精選工程畢業實習報告（通用17篇）

精選工程畢業實習報告 篇1

　　按照老師的教學計劃安排，本人200*年10月份開始到____公司進行實習，____是以水力發電機組安裝、檢修為主的一個經濟實體，目前主要是對____發電廠提供檢修服務，所以我的實習場所也是以____發電廠為主。經過這段時間的跟班實習，我對電廠的整個生產過程、發電廠的主要設備有了更進一步的了解。

　　____發電廠位于____縣境內，是一個集發電、防洪、航運等多功能于一體的特大型水電廠。電站于85年3月正式動工興建，臺機組于92年9月投產發電，最后一臺機組于95年6月投入運行。電站總裝機容量1210mw，正常蓄水位223m，相應庫容26.12×108m3，單獨運行死水位204m，調節庫容15.72×108m3，為不完全年調節水庫，電站最大水頭68.5m，最小水頭37m，設計水頭59.，運行保證出力242mw，年設計發電量56.6×108kw·h。本電站樞紐布置為混凝土重力壩，右岸壩后式廠房，電站壩高11，壩長52，主要建筑物有攔河壩，發電廠房，開關站和通航建筑物組成。

　　____電廠的四臺水輪發電機組均為哈爾濱電機廠生產的混流式機組，其型號為hla286a—lj—800，轉輪直徑800cm，額定流量580m3/s，最大出力351000kw，額定出力307100kw，額定轉速75r/min；發電機型號為sf302.5—80/17000，額定容量345700kva，額定功率302500kw，額定電壓15750v，額定電流12673a，額定功率因數0.875，[您閱讀的文章來源ˇ -◇ 互聯網服務最好的文秘資料站點！注：去掉中間符號在百度搜索個網站]額定轉子電壓為464v，額定轉子電流為1963a。

　　15.75kv機端電壓經單臺容量為360000kva的主變壓器升壓至500kv通過兩回出線——____線和____線與____500kv的主電網相聯，是“西電東送”的重要電源點。至今累計完成發電量45億千瓦時，歷史最大年發電量56.32億千瓦時，是____河十個梯級開發中的骨干電廠，擔負著____電網的調峰任務，在南方電網中有著舉足輕重的地位。

　　電廠的四臺主變壓器布置在上游副廠房與壩之間的174.0m高程。500kvgis開關站布置在廠前壩壩坡上的181.0m高程，為戶內式全封閉式的開關站。500kv戶外設備布置在500kvgis開關站屋頂的194.5m高程。主控室、計算機室、繼電保護屏室位于主廠房發電機層(▽174.0m)上游側。

　　電廠的主變壓器為____變壓器廠生產的強迫油循環風冷卻變壓器，型號為sfp7—360000/500，額定容量為360000kva，額定電壓為525±2×2.5/15.75kv。主變壓器接線組別為yn，d11。中性點接地方式為直接接地或經小電抗接地，根據主變投入臺數切換中性點方式。

　　電廠發電機電壓接線采用一機一變(一臺發電機接一臺主變壓器)的單元接線，全封閉母線結構。500kv側采用3/2斷路器接線，正常運行時，兩組母線同時運行，任一母線故障或任一斷路器檢修都不會影響到電源的輸送，具有較高的供電可靠性和靈活性，但該主接線方式采用的斷路器較多，投資較大。為了增加運行的靈活性，減少500kv斷路器的頻繁操作以及廠用電安全運行，在機組出口處還加裝了一臺瑞士abb公司生產的sf6出口斷路器。

　　500kv開關設備采用瑞士abb公司生產的sf6全封閉組合電氣設備，占地面積小，設備穩定、可靠，維護工作量小。正常運行情況下四串500kv開關運行方式較少改變，停機時由機組出口開關進行解列，此時主變壓器及主變壓器低壓側的高壓廠用變壓器仍帶電運行，增加了廠用電的可靠性，機組也可用500kv開關操作并網，確保了機組順利開機并網，從而提高了對系統供電可靠性。

　　廠用電系統包括：接于發電機出口的四臺高壓廠用變壓器、五段10kv母線、負荷出線、十四臺低壓廠用變壓器及400v母線構成，正常運行時，10kv母線ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ段分別由四臺機組(主變低壓側)所帶的四臺高壓廠變21tm、22tm、23tm、24tm供電。9201qf為ⅰ、ⅱ段母線聯絡開關，9403為ⅲ、ⅳ段母線聯絡開關。正常運行時，各段母線獨立運行，9201qf、9403qf在切。為保證廠用電可靠，10kvⅴ段由降壓站通過950qf供電，9502qf為ⅱ、ⅴ段母線聯絡開關，9504qf為ⅳ、ⅴ段母線聯絡開關，正常情況下9502、95040f在切。10kv系統開關的投入和切除均具有遠方計算機監控系統操作和現場手動操作方式。正常情況下應采用遠方操作方式。因此從

　　其廠用電的結構形式看，廠用電源是有著非常可靠的保障的。低壓廠用電400v系統的運行方式也是采用單母線分段運行方式，正常運行時廠內400vⅰ～ⅵ段母線分別由#1～#6廠低變41tm～46tm供

精選工程畢業實習報告 篇2

　　一、 實習目的和任務

　　1、實習目的

　　畢業實習是勘查技術與工程專業學生走向工作崗位前進行的最后實踐性教學環節。通過學生直接參加的基礎工程、地基處理、邊坡圍護等工程實踐，更好提高實際工作能力和分析解決實際工作問題的能力，使所學專業理論知識與工程實踐融會貫通，完成上崗前技能訓練，也為畢業設計真題真做奠定堅實基礎，實現工程技術應用能力綜合提高，建立起素質教育平臺。

　　2、實習的內容

　　畢業實習的`內容分為基礎工程、地基處理、基坑支護、基坑降水、勘察、及其他巖土工程類型。實習期間，可按施工單位意見直接參與工程設計或某些工程施工項目。實習期間應收集和整理整個實習工程的第一手資料，為畢業設計真題真做做好充分準備。

　　二、畢業實習內容

　　（一）工程概況

　　1、單位簡介

　　平頂山市鴻業建筑安裝工程公司是一家具有房屋建筑工程施工總承包資質的公司；單位位于河南省平頂山市衛東區建設路東段，注冊資金500萬。

　　2、工程簡介

　　本工程設計使用年限為50年。主要結構類型為框支剪力墻結構；抗震設防烈度為6度。本項目建筑工程等級二級。5、6號樓建筑物±0.000m，設計標高相當于絕對標高423.50。7、8號樓建筑物±0.000m，設計標高相當于絕對標高427.40，設計標高與平整場地后地面標高可能出現誤差，施工時應根據實際情況進行調整。

　　（二）施工測量

　　該工程擬投入的儀器主要有拓普康全站儀和自動安平水準儀等。

　　1、場地整理前應根據市測量隊提供的黃海高程點，在擬建建筑物四周布設四個水準點，作為建筑物沉降觀測的依據。四個水準點閉合差應小于H。場地整理及土方開挖時應保護好水準點。

　　2、開挖前應在周圍已建建筑物和道路構筑物上設置沉降觀測點和豎向垂

　　直控制點，作為觀測原建筑和構筑物在挖孔樁降水過程中是否有下沉或傾斜的依據。開挖前記錄一次標高，開挖至7～8米深時再觀測第二次，以后每二天觀測一次。

　　3、開挖前應根據測量隊提供的單體放樣作為軸線控制和放樣的依據。用全站儀測出各控制線及軸線，用鋼卷尺丈量各樁心位置，為了便于軸線、樁中心和垂直度復核，于各樁四周定四根木樁控制軸線位置，書面報請監理復核，認定簽字后開始護壁第一模施工，第一模施工時砼護壁應高出自然地面200mm。護壁第一節砼澆搗后，將各軸線及控制標高引至護壁上口用小鐵釘釘出標準軸線或樁中心線，并用紅油漆做上標記，便于樁標高及中心的控制。

　　（三）樁孔開挖

　　1、樁孔開挖工藝流程

　　放線定樁位并將定位圈的砌筑位置線撒好→平整場地→砌筑定位圈抹灰→將樁位軸線轉測至定位圈平面上→將樁中心線禁區注在圈平面上→復測定位尺寸合格→開挖每一節樁孔土石方→安裝護壁鋼筋支護壁模板→澆筑第一節護壁混凝土→檢查樁位（中心）軸線→加設垂直運輸架→安裝防護和運輸架→安裝吊桶、照明、活動蓋板、水泵、通風機等→開挖吊運第二節樁孔土石方（修邊）→先拆第一節支第二節護壁模板（放護壁鋼筋）→澆筑第二節護壁混凝土→檢查樁（中心）軸線→逐層往下循環作業→開挖嵌巖部分（嵌巖開挖時取巖石送檢，取樣送檢合格處為嵌巖深度計算起點）開挖擴底部分→檢查驗收合格→吊放鋼筋籠→放混凝土串筒（導管）→澆筑樁身混凝土（隨澆隨振）→砼養護→鑿打浮漿→復測樁位→動測和靜載試驗合格→進入下道工序。

　　2、開挖土石方

　　為防止開挖過程中孔壁坍塌，每節開挖深度控制在1米內，定位圈內部為樁孔土石方開挖范圍，開挖樁孔應從上到下逐層進行，先挖中間部分的土石方，然后向周邊擴挖，有效控制開挖樁孔的截面尺寸。第一節樁孔開挖尺寸必須保證準確。每挖完一節，必須根據樁孔口上的軸線吊直、修邊、使孔壁圓弧保持上下順直一致。在挖孔樁掘進過程中，采用自制的十字架、線錘和孔直徑測量器根據已定位的軸線標志，對樁的垂直度和孔徑尺寸堅持每段檢查，隨時糾正偏差。樁孔壁土層中夾石塊時，必須弄清石塊的大小是否牢固，若有石塊不牢固，采取將石塊鑿掉，原石塊陷入土中的位置采用同護壁強度的砼同時澆筑。

　　3、開挖吊運第二節樁孔土石方（修邊）

　　從第二節開始，利用提升機具運土，樁孔內人員必須戴安全帽，地面人員應系好安全帶。吊桶離開孔上方1.5m時，推動活動蓋板，掩蔽孔口，防止卸土的土塊、石塊等雜物墜落孔內傷人。吊桶卸土后，再打開蓋板，下放吊桶裝土。由于樁與樁之間有地梁，所以樁開挖出的土石方全部采用人工運至指定地點堆放，避免地梁重復挖土。樁孔挖至符合設計要求后，用支桿檢查樁孔的直徑及井壁圓弧度，修整孔壁，使上下垂直平順。

　　逐層往下循環挖土作業，開挖最后節樁土石方時，必須將土與巖石交接處的強風化層巖石段鑿至樁的嵌巖深度，保證最后段護壁砼底部支承在較硬的巖石上且及時報請建設單位、監理單位及有關人員驗底，合格后及時封閉基底并振搗密實，防止該處滲水。

　　4、檢查樁位中心軸線及標高樁開始鑿石方時，再次以樁孔口的定位線為依據，測出鑿打邊線。

　　開挖嵌巖段部分：根據地勘資料和實際施工經驗，樁石方開挖至一定深度和強度后，取基巖送檢，送檢合格后即可進行嵌巖段施工。

　　5、樁基施工方法

　　1）、由于人工挖孔砼灌注樁設計承載力較大，應確保成樁的質量，對于樁距較密的樁，在本施工方案中已考慮較安全的施工方案；保證樁基在成孔施工中能安全成孔，達到設計及施工規范的要求。

　　2）、通過對臨近工程樁基礎施工的了解，在人工挖孔砼灌注樁成孔時易發生涌泥及流砂等現象，施工時初步采用孔樁互降法進行有效降水的施工方案。

　　3）、相鄰樁距較密樁（中心距S≤3.0D）時，應采用跳挖成孔施工，保證密樁每間隔一天進尺一樣的要求，使其減少對相鄰樁影響，積水應用潛水泵及時排出，以減少對相鄰樁的側壓力，確保密樁能按設計及規范要求成孔。

　　4）、每天施工前，應安排下井人員對已做護壁進行檢查，在無異常樣情況下，才能進下模成孔的開挖。

　　6、工程樁開挖施工順序

　　土方開挖（或抽水）→清孔壁、校核垂直度和樁徑→綁扎護壁構造鋼筋（含上下勾筋）→安裝護壁模板→澆搗護壁砼→拆模下挖。

　　1）、 采用短把的鎬、鍬等簡易工具進行人工挖土，遇到比較硬的巖層時，可用風鎬或人工鑿除施工。垂直運土，用電動卷揚機進行垂直運土；軸線經復核無誤后開始第一節開挖，每進尺1米澆搗護壁砼一次，即以1米為一個施工段；當樁孔深度超過8米時用鼓風機和輸風管向樁孔中送入新鮮空氣，提土桶或吊籠上下保證聯系通暢。樁孔較深時用橡皮電纜12V以下安全燈照明。

　　2)、成孔開挖以二人為一個小組（石方鑿巖另增加人員）配合，每小組一天安排2根樁進行流水作業，保證每根樁每天進尺一至兩模，施工時共成立30個小組交叉施工。

　　3)、開挖過程中，由于地下水影響，可在樁孔內臨時挖集水坑，用高揚程潛水泵，邊抽水邊開挖。

　　4)、開挖過程中遇到孤石或其它障礙物時，采用人工及空壓機和風鎬配合施工。

　　5)、成孔過程中，地面派專人修通排水溝，及時排掉樁孔內抽出的水，從樁孔內挖出的廢土或石碴由專人負責及時運出場外。

　　6)、樁位、垂直度、直徑校核：基樁軸線的控制點和水準點應設在不受施工影響的地方。開工前，經復核后應妥善保護，施工中應經常復測。第一節護壁成孔后，由現場技術人員在護壁周圍用水泥釘定出樁位中心線，樁位軸線用正交的十字線控制，作為往下施工模板對中和樁位垂直度偏差控制的依據，直徑檢查用尺桿找圓周的辦法進行。

　　（四）樁孔檢查與驗收

　　1、檢查驗收

　　成孔以后必須對樁身直徑、擴頭尺寸、孔底標高、樁位中線、井壁垂直度進行全面測定自檢，做好施工記錄，辦理隱蔽驗收手續，并經監理工程師和建設單位項目負責人組織勘察、設計單位檢查簽字后方可進行封底施工。

　　2、吊放鋼筋籠

　　鋼筋籠按設計要求配置。為防止在運輸及吊裝時扭轉彎曲變形，對樁長≤8米的樁在其每一加勁箍筋內設3Ф16三角形內撐形成骨架；對樁長大于8米的樁，其加勁箍筋和三角形內撐按間距1.5米設置。由于鋼筋籠較長，成型時將鋼筋平放在三角架上對稱地進行綁扎好后焊接成型，其接頭位置相應錯開35d 并大于500。螺旋箍筋與樁上、下端的焊接封閉箍筋的搭接長度不小于1圈。鋼筋籠采用人工或塔吊吊入孔，吊裝時設多個吊點保證鋼筋籠均勻受力，不發生變形和扭曲。起吊時，先扶直鋼筋籠，再對準樁孔徐徐下落。根據樁底軸線和第一段護壁上的定位線對鋼筋進行定位。定位筋采用Ф16鋼筋制作，每個長20cm，豎向間距為2米。

精選工程畢業實習報告 篇3

　　xx月，我在建筑有限責任公司新校區項目部實習，主要承擔施工工作。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，絕不草率敷衍了事。對自己，對工作，對學校的聲譽負責。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。讓我更深一步的了解理論與實際的差別。

　　經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高了分析和解決專業問題的能力。通過這次實習使我學到了很多知識：

　　一、鋼筋工程

　　（一）基礎底板及基礎梁鋼筋的綁扎

　　1、按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。

　　2、擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

　　3、底板如有基礎梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據梁位置線就地綁扎成型。

　　4、底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規范的規定。

　　5、根據彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

　　（二）梁鋼筋的綁扎

　　1、在梁側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。

　　2、先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開。穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋。放主次梁的架立筋。隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固。調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時配合進行。

　　3、框架梁上部縱向鋼筋應貫穿中間節點，梁下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求。

　　4、箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應交錯綁扎，箍筋彎鉤為135°，平直部分長度為10d，如做成封閉箍時，單面焊縫長度為5d。

　　5、梁端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。

　　6、梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22㎜時，宜采用焊接接頭，小于22㎜時，可采用綁扎接頭，搭接長度要符合規范的規定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構件最大彎矩處，受拉區域內Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤（Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤），搭接處應在中心和兩端扎牢。

　　（三）板鋼筋綁扎

　　1、清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。

　　2、按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。

　　3、在現澆板中有板帶梁時，應先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。

　　4、在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1、5m。墊塊的厚度等于保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應為15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。

　　二、模板工程

　　（一）模板安裝前準備及安裝注意

　　1、板進入現場后，依據配板設計要求清點數量，核對型號。

　　2、吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊。

　　3、合模前必須將模板內雜物清理干凈。

　　4、模板與混凝土接觸面應清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補刷。

　　5、模板安裝時遵循先內側后外側，先橫墻后縱墻的.原則安裝就位。

　　6、模板安裝就位后，對縫隙及連接部位可采取堵逢措施（梁鋼模板采用膠條外粘，柱模板采用雙面不干膠粘連）防止漏漿，錯臺現象。

　　（二）模板的安裝

　　1、墻、柱模板安裝：

　　在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度，然后對模板進行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。

　　2、梁、板模板安裝：

　　（1）在墻、柱上彈出標高控制線（50線），根據標高控制線，在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。

　　（2）安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。

　　（3）梁、板起拱：先在梁兩端和板四周，根據設計標高調整好支撐高度，然后拉一條水平線。根據起拱的高度（梁、板跨度的1‰～3‰）和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最后調整每根支撐高度后，鋪設梁底模或板主龍骨。

　　3、預埋件、預留洞：

　　在已完成的梁、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，并彈線標識清楚，然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。

精選工程畢業實習報告 篇4

　　一、 前言

　　水土保持工程學是我們水土保持與荒漠化防治專業的一門重要的專業課程。它是水保三大措施之一，即工程措施、林草措施、農業措施。水土保持工程學是應用工程學的原理，防治山區、丘陵區的水土流失，是保護與合理利用水土資源，以利于充分發揮水土資源的經濟效益和社會效益，建立良好的生態環境的科學。

　　水土保持工程學的基本對象時工程措施，具體的內容包括梯田、山坡固定工程、坡面集水蓄水工程、攔砂工程、淤地壩、山洪及泥石流防治工程、護岸與治河工程、小型水庫、山地灌溉工程。

　　此次水土保持工程學實習是我們專業課程的實習。主要參觀了花溪區的麥坪鄉與黔陶鄉的一些水土保持工程性措施。此次實習也是我們教學的一部分，是加強我們對專業知識的鞏固和提升。所以對于我們水土保持專業的學生而言，開展工程學實習時很有必要的。

　　二、實習目的

　　此次實習通過觀看一些典型的水土保持措施，目的是為了豐富和內化我們的專業知識，提升我們的專業素養；通過實習來增強我們的實踐能力；到實地觀看水土保持工程項目及區域理治理措施，是我們隊工程項目有一定的認識和了解，讓我們能將工程學理論知識運用到實際當中，達到理論與實際相結合，同時也為我們以后走上工作和從事水土保持相關工作打下堅實的基礎。

　　三、實習意義

　　此次實習意義是非常之大的，一方面，可以豐富和提升我的理論知識水平，從而更好地學習接下來的專業課程；另一方面， 可以提升我們實踐動手能力，在實習中學習，動手。增強我們的實戰經驗；最后，也是通過這次綜合實習，使我們能了解和掌握一些基本的工程項目，同時認清我們專業的重要性，使我們能更加堅定堅持我們自己的專業，使我們通過努力為祖國的水力事業貢獻我們的力量。

　　四、實習時間

　　20xx年7月26日。

　　五、實習地點

　　貴州省貴陽市花溪區麥坪鄉戈寨村，黔陶鄉。

　　六、實習內容

　　此次實習我們一共參觀了三地地方的工程項目，一、麥坪鄉戈寨村的山塘工程；二、麥坪鄉戈寨村小型蓄水池；三、黔陶鄉境內的農田灌溉排水工程。

　　（一）麥坪鄉戈寨村的山塘工程

　　此處的山塘是屬于五小工程的范疇。所謂“五小工程”是指：小水池、小溝渠、小壩塘、小堰閘、小泵站。它們雖小，但對廣大農村地區群眾的生產、生活所起的極大作用。我們所看到的山塘是20xx年農田水利基本建項目，它的工程名稱叫麥坪鄉戈寨村渠道工程，建設內容是新建渠道2條，長3500m，斷面是0.4m×0.4m。工程效益是解決耕地灌溉面積2483畝，受益群眾達178戶663人。

　　它主要由塘壩、排洪渠、和小泵站、溢流口組成。其中塘壩是上塘用來蓄水的壩體，蓄存的水用于解決農民灌溉農田所用；其中排洪渠和地下泉眼是該塘的主要水源，此處低洼，蓄積了大量的水；其中小泵站主要是用于灌溉所需，在農業需水期，將壩塘里的水通過泵站提到高處水渠里用于灌溉農田；其中一流口在遠離山體的一側，主要是用于將多余的水通過溢流口流出，不至于破壞壩體結構。

　　經過20xx級師兄的講解，這是20xx年建成的項目，其設計標準是按20年一遇進行設計的，而排洪渠則是按照5年一遇來設計的，主要是改善區域環境和解決當地農民農業用水。

　　這個渠道工程有一個集水池，可以攔蓄地表徑流，防止水土流失，是山區，丘陵區滿足人蓄用水和灌溉的一種有效措施。山塘面積較大，里面的水較為清澈，里面最深的地方2-3米，這種山塘與我所見過的湖南湘潭的農村魚塘相似，與之不同的是，魚塘是封閉的，而山塘的一段有很多水管，這些水管作為農民生活用水很灌溉的工具。當有暴雨出現時，水位會上升，高于排洪口可以直接排放，所以不用擔心被沖斷，在抗洪方面有著巨大貢獻。

　　(二)麥坪鄉戈寨村小型蓄水池；

　　接下來老師和師兄有帶我們到了后山的一個地方觀看一個小型蓄水池。

　　我們所看到的蓄水池建在離農田不遠的地方地理位置不是很高，在路邊。它的有池體、溢流口、圍欄組成。其中圍欄主要是防治人畜的破壞，溢流口是用于排出多余的水的，池體用于蓄水。

　　通過我們分析和詢問老師，我們發現這個蓄水池沒有設置積水渠，集水面也沒有抹光，而且集水面積很小。通過老師的分析我們知道了，該處小型水庫實際上根本沒有發揮作用，池體里面沒有水，是一個形象工程。同時唐老師就告誡我們以后搞工程設計一定要避免發生類似的現象。

　　這個形象工程就告訴了我們，不能講課本上的理論照搬到實際中來，這樣是不會出號成績的。同時這也是20xx級師兄對我們的忠告，他給我們講：“以后下鄉搞工程項目，一定要多問問當地村民。結合村民的意見在搞。”

　　(三)黔陶鄉境內的農田灌溉排水工程。

　　我們最后一個點是黔陶鄉境內的農田灌溉排水工程。是一個農田灌溉排水工程。

　　這個排水工程位于河道岸邊，是用漿砌石砌成的，寬2米，深1米左右。一方面，是保護兩岸農田基本不受侵害，另一方面，該地方主要是以水稻種植和蔬菜種植等，是提高水的利用效率，增加糧食收入，保證溝床兩岸人民生命財產和穩定經濟收入的重要工程。

　　六、實習總結

精選工程畢業實習報告 篇5

　　一、實習安排

　　本次實習的主要目的：生產實習是工程管理專業教學計劃中一項重要的實踐性環節。它是學生學完基礎課后，在學習專業方向課程前，去有關企業進行驗證、充實、鞏固、提高的過程，也是參加工作的預演。我計劃在滄州市的一個監理公司完成生產實習。實習單位為渤海監理有限公司。位于滄州市運河區西環中街65號，主要承擔二、三等房屋建筑工程和二、三等市政公用工程的監理。

　　由于去年我以在該公司提前進行了為期一個多月的實習，而且在頤和廣場總監理郭春起郭工(同為滄州設計院副院長)及技術總監王維新王工(退休前為滄州市一建安總工程師)的細心幫助下，今年我以助理監理的身份參與該單位的管理工作。計劃從20xx年8月15日至9月15日。實習期間共分三個階段。

　　1.階段：熟悉單位或工地，熟悉施工圖紙和單位工程施工組織設計文件，結合工程實際情況在工長或技術人員指導下擬定個人實習計劃。實習計劃內容可包括：了解工程項目概況、學習工程管理的有關理論及知識、參加工程實際工作、進行專題調查研究。

　　2.實習階段：深入實習施工技術與管理，參加技術或管理工作或勞動，積累第一手資料，進行專題調查研究等。

　　3.與考核階段：整理總結實習收獲，寫出生產與管理實習報告，并離開實習單位，返校準備答辯。

　　二、工程概況

　　建設單位：東塑房地產開發公司

　　施工單位：中天建設有限公司

　　設計單位：滄州晶程建筑設計公司

　　監理單位：渤海監理有限公司

　　我所在的監理辦公室，有1個總監理工程師，1個土建專業監理工程師，1個土建專業監理員，1個水電專業監理員。土建監理員要負責文案工作，打印通知等。

　　建筑設計概況：本工程為主樓地上11層，裙樓地上二層，建筑面積19986㎡，建筑物占地面積3784㎡，主樓11層，建筑高度42.30m，其中一、二層層高為4.2米，三-九層層高為3.6米，總建筑面積為24450㎡，北側為兩層裙房，建筑高度9.6米，建筑物長103.90米，寬36.40m，A-D軸為主樓，D-F軸為裙房，主樓和裙房的一層均作為商業門市，二樓是分別為下部店面服務的辦公用房，三層以上均為辦公用房。

　　建筑分類：一類高層 屋面防水等級：二級 抗震設防烈度：七度

　　建筑結構形式：框架剪力墻結構 建筑基礎形式：肋梁筏板基礎

　　墊層為C10砼，承臺為C30砼，主樓基礎頂面～四層框架柱砼為C40，裙樓基礎、框架柱、主樓四層以上框架柱、剪力墻、梁板、現澆樓梯砼均為C30，其余砼構件為C25.鋼筋采用HPB235級鋼筋，HRB335級鋼筋，HRR400級鋼筋。砌體：土體中采用MU10普通粘土磚，采用M5水泥砂漿砌筑。

　　總工期及進度安排：本工程計劃開工時間為20xx年7月20日，竣工時間為20xx年10月20日。工期目標為457日歷日。

　　三、實習內容

　　在實習期間，我接觸了大量的專業知識，并作了許多實習記錄，對一些新的施工工藝進行了了解。我的實習崗位是土建專業監理員，在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質量的規范，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。

　　以下就是我實習的主要內容：

　　1.鋼筋工程在實習期間，我接觸最多的就是鋼筋了，梁，板，柱子，剪力墻全都是現澆的，其中鋼筋布置當然是最為重要的了，因此檢驗鋼筋是特別重要的工作。我到工地的時候，基礎工程已經基本完工了，正在進行主體工程施工。基本上每天的主要工作就是檢驗梁，板等的鋼筋。如受力鋼筋，架立鋼筋，構造鋼筋，箍筋，負彎矩筋，分布筋等，這次在工地上才算真正了解了這些鋼筋的作用。對以后學習提供了很好的感性認識。具體內容在專題報告中會詳細介紹。

　　2.模板工程

　　本工程基礎承臺工程以木模拼裝為主，鋼模為輔，施工前向班組進行技術交底，使施工人員對施工工藝、施工重點有全面的了解，并清楚質量要求及工期控制目標。

　　以下是我向模板工程負責人學習的支、拆模工藝流程：

　　設計模板圖 → 模板拼裝 → 刷脫模劑 → 彈模板位置控制線(距模板500 mm)→ 模內雜物清理 → 墻體復線 → 找平或鋪膠條 → 鋼筋、管線、盒、洞預埋隱檢完畢 → 支外側模板 → 安裝穿墻螺栓 → 支內側模板 → 支鋼管斜支撐 → 調整加固模板 → 預檢模板并簽字 → 砼澆筑 → 養護 → 檢驗砼強度 → 拆模申請 → 審批申請 → 拆模 → 修整模板 → 刷脫模劑 → 碼放模板 → 進入下一循環。

　　3. 砼工程

　　本工程因砼強度等級要求較高，所以采用泵送砼。砼輸送泵選用一臺，水平管鋪至澆筑地點，端部采用布料器，以利擴大澆筑范圍，不留死角

　　砼的澆筑、振搗：砼的澆筑必須在對模板及其支架，鋼筋和預埋件進行檢查，各項均符合設計要求后，方能澆筑砼。在澆筑砼前，對模板內的積水、泥土、鐵件等雜物及鋼筋上的油污等清理干凈，對模板的縫隙和孔洞應預堵嚴，對木模板應澆水濕潤，但不得有積水，當連續澆筑時，要避免砼積水過多，以免影響強度要求。在澆筑口處，每隔3小時測定一次坍落度，并做好記錄，出現問題及時調整。

　　為了保證泵送混凝土質量，必須派專人對所用砼進行跟蹤監督砼質量。澆筑時，且要有監理員旁站。

　　澆筑完的砼不能上人踩踏，當砼強度達到1.2Mpa時，才允許上人進行施工操作。冬期施工時，在已澆筑完的砼上覆蓋時，要鋪設腳手板，在腳手板上操作。澆筑完的砼在12小時內覆蓋和澆水，對一般砼養護不少于7天。對摻外加劑的砼，不能少于14天，澆水次數應能保持砼處于潤濕狀態，養護用水與拌制水相同。當處于冬期施工時，不能澆水，但需進行保溫措施。

　　為了加快施工進度，合理安排混凝土施工時間，一般下午或晚上澆筑混凝土，所以這次實習期間對混凝土施工仍是不太了解。我會在以后的學習工作中更加注意這方面。

　　4.腳手架工程

　　本工程外架采用雙排扣件式鋼管落地式腳手架，主要用于結構和裝修階段的安全防護和提供操作平臺。

　　搭設的順序為：做好搭設的準備工作→地基處理→放置縱向掃地桿→逐根樹立立桿(立桿下設支撐橫木)，隨即與縱向掃地桿扣牢→安裝橫向掃地桿，并與立桿或縱向掃地桿扣牢安裝第一步大橫桿→安裝第一步小橫桿→第二步大橫桿→第三步小橫桿→加設臨時拋撐(上端與第二步大橫桿扣牢，在裝設兩道聯墻桿后方可拆除)→第三、四步大橫桿和小橫桿→設置聯墻桿→接立桿→加設剪刀撐鋪腳手板→綁護身欄桿和擋腳板→立掛安全網

　　拆除順序為：安全網→護身欄桿→擋腳板→腳手板→小橫桿→大橫桿→立桿 聯墻桿→縱向支撐

　　四、專題報告

　　鋼筋工程是整個工程中各分部分項工程的重中之重。

　　鋼筋混凝土好比人體中的骨骼筋脈，起著支撐整個建筑物保證建筑物整體性、穩定性的作用，所以鋼筋的加工制作綁扎尤為重要。

　　鋼筋的連接方式有幾種：綁扎連接、焊接連接、機械連接。綁扎連接是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。采用綁扎連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規范》(GB50204-20xx)中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭。鋼筋的綁扎接頭是采用20～22號火絲或鍍鋅絲，按規范的最小搭接鋼筋長度，綁扎在一起而成的鋼筋接頭。本工程在板鋼筋的連接上通常采用綁扎。混凝土設計規范規定，鋼筋的接頭宜優先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼筋的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程因為三級鋼筋，所以梁、柱必須采用機械連接。機械連接質量上優于焊接，但在造價上處于劣勢，成本較高。

　　以下我將介紹一下我所在工程鋼筋的施工過程中應注意的幾個方面：

　　1.機械連接工藝：

　　滾軋直螺紋鋼筋連接接頭：將鋼筋端部用滾軋工藝加工成直螺紋，并使用相應的連接套筒將兩根鋼筋相互連接的鋼筋接頭。

　　注意事項：

　　(1)絲頭加工

　　鋼筋下料時不宜用熱加工方法切斷;鋼筋端部面宜平整并與鋼筋軸線垂直;不得有馬蹄形或扭曲;鋼筋端部不得彎曲;出現彎曲時應調直。

　　絲頭有效螺紋長度應滿足設計規定。

　　絲頭加工時應使用水性潤滑液，不得使用油性潤滑液。

　　絲頭中徑、牙型角及絲頭有效螺紋長度應符合設計規定。

　　絲頭有效螺紋中徑的圓柱度(每個螺紋的中徑)誤差不得超過0.2mm.

　　標準型接頭絲頭有效螺紋長度應不小于1/2連接套筒長度，其他連接形式應符合產品設計要求。

　　絲頭加工完畢經檢驗合格后，應立即帶上絲頭保護帽或擰上連接套筒，防止裝卸鋼筋時損壞絲頭。

　　(2)鋼筋連接施工

　　在進行鋼筋連接時，鋼筋規格應與連接套筒規格一致，并保證絲頭和連接套筒內螺紋干凈，完好無損。

　　鋼筋接頭擰緊后應用力矩扳手按不小于表中的擰緊力矩值檢查，并加以標記。

　　(3)連接套筒及鎖母

　　外觀質量：螺紋牙型應飽滿，連接套筒表面不得有裂紋，表面及內螺紋不得有嚴重的銹蝕及其他肉眼可見的缺陷。

　　內螺紋尺寸的檢驗：用專用的螺紋塞規檢驗，其塞規應能順利旋入，塞規旋入長度不得超過3P.

　　(4)絲頭

　　外觀質量：絲頭表面不得有影響接頭性能的損壞及銹蝕。

　　外形質量：絲頭有效螺紋數量不得少于設計規定;牙頂寬度大于0.3P的不完整螺紋累計長度不得超過兩個螺紋周長;標準型接頭的絲頭有效螺紋長度應不小于1/2連接套筒的長度，且允許誤差為+2P;其他連接形式應符合產品設計要求。

　　絲頭尺寸的檢驗：用專用的螺紋塞規檢驗，其環規應順利的旋入，環止規旋入長度不得超過3P.

　　(5)鋼筋連接接頭

　　鋼筋連接完畢后，標準型接頭連接套筒外應有外露有效螺紋，且連接套筒簡單邊外露有效螺紋不得超過2P，其他連接形式應符合產品設計要求。

　　鋼筋連接完畢后，擰緊力矩應符合表的要求。

　　2.上部結構鋼筋均在現場加工制作。搭設鋼筋加工棚，配備全套鋼筋加工機械，并安排專職人員進行從鋼筋加工驗收、取樣試驗、制作加工、機械連接取樣試驗、成品掛牌、分類堆放、核查發貨等整個鋼筋制作加工過程的管理，以確保鋼筋制作加工的質量。本工程梁主筋連接采用滾軋直螺紋鋼筋連接接頭。在工程中鋼筋進場和連接后必須由有資質的中心試驗室進行抽樣試驗，合格后方可投入施工。鋼筋加工時，根據施工安排，加工好的鋼筋分類、編號堆放，先用的鋼筋堆在上面，減少不必要的二次搬運。 鋼筋進場制作加工前，先檢查鋼筋表面是否潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈。 圓盤鋼筋調直后，不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面傷痕不得使鋼筋截面減小5%.

　　3.鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量，長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，節約鋼材。鋼筋綁扎必須嚴格按施工圖要求組織施工，鋼筋綁扎尺寸、間距、位置準確，所有鋼筋搭接和錨固長度必須滿足設計和施工規范的要求。鋼筋綁扎完后，必須整好混凝土保護層墊塊，保證鋼筋位置準確。

　　4.筋綁扎施工方法和施工措施

　　柱鋼筋骨架→修整底層伸出的柱搭接筋→安裝柱鋼筋骨架→綁扎搭接部位箍筋

　　(1)柱鋼筋骨架：

　　1)先將兩根豎向受力鋼筋平放在綁扎架上，并在鋼筋上畫出箍筋間距。

　　2)根據畫線位置，將箍筋套在受力筋上逐個綁扎。為防止骨架變形，宜采用反十字扣或套扣綁扎。箍筋應與受力鋼筋保持垂直;箍筋彎鉤疊合處，應沿受力鋼筋方向錯開放置。

　　3)穿另外二根受力鋼筋，并與箍筋綁扎牢固，箍筋端頭平直長度不小于10d(d為箍筋直徑)，彎鉤角度不小于135°。

　　4)在柱頂、柱腳與梁鋼筋交接的部位，應按設計要求加密柱的箍筋，加密范圍一般在梁上、下均不應小于六分之一層高或45cm，箍筋間距不宜大于10cm(柱腳加密區箍筋待柱骨架立起搭接后再綁扎)。

　　5)修整底層伸出的柱搭接筋：根據已放好的柱位置線，檢查搭接筋位置及搭接長度是否符合設計和規范的要求。

　　(2)框架梁鋼筋的綁扎：

　　1)工藝流程：畫鋼筋位置線→放箍筋→穿框架梁受力筋→綁扎箍筋

　　2)先放箍筋后穿受力鋼筋，箍筋搭接處應沿受力鋼筋互相錯開。

　　3)框架梁與框架柱鋼筋交叉處，框架梁鋼筋宜放在框架柱受力鋼筋內側。框架梁鋼筋在框架柱部位搭接時，其搭接倍數或錨入柱內長度要符合設計要求。

　　4)框架梁鋼筋應互相搭接，橫梁與縱梁交接處、梁轉腳處的錨固長度，均要符合設計要求。

　　5)框架梁鋼筋綁完后，應加水泥砂漿墊塊，以控制受力鋼筋的保護層。

　　(3)樓板鋼筋綁扎：

　　1)工藝流程：核驗模板標高→彈鋼筋位置線→綁扎底層鋼筋→安放墊塊→敷設專業管線→安放馬蹄鐵→標識上層鋼筋網間距→綁扎上層鋼筋→申報隱檢→隱檢驗收簽證→轉入下道工序。

　　2)雙層鋼筋網片之間設鋼筋馬鐙，以確保上部鋼筋的位置。

　　3)板筋綁扎好后，嚴禁踩在上面行走。為防止澆筑混凝土時工人踩壞鋼筋，鋪腳手板作行走平臺，供人行走，澆灌混凝土中派鋼筋工專門負責鋼筋修理。

　　4)樓板上的孔洞應預留，當洞口尺寸不大于300mm時不另加鋼筋，板內鋼筋不得截斷，由洞邊繞過;當洞口尺寸大于300mm時應按設計要求設置洞邊附加筋或小梁;在負彎筋處加設矮馬凳。在鋼筋綁扎成型后應及時鋪腳手板防止踩踏鋼筋。

　　5)澆筑砼過程中，安排專職鋼筋工值班，發現鋼筋位移和變形后及時修復，保證鋼筋間距、位置、保護層始終符合設計要求。

　　5.鋼筋施工過程中出現的問題及修整措施

　　1)柱鋼筋骨架出現最多的問題就是機械連接有漏絲現象。經監理和技術負責人分析產生該問題的原因是鋼筋切斷機刀片磨損嚴重，刀刃鈍了，從而在鋼筋加工時出現馬蹄。建議其更換新的刀片來確保鋼筋的連接質量。

　　2)框架梁鋼筋的綁扎存在鋼筋間距不勻并造成箍筋不能正常發揮其套箍效應的問題控制方案：加強對鋼筋工的督導，嚴格控制鋼筋綁扎質量。

　　3)樓板鋼筋綁扎中出現的問題主要是人為造成的。板筋綁扎后，繼續上大量工人施工，鋼筋很容易被踩變形。所以，正如前面所提到的保證質量措施，板筋綁扎好后，嚴格控制上人量，并派鋼筋工專門負責鋼筋修復。

　　4)其他：本工程一開始采用焊接鋼筋頭的方法保證保護層厚度，現場焊接的鋼筋頭一并用做焊接拉結筋的預埋件。塑料墊塊易變形，所以不采用。但經質檢中心人員提議：焊接鋼筋接頭有損柱子鋼筋，且現在普遍采用增大套箍或增加U型大套箍的方法保證保護層厚度，拉結筋用植筋的方法植入柱內。

　　在工程的實際施工過程中，鋼筋的加工很不好做，質量很不好控制，機械連接很容易出現馬蹄茬，所以主要靠工人師傅憑經驗來克服這一問題。

精選工程畢業實習報告 篇6

　　一、實習單位概況

　　公司具有土木建筑、機電設備安裝、道橋修筑、土石方、高級裝修等工程以及非標件加工和砼構件制作等綜合配套施工能力。能夠獨立承擔大中型礦山地面生產系統、選煤廠、選礦廠、發電廠、道路橋梁、土石方、高層建筑、裝飾裝修等工業與民用工程的土建與設備安裝施工任務。

　　二、實習的主要內容

　　建筑工程施工圖，它表達了建筑工程的形體布局、結構和構造，是編制工程預算的依據。根據施工圖紙正確地計算工程量是保證預算準確性的首要問題。

　　1、粗略看圖

　　(1)粗略看圖就是瀏覽整套施工圖，達到以下目的：了解工程的基本情況，如建(構)筑物的層數、高度、基礎深度、結構型式和大概建筑面積等。

　　(2)一般了解工程的材料和做法。

　　(3)了解圖中有沒有鋼筋表、混凝土構件統計表和門窗統計表。

　　(4)了解施工圖表示方法。對于簡單的工程，有時可以省去粗略看圖這一步，僅看一下建筑三大圖(建筑平面圖、立面圖和剖面圖)，就可以著手計算工程量。

　　2、重點看圖(三大圖、設計說明)，著重弄清以下幾個問題：

　　(1)工程室內外高差，以便在計算基礎和室內挖、填方工程量時利用這個數據。

　　(2)建(構)筑物層高、墻體、樓地面面層、門窗等相應工程內容是不同樓層或段落不同而有所變化(包括尺寸、材料、做法、數量等變化)，以便有關工程量計算時區別對待，避免按想當然辦法，盲目簡化計算，后來返工，浪費時間。

　　(3)工業建筑設備基礎、地溝等平面布置大概情況有利于基礎和樓地面工程量計算。

　　(4)建(構)筑物構配件如平臺、陽臺、雨蓬、臺階等的配置情況，在按詳圖計算其工程量時知道其所在部位，避免二次翻閱圖紙和重漏計算錯誤。

　　3、迅速減少施工圖數量：在工程量計算過程中，要隨時注意并設法減少圖紙數量。

　　4、隨時清理施工圖

　　若同一張圖紙上有不同分部分項工程內容，而又不宜一次計算，對已經計算者，可在圖紙上相應位置劃一√符號，未計算者不做標志，以利于繼續進行工程量計算(每項計算后仍應劃√符號)和最后的圖紙、項目清理。已計和未計圖紙都要按圖序放置，便于查找。

　　5、摸清現場實際情況、根據施工組織設計了解主要施工方法

　　由于建筑安裝工程施工工作綜合性強、涉及面廣、現場施工條件受到諸多復雜因素的干擾，所以預算人員在編制預算之前要了解設計意圖和工程全貌，特別是現場的實際情況。例如裝車站工程，由于地處運輸鐵道上，施工難度很大，在編制預算的初期就應該考慮到：a施工機械上、下火車導軌的費用;b與鐵路運輸部門的配合費用;c、施工安全費用;d、施工窩工及降效費用;c、有無地基處理及降水費用等等。如果在編制施工圖預算時，施工組織設計或施工方案也在同時進行，則需先了解這些情況，才能正確確定有關分部分項的工程量和工程造價，否則會造成預算脫離現場、脫離實際的傾向，影響預算質量。

　　三、實習總結

　　(一)明確實習目的，圍繞目的`進行實習

　　有句成語叫有的放矢，的目標也，矢者箭也，其意為：有了目標，然后在放出手中的箭。搞好實習同樣如此，首先應該明確實習的目的，只有明確了實習的目的，才能夠針對這些目的，采取相應的行動。否則就成了無的放矢。

　　判斷實習方法的好壞以及采取的行動是否正確的標準就是：看是否有利于實習目的實現。因此，在實習中，自己每做一件事情都應看看是否有利于自己實習目的的實現，如果有利于自己的實習，就應該努力地去做好，否則就不應該去做。

　　(二)明確自己的身份，扮演好自己的角色

　　人們常說：生活本身就是一個大舞臺，每一個人都在這個大舞臺上扮演著各自的角色。對于實習生來說，實習生活將是生活大舞臺上上演的一臺戲，對于一臺戲來說，主角表演的成功與否直接關系到戲的成敗，因此，對于實習生來說，應該明確自己的身份，扮演好自己的角色。

精選工程畢業實習報告 篇7

　　一、 實習目的與意義

　　實習也就是實踐和溫習的結合體，實習的最終目的也就是做到理論和實踐的有效的結合統一，使我們更進一步了解、鞏固和深化所學知識，同時提高操作能力與動手能力，用實踐來檢驗真理，這才是我們學習和實習的目的。

　　實習是我們學習輪機工程專業的一項重要的實踐性教學環節,旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。通過親自動手實習不僅可以加深對知識的理解，還可以讓我們獲得船舶動力設備構造的基礎知識，了解了拆裝的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實踐，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。

　　二.實習地點 武漢船舶職業技術學院

　　武漢船舶職業技術學院創建于1950年，是一所中央與地方共建、由湖北省人民政府管理的全日制普通高等學校。

　　以來，學院堅持開放性辦學，走產學研結合的發展道路，形成了依托行業、校企合作的辦學格局；堅持“立足船舶、服務軍工、面向社會”的服務定位，形成了服務“三海一工”（海防安全、海河運輸、海洋開發、新型工業化）的特色專業體系；堅持“質量、規模、結構、效益”的協調發展原則，形成了 “以人為本、質量立

　　院、特色創優” 以內涵建設為主的治校方針；堅持培養高素質技能型專門人才辦學類型定位，形成了以“與船同行、融學于做”為典型特征的工學結合人才培養模式；堅持軍工特色的文化定位，形成了以 “國家利益至上”為核心價值觀，軍工文化、企業文化、大學文化有機融合的校園文化。

　　學院建有輪機中心、現代制造中心、電氣自動化中心、計算機信息網絡中心、商務中心等18個校內綜合訓練基地。擁有船舶建造、船舶機艙仿真、數控加工、PLC及自動控制、計算機網絡技術、酒店服務等106個設施先進、功能完善的實訓室。其中，國家財政部重點建設的實訓室6個。學院還擁有一具中型企業規模的實習工廠，工廠技術力量雄厚，加工手段完備，是船舶工業生產柴油機配套產品的定點廠家和美國石油學會（API）在國內獨家認可的廠家，為培養學生的實際動手能力提供了得天獨厚的條件。

　　三.實習內容（輪機動力設備拆裝與操作）

　　輪機動力設備的拆裝

　　1.柴油機氣閥研磨及密封性檢驗

　　（1）、氣閥與閥座互研

　　進行研磨之前，將氣缸蓋清洗干凈，特別是排氣通道、氣閥導套、閥座處的積炭要刮洗干凈，后將氣缸蓋底面朝上放于適當高的工作架上。在氣閥密封錐面涂一層用機油調和的200目粗金剛砂，用橡皮碗

　　吸住閥盤底平面，以拍打與轉動結合的動作進行研磨。如不用橡皮碗，也可在閥殼與閥桿之間放進一根稍強的彈簧，使閥桿抬起4～6mm，然后用手按住邊轉邊輕輕敲擊進行研磨。涂在閥密封面的金剛砂量要求適當，不能太多，以免流到閥桿與導套之間增加磨損。將密封面上的麻點磨掉以后，用600目的細紗進行研磨。磨到密封面完全接觸后，再用機油進行研磨，直到閥和閥座上出現灰色光亮完整而均勻的閥線為止，但閥線寬度要適當，進氣閥應在1.5～2mm內，排氣閥應為2～3mm。閥線過寬密封性不好，過窄則工作壽命不長。

　　（2）、氣閥密封性的檢查

　　氣閥與閥座互研后檢查密封性的方法有以下幾種：

　　1）在氣閥錐面上用鉛筆每隔3mm～5mm畫一條線，然后將閥裝入閥座，壓住并轉動90?。取下氣閥觀察其上的鉛筆線。若全部被擦掉，表明密封性良好。研磨質量高。

　　2）將氣閥及氣閥彈簧等裝復，然后在進氣道和排氣道內注入煤油，歷時3～5min無滲漏現象，則表明密封良好。

　　3）將氣閥裝入閥座，在閥座坑內閥盤底面上倒入煤油，5min后擦凈煤油并迅速提起氣閥，觀察配合面上有無滲入煤油。沒有煤油滲漏，表明密封良好。

　　2.柴油機氣閥拆卸

　　進、排氣閥的拆卸：

　　將氣缸蓋用木板墊穩放平，先拆下搖臂，后將氣閥拆卸工具一端鉤住搖臂銷，中間套在氣閥彈簧座上，用力壓下拆卸工具另一端，壓縮氣閥彈簧，從上彈簧座中取出兩半的氣閥鎖塊，便可依次取下彈簧座，氣閥彈簧，然后將缸蓋翻轉，由氣閥座中抽出氣閥。注意識別進、

　　排氣閥，例如6160A柴油機進氣閥閥桿上部有一道環槽。

　　3、柴油機活塞環

　　活塞環分為氣環和油環兩種。通過搭口間隙測量可檢查環的外表面磨損，通過天地間隙測量可檢查環的端面磨損。

　　（1）、活塞環搭口間隙的測量：

　　1） 清除氣缸套內表面上的積炭、油污，必要時用刮刀修刮缸口，并用細油石打磨光滑，再

　　用干凈的棉紗擦拭干凈。

　　2） 用手握住活塞環開口的對邊，將活塞環放入氣缸缸徑磨損最小的部位，一般是在氣缸下

　　部1/3處，并且要放平。

　　3）用塞尺插入環的開口間，松緊合適的塞尺厚度就是環的搭口間隙。當搭口間隙大于規定最大允許間隙時，該環不能再使用，必須更換。當間隙值小于規定最小裝配間隙時，應進行修挫。

　　柴油機活塞環拆卸

　　拆卸活塞環：

　　活塞環的拆卸應使用專用工具。

　　在沒有專用工具時，一般可用麻繩或鐵絲，做成環套套在拇指上，分別掛在活塞環開口兩端，緩慢地用力使活塞環張開后進行拆裝。 張開活塞環時，應盡量使它的開口在能拆卸的條件下張開得小些，否則很易折斷或使活塞環受到內傷，使之很快疲勞斷裂。

　　拆下的活塞環應按次序放置好以備檢查，不要弄亂次序或隨意亂放。

精選工程畢業實習報告 篇8

　　根據畢業實習安排在四年級第二學期，一方面是對前三年專業基礎知識的復習和鞏固，另一方面是為隨后的畢業設計做鋪墊，讓我們對水利樞紐工程的設計和具體建設有一個較全面的認識，因此這次實習相對于前面的認識實習、單項實習更有意義。學院統籌安排下，我們02級水工、農水、水動三個專業于XX年2月25日踏上了此次畢業設計之路。目的地是世界級工程——三峽水利樞紐工程。

　　在實習教師小組的幾位老師安排下我們的實習流程基本定型在上午聽專題報告，下午做專項參觀實習。報告內容可以概括為：三峽樞紐概況認識、壩工設計、葛洲壩水利樞紐(此三項講座內容由三峽總公司高工李君林老先生主講)；三峽水電站設計、三峽工程建設監理概述、三峽水利樞紐截流工程、工程建設監理發展概況（此三項由三峽發展公司李先鎮副總監主講）；長江航運及三峽通航建筑物（三峽總公司建設部鄧朝高工主講）；施工機械（原三峽設備處處長主講）。參觀內容有：三峽展覽館、壩頂及120棧橋、右岸廠房及三期圍堰、下岸溪料場、三期工程砼拌和樓、葛洲壩電廠。

　　通過這次實習，我對水工專業在工程實踐中的工作對象、面臨問題及解決辦法有了一個較為全面的理解。鞏固專業知識的同時也增加了行業責任感，實習的日子里也加深了同學友誼，鍛煉了團隊精神。現將實習的有關專業認識和個人感想分兩部分總結報告如下：

　　第一部分專題報告總結

　　總結實習期間專家報告的內容，將這些報告整理成如下幾方面陳述：

　　一、三峽水利樞紐概況

　　三峽水利樞紐壩址位于西陵峽的三斗坪，距葛洲壩工程38km，是一座具有防洪、發電、航運、環保以及養殖、供水等巨大綜合利用效益的特大型水利水電工程。整個工程包括一座混凝土重力壩，泄水閘，兩岸壩后式水電站，右岸地下廠房，一座永久性通航船閘和一架垂直升船機。三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。大壩壩頂總長2309m，壩頂高程185m，水電站左岸設14臺，右岸12臺，總裝機26臺（*32臺）單機容量70萬千瓦（注：另還有地下廠房6臺機組和2臺5萬千瓦廠用發電機），總裝機容量為1820萬千瓦（*22400萬千瓦），年發電量847億千瓦時。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物為雙線五級船閘及單線一級垂直升船機。

　　三峽工程分三期，總工期17年。一期5年（1992——1997年），主要工程除準備工程外，主要進行一期圍堰填筑，導流明渠開挖。修筑混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高），并開始修建左岸永久船閘、升船機及左岸部分砼壩段的施工。

　　一期工程在1997年11月大江截流后完成，長江水位從原68m提高到88m。己建成的導流明渠，可承受最大水流量為XX0m3/s，長江航運不會因此受到很大影響。可以保證第一期工程施工期間不斷航。

　　二期工程6年（1988-XX年），工程主要任務是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時繼續進行并完成永久船閘、升船機的施工，XX年6月1～15日大壩蓄水至135m高，圍水至長江萬縣市境內。張飛廟被淹沒，長江三峽的激流險灘再也見不到，水面平緩，三峽內江段將無上、下水之分。永久通航建成啟用，7月10日左岸首臺機組發電。

　　三期工程6年（一20xx年）.本期進行的右岸大壩和電站的施工，并繼續完成全部機組安裝。屆時，三峽水庫將是一座長遠600km，最寬處達m，面積達10000km2，水面平靜的峽谷型水庫。水庫平均水深將比現在增加10～100m。最終正常冬季蓄水水位為175米，夏季考慮防洪，可以控制在145m左右，每年將有近30m的升降變化，水庫蓄水后，壩前水位提高近100m，其中有些風景和名勝古跡會受一些影響。

　　三峽水利樞紐效益顯著，擁有防洪、發電、航運、南水北調、漁業及旅游等綜合效益。同時也存在許多問題，如投資、技術、移民、生態、水質、人文景觀等。但是在工程進展至今的現實表明，這些問題都能得到妥善解決的。

　　二、重要水工建筑物

　　1、擋水大壩及泄水建筑物

　　（1）任務：擋水、泄洪、排沙。

　　（2）壩型及主要尺寸：攔河大壩為混凝土重力壩，壩長2309m，壩頂高程185m，最大壩高185－4＝181m，最大底寬126m（廠房壩段181m），頂寬15～40m，大壩砼工程量1600萬立方米。

　　（3）設計標準：千年一遇洪水設計；萬年一遇洪水+10％校核校核洪水時壩址最大下泄流量102500m3/s。

　　（4）泄洪建筑：泄洪壩段位于河床中部，總長483m，設有22個表孔和23個泄洪深孔，其中深孔進口高程90m，孔口尺寸為7×9m；表孔孔口寬8m，溢流堰頂高程158m，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式進行消能。

　　2、水電站

　　電站壩段位于泄洪壩段兩側，設有電站進水口。進水口底板高程為108m。壓力輸水管道為背管式，內直徑12。40m，采用鋼筋混凝土受力結構。水電站采用壩后式布置方案，共設有左、右兩組廠房和地下廠房。共安裝32臺水輪發電機組，其中左岸廠房14臺，右岸廠房12臺，地下廠房6臺。水輪機為混流式，轉輪直徑10m，最大水頭113m，額定流量966m3/s，機組單機額定容量70萬千瓦。

　　3、通航建筑物

　　通航建筑物包括永久船閘和升船機（德國合作方正在技術公關中，計劃用螺旋桿技術取代原計劃的鋼纜繩提升技術），均位于左岸。

　　永久船閘為雙線五級連續梯級船閘。單級閘室有效尺寸為280×34×5m（長×寬×坎上最小水深），可通過萬噸級船隊。升船機為單線一級垂直提升式設計，承船廂設計有效尺寸為120×18×3。5m，一次可通過一條3000噸的客貨輪。承船廂設計運行時總重量為11800噸，總提升力為6000萬牛頓。

精選工程畢業實習報告 篇9

　　當今的社會飛速發展，科技不斷進步，人們的生活正發生著翻天覆地的變化。然而，也正是由于人們對物質生活水平要求的不斷提高，使得生產制造行業的壓力空前增大。因此，生產中的安全問題也就不可回避的呈現出來。要在不影響生產質量的情況下保證生產的安全，則安全管理工作就成為了重中之重。

　　企業安全管理的內容主要包括：通過規范化、標準化、科學化、系統化的管理制度和操作程序，對危害因素進行辨識、評價和控制，對生產安全事故進行預測、預警、監測、預防、應急、調查、處理和實現安全生產保障的管理活動。

　　在實習的過程中，通過對泰州市瑞美機械有限公司、泰州港華燃氣有限公司、泰州梅蘭化工有限公司三家企業的初步了解，可以對其在安全管理方面的內容進行一下分析總結。

　　一、實習目的

　　本專業生產實習是重要實踐環節，以鞏固、消化和拓展所學專業知識為主，通過走向社會和生產第一線，實現如下目的：

　　（1）對所學專業建立感性認識、鞏固所學理論知識、培養專業技能和實際工作能力；

　　（2）了解相關企業的生產過程及安全管理現狀；

　　（3）掌握工藝過程中存在的安全隱患，掌握消除或控制隱患所采取的和安全技術和安全管理措施；

　　（4）了解安全技術和管理工作在相關企業生產中所處的地位、現狀及發展；

　　（5）了解本專業生產實際的知識，培養理論聯系實際及初步的獨立工作能力，為后續有關課程的學習打下基礎。

　　二、實習時間

　　20xx.4月 泰州市瑞美機械有限公司

　　20xx.5月 泰州港華燃氣有限公司

　　20xx.6月 泰州梅蘭化工有限公司

　　三、實習單位、部門及其簡介

　　3.1泰州市瑞美機械有限公司

　　瑞美機械有限公司是合資企業當中成功的典范，是充分發揮雙方優勢力量，互利合作的楷模。

　　泰州瑞美機械有限公司是美國約翰·瑞美(中國)投資公司與泰州柴油機制造有限公司合資組建的中外合資經營企業，主要經營柴油機及其他農業機械。經營范圍主要是柴油機及其他農業機械，其主要產品有：鐵牛牌55～80馬力柴油機及約翰·瑞美牌JD6403（106馬力）、約翰·瑞美牌6603（120馬力）的柴油機。

　　泰州瑞美機械有限公司目前正以可靠的質量、優質的服務、全面的管理取信于用戶，爭取建成國內一流的柴油機企業。

　　3.2泰州港華燃氣有限公司

　　泰州港華燃氣有限公司是泰州市能源供給系統的重要環節，為泰州燃氣集團有限公司下屬子公司，于1987年投產運行，是國有現代大型二類企業。現有職工2200多名，中、高級工程技術人員200余人，技術力量雄厚，固定資產達5個多億。廠擁有JN43-80型焦爐3座和與之相應配套設備，生產管理采用計算機集中控制檢測系統，生產工藝及主要設備均采用國內外先進技術。

　　泰州港華燃氣有限公司始終堅持以市場為導向，以社會效益和經濟效益為中心，適時調整經營格局，堅持走以改革促發展之路，積極推進三項制度改革，完善各項管理制度，強化企業內部管理，堅持科技興企，注重科技進步和科技改造，努力創建焦化行業一流企業。

　　3.3泰州梅蘭化工有限公司

　　泰州梅蘭化工有限公司具有光榮的歷史，在泰州市乃至全國的化工企業中也是頗具盛名，也是泰州市的模范樣板企業。

　　泰州梅蘭化工股份有限公司是1996年7月由國有大型化工企業:江蘇梅蘭電化廠（集團）主發起設立。幾年來, 通過深化改革, 不斷創新, 公司已形成以氯堿化工為基礎, 以氟化工為龍頭的產品結構鏈, 成為我國有機氟科研、開發和生產的重要基地。20xx年被中科院和國家科技部認定為國家重點高新技術企業。公司主要產品有：有機氟材料類：“梅蘭”牌聚四氟乙烯樹脂、全氟丙烯、偏氟乙烯、聚偏氟乙烯、氟像膠26；氟致冷劑類：工業用二氟一氯甲烷（F22）、以及氟里昂替代品；甲烷氯化物（一氯甲烷、工業二氯甲烷、工業三氯甲烷）；氯堿類：工業用氫氧化鈉、工業用合成鹽酸、工業用液氯、工業氫氣、對甲苯胺等。

　　改革開放以來，泰州梅蘭化工有限公司把目標瞄準國際先進水平，通過自行研制

　　與引進并舉，采用了一大批節能、高效、大型化工設備和管理上大量使用電子計算機控制，自動化控制程度部分已達到國內領先水平。

　　四、實習內容

　　4.1 泰州瑞美機械有限公司實習內容

　　泰州瑞美機械有限公司是集機械生產與加工于一身的大型企業。通過入廠教育，初步了解了該公司的安全管理體系和制度。在對典型案例的學習過程中，針對該公司的特點，清楚的認識到機械加工中出現的危險有害因素，同時，掌握了相關的安全防范控制措施以及整改對策。

　　4.1.1 入廠教育

　　（1）管理制度

　　泰州瑞美機械有限公司對于安全工作很重視，在公司中設立了專門的安全生產委員會，制定了電氣、電源線、照明 、廠內道路 、廠內機動車、 外來人員外來人員施工準入制度等17條安全制度，公司每年都要對其進行審核修訂。同時公司實施了嚴格的安全生產責任制度，從公司領導到全體職工的嚴格遵守，從車間到班組的層層檢查，每月開安全專題報告會，每周進行安全檢查。

　　（2）典型案例

　　機械的危險部位是造成生產安全事故的重要隱患，對于以機械制造為主的 泰州瑞美機械有限公司更是對其高度重視。

　　在聽取案例中了解到，不久前，在某工廠，曾經發生過一位女工的頭發卷入機床的事故，導致該女工的頭發連頭皮全部揭下的嚴重傷害事故。

　　通過這個案例我們能了解到在工作時一定要遵守規章制度，嚴格按照規章制度作業，因為這些制度是靠前人的鮮血和生命寫成的，所以，我們不能再犯別人犯過的錯誤了。

　　（3）安全防護措施

　　第一，職工必須遵守“三不傷害”，即不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害； 第二，進入車間員工必須穿戴安全防護用品；

　　第三，企業建立了事故應急救援預案體系；

　　第四，將環境管理列入安全管理。其中對廢棄物的處理包括對日光燈管進行統一回收處理，防止因其毒素對人體的污染；及時清理地面油污和漏油等一系列問題。在管理的過程中應由EMI發展成EMS；懲戒與教育相結合，層層落實安全生產責任制。

　　4.1.2 生產過程簡介

　　（1）金二車間

　　該車間屬于工作條件相對較好的金屬加工車間。有許多機械化設備，自動化程度高，但噪聲污染比較嚴重，工人都配備有耳塞、護目鏡和防砸鞋等個體防護措施。

　　（2）金四車間

　　該車間進行金屬切削等機械加工，但工作條件相對較差，照明條件不理想，噪聲污染比較嚴重，操作人員配備有耳塞、護目鏡和防砸鞋等個體防護措施。

　　（3）齒輪車間

　　該車間內有大量的車床、刨床、銑床等機床，主要進行車削、刨磨等工藝加工。每臺機床都用黃線劃分出安全工作區域，以防止發生意外機械傷害，并且路面也有用黃線標出的通道，在上面還有鋪有鋸末，起到防滑的作用。

　　（4）裝配車間

　　該車間主要進行部分零件的裝配。車間內有天車，用來吊裝零部件。

　　（5）駕駛室車間

　　在這個車間有焊裝、組裝和噴漆三個工段。噴漆部分與其他兩個工段隔開，由于噴漆所用漆料含有有毒、有害物質，為防止其他工段作業人員受到傷害，將其隔離。負責噴漆效果檢驗的工作人員帶著防護面具進行工作，以免受到有毒物質的傷害。

　　（6）總裝車間

　　在這個車間，以一條生產線為核心，從柴油機的發動機裝配開始，將其它部件全部安裝好，最后以整臺柴油機的形式駛下生產線，進行進一步的測試。

　　4.1.3 危險源點和防范控制措施

　　作為大型的機械加工制造廠，瑞美機械工廠的生產車間里存在大量的機械加工設備，如：車床、刨床、銑床等機床。因此，存在多種危險源：

　　（1）機械設備會產生噪聲和振動，在許多車間里，噪聲的問題尤為嚴重；

　　（2）高速旋轉的軸也是危險部位；

　　（3）廠內還有過往的車輛，因此存在由車輛帶來的意外傷害；

　　（4）機械設備在帶電運行時，由于漏電或接觸不良等原因，可能造成觸電事故。

　　（5）在切削加工時，飛濺出的切屑邊緣鋒利，一旦擊中人的眼睛，將會對人的眼睛造成很大傷害。

　　（6）飛濺的金屬切屑溫度較高，容易造成灼燙；

　　（7）在吊裝部件時使用天車，具有重物墜落的危害。

　　減輕或消除生產過程中的危害是安全工作的核心內容。因此，對于上述危害可以采取下列措施：

　　（1）為工作在噪聲較大環境中的工作人員配備耳塞；

　　（2）在機械的危險部位設置保護罩，或將其置于人員無法觸及的地方；

　　（3）廠區內的車輛必須保持規定的安全時速；

　　（5）工作人員佩帶防護眼鏡、防護面罩等防護用品；

　　（6）工作人員必須穿有耐高溫的防護工作服；

　　（7）操作天車時，必須嚴格遵守安全操作規程。

　　4.1.4 小結

　　機械是現代生產和生活必不可少的設備。機械在給人們帶來高效、快捷和方便的同時，在其制造及運行、使用過程中，也會帶來撞擊、擠壓、切割等機械傷害和觸電、噪聲、高溫等非機械傷害。

　　泰州瑞美機械有限公司作為一家以大型機械制造企業，在生產過程中的安全工作是采取系統措施，保障工作人員的安全和健康，免受各種不安全因素的危害。因此，其在生產過程中對于安全管理工作尤為重視，通過制定安全制度和相關的操作規程來規范人員的行為，防止人的不安全行為。并且通過學習以往的事故案例來提醒員工端正工作態度。

　　4.2 泰州泰州港華燃氣有限公司實習內容

　　對于煤氣的生產流程及工藝過程進行初步的了解，對于泰州泰州港華燃氣有限公司在生產中的安全管理做初步的認識。掌握有關危險化學品在生產和儲存中的安全技術和安全管理的相關知識。

　　4.2.1 入廠教育

　　泰州泰州港華燃氣有限公司作為一個化工類企業，易燃、易爆、易中毒是其最為突出的危險點。這其中易燃是由于焦碳、煤氣等自身的物理化學性質決定的；易爆是指焦爐煤氣、發生爐煤氣以及其副產品苯生產過程中的易燃易爆氣體如甲烷、CO等與空氣混合后易發生爆炸；易中毒是由于生產煤氣的工藝流程中產生大量的有毒有害氣體，包括一氧化碳、硫化氫等氣體。

精選工程畢業實習報告 篇10

　　我叫-x，是浙江水利水電學院一位大三學生，在校所學的專業是工程造價，由于學校生涯即將結束，蒙貴公司給于我這次實習機會，學生非常感謝! 七月，透藍的天空，懸著火球似的太陽，云彩好似被太陽燒化了，也消失得無影無蹤，天氣悶熱得要命，一絲風也沒有稠乎乎的空氣好像凝住了。但實習還是得繼續的，工作還得繼續，并快樂的工作，嚴酷的天氣動搖不了我參與實踐，提高自我的決心。

　　放線是我們實習的重點也是基礎，我們頭戴安全帽，身穿長襯衣，左手拿灰桶，右手拿三角架開始了我們一天的放線工作，兩個人用重錘掉下一層的墨線，兩個人拉尺寸，核準套總的長度是否正確，然后確定一邊往另一邊發墨線，這樣效率又高又節省時間。在放完軸線后，再根據圖紙上的尺寸放出柱子的外邊尺寸，同時也放出衛生間的尺寸，方便以后的施工。在放線的時候也會遇到由于澆上層混凝土的時候把下層的墨線給遮住了很難再找到了，這時我們用的是經緯儀控制前面兩點，來確定后面一點，套總尺寸來觀察此點是否正確，能運用所學知識結合實際完成一道工序，心中十分欣喜，而且有一種成就感，忘掉了炎熱的蒸烤。

　　在工地有時候也會拿著結構圖去對對鋼筋有沒有放錯或者是那里配的不對的，記得有一次梁的鋼筋在柱子里的錨固長度，和柱子在梁內的錨固長度不是很清楚到底哪個是1.7lae，哪個是1.5lae，在翻了平法圖集之后才知道原來梁錨固到柱內的為1.7lae反之另一個為1.5lae。這樣的例子還有很多很多，我想只有這樣理論與實際的結合，才能更好的體現出實習的效果，也才能發揮所學知識的作用。 雖然在工地工作很辛苦，但因為年輕，年輕就是愛拼的本錢，只有現在努力了以后適應實際工作需要和激烈的競爭環境，也正好驗證了古人所說的"先苦后甜"嘛!在實習中也結識了不少的老師和朋友。

　　實習更重要意義還在于它使我結識了很多有豐富實踐知識的新朋友!讓我認識到自身的不足和今后努力的方向。在實習過程中，我們和張工，倪工等領導都建立了深厚的友誼。他們對我們既似長輩對晚輩諄諄教導，毫無保留的向我們傳授實踐知識和經驗，又似朋友對朋友真心關懷。我們的領導既是我們的領導也是我們的朋友。能結識這么多領導和朋友，我感到非常榮幸。領導身上有好多優點，這些優點都值得我們學習 。他們對每項工作都認真仔細，嚴謹的工作態度也讓我們對他們充滿了敬佩，從他們身上學到了許多寶貴的東西。

　　實習使我的知識水平有了顯著提高。實習是一個讓我們把書本上的理論知識運用于實踐中的好機會。造價的有些知識相當抽象，空紙上談兵是理解不了的。通過實習，我不僅加深了對已掌握知識的理解，還解決了困惑我許久的一些似懂非懂的知識。以前常感嘆造價的內容太抽象，現在想來，其實一點都不難，關鍵在于理解，而實踐則是幫助理解的最好老師。實習不僅提高了我的專業知識水平，還讓我學到了很多書本上沒有的`東西。比如如何放線。如何更加準確的放線。在學校我從未真正親手動過，只從書本上了解到它的程序，有幸如今能在工地上嘗試，讓我懂得放線的真正含義。實習是連接學校和社會的橋梁，我們可能具有扎實的理論-功底，但實踐和理論有一定差距，學校不是實踐的場所，實習幫助我們縮小差距，讓我們了解實踐，以便實現學校到社會的重要過渡，是教學必須的、重要的環節，是對的、有意義的做法，我們應該把握和珍惜實習的機會。 酒店管理實行部經理負責制，酒店總經理對酒店整體的經營管理活動統一領導，全面負責，酒店的重大方針，政策由總經理提交店務會議討論決定，報集團公批準后實施，酒店設總經理，副總經理以及各部門經理，經理助理，領班組成酒店的管理層。

　　酒店下設10個部門，分別為人力資源部，財務部，安全部，工程部，客房部，前廳部，康樂部，餐飲部，公關部，銷售部. 臺州開元大酒店在開元旅業集團的間接領導下，本著以服務為基礎，以人本為宗旨，以品牌為核心，以連鎖為模式，以市場為先導，以學習 為動力，以綠色為形象，以文化為風骨的經營觀念，依托集團公司的綜合管理和投資平臺，以飯店業為主導產業，塑造強勢品牌，實施連鎖化經營，積極發展房地產產業，形成具有競爭力的房地產業特色，導入導入和孵化相關產業，強化產業結合優勢構建產業聯動發展體系，力爭在未來5年內，構建高效運行的綜合管理和投融資平臺，擁有15家以上的飯店的國內一流的飯店管理公司和省內最具特色和長性的房地產公司，形成總銷售收入超過20億的全國性企業集團。

　　臺州開元大酒店在開元旅業集團的間接領導下，本著以服務為基礎，以人本為宗旨，以品牌為核心，以連鎖為模式，以市場為先導，以學習為動力，以綠色為形象，以文化為風骨的經營觀念，依托集團公司的綜合管理和投資平臺，以飯店業為主導產業，塑造強勢品牌，實施連鎖化經營，積極發展房地產產業，形成具有競爭力的房地產業特色，導入導入和孵化相關產業，強化產業結合優勢構建產業聯動發展體系，力爭在未來5年內，構建高效運行的綜合管理和投融資平臺，擁有15家以上的飯店的國內一流的飯店管理公司和省內最具特色和長性的房地產公司，形成總銷售收入超過20億的全國性企業集團。

　　簡要分析

　　改革開放以來，深圳，珠海等經濟開發以及浙江等沿海省份經濟得到迅速發展，人均收入一直在全國遙遙領先的廣東省20xx，20xx年兩年來連續被浙江省所趕超，浙江經濟發展為國人所矚目，甚至有報道稱，漫步溫州市區街頭，每5分鐘你可以見到一部奔馳或寶馬通過，臺州市位于浙江省沿海中部，北接寧波，紹興，西南連溫州，西鄰金華，麗水，東南瀕東海，交通便利發達，為浙江省少數幾個經濟最發達的地區之一。

　　臺州開元酒店就座落在臺州經濟新開發區，這里四周高樓，別墅林立，廠房星羅棋布，道路四通八達.不管是從經濟上考慮，還是從地理位置上考察，在此建設經營大型星級酒店都不失為良好的選擇，這里的餐飲業較內地更為發達，與內地城市相比，其客源不僅來自世界各地的商人，旅游觀光者，而且其本地的客人也占了相當大的比例，這與其當地人民的生活收入水平是密切相關的，當地遍處甚至各家各戶都辦有加工廠，大到幾百人，小到三五人，即使是普通農民，也可以出售田地使用權于投資者而收入菲薄，像這樣的本地客戶幾乎都是常客，有的甚至攜帶全家長住酒店。這種優勢是內地城市的酒店無可比擬的。

　　實習體會

　　我是學工程造價的，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會 到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業實習這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業的需要。培養了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作 中積累各方面的經驗 ，為將來自己走創業之路做準備。

精選工程畢業實習報告 篇11

　　1、實習目的

　　對土木工程專業知識進行初步、直觀的了解。對自己將來所從事專業環境進行直接接觸。認識建筑材料、建筑結構體系，對建筑企業進行一般了解，對施工程序、施工管理及質量檢驗程序有所認識，通過學習，接觸社會，開闊眼界，使其對專業知識產生較濃厚的興趣，為進一步學好以后的專業課打下基礎。

　　2、實習內容

　　（1）地點：

　　（2）工程概況：

　　（3）實習內容：

　　3、認識總結

　　開挖土方的施工順序：施工測量→場地清理→挖掘機挖土→自卸車運土、余方棄置→基底整平、壓實→邊坡整理→自檢、整修→驗收。不同的建筑適用的結構類型：一般的結構類型分為砌體承重的混合結構系統和鋼筋混凝土墻承重系統。前者主要用于底層或多層，而后著主要用于各種高度的建筑，特別是高層建筑。因為在鋼筋混凝土墻承重系統中適當布置剪力墻，則剪力墻不僅能夠承受垂直荷載，還能夠承受水平力，為建筑提供較大的抗側力剛度這對于抵抗側向風力地震水平分布力的影響都是十分重要的，高層住宅樓一般適用這種結構，在我們實習地中如陜西理工學院三村7住宅樓、漢中市萬邦時代廣場的住宅樓均采用這種結構。現澆鋼筋混凝土墻承重體系的特點：現澆鋼筋混凝土墻承重體系建筑主體結構在現場整體澆注，墻體布置與預制裝配的相比之下較為靈活，橫墻承重、縱墻承重、縱橫墻混合承重等方案均可選擇。由于鋼筋混凝土在抗剪、抗彎方面的優越性，這類承重體系往往大量應用于高層建筑，特別是辦公樓、旅館、病房、住宅等建筑中，平面往往成條形布置。不過出于高層建筑物必須對抗水平側力方面的考慮，縱墻承重的方案應在適當布置橫墻剪力墻。保證大體積混凝土的質量的措施：

　　（1）選擇合適水泥，要求商品混凝土公司選擇比較大的水泥生產廠家，實行定點采購，使水泥質量相對穩定。

　　（2）減少水泥用量。

　　（3）摻外加劑，控制水灰比。

　　（4）嚴格控制骨料級配和含泥量。

　　（5）強技術管理。

　　①、加強原材料的檢驗、試驗工作。施工中嚴格按照方案及交底的要求指導施工，明確分工、責任到人。加強計量監測工作，定時檢查并做好詳細記錄，認真對待澆筑過程中可能出現的冷縫，并采取相應措施加以杜絕。

　　②、加強對人員的技術管理，對于每一個環節的施工節點，都要進行施工前的技術交底，施工結束后要進行施工過程的技術應用總結，特別是對大體積混凝土施工過程中產生的各種現象，仔細分析，討論研究，做到施工過程中不出現差錯。

　　（6）合理組織勞動力及機械設備。

　　（7）加強混凝土的養護及溫測工作，采用蓄水法保溫養護。商鋪樓承臺在混凝土施工期間通入冷卻循環水，以便加快承臺內部熱量的散發。

　　塔吊的上升方法：由于現代建筑越來越高，用于施工的塔吊也需要越來越高，過去的塔吊是一次性將塔身立起來。現在就不是，普遍采用的叫自升式塔吊。他是由一段一段的標準節組成。只有上部一大段是相對固定的。要升高時，在內部裝上標準節。然后利用塔機上的液壓裝置將相對固定的機身升上去，到規定位置，用連接件卡住。再加標準節，再提升再固定。當然必須固定了才能使用。就這樣逐漸上升的。拆除的時候港好相反。

　　4、實習收獲總結

　　一個星期的實習雖短，但收獲很大，這次實習讓我進一步的增加了對這門專業的興趣，所獲得的知識更是讓我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，來展示自我的個人價值和人生價值。為實現自己的理想而奮斗。

精選工程畢業實習報告 篇12

　　一.實習目的和性質

　　本次實習是在未學習相關專業知識的背景下，通過現場實習了解火力發電廠的電力生產過程，主要設備以及有關輔助設備的構造、控制、運行原理，為后續專業課程的實習，從感性認識和實際生產兩方面奠定一定的基礎。這次鄂州電廠、漢川電廠的實習主要達到以下目的及要求：

　　一. 對電力生產過程的安全性要求要有充分的認識，了解火電廠的運營環境，對火電廠有個總體的感性認識。

　　二. 實習過程中要有團隊意識，要遵守紀律，一切行動聽指揮，維護生產秩序，虛心求教，學習電廠相關員工的優良品質。

　　三. 熟悉發電廠的構成和和生產過程，培養對本專業的興趣。

　　四. 了解主要及輔助電力設備的生產過程及原理。

　　認知實習是大學學習期間能夠與相關生產單位近距離接觸的一次現場教學過程，我們通過對電廠的感性認識，增加對電力生產的疑問，讓我們帶著疑問去學習相關專業知識，提升我們的專業素質。

　　二.實習安排

　　三.實習內容

　　1.參觀過稱  9月6日一大早起來，這對我們平時起的遲的人來說不得不是一次挑戰。匆匆吃完早餐，帶著一顆好奇激動的心坐車駛向鄂州電廠，畢竟這對我們來說是大學時段第一次去校外認知實習。不知不覺中就到鄂州電廠了，接待我們的是電廠一位后勤主管黃老師，他著實讓我們意外。以一口流利的英語給我們上了一課，講述了與電廠實習以及與我們大學生有關的話題。他告訴我們以后無論從事什么事業，最重要的是趁年輕扎實打好基礎，要不怕吃苦，經常學習。他的講話讓我認識到作為一位電廠員工應具有的專業技能以及學習的重要性。輪到參觀電廠了，我們在技術員王工的帶領下開始了鄂州電廠的認知實習。 鄂州發電有限公司是湖北能源集團股份有限公司下屬火電廠，公司地處湖北省電力負荷中心，位于葛店經濟開發區，東距文化古城鄂州38公里，西離省會武漢20公里，南枕武九鐵路和316國道，北臨萬里長江，水路、公路、鐵路運輸力發達，地理位置得天獨厚。

　　一期工程2*300MW全進口燃煤機組是湖北省首家引進外資興建的具有上世紀90年代世界先進水平的現代化火力發電機組，于1999年投產發電。二期工程2*600MW國產超臨界燃煤機組由湖北能源集團引入戰略合作伙伴安徽淮南礦業集團合資組建，機組采用東方電氣集團有限公司先進的技術和設備，已經于2020__年底投產發電。三期工程2×1000MW超超臨界燃煤機組是湖北省重點能源建設項目，計劃納入湖北省“十二五”發展規劃。

　　公司曾榮獲國家電力公司華中公司頒發的“電力安全生產達標企業”，國家環保總局頒發的“國家環境保護百佳工程”，中央文明委頒發的“全國精神文明建設先進單位”、中共湖北省委、省人民政府頒發的“省級最佳文明單位”、“全省安全生產紅旗單位”、“全省抗雪救災先進集體”，中共湖北省委組織部頒發的“全省國有企業創建‘四好’領導班子先進集體”，中共湖北省委宣傳部等七部委頒發的“20__年度湖北省十大節能減排行動環保創新單位”，全國總工會頒發的“模范職工之家”等多項榮譽稱號。以上是有關鄂州電廠的概況。我們在王工的帶領下參觀了開關總站，了解了電廠的電氣部分。接著我們參觀了火電廠的煤的輸送過程及輸送煤

　　控制中心，了解到火電廠不同鍋爐對煤的要求不同，近距離接近煤的的輸送帶。此間王工強調了安全，并給我們講了好幾個案例。接下來我們去了中心運營室，參觀了鍋爐，汽機，發電機及廠內各種輔助設備。不得不說電廠的自動化技術很高，大多工作人員都在室內工作。近距離參觀了電廠的設備，給人以很深的印象，盡管很累，但很滿足。

　　9月7日依舊起的很早，可能是對漢川電廠的期待，并未感覺到困。由于漢川電廠距學校比鄂州電廠遠，我們驅車三個多小時才到達漢川電廠。我們剛下車就被漢川電廠的環境和規模所震撼。懷著激動的心情等了一會，最后接待我們的是電廠幾個年輕的員工。他們告訴我們到不同的生產區會有不同的專業技術人員接待我們。就這樣我們的漢川電廠認知實習開始了。湖北省漢川電廠于20__年11月正式移交中國國電集團公司管理。目前，實行“一廠兩公司”的管理模式，總裝機容量為120萬千瓦（4臺30萬千瓦火電機組），其中一期兩臺30萬千瓦機組為國電長源漢川第一發電有限公司，二期兩臺30萬千瓦機組為湖北漢新發電有限公司。該廠充分利用現有的優越廠址資源開展三期擴建工程前期工作，已成立擬擁有2臺100萬超超臨界燃煤機組的.國電漢川發電有限公司。目前該公司正扎實推進工程各項前期工作，確保實現“十二五”期間建成投產，完工后該廠總裝機容量將達3200MW，是湖北省乃至華中電網的主力發電廠之一，同時也是國家特大型發電企業。為中國國電集團公司做大、做強作出積極的貢獻。

　　十多年來，該廠始終以經濟效益為中心，以安全文明生產為基礎，以科技興企為導向，以提高員工綜合素質為根本，通過持續深入地開展“達標”和“創一流”工作，不斷提升企業管理水平和市場競爭力，于1999年8月被原國家電力公司授予了“一流火力發電廠”稱號，實現了湖北省電力系統創一流“零”的突破。截止20__年底，四臺機組累計發電850億千瓦時，完成產值200億元，創造了較好的經濟效益和社會效益。該廠連續三次被湖北省授予“最佳文明單位”稱號，被國家電網公司授予“文明單位”稱號。自加入中國國電集團公司以來，該廠積極應對電力市場改革，認真實施“精細化管理”，著力提升機組市場競爭力和企業盈利能力，深入開展創建中國國電集團“四星級火電企業”活動，積極推行“三型三化一先”

　　發展規劃，大踏步向國內先進發電企業邁進。和鄂州電廠一樣，我們一開始也參觀了漢川電廠的開關總站，接著我們參觀了運營中心和廠內各種設備，包括鍋爐，汽機，發電機和各種輔助設備。不得不說漢川電廠在規模和裝機容量上比漢川電廠大很多。至此，帶著感慨和期待我們火電廠的認知實習全部結束。

　　2.火電廠的構成和電力生產過程

　　由上圖火力發電過程可看出，火電廠是利用煤在鍋爐中燃燒產生煙氣，加熱水使成蒸汽，將燃料的化學能轉變成熱能，蒸汽壓力推動汽輪機旋轉，熱能轉換成機械能，然后汽輪機帶動發電機旋轉，將機械能轉變成電能。燃煤，用輸煤皮帶從煤場運至煤斗中。煤斗中的原煤要先送至磨煤機內磨成煤粉。磨碎的煤粉由熱空氣攜帶經排粉風機送入鍋爐的爐膛內燃燒。煤粉燃燒后形成的熱煙氣沿鍋爐煙道流動，放出熱量，最后進入除塵器，將燃燒后的煤灰分離出來。潔凈的煙氣在引風機的作用下通過煙囪排入大氣。助燃用的空氣由送風機送入裝設在尾部煙道上的空氣預熱器內，利用熱煙氣加熱空氣。這樣，一方面除使進入鍋爐的空氣溫度提高，易于煤粉的著火和燃燒外，提高熱能的利用率。

　　火力發電廠的水經過給水泵升壓后通過高壓加熱器送入省煤器。在省煤器內，水受到熱煙氣的加熱，然后進入鍋爐頂部的汽包內。在鍋爐爐膛四周密布著水管，稱為水冷壁。水冷壁水管的上下兩端均通過聯箱與汽包連通，汽包內的水經由水冷壁不斷循環，吸收著煤受燃燒過程中放出的熱

　　量。部分水在冷壁中被加熱沸騰后汽化成水蒸汽，這些飽和蒸汽由汽包上

　　部流出進入過熱器中。飽和蒸汽在過熱器中繼續吸熱，成為過熱蒸汽。過熱蒸汽有很高的壓力和溫度，因此有很大的熱勢能。具有熱勢能的過熱蒸汽經管道引入汽輪機后，便將熱勢能轉變成動能。高速流動的蒸汽推動汽輪機轉子轉動，形成機械能。

　　汽輪機的轉子與發電機的轉子通過連軸器聯在一起。當汽輪機轉子轉動時便帶動發電機轉子轉動。在發電機轉子的另一端帶著一臺小直流發電機，叫勵磁機。勵磁機發出的直流電送至發電機的轉子線圈中，使轉子成為電磁鐵，周圍產生磁場。當發電機轉子旋轉時，磁場也是旋轉的，發電機定子內的導線就會切割磁力線感應產生電流。這樣，發電機便把汽輪機

　　的機械能轉變為電能。電能經變壓器將電壓升壓后，由輸電線送至電用戶。釋放出熱勢能的蒸汽從汽輪機下部的排汽口排出，稱為乏汽。乏汽在凝汽器內被循環水泵送入凝汽器的冷卻水冷卻，從新凝結成水，此水成為凝結水。凝結水由凝結水泵送入低壓加熱器并最終回到除氧器內，完成一個循環。循環過程中難免有汽水的泄露，即汽水損失，因此要適量地向循環系統內補給一些水，以保證循環的正常進行。高、底壓加熱器是為提高循環的熱效率所采用的裝置，除氧器是為了除去水含的氧氣以減少對設備及管道的腐蝕。

　　爐、機、電是火電廠中的主要設備，亦稱三大主機。與三大主機相輔工作的設備成為輔助設備或稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統。火電廠的主要系統有燃燒系統、汽水系統、電氣系統等。

精選工程畢業實習報告 篇13

　　認識實習是土木建筑工程專業基礎必修的實踐性教學環節，是學生在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。通過實地參觀，使我們通過實踐對土木工程的施工現場和施工體系進行考查，了解土木工程建筑、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發我們對土木工程專業后續課程的求知欲，為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。在實習過程中，我們以老師幫我們找的建筑工地為主，我們對工地進行了參觀，了解了工程施工和管理的主要流程，認識建筑材料，建筑機械，施工技術并且熟悉工程管理制度，更為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎。

　　實習內容

　　1認識建筑結構，建筑材料，建筑機械。

　　2了解某些結構的施工工藝。

　　3觀看建筑施工過程。

　　4輔導老師講解理論知識。

　　5了解鳥瞰圖的表達內容，初步掌握閱讀鳥瞰圖的方法。

　　實習項目1

　　理工大學圖書館

　　1）工程概況

　　理工大學位于紅色革命老區。學校為了滿足同學們對知識的渴望追求，決定建造一座多功能圖書館，包括電子閱覽室，圖書室等現代化設施。目前已竣工，內部正在裝修，該圖書館由建筑公司承建，為七層框架結構。

　　2）相關知識

　　知識點1：框架結構

　　內部間隔墻很少，間隔的主要方式以透明玻璃為主，顯示出空間的開闊，也從中可以看出框架結構的一些特點。主要的特點有空間分隔靈活，自重輕，節省材料；具有可以較靈活地配合建筑平面布置的優點，利于安排需要較大空間的建筑結構；框架結構的梁、柱構件易于標準化、定型化，便于采用裝配整體式結構，以縮短施工工期；采用現澆混凝土框架時，結構的整體性、剛度較好，設計處理好也能達到較好的抗震效果，而且可以把梁或柱澆注成各種需要的截面形狀。

　　知識點2：防水材料

　　在樓頂我們看到了SBS改性瀝青防水卷材和冷底子油，之前曾看過有關做防水的視頻，老師也講過用火烘烤卷材可以使卷材與樓面緊密結合，防止卷材鼓脹影響防水效果。在鋪貼防水卷材時還需上翻250mm或300mm，這樣可以使雨水順著天溝排到排水管道中，防止雨水順著接縫回流到卷材下面。這也就是我們在《房屋建筑學》中學的泛水。在課堂講解屋面防水時老師還提到過后澆帶的概念。后澆帶是在建筑施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由于溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫，按照設計或施工規范要求，在基礎底板、墻、梁相應位置留設臨時施工縫，將結構暫時劃分為若干部分，經過構件內部收縮，在若干時間后再澆倒該施工縫混凝土，將結構連成整體。

　　實習項目2

　　理工大學宿舍樓

　　1）工程概況

　　理工大學學生逐年增多，為滿足在校學生住宿情況，學校將在12號樓西建宿舍樓，該宿舍樓屬于磚混結構，由建筑公司承建。

　　2）相關知識

　　知識點1：煤渣環保磚

　　所用的磚屬于煤渣環保磚，是以煤渣為主要原料，摻入適量石灰、石膏，經混合、壓制成型、蒸養或蒸壓而成的實心煤渣磚。在磚縫中我看到有幾個很小的木楔，老實說這是在安裝木門框時固定門框用的。因為木頭的拔釘性比水泥和磚石的好，有利于門框的穩定，所以在這用來保護磚因外力碰撞而導致整體的穩定性。實習中我們看到的墻體一部分都是用空心砌塊砌成的，推行使用空心磚是國家的方針政策，也是工程中的需要，空心磚有隔熱、隔聲、質量輕、可以節省材料等優點。

　　知識點2：梁的分類

　　梁按其在結構中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。門窗洞口上的橫梁，支撐洞口上部砌體傳來的荷載；傳遞荷載的窗間墻。常用形式：磚砌過梁，鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁。圈梁：砌體結構房屋中，在砌體內沿水平方向設置封閉的鋼筋砼梁。在砌體結構房屋中設置圈梁可以增強房屋的整體和空間剛度，防止由于地基示均勻沉降或較大振動荷載。在地震區，圈梁的主要作用有：增強縱、橫墻的連結，提高房屋整體性；作為樓蓋的邊緣構件，提高樓蓋的水平剛度；減小墻的自由長度，提高墻體的穩定性；限制墻體斜裂縫的開展和延伸，提高墻體的抗剪強度；減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。

　　我們所學的專業屬于土建施工類，相近專業是基礎工程技術，拓展專業有工程監理、工程造價。建筑工程技術專業培養掌握一定專業基礎理論，具有較強實際工作技能，熟悉現場施工、資料整理保管，適應建筑施工現代化生產所需的土木工程管理、施工、設計等方面的管理型人才。培養掌握建筑工程基本理論和知識，具備建筑類專業崗位職業能力，從事土木工程技術與管理、工程造價、工程監理工作的應用型專業人才，這正是我們所要了解的。

　　整個實習過程雖然時間少，但收獲是不少的，自己的所學和今后的工作實際還是有差距的。這次實習雖然時間不長，但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的，同時課本與現實也是有差距的，課本中所寫的各種規范，規則在實際操作中有很多都被埋沒了。但是通過這次實習，我增強了實踐能力，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不扎實。

　　在實習過程中我發現我們這個專業很有探索發展的余地。實習中我看到了建筑材料的不必要浪費，這一方面與工人的節約意識有關，一方面也與監管人員的統籌管理有關，如果能夠有效的節約資源，那么或許可以產生更多的經濟利益。另外，施工現場內外堆放著一些建筑垃圾，這些建筑垃圾的堆放既不美觀又污染環境，能否將這些建筑垃圾回收利用，變廢為寶也是我們可研究的一個問題。總之，目前，我認為很多工程在施工管理中還存在很多不足，我也希望自己能在今后的學習中探索出更多更好更有效的組織管理方法，工作后將其運用進去，至少我們新一代的大學生應該具有秉承嚴謹的工作作風，今后必將能夠做出優良的工程。

精選工程畢業實習報告 篇14

　　一、實習目的

　　隨著時代發展和社會進步，用人單位對鐵道工程技術專業大學生的要求越來越高，對于即將畢業的鐵道工程技術專業在校生而言，為了能更好的適應鐵道工程技術專業嚴峻的就業形勢，畢業后能夠盡快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，參加鐵道工程技術專業畢業實習是必不可少的階段。

　　通過鐵道工程技術專業畢業實習，能夠讓我們學到了很多在鐵道工程技術專業課堂上根本就學不到的知識，提高調查研究、文獻檢索和搜集資料的能力，提高鐵道工程技術理論與實際相結合的能力，提高協同合作及組織工作的能力，同時也打開了視野，增長了見識。只有把從書本上學到的鐵道工程技術專業理論知識應用于實踐中，才能真正掌握這門知識。

　　二、實習時間

　　201×年02月01日～201×年03月15日

　　(修改成自己鐵道工程技術專業實習時間)

　　三、實習地點

　　杭州市濱江經濟開發區江南大道

　　(修改成自己鐵道工程技術專業實習地點)

　　四、實習單位

　　杭州市振石教育集團(修改成自己鐵道工程技術專業實習單位)

　　此處可以繼續添加具體你鐵道工程技術專業實習單位的詳細介紹

　　五、實習主要內容

　　我很榮幸進入杭州市振石教育集團(修改成自己鐵道工程技術專業實習單位)開展畢業實習。為了更好地適應從學生到一個具備完善職業技能的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發鐵道工程技術專業相關崗位從業相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。 在實習過程，單位安排的了杜老師作為技術指導，杜老師是位非常和藹親切的人，他也是鐵道工程技術專業畢業的，從事鐵道工程技術領域工作已經有十年。他先帶領我們熟悉工作環境和鐵道工程技術專業崗位的相關業務，之后他親切的和我們交談關于實習工作性質以及鐵道工程技術專業課堂上知識在實際工作中應用容易遇到的問題。杜老師帶領我們認識實習單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在鐵道工程技術專業工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。

　　在單位實習期間，我從事的鐵道工程技術專業相關的工作之外，還負責協助人事部部的日常工作，包括制定計劃，利用鐵道工程技術知識處理相關文書。具體實習內容過程如下：

　　第一、招聘。協助人資部處理首先，要熟悉招聘流程。其次，與用人部門保持密切的聯系，了解用人部門的需求狀況。

　　第二、錄用并建立員工檔案。給員工辦好入職手續，包括簽訂協議、勞動合同、辦工作證等等；在合同方面遇到問題時，才發現在大學里學鐵道工程技術專業理論知識之外，更應該學習合同相關實踐法律知識。

　　第三、單位考勤管理，完成每月考勤記錄，并根據考勤情況進行薪資計算。雖然只是簡單的計算，但也需要Excel相關知識。在大學里學習鐵道工程技術專業知識之外，我利用課余時間考取電腦應用二級證書終于在這里發揮了作用。

　　短暫的實習生活除了掌握鐵道工程技術專業相關工作經驗，最大的收獲莫過于學習到了很多在鐵道工程技術課堂上無法學到的知識，還有人生角色的變換——從校園思維模式到職場思維模式的轉變，為今后盡快適應融入鐵道工程技術專業崗位職場生涯奠定了基礎。

　　六、實習總結

　　當我們從母校——××大學(修改成自己鐵道工程技術專業所在的大學)畢業，就意味著要踏上職業生涯的道路，對于鐵道工程技術專業的應屆生的我來說，還沒有足夠的社會經驗。經過了這兩個月鐵道工程技術專業相關崗位實習，我學到了很多，感悟了很多。特別是在領導和鐵道工程技術專業崗位相關同事的關心和指導下，認真完成

精選工程畢業實習報告 篇15

　　這個假期，我們的學校要求每個學生參加至少15天的社會實踐報告。 作為一個學電氣工程及其自動化的學生，為了為大二的電路學習打好基礎，也為了復習大一所學的機械設計制圖以及計算機文字處理，從7月1日到8月7日，我來到南京六角數控機床有限公司進行了一個多月的社會實踐，感受頗多。

　　來到的頭幾天，公司領導還沒有給我布置什么任務，于是我就在公司里熟悉一下環境。在機械設計制圖課上老師講了一些制圖的基本知識和原理，表達機械的常用方法，零件制造與零件圖，機械傳動與傳動零件的設計以及簡單的零件聯結與裝配圖，現在看見了許多各種各樣的零件以及由這些零件組裝成的各種各樣的設備，更有了感性的認識，其中還有一些比課上講的復雜得多。接著的幾天，我進行了簡單的零件加工，無非就是打孔，攻螺紋，去毛刺。我還知道了檢測螺紋的工具叫做規，通常是兩頭都有，一頭是通規，另一頭是止規。檢測螺紋時必須要是通規進，而止規能止住，不然零件就報廢了。在實際操作中，不是任何一個螺紋都能使通規進，如果再把零件重新加工一下就可能回增大誤差，這時就應用絲攻重新回一下或許就好了。若是不行，再回兩三遍。當然并不是零件報廢了就沒有用了，其實不然，通過再次加工使零件重新具有使用價值。說到報廢，其實有兩種，分為物廢和料廢。物廢嗎，就是加工零件是應工人的不當操作而報廢;而料廢則是因材料問題使零件報廢。

　　機械課上我們畫了很多的三視圖，,但今天看到那么多的實體模型，更有一種說不出的感覺。這兒還有許多各式各樣的機床，如車床、鉆床、銑床、刨床、磨床、半自動機床、自動機床和數控機床。不管什么樣式的床子，都有著各種不同的傳動系統與結構，不同的機床可以加工出不同形狀，不同的表面、尺寸與精度。車床用于加工零件上的回轉面，如圓柱面，圓錐面各種形狀圓弧及螺紋等。車床的運動過程，是采用電機帶動皮帶傳動給主軸系統，主軸變速傳動采用的是齒輪傳動結構來完成的，拖板的自動進給也是采用齒輪傳動和螺桿及齒條傳動原理來完成對零件表面加工，包括車削外元表面(包括各級臺階尺寸，外元各種形狀尺寸，如圓弧凸凹槽，各種平面，內孔、圓錐面、螺紋等);鉆床一般用來鉆孔、攻絲;刨床廣泛用于加工平面;銑床用來加工平面，也可以加工斜面和各種溝槽;磨床的運動過程，則是采用液壓原理，通過液壓油量，油壓的控制來完成各種運動的，磨床對零件表面的尺寸精度可達到更高的要求和精確的尺寸，并且能夠加工一般金屬刀具難以加工的合金材料。數控機床對零件加工精度可達到更高的要求，通過編程可完成零件較高精度要求。不同的數控機床可加工的精度不同，而普通一般數控機床可完成的加工精度也不同。高精度的零件，用高檔的數控機床來完成，如全功能的數控機床加工中心就能完成過去在機械中無法完成的精度質量相關尺寸鏈的技術要求。零件的幾何精度尺寸更高，可保證批量尺寸的一致性。操作更方便，零件質量更穩定。

　　再后來，為了考察我的電腦制圖以及電腦排版的能力，我又被安排畫了幾份cad圖紙，并且為該公司的數控機床的說明書在計算機上排版設計，所完成的工作深得該公司相關人員的好評。當然，這得益于平時的努力學習，才能勝任這份工作。我自己雖然完成了畫圖的任務，但還是發現了一些在學校的制圖課上沒有遇到的問題，我都開動腦筋把它們一一解決了。在以后的實踐中，我都將用更高的要求來要求自己。在學校認真學好理論方面的知識，這樣才能在實踐中得心應手。為今后走出課堂，進入市場，邁向社會積累更多更豐富的實踐經驗。

　　為了給大二的電路課有一個感性認識,我還跟著公司的幾位技術人員參與了數控機床的修理和制造。數控機床與普通機床相差不大，普通機床需要人工來操作，尺寸不能有絲毫的誤差;而數控機床只要在機床的顯示屏上編入一些程序，機床就能正常工作了。擁有數控機床的數量，可從一個方面體現一個公司的勢力。在當今世界，工業發達國家對機床工業高度重視，競相發展機電一體化、高精、高效、高自動化先進機床，以加速工業和國民經濟的發展。長期以來，歐、美、亞在國際市場上相互展開激烈競爭，已形成一條無形戰線，特別是隨微電子、計算機技術的進步，數控機床在20世紀80年代以后加速發展，各方用戶提出更多需求，早已成為四大國際(日本、德國、意大利、英國)機床展上各國機床制造商競相展示先進技術、爭奪用戶、擴大市場的焦點。中國加入wto后，正式參與世界市場激烈競爭，今后如何加強機床工業實力、加速數控機床產業發展，實是緊迫而又艱巨的任務。

　　實踐結束后，我得到了一些錢。當然我不是沖著錢來，而是為了獲得經驗來的。社會實踐，一方面是為自己今后工作獲得經驗，另一方面是為了自己今后走向社會打下基礎。社會上魚龍混雜，不像學校里老師和同學那么友善。這就要自己能夠分清是非，該做什么，不該做什么。總之，這一個多月的社會實踐教會了我很多書本。

精選工程畢業實習報告 篇16

　　作為一個土木的學生，我們能深刻體會到實踐對我們的誘惑，因為它會快速的提高我們的專業能力，俗話說實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。現在到處都在修建房屋、無論是居住還是辦公或是其他作用的結構，我們總能隨處可見，但施工現場是不能隨便進入的，所以以前也都是遠距離的觀望，只能看到外部結構。總想進去看看里面的內容。

　　我們都知道一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。

　　因此生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。所以學校能給我們這個機會，我們都很珍惜，希望能通過這次實習提高我們的專業知識和素質，為我們以后的工作打下基礎。

　　根據學院的安排，我們進行了為期十天的土木工程生產生產實習。我們組被分到，映入我們眼簾的是三幢正在進行修建的大樓，經師兄介紹后才得知，這一號樓、二號樓、三號樓，都是廉租房。我的第一感覺就是便宜的房子，但后來才知道廉租房是國家出錢修建的民生工程，專門為一些貧困群體修建的住房。三個塔吊機整有條不紊的工作著。目測高度已經修到三十米高了。

　　由于地理位置比較特別，這三幢樓修建在一個山坡上，從背面看他們的地基要比路面高出十幾米。看起來比較壯觀。還有一個工程正在進行場地整平。一些工作人員都在辛苦的工作著，場地上有挖土機，運渣車。由于地質特殊，地基也都是一些延巖石，場地上還有兩輛碎石的機器，用來破碎巖石。

　　上面的還在澆筑混凝土，混凝土由塔吊機運送上去再由工人推到施工現場旁邊以方便工人作業。無論做什么，都有很多我們是學習的地方，我們雖然接受了這么多年的教育，但還都是“文弱書生”，我們連最 簡單的砌磚都還做不好，一些更復雜的更不會了，有句話說：紙上得來終覺淺，我想這就是現在大學生的現狀，理論知識很豐富，但實踐區委一竅不通。所以能現場觀察是每個學生都期望的。而學校給我們提供了這個機會，讓我們在畢業前先體會一下工地生活，所以我們都特別認真去觀察去學習。

　　回顧這些天的經歷，我們確實學到了許多實在的東西，也思考了許多問題。我們感觸頗多，也受益良多。此次在施工現場實習，能親眼看到各個班組的施工過程，能親耳聽到技術人員針對問題的討論，能親身參加工程的例會，是我們最 大的收獲。這些都使自己對于工程管理的基本情況有了感性的認識，也為馬上踏上工作崗位作了很好的熱身。在現場的短期學習也提高了我的專業技能。以下就為這次實習的一些收獲、認識和感想：

　　1通過這次實習，書本上的知識在實習過程中得以消化，對于一些專業術語、具體的施工程序都有了深入的了解，鞏固了理論知識。以前老師講一些知識的時候我們腦海中就沒這種概念，很難產生畫面感，腦子里一片空白，理解起來也事倍功半。比如說對于鋼筋加工的過程，構造柱鋼筋的綁扎，從前只是聽老師講解和書本上學習，但對于具體操作并不清楚。這次在現場親眼看到了以后，將理論同實際聯系起來就很直觀，印象特別深刻。在實習中我們每天還會看一些施工圖紙，做一些電子文檔，這些也都加強了我們對CAD和電子表格EXCEL在工程中的運用，這對今后的工作有很大幫助。

　　2在施工過程中，很多時候實際施工操作與書本上的理論知識并不一定相符合。書本上的都是理論情況下的，但工程中會遇到許多復雜的實際情況。這時書本上的就不在適合，就要靠工作人員的經驗了，這些對我們幫助很大，它能提高我們的隨機應變能力。

　　3目前，我國建筑市場的發展還不是很完善，信息缺乏，管理力度不夠，建筑規和相關法律法規沒有徹底的貫徹和執行。在實習現場，同樣存在著許多問題。比如施工準備不足，道路以及臨時設施都沒有達到規范要求，沒有采取雨季施工措施，鋼筋不注意保養，浪費嚴重等等。相信隨著制度的發展完善，各種問題都應該會解決和避免的。

　　4當今社會競爭激烈，作為即將畢業入行的新人，我們應該端正自己的態度，給自己作一個好的定位，不要自恃甚高也不應該妄自菲薄。對每項工作都要認真踏實，創造出價值才有所收獲。對人應該熱忱，處理好周邊的關系。所謂“先做人后做事”，在建筑行業這個大圈子里尤其需要為人處世的能力。并且我們還要學會虛心向他人學習，不懂就問，態度要誠懇，讓別人愿意將自身的積累傳授于你。這樣一點一滴地積累才能是自己不斷發展。

　　5無論從事什么樣的工作都需要認真細心的工作態度，土木工程專業更明顯，俗話說：差之毫厘、謬之千里。因為一點點小的失誤都可能會減少工程的壽命，甚至會釀成大禍，這種情況也越來越多，工程剛建好就出現各種各樣的問題，這些都會給戶主帶來很大的困擾，甚至會對他們的生命帶來威脅。而且也會給公司帶來巨大的損失。所以我們要謹慎做事，處處留心。

　　這短短的實習，讓我大開眼界，也深刻體會到自己的不足，同時也學會了很多實用的東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。理論和實際的差距只有自己親身經歷才能明了，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。短短十天，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

　　這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。作為一名現代的大學生，我們肩負著建設四化的歷史性任務，不能只顧埋頭書堆，紙上談兵，用自己所學到的知識來造福社會才是我們的最 終歸宿。因此，我們應該在學習之余多參加一些這樣的實踐，從而更好的提升自己。

精選工程畢業實習報告 篇17

　　我的畢業設計作的是混凝土框架結構，因此對于混凝土機構的了解要更有針對性。混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。混凝土質量的主要指標之一是抗壓強度，從混凝土強度表達式不難看出，混凝土抗壓強度與混凝土用水水泥的強度成正比，按公式計算，當水灰比相等時，高標號水泥比低標號水泥配制出的混凝土抗壓強度高許多。所以混凝土施工時切勿用錯了水泥標號。

　　另外，水灰比也與混凝土強度成正比，水灰比大，混凝土強度高3水灰比小，混凝土強度低，因此，當水灰比不變時，企圖用增加水泥用量來提高溫凝土強度是錯誤的，此時只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收縮和變形。 綜上所述，影響混凝土抗壓強度的主要因素是水泥強度和水灰比，要控制好混凝土質量，最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個主要環節。此外，影響混凝土強度還有其它不可忽視的因素。粗骨料對混凝土強度也有一定影響，當石質強度相等時，碎石表面比卵石表面粗糙，它與水泥砂漿的粘結性比卵石強，當水灰比相等或配合比相同時，兩種材料配制的混凝土，碎石的混凝土強度比卵石強。

　　因此我們一般對混凝土的粗骨料控制在3.2cm左右，細骨料品種對混凝土強度影響程度比粗骨料小，所以混凝土公式內沒有反映砂種柔效，但砂的質量對混凝土質量也有一定的影響。因此，砂石質量必須符合混凝土各標號用砂石質量標準的要求。由于施工現場砂石質量變化相對較大，因此現場施工人員必須保證砂石的質量要求，并根據現場砂含水率及時調整水灰比，以保證混凝土配合比，不能把實驗配比與施工配比混為一談。混凝土強度只有在溫度、濕度條件下才能保證正常發展，應按施工規范的規定予在養護、氣溫高低對混凝土強度發展有一定的影響。冬季要保溫防凍害，夏季要防暴曬脫水。現冬季施工一般采取綜合蓄熱法及蒸養法。如果是設計造成的缺陷，一般有設計承載力或設計工作條件與實際不符造成裂縫、變形、侵蝕等破壞;如果是使用造成的缺陷，一般有超載、侵蝕、火災、凍融、風化破壞等。

　　混凝土的裂縫是不可避免的，其微觀裂縫是本身物理力學性質決定的，但它的有害程度是可以控制的，有害程度的標準是根據使用條件決定的。目前世界各國的規定不完全一致，但大致相同。如從結構耐久性要求、承載力要求及正常使用要求，最嚴格的允許裂縫寬度為0.1mm。近年來，許多國家已根據大量試驗與泵送混凝土的經驗將其放寬到0.2mm。當結構所處的環境正常，保護層厚度滿足設計要求，無侵蝕介質，鋼筋混凝土裂縫寬度可放寬至0.4mm;在濕氣及土中為0.3mm;在海水及干濕交替中為0.15mm。沿鋼筋的順筋裂縫有害程度高，必須處理。

　　近年來預應力混凝土應用范圍逐漸推廣到更多的.結構領域，如大跨超長、超厚及超靜定框架結構，其混凝土強度等級必須提高至c50。在采用泵送條件下，其收縮與水化熱大大增加，約束應力裂縫很難避免，張拉前開裂，張拉后又不閉合，裂縫控制的難度更加困難。預應力結構裂縫允許寬度是嚴格的，預應力筋腐蝕屬“應力腐蝕”并有可能脆性斷裂，預兆性較小，裂縫擴展速度快。裂縫深度h與結構厚度h的關系如下：h≤0.1h表面裂縫;0.1h應當盡量避免貫穿性及縱深裂縫，如出現該種裂縫應采取化學灌漿處理來保證強度，即貫縫抗拉強度必須超過混凝土抗拉強度。

　　早期裂縫一般出現在一個月之內，中期裂縫約在6個月之內，其后1～2年或更長時間屬于后期裂縫。