原則，層層發布需求供貨信息，物流作業以FIS單為依據，進行貨物的出、入庫存管理，對貨物進行存儲、檢驗、包裝、運輸等作業。以的努力保證正常生產。在庫存管理環節中，R3系統的功效得到了的發揮，它能夠對貨物進行分類管理，篩選存在危險庫存量的貨物，使庫存保管員能在第一時光了解貨物需求，及時通知供應商進行供貨，保質保量的滿足生產的需求。

　　時光飛逝，轉眼間，兩周的時光就這樣結束了，收獲很多，感悟很多，然而心里最難以割舍的還是我們十個人建立起來的深厚友誼，在實習之前我們彼此之間還很陌生，都不熟識，不甚了解，雖然我們相處的時光很短暫，我們之間也時有爭歧，可是，青春的語言是永遠相通的，團結奮斗是我們們之間永遠的旋律，我們用我們怒放的青春、炙熱的情感在國際物流唱響了一首生動的青春之歌。因為年輕，我們擁有活力，因為激情，我們潛能無限，因為團結，我們固若金剛。

　　在實習的期間，需要感激的人太多，最讓我感動的還是指導教師的敬業精神，他們放下了自我寶貴的假期，將精力投入在我們的身上，像對待親子般的關心我們，竭盡所能為我們帶給生活工作上的便利，我謹代表所有實習的同學對這些可敬的人說一聲誠摯的多謝。最終我還要感激學校以及一汽國際物流中心各位領導對我們的支持與栽培，正是因為你們的關注，才有了我們更加輝煌的明天。

見習實習報告范文 篇8

　　一、 實習地點

　　有限責任公司

　　二、實習目的：

　　1、將自己同社會，同企業緊密結合起來，讓自己更好的適應社會與企業的發展。

　　2、獲得專業知識相關的知識，擴寬自己的知識面，學習如何成為一個綜合性人才。

　　3、學會將理論運用在生產實踐，讓自己的知識更加牢固，調和理論與實際的關系。

　　4、培養良好的職業道德觀，恪敬職守，用于創新。

　　要求：

　　1、遵守公司的各項規章制度和安全生產規章制度。

　　2、尊重師傅，虛心學習，將理論知識運用于實踐，嚴格執行安全技術操作規程。 實習內容：

　　1、在海德曲軸，我們在工人師傅的帶領下進入車間，觀看曲軸的制造過程，聽師傅講解曲軸的相關知識。

　　2、在山東濱州活塞有限公司，在工人師傅的帶領下，參觀了三個車間。并且給我們講解了活塞的加工，制造與使用情況。還向我們介紹了企業的歷史與成就。

　　3、在濱化集團的熱電廠，工廠的師傅講解了鍋爐，講解了電廠的歷史，工人們還與我們交談，交流了工作的經驗，工資等情況。

　　4、在華紡股份有限公司，我們遵守工廠的制度，在相關人員的帶領下，進入物流車間，制衣車間，漂洗車間進行參觀。

　　三、 實習收獲與體會

　　這次實習，除了讓我對生產企業的基本業務有了一定了解，開拓了眼界 ，我覺得自己在其他方面的收獲也是挺大的、作為一名一直生活在單純的大學校園的我，這次的實習無疑成為了我踏入社會前的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了基礎。

　　首先，我覺得在學校和單位的很大一個不同就是進入社會以后必須要有很強的責任心、在工作崗位上，我們必須要有強烈的責任感，要對自己的崗位負責，要對自己辦理的業務負責、如果沒有完成當天應該完成的工作，那職員必須得加班；如果不小心出現了錯誤，也必須負責糾正。

　　還有安全第一，這是老師給我們多次提到過的，對于任何機械廠安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。機加工實習的第一天我就和其他十名實習生通過觀看錄像帶了解了實習中易犯的危險操作動作和工作時的注意事項。比如在加工細長工件時一定要夾緊工件？還要用頂尖頂緊，不然工件飛出就會對自己或他人造成傷害。用沙紙打磨工件表面時一定要注意右手在前？左手在后？以免卡盤卷住左手衣袖造成傷亡事故等等。因為一個無意的動作或是一個小小的疏忽？都可能導致機械事故甚至人身安全事故。

　　事實上機加工實習目的有兩個，一是確保人身安全？設備安全；二是獲得機加工的基本知識為將來的發展做準備。在未發生安全事故前許多人對安全教育不重視？認為太煩瑣太枯燥。一旦發生了事故后悔就晚了。還停老師說，本校以前有同學在實習時候袖口長了又沒扣好袖口，結果不小心被卡盤從車床這頭帶到另一頭去了。還有女同學因為頭發長？有沒有戴安全帽一個沒注意就被車床卷住頭發而受傷。另外在工作進行時不要玩手機，以前一個大型工廠就有學生實習時玩手機，手機不小心掉到正在加工的大型工件上去了。同學去揀的時候造成亡事故的。雖然普通車床和銑床危險性比大型機床小，但同學們在操作過程中仍要按老師要求做，以避免發生不必要的傷害。

　　還有許多學校中沒見過的機械設備，在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。

　　再其次，我覺得工作后每個人都必須要堅守自己的職業道德和努力提高自己的職業素養，正所謂做一行就要懂一行的行規。比如，有的事務辦理需要工作證件，雖然對方可能是自己認識的人。他們也會要求對方出示證件，而當對方有所微詞時，他們也總是耐心的解釋為什么必須得這么做。現代企業已經納入正規化管理，所以職員的工作態度問題尤為重要，這點我有親身感受。比如在華紡股份公司中，那邊的倉庫安檢，都是只認證件不認人。證件，代表著認證，代表著權利，企業的這種負責任的制度，給了我很大的震撼。看著企業的明顯部位寫著的那些標語“100—1=0”，“小責任，大擔當”等等，真心的教會了我很多。

　　我覺得到了實際工作中以后，學歷并不顯得最重要，主要看的是個人的工作能力和交際能力。任何工作，做得時間久了是誰都會做的，在實際工作中動手能力更重要。因此，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個大學生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這才是我們實習的真正目的。

　　我們的理論學習與現實操作確實有一定的差距，這是不爭的事實。課堂上學的一般都是通識的，在工作中，每一個公司、每一個崗位、甚至每一個職員都會有自己的風格，雖然如此，但不代表我們不需要學理論知識，在這樣的情況下，我們只能盡力學好通識，讓它日后與實際工作接軌，學以致用，發揮它的價值。

　　通過實習，我覺得我獲得了以下的成果：

　　1、擴展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充；

　　2、真正腳踏實地進入到工廠生產重點地帶支了解生產過程，支認識工廠，了解設備；

　　3、對專業知識的學習打下有力的基礎，為日后的專業課學習埋下了伏筆；

　　4、深入全面了解本專業職業定位，為將來工作有了一定的導向作用；

　　5、對生產設備有了由感性到理性的認知，有種實實在在的深刻印象；

　　6、對工廠或企業的各個車間間的聯系，資源配置，生產流水線，企業文化在企業發展中的作用有更為全面的理解。

　　很感謝實習單位給我這個這么好的實習機會，讓我學習很多、成長很多、收獲很多。

見習實習報告范文 篇9

　　生產實習是高校中每個專業教學過程中必不可少的實踐性教學環節。通過讓學生到與本專業相關的電力系統公司、電子技術及各個涉及本專業的電氣企業去參觀學習，使同學們能夠在生產現場，將課本上的理論知識與實際的產品、技術、生產操作過程能夠很好的結合起來，清楚地明白本專業知識在實際生產過程中如何應用，從而使得所學理論知識得以加深理解和鞏固提高，有助于提高同學們的學習興趣，培養同學的綜合運用知識的能力，提高分析與解決問題的能力；通過參觀實習，還使同學們對相應公司工廠企業的生產流程、管理制度、相關電氣設備的生產運行過程及現場的安全操作規程有所認識和了解，為自己的今后的工作學習打下良好的基礎；同時通過與工作生產現場的接觸，增強了同學們的社會適應能力和合作交流能力。

　　1、見習單位介紹 ：

　　廣州擎天實業有限公司是中國電器科學研究院控股的產業公司，成立于1996年，是院根據國家科技體制改革要求而組建、實施科技成果產業化的高新技術企業、下設電氣事業部、成套事業部、材料事業部、 多年來擎天公司堅持“自主創新、重點跨越、支撐發展、引領未來”的指導方針，專業從事電站勵磁、特種電源設備、電池試驗和檢測裝置、家電控制器、電工儀器儀表；家電檢測、成套試驗裝備，粉末、油漆涂裝生產線，電鍍、鋁型材和銅箔氧化著色生產線，環保工程與裝備；粉末涂料、油漆涂料、聚酯樹脂、精細化工材料等高新技術產品的研發、生產和銷售、 產品已遍布世界25個國家和地區，覆蓋了電站電工、家電成套工程、材料化工、電子電器等多個領域、 公司在廣州花都建有占地17萬平方米的廣州擎天科技工業園區，并組建了6個高新技術企業、 自20__年以來，連續獲得了五屆“中國技術市場金橋獎”，20xx年被國家科技部授予“全國技術市場先進集體”榮譽稱號、 經營規模連續六年每年遞增一個億。

　　見習內容及過程 ：

　　首先我們去了擎天電工的生產車間，有專門的人為我們講解了電池柜的工作原理，然后我們就去參觀了電池檢測裝置生產全過程，讓我們知道了很多有關于

　　電池檢測，我們還參觀了電路板的制作過程，讓我們大開眼界，知道了一下生產電路板的環境，了解電路板的生產過程。

　　2、見習體會 ：

　　現在生產見習任務結束了，回想下整個學習過程，可以清楚發現自己欠缺的東西還是很多，不論是專業知識的積累還是分析問題解決問題、與人交流的能力 等，都是自己在以后的學習工作過程中有待提高的方面。

　　整個實習下來，對自己來說是一個極大的鍛煉，有助于自己將來角色的很好轉換。首先，我們實習整體上是以相關老師的講解和實地參觀為主要形式，這就要求我們能夠積極地與車間的技術操作人員很好的交流，虛心向其學習；其次，也要能夠快速的將看到的現象和實物，與以前所學的專業知識聯系起來，如此才有助于對專業知識的理解和消化。而且認識到不管在任何單位必須遵守相關的規程制度，熟悉操作流程，這樣才可以有效避免失誤；再次，要時刻保持虛心學習的心態，因為學校只是理論基礎知識積累的過程，而社會才是真正的大學堂，在此我們有很多要學習的東西，尤其是那些工作在生產一線工人師傅，他們的實際工作、操作經驗是非常寶貴的，很值的我們學習；最后，還要有扎實的專業基礎知識，學什么都要靜下心，認真學習，要明白“書到用時方恨少”這句話的深刻含義。

　　其實，覺得最重要的是態度，“態度決定一切”，這就要求我們不管對待什么工作，都要認真負責，這使我想到以前在學生會時我們辦公室的工作口號“細心、耐心、責任心”，這“三心”一直記在我的心里，覺得不管是現在還是將來的工作學習，任何人只要能將這“三心”確確實實的做到，那么他將是非常優秀的。

　　總之，經過這短暫的生產實習，使得自己對本專業有了更深入的認識；比較深入的接觸社會，對自己未來發展有了積極地促進作用，為自己以后的工作學習將產生積極地影響。

　　真正重要的除了學了很多東西外，我學會了為人處世，學會了一些品質精神，變得成熟一點了。總的概括如下：

　　3、做事要有耐心，能吃苦

　　現在的年輕人確實沒怎么吃苦，同時總是不細致不周到，不熟悉還喜歡發牢騷，以后千萬別這樣，否則下次你 就難找工作了。而師傅也不怎么喜歡你，你能學的就少了，抱著學習的心態，認真做事，虛心請教，正如實訓的時候那個師傅說的，要少說，多想，多問，多學，多記，多實踐，多做事。

　　4、要有禮貌

　　見到師傅什么的就要主動打招呼，這也是中學問來的。見到師傅不打招呼，就對他的不尊敬，他也不會教你很多東西的。

　　5、勤動手多實踐

　　師傅都是喜歡勤動手的，這樣能學到很多東西，學到的東西是自己的不 是別人的，要自己動手才知道得更多。

　　6、要有上進心

　　自己都沒上進心的話什么都學不好的，不懂就問，社會在進步，你不學就被別人落下了。一個人就要有上進心，如果你沒有上進心，老師師傅再好都不可能逼著你去學，所以，有時要靠自己，態度決定一切！

　　7、尊重任何一位工作者，尤其是你的父母 呆在避風港，就不會看見外面的風雨，海浪，也就不知漁民的辛苦。在見習期間師傅問過我在大學的消費，談到現在的學生，不知父母的辛苦，在學校亂花錢，

　　卻不知道父母在外面可能是咸菜稀飯，回家了哈給父母臉色，覺得給的錢不夠，甚至給他們丟臉。師傅說，真正去工作了，才知道工作的辛苦，尤其是我們上一輩的父母不是很有技術，他們的生活，很不好啊。可是，他們重來沒有抱怨你給他們的負擔，從來都是自己省吃儉用來供你上學，幻想著你在學校好好學習，哪知道你卻在頹廢和墮落，有很多人都是這樣的。

　　所以，不要天天臉上寫著“我是大學生”，給別人臉色，要謙虛不失大氣。套尊重每一位勞動者，我們的父母是他們中的一員，我們將來也是一名勞動者，勞動者，都是偉大的，還有，藝孝敬父母。

　　實習等這些很切實際很實用的東西，教的不僅是某樣技術，更多的它讓我們成長，讓我沉思，成熟，做人。同時，我知道在社會是沒有幾個人可以耐心的認真的教導我們的，一切要靠自己去學去問去想去動手，而在學校，老師認真教導，有問必答，實在是我們人生中不多卻很珍貴的財富，最后我要感謝老師們的教導，教的知識，教導我們做人，成長。

見習實習報告范文 篇10

　　這次我們去實習，采用講座及到工廠進行現場參觀學習相結合的教學方法，克服了實習時間短，實習經費少的困難，圓滿完成了本次實習任務。經過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產線，使學生們對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認識；實習管理科周科長采用多媒體做了關于汽車廠的介紹，使同學們了解到我國汽車工業的發展史和一汽人的艱苦創業精神，鍛造廠朱教師的講座，不僅僅使同學們學習了鍛造專業知識，還使學生們對本次實習的重要意義及實習過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統的認識。

　　經過到鍛造廠現場參觀，同學們不僅僅了解了傳統的模鍛工藝和設備，還了解了一些目前較先進的鍛造技術和設備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環機等。經過參觀工具廠鍛造車間，同學們目睹了軸類件和圓環件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統地了解了鍛造工藝過程。

　　經過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學生們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產工藝和設備，經過參觀車輪廠、吉發配件廠，使同學們了解了沖壓新技術如車輪的旋壓，同時還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情景下，采用簡易的沖壓工藝、設備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結構的拉深模代替鑄造結構的拉深模，可大大節省材料，無須鑄造用的模型；通用油壓機代替雙動壓力機，可大大降低設備的費用。

　　經過參觀第二鑄造廠使同學了解了鑄件的`生產工藝流程，如發動機缸體的鑄造工藝及后續的打磨清理工藝。

　　經過參觀車身廠、吉發配件廠、車輪廠使學生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設備，如點焊、CO2氣體保護焊，埋弧焊。

　　經過參觀工具廠機加車間、三鑫模具廠，使學生了解了鍛模和沖模的制造工藝和設備，了解了模具材料和模具結構。

　　經過參觀第二發動機廠、底盤廠，學生們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產線。

　　經過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學生對汽車裝配流水線有了全面的了解。

　　我們采用現場參觀、講解和講座相結合，相互間穿插進行，使學生們能夠將感性的認識與相關理論有機地結合，大大提高了實習效果，到達了預期的目的。

　　經過這次生產實習，學生們不僅僅對汽車零件的制造工藝及過程有了感性的認識，對下學期的專業學習起到積極作用，并且使他們更加感到自我肩上的職責，這將對他們今后的學習和工作產生不可估量的作用。

　　按照學校關于實習的要求，我們實習隊由6名實習教師組成，結構合理，在6名實習教師的積極配合下，順利地完成了實習期間的各項任務。

　　這次實習中主要存在的問題：

　　汽車卡車的生產任務少，與卡車有關的工廠處于半停產狀態，所以現場的生產過程看到的很少。為此及時作了調整，(1)工廠有生產任務時，就及時趕到參觀；(2)聯系有生產任務的較小企業參觀，以彌補大廠看不到生產過程的不足。

　　綜上所述，期望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，同時，也期望我們每一個大學生都一這個態度去應對我們這個社會，外面的世界很精彩，可是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

見習實習報告范文 篇11

　　20xx年10月我校組織機械工程學院10級學生到長春進行了為期兩周的生產實習并在之后的一周里組織學生在哈市周邊的企業進行了參觀實習。本次實習旨在開拓學生視野，使學生充分了解什么是現代加工制造技術和大型制造業的管理運作模式。

　　一、實習行程安排

　　20xx年10月9日在實習生公寓會議室進行入場的安全教育和一汽集團的概況介紹。

　　20xx年10月10日到一汽下屬解放公司薄板沖壓車間參觀。

　　20xx年10月11日到連桿和發動機車間參觀。

　　20xx年10月12日到一汽變速箱車間參觀。

　　20xx年10月13日全體學院學生休息一日。

　　20xx年10月14日到一汽雜件車間參觀。

　　20xx年10月15日到輪鋼車間和前橋車間參觀。

　　20xx年10月16日到解放卡車裝配車間參觀。

　　20xx年10月21日到校現代制造工程中心參觀。

　　20xx年10月22日到哈爾濱特種塑料制品有限公司參觀。

　　20xx年10月23日到哈爾濱電機廠參觀。

　　20xx年10月24日到工程訓練中心參觀。

　　20xx年10月26日到哈爾濱內燃機廠參觀。

　　二、中國第一汽車集團概況

　　中國第一汽車集團公司簡稱中國一汽或一汽，總部位于吉林省長春市，前身是第一汽車制造廠。一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產，制造出新中國第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成，開創了中國汽車工業新的歷史。經過五十多年的發展，一汽已經成為國內的汽車企業集團之一。52年來，第一汽車肩負中國汽車工業發展重任，經歷了建廠創業、產品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規模發展階段，產品生產由單一卡車向輕型車和轎車方面發展。1991年，與德國大眾汽車公司合資建立15萬輛轎車基地；20__年，與天津汽車工業(集團)有限公司聯合重組；與日本豐田汽車公司實現合作。

　　目前，產品結構已構成以轎車為主的新格局。

　　一汽現有職能部門17個，全資子公司19個、控股子公司14個。其中上市公司4個，分別是一汽轎車股份有限公司、長春一汽富維汽車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、一汽啟明信息技術股份有限公司。主營業務板塊按領域劃分為：研發、乘用車、商用車、毛坯零部件、輔助和衍生經濟等六大體系。現有員工13。2萬人，資產總額1340億元。

　　汽集團半個多世紀的時光里經歷了三次艱苦創業，實現了年產百萬輛汽車的目標。從1953年建廠到1978年末，是一汽建立和成長發展時期。在這個階段，第一輛國產解放牌卡車、第一輛國產東風牌轎車、第一輛國產紅旗牌高級轎車相繼下線，結束了我國不能生產汽車的歷史，汽車生產潛力也從建廠初期的3萬輛提高到6萬輛。從1979年起到1988年末，一汽進入了解放汽車的換型改造時期，這一時期又被稱為二次創業時期。在這期間，一汽人完成了解放第二代產品ca141汽車的設計、試制、定型，一汽再次煥發出青春活力，闖出了一條老企業自主換型改造的路子。

　　從1988年到20__年末，一汽進入了結構調整期，也就是第三次創業時期。這次創業的標志就是發展轎車和輕型車。在這一時期，一汽轎車、一汽大眾兩個現代化轎車基地相繼建成，產品結構也取得了重大突破，中、重、輕、轎并舉的局面已經構成。產品出口到70多個國家和地區，初步實現了從單一國內市場向國內、國外兩個市場轉變。一汽產銷量有了質的飛躍。到20__年底，一汽在國內汽車企業中率先實現了年產銷汽車百萬輛。

　　三、實習行程詳述

　　10月10日在于教師帶領下我們來到了長春一汽集團公司一號門，在參觀的過程中了解了薄板車間時解放公司卡車廠的一個沖壓生產車間主要承擔著卡車駕駛室及部分紅旗轎車，m6轎車、捷達轎車等沖壓件的生產任務，現生產零件中有740個，車間員工474名，有4個職能組，7個工段，25個班組，有壓力機42臺，模具2173套，車間占地18911平方米，6條沖壓生產線，10線為自動優化沖壓生產線。同時也了解到車間的生產精神：學習、創新、抗爭、自強。因為是第一次到這種現代生產加工企業車間參觀，看到巨大的沖壓機床快速而又準確的加工各種薄板，很有震撼力，在此之前我是完全不能夠想象出這種場景的。

　　10月11日在教師帶領下我們來到了一汽的連桿與發動機車間。連桿是汽車發動機中的重要零件，它連之后活塞和曲軸，其作用是將活塞的往復運動傳遞給曲軸。在該車間我看到了一則工人工傷鑒定報告和處理結果，深感現代企業中安全生產的重要性。

　　10月12日在教師帶領下我們來到了一汽變速箱車間，讓我感受最深的就是變速器的加工，也明白了變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置。又稱變速箱。變速器由傳動機構和變速機構組成，可制成單獨變速機構或與傳動機構合裝在同一殼體內。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和離合器等。同時改變機床、汽車、拖拉機等機器運轉速度或牽引力的裝置，由許多直徑大小不一樣的齒輪組成。通常裝在發動機的主動軸和從動軸之間。變速箱工場的質量方針是：預測客戶要求，不斷改善質量管理體系的有效性，帶給滿足或超越客戶期望值的高質量產品和優質服務。興業格言：質量，立業之本；管理，強業之路；效率，增業之法；效益，興業之源。由此，我明白了一個大型企業做大做強的核心就是具有凝聚力和生命力的企業精神。

　　10月12日在教師帶領下我們參觀了雜件車間，我主要學習的資料就是雜件車間半軸生產的工藝流程。半軸的生產主要包含鉆中心空、校直、車斷面、粗車、精車外圓、銑花鍵、去除飛邊毛刺、熱處理、檢驗。通過對半軸生產工藝的完整跟蹤學習，我了解到一個完整簡潔的工藝流程對產品生產和企業效益的重要性，對機械制造工藝學這門課程的學習熱情有了很大提高。

　　10月15日上午在教師帶領下我們來到了輪鋼車間，主要了解輪鋼生產的工藝流程：卷圓壓平、對焊刮渣、復圓擠壓焊縫、擴張、輪鋼運行、立車、充氣門與自檢、壓配、焊縫清理檢查、擺差檢測、動平衡檢測。工藝的重要性又一次體現出來了，還有輪鋼車間的生產環境讓我又一次深刻認識盜了安全生產的重要性。午時我們參觀了前橋車間，了解了前橋的'重點零件是轉向節(羊角)，它是汽車轉向橋上的主要零件之一，轉向節的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態下，它承受著多變的沖擊載荷，所以，要求其具有很高的強度。轉向節形狀比較復雜，集中了軸、套、盤環、叉架等四類零件的結構特點，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀為階梯軸，其結構特點是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉體；法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔；叉架是由轉向節的上、下耳和法蘭面構成叉架形體的。

　　10月16日我們來到了此次實習的最終一戰：解放卡車裝配車間。整條流水線包含24個工位，完美展示現代化流水線生產的快速搞笑，使我深刻認識盜了技術革新的重要性。

　　10月21-26日我們在哈市周邊和校內繼續進行了一周的生產實習。在特種塑料加工長簡單了解了各種塑料管道產品的制造過程并對一些基本設備有了簡單的認識。在哈爾濱電機廠，我了解到了作為老的國有企業各種生產設備的維護與保養是多么重要，一臺服役60年的功勛級龍門銑床就是明證。在哈爾濱內燃機廠讓我明白了選取一個用心健康的工作環境很重要。在校內，我們重溫了鉗工的各種技能。

　　四、實習心得體會

　　為期三周的參觀實習很快結束了，在教師帶領下，我們參觀了一汽在教師的帶領下，我們參觀了一汽解放公司卡車廠、一汽解放公司車橋分公司、一汽解放公司變速箱分公司等公司，收獲頗豐。在學校里理論知識學的再扎實，若不能夠與實際生產相結合，理論也便失去了其原本的好處。切實的走進廠房車間生產線，與一線的師傅與工程師進行交流，雖然不能實際的動手操作，但也讓讓我們學到了許多課本上學不到的知識，也發現了不少平時學習的漏洞，強化了對理論知識的理解掌握，也更加貼近的實際的生產生活，為今后的學習工作打下了基礎。在實習過程中，通過人員入場安全教育及與教師、工廠師傅的交流及親身體會，使我們充分認識的了安全生產的重要性及必要性。通過在各條生產線的參觀比較，讓我們對中國的制造業現狀有了必須的了解，更加體會到了科學技術是第一生產力這句話背后的深刻含義。

　　我們的教育就應社會實踐更多得結合起來，采用理論和實踐的辦學模式，做到課堂教育與社會實踐的關系，暑期實踐與平時實踐的關系，社會實踐廣度與深度的關系，分別同過課堂，暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來，才能更完全的掌握。“千里之行，始于足下”，這近三周充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫忙。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人禮貌交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。領導和同事們的經驗，好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富。這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自我這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是的教師，正所謂“三人行，必有我師”，我們能夠向他們學習很多知識、道理。

　　感激學校帶給這樣一次親身走進工廠的機會，感激教師在實習期間的無私關心!

見習實習報告范文 篇12

　　隨著20xx年夏季的到來，我的大學三年時間即將結束，同時將近半年的實習也臨近尾聲了。時間過得很快，相比起別人四年甚至更久的大學生活，我的三年顯得匆忙了點。頂崗實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。這半年來的實習，讓我真真正正感受到了理論與實踐之間的距離，體會到了理論聯系實踐的真諦。經過實習，培養了我觀察問題和解決實際問題的本事；培養了團結合作精神，提高了組織觀念。在頂崗實習的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習的目的，在于經過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作本事以及待人接物與外界溝通的本事，以便把學生培養成為具有較強實踐本事、良好職業道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。"頂崗實習、工學結合"是現代職業教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養模式。其基本形式是學校與企事業用人單位合作培養學生，學生經過工學交替完成學業。生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。經過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等資料。在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作本事等。

　　我所實習的奇瑞汽車股份有限公司是國有企業，位于安徽省蕪湖市經濟技術開發區長春路18號。奇瑞公司的核心理念是：奮斗目標：自主創新，世界一流，造福人類；經營方針：用戶第一，品質至上，效益優先；管理辦法：目標管理，規范流程，持續改善；行為準則：以人為本，誠信合作，勤儉節儉。奇瑞員工品質是：鋼鐵般的意志，大海般的胸懷，冰山般的冷靜，初戀般的活力。奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊成立，現注冊資本為36.8億元。公司于1997年3月18日動工建設，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線；20__年7月1日奇瑞汽車股份有限公司獨立，又叫951工程。以20__年3月26日第200萬輛汽車下線為標志，奇瑞進入打造國際名牌的新時期。目前，奇瑞公司已具備年產90萬輛整車、發動機和40萬套變速箱的生產本事。奇瑞公司旗下現有奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四個子品牌，產品覆蓋乘用車、商用車、微型車領域。目前，奇瑞已有16個系列數十款車型投放市場，并且實現了“研發一代、生產一代、儲備一代”的良性循環，保證了技術和產品的不斷升級換代。奇瑞以“安全、節能、環保”為產品發展目標，先后經過ISO9001、德國萊茵公司ISOTS16949等國際質量體系認證。多年來，奇瑞產品深受全球消費者青睞，20__年實現全球銷量682058輛，同比增長36.3%，連續10年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，連續八年成為中國最大的乘用車出口企業。

　　我在奇瑞乘用車公司二涂工作。涂裝車間處于焊裝與總裝中間。涂裝是工程機械產品的表面制造工藝中的一個重要環節。防銹、防蝕涂裝質量是產品全面質量的重要方面之一。產品外觀質量不僅僅反映了產品防護、裝飾性能，并且也是構成產品價值的重要因素。涂裝工藝流程：前處理－粗密封－UBS(底板防護)－細密封－底打－中涂－中打－BC-CC－修飾－噴蠟。涂裝二廠的'設備及設備安裝由德國DURR公司總承包，該公司為世界上最好的涂裝線設計制造和安裝公司。前處理和電泳線機械化運輸采用國際上最先進的RODIP-3運輸系統。中途和面漆采用DURR公司最先進的高壓靜電自動噴涂機。我們的任務就是把從焊裝運來的車子的車身焊縫封起來，并涂上頭漆。經過打磨和噴蠟之后運往總裝裝配零件。車間的管理理念是：每一天提高一點點。口號是：干就干一流，爭就爭第一。實習感悟心得體會：經過這次實習，我發現了自我看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。下頭是我實習過后的一點感悟：首先在實習過程中要有較強崗位意識。作為一名機電專業畢業生，畢業后走向社會，從事本專業人大多是從事一線工作，有勞動性的，基本上都要從基層做起，每一個崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位職責，是一種職業品質，用人單位很注重這種品質。這種崗位職責是一名員工走向成功的必經之路。要增強崗位職責，就必須頂崗深入到生產一線進行腳踏實地的工作，兢兢業業的去做，僅有這樣，才能磨練和增強我們的崗位職責感。其次在工作中要有良好的學習本事，要有一套學習知識的系統，遇到問題自我能經過相關途徑自行解決本事。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情景都能把握。在這個時候要想把工作做好必須要有良好的學習本事，經過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工作中遇到的每一個問題。這樣的學習本事，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的本事，在沒有別人幫忙的情景下自我也能經過努力，尋找相關途徑來解決問題。然后要明白良好的人際關系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以必須要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學校交了很多朋友，使我有一個比較和諧的人際關系，為順利工作創造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自我也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關行業的標準掌握等。所在

　　我常提醒自我必須不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。最終要認真學習企業的科學管理技能。管理是一門科學，更是一門學問和藝術。科學的管理，能給企業插上騰飛的翅膀。我們選擇學生頂崗實習的平臺時，選擇一個好的企業，異常是科學管理好的明星企業，對我們實習學生來講，無形中就會增長他們的科學而嚴謹的管理意識。在這種環境下，企業員工綜合素養有較大提升。企業一席話，證明管理出效益，管理出人才，管理促發展的硬道理。所以，我們的實習生，就是要在這樣的明星企業去磨練，去鍛煉，在實踐中增長管理才干，增長做人的才干。

　　實習就這樣結束了，我們也將正式走出學校，走進社會，這段實習生活是一個很好的鍛煉機會，它讓我真正的懂得了學校和社會的不一樣，為自我的未來奮斗，為將來打拼，這種感覺很好，雖然在這段期間有些不適應，也有過要放棄這份工作去找個簡便點的活，但我最終還是干到此刻！我想我在未來的一段時間還會干下去，并干的更好。

　　這段時間我成熟了，想問題不再那么簡單，我會在深思后再做決定。工作讓我學到的不僅僅是工作的知識，更重要的是我學會了怎樣去應對社會上的各種問題。我想在未來我會走的更好更遠。我會為自我的將來努力，努力去創造我自我的歷史！

見習實習報告范文 篇13

　　一、 實習地點

　　濱州海德曲軸有限責任公司

　　山東濱州活塞有限公司

　　華紡股份有限公司

　　濱化集團股份有限公司熱電廠

　　二、 實習目的與內容

　　實習目的：

　　1.將自己同社會，同企業緊密結合起來，讓自己更好的適應社會與企業的發展。

　　2.獲得專業知識相關的知識，擴寬自己的知識面，學習如何成為一個綜合性人才。

　　3.學會將理論運用在生產實踐，讓自己的知識更加牢固，調和理論與實際的關系。

　　4.培養良好的職業道德觀，恪敬職守，用于創新。

　　要求：

　　1、遵守公司的各項規章制度和安全生產規章制度。

　　2、尊重師傅，虛心學習，將理論知識運用于實踐，嚴格執行安全技術操作規程。 實習內容：

　　1.在海德曲軸，我們在工人師傅的帶領下進入車間，觀看曲軸的制造過程，聽師傅講解曲軸的相關知識。

　　2.在山東濱州活塞有限公司，在工人師傅的帶領下，參觀了三個車間。并且給我們講解了活塞的加工，制造與使用情況。還向我們介紹了企業的歷史與成就。

　　3.在濱化集團的熱電廠，工廠的師傅講解了鍋爐，講解了電廠的歷史，工人們還與我們交談，交流了工作的經驗，工資等情況。

　　4.在華紡股份有限公司，我們遵守工廠的制度，在相關人員的帶領下，進入物流車間，制衣車間，漂洗車間進行參觀。

　　三、 實習收獲與體會

　　這次實習,除了讓我對生產企業的基本業務有了一定了解,開拓了眼界 ,我覺得自己在其他方面的收獲也是挺大的.作為一名一直生活在單純的大學校園的我,這次的實習無疑成為了我踏入社會前的一個平臺,為我今后踏入社會奠定了基礎。

　　首先,我覺得在學校和單位的很大一個不同就是進入社會以后必須要有很強的責任心.在工作崗位上,我們必須要有強烈的責任感,要對自己的崗位負責,要對自己辦理的業務負責.如果沒有完成當天應該完成的工作,那職員必須得加班;如果不小心出現了錯誤，也必須負責糾正。

　　還有安全第一，這是老師給我們多次提到過的，對于任何機械廠安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。機加工實習的第一天我就和其他十名實習生通過觀看錄像帶了解了實習中易犯的危險操作動作和工作時的注意事項。比如在加工細長工件時一定要夾緊工件?還要用頂尖頂緊，不然工件飛出就會對自己或他人造成傷害。用沙紙打磨工件表面時一定要注意右手在前?左手在后?以免卡盤卷住左手衣袖造成傷亡事故等等。因為一個無意的動作或是一個小小的疏忽?都可能導致機械事故甚至人身安全事故。

　　事實上機加工實習目的有兩個，一是確保人身安全?設備安全;二是獲得機加工的基本知識為將來的發展做準備。在未發生安全事故前許多人對安全教育不重視?認為太煩瑣太枯燥。一旦發生了事故后悔就晚了。還停老師說，本校以前有同學在實習時候袖口長了又沒扣好袖口，結果不小心被卡盤從車床這頭帶到另一頭去了。還有女同學因為頭發長?有沒有戴安全帽一個沒注意就被車床卷住頭發而受傷。另外在工作進行時不要玩手機，以前一個大型工廠就有學生實習時玩手機，手機不小心掉到正在加工的大型工件上去了。同學去揀的時候造成亡事故的。雖然普通車床和銑床危險性比大型機床小，但同學們在操作過程中仍要按老師要求做,以避免發生不必要的傷害。

　　還有許多學校中沒見過的機械設備，在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。

　　再其次,我覺得工作后每個人都必須要堅守自己的職業道德和努力提高自己的職業素養，正所謂做一行就要懂一行的行規。比如,有的事務辦理需要工作證件,雖然對方可能是自己認識的人。他們也會要求對方出示證件,而當對方有所微詞時,他們也總是耐心的解釋為什么必須得這么做。現代企業已經納入正規化管理,所以職員的工作態度問題尤為重要,這點我有親身感受。比如在華紡股份公司中，那邊的倉庫安檢，都是只認證件不認人。證件，代表著認證，代表著權利，企業的這種負責任的制度，給了我很大的震撼。看著企業的明顯部位寫著的那些標語“100—1=0”，“小責任，大擔當”等等，真心的教會了我很多。

　　我覺得到了實際工作中以后,學歷并不顯得最重要,主要看的是個人的工作能力和交際能力。任何工作,做得時間久了是誰都會做的,在實際工作中動手能力更重要。因此,如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起,用實踐來檢驗真理,使一個大學生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識,這才是我們實習的真正目的。

　　我們的理論學習與現實操作確實有一定的差距，這是不爭的事實。課堂上學的一般都是通識的，在工作中，每一個公司、每一個崗位、甚至每一個職員都會有自己的風格，雖然如此，但不代表我們不需要學理論知識，在這樣的情況下，我們只能盡力學好通識，讓它日后與實際工作接軌，學以致用，發揮它的價值。

　　通過實習，我覺得我獲得了以下的成果：

　　1、擴展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充;2、真正腳踏實地進入到工廠生產重點地帶支了解生產過程，支認識工廠，了解設備; 3、對專業知識的學習打下有力的基礎，為日后的專業課學習埋下了伏筆; 4、深入全面了解本專業職業定位，為將來工作有了一定的導向作用; 5、對生產設備有了由感性到理性的認知，有種實實在在的深刻印象; 6、對工廠或企業的各個車間間的聯系，資源配置，生產流水線，企業文化在企業發展中的作用有更為全面的理解。

　　很感謝實習單位給我這個這么好的實習機會，讓我學習很多、成長很多、收獲很多。