有關去工廠實習報告模板合集（精選3篇）

有關去工廠實習報告模板合集 篇1

　　一共十二天的金工實習結束了，在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法，總的來說這次實習活動是一次有趣且必將影響今后學習和工作的重要實踐經驗，工廠金工車間實習報告。

　　“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。金工實習不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎知識，了解機械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了我們的工程實踐能力，培養了我們的工程素質。金工實習是一次我們學習、鍛煉的好機會。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………

　　在這短短的幾個星期內，大家每天都要學習一項新的技術，并在很短的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細致地指導下，很順利的完成各自的實習內容，并且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的金工實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。

　　在金工實習中，安全是第一位，這是每個老師給我們的第一忠告。金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑，又是我們工科類大學生非常重要的也特別有意義的實習課，也是我們一次，離開課堂嚴謹的環境，感受到車間的氣氛，親手掌握知識的機會，實習報告《工廠金工車間實習報告》。

　　1、鑄造實習

　　第一天的金工實習是挖砂鑄造成型，鑄造成型就是將液態金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產方法。這可是個不輕松的活，要把那些特殊的砂子變成我們想要的模具，要我們好好動一動腦子的，它需要的不僅是我們的體力，更需要我們的耐心和細心，來不得半點馬虎。

　　老師講解完一些基本操作后，讓我們自己動手操作，我們從最基本的模型開始練習，在最基本的練習中我們學會鑄造的基本工序和基本方法，為我們以后做更復雜的鑄型打下了良好的基礎。看起來挖砂鑄造成型就是簡單的四步：造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開箱起模與合型，但是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來，不通過反反復復地修整是不可能得到的。撒分型砂后，不能低頭用口去吹走分型砂，以免砂塵入眼，已翻轉后的上砂型應按統一規定位置放好，以免頂裂或碰壞，將模型埋入砂型時，不能用鐵錘猛擊，以免損壞模樣，在制作木模時要考慮起模斜度、加工余量、收縮余量、分型面及澆注系統等技術要求。在實踐中任何一點小錯誤都有可能出現殘次品，造成了極大的浪費。有時候因為你的一點點修補會讓你前功盡棄，懊悔不已。

　　2、了解機械設備

　　第二天實習老師只是讓我們熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。

　　比如在使用磨床機床工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應用刷子或專用工具清除，嚴禁用手去剎住轉動著的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉動分度頭手柄。

　　車工、鍛工、磨工，銑工實習是切削加工技術的必要途徑之一，可以培養我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合。

　　3、鉗工實習

　　鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測，了解鉗工在機器制造和設備維修中的地位和重要作用。

有關去工廠實習報告模板合集 篇2

　　本次影子工廠的實習為期一周，我們做的實驗包括財務、質量、經營管理、技術、人力資源、資產，其中財務、經營管理和人力資源是重要模塊，實驗主要著重于這三個模塊，其他的模塊大概做1、2個實驗。

　　經過本次影子工廠的實習，我對財務、經營管理、人力資源等學科有了進一步的認識。在會計電算化中，我們通常把設置賬戶、復式記賬、編制和審核憑證、賬簿登記等統稱為總

　　賬管理。總賬管理系統在完成日常賬務初始化工作后，進行記賬憑證錄入，憑證經審核后自動生成總分類賬、各類明細賬、余額表、資產負債表等各類賬表。通過本次實驗加深我對記賬憑證及記賬相關知識、賬簿查詢的方法，賬簿的格式及其數據組織的了解。

　　在經營管理的實驗中，我了解了市場管理的主要內容，包括客戶信息管理、競爭對手信息管理、市場需求信息的建立及市場銷售預測，理解建立市場信息的方法和必要性。市場管理，是企業參與市場競爭的前沿陣地。隨著客戶行為的“e”化、市場競爭的激烈、信息技術的快速發展，以及企業內部的管理需求，建立良好的市場管理體系，成為提升企業競爭力的重要內容。在企業中，經營處通常負責收集本行業需求的市場信息，建立客戶信息檔案、競爭對手信息檔案、市場需求信息檔案，根據市場情況制定銷售預測指標，并根據合同的執行情況考核指標的完成情況等工作。企業實施ERP以后，通過信息技術，使企業客戶管理、競爭對手管理、市場需求信息管理等經營環節的信息有序地、充分地、及時地納入企業的控制范圍內，實現了市場資源的有效利用。ERP市場管理功能的應用可以讓企業通過多種渠道挖掘和識別市場機會，提高客戶滿意度，保持與客戶的良好關系，同時又能降低企業運作成本，為企業創造長期持續的利潤來源。另外，我還對企業訂單管理整體流程有所了解，主要包括合同登記、變更、評審、生產任務下達、查詢、權限設置以及訂單任務跟蹤的理解。

　　人力資源的實驗也很重要，企業間的競爭說到底是人的競爭，它涉及到企業的組織機構、企業文化、人的發展歷程等方方面面；從強調對物的管理轉向對人的管理，是企業管理的一個劃時代的進步。如何挖掘蘊藏在員工當中的巨大能力，發掘充滿活力和生機的人力資源，是當前企業急需解決的課題。人事基本信息管

　　理是人力資源管理的基礎，它記錄企業員工的基本檔案及變更信息，包括員工個人檔案、家庭、簡歷、教育、獎勵、處分、勞動合同以及各種人事變動信息等。通過人事基本信息管理，建立強大的人事信息庫，動態反映企業人員結構和員工個人職業生涯，同時為財務、生產等部門提供人員最新信息。通過實驗，我熟悉了企業對員工檔案信息的管理，統計及分析的內容；加深了對培訓管理流程、方法的了解；了解到檔案工資及保險的概念，熟悉檔案工資及保險數據編造的方法和流程；掌握了招聘管理的流程，了解任職管理與招聘管理之間的聯系；另外還掌握績效考核管理的流程及處理方式。

　　當然，別的一些實驗也讓我有所收獲，對產品結構、產品裝配關系等相關知識的有所了解，也了解企業中零件加工工藝、材料定額和工時定額的基本編制方法，以及了解產品工藝成本的構成因素；熟悉主生產計劃從計劃編制、資源平衡、計劃調整、計劃下達到計劃反饋的業務處理流程，掌握粗能力平衡過程對主生產計劃的約束影響；熟悉物料需求計劃的運算過程，掌握進行物料需求計劃計算的前提條件以及相關的參數設置；了解產品質量控制的全過程，具體包括質量檢驗的內容、檢驗方法以及不合格品的處理方法；了解如何建立固定資產卡片，企業如何處理固定資產的各種變動（部門變動、報廢調撥處理等）。

　　在實驗中，我也有所體會，比如在財務的實驗中，在初始資料錄入的時候，要細心謹慎。當有輔助核算時，要對數據進行明確的確認，進行憑證的錄入，要注意憑證的類別， 進行憑證審核和記賬，記住審核人和制單人不能為同一人，進行項目定義和計算公式定義時，要注意公式的正確的應用。在錄入憑證時，有的關系到應付賬款、應付票據、應收賬款、應收票據的會計科目的使用，則會出現該“科目系統受控不能應用”。這時我們應該調出會計科目然后找到該科目修改此科目把受控系統去掉，這時就能使用了。出納簽字時沒有符合條件的憑證，憑證審核后，進行出納簽字時出現了“沒有符合條件的憑證”，原來是因為在定義憑證時沒有設置該項內容。

　　即將畢業的我們，再經歷這次實習后，對以后實際工作又有了新的認識。實習主要通過計算機錄入來進行處理，提高學生的動手能力，把軟件的理論知識和實際操作結合起來，進一步提高學生的專業能力，為以后就業做好準備。做實訓是為了讓我們對平時學習的理論知識與實際操作相結合，在理論和實訓教學基礎

　　上進一步鞏固已學基本理論及應用知識并加以綜合提高，學會將知識應用于實際的方法，實踐是檢驗真理的唯一標準，只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的實務操作中去，才能真正掌握這門知識。

有關去工廠實習報告模板合集 篇3

　　為了使自己的基礎更牢固，技術更全面，知識面更廣，我在家附近的一家服裝廠進行了為期一周的實習工作。實習的內容主要是在后道進行一些裁剪工作，因為考慮到畢業后一定會走上實習、工作崗位，因此我十分珍惜此次實習的機會的時間里加深對各種工作程序的了解，找出自身的不足。這次實習的收獲對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲。總體來說這次是對我的綜合素質的培養，鍛煉和提高。

　　在短短的一星期實習后，我對這個服裝廠的了解更加深入了，了解了這個服裝廠后對我的啟發就很大。首先，專業知識的了解。我覺得，無論從事的是什么職業首先對其專業的了解是必不可少的。就拿服裝行業來說，一定要具有較全面的文化基礎知識和服裝理論知識，同時還要有較強的服裝設計、服裝結構制版、服裝工業設計及生產管理等能力。這樣才可能從事或經營服裝行業。其次，能力、素質。在了解相應的知識后，要是沒有能力是不行的。

　　然后，初步了解了服裝廠的整個運營情況。對與一個服裝廠它的基本流程是:訂單→生產→庫存→客戶。訂單影響著整個企業的運營和發展;生產則是保證工廠持續發展的關鍵環節;庫存是服裝產銷的必經階段;客戶是企業獲取生存的對象。它們是環環相扣、缺一不可的。對其進行的初步了解啟發了我對生產效益的理解，一道我正確處理資源配置和人員配置，促使我以盡量少的人員以及盡量短的時間完成高質量的產品，這些對我以后無論從事何種工作都會受益匪淺。然后，工廠是課堂知識的延伸和擴展。在工廠期間我所學到的全是一筆不可估量的財富，我從未曾聽聞過的到親手操作;從對工廠理解的誤區到熟知工廠的各項運營，無一不證明著自己的一種成熟與進步，尤其是在此期間認真觀察和學習的服裝工藝流程。

　　最后，真正學會將理論運用于實踐。假如你咬文嚼字，依舊照本宣科的去讀解理論和實踐之間的關系，那么你還是停留在理論的階段，只有參與行動，你才會體會實踐所具有的真正魅力。例如:對機械理解的誤區，在實際操作中得到了糾正;對服裝制作工序刻板化了解，在動手制作中深受啟發，知道了不同材料、不同款式的服裝各自有相應的配置和不同的流程安排而不是一成不變的;每一次制圖都使我不斷發展問題、解決問題并在實踐中得到了引導。

　　同時也深深地感受到工作的不易和自己知識的欠缺。這次實習對我走向社會起到了一個橋梁作用，是人生中的一段重要經歷，也是一個重要的開始。不管是做人還是做事，這些都為我將來走向社會，踏上工作崗位做了比較好的鋪墊。這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸的我喜歡上這份工作，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法，想說的很多，我總結下主要有以下幾點：少埋怨。

　　在社會實踐中,我們應該要把我們在學校所學的理論知識,運用到客觀實際中去,使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐,那么所學的就等于零,理論應該與實踐相結合。另一方面,實踐可為以后找工作打基礎，因為我們大學里的我們不過是象牙塔里不受風吹雨打的花朵!

　　通過這段時間的實踐,學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同,接觸的人與事不同,從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習,從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學到的知識,還要不斷從生活中,實踐中學其他知識,不斷地從各方面武裝自已,才能在競爭中突出自已,表現自已。這積聚的經驗猶如牡蠣腹中的珍珠經歷了時間的磨礪與侵蝕終會發出耀眼的光芒而璀璨奪目的。相信有了它我們的人生就越發精彩絢麗。

　　11月15日上午我們班組織參觀了成都蜀都客車廠。在成都公交車發生自燃后，參觀它的制造廠，我們的都懷著激動的心情，畢竟這也是我們進入大學以來第一次參觀實習，我們都很珍惜這次機會。

　　大概9點多，我們到達了，兩位負責人迎接了我們，向我們簡單介紹了這個廠的一些情況，然后開始帶我們參觀了各個車間。

　　我們第一個進入的是制件車間，也許因為我們以前從未涉及到這方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什么交流，而且整個工廠給人感覺很干凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，并標明是什么。還看到工程力學里面分析的吊車梁等其他結構，讓人浮想聯翩。又讓我記起曾經讀到的`一本小說——《目標》，其中主要談到管理方法似乎我們早已在用，幾乎沒什么新鮮，但我想我們從中看到的是我們目前習以為常的方法是如何被發現，問題是如何被解決的。每個人時時刻刻都在工作的工廠是非常沒有效率的工廠。所以我想，即使我們看到一個整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產效率，因為工人完全可能因為有我們來參觀實習，所以會比平時表現得更專心一點。

　　一路上，那位已經在里面工作的學長細心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實我們還是什么也不明白，但對汽車的制造有了一個大概，整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構成的，最后要組裝成一輛車，每一個部件都應該符合相應規格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質量。質量檢驗就必不可少，似乎我們沒有看到專門的檢驗儀器，我想，如果一個器件要經過好幾個加工步驟，那最好還是先檢驗的好。我們還沒有上工程訓練，到那時我們就可以真的親自體驗一下機器了。

　　后來我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什么的，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼，我現在忘記了是什么，應該每個工廠都會有自己的一些口號，目標，理念......我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。還了解了一個5S，整理，整頓，清掃，清潔，素養。在第一個制件車間和這個焊接車間，我想我們已經能體會這五個詞意味著什么，當你看到工人嚴肅、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產一線上的員工們，對于這個汽車廠，他們才是寶啊！

　　接著是涂裝車間，就是如何給汽車上漆，平時我們想，刷漆多容易，但當你看到這么復雜的程序，就不會這么覺得。它不僅僅是上漆那么簡單，還在車頂、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發泡”。主要是用來保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個很簡單的軌道，在車間之間，為了方便已經大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什么要可以滑動到，但當我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕松地將車從一個車間運到下一個車間，我瞬時明白了，有了這個轉運通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時覺得自己好傻，頓時感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計劃每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的車的等待時間。隨后我們還簡單的看了一下烘干室，水旋噴漆室，刮灰等。

　　最后就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發動機等等，一步一步，看著一輛車就這么在我們眼前造好了，感覺很興奮。

　　還有沖壓車間，和專門安放外購的發動機的車間以及研發試驗車間我們沒有參觀。

　　在這之前，我們還有幸親自上車體驗了一下，我們參觀的是CNG國四排放的BRT大容量客車，也是環保動力車，是純電動的，用的電池和電容，有三組輪子，比一般的車要長很多，也高一些。另外一個吸引我們眼球的是氣—電混合動力車。后來回來查資料才發現原來西博會上，在蜀都客車參展的產品中，大容量BRT客車、混合動力車以及新開發的旅游客車都已成為了焦點。有面向公交市場的大容量BRT客車，在博會上，蜀都客車的CDK6180CAR客車格外引人注意。這款車是為了滿足大城市和特大城市公交環線運營，以大容量、低排放、觀光性為原則而開發的大容量、低通道BRT客車。這款車造型時尚、內飾豪華氣派，是目前我國第一輛擁有自主知識產權的發動機后置非獨立式空調鉸接城市單燃CNG客車。還有就是為了國家政策和市場需求，推出的混合動力客車。CDK6122CHEV混合動力客車是以環保節能為原則新開發的新能源客車，適合大城市骨干線路客運系統運營。該車采用國際選進的混合控制技術和國內先進的燃氣電控技術相結合，使車輛能耗比達到國內混動客車的先進水平。值得一提的是，這款車系統所匹配的電池、變速箱等零部件均為國內擁有自主知識產權的先進產品，具有機電結構簡單、效率高、可靠性好，性價比高等優點。我們都很期待什么時候能坐上這樣的公交車，相信就在不遠的將來吧！