測量的實習報告模板集合（精選3篇）

測量的實習報告模板集合 篇1

　　從6月7日，我們開始了工程測量學習，本次學習需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、全站儀，當天我們就開始了室外的測量工作。

　　一、實習目的

　　1、在獲得基本知識和基本技能的基礎上，進行一次較全面、系統的訓練，以鞏固課堂所學知識及提高操作技能。只有通過實訓，才能掌握儀器操作的基本技能和測量作業的方法，為從事建筑工程建設打下一定的基礎。

　　2、培養學生獨立工作和解決實際問題的能力。

　　3、培養嚴肅認真、實事求是、一絲不茍的實踐科學態度。

　　4、培養吃苦耐勞、愛護儀器用具、相互協作的職業道德。

　　5、熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。6、培養吃苦耐勞、愛護儀器用具、相互協作的職業道德。通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作、施工放樣工作的能力，以及組織與管理能力，培養良好的品質和職業道德。

　　二、實習任務

　　1、控制點高程測量

　　2、導線長度測量

　　3、水平角度測量

　　4、閉合導線內業計算

　　5、測繪地形圖

　　三、實習過程

　　1、外業測量：

　　（1）測量控制點高程；

　�。�2）測量控制點間距離；

　　（3）測量閉合導線內角。

　　2、內業計算：

　　（1）計算控制點間高差，推算各點間高程；

　　（2）計算個控制點間距離及相對誤差；

　�。�3）計算個內角閉合差及內角；

　　（4）根據以上計算數據推算個點坐標。

　　3、測繪地形圖：

　�。�1）將坐標范圍內的控制點標定到圖紙上；

　�。�2）根據控制點周圍的地物地貌測量某些點的高程，再標在圖紙上。

　　四、實習內容

　　1、測量次序

　　首先我們進行的是各控制點的高程控制測量，隨后再進行閉合導線水平角的測量和各控制點的距離測量，完成這些控制測量以后，然后再進行碎部測量，最后把測量數據描繪在圖紙上，完成實習。

　　2、高差測量的方法

　�。�1）水準儀架在兩個控制點的中間，距離兩點大致相等。在前后兩點各立水準尺一把。

　�。�2）望遠鏡對準水準尺并推動，再將水準儀調平，調節三個腳螺旋，使得圓水準器旗袍居中，然后微調傾螺旋，從左邊的窗口看到水準管的氣泡閉合。

　�。�3）調水平微動螺旋，使得十子絲在水準尺上測得后視讀數和前視讀數并記錄下來。

　　（4）三腳架架腿抬高或降低，重新測量后視讀數和前視讀數并記錄下來，測得高差不得超過5mm，否則重測。

　　3、角度測量的方法

　�。�1）經緯儀架在控制點上，用腳螺旋進行對中，再伸縮架腿調節圓水準氣泡居中，然后調節腳螺旋使得水準管氣泡也居中。通過對中器觀察是否對中，否則反復調平。

　�。�2）望遠鏡調成盤左，對準左面的目標并制動，調節微傾和微動螺旋，使得十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數。順時針轉動照準部，對準右面的目標并制動，讀出右面的讀數，記錄讀數。

　�。�3）望遠鏡調成盤右，對準右面的目標并制動，調節調節微傾和微動螺旋，是的十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數。逆時針轉動照準部，對準左面的目標并制動，讀出左邊的讀數，記錄讀數。

　�。�4）兩次測量角之差不能超過40秒，否則重測。

　　4、距離測量的方法

　�。�1）用前面的方法將經緯儀對中整平，再進行定線。

　�。�2）然后用鋼尺沿著路線測出導線長度。

　　（3）往返各測一次，兩次距離的相對誤差不能超過兩千分之一，否則重測。

　　5、測量精度

　　（1）距離往返測量相對誤差不超過1/；

　　（2）水準儀高差測量中高差閉合差在容許值±12vn mm或±40l mm范圍內；

　�。�3）測內角時一測回中上、下半測回角值之差不得超過±40秒。

　　6、計算成果及示意圖

　　五、實習心得

　　土木工程測量是一門實踐性很強的學科，學生在學習理論知識的同時，更需要通過實踐來加深對所學內容的理解，同樣，學習的末期也需要通過實踐來檢測學生學習本課程的成果，鑒于此，學校特意安排本次為期一周的`測量實習。首先我們很感謝這次的實習機會，因為這使我們學習到了平時課堂上學習不到的知識，而且讓我們體會到了大學課堂的與眾不同之處。實踐性較強，動手能力得到提高。很感謝這次實習的機會，能夠讓我們實地地進行測量操作，近乎于日后工作中所做的工作，讓自己提前了解工作。

　　這次我們測得是辦公樓及周圍地帶，本來以為很簡單，卻沒想到測起來這么麻煩，數據很多，慢慢發現要做的其實特別復雜，這讓我更加知道了測量是一門要求很高的學科，尤其是精度方面，任何工作都沒有想象中的簡單，一切還需虔誠虛心地腳踏實地。遵照測量的原則，我們采取先控制后碎步的程序進行實地測量，一步一個腳印，在控制點測量時每次都等測量結果計算合格后才進行下一個控制點的測量，因為我們深深地明白，對于測量這樣一項精密的工作來講，控制測量時稍有差錯就有可能造成所有工作重新返工，這勢必要影響實習的進度，同時消耗更多的人力物力。

　　測量時出現了很多的狀況，比如測量的那幾天天氣不是很好，大家在測量中非常不便，再比如測量需要的儀器太多，背來背去很不方便，不下雨的話天氣又比較炎熱。平時測量的時候大家反復測來測去的，這些數據測起來非常麻煩，經常會從頭開始重新測，所以干這個首先一定要有耐心才行，保持一絲不茍的態度，不能存在敷衍了事的想法，不然只會越來越煩躁。

　　測量時也出現過實驗儀器一時無法找到的情況，這是我們始料未及的，再找回儀器后我們此后便于儀器寸步不離，這樣保證我們的儀器不至于丟失。還有一次加上經緯儀后沒有及時固定，另一不知情的組員提起腳架差點造成經緯儀砸下，這一事件讓我們深深明白對儀器一絲不茍保護的重要性。

　　一次意義非凡的經歷，真希望以后學校能多給學生安排實習的機會，讓學生更好地從實踐中學習科學文化知識。一周多以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點.....我們分工合作，力求更好地完成任務。在測量過程中，我們也有遇到了很多問題，疑難以及困難。通過老師的提點以及我們的認真地對待還是很好的克服了。非常感謝這一次實習，為我們提供了一個共同學習，共同進步，團結合作完成一項項目的機會，我從中受益頗多。

　　在實習過程中，也發現實習的普及非常重要。我國政府為推進經濟建設而進行的多年的教育活動，取得了很大成就。人們的觀念、意識都有了很大的提高。但是在經濟發展的深度與廣度上還有一些不足。我們的活動不能只做表面功夫，要深入實際，真真正正的讓人們了解含義。并在這個基礎上，逐步確立人們對經濟發展的信仰，確立經濟發展神圣地位，只有這樣我們國家的經濟建設才有希望。

　　通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平，對中更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法學到且做到的東西，但在實習過程中，我做到了，雖說并不完美，在曲折失敗中還是取得了成功。在很大程度上提高了動手和動腦以及處理各種情況的能力。

測量的實習報告模板集合 篇2

　　一、實習地點

　　安康地區此次實習為畢業設計的一個組成部分，參加生產單位的具體工程項目更能鍛煉自己的實際工作能力。此次隨陜西公路勘察設計院一起，對阿北(阿榮旗至北海)高速公路安康到陜川界地段進GPS公路勘測測量。四月的安康地區山清水秀，綠意盎然。一片春光如影隨形。沿線江水碧玉，景色宜人，在勘測的同時也一睹祖國的大好河山。著對我來說，是意外收獲。l工程簡介安康至陜川界是西部開發干線公路阿榮旗至北海線在陜西境內的一段，是我省“米”字型公路主骨架的重要組成部分，它的建設對于促進西部大開發戰略實施，完善全國及我省公路主骨架網絡，增強西北與西南地區的經濟聯系，促進沿線豐富的自然資源和旅游資源開發，加快沿線群眾脫貧致富步伐，促進地方經濟發展具有重要意義。該公路起于漢濱區五里鎮尹家營村，接小河至安康高速公路的終點，經流水鎮、紫陽縣、高灘鎮、毛壩鄉至陜川交界的白揚溪，路線全長105.364公里，工程投資74.43億元，擬利用世行貸款3.5億美元，已列入國家利用世行貸款x～x財年計劃，并按世行簡化項目評估周期12個月進行項目前期工作，確保x年上半年開工建設。l實習時間：x-4-9--------x-4-23l

　　二、實習內容

　　公路GPS勘測測量公路野外勘測的總體目的是把研究的路線走向方案通過適當的勘測放在實地，并取得相關的設計資料，根據《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》的規定，公路工程基本建設項目一般采用兩階段設計，即初步設計和施工圖設計(初測和定測)。 l

　　三、實習目的和任務

　　1.通過實習鞏固和熟練專業知識，將大學階段所學知識融會貫通，以達到學以致用的.效果。2.初測目的：根據測量資料進行紙上定線和相關的內業工作，初步確定采用的路線方案，為編制初步設計提供所需的基礎資料。3.定測目的：通過現場測量進行優化，再實地放線定樁確定人工構造物的位置，為施工圖設計提供詳細可靠的資料l工程資料安康～陜川界高速公路控制測量技術設計書一、概述安康～陜川界高速公路是國道主干線阿榮旗至北海陜西境內的一段。線路起點接小河~安康高速公路終點安康立交，沿途經過流水鎮、洞河鎮、紫陽縣、高灘鄉、毛壩鎮、麻柳鎮，線路終點位于四川省萬縣境內。測區路線全長約120__年出版的1/10000彩印圖。②陜西省繪局III等以上三角點成果(見下表)。③陜西省繪局III等以上水準點成果(見下表)。④安康～陜川界高速公路工程可行性研究報告。已知三角點、水準點成果表表1-1點名_(米)Y(米)H(米)備注長槍嶺3619654.20xx年4月9日進入工地，x年4月25日完成任務，外業勘測歷時30天左右，計劃完成以下工作量：①、選點埋石約170個。②、施測GPS點約51個③、施測一級導線約100公里。④、聯測四等三角高程路線約90公里。

　　四、坐標系統及精度要求

　　(一)、投影及坐標系統：

　　①、平面坐標系為公路獨立坐標系，采用高斯正形投影3度帶，中央子午線為108° 30￠，平均緯度32° 28￠。測區長度歸化到參考橢球體面上363米(未考慮高程異常值)的抵償高程面上，然后再按統一的3度帶投影到高斯面上。

　�、�、高程系統采用1985年國家高程基準。

　　③、GPS點采用WGS--84地心直角坐標系，再轉換成公路獨立坐標系。

　　(二)、GPS點的成果精度要求：GPS點的平面坐標由WGS—84系轉換成54系后，其最弱點的相對點位誤差不得大于±5厘米，最弱邊的邊長相對中誤差不得低于1/4.5萬。

　　(三)、一級導線測量測區呈帶狀分布，首級控制為三級GPS網，導線布設在兩對GPS點之間。qq大全每個導線點均埋設混凝土標石。標石尺寸為頂部10 ′10厘米，底部為20xx年國家高程基準，高程網平差采用清華山維公司的網平差軟件NASEW 97進行嚴密平差，平差精度指標見下表所示。四等水準電磁波測距三角高程主要技術指標表表1-3等級路線長度(km)儀器類型測回

　　數垂直角較差(2)指標差較差(2)每公里高差中誤差(mm)高程閉合差(mm)備注Ⅳ80DJ23￡7￡7￡10規范

　　要求安康～陜川界高速公路控制測量技術總結一、概述安康～陜川界高速公路是國道主干線阿榮旗至北海線陜西境的一段，古詩詞大全路線在崇山峻嶺中穿行，沿線地形復雜多變。線路起點位于安康西邊五里鎮，沿漢江經流水穿山到洞河再至紫陽，穿越毛壩到達位于陜川界的終點，路線全長約120__年出版的1/10000彩印圖。2.陜西省繪局III等以上三角點成果(見下表)。3.陜西省繪局III等以上水準點成果(見下表)。4.小河～安康高速公路工程可行性研究報告。已知三角點、水準點成果表表2-1點名_(米)Y(米)H(米)備注長槍嶺3619654.20xx年4月9日進入工地，x年4月25日完成任務，外業勘測歷時30天左右，計劃完成以下工作量：①、選點埋石約170個。②、施測GPS點約51個③、施測一級導線約100公里。④、聯測四等三角高程路線約90公里。

　　五、GPS控制測量

　　(一)、作業方法1選點：(1)、沿路線中心線由北向南約每5公里左右布設一對GPS點，且對點間通視，分布在中心線兩側，對點距離在500米～800米之間，其連線與中心線交成銳角。(2)、周圍應便于安置接收設備和操作，視野開闊，視場內障礙物的高度角應小于15°;(3)、遠離大功率無線電發射源(如電視臺、微波站等)，其距離不小于400米，遠離高壓輸電線20xx年4月在通過儀器檢測中心鑒定，儀器性能可靠，精度滿足設計要求。4 GPS網的布設：本次實際采用牛山、長槍嶺和籮筐巖這三個已知點，進行GPS聯測.共布設GPS點51個，構成50個同步圖形。該網的技術指標如下表所示：GPS網技術指標表表5-1總GPS點數51必要基線向量102同步三角形50重復基線向量16總基線向量118多余基線向量50獨立基線向量68平差選用基線向量79從解算結果看，該網精度高、可靠性較強，完全滿足設計要求。

　　(二)、外業觀測

　　1天線的架設

　　(1)、天線距地面1米以上，嚴格整平，基座測前經過檢驗;

　　(2)、嚴格對中，其對中誤差小于等于1毫米。

　　2天線高量取(1)、量取天線高應從標石中心量至天線外邊沿標志處;

　　(2)、互成120__年月、觀測員、記錄員、時段號、接收機和天線號、天線高、開關機時間、衛星信噪比及天氣情況等信息。

　　(三)、數據處理

　　1基線解算軟件：ASHTECH公司的SOLUTION軟件。

　　2 網平差軟件：天測公司的GPS-NET網平差軟件。

　　六、一級導線測量測區呈帶狀分布，首級控制為三級GPS網，導線布設在兩對GPS點之間

　　每個導線點均埋設混凝土標石。標石尺寸為頂部12 ′12厘米，底部為20 ′20厘米，高45厘米。平均邊長為400~500米。測角和測距采用TC1610全站式電子速測儀。測角方法為測回法，每站二測回，測站進行溫度、氣壓、加乘常數及投影改正。內業計算采用清華山維公司研制網平差軟件NASEW 97進行計算，導線精度指標應遵循下表。等級導線長度(km)平均邊長(m)方位角

測量的實習報告模板集合 篇3

　　一、前言

　　由于地形測量學是一門實踐性很強的學科，而地形測量實習對培養學生思維和動手能力、掌握具體工作程序和內容起著相當重要的作用。所以由學校統一部署安排，我們給水排水工程專業所有學生進行了為期兩周的測量實習。

　　本次測量實習的目的是鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學理論知識，獲得測量工作的初步經驗和基本技能，著重培養我們的獨立工作能力，進一步熟練掌握測量儀器的操作技能，提高計算和繪圖能力，并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識。同時培養學生分析問題和解決問題的能力,為在今后的學習和工作中正確使用測量資料、識讀和應用地形圖、掌握施工測量的基本方法打下基礎。

　　通過實習要求達到：

　　1.練習水準儀的安置、整平、瞄準與讀數和怎樣測定地面兩點間的高程。

　　2.掌握經緯儀對中、整平、瞄準和讀書基本操作要領

　　3.掌握鋼尺測量的一般方法

　　4.練習用經緯儀配合小平板測繪地形圖

　　二、實習目的：

　　1.掌握水準儀、經緯儀等儀器的主要性能和如何操作使用

　　2.掌握數據的計算和處理方法

　　3.掌握地形圖測繪的基本方法，具有初步測量小區域大比例地形圖的能力

　　三、實習任務：內科大高職院校區

　　1.測繪1：500地形圖，面積150*150平方米

　　實習時間和地點：內科大高職院校區

　　時間為兩周，xx年5月03日-5月13日

　　四、實習地點基本狀況：

　　在測區范圍內，包括道路、樹、路燈、草坪、各種井蓋;24#學生公寓、25#學生公寓、電教館、高職院教學樓的一部分。實習地點大部分為水泥路面，周圍為瀝青馬路，行人多，給實習帶來了一定的困難。面積較小，地勢比較平坦，在儀器的操作方面講，實習的難度不大。

　　作業依據及作業內容

　　起算數據表

　　13點坐標 x(m) y(m)坐標方位角： x(m)227.964 y(m)991.655 13點高程1052.228 m

　　(一)、平面控制：敷設圖根導線。

　　1、準備工作：儀器的檢驗校正、工具與用品準備、復習教材有關內容。

　　2、外業工作：踏勘測區、擬定布網方案、選點、標志點號、角度觀測和距離丈量，定向。

　　3、內業工作：外業手簿的檢查和整理、繪制控制網略圖、導線平差計算、坐標計算、平面控制成果表、繪制坐標格網與控制點展繪。

　　(二)、高程控制：敷設四等水準路線

　　1、準備工作：水準儀檢校、工具與用品準備、復習教材有關內容。

　　2、外業工作：踏勘、選點、埋標、進行四等水準觀測。

　　3、內業工作：手簿檢查、水準測量成果整理、編制水準測量成果表。

　　(三)、碎部測量

　　1、準備工作：圖板準備、檢校經緯儀、工具與用品準備、復習教材有關部分內容。

　　2、外業工作：加密測站點、地形測繪。

　　3、內業工作：碎部點上點檢查、地形圖清繪、整飾與檢查。

　　(四)、地形圖的與整飾在院本部實習場地內，測繪1：500地形圖一幅。(注：儀器(DS3，DJ6)的檢校見后文，內業的具體數據和施工放樣的具體內容見附表)

　　五、 控制測量

　　(一)平面控制

　　1、控制形式

　　因測區面積較小，地勢平坦，建筑物較多，已知測量控制點不足等具體情況，平面控制采用導線測量方法，等級為圖根，布設成閉合導線，采用假定坐標系。在此次實習中控制點已選好。

　　2、角度測量

　　(1).經緯儀架在控制點上，用腳螺旋進行對中，再伸縮架腿調節圓水準氣泡居中，然后調節腳螺旋使水準管氣泡也居中。通過對中器觀察是否居中，否則反復調平。

　　(2).望遠鏡調成盤左，對準左面的目標并制動，調節微傾和微動螺旋，使得十字絲對準目標，記錄數據。順時針轉動照準部，對準右面的目標并制動，讀數并記錄數據。

　　(3).望遠鏡調成盤右，對準右面的目標并制動，調節微傾和微動螺旋，使得十字絲對準目標，記錄數據。逆時針轉動照準部，對準左面的目標并制動，讀數并記錄數據。

　　(4).兩次測量角之差不能超過40秒，否則重測。

　　3、量邊：

　　(一)用鋼尺進行往返測或單向雙次測量，讀數至毫米，較差率不大于1/3000;

　　(二)當地面傾斜大于1.5%時，用水準儀測二點間的高差，或用經緯儀測傾斜角，將斜邊改化為水平邊長;

　　(三)邊長超過尺長度時，須用經緯儀定線。定線偏差不超過3厘米。

　　(二)高程測量

　　高程測量采用水準測量方法，等級為圖根水準。假定高程系統沿導線點組成閉合水準路線。

　　1.觀測

　　使用S3水準儀，先目估使前后視距離大致相等(差值應小于5米)，調整水準儀之水平，變更儀器高法進行測站檢核，高差較差應小于6毫米，以環形閉合差應小于毫米或(式中L 為水準路線的總長度，n為總測站數)。

　　2.內業計算

　　(1)準備工作檢查觀測手冊，記錄、計算是否正確，限差是否超限。起始點為一測點。

　　(2)計算步驟計算四個測點的高程閉合差，應用檢查方法檢查高程閉合差，必要時作出調整。

　　(3)計算取位高程及改正值均取至毫米，由于測站較少，高程計算也可在記錄表內進行。

　　六、 地形圖測繪

　　(一)一般規定

　　1、采用經緯儀測繪法，1996版地形圖圖式，正方形分幅。

　　2、當圖根控制點不足時，可用交匯法或視距支導線法增設控制點。用視距支導線法連續增設的控制點不能超過2個。視距長度不大于80米，雙向觀測的距離較差應小于邊長的1/200，高差較差應小于100毫米。用交匯法增設控制點，交匯角在30~150之間，并須有第三個方向進行檢核。

　　3、水平度盤讀至5`，尺間隔讀至毫米;豎盤讀至1`，高程注記至厘米;

　　4、地形點間距不大于30米，視線長度，主要地物不大于80米，次要地物不大于120米。

　　5、樓角、庭院內、道路中心線上及其交叉、轉折點、地面起伏點等應注記高程，高程點應均勻分布，間距一般為圖上3厘米左右。

　　5、各類建筑物，構筑物及其主要附屬設施，除臨時性的以外，均應進行測繪，支架、線桿和附屬設施可適當取舍。

　　6、測繪過程中豎盤水準氣泡偏離中央不大于2格。

　　8、遷站前儀器應歸零檢核，并對本站所測數據進行檢查不能漏測和測錯。

　　9、控制點到重要地物點的距離應當用皮尺或其它方法丈量。

　　(二)測圖準備

　　1、圖幅尺寸：300*300毫米

　　2、方格網繪制：用長直尺法(丁字尺和圖版)繪制。要求粗線0.1毫米，小方格邊長與理論值之差不超過圖上0.2毫米，圖廓的邊長、對角線長度與理論值之差不超過圖上0.3毫米。

　　3、展繪圖根點：要求兩圖根點的展繪長度與實際丈量長度之差不超過圖上0.3毫米。

　　4、將展繪好控制點的圖紙粘貼在圖板上。

　　(三)碎步測量

　　采用經緯儀測繪法，每一測站程序如下：

　　1、準備工作：

　　(1)觀測準備：安置經緯儀于測站點上量取儀器高，照準另一控制點，置水平度盤讀數為0o00′。

　　(2)繪圖準備：在圖上繪出零方向，并用大頭針將半圓儀固定在測站點上。

　　一個碎部點的測繪步驟：

　　立尺：立尺員將塔尺立于碎部點上;

　　觀測：觀測員用經緯儀瞄準塔尺，依次讀取水平度盤讀數求得水平角，再讀上、下絲以計算距離、最后讀中絲和豎盤讀數可得碎部點的高程。

　　繪圖：先用半圓儀量出水平角得出碎部點所在方向，沿此方向量取計算的距離得到碎部點的平面位置，在旁邊標出其高程可得碎部點的空間位置。

　　七、結束語

　　通過這次實習，鍛煉了自己很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了水準儀、全站儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。(2)提高自身的測量水平，降低誤差水平。(3)通過各種處理數據的數學方法如：多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。

　　一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有在小組的密切合作和高度團結下才能使實習任務快速而高效的完成。這次測量實習也讓我真正的體會到了我們一個小組就是一個整體不可分割的整體。小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上直接影響到實習的進度而這些都是在測量實習之外所不能體會得到的。

　　就整個實習過程來說，此次外業實習的每個步驟都已了然于胸，對于書本上的知識已基本掌握，這樣來講，也就沒有太多的遺憾了。總的來說，這次實習讓我體會到了外業的艱辛，內業的耐心，工作的細心，甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛煉了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。 最后，我僅代表我們給水排水09級全體同學向測量系的陳步尚老師在本此實習中的耐心講解和指導表示真摯的感謝!