大學生在煤礦實習的報告（精選3篇）

大學生在煤礦實習的報告 篇1

　　(一)劉河礦概況20xx年12月19日上午，在神火集團劉河煤礦聯合試運轉典禮上，商丘市長王保存宣布：劉河煤礦聯合試運轉正式啟動。歷時28個月的基本建設，河南省重點建設項目神火集團劉河煤礦正式進入聯合試運轉階段。市領導王保存、王建民、曾昭寶、崔道山等為劉河煤礦聯合試運轉剪彩。

　　據了解，劉河煤礦位于永城市東北21公里處，是神火集團即將投產的第四對礦井，也是該集團的主要接替礦井。該煤礦自20xx年8月份開工，累計完成投資2、5億元，井田面積約6、5平方公里，共有地質儲量2268萬噸，其中可采儲量1121萬噸，設計年產量30萬噸，服務年限26、7年，主采煤層平均厚度2、67米。煤種主要為貧煤，局部為無煙煤。煤塵具有弱爆炸性，為低瓦斯礦井。

　　商丘市政協副主席崔道山在儀式上指出，劉河煤礦聯合試運轉，是我市煤炭資源開發的又一碩果，希望劉河煤礦從健全責任、完善安全生產制度入手，創新安全生產管理機制，夯實安全基礎，努力增加安全生產投入，規范生產行為，推廣先進適用技術，提高礦井技術裝備水平，完善煤礦安全保障體系，杜絕重大事故的發生。要堅持自主創新，切實轉變煤炭經濟增長方式，向科技要效益，實現高質量、高水平和高起點的發展。要堅持樹立煤炭資源開發與生態環境協調發展的觀念，以環境承載力確定煤炭開發規模和方式，實現清潔發展要樹立礦山經濟與區域經濟協調發展的理念，充分發揮大型企業集團的經濟支撐作用，實現協調發展。要搶抓機遇，深化改革，力爭把劉河煤礦建設成集約高效型、自主創新型、綜合效益型、資源節約型、文明和-諧型的現代化礦井，為神火集團的快速擴張，為全市的經濟發展作出更大的貢獻。

　　儀式結束后，與會領導參觀了劉河煤礦工業廣場和主副井機房。

　　(二)參觀所見所謂

　　1、井下所有巷道中的附屬物附屬標準化程度高，井下大巷及各膠帶機道中的電纜、管線吊掛規范、整潔：在在所看到和路過的主要巷道中全部采用電纜橋架敷設，看不到一根電纜;在控制線相對集中的機道采用用pvc管套裝電纜的方法進行敷設，既美觀又保護了較細的電纜;

　　2、井下皮帶自動化程度高，現場環境、正常的煤流實現了在地面集中控制的要求;

　　3、井下巷道成型好，無各種外漏的錨桿、鋼筋等;機道衛生整潔無雜物;

　　4、設備面貌整體狀態好：美觀、整潔、牢固。由于受運輸膠帶都在進風巷道中的影響，設備的外表及機架、擋煤板的外表全部進行了刷漆處理;

　　5、受煤流正常無雜物的影響，各倉口沒有敷設篦子，而且倉口的護欄是用水泥砌的墻，給人一種整體比較牢固的感覺。

　　6、礦用一般型變壓器

　　用于礦井中有煤塵和沼氣而無爆炸危險的場所，供電力拖動和照明用電。這種變壓器為油浸式。其內部結構和工作原理與普通油浸式電力變壓器相同。主要區別在于外殼和進出線裝置。礦用一般型變壓器結構堅固，外型低矮。變壓器上部沒有儲油柜，油箱內油面上留有適當空間，以防箱蓋上通氣孔阻塞時油箱內產生過大的壓力。油箱的機械強度能承受0、1兆帕的壓力而不發生永久性變形。礦用變壓器的高、低壓進出線都采用電纜接線盒，盒中灌注絕緣膠。礦用一般型變壓器的容量有50、100、180、320千伏安等幾種。在變壓器原邊設有無勵磁調壓，調壓范圍為±5%;副邊線圈引出6個端子，可以y/△接，得到690/400伏或1200/690伏。

　　7、礦用隔爆型變壓器

　　用于礦井中有爆炸危險的場所。這種變壓器多制成干式，主要結構特點是箱殼的全部接合面均按隔爆要求制作，能承受0、8兆帕的內部壓力。礦用干式變壓器的容量通常有4千伏安和2、5千伏安兩種，專為電鉆、照明、信號等設備供電。它的進出線是電纜通過出線套引出的。原邊的電壓有380伏、660伏兩種;副邊電壓一般為133伏。容量在100千伏安以上的隔爆型變壓器常與隔爆型開關箱組合成隔爆型成套移動變電所。其輸出電壓有400伏，690伏和1200伏，以滿足礦井用電設備的需要。為了適應坑道運輸，要求變壓器結構高度要低。這樣，鐵柱直徑可以偏大些，一般使用冷軋硅鋼片。100千伏安及以上者通常為h級絕緣。

　　8、礦用電纜是煤礦用電纜的簡稱，礦用電纜均為阻燃電纜，都應經過安標國家礦用產品安全標志中心頒發礦用產品安全標志證書。

　　9、礦用車由中國一拖集團生產，屬非公路用車，主要用于礦山，工程方面，比一般載重車更耐用，載重也更多。從結構上看，礦用汽車和普通自卸卡車好像沒有太大的區別，好像只是“大”了一些。實際上，礦用汽車從設計理念上就與普通自卸汽車有著本質的區別。普通自卸汽車是為滿足公路運輸使用的，礦用汽車是為滿足礦山施工作業的，因而礦用汽車的整車及所用零部件都考慮了礦山作業環境，是針對此類用戶設計和制造的。

　　(三)今后工作打算

　　1、工作要高標準、嚴要求，在降低事故保證正常的安全生產的同時進行高標準的整改;

　　2、對機道的面貌進行突擊性的集中、徹底的治理：在122采區兩部膠帶、360第一部膠帶等巷道出現低鼓、來壓等變形較為嚴重的巷道中請礦協調進行治理;對122采區兩部膠帶、360第一部膠帶進行撥幫：目前架桿緊貼巷道，不利于檢修、衛生清理等工作;

　　3、對巷道中的各種附屬物進行集中治理：包括鐵絲吊掛、各種視覺污染、物料碼放;

　　4、管線吊掛：在材料費用允許的情況下用電纜橋架和pvc管對電纜的敷設進行整改;對各種管路進行相對的固定，做到成線、有角;機道的風水管路有通防單位進行刷漆;

　　5、加大對源頭煤流的治理工作，防止各種雜物進入煤流;煤流正常后即可實現在地面的集中控制工作。

大學生在煤礦實習的報告 篇2

　　畢業實習是每個學生走向社會、走上工作崗位必不可少的一個重要環節，通過實習在實踐中了解社會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我以后進一步走向工作崗位打下堅實的基礎。

　　200x年x月x日來到了xx煤礦，作為學生的我，開始了我的第一份實習工作，如今，半年的實習生活已經結束了，回顧實習生活，感觸很深，收獲頗多。剛來礦實習時，我被礦上安排在絞車室上班，課本上的理論知識與實際相脫節，與實物對不上號，也不敢去親自操作什么設備，只能看著師傅們的操作，但是我知道那是主要提升設備，操作時稍不留神就提升事故，直接危脅井下作業人員生命安全。我想任何工作剛開始，就應該踏踏實實的干好，現在有機會了就要從各方面鍛煉自己。記得在校時，有不少同學說實習比較累和無聊，而我不會，這也許是我一直有著對擁有工作的憧憬所致的吧!我利用此次難得的實習機會，努力學習，嚴格要求自己，虛心向師傅們求教，掌握了絞車操作要領，能夠獨立操作， 可以總結為：絞車操作“一嚴、二要、三看、四勤、五不走”的具體內容。一嚴：嚴格執行《煤礦安全規程》和操作規程。二要：要手不離操作手把、精力集中。三看：啟動看信號、運行方向、做到啟動準確平穩;運行看儀表做到運行快捷;停車看深度指示器，做到停車準確，一次到位。自己操作提升機，就能把井下那么深的煤運送到場面上，我真的感覺好高興的啊!實習期間，我努力將自己在學校所學的理論知識向工作實踐轉化，做到理論與實踐相結合。在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、不早退，認真完成隊長、班長交辦的工作任務。沒有經過實踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵，在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，一旦接觸到工作實際，才發現了自己的許多不足之處，這時才真正領悟到“學無止境”的含義，并對煤礦生產有了更深的了解。

　　三月份調到礦辦公室后，第一天去上班的時候，剛開始我還覺得蠻緊張的，再和他們的交流之后，我漸漸的放松了自己。我每天都堅持提前上班，可以在其他人到來之前，把每個辦公桌收拾整齊，這樣辦公室的人一到來就可以立刻投入工作。其實，我一直認為每個人都有他自己的優點，而且都有發揮它的地方，而我的實習經歷正應了我的想法。當然，由于剛到礦辦公室，對工作慣例不熟悉，有些事情我也處理得不是很恰當，但我勤于向他們請教，慢慢地也熟悉了單位的辦公。我知道第一次出錯并不可怕，可怕的是一錯再錯。在平時，我仔細地觀察辦公室人員的辦公方式，希望能夠精益求精，更好地完成。在辦公室，閑的時候就會看看網上的一些好的文學作品，練習打打字，因為在礦辦公室我主要從事打字工作、文件的分法、報紙的分法，經常要以打文件為主，我知道，這不僅要打字速度快還要對電腦熟悉，尤其是沒有其他工作人員幫忙的情況下，我能夠完成接待任務。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和辦公室工作人員的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。在這段時間里大家給予了我足夠的寬容、支持和幫助。

　　時間一晃而過，轉眼間實習已經結束了。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留不是下了精彩而美好的回憶，也體會到了煤礦工人的艱難和堅定，并對煤礦井下生產有了更深的認識。

大學生在煤礦實習的報告 篇3

　　一、前言

　　畢業實習是每個學生走向社會、走上工作崗位必不可少的一個重要環節，通過實習在實踐中了解社會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識。在實習過程中我們需要把所學的專業知識和實際工程結合起來，從而使我們能盡快的適應由學生到工程技術人員角色的轉化。生產實習要求我們能夠綜合運用所學的知識解決土木工程中的某類現實問題，并收集專業所需的相關資料，防止理論與實踐相脫節，并且緊密的結合實際工作進一步鍛煉我們吃苦耐勞，參與實踐的能力，培養我們認真良好的工作習慣與工作態度，為我們未來的工作發展打下堅實的基礎!

　　二、實習目的和任務

　　1、綜合、鞏固和運用所學的全部知識，特別是本專業的理論知識和課程實踐，通過參加實際工作，了解和掌握本專業的基本知識，鍛煉學生分析問題和解決問題的實際能力。

　　2、畢業實習要為畢業論文做準備、打基礎。因此，根據現場情況，充分收集與畢業設計有關的全部資料和信息(包括文字、圖紙、圖表、數據等)。了解本專業的工作環境，熟悉本專業的工作流程和工作任務，虛心向一線工程技術人員學習，為今后的工作打下堅實的基礎。

　　三、實習要求

　　了解與本專業有關的主要工程任務、完成工程的方法及過程，本專業的發展概況、科學管理的方法、目前現狀以及作為一個工程項目其完整的工作流程。了解所在項目組的內容、人員配備及分工、組織和管理、采用的技術標準、設備的配備和選型、工作方法、工作手段等。充分掌握工程項目的工作流程與管理方法等。

　　嚴格遵守煤礦企業制定的規程規范條例，不經師傅批準不得無故曠工，明確實習目的，端正實習態度，虛心向工人師傅學習。積極思考，認真領會課堂上的理論知識在煤礦實際工作中的應用。學習關于煤礦的許多生產、安全、管理常識;學習到了煤礦各部門職能和職能的如何體現;參加了綜采綜掘工作面的勞動，熟悉了解其操作基本技能;積累了一定的實際工作經驗，擴大了專業知識面，提高自己分析和解決實際問題的能力。當然最重要的是要學生畢業之前能夠親身前往在生產實習過程中完成學習到就業的過渡。

　　四、實習單位介紹

　　黑龍江省雙鴨山市五九七煤礦始建于20xx年5月，是由原地方國營雙鴨山市寶清縣煤礦改制而成的。經過六年多的發展和各級政府和職能部門的扶持，目前，五九七煤礦擁有五九七一礦、五九七二礦、三井煤礦、雙陽煤礦等礦，已經成為集煤炭生產、加工、銷售和貿易為一體的綜合型企業，總資產2億多元，員工2500余人，年產原煤能力70多萬噸，并具備了年加工優質動力煤60萬噸和精煤30萬噸的生產能力，年銷售收入4億元。先后榮獲“雙鴨山市安全生產先進單位”、“雙鴨山市十強企業”、“雙鴨山市前十強納稅大戶”、哈爾濱市“30家優秀民營企業”之一、黑龍江省“100家優秀民營企業”之一等榮譽稱號。

　　20xx年6月，黑龍江省雙鴨山市五九七煤礦以合動能源(0578-HK)在鄂爾多斯成功上市，至此，集團公司形成了“以鄂爾多斯為對外窗口和融資主渠道、以黑龍江省雙鴨山市為管理平臺、以五九七煤礦為生產基地”的三地聯動管理模式，為下一步的快速發展奠定了基礎。五九七煤礦近六年來發展迅猛，已由20xx年成立之初的單一煤礦、年產量5多萬噸、營業額700多萬發展到20xx年的集團公司、年產量70多萬噸、營業額4個億的規模。

　　目前，五九七煤礦在“誠信為本，珍愛生命”的價值觀導向下，堅持“人才興企，科技支撐、和諧發展、追求卓越”的經營思路，爭創“本質安全型、質量效益型、科技支撐型、管理高效型、和諧發展型”的和諧五九七煤業，積極推進現代化管理模式，以謀求企業跨越式發展。

　　五、實習內容

　　5.1流體力學采煤中運用

　　(1)礦井通風

　　礦井通風眾所周知，通風對于一個礦井的安全與生產來說是至關重要的。現行的大多數礦井采用的是負壓通風。負壓體系一般為稀相輸送礦井巷道中的風阻與風壓。風速與流量控制等都需要運用流體力學知識。研究巷道內流體流的流動需運用均勻流動和沿程損失、非均勻流動和局部損失等方面的相關流體力學知識。氣力輸送系統風機的選用，則是利用流體力學中風機特性曲線與流行圖上的壓降曲線適配。

　　(2)采掘過程中的除塵

　　采掘過程中的除塵在采礦巷道的掘進和采煤工作面，由于掘進設備和采煤機的運行，會造成大量的煤塵漂浮在空氣中，從而影響工作安全和人員的健康。故而在其工作面上配備有噴霧除塵裝置。噴霧裝置的摻氣量直接影響到除塵的效果。運用好流體力學知識可以更好的為開采工作面和掘進工作服務，從而減少煤塵對工作造成的負面影響。

　　(3)煤礦排水

　　礦井透水現象將嚴重影響到煤礦生產安全和效率，因此礦山排水對于煤礦安全生產十分的重要。排水系統的建立也大量依賴流體力學知識。

　　(4)選礦工藝

　　洗煤廠中大都采用重力選礦。對于不同重量大小的煤進行分離。選礦設備大量的運用的流體力學知識。在這次實習中，在五九七煤礦煤礦的洗煤廠，我有幸參觀了整個選煤過程。通過液體的浮力與離心作用，將剛剛從井底運送上來的煤礦進行分離。通過對流體力學的學習，我認識到這個過程是運用了流體力學的知識。

　　5.2巖石力學在采煤工程中

　　(1)礦山地應力場測量

　　對于煤礦設計來講，只有掌握了具體工程區域的地應力條件，才能合理確定煤礦的總體布置，選取適當的采礦方法，確定巷道和采場的最佳斷面形狀、斷面尺寸、開挖步驟、直呼形式、支護結構參數、直呼時間等，從而在保證圍巖穩定性的前提下，最大限度地增加礦石產量，提高礦山經濟效益，實現采礦工程的優化。

　　億萬年來，地球經歷了無數次大大小小的構造運動，造成了地應力狀態的復雜性和多變性。要了解一個地區的地應力狀態，唯一的方法就是進行現場地應力測量。

　　目前普遍采用的地應力測量方法有應力解除法和水壓致裂法兩大類。其中，套孔應力解除法是發展時間最長，技術比較成熟的映眾地應力測量方法。在測定原始應力的適用性和可靠性方面，目前還沒有那種方法可以與之相比。據統計，在全世界已經獲得的地應力測量資料中，有80%是有應力解除法測得的。對于煤礦來講，采用應力接觸法更有得天獨厚的條件。因為礦山有系列的航道、硐室可接近地下測點，而不需要向水壓致裂法那樣必須打專門的鉆孔才能到達測點。因而對礦山地應力測量而言，采用應力解除法是最經濟和可靠的。

　　(2)煤礦優化設計

　　礦床的形成過程、賦存狀態和開采穩定性均受地應力場的控制。為此，必須以地應力為切入點進行采礦設計優化。即：根據實測地應力和扎實的工程地質、水文地質及礦巖物理力學性質等基礎資料，以及實際的礦體賦存和開采條件，通過定量計算和分析，選擇合理的采礦方法，確定最佳的開采總體布置、采場結構管參數、開采順序、直呼加固和地壓控制措施，實現安全高效的開采目標。優化路線如下：基礎資料采集→初選方案確定→多方案定量計算分析→多目標優化決策→ 工程技術實施→現場檢測和反分析→修改和完善方案。

　　(3)深部開采動力災害預測與防治

　　深部開采動力災害，包括巖爆、礦震、沖擊地壓，是深部開采中可能遇到的突出問題。目前世界上已有20多個國家和地區有神經開采巖爆的記錄，，南非最強烈的以此巖爆的震級達到Ml5.1級。我國東北遼寧省的紅透山銅礦1999年發生了兩次較大規模的巖爆，巖爆的破壞力相當500-600kg的炸藥。目前，對巖爆發生的激勵、預報技術和防治措施的研究還非常淺薄。隨著越來越多的礦山進入深部開采，加強對巖爆的研究已刻不容緩。

　　目前的研究技術路線為：從扎實的現場地應力測量、工程地質調查、巖石力學實驗和現場檢測資料的采集入手，以能量聚集和演化為主線，揭示巖爆發生的機理及其與采礦過程、地質構造和巖體特性的關系，對巖爆發生的時間、空間和強度進行定量的預測;將預測和防治、地下河地面、生產安全和環境安全融為一體進行評價和研究。

　　5.3 錨桿支護在煤礦中的應用

　　錨桿支護是利用深入圍巖內部的錨桿桿體對圍巖進行加固，提高被錨固圍巖自身的穩定性來達到支護的目的。根據圍巖性質和結構不同，錨桿可起到懸吊、組合梁、擠壓加固拱等作用。錨桿支護的主要優點是工藝較簡單、安裝速度快、效率高、便于機械化作業、勞動強度低，可節約支護材料，降低支護成本。其缺點是它屬于隱性支護，對支護質量和可靠性的監測和檢測不易，有時會出現無明顯先兆的冒頂事故，此外，對變形量很大的回采巷道，支護效果不易保證，導致巷道無法使用。

　　在巷道開掘后，由于巖體內部應力重新分布即圍巖出現應力集中，巖體的物性狀態有一個由彈性狀態向塑性狀態轉變的過程，巷道周邊圍巖產生塑性變形，并從周邊向巖體深部擴張，出現塑性變形區，同時引起應力向圍巖深部轉移，導致周邊圍巖松散、破碎和發生位移，從而導致巷道變形。

　　軟巖中，巖石的膨脹和崩解主要是松軟巖石所表現的特征，圍巖里多為松軟的粘土質巖層，巷道開掘后，粘土巖經不同程度的浸水或風化，體積增大和相應的引起壓力增大，圍巖松動圈和塑性變形發展很快，給巷道穩定性帶來影響，不同軟巖影響程度不同即圍巖性質對巷道變形和破壞有決對性的影響，軟弱巖石或膨脹性巖石對巷道變形和巷道變形和破壞的性質和其劇烈程度有重要影響。所以軟巖巷道掘進時受松動圈及塑性變形的影響，巷道穩定性較差。

　　然而圍巖破碎、松散，產生裂縫與擴張，導致圍巖碎脹變形，從而造成支護變形破壞。圍巖中具有膨脹性礦物，且遇水膨脹，導致巷道變形，錨桿支護對象是圍巖松動發展過程中的碎脹變形，它起到阻止變形的作用，錨桿作用于圍巖松動圈或塑性區中，隨著圍巖的松動破壞，圍巖松散破壞失去自承力，圍巖的自承力難以維持平衡，錨桿支護不能有效的阻止和控制巷道空間變形，隨著巷道圍巖揭露時間的延長，松動圈的不斷增大，表現為巷道頂底板及兩幫、巷道斷面全面收縮直至閉合，所以錨桿支護失效。在一定程度上錨桿的破斷力小于圍巖碎脹所產生的力時，錨桿出現不同程度的破壞直至斷裂;正常情況下，當錨桿的安設密度較大時，它能在巷道周圍被加固地段內形成一定厚度的壓縮帶，這不僅可防止受節理等弱面切削的巖快產生滑動，而且錨桿本身也有抗剪銷釘的作用，能有效的防止層間滑動。在這種情況下，錨固層不僅能保持自身的穩定性，而且還有可能在一定程度上承受上位巖層的載荷和抑制變形和松動;相反，如果在特殊松軟巖層中采用錨桿支護時，由于圍巖物化膨脹，隨著圍巖碎脹的進一步增大，導致巷道變形量隨之增大，當圍巖的塑性區大于錨桿的錨固范圍，錨桿相對而言失去作用，此時巖石及上覆巖層的重量大于錨桿錨固及圍巖共同支撐作用而出現頂板下沉直至垮落冒頂，上述所講錨固層便有可能整體跨落，所以，在錨桿支護中單獨的采用加大錨桿密度的方法來控制軟巖支護是不合理的。

　　在軟巖錨桿技術的推廣應用和實施中，由于煤層賦存條件多樣化，圍巖結構復雜，部分條件頂板結構異常復雜，軟弱夾層和層理十分發育，穩定性很差，極易發生離層垮冒，即使在同一巷道內頂板賦存狀態也是頻繁變化，構造影響隨處可見，隨時可遇。對于上述軟巖巷道，錨桿支護不能有效的控制頂板離層，惡性冒頂事故時有發生。垮落現象頻繁，安全事故時有發生。冒頂率：萬分之五;事故率：五萬分之一;導致金屬支架類被動支護使用抬頭。

　　實際上，大多數巷道支護失效表現為錨固區整體垮落，其中錨桿受力很小，幾乎沒有折斷現象。頂板的穩定性取決于錨固區以外的離層狀況，單純改變錨桿的長度和密度，能在一定范圍內限制錨桿長度范圍內的巖體的變形，但錨固區以外的弱面離層是高強錨桿支護技術面臨的一大挑戰，必須圍繞大大減少頂板離層或根本消除離層這一中心開展控制理論和技術研究。因此對軟巖巷道的巖性及地質破碎帶的錨桿支護技術的研究，從而控制頂板離層是今后錨桿支護技術發展的研究方向。

　　六、心得體會

　　時間一晃而過，轉眼間實習已經結束了。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留不是下了精彩而美好的回憶，也體會到了煤礦工人的艱難和堅定，并對煤礦井下生產有了更深的認識。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和辦公室工作人員的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。在這段時間里大家給予了我足夠的寬容、支持和幫助。