化工專業畢業生產實習報告(通用3篇)
化工專業畢業生產實習報告 篇1
一、實習單位簡介
江蘇化工集團有限公司是生產農藥、氯堿、精細化工產品的企業,化工生產實習報告。其控股的江蘇化工股份有限公司是國內規模最大的新型仿生農藥——擬除蟲菊酯生產基地,已于20xx年4月成功上市。集團公司建有工程設計院、化工研究所、博士后科研工作站,產品開發與技術轉化能力強,擁有自備熱電廠,公用設施配套齊全,裝置設備先進,內部管理嚴謹,產品質量優良,廠區環境整潔。20xx年通過ISO9001(20xx版)質量體系認證,20xx年通過了ISO14001環境管理體系認證。江蘇化工股份有限公司成立于1999年12月前身為江蘇化工集團公司菊酯分廠,主營除蟲菊酯的研發、生產和銷售,是國內唯一以擬除蟲菊酯殺蟲劑為主導產品的上市公司。
目前公司擁有國內規模最大、配套最全的菊酯產業鏈,產品應用涵蓋農用、衛生兩個領域,形成了三大系列、30多個品種的產品群,其國內衛生殺蟲劑,是國內規模最大的新型仿生農藥--擬除蟲菊酯生產基地市場占有率達到70%,全球銷量排名第二,產品遠銷東南亞、歐洲、中東等十多個國家和地區。
農藥產品系列:高效、低毒、安全的新農藥三氯殺螨醇、豐源(吡蟲啉)、天菊(高效氯氟氰菊酯乳油)、啶蟲脒、巨剪(苯黃隆)、抑殺凈(氟鈴脲)、農美(氟啶脲)、喜蓋(10.8%高效氟吡甲禾靈)等;
基礎化工產品系列:對、鄰、間二氯苯、2,5-二氯硝基苯、3,4一二氯硝基苯、2,4,5-三氯硝基苯、對、鄰、間硝基氯化苯、氯化苯、環己烷、甲基環己烷、乙基環己烷、工業三氯苯、1,2,4-三氯苯、1,2,3-三氯苯、雙氧水、燒堿、鹽酸、液氯等。
現已形成以菊酯為特色、農藥為主導、氯堿為基礎的產品精細化、多元化格局。
未來3~5年內,化工將以做大做強菊酯產品、振興民族菊酯工業為目標,大力發展綠色環保型農藥,推動我國農藥產業結構的升級,縮小與國際先進水平的差距。一是加快高效新品種的開發,延伸新型仿生農藥產業鏈。二是加快產品結構調整,開發具有世界先進水平的精細化學品,形成涵蓋化工、醫藥、農藥等多個領域的產品群,申報發明專利10項以上。到20xx年,力爭實現公司農藥生產規模國內第一,衛生類菊酯銷售總量全球第一,企業研發費用率達到8%。三是加快新型工業化改造步伐,實現廢水零排放,成為結構合理、技術領先、效益顯著、成長良好、國際知名的現代化綜合農藥化工企業。
二、實習目的、崗位任務及實習內容
1、實習目的
畢業實習是我們大學期間的最后一門課程,不知不覺我們的大學時光就要結束了,在這個時候,我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候,我來到化工股份限公司,開始我的畢業實習。
通過生產實習,使學生學習和了解農藥從原材料到成品批量生產的全過程以及生產組織管理等知識,培養學生樹立理論聯系實際的工作作風,以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力,為后繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過生產實習,拓寬學生的知識面,增加感性認識,把所學知識條理化系統化,學到從書本學不到的專業知識,并獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息,激發學生向實踐學習和探索的積極性,為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。
生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法,在教學計劃中,生產實習是課堂教學的補充,生產實習區別于課堂教學。課堂教學中,教師講授,學生領會,而生產實習則是在教師指導下由學生自己向生產向實際學習。通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業、考核等多種形式,一方面來鞏固在書本上學到的理論知識,另一方面,可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現場的實際知識,使學生在實踐中得到提高和鍛煉。
我們大學生已走過的人生旅途大都是在學校中度過的,因而目前對外界的了解只能是很膚淺的。但是我們能不能等到走出校門后再去深入地了解社會?顯然不應該。如果我們帶著僵硬的書本知識走向社會,必定四處碰壁,耽擱我們大好的青春年華。對于我們立志于做一番事業,為我們的國家和民族貢獻力量的熱血青年來說,大學期間進工廠實習以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的了解,才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西,從而我們走出社會后才能更快地適應社會,更好地為人民服務。
2、崗位任務
(1)根據氯氣加工方案的要求,調節好螺桿制冷壓縮機及產品的質量要求。
(2)搞好平穩操作,調節物料平衡,及制冷操作,嚴格控制個參數,達到制冷消果好,產品收率高,合理的要求。
(3)負責個設備的正常運行。
3、實習內容
(1)掌控DCS、儀表知識,熟知本崗位溫度、壓力、流量、液位等參數測量,并能夠正確操作和使用;
(2)了解相鄰崗位的工藝過程、工藝參數、調整方法實現裝置平穩生產、安全生產。
三、實習時間
20xx年9月10日至20xx年6月1日
四、實習崗位的工藝特點
正式進入車間學習一線生產的時候了,什么都要從基本的學起,當我跟著師傅學習的時候,第一個學的不是如何去操作,也不是什么設備運行原理之類的,而是打掃衛生和做記錄,基本每隔兩小時就要擦一次設備,每一小時做一次記錄,雖然這些都是很簡單的工作,但它是了解生產設備、工藝管道、物料流向的關鍵,而每小時的記錄可以讓操作人員及時了解設備的運行情況。
進入最基本的學習,首先是從生產過程中的一些基本常識及注意事項學起。
1.液氯的性質
CL2,呈黃色的透明液體,在0℃是比重是0.364MPa,絕壓下約是水的1.5倍,常壓下沸點是-34.6℃,純度為99.5%以上,含水為500ppm一下,液氯一般用于水處理的消毒劑、紡織造紙漂白劑等等。
2.液氯的生產方法
采用氟利昂蒸汽壓縮的方法進行制冷,達到氯氣液化所需的溫度。本生產工藝流程中有氟壓縮機、氟冷凝器、氟節流閥、氟蒸發器四個基本部分組成,它們之間一次用管道連接成一個封閉系統。制冷劑氟利昂在系統中不斷循環,在氟蒸發器內液氟與氯氣進行熱交換,液氟吸熱而蒸發,氣氯達到液化變為液氯達到生產目的,生產出來的液氯出巡在貯槽內,在由磁力泵提供壓力后充裝到鋼瓶出售給用戶。
3.工藝流程的敘述
從氯干燥輸出的干燥氯氣到氯氣緩沖罐,進一步除去氯氣中的酸沫、雜質后到原氯分配臺進行氯氣再分配,去液化的原氯進入氯液化器,氯氣與液氟進行熱交換,大部分氯氣冷凝為液氯在氣液分離器中液氯與尾氯分離。液氯流入液氯貯槽,液化后的尾氯經為氯分配臺送到氯化苯、次氯酸鈉、鹽酸使用。液氯貯槽內的液氯達到規定的量后由磁力泵將液氯槽內的液氯送到充裝分配臺,最后出售給用戶。
4.氯系統開車方法
打開原氯分配臺去液化器的閥門,開啟氯液化器的進氯閥
開啟出氯閥和尾氯分配臺的進出口閥門
打開氣液分離器的液相和氣相出口閥門進行氣液分離
啟動氟制冷裝置,使氟回氣溫度在-25℃時進行液化操作
稍稍開啟氯液化器尾氣平衡閥,抽空閥門正常關閉,僅供維修時使用
打開空液氯貯槽上的平衡閥及進液閥
液氯靠位差進入貯槽
做好液氯貯槽的計量記錄
5.螺桿壓縮機操作方法
螺桿機主要作用是工質過冷之后,然后再去蒸發器,能夠有效冷卻和密封壓縮腔內氣體,可以在不明顯增大壓縮機功率的情況下,提高制冷量,并在螺桿和星輪之間形成良好的潤滑。
打開蒸發冷補水閥,待集水槽內液位大2/3時啟動風機及水泵查看噴淋狀況
控制電源狀況后,將【操作方式】選到【壓縮機】
紅色的手動指示燈亮了之后,【準備開機】和【能級零點】指示燈亮
按下【開機】鍵超過1秒,機組就會進入啟動程序,同時【準備開機】指示燈熄滅,【啟動】指示燈亮
機組運行后,觀察吸氣壓力,逐步開啟吸氣閥,注意吸氣壓力,防止液態制冷劑進入吸氣腔
將【操作方式】選到【能級】位置,這時按下【增加】鍵,增載電磁閥打開,松開手后停止增載
將【能級】調至30%左右,開啟節流閥,待吸氣壓力上升后逐漸將【能級】調至100%
根據液化器情況及時對液氟量調整
做好記錄
6.螺桿壓縮機運轉注意事項
運轉中注意吸氣壓力、排氣壓力、油溫、油壓的變化
運轉時如果因安全保護裝置動作而自動停止,需查明原因后方可開車,決不能隨意改變調定值的方法再次開車
如果突然停電導致主機停車,應迅速關閉吸氣閥,減輕倒轉
機組長期停車,應十天左右開動一次油泵
7.氯系統不正常現象及處
1)液化效率低
原因:原料氯氣純度低、液化溫度達不到技控要求、氯液化器傳熱面積污垢多
處理:提高原料氯氣純度、檢查冷系統問題、處理液化器傳熱面積上的油污
2)液化后尾氯壓力高
原因:尾氯系統出現堵不暢尾氯閥門開啟過大、原料壓力過高、冷凍溫度達不到技控要求
處理:與用氯部門聯系,確保尾氣暢通、關小尾氯閥門、查看制冷系統,達到液化溫度
3)原氯壓力升高
原因:空氣由技氣泵進入氯氣系統、高壓氯氣源進入技系統、液氯制冷系統出現突發性問題
處理:分析氯純度、查找高壓泄露閥并關好、卸壓時緩緩上系統
五、心得體會及總結
時間過的真快,轉眼間,一年的實習已經過去了。在這一年多的時間,我學到了很多東西,不僅有學習方面的,更學到了很多做人的道理,對我來說受益匪淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何社會經驗。不過,在師傅和師兄的幫助下,我很快融入了這個新的環境。在這半年多的時間里,我感到自己收獲了許多,不僅有學習方面的,而且實踐能力上也得到了提高,這些對我來說受益匪淺。
化工專業畢業生產實習報告 篇2
一、前言
按照本學期的教學安排和教學要求,20xx年8月31日至9月9日是我們化學工程與工藝專業的實習時間,實習單位是中石化長嶺煉油化工有限責任公司。
中國石油化工股份有限公司長嶺分公司坐落在洞庭湖畔、長江之濱的湖南岳陽市,北臨長江、南靠京廣鐵路,與107國道和京珠高速公路相鄰,水陸交通便利,是中國石油化工股份有限公司在中國華中地區的一座大型煉油化工生產企業。
中石化長嶺煉油化工有限責任公司的前身為長嶺煉油廠。在1971年,該廠建成常減壓、催化裂化、延遲焦化、催化重整等四套煉油裝置,當時,年原油加工能力已達250萬噸。經過四十多年的發展,該廠已建成150萬噸/年常減壓蒸餾、100萬噸/年重油催化裂化、2萬立方米/時制氫、80萬噸/年加氫精制裝置,煉油催化劑生產能力2.5萬噸/年,生產聚丙烯能力2萬噸/年,原油接轉卸能力達到800萬噸。并建成了處理能力為1000噸/小時的第二污水處理場,生產能力為7萬噸/年的聚丙烯裝置,將第一套蠟油催化裂化裝置改造成了重油催化裂化裝置,使原油深度加工能力提高,質量保證手段加強,產品品種增加,加快了向煉油化工下游的延伸。公司有較強的機械加工、制造、建筑安裝施工隊伍,已取得Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類壓力容器的設計資格和檢驗、制造許可證,可承擔中型石油化工裝置、各類技術改造的設計和工程施工以及大型石油化工裝置的檢修工程。目前,該公司的主要產品為二甲苯,甲苯,苯,甲醇(精),原油,聚丙烯,催化劑,催化重整催化劑,抽提溶劑油6號。
二、實習目的
化學化工實踐教育是化工專業學生學以致用、理論聯系基礎的一次難得機會;是我們在大學期間接觸大型石油化工設備以及學習石油化工相關知識的大好時機。
本次實習主旨在于:增加我們對生產企業的了解,使我們掌握工藝流程、設備、管理措施,設備檢修及其他許多細節方面的知識、更好的鞏固所學的化工原理知識、提高理論與實際的結合程度,同時也為今后的工作學習打下良好的基礎。
通過生產實習,我們應達到以下基本要求:生產實習作為教學的重要環節,是熟悉和了解實際化工生產過程、接觸化工生產實踐,掌握基本化工生產技能的重要教學手段。通過在實習工廠主要崗位的生產勞動,實地參觀、教學和討論,要求我們每個學升熟悉工廠生產工藝主線的生產原理和工藝流程,了解主要設備的性能和構造,了解主要工藝環節的操作指標制定依據及測試方法,運用所學基礎理論知識,聯系實際分析和理解主要生產工藝主線和關鍵操作和原理,為專業的繼續深造打好基礎。
三、實習內容
實習分為兩個階段。第一階段為安全教育培訓,第二階段為入場參觀實習。
(一)安全教育
在我們進行安全教育的開始,大屏幕上就出現了幾個大字,“化工生產,警鐘長鳴”,背景音樂及其嚴肅莊重。很多對安全的認知都是無數用無數條鮮活的生命換來的,它的背后,是血的代價!這讓我對這些知識極其的敬畏。我們都十分認真地看了安全教育視頻,雖然覺得這些生命很惋惜,但更多的是反思。其實很多事故時可以避免的。如揚子石化的爆燃事故,操作人員在對用氮氣處理含有丙烯的管道進行處理后,沒有確認里面丙烯已吹掃干凈,就貿然動用黑色金屬去敲換管道上的閥門,其碰撞產生的火花造成丙烯與氮氣的爆炸性混合氣閃燃,操作人員當場喪命。另外,高橋石化的操作人員在對輸送輕柴油的管道進行穿孔時,由于對管道尺寸的估計不夠,不慎將其對穿,造成輕柴油的泄漏。后又沒有經過相關確認,操作人員擅自對管道動火焊接,當即輕柴油閃燃縱觀這些事故,我們可以發現,絕大多數事故的發生都涉及到施工人員的操作不規范、人員的技術不夠、維護管理不到位、勞動力管理有漏洞、監護不到位等,這些都不是客觀原因,都是可以通過相關措施或者教育就能解決的。所以即將工作或深造的我們,了解這些安全知識是十分有必要的。
(二)工廠實習
我們參與實習的`部門有:催化裂化、硫化、焦化三個部門,均屬于煉油一部。
1)催化裂化
催化裂化的原料和產品
1、原料
加氫重油:來自渣油加氫
減壓餾分油:來自減壓塔側線
焦化餾分油:焦化分餾塔側線,環狀烴多難裂化
減壓渣油:來自減壓塔底
2、產品
干氣:脫硫后作燃料;做乙苯裝置原料
液化氣:丙烯做聚丙烯、環氧丙烷或醋酸酯原料;飽和液化氣做產品
催化汽油:去SZORB脫硫(趨勢);經輕重汽油分離后重汽油去RSDS脫硫
催化柴油:返回催化回煉;去加氫改質裝置
催化油漿:經去除粉塵和輕組分后做瀝青原料;去焦化回煉
3、催化裂化產品特點
催化干氣非烴含量高
催化汽油的辛烷值較高?
催化柴油的十六烷值低,芳烴含量高?
催化裂化液態烴含大量烯烴,主要是C3、C4
焦炭不作為產品,而是沉積在催化劑表面在再生器中燒掉,提供反應熱
4、生產工藝
為降低催化汽油的烯烴含量,同時增產丙烯,中國石化長嶺分公司1號催化裂化裝置于20__年5月進行了FDFCC-I工藝技術改造。為進一步改善裝置產品結構,滿足多產液化氣尤其是丙烯的需求,同時提升汽油產品質量,20__年3月對裝置進行了FDFCC-III工藝改造。
5、工藝流程
本裝置由反應-再生部分、主風機組部分、分餾部分、氣壓機部分、吸收穩定部分組成。除重油提示管移位更新、汽油提升管反應部分及副分餾塔部分新增外,原有流程保持不變,以下只敘述改動部分的工藝流程。
反應部分重油提升管反應部分
自裝置外來的減壓渣油、減壓蠟油及焦化蠟油混合后進入原料油緩沖罐,由原料油泵升壓后經油漿-原料油加熱至175℃左右分4路經原料油噴嘴進入提升管反應器(R-101A)下部,自分餾部分來的回煉油進入提升管中部,與通過預提升段整理成活塞流的高溫催化劑進行接觸完成原料的升溫你、汽化技反應,反應油氣與待生催化劑在提升管出口經粗旋得到迅速分離后經升氣管進入沉降器單級旋分,在進一步除去攜帶的催化劑細粉后,反應油氣離開沉降器,進入分餾塔。
來自重油提升管的再生斜管的再生催化劑與來自汽油待生循環斜管的汽油待生催化劑通過特殊設計的預提升段整理成活塞流。
汽油提升管反應部分
粗汽油出口來的粗汽油分四路進入汽油提升管(R201A)。R201A的反應油氣在提升管出口經粗旋迅速分離,油氣經單旋進一步除去攜帶的催化劑細粉,最后離開汽油沉降器,進入副分餾塔。
來自R201A粗旋以及汽油沉降器單級旋分回收的催化劑進入汽油汽提段,在此與蒸汽逆流接觸以汽提催化劑所攜帶的油氣,汽提后的一部分催化劑經汽油待生斜管、汽油待生滑閥進入再生器(R-101C)的密相床上部,在此進行逆流完全再生;另一部分催化劑由汽油待生循環斜管經汽油待生循環滑閥進入重油提升管反應器(R-101A)底部預提升段,與再生催化劑混合。再生后的催化劑通過各自的再生立管及再生單動滑閥,進入提升管反應器(R-101A)和汽油提升管反應器(R201A)底部,在蒸汽或干氣的預提升作用下,完成催化劑加速、分散過程,然后與霧化原料接觸。
由汽油提升管反應器經汽油沉降器來的反應油氣進入副分餾塔底部,通過人字擋板與主分餾塔來的油漿逆流接觸,洗滌反應魚群那中的催化劑并脫過熱,然后進入副分餾塔上部進行分餾。
副分餾塔頂油氣經副分餾塔頂油氣-熱水換熱器(E2201/1-4)換熱,再經副分餾塔頂油氣冷卻器(E2202/1-4)冷卻至40℃,進入副分餾塔頂油氣分離器(V-2201),分離出的粗汽油經副粗汽油泵(P2201AB)后分為兩路,一路作為冷回流返回副分餾塔頂部,另一路進入吸收塔,如果回煉2#催化粗汽油,則還有一路返回2#催化。酸性水自壓至酸性水泵入口;富氣經碟閥與主分餾塔頂富氣混合后進氣壓機。
副分餾塔的多余熱量由副分餾塔中段取走,副中段循環泵自副分餾塔抽出,用副分餾塔中段泵(P206/1-2)升壓后分兩路,一路經輕重汽油分離塔底重沸器(E317)、解吸塔底重沸器(E-304/2)、副分餾塔中段循環油-熱水換熱器(E2203)溫度降至145℃后返回副分餾塔,另一路作為輕柴油送至分餾塔入口。
化工專業畢業生產實習報告 篇3
在大四開學初,學院安排我們x級化學與材料科學學院48名同學到精細化工公司進行為期一個星期的實習。在這短短的5天時間里,我們分別被安排到該公司的四個車間去實習,它們分別是:助劑車間、特油車間、抗氧劑車間和檢驗車間。
實習期間,我們每天都要進行安全教育,學習反應原理,然后去參觀車間的生產設備,了解工藝流程等。對于化工知識薄弱的我們來說,生產設備和工藝流程成為我們學習的難點,但我們每位同學都還是非常積極的去想辦法克服這些困難。就我自己來說,每當遇到什么難懂的問題,多看、多想、多問就成了我解決問題的“三多法寶”。我們在這次實習中都留下了屬于自己的美好回憶,其中的喜哀和得失是難以用語言來表達的,只有我們把心都投進去了,才能感受到實習的那一份精彩。也許在這五天里所學到的知識,很快就會忘掉,也未必會對我以后的工作有多大的實際用處,但在實習過程中所感受到要完成一個生產環節所需要付出的那份汗水與心血,卻會使我很難忘卻,并會牢記在心。
1 實習目的
本次實習的主要目的是通過參觀學習使學生對將來所從事的工作有初步的認識,增加學生對具體生產工藝和流程的了解,擴大學生的專業知識,提高學生的安全素養與規范操作意識,同時培養學生的組織性、紀律性、集體主義精神等優良品質,為勝任以后的工作打好基礎。
2 實習單位介紹
中國石油石化公司,是中國石油天然氣股份有限公司的地區分公司。公司的前身——蘭煉、蘭化均是國家“一五”期間的156項重點工程項目。自1958年投產以來,實現利稅200多億元,歷來以出產品、出技術、出經驗、出人才、出效益而著稱,分別被譽為新中國煉油工業和石化工業的“搖籃”。精細化工公司于1988年建成投產。其前身為原興煉公司精細化工廠和原蘭煉勞動服務公司西西化工廠,是一家具有獨立法人資格的綜合性化工生產企業,母體為中國石油煉油化工總廠。公司現有職工500余人,固定資產1.1億元,十余套石油化工生產裝置,生產精細化工類、潤滑油(脂)類、石油添加劑系列及基礎化工原料等產品。xx公司生產的通用齒輪油復合劑LAN4208產品品質及加劑量為國內最好水平,與國際品牌產品H343質量相當;擁有目前國內規模最大的對羥基苯甲醛生產裝置,年生產能力1000噸,其精制品采用去離子水工藝、特殊溶劑精制及流動床微波干燥技術,機械雜質及其它微量元素均極低,HPLC純度高達99.85%以上,質量優于國外同類產品;XPI系列破乳劑為國家專利產品;T-601粘度指數改進劑為國內獨家產品;是蘭煉MAZ燃油助燃劑的生產基地。公司于x年通過了ISO9001:20xx質量體系認證。國家的西部大開發戰略,給xx公司帶來了極大的發展機遇。精細化工公司以煉油化工總廠為堅強后盾,依靠石化原材料、動力供應、科研技術、市場等優勢,重點發展精細化工類產品,是蘭煉大型化工園區的重要組成部分,同時也是xx市高新技術開發區的支柱產業之一。
3 實習安排
本次實習是從8月30日開始到9月3日結束,共5天時間。參加實習的48名同學被分為4個小組,分別被安排在助劑車間、特油車間、抗氧劑車間和檢驗車間,然后各小組在各個車間輪換進行實習。每個小組有一名同學擔任組長,負責帶隊、聯系各車間的負責人以及本小組成員的安全。
4 實習內容
1)安全教育進入xx公司的第一項實習內容,就是學習化工廠里的安全知識,接受安全教育。這也是貫穿在整個實習過程中的一項重要內容。給我們進行安全教育的是公司里的安全員王師傅,他首先向我們強調了廠里的安全制度,并要求我們嚴格執行。然后又給我們講解了一些安全防護常識,大到生產設備的操作,小到工作服上的一枚扣子,都講解得十分細致。他還通過分析一些實際案例,進一步提高我們的安全意識。這使我們認識到,化工廠里的物質,很多都是有毒有害、高溫高壓、易燃易爆的,所以我們在接觸它們的時候,都要十分小心,絕不能有半點的馬虎。進入車間以后,一定要注意各個警示標識,并嚴格按照上面的要求去做。同時我們還深刻的體會到安全對一個公司或企業的重要性,也明白了“安全就是效益”的含義。這樣的安全教育對我們來說真的是非常有必要的,不管在我們平時的學習生活中,還是在以后的工作中,它都將使我們受益無窮。
2)助劑車間這是我們小組實習的第一個車間。助劑車間主要是生產各種石油產品添加劑的,用于國防建設。其生產設備主要有反應塔、換熱器、加熱爐以及各種泵。其工藝流程也相對較為簡單,主要就是通過物理混合的方法,將各種原料進行混合,即可得到所需要的產品,沒有或很少涉及化學反應。由于該車間在生產過程中涉及我們所學的專業知識甚少,所以這里就不多介紹了。
3)特油車間特油車間的生產工藝流程也比較簡單,其原料就是上級工廠中將原油中的輕油(如汽油,柴油)經過提取后剩下的重油,通過輸油管道進入該車間,然后,該車間首先將原料在加熱爐里加熱至適當溫度,再經過精餾塔蒸餾后,在塔頂處除去輕組分,最后加入絡合試劑,除去重油中氮元素以及堿,這樣就對重油進行了提純,得到了所需要的產品。由于該車間的生產過程也沒有涉及到什么化學反應,對于我們學習理學的學生來說,也只能對此工藝做一下簡單的了解。
4)抗氧劑車間來到抗氧劑車間后,我們終于感到了有那么一些的親切感,因為前面的兩個車間我們能看到的只是那些塔設備和密密麻麻的管道,實在是看不出什么名堂。而今天來到這個車間后,終于接觸到了我們所熟悉的化學反應方程式。該車間主要生產的是抗氧劑2.6.4,學名是2,6-二叔丁基-4-甲基苯酚,石油煉制工業稱T-501添加劑。該產品能防止潤滑油、燃料油酸值和黏度的上升;用作食品添加劑稱抗氧劑BHT,能延緩食物的酸敗;橡膠工業稱防老劑,能抑制或延緩橡膠的氧化降解而延長材料的壽命;它還是聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯和ABS等合成樹脂工業用不污染型通用抗氧劑。生產該產品的原料主要是對甲酚、異丁烯等。首先是對甲酚和異丁烯在酸性催化劑作用下,第一步生成2-叔丁基-4-甲基苯酚,然后2-叔丁基-4-甲基苯酚和異丁烯繼續反應即可生成2,6-二叔丁基-4-甲基苯酚,然后再經過中和堿洗、結晶、離心、干燥等工序,即可得到白色晶體抗氧劑2.6.4。
5)檢驗車間該車間可以說是我們整個實習過程中感到最有親切感的車間了,因為里面所用的設備都是我們平時在學校里非常熟悉的,像圓底燒瓶、冷凝管、水浴鍋、黏度計、色譜儀等等,一看就知道它們是做什么用的,而且知道怎么用。這里的工作人員在做各種產品的質量檢測,如測定黏度、閃點、含水量、含量的時候,操作和我們平時在學校實驗室里并沒有什么區別,只是覺得他們的操作比我們嫻熟了許多。我們在實驗室里一個人做一項實驗有時候都手忙腳亂的,而這里的工作人員有時要同時做幾項檢測,還是有條不紊的。這就告訴我們,平時一定要以嚴謹的態度對待每一次實驗,要多動手,從而提高我們的實驗技能。
5 實習總結
實習是大學里必不可少的一項內容,一直以來,我們作為學生,只是一味地獲取書本上的知識,真正實踐的機會少之又少,所以我覺得參觀實習具有重大的意義,他使我們通過實踐的機會,從中去發覺自己所學的理論知識與實際應用的是不相符的,但絕不是說在大學里學的知識出了校園就用不上了,而是更讓我們深刻的體會到理論學習是業務實戰的基礎,同時,實際工作與理論的闡述又有著很多的不同。通過實習,可以了解自己與現實的差距,在以后的學習中,可以有側重地彌補自己各個方面的不足。只有這樣,我們以后才能在自己的崗位上有所發展,不被淘汰。最后感謝學院為我們提供了這次實習參觀的機會,同時感謝為這次實習付出辛勤工作的各位老師!