土木工程線上實習實習報告范文(通用20篇)
土木工程線上實習實習報告范文 篇1
一、實習目的和意義
根據學院好學習中心的統一部署,為了大力實施年度學院實習計劃,組織此次為期個月的學習實踐活動。其目的就在于站在土木工程管理人員的角度對工程施工管理的有一個系統的了解,提高我們的業務水平,增強我們學習、運用、研究、創新能力。給我們這些學生提供一個近距離接觸車間、工地工作、進入工作角色、親身體驗起工程建筑工作的機會,使我們盡快的對建筑企業實踐有一個更直觀的感性認識。通過實踐環節,學習本專業實際現場諸如生產組織(或管理機構)、生產(或工作)流程、生產技術及關鍵技術(或管理規范及重要規章)、質量監控與產品分析(或人員晉升與獎罰措施)等方面的實際知識,加深我們對所學基本理論與專業知識的理解,提高自己的綜合運用所學理論與知識分析與解決實際問題的能力。
二、實習總結
來到建設集團有限公司后,領導將我安排到了建筑一線工地,進行了為期個月的施工管理的學習。在公司管理者及專業技術人員的細心指導下,了解到了以下幾個方面的知識:在工程力學、流體力學、巖土力學、工程地質學和工程制圖的基本理論與基本知識方面,得到進一步的鞏固和掌握;在工程制圖、認識實習、測量實習、工程地質實習等方面得到感性的認識。特別在土木工程的施工管理方面,認識到是施工企業對所實施的工程項目進行全過程、全方位的規劃、組織、控制與協調的生產行為,是伴隨著施工企業管理體制改革和招投標制的推行而走進我國的先進的施工管理方法和管理手段。目前,土木工程施工管理的標準對于施工企業提出了更為嚴格的要求。
經過工地現場跟班作業,
1、明白了施工項目質量管理主要包括:
(1)建立質量保證體系,
(2)人、材料、施工機械的'控制,
(3)控制施工環境與施工工序。尤其是施工現場,應建立文明施工和文明生產的環境,保持材料工件堆放有序,道路暢通,為確保質量和安全創造良好的條件。
2、在加強設備管理上,要按照“技術上先進,經濟上合理,施工上適用,安全可靠”的原則對項目所需機械進行管理。要建立健全機械設備的檔案,搞好機械設備的日常管理和保養工作,保證機械設備始終處于良好的狀態。
3、增強核算意識,提高成本管理水平。施工企業要加強材料采購、人工費支出以及項目預算等幾個環節的管理工作,使項目成本的預測、控制落到實處,解決項目管理體制中“包盈不包虧”的問題。
4、施工項目安全生產與文明施工的管理,通過對生產因素的具體控制,使生產因素不安全的行為和狀態減少或消除,不引發事故,從而保證施工項目的正常運行。要落實安全責任,實施責任管理,加強安全教育,例行安全檢查。
5、施工現場管理上,通過嚴格的崗位責任和健全的規章制度來約束現場管理人員和操作人員,嚴肅工作紀律,堵塞管理漏洞。要不斷改進施工機具和作業手段,重視現場職工生活,改善現場作業環境。對管理混亂的在建工程,該停工的停工,該警告的警告,使現場管理達到“環境整潔、紀律嚴明、物流有序、設備完好”,努力使現場管理水平登上一個新臺階。
三、實習感受和認識
時光匆匆,歲月如箭。為期個月的企業實習轉眼結束了,但帶給我的感和印象卻永遠的留在了我的心里。感謝公司管理者、工程技術人員及企業師傅的言傳身教,使我進一步明白了實踐是真理的檢驗標準,通過個月的實習,我了解到很多工作常識,也得到意志上鍛煉,有辛酸也有快樂,這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富,對我以后的學習和工作產生很大的影響。恍惚間,覺得自己一下子成熟了很多,不僅僅是豐富了自己的知識面,開闊了視野。使我體會到了知識是需要不斷的積累和更新的。
這次企業實習,不僅可以讓我們獲得了土木工程施工管理的基礎知識,了解了土木工程施工的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉。很快我們就要步入社會,面臨就業了,工作以后更多的是需要我們自己去觀察、學習。隨著城市建設和公路建設的不斷升溫,土木工程專業的就業形勢近年持續走高。找到一份工作,對大多數畢業生來講并非是難事,然而土木工程專業的就業前景與國家政策及經濟發展方向密切相關,其行業薪酬水平近年來更是呈現出管理高于技術的傾向,而從技術轉向管理,也成為諸多土木工程專業畢業生職業生涯中不可避免的瓶頸。因此,自己一方面在校期間要學好專業課,使自己具有較高的專業水平,另一方向特別要注意理論知識的學習和個人綜合素質的培養,使自己具備較高的普通話、外語、計算機水平和較好的應變能力,為以后順利就業奠定一個好的基礎和條件。
土木工程施工管理要考慮的內容多,范圍廣,所要安排的工作任務量更大,但這直接關系到土建工程的進度和效率。所以工作人員各司其職,各項工作開展的有條不紊,工人們在工地上忙碌但有序,施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離,認真將施工工作效率提高到,而項目工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。另外,施工管理還包含員工的技能培訓,通過這些引入先進管理模式和科學管理方法,施工效率有了很大提高,這樣十分有助于施工的連續性和可續性。
其實,在這么短暫的畢業實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是,在這幾天的畢業實習中我從更全面的角度認清了今后所從事土木工程工作所需努力的方向。正如在實習中許多老師和工人師傅們所說:“畢業后從事土木工程工作,需要的是謙虛和學習”。
兩周的實習很快就告一段落了,但通過這次短短的實習,應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的,與實際還是有點差別的。此次實習對我的識圖能力有一定的幫助,識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算,在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題。這些新的收獲,將對我們正在進行的畢業設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導意義。
眼間,為期一周的土木工程專業認知學習接近了尾聲,在這一周的學習思考中,我收獲頗豐。通過這次專業認知學習,我第一次有了和行業里從事專業科研教學多年的老師、教授有了面對面的機會。學習期間,老師們生動的講解、耐心的解答以及課上播放的與專業有關的紀錄片讓我對土木工程的各個方向有了更加具體的認識,雖然老師講的有些專業名詞,專業技術名詞聽不大懂,但是從老師們的講解中,我深深的體會到,土木工程是一個探索的專業,實踐的專業,是一個值得我用一生去踐行的專業。土木工程是一個具有很強的實踐性的學科,因此,實踐對于一個土木專業從業者來說是至關重要的,而在過去的一年半的時間里,我們的精力主要集中在基礎知識的學習上,這次專業認知可以說是基礎知識學習與專業學習的紐帶、認識與實踐的紐帶。
土木工程線上實習實習報告范文 篇2
一、實習目的:
這二十年當中一直在默默沉浮余學海之中,這是十幾年的學習生涯中第一次如此全面的接觸建筑工程這類行業,雖然以前有一套很系統的學習過程,但是對我而言太過于籠統和片面性,并不足以讓我立足于這個社會,我深深的自省,自己的能力是否能夠勝任呢?
這對于剛剛邁入社會的我來說還很陌生,畢竟我還沒有走出學校的大門,很難講述這對我很未知的社會。這對于我還處于溫室的人來說,是一件很殘酷卻又很現實的,遲早要滲入社會這個大染缸,被她包容所接受,不讓就要接受鋼筋水泥般的森林法則,失敗并被淘汰。
正好利用這次機會,這將是對我進行一次全面的檢驗,這絕對是對我以往的成績、能力、身心、思維等等全面的考核。好似那一塊試金石,不斷地擦拭著棱角,磨合著我、檢驗著我、考驗著我,是否能將以往所學習的理論知識來應用到實踐之中去…
通過接觸和參加實際工作,充實和擴大自身的知識面,培養綜合應用及動手能力,為以后學習以及日后的工作崗位中打下堅實的基礎。
這不僅僅是關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會當中,也是使我建立起堅定信心的關鍵之所在。正所以,我將以對此投入百分百的熱忱,來堅定不移的堅持自己最后這段時光的崗位。
雖然實習生活就要結束了,但是這短暫的時光給予我不少的磨難與歷練,我努力的堅持著承受著生存著,讓我體會著社會的艱辛,更燃起我對美好生活的向往,我將更加努力的追尋自己的道路,在這條艱辛的道路上邁的更開、走得更遠…
這短時間影響著我,會讓我更加努力和奮斗。將會讓我在以后的生活當中,更加珍惜眼前,兢兢業業的認真負責,百分之二百的為止付出,更好的為社會做貢獻、為之付出汗水。
相信擁有這次珍貴的機會,會使我更加把握面對接下來的挑戰。
二、實習單位及崗位介紹
緊張的將近一個月的實習生活結束了,在公司這段實習的時間里,我鞏固課堂教學知識,加深對控制測量學的基本理論的理解,能夠用有關理論指導作業實踐,做到理論與實踐相統一。在這一段時間里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。
首先,通過這次實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識:
1.通過學習,對一般工業與民用建筑施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的了解。鞏固課本上的知識。
2.理論聯系實際,鞏固和深入理解已學的理論知識,并為以后課程的學習積累感性知識。積累經驗。
3.通過親身參加施工實踐,培養分析問題和解決問題的獨立工作能力,用理論聯系實際,為將來參加工作作好準備。
4.通過實習和勞動,了解施工的基本生產工藝過程中的生產技術規范的監理細則。
5.了解目前我國過施工技術與施工組織管理與監理的實際水平,聯系專業培養目標,樹立獻身社會主義現代化建設,提高我國建筑施工水平的遠大志向。
6.與工人和基層生產干部密切接觸,學習他們的優秀品質和先進事跡。7.虛心學習,了解具體施工細節,學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經驗。
參加實習的學生,應在工地實習指導師傅的幫助下,參加具體有關的技術工作和生產工作,在工作中參照課本的內容,全面地完成生產實習工作。實習期間要求做到:
1.認真按時完成實習指導人員和老師布置的實習和研究工作;2.每天寫好實習日記,記錄施工情況、心得體會、建議等;3.對組織的專業參觀、專業報告都要詳細記錄并加以整理;
4.利用業余時間,寫出報告。
三、實習內容及過程
我被分在附近一間通用廠房內的建設施工工地,將近一個月的生產實習就是在這里完成的。
在實習過程中,有一些主體工程沒有完成,我也有幸有這個機會學習主體構造的建造方法。
在這里,我將實習過程中學習到的知識和注意事項做一個總結:抹灰工程:一般規定:
①抹灰用水泥應進行凝結時間和安定性復檢
②抹灰用石灰膏的熟化時間不少于15天,罩面用的磨細生石灰粉的熟化時間不少于3天
③外墻抹灰施工前應安裝門窗框、護欄,并將墻上的施工孔洞堵塞密實④室內墻面、柱面和門窗洞口的陽角做法設計無規定時,應采用1:2水泥砂漿做成暗護角,高度不低于2m,每側寬度不小于50mm
⑤當抹灰層具有防水、防潮功能時,應采用防水砂漿
⑥當抹灰總厚度大于或等于35mm時應采用加強措施(水泥砂漿打底、細石砼找平、鋪設鋼絲網)
⑦在不同結構基層的交接處應采取加強措施(鋪釘一層鋼絲網粉水泥砂漿或用水泥摻107膠鋪貼玻纖網格布,與相交基層搭接寬度不小于各100mm)
⑧抹灰層在凝結前應防止快干、水沖、撞擊、振動和受凍,在凝結后應防止玷污和損壞。水泥砂漿應濕潤條件下養護。
一般抹灰:按使用要求、質量標準和操作工序的不同,分為普通抹灰和高級抹灰兩種。普通抹灰為兩遍成活(一底層、一面層)或三遍成活(一底層、一中層、一面層),需做標筋,分層趕平、修整,表面壓光;高級抹灰為多遍成活(一底層,幾遍中層、一面層),需做標筋,角棱找方,分層趕平、修整,表面壓光。
基層處理:抹灰前應對基層進行處理,對凸凹不平的磚墻面剔平補齊,填平腳手孔洞、管線溝槽、門窗框縫隙,灑水濕潤,光滑的砼面應鑿毛并刷摻107膠的純水泥漿,不同結構基層的交接處鋪釘鋼絲網,磚墻、磚柱陽角做暗護角。
為控制抹灰質量,抹灰前應進行四角規方、做餅沖筋、橫線找平、立線吊直、彈出準線和墻裙、踢腳板線。
①四角規方(高級抹灰):小房間以一面墻為基線,用方尺規方;較大的房間要在地面彈出十字線,依據十字線在墻角10cm吊線規方。
②做餅沖筋:根據墻面的平整度和垂直度,決定抹灰厚度(最薄處不小于7mm),先在墻的上角各做一個標準灰餅(直徑約5cm),然后用托線板吊線做墻下角的灰餅,再掛線每隔1.3~1.5m加做若干標準灰餅,上下灰餅之間抹寬度約10cm的砂漿沖筋,木杠刮平。
③彈出準線和墻裙、踢腳板線:裝飾工程進行前,一般要用水準儀在墻上放出一根50基準線(距樓面標高50cm),用該線上翻或下翻來控制頂棚、地面標高和墻裙、踢腳板上口水平線。
抹灰施工:
①抹灰施工順序:一般先外墻后內墻、先頂棚、墻面后地面。外墻由屋檐開始自上而下,先抹陽角線、臺口線,后抹窗和墻面,再抹勒腳、散水和明溝;內墻和頂棚應在屋面防水完工后進行,一般先房間后走廊,再樓梯和門廳。
②分層抹灰:底層抹灰厚度一般5~9mm,作用是使抹灰層與基層牢固結合,并對基層初步找平,底層涂抹后應間隔一定時間,讓其干燥和水分蒸發后再涂抹中間層和罩面層;中間層起找平作用,可一次或分次涂抹,厚度約5~12mm,在灰漿凝固前應交叉刻痕,以增強與面層的粘結;面層厚度一般為2~5mm,應確保表面平整、光滑、無裂紋。
③抹灰層厚度:抹灰層厚度一般為15~20mm,最厚不超過25mm。室內墻裙和踢腳板一般要比罩面層凸出3~5mm。在加氣砼基層上抹灰時,其底灰和中間層的灰漿強度宜與加氣砼強度相近,底灰宜用中砂,中層和罩面層宜用中砂。水泥砂漿不得抹在石灰砂漿層上。
④細部構造:外墻窗臺、窗楣、雨篷、陽臺、壓頂和突出墻面腰線等,上面應做流水坡度(一般10%),下面應做滴水線或滴水槽,其深度和寬度均不小于10mm。
砌筑工程:一般規定:
①磚的品種、強度等級必須符合設計要求,磚應提前1天澆水濕潤,避免磚過多吸收砂漿中的'水分而影響粘結力,燒結普通磚、空心磚含水率宜為10~15%,灰砂磚、粉煤灰磚含水率宜為5~8%(現場用斷磚法檢查,磚截面四周浸水深度15~20mm時為符合要求的含水率);
②在有凍脹環境和條件的地區,地面或防潮層以下不宜采用多孔磚;
③在墻上留置臨時洞口,其側邊離交接處墻面不應小于500mm,洞口凈寬不應超過1m;
④不允許留設腳手眼的墻體或部位:120mm厚的墻體、獨立柱、寬度小于1m的窗間墻、門窗洞口兩側200mm和轉角處450mm范圍內、梁或梁墊下及其左右500mm范圍內、過梁上與過梁成600角的三角形范圍及過梁凈跨度1/2的高度范圍內;
⑤尚未施工樓板或屋面的墻或柱,當可能遇到大風時,其允許自由高度超過要求限值時,應采取臨時支撐等有效措施;
⑥240mm厚承重墻的每層墻的最上一皮磚、磚砌臺階的上水平面及挑出層,應整磚丁砌;
⑦擱置預制梁板的砌體頂面應找平,安裝時應座漿;
⑧多孔磚的孔洞應垂直于受壓面砌筑;⑨墻厚370mm及以上的砌體宜雙面掛線砌筑;
⑩豎向灰縫不得出現透明縫、瞎縫和假縫。
質量要求:
①水平灰縫的砂漿飽滿度不得小于80%,用百格網檢查磚底面與砂漿的粘結痕跡面積,每檢驗批抽查不少于5處,每處檢測3塊,取其平均值
②磚砌體的轉角處和縱橫墻交接處應同時砌筑,嚴禁無可靠措施的內外墻分砌施工,對不能同時砌筑而又必須留置的臨時間斷處應砌成斜槎,斜槎水平投影長度不小于高度的2/3
③非抗震設防及抗震設防烈度為6、7度地區的臨時間斷處,當不能留斜槎時,除轉角處外,可留直槎,但直槎必須做成凸槎,并加設拉結鋼筋。拉結鋼筋沿墻高每500mm留設一道,數量為每120mm墻厚放置1φ6拉結鋼筋(120mm厚墻放置2φ6);埋入長度從留槎處算起,每邊均不應小于500mm,
抗震設防烈度6、7度的地區,不應小于1000mm;末端應有900彎鉤
④磚砌體軸線位置偏移不得大于10mm;磚砌體的垂直度允許偏差,每層樓為5mm,建筑物全高≤10m時為10mm,全高>10m時為20mm
⑤磚砌體組砌方法應上下錯縫、內外搭砌,磚柱不得采用“包心砌法”。要求清水墻、窗間墻無通縫,混水墻大于或等于300mm的通縫每間房不超過3處,且不得位于同一面墻上;
⑥磚砌體的灰縫應橫平豎直、厚薄均勻,水平灰縫厚度宜為10mm,但不應小于8mm,也不應大于12mm。一步架的磚砌體,每20m抽查一處,用尺量10皮磚砌體高度折算。
四、實習總結及體會
對于這次的實習,我覺得收獲頗多,理論和實際的差距只有自己親身經歷才能明了,通過這次的實習,使我能夠更好的把學到的書本的知識運用到實際中,同時也學會了不少現場的靈活變通以及對于工藝流程的了解。
在施工現場、在看圖紙的過程中,每個細節,每個過程,技術員的每句話,實驗員和資料員的每項任務,我都能學到許多東西。
通過這段時間的實習,我發現監理每天的工作量也是比較大的,事無巨細,只要是屬于職責范圍的,都要認真去對待,并且要直接對甲方負責。
監理雖然有辦公室,并且條件還可以,但是除了午休和整理文檔,其余大部分時間還是都在工地第一線,也是非常辛苦的。同時通過監理們的言傳身教,我被他們認真負責的態度所感動。他們高超的專業素質,火眼金睛,很多問題,我怎么看都沒發現問題,監理們憑借敏銳的職業嗅覺都一一發現,并且不厭其煩的要求施工方整改,這種敬業的態度讓我很是感動。
由于施工方的水平有限,也難免會出現各種大小問題,師傅就會找項目經理或施工員談話,要求認真對待,我也從中學到了一些質量控制的知識。
通過這次實習,我還學會了如何去尊重工人。
沒有理論基礎,就不能正確地分析問題,解決問題。進行實習前,經過對理論知識精細的講解,踏踏實實的學習態度,致使我很好地掌握了理論知識。對于學習建筑工程這一專業,不僅要有豐富的專業理論知識,而且更應當有過硬的實踐操作能力。
這次生產實習雖然時間很短,但是我不但學到了很多施工技術,管理方面的基本知識,還學到了監理專業的一些常識,并且經常深入工地,在第一線進行學習,理論與實踐相結合,在短短幾天內,個人能力得到了一定的提升,并且在工作中得到了師傅們和總監的認可,總監也對我的工作給與了比較高的評價。我在工作中,學會了融入團隊中來,依靠團隊的力量,解決困難的問題。熱情對待工作,對待周圍的人。
在實習的過程中,我越來越覺得人際交往的重要性。而人際交往最重要的是首先要尊重人,無論是一線工人還是項目經理,都要謙遜對待,其次是自己要主動交流自己的想法,這樣能第一時間糾正自己錯誤的理解,第一時間接觸最新的情況,更扎實的打好專業基礎。
這些天的實習取得可喜可賀的成績,但還是存在一些問題。因為是團隊工作,所以在組織協調人員任務時還有少許不足。有些儀器操作生疏,測量誤差大等問題。有問題不可怕,可怕的是不去解決問題。那么,解決問題,首先就要熟練牢固地掌握理論知識,用理論指導實踐。其次是保持良好的心態,在不斷總結中前進,達到熟能生巧,為我所用的目的。最后要樹立起失敗乃成功之母的觀念,不恥下問,虛心學習。
相比于以往的教學型實習,真正的工程(實習)顯然能夠更好的體會所學到的知識。事實也確實是如此,通過這次實習,我真正的體會到了理論聯系實際的重要性。
當初很多題、案例在老師的指導下似乎輕而易舉,當自己親臨其境或親自上陣時才知道難度、才意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。在這幾個月的實習期間,才體會到古人曾說過的一句話“書到用時方恨少”。可是世上是沒有賣后悔藥。我只能不斷學習,吃苦耐勞,踏實工作,拓寬視野,增長見識,積極面對每一天的挑戰,體驗社會競爭的殘酷。明確今后人生生涯中應該發展的方向,在工作中積累豐富的知識和寶貴的經驗,為將來自己走創業之路做好準備。
建筑工程不僅是我對所學知識的綜合運用,更是在無形地教導我們如何做人。我堅信學會做人更重于學會做事。這次實習將時刻銘記心底,將我的心得運用于今后的人生道路上。
土木工程線上實習實習報告范文 篇3
一、實習目的
通過設計院的實習,了解建筑師的基本工作程序、工作方法、職業素質要求,畢業后能更好適應市場的發展和社會的要求,同時,也是檢驗學生在校的學習下的成果,彌補課堂學習之不足,提高綜合設計的技能,以達到專業培養的目標。
二、公司概況
華匯工程設計集團是一家以工程建設為基本發展平臺、以工程設
計咨詢為主業、以投資置業和工程承包施工為兩翼,為工程建設提供全過程服務的科技型企業集團。華匯秉持“為投資創造價值”的宗旨,通過產權制度改革,獲得了迅猛發展。集團現有資產近4億元,擁有五個職能部門、四個直屬事業部和三十多家參、控股公司;具有建筑工程設計甲級、市政公用行業乙級、公路工程設計乙級、房屋建設工程監理甲級、市政監理甲級、公路工程監理甲級、建筑工程咨詢甲級、施工圖審查甲級、工程招標代理機構甲級、園林綠化二級、地基基礎二級、房地開發三級等各類資質三十余項;業務涉及建筑、市政、交通、電力、環境工程、投資等領域;基本形成了從投資咨詢-勘察設計-施工準備-施工-竣工驗收的工程建設一體化服務鏈。20xx年華匯集團首次入選由由中國《建筑時報》和美國《工程新聞記錄》(簡稱《ENR》)雜志聯合評選的“中國工程設計企業60強”,名列52位。華匯以“共同的企業、共同的事業”為核心價值觀,匯聚了一大批具專業才華和敬業精神的優秀人才。現有技術管理骨干800余人,其中注冊建筑師、注冊結構工程師、注冊監理工程師等各類執業注冊人員140余人,高級建筑師、高級工程師160余人,省、市級專業拔尖人才、學術技術帶頭人4人,集團公司董事長、總經理袁建華同志被建設部授予“全國優秀勘察設計院長”稱號。華匯崇尚“百年工程、百年華匯”的經營理念,建立起了一整套完善的科學管理制度,通過了ISO9001質量體系認證;歷年來共完成5000余項工程設計咨詢等項目,其中有大量國家、省、市重點工程;創作了一大批文化底蘊深厚、科技含量較高的標志性作品,累計獲省、市級獎項200余項,取得了良好的企業信譽和社會效益。“承擔責任光榮”是我們的.企業精神,為員工和社會創造美好生活是我們的不懈追求。華匯集團將把握機遇、順勢而為,努力朝國內行業先進企業目標邁進!
三、實習時間
20xx年1月4日至20xx年1月16日
四、實習內容
這次實習安排在畢業設計之前,具有相當重要的意義。門捷列夫曾經說過,科學不但能“給年輕人以知識,給老年人以快樂”,還能使人慣于勞動和追求真理,能為人民創造真正的精神財富和物質財富,能創造出沒有它就不能獲得的東西。畢業設計貫通整個本科四年所有專業知識,將平時所學的零散知識點第一次完完整整的串聯起來,第一次讓我們最真實的體會結構設計的方法和過程,對本專業學生今后的工作、生活和繼續深造具有深遠的影響。而這次實習過程中,建筑、結構、施工的老師還有現場技術負責人在全程中給予指導,帶領我們從實際工程中去認識書本知識的現實存在。通過比較,我們可以在自己的設計當中取長補短,借鑒他人的先進設計思想和經驗。
在實習期間我主要的工作內容有:對規范的熟悉,進行結構設計軟件的運用,對實際工程的成果的研究。
結構設計運用最多的是PKPM軟件,由于建立了整棟建筑的數據結構,PMCAD成為PKPM系列結構設計各軟件的核心,它為各功能設計提供數據接口。PMCAD是三維建筑設計軟件APM與結構設計CAD相連接的必要接口。因此,它在整個系統中起到承前啟后的重要作用。SATWE以殼元理論為基礎,構造了一種通用墻元來模擬剪力墻,這種墻元對剪力墻的洞口(僅限于矩形洞)的尺寸和位置無限制,具有較好的適用性。墻元不僅具有平面內剛度,也具有平面外剛度,可以較好的地模擬工程中剪力墻的真實受力狀態。
1.結構選型
本次實習工程項目多為多層結構。對于多層結構而言,采用框架結構既能滿足受力需要,功能需要而且相對而言經濟性好,因此結構形式多選框架結構或者框架剪力墻結構。
框架-剪力墻結構是目前結構選型中常用的形式,是框架結構和剪力墻結構的有機結合。框架結構易于形成較大的自由靈活的使用空間,以滿足不同建筑功能的要求;剪力墻則可提供很大的抗側剛度,以減少結構在風荷載或側向地震作用下的側向位移,有利于提高結構的抗震能力。
2.結構布置
2.1平面布置結構的平面布置是指在結構平面圖上布置柱和墻的位置以及樓蓋的傳力方式。從抗震角度看,最主要的是使結構平面的質量中心和剛度中心相重合或者盡可能靠近,以減小結構的扭轉反應。江浙地區主要的地震設防烈度為6度,因此建筑物是需要考慮抗震要求的。在這次實習中,所有的建筑平面都并不規整,不滿足平面布置的要求。但是結構設計者通過靈活的設縫和柱網的布置,將不規則的建筑平面分割成多個規則的平面,從而使各個單獨的分體系滿足了抗震要求。
2.2豎向布置
豎向布置的要求是:結構沿豎向(鉛直方向)應盡可能均勻且少變化,使結構的剛度沿豎向均勻。由于本次參觀的工程項目都屬于多層建筑,因此在豎向布置上的要求體現得并不多。
3.基礎設計
任何建筑物都建在地層上,因此,建筑物的全部荷載都由它下面的地層來承擔,受建筑物影響的那一部分地層稱為地基,建筑物向地基傳遞荷載的下部結構稱為基礎。
進行地基基礎設計時,必須根據建筑物的用途和設計等級、建筑布置和上部結構類型,充分考慮建筑場地和地基巖土條件,結合施工條件以及工期、造價等各方面的要求,合理選擇地基基礎方案。
4.柱網的布置
柱是框架結構的主要豎向受力構件,柱網的布置對整個建筑結構的功能和力學性能有這至關重要的影響,同時優良的柱網布置能夠方便施工,加快施工進度。這一次設計實習,盡管知識獲取是甚微的,但是所獲得實踐經驗對我是終身受益的,在我畢業后的實際工作中將不斷得到驗證,在未來的工作中我將把所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。
土木工程線上實習實習報告范文 篇4
實習方向:
道路與橋梁工程
實習地點:
實習時間:
6.12—6.22
實習學生:
貫徹理論聯系實際的原則,使學生到施工現場或管理部門去學習生產技術和管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練,也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。
土木工程的學習,不僅要注意知識的積累,更應該注意能力的培養,為此,學校為了讓大家對本專業有更好的認識,在我們大二的期末,組織了一次外出實習,好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中。
進入路橋專業已經一學期了,可對這個專業并不十分了解,現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識,我們感到十分的開心。
認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節,其對本土學生建立正確的專業思想,樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。
實習分兩部分:參觀實驗室模型,工地,各種建筑和路橋;聽講座。
通過本次實習參觀中,我們主要了解了如下內容:
1、實際觀察各種路橋模型,理論聯系實際,認識并了解路橋的結構。
2、通過自己實地的觀察并記錄,了解公路的交通量,計算一般地市內公路橋梁的交通壓力。
3、了解板的配筋方法、施工要領。
4、了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
5、了解橋址選擇依據,及其與河流走向的關系的內容和要求。
6、了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
7、了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
本次實習講座中,我們主要了解到:
1、了解路橋結構設計的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建設監理的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作。
目錄
一、動員大會—01
二、交通量的測定——02
三、參觀路橋模型——03
四、參觀xx大橋04
五、參觀xx大橋施工現場—05
六、參觀立交橋——06
七、聽報告——07
八、參觀校內雙橋———08
九、觀看混凝土教學錄象——09
十、結束語10
士一、動員大會
6月12日上午7:30,我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習動員會,兩位老師對實習的.安排作了詳細的說明。由于大家對本部的情況不是很了解,所以我們好多同學都遲到了。還好,老師沒有批評我們,這讓我原本因為第一次實習而緊張的心情有了很大的轉變,給我們介紹實習內容的是一個上個年紀的教授,雖然歲月的皺紋已經出現在他的臉上,可是他的聲音卻依然鏗鏘有力,通過他的介紹我們知道了實習的有關時間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實踐的聯系)地點(大部分是在本市,個別是去別的地方)以及實習期間我們所應該完成的一些任務。
在這之后他有強調了實習中應注意的安全問題,以前我們學校就有過因為實習期間不注意安全而出現事故的例子,所以他在說這話的時候用了很嚴肅的語氣。因為是認識實習,我們的專業知識肯定不夠應付實習中所遇到的一些問題,有鑒于此,老師建議我們在實習前先去圖書館借閱有關書籍,在實習期間以便弄懂和加深對實習時遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實習中的注意事項。我們要遵守實習規定的時間,按時到達和按時回來。我們要團結和互相幫助,這樣我們的實習一定會順利的完成。并且在每天的實習之后我們還要寫一篇不低于的實習日記,記錄每天的實習所得,也算是心情日記吧。
土木工程線上實習實習報告范文 篇5
一、概述
通過學習,對—般工業與民用建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解。理論聯系實際,鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、建筑材料、建筑學、建筑結構、建筑施工等),并為后續課程的學習積累感性知識。通過親身參加施工實踐,培養分析問題和解決問題的獨立工作能力,為將來參加工作打下基礎。通過工作和勞動了解房屋施工的基本生產工藝過程(土石方、磚石、鋼筋混凝土、結構安裝、裝飾等)中的生產技術技能。了解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平,聯系專業培養目標,樹立獻身社會主義現代化建設、提高我國建筑施工水平的遠大志向。與工人和基層生產干部密切接觸,學習他們的優秀品質和先進事跡。
二、實習過程
本次實習是xx市xx公司承包的城居民住宅樓工程。我在工地主要從事技術員助理崗位,具體工作有放線,超平,放置拉結筋,制作現場混凝土試塊等工作。
三、實習內容
在實習期間,我與單位的同事們建立了良好的師生關系。互相經常交流思想,尊重實習指導人的指導和安排。一進入實習單位,首先對整個工程及工地的分布情況有了初步的了解,看了施工規程,還了解工程的進度情況、及各個標段的技術的配備,及目前實驗的內容及各標段出現的問題。通過現場調查,指導人員的指導與同事們交談等方式,對工程有了一個基本的認知,即知道整個實驗內容已完成了那些任務,還有那些任務要完成,我將參與哪些工作等。
一、墻體的砌筑工程
經過對施工現場的觀察棟號樓,主體框架已完成室內磚墻砌筑已完成層,第x層施工中。采鋼井架垂直升降機運輸材料。該墻體不參加承重,為墻厚,磚墻的材料是由灰砂磚和水泥砂漿組成。
其中灰砂磚選用規格為xx級,對于灰砂磚的質量要求主要滿足強度和耐久性的要求。
水泥砂漿的采用配合比為的xx級,對于砂漿的質量要求主要滿足和易性不出現離析現象。
砌筑工藝的要求:
(1)抄平:砌磚墻前先打底層水平并水泥砂漿打底抄平,其目的在于能讓底層保持在同一水平。
(2)放線:主要是為了定出墻的邊線和門窗洞口的位置,為了保證各層樓墻身軸線的重合并與基礎軸線一致。
(3)擺磚:把磚沿定好的軸線擺放,目的在于擺放完后若發現不整潔的可以將其調整好。
(4)立皮數桿及掛準線皮數桿的作用是用它控制每皮磚的.水平,控制預埋件、門窗洞、樓板、過梁等的標高。
(5)砌磚。
對墻體砌筑質量要求:磚縫必須橫平、豎直,錯縫搭接,避免通縫,同時磚縫砂漿必須飽滿,厚薄均勻。
墻體施工中應注重的事項:
(1)在與剪力墻的交接處,應用預留的拉接筋與砌筑的墻體搭接。使用拉接鋼筋的目的在于提高墻體的整體性。
(2)對墻體的細部構造,在設有門窗過梁時,當上部荷載過大時須加設鋼筋的應設鋼筋,以提高承載能力。
二、樓板地面工程
當墻體的裝修工程完成后接著的就是地面的鋪磚工作,樓板層它是多層建筑中樓層間的水平分隔層,主要承受樓板層上的全部荷載,對墻壁身起著水平支撐作用,一般分為:面層、結構層、頂棚和附加層。在鋪底層之前要先對結構層進行清理不能有灰土和垃圾,清理完之后需灑水潤濕,灑水能提高水泥砂漿與結構層粘結力。
(1)、材料選用:水泥選用普通硅酸鹽水泥、細砂和地面磚。配成水泥砂漿。
(2)、勞動力:每組分配有石工、泥工和雜工,但多組同時施工時,應視樓面清潔情況調整石工人數。所有施工人員均需遵守有關安全操作規程和規定。
(3)、施工中的技術要求:鋪砂漿抄平時要均勻平整,不得有凹凸不平的情況,鋪漿打底的厚度達到設計的要求厚。在放地面磚的時,應先在地面拉線定出邊線,然后再以厚配合比為水泥漿粘結,最后就是鋪放地磚了。
(4)注重事項:
1)、放磚拉線的目的在于使鋪磚能夠邊縫對齊平整,不會不齊。
2)、在鋪放地磚時不能用力的對地磚進行敲打,以免震傷地磚出現裂縫,嚴重的會使地磚斷裂。
3)、對于踢腳線高度為,外突,主要起到保護墻壁面保持清潔的作用,材料與地磚一樣。
4)、對于細部構造部位的地漏及泛水坡度滿足排液要求,不倒泛水,無滲漏。
5)、樓梯處的鋪磚陰陽角處須垂直。
6)、在單層樓地面放磚完成后,須用石灰粉將磚縫補滿,室內房間的鋪上薄膜油紙,避免灰塵和細小垃圾掉進磚中,影響美觀和驗收標準。
三、結構布置
(1)、平面布置
結構的平面布置是指在結構平面圖上布置柱和墻的位置以及樓蓋的傳力方式。從抗震角度看,最主要的是使結構平面的質量中心和剛度中心相重合或者盡可能靠近,以減小結構的扭轉反應。xx地區主要的地震設防烈度為x度,因此建筑物是需要考慮抗震要求的。在這次實習中,所有的建筑平面都并不規整,不滿足平面布置的要求。但是結構設計者通過靈活的設縫和柱網的布置,將不規則的建筑平面分割成多個規則的平面,從而使各個單獨的分體系滿足了抗震要求。在抗震地區設縫應為防震縫,平面形狀復雜時,用防震縫劃分成較規則、簡單的單元。但對高層結構宜盡可能不設縫。
(2)、豎向布置
豎向布置的要求是:結構沿豎向(鉛直方向)應盡可能均勻且少變化,使結構的剛度沿豎向均勻。由于本次參觀的工程項目都屬于多層建筑,因此在豎向布置上的要求體現得并不多。
四、實習總結或體會
通過這三個月的實習,讓我在實踐知識上有很大的收獲。以前從課本上學到的知識也在實踐中得到了印證,還學習了許多具體的施工知識,了解到了很多施工的流程,這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。同時也注意到了試驗在施工中的重要性。
在工地實習的生活是比較艱苦的,沒有學校輕松,在施工現場面對的都是惡劣的環境。到施工現場上班的時間一般是沒有固定的,跟著工程的進度走隨時都要加班,加班我也已經習慣了。在施工現場施工的師傅們是最辛苦的,在施工現場的生活也是苦的,中午沒有休息,菜也沒有家里豐富就一兩個菜,看著他們辛勤的勞動,隨便在一個暖和的地方就津津有味的吃著飯,看著他們黑黑的臉,看著他們微笑的時候露著那潔白的牙齒,這給我的感觸很深。首先,我對于將來的工作環境有了比較直觀的認識,雖然在惡劣的環境下依然要辛勤工作,但是我們卻享受著一個個問題被征服的喜悅。雖然飯菜只是寥寥幾種,但是卻享受著大家一塊吃飯時有說有笑的快樂。雖然長時間地遠離父母,遠離朋友,但卻在遠方接受著他們的祝福。在這里我結交了一群好兄弟,師兄弟們的那種歡笑深入我心。我們這也是一個集體、一個家庭。在這里我得到了師兄們的關照、師兄們也是不厭其煩的教導我們。我們這個集體有著艱苦奮斗的精神的精神。我們這個集體對得起“工人先鋒號”這個稱號。工作中我們是一起奮斗的同事,生活中我們是互相幫助的朋友。工地生活雖然是艱苦單調,但我們很快樂,快樂的在一起生活。在實習過程中,我還了解了一個工程的結構組織,對于施工單位的管理也有了一定的了解,還明白了在施工項目管理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責等。
這次實習讓我深深的體會到自己知識的匱乏,還有很多知識需要學習,包括書本上的和實際中的。同時也讓我積累了一定的經驗,增強了我回到學校踏實努力學習的信心,利用這次實習的機會接觸社會,得到很好的鍛煉,明確了在剩余的半年大學生活中應該發展的方向。踏實的學好知識,積極的做到課本知識與實際想結合,認識到工程中是有很多的不確定因素,需要的是積累經驗。土木這個行業很辛苦,通過這次實習我確發現我喜歡了這個行業。雖然是辛苦,但我很充實,從中享受的是那種一次次把問題征服的喜悅。
土木工程線上實習實習報告范文 篇6
在進行2年半的理論知識積累之后,要有一個踏入社會進行實踐的過程,也就是理論與實踐的結合,特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異,在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以升華,把理論與實踐找到一個的切入點,為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術,為我們以后參加工作打好基礎,這就是這次實習的目的所在。
正文
中專的第二學期一開學,老師布置完任務后,我就開始了我的實習生活。雖然時間不是很長,但是我卻知道這次實習的重要性,因為這次實習是我們認識專業的一個窗口,同時又是擇業,社會交往乃至認識社會的第一次機會,所以我決定,在這次實習生活中,嚴格的要求自己,并虛心向各位師傅請教,讓自己通過這次實習,確實學到一些東西,減少自己將來踏入社會的一些盲目性,讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。
一、在這次實習中我了解了施工現場所用的一些建筑材料基本性能檢測:
1.水泥性能檢測
1)物理檢測項目及方法:密度(李氏瓶法)、比表面積(勃氏法)、細度(篩析法)、水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性(飾餅沸煮法)、水泥膠砂強度(ISO法)、流動度。
2)化學檢測項目:燒失量、二氧化硅、三氧化二鐵、三氧化二鋁、氧化鈣、氧化鎂、不溶物、三氧化硫、氧化鉀、氧化鈉。
3)廢品:凡氧化鎂、三氧化硫、初凝時間、安定性中任意一項不符合標準規定時,均為廢品。
4)不合格品:凡細度、終凝時間、不溶物和燒失量中的任意一項不符合標準規定或混合材料參加量超過限量和強度低于商品強度等級的指標時為不合格,水泥包裝標志中水泥品種、強度等級、生產者名稱和出廠編號不全也屬于不合格品。
2.金屬材料(鋼筋)
鋼筋種類很多,通常按化學成分、機械性能、生產工藝等進行分類。
一、按化學成分分
碳素鋼鋼筋和普通低合金鋼筋。碳素鋼鋼筋按碳量多少,又分為低碳鋼鋼筋(含碳量低于25%),中碳鋼鋼筋(含碳量0.25%~0.7%,),高碳鋼鋼筋(含碳量0.70%~1.4%),碳素鋼中除含有鐵和碳元素外,還有少量在冶煉過程中帶有的硅、錳、磷、硫等雜質。普通低合金鋼鋼筋是在低碳鋼和中碳鋼中加入少量合金無素,獲得強度高和綜合性能好的鋼種,在鋼筋中常用的合金元素有硅、錳、釩、鈦等,
二、按機械性能分
鋼筋混凝土結構用熱軋鋼筋,過去大都采用碳鋼。隨著普通低合金鋼的發展,現行熱軋鋼筋,除了碳鋼的3號鋼外,全為普通低合金鋼。按機械性能把鋼筋分為四級:
Ⅰ級鋼筋-235/370級Ⅱ級鋼筋-335/510級Ⅲ級鋼筋-370/570Ⅳ級鋼筋-540/835級
分子是屈服強度,分母是抗拉強度,單位是MPa。
鋼筋的機械性能通過試驗來測定,微量鋼筋質量標準的機械性能有屈服點、抗拉強度、伸長率,冷彎性能等指標。
1)屈服點:當鋼筋的應力超過屈服點以后,拉力不增加而變形卻顯著增加,將產生較大的殘余變形時,以這時的拉力值除以鋼筋的截面積所得到的鋼筋單位面積所承擔的拉力值,就是屈服點。
土木工程線上實習實習報告范文 篇7
實習時間:20xx年x月x日——20xx年x月x日
實習地點:xx市xx區
指導老師:
一、實習目的
通過接觸和參加實際工作,充實和擴大自己的知識面,培養綜合應用的能力,為以后走上工作崗位打下基礎。
二、實習內容
參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習,學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法,學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準,學習施工過程中對技術的處理方法。
三、實習概況
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度,出勤率高,積極向工人師傅請教善于發現問題,并運用所學的理論知識,在工地技術員的幫助下解決問題。
對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解,同時對部分工程進行實踐操作。
1.鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告,按國家規范進行復檢合格后方可用于工程中,鋼筋在現場加工,制作加工工序為:鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。
2.模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。
模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性,能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。
澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發生。
為避免事故,保證工程質量和施工安全,提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。
3.混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。
用于檢查結構構件混凝土強度的試件,應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。
取樣與試件留置應符合下列規定:
1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土,取樣不得少于一次;
2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時,取樣不得少于一次;
3、當一次連續澆筑超過100m3時,同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;
4、每一樓層、同一配合比的混凝土,取樣不得少于一次;
5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件,同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。
四、實習主要工作任務
我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建筑類型,了解工程的性質,規模,建筑結構特點與施工條件等內容,了解不同機械設備的操作范圍和規程,多多請教了解看到的不知道的知識。
盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作,參與進入施工現場的材料,收集有關技術資料,整理施工實習日記,做好實習收尾工作。
我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。
帶著各種各樣的疑問,我們一邊參觀一邊詢問著,嘗試了解常用的機械設備。
為了了解不同機械設備的操作范圍和規程,針對在施工現場看到的“雙錐反轉出料攪拌機”,操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應用較廣的一種自落式攪拌機,主要按重力機理進行攪拌作業。
觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片,當攪拌筒繞水平軸旋轉時,葉片不斷將物料提升到一定高度,然后自由落下,互相摻合。
主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。
為了進行有效的成本控制,工長告訴我們正確的放料順序為:石子,水,砂。
因為放料順序不對會造成浪費。
我們在現場看到有師傅在砌筑空心磚,據他介紹空心磚具有良好絕熱性能,主要用于非承重墻或框架結構的填充墻等部位,比如陽臺后砌墻。
使用砌筑砂漿,孔對孔(空心磚)1/2處,孔向下(將少數分布筋埋入)交錯搭接。
若空心磚旁要開門窗洞,應將3塊實心磚填入其中再施工。
我們又詢問了為了節約用水,可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。
師傅笑了笑說,混凝土用水也需要干凈的水,因為污水會影響混凝土的質量。
不單是水,對砂、石的細度模數也有要求;對水泥標號也有要求。
五、實習中存在的問題:
不實踐很多問題都考慮不到,實踐后才知道什么情況都可能遇到,這就要求我們必須有豐富的實踐經驗,像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富,但理論中的東西要是也什么都不會,那在實習過程中就吃不開了。
到了施工現場經過一段時間的實習,才體會到并不是課本中學的東西用不上,而是要看你會不會用,懂不懂得變通和舉一反三的道理。
本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個:問題一:對理論知識掌握不夠扎實,例如:混凝土、砂漿試塊的養護時間,做試塊時應該振搗到什么程度,混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間,另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。
問題二:熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子。
致使不能明確的判斷出施工的對錯。
問題三:對于最新的施工規范不知道,致使不能很快的判斷出施工的對錯。
問題四:對于一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解。
問題五:理論聯系實際的能力差。
對于建筑方面的一些出新了解太少。
六、實習心得
實習的中途,領導來看望我們,要我們好好學習,為以后祖國的建設打好基礎。
各行各業都辛苦,可是我們在這里,不但看到了艱辛,也看到了偉大。
民工們在烈日酷寒的天氣里,仍然在為城市建設而努力著。
在實習的過程中,我們再工地外面看到有民工站在某樓層高處揚言跳樓,想以這種方式來要回辛苦掙的血汗錢,這件事情還引起當地媒體的反應。
我不希望民工們再用這種方法來拿回屬于自己的錢,法律是的武器,所以他們自己也應該去學習相關的法律。
這種方式真的已經不是新聞了,我也擔心那些克扣拖欠民工工資的人有一天習慣了,不以為然了,民工們怎么辦?拖欠民工工資歷來是建筑行業的一大問題,因為很多老板是通過貸款來修房子,再賣了房子發工錢,或者直接走人。
現在的銀行應該建立嚴格的信貸制度來支持建設支持民工,讓辛苦為祖國建設服務的民工沒有后顧之憂,在建筑工地上看到的一些情況,讓我感慨萬千。
首先我想到的是安全問題。
工人們可能是太熟悉他們的工作了,也認為沒有什么大問題,于是就不注重那些器械操作規程,認為怎么好用就怎么用。
他們在砌磚的時候,隨意搭設腳手架,而且沒有按照規定使用扣件,這樣做是很危險的。
扣件扣緊了鋼管才不會亂滾,人站上去才會安全。
安全兜網也沒有按照規定架設,灰土石塊掉下來砸到下面的人就不說了,如果是人掉下來,他的生命安全還能得到保證嗎?我們還看到有人用塔吊將鋼管或者圓原木運送到樓上,結果被監工罵了而且扣了工錢。
是的,如果不小心,材料滾動下來,砸傷了人,后果將會不堪設想。
為了生命安全,企業的負責人應該為他們買保險,應該給他們上安全教育課。
七、實習的經驗及收獲:
首先本此實習的收獲就是學會了適應環境。
未去工地之前我從沒想象國兩個月的實習我能承下來。
但是通過這次實習我適應了這種工地生活。
雖說以后不一定去工地工作,但有了這段時間的鍛煉,不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力,也學會了適應環境。
另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題,就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
其次,通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。
應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的,與實際還是有點差別的。
這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助,識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。
在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題,在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。
到即能施工又符合規范要求,達到設計、施工標準化。
沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫,不會考慮太多的問題,更不可能想到自己的設計是否能施工。
工地雖苦,但能學的是一些現實東西,鍛煉的是解決問題的實踐能力。
例如:墻體也會發生偏移,樓梯支模時樓梯間的高度不夠,陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題,都是工程中可能發生的一些問題。
只有通過實踐后才能找到問題發生的原因,才能找到解決的辦法。
另外,通過幫助資料員填寫部分資料,使我對填寫施工資料也有了一定的認識,知道什么時候該填什么資料,需什么人簽字等,這些是我以前沒有接觸過的。
八、總結這次實習是我對建筑設備,建筑基礎等有了一定的了解,為我們今后學習專業知識引開了一條路,我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。
除了建筑知識,給我們印象最深的應該是安全問題。
每個施工單位都有標語“安全第一”,作為工程人員,應盡力避免安全事故的發生,不但要嚴格規章制度,還要為員工們灌輸安全知識,對他們的生命安全負責。
土木工程線上實習實習報告范文 篇8
本月,任務結束后,最后的兩天是整理小組資料和個人資料,拿著一堆的數據,欣慰的覺得我們這20天沒白干。這只是結果,其實過程更是值得我們回味的,全站儀、經緯儀、水準儀、羅盤儀,都學會了基本的操作,對儀器的整平對中更是有了點自己的小方法,盡管還沒達到老師要求的那樣三分鐘搞定。內業計算水平也不再是上課時那樣的低了。長時間連續“作戰”,我們都沒有“打醬油”,都不是“醬油哥”。測量實習累點苦點都是值得的,因為我享受這樣生活!
作為一個土木的學生,我們能深刻體會到實踐對我們的誘惑,因為它會快速的提高我們的專業本事,俗話說實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。此刻到處都在修建房屋、無論是居住還是辦公或是其他作用的結構,我們總能隨處可見,但施工現場是不能隨便進入的,所以以前也都是遠距離的觀望,只能看到外部結構。總想進去看看里面的資料。我們都明白一個人的知識和本事僅有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一齊,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自我由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自我事業的成功打下良好的基礎。所以生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節,它是所學理論知識與工程實踐的統一。
土木工程線上實習實習報告范文 篇9
短暫而又充實的畢業實習結束了,通過此次實習,我學到了許多工程設計與施工中的專業知識,為我的畢業設計起到了很好的指導作用,同時也讓我近距離地接觸實際工程施工中用到的方法與機械,為以后的工作也奠定了良好的基礎。
實踐是認識的來源,的確不錯,通過此次實習,使自己對土木工程這個專業又有了進一步的認識,真正知道了理論和實際的差別,激發了對這一專業的興趣,學到了一些在書本上學不到的東西,自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高,同時團隊意識也有著明顯增強。總之,通過此次實習,受益頗多。
工地鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如:墻體也會發生偏移,樓梯支模時樓梯間的高度不夠,陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題,都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發生的原因,才能找到解決的辦法。
另外,通過幫助資料員填寫部分資料,使我對填寫施工資料也有了一定的認識,知道什么時候該填什么資料,需什么人簽字等,這些是我以前沒有接觸過的。
我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益。
土木工程線上實習實習報告范文 篇10
本月,首先,了解了有關塔吊的基礎和安裝。塔吊的位置是根據本樓房的結構外型,和考慮塔吊的拆除,位置要和施工現場平面布置圖基本一致。塔吊的基坑鋼筋綁扎要按照施工圖綁扎,采用現場綁扎,綁完后要按施工圖檢查,報監理驗收,合格后放可澆砼,澆砼前塔吊地腳地螺栓必須預埋到位,在螺栓端部位絲牙處用黃油涂抹,再也紙包好,以便安裝。塔吊的安裝程序為:固定塔吊基礎→安裝塔吊標準節至20M→吊裝塔帽轉臺和駕駛室→塔吊平衡臂卷揚機,備電箱→先吊一塊配重塊→吊裝起重臂記撐架系統→吊裝剩余兩塊配重塊穿繞有關繩索系統→檢查整機的機械部件,結構連接部件,電氣部件等→調整好各安全保護裝置→進行試車。
在這期間在資料室里還學到不少東西,資料室都放置有關該工程的施工方案等資料。對一些施工方案也有了一些了解,一般的施工組織設計應該包括編制說明、工程概況、施工組織、現場總平面布置圖、施工方案、質量保證措施、安全保證措施、施工進度計劃、工期保證措施、勞動力安排、機械設備配備和文明施工措施等內容。
土木工程線上實習實習報告范文 篇11
前兩天,我們土木工程專業學生的第一次實習開始了,
實習分兩部分:參觀施工、建工實驗室現場與觀看錄像和以依據建筑規范及設計原理完成中小學教學樓的平面、立面、剖面設計。
通過參觀學習使我們對建筑施工和結構實驗有了初步的認識,這對我們將來的學習和實踐起了提示了向導的作用。現在我就對參觀施工現場與建工實驗室這部分內容作一個總結。
上午:參觀學校科技樓施工現場星期一上午我們參觀了學校在建的'十四層科技樓。當我們到達集合地點時,我看到同學們頭上都戴著工程帽;
同時工地的生活區與施工區的門上也寫著:不戴安全帽者不得進如施工現場;當然在科技樓結構主體外面的防護網上也寫著標語:安全責任,重于泰山;由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故,這些事故給工人和企業帶來了很大的損害!同時,為了確保施工能順利進行和施工的安全,工地是要用磚墻圍護起來的,只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入,我們實習也要經過他們的同意呢!進到施工區,我們一眼就看到了科技樓的結構主體,當時結構主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。
這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地,這個場地是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是鋼筋,沒有水泥、砂、石之類的建材,這是因為現在已經都采用了成品混凝土來澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的質量,減少施工浪費和降低生產成本。
在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的,而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。我們跟著現場管理員上了樓,我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子,開始覺得很危險,四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了,我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大,大到使我們都覺得層高變小了。
在承重柱的四周有很多構造柱,它們是用來加大墻的強度的,以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去,我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆,這些支架是用鋼管和模板組成的,鋼管很密,可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。
上到第十層,我們看到工人們還在綁扎鋼筋,柱和梁的鋼筋已經綁扎好并放到了模板預留的槽里。我觀察了其中的幾條梁和柱,就像老師說的:梁的下部是首力筋,主梁有九條,次梁有六條;上不是架立筋,主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。
而柱子就不一樣了,三四條梁要交匯于柱,就必然要使梁的鋼筋穿過柱子,這樣使得柱頭的鋼筋十分密集,同時澆筑混凝土時也要注意密實。
板的配筋一般有受力筋和架力筋,受力筋在下方,分縱橫兩路;架力筋在上方,也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好,為了保證面筋不被踩低下去,還要用馬蹄筋將其抬高。在看板筋時我們發現連同鋼筋一起鋪設的還有電線管,這是電專業和結構專業合作的一個體現。
我們的現場參觀時間很有限,只看到了工人在布置板筋,沒有看到他們澆筑柱梁板,砌筑磚墻以及其它的施工情景,所以認識也是很片面的,這個只能作為我們對施工的感性認識吧!
下午:參觀建工實驗室
建工實驗室是一座比較老式的工業廠房建筑,外表像以前的民用建筑。其頂部采用了預制鋼筋混凝土行架梁和混凝土板,這種構造既笨重又限制了梁的跨度,現在已經被廣泛使用的剛行架和鋼板所取代。
其兩側柱子是典型的工業廠房的柱式,上部有牛蹄,用于安裝吊車的軌道。其寬面也個立了兩根抗風柱,這些柱和每隔一段距離設的梁使墻能有足夠的剛度以抵抗強風的荷載。實驗室的作用在于給結構設計師一個能檢驗其設計可行性的場所,這對建筑物的安全性和可靠性是至關重要的,同時也是科學實驗所必備的。
在實驗室,我們看到了許多大型的實驗儀器,它們實質上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應力,從而檢測其能承受力的能力,也就是它們的強度。結構構件(通常是柱梁板,當然也有樁)通過吊車吊到實驗機床上,然后對構件施加荷載,并通過設置在構件里的傳感器將應力和變形情況的有關信息傳給相關儀器,實驗員記錄數據并分析處理變可以得出結果了!
在實驗室,我們還可以看到做各種構件的模型。其中有做樁的鋼絞線和拉緊鋼絞線的套子等。當然,我們不僅看了各種機器,以及了解了它們的基本用途和使用方法,而且對建工實驗有了初步的認識,并建立起一種實驗檢驗假設的觀念,這次參觀應該是有比較大的收獲的。
第二天上午:觀看與建筑有關的錄象前一天通過現場參觀,我們對建筑有了一般的感性認識,但對于施工的過程與一些細部問題和可能發生的危險問題我們知道得還比較少。
通過紀錄片的形式,我們能從整體的廣度來認知和學習。我們觀看了曾經是全國第一高樓的x大廈的建設過程,從錄像里我們看到了鋼筋混凝土結構建筑的建造過程,也看到了比較先進的施工生產技術,例如:泵送混凝土的澆筑方法和高效的支模技術等。這些技術在生產中應用給生產帶來了很高的效率。
在第二部錄像中我們看到了地球上最嚴重的自然災害——地震對人們生命財產的損害,當然,除了人的生命外受到地震傷害最大的就是建筑了。每當地震襲擊城市時,就會有成千上萬的建筑毀于一旦,地震后的城市將是滿目瘡痍,我們平時習慣的街道樓房都消失了,這對我們的精神是很大的傷害。那些年代久遠的老房子,沒有經過什么抗震處理,在地震中是很容易被毀的。
這似乎是理所當然的,因為這些房子大多是磚石結構或磚混結構,這種結構的抗震性能是很差的,幾乎不可以抗震的。然而有些鋼筋混凝土框架結構的樓房在地震中也不能幸免——當然這些情況還要對建筑物所在的環境和它的固有頻率與地震頻率的關系進行研究——但原因往往是這些建筑結構受力的不合理性。
上個世紀八九十年代,人們為增強鋼筋混凝土高層建筑的抗震性能,研究和開發了很多新的技術方案,結構工程師們以為這些新的技術方案能使建筑物有效的抵抗地震的襲擊,但結果很不幸,接二連三地有高層建筑在地震中倒塌,就連強度更大的高架橋結構在地震中也頻頻倒塌,這讓全世界的結構工程師感到恐慌。
我們到今天還不能清楚地理解地震的活動狀況,不知道它們什么時候會發生,但即使能在地震前預測出來,也只是對人的逃生增加希望,對建筑物毫無作用,如果我們不能很好地解決地震振動對建筑結構本身的傷害作用問題,我們的建筑就毫無反抗之力,只能坐以待斃。幸運的是,隨著鋼結構廣泛使用,結構工程師們發現,雖然很多設計抗震性很高的鋼筋混凝土建筑紛紛在強地震中倒塌了,而沒有一列鋼結構高層建筑出現過坍塌現象。
這足以說明鋼結構建筑在地震中的不倒優勢,同時也給那些處于地震活動頻繁的國家或地區帶來希望,他們可以通過少建或不建鋼筋混凝土結構只建鋼結構的房屋來減少由地震帶來的損失。日本和中國臺灣都是這樣,現在中國臺灣連幾層的教學樓都要用鋼結構的。雖然鋼筋混凝土結構在地震頻繁地帶不被人青睞,但在中國,尤其是大陸有的還是很多的。就拿廣州來說吧,
每年廣州都要建很多高層甚至超高層建筑,這些建筑絕大多數是鋼筋混凝土結構的。不能說好還是不好,但要真的發生了地震,那廣州的市民可就遭殃了,人口密集且人們又生活在容易受破壞的房子里,其結果是很難想象的了!
土木工程線上實習實習報告范文 篇12
在施工操作面上了解認識了結構的真實構造,見識了鋼筋工、木工、焊工等的工作情況,初步懂得了鋼筋的鋪設、綁扎、焊接和模板的支撐與拆卸,其中豎向鋼筋的連接采用電渣壓力焊是我第一次見到。在模板支撐的過程中,模板的定位是非常關鍵的環節,如果模板移位,會直接導致墻體的偏移,所以質量員對此異常細心。等到澆筑混凝土的時候,我更是激動地從開始旁站觀察到結束,整整濺了滿身的水泥。該工程采用的是泵送混凝土,混凝土在攪拌站制作好后,用壓力泵通過管道輸送到施工現場,工人們有負責移動管口的,有負責用震動棒震搗的,有負責表面抹平的。其中混凝土的震搗非常重要,可以預防墻柱的爛根、蜂窩、麻面及露筋,尤其是在鋼筋密集的地方,必須反復震搗。
待混凝土凝固后,我第一次親自動手參加了3層軸線與定位線的放線、彈線工作,經過實際的操作,熟練地掌握了水準儀、經緯儀的使用方法,并在技術負責人的允許和監督下,獨立放了最后一個單元的軸線,且圓滿的完成了任務。項目經理得知我對彈線、放線很上手之后,就多次派我協同去放線,并多次進行抄平,確定“五零線”。
由于多次地實際操作,我對放線工作已經熟練掌握。在室內放線的間歇,趙工經常帶著我去檢查監督砌筑工人的填充墻施工,雖然有普通燒結磚、空心磚和混凝土加氣塊等不同砌塊,但他們基本都采用“三一砌法”,即一鏟灰、一塊磚、一擠壓。由于混凝土剪力墻的厚度為200mm,填充墻采用的是18墻,其中空心磚和混凝土價氣塊的規格型號剛好符合,普通燒結磚采用兩平一側砌法。填充墻與剪力墻連接處設有預埋鋼筋,其搭接長度和上下間距設置須符合相關規范規定。
土木工程線上實習實習報告范文 篇13
根據學校安排我于x年xx月xx日到武漢第建筑公司武漢x項目部進行建筑施工實習,.
一:工程簡介
本工程是武漢市國企投資公司開發的公寓樓,承建單位是武漢第建筑公司,分別是五號和六號樓,及高爾夫球健身樓,地基由第四樁基公司承建。由北京設計院設計。采用框架剪力墻結構,柱子為異性柱。面積為13000平方米,由3棟樓組成的商住樓,現澆鋼筋混泥土六層框剪結構。
二:收獲與體會
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼,因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習,但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力:學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會,也是我建立信心的關鍵所在,所以,我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了,在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先,通過一個多月的實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題,那我就說說我的見解吧:
模板設計:
(一)施工準備
1.模板安裝前的基本工作: 1)放線:首先引測建筑的邊柱,墻軸線,平以該軸線為起點,引出各條軸線。模板放線時,根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線,墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線,以便于模板安裝和校正。
2)用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求,直接引測到模板安裝位置。
3)模板墊底部位應預先找平,雜物清理干凈,以保證模板位置正確,防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4)工長事先確定模板的組裝設計方案,向施工班組進行技術,質量,安全交底。
5)模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項,我在這就不列舉了。我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
1 裂縫的原因
混凝土中產生裂縫有多種原因,主要是溫度和濕度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結構不合理,原材料不合格(如堿骨料反應),模板變形,基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱,內部溫度不斷上升,在表面引起拉應力。
后期在降溫過程中,由于受到基礎或老混凝上的約束,又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時,即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢,但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時濕,表面干縮形變受到內部混凝土的約束,也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料.
抗拉強度是抗壓強度的1/10左右,短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6~1.0)104, 長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2~2.0)104.由于原材料不均勻,水灰比不穩定,及運輸和澆筑過程中的離析現象,在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的,存在著許多抗拉能力很低,易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中,拉應力主要是由鋼筋承擔,混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力,則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度,往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力,因此掌握溫度應力的變化規律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。
2 溫度應力的分析
根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段:
(1)早期:自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束,一般約30天。這個階段的兩個特征,一是水泥放出大量的水化熱,二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化,這一時期在混凝土內形成殘余應力。
(2)中期:自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止,這個時期中,溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起,這些應力與早期形成的殘余應力相疊加,在此期間混凝上的彈性模量變化不大。
(3)晚期:混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起,這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。根據溫度應力引起的原因可分為兩類:
(1)自生應力:邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構,如果內部溫度是非線性分布的,由于結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如,橋梁墩身,結構尺寸相對較大,混凝土冷卻時表面溫度低,內部溫度高,在表面出現拉應力,在中間出現壓應力。
(2)約束應力:結構的全部或部分邊界受到外界的約束,不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用。想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。在大多數情況下,需要依靠模型試驗或數值計算。混凝土的徐變使溫度應力有大的松馳,計算溫度應力時,必須考慮徐變的影響,具體計算這里就不再細述。
3 溫度的控制和防止裂縫的措施
為了防止裂縫,減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手。控制溫度的措施如下:
(1)采用改善骨料級配,用干硬性混凝土,摻混合料,加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;
(2)拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;
(3)熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度,利用澆筑層面散熱;
(4)在混凝土中埋設水管,通入冷水降溫;
(5)規定合理的拆模時間,氣溫驟降時進行表面保溫,以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度;
(6)施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構,在寒冷季節采取保溫措施;
改善約束條件的措施是:
(1)合理地分縫分塊;
(2)避免基礎過大起伏;
(3)合理的安排施工工序,避免過大的高差和側面長期暴露;此外,改善混凝土的性能,提高抗裂能力,加強養護,防止表面干縮,特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要,應特別注意避免產生貫穿裂縫,出現后要恢復其結構的整體性是十分困難的,因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發生為主。
在混凝土的施工中,為了提高模板的周轉率,往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應適當考慮拆模時間,以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑早期拆模,在表面引起很大的拉應力,出現“溫度沖擊”現象。在混凝土澆筑初期,由于水化熱的散發,表面引起相當大的拉應力,此時表面溫度亦較氣溫為高,此時拆除模板,表面溫度驟降,必然引起溫度梯度,從而在表面附加一拉應力,與水化熱應力迭加,再加上混凝土干縮,表面的拉應力達到很大的數值,就有導致裂縫的危險,但如果在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料,如泡沫海棉等,對于防止混凝土表面產生過大的拉應力,具有顯著的效果。
加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小,因為大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應力低于屈服極限的條件下,鋼的各項性能是穩定的,而與應力狀態、時間及溫度無關。鋼的線脹系數與混凝土線脹系數相差很小,在溫度變化時兩者間只發生很小的內應力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍,當內混凝土應力達到抗拉強度而開裂時鋼筋的應力將不超過100~200kg/cm2..因此,在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現很困難。但加筋后結構內的裂縫一般就變得數目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時,對提高混凝土抗裂性的效果較好。混凝土和鋼筋混凝土結構的表面常常會發生細而淺的裂縫,其中大多數屬于干縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺,但它對結構的強度和耐久性仍有一定的影響。
為保證混凝土工程質量,防止開裂,提高混凝土的耐久性,正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑,筆者在實踐中總結出其主要作用為:
(1)混凝土中存在大量毛細孔道,水蒸發后毛細管中產生毛細管張力,使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力,但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
(2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素,使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25%。
(3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素,摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量,其體積用增加骨料用量來補充。
(4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度,減少混凝土泌水,減少沉縮變形。
(5)提高水泥漿與骨料的粘結力,提高的混凝土抗裂性能。
(6)混凝土在收縮時受到約束產生拉應力,當拉應力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度,大幅提高混凝土的抗裂性能。
(7)摻加外加劑可使混凝土密實性好,可有效地提高混凝土的抗碳化性,減少碳化收縮。
(8)摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當,在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上,避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。
(9)摻外加劑混凝土和易性好,表面易摸平,形成微膜,減少水分蒸發,減少干燥收縮.許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能,我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究,比單純的靠改善外部條件,可能會更加簡捷、經濟。
4 混凝土的早期養護
實踐證明,混凝土常見的裂縫,大多數是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。
從溫度應力觀點出發,保溫應達到下述要求:
1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫。
2)防止混凝土超冷,應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。
3)防止老混凝土過冷,以減少新老混凝土間的約束。混凝土的早期養護,主要目的在于保持適宜的溫濕條件,以達到兩個方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行,以期達到設計的強度和抗裂能力。
適宜的溫濕度條件是相互關聯的。混凝上的保溫措施常常也有保濕的效果。
從理論上分析,新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失,從而推遲或防礙水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期,在施工中應切實重視起來。
所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件,根據不同情況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的,在施工時采用何種水泥,用量都是要注意的,還有混泥土的早期保養。
土木工程線上實習實習報告范文 篇14
經過兩周的生產實習,感受深刻。在施工技術上,實際操作以理論知識為基礎,但又比理論知識更具有靈活性和可操作性,這需要學好專業知識的同時在工作中用心思考,靈活應用,培養自己的思維創新與獨立解決問題的潛力。同時,利用這次實習機會接觸社會,得到很好的鍛煉,明確了在剩余的一年大學生活中就應發展的方向,個性是需要鍛煉語言交流與溝通潛力,努力學習,踏實工作,用心應對每一次挑戰。
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節,它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中,我以技術員的身份深入到建筑施工單位,以一個高層住宅小區為實習場所,在項目部技術室主任的指導下,參加工程施工工作,順利完成了兩周的實習任務。同時,也為大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。
實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼,因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習,但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的潛力:學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會,也是我建立信心的關鍵所在,所以,我對它的投入也是的!緊張的一個月的實習生活結束了,在這半多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先,透過兩的實習,透過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準,透過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在校園很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。
本工程在施工中采用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力墻結構,墻內設置暗柱和暗梁,增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中,如廚房、衛生間的裝修采用了輕質陶粒混凝土隔墻條板,此隔墻板與以往磚砌墻相比,具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點,不僅僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小,而且加快施工進度,縮短工期,節約成本。
在構造柱配筋驗收過程中,設計單位在立筋的采用上選取光圓筋,而施工隊在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小,導致箍筋向下滑移,給施工帶來不便。因此,施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力,以便于箍筋的綁扎施工,但這一變動極大的增加了成本。透過用心思考,我向技術室主任提出如下整改方案:暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋,施工時交叉對角放置,
學習是無止境的,透過看到的結果,用心思考問題產生的原因以及處理方法,這樣才能在工作中學到更多知識,真正起到理論聯系實際的良好實習效果,在處理遇到的工程技術題的過程中,增強分析問題、解決問題的潛力。
實習結束后有必要好好總結一下。首先,透過兩周的實習,透過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準,透過實習,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在校園很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識。
在學習實踐了許多課內外的具體施工方法的同時還對許多具體施工細節以及管理過程有了更真實更進一步的了解。
在施工項目管理的過程中涉及到的具體管理進度及計劃的變更以及項目進度計劃及評價由于受到各種干擾,經常出現實際進度與計劃進度不一致的現象。這種偏差務必采取措施予以糾正。我們通常采用對進度計劃的執行狀況進行跟蹤檢查,發現問題后,及時采取措施加以解決。
透過項目經理部的管理施工進度旬月報,對工程的施工進度及存在的問題進行了解。由負責計劃的工程師去現場,檢查進度計劃的實際執行狀況,并定期與不定期的參加現場會議,了解工程實際進展狀況,同時協調有關方面的進度關系。在我公司承建的中環線張貴莊路頂管工程中,我項目部采用橫道圖比較法對照工程的實際執行狀況與計劃目標的差異。
當出現工程進度出現大于10天以上的偏差時,我們一般要分析偏差的原因,分析偏差是否影響到后續工作和總工期,這種分析是透過時標網絡計劃進行的。我們在采取了各種手段解決進度滯后問題后,一般還要調整工作順序、改變某些工作的邏輯關系、縮短某些工作的持續時間等方法,用工期優化的方法對原網絡計劃進行調整。
在實習中不僅僅能夠學到知識,也能夠讓你怎樣處理好人際關系,施工單位是個人員和復雜的單位,我們要真誠待人。我剛來到時,遇到很多新的面孔,由于和他們未熟悉,所以不敢和他們說太多的話,而且對工作未曾了解,開始覺得不太適應。之后我慢慢發現,只要真誠待人,虛心請教同事,他們也很樂意和我交往。還教會我一些技術,由此我深感真誠的重要性,在公司里不但要學會如何做事,而且要學會如何做人。正確處理同事之間的關系是十分重要的,它會關系到你能否開展工作。孤芳自賞并不能說明你有個性,過于清高是很難融入大群眾的。勤學好問。剛來到單位時,我對很多方面都未熟悉,這就需要我勤學好問。因為經驗對于新人來說是很重要的,但是能學到東西才是最重要的。做事要講究條理。年輕人剛到工作單位時往往會表現急躁,這是正常的,但不要急功近利,急于表現自己可能會使自己處于不利地位。我們要抱著踏實的態度來做事,虛心點往往能得到別人的認同。其實我發覺前輩做事有一點很值得學習的,就是他們做事很講究條理,他們遇到問題會一步步去解決,而不是驚慌失策。多和同事交流。同事們都有工作經驗,多和他們交流,能從中學到不少社會經驗,也可避免走一些彎路。
緊張的兩周的實習生活結束了,在這兩周里我還是有不少的收獲。以上提到的管理經驗與做法,是我幾年來在結合知識學習與施工現場工作中得來的。可見要想做好施工進度的有效控制,將會成為一個企業能否占領建設市場的一個關鍵。
施工項目是建筑施工企業對一個建筑產品的施工過程和成果,也就是建筑施工企業的生產對象,可能是一個建設項目的施工,也可能是其中的一個單項工程或單位工程的施工。其主要特征:一是建設項目或是其中的單項工程,或單位工程的施工任務;二是以企業建筑施工企業為管理主體的;三是任務的范圍是由工程承包合同界定的。施工項目管理包含以下幾方面資料:一、施工項目的組織機構管理二、施工項目質量管理三、施工項目的成本管理四、施工項目安全生產與禮貌施工的管理,管理好一項工程需要從各個方面具體著手控制好各項具體施工步驟。
兩周的實習雖然短暫,讓我學會了不少東西,繼續回到校園腳踏實地的努力工作學習,擺正自己的心態,從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態,以放松的情緒,充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實事當中,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選取。
此次實習,在社會這個大校園中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會,感受社會。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子,學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊,遠離親人朋友以及師長護佑,去走真正屬于自己的路。然而當我們最后能夠像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴,獨自一人走上社會工作這個大舞臺時,卻發現人生的道路原先是如此的坎坷不平,任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。
很榮幸能接觸到師傅來帶我,給了我工作上的明白和幫忙,在實踐中使自己能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來,明確了自己今后的發展方向,雖然在實習的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙,但是更使得自己明確了自身的不足努力學習,用心應對每一次新的機遇。
土木工程線上實習實習報告范文 篇15
實習目的:將學習的理論知識運用于實踐當中,反過來還能檢驗書本上理論的正確性,有利于融會貫通。同時,也能開拓視野,完善自己的知識結構,達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業知識形成一個客觀,理性的認識,從而不與社會現實相脫節。
實習時間:
實習地點:
實習團隊:土木工程道橋專業全體師生。
實習要求:
(1)實際觀察各種路橋模型,理論聯系實際,認識并了解路橋的結構。
(2)通過自己實地的觀察并記錄,了解公路的交通量,計算一般地市內公路橋梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
(5)了解橋址選擇依據,及其與河流走向的關系的內容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
實習前記
這次實習從XX年9月1號至9月18號,歷時約三周,期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里,不僅使我們在專業知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情,使我們在臨近畢業前又多了一份可以共同回憶的美好時光!
這次實習分為兩部分:理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業老師的講座;實踐部分主要以工地實習的形式來進行。
聽講座
實習時間:
實習地點:
實習人員:土木工程道橋方向全體學生
實習期問我們一共聽了兩個講座,分別由老師給我們講述了專業方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的,給我們做的是關于道路工程及隧道工程的報告,甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀,從能源與環境的關系著重強調了,做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上,形式上令人滿意,還要做到節約,與環境的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄:道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術,是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務,通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、心得體會高速行駛的汽車專用道路。
土木工程線上實習實習報告范文 篇16
三周的實習很快就過去了,時間猶如白駒過隙! 這是我入學以來第一次這么長時間實習,長達三周是那么難忘。它可以說全面檢驗我各方面的能力:學習、生活、心理、身體、思想等等,譬如在炎熱的天氣里能否持續工作,檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。它關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會,也是我建立信心的關鍵所在,所以,我對它的投入也是百分之百的!充實的五周的實習生活結束了,在這三周里我確實有不少的收獲。因為開始實習時,工程已經到了中期(地上部分),所以下面我就中期工程總結一下:
首先, 實習單位:武漢長豐鄉2期還建工程。
其次, 工程概況:武漢長豐鄉2期還建小區二期工程,位于武漢長豐鄉,工程面積為41000m2,工程造價4400萬元,均為小高層。此工程由武漢市長豐鄉村民委員會興建,武漢開來建筑設計有限公司設計,武漢博特建設監理工程有限公司監理,湖北宏森建設工程有限公司承包,設一、二、三個工區負責施工。
工程地點:武漢長豐村
建設單位:武漢市長豐鄉村民委員會
監理單位:武漢博特建設工程監理有限公司
施工單位:湖北宏森建設工程有限公司
通過實踐,使我學到了很多實踐知識。正所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過師傅的現場的講解和查閱資料,使我徹底懂得了以前從課本上學的一知半解的知識,使我能夠同施工人員面對面在一起,看他們如何施工,如何將圖紙上的模型變成漂亮建筑,學到了很多很適用的具體的施工知識和解決現場遇到問題的方法,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。
第一天和師傅嚴工到樓層了解工程整體布局,隨著升降機的升高我的心也跟著懸 來了,因為這是我第一次到這么高度,而且升降機還是懸掛的,裸露外面的,我的手緊抓著鋼筋網手心的汗也滲出來了,現在回想來還真的覺得好笑,畢竟學知識就是這樣的,克服心理極限就好了。到了樓面把水平尺檢查了二三樓的隨后的幾天都做重復的事情直到做完。讓我回味的還有在腳手架上行走的事。雖然是重復枯燥的,可就是因為有這個才有高樓林立!
由一個月的現場實習,我明白了施工的大致流程是:放線(鋼筋焊接)——制模板——鋼筋綁扎——澆筑混凝土——拆模板。總體從下面幾個工程總結一下。
鋼筋工程
鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告,按國家規范進行復檢合格后方可用于工程中,鋼筋在現場加工,制作加工工序為:鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。
鋼筋綁扎
1梁和柱箍筋應與受力鋼筋垂直設置。箍筋彎勾離合處,應沿受力筋方向錯開設置,梁上(下)部受力,則彎勾離合處在下(上)方。為防止柱箍筋位移,柱筋上的外伸部位要加箍固定。
2板的主筋綁扎,短向鋼筋在下,長向鋼筋在上,梁板鋼筋綁扎完成后,及時搭設人行道和混凝土運輸道,嚴禁踩踏負筋。
3確保鋼筋保護層和負筋高度,必須放墊塊,墊塊要按一定間距均勻布置。
4主梁與次梁相交時,均應在主梁兩側附加箍筋,箍筋加密區可以提高主梁的抗剪強度,另外次梁底筋應放在主梁縱筋之上。
5柱與梁相交處鋼筋過密,且該處有搭接時則可將搭接部分移到柱的一側,保證該處梁尺寸便于澆筑混凝土。
鋼筋的連接
鋼筋的連接方法有:綁扎連接、焊接連接、各機械連接;
①鋼筋的綁扎連接應附合下列要求:⑴鋼筋的交叉點應用鐵絲扎牢;⑵板和墻的鋼筋網,除靠近外圍兩行鋼筋的相交點全部扎牢外,中間部分交叉點可間隔交錯所在地牢,但必須保證受力鋼筋不產生位置偏移;雙向鋼筋必須全部扎牢。⑶梁各柱的鋼筋,除設計有特殊要求外,應與受力鋼筋垂直設置。箍筋彎鉤疊合處,應沿受力鋼筋方向錯開工設置。⑷柱中,豎向鋼筋搭接時,角部鋼筋的彎鉤應與模板成45度角,多邊形柱為模板內角平分角;對圓形柱鋼筋的彎鉤平面應與模板的切平面垂直。中間鋼筋的彎鉤,平面應與模板面垂直;當采用插入式振搗器澆筑小型截面柱時,彎鉤平面與模板面的夾角不得小于15℃。⑸綁扎鋼筋接頭時應先綁接頭,然后再和其它鋼筋綁扎。鋼筋的擠壓連接是用將擠壓機徑向擠壓鋼套筒;使套筒產生塑性變形,套筒內壁變形嵌入鋼筋變形處,由此產生抗剪力傳遞鋼筋連接處的軸向力。此法適用于對接頭可靠性和塑性要求較高的情況。
①鋼筋螺紋連接。即把鋼筋的連接端加工成錐形螺紋絲頭,通過螺紋連接接套,把兩根帶絲頭的鋼筋按規定的力矩值連接成一定的鋼筋連接方法,在工地上用的最多。尤其是在混凝土結構中。
鋼筋的焊接
鋼筋的焊接方法按工藝分為:閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊等。
鋼筋安裝完畢后應檢查下列方面:⑴根據設計圖紙檢查鋼筋的鋼筋號、直徑、尺寸、根數、間距和錨固長度是否正確,特別要檢查負筋的位置及搭接長度,⑵檢查鋼筋接頭的位置及搭接長度、接頭數量是否附合規定。接頭數量是否附合規定。⑶檢查保護層的厚度是否則 附合要求。檢查鋼筋綁扎是否牢固,有無松動變形現象;⑷鋼筋表面不允許有油漬、噴漆污和顆粒鐵銹;⑸安裝鋼筋時的允許偏差是否在規定的范圍內。
模板工程
模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性,能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發生。為避免事故,保證工程質量和施工安全,提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。
1、安裝現澆結構的上層模板及其支架時,下層樓板應具有承受上層荷載的承載能力,或加設支架;上、下層支架的立柱應對準,并鋪設墊板。
2、現澆多層房屋和構筑物的模板及其支架安裝時,上、下層支架的立柱應對準,以利于混凝土重力及施工荷載的傳遞,這是保證施工安全和質量的有效措施。
3、模板的接縫不應漏漿;在澆筑混凝土前,木模板應澆水濕潤,但模板內不應有積水;
4、模板與混凝土的接觸面應清理干凈并涂刷隔離劑,但不得采用影響結構性能或妨礙裝工程施工的隔離劑;
5、澆筑混凝土前,模板內的雜物應清理干凈;
6、對清水混凝土工程及裝飾混凝土工程,應使用能達到設計效果的模板。
7、無論是采用何種材料制作的模板,其接縫都應保證不漏漿。木模板澆水濕潤有利于接縫閉合而不致漏漿,但因澆水濕潤后膨脹,木模板安裝時的接縫不宜過于嚴密。模板內部和與混凝土的接觸面應清理干凈,以避免夾渣等缺陷。本條還對清水混凝土工程及裝飾混凝土工程所使用的模板提出了要求,以適應混凝土結構施工技術發展的要求。
由于過早拆模、混凝土強度不足而造成混凝土結構構件沉降變形、缺棱掉角、開裂、甚至塌陷的情況時有發生。為保證結構的安全和作用功能,提出了拆模時混凝土強度的要求。該強度通常反映為同條件養護混凝土試件的強度。考慮到懸臂構件更容易因混凝土強度不足而引發事故,對其拆模時的混凝土強度應從嚴要求。
模板結構的支設與拆除
模板結構由模板和支撐系統組成。模板的作用是使混凝土成型,使硬化后的混凝土具有設計要求的形狀和尺寸;支撐系統的作用是保證模板的形狀和位置并承受新澆筑混凝土的重量及施工荷載。
模板的設計
模板所承受的荷載有:1模板及支撐的自重2新澆筑混凝土的自重3鋼筋自重4施工人員及設備荷載
混凝土工程
結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件,應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。
樓梯混凝土從上至下的澆筑,現振搗板底混凝土,達到踏步位置后,在于踏步混凝土一起澆筑,不斷連續向上澆筑,并隨時用木抹子將踏步上表面抹平。
混凝土墊層的澆筑:釘控制樁,墊層厚度為10公分,強度等級為C15,寬度為700mm,混凝土采用平板式振搗器振搗,混凝土振搗密實后,以釘的控制樁上的標高拉的工程線為準檢查平整度,高出的地方鏟掉,低的地方補平,用木抹子抹平。
在樓內,我發現了一些樓交接處出現了不少裂縫。經過嚴工(監理)的講解提示,加上我搜集的資料,有了不少收獲。現在我就在現場發現的問題來談談自己的所學到的知識: 現象一、裂縫
裂縫的原因混凝土中產生裂縫有多種原因,主要是溫度和濕度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結構不合理,原材料不合格(如堿骨料反應),模板變形,基礎不均勻沉降等, 因為是冬天,所以溫度和濕度影響較大。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱,內部溫度不斷上升,在表面引起拉應力。后期在降溫過程中,由于受到基礎或老混凝上的約束,又會在混凝土內部出現拉應力。在鋼筋混凝土中,拉應力主要是由鋼筋承擔,混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力,則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度,往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力,因此掌握溫度應力的變化規律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。
現象二、鋼筋的綁扎
現場觀察與圖紙的比對和師傅的講解,我懂得了怎么樣把圖紙上的東西變成實物。這可能需要個過程的,在這個過程中我發現了不少問題現做些說明。例如:箍筋的間距沒有到位。還有好多問題例如,梁與梁的接頭處鋼筋堆積如山沒有把位置處理好,鋼筋的 位置明顯抬高,在澆筑混凝土的時候就容易漏筋……值得慶幸的是沒有缺筋的現象發生,用他們的話說:鋼筋的位置可以不對但是絕對不可以少筋,如果少筋的話到交底的時候專家組用儀器很容易得知。
具體解決方法:鋼筋工長認真負責,不能麻痹大意,時刻督促工人,如發現做錯的嚴懲!
現象三、模板的標高不對
這個問題不是時常發生的,但是是非常重要的!總承包有些地方使用了鋼模板,施工進度比較快,幾乎兩天一層的,由于采用了這種先進施工工藝,這也是其他小公司無法比擬的。
具體解決辦法:標高差距在±1cm范圍內的,在澆注混凝土的時候由于混凝土的自重就自然的解決了;如果超出此范圍就必須適當的抬高或降低支撐的高度來滿足要求。
現象四、安全問題(腳手架搭接)
我們在現場可以到處看到,“人生最寶貴的是生命”、“高高興興地來上班,安安全全地回家” 、“請愛惜自己的生命”等等標語,可想而知施工單位對安全的重視。就在我們實習期間南通建總還發生了一起人命,一人被大模砸死的!我們每次去現場都是提心吊膽的,稍有不慎就有可能受傷,輕則碰的頭破腳青的,嚴重的都可能危及生命的!我總結出一句話:進現場得眼尖,腳快,看上看下!我們看著工人們在腳手架上工作都為他們擔心的,他們有可能不知道隨時都存在著安全隱患的!因此而發生的事故每年都不少的,我們應該敲響警鐘的,安全問題時時刻刻要抓!
現象五、普遍存在的施工通病
施工通病也發現了些許,就我在實習的一個月的所見所聞來羅列:露筋,蜂窩,麻面,缺棱掉腳,縫隙夾層,現場垃圾沒有處理,前道工序做完沒有為下道工序做鋪墊等等。
最后,我們發現外墻體上,有一層貼有泡沫塑料并用網包起來然后用素混凝土粉刷,經詢問,才知那是為了保溫,塑料絲網是為了固定保溫層與墻體的黏結,也知道了貼保溫板有大有技術可言,我真是一腳踏進門一腳還留在門外的人,要想完全進入這個門還得狠費一番工夫!
通過這短短三周的實習,我想說說自己的感想。這期間,無論從身體還是心理上都是一種考驗,挺過來就成功,中途而退就是失敗,有多少酸甜苦辣自己都嘗過,現在回想起來那又算什么呢,那些都學到知識后那種快感和欣慰取代了。盡管知識獲取是甚微的,但所獲得的實踐經驗對我終身受益,例如,與同事們的相處;工作的時候出現和同事的意見不同甚至發生爭吵時怎么樣能心平氣和的把事情處理好而不傷了和氣,只有大家一團和氣才能進展。這些東西在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。真的是走出去才知道自己是多么渺小,知識的獲取是無窮的,通過這次的實習也讓我懂得了,人必須務實點,要么不去做要么把他做好,只有這樣才能在競爭激烈的社會有一席之地。我也會為實現自我的理想和光明的前程不懈地努力,我有信心那天很快會到來的!
土木工程線上實習實習報告范文 篇17
20xx年暑假,我同土木xx級路橋方向另5名同學獲得了前往實習機會。自到達xx工地起實習40余日,所學所得頗多,應要求攢此實習報告。
實習項目:xx市立交橋。
一、實習工地概況及工程進度
1、工程設計資料
立交橋修建于xx市南環路(柳邕路:城市快速路)及國道(路)交會處。采用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線橋為預應力混凝土連續箱梁橋,跨線橋全長180m(共兩跨四聯),立交橋匝道共有8條機動車道及4非機動車道,另沿路兩側有兩非機動車道的地下通道(此通道經當地交通部門研究有臨時修改,實習結束地僅有聽聞,未見修改圖紙)。
2、工程實地情況
立交橋位于城郊結合部,又是兩城市主干道交會,再加上周邊的陽合大橋、長途客運站、公交車站、機場及舊機場開發區等,施工場地交通量極大。建橋處為峽長山谷,交通組織難度很大,僅實習其間周邊就發和車禍十余起。場地內高壓線、通信電纜、給排水管道繁多,并有房屋拆遷滯后等問題。
3、工程進度
由于工程經過轉包等,各類內業資類缺失很多,加上上述交通、拆遷等特殊情況,工程進度十分緩慢。炎炎七月,民工數量不足,又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進度遠遠跟不上所謂的項目部制定的施工計劃。
二、實習期間主要負責:測量內外業
實習期間,熟練掌握了水準測量及全站儀測量,能準確完成水準測量任務,能較好完成全站儀的放樣及測設任務,對施工測量過程也有較全面的`認識。
實習其間的主要測量項目:
1、路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制
立交橋匝道標準設計路段(新建)為70cm換填素土,80cm級配碎石土,路面結構層分別為25cm級配碎石、30cm水穩碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25)、6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20SBS改性)、4cm細粒式瀝青混凝土(AC-13)。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測量出樁的高程,為施工提供高程數據支持并控制道路的橫縱坡。
2、關于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測量
主體跨線橋,實習時橋墩己養護完畢,測量組對其標高進行了附合,放出支座位置并通氣孔位置。主要施測的是梁橋支架,通過坐標地面高程及橋底設計標高反算出支架高度,并與支架搭設后測得的數據進行驗證,精確控制箱梁底、翼板模線形。
3、頂管作業,通信、排水等檢查井放樣
頂管——應當是實習中遇到的書本上沒有,也從沒有聽說過的課題,不過為頂管作業進行測量卻也只是簡單的放樣,這算是實習過程中的一個見識吧。另外通信、給排水檢查井的放樣,匝道護欄燈架等的放樣也是實習中的主要工作。
4、內業
主要是進行測量的內業工作,將以上三種測量所得的水準高程,坐標等等數據進行整理并歸檔。并通過部分測得數據與設計計算所得數據進行比較,從而指導施工員進行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。
土木工程線上實習實習報告范文 篇18
一、目的:
畢業實習是本專業教學計劃要求的一項重要實踐性環節。實習前,學生已學完全部專業課程,實習學生是以技術人員助手的身份參加現場施工和管理工作,在實習中應深入實際,認真實習,鞏固所學理論,完成實習指導人(現場工程師或技術人員)所布置的各項工作任務,培養和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力,并結合畢業課題收集有關資料。
實習方式:去施工現場或項目管理公司等單位現場實習。
二、實習內容及要求:
要求學生通過現場,對以下內容有一個全面、深入的認識和了解。
1.看懂實習工程對象的建筑、結構施工圖;
2.參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作(完成下列的1~2項);
①參與擬定施工方案(土方工程和基礎工程施工方法、主要承重結構施工方法、屋面工程以及施工技術措施等),并獨立完成部分工作。
②參與編制工程施工進度計劃或施工平面圖,當已有此兩種資料時,可通過了解編制方法、執行情況和現場管理等提出個人見解。
③完成單項作業設計工作(模板配板設計、土方工程施工設計、鋼筋配制、整體式鋼筋混凝土基礎或大型設備基礎施工設計、構件預制與安裝工程施工設計及裝修工程施工設計等)。 ④參加或熟悉施工預算的編制。 ⑤參加施工項目管理實施規劃的擬定。
3.了解施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關系,了解施工項目經理部的組成,了解各級技術人員的職責與業務范圍;
4.了解新技術、新工藝、新材料及現代施工管理方法等的應用,了解施工與管理的新規范;
5.參與現場組織的圖紙會審、技術交流、學術討論會、工作例會、技術革新、現場的質量檢查與安全管理等;
6.了解在施工項目管理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責;
7.了解施工項目管理的內容和方法。
三、實習報告及考核
實習學生在實習期間必須完成以下幾項實習成果:
1.每日完成的實習日記;
2.實習結束后,完成生產實習報告。
(1)畢業實習報告字數不得少于1000字。
(2)畢業實習報告應包括的主要內容:
①實習概況;
②實習中收集各種資料的清單;
③個人在實習中提出的見解;
④實習中的體會及對今后實習的建議。
實習結束時要求進行筆試考核,實習成績按筆試成績、實習筆記、實習報告及實習中的表現綜合評定(合格與不合格),缺考者實習成績以零分計。
實習報告上交:由學習中心相關負責教師統一收取學員上交實習報告電子版,發郵件到。
土木工程線上實習實習報告范文 篇19
一、實習目的與要求
生產實習是土木工程專業培養方案中的一個重要的實踐環節。通過生產實習使學生了解土木工程主要建筑物的施工方法、主要施工機械設備及施工組織方法,實習的學生是以技術人員助手的身份參加工程現場施工和技術管理工作,在實習前已學完所有基礎理論課程和部分專業課程,在實習中應深入工程施工現場,認真實習,獲取實踐知識,鞏固所學理論,完成實習指導人(現場工程師或技術人員)所布置的各項工作任務,培養和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力。其主要要求為:
1、通過實習了解工程構造、結構體系及特點;了解某些新結構、新施工工藝、新材料和現代化管理方法等;豐富和擴大學生的專業知識。
2、通過生產實習,使學生對典型工程的結構構造、施工技術與施工組織管理等內容進一步加深理解,鞏固課堂所學內容。了解擬定典型分部分項工程的施工方案和控制施工進度計劃的方法。
3、通過現場實習了解工程企業的組織機構及企業經營管理方式;對施工項目經理部的組成,施工成本的控制,生產要素的管理有所了解。
4、參加實際生產工作,靈活運用已學的理論知識解決實際問題,培養學生獨立分析問題和解決問題的能力。
5、學習廣大工人和現場技術人員的優秀品質,樹立刻苦鉆
研科學技術為祖國現代化多作貢獻的思想;學習工程施工質量管理的基本方法;對施工質量的過程控制和現行的國家有關工程質量檢驗和管理標準有所了解。
二 、工程概況
建設單位:
工程名稱:
結構類型:框支剪力墻結構
我實習的工地是由,該項目為高層小戶型建筑,1至5層為商業用房,5層以上為住宅用房。
三、實習內容及過程
一個工程在進行主體施工之前,都要準備工地的安全防護以及人貨的運送和便于工人施工的載體,我們進入工地首先看到的是腳手架。腳手架的搭設有一個規范,搭架工必須嚴格遵守。在其外圍還要圍上建筑施工安全網,安全網顧名思義是用于工地人員安全防護。每當走在腳手架的腳手板上時,我就經常會想:這樣踩下去會不會踩空了?其實不然,規定要求腳手架的操作面必須鋪腳手板,高墻面不得大于20cm,不得有空隙和探頭板、飛跳板,另外,搭腳手架每隔幾層就需設一個挑出平臺。
在工程建設中其主要有鋼筋工程、模板工程、混凝土工程和砌體工程,是建筑施工中的主導工種工程,無論在人力、物力消耗和對工期的影響方面都占非常重要的地位,所以這也是施工人員和技術人員十分重視的。下面是我在工地上所學到的:
首先是鋼筋工程。鋼筋配料都是根據設計來的,工人只需根據結構設計師設計的來做就行了。為了使整個鋼筋骨架連成一個
整體以及鋼筋位置的穩定,鋼筋的交點須用鐵絲扎牢,每個交點交叉間隔綁扎。施工中要保證鋼筋保護層厚度準確,若采用雙排筋時要保證上下兩排筋的距離,所以一般都是利用石子墊塊撐起鋼筋骨架形成保護層。在布放鋼筋時,鋼筋只能多放不能少放,在有的地方放一個少了而放兩根有余時,那就得放兩根。工人師傅焊接柱的鋼筋,采用的方式是電渣壓力焊,電渣壓力焊是將兩鋼筋安放成豎向或斜向(傾斜度在4:1的范圍內)對接形式,利用焊接電流通過兩鋼筋間隙,在焊劑層下形成電弧過程和電渣過程,產生電弧熱和電阻熱,熔化鋼筋,加壓完成的一種壓焊方法。連接縱向鋼筋時,縱向受力鋼筋的連接方式應符合設計要求,同一根縱向受力鋼筋不宜設置兩個及兩個以上接頭,鋼筋的接頭宜位于受力較小處,而且接頭末端至鋼筋彎起點的距離不應小于鋼筋直徑的10倍。
其次是模板工程,模板工程是工程施工的一個重要環節,其實在進行鋼筋工程之前,就有過模板工程了。模板工程指新澆混凝土成型的模板以及支承模板的一整套構造體系,其中接觸混凝土并控制預定尺寸,形狀、位置的構造部分稱為模板,支持和固定模板的桿件、桁架、聯結件、金屬附件、工作便橋等構成支承體系,對于滑動模板,自升模板則增設提升動力以及提升架、平臺等構成。模板的分類有各種不同的分階段類方法:按照形狀分為平面模板和曲面模板兩種;按受力條件分為承重和非承重模板,按照材料分為木模板、鋼模板、鋼木組合模板、重力式混凝土模板、鋼筋混凝土鑲面模板、鋁合金模板、塑料模板等,按照結構和使用特點分為拆移式、固定式兩種,按其特種功能有滑動
模板、真空吸盤或真空軟盤模板、保溫模板、鋼模臺車等。在模板上還需要涂刷隔離劑,隔離劑的作用是防止混泥土粘在模板上,如果不涂隔離劑,混凝土很容易粘在模板上。模板作為混泥土結構及構件成型的工具,它本身除了應具有與結構件相同的形狀和尺寸外,還要具有足夠的強度、剛度和穩定性,以承受新澆混凝土的荷載及施工荷載。而在工地上,最主要要注意的就是穩定性了,保證穩定性的方式一個是模板外部支撐,另一個就是其它的一些固定措施,如對拉螺栓。
接下來是混凝土工程,在澆筑混泥土前要進行混凝土的制備以及配合比的實驗,達到要求的混凝土的強度才可以進行施工。并且在混凝土澆筑前,應檢查模板的標高、位置、尺寸、強度和剛度是否符合要求;檢查鋼筋和預埋件的位置、數量和保護層厚度,并將檢查結果填入隱蔽工程記錄表;清除模板內的雜物和鋼筋的油污;對模板的縫隙和孔洞應堵嚴;對木模板應用清水濕潤,但不得有積水。
在地基或基土上澆筑混凝土時,應清除淤泥和雜物,并應有排水和防水措施。對干燥的非粘性土,應用水濕潤;對未風化的巖土,應用水清洗,但表面不得留有積水。在降雨雪時,不宜露天澆筑混凝土。混凝土的澆筑,應由低處往高處分層澆筑,每層的厚度應根據搗實方法、結構的配筋情況等因素確定。在澆筑豎向結構混凝土前,應先在底部填入與混凝土內砂漿成分相同的水泥砂漿;澆筑中不得發生離析現象;當澆筑高度超過3m時,應采用串筒、溜管或振動溜管使混凝土下落。在混凝土澆筑過程中應經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件、預留孔洞的情況,當發
現有變形、移位時,應及時采取措施進行處理。混凝土澆筑后,必須保證混凝土均勻密實,充滿整個模板空間,新舊混凝土結合良好,拆模后,混凝土表面平整光潔。為保證混凝土的整體性,澆筑混凝土應連續進行。當必須間歇時,其間歇時間宜縮短,并應在前層混凝土凝結前將次層混凝土澆筑完畢。混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。
最后是砌體工程,砌筑在 12 小時前適量淋水(尤其是控制好蒸氣加壓砼砌筑的淋水量——濕潤到砌筑 2cm深為宜),涼干后備用。砌筑前,先按磚墻位置彈出墻身軸線,然后擺磚樣,排出灰縫厚度,于墻身交接處立皮數桿,間距不超過 15 米,并用水準儀抄平。砌筑時采用“三一”砌磚砌筑,即“一鏟灰、一塊磚、一擠漿”。水平及堅直灰縫砂槳飽滿度不低于 80% ,交接墻體不能同時組砌時,應于墻體中引出陽槎,物別是兩種墻體交接均應在灰縫中預埋長度不小于 500 毫米,間距不大于 600 毫米的φ 6 拉結筋,每道二根,磚在砌筑前一天在地面澆水濕潤后含水率為 10-15%。隔墻及填充墻與上層結構接觸處,為防止出現裂縫,應留墻頂數層磚待砌體砂漿壓縮到一定程度后,才采用側磚斜砌撞緊,腳手眼不得隨意留設,如需留設,須符合規范規定。砌筑時除需要注意砂漿有良好的操作性能外,沿需控制鋪灰的長度和灰縫厚度,鋪灰應不超過 3-5 米。
四、實習認識及體會
通過這次實習,我深深的體會到了實踐的重要性。去到工地看似工人每天都在重復同樣的事,就以為沒什么可看的沒什么可學的了,其實不然,還有好多好多需要學的,每天在工地上認真
的看,多少都會有收獲,一天天積累起來學到的就多了。實踐重于理論,但實踐也要以理論為基礎,沒有基本的理論知識在實地學習起來也是很困難的。而且,我們也會發現有的專業術語根本就不知道什么意思,所以,我們現在在學校要充分利用學校的教學資源,踏踏實實的安心學習,讓自己有扎實的基本功。
另外,就是安全問題。工地上是最容易出安全事故的地方,處處存在著安全隱患,這個安全既包括人身安全、建筑物的安全(建筑質量),哪一個環節出了問題都是難以彌補的。所以,在做事時要處處小心,對于剛從事建筑行業的人員來說,要多看多問,因為有太多的東西都是你不知道的,對于這些疑問,現場的工人一般都有多年的經驗,也可以上網或翻閱相關文獻來尋找答案,從平時開始慢慢積累、準備。
土木工程線上實習實習報告范文 篇20
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、注行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說,如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的,為此,學院安排我們進行了這次實習活動,讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識,為今后專業課的學習打下堅實的基矗緊張的兩個多月的實習生活結束了,在這兩個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先,通過兩個多月的實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識。比如,在砌墻的過程中,如遇到墻要轉角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必
須留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的時候要注意養護。
通過實踐,使我能夠同施工人員面對面在一起,看他們如何施工,如何將圖紙上的模型變成漂亮建筑,學到了很多很適用的具體的施工知識和解決現場遇到問題的方法,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。第一天,和師傅到了樓面把水平尺檢查了二三樓的隨后的幾天都做重復的事情直到做完。在樓內,我發現了一些樓交接處出現了不少裂縫。經過師傅的講解提示,加上我搜集的資料,有了不少收獲。。現在我就在現場發現的問題來談談自己的所學到的知識。
一、裂縫裂縫的原因
混凝土中產生裂縫有多種原因,主要是溫度和濕度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結構不合理,原材料不合格(如堿骨料反應),模板變形,基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱,內部溫度不斷上升,在表面引起拉應力。后期在降溫過程中,由于受到基礎或老混凝上的約束,又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時,即會出現裂縫。如養護不周、時干時濕,表面干縮形變受到內部混凝土的約束,也往往導致裂縫。在鋼
筋混凝土中,拉應力主要是由鋼筋承擔,混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力,則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度,往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力,因此掌握溫度應力的變化規律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。具體解決辦法:為保證混凝土工程質量,防止開裂,提高混凝土的耐久性,正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一,例如使用減水防裂劑。總之,混凝土的早期養護實踐證明,混凝土常見的裂縫,大多數是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發,保溫應達到下述要求:1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫。2)防止混凝土超冷,應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。3)防止老混凝土過冷,以減少新老混凝土間的約束。混凝土的早期養護,也很重要的,其主要目的在于保持適宜的溫濕條件,以達到兩個方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行,以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關聯的。
二、鋼筋的綁扎
現場觀察與圖紙的比對和師傅的講解,我懂得了怎么樣把圖紙上的東西變成實物。這可能需要個過程的,在這個過程中我發現了不少問題現結合圖片說明。圖中可以看到箍筋的間距沒有到位。還有好多問題例如,梁與梁的接頭處鋼筋堆積如山沒有把位置處理好,鋼筋的位置明顯抬高了,在澆筑混凝土的時候就容易漏筋……值得慶幸的是沒有缺筋的現象發生,用他們的話說:鋼筋的位置可以不對但是絕對不可以少筋,如果少筋的話到交底的時候專家組用儀器很容易得知。具體解決方法:鋼筋工長認真負責,不能麻痹大意,時刻督促工人,如發現做錯的嚴懲!
三、模板的標高不對
這個問題不是時常發生的,但是是非常重要的!總承包有些地方使用了鋼模板,施工進度比較快,幾乎四天一層的,由于采用了這種先進施工工藝,這也是其他小公司無法比擬的。具體解決辦法:標高差距在?cm范圍內的,在澆注混凝土的時候由于混凝土的自重就自然的解決了;如果超出此范圍就必須適當的抬高或降低支撐的高度來滿足要求。在工地我接觸到了大量的工人,雖然他們文化不高,素質也不高,但他們的勞動是辛苦的。建筑工人是我們值得幫助的群體,他們處于弱勢。我們應關愛弱勢的人們。思考過了,你才知道他們的不幸與幸福,才知道他們的堅韌,才認識到他們的偉大。如果我們的政策能夠更完善,勞動者的權益會被維護的更好。那么就不會有那么多的不近人情的現象了。工人、農民工也是
生命,也是一個有法定權利的完整的社會人。他們,付出了,他們無奈,他們幾乎無力改變自己命運,但是,我們這些有力幫助他們的人,應該為他們做一些事情給予回報,以表感謝,以示對他們的尊重。令人難忘的兩個多月工地實習結束了,在這兩個多月里,我學會了很多東西,懂得了很多道理。實踐是對科學知識的最好檢驗,只憑在課堂上的聽課,并不能掌握具體的系統的科學知識,尤其是對儀器的使用。在課堂上,我們學習的理論知識,如果在實際生活和工作當中不能夠靈活運用,那一切將等于是零。實習就是將我們在課堂上所學到的理論知識運用到實戰當中去。所以我們要做到能把課本上的知識靈活恰當的運用,成為對別人對社會有用的人,我們要做到適應當今飛速發展的社會,要能夠確定自己的人生坐標,要能夠實現自己的人生價值。