生產實習日志（通用10篇）

生產實習日志 篇1

　　今天延續昨天的工作，繼續看圖。今天除了看昨天的那些以外，還看了些新的內容，剪力墻的鋼筋配置。剪力墻的鋼筋的表示就比較簡單了，單列的俯視圖中，標注橫向、縱向鋼筋的規格以及間距即可，類似于旋轉90度的板的鋼筋布置，但是比板筋的布置簡單。剪力墻的尺寸就是混凝土的尺寸。

　　下午沒什么活，大家一起聊天，我知道了很多課本里完全看不到的工地常識。其實在工地里，真的很多東西是學校不知道的，對于一個施工員而言，良好的尺度感比力學理論來得重要，工作本身就是熟能生巧。他們的工作沒有什么人看班、查崗，有也只是早晚走一下形式，所以你做的怎樣，工作的完成質量，還有你學到了多少，這些都是完全依靠自己的責任感與上進心，責任感也就成了最 最 基本的要求，也是對大部分人員的要求——當然想做更高一級的管理層還需要其他素養。

生產實習日志 篇2

　　從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡；從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦；從根本不懂鋼管生產工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領導的關懷以及各工序段員工的細心教導。這一切的一切都是激勵我奮斗，使我進步的源泉。

　　各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的生產工序來安排的，具體是冷軋、冷拔——固溶——矯切——酸洗——成品檢驗。之間另外的一些工序（如：修磨等）也在空余時間向老員工學習，以解答心中疑問。

　　最 后我想說的還是那句話：謝謝所有關心的朋友們，我會努力的。

生產實習日志 篇3

　　沉悶的天氣，一如我們出發時的情緒。這天就暑期社會實踐的第天，我們忐忑著走進x市標準化研究院、風景區管理局。其實，早已預料到這天的征途將無比曲折，但我們還就驚異于這個過程。

　　常聽聞政府部門就“門難進，臉難看，事難辦”，沒想到，我們這天的x市標準化研究院之行卻出奇容易。得到了標準服務中心主任的熱情接待，并且，將我們的策劃書上交了xx市質量技術監督局。雖然依舊在忐忑地等待，但我期盼著樂觀的結果。

　　上午的走訪讓我們歡天喜地，下午的走訪卻讓我們的心沉入谷底。歷經波折，最 后在下午2點找到了神龍見首不見尾的風景區管理局。本以為我們的志愿服務會得到景區認同，豈料團委工作人員一語中的，從景區管理角度，點出我們的不足，讓我們無力反駁。

　　盡管我們在沙丁魚罐頭似的公交車上汗如雨下，盡管我們遭遇了意料之外的打擊，盡管回到學校時我們已精疲力盡，但我們依然固執地相信這只就成長的代價。經歷苦難的洗禮，我們才能完成華麗蛻變！

生產實習日志 篇4

　　今天我印象最 深刻的是關于工地的安全問題，因為工地明天要參加xx市文明工地的評估，現有關資料整理如下，進入工地要注意“三保、四口、五鄰邊”“三保”防護（安全帽、安全帶、安）凡進入施工現場人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽要經常檢查，不符合要求的堅決報廢。凡在2m及2m以上高處作業，必須系好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。安的規格、材質必須符合國家標準，使用前要認真檢驗。

　　“五臨邊”防護基坑四周設置防護欄桿，夜間掛紅燈示警。通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側邊、卸料平臺兩側邊都必須設置1.2m高的雙層護欄，并掛安。電梯口和樓梯側邊必須安裝臨時防護欄桿，在安裝正式欄桿前，不得拆除。上料平臺除兩側設防護欄桿外，平臺口還應設置安全門或活動防護欄桿。各種臨近防護必須安裝牢固，經檢查驗收后方可使用，任何人都無權私自隨意挪動和拆除施工現場的各種防護裝置，防護設施和安全標志。

生產實習日志 篇5

　　今天是實習的第天，來到，對它并不陌生。它給我的大體的感覺就是：安靜又很讓人敬畏。

　　這次學校開展生產實習絕不單單只是培養了我們大家的動手能力，更是讓我們大家學到了獨立思考解決問題的能力，同時也使我們大家意識到了自己在某些方面的不足，這次的實習可以說是為我們大家日后正式踏足社會公司起到了一定的緩沖作用。

　　進車間對于衣帽的要求很嚴格，進入外包裝車間前，通過一更，即穿上白大褂，套上鞋套，以防止細菌的帶入，進入內車間則需二更衣，我們大家第一天先打掃了衛生，因為制藥車間需要一個良好的衛生環境，潔凈區內的要求更高，畢竟制備的藥劑是要被人吃進肚子里的。

　　我們大家在走廊向車間里看，各種大型的、沒見過的儀器，一股興奮和渴望涌上心頭，制藥的行業與我們大家所學專業很相近，也許有一天我們大家會到這里來操作它們也說不定。現在就是要在學校學好基礎文化知識，給將來出社會打下堅實基礎。

　　這次實習是旨在培養和鍛煉我們大家的自主動手能力、開闊我們大家的眼界，強化和鞏固我們大家在學校所學的知識。

生產實習日志 篇6

　　今天總的來說有很大收獲，因為終于出問題拉……呵呵，有事干了。

　　上午監控中心打電話來說xx村的基站已經嚴重告急了。于是我們大家一行人馬上向xx村出發了。到了那里發現住房外面的交流變壓器是開著的，帶我去的同事自言自語的說，“我明明記得我走的時候把他關好了啊，難道有人偷電？”。其實我還完全不知道他問這個干嘛。他上去把這個弄好，我在想不會我們大家就是干這個的吧。后來才知道原來我完全想錯了。后來我們大家進去看了以下，他檢查了幾個設備，發現都沒有問題，里面的空調也在正常運行。這就奇怪了。后來司機師傅進來了，他對我們大家說：“我問了這里的人，這里從昨天晚上開始就已經停電了。”同事便沒有說什么了。然后我們大家就收工了。在車上我就問他是出現了什么故障呢。他說是停電的問題，而我們大家今天又沒有帶發電機，這里也不是很重要，所以就等有電了的時候再來檢查一次吧。如果帶了發電機，可能就得在這里守著發電了，還得拉線。看來做基站維護也是很辛苦的。

生產實習日志 篇7

　　因為第天只就是去報道，所以便沒有去基站了，他們準備第天帶我去看看。

　　到了小組師傅給我們講了一些基站的基本知識。基站就是通信傳輸中的一個站點，至于具體怎樣還要等過了明天我才明白。

　　這天沒出什么事，組長便帶我們去巡查。每個月每個組都要對自己的站點全部巡查一次，不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統計一下基站里的設備的型號，數量，規格等。把填好的表放在基站里，以便以后檢查的時候用。

　　因為第一天巡查，所以也沒有什么故障問題，我們進去只就是把里面的設備的型號，個數等做了個統計，然后放在基站內就完成這天的工作了。明天便就是處理故障了。

生產實習日志 篇8

　　根據公司安排和自己的需要，要到車間去實習一段時間，熟悉整個工廠的生產流程、管理現狀等。

　　今天是第天，去之前我們主管將我們叫到辦公室，特別交待了以下事項：

　　1、遵守廠里的規章制度，把自己當作車間的一員；

　　2、注意自己的言行舉止，保持良好的形象；

　　3、虛心向工人學習，與工人打成一片，真正熟悉工藝流程；

　　4、公司將對我們進行考核（最 后沒執行）。

　　到客車廠企管辦，主任接待了我們，并將我們帶到了第一個車間——底盤車間。同時強調注意生產安全，虛心向工人學習。

　　底盤車間有一個一同進來學技術的大學生在實習。他帶我們看了底盤，認識了底盤的許多名詞。變速箱、前橋、后橋、大梁、前懸、后懸等等。

生產實習日志 篇9

　　今天，哥給我看了施工圖，還教育我看圖的重要性，看圖你要了解結構的柱距、柱網尺寸；柱和梁的斷面、高度和跨度；圍護墻體和柱軸線之間的尺寸關系；板的厚度和結構標高等。明確柱子縱向鋼筋的強度等級、規格、數量以及搭接要求；箍筋的規格、間距、和強度等級；每層柱及柱的配筋量的變化；梁的配筋要求及每層梁及梁的配筋量的變化；板的配筋要求等；了解各層所用的混凝土的強度等級以及其他特殊要求如抗滲、抗蝕、防腐等。

　　圖紙的審核主要是為防止一些圖紙的矛盾對施工的影響，如遙控標高與結構之間是否矛盾，管線的安裝對結構是否有影響，圖紙的設計是否能夠實現等。聽的我一頭霧水。

生產實習日志 篇10

　　有了兩天清閑的日子之后，今天有放線的活了，喊我去幫忙，我們帶上安全帽，拿上墨斗，長尺等進軍工地了。倒不是因為每天在太陽底下揮汗如雨的辛苦，而是覺得有些看不到邊際的無奈：學的是土木工程，在工地里干的卻是絕對的測繪工作，到夕陽西下時滿手墨汁，不，膀子上腿上，衣服上都是墨汁，蹬著小車騎一個小時回家。一種很不是滋味的感覺。不知不覺就有了離開甩手的沖動，但是實習任務還沒完成；想全身心投入去做吧，又不愿意，畢竟現在還僅僅是實習，而且時間也不長，更重要的是，還不想讓自己這么快就習慣這份生活。

　　今天的情緒很不好，南京的天氣在短暫的蔭涼過后又回復了“火爐”的本性，也就是35+高溫的折磨，只想著早點兒回家吹空調，睡大頭覺。