體育專業認知實習報告（精選18篇）

體育專業認知實習報告 篇1

　　20xx年9月8日至11月8日是我系教育實習時間，我分到陵水光坡初級中學實習小組，并按要求進行了教育實習，取得了良好的成效。通過實習，我對教師職業有了更為感性和理性的認識，提高了教學能力，熟練掌握了一些教學基本技能，并且向實習學校展示了我院體育系學子良好的精神風貌，受到了實習學校領導、老師的一致肯定。下面就此次實習工作，分別從以下幾個方面進行總結。

　　一、基本情況

　　(一)見習準備階段(第1周)

　　我到達實習學校后，及時請任課教師介紹有關情況，了解實習學校的體育教學工作及相關的教學設施，并對我上課提出要求。在學校體育組的指導下，我研究討論體育教材，跟原班聽課學習，向老教師“取經”，了解教學進度和班級學生情況，修改整理自己的教案并進一步熟悉教案，并在試教前將教案交實習學校指導教師和帶隊指導教師批閱，獲得同意后，在小組中作試講，及時發現問題，確保順利上好課。在這一點上我做了及時的調整，光坡中學的班容量不均衡，有的班50多人，而我的班則80多人，這對我無疑是一個巨大的挑戰。因此我及時修改、調整教案和教學方式、方法，以適應大班量教學。同時，根據學校要求和實習教師的具體情況，我分配了班主任工作，深入班級工作，了解學生學習興趣，保證正常的教學工作。

　　(二)實習階段(第2—7周)

　　1、教學工作：

　　見習結束后，我正式進行教學工作，實習課程大多數圍繞跑、跳和球類(排球、籃球、足球)展開教學。中學體育課強調一些比較簡單的基本技術、技能的掌握，我實習面對的主要是初中生，他們活潑好動，教學要從他們的實際出發，結合這個年齡的生理心理特點，尋求一條讓他們感到容易理解和接受的教學方法，對于初為人師的我，是有一定難度的。由于剛從大學課堂學生角色進入中學課堂教師角色，會有意無意的把大學老師的教學方法、模式帶入中學課堂。并沒有考慮到教學對象及環境的不同致使中學的教學方法與大學有很大的不同，所以一開始并不適應，總是有意無意地習慣于大學老師的教學模式，學生練習的少，老師講的很多，一節40分鐘的課堂要講一半多的時間，學生還沒練習幾次就下課了，所以學生的學習效果并不高，很多動作教完了，學生還是沒有掌握。當然，我們也建立了聽課評課制度，相互之間聽課評課，學習好的教學方法和組織，改進教學過程中的不足，及時進行教學總結，在不斷的實踐中，我逐漸適應了中學的教學方法、模式，教學效果也明顯提高。實習將近尾聲時，學校安排我們進行全校的公開課教學，在體育組以及指導老師的安排下，我進行了公開課教學，獲得了學校的肯定，同時也提高了我的教學技能。

　　2、班主任工作：

　　在教學的同時，我深入學校班級工作，協助原班主任管理好所在班的日常工作。在學生工作上，我獲得了班主任的大力支持，原班主任幾乎將全部工作放手給我，讓我充分得到鍛煉。如組織學生早讀、自修、讀報、編黑板報、做勞動、主持班會活動、家訪等。我每天六點就起床到班上組織早讀，一直到晚上九點晚修結束才能休息。每周的班會課是最精彩的，我先設計好班會主題，同學們暢所欲言，既增加師生之間的交流，也滲透了學生思想教育工作。對經常曠課的學生，在原班主任及學生的配合下我及時進行家訪工作，加強學校與家庭的聯系，對學生進行雙重教育。為了增進班級之間的了解，根據學校元旦球類比賽的安排，我還安排了和其他班級進行了球類挑戰賽。

　　3、課外體育工作：

　　在課外體育活動時間，我協助學校做好早操、課間操、課外活動等工作。

　　(1)結合學校課外體育活動，我們實習組與學校每周開展球技交流賽，既增加實習老師與學校老師的交流溝通，又強化提高了雙方的球技。此外，我們組織了學校和縣委以及其他學校打球交流學習活動，在學校宣傳教學工作和教學成果上取得一定的成績。

　　(2)在初二體育負責人受傷后，我積極負責了整個年級的早操和課間操工作。

　　(3)組織廣播體操比賽。在初一組廣播體操教學結束后，我負責組織了初一組的廣播體操比賽。比賽前各班充分利用課余時間練習，活躍了校園文化氛圍，增強了學生班級榮譽感，同時也體現實習老師深厚的專業功底。

　　(4)組織其他文體活動。在實習組的建議下，我們協助學校開展了“光坡中學首屆校園十大歌手比賽”、“推廣校園普通話”等活動，在一定程度上豐富了學生的課外生活，也鍛煉了學生的組織能力。

　　(三)總結階段(第8周)

　　(1)實習生做好總結：實習教學工作結束后，我及時檢查自己在實習中的態度和表現、成績及問題所在，提出努力的方向。在個人總結的基礎上，實習小組進行評議，整理出小組的書面總結和實習生的初步鑒定。

　　(2)實習學校的領導、體育組組長和任課教師對這次實習做總結。指出實習生的優、缺點，提供合理建議。并在實習鑒定上做了意見，肯定了這次實習取得的成績。實習學校為我們實習組設慶功宴，雙方互贈紀念品，組織學生歡送實習生。www.

　　(3)回校后系實習指導小組作總結報告，確定實習成績。

　　二、主要收獲

　　1、我系實習指導老師認真負責和積極指導實習工作。一方面認真做好實習前的各項準備工作，幫助學生解決各種困難。另一方面嚴格要求學生，端正態度，教育學生認真對待實習工作，結合實習學校學生的特點，提出更高的教學要求，培養他們的責任感和使命感。

　　2、各實習學生的教學能力得到極大地提高，能較好地把握教材內容、控制課堂氣氛，教態自然大方，課堂氣氛活躍。

　　3、熟悉班級工作，能根據不同的學生采取不同的教育方法，具有改革和創新意識。

　　4、絕大多數實習學生對教育實習比較重視，目的明確，態度端正。能虛心請教、能按指導教師的意見修改教案，精心試講，認真記聽課筆記，大膽評議。工作任勞任怨、踏實肯干，具有較強的自覺性和組織紀律性，這一切贏得了實習單位領導的一致好評，在社會上為我們體育系樹立了良好的形象.

　　三、經驗和體會

　　通過這次教育實習，我們有以下的經驗的體會：

　　1、領導重視是搞好教育實習的前提。

　　為加強對教育實習工作的領導，我系成立了教育實習領導小組，從組織上保證了此項工作的順利進行。

　　2、嚴格管理是搞好教育實習的基本要求。

　　實習期間，加強了監督、檢查，指導老師赴各實習學校了解實習情況，掌握動態，及時處理發現的問題，保證了教育實習有條不紊地進行。指導教師是實習活動的指揮者和組織者，對實習學生的教學活動、紀律考勤、成績評定等都負有直接責任。一個實習小組教育實習搞得如何，在很大的程度上取決于指導教師的組織能力和工作責任心。我系選派了工作認真，具有一定經驗的教師(教授、碩士研究生)擔任指導教師，他們對實習學生敢于嚴格要求和管理，受到實習學生的好評。

　　四、存在的問題及建議

　　這屆教育實習，也存在一些問題，部分學生的教學基本功較差，專業素質還存在不少問題。如部分學生的普通話不過關，有的學生對教材體系、教材重點和難點把握不準，不能從整體上理解知識結構及教法特點，不能按教育規律、教材特點、學生特點科學地組織教育教學活動。還有的同學教案不過關，教案設計簡單。

　　鑒于存在以上的問題，我們認為應加大改革的力度，認真總結教育實習工作，吸取教訓，推廣經驗，彌補不足，為今后的工作提供一些有益的經驗和做法，以利培養合格的中學師資。我們建議：

　　1、加強對學生的素質訓練，提高學生的整體素質。通過實施新的教學計劃，優化課程體系，從根本上解決教學質量與培養目標、規格不相一致的問題。使學生掌握扎實的基礎理論、專業知識和基本技能，使學生適應中學體育教育新課程改革轉變的要求。

　　2、逐步建立穩定的教育實習基地，使教育實習具有連貫性，切實提高實習質量。

　　3、繼續加強對教育實習的規范化管理，做好對實習過程的監督、檢查、指導工作。

　　4、保證實習時間，教育實習的進行有一個轉變角色的過程，需要一定時間去轉變，在實習時間安排上要合理。

體育專業認知實習報告 篇2

　　xx年1月21日至xx年5月10日，我在上海大眾汽車新疆奎屯銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

　　上海大眾汽車奎屯銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置8個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車奎屯銷售服務有限公司是一個大中型的四s店，銷售服務的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。

　　一、實習目的

　　1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

　　2.切身了解奎屯汽車服務市場現狀

　　3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

　　4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

　　5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

　　二、實習內容：

　　這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

體育專業認知實習報告 篇3

　　一、做好春檢春視，迎峰度夏工作

　　春檢春視主要針對10千伏線路、配電屏、表箱、電纜t接點的檢查及復合式絕緣氧化鋅避雷器的更換，公司領導為保障變壓器在雷雨天氣可靠的運行，力爭減少配電變壓器少出故障，不出故障原則，實行一年一換，電力頂崗實習報告。這方面超前于國電。我認為一個無論從事任何職業都應盡心盡責，盡自己最大努力，才能求得不斷的進步，經過自己多學多問及師傅的耐心講解，我對變壓器低壓套管在什么情況下會發生閃絡及原因，線路發生電暈的現象等有了深入的了解。迎峰度夏主要針對用電量增大，變壓器產生過負荷及相間短路情況進行預測、分析、處理解決。公司領導為加強這些方面管理制定“誰主管，誰負責”“一崗雙責”進行管理，對員工工作進行“一天工作當日完，問題責究現買單”制度管理。督促員工為迎峰度夏做好充分的準備工作。譬如變壓器低壓側負荷的測試，實行“一日三測”爭取能從測試中發現問題判斷有無過載情況及三相負荷平衡

　　二、安全生產保持了較穩定的局面

　　公司“明責任、嚴紀律、強監督、重獎罰的要求，把安全檢查生產放在一切工作的首位，加強安全工作的領導，建立建全全方位，全過程的安全責任網絡，全面落實安全責任層層簽訂控制事故責任書，建立了以所長為第一責任人的安全管理體系，積極參加公司組織各項安全活動，在安全教育上重視調查研究到施工現場了解實情，解決實際問題，注重工程建設期間的安全管理，狠抓了職工的安全教育，實行一月一考制度，簽定了安全責任書，加大施工現場的糾章檢查，發現問題及時糾正，保證了全所各項工作的順利進展，由于管理嚴格，措施得力，確保了全過程的安全生產，杜絕了各類事故的發生，設備檢修和樹障處理到位，減少了配電事故率，配電設備完好率上升，按時召開安全線損分析會，針對實際工作抓重點，查隱患，查事故苗關和不安全因素徹底清除安全死角，嚴肅處理違章違紀。

　　三、供電營業窗口建設，認真落實服務承諾和規范化管理

　　閬中電力總公司成立完善了管理制度，狠抓職工的職業道德教育，面對新的電力市經營情況，及時轉變觀念，以政策法規為準則，以優質服務為宗旨，加大以市經營觀念和責任意識教育，調動職工認真為客戶服好務，提高服務質量，多購多供電的積極性，規范工作程序，對客戶實行承諾服務，客戶中心堅持全天24小時值班，保寧供電所堅持16小時有人值班，對行動不方便的客戶堅持上門服務，上門收費，實習報告《電力頂崗實習報告》。如：楊海剛、趙鍵只要接到報修電話就立即上門檢修，一般事故立即修，特殊事故說明情況作好解釋工作不過夜。

　　對于行動不方便的用戶，主動上門去收費，一個月跑上三四趟，誠信服務盡最大努力減少欠費停電，受到用戶好評。在實際工作中同志們更是積極主動，今年的城網改造工作，全所同志工作到人責任到人，誰分管的線路、臺區，誰負責整改，放棄休息時間，不分星期假期每天工作都在十多個小時以上，同時，還要兼顧夜間值班，幾乎每天都是在吃不上晚飯的情況下到所里堅持值班，在今年的夏季用電高峰中，沒有發生一次因我們的責任造成大面積停電的情況。同時堅持了所長帶班制度，人員不夠時，不該值班的同志也到所里幫忙而毫無怨言，四月的一天，城南018線路突然斷電，經查是水上娛樂城50kva變壓器過負荷燒壞造成，為了讓客戶盡快用上電，胡所長親自主持安排，另調了一臺變壓器，高壓班幾個師傅冒著30多度的高溫，不怕油污、不顧勞累了一天，挑燈夜戰、經過三個多小時，再22點前，重新更換了一臺變壓器，恢復了該院的正常用電，用他們辛勤的汗水和熱情的服務，換來了客戶滿意。總之，不論是白天、夜晚、刮風、下雨，只要接到事故電話，同志們都能以最快的速度去幫助客戶排憂解難，經過員工的共同努力，保證了夏季高峰的安全度過。抄、核、收是我們營銷工作的重點，直接牽涉到我們的經濟效益，在工作中，我們實事求是，每月按時抄表，不估抄，不漏抄，抄后及時審核糾錯，把該收的收回來，不多收，不少收，按照城關所制定的考核辦法，按月計算，全獎全罰，并進一步，明確責任，重申紀律，充分調動每個員工做好抄、核、收工作的積極性和自覺性。狠抓電費回收工作，根據局電費回收工作精神，把電費回收工作責任落實到位，做到有電送的出，電費就要按時結零，堅持誰管理誰負責的原則。特別是負責管理三元街、公安局等幾個單位的師傅，每月都要跑上數趟，一趟找不到人就早上去堵，晚上到家里去要，真是費盡千辛萬苦，想盡千方百計，經過全所職工的不懈努力，保證了每月電費的按時回收結零，并回收陳欠電費萬余元。

體育專業認知實習報告 篇4

　　通過在學校學習一年，一些基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。20xx月8月1日至8月20日，我作為一名財務管理專業的學生參加了認知實習。通過對會計工作的實踐，我對本專業有了更深入的認識。

　　一、實習地點及企業的基本概況

　　二、實習目的

　　學習了一年，學習的專業課程有《基礎會計》、《中級財務會計》等課程，對于會計的基礎知識我已有了一定的認識。但在不斷的學習和探索中發現了許多問題，會計是個講究經驗的職業，工作經驗是求職時的優勢，但是我對會計工作流程還不是很了解。為了將自己所學到的理論知識真正地運用到實踐中去，為了積累更多的工作經驗，作到學以至用，希望通過實習，在實踐中鍛煉自己、檢驗自己、吸收知識、彌補不足。充分了解什么是現代社會所需要的財會人員，為日后的工作打下夯實的基礎。

　　三、實習內容

　　1、原始憑證的整理；

　　2、原始憑證的核簽；

　　3、票據的粘貼；

　　4、登記記賬憑證；

　　5、打印憑證；

　　6、填寫支票；

　　7、發放工資；

　　8、會計簿記的登記。

　　四、實習過程

　　此次實習，我主要職責是協助財務人員進行賬實核對、賬證核對、賬賬核對等賬務方面處理，以及電腦登賬和一些辦公室文員工作

　　剛開始上班的，我的心里很沒有底，雖然對能接觸到真實的會計工作感到興奮，但更多的是單獨處在這個陌生的環境忐忑緊張的心情，總是覺得自己會做不好會給其他的工作人員到來麻煩等等。

　　然而開始工作的時候卻并沒有像我想的一樣直接接觸到實際的工作，第一天前輩們做各種會計報表，原始憑證，財務報告，編制財務報告，核對現金日記賬、銀行存款，日記賬與總帳余額是否相符等等，而我只能在旁邊看，負責帶我實習的前輩只是讓我看一些簡單的憑證和賬本，讓我緊張的心情慢慢的適應了下來。經過幾天重復的工作，我雖然適應了單位的生活，但是連續幾天都是在這樣枯燥無味的情況下過去的，當時我覺得這些憑證，賬本上的科目記載和我在學校學的差不多，資金往來等業務我也能準確的做出相應的歸類，就覺得其實會計其實也是挺簡單的。于是我的心情開始浮躁了起來。

　　幾天過去后，工作漸漸的多了起來，我也開始接觸了做記賬憑證的工作，開始的時候真的 是漏洞百出，當我做完第一張憑證的時候，自我感覺是相當的良好了，繼而拿給我的指導老師看，但是他就給我指出了幾處錯誤，其中尤為重要的就是數字金額的填寫上，比如數字的大小寫上、大寫數字要如何填寫，小寫數字要如何填寫，并告誡我會計工作是項謹慎的工作，填寫每一項的時候都要再三的檢查，一個不慎都有可能關系到公司利益。漸漸的在實習老師的指導下，我做的憑證錯誤越來越少。會計工作并不是每天都是很忙的，有時一天下來忙的是腳打后腦勺，有時則是一天都沒有事情做，很快我也適應了這樣的工作生活。沒事情做的時候我也會去其他部門逛逛，其他部門大多也是挺忙的，有時一個電話過來就要出動好幾人。那是我還在慶幸，幸好我是在財務部門。我盡可能的把自己的工作做好，但盡管如此，偶爾也還是會出錯誤。慢慢的我也接觸了很多別的事情像是去銀行對賬等等。

　　這次實習，學到的知識是我在大學中沒有學到的。就像如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題。看到進進出出的會計人員，我有點兒不知所措，大家似乎并不注意我這個迫切需要學習的實習生，我有點兒失落，但是一想到現在的實習生都這樣，我平靜下來，因為知道實習生要主動找活干，所以我就一直努力著。說實話，第一天我有些拘謹，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數。

　　我在日常工作中還學習到了很多書中沒有的細節的東西。例如：1.寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章子，這樣才能作廢。而我們以前在學校模擬實習時，只要用紅筆劃掉，在寫上“作廢”兩字就可以了。 2.寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。在學校學習時，對摘要欄很不看中，認為可寫可不寫，沒想到這里還有名堂呢！真是不學不知道啊！3.對于數字的書寫也有嚴格的要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，而不能亂寫，否則總帳的借貸雙方就不能結平了。所有的帳都記好了，接下來就結帳，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，就是所謂的月清月結，結帳最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，而且一不留神就會出錯，要復查兩三次才行。別以為掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，常有人因為粗心大意反而算錯了不少數據，如果在不確定的情況下，你可以先用鉛筆進行記賬，以妨出錯時不好改

　　五、實習過程

　　實習使我在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。通過此次實習，將所學的理論知識與實踐相結合起來，讓我對整個會計核算流程有了詳細而具體的認識，熟悉了會計核算的具體工作，在實習期間，主要利用真實的會計憑證及財務賬表對一定期間的經濟業務進行會計核算，熟悉了財務軟件在實際的會計工作中的各種操作，體會到了會計電算化帶來的便捷。 另外，企業是一個社會環境，我在實習期間知道了如何與不同年齡的人去交流溝通，加深了自己的社會閱歷。會計這份工作要求我們必須細心，切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。這正是我所不足的，我日后必須要改正，同時我相信在以后的理論課上能夠對所學有更多的反思，能夠想到如何去學會那些知識，將所學理論與實習心得融入到一起，做到從理論到實務再到理論，最后將實務做的更好。

體育專業認知實習報告 篇5

　　大學生專業認識實習是大學學習階段在完成一定的課程后所要進行的最重要的一段實踐環節。實習是每一個合格的大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中增強專業意識和實踐意識，鑒于此，學校根據教學計劃于9月11日——9月17日安排我們電信04專業的同學對網通機房、校鍋爐房、校配電房、電視塔、網通公司進行了認識實習。在實習期間，我們得到了學校和實習單位的大力支持,更有相關專家的悉心指導,通過實習讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。同時，通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決企業問題的能力，并為畢業以后的工作做準備。一個周的實習讓自己增長了不少知識。現對實習報告整理如下：

　　9月11日上午：實習動員

　　負責老師著重向我們介紹了這次專業實習的目的、內容、方式、時間安排以及一些實習要求等。

　　一、專業實習目的

　　這是第一次深深的感受到在淘寶這個市場的競爭激烈，以及商戰的硝煙。如果作為淘寶商家不在淘寶網上投入成本是很難存活很久的。我自己也是開過淘寶店鋪的，深知作為一個小賣家的不容易，除了日常的打理店鋪以外還要不斷的降低自己的價格，靠著低價格來獲得顧客進店。往往店鋪好不容易進來了顧客，買家還要和賣家講條件，挑三揀四的。再則因為小店產品如果缺乏自身特色，那么無疑是難上加難。

　　專業實習是本科教學計劃中非常重要的實踐教學環節，其目的是使學生了解和掌握生產知識，印證、鞏固和豐富已學過的專業基礎課內容。使學生了解電子產品的現代化生產方式和先進的工藝過程，對工業生產有一個感性認識，并得到電子產品工藝、組裝和調試方面的訓練，掌握一定的生產技能。在實踐中提高分析問題和解決問題的能力，為后續專業課程的學習打下基礎。培養學生理論聯系實際，熱愛專業、奮發向上、致力于祖國現代化建設的思想。

　　二、專業實習內容

　　為了達到上述實習目的，實習主要內容應包括：

　　1.了解實習單位的生產過程和生產組織管理情況。

　　2.分析和掌握某一通信業務的工作原理、發展和未來的前景。

　　在這次的實習中要引起重視的，就是美國金融危機的巨大影響。無論是瑞豐生化企業還是中核銅業都不同程度的受到美國金融危機的影響，兩者中，銅業受到的沖擊更為嚴重。銅價連續狂跌使得人心惶惶。從中我們深刻的領悟到一些道理!

　　3.掌握使用電氣設備進行各分機和整機調試的技術和方法。

　　4.學會所用電氣設備、電信業務的操作方法和基本工作原理。

　　三、專業實習方式

　　1.組織參觀

　　組織學生到通信公司或有關車間進行專業性的參觀，以了解電信業的現代業務和未來的發展方向，重點了解實習單位的工作過程和生產組織管理情況和先進通信方式、先進裝配和調試技術。

　　2.聽取報告

　　在生產實習開始時，由實習單位指派人員向學生介紹單位情況及進行安全保密教育。為了保證和提高實習質量，在實習期間還可請實習單位有關人員作技術報告，介紹：

　　①各個主要設備的作用、工作方式、工作原理;

　　如果測站點密度不夠，不能滿足測圖需要，則可采用支導線增設測站點。支導線測設時水平角觀測用測回法，一個測回方向值讀至1，邊長用鋼尺或皮尺往返丈量，量距時邊長量至0、05米，其相對誤差應Q1/500，滿足要求后，可取中數。

　　在實習開始時，車間面臨著大量人才的流失，包括主管、班長、機修、員工等都離職，在新領導的帶領之下，我們在半個月內已基本整理好整個車間。在我看來，我覺得這是一個很好的學習機會，我不要大家把我當實習生看待，而是一名普通員工，所以我一直享受著工作的氛圍，每天都大汗淋漓,但收獲讓我很快樂……

　　②各設備間的相互聯系以及一些主意事項;

　　③目前所用設備所存在的問題和一些簡單的應急方案;

　　④目前電信技術的發展，以及未來的方向;

　　實習期間，我主要是了解公司正在使用的財務軟件的使用和會計處理的流程，并做一些簡單的會計憑證。公司采用從編制記賬憑證到記賬、編制會計報表、結帳都是通過財務軟件完成。我認真學習了公司會計流程，真正從課本中走到了現實中，細致地了解了會計工作的全部過程，掌握了財務軟件的操作。實習期間我努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合。在實習期間我遵守了工作紀律，不遲到、不早煺，認真完成領導交辦的工作。

　　⑤工作組織及管理方面的經驗及問題。

　　3.車間實習

　　四、實習心得體會

　　通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解，增強了專業知識的感性面及認識面，對所學的專業有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

　　今年7月15日，我到立白企業集團宜州辦事處實習。在這一個月的實習里，我的主要任務是協助公司銷售部各職員的工作，具體包括打印、復印、傳真、查賬、對帳、統計數據、上網推廣，網絡銷售，聯系客戶，介紹產品等等。這段時間的經歷，讓我親身經歷了公司的生活，不僅熟悉了銷售業務，更看到了公司銷售過程中的許多內容，理論上實踐上都有了較大的飛躍。通過此次實習，我進一步的了解電子商務，更深的理解所學的基本理論，基本知識和基本技能，聯系了社會，結合了實踐，鍛煉和提高理論聯系實際的能力，分析問題解決問題的能力和社會工作能力也有所提高。

　　實習這幾天的確有點累，不過也正好讓我們養成了一種良好的作息習慣，它讓我們更充實，更豐富，這就是一周實習的收獲吧!但愿有的收獲伴著我，走向未知的將來。

體育專業認知實習報告 篇6

　　一 、實習說明

　　我于xx年x月x日來到寧實驗中小學的小學部實習，

　　二 、實習過程

　　我被分在二年級進行實習生活，第一天去先是認識了一下指導教師，老師是位有經驗的老教師，人比較隨和，教齡已有20多年了。老師大概給我介紹了一下班級學生的情況，帶著好奇的心情很期待明天和同學們的相識。那天我來到班級比較早，同學們都用好奇的眼睛看著我，后來班主任向同學介紹了一下我是新來的實習老師。從此實習生活就從今天開始了。

　　做了這么久的學生，第一次以老師的身份踏進校園，每個實習生都露出一臉的緊張和興奮。在和同學短時期的接觸中，我發現班上大部分都比較活潑好動，但是有少數學生性格內向。指導教師對我很照顧，非常有耐心的每個細節都指導的很仔細。指導我怎樣才能把內容講清楚，怎樣才能充分的調動學生的積極性，教會運用巧妙的方法來提出問題，并且這些問題和下一個問題能夠銜接上，在實習期間，我們坐在班級后面聽老師講課，其實這種聽課和我們以往的聽課是不一樣的，這種聽課并不是為了學習老師所講的知識，而是學習老師怎么樣講課，如何傳授知識，如何駕駛課堂，如何控制授課時間等。

　　了解 要學習的知識真的很多很多級的學生較少，在不到幾天的時間里我就可以叫出全班級學生的名字，并了解學生的性格、特長以及優缺點。由于經驗不足，剛開始的幾天與學生們建立了朋友之間的關系，但尚未能把握一個度，以至于在第二個星期上課時同學們不能很好的遵守課堂紀律。在課下，我和同學們在一起玩耍，主要想和他們建立友好的關系，平日里我也在關注每一位學生，當他們表情難過時我就與他們溝通，了解情況，做好學生們的思想工作，與他們打成一片，不斷叮嚀要好好學習、不貪玩惹事。每天我都很早的來到班級，和同學們融洽的相處，幫助他們一些力所能及的事情，監督他們的課間操和眼保健操，讓他們認真作好值日生的工作，課下判學生的作業，當看到作業字跡不工整和錯題時，我就讓學生留下來仔細的在完成一遍，我會在旁邊指導

　　摸索 我們初等教育這個專業面向的就是小學教學工作，沒有固定專修的一門科目。所以在實習期間聽到了不同專業、不同風格特色的優質課。遇到不明白的地方虛心向指導教師請教，收獲頗多。有了許多教師幫助輔導下，我的實習工作才取得比較圓滿的成功。

　　實習的基本內容包括：課堂教學工作和班主任工作，詳細內容如下：在實習期間上的第一堂課，當時心情很激動又很不安，真正的教這對我來說是第一次，從學生轉變為老師，這之間需要付出很多的努力。同學看我是第一次講課也是很配合的。通過這一次沒有準備的講課，刻后我也和學生再一起聊天問到對于這節課的印象是什么？學生面面相覷，茫然無語。我從此也就明白到，今后我要上好每一節課，一定要做到以學生的思維來考慮問題，以學生考慮問題的方式來授課。有了這一次小小的經歷和學生的配合，我對自己的要求更加嚴格。決定一定要精心準備一堂優質課，并且備課一定要認真。

　　在上課時我還發現了如下幾個問題：

　　1、學生上課紀律不太好，注意力不集中，東張西望。

　　2、授課時教師語言呆扳，兒童化的語言少，這也是導致學生上課積極性不高的重要原因。

　　3、一定要使用表揚贊賞學生的語言。

　　4、如果在備課時沒有考慮到學生的理解能力，所以有些問題對于學生難度很大，導致課堂上一些問題沒有學生回答。

　　5、上課時偶爾會忘記下一步要講什么內容，忘記寫板書或者板書寫的不完整，這些都是授課過程中存在問題，所以針對這些問題合理的解決了，才能讓自己一步步提高。

　　操作 在實習期間，我們每個人都要準備一堂匯報課，讓帶隊老師來驗收實習期間的成效和自己的收獲。為了把我所學到的知識展現出來，我精心的準備最完美的一節課，為此我付出了許多的努力，反復閱讀有關內容，一次又一次的修改教案，一次又一次的向指導老師請教。最后教案終于可以出課了。我的內心并沒有輕松下來，而是在想學生的配合和課堂上的是否能不緊張，全部發揮出來。晚上回到寢室開始備教案，自己親手做教具，當我真正通過自己的努力與付出站在講堂上，雖然上課前不斷的告訴自己要鎮定，要循序漸進教學。同學們走進教室時不斷給我自信、加油的力量，當時真的特別的感動。可是在上課鈴聲響起的瞬間，望著臺下幾十雙好奇的眼睛，緊張還是不請自來，調整一下呼吸準備上課。一開始頭腦的思緒還是清晰的，可是當我叫同學上來回答問題的時候，卻讓同學給我弄的亂了套，明明在他的視線可以看見兩個面，可是偏偏要說一個面，當時心想不要亂，慢慢講。當時真正體會到當一名老師不容易，慢慢的把內容又帶到了設計好的進程時，于是剩下的內容變越講越順了。同學們又配合相當的好，因此緊張的心情消除了，自然的完成了匯報課，時間也剛剛好的就下課了。當鈴聲再次響起的時候，我笑了，心里的石頭終于落地了。下課后虛心請教帶隊老師的指點和不足，聽后讓我變得更有信心，如果將來從事教師這個職業，我可以做的更好。在后期實習工作中，我就能比較順利的完成教學任務了。必然，自己的教學尚未能與指導教師相比，但是我已經盡力而為了，做到問心無愧。在這期間我從指導教師的身上不僅學到 了教學方法與技巧，以及分享她做班主任十的工作經驗，還從她身上學到了什么是師德，我想這些足可以讓我受益終生。

　　三、總結與收獲

　　經歷了這次實習生活，讓我初嘗了身為一名教師的酸甜苦辣，也更讓我體會到當一名教師所肩負的責任。在這次實習里，作為一名實習教師，我能以教師身份嚴格要求自己，為人師表，處處注意自己言行和儀表，熱心愛護實習學校的學生，本著對學生負責的態度盡全力做好班主任及教學的每一項工作；同時作為一名實習生，能夠遵守實習學校的規章制度，尊重實習學校領導和老師，虛心聽取他們的指導意見，并且和其他實習生一起團結協作完成實習學校布置給我們的任務，很好的塑造了我們教育技術專業的形象，給實習學校留下好的印象。 在實習中，我不能很好的做到“愛”跟“嚴”結合，可能我對他們的愛有點過度，以至于有時遷就他們，我想對學生的愛一定有個度，而且必須和嚴結合，該嚴的時候就嚴，學生就會理解你的愛。

　　我們用這次難得的機會鍛煉了自己，這是我們走向社會的前奏，不知將來是否可以當老師，但我已經有了一次當老師的經驗，體會到一名老師的辛苦，了解老師的付出和汗水。

　　四、致謝

　　非常感謝指導教師對我很照顧，非常有耐心的每個細節都指導的很仔細，讓我知道怎樣才能把內容講清楚，怎樣才能充分的調動學生的積極性，教會運用巧妙的方法來提出問題，并且這些問題和下一個問題能夠銜接上，同時認識了很多優秀的教師，感謝所有的學生，感謝所有指導教師，讓我知道世上最光輝的事業就是人民教師，我將會在未來的日子努力提高自身的素質，時刻為成為一名優秀的人民教師而努力。

體育專業認知實習報告 篇7

　　一、封面：系統一樣式。

　　二、實習目的及意義：言簡意賅，點明主題。

　　三、實習安排計劃：主要填寫實習時間、地點、廠家安排及主要內容

　　四、正文

　　（1）以天為單位，填寫實習時間、地點、指導教師姓名。

　　（2）實習單位及崗位介紹：要求詳略得當、重點突出，重點應放在實習崗位的介紹。

　　（3）實習內容：實習內容及過程：這是重點，要求內容詳實、層次清楚；側重實際動手能力和專業知識的培養、鍛煉和提高。

　　（4）按照實習安排，每天為一個單元，編寫相關內容，可采用日記形式。

　　（5）不能寫成游記或散文形式以及與專業實習不相關內容

　　五、實習總結及體會：這是精華，篇幅不少于500字。

　　要求條理清楚、邏輯性強；著重寫出對實習內容的總結、體會和感受，特別是自己所學的專業理論與實踐的差距和今后應努力的方向。整體實習報告的內容必須與所學專業內容相關，字數不少于2500字。

　　六、最后是教師評閱意見及成績,教師對學生實習期間的實習態度、紀律、實習效果、報告編寫質量等方面給出評語意見，并綜合給出實習成績。

　　實習時間：20xx年1月4日—20xx年1月8日

　　實習目的：初步了解染整長加工的常見紡織品及染整加工的基本工藝和染整加工設備

　　指導老師：

　　報告編寫：

　　編寫日期：20xx年1月8日

　　本次專業認識實習安排為：1月4日理論學習，1月5日參觀紹興第二印染有限公司，1月6日參觀杭州華泰絲綢印染有限公司。

　　本次專業認識實習是我進入大學以來第一次的專業認識實習，也是第一次直接體驗到本專業以及本專業的工作環境，所以我特別珍惜這次機會。1月4日是理論學習，由王老師和張老師分別介紹了染整廠加工的常見紡織品及染整加工的基本工藝和設備。一天的理論學習，有對過去學過的知識的復習，當然更多的是專業知識的初步認識和學習。1月5日上午，查閱相關文獻，下午由兩位老師帶隊參觀紹興第二印染有限公司。1月6日上午查閱文獻進一步了解專業相關知識，下午同樣由兩位老師帶隊參觀杭州華泰絲綢印染有限公司。1月7日—8日撰寫專業認識實習總結報告。

　　通過兩個上午的文獻資料的閱讀學習、兩個下午的實地參觀學習、每個公司派遣領隊的介紹以及兩位老師的補充說明，我對染整加工的基本工藝和設備有了初步的了解。以下就本次專業認識實習中印象最深的兩個紡織品染整加工的工藝流程和所選用的設備作具體介紹。

　　（一）棉織物染整工藝流程

　　①漂白類：原布檢驗→翻布打印→縫頭→燒毛→退漿→煮練→漂白→絲光→復漂→烘干→上藍加白一拉幅→后整理→碼剪→包裝。

　　②色布類：原布檢驗→翻布打印→縫頭→燒毛→退漿→煮練→漂白→絲光→烘干→染色→拉幅→后整理→碼剪→包裝。

　　③花布：原布檢驗→翻布打印→縫頭→燒毛→退漿→煮練→漂白→絲光→烘干→印花→固色→（水洗→）拉幅（上藍加白）→后整理→碼剪→包裝。

　　棉織物染整工藝流程的選擇,主要是根據織物的品種,規格,成品純棉織物染整工藝流程的選擇,可分為練漂,染色,印花,整理等。

　　1.練漂

　　練漂的目的是應用化學和物理機械作用，除去織物上的雜質，使織物潔白、柔軟，具有良好的滲透性能，棉織物練漂加工的主要過程有：原布準備、燒毛、退漿、煮練、漂白、絲光。

　　1)原布準備：

　　原布準備包括原布檢驗、翻布（分批、分箱、打印）和縫頭。

　　2)燒毛：

　　燒毛的目的在于燒去布面上的絨毛，使布面光潔美觀，并防止在染色、印花時因絨毛存在而產生染色不勻及印花疵病。

　　3)退漿：

　　坯布上的漿料即影響織物的吸水性能，還影響染整產品的質量，且會增加染化藥品的消耗，故在煮練前應先去除漿料，這個過程叫

　　退漿。棉織物上的漿料可采用堿退漿、酶退漿、酸退漿和氧化劑退漿等方法，將其從織物上退除。

　　4)煮練：

　　煮練是利用燒堿和其他煮練助劑與果膠質、蠟狀物質、含氮物質、棉籽殼發生化學降解反應或乳化作用、膨化作用等，經水洗后使雜質從織物上退除。

　　5)漂白：

　　棉織物漂白的目的就在于去除色素，賦于織物必要的和穩定的白度，而纖維本身則不受顯著的損傷。棉織物常用的漂白方法有次氮酸鈉法、雙氧水法和亞氯酸鈉法。

　　6)絲光：

　　棉織物經過絲光后，由于纖維膨化，纖維縱向天然扭轉消失，橫截面成橢圓形，對光的反向更有規律，因而增進了光澤。絲光后，一定要采用沖吸去堿或蒸箱去堿，或平洗地去堿等方法充分去堿，直至織物呈中性。

　　2.染色

　　染色是借染料與纖維發生物理或化學的結合，或用化學方法在纖維上生成顏料，使整個紡織品具有一定色澤的加工過程。

　　3.印花

　　印花是借助于原糊的載體作用，把各種不同的染料或顏料印到織物上，從而獲得有色圖案的加工過程。棉織物印花一般采用直接印花，主要工藝流程是：

　　圖案設計─→花筒雕刻─︱調制色漿─︱→印花─→烘干─→蒸化─→平洗─→烘干

　　4.整理

　　棉織物整理包括機械和化學兩個方面。前者有拉幅、軋光、電光、軋紋以及機械預縮整理等。后者有柔軟整理，硬挺整理、增白整理以主防縮防縮整理等。

　　5選用設備

　　⑴練漂設備：燒毛機、煮練機、氧漂機、氯漂機、絲光機

　　⑵染色設備：熱熔染色機、紅外打底機、顯色皂洗機。

　　⑶印花設備：平網印花機、圓網印花機、滾筒印花機、蒸化機、水洗機、制網設備。

　　⑷整裝設備：定型機、拉幅機、磨毛機、壓光機、預縮機、碼剪機。

　　（二）絲織品印花工藝流程

　　絲織品染整工藝流程主要包括生絲的精煉、染色、印花和整理四道工序。

　　1.精煉

　　將坯綢或生絲放入裝有肥皂（或合成洗滌劑）與純堿（碳酸鈉）的混合溶液內進行加熱，絲膠加熱后進行水解。經過這樣的精煉，脫除絲膠而保存絲朊，并去除了色素、脂、蠟等雜質，從而取得色澤潔白的絲制品。

　　2.染色

　　色澤潔白的坯綢經精煉之后，便進入染色階段。染色就是使染料和坯綢發生化學反應，讓坯綢染上各種色彩的工藝。目前用于絲織物染料的主要是：酸性染料、活性染料、直接染料與還原染料等。

　　3.印花

　　印花是指將染料按照設計好的花色印在絲織物上的一種工藝。常用的印花工藝有直印、拔印、防染。

　　4.整理

　　絲織品經過精練、染色、印花后，便可以對織物進行最后的整理工作。整理

　　工藝主要解決前幾道工序遺留的潮濕、皺折、門幅參差不齊等問題，突出絲織物本身柔軟的特性并增加其服用功能。

　　5.選用設備

　　⑴前處理設備：退漿機、退捻機、堿減量機、定型機等。

　　⑵染色設備：溢流染色機、卷染機、經軸染色機等。

　　專業認識實習報告專業認識實習報告

　　（三）個人感想

　　本次專業認識實習，真正讓我對自己專業有了飛躍式的了解。之前學到的知識只是停留在抽象的概念中，并沒有具體化的實物參照或者實際操作，因此在書本中學到的知識也只能是“知其然而不知其所以然”，很多實際的問題不只是“理論”，更多在于實踐。或許我們都會背某一紡織品的染整加工流程，但是我們知道在具體的操作中要解決哪些問題，要遇到什么麻煩嗎？或許我們可以見到一個設備就可以叫出它的名字，但是我們知道它在使用過程中會有什么缺點暴露出來嗎？答案都是顯而易見的。所以這次讓我看到這么多從未見過的染整工序、設備，真的讓我大開眼界，雖然還是對那些流程一知半解，但是至少比以前知道的多得多了，也明白了自身的不足，還遠遠沒有達到企業所要求的本科生應有的素質。所以更加堅定了我的決心，我也比以前更加明確自己的路要往哪兒走了。

體育專業認知實習報告 篇8

　　一、前言

　　(一)、實習時間、地點等介紹

　　1、實習時間：20xx/11/16—20xx/01/10

　　2、實習地點：四川省成都市人民南路四段10號華川飯店B座4F15

　　3、實習單位：成都友好旅行社總社

　　4、實習崗位：地接計調

　　(二)、實習目的

　　培養我的自學和動手能力、理解能力以及思維能力。通過旅行社實習使我進一步的鞏固和理解課堂所學知識，培養和提高理論聯系實際的能力，更好的掌握課本的知識和世界的操作能力。

　　(三)、實習單位概況

　　成都友好旅行社總社，簡稱友之旅，英文名CHENGDUFRIENDSHIpTRAVELSERVICEHEADOFFICE，縮寫為CFTS。位于四川省成都市人民南路四段10號。成立于1995年，歷年來先后被評為“成都國內旅游十強社”“成都國內旅游二十強社”，秉承“挑戰市場，規范操作，注重細節，團結協作”的經營理念，以獨到的旅游產品設計，精心的線路安排，周到的服務質量和超值而合理的價格優勢，長期以來贏得了市場的廣泛認同，得到客戶的交口稱贊，新的時期，新的理念，新的整合，新的運作方式，將給您帶來嶄新的旅行享受和難忘的旅行回味。

　　現公司擁有針對個性化服務需求的產品設計室;針對川內客人出行熱點需求的若干專線部門;滿足來川客戶各方需求的地接中心;提供完美旅游策劃方案的企劃室;能為省內外客戶提供盡善盡美的旅行服務和周到的安排。

　　公司長期提供代訂省內外各星級賓館，代訂各地特色餐飲，設計個性化的旅游產品，咨詢各地旅游優惠價格，代訂機票，代訂各語種導游，提供旅游資料等免費服務，并定期舉辦旅行講座，讓旅游者更了解旅行過程及知識，增強自我保護能力。

　　友好旅行社近年主要社會活動及工作業績：調至友好旅行社后花費較大精力和時間宣傳促銷抓客源，使友好從無到有、從默默無聞的小社，通過股份制(全國第二家)改造，“百萬農民游成都”、“深情游覽府南河”、“先旅游，后付款”等系列社會活動，一舉取得較好的社會效益和經濟效益。知名度的提高、服務質量的穩定得到業內外的公認和贊賞，同時獲得成都旅游“五強社”、“十強社”、“市民信得過旅行社”、“創優工作先進單位”、“財務、統計先進單位”等稱號。98年起注重抓經濟效益，采取目標考核工資制，優化組合目標制等方法，迅速提高經濟收益和利潤指標。目前仍名列全市國內旅行社前茅。

　　(四)、實習內容

　　這次實習我非常榮幸的于20xx年11月16日到20xx年1月10日期間在成都友好旅行社總社展開我的實習工作。由于處于旅游淡季，散客量和同行業務量都不多，而作為旅行社新來的實習地接計調，剛到首先實習的是負責前臺接待和咨詢的工作，在這項工作中我首先是要充分了解我們旅行社推出的線路，如線路的行程如何安排、住宿情況、交通工具、游玩景點和要注意的事項等等。之后慢慢熟練了解業務內容后，參與了公司新線路產品的制作過程。作為新人，當然幫忙做一些其他瑣碎的工作是我們的責任，簡而言之就是幫經理和計調們打打下手，平時接接電話，傳傳真，為出團的做做準備，資料歸檔，核對一下票據，跑腿打雜當然也不在話下。實習期中，各項工作中我都接觸到很多新鮮事并多中學會了學會摸索客人的心里，對此也總結了一些經驗，這些工作經驗對我畢業后真正踏進社會工作將有著更大的影響和幫助。

　　二、實習工作總結

　　(一)、實習工作過程中的收獲

　　在旅行社的內部工作，我不僅接觸了前臺服務員的接待工作，也接觸了旅行社內部運行工作的情況，在一定程度上對旅游市場運作得到了充分的認識和學習。另外從我對旅行社日常的管理和計調上的觀察，有助于對所學過的管理學和人力資源管理學等科目的深入理解，進一步完善了自身的知識體系和提高了自己的管理能力。對現今這個需要專業技術和全方位能力人才的市場中認識到了自己需要，取長補短，彌補和進一步學習，對我以后無論在學習上還是生活中都有著極大的幫助。

　　在接待工作中，對于在和客人交談旅游線路時的談話、舉止等要適當其分。因為客人對你的第一印象非常重要，如何在短時間內讓客人信任你然后參與你的團隊工作是個很好的前提。我認為，第一要必須面帶微笑，讓客人覺得有一種親切的感覺;第二是在做介紹線路時要時刻以客人的立場上出發，投其所好;第三是對于外出游玩的介紹上，要及時向客人說明當地的消費情況、風俗情況、注意事項等。更重要的是要時刻站在客人角度上為他們著想，他們才會覺得我們是真的很體諒他們，盡心盡力在為他們服務。總之，在接待與服務的工作上，不僅要掌握好線路的流程而且還要懂得摸索客人的心理等技巧。

　　旅游接待工作在很大程度上就代表了旅行社的形象。由于旅游產品具有很強的綜合性，包含了住宿、餐飲、交通、娛樂、游覽、購物等服務項目，接待的過程就是上述服務實現的過程，所以，接待工作是一項綜合性很強的工作。由于旅游產品是先購買、后消費，為了保證旅行社的產品質量，使客人滿意消費者滿意，旅行社全部的服務過程要按照規范，標準來實現，只有這樣才能使接待工作能順利進行，所以，接待工作具有很強的規范性。旅游活動包含著對文化的了解、對知識的渴求，這在客觀上要求接待工作具有較高的文化性，接待工作的主要部分是導游接待服務，導游接待服務不僅要幫助，照顧客人的旅行生活，更重要的是要在講解的過程中傳播文化，所以，接待工作具有較強的文化性。由于接待工作是獨立進行的，接待人員和客人是雙向交流的，所以，接待工作要遵守兩個原則：一是必須堅持四項基本原則，嚴格按照黨的方針政策辦事;二是要切實遵守外事紀律和旅游工作的各項規章制度及有關工作細則。所以，總的看來旅游接待工作具有綜合性、規范性、文化性和原則性，這就讓旅行社不得不注重旅游接待工作，特別是安排旅游接待活動的重要執行者——旅游計調。

　　在旅行社中，計調首當其沖成為其中一個形象代表。它是旅行社完成地接，落實發團計劃的總調度、總指揮、總設計。“事無巨細，大權在握”，計調工作具有較強的專業性、自主性，、靈活性。如果說“外聯”是辛勤的采購員，那么計調就是“烹飪大師”，經他們的巧手要把“酸、甜、苦、麻、辣、咸”的不同滋味調制出來以滿足不同團隊的“口味”，確實需要一定的技巧。所以，計調人員要提高工作效率，避免差錯應注意以下幾個方面的問題：

　　首先是人性化。

　　計調人員在講話和接電話時應客氣、禮貌、謙虛、簡潔、利索、大方、善解人意、體貼對方，養成使用“多關照”，“馬上辦”，“請放心”，“多合作”等“謙詞”的習慣，給人親密無間、春風拂面之感。每個電話、每個確認、每個報價、每個說明都要充滿感情，以體現你合作的誠意，表達你作業的信心，顯示你準備的實力。書寫信函、公文要規范化，字面要干凈利落、清楚漂亮、簡明扼要、準確鮮明，以贏得對方的好感，以換取對方的信任與合作。一個優秀的計調人員，一定是這個旅行社多彩“窗口”的展示，它像“花蕊”一樣吸引四處的“蜜蜂”紛至沓來。

　　然后是條理化。

　　計調人員一定要細致地閱讀對方發來的接待計劃。重點是具體時間、人數、用房數、是否單雙間、小孩是否占床、用早、政府稅如何繳納。抵達大交通的準確時間和抵達口岸，核查中發現問題及時通知對方，迅速進行更改。此外，還要看看人員中有否少數民族或宗教信徒，飲食上有無特殊要求，以便提前通知餐廳。如果發現有在本地過生日的游客，記得要送他一個生日蛋糕以表慶賀。如人數有增減，要及時進行車輛調換。條理化是規范化的核心，是標準化的前奏曲，是程序化的基礎。

　　再次是周到化。

　　“五定”(定房，定票，定車，定導游員，定餐)是計調人員的主要任務。盡管事物繁雜繚亂，但計調人員頭腦必須時刻清醒，逐項落實。這很像火車貨運段編組站，編不好就要“穿幫”，“撞車”，甚至“脫節”。俗話說：“好記性不如爛筆頭”。要做到耐心周到，還要特別注意兩個字：第一個字是“快”，答復對方問題不可超過二十四小時，能解決的馬上解決。解決問題的速度往往代表旅行社的作業水平，一定要爭分奪秒，快速行動。第二個字是“準”，即準確無誤，一板一眼，說到做到，“不放空炮”，不變化無常。回答對方的詢問，要用肯定詞語，行還是不行，“行”怎么辦，“不行”怎么辦。千萬不能模棱兩可，是似而非。不然很難讓客戶產生信任，缺乏安全感，或許生意就這樣“黃”了。

　　還有就是多樣化。

　　組一個團不容易，往往要做到價格既要低質量又要好，計調人員在其中往往發揮很大作用。因此，計調人員要對地接線路多備幾套不同的價格方案，以適應不同游客的需求，同時留下取得合理利潤的空間。同客戶“討價還價”是計調人員的家常便飯，有多套方案、多種手段，計調就能在“變數”中求得成功。不能固守“一個打法”，方案要多、要細、要全，你才可“兵來將擋，水來土掩”，縱然千變萬化，我有一定之規。

　　最后就是知識化。

　　計調人員即要具有正常作業的常規手段，還要善于學習，肯于鉆研及時掌握不斷變化的新動態、新信息，以提高作業水平，肯下工夫學習新的工作方法，不斷進行“自我充電”，以求更高、更快、更準、更強。如要熟練掌握賓館飯店上下浮動的價位;海陸空價格的調整，航班的變化;本地新景點，新線路的情況，不能靠“聽人家說”，也不能只靠電話問，應注重實地考察。只有掌握詳細，準確的一手材料，才能沉著應戰，對答如流，保證作業迅速流暢。

　　(二)、實習單位運行現狀(優點和缺點)

　　成都友好旅行社總的來說是一個各方面都很全面的旅行社，無論是對內還是對外。

　　特別值得提出的是友好旅行社的內部管理上，是十分優秀的。對于計調人員，一直是定期培訓，輪流去聽業界有一定地位聲望的旅游從業人員授課學習。在平日的工作里，小到接電話的語言表達藝術，大到線路安排上的問題，也是隨時指出計調們工作上的不足，并幫助他們改進提高。而對于旅行社的導游人員，也是有經常的培訓，根據當時旅游業的需求進行培訓提高。也經常開展導游之間的聚會，讓社內導游們互相交流溝通，在親切的溝通交流氣氛中一共同分享資源和信息，共同進步，為旅行社更好的工作。導游是直接接觸游客為游客們提供服務的，他們代表這旅行社的形象，所以，素質高能力強的導游將大大提高旅行社在游客心目中的形象和地位，招徠更多游客，提高旅行社客源量。看來成都友好旅行社很是深深明白這一點，這一方面做得非常好。

　　然而在旅行社對外招徠交際中，我卻認為還有一點不足之處。雖然友好旅行社非常注重“團隊跟蹤”、客戶反饋。每次團隊運行時，計調都會隨時關心導游客戶，掌握團隊變化情況;送走團隊后，盡責的計調們也不忘繼續“跟蹤”，收集掌握客戶的反饋信息，以備后用和自身提高。

　　但是，在對于同行(酒店，航空公司，其他旅行社)之間的溝通交際卻是欠缺的。節假日不曾采取一切手段，如傳真、電話、QQ、MSN、E—mail等送去祝福，平日里也不太注重與他們的交往溝通，經常都是在業務來了，要合作時才派外聯去洽談，這樣是不行的。如果在旺季到來時，人家當然會把房呀，車呀，票呀什么的優先給平時經常聯系交往的社，畢竟人家互相都是“熟人”了，感情到位了。所以我覺得外部管理在重要程度上絲毫不遜于內部管理。

　　(三)、對實習單位運行的幾點建議

　　剛剛提到成都友好旅行社的外部管理上的不足之處，因為計調人員不可能做到任何事情都能安排得完美無缺，很多時候還是會在客觀因素的作用下而使得很多旅游計劃不得不停滯或取消，由這些改變而帶來的損失也是不得已的，所以旅行社就應該在外聯上下功夫了。我們所能做的就是盡量做到更及時更全面地掌握外界的變化，并及時地根據自己的實際情況做出相應的改變，以適應整個工作環境整個旅游業甚至整個社會的變化。

　　一、加強旅游知識產權的改革。

　　我發現旅行社雖各異，但各旅行社所列出的旅游路線都幾乎相同。在行程、用餐、住宿、交通等各方面大同小異，因為旅游產品的單一相同，導致各旅行社大打價格戰，各旅行社都盡量壓低一條線路的價格，這必然會導致服務質量的下降。而旅行社又不愿去開發新的旅游路線，旅游產品，因為一條新的旅游路線的開發需要大量的人力物力財力，花費成本很大。而且新的線路開發出去以后很快會被其他旅行社抄襲使用，這樣會使旅行社的競爭力減弱。所以，加強旅游產權勢在必行，這還不光是保護旅行社的權利，更是為了廣大消費者能體現新的驚喜。

　　二、做到酒店與旅行社的雙贏。

　　酒店與旅行社是合作的關系，彼此互惠互利。旅行社負責給酒店招徠客人，而酒店則是給予客人在住店期間享受安逸和諧舒適的居住及飲食方面的服務。每一個酒店都有自己的價格策略，它要根據整個酒店的消費情況。如耗電、維修、采購、裝修、招聘、服務項目等多種因素來制定適合自己酒店的客房銷售策略，以維持整個酒店的運營操作。一般地，旅行社在對外預訂客房沒有利潤的情況下，往往就會尋求酒店的幫助，以申請優惠價的方式獲取保本的利潤。或者在與客人交往中發生利益沖突時，也會與酒店協商，贈送果籃、鮮花等以表示謝意或歉意。

　　而酒店也會根據自己的實際情況，盡力滿足旅行社的要求。也就是說在共同的服務對象服務目標服務宗旨下，使得雙方的合作更加愉快更加緊密也更加團結。

　　三、與航空公司保持密切的關系。

　　作為一個旅行社，最好的招徠客人的方式并不是宣傳自己的實力有多棒，而是要有一個固定有競爭力的航空的售票處為后盾。現在很多游客并不是沒有消費能力，他們訂房無法確定的很大一個因素便是機票無法落實。除了個別地方航班較少機票難訂外，還有就是隨之越漲越高的燃油費。大部分的游客心理都希望能從交通消費上減少一部分資金來用于更多的娛樂項目上。因為交通只是一種通往目的地的手段，而不是享受的過程。所以游客更傾向于訂所謂的優惠票、打折票、特價票，而考慮到時間的比較少。這樣的選擇同時也給旅行社出了難題，如果想接到客首先就要先為其訂到票，而且是較便宜的票，為此各旅行社都爭相在各大航空公司詢票。因為只要跨過了這個門檻，那么后面的便不是個難題，而且客人也會樂意與你合作。所以說，為了更好地爭取到更多的客源，最好的擴展方式便是與航空公司進行強強聯合。

　　總而言之，旅行社是一個綜合性服務行業，它涉及的領域非常多，工作量大且煩瑣，知識要求范圍也特別廣。要想成為一個優秀的計調，不但要眼觀四面、耳聽八方，還要膽大心細、誠信謙虛，真正做到與時俱進，充分調動起自己的積極性與激情才能永久性地做好這份工作。

　　三、實習工作的心得

　　(一)、當前社會旅游就業的基本訴求

　　在這短短兩個月的實習工作中，我體會到在旅游這個行業中，社與社之間的競爭、人與人競爭是非常之大的。在旅行社業這樣的服務性行業中，需要的人才不僅是要有一定的專業知識，還需要你懂得如何為人處事和接人待物，以及對旅行社顧客的耐心以及責任心。其中最為重要的不是你的專業知識多么多么好，而是社會交際能力。當然，一定的專業知識水平和時間操作能力是基礎條件，而且良好的開朗、樂觀、積極向上的性格對一個旅游從業人員來講野是有很大幫助的，所以大多從事這個行業的人員性格上大多都是外向活潑的，旅行社業也特別偏愛和歡迎這類人的加入。然而要想在這個行業混好，混出名堂，那就要取決于你的EQ，也就是社會交往能力、待人接物的能力、危機狀況的反應能力等等的高低了。

　　(二)、自身需要加強的能力素質

　　這次的實習工作使我獲得了寶貴的工作經驗，對于現在社會上各個企業聘用人才時處處講究工作經驗的前提下，這些經驗能對我畢業后初步踏入社會作鋪墊。在真正的實踐過程中我才發現自己學識和經驗的欠缺，真是那句老話“學到用時方恨少”啊。我感覺在學校學到的理論知識和自己在工作中實踐其實并不是一個概念，我想這也是學校之所以每年暑假讓我們參加假期實習的原因，使我們進一步的鞏固和理解課堂所學知識，培養和提高我們的能力，理論聯系實際。所以我認為旅游管理專業中實踐環節中最重要的就是理論聯系實際，提高了我們調查研究、觀察問題、分析問題和解決問題的能力和方法，培養在校大學生在社會中的生存及能力。

　　這次實習工作，我真實體會到了一個畢業生所面臨的崗位競爭是非常嚴峻的，要找個好的崗位是非常難的，所以，必須用一個良好的態度和心態去找工作，不要自視過高，手高眼低，不要認為有了高學歷就了不起，這樣的心態往往很難找好到工作。所以，在以后的時間里應該不斷完善自身的知識體系充實自己，工作時要把社會實踐和工作經驗放在首位，不能只顧及眼前利益。自身素質的培養也是非常重要的。在這次實習中我就看到了一些素質不夠高的導游因太過于急功近利，受不了金錢誘惑而受到客人的投訴最終丟掉了自己的飯碗。所以我認為作為一名大學生，我們必須切實將自己的綜合素質提高，即使你是一名服務人員也可以得到客人的認可和尊重。處理好人理關系，建立好人際網絡，也是必不可少的，這樣才有利于你今后的工作。機會是均等的，就要看你自己以前所種的果多還是少，所謂人多力量大，多和別人交流，從中學取對我們有用的東西和經驗，多問為什么多提出問題多思考，這樣的你才能得到更多的發展空間和機會，不被社會所淘汰，立足于社會。

　　總的來說，這次的實習然我獲益良多，不僅能在工作中檢驗了自己的學習成果，也在實踐中積累了寶貴的經驗，讓我在以后工作中又多了一個很重要的砝碼。在旅行社的實習中一方面讓我接觸了解到了各個部門的工作，進而讓我對整個旅行社的管理和運行得到了更進一步的了解;另一方面也讓我看到了自身的不足，這樣有利于我明確今后的學習的方向和動向。我會從這次實習和以前的暑假假期實習相結合起來，總結經驗教訓，努力學習，不斷提升自己，為以后的工作打下牢固的根基，讓以后的.工作能過更加能如魚得水。

體育專業認知實習報告 篇9

　　一、實習時間

　　20xx年x月x日

　　二、實習地點

　　xx市機器人教育學校

　　三、實習單位介紹

　　機器人教育學校是以開展機器人教育為主的，培養中小學生對于機器人的興趣的一所民營機構。該教育機構開設有x家分校，遍布于xx市、xx市等五所城市里，是非常著名的一所學校。

　　四、實習內容

　　我就讀于xx職業技術學院，所就讀的專業是物聯網應用技術，如今大學三年的時間已過，在離校之后，我通過本專業老師的介紹，在機器人教育學校里當一名實習老師。在通過簡單的面試之后，我得到了學校的office，也開始了我的職業生涯。

　　雖然是一名實習老師，而且還是第一天參加這樣的工作，但我并沒有太過緊張與興奮。在第一天上課之前，我就已經在家里練習了無數次了。學校里會將每個年級組分一個出好幾個班，就像真正的學校一樣，大致上是以三歲為一個階段，劃分為一個年級，我所教導的孩子大多數是十一歲到十二歲之間。

　　機器人教育，主要是以培養孩子們的興趣為主。我作為學校里的實習老師，每天授課的內容是不需要自己準備的，而是由校方下發，然后讓我們老師根據內容自行發揮。基本上我們都是以寓教于樂的方式在教導孩子們。一邊帶著他們玩樂，一邊教他們一些簡單的知識，組裝機械人。

　　學校里的機器人組裝是一門很孩子們歡迎的課程，在課堂上，我需要教授這些孩子們如何連接每一個機器人的關節，這些關節各有什么用處，又是處于什么樣的工作情況。以組建機械臂課程為例，我們需要用到大致四個關節齒輪、五個扭矩電機、一根usb數據線、一個座臺、一個機器爪以及一些連接部件。這是每一個小朋友都有的配件，除此之外，我自己還帶了一臺電腦和一些電池。

　　我先教他們如今將機械臂組裝起來。

　　第一步是將每一個扭矩電機安裝在基座上，然后將關節齒輪裝上，每一個扭矩電機大小和普通玩具四驅車的電機大小是一樣的，但是這個電機的扭力更大。然后通過關節齒輪的連接，將這幾個基座互相勾連起來，組成一個側著的“M”狀。每個關節點都需要一個電機來進行轉向工作。基座上的電機負責左右轉到方向，而其它電機則是用來調整上下以及與物體之間的距離，機械爪由兩個電機負責，一個負責機械爪的轉向，比如有時候需要抓豎立的物體，那么機械爪要橫著抓；如果是橫著的物體，那么機械爪則需要轉九十度方向。另一個電機負責機械爪的抓握。

　　在經過一個多小時的組裝后，小朋友才全部裝好機械爪，但也有想當一部分的組裝是失敗的，比如電機卡主無法轉動，我將每一個機械臂都檢查了一遍，將這些失敗的重新再組裝了一次，因為無法正常工作的電機很容易燒毀。接下來就是通過usb數據線進行代碼的錄入了。由于每一個電機都需要供電，但是接線的方式很麻煩，所以由我自己來進行接線，但在接線時，我還是會告訴這些孩子們哪根線為正，哪根線為負，確保他們每個人都能聽懂。將這些線接在一個單片機上，然后通過電池供電，用程序輸入代碼，憑借著電腦，我帶著他們用這些機械臂抓起來一個空的礦泉水瓶。除了可以手動控制之外，還可以選擇錄入數據，就是先控制一遍機械臂，在這個時候記錄下每一步里機械臂的工作，最后可以自動化運行。這些小孩子們在我的教導之下，對于機器人更感興趣了，學習興趣更加高漲。

　　五、總結

　　我在機器人教育學校后，由于表現優異，在一個月后，學校就決定將我轉正了。我很喜歡這段時間里的工作，對于這些孩子，我也很喜歡。未來，我想我會在這里和他們相處很久的時間吧。很感謝機器人教育學校給了我這次機會，也很感謝我的老師，是他們教導了我，我才能在工作里如魚得水一般。

體育專業認知實習報告 篇10

　　一、實習時間：

　　20xx年7月15至20xx年8月20

　　二、實習地點：

　　三、實習目的：

　　鞏固商務英語專業的專業知識，提高口語水平及實際操作技能，豐富實際工作和社會經驗，掌握操作技能，將所學知識用于實際工作。進一步培養自己的業務水平、與人相處的技巧、團隊協作精神、待人處事的能力等，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便提高自己的實踐能力和綜合素質，希望能幫助自己以后更加順利地融入社會，投入到自己的工作中。

　　認識了解自己平時學習的不足，找出自身狀況與社會實際需要的差距，在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理適應期。

　　四、實習內容

　　我制定了相應的實習計劃，注重在實習階段對所學的商務英語理論知識進行進一步的鞏固和提高，同時鍛煉自己的口語能力，以期達到根據理論知識，指導日常的工作實踐的目的。學習公司的企業文化、銷售技巧、溝通技巧、團隊協作精神、禮儀等各方面的知識，主要是強化自己的口語表達能力

　　五、實習過程

　　（1）堅持理論聯系實際

　　將《外貿英語談判》〈國際商務單證〉《外貿英語對話》等課程中所學到的基礎理論和基本政策加以具體運用。力求做到理論與實踐、政策與業務有效地結合起來，不斷提高分析與解決實際問題的能力。

　　認真觀察業務流程，積極和同事交流虛心請教學習，學習與客戶溝通，開發市場。

　　（2）加強英語的學習

　　對于外貿專業人員而言，不僅要掌握一定的專業知識，而且還必須會用英語與外商溝通、談判及函電等。如果專業英語知識掌握不好，就無法開展工作，甚至會影響業務的順利進行。因此，在實習中大膽與客戶交流，邊鞏固所學知識，邊學習工作中遇到的.外貿英語知識，掌握外貿專業術語基礎。

　　（3）注意本課程同其他相關課程的聯系

　　外貿英語是一門綜合性的學科，與其他課程內容緊密相聯。應該將各們知識綜合運用。比如法律，比如商品學比如營銷學，在實習期間發現這些對開展工作的用處很大，這就要求我們廣泛博覽其他相關學科的書籍，多和同事上級溝通關注外貿當面的新發展，不斷提高業務能力。

　　（4）堅持學以致用

　　外貿英語是一門實踐性很強的應用學科。實習中深有體會，許多書本中學的東西想要發發揮其作用需要廣泛積極的應用于外貿交流中，處理工作事務中學習到很多書本沒有講的知識，可見學以致用在這門學科里的重要性。

　　人生充滿了機會和挑戰。實習期間也遇到了下面的問題：

　　1、與上司溝通不好；

　　2、上司給的某份工作感覺無從下手；

　　3、對瑣碎重復的工作感到厭倦。

　　我通過一段時間的摸索摸索，總結出擺正心態的重要性，冷靜分析，從自身查找原因，采取有效措施。樹立一個辯證的挫折觀，保持自信和樂觀的態度，正是失敗本身才最終造就了成功。學會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，善于化壓力為動力，改變內心的壓抑狀態，以求身心的輕松，重新爭取成功。

　　接待客戶，收發處理郵件制發文件等工作要做到積極主動，認真負責。還有與領導談話要注意言語場合，正確理解領導意圖。

　　通過實習，加深了我對外貿英語知識的理解，提高了我的實踐能力，掌握了更為實際的外貿知識，鍛煉了辦事能力，了解了社會。

　　通過一個多月的實習，發現了自己的不足，我會在以后的工作學習中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以后的工作中更加用心，表現更加出色！不管從事什么工作都會努力！

　　六、實習總結或體會

　　實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為它是大學生步入社會必經的一個過程，雖然自己在平時做過一些兼職工作，但真正進入公司工作還是第一次。它全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。

　　在實習中我了解到商務英語的專業要求能夠熟練應用外貿商務知識、英語口語，要有較好的翻譯能力，能夠回復一般商務信函，與外商進行溝通等。

　　實習期間公司的同事給予了我熱情的指導和幫助，而我也虛心向他們請教學習，把大學所學的知識加以運用，在理論運用于實踐的同時，也在實踐中更加深刻地理解了以前沒有理解透徹的知識。經過這些天的實習，我對公司也有了更深刻的了解，也初步熟悉了商務類的實際操作情況。更重要的是，這是我踏入社會的第一步，雖然只有一個月的時間，但是也讓我看到了自己的很多欠缺，讓我深知出身社會，還需要很多學校里學不到的能力。

　　在實習的這一個星期里，我學會了用復印機、傳真機和掃描機，還做了很多事情，比如摘報、接聽電話、收發快遞、制作表格等等。這是我想要的實習生活，豐富多彩，還能學到許多東西，不過現在競爭力如此激烈，這也讓我感到很大的壓力。

　　雖然即將畢業，但對于實際社會工作還是茫茫然的，畢竟書本上的只是一個概念，具體操作并沒有教你。在這段時間學會了一些比較瑣碎的事情，但確實體會到了工作的辛酸，覺得自己在學校所學的專業知識嚴重不足，不能適應激烈的工作要求，像那些實際操作性極強的工作，我們這些剛出來沒什么工作經驗，而且本身就沒好好學學校的專業課的人來說，根本無法和那些老手相競爭，有時候感覺確實無從下手。

　　“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

　　同時，我還學到這個公司的總務老師很容易打交道，他告訴我，你再怎么有本事，如果在一家公司里無法與上級搞好關系，那么你就永無出頭之日。我覺得很有道理，努力學習，考取一個個證書是我們必須要做的，也是我們找工作時的一塊敲門磚，但是學會如何與人相處，如何可以得到上級的重視是更深奧的一門學科。想要學好這個，光靠書本上的做人道理是不夠的，只有在社會中親身實踐，慢慢摸索，才可能學好學精，融會貫通。

　　經過這次實習，讓我學到了許多許多，無論是專業知識上，還是為人處世上，受益匪淺。也希望自己能做好充分的準備，更好更快的融入社會。

體育專業認知實習報告 篇11

　　一、實習背景及環境

　　轉眼間，大四就開始了，為了鞏固上學期汽車電子控制系統，汽車運用工程等專業課程及馬上就要學習的汽車診斷，維修，服務等課程有初步認識了解學校為我們安排了從9月5號到26號在武漢中南汽車修配中心的3個星期時間的生產實習。

　　中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國汽車保修設備行業協會，中國輕型汽車修理行業協會的常務理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達，武漢神龍汽車有限公司等生產廠的特約維修站，承接國內外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養。該公司結合多年的修車實踐，設計和生產了系列技術先進、新穎、實用的汽車保修設備。

　　我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師父做副助手，主要維修帕薩特，波羅，高爾，桑塔納，途安等車型。

　　二、實習目的及意義

　　1、通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

　　2、熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗

　　3、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

　　4、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

　　三、實習內容及過程

　　（一）保養

　　不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

　　根據德國原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15.000公里（以先到者為準）作一次換油保養。每一年或每30，000公里（以先到者為準）作一次檢查保養。單一般而言，每半年或每7.500公里作一定保養應較合理。

　　而對于新車要求的首次7500Km常規保養包括：車身內外照明電器、用電設備檢查功能；目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能；用專用診斷設備VAG。5051/5052讀取儲存器內各系統的故障信息；檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔；目測發動機艙各零件是否有損傷和泄漏；清潔空氣濾清器罩殼和濾芯；用專用工具檢查蓄電池狀況，正負極連接是否牢靠，觀察電眼；檢查冷卻系統是否泄漏，必要時補充防凍液；檢查制動系統，助力轉向系統制動液管路是否泄漏，檢查轉向液壓油液面，必要時補充；檢查轉向橫拉桿間隙，連接是否牢固；檢查車身底部燃油管、制動油管以及底部保護層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固；底盤螺栓，車輪固定螺栓按規定扭矩檢查并緊固等。前來做首次保養的車平均每天一臺，師傅的效率也很高，快則不出一個小時搞定。

　　達到15000Km時除了以上的內容外還需增加：復位保養周期顯示器；檢查車門限位器、固定銷、發動機蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑；更換灰塵及花粉過濾器濾芯；目測變速箱/傳動軸護套有無滲漏及損壞；檢查制動盤、制動鼓及制動摩擦片厚度及磨損情況；檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。

　　當達到30000Km時還要清洗節氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發動機燃燒室和進氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動變速器ATF油。

　　（二）發動機大修

　　在短短3周時間內一共大修過6臺發動機，包括一臺直列6缸4氣門寶馬發動機。整個過程分發動機解體，零件清洗更換，組裝還原三步。

　　有以下技術要求：裝配的零、部件和附件均應符合規定程序批準的制造或修理技術條件；發動機應按規定程序批準的裝配技術條件進行裝配，并裝配齊全；裝配后的發動機應按規定程序批準的工藝和技術條件進行冷、熱磨合，拆減和清洗；起動運轉穩定后，只允許正時齒輪、機油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲；最大功率和最大轉矩均不得低于原設計標定值的90%；發動機不應有漏油、漏水、漏電現象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬

　　解體發動機完畢后，對零部件進行初步清洗，確定零部件維修和更換項目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤滑油，避免銹蝕。

　　最后總成裝復，進行裝車，要對發動機進行熱磨時間應在三小時以上，同時磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。

　　大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質零件；安裝前，要用發動機油或防蝕劑涂覆螺紋；緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手；組裝時，應預先用專用油晶相互摩擦接觸零件，以便于啟動。

　　（三）自診斷系統

　　一般裝有微處理器控制單元（ECU）的汽車，都具有故障自診斷系統。可以用它來對汽車內傳動系統、控制系統備個部分工作狀態進行自動檢查和監測。當汽車出現故障時，裝在儀表板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕，故障代碼（一般用二位或三位數字代表不同的故障）就在儀表板上顯示出來。同時此故障信號將被存入存儲器，判斷汽車的故障所在。故障排除后，斷開ECU的電源故障碼就會被清除。汽車故障自診斷系統時刻監控著汽車的運行，哪怕是一個小小的螺釘松動了，也會反映出來，以便及時發現隱患，保證汽車的安全運行。

　　當微機工作正常時，通過診斷用程序檢測輸入信號的異常情況，再根據檢測結果分為導致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類，預先編輯在程序中當微機本身發生故障時，則通過WDT進行重大故障分類。

　　有了自診斷系統，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個硬件結構相同的子系統構成，操作界面猶如一臺筆記本電腦，可檢測電噴發動機、自動變速箱、防抱死剎車、安全氣囊、自動空調、定速巡航、主動懸掛，動力轉向、儀表板系統等等。然后根據屏幕顯示得出故障所在。

　　（四）四輪定位

　　當車輛使用很長時間后，就會出現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，進行四輪定位。簡言之，保障汽車在行駛、轉彎狀況下的安全性、穩定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達到最佳行駛的效果

　　前輪定位包括主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車體，校正位置進行鋼圈補償，通過各種傳感器分析出各個角的數值，通過扳手或液壓桿等工具調劑懸架減震器定位螺釘以調整定位角到正常范圍內。

　　（五）輪胎動平衡

　　汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

　　首先要卸下車輪，并固定到多功能動平衡儀上，測量輸入車輪外形相關參數，在動平衡儀的幫助下測定車輪的不平衡點，以及需要補償的重量，然后在鋼圈上添加相應的鉛塊進行補償。

　　四、實習收獲及總結

　　總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環境的適應與社交；理論與實踐的結合。

　　從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，

　　這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地了解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。

　　實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠扎實。

　　在中南的實習讓我看到了汽車行業發展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學好本專業知識的決心和信心，今后我一定會更加努力地學習，彌補各方面的不足，為日后的工作打下堅實的基礎。

　　最后，我衷心的感謝領導和老師們為我們的實習做的工作和努力！

體育專業認知實習報告 篇12

　　一、實習目的和要求

　　交通工程學是研究道路交通的發生、構成和運動規律的理論及其應用的學科，主要探討有關減少交通阻塞、交通規劃、保障交通安全和交通管理等問題，交通工程專業認識實習計劃與安排。交通工程認識實習是本專業實施教學計劃的重要環節，通過實習，使學生對本專業有一定的感性認識，了解交通工程學科的基本理論、基本知識，具有初步的科學研究和實際工作能力，為今后理論學習打下堅實的基礎。

　　二、實習計劃與安排

　　采取集體組織，分組進行的方式，到工程現場系統地了解實際工程。

　　1、調查整個武漢市道路網規劃設計情況，了解武漢市交通的發展動態。

　　2、道路機動車流量調查。在一些主要的、交通量大的路段分車型、分時段進行高峰時段交通量調查，并對調查資料進行整理與分析。

　　3、交叉口機動車流量。考察交叉口類型、位置、信號燈配置、交通組織，調查主要交叉口高峰小時各流向交通量，并對調查資料進行整理與分析。

　　4、停車調查。交通樞紐位置（如大型公交車站、火車站、飛機場、港口、多條路線交匯點等）停車場設置情況，停車規模、收費標準、周邊路網情況、停車場出入口設置等。

　　5、參觀武漢市規劃展覽廳，了解相關專業知識。

　　三、實習時間

　　每位學生應參加為期2周的認識實習，時間：20__年6月12～26日

　　四、實習要求

　　1、認識實習是一個重要的教學環節，學生需要有足夠的重視，應以積極的態度完成它。必須準時達到集合地點，班干、組長主要負責組織好同學。

　　2、學生必須服從實習單位和現場施工負責人員的安排和指導，遵守實習單位的一切規章制度和勞動紀律，保證良好的實習秩序，不得無故缺勤、遲到或早退，工作總結《交通工程專業認識實習計劃與安排》。

　　3、學生實習期間，一切活動必須聽從實習指導老師的統一安排，嚴肅組織紀律，學生不得自行外出活動。實習期間一般不準事假，請病假需持有醫生證明，并經實習指導老師批準方可。

　　4、在實習期間，同學之間應互相關心、互相幫助、友好團結。

　　5、實習期間遵守安全規定，確保人身安全。

　　6.實習期間，學生應根據實習內容認真仔細作好實習日記，每天不少于300字，實習結束時交實習指導老師評閱簽字。

　　7、實習結束前，學生應對實習全過程進行分析總結，寫出實習報告，并交實習指導老師評閱簽字。

　　8、學生實習期間，如不服從指導老師的安排或嚴重違反實習紀律的，教師可隨時停止其實習，并判實習成績不及格；實習結束，學生不交實習日記和實習報告者，同樣以實習成績不及格處理。

　　五、考核成績和考核方式

　　1、考核成績

　　考核總成績，按考核項目評定的總分數分為五等，即：

　　評定總分≥90分 優

　　80-89分 良

　　70-79分 中

　　60-69分 及

　　＜60分 不及格

　　2、考核方法

　　由實習指導教師考核，對學生在實習中的表現，包括工作的主動性、認真負責態度、出勤率和遵守紀律情況等給予相應成績。實習考核成績不及格的學生，應重修，費用自理。

　　具有以下情況之一者，記為不及格。

　　（1）實習日記不完整，缺少三分之一以上者；

　　（2）實習報告內容不完整，草率低劣；

　　（3）違反組織紀律者。

體育專業認知實習報告 篇13

　　一. 實習時間及地點

　　20xx年5月30日，我們金融1102班在x老師的帶領下證券公司進行專業認知實習。

　　二. 實習目的

　　這次實習，旨在讓我們對自己所學的專業有一個初步的了解。提高運用所學知識分析問題、解決問題的能力。對金融相關部門機構設置和基本運行方式有初步的感性認識、拓展視野。為今后更好地將理論和實踐結合打下基礎，也為將來步入職場作好鋪墊。

　　認知實習的目的是讓大一學生盡快地了解社會、認識社會。逐步明確自己的專業特點和職業定位，更清楚、更明白地了解自己所學專業的具體內容、明確學習目的。讓我們明白僅有專業知識是遠遠不夠的，我們還要學習很多別的知識，具備各種能力。

　　金融專業認知實習報告金融專業認知實習報告

　　三. 實習的步驟及內容

　　我們這次實習主要分兩個階段：大致參觀證券公司中的工作環境，在會議室聽有關人員的演講。本次實習在班上選出了6位積極的同學，在此次實習中體驗“免費開戶”活動。

　　四. 實習體會及感悟

　　在這次實習中，我們班選出了6名同學體驗開戶，我也主參加了這一活動。剛進公司就有熱情的工作人員招待我們，在他問了哪些同學要開戶之后，便領著我們去體驗相關手續，他教我們填了許多表格，我都不記得自己當時是填了多少張表格，但是不管多少張，我可以體會到開戶程序的小復雜，但是也正是這樣的小復雜體現出了開戶手續的嚴謹。當我們把填好的一張張表格交給了咨詢臺的兩位工作人員后，只見她們一份份的復印好并給我們自己保管。辦好開戶手續后我們便到會議室與同學們“會合”,當時正是東海證券公司的一位副總在給我們將一些他的人生經歷及他總結出來的人生秘訣。他告訴我們“做的多不如說的多，說的多不如寫得多”這也恰恰是與我們平日在書上看到的不同，以前我們一直相信著：行動勝過語言。但我想。這也許就是我們這群還未入世的青年與在職場游刃有余的老練領導的區別吧。他也告訴我們，應當學習一些技能，有自己的興趣愛好，可以是運動方面的，也可以是藝術方面的。他告訴我們，在他們公司，所有的員工每周都要去打羽毛球，原因很簡單：老總喜歡。他告訴我們如何做人，如何把握機會。人，就當如此：該高調時才高調，不要過分展現自己的才能。盡管這位副總對我們說的讓我覺得有點悲涼，讓我覺得一切都是那么的虛假，自己做著自己不喜歡的事，還要把它當成是興趣愛好，為的只是迎合別人。但我更清楚的是這位副總說的：這個社會是一個求人的社會，職場是求人的職場。物競天擇，優勝劣汰，這不也正是達爾文所說的道理么?我們要做的，不是抱怨，這個社會不會因為我們去改變，所以我們只能去改變自己。

　　聽完副總的演講，我們又看到一位年輕的小伙子，他給我們講了講宏觀經濟，說句實話，他講的時候我還真的是什么都沒聽進去，他記得他說了些存款準備金率的調整，財政赤字的問題。倒也不是不想聽，只是聽不懂。我印象最深的還是他對證券軟件運用的熟練程度，記得當時同學還在我耳邊說了一句：“這才是專業的班子呀!”是呀，多專業啊，當時就想，多不簡單的呀，畢業也沒幾年，混到如今這個地步不錯了。但是更讓我敬佩的還是我們的學長，起初我并不知道，后來才知道剛剛那個領我們填表格的工作人員居然是我們的學長，而他卻也不僅僅是一名普通的工作人員，好像是營業部的經理了呢。我佩服他，佩服這位學長，從一個三本的學校出來，他可以做到比他學歷高的人更好。他能夠贏得老板的賞識，我想，除了他的能力，更重要的應該還有他謙虛的品格吧。于是我也在心里樹立了一個目標：我要做到像學長這樣，甚至是比他更好。

　　通過這次認知實習我了解了證券公司的組織形式、業務類型、業務流程等相關方面的知識，并且更加清醒地認知了當今社會對金融方面的人才需求形式。在這次金融實習之后，我更加明確了自己的學習方向，通過自己可課下的學習，在將金融方面知識掌握牢固的前提下，參加證券。銀行等金融相關從業資格證的考試，從而提高自己在日后應聘中的競爭力。我們當代大

　　學生應該培養的是嚴謹治學的精神，從對自己的嚴格要求中不斷提升個人應具備的優良素質和能力，為用人單位所用，為社會服務所用。

　　在實習后，我也更明白：要想成功，自己的能力很重要，但只要通過自己的努力才能到到夢想的最高峰!

體育專業認知實習報告 篇14

　　實習內容：

　　公司簡介：教育，是國內物聯網領軍企業——xx科技集團下屬子公司，作為信息產業實用型人才培養解決方案提供商，致力于面向全國高校、職業院校進行產、學、研校企深度合作，是xx科技集團產業報國、回饋教育的直接執行者。教育，依托xx科技集團深厚的物聯網產業背景，與院校合作成立校企聯盟，形成全新的物聯網教育體系和科研體系。

　　實習崗位說明：本人剛進去是在軟件開發部，之后轉至產品支持部實習。本崗位要求在指導老師的安排下按時完成指導老師布置的任務，并每周提交一次周記，此崗位主要工作任務是對教材進行編寫，審核。

　　實習項目要求：

　　1、按照工位圖進行高職、中職的硬件布置，軟件安裝、調試。

　　2、按照實訓指導書完成智慧社區實訓指導書的內容

　　3、編寫VOIP融合通訊實訓指導書

　　任務完成情況：工位圖布置一開始的時候并不熟悉，所以不知的進度稍慢而且不美觀，但是經過多次的實際安裝之后熟練的掌握了安裝技巧；對教材的審核，主要任務是測試書內的實驗內容安排是否合理，實驗順序是否流暢，以及是否有情節錯誤，對于這部分的實習內容都按要求完成了任務；編寫VOIP融合通訊指導書，我負責的部分為任務實現（就是實驗內容），完成了指導書初級部分，之后由于離職之后就沒有參與后續部分。

　　自我鑒定：此次兩個多月的實習對我的專業技能以及個人素養方面有很大的提升，自從實習以來除了學校周五有課以外其他時間均全勤實習，實習期間服從公司安排的任務，按時完成指導老師交予的任務，被安排外出學習產品知識時認真學習，對于所學的知識能應用于教材的編寫中。在公司中與同事相處愉快，本次實習雖然在離職時處理的稍微急迫了一些，但是最后還是妥善的解決了，取得了皆大歡喜的局面，這次意外我認為對我是一次意義重大的教訓，從中收獲了巨大的經驗，我相信這次的教訓讓我更加趨于成熟。總之，通過這次的實習，我的收獲是巨大的，相應的付出亦得到了相應的回報，感謝教育公司給予我這次實習機會。

　　實習過程

　　第一 周：20xx.7.13- 20xx.7.19

　　任務要求：1.了解公司，觀看入職學習資料

　　2.完成中職工位圖的安裝以及調試

　　任務進度：完成

　　出勤情況：全勤

　　第二周：20xx.7.20-20xx.7.26

　　任務要求：1.學習zigbee技術與實訓教程

　　任務進度：完成前半部分的內容，可編寫一些簡單的點對點的通訊

　　出勤情況：全勤

　　第三周：20xx.7.27-20xx.8.2

　　任務要求：學習zigbee技術與實訓教程

　　任務進度：完成后半部分的內容，可編寫基于zigbee協議棧的程序，協調器、傳感節點，路由節點。

　　出勤情況：全勤

　　第四周：20xx.8.3-20xx.8.9

　　任務要求：學習RFID實訓指導書

　　任務進度：看完一遍，但是對于原理不是特別清楚

　　出勤情況：全勤

　　第五周：20xx.8.10-20xx.8.16

　　任務要求：學習RFID實訓指導書

　　任務進度：可以對書中的程序進行修改

　　出勤情況：全勤

　　第六周：20xx.8.17-20xx.8.23

　　任務要求：前往通訊公司學習融合通訊實驗

　　任務進度：學習了三網融合，VOIP基本原理，SIP注冊，7號信令等等知識

　　出勤情況：全勤

　　第七周：20xx.8.24-20xx.8.30

　　任務要求：審核51單片機實驗內容

　　任務進度：完成

　　出勤情況：全勤

　　實習中存在的問題

　　實習中由于要安裝很多軟件，在軟件的安裝過程中會遇到一些問題，但是問題都不大，上網查詢一些資料就解決了，對于本次實習基本沒遇到什么打的難題。

體育專業認知實習報告 篇15

　　一、實習目的及意義

　　從此次認知實習中，雖然只有短短的兩天時間，但我們也了解了許多課本上無法學習和得到的知識與見識，讓我們明白了：讀書和工作實踐中所需所用的的實踐知識是完全不同的概念，同樣了解了軟件行業這個美麗而又充滿挑戰的職業在企業發展中的重要，了解一個大型的軟件企業的組織結構、工作內容、崗位分工等。同時還加強了對本專業、技術及其應用的認知與了解，讓我明白了人才專業能力的`需求。我們作為社會的主力軍，只有在學好課本知識的同時注重實踐知識，了解社會所需人才，具有何樣技能，才能為以后的工作生涯中打下一個良好的基礎。

　　二、本次實習任務

　　1、參觀軟件園軟件企業。

　　2、聽取“基于互聯網行業的大學生職業發展規劃”專題講座。

　　3、進行IT行業就業形勢分析及就業指導交流。

　　4、收集、分析當前IT行業對專業技術人才的需求。

　　三、實習企業概括

　　成立于xx年，為主板上市公司……合資公司將利用在外包領域的運作經驗、客戶關系和業務積累，以及完整的外包團隊和人力資源供應體系以及華為成熟的管理平臺和質量體系、軟件外包業務需求，開拓全球業務流程和IT外包服務市場，成為立足中國、服務全球的業務流程和IT外包服務旗艦公司。

　　四、實習內容

　　5月12日，我們有幸在老師的帶領下，共同乘坐大巴來到了軟件園。首先我們在老師的帶領下，參觀了xx企業，在這里我們在工作人員的指導下，參觀了他們的工作室和休息區，同時在他們的介紹下，我們了解到了發展與前景。

　　參觀完之后，緊接著我們在工作人員的帶領下，來到了會議室。在這里將會有一位技術總監給我們上一堂講座，講座的內容是“基于互聯網行業的大學生職業發展規劃”，講座內容大致可分為三個部分，第一：對軟件的認知。技術總監（后面稱呼講師）是這么說的，在他們剛進入企業的那個時代，國內計算機還處于一個初步發展的狀態，在當時的國內，大家對“軟件”這么一個東西并不了解。很多人認為，他們在產品即摸不到，有看不著，做這種產品有什么發展前景呢？但是最后時代的發展告訴了他們，他們所用到的軟件，在如今已經滲透到了個個領域，它們已經無所不在了。就拿講師的一個話來說吧，“當你的手機掉了時候，你是什么感覺，那么你就會知道失去軟件是一個什么感覺”。這句話說得很通俗，也很直白，他讓我們明白了，當今的信息時代離不開軟件。第二：軟件的發展與潮流。在這里，講師通過對現在軟件的一個運行過程給我講解。首先他提到了前端設計，所謂前端設計就是，通過各種程序編譯軟件，將這個軟件的服務項目通過計算機編寫出來，達到客戶的需求，當然這其中還涉及到了許多的過程，比如美工、優化等等。其次提到了服務后端，在這里通過計算機的高速運算（大數據），將客戶所需要的結果再經過云端傳送到軟件。這個過程可能看上去比較簡單，但事實是它所涉及到的只是面也是相當廣泛的。最后提到的就是當今IT發展的一個潮流“物聯網與開源......

體育專業認知實習報告 篇16

　　學校：寧夏大學

　　學院：土木與水利工程專業

　　專業：XX級水利水電班

　　姓名：

　　學號：

　　農田水利學實習

　　一、實習方式：

　　1、青銅峽水庫實地參觀實習，寧東基地凈水系統的參觀學習，青銅峽農田水利灌溉的實地參觀實習

　　2、觀看相關錄像資料以及相關工作人員的講解

　　二、實習目的

　　通過對水庫和灌區等農田水利樞紐工程的實地參觀和現場報告，加深學生對水庫以及灌溉系統的感性認識;通過觀看錄像資料和工作人員的現場講解，進一步認識和掌握灌水方法和節水灌溉技術以及凈水的過程。通過實習有利于學生對理論與實踐的進行結合，豐富學生的生產實踐能力，同時提高分析問題和解決問題的能力，為以后的專業學習打下基礎。

　　三、實習任務

　　通過實習，對農田灌溉排水工程以及凈水系統有一個比較系統的了解和認識。

　　1、了解青銅峽水庫的概況和寧東基地的凈水系統;

　　2、初步了解水庫和大壩的基本構成;

　　3、對灌溉系統有一個初步的整體的認識，包括水源工程、輸配水工程、排水工程、田間工程等;

　　4、了解認識節水灌溉技術體系;

　　5、了解各種灌水技術;

　　6、了解寧東基地

　　四、實習成果

　　1、青銅峽水庫概況

　　一期工程從1958年8月——1960年2月河床截流止，建成了河東河西圍堰在河西(左岸)基坑內澆注河西重力壩、河西渠首電站(1號機)和上下游導墻;在河東(右岸)基坑內澆注河東渠首電站(8號機)及河東重力壩、下游導墻，河水由東西兩圍堰間通過，過水河面寬約105米。二期工程從1960年2月——1966年10月，堆筑河床上下游圍堰，與第一期工程修筑的混凝土導墻相接。河水由河東重力壩預留梳齒和水渠下泄，基坑內開挖、澆注河床機組和溢流壩及護坦。

　　三期工程從1966年10月封堵河東梳齒，到1967年7月止。修建河東導流明渠下游圍堰，河水通過二期修建的7個溢流壩和6個電站泄水管下泄，基坑內澆注河東泄洪閘及下游護坦、護岸，灌溉底孔，河東8號機尾水渠及澆注梳齒中混凝土。1967年4月，水庫開始蓄水，1967年12月26日，第一臺機組并網發電。1978年，8臺機組全部安裝完畢，全樞紐有98個閘孔、89個閘門，壩長666、75米，高42、7米，水庫面積113平方公里;電站裝機總容量27、2萬千瓦，年平均發電量13、55億度，是世界上最大的閘墩式水電站之一。

　　2、水庫和大壩的基本構成

　　1)水庫的基本構成：

　　攔河大壩：主壩、副壩、防滲結構、防洪堤、沖沙閘、攔水閘;

　　泄洪系統：泄洪閘、泄洪洞、水情監控室;

　　灌溉系統：放水洞、干渠、支渠、斗渠、排水干溝、排水支溝;

　　管道系統：輸水閘、輸水管道、水利監測系統;

　　2)大壩的基本構成：主壩、副壩、流水通道;

　　3、灌溉系統：

　　包括水源工程、輸配水工程、排水工程、田間工程等

　　1)水源工程：包括引水工程和蓄水工程的供水基礎設施工程;

　　2)輸配水工程：包括渠道和渠系建筑物，其任務是把渠首引入的水量安全地輸送、合理地分配到灌區的各個部分;

　　3)排水工程：通過修建排水系統將田間多余的水分排入容泄區，使田間處于適宜的水分狀況的工程。一般包括排水區內的排水溝系和蓄水設施，排水區外的容泄區和排水樞紐;

　　4)田間工程：通常指最末一級固定渠道和固定溝道之間條田范圍內的臨時渠道、排水小溝、田間道路、稻田的規格和田埂、旱地的灌水畦和灌水溝、小型建筑物以及土地平整等農田建設工程。

　　4、節水灌溉技術體系

　　以最低限度的用水量獲得最大的產量或收益，也就是最大限度地提高單位灌溉水量的農作物產量和產值的灌溉措施。

　　主要措施有：渠道防滲、低壓管灌、噴灌、微灌和灌溉管理制度。

　　1)渠道防滲：為防止或減少渠道水量滲漏損失的工程措施。渠道防滲不僅能節約灌溉用水，而且能降低地下水位，防止土壤次生鹽堿化;防止渠道的沖淤和坍塌，加快流速提高輸水能力，減小渠道斷面和建筑物尺寸;;節省占地，減少工程費用和維修管理費用等;

　　2)噴灌：利用管道將有壓水送到灌溉地段，并通過噴頭分散成細小水滴，均勻地噴灑到田間，對作物進行灌溉，是一種先進的機械化、半機械化灌水方式。

　　3)控制灌溉

　　4)平整土地，改造溝渠

　　5)作物灌溉制度：指農作物播種前(或水稻栽秧前)及全生育期內的灌水次數，每次的灌水日期和灌水定額以及灌溉定額。灌水定額是指一次灌水單位灌溉面積上的灌水量，各次灌水定額之和，稱為灌溉定額。

　　6)科學灌溉，節水管理：節水灌溉主要包括兩個方面。一是采取措施減少灌溉渠系的水量損失，即提高灌溉水的有效利用系數，按照作物灌溉制度適時適量把水送入農田;二是改進灌溉制度，調整作物布局，充分而合理地利用雨水、地下水，進行補充性灌溉，使一定的灌溉水源灌溉更多的農田。

　　7)農業節水措施

　　5、灌水技術

　　所謂灌水方法是指灌溉水進入田間并濕潤根區土壤內轉化為土壤水分要素的方式與方法。

　　1)畦灌：用土埂將耕地分隔成長條形的畦田，水流在畦田上形成薄水層，借重力作用沿畦長方向流動并浸潤土壤的灌溉方法。

　　2)溝灌：在作物行間開挖灌水溝，水在溝中流動，借毛細管作用浸潤溝兩側土壤的灌溉方法。

　　3)噴灌：利用管道將有壓水送到灌溉地段，并通過噴頭分散成細小水滴，均勻地噴灑到田間，對作物進行灌溉，是一種先進的機械化、半機械化灌水方式。

　　4)滴灌：利用塑料管道將水通過直徑約10mm毛管上的孔口或滴頭送到作物根部進行局部灌溉。它是目前干旱缺水地區最有效的一種節水灌溉方式，其水的利用率可達95%。滴灌較噴灌具有更高的節水增產效果，同時可以結合施肥，提高肥效一倍以上。可適用于果樹、蔬菜、經濟作物以及溫室大棚灌溉，在干旱缺水的地方也可用于大田作物灌溉。其不足之處是滴頭易結垢和堵塞，因此應對水源進行嚴格的過濾處理。

　　按管道的固定程度，滴灌可分固定式、半固定式和移動式三種類型。

　　主要灌水質量指標有：噴灌強度、噴灌均勻度和水滴直徑。

　　五、寧東基地的凈水系統

　　在距離銀川不遠的寧東能源化工基地，黃河水經由兩級泵2公里隧洞和一座調蓄水庫，實現了由農業用水到工業用水的轉換，為基地可持續發展提供了保障寧東能源化工基地，是寧夏依托該地區豐富的煤炭資源，建設煤炭重化工基地為核心的產業帶的重大工程。基地建設用水量大，不能由銀川市政供水系統直接供水，新建供水工程成為首要任務。

　　寧東基地供水工包括水源工程和凈配水工程兩部分。水源工程已完工，水庫蓄水1500余萬立方米;凈配水工程10萬噸原水直供項目，也于20xx年10月正式供水，累計供水已達200余萬立方米;凈配水工程30萬噸凈水項目20xx年8月建成投運。寧東基地各用水戶要申請用水指標，并簽訂水權轉讓協議，從國家分配給寧夏的黃河總用水量指標中，有償獲得工業用水，轉讓費再用于農業節水。

　　20xx年底成立的寧夏寧東水務有限責任公司，負責寧東能源化工基地供排水及污水處理等工程的投資、建設、經營和管理。“建管合一”的模式打破了過去傳統農業水利工程完全由政府投資建設的方式，減輕了自治區財政負擔，也為工程建設創造了良好的社會效益。

　　寧夏經濟社會發展所需用水，主要依賴國家分配的年40億立方米過境黃河水，人均、畝均水資源占有量不足全國平均值的1/3和1/8。用水結構也很不均衡，農業用水占全區總用水量的95%以上。

　　寧東供水工程實施模式引發了寧夏的“節水革命”。在該工程成功實踐的基礎上，寧夏提出走科學發展之路，進行水權轉換，即農業節水支持工業和城市發展，工業發展反哺農業。由擬用黃河水的建設項目業主單位投資，水行政主管部門組織實施節水改造工程，將從農業“摳”出來的水有償轉換給工業，為經濟社會的可持續發展提供水資源保障。

　　寧夏推行灌區節水，向95%的農業用水要效益，向“大水漫灌”式的灌區農業要節水，在確保生活用水、糧食安全和基本生態用水的同時，引導水資源向高效益、高效率方向轉移。寧夏對灌區干支渠進行防滲砌護及節水改造，改進地面灌溉技術，井渠結合開發利用淺層地下水;調整農業結構，引導農民發展節水特色農業。

　　六、實習小結

　　通過這次青銅峽水庫和寧東基地的實習，我對水庫以及灌溉系統有了較感性的認識;通過觀看錄像資料和博物館參觀，我進一步認識和掌握了灌水方法和節水灌溉技術。通過實習，我們可以更好的將理論與實踐的進行結合，綜合運用，豐富了我們的生產實踐能力，同時提高分析問題和解決問題的能力，為以后的專業學習打下了堅實的基礎。

　　在這次實習中，我收獲諸多，既進一步鞏固了課堂上學到的知識，又通過實地了解，增強了實踐能力。

體育專業認知實習報告 篇17

　　20xx年12月18日我來到大連x有限公司旗下的金馬快軌運營公司進行頂崗實習，大連x有限公司是大連市經營規模最大的國有獨資公交企業，成立于20__年7月，現由大連市人民政府國有資產監督管委會直接監管。金馬快軌運營公司現擁有兩個車輛段，海灣車輛段和九里車輛段，目前我工作的地方是海灣車輛段。海灣車輛段成立于20__年，歸屬于大連，我的實習崗位是輕軌車輛的日常維護檢修及運用。

　　到達公司的第一天，我被分到了定修班的班組，我們定修班班組的工作是要對行駛的'列車每隔一段時間進行一次具有一定內容的檢修工作。我們定修班班組共有兩個班組:電氣檢修班班組與機械檢修班班組，由于我在學校學的是應用電子技術，對機械部分的知識接觸地很少，所以班長把我分到了電氣檢修班班組，又找了一個師傅帶我。其中，電氣檢修班班組分為兩個部分，有主修電氣的和修理附件的。我被分到了主修電氣班，剛開始的時候還不知道輕軌機車的電氣是什么?通過師傅的精心指導，我了解了大連輕軌3號線列車的電氣部分主要分為四個系統：主牽引系統、輔助供電系統、列車監控系統和其他輔助控制系統，我所檢修的電氣設備都是大設備。例如：VVVF主牽引逆變器、濾波電抗器、制動電阻箱、牽引電動機、輔助逆變器、濾波電容器。這其中對列車最為重要的就是VVVF主牽引逆變器。

　　1、VVVF主牽引逆變器的檢修

　　師傅告訴我VVVF主牽引逆變器對列車有著至關重要的作用，因為我們的架空接觸網是1500V的直流電，VVVF主牽引逆變器在列車牽引時，受電弓升弓，電網上的電壓會通過受電弓傳送到VVVF主牽引逆變器上，VVVF主牽引逆變器將直流電電壓逆變為頻率可變、電壓可變的三相交流電，由微機系統控制提供給三相異步牽引電動機用于列車牽引；在列車制動時優先進行回饋制動，此時三相異步電動機發出的交流電經過VVVF主牽引逆變器變成直流電，回饋給電網，用于其他列車列車受流，當再生制動電壓高于直流1700V時，列車開始轉入電阻制動，此時三相異步電動機發出的電壓經過VVVF主牽引逆變器變成直流電后，在經過電阻制動斬波器的控制，消耗在電阻帶上。

　　我在檢修VVVF主牽引逆變器前一定要先將VVVF主牽引逆變器切除，切除的方法如下：如果是自動復位保護以外的保護操作，TMS（列車監控系統）顯示屏就會指示出來，我可以用手柄回空位操作進行復位，故障消除，并且在TMS（列車監控系統）上的故障指示消失。如果采取了上述操作，故障仍不能復位且指示燈也不熄滅，在這種情況下，我將司機

　　室中的復位開關進行復位，故障消除并且指示燈熄滅。如果不能完成復位保護動作，我會把VVVF主牽引逆變器切斷：我會在該列車的動車與拖車相連的動車右側的電器柜內找到HBN及IVN兩個斷路器并將其斷開，檢查TMS（列車監控系統）顯示屏，確認VVVF主牽引逆變器已被切除。需要注意的是在切除VVVF主牽引逆變器后，列車在運行的過程中將沒有電制動，只有空氣制動。

　　在檢查和維護VVVF主牽引逆變器之前，我斷開高壓電路。先取下司機控制器動車上的鑰匙，放下受電弓并切斷HSCB（高速斷路器）。按下放電開關并檢查紅色的LED燈，此時紅色的LED燈是滅的，綠色的LED燈是亮的，最后斷開蓄電池的閘刀開關；等待5分鐘，讓濾波電容器放電，在濾波電容器沒有完全放電前，不可以觸摸設備。在維護和檢查完VVVF主牽引逆變器之后，安裝蓋板時，檢查每個設備都應處于正確的位置；在VVVF主牽引逆變器中有些諸如電路板和連接器等電器元件，為了防止這些電路板和連接器粘上灰塵，我不能向主牽引逆變器鼓風。當用壓縮空氣吹掃熱管的肋片時，我要關閉檢查蓋板，防止灰塵進入設備。

　　2.蓄電池的更換

　　最近這幾天我和師傅下車間干的最多的活就是更換輕軌列車的蓄電池，雖然說更換蓄電池是很輕松的小活，但是卻是一個很大的工程，這項工作需要鉗工班班組與電氣班班組兩個班組合力才能完成，雖然目前我在電氣班班組，但是有關于鉗工的一些小知識我也需要掌握的。

　　首先，在我們的鐵軌軌道上需要有兩輛兩動兩拖的輕軌機車，我先將要更換蓄電池的那輛輕軌機車的B14和司機駕駛室右手邊電氣柜中主管蓄電池的鍘刀開關斷開。B14是輕軌列車的制動缸塞門，兩動兩拖的輕軌列車上有4個B14制動缸塞門，我將B14制動缸塞門斷開是為了讓輕軌列車沒有制動力，在用特殊的工具將輕軌列車的空氣彈簧挑開，這兩個步驟是我必須操作的。我們3號線的兩動兩拖大車采用的是軋瓦式剎車，挑彈停的目的是為了讓軋瓦松開，這樣能更好地將列車拖拽出來，因為我們兩動兩拖的大車軋瓦一直是抱死的，如果不挑彈停，在拖拽時會對我們列車的車輪有很大的影響。我在確定列車上所有的軋瓦全部松開后，將鐵鞋擺在鐵軌軌道上，鐵鞋要離車輪有一定的間隙，擺鐵鞋的目的是防止另一輛輕軌列車將要被檢修的輕軌列車撞飛。以上的步驟都做完了并且檢查后才可以繼續進行。

　　然后，另一輛輕軌列車以小于每小時5公里的速度緩緩駛向另一輛輕軌列車，將兩輛列車的車鉤連掛在一起，將要被檢修的列車拖拽出來。

　　下面的工作就是電氣班班組的活了，我將5塊蓄電池從列車上拆卸下來，在拆卸過程中我們需要準備好絕緣膠布，這是最重要的一點，因為列車上的蓄電池是串聯在一起的，兩邊的正極與負極是車內的電路，在卸下接觸頭時我要用絕緣膠布將正極與負極的兩個觸頭用絕緣膠布纏起來，如果沒有絕緣膠布的話我們會派兩個人，這兩個人一定要佩戴絕緣手套才可以，因為在車間工作安全是最主要的。我將新的蓄電池換上后，先將司機室內的蓄電池鍘刀開關合上，然后將列車再拖回到原位后將B14合上，讓列車恢復到初始狀態。

　　3.機車精調

　　在我檢修當中的最后一個步驟叫作精調。從名字就可以看出精確、調準，只有在我們精調完后的列車才可以交給司機。精調是一項認真而且嚴格的工作。在精調的時候我們分工相當的明確，我的工作分為四步。

　　首先，我會在兩動兩拖的車下找到主隔離電源開關箱與輔助隔離電源開關箱，將箱子打開，用彈停桿將兩個主隔離電源開關箱與兩個輔助隔離電源開關箱斷開，車的左右兩邊都必須要斷開，斷開主隔離電源開關箱與輔助隔離電源開關箱后用大連接線將動車與拖車連接在一起，使整列車都處于一個閉合回路的狀態，連接線的這個步驟非常的重要，我必須要確定連接線確實是連接在一起的。

　　然后，我回到司機駕駛室，將司機駕駛室右手邊的電器柜打開，里面有很多線路，一定要注意不要碰掉其中任何一根線，因為如果有一根線掉了，哪怕是接觸不良都會引發無數個故障，到時候我再從頭查起的話會很困難。我用兩根短路線將TC1排的18號和22號這兩個端子連接在一起，將28號和29號兩個端子連接在一起，29號端子上有一根連接線將它拔出。

　　接下來，用萬用表分別測量數據，要注意的是這里有380V的交流電，有110V和24V的直流電。在使用萬用表時選擇的擋位要看清楚了，兩邊的電氣柜數據都檢查完畢后，要特別注意的是將剛剛29號端子上那一根端子線接回到原來的位置。

　　最后，需要進行兩個地方的檢察：一個是：檢查司機室內部的按鈕，看一看列車上的緊急制動檔位、P1檔位、P2檔位、P3檔位、P4檔位、N檔位、B1檔位和B2檔位是否好用；看一看左開門與右開門是否好用；檢查司機駕駛室燈與乘客乘坐室的燈是否好用；檢查雨

　　刷、頭燈以及紅標志燈是否好用。在檢查上述這些時我的眼睛要盯著TMS（列車監控系統）的顯示屏，如果有問題的話TMS（列車監控系統）顯示屏會提示你；另一個是將車下的VVVF主牽引逆變器箱和SIV輔助逆變器箱打開，上述的一系列動作會用LED指示燈的形式會顯示在VVVF主牽引逆變器箱和SIV輔助逆變器箱上，這樣檢查是為了更好的不遺漏任何故障，確保列車的安全。

　　通過在公司的實習，我學到了很多東西，各種簡單的電氣設備我都能維修了，相信用不了多久我就可以獨立的工作了，為此，我也很高興，既然我找了這份工作，我就要兢兢業業的做下去，就算再苦再累我都會堅持，為了自己，同時也為了乘坐輕軌的乘客安全，貢獻出一份自己的力量。

體育專業認知實習報告 篇18

　　一、實習的目的及意義

　　1、實習目的

　　通過專業認知實習，提高自己對所在專業的認識，在實踐過程中提高動手能力，掌握一些維修工具的基本用法和有關維修的基本知識。同時在動手操作過程中增加自己對所學專業的興趣，提高自己的觀察能力和與他人的協作能力，為成為一名合格的機務人打下基礎。

　　2、實習單位簡介

　　上海大眾汽車東升維修站位于山東省泰安市東平縣東平鎮，是一家主營轎車維修業務的私營公司，是上海華普汽車和天津一汽在東平地區的特約維修站點，同時也提供對其他多種汽車的維修和保養服務。

　　二、實習內容

　　洗車、更換機油、檢查和調整汽車胎壓和一些汽車維修的基本技能。洗車、更換機油和檢查調整汽車胎壓等主要是自己動手實際操作，汽車維修時以觀察師傅操作為主，做一些輔助性工作。

　　三、實習總結

　　7月19號到25號，我在上海大眾汽車東升維修站進行了為期一周的專業認知實習。這是我第一次走進車間，體驗真正的工作生活，感到很新鮮，除了勞累,更多的是收獲。

　　在實習期間學到的東西挺多的，譬如洗車、更換機油、車漆打磨，還有就是檢查調整汽車胎壓等等。第一次接觸這些工作，感覺很新奇，但畢竟工作就是工作，一天下來感覺腰腿都很累。洗車應該算是很容易的，先用洗車器的水槍沖洗，再用擦車用的抹布將水擦干，最后再用抹布將車門內側等一些不容易清洗到的地方擦干凈。換機油就比較講究技術了，首先不同的車型機油箱和機油

　　濾清器的位置不一樣，所以要打開汽車前車蓋，再打開機油箱的蓋子，然后用汽車舉升機把車抬升起來，再將機油箱底部的排油螺絲卸下來，將機油箱里的廢機油全排出來，然后裝好螺絲，把車降下來將新機油加到機油箱里。一般更換機油的時候也會同時更換機油濾清器和空氣濾芯。

　　我記得一天有一輛汽車來維修，它的車蓋和左前車檔的車漆被刮掉了一塊。負責鈑金和噴漆的師傅們就忙開了：整形、打磨、涂底料、拋光、噴漆直到烤漆真是一個復雜的過程。確實有時看似挺簡單的維修有著很復雜的過程和技術，而這些也不是朝夕之間就能學會的，要靠不斷的積累和踏踏實實的實踐。還清晰地記得自己第一次洗車的經歷。洗車雖然不是很難，但那也是自己的第一次體驗。手里拿著高壓噴水槍，沖洗車身時還能明顯感覺到水槍的反沖力，看著灰塵在水流沖擊下匯成一股股濁流從車身滑落，感受著水流激起的涼爽的水霧，工作起來也能感覺到一種別樣的樂趣。

　　還有自己第一次給汽車檢查調整胎壓。先把氣壓表連在輪胎氣門上，然后看著表上的'讀數進行調整。通常輪胎胎壓要求保持兩個半大氣壓的壓強。夏天胎壓過高的話不僅會加劇輪胎磨損還容易引起汽車爆胎，甚至造成事故。因此在這項工作中我感受到的不僅僅是操作技能上進步的成就感，更多的是一份對他人安全負責的沉甸甸的責任。

　　還有第一次操作汽車舉升機，第一次拆卸車前保險杠，第一次給汽車加機油，第一次為汽車檢查機油高度是否合格實在有太多的“第一次”，在這些“第一次”里，我的動手能力一點一點地進步著。

　　除了動手能力的提高，我還在這段時間里學到了很多關于汽車維修的知識。在一本關于汽車維修的技術手冊上我知道了“ECU”是電子控制系統，了解了汽車發動機的種類、構造和工作過程等。師傅也在空余時間給我講了一些汽車

　　保養時更換件的省略語，比如說“機油一芯”指的就是汽車要更換機油和機油濾清器；“機油二芯”就是指更換機油、機油濾清器和空氣濾芯；如果說“三芯”就要再加上汽油濾芯；如果說“四芯”的話，還要再加上空調濾芯。一般情況下，“機油四芯”就是正常汽車保養時更換的最高級別了。

　　更多的是在實踐過程中學到新知識。一次有一位司機開車來說汽車啟動困難，師傅檢查后說啟動機有故障，要更換新的。在師傅的講解下我知道了啟動機其實就是一個電動機，汽車啟動時電瓶驅動啟動機轉動，啟動機再帶動飛輪轉動，進而帶動整個發動機工作。在一次維修中，我又了解了汽車上一個比較特別的零件，叫“萬向節”，全稱是“等速萬向節”。它是連接驅動軸和汽車輪軸的一個部件，用來保證車輪向各個方向運動時都能獲得同樣的軸功率。一輛汽車更換汽油泵時我又在師傅那兒學到了一些關于汽油泵的知識：汽油泵位于汽油油箱里，很像一個小巧的水泵，它的作用就是給發動機泵油，它和油浮等一起構成了汽油泵總成。

　　這段時間的實習也更正了我對汽車的一些錯誤認識。比如我以前以為有的汽車車身后標的“2.0T”表示的是該車重2.0噸，后來我才知道“2.0”是汽車的排量，“T”表示的是該車使用渦輪增壓。以前我一直以為轎車的輪胎也是有內胎的，結果師傅告訴我轎車輪胎都是真空內胎，是沒有內胎的。

　　通過這段時間的實習，我不僅增長了知識，提高了動手操作的能力，也對作為一名維修人的責任有了更加深刻的認識。汽車維修的質量關系到司機和乘客的安全，同樣，飛機維修的質量關系到機組成員和乘客們的人身安全。作為一名機務大學生，以后將要從事飛機維修工作。這樣比較特殊的行業決定了我們不僅要掌握精湛的專業技術，踏實的理論基礎，還要有一絲不茍的嚴謹的工

　　作態度。學海無涯，我還會再接再厲，不斷鍛煉和提高自己的實踐操作能力，培養和樹立好機務人嚴謹細致的工作作風，為今后走上民航工作崗位打好基礎。