生產(chǎn)管理實(shí)習(xí)報(bào)告匯總（精選4篇）
生產(chǎn)管理實(shí)習(xí)報(bào)告匯總 篇1
實(shí)習(xí)時(shí)間：
x月x日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
實(shí)習(xí)單位：
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
xx有限公司成立于x年，是廣東省農(nóng)墾集團(tuán)公司下屬企業(yè)。公司占地面積13萬m2，建筑面積14萬m2，擁有15個(gè)圈養(yǎng)式奶源基地和近2萬頭奶牛，是集牧場(chǎng)、加工、銷售一條龍的綜合性企業(yè)，也是廣州市最早的乳品加工企業(yè)。目前擁有員工580余人，其中工程技術(shù)人員100余人。、x年，xx乳業(yè)分兩期共投入18億元進(jìn)行技術(shù)改造，先后向美國IP、德國SIG康美包、瑞典利樂等公司引進(jìn)世界上先進(jìn)的生產(chǎn)及消毒設(shè)備，使企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到目前的10萬噸/年。經(jīng)過近五十年的發(fā)展，xx乳業(yè)所生產(chǎn)的`產(chǎn)品類型包括瓶裝奶、袋裝奶、杯裝奶、屋型包裝奶、無菌裝奶等五大類別，品種多達(dá)70余種。
我們參觀了牛奶的生產(chǎn)包裝線（常溫奶），第一次看見了利樂包裝機(jī)械，也第一次看見了紙包裝和塑料袋包裝牛奶。然后去了接待廳聽了解說員對(duì)公司的介紹。
生產(chǎn)流程：
在牧場(chǎng)拿牛奶→運(yùn)到工廠進(jìn)行消毒→配料調(diào)味→包裝→成品
實(shí)習(xí)體會(huì)：
發(fā)覺老的國有企業(yè)的舊廠房一般衛(wèi)生都不怎樣，生產(chǎn)設(shè)備還可以。明白牛奶廠的奶原料除了牛奶，還有又奶粉溶解成的還原奶。
生產(chǎn)管理實(shí)習(xí)報(bào)告匯總 篇2
本次實(shí)習(xí)的主要目的：生產(chǎn)實(shí)習(xí)是工程管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中一項(xiàng)重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)。它是學(xué)生學(xué)完基礎(chǔ)課后，在學(xué)習(xí)專業(yè)方向課程前，去有關(guān)企業(yè)進(jìn)行驗(yàn)證、充實(shí)、鞏固、提高的過程，也是參加工作的預(yù)演。我計(jì)劃在xx市的一個(gè)監(jiān)理公司完成生產(chǎn)實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)單位為渤海監(jiān)理有限公司。位于xx市xx區(qū)xx街x號(hào)，主要承擔(dān)二、三等房屋建筑工程和二、三等市政公用工程的監(jiān)理。
由于去年我以在該公司提前進(jìn)行了為期一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，而且在廣場(chǎng)總監(jiān)理x工（同為設(shè)計(jì)院副院長）及技術(shù)總監(jiān)工（退休前為xx市一建安總工程師）的細(xì)心幫助下，今年我以助理監(jiān)理的身份參與該單位的管理工作。計(jì)劃從20xx年x月xx日至x月xx日。實(shí)習(xí)期間共分三個(gè)階段。
1.階段：熟悉單位或工地，熟悉施工圖紙和單位工程施工組織設(shè)計(jì)文件，結(jié)合工程實(shí)際情況在工長或技術(shù)人員指導(dǎo)下擬定個(gè)人實(shí)習(xí)計(jì)劃。實(shí)習(xí)計(jì)劃內(nèi)容可包括：了解工程項(xiàng)目概況、學(xué)習(xí)工程管理的有關(guān)理論及知識(shí)、參加工程實(shí)際工作、進(jìn)行專題調(diào)查研究。
2.實(shí)習(xí)階段：深入實(shí)習(xí)施工技術(shù)與管理，參加技術(shù)或管理工作或勞動(dòng)，積累第一手資料，進(jìn)行專題調(diào)查研究等。
3.與考核階段：整理總結(jié)實(shí)習(xí)收獲，寫出生產(chǎn)與管理實(shí)習(xí)報(bào)告，并離開實(shí)習(xí)單位，返校準(zhǔn)備答辯。
一、工程概況
建設(shè)單位：xx房地產(chǎn)開發(fā)公司
施工單位：建設(shè)有限公司
設(shè)計(jì)單位：晶程建筑設(shè)計(jì)公司
監(jiān)理單位：監(jiān)理有限公司
我所在的監(jiān)理辦公室，有x個(gè)總監(jiān)理工程師，x個(gè)土建專業(yè)監(jiān)理工程師，x個(gè)土建專業(yè)監(jiān)理員，x個(gè)水電專業(yè)監(jiān)理員。土建監(jiān)理員要負(fù)責(zé)文案工作，打印通知等。
建筑設(shè)計(jì)概況：本工程為主樓地上層，裙樓地上x層，建筑面積㎡，建筑物占地面積㎡，主樓x層，建筑高度m，其中一、二層層高為x米，層層高為xx米，總建筑面積為㎡，北側(cè)為兩層裙房，建筑高度x米，建筑物長x米，寬xm，a-d軸為主樓，d-f軸為裙房，主樓和裙房的一層均作為商業(yè)門市，二樓是分別為下部店面服務(wù)的辦公用房，三層以上均為辦公用房。
建筑分類：一類高層屋面防水等級(jí)：二級(jí)抗震設(shè)防烈度：x度
建筑結(jié)構(gòu)形式：框架剪力墻結(jié)構(gòu)建筑基礎(chǔ)形式：肋梁筏板基礎(chǔ)
墊層為x砼，承臺(tái)為x砼，主樓基礎(chǔ)頂面～四層框架柱砼為x，裙樓基礎(chǔ)、框架柱、主樓四層以上框架柱、剪力墻、梁板、現(xiàn)澆樓梯砼均為x，其余砼構(gòu)件為x鋼筋采用hpbx級(jí)鋼筋，x級(jí)鋼筋，x級(jí)鋼筋。砌體：土體中采用x普通粘土磚，采用x水泥砂漿砌筑。
總工期及進(jìn)度安排：本工程計(jì)劃開工時(shí)間為20x年x月x日，竣工時(shí)間為20xx年x月x日。工期目標(biāo)為x日歷日。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
在實(shí)習(xí)期間，我接觸了大量的專業(yè)知識(shí)，并作了許多實(shí)習(xí)記錄，對(duì)一些新的施工工藝進(jìn)行了了解。我的實(shí)習(xí)崗位是土建專業(yè)監(jiān)理員，在對(duì)基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質(zhì)量的規(guī)范，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。
生產(chǎn)管理實(shí)習(xí)報(bào)告匯總 篇3
一、實(shí)習(xí)單位概況
x有限公司是x年xx月創(chuàng)立的一家外方控股的大型中美合資企業(yè)。是亞新科工業(yè)技術(shù)有限公司（ASIMCO）的運(yùn)營企業(yè)之一，是國內(nèi)外知名度較高的汽車制動(dòng)產(chǎn)品專業(yè)化廠家。公司資產(chǎn)規(guī)模4.2億元，年銷售收入4億元，是國內(nèi)最大的制動(dòng)空壓機(jī)生產(chǎn)基地。
產(chǎn)品及客戶:
產(chǎn)品分為車用制動(dòng)空壓機(jī)、轎車制動(dòng)件兩大類,均是xx省著名品牌。
空壓機(jī)按缸徑分6個(gè)系列，共有860多個(gè)品種，有單缸分體、單缸整體、雙缸。主要供濰柴、玉柴、東風(fēng)康明斯、錫柴、卡特彼勒、GM、上柴、大柴、朝柴、雷沃動(dòng)力、一拖柴、華柴、江淮等30多家發(fā)動(dòng)機(jī)廠，主機(jī)市場(chǎng)份額近50%，被多家主機(jī)廠評(píng)定為核心供應(yīng)商。
轎車件主要有制動(dòng)盤、前輪轂、制動(dòng)轂、輪轂軸。轎車制動(dòng)件主要為一汽-大眾、北京奔馳、上海大眾、安徽奇瑞、武漢元豐等公司配套。一汽-大眾的奧迪、邁騰等中高檔車型的制動(dòng)盤均是由我公司獨(dú)家供貨，我公司被一汽-大眾評(píng)定為A級(jí)供應(yīng)商。
研發(fā)能力:
擁有單、雙缸空壓機(jī)自主研發(fā)能力,近30年空壓機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)經(jīng)驗(yàn),有一只年輕化的專業(yè)設(shè)計(jì)人才隊(duì)伍。擁有國內(nèi)最大的空壓機(jī)全功能產(chǎn)品試驗(yàn)室，能夠進(jìn)行性能和耐久試驗(yàn)，完全滿足空壓機(jī)全性能試驗(yàn)要求。已獲得空壓機(jī)方面國家級(jí)專利30項(xiàng)，國家級(jí)發(fā)明獎(jiǎng)5項(xiàng)。
制造能力:
產(chǎn)銷量位居全國同行業(yè)之首，擁有日本光洋無箱擠壓造型生產(chǎn)線、瑞士混砂系統(tǒng)、美國英達(dá)淬火機(jī)床、德國格林珩磨機(jī)、美國威爾頓磨床、英國蘭迪斯曲軸磨床等高精尖進(jìn)口設(shè)備和美國貝爾德直讀光譜儀、海克斯康三座標(biāo)測(cè)量儀等高精尖檢測(cè)設(shè)備。
質(zhì)量控制:
公司的質(zhì)量方針是“深入過程管理，加強(qiáng)先期策劃；強(qiáng)化全員質(zhì)量責(zé)任和全員顧客意識(shí)”。執(zhí)行國際汽車組織認(rèn)可的ISO/TS16949質(zhì)量管理體系，同時(shí)優(yōu)化質(zhì)量崗位，設(shè)立質(zhì)量控制室、質(zhì)量改進(jìn)室和體系評(píng)價(jià)室，加強(qiáng)控制與改進(jìn)。
運(yùn)營管理:
實(shí)施AOS（平衡計(jì)分卡）運(yùn)營績效管理系統(tǒng)；實(shí)施美國四班-ERP信息管理系統(tǒng)，面向客戶訂單拉動(dòng)式生產(chǎn)管理；制定和實(shí)施了完整的內(nèi)控管理程序，有效規(guī)避企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)；推行6S現(xiàn)場(chǎng)管理，采用“精益生產(chǎn)”、“六西格瑪”等持續(xù)改進(jìn)管理工具，加強(qiáng)目視化管理和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
主要榮譽(yù):
“全國汽車零部件百佳供應(yīng)商”、“中國機(jī)械500強(qiáng)”、“中國企業(yè)信息化500強(qiáng)”、“中國機(jī)械工業(yè)優(yōu)秀企業(yè)”、“中國汽配行業(yè)十強(qiáng)生產(chǎn)企業(yè)”、“全國模范職工之家”、”河北省五一獎(jiǎng)狀”、“河北省先進(jìn)基層黨組織”、“河北省五四紅旗團(tuán)委標(biāo)兵”。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
我們的實(shí)習(xí)分三天進(jìn)行，分組，每組每天參觀其中的一個(gè)生產(chǎn)車間，觀察車間的布局，操作流程，產(chǎn)品的檢驗(yàn)，公司的文化等。
第一天我們組參觀的是金三車間以及金三車間的附屬車間金三車間主要是制動(dòng)盤生產(chǎn)線，是對(duì)奧迪、江淮、高爾夫、捷達(dá)、邁騰等汽車的前、后制動(dòng)盤，前、后輪轂的再加工，制動(dòng)盤生產(chǎn)線流程為粗車、精車、鉆孔、自動(dòng)平衡、打標(biāo)、終檢、裝框。因?yàn)樯a(chǎn)的產(chǎn)品種類多，車間的布局是根據(jù)不同的產(chǎn)品分區(qū)，在車間的兩端都有檢驗(yàn)區(qū)，其中一個(gè)緊靠車間辦公室。檢驗(yàn)合格并裝框的制動(dòng)盤零散的分布在終檢區(qū)或車間門口。金三車間的附屬車間生產(chǎn)的產(chǎn)品主要是剎車轂，屬于小型的零件，整個(gè)車間只有一個(gè)總檢臺(tái)，位于車間中央，四個(gè)工人分別檢驗(yàn)剎車轂的尺寸，孔的尺寸，表外觀是否有銹。
第二天，我們參觀了組裝車間，主要是空壓機(jī)的裝配生產(chǎn)線，空壓機(jī)的各個(gè)零配件通過傳送帶的緩慢傳送，車間的工人分布傳送帶兩邊，分別對(duì)零配件進(jìn)行加工處理。每個(gè)工人的工作區(qū)都有一個(gè)質(zhì)量控制板，詳細(xì)的列明其質(zhì)量控制點(diǎn)，檢查項(xiàng)目，自檢項(xiàng)目，互檢項(xiàng)目。各個(gè)步驟控制嚴(yán)格，參觀中，有一個(gè)綠色的方形東西引起了我的注意，兩個(gè)零配件的組裝正好將其夾在中間，詢問過工作人員后，才知道那是密封墊，是加油的時(shí)候防止漏油的。
第三天我們參觀了金一和金二，金一車間承擔(dān)公司空壓機(jī)關(guān)鍵制件曲軸和氣缸兩大類產(chǎn)品的生產(chǎn)任務(wù)，主要配套各主機(jī)廠空壓機(jī)，車間設(shè)由曲軸生產(chǎn)線3條，氣缸體生產(chǎn)線3條，熱處理生產(chǎn)線3條。不過當(dāng)天可能是工人休息，整個(gè)車間只有寥寥幾個(gè)人，沒有工人在工作。金二車間成都的是曲軸和連桿的生產(chǎn)任務(wù)，有二十多個(gè)品種，曲軸加工線5條，連桿生產(chǎn)線僅有1條，整個(gè)車間根據(jù)產(chǎn)品分區(qū)，每個(gè)產(chǎn)品區(qū)又分毛坯區(qū)、半成品區(qū)、成品區(qū)、待檢驗(yàn)區(qū)、待檢測(cè)區(qū)等。總檢臺(tái)只有一個(gè)，主要檢驗(yàn)產(chǎn)品的表面及孔的大小。
不管是在那個(gè)生產(chǎn)車間了，實(shí)施的都是看板管理，有質(zhì)量看板、BTS看板、運(yùn)營績效指標(biāo)看板、績效評(píng)比看板、TPM活動(dòng)看板等。對(duì)產(chǎn)品的產(chǎn)量、材料消耗、在制品占用、生產(chǎn)效率、生產(chǎn)報(bào)廢率等都有一個(gè)直觀的體現(xiàn)。
三、發(fā)現(xiàn)的問題和建議
問題
1、工人的工作環(huán)境比較差，每個(gè)車間一進(jìn)入耳邊聽到的是機(jī)器的轟鳴聲，聞到的是一種很刺鼻的味道。不時(shí)飛舞的鐵屑與空氣混合，工人在這種環(huán)境下工作，對(duì)身體有很大的影響。
2、車間內(nèi)的布置根據(jù)實(shí)際情況，總體來說還算比較合理，主要問題是部分車間里，檢驗(yàn)后的產(chǎn)品擺放不規(guī)律，也許是產(chǎn)品比較重的問題，終檢過后很少移動(dòng)，有的就地放置，在不能及時(shí)運(yùn)走的情況下，對(duì)叉車等的通行有很大的阻礙。
3、在組裝車間中，流水線上的作業(yè)效率不高，傳送帶兩邊都可以進(jìn)行作業(yè)，但實(shí)際上只有一邊有工人工作，中間的零件組裝設(shè)備有兩套，卻只用了一套，設(shè)備的利用率不高，造成資源設(shè)備的閑置浪費(fèi)。
4、生產(chǎn)線的節(jié)拍在某些環(huán)節(jié)控制的不合理，組裝車間后部分，一個(gè)小傳送帶
上的工作，有時(shí)會(huì)因?yàn)樽鳂I(yè)較慢出現(xiàn)停頓，由此也導(dǎo)致其后作業(yè)的工人間歇性的停頓。
5、職工素質(zhì)不是很高，很多的職工只知道自己要做的工作怎么做，完成工作就好，卻沒考慮過所做的工作有什么意義，是為了干嘛的，我詢問一個(gè)工人密封墊的問題，作用是加油的時(shí)候防止漏油的，但直到我問到第四個(gè)人的時(shí)候，才給了我答案，包括安裝密封墊的工人都不知道它的作用。
6、工人是計(jì)件拿工資，但工作效率不是很高，產(chǎn)品的返修率很高，而且工人的工作積極性好像不是很高。
建議
對(duì)車間的環(huán)境進(jìn)行合理的.清理，提高環(huán)境質(zhì)量，給員工營造一個(gè)較好的工作環(huán)境。合理設(shè)計(jì)生產(chǎn)流程，合理設(shè)計(jì)生產(chǎn)線節(jié)拍，使設(shè)備得到合理的利用。經(jīng)常性的鼓勵(lì)職工，提高職工的工作效率，可以設(shè)立獎(jiǎng)勵(lì)制，對(duì)工作質(zhì)量高的工人適當(dāng)?shù)慕ⅲ岣呗毠さ墓ぷ鞣e極性。
四、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)
在實(shí)習(xí)的時(shí)間里，使我的思想有了很大的轉(zhuǎn)變，在學(xué)校里學(xué)知識(shí)的時(shí)候總是有老師往我們腦子了灌知識(shí)，自己根本沒有強(qiáng)烈的求知欲，大多是逼著去學(xué)的，然而到這里實(shí)習(xí)，確使我的感觸很大，自己的知識(shí)太貧乏了，工廠里的機(jī)器不認(rèn)識(shí)，工作的方法流程等如果不問一下工作人員很多都看不懂，就像一個(gè)小小的密封墊，不問一下都不知到其實(shí)有很大的作用。其次我覺的很重要的是要有一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，不管是在學(xué)校還是在實(shí)習(xí)中，這次實(shí)習(xí)中，注意到的最多的還是產(chǎn)品的檢驗(yàn)，制動(dòng)盤的尺寸，孔的大小，控制的很嚴(yán)格，差一點(diǎn)就要返修，比較這些零部件如果出一點(diǎn)問題，可能導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)的無法運(yùn)行，所以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度是很重要的。還有一點(diǎn)是職工的素質(zhì)，要想高質(zhì)量，高效率的完成工作，職工的素質(zhì)是很重要的一部分，不止表現(xiàn)在工作的完成率上，還表現(xiàn)在求知欲上，只有不斷的學(xué)習(xí)，才能不斷的提高，不能目光短淺的只注重完成自己的工作量，那樣永遠(yuǎn)不好提升自己。
三天的實(shí)習(xí)時(shí)間里，有工廠師傅的講解，自己的努力，自感收獲不小，這次實(shí)習(xí)把我從學(xué)校純理論學(xué)習(xí)中拉到了實(shí)踐中學(xué)習(xí)的環(huán)境，對(duì)實(shí)習(xí)工廠的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉，拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。無論從工作還是學(xué)習(xí)上，我都有很大的收獲。
生產(chǎn)管理實(shí)習(xí)報(bào)告匯總 篇4
一.實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/strong>
1. 學(xué)習(xí)分別各種小麥的形態(tài)
2. 掌握小麥田間生長發(fā)育特性
3. 掌握小麥分蘗特性
4. 進(jìn)行小麥成熟期產(chǎn)量測(cè)定及經(jīng)濟(jì)性狀考察
二.小麥的分類及形態(tài)特征
2.1小麥?zhǔn)俏覈饕募Z食作物之一，其種植遍及全國。小麥的種類很多，按照小麥播種季節(jié)可分為以下幾類。
(一)冬小麥
冬小麥系指當(dāng)年秋季播種，翌年夏季收獲的小麥。冬小麥按其產(chǎn)區(qū)可分為北方冬小麥利南方冬小麥兩大類。北方冬小麥白麥較多，多系半硬質(zhì)、皮簿，含雜少.面筋質(zhì)含量高，品質(zhì)較好，因而出粉率較高，粉色好，主要產(chǎn)區(qū)是河南、河北、山東、山西、陜西以及蘇北、皖北等地，占我國小麥總產(chǎn)量的65％以上；南方冬小麥多為紅麥，質(zhì)軟，皮厚，面筋質(zhì)的質(zhì)量和數(shù)量都比北方冬小麥差，含雜也較多，特別是含蕎子(草籽)多，因此，出粉率比北方冬小麥低，約占全國小麥產(chǎn)量的20％一25％。
（二）春小麥
多，一般為紅麥，皮較厚、籽粒大，多系硬質(zhì)，面筋質(zhì)含量高.但品質(zhì)不如北方冬小麥。
2.2黑麥、燕麥、
大麥的區(qū)別 黑麥黑麥?zhǔn)呛瘫究菩←溩搴邴湆僦械脑耘嘧魑铮鼓嫘暂^強(qiáng)，主要種植于高寒地區(qū)、瘠薄的沙性或酸性土壤，北歐是黑麥的主要產(chǎn)區(qū)，中國的黑麥品種由國外引入，零星分布在云南、貴州、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆等地。黑麥種子的成分與小麥似，主要用于制作面包和釀酒，也可用作飼料和牧草。
燕麥
燕麥不屬于小麥族，泛指禾本科燕麥屬植物， 燕麥的營養(yǎng)價(jià)值很高，其中莜面的蛋白質(zhì)和脂肪含量超過小麥面粉、大米、蕎麥粉等常用糧食，我國北方常見。另普通燕麥可以制成燕麥片或燕麥粥，加工成的燕麥粉也是制作餅干和糕點(diǎn)的原料。
大麥
大麥的麥芒比小麥要長，外殼不易剝離，且蛋白質(zhì)中不含麥膠蛋白，不能形成面筋。大麥可以制麥芽釀制啤酒，也可以壓成麥片食用或制成麥芽糖等。麥芽可以入藥，具有健胃和消食作用。
三.田間管理及記載
3.1 田間記載
3.2 小麥莖蘗數(shù)和葉齡的調(diào)查
從四葉期至越冬期，小麥冬前分蘗旺盛發(fā)生，進(jìn)入越冬期分蘗發(fā)生停滯，春季溫度回溫后分蘗發(fā)生速度加快，從而在年前及春季各形成一個(gè)分蘗盛峰，起身拔節(jié)以后隨著生長和營養(yǎng)中心轉(zhuǎn)移，分蘗開始發(fā)生兩極分化，只有那些在拔節(jié)時(shí)有足夠的光合面積和自身根系，能夠保證獨(dú)立生長以致拔節(jié)、抽穗的分蘗，才能成為有效分蘗。因此冬前發(fā)生的低位蘗容易成穗，冬前晚生分蘗和春生蘗成穗率則較低。
播種密度對(duì)分蘗的遲早、分蘗速度，數(shù)量以及分蘗成穗數(shù)，都有很大影響。密度過高時(shí)，往往延緩分蘗期，降低分蘗速度。過低的密度雖能增加單株成穗數(shù)，但難以保證群體分蘗總數(shù)，最終將因群體分蘗不足，成穗偏少而降低產(chǎn)量。實(shí)踐證明，高肥力田地，基本苗一般為30-50萬/畝；低肥力地，基本苗一般20萬/畝。密度過大時(shí)，及時(shí)蔬苗，小面積密苗可人工拔除，面積較大可用耙橫耙，除掉部分麥苗。