測繪專業(yè)認(rèn)知實習(xí)報告（精選15篇）
測繪專業(yè)認(rèn)知實習(xí)報告 篇1
本學(xué)期的實踐周實踐是一個特別有意義的實踐。這是一個讓我們能夠深刻了
解建筑的機(jī)會，一個可以讓我們親身走進(jìn)古代建筑，感受古代建筑文化的機(jī)會，同時讓我更好的領(lǐng)略建筑藝術(shù)的魅力。時代在速度發(fā)展著，新一代的建筑也不斷的創(chuàng)造著，但是去看懂讀懂體會古人建造的古代建筑也是作為一名建筑學(xué)子的必要課程。這次的古建測繪實踐讓我受益匪淺，同時也對古代建筑產(chǎn)生了濃厚的興趣。
一、 實踐目的：
通過本次實踐周的實踐我們能夠從歷史中學(xué)習(xí)建筑，建立建筑體驗與認(rèn)
知，總結(jié)建筑經(jīng)驗，培養(yǎng)專業(yè)素養(yǎng)。通過實際測量并繪制測繪文本，體驗建筑的空間感、材料的應(yīng)用、建筑的尺度感等，把理論聯(lián)系實際，掌握古代建筑和古代建筑裝飾設(shè)計的常用方法手段，全方位了解設(shè)計，與現(xiàn)代建筑公共思考，創(chuàng)造性應(yīng)用基本理論，解決實際問題打下良好的基礎(chǔ)。
二、 實踐地點：
廈門盧厝（成功大道與思明南路交匯處，西南角）
三、 實踐時間：
7月9日——7月20日
四、 實踐內(nèi)容：
對廈門盧厝的古建筑進(jìn)行測量并繪制CAD圖，電子模型以及實體模型。
下面首先讓我介紹一下廈門盧厝這一有代表性的古厝。
盧家大厝位于廈港福海社區(qū)圍仔內(nèi)巷，是清末旅菲華僑盧安邦（又名盧國梁）歷時三年構(gòu)筑的一座近代紅磚民居精品。盧厝坐北朝南，占地近千平方米，由中軸對稱的兩落橫向大厝和兩側(cè)縱列護(hù)厝及院前石埕組成，埕周為圍墻，中間建一個高大門樓，形成完整的群落，十分氣派。前后大厝平面均為三進(jìn)三開間，明間為寬敞的廳堂，左右均設(shè)廂房，后廳比前廳深闊，設(shè)神龕，是祭祀、議事的廳堂。
盧厝的兩落主厝采用的是抬梁式木架構(gòu)及單檐尖山式，硬山屋頂，弧線形燕尾式屋脊，其間以過水廊相連接，圍合成中心大天井。東西護(hù)厝為琵琶式山尖硬山屋頂，與大厝之間留有狹長天井，以漏窗墻分隔成對稱四小天井，與前后護(hù)厝小房廳自成小單元居室。東西前半部天井中另加蓋小方亭，用于休閑和會客。護(hù)厝前檐下貫穿南北的走廊，同院后巷弄及中央廊道連通，形成了整體建筑的聯(lián)系紐帶。前院圍墻正中設(shè)門廳，兩側(cè)各有隨墻門，作為平時的主要出入口，東西和西南院角分建廚房和電石房，服務(wù)于主厝。盧厝整體布局結(jié)構(gòu)及屋頂樣式仍保留著北方四合院和宋代曲線屋頂?shù)慕ㄖ攸c。
囊括閩南民居大多雕飾手法盧厝對建造材料特別講究，杉、楠、桉木兼用，花崗石、青石并存。粗圍高大的梁柱、板扇的使用，使得屋架高舉開闊，門窗寬敞明亮；整個墻裙由“泉州白”花崗巖石板與高腰“柜臺腳”組合而成，寬厚結(jié)實，令建筑顯得更為氣派和穩(wěn)重。
于細(xì)微處見精細(xì)，是盧厝建筑裝飾上最大的特點，閩南民居的所有雕飾手法幾乎都在這里得到了發(fā)揮。墻體多以紅磚組砌或拼貼而成，和墻面上用白灰勾縫構(gòu)成的各種花紋或文字圖案，紅白相間，相映成輝；門窗、墻堵的石雕則以白色磨光花崗石為外框，內(nèi)嵌精致的青石雕構(gòu)件，青白相襯，并與墻面上花紋相互協(xié)調(diào)呼應(yīng)。在前落大厝前的東西兩側(cè)墻面上，各有一組讓人看不懂的文字圖案，盧合溪說分別是“天宮賜福”“金玉滿堂”。盧厝的石雕數(shù)量多達(dá)上百幅，大多分布在門廳、垂花門、護(hù)厝入口處及漏窗隔墻，既有刀光劍影、戰(zhàn)馬嘶鳴的打斗場面，也有“漁樵耕讀”“仕農(nóng)工商”的生活寫照，還有寓意吉祥平安、富貴有余的寶瓶鐘鼎、花卉魚鳥圖案。這些石雕運(yùn)用了浮雕、淺浮雕及透雕等雕鑿技法，雕刻出來的花鳥生動自然，人物神態(tài)活現(xiàn)，就連懸空的馬韁，也琢得極為分明。 梁枋間布滿了活靈活現(xiàn)的獅獸、力士、花鳥等飾件和雀替以及精致玲瓏的蓮花垂拱；各種花鳥圖案的漏空窗花，在門窗稚壬弦彩撬媧可見。特別是那些以卡榫斗拼圖案或詩句文字來裝飾的窗欞花格，和以鑲嵌手法拼成的梅蘭竹菊陽文紋飾，更是體現(xiàn)了雕刻花樣的繁多。不過，最能體現(xiàn)主人高雅情趣和文化修養(yǎng)的，是墻面裝飾中那些用琉璃燒制和石板摹刻的唐英、張瑞圖、呂世宜、郭尚先等大量歷代名人墨客的詩詞墨跡。古厝防雨還要防賊據(jù)說，盧厝在當(dāng)時還挺“現(xiàn)代化”的：通過房屋內(nèi)部鋪設(shè)的暗管，由“能量”（電石與水作用產(chǎn)生易燃?xì)怏w）房和廚房頂“蓄水池”向各房廳供氣、供水。如今，宅邸墻邊屋角還可以見到管道、水頭殘跡，門窗頂上也保留有燈頭足，但“蓄水池”早已被拆掉了。 盧厝還在臥房和廳廊地面率先使用了西式壁爐和花面瓷磚。據(jù)盧合溪介紹，這些花磚都是從德國進(jìn)口的，一百多年了仍完好無損。他說，盧厝里的所有木料全部是從菲律賓運(yùn)過來的，而石雕則都是惠安工匠們的作品。
下面介紹下這次我們小組的測繪。
到達(dá)盧厝時，我們首先是大致的了解一下盧厝的總體布局，接著是我們小組的測繪范圍。然后，仔細(xì)的觀察我們需要測量的建筑的特色，平面形式、構(gòu)架方式、屋頂形式、臺基情況、彩畫等等。
當(dāng)以上這些準(zhǔn)備工作做好后我們正式展開測量工作，我們分好工，一部分同學(xué)測量平面一部分同學(xué)測量剖面，而我和另外3名同學(xué)負(fù)責(zé)測量立面。立面的測繪看似簡單，但期間困難重重。由于建筑的高度較高，我們的拍照沒法用平行投影的方式進(jìn)行拍照，這就只能借助爬梯了。另外一點，我們需要將立面上的雕花，門的大小，以及窗戶大小都測量出來，這就很考驗我們的動腦能力了，在門的較高處，我們的卷尺硬度不夠沒法伸長到較高的地方，于是我們借助竹竿，通過把皮尺的頭部固定在竹竿上，從而進(jìn)行測量。我想，最困難的測量就是對斗拱及其上面的雕花的測量了。由于盧厝現(xiàn)已屬于危房，房東在有些地方并不讓我們爬高進(jìn)行測量。最終，在我們的努力下，房東終于同意讓我們用爬梯爬高測量斗拱了。這也開始考驗了我們小組的互助能力了，由于需攀爬的高度較高，所以爬梯下由兩名同學(xué)扶住，測量的同學(xué)帶上一個卷尺和一個手電筒上去進(jìn)行測量，下面一個同學(xué)負(fù)責(zé)記錄數(shù)據(jù)。由于我們小組配合的默契度高，我們一個早上就完成了我們小組范圍內(nèi)各個部分的測量。
在測量完成之后，我們回到了學(xué)校之后，很快組織了本組的各個成員進(jìn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，然后開始繪制。公布不負(fù)有心人，短短的兩天時間我們小組就完成了老師給我們的任務(wù)。
五、 實踐心得：
我們在做完這個古建測繪的實踐以后，我們更實際的了解了古建筑的構(gòu)造：屋頂?shù)母鞣N形式，建筑的組成，結(jié)構(gòu)類型，斗拱的組成以及機(jī)構(gòu)特點，彩畫的分類及特點……中國古代建筑的歷史內(nèi)涵是博大精深的，然而，我們平日里對古建筑的關(guān)注太少了，經(jīng)過這次測繪，我們又對古建筑的知識進(jìn)行了更多的了解以及鞏固。通過這次學(xué)院組織的測繪實習(xí)，雖然我們做的工作不是很足，但是至少有一點是值得肯定了：就是對本國古建筑的了解。此外，由于這次對古建筑深入的測量也激發(fā)了我們對古建的興趣。與此同時，我也不得不佩服古人的智慧，佩服中國傳統(tǒng)文化的博大精深。 其次，加強(qiáng)了我們獨立思考問題的能力。由于測量中有很多地方無法具體的量到，只能靠估算，大家就集思廣益想了很多方法，例如借助竹竿等等。在繪圖方面，培養(yǎng)了我們認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。由于古建中有很多部件，我們就必須對每個部件的每個尺寸進(jìn)行測量，進(jìn)行記錄。同樣，畫草圖，校對數(shù)據(jù)，畫CAD圖都需要認(rèn)真仔細(xì)，通過這次測繪，這在以后的學(xué)習(xí)乃至工作中都無疑是一種很好的習(xí)慣。
最后，我也深深體會到了團(tuán)隊協(xié)作的重要性。由于這次測繪是以小組的形式進(jìn)行的，因此大家必須分工合作，既要把自己的任務(wù)完成，又要協(xié)助隊友測繪。充分體現(xiàn)了同學(xué)之間的互幫互助，互相配合。我想只要一起努力，沒有什么困難無法攻克的。這次的測繪我學(xué)到了很多，也體會到了很多，這將是我人生中最美好的一段回憶。
測繪專業(yè)認(rèn)知實習(xí)報告 篇2
一、實習(xí)時間
20xx年x月x日
二、實習(xí)地點
xx市機(jī)器人教育學(xué)校
三、實習(xí)單位介紹
機(jī)器人教育學(xué)校是以開展機(jī)器人教育為主的，培養(yǎng)中小學(xué)生對于機(jī)器人的興趣的一所民營機(jī)構(gòu)。該教育機(jī)構(gòu)開設(shè)有x家分校，遍布于xx市、xx市等五所城市里，是非常著名的一所學(xué)校。
四、實習(xí)內(nèi)容
我就讀于xx職業(yè)技術(shù)學(xué)院，所就讀的專業(yè)是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)，如今大學(xué)三年的時間已過，在離校之后，我通過本專業(yè)老師的介紹，在機(jī)器人教育學(xué)校里當(dāng)一名實習(xí)老師。在通過簡單的面試之后，我得到了學(xué)校的office，也開始了我的職業(yè)生涯。
雖然是一名實習(xí)老師，而且還是第一天參加這樣的工作，但我并沒有太過緊張與興奮。在第一天上課之前，我就已經(jīng)在家里練習(xí)了無數(shù)次了。學(xué)校里會將每個年級組分一個出好幾個班，就像真正的學(xué)校一樣，大致上是以三歲為一個階段，劃分為一個年級，我所教導(dǎo)的孩子大多數(shù)是十一歲到十二歲之間。
機(jī)器人教育，主要是以培養(yǎng)孩子們的興趣為主。我作為學(xué)校里的實習(xí)老師，每天授課的內(nèi)容是不需要自己準(zhǔn)備的，而是由校方下發(fā)，然后讓我們老師根據(jù)內(nèi)容自行發(fā)揮。基本上我們都是以寓教于樂的方式在教導(dǎo)孩子們。一邊帶著他們玩樂，一邊教他們一些簡單的知識，組裝機(jī)械人。
學(xué)校里的機(jī)器人組裝是一門很孩子們歡迎的課程，在課堂上，我需要教授這些孩子們?nèi)绾芜B接每一個機(jī)器人的關(guān)節(jié)，這些關(guān)節(jié)各有什么用處，又是處于什么樣的工作情況。以組建機(jī)械臂課程為例，我們需要用到大致四個關(guān)節(jié)齒輪、五個扭矩電機(jī)、一根usb數(shù)據(jù)線、一個座臺、一個機(jī)器爪以及一些連接部件。這是每一個小朋友都有的配件，除此之外，我自己還帶了一臺電腦和一些電池。
我先教他們?nèi)缃駥C(jī)械臂組裝起來。
第一步是將每一個扭矩電機(jī)安裝在基座上，然后將關(guān)節(jié)齒輪裝上，每一個扭矩電機(jī)大小和普通玩具四驅(qū)車的電機(jī)大小是一樣的，但是這個電機(jī)的扭力更大。然后通過關(guān)節(jié)齒輪的連接，將這幾個基座互相勾連起來，組成一個側(cè)著的“M”狀。每個關(guān)節(jié)點都需要一個電機(jī)來進(jìn)行轉(zhuǎn)向工作。基座上的電機(jī)負(fù)責(zé)左右轉(zhuǎn)到方向，而其它電機(jī)則是用來調(diào)整上下以及與物體之間的距離，機(jī)械爪由兩個電機(jī)負(fù)責(zé)，一個負(fù)責(zé)機(jī)械爪的轉(zhuǎn)向，比如有時候需要抓豎立的物體，那么機(jī)械爪要橫著抓；如果是橫著的物體，那么機(jī)械爪則需要轉(zhuǎn)九十度方向。另一個電機(jī)負(fù)責(zé)機(jī)械爪的抓握。
在經(jīng)過一個多小時的組裝后，小朋友才全部裝好機(jī)械爪，但也有想當(dāng)一部分的組裝是失敗的，比如電機(jī)卡主無法轉(zhuǎn)動，我將每一個機(jī)械臂都檢查了一遍，將這些失敗的重新再組裝了一次，因為無法正常工作的電機(jī)很容易燒毀。接下來就是通過usb數(shù)據(jù)線進(jìn)行代碼的錄入了。由于每一個電機(jī)都需要供電，但是接線的方式很麻煩，所以由我自己來進(jìn)行接線，但在接線時，我還是會告訴這些孩子們哪根線為正，哪根線為負(fù)，確保他們每個人都能聽懂。將這些線接在一個單片機(jī)上，然后通過電池供電，用程序輸入代碼，憑借著電腦，我?guī)е麄冇眠@些機(jī)械臂抓起來一個空的礦泉水瓶。除了可以手動控制之外，還可以選擇錄入數(shù)據(jù)，就是先控制一遍機(jī)械臂，在這個時候記錄下每一步里機(jī)械臂的工作，最后可以自動化運(yùn)行。這些小孩子們在我的教導(dǎo)之下，對于機(jī)器人更感興趣了，學(xué)習(xí)興趣更加高漲。
五、總結(jié)
我在機(jī)器人教育學(xué)校后，由于表現(xiàn)優(yōu)異，在一個月后，學(xué)校就決定將我轉(zhuǎn)正了。我很喜歡這段時間里的工作，對于這些孩子，我也很喜歡。未來，我想我會在這里和他們相處很久的時間吧。很感謝機(jī)器人教育學(xué)校給了我這次機(jī)會，也很感謝我的老師，是他們教導(dǎo)了我，我才能在工作里如魚得水一般。
測繪專業(yè)認(rèn)知實習(xí)報告 篇3
20xx年9月8日至11月8日是我系教育實習(xí)時間，我分到陵水光坡初級中學(xué)實習(xí)小組，并按要求進(jìn)行了教育實習(xí)，取得了良好的成效。通過實習(xí)，我對教師職業(yè)有了更為感性和理性的認(rèn)識，提高了教學(xué)能力，熟練掌握了一些教學(xué)基本技能，并且向?qū)嵙?xí)學(xué)校展示了我院體育系學(xué)子良好的精神風(fēng)貌，受到了實習(xí)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、老師的一致肯定。下面就此次實習(xí)工作，分別從以下幾個方面進(jìn)行總結(jié)。
一、基本情況
(一)見習(xí)準(zhǔn)備階段(第1周)
我到達(dá)實習(xí)學(xué)校后，及時請任課教師介紹有關(guān)情況，了解實習(xí)學(xué)校的體育教學(xué)工作及相關(guān)的教學(xué)設(shè)施，并對我上課提出要求。在學(xué)校體育組的指導(dǎo)下，我研究討論體育教材，跟原班聽課學(xué)習(xí)，向老教師“取經(jīng)”，了解教學(xué)進(jìn)度和班級學(xué)生情況，修改整理自己的教案并進(jìn)一步熟悉教案，并在試教前將教案交實習(xí)學(xué)校指導(dǎo)教師和帶隊指導(dǎo)教師批閱，獲得同意后，在小組中作試講，及時發(fā)現(xiàn)問題，確保順利上好課。在這一點上我做了及時的調(diào)整，光坡中學(xué)的班容量不均衡，有的班50多人，而我的班則80多人，這對我無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)。因此我及時修改、調(diào)整教案和教學(xué)方式、方法，以適應(yīng)大班量教學(xué)。同時，根據(jù)學(xué)校要求和實習(xí)教師的具體情況，我分配了班主任工作，深入班級工作，了解學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，保證正常的教學(xué)工作。
(二)實習(xí)階段(第2—7周)
1、教學(xué)工作：
見習(xí)結(jié)束后，我正式進(jìn)行教學(xué)工作，實習(xí)課程大多數(shù)圍繞跑、跳和球類(排球、籃球、足球)展開教學(xué)。中學(xué)體育課強(qiáng)調(diào)一些比較簡單的基本技術(shù)、技能的掌握，我實習(xí)面對的主要是初中生，他們活潑好動，教學(xué)要從他們的實際出發(fā)，結(jié)合這個年齡的生理心理特點，尋求一條讓他們感到容易理解和接受的教學(xué)方法，對于初為人師的我，是有一定難度的。由于剛從大學(xué)課堂學(xué)生角色進(jìn)入中學(xué)課堂教師角色，會有意無意的把大學(xué)老師的教學(xué)方法、模式帶入中學(xué)課堂。并沒有考慮到教學(xué)對象及環(huán)境的不同致使中學(xué)的教學(xué)方法與大學(xué)有很大的不同，所以一開始并不適應(yīng)，總是有意無意地習(xí)慣于大學(xué)老師的教學(xué)模式，學(xué)生練習(xí)的少，老師講的很多，一節(jié)40分鐘的課堂要講一半多的時間，學(xué)生還沒練習(xí)幾次就下課了，所以學(xué)生的學(xué)習(xí)效果并不高，很多動作教完了，學(xué)生還是沒有掌握。當(dāng)然，我們也建立了聽課評課制度，相互之間聽課評課，學(xué)習(xí)好的教學(xué)方法和組織，改進(jìn)教學(xué)過程中的不足，及時進(jìn)行教學(xué)總結(jié)，在不斷的實踐中，我逐漸適應(yīng)了中學(xué)的教學(xué)方法、模式，教學(xué)效果也明顯提高。實習(xí)將近尾聲時，學(xué)校安排我們進(jìn)行全校的公開課教學(xué)，在體育組以及指導(dǎo)老師的安排下，我進(jìn)行了公開課教學(xué)，獲得了學(xué)校的肯定，同時也提高了我的教學(xué)技能。
2、班主任工作：
在教學(xué)的同時，我深入學(xué)校班級工作，協(xié)助原班主任管理好所在班的日常工作。在學(xué)生工作上，我獲得了班主任的大力支持，原班主任幾乎將全部工作放手給我，讓我充分得到鍛煉。如組織學(xué)生早讀、自修、讀報、編黑板報、做勞動、主持班會活動、家訪等。我每天六點就起床到班上組織早讀，一直到晚上九點晚修結(jié)束才能休息。每周的班會課是最精彩的，我先設(shè)計好班會主題，同學(xué)們暢所欲言，既增加師生之間的交流，也滲透了學(xué)生思想教育工作。對經(jīng)常曠課的學(xué)生，在原班主任及學(xué)生的配合下我及時進(jìn)行家訪工作，加強(qiáng)學(xué)校與家庭的聯(lián)系，對學(xué)生進(jìn)行雙重教育。為了增進(jìn)班級之間的了解，根據(jù)學(xué)校元旦球類比賽的安排，我還安排了和其他班級進(jìn)行了球類挑戰(zhàn)賽。
3、課外體育工作：
在課外體育活動時間，我協(xié)助學(xué)校做好早操、課間操、課外活動等工作。
(1)結(jié)合學(xué)校課外體育活動，我們實習(xí)組與學(xué)校每周開展球技交流賽，既增加實習(xí)老師與學(xué)校老師的交流溝通，又強(qiáng)化提高了雙方的球技。此外，我們組織了學(xué)校和縣委以及其他學(xué)校打球交流學(xué)習(xí)活動，在學(xué)校宣傳教學(xué)工作和教學(xué)成果上取得一定的成績。
(2)在初二體育負(fù)責(zé)人受傷后，我積極負(fù)責(zé)了整個年級的早操和課間操工作。
(3)組織廣播體操比賽。在初一組廣播體操教學(xué)結(jié)束后，我負(fù)責(zé)組織了初一組的廣播體操比賽。比賽前各班充分利用課余時間練習(xí)，活躍了校園文化氛圍，增強(qiáng)了學(xué)生班級榮譽(yù)感，同時也體現(xiàn)實習(xí)老師深厚的專業(yè)功底。
(4)組織其他文體活動。在實習(xí)組的建議下，我們協(xié)助學(xué)校開展了“光坡中學(xué)首屆校園十大歌手比賽”、“推廣校園普通話”等活動，在一定程度上豐富了學(xué)生的課外生活，也鍛煉了學(xué)生的組織能力。
(三)總結(jié)階段(第8周)
(1)實習(xí)生做好總結(jié)：實習(xí)教學(xué)工作結(jié)束后，我及時檢查自己在實習(xí)中的態(tài)度和表現(xiàn)、成績及問題所在，提出努力的方向。在個人總結(jié)的基礎(chǔ)上，實習(xí)小組進(jìn)行評議，整理出小組的書面總結(jié)和實習(xí)生的初步鑒定。
(2)實習(xí)學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)、體育組組長和任課教師對這次實習(xí)做總結(jié)。指出實習(xí)生的優(yōu)、缺點，提供合理建議。并在實習(xí)鑒定上做了意見，肯定了這次實習(xí)取得的成績。實習(xí)學(xué)校為我們實習(xí)組設(shè)慶功宴，雙方互贈紀(jì)念品，組織學(xué)生歡送實習(xí)生。www.
(3)回校后系實習(xí)指導(dǎo)小組作總結(jié)報告，確定實習(xí)成績。
二、主要收獲
1、我系實習(xí)指導(dǎo)老師認(rèn)真負(fù)責(zé)和積極指導(dǎo)實習(xí)工作。一方面認(rèn)真做好實習(xí)前的各項準(zhǔn)備工作，幫助學(xué)生解決各種困難。另一方面嚴(yán)格要求學(xué)生，端正態(tài)度，教育學(xué)生認(rèn)真對待實習(xí)工作，結(jié)合實習(xí)學(xué)校學(xué)生的特點，提出更高的教學(xué)要求，培養(yǎng)他們的責(zé)任感和使命感。
2、各實習(xí)學(xué)生的教學(xué)能力得到極大地提高，能較好地把握教材內(nèi)容、控制課堂氣氛，教態(tài)自然大方，課堂氣氛活躍。
3、熟悉班級工作，能根據(jù)不同的學(xué)生采取不同的教育方法，具有改革和創(chuàng)新意識。
4、絕大多數(shù)實習(xí)學(xué)生對教育實習(xí)比較重視，目的明確，態(tài)度端正。能虛心請教、能按指導(dǎo)教師的意見修改教案，精心試講，認(rèn)真記聽課筆記，大膽評議。工作任勞任怨、踏實肯干，具有較強(qiáng)的自覺性和組織紀(jì)律性，這一切贏得了實習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)的一致好評，在社會上為我們體育系樹立了良好的形象.
三、經(jīng)驗和體會
通過這次教育實習(xí)，我們有以下的經(jīng)驗的體會：
1、領(lǐng)導(dǎo)重視是搞好教育實習(xí)的前提。
為加強(qiáng)對教育實習(xí)工作的領(lǐng)導(dǎo)，我系成立了教育實習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組，從組織上保證了此項工作的順利進(jìn)行。
2、嚴(yán)格管理是搞好教育實習(xí)的基本要求。
實習(xí)期間，加強(qiáng)了監(jiān)督、檢查，指導(dǎo)老師赴各實習(xí)學(xué)校了解實習(xí)情況，掌握動態(tài)，及時處理發(fā)現(xiàn)的問題，保證了教育實習(xí)有條不紊地進(jìn)行。指導(dǎo)教師是實習(xí)活動的指揮者和組織者，對實習(xí)學(xué)生的教學(xué)活動、紀(jì)律考勤、成績評定等都負(fù)有直接責(zé)任。一個實習(xí)小組教育實習(xí)搞得如何，在很大的程度上取決于指導(dǎo)教師的組織能力和工作責(zé)任心。我系選派了工作認(rèn)真，具有一定經(jīng)驗的教師(教授、碩士研究生)擔(dān)任指導(dǎo)教師，他們對實習(xí)學(xué)生敢于嚴(yán)格要求和管理，受到實習(xí)學(xué)生的好評。
四、存在的問題及建議
這屆教育實習(xí)，也存在一些問題，部分學(xué)生的教學(xué)基本功較差，專業(yè)素質(zhì)還存在不少問題。如部分學(xué)生的普通話不過關(guān)，有的學(xué)生對教材體系、教材重點和難點把握不準(zhǔn)，不能從整體上理解知識結(jié)構(gòu)及教法特點，不能按教育規(guī)律、教材特點、學(xué)生特點科學(xué)地組織教育教學(xué)活動。還有的同學(xué)教案不過關(guān)，教案設(shè)計簡單。
鑒于存在以上的問題，我們認(rèn)為應(yīng)加大改革的力度，認(rèn)真總結(jié)教育實習(xí)工作，吸取教訓(xùn)，推廣經(jīng)驗，彌補(bǔ)不足，為今后的工作提供一些有益的經(jīng)驗和做法，以利培養(yǎng)合格的中學(xué)師資。我們建議：
1、加強(qiáng)對學(xué)生的素質(zhì)訓(xùn)練，提高學(xué)生的整體素質(zhì)。通過實施新的教學(xué)計劃，優(yōu)化課程體系，從根本上解決教學(xué)質(zhì)量與培養(yǎng)目標(biāo)、規(guī)格不相一致的問題。使學(xué)生掌握扎實的基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識和基本技能，使學(xué)生適應(yīng)中學(xué)體育教育新課程改革轉(zhuǎn)變的要求。
2、逐步建立穩(wěn)定的教育實習(xí)基地，使教育實習(xí)具有連貫性，切實提高實習(xí)質(zhì)量。
3、繼續(xù)加強(qiáng)對教育實習(xí)的規(guī)范化管理，做好對實習(xí)過程的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)工作。
4、保證實習(xí)時間，教育實習(xí)的進(jìn)行有一個轉(zhuǎn)變角色的過程，需要一定時間去轉(zhuǎn)變，在實習(xí)時間安排上要合理。
測繪專業(yè)認(rèn)知實習(xí)報告 篇4
一、前言
生產(chǎn)實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實習(xí)過程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區(qū)為實習(xí)場所，在項目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實習(xí)任務(wù)。同時，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎(chǔ)。
二、工程概況
工程名稱：西三期西二里小區(qū)二期工程
工程地點：北京市海淀區(qū)西三旗
建設(shè)單位：北京新奧廣廈房地產(chǎn)開發(fā)有限公司監(jiān)理單位：北京中招興業(yè)工程咨詢有限公司設(shè)計單位：北京華咨工程設(shè)計有限公司施工單位：中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司第三十四項目部計劃開工日期：20xx年7月20日計劃竣工日期：20xx年12月15日本工程為一個群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站)，總建筑面積63000.2m2.其中5#樓建筑面積為9932.0m2，8#樓建筑面積為28293.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設(shè)備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設(shè)備層，地下一層至地上二層為會所;建筑總高度為53.85m;主樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu);配樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨立柱基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。6#樓建筑面積19300m2，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m;基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。11#樓(變電站)建筑面積為443.6m2，地上二層，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。12#地下車庫建筑面積為5038.5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰(zhàn)時為6級人防物資庫，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。由于北京地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié)，根據(jù)北京市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從6月10日進(jìn)入汛期。
三、實習(xí)內(nèi)容
1、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制，每道工序前必須進(jìn)行技術(shù)交底并填寫“技術(shù)交底記錄”。
2、項目經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細(xì)的“施工日志”。“施工日志”的內(nèi)容包括以下幾個方面：當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的`問題等。
3、工程施工過程中，由工程室負(fù)責(zé)現(xiàn)場勞動力調(diào)配、進(jìn)度管理、機(jī)械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負(fù)責(zé)每周主持召開一次工程例會，總結(jié)上周的工程進(jìn)度情況，找出工程實際進(jìn)展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。
4、在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長簽認(rèn)后，由項目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序必須進(jìn)行返工，再次驗收合格后方可進(jìn)行下道工序。項目通過建立聯(lián)檢制度，填寫質(zhì)量聯(lián)檢表，對各分項工程的質(zhì)量加強(qiáng)控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
測繪專業(yè)認(rèn)知實習(xí)報告 篇5
一、實習(xí)背景及環(huán)境
轉(zhuǎn)眼間，大四就開始了，為了鞏固上學(xué)期汽車電子控制系統(tǒng)，汽車運(yùn)用工程等專業(yè)課程及馬上就要學(xué)習(xí)的汽車診斷，維修，服務(wù)等課程有初步認(rèn)識了解學(xué)校為我們安排了從9月5號到26號在武漢中南汽車修配中心的3個星期時間的生產(chǎn)實習(xí)。
中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會，中國輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達(dá)，武漢神龍汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站，承接國內(nèi)外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養(yǎng)。該公司結(jié)合多年的修車實踐，設(shè)計和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎、實用的汽車保修設(shè)備。
我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師父做副助手，主要維修帕薩特，波羅，高爾，桑塔納，途安等車型。
二、實習(xí)目的及意義
1、通過生產(chǎn)實習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗
3、通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
4、維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
三、實習(xí)內(nèi)容及過程
（一）保養(yǎng)
不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
根據(jù)德國原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15.000公里（以先到者為準(zhǔn)）作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30，000公里（以先到者為準(zhǔn)）作一次檢查保養(yǎng)。單一般而言，每半年或每7.500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理。
而對于新車要求的首次7500Km常規(guī)保養(yǎng)包括：車身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢查功能；目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能；用專用診斷設(shè)備VAG。5051/5052讀取儲存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息；檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔；目測發(fā)動機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏；清潔空氣濾清器罩殼和濾芯；用專用工具檢查蓄電池狀況，正負(fù)極連接是否牢靠，觀察電眼；檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，必要時補(bǔ)充防凍液；檢查制動系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動液管路是否泄漏，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面，必要時補(bǔ)充；檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙，連接是否牢固；檢查車身底部燃油管、制動油管以及底部保護(hù)層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固；底盤螺栓，車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。前來做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺，師傅的效率也很高，快則不出一個小時搞定。
達(dá)到15000Km時除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器；檢查車門限位器、固定銷、發(fā)動機(jī)蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑；更換灰塵及花粉過濾器濾芯；目測變速箱/傳動軸護(hù)套有無滲漏及損壞；檢查制動盤、制動鼓及制動摩擦片厚度及磨損情況；檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
當(dāng)達(dá)到30000Km時還要清洗節(jié)氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動機(jī)燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動變速器ATF油。
（二）發(fā)動機(jī)大修
在短短3周時間內(nèi)一共大修過6臺發(fā)動機(jī)，包括一臺直列6缸4氣門寶馬發(fā)動機(jī)。整個過程分發(fā)動機(jī)解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
有以下技術(shù)要求：裝配的零、部件和附件均應(yīng)符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的制造或修理技術(shù)條件；發(fā)動機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的裝配技術(shù)條件進(jìn)行裝配，并裝配齊全；裝配后的發(fā)動機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的工藝和技術(shù)條件進(jìn)行冷、熱磨合，拆減和清洗；起動運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，只允許正時齒輪、機(jī)油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲；最大功率和最大轉(zhuǎn)矩均不得低于原設(shè)計標(biāo)定值的90%；發(fā)動機(jī)不應(yīng)有漏油、漏水、漏電現(xiàn)象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬
解體發(fā)動機(jī)完畢后，對零部件進(jìn)行初步清洗，確定零部件維修和更換項目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進(jìn)氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤滑油，避免銹蝕。
最后總成裝復(fù)，進(jìn)行裝車，要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行熱磨時間應(yīng)在三小時以上，同時磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。
大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件；安裝前，要用發(fā)動機(jī)油或防蝕劑涂覆螺紋；緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手；組裝時，應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件，以便于啟動。
（三）自診斷系統(tǒng)
一般裝有微處理器控制單元（ECU）的汽車，都具有故障自診斷系統(tǒng)。可以用它來對汽車內(nèi)傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動檢查和監(jiān)測。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時，裝在儀表板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕，故障代碼（一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障）就在儀表板上顯示出來。同時此故障信號將被存入存儲器，判斷汽車的故障所在。故障排除后，斷開ECU的電源故障碼就會被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時刻監(jiān)控著汽車的運(yùn)行，哪怕是一個小小的螺釘松動了，也會反映出來，以便及時發(fā)現(xiàn)隱患，保證汽車的安全運(yùn)行。
當(dāng)微機(jī)工作正常時，通過診斷用程序檢測輸入信號的異常情況，再根據(jù)檢測結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類，預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機(jī)本身發(fā)生故障時，則通過WDT進(jìn)行重大故障分類。
有了自診斷系統(tǒng)，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成，操作界面猶如一臺筆記本電腦，可檢測電噴發(fā)動機(jī)、自動變速箱、防抱死剎車、安全氣囊、自動空調(diào)、定速巡航、主動懸掛，動力轉(zhuǎn)向、儀表板系統(tǒng)等等。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。
（四）四輪定位
當(dāng)車輛使用很長時間后，就會出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值，進(jìn)行四輪定位。簡言之，保障汽車在行駛、轉(zhuǎn)彎狀況下的安全性、穩(wěn)定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達(dá)到最佳行駛的效果
前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車體，校正位置進(jìn)行鋼圈補(bǔ)償，通過各種傳感器分析出各個角的數(shù)值，通過扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。
（五）輪胎動平衡
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
首先要卸下車輪，并固定到多功能動平衡儀上，測量輸入車輪外形相關(guān)參數(shù)，在動平衡儀的幫助下測定車輪的不平衡點，以及需要補(bǔ)償?shù)闹亓浚缓笤阡撊ι咸砑酉鄳?yīng)的鉛塊進(jìn)行補(bǔ)償。
四、實習(xí)收獲及總結(jié)
總的來說這次實習(xí)給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實踐的結(jié)合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習(xí)的以個良好的開始，在整個實習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產(chǎn)實習(xí)給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運(yùn)用。在實習(xí)中我的理論同實踐進(jìn)行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結(jié)合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實習(xí)時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋�行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。
實習(xí)中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認(rèn)識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實。
在中南的實習(xí)讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學(xué)好本專業(yè)知識的決心和信心，今后我一定會更加努力地學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)各方面的不足，為日后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
最后，我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶嵙?xí)做的工作和努力！
測繪專業(yè)認(rèn)知實習(xí)報告 篇6
一、實訓(xùn)的目的
本次實訓(xùn)的主要目的是讓我們切身體會到國際貿(mào)易中進(jìn)口商、出口商、工廠、進(jìn)口地銀行、出口地銀行等不同角色的具體工作及它們之間的貿(mào)易關(guān)系;將課堂中所學(xué)到的理論知識運(yùn)用到實踐中去，大家都積極主動地進(jìn)行角色扮演;熟悉國際貿(mào)易的具體操作流程，發(fā)現(xiàn)錯誤改正錯誤;提供給我們一個實際演練的平臺，提前讓大家體驗一次交易，為以后的工作鋪墊。
二、實訓(xùn)的要求
熟練地掌握國際貿(mào)易知識及進(jìn)出口流程中證貨船款等內(nèi)容，熟悉進(jìn)出口的各個程序，按時完成每堂課的任務(wù)。
三、實訓(xùn)的準(zhǔn)備
在實訓(xùn)開始前復(fù)習(xí)學(xué)過的進(jìn)出口貿(mào)易程序及具體的操作步驟，事先預(yù)知可能出現(xiàn)的錯誤，明確實訓(xùn)的目標(biāo)及每節(jié)課的任務(wù)。
四、實訓(xùn)的內(nèi)容
1. 首先了解Simtrade的基本用法，熟悉每個功能按鈕，方便以后的操作。
2. 以進(jìn)出口商、工廠、進(jìn)口地銀行、出口地銀行五個角色登錄并注冊，填寫公司相關(guān)資料。并在“淘金網(wǎng)”中尋找交易的商品，發(fā)布公司廣告信息，并另保留一份相關(guān)資料便于以后的操作。
3. 用郵件與自己(交易對象)建立業(yè)務(wù)關(guān)系，出口商與進(jìn)口商的詢盤發(fā)盤還盤接受。核算進(jìn)出口價格，并與進(jìn)口商以CIF條件簽訂外銷合同，與工廠簽內(nèi)貿(mào)合同。
4. 合同的履行
①進(jìn)口商開立信用證
②出口商審證并接受
③查詢商品是否需要檢驗，出口報檢并辦理保險
⑤辦理出口報關(guān)手續(xù)
⑥出口商發(fā)裝船通知給進(jìn)口商
⑦出口商交單議付，進(jìn)口商付款贖單
⑧貨物到后，換取提貨單
⑨進(jìn)口報檢報關(guān)，繳稅，提貨
⑩相關(guān)后續(xù)事宜(退稅核銷等)
五、實訓(xùn)遇到的問題
1. 對頁面上的按鈕功能不夠熟悉，在查詢資料時找不到自己所需要資料的位置，加大了以后操作的難度。
2. 計算問題 ，在計算海運(yùn)費時，商品的包裝單位銷售單位不明確
3. 單據(jù)錯誤量大
①在填單的過程中遇到很多問題，沒有查詢進(jìn)口商所在國有那些港口，而是憑空想象，出錯量很大
②簽訂合同時產(chǎn)品的'價格問題，事先沒有在“淘金網(wǎng)”中查產(chǎn)品的成本價，導(dǎo)致了報價比成本價低，虧本。
③開立信用證時，分不清議付行通知行是哪方所在地銀行，很多申請開立信用證時所需的單據(jù)漏填或格式錯誤，沒有參照樣本單據(jù)填寫，以致耗費大量的時間填單
④思路混亂 對流程的不熟悉，學(xué)習(xí)理論知識是一步步并沒有一個直觀的過程。上機(jī)訓(xùn)練弄不清該進(jìn)行哪步，有了老師的教學(xué)輔導(dǎo)資料就得心應(yīng)手的多。
六、實訓(xùn)的體會
首先要感謝晏老師給我們提供實訓(xùn)的平臺。剛開始上實訓(xùn)課的時候還有點緊張，心想一定挺難的，真正接觸后發(fā)現(xiàn)很有意思，在熟悉了操作流程及幫助按鈕后容易的多。Simtrade是一個很好的軟件，軟件上有很多幫助之類的項目，方便了操作。
當(dāng)然在實訓(xùn)的過程中遇到了很多問題，這些幫助我們更加牢固的掌握所學(xué)的知識。盡管填單總是有阻礙，單據(jù)審核一直通不過，但是每個人都在為自己一次交易的達(dá)成努力著，很多同學(xué)一開始并沒有按照老師的步驟進(jìn)行，這導(dǎo)致對流程不熟悉，困難就接踵而至。
由于時間的限制，短短的幾周實訓(xùn)課結(jié)束了。很多同學(xué)未能完成任務(wù)，有點不滿足，這是此次實訓(xùn)的一點點遺憾。但同學(xué)們學(xué)到了很多，更加熟悉了操作流程。希望在下學(xué)期可以再次體驗與他人交易的過程，我想一定與自己做交易大有不同。
國際貿(mào)易是一門專門研究國際間商品交換具體過程的學(xué)科，是一門具有涉外活動特點的實踐性很強(qiáng)的綜合性應(yīng)用科學(xué)，我會在本篇實習(xí)報道中詳細(xì)介紹。它涉及國際貿(mào)易理論與政策，國際金融，國際運(yùn)輸與保險等學(xué)科的基本原理與基本知識運(yùn)用，它要求我們把各門知識綜合運(yùn)用起來。本次國際貿(mào)易電子模擬實習(xí)正是從實踐中學(xué)習(xí)把我們的理論與實踐結(jié)合，對我們理解和熟悉國際貿(mào)易實物有非常大的幫助，希望大家看完的這篇國際貿(mào)易SimTrade外貿(mào)實習(xí)報告可以給大家作為參考范例。
測繪專業(yè)認(rèn)知實習(xí)報告 篇7
一、實習(xí)目的
畢業(yè)實習(xí)是軌道交通專業(yè)教學(xué)計劃中一個重要的、綜合性的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，通過實習(xí)應(yīng)達(dá)到下列目的：
1、使學(xué)生了解道路橋梁建設(shè)得的現(xiàn)狀和交通建設(shè)的發(fā)展方向，認(rèn)識軌道交通在國民經(jīng)濟(jì)和國家建設(shè)中的重要地位，增強(qiáng)學(xué)生的責(zé)任感和使命感。
2、通過實習(xí)，認(rèn)識本專業(yè)的性質(zhì)和任務(wù)，以及它在社會發(fā)展中的作用，加深對本專業(yè)的了解和熱愛，進(jìn)一步認(rèn)識交通建設(shè)對國家建設(shè)的重要意義。
3、通過對已建和在建橋梁、道路工程的實習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識到建筑平面、建筑立面、結(jié)構(gòu)平面布置等工程設(shè)計的科學(xué)性、復(fù)雜性、重要性。
4、通過實習(xí)，使學(xué)生將所學(xué)理論知識與實際工程聯(lián)系起來，培養(yǎng)其分析問題、解決問題的能力，理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng)的問題和吃苦耐勞的精神。
5、通過實習(xí)調(diào)研，取得工程設(shè)計第一手資料，未畢業(yè)設(shè)計作準(zhǔn)備。
二、實習(xí)時間：
20xx年2月22日至3月22日
三、實習(xí)地點或單位：
1、學(xué)院實驗室學(xué)習(xí)軌道交通方面的應(yīng)用軟件
2、外面工地參觀實習(xí)，橋梁、隧道、道路、輕軌施工現(xiàn)場還有軌道交通設(shè)施設(shè)備公司
四、實習(xí)主要內(nèi)容
20xx年2月25號舉行了畢業(yè)實習(xí)動員大會，由軌道交通系主任張建旭老師為我們做畢業(yè)實習(xí)動員。安排實習(xí)日程及實習(xí)要求。本次實習(xí)是校內(nèi)外相結(jié)合的模式。
(一)、實習(xí)期間在校內(nèi)的主要內(nèi)容：
1、在學(xué)院實驗室學(xué)習(xí)TransCAD軟件，聽張建旭老師介紹，這款軟件目前是同類軟件中使用最方便，快捷的，實用性最強(qiáng)的一款軟件。若可以學(xué)習(xí)好TransCAD軟件應(yīng)用技巧那就可以在同行中脫穎而出了，交通規(guī)劃軟件在規(guī)劃院應(yīng)用是最普遍的，而且這軟件也可以被管理層工作者用來管理繁多的項目工程。
TransCAD是第一個供交通專業(yè)人員使用而設(shè)計的地理信息系統(tǒng)(GIS )，用來儲存，顯示，管理和分析交通數(shù)據(jù)。TransCAD把GIS 和交通模型的功能組合成一個單獨的平臺，以提供其他軟件無法與之匹敵的各種功能. TransCAD可用于任何交通模式，任何地理比例尺寸，和任何細(xì)節(jié)程度。
美國CALIPER公司是馳名交通規(guī)劃軟件TransCAD、交通仿真軟件TransModeler和地理信息系統(tǒng)軟件Maptitude的開發(fā)商。CALIPER公司自1983年成立以來，已有25年的交通軟件開發(fā)和規(guī)劃咨詢經(jīng)驗。總部設(shè)在麻省牛頓市的CALIPER公司致力于將先進(jìn)的地理信息系統(tǒng)技術(shù)與科學(xué)的交通規(guī)劃和管理方法相結(jié)合，為交通規(guī)劃和軌道交通技術(shù)人員提供有效的定量決策支持工具、高質(zhì)量的咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)和有關(guān)數(shù)據(jù)產(chǎn)品。公司不定期地在總部或用戶所在地提供軟件培訓(xùn)，并通過與大專院校和行業(yè)學(xué)者的合作，培養(yǎng)專業(yè)人才，吸收最新的理論和方法。公司員工來自世界各地，多數(shù)都是具有博士或碩士學(xué)位，對交通研究和GIS應(yīng)用有特別愛好的交通規(guī)劃專家及軟件開發(fā)工程師。
TransCAD將地理信息系統(tǒng)與交通需求預(yù)測模型和方法有機(jī)結(jié)合，是世界上最流行和強(qiáng)有力的交通規(guī)劃和需求預(yù)測軟件。TransCAD在70多個國家有超過7500余用戶，在美國25個以上的州是標(biāo)準(zhǔn)的或占主導(dǎo)地位的交通規(guī)劃軟件，被175個美國大都市規(guī)劃組織(MPO)所使用。
TransCAD所提供的交通規(guī)劃工具包括四階段模型、快速響應(yīng)方法、基于出行鏈(Tour-based)的模型、離散選擇模型、貨運(yùn)模型和組合(Simultaneous)模型。它提供從路段流量反推公路、卡車和公交流量的起訖點矩陣的方法。TransCAD包括一套先進(jìn)的公交規(guī)劃和需求預(yù)測方法。新近發(fā)行的5.0版中的均衡交通分配以最快的速度達(dá)到高度的收斂標(biāo)準(zhǔn)，以滿足交通項目的評估和影響分析的需要，其動態(tài)交通分配可以應(yīng)用于大的規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)。它提供一個全新的對多層多元Logit模型的參數(shù)估計和應(yīng)用引擎，使交通方式選擇模型更為容易。它直接支持ESRI Geodatbases、微軟Access和Excel，以及Google Earth等。TransCAD還支持用多線程和分布式計算來進(jìn)一步提高大規(guī)模模型的計算速度。
2、科盟軌道交通 CAD 設(shè)計系統(tǒng)采用最新的標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計規(guī)范，完全按照新規(guī)范的要求進(jìn)行模塊的設(shè)計，是目前國內(nèi)唯一的軌道交通設(shè)計軟件。該軟件目前分四大模塊，標(biāo)志板面設(shè)計、標(biāo)線設(shè)計、標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計、標(biāo)志標(biāo)線工程量統(tǒng)計，基本涵蓋了標(biāo)志標(biāo)線所有的內(nèi)容，較為全面的提供了標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計多種工具，具有功能全面、結(jié)構(gòu)合理、銜接緊密的特點。該軟件的各大模塊相互關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，極大的提高了設(shè)計效率，例如，在進(jìn)行板面設(shè)計的同時，板面的數(shù)據(jù)已經(jīng)自動被系統(tǒng)記錄，這樣在做板面統(tǒng)計的工作時，系統(tǒng)能夠自動處理該數(shù)據(jù)，大大減小了設(shè)計的工作量，設(shè)計工程一氣呵成。軟件實現(xiàn)了計算繪圖以及計算書等多種功能，將設(shè)計工作的幾乎每個步驟都較為圓滿的解決，并且做到圖紙美觀，計算書格式規(guī)范，避免了設(shè)計工作中的返工。該軟件的研發(fā)填補(bǔ)了國內(nèi)軌道交通軟件的空白，為設(shè)計者提供了一個功能強(qiáng)大、使用簡便的軟件。未來我們還將不斷擴(kuò)充系統(tǒng)功能，使其功能不斷完善，為設(shè)計者提供更加專業(yè)和廣泛的服務(wù)。
學(xué)習(xí)了解了科盟軌道交通CAD軟件。這個軟件可以用于軌道交通設(shè)計。比以前學(xué)習(xí)的Autocad更加快捷，便利!有很多現(xiàn)成的交通標(biāo)志牌、停車場、環(huán)島、中央分隔帶、護(hù)欄、信號燈、電子警察、電桿等。而且可以把工程預(yù)算計算出來，這軟件比較完美。
3、學(xué)習(xí)軌道交通仿真軟件---VISSIM.VISSIM是由德國PTV公司開發(fā)的微觀交通仿真系統(tǒng)為模擬工具。VISSIM 是一種微觀、基于時間間隔和駕駛行為的仿真建模工具，用以建模和分析各種交通條件下(車道設(shè)置、交通構(gòu)成、交通信號、公交站點等)，城市交通和公共交通的運(yùn)行狀況，是評價軌道交通設(shè)計和城市規(guī)劃方案的有效工具。
VISSIM 由交通仿真器和信號狀態(tài)產(chǎn)生器兩部分組成，它們之間通過接口交換檢測器數(shù)據(jù)和信號狀態(tài)信息。VISSIM 既可以在線生成可視化的交通運(yùn)行狀況，也可以離線輸出各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)，如：行程時間、排隊長度等。
自1992年進(jìn)入市場以來，VISSIM 已經(jīng)成為模擬軟件的標(biāo)準(zhǔn)，其投入的深入研發(fā)力量和世界范圍內(nèi)的大批用戶保證了VISSIM 在同類軟件中處于領(lǐng)先地位。
測繪專業(yè)認(rèn)知實習(xí)報告 篇8
一、實習(xí)目的及意義
從此次認(rèn)知實習(xí)中，雖然只有短短的兩天時間，但我們也了解了許多課本上無法學(xué)習(xí)和得到的知識與見識，讓我們明白了：讀書和工作實踐中所需所用的的實踐知識是完全不同的概念，同樣了解了軟件行業(yè)這個美麗而又充滿挑戰(zhàn)的職業(yè)在企業(yè)發(fā)展中的重要，了解一個大型的軟件企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、工作內(nèi)容、崗位分工等。同時還加強(qiáng)了對本專業(yè)、技術(shù)及其應(yīng)用的認(rèn)知與了解，讓我明白了人才專業(yè)能力的`需求。我們作為社會的主力軍，只有在學(xué)好課本知識的同時注重實踐知識，了解社會所需人才，具有何樣技能，才能為以后的工作生涯中打下一個良好的基礎(chǔ)。
二、本次實習(xí)任務(wù)
1、參觀軟件園軟件企業(yè)。
2、聽取“基于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的大學(xué)生職業(yè)發(fā)展規(guī)劃”專題講座。
3、進(jìn)行IT行業(yè)就業(yè)形勢分析及就業(yè)指導(dǎo)交流。
4、收集、分析當(dāng)前IT行業(yè)對專業(yè)技術(shù)人才的需求。
三、實習(xí)企業(yè)概括
成立于xx年，為主板上市公司……合資公司將利用在外包領(lǐng)域的運(yùn)作經(jīng)驗、客戶關(guān)系和業(yè)務(wù)積累，以及完整的外包團(tuán)隊和人力資源供應(yīng)體系以及華為成熟的管理平臺和質(zhì)量體系、軟件外包業(yè)務(wù)需求，開拓全球業(yè)務(wù)流程和IT外包服務(wù)市場，成為立足中國、服務(wù)全球的業(yè)務(wù)流程和IT外包服務(wù)旗艦公司。
四、實習(xí)內(nèi)容
5月12日，我們有幸在老師的帶領(lǐng)下，共同乘坐大巴來到了軟件園。首先我們在老師的帶領(lǐng)下，參觀了xx企業(yè)，在這里我們在工作人員的指導(dǎo)下，參觀了他們的工作室和休息區(qū)，同時在他們的介紹下，我們了解到了發(fā)展與前景。
參觀完之后，緊接著我們在工作人員的帶領(lǐng)下，來到了會議室。在這里將會有一位技術(shù)總監(jiān)給我們上一堂講座，講座的內(nèi)容是“基于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的大學(xué)生職業(yè)發(fā)展規(guī)劃”，講座內(nèi)容大致可分為三個部分，第一：對軟件的認(rèn)知。技術(shù)總監(jiān)（后面稱呼講師）是這么說的，在他們剛進(jìn)入企業(yè)的那個時代，國內(nèi)計算機(jī)還處于一個初步發(fā)展的狀態(tài)，在當(dāng)時的國內(nèi)，大家對“軟件”這么一個東西并不了解。很多人認(rèn)為，他們在產(chǎn)品即摸不到，有看不著，做這種產(chǎn)品有什么發(fā)展前景呢？但是最后時代的發(fā)展告訴了他們，他們所用到的軟件，在如今已經(jīng)滲透到了個個領(lǐng)域，它們已經(jīng)無所不在了。就拿講師的一個話來說吧，“當(dāng)你的手機(jī)掉了時候，你是什么感覺，那么你就會知道失去軟件是一個什么感覺”。這句話說得很通俗，也很直白，他讓我們明白了，當(dāng)今的信息時代離不開軟件。第二：軟件的發(fā)展與潮流。在這里，講師通過對現(xiàn)在軟件的一個運(yùn)行過程給我講解。首先他提到了前端設(shè)計，所謂前端設(shè)計就是，通過各種程序編譯軟件，將這個軟件的服務(wù)項目通過計算機(jī)編寫出來，達(dá)到客戶的需求，當(dāng)然這其中還涉及到了許多的過程，比如美工、優(yōu)化等等。其次提到了服務(wù)后端，在這里通過計算機(jī)的高速運(yùn)算（大數(shù)據(jù)），將客戶所需要的結(jié)果再經(jīng)過云端傳送到軟件。這個過程可能看上去比較簡單，但事實是它所涉及到的只是面也是相當(dāng)廣泛的。最后提到的就是當(dāng)今IT發(fā)展的一個潮流“物聯(lián)網(wǎng)與開源......
測繪專業(yè)認(rèn)知實習(xí)報告 篇9
橋梁工程認(rèn)識實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識、接觸社會、鍛煉自己的重要手段和方法之一。這次我們實習(xí)的方向是橋梁工程。橋梁是我們在日常生活中比較常見的一種建筑物，在每一條河流或者是江的上面都會建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們可以不必坐船就可以互相往來。橋梁在我們的生活中是一個很重要的建筑物，因此對于一個學(xué)習(xí)土木工程的學(xué)生來說，對橋梁必須要有很深的了解。
一、實習(xí)目的
在還沒有接觸專業(yè)知識的前提下，對于橋梁我們的思緒中是一片空白，老師笑說這是一次“掃盲”。 本次實習(xí)是為了讓我們接觸橋梁方面的一些知識，使我們對橋梁方面的知識有一定的了解。讓我們對以后可能接觸的專業(yè)知識有初步的了解，增強(qiáng)自己學(xué)習(xí)的積極性。
二、實習(xí)時間
20xx年7月16日~7月17日
三、實習(xí)地點
人民東路圭塘河大橋
人民東路瀏陽河大橋
洪山大橋
湘江三汊磯大橋
湘江二橋（銀盆嶺大橋）
四、實習(xí)所見的幾座大橋
（1） 人民東路圭塘河大橋
它位于人民東路與圭塘河的交匯處，圭塘河下游瀏陽河入口附近，是人民東路東延線上的關(guān)鍵性工程。橋長155米，寬29米，引橋為預(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁。主跨長78米，為下承式系桿拱，兩拱圈之間無橫向聯(lián)結(jié)，橋型在長沙市獨一無二。每條拱圈跨徑長75.8米，距橋面17.8米。它是人民東路橋梁工程的一部分。
（2） 人民東路瀏陽河大橋
它位于人民東路與瀏陽河交匯處，橋長281米，寬29米，是由上下游兩個半幅的橋梁合二為一的公路橋，也是目前長沙最大跨連續(xù)鋼構(gòu)橋，形成了“一橋高跨兩河”的獨特景觀。瀏陽河大橋的最大特點是兩個復(fù)合橋墩像兩片薄薄的書頁，薄壁式墩身厚度僅1.2米，這種設(shè)置國內(nèi)罕見。它也是人民東路橋梁工程的一部分。
人民東路橋梁工程是一個很大的工程。它西起西街花園，東至京珠高速，自西向東分別由圭塘河西引橋、圭塘河大橋、高架橋、瀏陽河大橋和瀏陽河大橋東引橋5座橋梁組成，統(tǒng)稱瀏陽河圭塘河大橋。其中，圭塘河大橋和瀏陽河大橋為水橋，其余3座為旱橋。
（3） 洪山大橋
洪山大橋（洪山廟瀏陽河大橋）被稱為“世界第一跨”。該橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。洪山廟大橋位于長沙北二環(huán)線老洪山廟橋東60米處，南接四方坪立交橋，北臨洪山廟旅游度假區(qū)。大橋主橋結(jié)構(gòu)形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒有一個橋墩，比“第二跨”西班牙阿拉米羅橋長出6米。橋塔垂直高度為136.8m，塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結(jié)構(gòu)，通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié)主梁采用鋼混疊合結(jié)構(gòu)，鋼箱梁高4.4米，橋面寬33.2米。該橋結(jié)構(gòu)新穎，構(gòu)思獨特，體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)與建筑藝術(shù)的完美的統(tǒng)一。
（4）湘江三汊磯大橋
三汊磯大橋西起河西新城區(qū)的三汊磯工業(yè)區(qū)，東接撈霞開發(fā)區(qū)，全長1577米，橋面寬為29米，雙向6車道，兩側(cè)非機(jī)動車道各寬3米。三汊磯大橋的主橋采用自錨式懸索橋，包括高達(dá)百米的2組主橋墩和17組橋墩。三汊磯大橋主橋橋面為長達(dá)738米的自錨式鋼箱梁橋，其中主跨長達(dá)328米，在同類橋梁中，名列世界第二，亞洲第一。三汊磯大橋主橋兩側(cè)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋面。
（5） 湘江二橋（銀盆嶺大橋）
它是“雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋”，位于長沙市城北，東起伍家?guī)X，西至銀盆嶺。主橋結(jié)構(gòu)為雙塔單索面斜拉橋，全長1931米，橋面寬25米，其中機(jī)動車道寬15米，兩側(cè)非機(jī)動車道各3.5米，人行道各1.5米。據(jù)悉該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。它比較獨特的地方就是有兩個索塔，在索塔的兩邊都通過斜拉索拉住，這是與洪山大橋不一樣的地方。這做橋的主要材料是鋼筋混泥土，也與洪山大橋不一樣。在索塔下面的橋墩與在橋面以下的橋墩不一樣，這主要是因為承受的力量不一樣，在索塔下面的受力應(yīng)該大些，所以索塔下面的橋墩修建的要粗些，而且兩個獨立橋面共用基礎(chǔ)。
五、實習(xí)心得
這次實習(xí)的最大收獲是認(rèn)識了很多不同類型的橋梁，通過上網(wǎng)查詢資料和老師的指導(dǎo)，我知道了橋梁可以根據(jù)不同的性質(zhì)分為多種，它們包括：
（1）按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機(jī)耕橋、過水橋等。
（2）按跨徑大小和多跨總長分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。 其中：
特大橋：多孔跨徑總長≥500米， 單孔跨徑≥100 米
大橋：多孔跨徑總長≥100米，單孔跨徑≥40 米
中橋：30米多孔跨徑總長100米， 20≤單孔跨徑40 米
小橋：8米≤多孔跨徑總長≤300米， 5單孔跨徑20米
涵洞：多孔跨徑總長8米， 單孔跨5米
（3）按行車道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋。
（4）按承重構(gòu)件受力情況可分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼結(jié)構(gòu)橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。
（5）按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時橋。
（6）按材料類型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預(yù)應(yīng)力橋、鋼橋。
如果從承重構(gòu)件受力情況來分析我們這次到考察的橋梁，他們分別是：圭塘河大橋是下承式拱橋；而洪山大橋是無背索斜塔斜拉橋；湘江三汊磯大橋是自錨式懸索橋；湘江二橋是雙塔單索面斜拉橋。
在所看到的橋梁中最讓我覺得有創(chuàng)意的是洪山大橋和湘江三汊磯大橋。洪山大橋是無背索斜塔斜拉橋。斜拉橋，是指將橋面用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。其可使梁體內(nèi)彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省了材料。斜拉橋是由索塔、主梁、斜拉索組成。橋的主要承重并非它上面的車輛，而是它本身，也即我們看的的橋面。洪山大橋的斜拉索是發(fā)散式的，在它的兩頭分別連接著索塔和橋面。在橋面的那一頭叫做錨頭。在洪山大橋的設(shè)計上比較有特點的。一個地方是在它的錨頭附近有一個阻尼器，這是一個用來減震的裝置。它的頂部是可以活動的，斜裝在斜拉索上的，構(gòu)成一個斜三角形，這就可以防止來自不同方向的震動。這座橋的大部分構(gòu)件和它的所有梁都是用鋼做的，它的整體也就構(gòu)成了一個鋼結(jié)構(gòu)。我們站在橋面的人行道上，當(dāng)有車輛通過時刻可感覺到橋在震動。
對于湘江三汊磯大橋，它是自錨式懸索橋。懸索橋又名吊橋，是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁。懸索橋由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。我一走上這座橋，給我的感覺就是當(dāng)中的那兩個雙塔很是雄偉，讓我覺得這座橋的設(shè)計構(gòu)思很好。這橋是由兩個獨立部分構(gòu)成，它們共用基礎(chǔ)。后來看到的湘江二橋也是由兩部分組成但并不共用基礎(chǔ)。橋的主要受力部分是它的懸索，懸索的粗細(xì)大小也不一樣，隨著離索塔越近他的高度就越高，但它的粗細(xì)卻越細(xì)。在兩根平行的接近的懸索上面有一個裝置是用來減震用的，因為懸索太高，當(dāng)有震動時，如果不減震就會左右晃動。
在實習(xí)的過程中也學(xué)到了很多專業(yè)性的概念，比如說橋墩，橋臺，支架，帽梁等等。我也學(xué)到了很多設(shè)計應(yīng)掌握的知識。比如說在帽梁的兩邊應(yīng)高出一點，這樣可以起到防震的作用。一座橋的施工是分節(jié)完成的，因而橋也是由一節(jié)一節(jié)組成的。在每兩節(jié)之間就會有伸縮縫。在橋墩與帽梁之間有一個橡膠支座，它可以承受上面的重荷，還可以縱向滑動。橋梁兩旁的人行道板式空心的，這是以前我不知道的。為了排水，在橋面的兩邊都有排水孔，這樣可防止橋面積水而影響橋的使用壽命。
在橋梁的設(shè)計方面伸縮縫是很重要的一個部分。伸縮縫是因為橋梁跨度大，為避免橋梁修建好后受到外界影響而使橋梁變形開的縫。伸縮縫可有效的保護(hù)橋梁免受強(qiáng)烈震動造成很大的損壞，同時在伸縮縫中間的欄桿也是可以左右移動的，這也保護(hù)了欄桿在震動時受到損壞。這是橋梁設(shè)計中一個必不可少的部分。
六、實習(xí)后存在的問題與不足之處
認(rèn)識實習(xí)的過程就是一個學(xué)習(xí)的過程，因為我們對專業(yè)知識還是處在不了解的狀態(tài)。也正因為是這樣，我們的實習(xí)看起來才是那么的困難，才會存在如此多的問題，我們連一些最基本的問題都不知道，比如說橋墩，橋臺等等。實習(xí)的過程中我們發(fā)現(xiàn)了很多問題，實習(xí)之后我還是存在著一些問題，比如說：
（1）怎樣準(zhǔn)確區(qū)分一座橋?qū)儆谀囊环N類型的橋？
（2）如果一座橋的路面被破壞了，是進(jìn)行維修呢還是再重新建一座橋，哪種方法的造價高？
（3）怎樣才能正確地對一座橋梁進(jìn)行施工，該采用哪種方法最好？
七、實習(xí)小結(jié)
認(rèn)識實習(xí)橋梁工程讓我學(xué)到了很多關(guān)于橋梁方面的知識，這對于以后學(xué)習(xí)專業(yè)知識來說是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業(yè)性的概念和術(shù)語，也讓我們增加了對以后學(xué)習(xí)專業(yè)知識的信心。通過老師的指導(dǎo)和自己上網(wǎng)查找資料，對于橋梁我們也有一定的了解，對我們國家的橋梁文化也有了一定的認(rèn)識，也了解到一些橋梁設(shè)計的技巧。這對于以后我們學(xué)習(xí)知識或者說是設(shè)計橋梁都有很大的幫助。雖然說太陽很大，但我真的覺得這兩天過得很充實，對于老師的指導(dǎo)我心存感激。我想自己以后應(yīng)該努力學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識，爭取以后能夠設(shè)計出一條有創(chuàng)意的橋梁出來。
測繪專業(yè)認(rèn)知實習(xí)報告 篇10
大學(xué)生專業(yè)認(rèn)識實習(xí)是大學(xué)學(xué)習(xí)階段在完成一定的課程后所要進(jìn)行的最重要的一段實踐環(huán)節(jié)。實習(xí)是每一個合格的大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中增強(qiáng)專業(yè)意識和實踐意識，鑒于此，學(xué)校根據(jù)教學(xué)計劃于9月11日——9月17日安排我們電信04專業(yè)的同學(xué)對網(wǎng)通機(jī)房、校鍋爐房、校配電房、電視塔、網(wǎng)通公司進(jìn)行了認(rèn)識實習(xí)。在實習(xí)期間，我們得到了學(xué)校和實習(xí)單位的大力支持,更有相關(guān)專家的悉心指導(dǎo),通過實習(xí)讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開了視野，增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。同時，通過撰寫實習(xí)報告，使我學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識，提高分析和解決企業(yè)問題的能力，并為畢業(yè)以后的工作做準(zhǔn)備。一個周的實習(xí)讓自己增長了不少知識。現(xiàn)對實習(xí)報告整理如下：
9月11日上午：實習(xí)動員
負(fù)責(zé)老師著重向我們介紹了這次專業(yè)實習(xí)的目的、內(nèi)容、方式、時間安排以及一些實習(xí)要求等。
一、專業(yè)實習(xí)目的
這是第一次深深的感受到在淘寶這個市場的競爭激烈，以及商戰(zhàn)的硝煙。如果作為淘寶商家不在淘寶網(wǎng)上投入成本是很難存活很久的。我自己也是開過淘寶店鋪的，深知作為一個小賣家的不容易，除了日常的打理店鋪以外還要不斷的降低自己的價格，靠著低價格來獲得顧客進(jìn)店。往往店鋪好不容易進(jìn)來了顧客，買家還要和賣家講條件，挑三揀四的。再則因為小店產(chǎn)品如果缺乏自身特色，那么無疑是難上加難。
專業(yè)實習(xí)是本科教學(xué)計劃中非常重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，其目的是使學(xué)生了解和掌握生產(chǎn)知識，印證、鞏固和豐富已學(xué)過的專業(yè)基礎(chǔ)課內(nèi)容。使學(xué)生了解電子產(chǎn)品的現(xiàn)代化生產(chǎn)方式和先進(jìn)的工藝過程，對工業(yè)生產(chǎn)有一個感性認(rèn)識，并得到電子產(chǎn)品工藝、組裝和調(diào)試方面的訓(xùn)練，掌握一定的生產(chǎn)技能。在實踐中提高分析問題和解決問題的能力，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際，熱愛專業(yè)、奮發(fā)向上、致力于祖國現(xiàn)代化建設(shè)的思想。
二、專業(yè)實習(xí)內(nèi)容
為了達(dá)到上述實習(xí)目的，實習(xí)主要內(nèi)容應(yīng)包括：
1.了解實習(xí)單位的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)組織管理情況。
2.分析和掌握某一通信業(yè)務(wù)的工作原理、發(fā)展和未來的前景。
在這次的實習(xí)中要引起重視的，就是美國金融危機(jī)的巨大影響。無論是瑞豐生化企業(yè)還是中核銅業(yè)都不同程度的受到美國金融危機(jī)的影響，兩者中，銅業(yè)受到的沖擊更為嚴(yán)重。銅價連續(xù)狂跌使得人心惶惶。從中我們深刻的領(lǐng)悟到一些道理!
3.掌握使用電氣設(shè)備進(jìn)行各分機(jī)和整機(jī)調(diào)試的技術(shù)和方法。
4.學(xué)會所用電氣設(shè)備、電信業(yè)務(wù)的操作方法和基本工作原理。
三、專業(yè)實習(xí)方式
1.組織參觀
組織學(xué)生到通信公司或有關(guān)車間進(jìn)行專業(yè)性的參觀，以了解電信業(yè)的現(xiàn)代業(yè)務(wù)和未來的發(fā)展方向，重點了解實習(xí)單位的工作過程和生產(chǎn)組織管理情況和先進(jìn)通信方式、先進(jìn)裝配和調(diào)試技術(shù)。
2.聽取報告
在生產(chǎn)實習(xí)開始時，由實習(xí)單位指派人員向?qū)W生介紹單位情況及進(jìn)行安全保密教育。為了保證和提高實習(xí)質(zhì)量，在實習(xí)期間還可請實習(xí)單位有關(guān)人員作技術(shù)報告，介紹：
①各個主要設(shè)備的作用、工作方式、工作原理;
如果測站點密度不夠，不能滿足測圖需要，則可采用支導(dǎo)線增設(shè)測站點。支導(dǎo)線測設(shè)時水平角觀測用測回法，一個測回方向值讀至1，邊長用鋼尺或皮尺往返丈量，量距時邊長量至0、05米，其相對誤差應(yīng)Q1/500，滿足要求后，可取中數(shù)。
在實習(xí)開始時，車間面臨著大量人才的流失，包括主管、班長、機(jī)修、員工等都離職，在新領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)之下，我們在半個月內(nèi)已基本整理好整個車間。在我看來，我覺得這是一個很好的學(xué)習(xí)機(jī)會，我不要大家把我當(dāng)實習(xí)生看待，而是一名普通員工，所以我一直享受著工作的氛圍，每天都大汗淋漓,但收獲讓我很快樂……
②各設(shè)備間的相互聯(lián)系以及一些主意事項;
③目前所用設(shè)備所存在的問題和一些簡單的應(yīng)急方案;
④目前電信技術(shù)的發(fā)展，以及未來的方向;
實習(xí)期間，我主要是了解公司正在使用的財務(wù)軟件的使用和會計處理的流程，并做一些簡單的會計憑證。公司采用從編制記賬憑證到記賬、編制會計報表、結(jié)帳都是通過財務(wù)軟件完成。我認(rèn)真學(xué)習(xí)了公司會計流程，真正從課本中走到了現(xiàn)實中，細(xì)致地了解了會計工作的全部過程，掌握了財務(wù)軟件的操作。實習(xí)期間我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實踐相結(jié)合。在實習(xí)期間我遵守了工作紀(jì)律，不遲到、不早煺，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。
⑤工作組織及管理方面的經(jīng)驗及問題。
3.車間實習(xí)
通過這次的實習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解，增強(qiáng)了專業(yè)知識的感性面及認(rèn)識面，對所學(xué)的專業(yè)有了新的認(rèn)識。從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當(dāng)中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
今年7月15日，我到立白企業(yè)集團(tuán)宜州辦事處實習(xí)。在這一個月的實習(xí)里，我的主要任務(wù)是協(xié)助公司銷售部各職員的工作，具體包括打印、復(fù)印、傳真、查賬、對帳、統(tǒng)計數(shù)據(jù)、上網(wǎng)推廣，網(wǎng)絡(luò)銷售，聯(lián)系客戶，介紹產(chǎn)品等等。這段時間的經(jīng)歷，讓我親身經(jīng)歷了公司的生活，不僅熟悉了銷售業(yè)務(wù)，更看到了公司銷售過程中的許多內(nèi)容，理論上實踐上都有了較大的飛躍。通過此次實習(xí)，我進(jìn)一步的了解電子商務(wù)，更深的理解所學(xué)的基本理論，基本知識和基本技能，聯(lián)系了社會，結(jié)合了實踐，鍛煉和提高理論聯(lián)系實際的能力，分析問題解決問題的能力和社會工作能力也有所提高。
實習(xí)這幾天的確有點累，不過也正好讓我們養(yǎng)成了一種良好的作息習(xí)慣，它讓我們更充實，更豐富，這就是一周實習(xí)的收獲吧!但愿有的收獲伴著我，走向未知的將來。
測繪專業(yè)認(rèn)知實習(xí)報告 篇11
一、實習(xí)目的
理論上：業(yè)理論與實際結(jié)合的重要方式，是提高政治水平、文化業(yè)務(wù)素質(zhì)和動手能力的重要環(huán)節(jié)，只有通過實習(xí)才能更好的為將來的工作提供更好的基礎(chǔ)，才能將自己在學(xué)校學(xué)到的知識更好的運(yùn)用到工作上去，才能更好鞏固好學(xué)到的知識。實習(xí)可以提供更多的動手能力的機(jī)會，是進(jìn)入社會的第一步。通過深入企業(yè)，了解皮具生產(chǎn)的工藝和皮具的國際市場，，以及加深理解所學(xué)的知識，進(jìn)一步提高認(rèn)識能力、分析能力、解決問題的能力，為今后走向社會做好思想準(zhǔn)備和業(yè)務(wù)準(zhǔn)備，增強(qiáng)畢業(yè)后的就業(yè)、擇業(yè)競爭力。
為了逐漸掌握怎樣把學(xué)校學(xué)到的知識運(yùn)用到實際工作中，讓自己慢慢變的學(xué)會與別人相處，出去學(xué)生的浮躁和稚嫩，真正的接觸這個社會，體會社會的人情冷暖，為日后的工作生活做更好的鋪墊。
廣東蘋果實業(yè)有限公司是國內(nèi)領(lǐng)先的皮具、成衣ODM企業(yè)，主要生產(chǎn)中、高檔真皮、牛仔及休閑服飾，自主完成產(chǎn)品研發(fā)，公司每年撥出5%的營業(yè)額作為新產(chǎn)品開發(fā)的經(jīng)典，現(xiàn)在已有3個研發(fā)中心，人數(shù)達(dá)到80多人。在香港、廣交會、日本、德國、意大利、迪拜等展銷會上，都有亮麗的表現(xiàn)，成為公司皮具ODM戰(zhàn)略發(fā)展的強(qiáng)勁動力。
公司中有限資源，充分挖掘出自身的R&D及成本優(yōu)勢，通過與世界頂級品牌及買家的合作，達(dá)到世界一流皮具制造水平。通過充分掌握市場的.動脈與全球流行趨勢變化，蘋果在思考任何設(shè)計創(chuàng)新概念時，永遠(yuǎn)先以客戶需求為出發(fā)點，為ODM&OBM客戶量身訂做適合他的需求又符合時尚的產(chǎn)品與服務(wù)。
在追求新的奮斗目標(biāo)進(jìn)程中，蘋果公司將一如既往地堅持“誠信為本”的企業(yè)文化，滿足和超越客戶的需求，并早日成為國際時尚產(chǎn)品界最具設(shè)計創(chuàng)新能力的企業(yè)。
二、實習(xí)任務(wù)
主要內(nèi)容：在三個月的時間內(nèi)掌握皮具整個過程的生產(chǎn)工藝，具體從皮具生產(chǎn)所需的物料，包括皮料、五金。還有裁床、車間、包裝、計價、生產(chǎn)排產(chǎn)和掌握企業(yè)外貿(mào)跟單員的工作流程及操作。
三、實習(xí)步驟與內(nèi)容：
在蘋果公司實習(xí)的三個月來，我學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的東西。在這期間我主要到工廠實習(xí)，了解和學(xué)習(xí)皮具生產(chǎn)工藝。到目前為止基本了解手袋生產(chǎn)的工藝。以及了解外貿(mào)跟單員的工作流程及操作。
實習(xí)的主要內(nèi)容總結(jié)為：
工廠：
(1)到倉庫學(xué)習(xí)皮料五金：了解五金的收發(fā)、名稱、質(zhì)量的要求。皮料的收發(fā)、名稱、質(zhì)量要求以及所需的輔料。
(2)裁床：了解/掌握開皮料技能、油邊要點、重點掌握鏟皮技能和壓嘜流程。還有了解皮料的損耗。
(3)車間：車面和臺面均需實習(xí)，掌握每一個工序的重要環(huán)節(jié)以及難易程度，掌握整個手袋生產(chǎn)的流程運(yùn)作，對于車不同產(chǎn)品的難度在哪里。車位和臺面的現(xiàn)場操作。
4)計價：了解皮具的核算和損耗來對手袋計價。
(5)生產(chǎn)排產(chǎn)：了解如何排產(chǎn)
(6)板房：了解和掌握手袋的臺面、紙格、設(shè)計
(7)QC、包裝：了解包的質(zhì)量檢查、包裝流程
(8)物料包裝資料：物料采購控制、計劃、包裝資料的訂購等
(9)外發(fā)：由于本廠資源人力有限，所以需要外發(fā)到其他的工廠加工，所以要了解外發(fā)的流程、核對物料等。
測繪專業(yè)認(rèn)知實習(xí)報告 篇12
20xx年12月18日我來到大連x有限公司旗下的金馬快軌運(yùn)營公司進(jìn)行頂崗實習(xí)，大連x有限公司是大連市經(jīng)營規(guī)模最大的國有獨資公交企業(yè)，成立于20__年7月，現(xiàn)由大連市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管委會直接監(jiān)管。金馬快軌運(yùn)營公司現(xiàn)擁有兩個車輛段，海灣車輛段和九里車輛段，目前我工作的地方是海灣車輛段。海灣車輛段成立于20__年，歸屬于大連，我的實習(xí)崗位是輕軌車輛的日常維護(hù)檢修及運(yùn)用。
到達(dá)公司的第一天，我被分到了定修班的班組，我們定修班班組的工作是要對行駛的'列車每隔一段時間進(jìn)行一次具有一定內(nèi)容的檢修工作。我們定修班班組共有兩個班組:電氣檢修班班組與機(jī)械檢修班班組，由于我在學(xué)校學(xué)的是應(yīng)用電子技術(shù)，對機(jī)械部分的知識接觸地很少，所以班長把我分到了電氣檢修班班組，又找了一個師傅帶我。其中，電氣檢修班班組分為兩個部分，有主修電氣的和修理附件的。我被分到了主修電氣班，剛開始的時候還不知道輕軌機(jī)車的電氣是什么?通過師傅的精心指導(dǎo)，我了解了大連輕軌3號線列車的電氣部分主要分為四個系統(tǒng)：主牽引系統(tǒng)、輔助供電系統(tǒng)、列車監(jiān)控系統(tǒng)和其他輔助控制系統(tǒng)，我所檢修的電氣設(shè)備都是大設(shè)備。例如：VVVF主牽引逆變器、濾波電抗器、制動電阻箱、牽引電動機(jī)、輔助逆變器、濾波電容器。這其中對列車最為重要的就是VVVF主牽引逆變器。
1、VVVF主牽引逆變器的檢修
師傅告訴我VVVF主牽引逆變器對列車有著至關(guān)重要的作用，因為我們的架空接觸網(wǎng)是1500V的直流電，VVVF主牽引逆變器在列車牽引時，受電弓升弓，電網(wǎng)上的電壓會通過受電弓傳送到VVVF主牽引逆變器上，VVVF主牽引逆變器將直流電電壓逆變?yōu)轭l率可變、電壓可變的三相交流電，由微機(jī)系統(tǒng)控制提供給三相異步牽引電動機(jī)用于列車牽引；在列車制動時優(yōu)先進(jìn)行回饋制動，此時三相異步電動機(jī)發(fā)出的交流電經(jīng)過VVVF主牽引逆變器變成直流電，回饋給電網(wǎng)，用于其他列車列車受流，當(dāng)再生制動電壓高于直流1700V時，列車開始轉(zhuǎn)入電阻制動，此時三相異步電動機(jī)發(fā)出的電壓經(jīng)過VVVF主牽引逆變器變成直流電后，在經(jīng)過電阻制動斬波器的控制，消耗在電阻帶上。
我在檢修VVVF主牽引逆變器前一定要先將VVVF主牽引逆變器切除，切除的方法如下：如果是自動復(fù)位保護(hù)以外的保護(hù)操作，TMS（列車監(jiān)控系統(tǒng)）顯示屏就會指示出來，我可以用手柄回空位操作進(jìn)行復(fù)位，故障消除，并且在TMS（列車監(jiān)控系統(tǒng)）上的故障指示消失。如果采取了上述操作，故障仍不能復(fù)位且指示燈也不熄滅，在這種情況下，我將司機(jī)
室中的復(fù)位開關(guān)進(jìn)行復(fù)位，故障消除并且指示燈熄滅。如果不能完成復(fù)位保護(hù)動作，我會把VVVF主牽引逆變器切斷：我會在該列車的動車與拖車相連的動車右側(cè)的電器柜內(nèi)找到HBN及IVN兩個斷路器并將其斷開，檢查TMS（列車監(jiān)控系統(tǒng)）顯示屏，確認(rèn)VVVF主牽引逆變器已被切除。需要注意的是在切除VVVF主牽引逆變器后，列車在運(yùn)行的過程中將沒有電制動，只有空氣制動。
在檢查和維護(hù)VVVF主牽引逆變器之前，我斷開高壓電路。先取下司機(jī)控制器動車上的鑰匙，放下受電弓并切斷HSCB（高速斷路器）。按下放電開關(guān)并檢查紅色的LED燈，此時紅色的LED燈是滅的，綠色的LED燈是亮的，最后斷開蓄電池的閘刀開關(guān)；等待5分鐘，讓濾波電容器放電，在濾波電容器沒有完全放電前，不可以觸摸設(shè)備。在維護(hù)和檢查完VVVF主牽引逆變器之后，安裝蓋板時，檢查每個設(shè)備都應(yīng)處于正確的位置；在VVVF主牽引逆變器中有些諸如電路板和連接器等電器元件，為了防止這些電路板和連接器粘上灰塵，我不能向主牽引逆變器鼓風(fēng)。當(dāng)用壓縮空氣吹掃熱管的肋片時，我要關(guān)閉檢查蓋板，防止灰塵進(jìn)入設(shè)備。
2.蓄電池的更換
最近這幾天我和師傅下車間干的最多的活就是更換輕軌列車的蓄電池，雖然說更換蓄電池是很輕松的小活，但是卻是一個很大的工程，這項工作需要鉗工班班組與電氣班班組兩個班組合力才能完成，雖然目前我在電氣班班組，但是有關(guān)于鉗工的一些小知識我也需要掌握的。
首先，在我們的鐵軌軌道上需要有兩輛兩動兩拖的輕軌機(jī)車，我先將要更換蓄電池的那輛輕軌機(jī)車的B14和司機(jī)駕駛室右手邊電氣柜中主管蓄電池的鍘刀開關(guān)斷開。B14是輕軌列車的制動缸塞門，兩動兩拖的輕軌列車上有4個B14制動缸塞門，我將B14制動缸塞門斷開是為了讓輕軌列車沒有制動力，在用特殊的工具將輕軌列車的空氣彈簧挑開，這兩個步驟是我必須操作的。我們3號線的兩動兩拖大車采用的是軋瓦式剎車，挑彈停的目的是為了讓軋瓦松開，這樣能更好地將列車拖拽出來，因為我們兩動兩拖的大車軋瓦一直是抱死的，如果不挑彈停，在拖拽時會對我們列車的車輪有很大的影響。我在確定列車上所有的軋瓦全部松開后，將鐵鞋擺在鐵軌軌道上，鐵鞋要離車輪有一定的間隙，擺鐵鞋的目的是防止另一輛輕軌列車將要被檢修的輕軌列車撞飛。以上的步驟都做完了并且檢查后才可以繼續(xù)進(jìn)行。
然后，另一輛輕軌列車以小于每小時5公里的速度緩緩駛向另一輛輕軌列車，將兩輛列車的車鉤連掛在一起，將要被檢修的列車拖拽出來。
下面的工作就是電氣班班組的活了，我將5塊蓄電池從列車上拆卸下來，在拆卸過程中我們需要準(zhǔn)備好絕緣膠布，這是最重要的一點，因為列車上的蓄電池是串聯(lián)在一起的，兩邊的正極與負(fù)極是車內(nèi)的電路，在卸下接觸頭時我要用絕緣膠布將正極與負(fù)極的兩個觸頭用絕緣膠布纏起來，如果沒有絕緣膠布的話我們會派兩個人，這兩個人一定要佩戴絕緣手套才可以，因為在車間工作安全是最主要的。我將新的蓄電池?fù)Q上后，先將司機(jī)室內(nèi)的蓄電池鍘刀開關(guān)合上，然后將列車再拖回到原位后將B14合上，讓列車恢復(fù)到初始狀態(tài)。
3.機(jī)車精調(diào)
在我檢修當(dāng)中的最后一個步驟叫作精調(diào)。從名字就可以看出精確、調(diào)準(zhǔn)，只有在我們精調(diào)完后的列車才可以交給司機(jī)。精調(diào)是一項認(rèn)真而且嚴(yán)格的工作。在精調(diào)的時候我們分工相當(dāng)?shù)拿鞔_，我的工作分為四步。
首先，我會在兩動兩拖的車下找到主隔離電源開關(guān)箱與輔助隔離電源開關(guān)箱，將箱子打開，用彈停桿將兩個主隔離電源開關(guān)箱與兩個輔助隔離電源開關(guān)箱斷開，車的左右兩邊都必須要斷開，斷開主隔離電源開關(guān)箱與輔助隔離電源開關(guān)箱后用大連接線將動車與拖車連接在一起，使整列車都處于一個閉合回路的狀態(tài)，連接線的這個步驟非常的重要，我必須要確定連接線確實是連接在一起的。
然后，我回到司機(jī)駕駛室，將司機(jī)駕駛室右手邊的電器柜打開，里面有很多線路，一定要注意不要碰掉其中任何一根線，因為如果有一根線掉了，哪怕是接觸不良都會引發(fā)無數(shù)個故障，到時候我再從頭查起的話會很困難。我用兩根短路線將TC1排的18號和22號這兩個端子連接在一起，將28號和29號兩個端子連接在一起，29號端子上有一根連接線將它拔出。
接下來，用萬用表分別測量數(shù)據(jù)，要注意的是這里有380V的交流電，有110V和24V的直流電。在使用萬用表時選擇的擋位要看清楚了，兩邊的電氣柜數(shù)據(jù)都檢查完畢后，要特別注意的是將剛剛29號端子上那一根端子線接回到原來的位置。
最后，需要進(jìn)行兩個地方的檢察：一個是：檢查司機(jī)室內(nèi)部的按鈕，看一看列車上的緊急制動檔位、P1檔位、P2檔位、P3檔位、P4檔位、N檔位、B1檔位和B2檔位是否好用；看一看左開門與右開門是否好用；檢查司機(jī)駕駛室燈與乘客乘坐室的燈是否好用；檢查雨
刷、頭燈以及紅標(biāo)志燈是否好用。在檢查上述這些時我的眼睛要盯著TMS（列車監(jiān)控系統(tǒng)）的顯示屏，如果有問題的話TMS（列車監(jiān)控系統(tǒng)）顯示屏?xí)崾灸悖涣硪粋�是將車下的VVVF主牽引逆變器箱和SIV輔助逆變器箱打開，上述的一系列動作會用LED指示燈的形式會顯示在VVVF主牽引逆變器箱和SIV輔助逆變器箱上，這樣檢查是為了更好的不遺漏任何故障，確保列車的安全。
通過在公司的實習(xí)，我學(xué)到了很多東西，各種簡單的電氣設(shè)備我都能維修了，相信用不了多久我就可以獨立的工作了，為此，我也很高興，既然我找了這份工作，我就要兢兢業(yè)業(yè)的做下去，就算再苦再累我都會堅持，為了自己，同時也為了乘坐輕軌的乘客安全，貢獻(xiàn)出一份自己的力量。
測繪專業(yè)認(rèn)知實習(xí)報告 篇13
一.專業(yè)認(rèn)識與實習(xí)目的:
隨著社會的飛速發(fā)展,計算機(jī)技術(shù)更是突飛猛進(jìn).它的發(fā)展速度是相當(dāng)快的,相對于其它的城市,襄陽市的IT行業(yè)不算多,但近幾年也出現(xiàn)了不少的軟件公司.學(xué)習(xí)計算機(jī)專業(yè)的人也越來越多.所以了解當(dāng)前計算機(jī)行業(yè)的就業(yè)情況很重要.目前,從事計算機(jī)專業(yè)的人才主要分三個方向:
1、從事研究型工作的專門人才。這是指本科以上畢業(yè)生，主要從事計算機(jī)基礎(chǔ)理論、新一代計算機(jī)及其軟件核心技術(shù)與產(chǎn)品等方面的研究工作。對他們的基本要求是創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
2、從事工程型工作的專門人才。也是本科以上畢業(yè)生，主要從事計算機(jī)軟硬件產(chǎn)品的工程性開發(fā)和實現(xiàn)工作。
3、從事應(yīng)用型(信息化類型)工作的專門人才。他們主要從事企業(yè)與政府信息系統(tǒng)的建設(shè)、管理、運(yùn)行、維護(hù)方面第一線的技術(shù)應(yīng)用性工作，以及在計算機(jī)與軟件企業(yè)中從事代碼編寫、數(shù)據(jù)錄入、系統(tǒng)集成或售前售后服務(wù)等技術(shù)工作。對他們的要求是盡可能熟悉多種計算機(jī)軟硬件系統(tǒng)的工作原理，能夠在具體技術(shù)上實施信息化系統(tǒng)的構(gòu)成和配置。實際操作能力、動手能力要強(qiáng)。我們高職高專學(xué)校基本屬于這一類人才的專門培養(yǎng)。
顯然,我們屬于第二和第三種類型的,在了解計算機(jī)專業(yè)的現(xiàn)狀后,就更容易尋找適合自己的工作.
二.專業(yè)認(rèn)識與實習(xí)的內(nèi)容:
1.實習(xí)內(nèi)容
這次專業(yè)認(rèn)知實習(xí),我選擇了襄陽大氣科技有限公司,大氣科技有限公司是我市著名的軟件設(shè)計公司.大氣科技主要致力于軟件開發(fā)和網(wǎng)站建設(shè),來到大氣科技集團(tuán),先了解了關(guān)于計算機(jī)專業(yè)的現(xiàn)狀,計算機(jī)專業(yè)主要分:研究型,工程型和應(yīng)用型.很顯然大氣科技屬于工程型和應(yīng)用型.當(dāng)前我國的計算機(jī)行業(yè)的需求量在100萬左右,并且每年按20%的量增長.并且我國現(xiàn)階段的計算機(jī)行業(yè)的規(guī)模發(fā)展并不是特別大,所以還是急需有一定經(jīng)驗的軟件工程技術(shù)人員來推動發(fā)展.
2.實習(xí)單位要求
作為襄陽市優(yōu)秀的軟件設(shè)計集團(tuán),大氣科技對應(yīng)聘人員的要求也有自己的想法.對于職位的要求,主要有以下八個方面:
（1)熟悉三層架構(gòu)；
（2)熟練使用C#語言；
（3)熟悉.NET Framework架構(gòu)，并有其編程經(jīng)驗；
（4)熟悉.NET MVC架構(gòu)，并有其編程經(jīng)驗；
（5)熟練掌握、Asp.net、Web Service等編程技術(shù)；
（6）熟悉SQL Server數(shù)據(jù)庫，熟練掌握T-SQL語句及編程；
（7）熟悉JAVASCRIPT、VBSCRIPT、XML，能開發(fā)高效的頁面程序；
（8）熟練掌握開發(fā)工具，能夠熟練開發(fā)WEB、WIN應(yīng)用軟件；
大氣集團(tuán)的招聘要求雖然不能代表所有的軟件公司,但是也能在一定程度上反映計算機(jī)行業(yè)對應(yīng)聘者的基本要求.在現(xiàn)階段我們已經(jīng)學(xué)過的課程包括c#,sql server,在八個方面的要求中,目前涉及到兩個,并且是剛開始學(xué)習(xí).其他方面的要求還需要再以后的學(xué)習(xí)中繼續(xù)專研.從這里也可以看出,計算機(jī)行業(yè)對我們的專業(yè)知識要求是非常嚴(yán)格的,對于基礎(chǔ)知識也需要很扎實在工作中才能游刃有余.在對這些方面的熟練掌握的情況下,應(yīng)聘者還要有以下經(jīng)驗,才能在應(yīng)聘者中脫穎而出:
(1)具備B/S開發(fā)經(jīng)驗。
(2)項目過程中相關(guān)文檔的編寫
(3)相關(guān)文檔的撰寫
(4)和客戶、開發(fā)隊伍以及其他相關(guān)部門的溝通,相關(guān)經(jīng)驗有應(yīng)用相關(guān)行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗者優(yōu)先,有兩年以上工作經(jīng)驗者優(yōu)先。
從這四點中可以看得出,專業(yè)技術(shù)掌握的前提下,擁有團(tuán)隊意識也是相當(dāng)重要的,因為在公司里,項目是大姐合作完成的,團(tuán)隊精神將影響到整個項目的完成效率.公司更偏向于有工作經(jīng)驗和實踐經(jīng)驗的,和大氣科技一樣,大部分公司招聘時都會寫著需要有工作經(jīng)驗的,所以在找實習(xí)工作的時候,也是在積累我們的工作經(jīng)驗,是十分重要的
3.專業(yè)知識指導(dǎo)
在學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)課程的同時,要多加練習(xí),并且多看書,多了解一下最新的動態(tài).
4.實習(xí)單位的工作要求
大氣科技對實習(xí)生的要求當(dāng)然是很重視基礎(chǔ)的,因為應(yīng)屆畢業(yè)生剛步入社會,沒有工作經(jīng)驗,所以公司就會選擇一些基礎(chǔ)知識和學(xué)習(xí)能力強(qiáng)的人.在上班期間,工作紀(jì)律也是相當(dāng)重要的,一個好的團(tuán)隊必須要有紀(jì)律來約束,公司的基本規(guī)定要遵守,還要有較高的團(tuán)隊意識.由此可以看得出,在學(xué)校的學(xué)習(xí)是相當(dāng)重要的,我們必須要在基礎(chǔ)扎實的前提下做一些練習(xí)和實踐,對以后的工作會有很大的幫助.
5.大學(xué)生求職現(xiàn)狀
現(xiàn)在大學(xué)生普遍的缺點是經(jīng)驗不足,又不愿意從基層干起,這個問題也是相當(dāng)嚴(yán)重的以至于很多大學(xué)生找不到合適的工作,其實從基層干起也是一個積累經(jīng)驗的過程,只有在工作中不怕苦不怕累才能進(jìn)步.
三.心得體會
總之,社會對計算機(jī)人才的需求量是相當(dāng)大和相當(dāng)高的,社會所需要的計算機(jī)方面的人才對經(jīng)驗的要求很高,我們必須在學(xué)習(xí)中不斷積累經(jīng)驗,不斷實踐才能適應(yīng)社會對我們的要求.
測繪專業(yè)認(rèn)知實習(xí)報告 篇14
時光荏苒，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)是一名大學(xué)三年級的學(xué)生了，正是一個把自己的知識融入到實踐中的時刻了，我們財務(wù)管理專業(yè)所學(xué)的是資產(chǎn)評估方向，為了我們能更好地把所學(xué)的知識融會貫通，更好地把知識運(yùn)用到實踐中，所以學(xué)校為我們安排了為期一個月的到單位實習(xí)的機(jī)會，這是一次真正的實踐機(jī)會，帶我們實習(xí)的是曲艷梅老師和李楠老師，都是知識豐富充滿經(jīng)驗的老師，可以為我們解決一些實習(xí)中遇到的實際困難與問題，是我們在此次實習(xí)中收獲頗豐，同時也使我們所學(xué)的知識得到了真正運(yùn)用的機(jī)會。這次實習(xí)雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。
一、實習(xí)單位簡介：
通過同學(xué)的介紹，我進(jìn)入了“哈爾濱市妙蓮圣業(yè)投資管理有限公司”開始了我真正的實習(xí)實踐生活，這個公司所屬的性質(zhì)是投資管理公司，目前處于種子期，也就是初期發(fā)展階段，一切也才剛剛步入正常運(yùn)行軌道。在公司我實習(xí)崗位是助理評估和會計人員，這和我的專業(yè)方向也是非常符合的，一個有經(jīng)驗的工作人員帶我。她是一個非常有耐心和有責(zé)任心的長輩。教會了我很多做人做事的道理。給了我很多工作上的幫助和指導(dǎo)。這家公司規(guī)模目前雖然不是很大，盈利水平也不是很高，但里面人才濟(jì)濟(jì)，臥虎藏龍，可以學(xué)習(xí)到不少東西。
投資管理公司是一種新型的投股控股公司英文縮寫：投資管理公司PIMC。其主旨是為其它公司提供戰(zhàn)略策劃以及資金引進(jìn)等一些限制其公司發(fā)展的不利因素，從而實現(xiàn)公司的復(fù)興。投資管理公司是一種法定的合作管理機(jī)構(gòu)，涉及衛(wèi)生、環(huán)保、消防、海關(guān)、進(jìn)出口權(quán)、煙酒經(jīng)營等多個行業(yè)。因其在運(yùn)行中扮演著極其重要的角色，在一定程度上來講，它在公司的成敗上起著決定性的作用，因此也就導(dǎo)致了法律上也對其成立進(jìn)行了嚴(yán)格的規(guī)定。投資擔(dān)保公司最低注冊資金3000萬，要求高管大專學(xué)歷，在銀行等相關(guān)機(jī)構(gòu)工作過兩年以上，董事具備大專學(xué)歷，從事相關(guān)經(jīng)濟(jì)工作3年以上，高管中必須有律師、會計師、經(jīng)濟(jì)師，經(jīng)濟(jì)師要是金融專業(yè)，并且股東和高管都要出具無犯罪證明和銀行資信證明等，正因其在法理上的嚴(yán)格規(guī)定也就決定了法定投資管理公司的可靠性。
投資管理公司類似于一種媒介，其在運(yùn)行中起著中間介質(zhì)的作用，為其它一切在管理上或者是資金上有困難的公司提供策略與方針并為其引入投資與合作伙伴，使其實現(xiàn)企業(yè)的復(fù)興。其主要盈利方式是，獲取策略上的回報或者是在公司里參股以獲得必要回報。其經(jīng)營精神是“競爭合作求雙贏”。
二、實習(xí)目的：
1、使我們在實踐中了解社會，鞏固所學(xué)的基本理論知識，學(xué)到很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開視野，增長見識，為我們以后的學(xué)習(xí)和進(jìn)一步走向社會打下良好的基礎(chǔ)。
2、了解公司的運(yùn)作方式，加深對財務(wù)管理專業(yè)資產(chǎn)評估方向的認(rèn)識，以及關(guān)于資產(chǎn)評估工作的范圍和工作強(qiáng)度。加強(qiáng)對專業(yè)知識的認(rèn)知和理解，提高學(xué)生的實踐能力和獨立思考的能力。
3、通過理論與實際的結(jié)合、個人與社會的溝通，進(jìn)一步培養(yǎng)自己的業(yè)務(wù)水平、與人相處的技巧、團(tuán)隊協(xié)作精神、待人處事的能力等，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便提高自己的實踐能力和綜合素質(zhì)，希望能幫助自己以后更加順利地融入社會，投入到自己的工作中。
4、教材應(yīng)重視實際應(yīng)用，體現(xiàn)學(xué)科的實用性，避免與社會實踐脫節(jié)，重視自學(xué)功能，增強(qiáng)通俗性和易懂性，重視實驗教學(xué)，激發(fā)興趣，培養(yǎng)科學(xué)素養(yǎng)。通過構(gòu)建沖充滿生命力的實踐教學(xué)，靈活選擇教學(xué)方法，轉(zhuǎn)變學(xué)生的學(xué)習(xí)方式，全面提高教學(xué)教育質(zhì)量。積極引導(dǎo)學(xué)生從事實驗活動和實踐活動，注重理解，教會學(xué)生分析學(xué)生自身優(yōu)勢和劣勢。
5、學(xué)生也應(yīng)良好的配合教師教學(xué)發(fā)展的計劃，多補(bǔ)充自身不足的知識，提升自身的素質(zhì)。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。
6、要在工作中和同事保持良好的關(guān)系。做事首先要學(xué)會做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的.人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，身邊的同事就是最好的老師。
三、實習(xí)內(nèi)容：
實習(xí)期間我是跟著一位經(jīng)驗豐富的工作人員學(xué)習(xí)投資管理公司的各項業(yè)務(wù)，專業(yè)從事私募股權(quán)投資基金管理，憑借豐富的從業(yè)經(jīng)驗，為投資人尋找高成長企業(yè)，并通過專業(yè)化的運(yùn)作，提升所投資項目價值，從而獲得良好的回報來學(xué)習(xí)的，實習(xí)期間主要參與了公司的評估和會計方面的一些日常的簡單的數(shù)據(jù)處理問題，并且作為資深投資顧問的參助一起協(xié)力構(gòu)建新的金融建筑模型這使我真正意識到自己的淺薄我的路還很長，由于我接觸的業(yè)務(wù)都是相對比較簡單的,沒有真正參加模型的創(chuàng)建,在完成工作后,我又參與報表的核對過程,工作底稿的裝訂，以及一寫現(xiàn)金流量表的整集，都是在實習(xí)期間協(xié)助師長做的比較零散的工作,但是的確學(xué)到了不少東西,很多看似簡單的問題有時自己都會遇到麻煩,在此解決過程中也積累了不少經(jīng)驗。實習(xí)期間按照要求和公司安排我還完成了以下實習(xí)工作任務(wù)：
1、了解妙蓮圣業(yè)投資管理有限公司的機(jī)構(gòu)組成，人員職責(zé)和基本業(yè)務(wù)；
2、分別熟悉事物所各種會計和評估業(yè)務(wù)的操作流程，行業(yè)規(guī)范，協(xié)助專業(yè)工作人員完成各類業(yè)務(wù)；
3、配合工作人員完成各種辦公室日常工作。
4、和評估人員到現(xiàn)場勘察和客戶交流，搜集相關(guān)的比較案例。在專業(yè)人士的指導(dǎo)下根據(jù)實地勘察及其結(jié)果作出評估報告。
5、做一些公司日常的會計工作，確定公司業(yè)務(wù)的可行性。
四、實習(xí)心得：
為期一個月的專業(yè)方向認(rèn)識實習(xí)快速的合上了它輝煌的帷幕；歲月如梭，這一次的社會實踐實習(xí)就這樣敲響了結(jié)束的鐘聲。回首望，在實習(xí)單位里辛勤學(xué)習(xí)和實踐的場景還歷歷在目，也更加明白了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”這句話的深刻內(nèi)涵，在短暫的實習(xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運(yùn)用中的專業(yè)知識的匱乏，平時學(xué)習(xí)生活中的學(xué)習(xí)不夠深入，在遇到具體問題的時候反應(yīng)不能那么迅速。幸而身邊的老師和前輩們都會樂于提供幫助，為我指出了工作中的錯誤和缺點。在學(xué)校里，學(xué)到的任何一種知識都是有用的儲備，雖然在平時看來學(xué)的很多東西并不是十分實用，但說不定就在某一時刻就會顯現(xiàn)出來。而且通過這次在“哈爾濱市妙蓮圣業(yè)投資管理有限公司”的實習(xí)也讓我明白了專業(yè)知識的學(xué)習(xí)在運(yùn)用到實踐中也是需要一些技巧的，而不單單僅靠嘴上功夫。
盡管我實習(xí)的單位并不是資產(chǎn)評估師事務(wù)所，而是投資管理公司，但對我的專業(yè)方向認(rèn)識卻產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的意義，畢竟經(jīng)濟(jì)是相通的，投資公司也需要一定的專業(yè)評估知識，經(jīng)過在“妙蓮圣業(yè)投資管理有限公司”的一個月緊張的實習(xí)，也使我較全面、系統(tǒng)的了解和熟悉了現(xiàn)代資產(chǎn)價值評估各個環(huán)節(jié)的基本內(nèi)容，加深了資產(chǎn)價值評估基本原則和方法的理解，評估操作的法規(guī)和基本技能更加熟練，為我們以后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅實的基礎(chǔ)。但是，鑒于本人才疏學(xué)淺，認(rèn)識上有許多不足，要達(dá)到理論與實際的真正結(jié)合仍需強(qiáng)化實戰(zhàn)演練，并投入更多的實踐。
通過這次的實習(xí)讓我真正體會到財務(wù)管理專業(yè)知識面的廣域，資產(chǎn)評估的確是財務(wù)管理系統(tǒng)中一項龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工作，可以說，資產(chǎn)價格評估過程是對一個人的耐力與細(xì)心及知識功底的高度檢驗，從數(shù)字計算到數(shù)字分析再到報告輸出，每一個過程都是那么的復(fù)雜與繁瑣，所以，一定要養(yǎng)成公平、公正、客觀的心態(tài)和細(xì)心做事的習(xí)慣。一份細(xì)心、一份耐心和一份責(zé)任心，才是真正的人生價值。在理論聯(lián)系實際的同時，也在實踐中更加深刻地理解了以前沒有理解透徹的知識。經(jīng)過這段的實習(xí)，我對公司也有了更深刻的了解，也初步熟悉了一個評估人員及會計人員的操作步驟。更重要的是，這是我踏入社會的第一步，雖然只有短短的一個月的時間，但是也讓我看到了自己的很多缺欠，讓我深知步入社會，還需要很多學(xué)校里學(xué)不到的知識。特別是公司秉承“提供一流服務(wù)，創(chuàng)造一流業(yè)績”為經(jīng)營目標(biāo)；以“中立誠信，利益共享，發(fā)展團(tuán)隊，回報社會”為經(jīng)營理念；以“追求高目標(biāo)，與團(tuán)隊同發(fā)展”為團(tuán)隊企業(yè)文化精神。隨著改革開放政策的深入貫徹，公司在轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機(jī)制的進(jìn)程中，堅持以科技為先導(dǎo)，加速內(nèi)部經(jīng)營管理體制的轉(zhuǎn)換，推行現(xiàn)代化管理，努力提高企業(yè)整體素質(zhì)，在兩個文明建設(shè)方面取得了可喜成績，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)效益的大幅度增長。各種榮譽(yù)接踵而來。 這次實習(xí)實訓(xùn)雖說時間不長，但其中的每一天都使我收獲很大、受益匪淺，它不但極大地加深了我對一些會計學(xué)知識，特別是評估知識的理解，從而真正做到了理論聯(lián)系實際；更讓我學(xué)到了很多之前在課堂上所根本沒法學(xué)到和接觸到的東西，這對于我的學(xué)業(yè)，乃至我以后人生的影響無疑都是極其深遠(yuǎn)的。這次實習(xí)時個學(xué)習(xí)和聯(lián)系的過程，在這個過程中，我發(fā)現(xiàn)無論是會計哈愛是資產(chǎn)評估都是實務(wù)與理論結(jié)合性很強(qiáng)的學(xué)科，盡管我學(xué)過這門課，但是當(dāng)我第一次操作具體業(yè)務(wù)時，覺得又和書上有些不同，實際工作中的事務(wù)是細(xì)而雜的，只有多加練習(xí)才能牢牢掌握。這次實習(xí)最主要的目的也是想看看我們所學(xué)的理論知識與公司實際操作的實務(wù)區(qū)別在哪里，相同的地方在哪里，內(nèi)部控制如何執(zhí)行，如何貫徹新的會計政策，新舊政策如何過渡，一些特殊的帳戶如何會計處理，還有如何對某些資產(chǎn)作出準(zhǔn)確評估等等。帶著這些問題，我在這一個月里用眼睛看，不懂的請教公司有經(jīng)驗的工作人員和老師，讓我對專業(yè)方向認(rèn)識實習(xí)報告這些問題有了一定的解答，達(dá)到了這次實習(xí)的目的。
在學(xué)習(xí)之外，人際關(guān)系也是我們應(yīng)該重視的一個關(guān)鍵課題，這次實習(xí)也讓我們有了更多交流機(jī)會，使同學(xué)之間更加了解，增進(jìn)同學(xué)之間的感情，培養(yǎng)大家在外的自理自力能力，更學(xué)會協(xié)助互助的精神。同時實習(xí)也是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習(xí)又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應(yīng)付這瞬息萬變的社會呢。這也是我在此次實習(xí)中最深的感觸與收獲，還是要學(xué)好課本知識，才能更好的聯(lián)系實踐。
在短短的一個月的實習(xí)，我看到了自己求知及好奇的心態(tài)。能夠端正自己的工作態(tài)度，并認(rèn)真及時的完成工作，有吃苦耐勞的精神。能在指導(dǎo)教師耐心的指導(dǎo)下掌握有關(guān)房地產(chǎn)評估的知識及實踐操作的技能，能很好的運(yùn)用辦公軟件以較高的工作效率對待工作。但同時發(fā)現(xiàn)了自身的不足。如具備的專業(yè)知識不夠。理論知識的欠缺、不扎實。沒有時刻關(guān)注身邊及其房地產(chǎn)等有關(guān)方面的訊息，信息不夠全面。經(jīng)驗不足，不善于與客戶進(jìn)行溝通，達(dá)到有效的合作意向。對于一些問題的處理，不夠沉著和果斷。從這次的實習(xí)中，除了認(rèn)識到了自身的不足。也更清楚認(rèn)識到理論與實踐相結(jié)合的重要性。我決定在下一個月和以后的學(xué)習(xí)生活中不斷豐富自身的業(yè)務(wù)知識和素養(yǎng)。努力學(xué)好專業(yè)知識，掌握職業(yè)技能。做到在實踐中不斷發(fā)現(xiàn)問題和總結(jié)經(jīng)驗。注意信息的獲取方式，獲得更多有效的信息資源。了解市場行情及變化。爭取能夠更好更快的融入社會，找到自己的工作崗位，明確工作方向。從而實現(xiàn)人生的價值追求。也更加明白了踏入社會進(jìn)行一份新工作，不僅需要對工作適應(yīng)，更包括對企業(yè)文化的一種融合和認(rèn)同。現(xiàn)在的社會日新月異，新觀念新點子層出不窮，必須具備快速學(xué)習(xí)的能力，并要以一種終身學(xué)習(xí)的心態(tài)來積極吸收新知識和新觀念，以開放的姿態(tài)面對工作中的一切變革。而且要注意理論與實踐的結(jié)合，也許將來從事的工作并不一定能專業(yè)對口，那就更應(yīng)該找準(zhǔn)個人定位，及時充電，更快更好的適應(yīng)新工作發(fā)展的需要。通過這次專業(yè)方向認(rèn)識的的實習(xí)，使我們對會計及其相關(guān)的行業(yè)有了一次比較全面的感性認(rèn)識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國的評估業(yè)剛剛起步正有著了迅猛的發(fā)展，其對學(xué)習(xí)評估及會計專業(yè)的專業(yè)性人才需求也越來越大，這對于我們學(xué)習(xí)財務(wù)的大學(xué)生來說，既是一個機(jī)遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的我們來說，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強(qiáng)實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為通過這次實習(xí)我真正感覺到步入社會后我們要學(xué)得的東西很多，差距還是有的，專業(yè)課知識的欠缺、動手能力不足等等，我也知道這不是一天兩能夠?qū)W會的，不過我堅信我能做到這一點。這次實習(xí)對我的畢業(yè)設(shè)計也有很大的幫助，我想能夠在以后的設(shè)計過程中體會到很多東西。最后還應(yīng)該感謝老師和實習(xí)單位給我此次機(jī)會和對我的幫助，讓我真正學(xué)到了很多專業(yè)和社會知識。
人們常說，大學(xué)是個象牙塔。確實，學(xué)校與職場、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉(zhuǎn)化過程中，人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 所以，不要老抱怨公司不愿招聘應(yīng)屆畢業(yè)生，有時候也得找找自己身上的問題。而實習(xí)提供了一個機(jī)會，讓大家接觸到真實的職場。有了實習(xí)的經(jīng)驗，以后畢業(yè)工作時就可以更快、更好地融入新的環(huán)境，更好的完成自己的角色轉(zhuǎn)換。通過實習(xí)就是把我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識運(yùn)用到實踐中去，是自己的所學(xué)有用武之地，只學(xué)不用是書呆子我們要做有思想有能力的有用之才，因為實習(xí)所處的環(huán)境不同所接觸的人也不同，因此也鍛煉了我們的為人處事的能力，而且隨著現(xiàn)在中國發(fā)展腳步的加快每天都會有新的事物涌現(xiàn)出來我們需要不斷地學(xué)習(xí)來適應(yīng)新的變化新的要求，只有這樣才能使自己不被社會淘汰不被新的形式淘汰，這是對自己的負(fù)責(zé)也是對社會的負(fù)責(zé)。這樣我們才能真正立足于這個社會。
這次的專業(yè)方向認(rèn)識實習(xí)雖然結(jié)束了，但經(jīng)過這次實習(xí)，讓我學(xué)到了許多許多，無論是專業(yè)知識上，還是為人處世上，受益匪淺，感謝學(xué)校提供了這次實習(xí)機(jī)會和老師們的幫助，同時也非常感謝哈爾濱妙蓮圣業(yè)投資管理有限公司的工作人員，教會了我很多我從來沒有接觸過的專業(yè)知識和為人處世的道理。
測繪專業(yè)認(rèn)知實習(xí)報告 篇15
一、實習(xí)時間：
20xx.6.29——20xx.7.3
二、實習(xí)地點：
交通局
三、實習(xí)目的：
初步熟悉基層民主制度、在企事業(yè)單位的辦公室學(xué)習(xí)處理日常的行政事務(wù)，熟悉整個企事業(yè)單位工作的過程，通過實踐學(xué)習(xí)，使在大一一學(xué)年里所的學(xué)理論知識得到運(yùn)用，并且深化對所學(xué)的知識的理解，培養(yǎng)靈活運(yùn)用書本知識的能力，還學(xué)到課本、課堂以外的知識，增長和拓展自己的知識面，增加對社會的接觸，增加社會實踐能力。
四、實習(xí)進(jìn)程：
這是我們政治0801班的第一次集體實習(xí)，我們班每個人被分到各個政府單位，我被分到交通局。在這簡短的五天實習(xí)工程中我了解到了不少交通局的知識也學(xué)到了很多。
五、關(guān)于交通局：
通過交通局x主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：x市交通局是負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責(zé)有以下幾點：
1、貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。
2、擬定并組織實施全市公路、發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃；負(fù)責(zé)全交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導(dǎo)。
3、負(fù)責(zé)全區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)管理；制訂全區(qū)國防交通保障計劃，負(fù)責(zé)全區(qū)地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運(yùn)輸；協(xié)助國家、省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實施，組織實施全市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
4、培育和管理交通運(yùn)輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務(wù)體系，維護(hù)交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。
5、負(fù)責(zé)全區(qū)公路、設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理，負(fù)責(zé)交通規(guī)費的征稽和管理負(fù)責(zé)全市汽車維修市場、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。
6、負(fù)責(zé)制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟(jì)信息，推動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
7、指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實施監(jiān)督。
8、指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè)；按照干部管理權(quán)限，負(fù)責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，負(fù)責(zé)局機(jī)關(guān)及局直屬單位的人事工作和機(jī)構(gòu)編制工作；指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊伍建設(shè)；負(fù)責(zé)管理局屬學(xué)校；指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會及有關(guān)群團(tuán)工作。
9、承辦市政府交辦的其他事項。
六、實習(xí)心得：
短短的五天實習(xí)生涯是我學(xué)到了許多課本以外的東西，我也思考了很多問題。從我在交通局里接觸的每個人身上學(xué)到了很多一點社會經(jīng)驗，自己的能力也得到一點提高，在實習(xí)過程中我發(fā)現(xiàn)自己在校園里，認(rèn)為簡單的專業(yè)課，其實與現(xiàn)實還有很多的不同，為了更好的能深化知識為技能，我們需要努力的還有很多很多！在方方面面都需要學(xué)！