有關教育類頂崗實習報告(通用3篇)
有關教育類頂崗實習報告 篇1
海子說:從明天起,做一個幸福的人,喂馬、劈柴,周游世界。20xx年xx月xx日,我跟自己說:從明天起,做一個無悔的人民教師,教書、育人,獻身教育。從這天開始,我將要背負教師的使命,在順德均安中學開始我教師生涯。
根據我們的實習計劃,我們要先進行為期兩周的聽課。在這兩周里,我保證了每天至少聽3節地理課,而且我即選擇了一些經驗豐富的教師的課,也選擇了一些新教師的課程;即有聽重點班的課,也聽普通班的課。每節課都能讓我獲益匪淺,這些地方有每個教師對教材的不同理解,同時也有教師對課堂的把握和調控。在每一節課后,我都會跟上課的老師討論一下自己對該節課的看法,希望老師能夠給與我更多的意見,自己能夠從中獲得更多的知識。而在聽課的這兩周我深深感受到我們平時在學校中學習的知識的局限性;我們平時雖然一直都有到微閣練習師范技能,但是我們的練習對象距離實際是那么的遙遠,學生在學習的過程中,他們所提出來的問題很多都是我們不能理解的,而我們僅僅用我們的思維去備課和上課,學生還是會出現各種各樣我們想象不出來的問題。所以,學會從學生的角度思考問題,從學生的角度來備課,是成為一位稱職的教師必不可少的一步。
而在這個聽課見習的過程中,我把我暑假準備好的教案根據本學校學生的情況作了調整,并將這些教案交給指導老師,讓他給我提一下意見,好讓我回去可以修改我的教案,為下一個部分的上課準備。
由于學校的進度比較慢,我們剛剛去實習的時候還是在學習第一章第二節的部分,而第三節地球運動是比較抽象,對學生的要求比較高,所以我也不敢向老師提出要上這一部分的要求,但是在國慶節前兩天,老師突然向我提出讓我上一下地球公轉的意義,我抱著試一下的心態跟老師提出先讓我備課,再回復他。但是,由于時間比較急促,而且內容也比較抽象,我在那么急促的時間中根本無法集中精力備課。最后,我還是覺得讓老師去上這一節課,我還是先聽一下老師上的課,自己沉下來好好備課再去上,要不我會浪費了這一個機會。第二天,講過我的備課,還有老師的修改意見,我終于上了我人生中的第一節課,真真實實的一節課。在這一節課上,我結合了flash動畫和自制的地理教具,讓學生化抽象為形象,讓他們理解了晨昏線的定義以及地球上晝夜長短情況的變化,通過課堂的練習,我能夠了解到學生能夠基本達到本節課的教學目標。對于我的第一節課,指導老師給與我肯定和建議,他肯定了我的教態以及對本節課教學流程的認識,但是,他提出的建議更值得我深思:
1、提問的技巧,提問的時候要學會區分集體回答和個別提問,并且不要提問一個學生不懂就自己講下去了,應該要繼續提問,了解一下這個問題是個別學生不懂還是很多人不懂,而決定講解的詳略。
2、掌握畫板圖和寫板書的大小,粉筆的用力。
3、將每一個知識點盡量落實到書本上,讓學生少抄筆記,多聽講。
4、課件上的字數不要太多,控制好每張幻燈片停留的時間,如果一閃而過的幻燈片那就沒有用了。
上完這一節課后,我根據指導老師給我的意見修改了課件,同時反思自己。我覺得這一節課我沒有相信我的學生,這是我最大的失敗之處。可能在接近兩個星期的聽課中了解到學生的基礎不是太扎實,而作為一名新老師的我希望得到學生在課堂上的積極響應,無論從練習的選擇還是課堂上提問的問題都是選擇相對比較簡單的,所以導致學生在我的地理課上不斷的重復著簡單的記憶內容,這樣的重復記憶教學方式既沒有給與學生應有的信心,更把寶貴的課堂時間浪費在重復知識點上,沒有對知識點同過練習來深化,這是非常愚蠢的一種教學方式。
在第一節課之后,陸陸續續開始了我實習的上課階段。在這個階段中我上了5節新課,5節重復課,或者對比起同專業的很多同學,我的課遠遠要比他們的少。但是,我覺得每上一節都需要一個思考,沉淀,升華,成長的過程,如果我們的實習在備課和上課忙忙碌碌,完全沒有自己思考的時間,我們只會落得一個庸庸碌碌的下場,很難有進步。所謂的進步,是要在實踐和思考的過程中,不斷反復練習的過程。所以,我會做好每一節課,珍惜每一節課,反思每一節課。
在10月25日,我有幸代表我們實習隊上一節面對學校領導的匯報課。但是由于通知比較緊急,我的準備時間非常少。我根據老師給我的建議制作了課件,準備好了上課講課的稿,先在一個普通班上了這一節課,出乎意料的他們掌握的不錯,讓我也挺有成就感的,那一節課老師沒有過去聽我的課,也讓我放開了來上課。下午的第一節,終于到我的匯報課了,早早的來到了課室,課室后面陸陸續續的走進來了學校的領導和我們的實習隊隊員,把本來就不大的課室擠得滿滿的,但是,我一點都不覺得害怕,我覺得站在講臺上的我,眼中就只有我的學生,留意不到那些要來聽課的老師和隊友們。值得要提一下的是我要上匯報課的是這一個年級中被老師們說最“活躍”的一個班,但是,他們在上課的過程中都能夠做到認真聽講,配合我課堂提出的要求。課后,我詢問了來聽課的地理教師的意見和建議,指導老師認為我的這一節課有幾個問題:
1、上課要注意要多用專業的術語,講話不要太過生活化。
2、語速太快,感覺在趕課。
3、選擇練習的時候知識點重復了,練習不夠典型。
但是當我去問其他的老師的時候,他們看到了我的另外一些需要改進的地方:
1、要繼續琢磨教材中的知識點,盡量用一個圖來講通知識點,圖不要換來換去。
2、重點應該放在地質構造的實際應用中。
3、讓學生多多思考,特別在課堂的活動中,可以將課堂活躍起來的,但是,煽動力和引導能力還不夠。
從老師們的建議中,讓我思考一個問題,每一個教師對于課本都有不同的理解,每一個教師都有不一樣的教育理念,所以他們對一節好課的評價是不一樣的,對每一個知識點的講解的想法也是不一樣的。那么,我們要怎么尋找到自己的教學中心呢?我覺得最終我們還是把我們的教學目標建立在學生對知識的理解上,只要學生能夠達到我們的教學目標,能夠產生了對地理濃厚的興趣,這就是達到了我們一節課的標準。所以,我希望我自己能夠講出我自己的教學風格,我只希望我能夠成為麥艷嫻第一,而不是誰誰誰的第二。
除此之外,我還在另外一個問題上思考了很久,就是提高學生的學習興趣和提高課堂的效率我們應該怎么取舍?對于高一的學生來說,地理是一門副科,在均安中學里一個星期地理課只是開了2.5節課。面對了總多的學科爭時間的現象,我們教師的確應該考慮如何最好的利用課堂的40分鐘,讓這40分鐘發揮最高的效率。與此同時,高中地理必修一是自然地理為主的,我認為這是很適合讓學生產生對大自然的敬畏和愛的一個學期,能夠引導學生引導正確的科學觀,也可以利用多講實例,多聯系新聞來提高學生對地理的興趣。但是,提高興趣就要花費課堂寶貴的時間,那么我們應該拿捏好這個度呢?我不同意那種以考試優先的教學,我希望能夠讓學生接觸到一個不一樣的地理課堂,別開生面,與現實密切相關的地理課堂。因為我自己也曾經是一個愛學地理的高一學生,所以我最后選擇上了這一條地理的道路。
作為一名地理教師,讓我真真切切的感受到了教師的難,要上好節課的難。而且,實踐對于我們教師這一個職業是多么的重要。在這兩個月中,我深深地愛上了這一個偉大而神圣的身份,我希望以后能夠抱著這樣的一份熱情和愛,上好每一節課,做一個優秀的地理教師。
地理教育頂崗實習報告20xx年xx月xx日,我被安排到汨羅市黃柏中學進行為期一個學期的頂崗實習。實習內容主要包括兩個方面:一是地理教育教學;二是班主任管理工作。在實習期間,我積極努力地投入實習工作:一方面認真備好每一堂課,并虛心向有經驗的老師探討交流地理課的教學方法;另一方面跟隨原班主任學習班主任管理的一般流程以及注意事項等。同時,利用實習之余,我還在實習學校針對初中學生對地理課的學習興趣開展了教育調查。此次調查,主要是為了通過掌握目前中學生對地理課學習興趣情況的第一手資料,針對調查所反映的現狀探討出其中的原因,并最終提出一些具體可行的解決措施以方便的今后的教學工作。
一、調查概況
剛來到黃柏中學不久,我便發現該校學生的地理成績普遍較低,而且成績跨度較大,通過與該校地理老師的交流與探討,我發現這兒的學生對地理的學習興趣都不是很高,而且此種現象在這片區域的其它中學也比較普遍。為了找出這一現象的原因,我開展了這次調查,希望通過調查結果,可以有針對性地采取措施,提高學生對地理的學習興趣,從而提高學生的地理成績。
二、調查的具體目標和方法
(一)、具體目標
1、當前中學生對地理課學習興趣的現狀
2、探討出現這一現狀的具體原因
3、針對原因制定相關解決措施
(二)、調查方法
問卷調查法
三、調查結果
本次調查共涉及本校初一、初二各2個班,主要以發放問卷,訪談,觀察等方法進行調查。共發放問卷180份,收回有效問卷150份。從回收的有效的問卷來看:學生對地理的學習興趣程度狀況并不樂觀。對地理課非常感興趣的學生有28人,占總人數的18.7%;對地理課比較感興趣的學生有36人,占總人數的24%;對地理課排斥討厭的學生有30人,占總人數的2x%。從調查情況來看,對地理課的學習不感興趣的學生占較大比例,而真正特別感興趣的學生不到五分之一,這就說明目前初中生對地理課這一門課程的學習情況處在一個整體不感興趣的狀態,盡快找出學生對這門課程失去學習興趣的原因并制定切實可行的對策已成為一個刻不容緩的趨勢。
四、調查結果原因分析
1、地理課內容抽象枯燥
在本次調查中,許多學生都認為自己不喜歡地理課的原因就是地理課的內容太過于單調,枯燥無味,學起來沒勁。地理本身是一門涵蓋范圍很大的學科,其內容與生活實際緊密相連,具有一定的實用性和趣味性之外,而有一些計算類的知識與數學聯系密切,涉及學科比較廣,讓學生學起來感覺枯燥乏味。而且絕大部分學生最喜歡的授課方式是將地理課理論知識與生活中的實際聯系起來講解,然而對于那些對于生活不是很實用的一些數據性內容是無法做到的,這樣自然就會減少學生對地理課的學習興趣。
2、學生的教育價值觀偏向功利化
從調查結果來看,存在30%的學生認為地理課的內容缺乏工具性、實用性,感覺自己學了以后根本沒什么用途。其實這也反映了目前的初中生的教育價值觀出現了偏差,他們把目前的學習只是作為實現自己功利目標的一個手段。對于地理課的`學習,他們老是喜歡從經濟的角度去衡量該課程的實用價值,實用價值大的部分就有更高的學習興趣,而實用價值低得部分學習興趣就偏低。同時他們也要求地理課能夠滲透更多的實用技術,一旦達不到他們的要求,學習興趣自然就會下降。
有關教育類頂崗實習報告 篇2
學院為了使我們更多了解機電產品、設備,提高對機電工程制造技術的認識,加深機電在工業各領域應用的感性認識,開闊視野,了解相關設備及技術資料,熟悉典型零件的加工工藝,特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備,生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。
為期23天的生產實習,我們先后去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠,了解這些工廠的生產情況,與本專業有關的各種知識,各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用,傳感器在空調設備的應用了,電子技術在機械制造工業的應用了,精密機械制造在機器制造的應用了,等等理論與實際的相結合,讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習,進一步鞏固和深化所學的理論知識,彌補以前單一理論教學的不足,為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。
7月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠。該廠主要以生產m-級磨床7130h,7132h,是目前國內比較大型的機床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。
在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構。從不同的角度出發,可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的循環方式,液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油,油經各種控制閥后,驅動液壓執行元件,回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單,可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用,但因油液常與空氣接觸,使空氣易于滲入系統,導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大,油泵自吸性能好。閉式系統中,液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連,工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊,與空氣接觸機會少,空氣不易滲入系統,故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統復雜,因無油箱,油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏,通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨床采取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統。現代工程機械幾乎都采用了液壓系統,并且與電子系統、計算機控制技術結合,成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術。在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺。在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在通機工廠的實習,了解了目前制造業的基本情況,只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術制造上的具體應用。
7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠,顧名思義,杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機床設備的大型工廠,主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如m級,mm級平面磨床。由于加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個環境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求。
在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:<>胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面<>齒輪零件加工工藝:<>粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工<>精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床,數控機床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由于基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環境要求較高,這就提高了產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
在精機公司的實習中,極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面。在這次實習中,感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物,它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體,具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點,是尖端工業所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商,無論在數量上,精度,性能指標上,中國制造業都遠遠落后于發達國家,需要我們奮起直追。
接下來的日子我們乘車去了上海,因為時間比較緊迫,所以這次上海之行應該以參觀為主,在上海閥門廠的時間比較短,也很難獲得比較理想的實習效果,在上海大眾汽車有限公司的參觀,多少令我們了解了機械制造業的發展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收獲。<>就目前來言,汽車等一系列高新技術的運用開看,如何將電子技術與機械技術更好的結合,實現機電一體化,將是日后一端時間機械發展的重中之重。
我們此次實習的最后一站是杭州發動機廠,該廠建于1958年,是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成,該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機,第一輛拖拉機,第一輛大客車以及第一部無軌電車,曾在92年被列為國家重點大型企業,浙江省機械100強的美譽,現在該廠擁有員工1800人,具有多臺專業機器,該廠的6130柴油機,615柴油機,tir型柴油機都在浙江省內市場上占有主流地位,年產值達10多憶元,是浙江省內重點發動機生產基地。
在此次實習中,在杭州發動機廠的時間最長,歷時12天,分別介紹了6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數控設備的加工特點,分類及具體運用,曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理。在最后一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產過程。在該廠的實習中,深刻明白了數控機床的生產中發揮的切實作用,以及目前社會對數控機床及數控人才的急需,而在一些重要數控產品,如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上,決不能過于依賴進口。
歷時將近一個月的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業的第一前線,了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢。在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發展,更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向。<>它的發展趨勢可以歸結為“四個化”:柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要,能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。
當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的,它們是有機的結合在一起的,是相互依賴,相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步,也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而,作為社會發展的一個部分,它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動,而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來,以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動,智能化促進柔性化,它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
有關教育類頂崗實習報告 篇3
該生工作努力,能按師傅要求去工作,尊敬師長,一年來技術理論水平及操作技能均有提高,希望今后更加努力成為一個合格的建設人才。
在實習期間,符合大學生實習的要求:工作主動,踏實,肯干,和老師同事關系處理的很好,耐心學習不斷的奮力工作,以提高技術的自身,受到大家好評,望今后發揚成績。
該生在實習期間,以主人翁的身份熟悉企業運行的基本規律、會計人員的基本心態、財務管理的原則等,在更廣的層面熟練操作會計,增強工作能力。望以后能更好的學習和工作,多注意安全和注意身體。