外貿專業認知實習報告（精選18篇）

外貿專業認知實習報告 篇1

　　一、實習目的

　　培養我們的自學和動手能力、理解能力以及思維能力。通過進出口貿易模擬實習，讓我們能夠在一個仿真的國際商業環境中切身體會商品進出口交易的全過程，能夠在實際業務的操作過程中使其全面、系統、規范地掌握從事進出口交易的主要操作技能。

　　二、實習內容

　　根據相關的國際貿易法律與慣例，結合我過的實際情況與國際貿易實踐，以出口貿易的基本過程為主線，以模擬設定的具體出口商品交易作背景，針對出口貿易中業務函電的草擬、商品價格的核算、交易條件的磋商、買賣合同的簽訂、出口貨物的托運訂艙、報驗通關、信用證的審核與修改以及貿易文件制作和審核等主要業務操作技能。

　　三、實習要求

　　在具體的商業活動中能掌握主要的業務技能。

　　四、公司簡介

　　寧波申科貿易有限公司位于美麗的港口城市浙江省寧波市境齲地處素有"東海穿山半島，名出"東方大港"之稱的北侖港的附近。優越的環境成就便捷的交通，豐富的資源造就優質的產品。該公司專業生產經營各類包、相框、畫框、畫架、畫箱等工藝產品，其品種齊全、品質可靠、價格合理，產品遠銷歐美、韓國等市場，深受廣大客艫南舶。公司是集研究，生產，經營于一體的現代化生產基地，生產開發的產品廣泛用于各類校園、居家e墅，現代化辦公大樓，高級賓館及會所，并與多家高校建立了長期科研合作伙伴關系，加快產品創新化發展。

　　五、實習總結：

　　經過了兩周的貿易實務實習，讓我們了解到商務工作挺復雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心。

　　實習中，我們在模擬的商務活動中，有十五個主要業務操作，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，可以說在是受益匪淺。

　　國際貿易的中間環節多，涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關等部門以及各種中間商和代理商。如果哪個環節出了問題，就會影響整筆交易的正常進行，并有可能引起法律上的糾紛。另外，在國際貿易中，交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災害、意外事故和其它外來風險。所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經濟損失。

　　我在此次實習中，了解到實習的具體做法：

　　（1）貫徹理論聯系實際的原則

　　在學習本課程時，要以國際貿易基本原理和國家對外方針政策為指導，將《國際貿易》、《中國對外貿易概論》等先行課程中所學到的基礎理論和基本政策加以具體運用。教師在講課過程中，對涉及到的內容，可有針對性地帶領學生回顧一下，力求做到理論與實踐、政策與業務有效地結合起來，不斷提高分析與解決實際問題的能力。

　　（2）注意業務同法律的聯系

　　國際貿易法律課的內容同國際貿易實務課程的內容關系密切，因為，國際貨物買賣合同的.成立，必須經過一定的法律步驟，國際貨物買賣合同是對合同當事人雙方有約束力的法律文件。履行合同是一種法律行為，處理履約當中的爭議實際上是解決法律糾紛問題。而且，不同法系的國家，具體裁決的結果還不一樣。這就要求從實踐和法律兩個側面來研究本課程的內容。

　　（3）加強英語的學習

　　對于外貿專業人員而言，不僅要掌握一定的專業知識，而且還必須會用英語與外商交流、談判及寫傳真、書信。如果專業英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至會影響業務的順利進行。因此，在實習中要求我們加強英語的學習，掌握外貿專業術語基礎。

　　（4）注意本課程同其他相關課程的聯系

　　國際貿易實務是一門綜合性的學科，與其他課程內容緊密相聯。應該將各們知識綜合運用。比如講到商品的品質、數量和包裝內容時就應去了解商品學科的知識；講到商品的價格時，就應去了解價格學、國際金融及貨幣銀行學的內容；講到國際貨物運輸、保險內容時，就應去了解運輸學、保險學科的內容；講到爭議、違約、索賠、不可抗力等內容時，就應去了解有關法律的知識等等。

　　（5）貫徹"洋為中用"的原則

　　為了適應國際貿易發展的需要，國際商會等國際組織相繼制定了有關國際貿易方面的各種規則，如《國際貿易術語解釋通則》、《托收統一規則》、《跟單信用證統一慣例》等。這些規則已成為當前國際貿易中公認的一般國際貿易慣例，被人們普遍接受和經常使用，并成為國際貿易界從業人員遵守的行為準則。因此，在學習本課程時，必須根據"洋為中用"的原則，結合我國國情來研究國際上一些通行的慣例和普遍實行的原則，并學會靈活運用國際上一些行之有效的貿易方式和習慣做法，以便按國際規范辦事，在貿易做法上加速同國際市場接軌。

　　（6）堅持學以致用原則

　　實習是一門實踐性很強的應用學科。在學習過程中，要重視案例、實例分析和平時的操作練習，加強基本技能的訓練，注重能力培養。在培養規模上突出應用性，加強實踐性，注意靈活性。

　　六、實踐的看法：

　　在操作過程中，根據本門課程的內容、特點，通過走出去、請進來等方式，精心組織方案。通過聽、看、做使一些看起來繁雜的專業知識很快被我們理解和掌握。只有將理論聯系實際，教學與實際相結合，才是培養我們能力的一種有效形式。

　　從事國際商務活動，尤其是國際間貨物的買賣，其工作的最大特點就是要求商務人員在掌握基本知識的同時，必須具有很強的實際工作能力。現在我國已加入世界貿易組織，對從業人員的知識結構、實踐能力和基本素質提出更高的要求

外貿專業認知實習報告 篇2

　　一、實習時間：

　　20xx年7月15至20xx年8月20

　　二、實習地點：

　　三、實習目的：

　　鞏固商務英語專業的專業知識，提高口語水平及實際操作技能，豐富實際工作和社會經驗，掌握操作技能，將所學知識用于實際工作。進一步培養自己的業務水平、與人相處的技巧、團隊協作精神、待人處事的能力等，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便提高自己的實踐能力和綜合素質，希望能幫助自己以后更加順利地融入社會，投入到自己的工作中。

　　認識了解自己平時學習的不足，找出自身狀況與社會實際需要的差距，在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理適應期。

　　四、實習內容

　　我制定了相應的實習計劃，注重在實習階段對所學的商務英語理論知識進行進一步的鞏固和提高，同時鍛煉自己的口語能力，以期達到根據理論知識，指導日常的工作實踐的目的。學習公司的企業文化、銷售技巧、溝通技巧、團隊協作精神、禮儀等各方面的知識，主要是強化自己的口語表達能力

　　五、實習過程

　　（1）堅持理論聯系實際

　　將《外貿英語談判》〈國際商務單證〉《外貿英語對話》等課程中所學到的基礎理論和基本政策加以具體運用。力求做到理論與實踐、政策與業務有效地結合起來，不斷提高分析與解決實際問題的能力。

　　認真觀察業務流程，積極和同事交流虛心請教學習，學習與客戶溝通，開發市場。

　　（2）加強英語的學習

　　對于外貿專業人員而言，不僅要掌握一定的專業知識，而且還必須會用英語與外商溝通、談判及函電等。如果專業英語知識掌握不好，就無法開展工作，甚至會影響業務的順利進行。因此，在實習中大膽與客戶交流，邊鞏固所學知識，邊學習工作中遇到的.外貿英語知識，掌握外貿專業術語基礎。

　　（3）注意本課程同其他相關課程的聯系

　　外貿英語是一門綜合性的學科，與其他課程內容緊密相聯。應該將各們知識綜合運用。比如法律，比如商品學比如營銷學，在實習期間發現這些對開展工作的用處很大，這就要求我們廣泛博覽其他相關學科的書籍，多和同事上級溝通關注外貿當面的新發展，不斷提高業務能力。

　　（4）堅持學以致用

　　外貿英語是一門實踐性很強的應用學科。實習中深有體會，許多書本中學的東西想要發發揮其作用需要廣泛積極的應用于外貿交流中，處理工作事務中學習到很多書本沒有講的知識，可見學以致用在這門學科里的重要性。

　　人生充滿了機會和挑戰。實習期間也遇到了下面的問題：

　　1、與上司溝通不好；

　　2、上司給的某份工作感覺無從下手；

　　3、對瑣碎重復的工作感到厭倦。

　　我通過一段時間的摸索摸索，總結出擺正心態的重要性，冷靜分析，從自身查找原因，采取有效措施。樹立一個辯證的挫折觀，保持自信和樂觀的態度，正是失敗本身才最終造就了成功。學會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，善于化壓力為動力，改變內心的壓抑狀態，以求身心的輕松，重新爭取成功。

　　接待客戶，收發處理郵件制發文件等工作要做到積極主動，認真負責。還有與領導談話要注意言語場合，正確理解領導意圖。

　　通過實習，加深了我對外貿英語知識的理解，提高了我的實踐能力，掌握了更為實際的外貿知識，鍛煉了辦事能力，了解了社會。

　　通過一個多月的實習，發現了自己的不足，我會在以后的工作學習中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以后的工作中更加用心，表現更加出色！不管從事什么工作都會努力！

　　六、實習總結或體會

　　實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為它是大學生步入社會必經的一個過程，雖然自己在平時做過一些兼職工作，但真正進入公司工作還是第一次。它全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。

　　在實習中我了解到商務英語的專業要求能夠熟練應用外貿商務知識、英語口語，要有較好的翻譯能力，能夠回復一般商務信函，與外商進行溝通等。

　　實習期間公司的同事給予了我熱情的指導和幫助，而我也虛心向他們請教學習，把大學所學的知識加以運用，在理論運用于實踐的同時，也在實踐中更加深刻地理解了以前沒有理解透徹的知識。經過這些天的實習，我對公司也有了更深刻的了解，也初步熟悉了商務類的實際操作情況。更重要的是，這是我踏入社會的第一步，雖然只有一個月的時間，但是也讓我看到了自己的很多欠缺，讓我深知出身社會，還需要很多學校里學不到的能力。

　　在實習的這一個星期里，我學會了用復印機、傳真機和掃描機，還做了很多事情，比如摘報、接聽電話、收發快遞、制作表格等等。這是我想要的實習生活，豐富多彩，還能學到許多東西，不過現在競爭力如此激烈，這也讓我感到很大的壓力。

　　雖然即將畢業，但對于實際社會工作還是茫茫然的，畢竟書本上的只是一個概念，具體操作并沒有教你。在這段時間學會了一些比較瑣碎的事情，但確實體會到了工作的辛酸，覺得自己在學校所學的專業知識嚴重不足，不能適應激烈的工作要求，像那些實際操作性極強的工作，我們這些剛出來沒什么工作經驗，而且本身就沒好好學學校的專業課的人來說，根本無法和那些老手相競爭，有時候感覺確實無從下手。

　　“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

　　同時，我還學到這個公司的總務老師很容易打交道，他告訴我，你再怎么有本事，如果在一家公司里無法與上級搞好關系，那么你就永無出頭之日。我覺得很有道理，努力學習，考取一個個證書是我們必須要做的，也是我們找工作時的一塊敲門磚，但是學會如何與人相處，如何可以得到上級的重視是更深奧的一門學科。想要學好這個，光靠書本上的做人道理是不夠的，只有在社會中親身實踐，慢慢摸索，才可能學好學精，融會貫通。

　　經過這次實習，讓我學到了許多許多，無論是專業知識上，還是為人處世上，受益匪淺。也希望自己能做好充分的準備，更好更快的融入社會。

外貿專業認知實習報告 篇3

　　一、實訓的目的

　　本次實訓的主要目的是讓我們切身體會到國際貿易中進口商、出口商、工廠、進口地銀行、出口地銀行等不同角色的具體工作及它們之間的貿易關系;將課堂中所學到的理論知識運用到實踐中去，大家都積極主動地進行角色扮演;熟悉國際貿易的具體操作流程，發現錯誤改正錯誤;提供給我們一個實際演練的平臺，提前讓大家體驗一次交易，為以后的工作鋪墊。

　　二、實訓的要求

　　熟練地掌握國際貿易知識及進出口流程中證貨船款等內容，熟悉進出口的各個程序，按時完成每堂課的任務。

　　三、實訓的準備

　　在實訓開始前復習學過的進出口貿易程序及具體的操作步驟，事先預知可能出現的錯誤，明確實訓的目標及每節課的任務。

　　四、實訓的內容

　　1. 首先了解Simtrade的基本用法，熟悉每個功能按鈕，方便以后的操作。

　　2. 以進出口商、工廠、進口地銀行、出口地銀行五個角色登錄并注冊，填寫公司相關資料。并在“淘金網”中尋找交易的商品，發布公司廣告信息，并另保留一份相關資料便于以后的操作。

　　3. 用郵件與自己(交易對象)建立業務關系，出口商與進口商的詢盤發盤還盤接受。核算進出口價格，并與進口商以CIF條件簽訂外銷合同，與工廠簽內貿合同。

　　4. 合同的履行

　　①進口商開立信用證

　　②出口商審證并接受

　　③查詢商品是否需要檢驗，出口報檢并辦理保險

　　⑤辦理出口報關手續

　　⑥出口商發裝船通知給進口商

　　⑦出口商交單議付，進口商付款贖單

　　⑧貨物到后，換取提貨單

　　⑨進口報檢報關，繳稅，提貨

　　⑩相關后續事宜(退稅核銷等)

　　五、實訓遇到的問題

　　1. 對頁面上的按鈕功能不夠熟悉，在查詢資料時找不到自己所需要資料的位置，加大了以后操作的難度。

　　2. 計算問題 ，在計算海運費時，商品的包裝單位銷售單位不明確

　　3. 單據錯誤量大

　　①在填單的過程中遇到很多問題，沒有查詢進口商所在國有那些港口，而是憑空想象，出錯量很大

　　②簽訂合同時產品的'價格問題，事先沒有在“淘金網”中查產品的成本價，導致了報價比成本價低，虧本。

　　③開立信用證時，分不清議付行通知行是哪方所在地銀行，很多申請開立信用證時所需的單據漏填或格式錯誤，沒有參照樣本單據填寫，以致耗費大量的時間填單

　　④思路混亂 對流程的不熟悉，學習理論知識是一步步并沒有一個直觀的過程。上機訓練弄不清該進行哪步，有了老師的教學輔導資料就得心應手的多。

　　六、實訓的體會

　　首先要感謝晏老師給我們提供實訓的平臺。剛開始上實訓課的時候還有點緊張，心想一定挺難的，真正接觸后發現很有意思，在熟悉了操作流程及幫助按鈕后容易的多。Simtrade是一個很好的軟件，軟件上有很多幫助之類的項目，方便了操作。

　　當然在實訓的過程中遇到了很多問題，這些幫助我們更加牢固的掌握所學的知識。盡管填單總是有阻礙，單據審核一直通不過，但是每個人都在為自己一次交易的達成努力著，很多同學一開始并沒有按照老師的步驟進行，這導致對流程不熟悉，困難就接踵而至。

　　由于時間的限制，短短的幾周實訓課結束了。很多同學未能完成任務，有點不滿足，這是此次實訓的一點點遺憾。但同學們學到了很多，更加熟悉了操作流程。希望在下學期可以再次體驗與他人交易的過程，我想一定與自己做交易大有不同。

　　國際貿易是一門專門研究國際間商品交換具體過程的學科，是一門具有涉外活動特點的實踐性很強的綜合性應用科學，我會在本篇實習報道中詳細介紹。它涉及國際貿易理論與政策，國際金融，國際運輸與保險等學科的基本原理與基本知識運用，它要求我們把各門知識綜合運用起來。本次國際貿易電子模擬實習正是從實踐中學習把我們的理論與實踐結合，對我們理解和熟悉國際貿易實物有非常大的幫助，希望大家看完的這篇國際貿易SimTrade外貿實習報告可以給大家作為參考范例。

外貿專業認知實習報告 篇4

　　一、實習目的

　　理論上：業理論與實際結合的重要方式，是提高政治水平、文化業務素質和動手能力的重要環節，只有通過實習才能更好的為將來的工作提供更好的基礎，才能將自己在學校學到的知識更好的運用到工作上去，才能更好鞏固好學到的知識。實習可以提供更多的動手能力的機會，是進入社會的第一步。通過深入企業，了解皮具生產的工藝和皮具的國際市場，，以及加深理解所學的知識，進一步提高認識能力、分析能力、解決問題的能力，為今后走向社會做好思想準備和業務準備，增強畢業后的就業、擇業競爭力。

　　為了逐漸掌握怎樣把學校學到的知識運用到實際工作中，讓自己慢慢變的學會與別人相處，出去學生的浮躁和稚嫩，真正的接觸這個社會，體會社會的人情冷暖，為日后的工作生活做更好的鋪墊。

　　廣東蘋果實業有限公司是國內領先的皮具、成衣ODM企業，主要生產中、高檔真皮、牛仔及休閑服飾，自主完成產品研發，公司每年撥出5%的營業額作為新產品開發的經典，現在已有3個研發中心，人數達到80多人。在香港、廣交會、日本、德國、意大利、迪拜等展銷會上，都有亮麗的表現，成為公司皮具ODM戰略發展的強勁動力。

　　公司中有限資源，充分挖掘出自身的R&D及成本優勢，通過與世界頂級品牌及買家的合作，達到世界一流皮具制造水平。通過充分掌握市場的.動脈與全球流行趨勢變化，蘋果在思考任何設計創新概念時，永遠先以客戶需求為出發點，為ODM&OBM客戶量身訂做適合他的需求又符合時尚的產品與服務。

　　在追求新的奮斗目標進程中，蘋果公司將一如既往地堅持“誠信為本”的企業文化，滿足和超越客戶的需求，并早日成為國際時尚產品界最具設計創新能力的企業。

　　二、實習任務

　　主要內容：在三個月的時間內掌握皮具整個過程的生產工藝，具體從皮具生產所需的物料，包括皮料、五金。還有裁床、車間、包裝、計價、生產排產和掌握企業外貿跟單員的工作流程及操作。

　　三、實習步驟與內容：

　　在蘋果公司實習的三個月來，我學到了很多在學校學不到的東西。在這期間我主要到工廠實習，了解和學習皮具生產工藝。到目前為止基本了解手袋生產的工藝。以及了解外貿跟單員的工作流程及操作。

　　實習的主要內容總結為：

　　工廠：

　　(1)到倉庫學習皮料五金：了解五金的收發、名稱、質量的要求。皮料的收發、名稱、質量要求以及所需的輔料。

　　(2)裁床：了解/掌握開皮料技能、油邊要點、重點掌握鏟皮技能和壓嘜流程。還有了解皮料的損耗。

　　(3)車間：車面和臺面均需實習，掌握每一個工序的重要環節以及難易程度，掌握整個手袋生產的流程運作，對于車不同產品的難度在哪里。車位和臺面的現場操作。

　　4)計價：了解皮具的核算和損耗來對手袋計價。

　　(5)生產排產：了解如何排產

　　(6)板房：了解和掌握手袋的臺面、紙格、設計

　　(7)QC、包裝：了解包的質量檢查、包裝流程

　　(8)物料包裝資料：物料采購控制、計劃、包裝資料的訂購等

　　(9)外發：由于本廠資源人力有限，所以需要外發到其他的工廠加工，所以要了解外發的流程、核對物料等。

外貿專業認知實習報告 篇5

　　一、實習目的：

　　通過SimTrade上機實習，可以使我們熟悉外貿實務的具體操作流程，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論和方法的運作方式；切身體會到國際貿易中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系；學會外貿公司利用各種方式控制成本以達到利潤最大化的思路；認識供求平衡、競爭等宏觀經濟現象，并且能夠合理地加以利用。老師通過在網站發布新聞、調整商品成本與價格、調整匯率及各項費率等方式對國際貿易環境實施宏觀調控，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

　　二、實習方法：

　　上機模擬操作

　　三、實習軟件：

　　SIMTRADE軟件

　　四、實習時間：

　　20xx年12月10日20xx年1月20日

　　五、實習心得：

　　經過一個多月的SIMTRADE模擬訓練，我們對國際貿易的業務流程及操作有了更進一步的了解和感觸，現在我們對貿易的理解已經不在停留在單純的理論層面。在頭一兩個星期里，我們處理起業務是不知從何做起，填寫單據那是相當的慢，算一筆進出口預算表都要算上一個多小時。經過兩個星期的不間斷聯系，早后來的操作練習中我們處理的是得心應手，可謂從容自如。在我國繼續擴大開放、深化改革和加入世界貿易組織以來的新形勢下，作為未來從事國際貿易方面業務的我們必須熟練掌握國際貿易實務專業知識。從國際貿易理論，到國際貿易實務，再到上學期的外貿函電及本學期外貿合同的制定、國際貨物運輸風險和保險，在本次模擬訓練中都一一體現，通過SIMTRADE模擬訓練我們對以前所學過的知識有了一次系統的回顧，又在訓練中對國際貿易的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備。通過本次的模擬實習，我們可以發現以前學習中薄弱環節，為今后的學習指明了方向，也會實際操作打下一個良好的基礎。本次模擬訓練給我最大的體會就是操作細節的細膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，此流程的疏忽將會導致彼流程無法完成，某一細節的不慎錯誤或紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實際工作敲響了警鐘:做貿易一定要仔細謹慎。在本次實習中，我們充分利用了SIMTRADE提供的各項資源。我們充分使用郵件系統進行業務磋商，這是我們未來的工作中必不可少的，通過模擬系統我們可以掌握往來函電的書寫技巧，不足之處通過老師的悉心指導和查閱相關資料又可以起到溫故知新的作用。在模擬中對不同的業務和角色我們采用不同的貿易術語和方式，我們可以掌握不同價格術語在海運、保險方面的差異。在詢盤、發盤、還盤、接受環節的磋商過程中，靈活運用價格術語和結算方式，正確核算成本、費用和利潤，以爭取較好的成交價格，是我們在未來的貿易實務中必不可少的基本功。SIMTRADE的檢驗系統可以在我們做完每一筆業務后對我們實習過程的結果計算出準確的誤差及正確的結果，讓我們明白正確的結果，這樣可以減少我們在類似的業務中的錯誤。國際貿易不同于國內貿易，在國際貿易中我們將面對各種復雜的問題。我們要培養適應環境、應對各種角色和處理各種問題的能力。在SIMTRADE模擬訓練中同學們分別扮演五種角色，而工廠、進口商、出口商是我們未來工作時將會扮演的角色,SIMTRADE為我們提供了良好的資源，使我們有一種身臨其境的感覺。下面說一下在角色扮演中的一些經歷和體會。出口商出口商是最為重要的`角色，在扮演出口商的角色的過程中，經過準備、磋商、簽約、履約、善后幾個流程。準備階段，及時了解市場行情，并同工廠和進口商建立廣泛而牢固的業務關系是非常重要的。掌握國內外市場行情，根據信息確定目標er準備，同工廠建立業務關系，為備貨做準備，這都是一名國際貿易者所必備地素質。磋商階段，根據成本、稅的情況準確計算成本和報價，是至關重要的，通過詢盤、發盤、還盤、接受四個環節，就交易條件達成一致，更是體現我們業務能力的地方。在交易過程中市場是變化的，作為出口商需不斷核算成本、費用和利潤，才能獲取最佳交易條件和價格。在貿易術語上，我們分別采用了CIFFOBCFR的術語，結匯可T/TL/CD/AD/P等等方式，信用證結匯可以保證出口商及時得到貨款但是費用高，多筆業務的開展，不同術語的運用可以加強我們對知識掌握的熟練程度，在費用上的不同核算和支付更是對我們關于知識掌握程度的考驗。簽訂合同進一步明確雙方的權利和義務，標志著完成了一半的業務，通過前一段時間的外經貿合同課程的學習，對于合同的制作我們已是得心應手。本次實習采用的是成文合同，為我們省去了很多細節，成文合同rgret同存在著不到這出，文本中沒有涉及到貿易糾紛等問題，而現實中糾紛是難以避免的。履約意味著合同進入實質性階段，以CIF為例，履行的職責和義務包括：催證、審證和改證、備貨、租船訂艙、報檢、保險、報關、裝船、制單、結匯等環節，每一環節緊緊相扣，一環的錯誤就會導致整個業務無法順利完成。SIMTRADE系統的在線幫助為每一步的進行在線指導，業務日志提醒我們需要做什么，單據的檢驗系統更讓我們及時更正單據中的錯誤。當業務結束時需要進行善后工作，這是很多同學容易忽略的事情，其實善后非常重要，這可以為我們創造新的商機。在業務進行中，我們還通過銀行借款或同行間拆借得到更多的資金，以便業務的開展和做大做強。

　　進口商進口商的利潤來自于對產品的銷售，及時掌握市場信息，尋找交易產品和對象，同進口商建立業務關系，為進口做好準備至關重要。SIMTRADE的業務中心的消費市場為進口商及時提供市場信息，使進口商可以及時查詢產品銷售價格，不斷核算成本、費用和利潤，方可獲取最佳交易條件和價格，同時選擇合適的交易方式簽訂合約關系到進口商的利益。CIFCFRFOB交貨dfgdfg均在貨物越過船舷后轉移，這就要求進口商及時辦理投保業務，以確保最大程度的減低風險損失。國際貨運風險和保險為我們著實上了一課應該如何降低風險和減少損失。進口商要在市場上及時將貨物銷售出去，方可實現利潤最大化。進口商的業務流程雖沒有出口商的那么多那么繁瑣，可每一步的操作關系到自己最后能否及fg為價格條件的合同為例，進口方需要開信用證、租船訂艙、投保、審單付款、報檢、提貨等環節，如果不能及時投保一旦出現損失是自己的，后果不堪設想。

　　工廠工廠扮演的是供應產品的角色，作為供應商我認為應該做到主動為先，確定目標市場，尋找交易產品和交易對象，同出口商建立業務關系，為銷售做好準備，這都應該及時主動。供貨商的交易對象是多家的，在SIMTRADE模擬系grf中心的工廠里查詢產品的生產成本，并不斷核算成本、費用和利潤，以期獲取最佳成交條件和價格，這如同顯示生產中，工廠的廠長要及時到生產車間了解產品的生產狀況一樣。

　　出口地銀行和進口地銀行出口地銀行和進口地銀行從事的業務主要是信用證業務、單證業務、貸款業務，一筆國際業務的順利完成是離不開銀行的，尤其是以信用證結匯的貿易，有了銀行的信用擔保可以確保進出口方的利益的順利實現。核算方面能夠很大程度我認為本次實習時間雖不太長，但是我們對國際貿易的了解程度已不再停留在初級階段，對業務流程目前已經達到了相當的程度，基本實現了如下基本目標：

　　1、交易前的練掌握回顧，起到了溫故知新的作用；

　　2、能夠熟練地使用電子郵件進行業務磋商，建立業務關系并掌權往來函電的書寫要點和技巧；

　　3、對各知識進行了一次系統的總結；

　　4、能夠正確、熟練的使用價格術語和結算方式簽訂內外購銷合同，并能在結匯方面掌握基本流程；

　　5、在單據填寫方面，能夠比較流利的填寫各種單據，并能夠掌握其中的要點；

　　6、能夠掌握進口商、基本工作已經熟出口商和供應商的基本業務流程；

　　7、對兩年來所學的國際貿易作已經知道如何去做；理論基礎；

　　8、為未來的實際業務的開展大下了堅實的，交易的準備工種貿易術語有了更進一步的掌握，能夠靈活使用價格術語和結算方式，在成本、費用和利潤的的減少誤差。

　　在這次實習中，我還模版。雖然實際業務的開展遠沒有模擬系統如此順利，但模擬系統為我們提供了一個演練的平臺現的問題均有所涉及，通過今天的模擬操作，我們可以熟練掌握實物的基本流程，為今后fdg操作過程中暴露出來的英語基礎的薄弱、基本知識的不熟練等問題也為今后的學習指名了方向。只有通過刻苦的學習，加強對業務知識的熟練掌握程度，在現實的工作中才會得心應手，應對自如。

　　最后感謝學校為我們提供這樣的實習機會。

外貿專業認知實習報告 篇6

　　一 、實習說明

　　我于xx年x月x日來到寧實驗中小學的小學部實習，

　　二 、實習過程

　　我被分在二年級進行實習生活，第一天去先是認識了一下指導教師，老師是位有經驗的老教師，人比較隨和，教齡已有20多年了。老師大概給我介紹了一下班級學生的情況，帶著好奇的心情很期待明天和同學們的相識。那天我來到班級比較早，同學們都用好奇的眼睛看著我，后來班主任向同學介紹了一下我是新來的實習老師。從此實習生活就從今天開始了。

　　做了這么久的學生，第一次以老師的身份踏進校園，每個實習生都露出一臉的緊張和興奮。在和同學短時期的接觸中，我發現班上大部分都比較活潑好動，但是有少數學生性格內向。指導教師對我很照顧，非常有耐心的每個細節都指導的很仔細。指導我怎樣才能把內容講清楚，怎樣才能充分的調動學生的積極性，教會運用巧妙的方法來提出問題，并且這些問題和下一個問題能夠銜接上，在實習期間，我們坐在班級后面聽老師講課，其實這種聽課和我們以往的聽課是不一樣的，這種聽課并不是為了學習老師所講的知識，而是學習老師怎么樣講課，如何傳授知識，如何駕駛課堂，如何控制授課時間等。

　　了解 要學習的知識真的很多很多級的學生較少，在不到幾天的時間里我就可以叫出全班級學生的名字，并了解學生的性格、特長以及優缺點。由于經驗不足，剛開始的幾天與學生們建立了朋友之間的關系，但尚未能把握一個度，以至于在第二個星期上課時同學們不能很好的遵守課堂紀律。在課下，我和同學們在一起玩耍，主要想和他們建立友好的關系，平日里我也在關注每一位學生，當他們表情難過時我就與他們溝通，了解情況，做好學生們的思想工作，與他們打成一片，不斷叮嚀要好好學習、不貪玩惹事。每天我都很早的來到班級，和同學們融洽的相處，幫助他們一些力所能及的事情，監督他們的課間操和眼保健操，讓他們認真作好值日生的工作，課下判學生的作業，當看到作業字跡不工整和錯題時，我就讓學生留下來仔細的在完成一遍，我會在旁邊指導

　　摸索 我們初等教育這個專業面向的就是小學教學工作，沒有固定專修的一門科目。所以在實習期間聽到了不同專業、不同風格特色的優質課。遇到不明白的地方虛心向指導教師請教，收獲頗多。有了許多教師幫助輔導下，我的實習工作才取得比較圓滿的成功。

　　實習的基本內容包括：課堂教學工作和班主任工作，詳細內容如下：在實習期間上的第一堂課，當時心情很激動又很不安，真正的教這對我來說是第一次，從學生轉變為老師，這之間需要付出很多的努力。同學看我是第一次講課也是很配合的。通過這一次沒有準備的講課，刻后我也和學生再一起聊天問到對于這節課的印象是什么？學生面面相覷，茫然無語。我從此也就明白到，今后我要上好每一節課，一定要做到以學生的思維來考慮問題，以學生考慮問題的方式來授課。有了這一次小小的經歷和學生的配合，我對自己的要求更加嚴格。決定一定要精心準備一堂優質課，并且備課一定要認真。

　　在上課時我還發現了如下幾個問題：

　　1、學生上課紀律不太好，注意力不集中，東張西望。

　　2、授課時教師語言呆扳，兒童化的語言少，這也是導致學生上課積極性不高的重要原因。

　　3、一定要使用表揚贊賞學生的語言。

　　4、如果在備課時沒有考慮到學生的理解能力，所以有些問題對于學生難度很大，導致課堂上一些問題沒有學生回答。

　　5、上課時偶爾會忘記下一步要講什么內容，忘記寫板書或者板書寫的不完整，這些都是授課過程中存在問題，所以針對這些問題合理的解決了，才能讓自己一步步提高。

　　操作 在實習期間，我們每個人都要準備一堂匯報課，讓帶隊老師來驗收實習期間的成效和自己的收獲。為了把我所學到的知識展現出來，我精心的準備最完美的一節課，為此我付出了許多的努力，反復閱讀有關內容，一次又一次的修改教案，一次又一次的向指導老師請教。最后教案終于可以出課了。我的內心并沒有輕松下來，而是在想學生的配合和課堂上的是否能不緊張，全部發揮出來。晚上回到寢室開始備教案，自己親手做教具，當我真正通過自己的努力與付出站在講堂上，雖然上課前不斷的告訴自己要鎮定，要循序漸進教學。同學們走進教室時不斷給我自信、加油的力量，當時真的特別的感動。可是在上課鈴聲響起的瞬間，望著臺下幾十雙好奇的眼睛，緊張還是不請自來，調整一下呼吸準備上課。一開始頭腦的思緒還是清晰的，可是當我叫同學上來回答問題的時候，卻讓同學給我弄的亂了套，明明在他的視線可以看見兩個面，可是偏偏要說一個面，當時心想不要亂，慢慢講。當時真正體會到當一名老師不容易，慢慢的把內容又帶到了設計好的進程時，于是剩下的內容變越講越順了。同學們又配合相當的好，因此緊張的心情消除了，自然的完成了匯報課，時間也剛剛好的就下課了。當鈴聲再次響起的時候，我笑了，心里的石頭終于落地了。下課后虛心請教帶隊老師的指點和不足，聽后讓我變得更有信心，如果將來從事教師這個職業，我可以做的更好。在后期實習工作中，我就能比較順利的完成教學任務了。必然，自己的教學尚未能與指導教師相比，但是我已經盡力而為了，做到問心無愧。在這期間我從指導教師的身上不僅學到 了教學方法與技巧，以及分享她做班主任十的工作經驗，還從她身上學到了什么是師德，我想這些足可以讓我受益終生。

　　三、總結與收獲

　　經歷了這次實習生活，讓我初嘗了身為一名教師的酸甜苦辣，也更讓我體會到當一名教師所肩負的責任。在這次實習里，作為一名實習教師，我能以教師身份嚴格要求自己，為人師表，處處注意自己言行和儀表，熱心愛護實習學校的學生，本著對學生負責的態度盡全力做好班主任及教學的每一項工作；同時作為一名實習生，能夠遵守實習學校的規章制度，尊重實習學校領導和老師，虛心聽取他們的指導意見，并且和其他實習生一起團結協作完成實習學校布置給我們的任務，很好的塑造了我們教育技術專業的形象，給實習學校留下好的印象。 在實習中，我不能很好的做到“愛”跟“嚴”結合，可能我對他們的愛有點過度，以至于有時遷就他們，我想對學生的愛一定有個度，而且必須和嚴結合，該嚴的時候就嚴，學生就會理解你的愛。

　　我們用這次難得的機會鍛煉了自己，這是我們走向社會的前奏，不知將來是否可以當老師，但我已經有了一次當老師的經驗，體會到一名老師的辛苦，了解老師的付出和汗水。

　　四、致謝

　　非常感謝指導教師對我很照顧，非常有耐心的每個細節都指導的很仔細，讓我知道怎樣才能把內容講清楚，怎樣才能充分的調動學生的積極性，教會運用巧妙的方法來提出問題，并且這些問題和下一個問題能夠銜接上，同時認識了很多優秀的教師，感謝所有的學生，感謝所有指導教師，讓我知道世上最光輝的事業就是人民教師，我將會在未來的日子努力提高自身的素質，時刻為成為一名優秀的人民教師而努力。

外貿專業認知實習報告 篇7

　　一、前言

　　生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實習任務。同時，也為大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。

　　二、工程概況

　　工程名稱：西三期西二里小區二期工程

　　工程地點：北京市海淀區西三旗

　　建設單位：北京新奧廣廈房地產開發有限公司監理單位：北京中招興業工程咨詢有限公司設計單位：北京華咨工程設計有限公司施工單位：中鐵建設集團有限公司第三十四項目部計劃開工日期：20xx年7月20日計劃竣工日期：20xx年12月15日本工程為一個群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站)，總建筑面積63000.2m2.其中5#樓建筑面積為9932.0m2，8#樓建筑面積為28293.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設備層，地下一層至地上二層為會所;建筑總高度為53.85m;主樓基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力墻結構;配樓基礎結構形式為獨立柱基礎，主體結構為框架結構。6#樓建筑面積19300m2，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m;基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力墻結構。11#樓(變電站)建筑面積為443.6m2，地上二層，主體結構為框架結構。12#地下車庫建筑面積為5038.5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰時為6級人防物資庫，基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為框架-剪力墻結構。由于北京地區每年6月15日到9月15為雨季施工季節，根據北京市防洪指揮部發布的文件，本工程從6月10日進入汛期。

　　三、實習內容

　　1、項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底并填寫“技術交底記錄”。

　　2、項目經理責成各專業工程師填寫“施工日志”。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”。“施工日志”的內容包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的`問題等。

　　3、工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況，并對下一步的質量管理提出建議和要求。

　　4、在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經相關工班長簽認后，由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。

外貿專業認知實習報告 篇8

　　一、實習目的

　　畢業實習是軌道交通專業教學計劃中一個重要的、綜合性的實踐性教學環節，通過實習應達到下列目的：

　　1、使學生了解道路橋梁建設得的現狀和交通建設的發展方向，認識軌道交通在國民經濟和國家建設中的重要地位，增強學生的責任感和使命感。

　　2、通過實習，認識本專業的性質和任務，以及它在社會發展中的作用，加深對本專業的了解和熱愛，進一步認識交通建設對國家建設的重要意義。

　　3、通過對已建和在建橋梁、道路工程的實習，使學生認識到建筑平面、建筑立面、結構平面布置等工程設計的科學性、復雜性、重要性。

　　4、通過實習，使學生將所學理論知識與實際工程聯系起來，培養其分析問題、解決問題的能力，理論聯系實際的工作作風的問題和吃苦耐勞的精神。

　　5、通過實習調研，取得工程設計第一手資料，未畢業設計作準備。

　　二、實習時間：

　　20xx年2月22日至3月22日

　　三、實習地點或單位：

　　1、學院實驗室學習軌道交通方面的應用軟件

　　2、外面工地參觀實習，橋梁、隧道、道路、輕軌施工現場還有軌道交通設施設備公司

　　四、實習主要內容

　　20xx年2月25號舉行了畢業實習動員大會，由軌道交通系主任張建旭老師為我們做畢業實習動員。安排實習日程及實習要求。本次實習是校內外相結合的模式。

　　(一)、實習期間在校內的主要內容：

　　1、在學院實驗室學習TransCAD軟件，聽張建旭老師介紹，這款軟件目前是同類軟件中使用最方便，快捷的，實用性最強的一款軟件。若可以學習好TransCAD軟件應用技巧那就可以在同行中脫穎而出了，交通規劃軟件在規劃院應用是最普遍的，而且這軟件也可以被管理層工作者用來管理繁多的項目工程。

　　TransCAD是第一個供交通專業人員使用而設計的地理信息系統(GIS )，用來儲存，顯示，管理和分析交通數據。TransCAD把GIS 和交通模型的功能組合成一個單獨的平臺，以提供其他軟件無法與之匹敵的各種功能. TransCAD可用于任何交通模式，任何地理比例尺寸，和任何細節程度。

　　美國CALIPER公司是馳名交通規劃軟件TransCAD、交通仿真軟件TransModeler和地理信息系統軟件Maptitude的開發商。CALIPER公司自1983年成立以來，已有25年的交通軟件開發和規劃咨詢經驗。總部設在麻省牛頓市的CALIPER公司致力于將先進的地理信息系統技術與科學的交通規劃和管理方法相結合，為交通規劃和軌道交通技術人員提供有效的定量決策支持工具、高質量的咨詢服務業務和有關數據產品。公司不定期地在總部或用戶所在地提供軟件培訓，并通過與大專院校和行業學者的合作，培養專業人才，吸收最新的理論和方法。公司員工來自世界各地，多數都是具有博士或碩士學位，對交通研究和GIS應用有特別愛好的交通規劃專家及軟件開發工程師。

　　TransCAD將地理信息系統與交通需求預測模型和方法有機結合，是世界上最流行和強有力的交通規劃和需求預測軟件。TransCAD在70多個國家有超過7500余用戶，在美國25個以上的州是標準的或占主導地位的交通規劃軟件，被175個美國大都市規劃組織(MPO)所使用。

　　TransCAD所提供的交通規劃工具包括四階段模型、快速響應方法、基于出行鏈(Tour-based)的模型、離散選擇模型、貨運模型和組合(Simultaneous)模型。它提供從路段流量反推公路、卡車和公交流量的起訖點矩陣的方法。TransCAD包括一套先進的公交規劃和需求預測方法。新近發行的5.0版中的均衡交通分配以最快的速度達到高度的收斂標準，以滿足交通項目的評估和影響分析的需要，其動態交通分配可以應用于大的規劃網絡。它提供一個全新的對多層多元Logit模型的參數估計和應用引擎，使交通方式選擇模型更為容易。它直接支持ESRI Geodatbases、微軟Access和Excel，以及Google Earth等。TransCAD還支持用多線程和分布式計算來進一步提高大規模模型的計算速度。

　　2、科盟軌道交通 CAD 設計系統采用最新的標志標線設計規范，完全按照新規范的要求進行模塊的設計，是目前國內唯一的軌道交通設計軟件。該軟件目前分四大模塊，標志板面設計、標線設計、標志結構設計、標志標線工程量統計，基本涵蓋了標志標線所有的內容，較為全面的提供了標志標線設計多種工具，具有功能全面、結構合理、銜接緊密的特點。該軟件的各大模塊相互關聯，實現數據共享，極大的提高了設計效率，例如，在進行板面設計的同時，板面的數據已經自動被系統記錄，這樣在做板面統計的工作時，系統能夠自動處理該數據，大大減小了設計的工作量，設計工程一氣呵成。軟件實現了計算繪圖以及計算書等多種功能，將設計工作的幾乎每個步驟都較為圓滿的解決，并且做到圖紙美觀，計算書格式規范，避免了設計工作中的返工。該軟件的研發填補了國內軌道交通軟件的空白，為設計者提供了一個功能強大、使用簡便的軟件。未來我們還將不斷擴充系統功能，使其功能不斷完善，為設計者提供更加專業和廣泛的服務。

　　學習了解了科盟軌道交通CAD軟件。這個軟件可以用于軌道交通設計。比以前學習的Autocad更加快捷，便利!有很多現成的交通標志牌、停車場、環島、中央分隔帶、護欄、信號燈、電子警察、電桿等。而且可以把工程預算計算出來，這軟件比較完美。

　　3、學習軌道交通仿真軟件---VISSIM.VISSIM是由德國PTV公司開發的微觀交通仿真系統為模擬工具。VISSIM 是一種微觀、基于時間間隔和駕駛行為的仿真建模工具，用以建模和分析各種交通條件下(車道設置、交通構成、交通信號、公交站點等)，城市交通和公共交通的運行狀況，是評價軌道交通設計和城市規劃方案的有效工具。

　　VISSIM 由交通仿真器和信號狀態產生器兩部分組成，它們之間通過接口交換檢測器數據和信號狀態信息。VISSIM 既可以在線生成可視化的交通運行狀況，也可以離線輸出各種統計數據，如：行程時間、排隊長度等。

　　自1992年進入市場以來，VISSIM 已經成為模擬軟件的標準，其投入的深入研發力量和世界范圍內的大批用戶保證了VISSIM 在同類軟件中處于領先地位。

外貿專業認知實習報告 篇9

　　一、實習時間

　　20xx年x月x日

　　二、實習地點

　　xx市機器人教育學校

　　三、實習單位介紹

　　機器人教育學校是以開展機器人教育為主的，培養中小學生對于機器人的興趣的一所民營機構。該教育機構開設有x家分校，遍布于xx市、xx市等五所城市里，是非常著名的一所學校。

　　四、實習內容

　　我就讀于xx職業技術學院，所就讀的專業是物聯網應用技術，如今大學三年的時間已過，在離校之后，我通過本專業老師的介紹，在機器人教育學校里當一名實習老師。在通過簡單的面試之后，我得到了學校的office，也開始了我的職業生涯。

　　雖然是一名實習老師，而且還是第一天參加這樣的工作，但我并沒有太過緊張與興奮。在第一天上課之前，我就已經在家里練習了無數次了。學校里會將每個年級組分一個出好幾個班，就像真正的學校一樣，大致上是以三歲為一個階段，劃分為一個年級，我所教導的孩子大多數是十一歲到十二歲之間。

　　機器人教育，主要是以培養孩子們的興趣為主。我作為學校里的實習老師，每天授課的內容是不需要自己準備的，而是由校方下發，然后讓我們老師根據內容自行發揮。基本上我們都是以寓教于樂的方式在教導孩子們。一邊帶著他們玩樂，一邊教他們一些簡單的知識，組裝機械人。

　　學校里的機器人組裝是一門很孩子們歡迎的課程，在課堂上，我需要教授這些孩子們如何連接每一個機器人的關節，這些關節各有什么用處，又是處于什么樣的工作情況。以組建機械臂課程為例，我們需要用到大致四個關節齒輪、五個扭矩電機、一根usb數據線、一個座臺、一個機器爪以及一些連接部件。這是每一個小朋友都有的配件，除此之外，我自己還帶了一臺電腦和一些電池。

　　我先教他們如今將機械臂組裝起來。

　　第一步是將每一個扭矩電機安裝在基座上，然后將關節齒輪裝上，每一個扭矩電機大小和普通玩具四驅車的電機大小是一樣的，但是這個電機的扭力更大。然后通過關節齒輪的連接，將這幾個基座互相勾連起來，組成一個側著的“M”狀。每個關節點都需要一個電機來進行轉向工作。基座上的電機負責左右轉到方向，而其它電機則是用來調整上下以及與物體之間的距離，機械爪由兩個電機負責，一個負責機械爪的轉向，比如有時候需要抓豎立的物體，那么機械爪要橫著抓；如果是橫著的物體，那么機械爪則需要轉九十度方向。另一個電機負責機械爪的抓握。

　　在經過一個多小時的組裝后，小朋友才全部裝好機械爪，但也有想當一部分的組裝是失敗的，比如電機卡主無法轉動，我將每一個機械臂都檢查了一遍，將這些失敗的重新再組裝了一次，因為無法正常工作的電機很容易燒毀。接下來就是通過usb數據線進行代碼的錄入了。由于每一個電機都需要供電，但是接線的方式很麻煩，所以由我自己來進行接線，但在接線時，我還是會告訴這些孩子們哪根線為正，哪根線為負，確保他們每個人都能聽懂。將這些線接在一個單片機上，然后通過電池供電，用程序輸入代碼，憑借著電腦，我帶著他們用這些機械臂抓起來一個空的礦泉水瓶。除了可以手動控制之外，還可以選擇錄入數據，就是先控制一遍機械臂，在這個時候記錄下每一步里機械臂的工作，最后可以自動化運行。這些小孩子們在我的教導之下，對于機器人更感興趣了，學習興趣更加高漲。

　　五、總結

　　我在機器人教育學校后，由于表現優異，在一個月后，學校就決定將我轉正了。我很喜歡這段時間里的工作，對于這些孩子，我也很喜歡。未來，我想我會在這里和他們相處很久的時間吧。很感謝機器人教育學校給了我這次機會，也很感謝我的老師，是他們教導了我，我才能在工作里如魚得水一般。

外貿專業認知實習報告 篇10

　　一.專業認識與實習目的:

　　隨著社會的飛速發展,計算機技術更是突飛猛進.它的發展速度是相當快的,相對于其它的城市,襄陽市的IT行業不算多,但近幾年也出現了不少的軟件公司.學習計算機專業的人也越來越多.所以了解當前計算機行業的就業情況很重要.目前,從事計算機專業的人才主要分三個方向:

　　1、從事研究型工作的專門人才。這是指本科以上畢業生，主要從事計算機基礎理論、新一代計算機及其軟件核心技術與產品等方面的研究工作。對他們的基本要求是創新意識和創新能力。

　　2、從事工程型工作的專門人才。也是本科以上畢業生，主要從事計算機軟硬件產品的工程性開發和實現工作。

　　3、從事應用型(信息化類型)工作的專門人才。他們主要從事企業與政府信息系統的建設、管理、運行、維護方面第一線的技術應用性工作，以及在計算機與軟件企業中從事代碼編寫、數據錄入、系統集成或售前售后服務等技術工作。對他們的要求是盡可能熟悉多種計算機軟硬件系統的工作原理，能夠在具體技術上實施信息化系統的構成和配置。實際操作能力、動手能力要強。我們高職高專學校基本屬于這一類人才的專門培養。

　　顯然,我們屬于第二和第三種類型的,在了解計算機專業的現狀后,就更容易尋找適合自己的工作.

　　二.專業認識與實習的內容:

　　1.實習內容

　　這次專業認知實習,我選擇了襄陽大氣科技有限公司,大氣科技有限公司是我市著名的軟件設計公司.大氣科技主要致力于軟件開發和網站建設,來到大氣科技集團,先了解了關于計算機專業的現狀,計算機專業主要分:研究型,工程型和應用型.很顯然大氣科技屬于工程型和應用型.當前我國的計算機行業的需求量在100萬左右,并且每年按20%的量增長.并且我國現階段的計算機行業的規模發展并不是特別大,所以還是急需有一定經驗的軟件工程技術人員來推動發展.

　　2.實習單位要求

　　作為襄陽市優秀的軟件設計集團,大氣科技對應聘人員的要求也有自己的想法.對于職位的要求,主要有以下八個方面:

　　（1)熟悉三層架構；

　　（2)熟練使用C#語言；

　　（3)熟悉.NET Framework架構，并有其編程經驗；

　　（4)熟悉.NET MVC架構，并有其編程經驗；

　　（5)熟練掌握、Asp.net、Web Service等編程技術；

　　（6）熟悉SQL Server數據庫，熟練掌握T-SQL語句及編程；

　　（7）熟悉JAVASCRIPT、VBSCRIPT、XML，能開發高效的頁面程序；

　　（8）熟練掌握開發工具，能夠熟練開發WEB、WIN應用軟件；

　　大氣集團的招聘要求雖然不能代表所有的軟件公司,但是也能在一定程度上反映計算機行業對應聘者的基本要求.在現階段我們已經學過的課程包括c#,sql server,在八個方面的要求中,目前涉及到兩個,并且是剛開始學習.其他方面的要求還需要再以后的學習中繼續專研.從這里也可以看出,計算機行業對我們的專業知識要求是非常嚴格的,對于基礎知識也需要很扎實在工作中才能游刃有余.在對這些方面的熟練掌握的情況下,應聘者還要有以下經驗,才能在應聘者中脫穎而出:

　　(1)具備B/S開發經驗。

　　(2)項目過程中相關文檔的編寫

　　(3)相關文檔的撰寫

　　(4)和客戶、開發隊伍以及其他相關部門的溝通,相關經驗有應用相關行業從業經驗者優先,有兩年以上工作經驗者優先。

　　從這四點中可以看得出,專業技術掌握的前提下,擁有團隊意識也是相當重要的,因為在公司里,項目是大姐合作完成的,團隊精神將影響到整個項目的完成效率.公司更偏向于有工作經驗和實踐經驗的,和大氣科技一樣,大部分公司招聘時都會寫著需要有工作經驗的,所以在找實習工作的時候,也是在積累我們的工作經驗,是十分重要的

　　3.專業知識指導

　　在學習學習的基礎課程的同時,要多加練習,并且多看書,多了解一下最新的動態.

　　4.實習單位的工作要求

　　大氣科技對實習生的要求當然是很重視基礎的,因為應屆畢業生剛步入社會,沒有工作經驗,所以公司就會選擇一些基礎知識和學習能力強的人.在上班期間,工作紀律也是相當重要的,一個好的團隊必須要有紀律來約束,公司的基本規定要遵守,還要有較高的團隊意識.由此可以看得出,在學校的學習是相當重要的,我們必須要在基礎扎實的前提下做一些練習和實踐,對以后的工作會有很大的幫助.

　　5.大學生求職現狀

　　現在大學生普遍的缺點是經驗不足,又不愿意從基層干起,這個問題也是相當嚴重的以至于很多大學生找不到合適的工作,其實從基層干起也是一個積累經驗的過程,只有在工作中不怕苦不怕累才能進步.

　　三.心得體會

　　總之,社會對計算機人才的需求量是相當大和相當高的,社會所需要的計算機方面的人才對經驗的要求很高,我們必須在學習中不斷積累經驗,不斷實踐才能適應社會對我們的要求.

外貿專業認知實習報告 篇11

　　學號：

　　姓名：凡海洋

　　專業班級：計算機103

　　學院：電子信息工程學院

　　隨著社會的發展，科技的進步，計算機技術的飛速發展，作為信息載體的計算機日益顯露出其舉足輕重的地位。當今社會已步入了信息社會，知識經濟將成為新世紀的主導產業。伴隨計算機的逐步推廣和使用，計算機已在科研、生產、商業、服務等許多方面創造了提高效率的途徑。它已成為政府、企事業單位信息化建設中的重要組成部分，從而倍受人們的重視。

　　實習目的：

　　通過聽講座了解一些與本專業有關的當代的前沿技術和知識、開闊自己的眼界，同時可以幫助自己了解計算機專業的就業前景，以及就業方向。有利于自己對本專業的認識，根據自己的自身情況，為自己制定一個適合自己的目標，以及根據自己的興趣點選擇自己比較感興趣的方向。

　　實習內容：

　　1. Semantic web 與 Semantic web services

　　1.1 語義web的起源

　　20xx年Tim Bernas Lee發表論文提出新一代Internet技術。機器識別和處理

　　1.1.1 搜索引擎工作原理

　　基于關鍵詞，語法層次，詞頻位置扇入值

　　1.1.2 現有改進方法

　　提供交互式界面，逐步求精。采用目錄或基于反饋信息。效率較低

　　1.1.3 引入語義分析技術

　　基于本體，對用戶的查詢請求語句或詞組做語義分析，進行必要的擴展和形式化處理。

　　利用了語句中的語法結構信息和上下文語境信息，并使用邏輯推理技術，提高了查全率和查準率。

　　1.2 語義web的目標

　　將面向人的網頁、文檔、知識轉化為機器可以識別和處理的數據，從而提高查詢效果。

　　1.3 web的主要研究方法

　　1.3.1 基于語言學理論的理想主義方法

　　1.3.2 基于統計模型的經驗主義方法。然而實際應用中是上述兩種方法相結合。

　　1.4 基于規則的語義分析方法

　　1.4.1 切詞 主要對漢語，英語主要是去停用詞。

　　1.4.2 詞性標注 分析單詞之間的語法關系。

　　1.4.3短語劃分：最關鍵任務。

　　1.5 搜索引擎的類型

　　理想型：web網頁被完整語義標注，引擎對查詢請求語句作深層語義分析，具有智能推理功能。

　　完整型：具有全面語義分析、搜索和推理能力，可以對web網頁做自動標注。

　　改進型：基于現有搜索引擎，對其輸入輸出接口做語義升級。

　　通過黃廣君老師對web應用開發的講解，我對web和web搜索有了一些初步的了解， 了解到web的出現給我們的計算機網絡帶來了很多的方便，它使Internet上的內容極大豐富，以及使用上的方便快捷、簡單易懂、它使信息檢索無界限，它具有交互性，web的交互性首先表現在它的超連接上，用戶的瀏覽順序和所到站點完全由他自己決定。另外通過FORM的形式可以從服務器方獲得動態的信息。黃老師的講解使我認識到計算機技術的發展給我們生活帶來的便利，也是我對計算機專業就業前景有了初步的了解，計算機的就業方向也是很多的，關鍵是自己要有一定的技術很本領。

　　2. 數字圖像處理技術及其發展動向

　　數字圖像處理技術起源于20世紀20年代，目前已成為工程學、計算機科學、信息科學、統計學、物理學、化學、生物學、醫學甚至社會科學等領域各學科之間學習和研究的對象。

　　數字圖像處理技術的意義：圖像是人們從客觀世界獲取信息的重要來源、圖像信息處理是人類視覺延續的重要手段、數字圖像處理技術對國計民生有重要意義

　　數字圖像處理的特點：圖像信息量大、數字圖像處理技術綜合性強、圖像信息理論與通信理論密切相關。

　　數字圖像處理的主要內容：圖像信息的獲取、圖像信息的存儲 、圖像信息的傳送、 圖像信息處理、圖像信息的輸出和顯示。

　　數字圖像處理領域的發展動向：提高精度的同時著重處理速度問題、加強軟件研究、開發新的處理方法，特別要注意移植和借鑒其他學科的技術和研究成果，創造新的處理方法、加強邊緣學科的研究工作，促進圖像處理技術的發展、加強理論研究，逐步形成圖像處理科學自身的理論體系、時刻注意圖像處理領域的標準化問題。圖像的信息量大、數據量大，因而圖像信息的建庫、檢索和交流是一個極嚴重的問題。

　　在今天數字圖像處理技術已經得到了廣泛的應用，在醫學上、航空航天、等方面有著廣泛應用。

　　通過黎蔚老師的講解，我對數字處理技術有了一定的了解，數字處理技術要求有較高的數學基礎和程序設計思想，也了解到計算機技術的精深，好多事情計算機都可以實現并很快地去完成。也了解到數字圖像處理是一個很好的研究方向和就業方向。

　　3. 數據挖掘

　　數據挖掘的產生：隨著信息技術的高速發展，網絡和數據庫的廣泛應用，各個領域的數據規模和范圍不斷擴大。

　　數據挖掘的核心模塊技術歷經了數十年的發展，其中包括數理統計、人工智能、機器學習。今天，這些成熟的技術，加上高性能的關系數據庫引擎以及廣泛的數據集成，讓數據挖掘技術在當前的數據倉庫環境中進入了實用的階段。

　　在數據挖掘中最常用的技術有：

　　人工神經網絡：仿照生理神經網絡結構的非線形預測模型，通過學習進行模式識別。 決策樹：代表著決策集的樹形結構。

　　遺傳算法：基于進化理論，并采用遺傳結合、遺傳變異、以及自然選擇等設計方法的優化技術。

　　近鄰算法：將數據集合中每一個記錄進行分類的方法。

　　規則推導：從統計意義上對數據中的“如果-那么”規則進行尋找和推導。

　　通過劉勇老師對數據庫挖掘的講解，我明白了數據庫挖掘的作用，通過數據挖掘可以把一些對自己有價值信息，在海量的數據庫信息中抽取出來，然后來供自己使用。也讓我明白了數據庫挖掘的一些基本方法和原理。老師的講解激發了我對數據庫的興趣。同時了解到數據庫也是一個很好的就業方向，這也為自己以后的就業增加了一個選擇的方向。

外貿專業認知實習報告 篇12

　　xx年1月21日至xx年5月10日，我在上海大眾汽車新疆奎屯銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

　　上海大眾汽車奎屯銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置8個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車奎屯銷售服務有限公司是一個大中型的四s店，銷售服務的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。

　　一、實習目的

　　1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

　　2.切身了解奎屯汽車服務市場現狀

　　3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

　　4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

　　5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

　　二、實習內容：

　　這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

外貿專業認知實習報告 篇13

　　一. 實習時間及地點

　　20xx年5月30日，我們金融1102班在x老師的帶領下證券公司進行專業認知實習。

　　二. 實習目的

　　這次實習，旨在讓我們對自己所學的專業有一個初步的了解。提高運用所學知識分析問題、解決問題的能力。對金融相關部門機構設置和基本運行方式有初步的感性認識、拓展視野。為今后更好地將理論和實踐結合打下基礎，也為將來步入職場作好鋪墊。

　　認知實習的目的是讓大一學生盡快地了解社會、認識社會。逐步明確自己的專業特點和職業定位，更清楚、更明白地了解自己所學專業的具體內容、明確學習目的。讓我們明白僅有專業知識是遠遠不夠的，我們還要學習很多別的知識，具備各種能力。

　　金融專業認知實習報告金融專業認知實習報告

　　三. 實習的步驟及內容

　　我們這次實習主要分兩個階段：大致參觀證券公司中的工作環境，在會議室聽有關人員的演講。本次實習在班上選出了6位積極的同學，在此次實習中體驗“免費開戶”活動。

　　四. 實習體會及感悟

　　在這次實習中，我們班選出了6名同學體驗開戶，我也主參加了這一活動。剛進公司就有熱情的工作人員招待我們，在他問了哪些同學要開戶之后，便領著我們去體驗相關手續，他教我們填了許多表格，我都不記得自己當時是填了多少張表格，但是不管多少張，我可以體會到開戶程序的小復雜，但是也正是這樣的小復雜體現出了開戶手續的嚴謹。當我們把填好的一張張表格交給了咨詢臺的兩位工作人員后，只見她們一份份的復印好并給我們自己保管。辦好開戶手續后我們便到會議室與同學們“會合”,當時正是東海證券公司的一位副總在給我們將一些他的人生經歷及他總結出來的人生秘訣。他告訴我們“做的多不如說的多，說的多不如寫得多”這也恰恰是與我們平日在書上看到的不同，以前我們一直相信著：行動勝過語言。但我想。這也許就是我們這群還未入世的青年與在職場游刃有余的老練領導的區別吧。他也告訴我們，應當學習一些技能，有自己的興趣愛好，可以是運動方面的，也可以是藝術方面的。他告訴我們，在他們公司，所有的員工每周都要去打羽毛球，原因很簡單：老總喜歡。他告訴我們如何做人，如何把握機會。人，就當如此：該高調時才高調，不要過分展現自己的才能。盡管這位副總對我們說的讓我覺得有點悲涼，讓我覺得一切都是那么的虛假，自己做著自己不喜歡的事，還要把它當成是興趣愛好，為的只是迎合別人。但我更清楚的是這位副總說的：這個社會是一個求人的社會，職場是求人的職場。物競天擇，優勝劣汰，這不也正是達爾文所說的道理么?我們要做的，不是抱怨，這個社會不會因為我們去改變，所以我們只能去改變自己。

　　聽完副總的演講，我們又看到一位年輕的小伙子，他給我們講了講宏觀經濟，說句實話，他講的時候我還真的是什么都沒聽進去，他記得他說了些存款準備金率的調整，財政赤字的問題。倒也不是不想聽，只是聽不懂。我印象最深的還是他對證券軟件運用的熟練程度，記得當時同學還在我耳邊說了一句：“這才是專業的班子呀!”是呀，多專業啊，當時就想，多不簡單的呀，畢業也沒幾年，混到如今這個地步不錯了。但是更讓我敬佩的還是我們的學長，起初我并不知道，后來才知道剛剛那個領我們填表格的工作人員居然是我們的學長，而他卻也不僅僅是一名普通的工作人員，好像是營業部的經理了呢。我佩服他，佩服這位學長，從一個三本的學校出來，他可以做到比他學歷高的人更好。他能夠贏得老板的賞識，我想，除了他的能力，更重要的應該還有他謙虛的品格吧。于是我也在心里樹立了一個目標：我要做到像學長這樣，甚至是比他更好。

　　通過這次認知實習我了解了證券公司的組織形式、業務類型、業務流程等相關方面的知識，并且更加清醒地認知了當今社會對金融方面的人才需求形式。在這次金融實習之后，我更加明確了自己的學習方向，通過自己可課下的學習，在將金融方面知識掌握牢固的前提下，參加證券。銀行等金融相關從業資格證的考試，從而提高自己在日后應聘中的競爭力。我們當代大

　　學生應該培養的是嚴謹治學的精神，從對自己的嚴格要求中不斷提升個人應具備的優良素質和能力，為用人單位所用，為社會服務所用。

　　在實習后，我也更明白：要想成功，自己的能力很重要，但只要通過自己的努力才能到到夢想的最高峰!

外貿專業認知實習報告 篇14

　　一、實習行程安排

　　20xx年10月9日在實習生公寓會議室進行入場的安全教育和一汽集團的概況介紹。

　　20xx年10月10日到一汽下屬解放公司薄板沖壓車間參觀。

　　20xx年10月11日到連桿和發動機車間參觀。

　　二、中國第一汽車集團概況

　　中國第一汽車集團公司簡稱中國一汽或一汽，總部位于吉林省長春市，前身是第一汽車制造廠，毛澤東主席題寫廠名。一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產，制造出新中國第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成，開創了中國汽車工業新的歷史。經過五十多年的發展，一汽已經成為國內的汽車企業集團之一。xx年來，第一汽車肩負中國汽車工業發展重任，經歷了建廠創業、產品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規模發展階段，產品生產由單一卡車向輕型車和轎車方面發展。1991年，與德國大眾汽車公司合資建立15萬輛轎車基地；20xx年，與天津汽車工業（集團）有限公司聯合重組；與日本豐田汽車公司實現合作。

　　目前，產品結構已構成以轎車為主的新格局。

　　一汽現有職能部門17個，全資子公司19個、控股子公司14個。其中上市公司4個，分別是一汽轎車股份有限公司、長春一汽富維汽車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、一汽啟明信息技術股份有限公司。主營業務板塊按領域劃分為：研發、乘用車、商用車、毛坯零部件、輔助和衍生經濟等六大體系。現有員工13.2萬人，資產總額1340億元。

　　汽集團半個多世紀的時光里經歷了三次艱苦創業，實現了年產百萬輛汽車的目標。從1953年建廠到1978年末，是一汽建立和成長發展時期。在這個階段，第一輛國產解放牌卡車、第一輛國產東風牌轎車、第一輛國產紅旗牌高級轎車相繼下線，結束了我國不能生產汽車的歷史，汽車生產潛力也從建廠初期的3萬輛提高到6萬輛。從1979年起到1988年末，一汽進入了解放汽車的換型改造時期，這一時期又被稱為二次創業時期。在這期間，一汽人完成了解放第二代產品ca141汽車的設計、試制、定型，一汽再次煥發出青春活力，闖出了一條老企業自主換型改造的路子。

　　從1988年到20__年末，一汽進入了結構調整期，也就是第三次創業時期。這次創業的標志就是發展轎車和輕型車。在這一時期，一汽轎車、一汽大眾兩個現代化轎車基地相繼建成，產品結構也取得了重大突破，中、重、輕、轎并舉的局面已經構成。產品出口到70多個國家和地區，初步實現了從單一國內市場向國內、國外兩個市場轉變。一汽產銷量有了質的飛躍。到20__年底，一汽在國內汽車企業中率先實現了年產銷汽車百萬輛。

　　三、實習行程詳述

　　10月10日在于老師帶領下我們來到了長春一汽集團公司一號門，在參觀的過程中了解了薄板車間時解放公司卡車廠的一個沖壓生產車間主要承擔著卡車駕駛室及部分紅旗轎車，m6轎車、捷達轎車等沖壓件的生產任務，現生產零件中有740個，車間員工474名，有4個職能組，7個工段，25個班組，有壓力機42臺，模具2173套，車間占地18911平方米，6條沖壓生產線，10線為自動優化沖壓生產線。同時也了解到車間的生產精神：學習、創新、抗爭、自強。因為是第一次到這種現代生產加工企業車間參觀，看到巨大的沖壓機床快速而又準確的加工各種薄板，很有震撼力，在此之前我是完全不能夠想象出這種場景的。

　　10月11日在老師帶領下我們來到了一汽的連桿與發動機車間。連桿是汽車發動機中的重要零件，它連之后活塞和曲軸，其作用是將活塞的往復運動傳遞給曲軸。在該車間我看到了一則工人工傷鑒定報告和處理結果，深感現代企業中安全生產的重要性。

　　10月12日在老師帶領下我們來到了一汽變速箱車間，讓我感受最深的就是變速器的加工，也明白了變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置。又稱變速箱。變速器由傳動機構和變速機構組成，可制成單獨變速機構或與傳動機構合裝在同一殼體內。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和離合器等。同時改變機床、汽車、拖拉機等機器運轉速度或牽引力的裝置，由許多直徑大小不一樣的齒輪組成。通常裝在發動機的主動軸和從動軸之間。變速箱工場的質量方針是：預測客戶要求，不斷改善質量管理體系的有效性，帶給滿足或超越客戶期望值的高質量產品和優質服務。興業格言：質量，立業之本；管理，強業之路；效率，增業之法；效益，興業之源。由此，我明白了一個大型企業做大做強的核心就是具有凝聚力和生命力的企業精神。

　　10月12日在老師帶領下我們參觀了雜件車間，我主要學習的資料就是雜件車間半軸生產的工藝流程。半軸的生產主要包含鉆中心空、校直、車斷面、粗車、精車外圓、銑花鍵、去除飛邊毛刺、熱處理、檢驗。透過對半軸生產工藝的完整跟蹤學習，我了解到一個完整簡潔的工藝流程對產品生產和企業效益的重要性，對機械制造工藝學這門課程的學習熱情有了很大提高。

　　10月15日上午在老師帶領下我們來到了輪鋼車間，主要了解輪鋼生產的工藝流程：卷圓壓平、對焊刮渣、復圓擠壓焊縫、擴張、輪鋼運行、立車、充氣門與自檢、壓配、焊縫清理檢查、擺差檢測、動平衡檢測。工藝的重要性又一次體現出來了，還有輪鋼車間的生產環境讓我又一次深刻認識盜了安全生產的重要性。下午我們參觀了前橋車間，了解了前橋的重點零件是轉向節（羊角），它是汽車轉向橋上的主要零件之一，轉向節的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉向節形狀比較復雜，集中了軸、套、盤環、叉架等四類零件的結構特點，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀為階梯軸，其結構特點是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉體；法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔；叉架是由轉向節的上、下耳和法蘭面構成叉架形體的。

　　10月16日我們來到了此次實習的最后一戰：解放卡車裝配車間。整條流水線包含24個工位，完美展示現代化流水線生產的快速搞笑，使我深刻認識盜了技術革新的重要性。

　　10月21—26日我們在哈市周邊和校內繼續進行了一周的生產實習。在特種塑料加工長簡單了解了各種塑料管道產品的制造過程并對一些基本設備有了簡單的認識。在哈爾濱電機廠，我了解到了作為老的國有企業各種生產設備的維護與保養是多么重要，一臺服役60年的功勛級龍門銑床就是明證。在哈爾濱內燃機廠讓我明白了選取一個用心健康的工作環境很重要。在校內，我們重溫了鉗工的各種技能。

　　四、實習心得體會

　　為期三周的參觀實習很快結束了，在老師帶領下，我們參觀了一汽在老師的帶領下，我們參觀了一汽解放公司卡車廠、一汽解放公司車橋分公司、一汽解放公司變速箱分公司等公司，收獲頗豐。在學校里理論知識學的再扎實，若不能夠與實際生產相結合，理論也便失去了其原本的好處。切實的走進廠房車間生產線，與一線的師傅與工程師進行交流，雖然不能實際的動手操作，但也讓讓我們學到了許多課本上學不到的知識，也發現了不少平時學習的漏洞，強化了對理論知識的理解掌握，也更加貼近的實際的生產生活，為今后的學習工作打下了基礎。在實習過程中，透過人員入場安全教育及與老師、工廠師傅的交流及親身體會，使我們充分認識的了安全生產的重要性及必要性。透過在各條生產線的參觀比較，讓我們對中國的制造業現狀有了必須的了解，更加體會到了科學技術是第一生產力這句話背后的深刻含義。

　　我們的教育就應社會實踐更多得結合起來，采用理論和實踐的辦學模式，做到課堂教育與社會實踐的關系，暑期實踐與平時實踐的關系，社會實踐廣度與深度的關系，分別同過課堂，暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來，才能更完全的掌握。“千里之行，始于足下”，這近三周充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫忙。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人禮貌交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。領導和同事們的經驗，好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富。這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自我這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們能夠向他們學習很多知識、道理。

　　感謝學校帶給這樣一次親身走進工廠的機會，感謝老師在實習期間的無私關心！

外貿專業認知實習報告 篇15

　　一、封面：系統一樣式。

　　二、實習目的及意義：言簡意賅，點明主題。

　　三、實習安排計劃：主要填寫實習時間、地點、廠家安排及主要內容

　　四、正文

　　（1）以天為單位，填寫實習時間、地點、指導教師姓名。

　　（2）實習單位及崗位介紹：要求詳略得當、重點突出，重點應放在實習崗位的介紹。

　　（3）實習內容：實習內容及過程：這是重點，要求內容詳實、層次清楚；側重實際動手能力和專業知識的培養、鍛煉和提高。

　　（4）按照實習安排，每天為一個單元，編寫相關內容，可采用日記形式。

　　（5）不能寫成游記或散文形式以及與專業實習不相關內容

　　五、實習總結及體會：這是精華，篇幅不少于500字。

　　要求條理清楚、邏輯性強；著重寫出對實習內容的總結、體會和感受，特別是自己所學的專業理論與實踐的差距和今后應努力的方向。整體實習報告的內容必須與所學專業內容相關，字數不少于2500字。

　　六、最后是教師評閱意見及成績,教師對學生實習期間的實習態度、紀律、實習效果、報告編寫質量等方面給出評語意見，并綜合給出實習成績。

　　實習時間：20xx年1月4日—20xx年1月8日

　　實習目的：初步了解染整長加工的常見紡織品及染整加工的基本工藝和染整加工設備

　　指導老師：

　　報告編寫：

　　編寫日期：20xx年1月8日

　　本次專業認識實習安排為：1月4日理論學習，1月5日參觀紹興第二印染有限公司，1月6日參觀杭州華泰絲綢印染有限公司。

　　本次專業認識實習是我進入大學以來第一次的專業認識實習，也是第一次直接體驗到本專業以及本專業的工作環境，所以我特別珍惜這次機會。1月4日是理論學習，由王老師和張老師分別介紹了染整廠加工的常見紡織品及染整加工的基本工藝和設備。一天的理論學習，有對過去學過的知識的復習，當然更多的是專業知識的初步認識和學習。1月5日上午，查閱相關文獻，下午由兩位老師帶隊參觀紹興第二印染有限公司。1月6日上午查閱文獻進一步了解專業相關知識，下午同樣由兩位老師帶隊參觀杭州華泰絲綢印染有限公司。1月7日—8日撰寫專業認識實習總結報告。

　　通過兩個上午的文獻資料的閱讀學習、兩個下午的實地參觀學習、每個公司派遣領隊的介紹以及兩位老師的補充說明，我對染整加工的基本工藝和設備有了初步的了解。以下就本次專業認識實習中印象最深的兩個紡織品染整加工的工藝流程和所選用的設備作具體介紹。

　　（一）棉織物染整工藝流程

　　①漂白類：原布檢驗→翻布打印→縫頭→燒毛→退漿→煮練→漂白→絲光→復漂→烘干→上藍加白一拉幅→后整理→碼剪→包裝。

　　②色布類：原布檢驗→翻布打印→縫頭→燒毛→退漿→煮練→漂白→絲光→烘干→染色→拉幅→后整理→碼剪→包裝。

　　③花布：原布檢驗→翻布打印→縫頭→燒毛→退漿→煮練→漂白→絲光→烘干→印花→固色→（水洗→）拉幅（上藍加白）→后整理→碼剪→包裝。

　　棉織物染整工藝流程的選擇,主要是根據織物的品種,規格,成品純棉織物染整工藝流程的選擇,可分為練漂,染色,印花,整理等。

　　1.練漂

　　練漂的目的是應用化學和物理機械作用，除去織物上的雜質，使織物潔白、柔軟，具有良好的滲透性能，棉織物練漂加工的主要過程有：原布準備、燒毛、退漿、煮練、漂白、絲光。

　　1)原布準備：

　　原布準備包括原布檢驗、翻布（分批、分箱、打印）和縫頭。

　　2)燒毛：

　　燒毛的目的在于燒去布面上的絨毛，使布面光潔美觀，并防止在染色、印花時因絨毛存在而產生染色不勻及印花疵病。

　　3)退漿：

　　坯布上的漿料即影響織物的吸水性能，還影響染整產品的質量，且會增加染化藥品的消耗，故在煮練前應先去除漿料，這個過程叫

　　退漿。棉織物上的漿料可采用堿退漿、酶退漿、酸退漿和氧化劑退漿等方法，將其從織物上退除。

　　4)煮練：

　　煮練是利用燒堿和其他煮練助劑與果膠質、蠟狀物質、含氮物質、棉籽殼發生化學降解反應或乳化作用、膨化作用等，經水洗后使雜質從織物上退除。

　　5)漂白：

　　棉織物漂白的目的就在于去除色素，賦于織物必要的和穩定的白度，而纖維本身則不受顯著的損傷。棉織物常用的漂白方法有次氮酸鈉法、雙氧水法和亞氯酸鈉法。

　　6)絲光：

　　棉織物經過絲光后，由于纖維膨化，纖維縱向天然扭轉消失，橫截面成橢圓形，對光的反向更有規律，因而增進了光澤。絲光后，一定要采用沖吸去堿或蒸箱去堿，或平洗地去堿等方法充分去堿，直至織物呈中性。

　　2.染色

　　染色是借染料與纖維發生物理或化學的結合，或用化學方法在纖維上生成顏料，使整個紡織品具有一定色澤的加工過程。

　　3.印花

　　印花是借助于原糊的載體作用，把各種不同的染料或顏料印到織物上，從而獲得有色圖案的加工過程。棉織物印花一般采用直接印花，主要工藝流程是：

　　圖案設計─→花筒雕刻─︱調制色漿─︱→印花─→烘干─→蒸化─→平洗─→烘干

　　4.整理

　　棉織物整理包括機械和化學兩個方面。前者有拉幅、軋光、電光、軋紋以及機械預縮整理等。后者有柔軟整理，硬挺整理、增白整理以主防縮防縮整理等。

　　5選用設備

　　⑴練漂設備：燒毛機、煮練機、氧漂機、氯漂機、絲光機

　　⑵染色設備：熱熔染色機、紅外打底機、顯色皂洗機。

　　⑶印花設備：平網印花機、圓網印花機、滾筒印花機、蒸化機、水洗機、制網設備。

　　⑷整裝設備：定型機、拉幅機、磨毛機、壓光機、預縮機、碼剪機。

　　（二）絲織品印花工藝流程

　　絲織品染整工藝流程主要包括生絲的精煉、染色、印花和整理四道工序。

　　1.精煉

　　將坯綢或生絲放入裝有肥皂（或合成洗滌劑）與純堿（碳酸鈉）的混合溶液內進行加熱，絲膠加熱后進行水解。經過這樣的精煉，脫除絲膠而保存絲朊，并去除了色素、脂、蠟等雜質，從而取得色澤潔白的絲制品。

　　2.染色

　　色澤潔白的坯綢經精煉之后，便進入染色階段。染色就是使染料和坯綢發生化學反應，讓坯綢染上各種色彩的工藝。目前用于絲織物染料的主要是：酸性染料、活性染料、直接染料與還原染料等。

　　3.印花

　　印花是指將染料按照設計好的花色印在絲織物上的一種工藝。常用的印花工藝有直印、拔印、防染。

　　4.整理

　　絲織品經過精練、染色、印花后，便可以對織物進行最后的整理工作。整理

　　工藝主要解決前幾道工序遺留的潮濕、皺折、門幅參差不齊等問題，突出絲織物本身柔軟的特性并增加其服用功能。

　　5.選用設備

　　⑴前處理設備：退漿機、退捻機、堿減量機、定型機等。

　　⑵染色設備：溢流染色機、卷染機、經軸染色機等。

　　專業認識實習報告專業認識實習報告

　　（三）個人感想

　　本次專業認識實習，真正讓我對自己專業有了飛躍式的了解。之前學到的知識只是停留在抽象的概念中，并沒有具體化的實物參照或者實際操作，因此在書本中學到的知識也只能是“知其然而不知其所以然”，很多實際的問題不只是“理論”，更多在于實踐。或許我們都會背某一紡織品的染整加工流程，但是我們知道在具體的操作中要解決哪些問題，要遇到什么麻煩嗎？或許我們可以見到一個設備就可以叫出它的名字，但是我們知道它在使用過程中會有什么缺點暴露出來嗎？答案都是顯而易見的。所以這次讓我看到這么多從未見過的染整工序、設備，真的讓我大開眼界，雖然還是對那些流程一知半解，但是至少比以前知道的多得多了，也明白了自身的不足，還遠遠沒有達到企業所要求的本科生應有的素質。所以更加堅定了我的決心，我也比以前更加明確自己的路要往哪兒走了。

外貿專業認知實習報告 篇16

　　一、實習背景及環境

　　轉眼間，大四就開始了，為了鞏固上學期汽車電子控制系統，汽車運用工程等專業課程及馬上就要學習的汽車診斷，維修，服務等課程有初步認識了解學校為我們安排了從9月5號到26號在武漢中南汽車修配中心的3個星期時間的生產實習。

　　中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國汽車保修設備行業協會，中國輕型汽車修理行業協會的常務理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達，武漢神龍汽車有限公司等生產廠的特約維修站，承接國內外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養。該公司結合多年的修車實踐，設計和生產了系列技術先進、新穎、實用的汽車保修設備。

　　我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師父做副助手，主要維修帕薩特，波羅，高爾，桑塔納，途安等車型。

　　二、實習目的及意義

　　1、通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

　　2、熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗

　　3、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

　　4、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

　　三、實習內容及過程

　　（一）保養

　　不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

　　根據德國原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15.000公里（以先到者為準）作一次換油保養。每一年或每30，000公里（以先到者為準）作一次檢查保養。單一般而言，每半年或每7.500公里作一定保養應較合理。

　　而對于新車要求的首次7500Km常規保養包括：車身內外照明電器、用電設備檢查功能；目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能；用專用診斷設備VAG。5051/5052讀取儲存器內各系統的故障信息；檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔；目測發動機艙各零件是否有損傷和泄漏；清潔空氣濾清器罩殼和濾芯；用專用工具檢查蓄電池狀況，正負極連接是否牢靠，觀察電眼；檢查冷卻系統是否泄漏，必要時補充防凍液；檢查制動系統，助力轉向系統制動液管路是否泄漏，檢查轉向液壓油液面，必要時補充；檢查轉向橫拉桿間隙，連接是否牢固；檢查車身底部燃油管、制動油管以及底部保護層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固；底盤螺栓，車輪固定螺栓按規定扭矩檢查并緊固等。前來做首次保養的車平均每天一臺，師傅的效率也很高，快則不出一個小時搞定。

　　達到15000Km時除了以上的內容外還需增加：復位保養周期顯示器；檢查車門限位器、固定銷、發動機蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑；更換灰塵及花粉過濾器濾芯；目測變速箱/傳動軸護套有無滲漏及損壞；檢查制動盤、制動鼓及制動摩擦片厚度及磨損情況；檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。

　　當達到30000Km時還要清洗節氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發動機燃燒室和進氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動變速器ATF油。

　　（二）發動機大修

　　在短短3周時間內一共大修過6臺發動機，包括一臺直列6缸4氣門寶馬發動機。整個過程分發動機解體，零件清洗更換，組裝還原三步。

　　有以下技術要求：裝配的零、部件和附件均應符合規定程序批準的制造或修理技術條件；發動機應按規定程序批準的裝配技術條件進行裝配，并裝配齊全；裝配后的發動機應按規定程序批準的工藝和技術條件進行冷、熱磨合，拆減和清洗；起動運轉穩定后，只允許正時齒輪、機油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲；最大功率和最大轉矩均不得低于原設計標定值的90%；發動機不應有漏油、漏水、漏電現象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬

　　解體發動機完畢后，對零部件進行初步清洗，確定零部件維修和更換項目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤滑油，避免銹蝕。

　　最后總成裝復，進行裝車，要對發動機進行熱磨時間應在三小時以上，同時磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。

　　大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質零件；安裝前，要用發動機油或防蝕劑涂覆螺紋；緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手；組裝時，應預先用專用油晶相互摩擦接觸零件，以便于啟動。

　　（三）自診斷系統

　　一般裝有微處理器控制單元（ECU）的汽車，都具有故障自診斷系統。可以用它來對汽車內傳動系統、控制系統備個部分工作狀態進行自動檢查和監測。當汽車出現故障時，裝在儀表板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕，故障代碼（一般用二位或三位數字代表不同的故障）就在儀表板上顯示出來。同時此故障信號將被存入存儲器，判斷汽車的故障所在。故障排除后，斷開ECU的電源故障碼就會被清除。汽車故障自診斷系統時刻監控著汽車的運行，哪怕是一個小小的螺釘松動了，也會反映出來，以便及時發現隱患，保證汽車的安全運行。

　　當微機工作正常時，通過診斷用程序檢測輸入信號的異常情況，再根據檢測結果分為導致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類，預先編輯在程序中當微機本身發生故障時，則通過WDT進行重大故障分類。

　　有了自診斷系統，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個硬件結構相同的子系統構成，操作界面猶如一臺筆記本電腦，可檢測電噴發動機、自動變速箱、防抱死剎車、安全氣囊、自動空調、定速巡航、主動懸掛，動力轉向、儀表板系統等等。然后根據屏幕顯示得出故障所在。

　　（四）四輪定位

　　當車輛使用很長時間后，就會出現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，進行四輪定位。簡言之，保障汽車在行駛、轉彎狀況下的安全性、穩定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達到最佳行駛的效果

　　前輪定位包括主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車體，校正位置進行鋼圈補償，通過各種傳感器分析出各個角的數值，通過扳手或液壓桿等工具調劑懸架減震器定位螺釘以調整定位角到正常范圍內。

　　（五）輪胎動平衡

　　汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

　　首先要卸下車輪，并固定到多功能動平衡儀上，測量輸入車輪外形相關參數，在動平衡儀的幫助下測定車輪的不平衡點，以及需要補償的重量，然后在鋼圈上添加相應的鉛塊進行補償。

　　四、實習收獲及總結

　　總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環境的適應與社交；理論與實踐的結合。

　　從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，

　　這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地了解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。

　　實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠扎實。

　　在中南的實習讓我看到了汽車行業發展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學好本專業知識的決心和信心，今后我一定會更加努力地學習，彌補各方面的不足，為日后的工作打下堅實的基礎。

　　最后，我衷心的感謝領導和老師們為我們的實習做的工作和努力！

外貿專業認知實習報告 篇17

　　本學期的實踐周實踐是一個特別有意義的實踐。這是一個讓我們能夠深刻了

　　解建筑的機會，一個可以讓我們親身走進古代建筑，感受古代建筑文化的機會，同時讓我更好的領略建筑藝術的魅力。時代在速度發展著，新一代的建筑也不斷的創造著，但是去看懂讀懂體會古人建造的古代建筑也是作為一名建筑學子的必要課程。這次的古建測繪實踐讓我受益匪淺，同時也對古代建筑產生了濃厚的興趣。

　　一、 實踐目的：

　　通過本次實踐周的實踐我們能夠從歷史中學習建筑，建立建筑體驗與認

　　知，總結建筑經驗，培養專業素養。通過實際測量并繪制測繪文本，體驗建筑的空間感、材料的應用、建筑的尺度感等，把理論聯系實際，掌握古代建筑和古代建筑裝飾設計的常用方法手段，全方位了解設計，與現代建筑公共思考，創造性應用基本理論，解決實際問題打下良好的基礎。

　　二、 實踐地點：

　　廈門盧厝（成功大道與思明南路交匯處，西南角）

　　三、 實踐時間：

　　7月9日——7月20日

　　四、 實踐內容：

　　對廈門盧厝的古建筑進行測量并繪制CAD圖，電子模型以及實體模型。

　　下面首先讓我介紹一下廈門盧厝這一有代表性的古厝。

　　盧家大厝位于廈港福海社區圍仔內巷，是清末旅菲華僑盧安邦（又名盧國梁）歷時三年構筑的一座近代紅磚民居精品。盧厝坐北朝南，占地近千平方米，由中軸對稱的兩落橫向大厝和兩側縱列護厝及院前石埕組成，埕周為圍墻，中間建一個高大門樓，形成完整的群落，十分氣派。前后大厝平面均為三進三開間，明間為寬敞的廳堂，左右均設廂房，后廳比前廳深闊，設神龕，是祭祀、議事的廳堂。

　　盧厝的兩落主厝采用的是抬梁式木架構及單檐尖山式，硬山屋頂，弧線形燕尾式屋脊，其間以過水廊相連接，圍合成中心大天井。東西護厝為琵琶式山尖硬山屋頂，與大厝之間留有狹長天井，以漏窗墻分隔成對稱四小天井，與前后護厝小房廳自成小單元居室。東西前半部天井中另加蓋小方亭，用于休閑和會客。護厝前檐下貫穿南北的走廊，同院后巷弄及中央廊道連通，形成了整體建筑的聯系紐帶。前院圍墻正中設門廳，兩側各有隨墻門，作為平時的主要出入口，東西和西南院角分建廚房和電石房，服務于主厝。盧厝整體布局結構及屋頂樣式仍保留著北方四合院和宋代曲線屋頂的建筑特點。

　　囊括閩南民居大多雕飾手法盧厝對建造材料特別講究，杉、楠、桉木兼用，花崗石、青石并存。粗圍高大的梁柱、板扇的使用，使得屋架高舉開闊，門窗寬敞明亮；整個墻裙由“泉州白”花崗巖石板與高腰“柜臺腳”組合而成，寬厚結實，令建筑顯得更為氣派和穩重。

　　于細微處見精細，是盧厝建筑裝飾上最大的特點，閩南民居的所有雕飾手法幾乎都在這里得到了發揮。墻體多以紅磚組砌或拼貼而成，和墻面上用白灰勾縫構成的各種花紋或文字圖案，紅白相間，相映成輝；門窗、墻堵的石雕則以白色磨光花崗石為外框，內嵌精致的青石雕構件，青白相襯，并與墻面上花紋相互協調呼應。在前落大厝前的東西兩側墻面上，各有一組讓人看不懂的文字圖案，盧合溪說分別是“天宮賜福”“金玉滿堂”。盧厝的石雕數量多達上百幅，大多分布在門廳、垂花門、護厝入口處及漏窗隔墻，既有刀光劍影、戰馬嘶鳴的打斗場面，也有“漁樵耕讀”“仕農工商”的生活寫照，還有寓意吉祥平安、富貴有余的寶瓶鐘鼎、花卉魚鳥圖案。這些石雕運用了浮雕、淺浮雕及透雕等雕鑿技法，雕刻出來的花鳥生動自然，人物神態活現，就連懸空的馬韁，也琢得極為分明。 梁枋間布滿了活靈活現的獅獸、力士、花鳥等飾件和雀替以及精致玲瓏的蓮花垂拱；各種花鳥圖案的漏空窗花，在門窗稚壬弦彩撬媧可見。特別是那些以卡榫斗拼圖案或詩句文字來裝飾的窗欞花格，和以鑲嵌手法拼成的梅蘭竹菊陽文紋飾，更是體現了雕刻花樣的繁多。不過，最能體現主人高雅情趣和文化修養的，是墻面裝飾中那些用琉璃燒制和石板摹刻的唐英、張瑞圖、呂世宜、郭尚先等大量歷代名人墨客的詩詞墨跡。古厝防雨還要防賊據說，盧厝在當時還挺“現代化”的：通過房屋內部鋪設的暗管，由“能量”（電石與水作用產生易燃氣體）房和廚房頂“蓄水池”向各房廳供氣、供水。如今，宅邸墻邊屋角還可以見到管道、水頭殘跡，門窗頂上也保留有燈頭足，但“蓄水池”早已被拆掉了。 盧厝還在臥房和廳廊地面率先使用了西式壁爐和花面瓷磚。據盧合溪介紹，這些花磚都是從德國進口的，一百多年了仍完好無損。他說，盧厝里的所有木料全部是從菲律賓運過來的，而石雕則都是惠安工匠們的作品。

　　下面介紹下這次我們小組的測繪。

　　到達盧厝時，我們首先是大致的了解一下盧厝的總體布局，接著是我們小組的測繪范圍。然后，仔細的觀察我們需要測量的建筑的特色，平面形式、構架方式、屋頂形式、臺基情況、彩畫等等。

　　當以上這些準備工作做好后我們正式展開測量工作，我們分好工，一部分同學測量平面一部分同學測量剖面，而我和另外3名同學負責測量立面。立面的測繪看似簡單，但期間困難重重。由于建筑的高度較高，我們的拍照沒法用平行投影的方式進行拍照，這就只能借助爬梯了。另外一點，我們需要將立面上的雕花，門的大小，以及窗戶大小都測量出來，這就很考驗我們的動腦能力了，在門的較高處，我們的卷尺硬度不夠沒法伸長到較高的地方，于是我們借助竹竿，通過把皮尺的頭部固定在竹竿上，從而進行測量。我想，最困難的測量就是對斗拱及其上面的雕花的測量了。由于盧厝現已屬于危房，房東在有些地方并不讓我們爬高進行測量。最終，在我們的努力下，房東終于同意讓我們用爬梯爬高測量斗拱了。這也開始考驗了我們小組的互助能力了，由于需攀爬的高度較高，所以爬梯下由兩名同學扶住，測量的同學帶上一個卷尺和一個手電筒上去進行測量，下面一個同學負責記錄數據。由于我們小組配合的默契度高，我們一個早上就完成了我們小組范圍內各個部分的測量。

　　在測量完成之后，我們回到了學校之后，很快組織了本組的各個成員進行數據的統計，然后開始繪制。公布不負有心人，短短的兩天時間我們小組就完成了老師給我們的任務。

　　五、 實踐心得：

　　我們在做完這個古建測繪的實踐以后，我們更實際的了解了古建筑的構造：屋頂的各種形式，建筑的組成，結構類型，斗拱的組成以及機構特點，彩畫的分類及特點……中國古代建筑的歷史內涵是博大精深的，然而，我們平日里對古建筑的關注太少了，經過這次測繪，我們又對古建筑的知識進行了更多的了解以及鞏固。通過這次學院組織的測繪實習，雖然我們做的工作不是很足，但是至少有一點是值得肯定了：就是對本國古建筑的了解。此外，由于這次對古建筑深入的測量也激發了我們對古建的興趣。與此同時，我也不得不佩服古人的智慧，佩服中國傳統文化的博大精深。 其次，加強了我們獨立思考問題的能力。由于測量中有很多地方無法具體的量到，只能靠估算，大家就集思廣益想了很多方法，例如借助竹竿等等。在繪圖方面，培養了我們認真嚴謹的態度。由于古建中有很多部件，我們就必須對每個部件的每個尺寸進行測量，進行記錄。同樣，畫草圖，校對數據，畫CAD圖都需要認真仔細，通過這次測繪，這在以后的學習乃至工作中都無疑是一種很好的習慣。

　　最后，我也深深體會到了團隊協作的重要性。由于這次測繪是以小組的形式進行的，因此大家必須分工合作，既要把自己的任務完成，又要協助隊友測繪。充分體現了同學之間的互幫互助，互相配合。我想只要一起努力，沒有什么困難無法攻克的。這次的測繪我學到了很多，也體會到了很多，這將是我人生中最美好的一段回憶。

外貿專業認知實習報告 篇18

　　一、做好春檢春視，迎峰度夏工作

　　春檢春視主要針對10千伏線路、配電屏、表箱、電纜t接點的檢查及復合式絕緣氧化鋅避雷器的更換，公司領導為保障變壓器在雷雨天氣可靠的運行，力爭減少配電變壓器少出故障，不出故障原則，實行一年一換，電力頂崗實習報告。這方面超前于國電。我認為一個無論從事任何職業都應盡心盡責，盡自己最大努力，才能求得不斷的進步，經過自己多學多問及師傅的耐心講解，我對變壓器低壓套管在什么情況下會發生閃絡及原因，線路發生電暈的現象等有了深入的了解。迎峰度夏主要針對用電量增大，變壓器產生過負荷及相間短路情況進行預測、分析、處理解決。公司領導為加強這些方面管理制定“誰主管，誰負責”“一崗雙責”進行管理，對員工工作進行“一天工作當日完，問題責究現買單”制度管理。督促員工為迎峰度夏做好充分的準備工作。譬如變壓器低壓側負荷的測試，實行“一日三測”爭取能從測試中發現問題判斷有無過載情況及三相負荷平衡

　　二、安全生產保持了較穩定的局面

　　公司“明責任、嚴紀律、強監督、重獎罰的要求，把安全檢查生產放在一切工作的首位，加強安全工作的領導，建立建全全方位，全過程的安全責任網絡，全面落實安全責任層層簽訂控制事故責任書，建立了以所長為第一責任人的安全管理體系，積極參加公司組織各項安全活動，在安全教育上重視調查研究到施工現場了解實情，解決實際問題，注重工程建設期間的安全管理，狠抓了職工的安全教育，實行一月一考制度，簽定了安全責任書，加大施工現場的糾章檢查，發現問題及時糾正，保證了全所各項工作的順利進展，由于管理嚴格，措施得力，確保了全過程的安全生產，杜絕了各類事故的發生，設備檢修和樹障處理到位，減少了配電事故率，配電設備完好率上升，按時召開安全線損分析會，針對實際工作抓重點，查隱患，查事故苗關和不安全因素徹底清除安全死角，嚴肅處理違章違紀。

　　三、供電營業窗口建設，認真落實服務承諾和規范化管理

　　閬中電力總公司成立完善了管理制度，狠抓職工的職業道德教育，面對新的電力市經營情況，及時轉變觀念，以政策法規為準則，以優質服務為宗旨，加大以市經營觀念和責任意識教育，調動職工認真為客戶服好務，提高服務質量，多購多供電的積極性，規范工作程序，對客戶實行承諾服務，客戶中心堅持全天24小時值班，保寧供電所堅持16小時有人值班，對行動不方便的客戶堅持上門服務，上門收費，實習報告《電力頂崗實習報告》。如：楊海剛、趙鍵只要接到報修電話就立即上門檢修，一般事故立即修，特殊事故說明情況作好解釋工作不過夜。

　　對于行動不方便的用戶，主動上門去收費，一個月跑上三四趟，誠信服務盡最大努力減少欠費停電，受到用戶好評。在實際工作中同志們更是積極主動，今年的城網改造工作，全所同志工作到人責任到人，誰分管的線路、臺區，誰負責整改，放棄休息時間，不分星期假期每天工作都在十多個小時以上，同時，還要兼顧夜間值班，幾乎每天都是在吃不上晚飯的情況下到所里堅持值班，在今年的夏季用電高峰中，沒有發生一次因我們的責任造成大面積停電的情況。同時堅持了所長帶班制度，人員不夠時，不該值班的同志也到所里幫忙而毫無怨言，四月的一天，城南018線路突然斷電，經查是水上娛樂城50kva變壓器過負荷燒壞造成，為了讓客戶盡快用上電，胡所長親自主持安排，另調了一臺變壓器，高壓班幾個師傅冒著30多度的高溫，不怕油污、不顧勞累了一天，挑燈夜戰、經過三個多小時，再22點前，重新更換了一臺變壓器，恢復了該院的正常用電，用他們辛勤的汗水和熱情的服務，換來了客戶滿意。總之，不論是白天、夜晚、刮風、下雨，只要接到事故電話，同志們都能以最快的速度去幫助客戶排憂解難，經過員工的共同努力，保證了夏季高峰的安全度過。抄、核、收是我們營銷工作的重點，直接牽涉到我們的經濟效益，在工作中，我們實事求是，每月按時抄表，不估抄，不漏抄，抄后及時審核糾錯，把該收的收回來，不多收，不少收，按照城關所制定的考核辦法，按月計算，全獎全罰，并進一步，明確責任，重申紀律，充分調動每個員工做好抄、核、收工作的積極性和自覺性。狠抓電費回收工作，根據局電費回收工作精神，把電費回收工作責任落實到位，做到有電送的出，電費就要按時結零，堅持誰管理誰負責的原則。特別是負責管理三元街、公安局等幾個單位的師傅，每月都要跑上數趟，一趟找不到人就早上去堵，晚上到家里去要，真是費盡千辛萬苦，想盡千方百計，經過全所職工的不懈努力，保證了每月電費的按時回收結零，并回收陳欠電費萬余元。